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觀看《功勛》無名英雄于敏有感作文600字最新篇一

“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢?！?/p>

太空探索永無止境，筑夢征程任重道遠。按照我國載人航天“三步走”戰(zhàn)略，目前前兩步已經完成。第三步，中國將于2019年至2022年前后進行中國空間站的組裝建造，期間會根據需要安排若干次的載人飛行，等空間站完全建成后，航天員將長期在太空駐留。2024年，國際空間站的壽命將終結，屆時中國的空間站可能會成為太空唯一的空間站。于是，建設空間站成為廣大航天人“太空筑夢”的重要目標，這也將是中國建設航天強國的又一標志。

夢想照進現實。2013年6月11日17：38分，聶海勝、張曉光和王亞平搭乘神舟十號飛船穿越大氣層，環(huán)游外太空。這次任務，飛船將在太空飛行15個日夜，這是中國飛往太空的第十艘神舟飛船，也是中國建立空間站的一次重要飛行。在楊利偉首飛成功之后，10年間中國航天員12人次飛往太空，一次次讓世人仰望，一次次創(chuàng)造奇跡。

神箭沖天起，九霄會天宮。神舟十號依然以靚麗的身姿，贏得全球矚目。首次飛天的王亞平時不時透過舷窗，從各個角度遙望地球，她不禁感慨道“地球，你真的好美!”正是這次飛天，使王亞平成為中國首位“太空教師”，由她實施的第一次“太空授課”，令人印象深刻、回味無窮。“失重下的水球是啥樣?”“陀螺在太空中如何旋轉?”“小球在失重條件下的圓周運動是啥狀態(tài)?”等，這些具有足夠趣味性和吸引力的太空實驗，讓全國青少年乃至世界人民大開眼界。40余分鐘的太空授課，全國8萬所中學共6000萬名師生坐在電視機前同步收看了直播。

為完成這次太空授課，王亞平在地面上不知想了多少辦法、練過多少遍。她說：“整整兩個月，我滿腦子都是授課、實驗，連做夢都在講課，幾次因夢見課堂上忘詞、冷場被驚醒。一句話，壓力山大!”王亞平還用“三個沒想到”形容授課后的心情：第一次講課，沒想到講臺竟然設在天上，沒想到被全程直播，沒想到有這么多“學生”聽課。

“神十”的完美表現，不僅令國人驕傲，還引發(fā)全球關注。飛天前，世界首位在太空授課的美國女教師芭芭拉·摩根表示，非常期待通過互聯網聆聽王亞平的太空授課。飛行中，62歲的摩根通過互聯網向33歲的王亞平發(fā)去問候：“我代表全世界的教師和學生，向你致以榮耀和愛的問候，我們?yōu)槟泸湴?”王亞平回復道：“謝謝您的關心和祝福!我們愿與您一道，為開啟全世界青少年朋友熱愛科學、探索宇宙的夢想而共同努力?！?/p>

然而，“神十”在太空飛行了15天，王亞平的家人卻擔心焦慮了15天。那段日子，父母每天只想做一件事：盯著電視看飛天直播?？匆娕畠寒嬅鏁r開心，看不見時揪心。父親經常半夜驚醒，一身冷汗，坐在床上自言自語道：“我女兒還在天上呢!”然后，就再也睡不著了。王亞平凱旋回家那天，看到父母憔悴的樣子十分心疼，當即問道：“今后若再有飛天任務，你們還讓我上嗎?”父親不假思索地回答道：“當然讓你上。你現在不光是我們的女兒，更是黨的人、國家的人。只要黨和國家有需要，我們就支持!”

為了走向更深太空，中國航天人的腳步從未停止，也永不停止。3年后，2016年10月17日，景海鵬和陳冬搭乘神舟十一號飛船再次造訪“天宮”，執(zhí)行與天宮二號交會對接任務。這一次，他們飛得更久、任務更重，共飛33天。

“爽不爽?”飛船一入軌，第3次飛天的景海鵬就問身旁的陳冬?！懊?，很美!”正通過舷窗凝望地球的陳冬答非所問?！拔沂菃柲恪凰?，沒問你‘美不美’。”兩人無意中的一個玩笑，使原本緊張的氣氛變得輕松下來。

對于首次飛天的年輕航天員陳冬來說，一切都很新鮮、很刺激;但對于景海鵬而言，卻似乎在享受飛行。“神十一”與天宮二號成功實現自動交會對接后，景海鵬和陳冬進入天宮二號空間實驗室。在這個新“太空家園”的30天里，他們做實驗、記參數、拍影像，聽音樂、看電影、寫日記，工作生活井然有序。

50歲的景海鵬，還在飛行中迎來他的第一個“太空生日”。其間，他經常望著美麗的地球陷入沉思：我們之所以能一次次飛天，并不是我們自己力量有多大，這一切都是用祖國航天事業(yè)60年的發(fā)展成果和無數航天人的默默奉獻換來的。若完成不好任務，就對不起一代代航天人的辛勤付出，更對不起黨和國家的培養(yǎng)。

