在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

最新開道口申請(qǐng)書匯總一

您的旨意，我反省了很久很久，吃不下飯也睡不著覺，以上事實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，請(qǐng)審查。

燕倩老婆大人，夜深了，但我卻無(wú)法入睡。我在這靜靜的夜里靜靜地想你。此時(shí)，腦海里想起的是這首歌《把悲傷留給自己》感覺這首歌是給我寫的，“從此以后，我再?zèng)]有快樂起來(lái)的理由”。真的，當(dāng)生命中最寶貴的東西失去的時(shí)候，生命對(duì)于我來(lái)說(shuō)，已形同虛設(shè)了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，生活的意義，變成了古板的、枯燥的承擔(dān)責(zé)任而已。此種情況下，孤獨(dú)、憂愁與郁悶將會(huì)伴我終身。而心中的那份摯愛成為唯一令我繼續(xù)生存下去的明燈，老婆你能指引我走向黎明。

自從認(rèn)識(shí)你以后，我才知道自己身上的缺點(diǎn)這么多，一時(shí)間都無(wú)法相信自己，無(wú)法相信自己的過(guò)錯(cuò)。在一連串的事情發(fā)生后，才意識(shí)到是自己的錯(cuò)，原來(lái)我自己是這么自私，從來(lái)都不會(huì)考慮老婆大人的感受，你說(shuō)的話都很有道理，也能確鑿真實(shí)的感情，我一時(shí)激動(dòng)未能控制自己的情緒，從而考慮不到你內(nèi)心的感受，往往因?yàn)樽约旱墓虉?zhí)、自私，說(shuō)出那些嚴(yán)重的損傷彼此的感情的話……在此，我真誠(chéng)地向你說(shuō)一聲：老婆，對(duì)不起!是我不好，都是我的錯(cuò)! 事情過(guò)后，我是多么的后悔，多么的自責(zé)，可在你面前我仍無(wú)法表達(dá)出來(lái)，那種承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度。經(jīng)常聽你說(shuō)，只能對(duì)你一個(gè)人好，不許欺負(fù)你，不許罵你，不開心的時(shí)候要哄你開心。也許，在你心中我就是一個(gè)頭腦簡(jiǎn)單自私的男人，斤斤計(jì)較，這些怎么能成為一個(gè)男子漢，怎么保護(hù)你，怎么能做你稱職的老公，怎么支撐一個(gè)家呢?

沒錯(cuò)，你心中的顧慮也是我的顧慮?！耙孀印⒉粫?huì)考慮你的感受”是我性格的一面，是我要命的缺點(diǎn)。現(xiàn)在，我已經(jīng)明確認(rèn)識(shí)到自身問(wèn)題，我想擺脫這樣的“高姿態(tài)”，做到真正的真誠(chéng)，和你在一起。

習(xí)慣是自小養(yǎng)成的，改掉這些弊病對(duì)我來(lái)說(shuō)就像別人戒煙、戒酒一樣，但我已經(jīng)痛下決心要改掉那些缺點(diǎn)，并在我們發(fā)生矛盾時(shí)不再逃避，雖然我不太會(huì)哄人，但我會(huì)盡力去哄你的。做一個(gè)真正愛你的老公，希望老婆慢慢陪我成長(zhǎng)。

是我錯(cuò)了，我不該為我自己找理由，是我錯(cuò)了，我不該不聽你一次次的教導(dǎo)，是我錯(cuò)了，我不該一次次的死不悔改，是我錯(cuò)了，我不該不深刻的反省自己。是我錯(cuò)了，我不該讓你感到壓力和痛苦，是我錯(cuò)了，我不該讓你為了我而流淚而痛苦，是我錯(cuò)了，不應(yīng)該罵你。是我錯(cuò)了，錯(cuò)的很徹底，很徹底................

