職場是每個(gè)人都需要面對(duì)的挑戰(zhàn)，我們時(shí)常需要對(duì)自己在工作上的表現(xiàn)進(jìn)行總結(jié)?？偨Y(jié)中可以突出自己在學(xué)習(xí)和工作中的亮點(diǎn)和突出表現(xiàn)。閱讀示范文可以幫助我們更好地理解寫作規(guī)范和技巧，提高自己的寫作水平。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇一

近日，漳州市出臺(tái)了漳州市2016年電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則，對(duì)補(bǔ)助對(duì)象、補(bǔ)助范圍、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)條件進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，下面是細(xì)則的詳細(xì)內(nèi)容。

漳州市發(fā)改委、財(cái)政局聯(lián)合出臺(tái)了《漳州市2016年電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則》，對(duì)漳州市公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)助對(duì)象、補(bǔ)助范圍、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)條件及有關(guān)要求進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化。

全文如下：

一、補(bǔ)助對(duì)象。

二、補(bǔ)助范圍。

全市各縣(市、區(qū))、開發(fā)區(qū)2016年新建的符合《福建省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》(閩政辦[2016]62號(hào))等相關(guān)規(guī)定的公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)。

三、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

省級(jí)財(cái)政資金按快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦給予補(bǔ)助。市財(cái)政資金對(duì)新建的公共充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的20%給予補(bǔ)助;對(duì)新建的公交專用充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補(bǔ)助。

四、申報(bào)材料。

1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證;。

2、項(xiàng)目備案批復(fù)文件;。

3、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營規(guī)劃書(充電設(shè)施運(yùn)營時(shí)間不得少于3年);。

4、建設(shè)成本決算，有關(guān)設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同等;。

5、行業(yè)管理部門竣工驗(yàn)收合格備案材料;。

6、漳州市2016年充電設(shè)施財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)表(附件)及其它相關(guān)材料。

五、有關(guān)要求。

1、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營單位應(yīng)保障充電設(shè)施正常安全使用;運(yùn)營的充電設(shè)施需符合國家和省、市有關(guān)部門制定的'技術(shù)規(guī)范，實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保運(yùn)行安全。

2、申請(qǐng)補(bǔ)助資金的充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位，應(yīng)于2016年11月10日前向市發(fā)改委提交申請(qǐng)材料，并對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);市發(fā)改委負(fù)責(zé)對(duì)充電設(shè)施財(cái)政資金補(bǔ)助申請(qǐng)材料進(jìn)行審核，市財(cái)政局負(fù)責(zé)按補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)核實(shí)并及時(shí)撥付資金。

對(duì)提供虛假材料、無法保證充電設(shè)施正常運(yùn)行、充電設(shè)施參數(shù)不滿足要求等騙取財(cái)政補(bǔ)助資金的，將追繳補(bǔ)助資金、取消補(bǔ)助資格，并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《福建省財(cái)政監(jiān)督條例》予以處罰。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇二

為貫徹落實(shí)國家和省上關(guān)于支持新能源汽車推廣應(yīng)用的有關(guān)文件精神，進(jìn)一步做好寧德市新能源汽車推廣應(yīng)用工作，出臺(tái)了寧德市2016年新能源非公交汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，下面是細(xì)則的詳細(xì)內(nèi)容。

根據(jù)財(cái)政部等四部委《關(guān)于2016-20新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建﹝2015﹞134號(hào))、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(財(cái)建﹝2016﹞7號(hào))、省經(jīng)信委發(fā)改委財(cái)政廳《關(guān)于下達(dá)2016年省級(jí)新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的通知》(閩經(jīng)信計(jì)財(cái)439號(hào))等文件精神，結(jié)合我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用實(shí)際情況，制定本細(xì)則。

一、補(bǔ)貼范圍及對(duì)象。

(二)補(bǔ)貼對(duì)象。2016年在本市新購置新能源汽車(二手車除外)，且在本市公安車輛管理部門注冊(cè)登記上牌的消費(fèi)者。以財(cái)政性資金購置新能源汽車的消費(fèi)者不適用本細(xì)則。