“我聽說，你是在天上過的生日，這可是個‘高水平’的生日啊。你三次上太空，而且是將軍上太空，希望你繼續(xù)努力，不斷做出新的貢獻!”2016年12月20日，在會見神舟十一號飛行乘組及參研參試人員時對景海鵬說出的這番話，至今令他熱血沸騰。

2017年4月20日，又一個激動人心的日子。這一天，我國首艘貨運飛船“天舟一號”飛往太空。這艘被喻為“快遞小哥”的貨運飛船不辱使命，成功與天宮二號空間實驗室完成首次推進劑在軌補加試驗，正式宣告中國航天邁入“空間站時代”。

據中國航天科工集團研究員楊宇光介紹，天舟一號飛行任務的成功，為中國航天探索更深遠的太空奠定了堅實基礎。他大膽設想：“只要具備一定程度的太空貨物運輸補給能力，建設月球基地甚至火星基地將成為可能?！?/p>

談起中國航天事業(yè)的發(fā)展，楊利偉如數家珍。他興致勃勃地介紹說：“航天員們習慣將我乘坐的‘神五’返回艙比作太空中的‘一居室’，將‘神六’的返回艙和軌道艙比作‘兩居室’，將天宮一號和同等大小的天宮二號比作‘套房’，將未來的空間站比作中國人的‘太空別墅’?！彼€說道：“當空間站里的中國航天員超過一定數量，將來可能還要成立黨支部、過組織生活，那將是全中國最‘高’的黨支部!”對于中國航天的未來，楊利偉信心十足，他說：“如果有機會，我想去月球!”

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北京航天城里，開展常態(tài)化訓練，保持最佳的身體狀況和精神狀態(tài)……航天員們開始了空間站任務學習和訓練的第一年。執(zhí)行過3次太空飛行任務的景海鵬和其他航天員一起，正在為逐夢空間站做著精心準備。

回想2017年7月28日那天，景海鵬依然激動。這是他個人的榮耀，更是屬于全體航天員的榮光。八一大樓里，51歲的景海鵬以挺拔的身姿走上前臺，亮閃閃的“八一勛章”緊貼胸口，讓3次飛天的他心潮澎湃——這既是向最優(yōu)秀軍人頒發(fā)的最高榮譽，也是偉大祖國給最勇敢戰(zhàn)士授予的最高功勛。

2008年9月25日，景海鵬與航天員翟志剛、劉伯明組成神舟七號飛行乘組，執(zhí)行載人飛行任務。這是景海鵬的首次飛天，也是等待了10年后的第一次飛行，每一分每一秒都充滿著圓夢九天的激動。首次飛天就要面臨首次出艙，難度可想而知。執(zhí)行任務中，神七乘組遇到了意外。當翟志剛打開艙門準備出艙之時，響起了軌道艙火災報警。神七乘組團結協(xié)作、沉著應對，完成了出艙壯舉。雖然后來判明是儀表誤報警，是一場虛驚，但著實讓他們嘗到了什么是驚心動魄，什么是生死考驗!回到地球，有人問景海鵬：“當時你們有沒有想過回不來?”他回答，“即使我們回不來，也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚。”

4年后的2012年6月16日，景海鵬同航天員劉旺、劉洋一起執(zhí)行神舟九號載人飛行任務。再度飛天，景海鵬肩上多了一份責任，作為乘組指令長，時刻要眼觀六路、耳聽八方，不僅要確保自己的操作零失誤，還要保證整個乘組的工作準確無差錯，并讓乘組發(fā)揮出“1113”的理想效果。13天太空飛行的任務，景海鵬經歷過兩次48小時沒有睡覺。神舟九號載人飛船安全返回，當看到迎接航天員凱旋的人群，景海鵬的眼淚流了下來。

2016年10月17日，景海鵬和航天員陳冬又踏上了飛天的征程，共同執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務，完成33天的空間實驗室任務。三度飛天的景海鵬覺得，正是千千萬萬的航天科技工作者，幾十年如一日地不懈努力，用辛勤和汗水，用智慧和力量托舉著航天員們一次次實現夢想，把“千人一桿箭”“萬人一顆星”的載人航天工程創(chuàng)造出輝煌的成就，他們才是真正的英雄。

人們不止一次地問景海鵬：你是不是還要去飛?景海鵬說，重返太空、多次飛天，幾乎是世界上所有航天員的心愿，這也是航天員的職業(yè)追求。

“盡管我已經52歲了，但我的各方面狀態(tài)都很好，我會時刻準備著接受祖國的挑選，爭取再多上幾次太空，再當一次先鋒，再打一場勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名共產黨員、一名革命軍人、一名新時代中國航天戰(zhàn)士的忠誠!”這是景海鵬扎扎實實的回答。

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人類任何的偉大壯舉，都不能沒有精神作支撐。英雄航天員堅守初心、筑夢九天，同樣離不開航天精神的滋養(yǎng)傳承。

東風航天城，這片承載著中華民族光榮和夢想的土地，孕育了中國航天事業(yè)，也孕育了托舉中國航天事業(yè)騰飛的“兩彈一星”精神和載人航天精神。

傳承是最好的紀念，踐行是最好的傳承。

從神舟七號4107分鐘的飛行，到神舟九號16766分鐘的宇宙遨游，景海鵬收獲了無數鮮花、掌聲和榮譽，很多人都認為他不會飛第三次。

知天命的景海鵬更知使命：飛!只要祖國需要，一定要飛!2016年11月18日13時59分，景海鵬結束了自己的第三次太空飛行，勝利凱旋?！叭绻袡C會，下次你還上不上?”記者追問景海鵬。他的回答擲地有聲：“我將繼續(xù)保持良好狀態(tài)，時刻準備接受黨和人民的再次挑選，再當一回先鋒，再打一場勝仗!”

