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最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總一

滯后的道路條件與不完善的管理機(jī)制，使道路交通成為全縣安全生產(chǎn)工作的重點和難點。幾年前，我縣曾就如何改變道路交通安全的被動局面，進(jìn)行了大量探索，總結(jié)出了一些有效的管理經(jīng)驗。但因機(jī)制不完善、措施不配套，導(dǎo)致效果不明顯，全縣道路交通安全形勢呈現(xiàn)出波浪式的不穩(wěn)定狀態(tài)。道路交通安全形勢穩(wěn)定與否，成了全縣安全生產(chǎn)形勢是否穩(wěn)定的晴雨表。

20xx年，新一屆政府把道路交通安全工作作為關(guān)注民生、構(gòu)建和諧一項重要工作，在總結(jié)前幾年工作經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以夯實基層基礎(chǔ)為核心，以狠抓責(zé)任和措施落實為重點，著力建立社會化管理長效機(jī)制，推動了全縣道路交通安全形勢的明顯好轉(zhuǎn)，道路交通安全事故在全縣安全生產(chǎn)事故中所占的比例從上年的65%下降到了45%，首次實現(xiàn)了地區(qū)和縣下達(dá)的年度控制目標(biāo)，探索建立了一整套較穩(wěn)定的道路交通安全社會管理機(jī)制。

一、從事故的陣痛中探索出一套適合xx縣實際的道路交通安全管理辦法

(一)充分發(fā)揮政府領(lǐng)導(dǎo)在社會化管理中的核心作用。

一是縣人民政府把實施道路交通安全社會化管理作為加強(qiáng)道路交通安全工作的突破口。制定了“壓事故、保暢通、促穩(wěn)定、求發(fā)展”和“鞏固成果、抓出特色”的工作目標(biāo)，出臺了《xx縣人民政府關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的決定》(以下簡稱《決定》)、《xx縣道路交通安全工作管理辦法》(以下簡稱《辦法》)、《xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)、《xx縣鄉(xiāng)村道路交通安全協(xié)管員管理暫行辦法》等一系列文件，明確了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的職責(zé)，把道路交通安全管理從部門行為上升為政府行為和社會行為。成立了由縣政府分管副縣長任組長，公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等16個相關(guān)職能部門為成員的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應(yīng)成立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成了“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、全社會廣泛支持”的道路交通安全社會化管理格局，充分發(fā)揮了政府在社會化管理中的核心作用，從根本上提高了道路交通安全管理水平。

二是落實責(zé)任，建立健全各項規(guī)章制度。年初，縣人民政府按照“雙軌四級”的原則，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門簽訂了責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門與各企事業(yè)單位、行政村、學(xué)校、駕駛?cè)藢訉雍灹恕兜缆方煌ò踩?zé)任狀》，將道路交通安全控制指標(biāo)分解落實到了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)職能部門，建立了統(tǒng)一的道路交通安全目標(biāo)考核、獎懲體系，并將道路交通安全列入安全生產(chǎn)、社會治理考核內(nèi)容及領(lǐng)導(dǎo)干部政績、業(yè)績考核內(nèi)容。建立了道路交通安全月度分析、季度公布、半年總結(jié)、年終考核兌現(xiàn)獎懲的監(jiān)督檢查制度及道路交通安全聯(lián)席會議制度、隱患排查整改制度、《工作臺帳》、《工作日志》等一系列制度，實現(xiàn)了道路交通安全制度化、規(guī)范化管理。

三是堅持道路交通安全聯(lián)席會議制度。縣人民政府始終堅持每月召開一次例會、每季度召開一次聯(lián)席會議，專題研究分析、預(yù)測道路交通安全形勢，解決道路交通安全重大事項和需要多部門聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的問題。

四是把鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為整個道路交通安全社會化管理的重點?？h人民政府整合原“道路交通安全聯(lián)組”資源，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所為平臺，在27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別組建了由安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、派出所聯(lián)合組成的道路交通安全管理機(jī)構(gòu)(道安辦)，落實了辦公場所，明確了專人負(fù)責(zé)。

五是嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全問責(zé)制和“一票否決”制，嚴(yán)格事故查處和責(zé)任追究。縣人民政府嚴(yán)格按照《道路交通安全責(zé)任狀》的內(nèi)容，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門的道路交通安全工作情況進(jìn)行嚴(yán)格考核獎懲;對不作為或突破死亡人數(shù)、發(fā)生較大以上事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門、單位實行黃牌警告，直至建議縣委撤銷職務(wù)。嚴(yán)格實行道路交通安全工作“一票否決制”，被否決的單位取消當(dāng)年安全生產(chǎn)綜合評比資格，主要領(lǐng)導(dǎo)要在次年的安全生產(chǎn)工作會議上作問責(zé)發(fā)言;對工作措施不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門進(jìn)行通報批評，并對主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)談話，問責(zé)談話兩次以上的給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重的對其進(jìn)行工作崗位調(diào)整;對因失職、瀆職造成重大以上交通事故的責(zé)任人員，依法嚴(yán)肅處理。按照“四不放過”原則，加強(qiáng)對道交通安全事故的查處，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，堅決移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

(二)夯實基層基礎(chǔ)，把道路交通安全的重點放在農(nóng)村，有效發(fā)揮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)作用。

一是要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴(yán)格按照“屬地管理、守土有責(zé)”的原則，切實把道路交通安全工作作為一項重要工作來抓，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同規(guī)劃、同部署，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自安排部署道路交通安全工作，分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自參與道路交通安全管理工作。