二、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及方式。

(一)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

2016年省上下達(dá)我市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用任務(wù)數(shù)為300輛標(biāo)準(zhǔn)車(相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)折算見附件1)，獎(jiǎng)補(bǔ)資金合計(jì)508萬元，平均每臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)車補(bǔ)貼金額為1.69萬元。國家、地方財(cái)政補(bǔ)助的總和不超過車輛市場合理銷售價(jià)格的70%。

(二)補(bǔ)貼方式。新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)按照扣除中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。補(bǔ)貼由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申請(qǐng)。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊(cè)登記后，銷售機(jī)構(gòu)按規(guī)定據(jù)實(shí)申報(bào)補(bǔ)貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關(guān)系在本市的銷售機(jī)構(gòu)，補(bǔ)貼撥付至銷售機(jī)構(gòu)。在本市未設(shè)銷售機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊(cè)登記或委托一家具有獨(dú)立法人資格且稅收解繳關(guān)系在本市的汽車銷售機(jī)構(gòu)，補(bǔ)貼撥付至該銷售機(jī)構(gòu)。

三、申請(qǐng)資料。

新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼，應(yīng)當(dāng)提交以下相關(guān)材料并裝訂成冊(cè)后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請(qǐng)。

(一)2016年寧德市購置新能源汽車補(bǔ)助資金申請(qǐng)表(附件2);。

(三)汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權(quán)委托合同復(fù)印件(驗(yàn)原件);。

(五)車型列入“推薦車型目錄”批次憑證;。

(六)已取得國家補(bǔ)助的相關(guān)證明材料;。

(七)車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復(fù)印件;。

(八)機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證復(fù)印件;。

(九)車型銷售市場指導(dǎo)價(jià)格資料(未扣除國家、地方財(cái)政補(bǔ)貼);。

四、申報(bào)及審核流程。

(一)按照屬地原則由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)向當(dāng)?shù)亟?jīng)信、財(cái)政部門提出申請(qǐng)并報(bào)送相關(guān)申請(qǐng)資料。新能源非公交汽車補(bǔ)貼申請(qǐng)由屬地經(jīng)信主管部門負(fù)責(zé)受理，各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔(dān)的受理內(nèi)容審核申報(bào)材料的真實(shí)性并出具審查意見，會(huì)同當(dāng)?shù)刎?cái)政局于2016年11月30日前及203月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財(cái)政局報(bào)送補(bǔ)貼資金申請(qǐng)報(bào)告、匯總表(附件3)及相關(guān)申請(qǐng)材料。

(二)市經(jīng)信委牽頭負(fù)責(zé)對(duì)申報(bào)材料進(jìn)行復(fù)核，對(duì)符合要求且材料齊全的.，由市經(jīng)信委提出核定補(bǔ)助資金意見。市財(cái)政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的補(bǔ)助資金意見進(jìn)行核實(shí)后，將財(cái)政補(bǔ)貼資金下達(dá)給各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)財(cái)政部門，并由其兌付給銷售機(jī)構(gòu)。

五、資金管理與監(jiān)督。

(一)銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致;執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定;為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)及應(yīng)急保障服務(wù)。

(二)提供材料的單位對(duì)所提供材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，對(duì)于提供虛假材料的，依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并收回補(bǔ)助資金。

(三)財(cái)政補(bǔ)貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會(huì)各界的監(jiān)督。

(四)補(bǔ)助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個(gè)人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補(bǔ)助資金。對(duì)違反規(guī)定的，將依照相關(guān)規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

六、其他。

(二)車輛購置及上牌起止有限時(shí)間為2016年1月1日至12月31日。

(三)市經(jīng)信委、財(cái)政局分別按照各縣(市、區(qū))、東僑開發(fā)區(qū)上報(bào)的申請(qǐng)時(shí)間順序受理相關(guān)補(bǔ)貼事項(xiàng)。當(dāng)本年度財(cái)政補(bǔ)貼資金額度使用完后，自動(dòng)終結(jié)當(dāng)年財(cái)政補(bǔ)貼資金的申報(bào)。