從現(xiàn)在起我會(huì)調(diào)整自己的性格、說(shuō)話方式以及對(duì)你的態(tài)度，看我的表現(xiàn)吧。我會(huì)做的更好!我會(huì)好好愛你，因?yàn)槟阍谖倚睦锖苤匾闶俏业奈ㄒ?，我最在乎的就是你，我舍不得你，沒有你我的生活一片狼藉!

送我的生日禮物就是讓我好好學(xué)習(xí)，都說(shuō)女人是男人的學(xué)校，你就是我尊重的校長(zhǎng)，希望您不要開除我。我不想綴學(xué)，因?yàn)樵谀@所學(xué)校里學(xué)習(xí)，我每天都很開心和快樂，您讓我學(xué)到很多，一個(gè)男人該做什么不該做什么，因?yàn)槟?，我變的成熟了穩(wěn)重了，我懂的好多好多東西。謝謝你校長(zhǎng)!

晚上眼淚流下的瞬間，我才知道，一切的尊嚴(yán)都已經(jīng)不在重要，因?yàn)槲抑滥氵€在生氣，那代表了你很愛我。以后在也不會(huì)讓你流淚了。痛在我心里。我只求你原諒我。我不能沒有你，我再次真誠(chéng)的向你道歉，老婆，對(duì)不起!是我不好，回我身邊!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要拉著你的手過(guò)馬路!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要每天接送你上下班，怕你走累

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要盡力滿足你的要求!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要無(wú)微不至的關(guān)心你，照顧你!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要問(wèn)你餓不餓

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要把家務(wù)，衣服都洗了，我怕你辛苦!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要盡力做好一切，怕你生氣!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要時(shí)常發(fā)信息給你，因?yàn)槲視r(shí)時(shí)刻刻都在想你!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要時(shí)時(shí)刻刻的想你、擔(dān)心你、緊張你、因?yàn)槲液軔勰? 這封信是公開道歉信，我會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上公開向你誠(chéng)摯的道歉的!給我一個(gè)愛你的機(jī)會(huì)。

此致

敬禮

最新開道口申請(qǐng)書匯總二

尊敬的燕倩老婆大人：

您的旨意，我反省了很久很久，吃不下飯也睡不著覺，以上事實(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，請(qǐng)審查。

燕倩老婆大人，夜深了，但我卻無(wú)法入睡。我在這靜靜的夜里靜靜地想你。此時(shí)，腦海里想起的是這首歌《把悲傷留給自己》感覺這首歌是給我寫的，“從此以后，我再?zèng)]有快樂起來(lái)的理由”。真的，當(dāng)生命中最寶貴的東西失去的時(shí)候，生命對(duì)于我來(lái)說(shuō)，已形同虛設(shè)了，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，生活的意義，變成了古板的、枯燥的承擔(dān)責(zé)任而已。此種情況下，孤獨(dú)、憂愁與郁悶將會(huì)伴我終身。而心中的那份摯愛成為唯一令我繼續(xù)生存下去的明燈，老婆你能指引我走向黎明。

自從認(rèn)識(shí)你以后，我才知道自己身上的缺點(diǎn)這么多，一時(shí)間都無(wú)法相信自己，無(wú)法相信自己的過(guò)錯(cuò)。在一連串的事情發(fā)生后，才意識(shí)到是自己的錯(cuò)，原來(lái)我自己是這么自私，從來(lái)都不會(huì)考慮老婆大人的感受，你說(shuō)的話都很有道理，也能確鑿真實(shí)的感情，我一時(shí)激動(dòng)未能控制自己的情緒，從而考慮不到你內(nèi)心的感受，往往因?yàn)樽约旱墓虉?zhí)、自私，說(shuō)出那些嚴(yán)重的損傷彼此的感情的話……在此，我真誠(chéng)地向你說(shuō)一聲：老婆，對(duì)不起!是我不好，都是我的錯(cuò)! 事情過(guò)后，我是多么的后悔，多么的自責(zé)，可在你面前我仍無(wú)法表達(dá)出來(lái)，那種承認(rèn)錯(cuò)誤的態(tài)度。經(jīng)常聽你說(shuō)，只能對(duì)你一個(gè)人好，不許欺負(fù)你，不許罵你，不開心的時(shí)候要哄你開心。也許，在你心中我就是一個(gè)頭腦簡(jiǎn)單自私的男人，斤斤計(jì)較，這些怎么能成為一個(gè)男子漢，怎么保護(hù)你，怎么能做你稱職的老公，怎么支撐一個(gè)家呢?