二是按戶籍式的管理辦法，建立了農(nóng)村機(jī)動車和駕駛員管理檔案，實行“一車一檔”，采取干部包村、包路段、包車輛的“三包”措施，對車輛、駕駛員實行“一盯一”管理，強(qiáng)化了源頭管理。

三是堅持路檢路查工作制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所認(rèn)真履行道路交通安全監(jiān)管職責(zé)，堅持與道安辦人員一起上路查車，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村三級公路的路面監(jiān)管;特別是每逢場天和相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)場天、重大節(jié)日(活動)及車流、人流集中時期，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)必須親自帶隊上路查車。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦加強(qiáng)了客運(yùn)車輛始發(fā)點站場的管理，堅持執(zhí)行客運(yùn)車輛“簽證放行”制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超員超載。

四是建立了“有村名、有里程、有聯(lián)系電話、有交通安全文明提示、有包路段干部或協(xié)管員姓名”的管理路碑，解決了道路交通安全有人抓、有人管的問題。

五是把道路交通安全管理工作延伸至村一級，寫入村規(guī)民約，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行文聘請村委會主任或支書兼任交通協(xié)管員，明確知法懂法、辦事公道的人員擔(dān)任基層協(xié)管員，根據(jù)《協(xié)管員管理辦法》明確職責(zé)，協(xié)助派出所管理轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，初步構(gòu)建了農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。全縣現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦27個，工作人員120人，道路交通安全協(xié)管員328人，專職道路交通安全管理人員56人，夯實了道路交通安全工作的基層基礎(chǔ)，解決了有人管、管什么、怎樣管的問題，改變了道路交通安全由單一公安交警部門管理的狀況，把社會化管理的措施延伸到了基層一線。

(三)各部門各司其職，相互聯(lián)動，齊抓共管。

交警部門始終抓住客運(yùn)車輛源頭管理這個重點，加強(qiáng)對客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、客運(yùn)企業(yè)的管理，定期開展駕駛員宣傳教育培訓(xùn)工作，全面落實了交警包(保)客運(yùn)車輛責(zé)任制和客運(yùn)車輛“安全營運(yùn)明白卡”制度。在全縣推行了“交警趕場”制，堅持場天道路交通安全巡回檢查及一月一小查、一季一大查、半年和全年全面大檢查制度，定期對全縣道路交通安全工作開展情況進(jìn)行跟蹤、督促、指導(dǎo)?？h交通、交警、運(yùn)管等部門，按照各自職責(zé)，分工協(xié)作，共同把好駕駛員資質(zhì)關(guān)、道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)，切實加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的安全管理，督促客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛進(jìn)出站例檢制度及客運(yùn)車輛“簽證放行”制度。按照縣人民政府的要求，在客運(yùn)企業(yè)推行了安全費(fèi)用提取及客運(yùn)車輛高額投保、高額賠付、高限責(zé)任追究的“三高”措施，既增加了客運(yùn)車輛的抗風(fēng)險能力，又增加了客運(yùn)車輛駕駛員的安全行車自覺性。教育部門將道路交通安全列入教育教學(xué)計劃，列入學(xué)生的德育考核內(nèi)容，加強(qiáng)了學(xué)生的道路交通安全教育。交通、公路部門加強(qiáng)了道路的維修、整改，加快了通鄉(xiāng)油路建設(shè)速度，加強(qiáng)了工程質(zhì)量監(jiān)管，著力整治了影響道路交通安全暢通的重點路段。宣傳部門充分發(fā)揮報刊、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體作用，對道路交通安全進(jìn)行廣泛宣傳和輿論監(jiān)督，及時宣傳報道道路交通安全的正面典型，為全縣道路交通安全創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。

(四)突出重點、難點，扎實開展專項整治

一是針對摩托車辦牌辦證率低，管理難度大的特點，我縣廣泛開展了無牌無證摩托車專項治理活動?？h人民政府分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)公安、交警、安監(jiān)等部門深入無牌無證摩托車現(xiàn)象較突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)展開調(diào)查摸底。經(jīng)過3個多月的調(diào)研后，縣人民政府于20xx年8月8日，召開道路交通安全聯(lián)席會議，按照省交通廳《關(guān)于對無牌無證摩托車進(jìn)行專項治理工作有關(guān)問題的通知》精神，組織縣交警大隊、縣國稅局、幾家保險公司等部門，本著“守法、合法、減輕農(nóng)民及城鄉(xiāng)干部負(fù)擔(dān)”的原則，采取政府督導(dǎo)、激勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)、優(yōu)惠車主的辦法，從8月中旬至12月底，對持有鄉(xiāng)鎮(zhèn)道安辦證明前來辦牌辦證的摩托車實行集中優(yōu)惠，共辦理摩托車行車證5000余個，駕駛證6000余人，相當(dāng)于我縣近3年來摩托車辦牌辦證的總和。摩托車辦牌辦證率從原來的20%提高到了85%以上。

二是重點整治農(nóng)村道路交通安全秩序。我縣道路交通安全的重點在農(nóng)村，解決好農(nóng)村道路交通安全問題就抓住了主要矛盾。為此，我們積極整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)力量，充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機(jī)中心、交通安全協(xié)管員、村治保主任、兼職協(xié)管員的作用，大力開展低速載貨汽車和拖拉機(jī)違法載人整治工作，著力解決了一批影響農(nóng)村道路交通安全的重大問題。

三是在抓好汛期、“春運(yùn)”等重點時期、重點環(huán)節(jié)的道路交通安全專項整治的同時，結(jié)合“整臟治亂”和“省級衛(wèi)生城市”創(chuàng)建工作，狠抓城區(qū)交通秩序整治。