載人航天工程是一項涉及眾多科技領域的宏大系統(tǒng)工程。每一次載人飛行，3000余家單位、超過10萬名的工程技術人員，用齒輪咬合般的團結協(xié)作，有榮譽共同分享、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風險共同承擔，一次次托舉起了英雄飛天。正如“兩彈一星”元勛孫家棟所說：“離開了集體的力量，個人將一事無成?！?/p>

航天員作為團結協(xié)作的受益者，更深知其中的分量。20年來，他們彼此把戰(zhàn)友的成功當作自己的成功，散開來是尖刀、聚起來是鐵拳，每次任務期間其他航天員都在地面輪流值班，為執(zhí)行任務的戰(zhàn)友加油鼓勁，提供技術和心理支持。劉洋執(zhí)行神舟九號任務出征前，作為備份的王亞平對她說：“你是我們女同志的驕傲，希望你能帶著我們倆的夢想一起去飛，我會在地面永遠支持你!”

四千余萬千米巡天征途，每一米背后都有著成千上萬默默奮斗的無名英雄。他們干驚天動地事、做隱姓埋名人，在人們歡慶勝利時很少想到他們，領獎臺上很少見到他們，但他們無怨無悔。

2014年3月13日，再普通不過的日子，卻因5名航天員的停航停訓，寫入了中國航天史冊。

吳杰、李慶龍、陳全、趙傳東、潘占春是我國首批航天員。十幾年前，當黨和人民需要時，他們懷揣飛天夢想，經過層層選拔從四面八方集聚北京。十幾年來，他們一心只為飛天，一次次接受祖國挑選，一次次與飛天失之交臂，有的曾2次入選梯隊，有的至今不為人知。如今，他們因超過黃金飛行期，再也沒有機會為祖國出征太空，但他們像當年毫不猶豫參加選拔一樣，堅決服從組織安排，退出現役航天員隊伍。

撫摸著航天員紀念章，已年過半百的他們，再也抑制不住眼中的淚水，這其中有不舍，一名航天員對飛天夢想的不舍，但更多是愧疚，一名軍人對未能履行為祖國出征誓言的愧疚。

“他們的等待與神舟飛天的輝煌一起，構成了中國航天史上最厚重的一頁。”中國航天員中心黨委書記李新科說，他們同樣是共和國的飛天英雄!

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“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”，這就是我們中國的航天精神，一代代航天人承繼著這種精神，鑄就了我國輝煌的航天事業(yè)，讓我國走向了科技強軍之路。

1949年10月1日，毛澤東在北京天安門城樓上莊嚴地向全世界宣布中華人民共和國成立了，從此中國結束了半殖民地半封建社會的黑暗歲月。但是帝國主義卻不甘心自己的失敗，想把新中國扼殺在搖籃中，以美國為首的聯合部隊首先在朝鮮挑起事端，伺機進犯中國，在遇到中國人民志愿軍保家衛(wèi)國的迎頭痛擊后，曾想用核武器對付中國;在國共兩黨的臺海爭端中，美國以用核武器威脅新中國。這使中國人民深刻意識到：落后就要挨打，新中國沒有自己的航天科技，就不會有國家的安寧，中國人民就不可能過上和平日子。因此，以錢學森、鄧稼先等為首的老一輩航天人肩負黨的國家領導人的期盼以及全國人民的夢想，按照周恩來總理“嚴肅認真、周到細致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的質量工作指導原則，在大漠深處掀起了航天建設熱潮。沒有機械建設工程設備，航天人就用肩挑背扛，建設一座現代航天城;蘇聯專家撤走后，沒有經驗和數據，航天人就自己分析計算，邊摸索邊試驗，只用了短短幾年時間，中國就成功引爆了中國的第一枚原子彈，成為世界上第三個成功引爆原子彈的國家，就連法國總統(tǒng)戴高樂都十分震驚，中國會比法國先掌握核武器。

第一顆原子彈爆炸后，中國航天人再接再厲，又成功引爆了氫彈和發(fā)射衛(wèi)星，從此中國人有了自己的航天科技技術。先后建成了酒泉、西昌、太原衛(wèi)星發(fā)射中心以及多家集科技、生產一體的導彈研制基地，為國家研制生產了多種型號的地地導彈、地空導彈，鞏固了新中國國防，使帝國主義不敢通情再用核武器威脅中國，而是與中國談判，與中國簽署了核不擴散條約。