(四)本細(xì)則由市經(jīng)信委、財(cái)政局負(fù)責(zé)解釋，國家、省上若出臺(tái)新政策則按新政策執(zhí)行。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇三

第一條為加快推動(dòng)我市新能源汽車推廣應(yīng)用，規(guī)范新能源汽車充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營活動(dòng)，根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》(深府〔2015〕2號(hào))等，制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車充電設(shè)施是指專門為新能源公交車、出租車、通勤旅游車、專用車及社會(huì)車輛等提供充電服務(wù)的設(shè)施。

第四條市發(fā)展改革部門常年受理新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商的備案申請(qǐng)，對(duì)符合條件的應(yīng)當(dāng)在受理之日起30個(gè)工作日內(nèi)予以備案，并通過市發(fā)展改革部門網(wǎng)站向社會(huì)公布經(jīng)備案的新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商。

第五條集中式充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：

第七條新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商申請(qǐng)備案時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下申請(qǐng)材料并加蓋公章：

第八條充電設(shè)施的建設(shè)、驗(yàn)收按照規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面的現(xiàn)行規(guī)定辦理。

第九條新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商有下列情形之一的，市發(fā)展改革部門應(yīng)當(dāng)取消其備案：

第十條本辦法自發(fā)布之日起施行，有效期5年。

第十一條本辦法由深圳市發(fā)展改革部門負(fù)責(zé)解釋。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇四

事實(shí)上，商用充電站悄然漲價(jià)，鄭州并非個(gè)例，幾乎是同一時(shí)間，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

而不少城市、不同品牌“協(xié)商式”的漲價(jià)引來網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友不解為何充電站充電費(fèi)用突然漲價(jià)，也有網(wǎng)友質(zhì)疑充電公司是否已經(jīng)“布局完成，只待進(jìn)場收割?”

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴頂端新聞?dòng)浾撸袌錾铣潆姌稘q價(jià)原因可能是因?yàn)槠浔澈筮\(yùn)營商成本經(jīng)營問題，“目前充電樁的運(yùn)營商，大部分都不盈利，可能除了少數(shù)頭部的特來電等可以盈利以外，其他的運(yùn)營商幾乎都處于虧損狀態(tài)?！睆埾杞忉尫Q，如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)，普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右。”價(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高，“此外，運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆?，自然?huì)造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加?！?/p>

起實(shí)行新的電價(jià)方案，《通知》中明確，新電價(jià)方案將用戶用電價(jià)格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電(除執(zhí)行居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價(jià)格以外的用電)三類。而大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中。

p

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇五

續(xù)航里程是電動(dòng)汽車的核心指標(biāo)。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn)，最根本的途徑還是增加電池的容量。

目前市售的電動(dòng)汽車中，續(xù)航里程排名靠前的幾款車型都有著超高的電池容量。特斯拉models的續(xù)航里程超過400公里，其電池容量達(dá)到了85kwh。比亞迪e6的續(xù)航里程達(dá)到了300km，它的的電池容量為57kwh。比亞迪和奔馳合資的騰勢電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為253公里，它的電池容量為47.5kwh。其余的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程大都在200km以下，它們的電池容量普遍只有20~30kwh。

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程越來越長，電池容量越來越大。

不過，續(xù)航里程雖然提升了，其他的問題卻又隨之而來，最明顯的就是，充電時(shí)間變長了。如果充電速度不夠快，很可能是一晚上都沒法把電池充滿。

所以，對(duì)于電動(dòng)汽車，我們要關(guān)注的不僅僅是續(xù)航里程，充電時(shí)間也是非常重要的一個(gè)問題。特斯拉之所以成功，一方面是因?yàn)槌L的續(xù)航里程，另一方面則是因?yàn)槌?jí)充電站解決了充電時(shí)間的問題。