四是加強(qiáng)重特大交通事故預(yù)防工作?？h人民政府下發(fā)了《關(guān)于xx縣20xx-20xx年預(yù)防重特大道路交通事故實施方案的通知》(x府辦發(fā)[20xx]58號)，成立了預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了預(yù)防重特大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。安監(jiān)、交通、公安、交警、運(yùn)管等部門聯(lián)合開展了“道路交通安全集中整治決戰(zhàn)70天”、“報廢車輛集中治理”、“機(jī)動車嚴(yán)重交通違法行為專項整治”、“打擊低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車違法載人”、“打回潮、查隱患、反違章、壓事故”等10多項預(yù)防重特大道路交通事故專項治理行動，有效預(yù)防了群死群傷事故發(fā)生。

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總二

發(fā)包方：（以下簡稱甲方）

承包方：（以下簡稱乙方）

為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)農(nóng)村建設(shè)，***村實施村道公路硬化作業(yè)，乙方經(jīng)申請和相關(guān)程序，成為本項目的施工方，甲、乙雙方經(jīng)多次、反復(fù)協(xié)商，雙方達(dá)成如下協(xié)議條款，共同信守。

一、工程名稱及地址：**縣**鄉(xiāng)***村村道公路硬化工程，地址在**縣**鄉(xiāng)***村境內(nèi)。具體施工范圍：

二、施工方式：本次施工由乙方采取全承包（即包工、包料、包安全）的方式進(jìn)行作業(yè)。

三、工程價款及支付辦法：

工程施工單價萬元/公里，按工程實際施工里程計算工程款。具體支付辦法：路基完成后，撥付工程萬元；第二層完成后，撥付萬元；澆灌混凝土成型米后，撥付萬元。其余工程款于整個工程完工后全部撥付。

四、工程施工質(zhì)量及技術(shù)要求：工程須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

五、工程施工期限：

從年月日起至年月日止。遇雨天工期順延。

六、安全責(zé)任：

1、乙方須為施工人員購買相應(yīng)的安全生產(chǎn)保險，其產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)支付。

2、施工中的一切安全責(zé)任及后果由乙方自負(fù)，并承擔(dān)一切法律責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。

七、其他約定：

1、路基經(jīng)甲方驗收并同意乙方進(jìn)行混凝土澆注時，由甲方向乙方出據(jù)混凝土澆注通知，乙方方可進(jìn)行混凝土澆注。

2、乙方混凝土澆注完成后，由乙方進(jìn)行監(jiān)管維護(hù)，直至甲方檢查驗收合格。

3、施工的一切原輔材料、設(shè)施、設(shè)備由乙方負(fù)責(zé)，乙方所使用材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。

4、施工過程中甲方安排人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，乙方應(yīng)無條件服從。

5、全部工程結(jié)束后，由甲方組織驗收合格，并經(jīng)鄉(xiāng)主管部門審查后，方視為完工。

八、違約責(zé)任：雙方應(yīng)信守合同，不得違約。單方違約時，違約方應(yīng)向守約方支付違約金，并賠償給守約方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

九、未盡事宜：本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商補(bǔ)充，補(bǔ)充規(guī)定與本合同有同等效力。

十、本合同由甲、乙雙方簽字后生效，一式六份，甲方存二份、乙方存四份。

甲方：（蓋章）

法人代表（簽字）：

乙方：（蓋章）

法人代表（簽字）：

年月日

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總?cè)?/h3>

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國農(nóng)村土地承包法》、《農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》、《____省實施辦法》等法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策的規(guī)定，甲乙雙方本著平等、自愿、有償?shù)脑瓌t，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就山地承包經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)包(流轉(zhuǎn))事宜，訂立本合同。

一、承包土地基本情況及用途

甲方自愿意將其承包的位于____________的39;約_____畝土地(按田頭冊為準(zhǔn))承包經(jīng)營權(quán)承包給乙方，從事黃及其他經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)經(jīng)營。承包地的界限四至由甲方農(nóng)戶整確提供給乙方。如果甲方在乙方黃栽種后一個周內(nèi)沒有提出書面要求的，以黃實際種植范圍為界。

二、承包期限

土地承包期限為________年，自________年____月____日起至________年____月3____日止。

三、承包價格與支付方式

1.承包租金每畝每年支付壹佰元整，________年一付，每年____月____日前支付。

四、雙方的權(quán)利和義務(wù)

1.乙方在承包期內(nèi)不承擔(dān)甲方其他有關(guān)稅費(fèi)及社會負(fù)擔(dān)。

2.乙方對承包土地進(jìn)行翻耕開墾和套種其他經(jīng)濟(jì)作物，甲方及農(nóng)戶不得干涉。如因國家建設(shè)和甲方村鎮(zhèn)建設(shè)需要征用承包地的，乙方應(yīng)服從，但有權(quán)獲得相應(yīng)的青苗補(bǔ)償費(fèi)和投入建設(shè)的地面附著物補(bǔ)償費(fèi)。

3.因乙方黃基地建設(shè)需要在承包地內(nèi)修建道路、水池、曬場等固定設(shè)施，甲方應(yīng)給予協(xié)助和支持。固定設(shè)施用地由甲方協(xié)調(diào)，用地租金同承包地租金一樣。承包期外所有權(quán)和使用權(quán)歸甲方所有。

