每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

賽車模擬器篇一

賽車是一項(xiàng)激動人心的運(yùn)動，也是一種高度技術(shù)性的競爭項(xiàng)目。我對賽車的興趣始于小時候，當(dāng)我第一次親眼見到賽車在賽道上飛馳時，我被它們的速度和激情所深深吸引。多年來，我積極參與賽車運(yùn)動，并獲得了一系列的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對賽車的理解和感悟。

首先，在賽車中，速度是至關(guān)重要的。賽車的靈魂就是速度。無論是在直線賽道上還是在彎道中，速度都是關(guān)鍵。我記得我第一次駕駛一輛真正的賽車時，我感受到了速度的沖擊力。當(dāng)車輛加速時，我可以感覺到強(qiáng)烈的推力將我向后壓，而高速轉(zhuǎn)彎時，車輛的離心力也讓我感到身體受到挑戰(zhàn)。在速度中，我學(xué)會了控制自己的情緒和反應(yīng)速度?？焖俚乃伎己凸麛嗟臎Q策是賽車手必備的品質(zhì)。

其次，賽車需要團(tuán)隊(duì)的合作和默契。在賽車運(yùn)動中，賽車手和整個團(tuán)隊(duì)是一體的。團(tuán)隊(duì)中的每個成員都有自己的職責(zé)和任務(wù)，而只有緊密協(xié)作，才能取得勝利。在賽車隊(duì)中，賽車手與工程師、技術(shù)人員和策略師一起合作，共同制定賽車的調(diào)校和戰(zhàn)術(shù)，以確保獲得最佳的性能和效果。我曾參與過一場耐力賽，這是一場需要團(tuán)隊(duì)合作的考驗(yàn)。我在賽道上呈現(xiàn)出最佳表現(xiàn)的同時，整個團(tuán)隊(duì)也為我提供了最好的支持和幫助。

第三，賽車教會了我不斷追求卓越和進(jìn)步。在競爭激烈的賽車賽場上，每一個細(xì)節(jié)都可能決定勝負(fù)。我學(xué)會了持續(xù)改善技術(shù)和奉獻(xiàn)訓(xùn)練時間，以不斷提高自己的駕駛技巧。我盡可能聆聽他人的建議和意見，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在賽車中，常常面臨著失敗和困難，但正是這些挫折讓我堅(jiān)持不懈地努力，追求卓越。

第四，賽車教會了我在壓力下保持冷靜和集中。賽車是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動，駕駛賽車需要在高速和危險(xiǎn)的環(huán)境下保持冷靜。賽車手需要做出快速的反應(yīng)和決策，以應(yīng)對各種突發(fā)狀況。在緊張的賽事中，我經(jīng)常面臨著巨大的壓力，但我學(xué)會了控制壓力，并保持集中注意力。我曾經(jīng)體驗(yàn)過在最后一圈賽道上超越對手的緊張時刻，這是一種令人興奮又挑戰(zhàn)自我的感覺。

最后，賽車教會了我團(tuán)隊(duì)合作中的領(lǐng)導(dǎo)力。在賽車隊(duì)中，賽車手通常是團(tuán)隊(duì)中的領(lǐng)導(dǎo)者。賽車手需要具備領(lǐng)導(dǎo)才能，協(xié)調(diào)整個團(tuán)隊(duì)的工作，并鼓勵和激勵隊(duì)友。作為領(lǐng)導(dǎo)者，我學(xué)會了理解和尊重每個人的角色和能力。在團(tuán)隊(duì)中，我經(jīng)常與隊(duì)友分享我的經(jīng)驗(yàn)和知識，以促進(jìn)整個團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，以便在比賽中更好地合作和取得成功。

總結(jié)起來，賽車是一項(xiàng)激動人心的運(yùn)動，它教會了我很多關(guān)于速度、團(tuán)隊(duì)合作、卓越、冷靜和領(lǐng)導(dǎo)力等方面的經(jīng)驗(yàn)。賽車不僅是我的愛好，也是我對生活和職業(yè)的激勵和指導(dǎo)。通過賽車，我懂得了拼搏和奮斗的真正含義，為我的未來做好了充分準(zhǔn)備。