從1970年4月24日我國成功發(fā)射第一顆衛(wèi)星以來，我國已成功發(fā)射了一百多顆國產衛(wèi)星。發(fā)射了神舟系列飛船，建成了天宮一號太空工作站并投入科研使用。中國高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設，一直努力探索和發(fā)展擁有自主知識產權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，2000年，中國北斗導航試驗系統(tǒng)建成運行，成為繼美國、俄羅斯之后世界上第三個擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。該系統(tǒng)已成功應用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運輸、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域，經濟效益和社會效益顯著。2012年，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已首先覆蓋亞太地區(qū)，到2020年，可以建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

每當我回想起這我國的航天發(fā)展歷程、看到今天的科技成就，心里無比的驕傲自豪，我那顆想為祖國做出貢獻的夢想在心里跳躍著，這些一個個偉大的成就，從小就深深的印刻在我的心里。當我看到中國一次次成功發(fā)射衛(wèi)星，增強國防，提高人民生活質量，將一批又一批航天員送入太空，取得一項項太空科研成果，不久將有航天員登上月球時，我心里就無比激動，為中國的航天事業(yè)而驕傲，向我國的幾代航天人致敬，正是一代代航天人遵循著“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”的航天精神，樹立了“國家利益高于一切”的價值觀，發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻”的工作作風，才使我國日益強大起來，成為了東方的巨人。從此，我立志長大后要成為一名科學家，用中國的航天精神激勵自己，用航天人的工作作風要求自己，在實驗室里為人們帶來更多神奇的東西。我會發(fā)明一種神奇的藥，使人類不會失去親人而痛苦。我又發(fā)明一種“保護傘”，使人類不在為火災、水災和天災所擔憂;使人類不在為生病而感到發(fā)慌;而我們不但要為先人們的偉大成就感到驕傲，還要自己奮發(fā)圖強，不畏艱苦，創(chuàng)造中國的美好未來。做一名老師，把自己的所有知識傳授給新一代的花朵;做一名建筑師，設計世界上最抗震的房屋;做一名清潔工，把大街小巷打掃干凈……無論什么工作，都有它的偉大之處。待我們長大后，無論什么工作，無論是不是自己喜歡的工作，無論這個工作是否能使自己閃耀，只要盡力把自己的工作做好，為中國奉獻出自己微小的一份力就好。

我們這一代青少年，是國家的未來，都應該樹立“國家利益高于一切”的價值觀，繼承和發(fā)揚中國航天人“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴謹務實、勇于攀登”的航天精神，走“科技強軍、航天報國”之路，勇于探索太空秘密，地空一體，強我國防，才能使中華民族屹立于世界民族不敗之林，維護世界和平發(fā)展。

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中國人民解放軍航天員大隊，是一支忠誠于黨、戰(zhàn)功顯赫的英雄集體;中國航天員，是我國載人航天工程的一張“閃亮名片”。從神舟一號到神舟四號，從神舟五號到神舟十一號，從神舟十一號到天舟一號，無不記錄著航天事業(yè)為黨旗增輝、為國旗添彩的輝煌歷程，無不見證著廣大航天人心系航天、矢志報國的崇高追求。在建設航天強國的偉大征程中，他們憑著對黨的忠誠和對事業(yè)的熱愛，用實際行動書寫著自己的壯麗人生，向黨和人民交上了一份合格答卷。

“人的一輩子，都是由大大小小的夢想串起來的，我們就是在不斷追求夢想中實現著人生價值。”這是今年4月，景海鵬在他博士就讀的西安交通大學作報告時說出的一席話。

景海鵬最初的夢想，源自他上高中時無意中看到的一張報紙。報紙上有張醒目的照片，一名神采奕奕的飛行員精神抖擻地站在戰(zhàn)斗機旁。他還記得，那名飛行員叫張海鵬。那幅畫面瞬間印入他的腦海，并在他的心底燃起當飛行員的夢想。

跟景海鵬一樣，劉伯明從小喜歡飛機、喜歡航天。上初中時，他迷上了“世界進入太空第一人”加加林和“世界登月第一人”阿姆斯特朗，從報紙上收集了許多他們的照片，還將阿姆斯特朗登月成功后說出的“個人一小步，人類一大步”寫在日記本上。那時，他覺得能去探索太空，能為祖國爭光，是一件多么自豪的事情。

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研究機構——國防部第五研究院成立。

回溯61年前，1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研究機構——國防部第五研究院成立，中國航天事業(yè)就此展開。25年前，中國載人航天工程正式立項?；赝患鬃?，中國航天事業(yè)無不是在困難中實現跨越，在挑戰(zhàn)中鑄就輝煌。

1998年1月，從全軍數千名優(yōu)秀飛行員中選拔出的首批14名航天員進駐航天城，中國人民解放軍航天員大隊正式成立。這里，從此便成為中國航天員實現飛天夢的出發(fā)地。

走進中國航天員科研訓練中心模擬器訓練大廳，迎面懸掛的“從這里走向太空”7個大字十分醒目。

“天上一日，地上數年。想成為宇航員，除在空軍飛行部隊具備1000小時以上的飛行時間外，還要具備過硬的身體素質和特定的心理素質;想實現飛天夢，至少要經過3年以上百余項嚴苛的‘魔鬼化訓練’，并能經受住393公里空間距離的種種考驗。”中國人民解放軍航天員大隊大隊長聶海勝介紹說。