電池容量的提升，帶來的是充電時(shí)間的延長。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇六

深圳市發(fā)改委近日發(fā)布《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商備案管理辦法》。該辦法要求，充電設(shè)施運(yùn)營商不得將充電設(shè)施轉(zhuǎn)包給其他企業(yè)或者個(gè)人經(jīng)營，否則將取消其備案。

辦法稱，新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商有下列情形之一的，市發(fā)展改革部門應(yīng)當(dāng)取消其備案：將充電設(shè)施轉(zhuǎn)包給其他企業(yè)或者個(gè)人經(jīng)營的;充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營不符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，或者不對(duì)外開放經(jīng)營的;充電設(shè)施的運(yùn)營服務(wù)出現(xiàn)重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或者其他嚴(yán)重后果的`。

辦法對(duì)申請(qǐng)備案的新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商提出要求：(一)在深圳市注冊(cè)登記并具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，且注冊(cè)登記的經(jīng)營范圍含有新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營;(二)快速充電設(shè)施運(yùn)營商的注冊(cè)資本不低于5000萬元;(三)在本市具有必要的運(yùn)營場地;(四)具有10名以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員;(五)能夠在1年內(nèi)建設(shè)完成總功率不少于8000kw的充電設(shè)施;(六)具備完善的充電設(shè)施運(yùn)營管理制度;(七)充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營應(yīng)當(dāng)符合國家、行業(yè)及地方關(guān)于充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)外開放經(jīng)營。

以下為政策原文：

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇七

當(dāng)不少消費(fèi)者還在為“高油價(jià)”發(fā)愁，想要轉(zhuǎn)投新能源汽車懷抱時(shí)，新能源汽車的電費(fèi)猝不及防的迎來了上漲。下面給大家分享關(guān)于新能源汽車充電樁費(fèi)用開始上漲，歡迎閱讀!

頂端新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn)，鄭州目前主流充電站的充電品牌包括特來電、聯(lián)合、星星充電以及e充電，上述充電品牌充電樁在鄭州市區(qū)內(nèi)分布數(shù)量均破百，充電場區(qū)均遍布鄭州市域6區(qū)，其中又以星星充電更甚，截止至7月18日，星星充電在鄭充電樁數(shù)量已經(jīng)破千，僅在北三環(huán)與中州大道附近一處充電站，充電樁數(shù)量為72個(gè)。

以星星充電為例，市民王先生于7月7日1:40在商務(wù)外環(huán)星星充電站進(jìn)行充電，共計(jì)充電25.881度，消費(fèi)13.2元，平均價(jià)格為0.51/度，(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí)，超過首小時(shí)收費(fèi)4元，)，7月18日，上述位于鄭州商務(wù)外環(huán)的星星充電，同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。

除了星星充電外，頂端新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，e充電(國家電網(wǎng))所在的鄭州市域內(nèi)的充電樁也迎來價(jià)格上浮，楊琳于今年5月13日2:49在紫荊路e充電，共計(jì)充電38度，一共消費(fèi)15.62元，平均價(jià)格為0.41/度，如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段，充電價(jià)格為0.62/度，漲幅近50%。

而類似于特來電、聯(lián)合等品牌充電站充電價(jià)格相較之前均存在一定程度的上漲，漲幅均在30%以上。

此外，頂端新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，即使是相同品牌的充電公司，但是在不同區(qū)域內(nèi)、相同時(shí)間的情況下，充電費(fèi)用也不相同，漲價(jià)幅度也不相同。

以e充電為例，漲價(jià)后，e充電當(dāng)日最高充電價(jià)格為1.69元/度，在14:00時(shí)段，鄭州市區(qū)內(nèi)該品牌最高充電價(jià)格為1.69元/度，最低充電價(jià)格為0.82元/度。

在探訪過程中，有市民向頂端新聞?dòng)浾叻从常渣S河路花園路附近兩處相距500米左右的e充電充電站為例，由于其原本同時(shí)段價(jià)格不同，經(jīng)過上漲后，價(jià)格依舊有0.06元/度的差價(jià)，“這就讓人覺得很困惑，為何相同品牌的充電站價(jià)格不同，漲價(jià)的幅度也不相同?”有市民稱。