賽車模擬器篇二

賽車作文

，

小學(xué)生作文大全

買完賽車后，我高高興興的把它帶回家，我把賽車的盒子拆開以后，我拿著賽車的搖控器，我按前，賽車就往前，我按后，賽車就往后，就像老師叫我往前走一步或者往后走一步，我和姐姐玩得很開心。賽車穿了一件黃色的衣服，它的速度很快。我很喜歡我的賽車，我會很溫柔地照顧它的。

賽車模擬器篇三

賽車是一項(xiàng)高速運(yùn)動，它充滿著激情與挑戰(zhàn)。作為一名賽車手，我經(jīng)歷了許多精彩的賽事和訓(xùn)練，積累了許多心得與體會。下面我將從挑戰(zhàn)、技術(shù)、心態(tài)、團(tuán)隊(duì)合作和成長五個方面來分享我的賽車心得體會。

首先是挑戰(zhàn)。賽車運(yùn)動要求賽車手有卓越的駕駛技術(shù)和過人的勇敢精神。在高速行駛的軌道上，時刻要面對風(fēng)險(xiǎn)和緊張的狀態(tài)。在比賽中，遇到曲線彎道、靈活轉(zhuǎn)向等挑戰(zhàn)時，我學(xué)會了如何應(yīng)對。我清晰地意識到了速度的重要性，減速時要保持穩(wěn)定，加速時要靈活操作。通過長時間的訓(xùn)練和歷練，我逐漸克服了對這些挑戰(zhàn)的恐懼，提高了應(yīng)對能力。

其次是技術(shù)。賽車運(yùn)動需要掌握精湛的駕駛技術(shù)，只有熟練掌握技術(shù)，才能保證在賽道上安全駕駛。我記得剛開始接觸賽車時，很多技術(shù)對我來說是全新的，駕駛操作也不夠準(zhǔn)確。但通過持續(xù)的訓(xùn)練和實(shí)踐，我逐漸提高了技術(shù)水平，掌握了高速駕駛的技巧，比如如何正確剎車、如何控制方向盤、如何與其他車輛保持距離等。良好的技術(shù)基礎(chǔ)給了我更多表現(xiàn)的機(jī)會，也提升了我的駕駛信心。

第三是心態(tài)。賽車是一項(xiàng)需要全神貫注和集中注意力的運(yùn)動，一絲疏忽可能帶來嚴(yán)重的后果。因此，保持平靜、鎮(zhèn)定的心態(tài)非常重要。在比賽中，我學(xué)會了控制自己的情緒，保持冷靜。尤其是在面對緊張的賽道，我要學(xué)會承受壓力，并將其轉(zhuǎn)化為動力。只有保持良好的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，提高駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

第四是團(tuán)隊(duì)合作。賽車不僅是個人的競技項(xiàng)目，更是一個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作事業(yè)。在賽車中，賽車手、車隊(duì)成員、技術(shù)人員等各個環(huán)節(jié)的人員都需要密切配合，才能夠?qū)崿F(xiàn)勝利。我從團(tuán)隊(duì)合作中學(xué)到了互相信任、互相支持的重要性。每一場比賽都需要精密的計(jì)劃和調(diào)配，團(tuán)隊(duì)成員之間要深入交流，配合默契，共同應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。通過團(tuán)隊(duì)合作，我不僅在技術(shù)上得到了幫助，還結(jié)交了一群志同道合的朋友。

最后是成長。賽車是一個需要長期投入和持續(xù)努力的運(yùn)動，其中可以不斷地磨礪和提升自己。我的成長過程就是一個不斷超越自我、不斷探索和突破極限的過程。通過踏上賽車軌道，我變得更加堅(jiān)強(qiáng)、勇敢，敢于迎接挑戰(zhàn)和面對困難。這種成長不僅僅體現(xiàn)在賽車技術(shù)和駕駛水平上，更體現(xiàn)在個人的心理和精神層面上。