沒錯(cuò)，你心中的顧慮也是我的顧慮?！耙孀?、不會(huì)考慮你的感受”是我性格的一面，是我要命的缺點(diǎn)?，F(xiàn)在，我已經(jīng)明確認(rèn)識(shí)到自身問(wèn)題，我想擺脫這樣的“高姿態(tài)”，做到真正的真誠(chéng)，和你在一起。

習(xí)慣是自小養(yǎng)成的，改掉這些弊病對(duì)我來(lái)說(shuō)就像別人戒煙、戒酒一樣，但我已經(jīng)痛下決心要改掉那些缺點(diǎn)，并在我們發(fā)生矛盾時(shí)不再逃避，雖然我不太會(huì)哄人，但我會(huì)盡力去哄你的。做一個(gè)真正愛你的老公，希望老婆慢慢陪我成長(zhǎng)。

是我錯(cuò)了，我不該為我自己找理由，是我錯(cuò)了，我不該不聽你一次次的教導(dǎo)，是我錯(cuò)了，我不該一次次的死不悔改，是我錯(cuò)了，我不該不深刻的反省自己。是我錯(cuò)了，我不該讓你感到壓力和痛苦，是我錯(cuò)了，我不該讓你為了我而流淚而痛苦，是我錯(cuò)了，不應(yīng)該罵你。是我錯(cuò)了，錯(cuò)的很徹底，很徹底................

從現(xiàn)在起我會(huì)調(diào)整自己的性格、說(shuō)話方式以及對(duì)你的態(tài)度，看我的表現(xiàn)吧。我會(huì)做的更好!我會(huì)好好愛你，因?yàn)槟阍谖倚睦锖苤匾?，你是我的唯一，我最在乎的就是你，我舍不得你，沒有你我的生活一片狼藉!

送我的生日禮物就是讓我好好學(xué)習(xí)，都說(shuō)女人是男人的學(xué)校，你就是我尊重的校長(zhǎng)，希望您不要開除我。我不想綴學(xué)，因?yàn)樵谀@所學(xué)校里學(xué)習(xí)，我每天都很開心和快樂，您讓我學(xué)到很多，一個(gè)男人該做什么不該做什么，因?yàn)槟?，我變的成熟了穩(wěn)重了，我懂的好多好多東西。謝謝你校長(zhǎng)!

晚上眼淚流下的瞬間，我才知道，一切的尊嚴(yán)都已經(jīng)不在重要，因?yàn)槲抑滥氵€在生氣，那代表了你很愛我。以后在也不會(huì)讓你流淚了。痛在我心里。我只求你原諒我。我不能沒有你，我再次真誠(chéng)的向你道歉，老婆，對(duì)不起!是我不好，回我身邊!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要拉著你的手過(guò)馬路!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要每天接送你上下班，怕你走累

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要盡力滿足你的要求!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要無(wú)微不至的關(guān)心你，照顧你!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要問(wèn)你餓不餓

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要把家務(wù)，衣服都洗了，我怕你辛苦!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要盡力做好一切，怕你生氣!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要時(shí)常發(fā)信息給你，因?yàn)槲視r(shí)時(shí)刻刻都在想你!