而這樣的情況，幾乎存在于各個(gè)充電品牌中。

e充電相關(guān)工作人員告訴頂端新聞?dòng)浾撸逃贸潆姌冻潆姽灿袃身?xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。

“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電?！痹摴ぷ魅藛T稱。

而特來電充電相關(guān)工作人員告訴頂端新聞?dòng)浾?，該公司目前在鄭州區(qū)域的充電站價(jià)格及服務(wù)費(fèi)調(diào)控均由當(dāng)?shù)刈庸局苯迂?fù)責(zé)調(diào)控?！八麄兪怯羞@個(gè)權(quán)利的，而且不同充電站可能屬于不同子公司，因?yàn)椴还苁腔A(chǔ)服務(wù)費(fèi)用還是充電電價(jià)的漲幅，都是由他們直接說了算的?！?/p>

同時(shí)該工作人員稱，針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。

但同時(shí)，值得一提的是，上述品牌也推出了充電會(huì)員價(jià)以及套餐價(jià)，大多數(shù)車主只需每月繳納固定的會(huì)員費(fèi)用，即可在全天所有時(shí)段享受0.06元/度左右的充電優(yōu)惠。

事實(shí)上，商用充電站悄然漲價(jià)，鄭州并非個(gè)例，幾乎是同一時(shí)間，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

而不少城市、不同品牌“協(xié)商式”的漲價(jià)引來網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友不解為何充電站充電費(fèi)用突然漲價(jià)，也有網(wǎng)友質(zhì)疑充電公司是否已經(jīng)“布局完成，只待進(jìn)場收割?”

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔告訴頂端新聞?dòng)浾撸袌錾铣潆姌稘q價(jià)原因可能是因?yàn)槠浔澈筮\(yùn)營商成本經(jīng)營問題，“目前充電樁的運(yùn)營商，大部分都不盈利，可能除了少數(shù)頭部的特來電等可以盈利以外，其他的運(yùn)營商幾乎都處于虧損狀態(tài)?！睆埾杞忉尫Q，如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)，普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右?！眱r(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高，“此外，運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆?，自然?huì)造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加?！?/p>

起實(shí)行新的電價(jià)方案，《通知》中明確，新電價(jià)方案將用戶用電價(jià)格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電(除執(zhí)行居民生活和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價(jià)格以外的用電)三類。而大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中。

但是同時(shí)，張翔告訴頂端新聞?dòng)浾?，他并不認(rèn)為目前公用充電市場會(huì)出現(xiàn)“集體收割”現(xiàn)象，“目前國內(nèi)較為主流的充電品牌有5種，且整體實(shí)力較為均衡，都處于發(fā)展中階段，且大多都在尋求投資，因此目前是不會(huì)出現(xiàn)直接對(duì)目標(biāo)群體進(jìn)行收割的現(xiàn)象?！?/p>

北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長宋向清認(rèn)為，就多品牌充電站幾乎“共同漲價(jià)”，相關(guān)政府部門則應(yīng)介入調(diào)查，避免部分運(yùn)營商成立“壟斷性質(zhì)的聯(lián)盟”或有“共同協(xié)商漲價(jià)”行為的決策過程，“如果有則涉嫌不正當(dāng)經(jīng)營?！?/p>

對(duì)于如何穩(wěn)定公共充電價(jià)格，宋向清認(rèn)為，政府應(yīng)將其視為公共服務(wù)設(shè)施組成成分，通過政府層面宏觀調(diào)控，統(tǒng)一制定相關(guān)合理價(jià)格切身保護(hù)車主權(quán)益。

張翔稱，為避免運(yùn)營商出現(xiàn)寡頭情況，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)不同運(yùn)營商實(shí)施分區(qū)管理，從而形成差異化競爭，避免一家獨(dú)大，肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。