總結(jié)起來，賽車心得體會是一篇關(guān)于克服挑戰(zhàn)、提高技術(shù)、保持良好心態(tài)、注重團(tuán)隊(duì)合作和個人成長的綜合文章。通過賽車這個載體，我學(xué)會了面對挑戰(zhàn)勇往直前，不斷提升技術(shù)水平和心理素質(zhì)。而在與團(tuán)隊(duì)合作中，我從中獲得了互相信任和支持。賽車的經(jīng)歷讓我不斷成長，不斷超越自我，在探索中尋找更高的極限。賽車帶給了我無盡的激情與挑戰(zhàn)，讓我真正領(lǐng)悟到了人生中追求自我突破和超越的意義。

賽車模擬器篇四

1、速度激情，駕馭我行。

2、激情漂移，速度狂飆。

3、瞬間的極限，瞬間的激情。

4、你追我趕，勇往直前。

5、精彩賽車，快樂暢行。

6、共享盛事，賽越未來。

7、激揚(yáng)青春，繽紛活動，盡在賽車！

8、速度彰顯激情。

9、賽場風(fēng)云，賽外精彩。

10、激情飛速，超越極速。

11、追逐賽道，一展“霸”道。

12、樂動激情飛速，樂享超越極速。

13、超越自己，飛馳電摯，釋放激情。

14、分享賽事激情，共享震撼場面。

15、追逐風(fēng)的聲音，享盡車的盛宴。

16、激情時代，好戲連臺。

17、激情飛揚(yáng)，超越極限。

18、激情精彩綻放，極速快樂飛揚(yáng)。

19、車行天下，賽出精彩。

20、不僅是速度的盛宴。

21、精彩不僅來自賽車。

22、如火的.競技場景，一流的配套服務(wù)。

23、速度激情，盡情享受。

24、賽車志在心，比賽踐于行。

25、賽車在突破極限，精彩在刷新動力。

26、體驗(yàn)速度，享受激情。

27、激情燃燒夢想，速度挑戰(zhàn)極限。

28、精彩不斷超越，激情釋放夢想。

29、體驗(yàn)極限快感，盡享速度激情。

30、分享激情賽事，共享多樣展覽。

31、激情挑戰(zhàn)飛速，快樂超越極速。

32、激情速度競技，讓夢想自在飛馳。

33、速度與激情的碰撞！

34、車隨我動，我隨車行，我動我行。

35、男人的力量，全方位打造。

36、創(chuàng)造奇跡，超越夢想。

37、非常飛車，極越竟速。

38、精彩加速度，激情新動力。

39、一車一世界，就是要你賽得精彩！

40、從開始到結(jié)束，沒那么簡單。

41、突破極限力，刷新生命力。

42、速度之外，同樣精彩。

43、速度與激情相溶，精彩與活力綻放。

44、激情賽車，讓夢想自由飛翔。

45、超越自我，超越夢想。

46、要飛躍嗎？還等什么，讓飛車載你翱翔。

47、速度沖擊視覺，動感參與激情。

48、速度與我同在，熱情澎湃似海。

49、讓飛車見證我們的成長。

50、激情的碰撞，速度的對決。

51、激情夢想，精彩極速。

52、極速浪漫的青春，活力多多。

53、呼嘯而過的精彩，參與者才能體會。

54、場內(nèi)寶馬馳騁，場外萬象升騰。

55、有趣的車賽，無限的精彩。

賽車模擬器篇五

在我七歲的時候，我特別愛玩賽車，家里有好多賽車，都在我的床底下。

有一次，爸爸媽媽都出去了，只有我和奶奶在家里，奶奶在看電視，我在玩賽車，我越玩越起勁，正在這時候，賽車突然加快了速度，一眨眼，我就看不見賽車的.身影了。我急得拼命地找，找了整個房間都找不到賽車，我不由得哭了起來。這時，我聽見了“嗚嗚”的聲音，我想：那不是我剛剛玩的賽車的聲音嗎？于是我隨著賽車的聲音走到客廳里的沙發(fā)旁，彎下身子，看見沙發(fā)底下黑乎乎的，什么也看不見，但是，我聽見賽車發(fā)出的“嗚嗚”的聲音……怎么辦呢？忽然，我想起桌子上有一個手電筒，于是，我跑到桌子旁，拿起手電筒，就往沙發(fā)旁邊跑，打開手電筒，向沙發(fā)底下一照，真的，一輛賽車，我剛才玩的賽車。我高興地伸直手去抓，抓不著，用腳去鉤，也鉤不到，我想了好久，都想不出一個好辦法，這時，我靈機(jī)一動，馬上拿來一把掃帚，不一會兒，賽車就被我從沙發(fā)下“逮”了出來，這樣，我又可以玩賽車了。雖然我汗流浹背，但我用我的腦子把我最心愛的賽車找到了，我非常高興。