4.乙方有使用甲方承包地上生產(chǎn)用水的權(quán)利。

5.乙方承包地建設(shè)所需的勞動用工在同等條件下原則上就地優(yōu)先解決。

6.乙方爭取到的支農(nóng)優(yōu)惠政策全部由乙方享受，甲方及農(nóng)戶因給予大力支持，不得借故截留、阻撓、刁難。

7.本協(xié)議生效之日起，承包地內(nèi)的一切農(nóng)作物甲方必須自行處理完畢，否則乙方有權(quán)處理。

8.土地承包到期后，承包合同終止，農(nóng)作物自行處理。

9.如果甲方農(nóng)戶建墳需要用地的，應(yīng)該合理補(bǔ)償乙方的黃成本費(fèi)。

五、其他約定

1.爭議的解決和法律責(zé)任：本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方應(yīng)本著友好合作的精神協(xié)商解決;如的確無法解決的，按有關(guān)法律法規(guī)處理執(zhí)行。

2.本合同一式貳份，簽字后生效，雙方各執(zhí)壹份。

甲方(簽字)：

等農(nóng)戶(簽字)

乙方：

法定代表人(簽字)：

________年____月____日生效

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總四

案由：

農(nóng)村公路建設(shè)是美好鄉(xiāng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，是增加農(nóng)民收入的有效途徑，也是推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，通過實施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農(nóng)村公路建設(shè)取得了較大成果，全縣96個建制村全部通水泥路，建成里程達(dá)216公里。但“村村通”民生工程實施結(jié)束后，全縣每年仍有近100公里的農(nóng)村公路亟待修建。縣委、縣政府通過加大項目申報力度，每年爭取省交通運(yùn)輸廳農(nóng)村公路建設(shè)計劃50公里左右，以逐步改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施面貌。

“村村通”公路建設(shè)以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實現(xiàn)了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農(nóng)村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農(nóng)村機(jī)耕路沒有硬化，對于行人和生產(chǎn)、生活帶來不便。農(nóng)村公路建設(shè)滯后的最主要原因是建設(shè)資金不足，我縣在統(tǒng)計申報省廳“農(nóng)村公路網(wǎng)化工程”時，部分鎮(zhèn)、村因建設(shè)資金配套問題，寧愿放棄項目補(bǔ)助，也不愿多報項目。農(nóng)村公路由于單體小，無法列入國家和省重點項目，上級補(bǔ)助資金比例也很小，批準(zhǔn)的項目因建設(shè)資金問題舉步維艱。如：農(nóng)村公路建設(shè)實際施工造價一般在40萬元/公里，而省級補(bǔ)助為13.5萬元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級籌措。縣、鎮(zhèn)兩級財政根本無力承擔(dān)建設(shè)配套資金，何況每年還有國省道改造升級項目的配套資金;村里籌資落實不理想，一事一議也用足用活，無法再籌措更多資金。因此當(dāng)項目實施時，建設(shè)資金壓力很大，唯一辦法就是負(fù)債建設(shè)，而且融資難度非常大。

方案：

要保持地方農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，順利實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃的建設(shè)目標(biāo)，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)，加大對縣級農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助力度，用以解決資金缺口問題。

答復(fù)意見

市交通運(yùn)輸局關(guān)于市xx屆人大四次會議第15號議案轉(zhuǎn)建議辦理情況的答復(fù)函

王茂易等代表：

你們提出的“關(guān)于對村村通道路升級改造的議案”收悉，我局高度重視，認(rèn)真研究，現(xiàn)就辦理情況答復(fù)如下：

一、含山縣村級道路建設(shè)現(xiàn)狀

含山縣農(nóng)村公路受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)制約，底子較薄、發(fā)展水平較低。隨著區(qū)劃調(diào)整并入馬鞍山市后，為貫徹市政府提出的“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略，近幾年，我局對含山縣農(nóng)村公路建設(shè)予以傾斜，補(bǔ)助資金逐年加大，農(nóng)村公路建設(shè)取得明顯成效。20xx年，我局爭取省廳村級公路網(wǎng)化工程計劃，給予含山縣村級道路改造21條計32.59公里，按每公里13.5萬元標(biāo)準(zhǔn)，合計給予補(bǔ)助資金440萬元，占全市總量的25.1%;20xx年我局繼續(xù)給予含山縣村級道路改造27條計42.65公里，給予補(bǔ)助資金575.8萬元，占全市總量的32.7%。今后，我局將充分利用農(nóng)村公路優(yōu)惠政策，對含山縣村級公路的改造繼續(xù)予以扶持。

二、關(guān)于“加大對縣級農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助力度，用以解決資金缺口問題”的建議

依照《安徽省農(nóng)村公路條例》，“縣(區(qū))級人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金籌集、管理的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)建立以縣為主，省、設(shè)區(qū)的市補(bǔ)助為輔，社會多方參與的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集機(jī)制?！鞭r(nóng)村公路的建設(shè)發(fā)展，各縣區(qū)在充分利用國家、省補(bǔ)助政策的前提下，也要量力而行、分步實施。目前，村級道路改造資金除上級補(bǔ)助外，其余部分需縣(區(qū))配套。根據(jù)其他縣(區(qū))會辦意見來看，各縣(區(qū))在積極爭取上級補(bǔ)助資金外，縣級財政對農(nóng)村公路建設(shè)的投資也在不斷加大。農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展要盡量減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力的負(fù)擔(dān)。

三、關(guān)于“市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)”建議

農(nóng)村公路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，我局將積極協(xié)調(diào)各縣(區(qū))政府，按照省廳規(guī)劃內(nèi)容，落實農(nóng)村公路建設(shè)項目，積極爭取中央、省級財政對農(nóng)村公路建設(shè)的補(bǔ)助資金，努力提高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。對目前我市農(nóng)村公路建設(shè)資金現(xiàn)狀，存在問題，我局將有關(guān)情況報告市政府，同時建議市人大代表提出相關(guān)建議，爭取市財政年度預(yù)算納入農(nóng)村公路建設(shè)專項補(bǔ)助資金，以減輕縣區(qū)配套資金壓力。