因?yàn)槟闶俏矣H愛的好老婆，我要時(shí)時(shí)刻刻的想你、擔(dān)心你、緊張你、因?yàn)槲液軔勰? 這封信是公開道歉信，我會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上公開向你誠(chéng)摯的道歉的!給我一個(gè)愛你的機(jī)會(huì)。

此致

敬禮

最新開道口申請(qǐng)書匯總?cè)?/h3>

親愛的向公司公開道歉信范文向公司公開道歉信范文用戶 ：

前段時(shí)間，騰訊公司和360公司爆發(fā)了一場(chǎng)廣為人知的紛爭(zhēng)。最終在工業(yè)和信息化部等政府部門的協(xié)調(diào)下，這次紛爭(zhēng)告一段落，向公司公開道歉信范文向公司公開道歉信范文用戶的安全和權(quán)益得到了保障。在此，我們向所有在事件中受到困擾的用戶致以誠(chéng)摯的歉意!對(duì)工業(yè)和信息化部等政府部門的通報(bào)批評(píng)我們虛心接受，并且會(huì)按照有關(guān)要求認(rèn)真落實(shí)后續(xù)工作。對(duì)大家在此過(guò)程中對(duì)我們提出的意見和各種批評(píng)，我們也會(huì)認(rèn)真聽取、總結(jié)，吸取教訓(xùn)。

痛定思痛，我們?cè)谔幚淼姆绞胶团c用戶溝通中采取的方式有很多值得反思的地方。起初，我們把注意力都放在"誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)"、"是非曲直"這樣的問(wèn)題上，與此同時(shí)，卻忽略了用戶的感受。

作為一家發(fā)展較早、規(guī)模較大的企業(yè)，同時(shí)作為行業(yè)領(lǐng)先者，我們應(yīng)該更加注重用戶的感受;如果我們?cè)谧龀瞿莻€(gè)"艱難的決定"之前能夠和您有更充分的溝通，讓您能有機(jī)會(huì)更明白風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題所在，整個(gè)事件的演化也許就是另外一幅情景。

事件發(fā)生后，我們從用戶、媒體、行業(yè)專家那里得到了很多信息，其中有意見，有建議，也有批評(píng)。無(wú)論從哪個(gè)角度，能得到您的幫助是我們的幸運(yùn)，也是我們?cè)谶@個(gè)事件中的一份收獲。您現(xiàn)在也許還無(wú)法想象這些意見對(duì)我們有多么重要。正是您的這些意見，將會(huì)成為騰訊公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和企業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵動(dòng)力。

也正是因?yàn)橛辛诉@樣的認(rèn)識(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)在不久前致員工的一封信里才會(huì)提出："這不是最壞的時(shí)刻;也沒有最好的時(shí)刻;讓我們放下憤怒;讓我們保持敬畏;讓我們打開未來(lái)之門。"我們相信，這次事件結(jié)束之后，在政府的推動(dòng)下，我們一直渴求的"陽(yáng)光下的競(jìng)爭(zhēng)"時(shí)代終將到來(lái)。騰訊也將以更開放的心態(tài)和用戶、行業(yè)一起去擁抱這個(gè)時(shí)代。

隨著向公司公開道歉信范文向公司公開道歉信范文用戶數(shù)的持續(xù)增長(zhǎng)，我們明白身上的責(zé)任越來(lái)越重大。面對(duì)責(zé)任，我們必須對(duì)自己要求更高、做到更好。這樣的心態(tài)也讓我們更能理解您在此事件中所受到的困擾。因此，我們?cè)俅蜗蚰乱哉\(chéng)摯的歉意，希望未來(lái)能繼續(xù)得到您的支持。

無(wú)論過(guò)去、現(xiàn)在還是未來(lái)，我們的心愿不變：和你在一起。

此致

敬禮!