指導(dǎo)教師：張老師、阮老師

投稿:-4-1717:15:39

賽車模擬器篇六

“接力賽車”.doc

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賽車模擬器篇七

團(tuán)隊(duì)賽車是一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性又極具團(tuán)隊(duì)精神的運(yùn)動。作為一名團(tuán)隊(duì)賽車的選手，我有幸參與了多次比賽，并通過參與和觀察，積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我在團(tuán)隊(duì)賽車中所學(xué)到的關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作、領(lǐng)導(dǎo)力和堅(jiān)持不懈等方面的體會。

首先，團(tuán)隊(duì)賽車教會了我團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在賽車比賽中，每個人在車隊(duì)都扮演著關(guān)鍵的角色。無論是車手、技術(shù)人員、采購人員還是后勤人員，每個人都必須緊密協(xié)同，以達(dá)到最佳表現(xiàn)。我們的成功與否取決于每個團(tuán)隊(duì)成員是否能夠相互信任和合作。我學(xué)會了傾聽和尊重隊(duì)友的意見，同時也愿意分享我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。只有通過有效的溝通和協(xié)作，我們的團(tuán)隊(duì)才能在賽道上得以順利前進(jìn)。

其次，團(tuán)隊(duì)賽車向我展示了領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。每個團(tuán)隊(duì)都需要一位領(lǐng)導(dǎo)者來指導(dǎo)方向，做出決策并激勵團(tuán)隊(duì)。領(lǐng)導(dǎo)者必須有明確的目標(biāo)，并能夠?qū)⑦@些目標(biāo)傳達(dá)給整個團(tuán)隊(duì)。作為一名團(tuán)隊(duì)賽車的選手，我也有機(jī)會扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。我學(xué)會了如何調(diào)動隊(duì)友的積極性和努力，激發(fā)他們的潛力。在賽車比賽中，我們經(jīng)常面臨壓力和困難，此時領(lǐng)導(dǎo)者的決策和鼓勵是至關(guān)重要的。通過團(tuán)隊(duì)賽車，我體會到了領(lǐng)導(dǎo)力的重要性，并努力成為一名激勵和引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。

另外，團(tuán)隊(duì)賽車也教會了我堅(jiān)持不懈的精神。在比賽中，我曾遇到許多困難和挫折，但我從未放棄。團(tuán)隊(duì)賽車需要極大的耐心和毅力，因?yàn)槌晒ν枰L時間的努力和反復(fù)嘗試。我學(xué)會了從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并對未來的成功保持樂觀態(tài)度。當(dāng)我們因?yàn)橐淮尾恍业氖д`而被拖了后腿，我和我的隊(duì)友們從未停止努力，始終相信著自己的能力。正是通過堅(jiān)持不懈的努力，我們贏得了比賽的勝利，同時也收獲了成功的喜悅和自信。