感謝你們對我市交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持，歡迎今后對我市交通運(yùn)輸工作多提寶貴意見。

辦復(fù)類別： b

聯(lián) 系 人：徐小衛(wèi)

聯(lián)系電話：

年8月26日

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總五

甲方：

乙方：

為了搞好農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)，改善農(nóng)村農(nóng)民生活條件，經(jīng)上級批準(zhǔn)，決定為透山村水泥路面實施硬化工程，資金缺口部分由透山村補(bǔ)貼自籌，為確保道路硬化工程質(zhì)量，并按期完成硬化任務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂本施工合同，條款如下：

一、工程名稱：透山村道路硬化工程

二、工程地點：朱陽鎮(zhèn)透山村

三、工程數(shù)量：1.3km

四、工程質(zhì)量要求:嚴(yán)格按照《公路水泥砼路面施工技術(shù)》規(guī)范及設(shè)計要求施工。

五、施工期限：本工程從簽訂合同之日起，工程為30天竣工。

六、工程款的計算________元/m計價,以實際修筑路面為準(zhǔn),硬化多少面積按多少面積計算。

七、工程款的結(jié)算：交通計劃資金由交通部門實施，交通資金每公里15萬元，其余缺口資金由透山村自籌解決。

八、付款方式：工程計劃資金按上級部門撥付給甲方的實際情況及時撥付給乙方，自籌資金在工程開工時，付5萬元生活、機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，工程完成1000米時，付10萬元，等全部硬化完工后，甲乙雙方自驗合格，余款部分一次性付清。

九、甲、乙雙方的責(zé)任

(一)甲方責(zé)任

1、乙方在施工期間如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)。

2、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權(quán)讓其整改。

3、甲方對工程主要材料、規(guī)格及配比要求，進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。

4、配合乙方做好施工安全工作。

5、甲方負(fù)責(zé)乙方施工場地及用水、用電的聯(lián)系，不能影響乙方機(jī)械設(shè)備的正常用電。

6、工程完工后，合同乙方對全部工程進(jìn)行自檢，并積極配合上級部門做好峻工驗收工作。

(二)乙方責(zé)任

1、乙方在施工中所需要的設(shè)備由乙方自己籌備。

2、乙方在施工中一定要服從管理，嚴(yán)格施工，聽從交通主管部門安排。

3、乙方按合同施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方監(jiān)督，必須安全操作。

4、在施工期間，一切安全由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。

5、積極配合甲方和上級部門做好工程的自驗和竣工驗收工作。

以上是道路硬化施工合同，望甲乙雙方互守信用， 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總六

根據(jù)上級文件通知，我村南坑組被列為20xx年省級中心村創(chuàng)建點，為深入貫徹落實省、市、縣美麗鄉(xiāng)村建設(shè)要求，加快我村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)步伐，全面提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展水平，制定本實施方案。

以黨的十九大精神為指導(dǎo)，全面落實上級關(guān)于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的工作部署，圍繞“美居、美業(yè)、美游、美文”的創(chuàng)建要求，通過產(chǎn)業(yè)提升、旅游帶動、文化挖掘、村莊整治、土地整理、生態(tài)保護(hù)等綜合實施，體現(xiàn)出具有涇縣地方新農(nóng)村建設(shè)特色的風(fēng)情韻味，使之成為農(nóng)村居民創(chuàng)業(yè)就業(yè)的基地，體現(xiàn)旅游勝地和展示新農(nóng)村建設(shè)成就的窗口。

涇縣蔡村鎮(zhèn)小康村地處皖南深山腹地，涇縣東部旅游生態(tài)環(huán)線內(nèi)，全村現(xiàn)有968戶，3023人，下轄10個村民組，總面積24.8平方公里，毛竹4500畝，青檀800畝，林業(yè)面積35000畝，其中省級公益林24000畝。本次創(chuàng)建點南坑組隸屬涇縣蔡村鎮(zhèn)小康村，該中心村轄一個村民組，現(xiàn)有農(nóng)戶190戶，623人，竹木加工企業(yè)1家（宣城宏宇竹業(yè)有限責(zé)任公司）以及超市、政郵等辦理點。當(dāng)前，我村廣大干部群眾著力破解集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題，千方百計發(fā)展村級集體經(jīng)濟(jì)，在村“兩委”帶領(lǐng)下緊緊圍繞毛竹做文章，通過招商引資項目一個年產(chǎn)達(dá)5000萬元以上企業(yè)落戶小康村（宣城宏宇竹業(yè)有限責(zé)任公司）全村人均純收入達(dá)到10500元，村集體經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

近年來，我村村民參加于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)積極性、主動性得到有效提升，積極開展參與推選“道德模范”、“好兒女、女婆媳、好夫妻”和“身邊好人榜”評選活動，先來有3人被評為市、縣級“身邊好人榜”。

為做好小康村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工作，將重點做好以下三方面的工作：

（一）規(guī)劃先行。要科學(xué)編制全村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的各項建設(shè)規(guī)劃，堅持規(guī)劃的引領(lǐng)作用，始終把科學(xué)編制建設(shè)規(guī)劃作為實施美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的導(dǎo)向和基礎(chǔ)，做到先規(guī)劃后實施，不規(guī)劃不施工。