進(jìn)入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價(jià)(鄭州主流電站主要是特來電、聯(lián)合、星星充電以及e充電)，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價(jià)后的充電費(fèi)用，漲幅接近一倍。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，除了鄭州，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

以星星充電為例，有人7月7日充電25.881度，消費(fèi)13.2元，平均價(jià)格為0.51/度，(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí)，超過首小時(shí)收費(fèi)4元)，7月18日同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。

還有網(wǎng)友表示，5月13日2:49在紫荊路e充電，共計(jì)充電38度，一共消費(fèi)15.62元，平均價(jià)格為0.41/度，如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段，充電價(jià)格為0.62/度，漲幅近50%。

e充電相關(guān)工作人員表示，商用充電樁充電共有兩項(xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。

“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電。”該工作人員稱。

針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)(大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中)，普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右?！眱r(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高。

此外，運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆?，自然?huì)造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加。

專家支招稱，為避免運(yùn)營商出現(xiàn)寡頭情況，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)不同運(yùn)營商實(shí)施分區(qū)管理，從而形成差異化競爭，避免一家獨(dú)大，肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇八

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，除了鄭州，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

以星星充電為例，有人7月7日充電25.881度，消費(fèi)13.2元，平均價(jià)格為0.51/度，(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí)，超過首小時(shí)收費(fèi)4元)，7月18日同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。

還有網(wǎng)友表示，5月13日2:49在紫荊路e充電，共計(jì)充電38度，一共消費(fèi)15.62元，平均價(jià)格為0.41/度，如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段，充電價(jià)格為0.62/度，漲幅近50%。

e充電相關(guān)工作人員表示，商用充電樁充電共有兩項(xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。

“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電?！痹摴ぷ魅藛T稱。

針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)(大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中)，普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右。”價(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高。

此外，運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆担匀粫?huì)造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加。

專家支招稱，為避免運(yùn)營商出現(xiàn)寡頭情況，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)不同運(yùn)營商實(shí)施分區(qū)管理，從而形成差異化競爭，避免一家獨(dú)大，肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。

p

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇九

第一章總則。

第一條根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔〕35號(hào))、《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于-新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建[]134號(hào))、《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車應(yīng)用八條措施的通知》(閩政〔2014〕50號(hào))、《福建省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)福建省發(fā)展和改革委員會(huì)福建省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)省級(jí)新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的通知》(閩經(jīng)信計(jì)財(cái)〔2016〕439號(hào))和《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)莆田市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》(莆政綜〔2015〕52號(hào))精神，為加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理，特制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條本實(shí)施細(xì)則所稱新能源汽車，是指在莆田市銷售并上牌的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并享受中央財(cái)政補(bǔ)助的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。

第三條本實(shí)施細(xì)則所稱新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助是指對(duì)201月1日-12月31日期間購買并上牌新能源汽車(指一手車)以及對(duì)2016年新建的公用及專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)投資給予地方財(cái)政補(bǔ)助。

第四條市經(jīng)信委、市財(cái)政局按照國家、省及我市有關(guān)政策規(guī)定，做好新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助管理工作。市經(jīng)信委負(fù)責(zé)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金的受理、審核及發(fā)放。市財(cái)政局要加強(qiáng)補(bǔ)助資金的監(jiān)督管理。

第五條新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并接受社會(huì)各方面的監(jiān)督。

第二章新能源汽車補(bǔ)助。

第六條對(duì)在我市銷售并上牌的新能源汽車，必須由在莆注冊(cè)登記具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申請(qǐng)，市經(jīng)信委將地方補(bǔ)助兌現(xiàn)給消費(fèi)者，在確保及時(shí)足額兌現(xiàn)給消費(fèi)者的前提下，可通過銷售機(jī)構(gòu)兌現(xiàn)。

第七條地方補(bǔ)助資金由市財(cái)政統(tǒng)籌安排，省級(jí)補(bǔ)助資金不足部分由市與縣區(qū)各承擔(dān)50%，年度終了后通過市區(qū)上下級(jí)財(cái)政結(jié)算扣繳。國家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額不得超過汽車合理銷售價(jià)格的70%。地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件1。