團(tuán)隊(duì)賽車的經(jīng)歷對我來說是寶貴且難忘的。通過參與團(tuán)隊(duì)賽車，我不僅學(xué)到了賽車技巧和策略，還培養(yǎng)了與他人合作和領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的能力。我也在不斷挑戰(zhàn)自己，超越自我，成為一個更好的人。團(tuán)隊(duì)賽車不僅是一項(xiàng)體育運(yùn)動，更是一個讓人們共同努力、追求夢想的平臺。我相信，通過團(tuán)隊(duì)賽車的經(jīng)歷，我已經(jīng)獲得了一生中難以替代的寶貴財(cái)富。團(tuán)隊(duì)賽車讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性、領(lǐng)導(dǎo)力的不可或缺和堅(jiān)持不懈的精神。我期待著未來，繼續(xù)在團(tuán)隊(duì)賽車中鍛煉自己，為團(tuán)隊(duì)的成功努力奮斗。

賽車模擬器篇八

今天，森林里舉行了一場賽車比賽，參加比賽的'運(yùn)動員分別是：小貓，小狗，烏鴉和公雞。這次比賽跑道分為三段，第一關(guān)是跑過這個連續(xù)上下坡道，第二關(guān)是要跑完這個高難度的連續(xù)彎彎道，經(jīng)過第二關(guān)，就來到由分岔跑道和匯合道組成的第三關(guān)。分岔跑道分為兩邊，一邊是泥濘跑道，一邊是沙子跑道，選手可以任選一個，經(jīng)過分岔跑道就來到匯合道，匯合道是冰之道，只要通過這個冰之道，就可以到達(dá)終點(diǎn)。

好了，我不多說了，現(xiàn)在各就各位，預(yù)備-------開始。一開始烏鴉就保持領(lǐng)先，可是由于沖得太快，車子準(zhǔn)備下坡時飛了起來，烏鴉見車子飛了，自己就飛跑了，可是車子被摔得七零八落，他只好退出比賽。剩下三名隊(duì)員現(xiàn)在沖向第二個關(guān)卡，在這個連續(xù)彎到上，公雞的車子動錯了方向盤，車子一頭撞上了護(hù)城墻，他也退出了比賽。剩下兩名隊(duì)員沖向最后一關(guān).小貓選擇了泥濘跑道，小狗選擇了沙子跑道。小貓的車子裝了釘子，所以抓地力非常好，小狗的車子雖然沒有什么裝備，但依然勇猛地向前沖。一會兒他們到達(dá)匯合道，保持領(lǐng)先的依然是小貓的車子，小狗也在后面緊追不舍，這時，小貓的汽油不足了，車子速度慢了下來，勝利屬于誰呢？現(xiàn)在離終點(diǎn)還剩三十米，二十米，十米，到達(dá)終點(diǎn)。小狗以微弱的優(yōu)勢取勝。贏了，動物們高興的把小狗拋向天空。

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賽車模擬器篇九

十月二號，

秋天到了，但公園依然是像小學(xué)生作文大全]。公園的的樹并沒有枯黃，還是那么翠綠。

我們到了二樓，考慮到好玩和安全，我和爸爸玩賽車。我們系好安全帶，雖然我在副駕駛座上，但我還是有一些恐懼。

開賽車了，爸爸踩了一下，咦？咋不動呢？哦，原來踩成剎車了。

終于，賽車開動了。開了一段距離，到了拐彎處，迎面而來的是一顆大樹。“??！要撞樹了！”我緊張地大叫道，推了推爸爸。誰知這一推，竟然使我們真正撞到了樹……前面的輪胎。

別人幫我們推到車道上，我們又一次開動了。又是一個轉(zhuǎn)彎處，我沒叫，生怕悲劇再次上演。其實(shí)從表面上看我我很平靜的，但我卻是十五個吊桶――七上八下[注:形容心里慌亂不安。]。爸爸開始轉(zhuǎn)了，我閉上眼睛，手緊緊握著前面不能動的車把。我能感覺到，爸爸轉(zhuǎn)彎時的迅速。我為爸爸捏了一把汗。呼，這次沒有我的“幫助”，我們才險(xiǎn)些脫險(xiǎn)。