（二）整合資金。美麗鄉(xiāng)村是一項系統(tǒng)工程，需要投入的資金較大，要整合部門項目資金，按照部門分工責(zé)任，全面梳理全村的涉農(nóng)支農(nóng)項目，在政策允許的條件下制定出項目整合管理辦法，將各類涉農(nóng)支農(nóng)項目優(yōu)先安排到美麗鄉(xiāng)村示范點，切實做到規(guī)范銜接、項目對接、資金整合，真正實現(xiàn)“集中力量辦大事”。

（三）發(fā)動群眾。成立美麗鄉(xiāng)村建設(shè)理事會，通過各項措施和獎懲辦法，充分調(diào)動群眾積極性，投身美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，開展生態(tài)環(huán)境的綜合整治，讓群眾看得見、感受得到，切實發(fā)揮好居民的主體作用，大家齊心協(xié)力共建美麗家園。

以美好鄉(xiāng)村建設(shè)為契機(jī)，依托有利的區(qū)位優(yōu)勢、便捷的交通環(huán)境和地域特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)和休閑旅游業(yè)，建設(shè)成為涇縣“美麗和諧”、“青清凈靜”的美麗新農(nóng)村。

（一）啟動全村村域發(fā)展整體規(guī)劃

（二）環(huán)境整治工程

開展村組垃圾清理。全面治理生活垃圾，按30米半徑配置垃圾桶，每戶發(fā)放小垃圾桶，確保村容村貌全面提升。

河溝渠塘環(huán)境整治。以生態(tài)理念治水，確保村內(nèi)主河道保潔到位、無裸露垃圾。

房前屋后環(huán)境整治。加強(qiáng)對農(nóng)戶的引導(dǎo)和宣傳教育，簽定門前“三包”責(zé)任書，增強(qiáng)農(nóng)戶文明衛(wèi)生意識，自覺搞好和維護(hù)自家房前屋后環(huán)境衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔、堆碼整潔。

建立長效管戶機(jī)制。制定長效管理機(jī)制，對垃圾、綠化、亮化、公共設(shè)施維護(hù)等做到有人管理、有制度規(guī)定、有經(jīng)費(fèi)保障，優(yōu)化保潔員隊伍配置，拿出詳細(xì)具體考核方案，設(shè)立環(huán)保志愿者隊伍，發(fā)動群眾參與保潔工作和監(jiān)督工作。

（三）改水改廁工程

實施農(nóng)村廁所革命。全面摸排中心村旱廁情況，建立臺賬，對人口較密集區(qū)新增旅游公廁，對無人居住不常用的露天糞坑和簡易茅廁的進(jìn)行拆除，確保中心村衛(wèi)生廁所普及率達(dá)100%。

確保安全飲水全覆蓋。結(jié)合“十三五”國家農(nóng)村飲水安全鞏固提升工程，通過新建區(qū)域集中蓄水池，擴(kuò)大農(nóng)戶自來水使用覆蓋面，提升飲水安全保障水平。

開展污水一體化處理。結(jié)合“三大革命”部署，對中心村現(xiàn)有污水排放，采取以分散處理為主，通過分戶式、聯(lián)戶式的辦法，要求沿線采用整體式糞池、農(nóng)戶采用三格式糞池等簡易處理技術(shù)，就地生態(tài)治理，對主干線新增dn600的雨污排水溝。

（四）道路基建工程

道路戶戶通。對中心村范圍內(nèi)路網(wǎng)進(jìn)行合理布局，其中主干道為月南路穿境而過，為水泥硬化路面，村內(nèi)其它支路采用沙石路及石塊路修復(fù)，確保所有村民道路暢通到戶。

公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。按照省級中心村考核細(xì)則，優(yōu)化村部為民服務(wù)中心，統(tǒng)籌合理布置圖書室（農(nóng)家書屋）、文化活動室等，新增公共區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)寬帶通村。

打造精品景點。以傳統(tǒng)手工業(yè)示范片為據(jù)點，打造特色旅游觀光、旅游接待、沙灘休閑、引導(dǎo)健康向上的文明鄉(xiāng)風(fēng)，充分利用院墻、路燈牌等宣傳陣地，圍繞精品景點打造文化主題，營造文化氛圍，推進(jìn)鄉(xiāng)風(fēng)文明建設(shè)。

（五）綠化亮化工程

道路綠化提升。道路兩側(cè)進(jìn)行綠化、美化和亮化，以示范片為重點，以點帶面，輻射全村。整體規(guī)劃，統(tǒng)一布局，綠化以常綠樹為主，起到除塵、降噪和美化環(huán)境的作用。同時，對村部入口、健身廣場、村民服務(wù)中心、集中居住點、街道兩側(cè)等公眾場所進(jìn)行美化升級，美化以鄉(xiāng)土樹種為主，打造村落亮點。

庭院綠化提升。分戶設(shè)計綠化，按照“大協(xié)調(diào)，小美觀”的原則，對每戶房前屋后推行“見縫插綠”和“見空建景”式綠化，拓展綠化發(fā)展空間，以果樹、綠樹為主，適當(dāng)配以灌木花卉及綠化小苗，達(dá)到三季有花，四季常綠的狀態(tài)。

建設(shè)美麗菜園。拆除破瓜棚、與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的瓜棚，菜園內(nèi)外清除雜柴草，統(tǒng)一制作竹式籬笆或防腐木柵欄。

合理村莊亮化。在村莊主干道按30米間距布置6米桿高太陽能路燈，對公共域安裝太陽能宮廷燈，應(yīng)在合適的位置設(shè)置指路、路名、村名等交通標(biāo)識。