“轉椅+秋千”訓練，是擺在每名航天員面前的第一道關。記者在現場看到，一間四面封閉的狹窄房子，一張每分鐘轉速24圈的轉椅，呈180度順時針和逆時針快速運轉，以此檢驗人體對眩暈的耐受能力;前后甩動幅度15米的電動秋千，用來測試飛船入軌時可能使人體突發(fā)的空間運動病等。

離心機訓練，是航天員訓練最多、最痛苦的訓練項目，主要檢測人體適應加速度帶來的超荷載。這是一種巨大的旋轉裝置，當離心機開動時，被固定在座艙里的航天員，面部肌肉嚴重變形，頭暈惡心，呼吸困難，痛苦程度無以言表。這時，航天員不僅要重復各種抗負荷動作，同時還要判斷信號答題。聶海勝介紹說：“通過高速離心機旋轉，航天員承受的荷載通常能達到8個g，這相當于一個人自身8倍的體重壓在自己身上!”

但是訓練再苦，航天員們也無一人退縮。聶海勝驕傲地說：“離心機訓練中有兩個按鈕，左手紅色按鈕為暫停，右手藍色按鈕為應答。自大隊成立至今已近20年，從無一人次在訓練時按過紅色按鈕，暫停按鈕純粹成了擺設?！?/p>

心中有夢想，腳下有力量。李慶龍、吳杰，兩個鮮為人知的名字，卻是新時期中國最早取得資格證的“飛天追夢人”。兩人曾在莫斯科深造并同時拿到“國際宇航員證”，之前世界上僅有26人獲得此證?？珊髞恚瑐鋺?zhàn)10余年的兩人均因種種因素，最終與飛天失之交臂。

“我是共產黨員，更是一名軍人，若能飛天，哪怕是死，我也決不退縮。倘若不能飛天，我同樣會履行好一個航天人的神圣職責!”熱愛航天勝過自己生命的李慶龍這樣說道。曾一起出生入死的隊友吳杰也常說：“為了飛天，我會堅持到最后一刻!”然而，他們始終未能等來這一刻。

“一人飛天，無數人托舉。許多像李慶龍、吳杰一樣優(yōu)秀的航天員，準備多年卻因種種因素未能圓夢，但他們的貢獻是我們必須永遠銘記的。飛天的榮光，不僅屬于我們，也屬于他們!”中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉說道。

了解航天的人都知道，航天員的選拔程序極其嚴格，執(zhí)行飛天任務的航天員選拔更為嚴格、甚至殘酷。“用15年的準備換來15天飛行”的張曉光曾說過，他的飛天之路是用汗水和淚水鋪就成的。

從“神五”“神六”到“神七”航天員選拔的前后十幾年間，張曉光一次次拼搏，換來的卻是一次次落選。他永遠記得，當楊利偉告訴他“神七”航天員初選落選的消息時，他幾乎瞬間被擊垮，站在院子里，眼淚止不住地流。鎮(zhèn)定下來后，他擦干眼淚，掏出手機，撥通妻子張繼的電話哽咽著說：“老婆，這次‘神七’選拔，我又落選了。”話音未落，張曉光已泣不成聲。

“曉光，別難受!這些年，知道你盡力了。不管飛不飛，在我心里你永遠是最優(yōu)秀的，永遠是我的好老公。我相信，你是不可戰(zhàn)勝的!”電話那頭，妻子的安慰再次給了他無窮的力量?！笆前。教靻T首先是黨員、是軍人，共產黨員和中國軍人都是不可戰(zhàn)勝的!”振奮起來的張曉光，調整心態(tài)，科學訓練，挑戰(zhàn)極限，各項成績都取得明顯進步，夢想與現實也拉得越來越近。

為夢圓太空，劉洋自進入航天員大隊后，幾乎放棄了一切休息和娛樂活動，一門心思撲在學習訓練上，就連航天城大門都很少邁出過。她自嘲道：“在北京我是個典型的‘路盲’!”有一次，劉洋跟隨一名機關干部乘車外出執(zhí)行任務。路過王府井時，看到寬闊的馬路和兩側矗立的高樓，她忍不住問：“這是哪兒呀?”“王府井啊，還有不知道王府井的北京人嗎?”頓時引來一陣大笑。劉洋說：“來北京7年，我就知道兩個地方，一個是航天城，另一個是航天橋。因為它們都與航天有關。”

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浩瀚星空，中國人仰望了幾千年，夢想著有朝一日能用自己的眼睛，看一看這賴以生存的家園。然而，卻始終沒能沖出地球。

撼天難，撼民族意志更難。1992年9月，黨中央作出實施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策;3年后的金秋，中央軍委決定組建航天員大隊。

1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊光榮誕生，來自五湖四海的14名航天員，面對五星紅旗莊嚴宣誓：“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終身!”中國航天史冊翻開了嶄新一頁，中華民族開啟了極目天舒的時代。