20xx年x月x日

最新開道口申請(qǐng)書匯總四

道路是提供各種車輛和行人等通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)分為公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路。按功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路，一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路。

常言道：“要想富，先修路?！比祟惿鐣?huì)生活的基本內(nèi)容衣食住行都離不開道路，離不開交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，是聯(lián)系工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)和消耗的紐帶，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行官。與鐵路、水路、航空以及管道運(yùn)輸?shù)缺容^而言道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，分布廣，對(duì)于客貨運(yùn)輸，特別是短途運(yùn)輸有著顯著的效益。

道路建設(shè)是物質(zhì)生產(chǎn)，因而它必然具有物質(zhì)生產(chǎn)的基本屬性，但作為一種特殊的物質(zhì)產(chǎn)品它還具有一些本身特有的屬性和特點(diǎn)：公益性、商品性、靈活性、超前性、儲(chǔ)備性、系統(tǒng)性;專業(yè)性強(qiáng)、生產(chǎn)周期和使用周期長(zhǎng)、不具有商品形式。綜上所述，根據(jù)道路的屬性和特征，道路運(yùn)輸在交通運(yùn)輸中主要有如下功能:

(1)主要承擔(dān)中、短途運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，

(2)補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式，擔(dān)任大運(yùn)量運(yùn)輸?shù)募⑦\(yùn)輸任務(wù)，

(3)在特殊條件下也可獨(dú)立擔(dān)負(fù)長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)。

隨著我過(guò)現(xiàn)代化城市的建設(shè)和發(fā)展，人們的活動(dòng)半徑越來(lái)越大，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高。由于道路運(yùn)輸有著靈活機(jī)動(dòng)，運(yùn)送速度快，運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)簡(jiǎn)單，投資回收快的特點(diǎn)，公路運(yùn)輸也最受到歡迎。目前我國(guó)道路客運(yùn)設(shè)施尚未得到根本改善的條件下，道路年客運(yùn)運(yùn)輸量占了全國(guó)總年客運(yùn)量的70%以上，有的省則高達(dá)90%。世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史證明，道路運(yùn)輸是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，其交通運(yùn)輸特別是道路運(yùn)輸必定很發(fā)達(dá)。因此，道路運(yùn)輸發(fā)展水平作為衡量和反映一個(gè)國(guó)家和一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的主要 指標(biāo)之一，高速公路是本世紀(jì)20年代興起的一種安全、快速、通過(guò)能力大的新型交通手段。我國(guó)大陸從70年代初就開始了高速公路修建的前期準(zhǔn)備工作，其中包括高速公路的技術(shù)資料翻譯、科學(xué)考察、可行性研究以及測(cè)設(shè)工作。1981年交通部制訂的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中列入了高速公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)高速公路建設(shè)起步雖較晚，但發(fā)展很迅速。1988年首條滬嘉(上海浦桃工業(yè)區(qū)——嘉定縣)高速公路建成通車。到1996年底，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)3422km，位居美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本之后，列世界第七。 1988年到1996年平均每年建設(shè)高速公路324km，這個(gè)速度僅次于美國(guó)，居世界第二。到1997年底高速公路達(dá)4735km，建設(shè)速度更快，一年建成1313km。到20xx年末我國(guó)高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)16 000多km，躍居世界第三位。高速公路的建設(shè)不僅改善了公路交通運(yùn)輸狀況，而且產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，帶來(lái)了人們觀念上的巨大變革。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施，它的進(jìn)步與變革直接關(guān)系到生產(chǎn)力的發(fā)展與變化。因此，公路運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)速度應(yīng)略高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度。在未來(lái)幾十年中，我國(guó)的汽車擁有量將繼續(xù)以較快的速度增長(zhǎng)。1980年民有汽車僅164.9萬(wàn)輛，1994年已增加到約950萬(wàn)輛，平均年遞增12%以上。按此推算，到20xx年可達(dá)6000萬(wàn)輛。