(六)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

用旅游發(fā)展引領(lǐng)綠色發(fā)展，用農(nóng)業(yè)發(fā)展來促進(jìn)生態(tài)發(fā)展。以綠色休閑觀光為主線，優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加快農(nóng)業(yè)新品種、新技術(shù)、新設(shè)施的應(yīng)用，扶持壯大茶文化產(chǎn)業(yè)、旅游觀光產(chǎn)業(yè)，著力破解村級集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展難題，堅持第一產(chǎn)業(yè)為主，大力創(chuàng)新第二產(chǎn)業(yè)。將土地流轉(zhuǎn)進(jìn)行規(guī)模化種植經(jīng)營——農(nóng)莊、漂流基地、花卉苗木基地、青少年教育基地，創(chuàng)新增收。，由此整體推進(jìn)我們的美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。

（一）規(guī)劃編制階段（20xx年）

協(xié)調(diào)設(shè)計院進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，對村莊進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，摸清找準(zhǔn)村莊規(guī)劃的重點及近期整治要求，確定規(guī)劃思路，組織召開村民代表座談會，征求群眾意見，并邀請鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行指導(dǎo)提出修改意見。（計劃6月底前完成規(guī)劃編制任務(wù)）

（二）宣傳啟動階段（20xx年）

結(jié)合群眾工作、扶貧走訪，組織深入走訪調(diào)研、全面征求意見和建議，對中心村建設(shè)內(nèi)容、整治布局進(jìn)行合理安排，召開村、組征求會議，制定建設(shè)實施方案。結(jié)合“三大革命”進(jìn)行旱廁摸底，按程序先行進(jìn)行完成改水改廁自主招標(biāo)。（計劃7月底前完成中心村建設(shè)實施方案報批和改水改廁議標(biāo)程序）

（三）全面推進(jìn)階段（20xx年）

全面展開“十一項”省級中心建設(shè)內(nèi)容，按照鋪排時序進(jìn)度表，因地制宜，先難后易，進(jìn)行改水改廁工程、環(huán)境整治工程、道路基建工程、亮化綠化工程，重點推進(jìn)示范片的打造，全面開展村村道路、河道清淤、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)，引導(dǎo)村民逐步建立美麗鄉(xiāng)村長效管護(hù)機(jī)制。（計劃12月底完成前“三大工程”建設(shè)任務(wù)）

（四）提升創(chuàng)新階段（20xx年）

鞏固提升美麗鄉(xiāng)村建設(shè)成果，提煉經(jīng)驗，總結(jié)不足，編制材料。持續(xù)開展環(huán)境凈化、序化，綠化、美化、亮化建設(shè)，85%以上庭院達(dá)到美麗鄉(xiāng)村建設(shè)要求，確保組不漏戶，實現(xiàn)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)全覆蓋，全面提升美麗鄉(xiāng)村品質(zhì)。

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總七

編 號：議第25號

代表姓名：涂軍峰、范 薇、吳建新、鄒玉鳳、趙曉梅、董新明

王翠紅、尹為國、涂 君、朱玉忠、段曙明、馮永春

類 型：工交財貿(mào)

內(nèi) 容：

城市公交和農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施作為直接為群眾服務(wù)、涉及千家萬戶的公共產(chǎn)品，是改善和提升人民群眾生產(chǎn)、生活的根本保障。市委、市政府[20xx]1號文《關(guān)于進(jìn)一步保障和改善民生的工作意見》提出，要“大力提高基本服務(wù)能力和水平，大力提升人民群眾的生活質(zhì)量”，20xx年全市115件為民辦實事項目中，涉及到此方面的就有兩項，同時，程希書記在我市基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的調(diào)研報告中也指出，“到20xx年，城鎮(zhèn)居民公共交通出行分擔(dān)率預(yù)計為15%(分擔(dān)率=乘坐出行總?cè)舜巍鲁鲂锌側(cè)舜巍?00%)，這不僅需要政府加大城市公共交通投入，切實改善道路狀況，增加公交數(shù)量，還要積極引導(dǎo)居民選擇公共交通工具出行”。這充分表明市委、市政府的重視程度和決心。但不可否認(rèn)的是，我市對城市公交的年財政預(yù)算額僅200萬元(從20xx年起)，縣鄉(xiāng)道路大中修改造資金尚未列入財政預(yù)算，這給實事項目的順利實施帶來很大難度，而人民群眾的呼聲又很高，迫切要求增加城市公交的運(yùn)營頻次和質(zhì)量，進(jìn)一步提高縣鄉(xiāng)道路的完好率，確保安全暢通。

就城區(qū)公交而言，目前在營的8條線路41輛公交車大多數(shù)執(zhí)行的是1元票價，而運(yùn)營成本卻節(jié)節(jié)攀升，造成運(yùn)營線路和運(yùn)營班次越多虧損就越多，且公交車的使用年限(8年或50萬公里)和尾氣排放(pm2.5即產(chǎn)生的可吸入顆粒)也有硬性要求，這對于企業(yè)而言也確實不堪重負(fù)，從而使服務(wù)質(zhì)量和檔次有所下降，形成群眾不滿意，企業(yè)有怨言，最終必然導(dǎo)致城市公共交通的發(fā)展緩慢甚至停滯。