離開飛機座艙走進航天課堂，航天員上的第一節(jié)課就是世界載人航天史：自1961年4月12日前蘇聯宇航員加加林一飛沖天，人類已進行200多次載人航天飛行，共有900多人次進入太空……起步就落后，追趕是唯一的選擇。

基礎理論學習，離開院校已10多年的航天員重回課堂，白天上課訓練，夜里復習預習，教室里充滿了風油精的味道，公寓成了“不夜城”。

低壓缺氧訓練，相當于以每秒15米的速度，被提升至海拔5000多米的唐古拉山，他們忍受頭暈惡心甚至休克的反應，每次都持續(xù)30分鐘以上。航天員系統(tǒng)副總設計師黃偉芬說：“破繭成蝶，從來都是痛苦的過程，沒有異于常人的堅韌，是很難熬過來的?！?/p>

超重耐力訓練，飛行員僅需持續(xù)承受5倍的重力加速度3秒，航天員卻要在高速旋轉的離心機里，承受40秒的8倍重力加速度，往往面部肌肉變形，呼吸異常困難，但手邊請求暫停的紅色按鈕，20年來從沒有人碰過。劉旺母親看后，一邊流淚一邊不住地擺手說：“不看了，不看了!真的看不下去了!”

模擬失重訓練，在國外，他們要經受失重模擬飛機一個架次沿拋物線連續(xù)12次的俯沖、拉起，從沒有人吐過;在國內，他們身著160多公斤的水下訓練服，一次就要訓練3-4個小時，每次下來體重都會減輕4、5斤，吃飯時常常連筷子都拿不住。俄羅斯專家稱贊道：“中國的航天員選得真好?！?/p>

飛行程序訓練，9大本、上百萬字的飛行手冊，指令有上千條、操作有數百項。他們一遍遍背記、一遍遍推演，做的筆記摞起來比桌子還高，使數以萬計的指令內化為習慣動作和肌肉記憶，每個人閉上眼睛都能精準無誤地全流程操作。

歷日經年，水滴石穿;持之以恒，功果自見。

經載人航天工程航天員評選會嚴格評定，先后選拔的2批21名航天員，順利通過8大類上百個科目訓練的考核，全部具備獨立執(zhí)行載人航天飛行任務的能力，創(chuàng)造了世界航天員訓練零淘汰率的紀錄。

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追夢之路，從來不缺少挫折與挑戰(zhàn)，甚至要經歷生死考驗。飛天之路，更是如此。

心懷報國志，生死何所懼。這一切，沒有嚇倒英雄的中國航天員。經過一代代航天人的接續(xù)努力，2003年10月15日，中華民族終于迎來飛天夢圓的一天。

這一天，38歲的楊利偉搭乘神舟五號飛船環(huán)繞地球飛行14圈，歷時21小時23分，圓滿完成中國首次載人航天飛行任務，成為第一位踏入浩瀚太空的中國訪客，也是中國實現飛天夢的第一人。從此，標志著中國已經成為蘇聯(俄羅斯)和美國之后第三個獨立自主將人類送上太空的國家。為此，美國試驗過8次，蘇聯試驗過5次，中國只試驗了4次。

“神五”飛行中，火箭拋掉逃逸塔后，發(fā)動機與箭體產生共振形成強烈振動。楊利偉至今還記憶猶新，他回憶道：“當時明顯覺著自己快頂不住了，在幾十秒內有死亡的感覺?！逼陂g，他還有過180度上下顛倒的錯覺，這是失重后90%以上的航天員都會遇到的情況?！澳欠N痛苦，簡直難以忍受!”楊利偉說。

當時的北京飛行控制中心指揮大廳內鴉雀無聲、氣氛凝重，當楊利偉的畫面從屏幕上一閃而過時，突然有人喊道：“他的眼睛在動，他還活著!”昏眩中的楊利偉，通過耳機隱約聽到陣陣掌聲和歡呼聲。這時，他才意識到：“我還活著?！?/p>

待返回艙著陸后，楊利偉探出頭來，向著人群說出的第一句話就是：“我為祖國感到驕傲!”他后來說道：“當我把名字寫在國旗上的時候，我就意識到：中國航天員是榮譽、是責任，更是使命。我是一名共產黨員，為了黨和人民的重托去挑戰(zhàn)風險，對于我和我的祖國都意義重大!”夢想于心，勵志于行。2005年10月12日，是費俊龍和聶海勝圓夢的日子。這一天，他們乘坐神舟六號飛船飛向太空，在軌飛行5天5夜后，平安返回地面。

“神六”凱旋后，費俊龍被人們稱作“太空歸來的‘中國龍’”。他至今難忘在太空玩“空中特技”時的情景。天宮艙內，他半蹲在座椅上，用雙手撐住座椅的邊緣，然后輕輕一翻，完成了中國人在太空中的第一個滾翻。望著正為自己拍照的聶海勝，費俊龍又調皮地翻了3個筋斗。這4個筋斗，大約用了3分鐘，以當時飛船的飛行速度計算，這條“中國龍”一個筋斗“翻”了約351公里。