為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的需要，交通部制定了我國(guó)公路建設(shè)的二十四字方針：“全面規(guī)劃，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，積極改善，重點(diǎn)發(fā)展，科學(xué)管理，保障通暢”。根據(jù)這一方針，到20xx年末，我國(guó)已建成高速公路里程1.6萬(wàn)公里，躍居世界第三位。根據(jù)交通部“十五”規(guī)劃和 20xx年遠(yuǎn)景規(guī)劃，預(yù)計(jì)“十五”期間我國(guó)將新增高速公路超過(guò)2.5萬(wàn)公里，京沈、京滬高速公路全線貫通，在我國(guó)東北、華北、華東地區(qū)之間形成了一條公路快速運(yùn)輸大通道。隨著路段的不斷延伸，我國(guó)高速公路網(wǎng)的基本框架可望在二十一世紀(jì)初初步形成。它的形成和發(fā)展，必將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)尤其是沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，起到推動(dòng)作用。根據(jù)公路主骨架國(guó)道主干線建設(shè)發(fā)展計(jì)劃，用30年的時(shí)間建設(shè)“五縱七橫”12條國(guó)道主干線系統(tǒng)，總長(zhǎng)3.5萬(wàn)km。全國(guó)的重要城市、工業(yè)中心、交通樞紐、對(duì)外口岸將由高等級(jí)的國(guó)道主干線連接，一個(gè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，與其它運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的快速、安全的國(guó)家干線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將形成。

公路在我們現(xiàn)代社會(huì)中已經(jīng)占據(jù)著非常重要的地位，尤其是高速公路。高速公路的修建能更好的促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源的開發(fā)，加速了物質(zhì)生產(chǎn)和產(chǎn)品流通，直接和間接的推動(dòng)了社會(huì)的發(fā)展。

結(jié)合本路段的實(shí)際地形地貌，堅(jiān)持設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相結(jié)合原則進(jìn)行道路設(shè)計(jì)。由于道路是一種帶裝的三維的空間結(jié)構(gòu)物，包括路面、路基、橋涵等工程實(shí)體。故本次設(shè)計(jì)是從幾何和結(jié)構(gòu)以及環(huán)境三個(gè)方面均衡考慮的。

在結(jié)構(gòu)方面，對(duì)上述路面、路基、橋涵這些工程設(shè)計(jì)總的要求是：用最小的投資，盡可能少的外來(lái)材料以及合理的養(yǎng)護(hù)力量，使它們能在自然破壞力和汽車行駛所產(chǎn)生的各種力的作用下，在設(shè)計(jì)年限內(nèi)保持使用質(zhì)量。

對(duì)于設(shè)計(jì)的幾何方面主要研究汽車行駛與道路的各個(gè)幾何元素的關(guān)系，以保證在設(shè)計(jì)速度，預(yù)計(jì)交通量以及地形和其他自然條件下，行駛安全、經(jīng)濟(jì)、旅客舒適以及道路美觀，因此，實(shí)際上我們要涉及的是人、車、路、環(huán)境的相互關(guān)系。駕駛者的心理汽車運(yùn)行的軌跡、動(dòng)力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的幾何設(shè)計(jì)有著直接的關(guān)系。

此外，道路修建和汽車交通對(duì)于環(huán)境的影響也必須加以注意，特別是在修建時(shí)期，一定要注意對(duì)于周邊環(huán)境的保護(hù)，盡可能的減少對(duì)地物、地貌等自然環(huán)境的破壞。

本次設(shè)計(jì)是湖南某微丘區(qū)一級(jí)公路k0+000到k2+816.716路段，總共2816.716米。

1. 平面設(shè)計(jì)

本路段前面地勢(shì)較平坦，可以設(shè)計(jì)大半徑曲線或者直線，后面遇到高山處，應(yīng)選擇兩山之間埡口過(guò)去，應(yīng)盡量避免過(guò)大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實(shí)際情況可以填掉，適當(dāng)設(shè)置涵洞。由于是一級(jí)公路，故只設(shè)計(jì)兩個(gè)交點(diǎn)即可。采用設(shè)超高的緩和曲線長(zhǎng)度與圓曲線半徑。