就縣鄉(xiāng)道路而言，我市現(xiàn)有的787.24公里農(nóng)村公路(其中縣道217.24公里、鄉(xiāng)道570公里)，自20xx年相繼建成使用以來，已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入大中修階段，群眾以各種方式反映的洪謝線、青長線、劉陳線等59公里縣道和寧通公路南北輔道等60公里鄉(xiāng)道破損尤為嚴(yán)重，社會反響較大，如若不加緊修復(fù)，國家投入巨資建成的公路，必將在短期內(nèi)毀于一旦。而據(jù)向有關(guān)部門了解，實施對縣鄉(xiāng)道路的路面大中修，經(jīng)費(fèi)是困擾他們的首要問題，迫切需要解決。

為此，從改善民生、服務(wù)發(fā)展的大局出發(fā)，我們建議：

1、適當(dāng)增加城市公交的財政補(bǔ)貼額，從今年起每年至少增加20輛公交車，新增公交線路兩條，并能在今年優(yōu)先解決新增20輛公交車的資金缺口(新型、低排放的公交車市場價在40萬元左右)，同時，參照周邊城市的通行做法，能予建立正常的財政預(yù)算補(bǔ)貼機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，并能夠在在今年調(diào)增公交補(bǔ)貼預(yù)算并逐年增長20%以上，以有利于城市公交的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步滿足群眾的出行需求，圓滿實現(xiàn)上級考核我市到20xx年基本現(xiàn)代化的“公共交通服務(wù)水平”硬性指標(biāo)。

2、對縣鄉(xiāng)道路大中修，按照“先急后緩、先計劃內(nèi)后計劃外”每年合理安排一定的財政經(jīng)費(fèi)，實行預(yù)算管理，?？顚Ｓ?，并多形式鼓勵社會各界援助、援建，以確保已建成的縣鄉(xiāng)道路不至于因較少的維修資金不到位，而花巨資重建或者改建，造成國家資產(chǎn)的浪費(fèi)。

年月日

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總八

發(fā)包方：

承包方：

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方將賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負(fù)責(zé)承包施工。遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項目

1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標(biāo)價3萬元。

2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標(biāo)價12萬元。

3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深3.5米，中標(biāo)價2萬元。

工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：施工設(shè)計全部內(nèi)容。

三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計（大寫）壹拾陸萬元 （人民幣）￥：16萬元。

工程價款按工程進(jìn)度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)： 1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達(dá)到合格。 2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。 3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進(jìn)度對乙方的施工進(jìn)行驗收，驗收合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。 5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權(quán)終止合同，同時不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。 6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負(fù)責(zé)。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。 7、甲方負(fù)責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。 8、施工所需繳納的各種稅費(fèi)由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任：1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。 2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。 3、若甲方對工程質(zhì)量進(jìn)行驗收不合格，需要返工、修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負(fù)。 4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，需要返工、修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負(fù)，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

六、合同工期：

開工日期：xx年9月25日

竣工日期：xx年11月25日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進(jìn)行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項。

十、合同生效

合同訂立時間：xx年4月18日

合同訂立地點：天祝縣賽什斯鎮(zhèn)

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人： （公章）

承包人： （公章）

最新農(nóng)村道路交通違章通知范文匯總九

發(fā)包方： (以下簡稱甲方)

承包方： (以下簡稱乙方)

為促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)農(nóng)村建設(shè)，*村實施村道公路硬化作業(yè)，乙方經(jīng)申請和相關(guān)程序，成為本項目的施工方，甲、乙雙方經(jīng)多次、反復(fù)協(xié)商，雙方達(dá)成如下協(xié)議條款，共同信守。

一、工程名稱及地址：**縣**鄉(xiāng)*村村道公路硬化工程，地址在**縣**鄉(xiāng)*村境內(nèi)。具體施工范圍：

二、施工方式：本次施工由乙方采取全承包(即包工、包料、包安全)的方式進(jìn)行作業(yè)。

三、工程價款及支付辦法：

工程施工單價 萬元/公里，按工程實際施工里程計算工程款。 具體支付辦法：路基完成后，撥付工程 萬元;第二層完成后，撥付 萬元;澆灌混凝土成型 米后，撥付 萬元。其余工程款于整個工程完工后全部撥付。

四、工程施工質(zhì)量及技術(shù)要求：工程須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)。

五、工程施工期限：

從 年 月 日起至 年 月 日止。遇雨天工期順延。

六、安全責(zé)任：

1、乙方須為施工人員購買相應(yīng)的安全生產(chǎn)保險，其產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)支付。

2、施工中的一切安全責(zé)任及后果由乙方自負(fù)，并承擔(dān)一切法律責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。

七、其他約定：

1、路基經(jīng)甲方驗收并同意乙方進(jìn)行混凝土澆注時，由甲方向乙方出據(jù)混凝土澆注通知，乙方方可進(jìn)行混凝土澆注。

2、乙方混凝土澆注完成后，由乙方進(jìn)行監(jiān)管維護(hù)，直至甲方檢查驗收合格。

3、施工的一切原輔材料、設(shè)施、設(shè)備由乙方負(fù)責(zé)，乙方所使用材料應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。

4、施工過程中甲方安排人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，乙方應(yīng)無條件服從。

5、全部工程結(jié)束后，由甲方組織驗收合格，并經(jīng)鄉(xiāng)主管部門審查后，方視為完工。

八、違約責(zé)任：雙方應(yīng)信守合同，不得違約。單方違約時，違約方應(yīng)向守約方支付違約金，并賠償給守約方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

九、未盡事宜：本合同未盡事宜，雙方可另行協(xié)商補(bǔ)充，補(bǔ)充規(guī)定與本合同有同等效力。

十、本合同由甲、乙雙方簽字后生效，一式六份，甲方存二份、乙方存四份。

甲方:(蓋章)法人代表(簽字)：

乙方: (蓋章)法人代表(簽字)：

年 月 日