對于所有航天員來說，每一次太空飛行都是一個新的開始，都將面臨生死考驗。2008年9月25日，同年出生、同年招飛、同進大隊的翟志剛、劉伯明和景海鵬3人，乘坐神舟七號飛船再次出征。但這次任務中的一次險情，至今提起他們仍心有余悸。

9月27日16時，飛船正環(huán)繞地球平穩(wěn)飛行。按照指令，身著中國研制的“飛天”艙外航天服的翟志剛，在劉伯明協(xié)助下準備執(zhí)行中國首次太空出艙活動任務。就在準備出艙那一刻，飛船突然報起火警。他們深知，艙外航天服一旦著火，后果將不堪設想。劉伯明當即報告地面，并認真檢查艙內電路，卻未查出原因。

“出艙!”危急關頭，顧不上猶豫，翟志剛果斷作出決定。在劉伯明的配合下，只見他鎮(zhèn)定自若，邁出艙門，緊抓扶手，緩緩轉身，頭部貼著船體，身子在太空上下飄浮，呈現“倒立”姿態(tài)。這時，翟志剛用洪亮的聲音向地面報告：“神舟七號已出艙，身體感覺良好，向全國人民、向全世界人民問候!”

緊接著，翟志剛接住劉伯明遞出的國旗，用力揮動。在黑色天幕和藍色地球組成的美麗背景下，五星紅旗在太空徐徐飄揚，顯得更加鮮艷奪目。約20分鐘后，翟志剛成功返回軌道艙。此時，飛船以7.8公里/秒的速度，在距地球343公里的太空高速運動。這意味著，翟志剛“走”過了9000余公里，成為中國“飛得最高、走得最快”的人。

后經查，火警是因煙火敏感器對高真空環(huán)境適應性不好所致。在清華大學的一場報告會中，當有學生問起“擔不擔心回不來”時，劉伯明的回答撼動人心：“我們是航天員，更是共產黨員。黨和祖國培養(yǎng)了我們，即便是死，我們也要讓五星紅旗在太空高高飄揚!”

航天夢，需要希冀，更須耕耘。神舟飛船一次次出征，中國航天員一個個飛向太空，中華民族的航天夢也一次次被托舉。2012年6月16日，景海鵬、劉旺、劉洋3名航天員，搭乘神舟九號飛船再次升空。

歷史驚人的相似。1963年6月16日，蘇聯人瓦蓮京娜·捷列什科娃成為世界首位進入太空的女性。49年后，同樣是6月16日，34歲的劉洋成為首位進入太空的中國女性。

這次出征，對于43歲的劉旺來說更是意義重大，因為他是14年備戰(zhàn)、一朝夢圓。110米，80米，60米，30米，10米……在首次實施飛船與天宮一號手控交會對接時，劉旺果敢冷靜，瞄準靶標，精準操作，不出所料地打出一個“太空十環(huán)”，交會對接成功。這次對接，比自動對接精度更高、燃料更省、時間更短，僅用時7分鐘，比自動對接縮短了3分鐘。至此，中國成為世界上第三個掌握空間手控交會對接技術的國家，向建設空間站邁出了關鍵性一步。為了這一天，劉旺準備了14年;為了這一刻，他在地面完成1500余次手控交會對接訓練之后，成功率保持在100%。

這時，興奮之中的劉洋在紙上寫下四個大字“師兄，真棒”，一邊向劉旺揮動，一邊豎起大拇指。很少喜形于色的劉旺，喜極而泣，振臂歡呼。至今想起，他仍抑制不住內心的激動。他說：“興奮，太興奮了!當時因處于失重狀態(tài)，眼淚在眼眶里打著轉，卻怎么也掉不下來，眼前一片模糊?！?/p>

從天宮一號撤離的前夜，住了10多天的“太空之家”，突然令劉旺十分留戀。他“游”來“游”去，看看這里，摸摸那里，每一寸空間，每一個物件，他都想一一珍藏心底。臨走前，他還寫下對下一個航天員乘組的祝福：歡迎你們來到天宮一號!

3名航天員歸隊那天，戰(zhàn)友們在營院內集體列隊迎接。當看到劉洋出現在人群中時，作為劉洋此次飛天備份的王亞平沒有感到遺憾，反而特別欣慰，眼淚一個勁地順著臉頰往下流。她沖上前去，給了劉洋一個深深的擁抱。王亞平說：“那一刻，我是真心為劉洋感到驕傲!我們航天員大隊就像個溫暖的大家庭，不管誰飛，都代表大家，我們都會為他們祝福、鼓勁?！?/p>

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“飛天就是使命，太空就是戰(zhàn)場，困難再大、危險再大，都動搖不了我們征戰(zhàn)太空的決心”

西北大漠，孕育了中國航天事業(yè)的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

2001年11月，航天員們第一次來到這里，踏入航天人的精神圣地——東風革命烈士陵園。這座元帥、將軍、士兵相依的不朽軍陣，深深震撼了他們。自此，每次執(zhí)行任務前，航天員們都會前來瞻仰長眠于此的700多位獻身航天偉業(yè)的英烈。

載人航天是世界上最危險的職業(yè)之一，曾有20多人在執(zhí)行任務和訓練時不幸罹難。

2003年，是世界航天史上的多事之年。此時，中國航天員正在備戰(zhàn)首次載人飛行任務。擔心世界航天接連失利的陰霾會造成影響，一場座談會召來了航天員們進行交流。沒想到，座談會開成了請戰(zhàn)會。航天員的想法驚人的一致：“飛天就是使命，太空就是戰(zhàn)場，困難再大、危險再大，都動搖不了我們征戰(zhàn)太空的決心!”