2.縱斷面設(shè)計(jì)

根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個(gè)樁號(hào)的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點(diǎn)里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對(duì)本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計(jì)縱坡時(shí)盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問(wèn)題，凹形豎曲線考慮離心力問(wèn)題。豎曲線應(yīng)盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。

3.橫斷面設(shè)計(jì)

結(jié)合平、縱斷面路段和實(shí)際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級(jí)、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標(biāo)和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對(duì)于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計(jì)。本路段一般情況下的標(biāo)準(zhǔn)路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。

4.路基設(shè)計(jì)

由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應(yīng)做到基本填挖平衡，并且路基應(yīng)有足夠的壓實(shí)度，因?yàn)槁坊堑缆返闹饕兄刂黧w。

5.路面設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺摹⑼临|(zhì)、材料條件及實(shí)踐經(jīng)施工養(yǎng)護(hù)條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則。通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理的路面設(shè)計(jì)。

6.路基路面排水設(shè)計(jì)

路基路面排水作為一個(gè)綜合排水系統(tǒng)總體考慮。路基排水設(shè)計(jì)的原則應(yīng)當(dāng)因地制宜、全面規(guī)劃,充分利用有利地形和自然水系。各種路基排水的溝渠的設(shè)置和聯(lián)結(jié)應(yīng)盡量的不占或者是少占農(nóng)田,并應(yīng)當(dāng)與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)利的建設(shè)相配合。要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)情況，就地取材、以防為主。

7.擋土墻的布置

為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計(jì)為重力式，底部設(shè)墻趾臺(tái)階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。

8.涵洞的設(shè)計(jì)

在排水處設(shè)計(jì)涵洞，應(yīng)考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強(qiáng)度，以保證具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。

9.道路交叉口設(shè)計(jì)

由于原地形圖就存在一條公路，在后面地形處會(huì)有交叉口的存在，采用立體交叉的形式，以一座高架橋橫跨原公路而過(guò)，需要控制好標(biāo)高，建筑高度等指標(biāo)。

10.路基土石方調(diào)配

為了達(dá)到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價(jià)進(jìn)行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+借方=填方;橫向調(diào)運(yùn)+縱向調(diào)運(yùn)+棄方=挖方;挖方+借方=填方+棄方，進(jìn)行復(fù)核檢查。

20xx.12.15-20xx.1.10 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

20xx.2.21-20xx.3.12 路線設(shè)計(jì)(方案確定、平縱線形設(shè)計(jì))

20xx.3.13-20xx.4.4 路基穩(wěn)定性設(shè)計(jì)與擋墻設(shè)計(jì)

20xx.4.5-20xx.4.25 路面工程設(shè)計(jì)計(jì)算

20xx.4.26-20xx.5.10 道路施工方案

20xx.5.10-20xx.5.20 畢業(yè)設(shè)計(jì)成果打印與審核

20xx.6.13 畢業(yè)答辯

其中中間空閑時(shí)進(jìn)行兩周畢業(yè)實(shí)習(xí)

五、主要參考文獻(xiàn)

[1] 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(jtg b01—20xx).人民交通出版社，20xx

[2] 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg d20-20xx).人民交通出版社，20xx

[3] 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg d30—20xx).人民交通出版社，20xx

[4] 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg d40—20xx).人民交通出版社，20xx

[5] 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg d50—20xx).人民交通出版社，20xx

[6] 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(jtg d60—20xx).人民交通出版社，20xx

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[9] 鄧學(xué)鈞.路基路面工程.人民交通出版社，20xx.2

[10] 徐家鈺 郭忠印.土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)指南道路工程分冊(cè).中國(guó)水利水電出版社，20xx.2

[11]《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》.人民交通出版社,20xx

[12] 公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法[m].北京：人民交通出版社，20xx.