賽車模擬器篇十

巴哈賽車是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的運(yùn)動，它需要高超的技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。我曾有幸參與一次巴哈賽車比賽，并有機(jī)會與一些經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車手交流。通過這次經(jīng)歷，我深刻體會到了巴哈賽車的魅力，并獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，我認(rèn)識到巴哈賽車需要技術(shù)的全面發(fā)展。在巴哈賽車比賽中，不僅需要駕駛員具備出色的駕駛技術(shù)，還需要具備調(diào)整賽車性能的能力。我曾和一位經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車手交流，他告訴我，成功的巴哈賽車手需要對賽車的各個部件有深入的了解，并能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。這讓我意識到，巴哈賽車并不是簡單地駕駛一輛車沖向終點(diǎn)，而是需要掌握一系列科學(xué)技術(shù)才能取得優(yōu)異成績。

其次，我發(fā)現(xiàn)心理素質(zhì)在巴哈賽車中的重要性。巴哈賽車是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動，賽車手需要在極高速度下做出正確的決策。在比賽中，我面臨著極大的壓力和緊張感，但我意識到只有保持冷靜、集中注意力才能克服這些困難。一位老練的賽車手告訴我，每一次比賽前都要盡可能地放松自己的身心，這樣才能達(dá)到最佳狀態(tài)。通過這次比賽，我學(xué)會了保持冷靜、集中注意力的重要性，并嘗試采取一些放松技巧，如深呼吸和正念冥想，來幫助自己在比賽中保持平靜。

再次，我意識到團(tuán)隊(duì)合作在巴哈賽車中的重要性。巴哈賽車常常是一個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，由賽車手、工程師和技術(shù)人員共同完成。他們需要緊密合作，共同解決問題和應(yīng)對挑戰(zhàn)。在這次比賽中，我有幸與一個團(tuán)隊(duì)一起工作，看到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。每個人都扮演著不同的角色，共同努力以確保賽車在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。這讓我明白，團(tuán)隊(duì)合作不僅可以提高效率，還可以增強(qiáng)信任和凝聚力，進(jìn)而取得更好的成績。

最后，我認(rèn)識到巴哈賽車是一項(xiàng)長期的學(xué)習(xí)和提高過程。在這次比賽中，我看到了許多優(yōu)秀的賽車手，他們在比賽中展現(xiàn)出了非凡的駕駛技術(shù)和頂尖的競技水平。我意識到，要成為一名成功的巴哈賽車手并非易事，需要投入大量的時間和精力去學(xué)習(xí)和提高自己。這讓我明白，追求卓越是一個持久的過程，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在巴哈賽車中獲得成功。

總之，巴哈賽車是一項(xiàng)技術(shù)和心理素質(zhì)并重的運(yùn)動，要成為一名優(yōu)秀的賽車手需要全面的發(fā)展。通過這次比賽，我深刻體會到了巴哈賽車的魅力，并獲得了一些寶貴的心得體會。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，追求卓越，在巴哈賽車的賽道上展現(xiàn)出最好的自己。

賽車模擬器篇十一

我有一輛f1賽車，它就像真的一樣，栩栩如生，也很神氣，我非常喜歡它。

它有著神氣的'綠色外殼，30厘米長的車身，高翹的尾翼，四只黑得發(fā)亮的輪胎安在了賽車左右。賽車左上角還扎了一根“辮子”，車子全身花花綠綠的，就想穿上了迷彩服。上面布滿了凸出的小點(diǎn)，車輪邊上還用彈簧制作了個防震器，還可以換檔變速。

自從我買了它后，我便和它結(jié)為好朋友了，在家一做完作業(yè)，我就玩賽車，現(xiàn)在，我已熟能生巧了，開得很快，無論是擁擠的地方還是窄小的地方，我都能巧妙的穿過去，而且沒有任何磕磕碰碰。

有一次，我拿著我心愛的賽車和別人比速度，我非常緊張，生怕會輸，快要到終點(diǎn)了，我趕緊換檔，用了全速，最后獲勝了，我的心終于平靜了下來，一想到自己贏了，就高興地跳了起來，我真佩服這輛車的速度??！

這輛賽車真是我的最愛??！我真喜歡這輛f1??！