2003年10月15日9時，長征二號f火箭護送著神舟五號飛船直刺蒼穹。上升到三四十公里高度時，火箭和飛船突然開始急劇振動，與人體產生共振，楊利偉眼前一片漆黑，感覺五臟六腑似乎都要碎了，難以承受。共振持續(xù)了26秒后，終于慢慢減輕。楊利偉如釋千鈞重負，如獲一次重生。

后來有人評價：26秒，見證了中國航天員英勇無畏、舍身為國的赤膽忠心。

當翟志剛探頭出來睜大眼睛，瞬間被太空的荒涼、廣袤和深邃所震撼。但他已經比預計出艙的時間晚了幾分鐘。此刻，神舟七號飛船正以每秒鐘接近7.9公里的高速，在343公里的高度掠過祖國疆域。留給他們執(zhí)行出艙任務的時間也就十幾分鐘。

正當費盡周折打開艙門的翟志剛準備出艙時，報警聲突然響起：“軌道艙火災!軌道艙火災!”刺耳的聲音不斷重復。

飛船火災是全世界航天員在太空最怕發(fā)生的事故。報警的第一時間，軌道艙內的劉伯明和返回艙內的景海鵬檢查了所有設備，沒有發(fā)現火災，也沒有發(fā)現短路跳火。而此時軌道艙處于真空狀態(tài)，是不可能發(fā)生火災的。盡管翟志剛他們判斷不可能發(fā)生火災，但可怕的報警聲一直在持續(xù)。

“還出不出艙?”劉伯明問。

“出艙!”翟志剛答。

翟志剛攀出艙門，全身已在深不見底的茫茫宇宙中。按計劃，他要先把一個固定在飛船艙外的實驗樣品送回艙內，然后再從艙內取出五星紅旗，進行太空漫步和艙外展示。第一時間，劉伯明先把國旗遞了出來，翟志剛心領神會地接過，兩人臨時改變了出艙程序。

2008年9月27日16時41分，身著“飛天”艙外航天服的翟志剛，揮動著鮮艷的五星紅旗向地面報告：“神舟七號報告：我已出艙，感覺良好。神舟七號向全國人民、全世界人民問好!請祖國放心，我們堅決完成任務!”

那一刻，人們從電視直播中看到的是五星紅旗在神舟飛船艙外飄揚，但并不知道當時的驚險。

返回地球后，有人問，為什么要先展示國旗?翟志剛說：“無論發(fā)生什么情況，我們都要完成任務，讓五星紅旗高揚在太空?！眲⒉髡f：“即使我們回不去，也要讓五星紅旗在太空飄揚?！?/p>

幸運的是，事后分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。

有人曾問兩度飛天的聶海勝和三次圓夢的景海鵬：“你們已經實現飛天夙愿，未來還打算冒這么大的風險嗎?”

“航天飛行是我們的事業(yè)，更是我們的生命，為了飛天夢想，只要祖國需要，我們隨時準備再上太空!”聶海勝答道。

作為一名黨的十九大代表，景海鵬面對中外記者提供了這樣一個“答案”：“我十分渴望再上一次太空、再當一次先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠!”

追夢新時代，“心愿只有一個，就是再次飛向太空”

2017年10月18日，黨的十九大在北京隆重開幕?！敖ㄔO航天強國”寫入黨的十九大報告，中國航天事業(yè)站在新的歷史起點上。

空間站時代大幕開啟。北京航天城里，航天員們開始了空間站任務學習和訓練的第一年。

空間站時代，出艙裝配、維修科學設備將是日常工作，而出艙是超大負荷的活動。一直在鍛煉上肢力量和手指力量的王亞平，剛開始并沒有具體概念。5天艙外服的試驗做下來，完全顛覆了她的想象：在120多公斤的艙外服中才工作了三四個小時，手就抖得拿不住筆。而將來真正的太空出艙活動，一次就相當于地面連續(xù)工作七八個小時的訓練量。

50歲出頭的劉伯明看起來比10年前參加神七任務時還要精干。為了空間站任務，他主動加量訓練，強化自己的體能。剛做完身體檢查的他，肺活量達到6000毫升，比年輕時還好。

“慶幸趕上偉大的時代，有幸參與偉大的事業(yè)?！弊鎳絹碓綇姶?，劉伯明有切身感受。20年前，我國載人航天工程剛剛啟動。20年后，已有外國航天員選擇來中國參加海上救生訓練?！巴鈬教靻T還想學漢語，想加入到中國的航天員隊伍中，跟我們一起交流合作?！?/p>

“心愿只有一個，就是再次飛向太空?！辟M俊龍說。

新時代，人人有夢。