第八條申請(qǐng)我市購車補(bǔ)助資金的新能源汽車應(yīng)具備以下條件：

(二)新能源汽車授權(quán)委托的銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者公布新能源汽車銷售的市場指導(dǎo)價(jià)、該款產(chǎn)品可享受的中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

(三)在莆田市轄區(qū)內(nèi)購買，并在本市公安機(jī)關(guān)交通管理部。

門完成注冊(cè)登記。

第九條申請(qǐng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助的銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)提交以下材料：

(二)《莆田市新能源汽車私人領(lǐng)域購車補(bǔ)助確認(rèn)表》(附件3)或《莆田市新能源汽車公共領(lǐng)域購車補(bǔ)助確認(rèn)表》(附件4)。

(三)新能源汽車補(bǔ)助資金書面申請(qǐng)書(一式三份)。

(四)車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、車輛購置稅完稅憑證、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證復(fù)印件、購買者個(gè)人身份證明、購買車輛單位組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。車輛購置的銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證等購買憑證須由莆田市轄區(qū)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)開具。

(五)提交材料真實(shí)性承諾。

第十條我市新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)按扣除中央及地方補(bǔ)助資金后的價(jià)格向消費(fèi)者銷售，待所銷售的新能源汽車在我市上牌后，新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)于3月15日前將的新能源汽車銷售情況及本辦法第十一條要求的材料報(bào)送市經(jīng)信委、市財(cái)政局。

第三章充電設(shè)施補(bǔ)助。

第十一條充電設(shè)施的補(bǔ)助對(duì)象為公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)的投資建設(shè)單位。

第十二條對(duì)充電設(shè)施投資建設(shè)單位新建的.公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)，按直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補(bǔ)助。

第十三條新能源汽車充電設(shè)施建成投入使用后,申請(qǐng)充電設(shè)施補(bǔ)貼的建設(shè)運(yùn)營單位應(yīng)向市經(jīng)信委提交財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)報(bào)告，并提交以下材料:。

(二)項(xiàng)目建設(shè)備案表。

(三)項(xiàng)目驗(yàn)收文件復(fù)印件、主要設(shè)備增值稅發(fā)票復(fù)印件、

充電設(shè)備投資費(fèi)用清單等證明材料。

(四)充電設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同。

(五)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

(六)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的項(xiàng)目專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告。

(七)提交材料真實(shí)性及設(shè)施運(yùn)營時(shí)間不少于3年的承諾。

第十四條市經(jīng)信委負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)單位提出的充換電設(shè)施補(bǔ)助資金進(jìn)行受理、審核及撥付，市財(cái)政局要加強(qiáng)補(bǔ)助資金的監(jiān)督管理。

第四章監(jiān)督檢查。

第十五條市經(jīng)信委按年度做好補(bǔ)助資金實(shí)施情況、使用效果等的績效評(píng)價(jià)。市經(jīng)信委、市財(cái)政局聯(lián)合對(duì)新能源汽車銷售情況進(jìn)行抽查，市經(jīng)信委、市財(cái)政局對(duì)補(bǔ)助資金實(shí)施情況及使用成效進(jìn)行監(jiān)督檢查和總結(jié)分析，并加強(qiáng)對(duì)資金的監(jiān)督管理。

第十六條提供材料的單位對(duì)所提供材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，對(duì)于騙取補(bǔ)助資金的單位和個(gè)人，將依法進(jìn)行處理，并收回補(bǔ)助資金。

第十七條本實(shí)施細(xì)則由市經(jīng)信委會(huì)同市財(cái)政局負(fù)責(zé)解釋。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十

進(jìn)入7月，不少在鄭新能源車主稱，鄭州市域內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價(jià)(鄭州主流電站主要是特來電、聯(lián)合、星星充電以及e充電)，相較于平日最便宜的“深夜階段”，漲價(jià)后的充電費(fèi)用，漲幅接近一倍。

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，除了鄭州，上海、杭州等地也有網(wǎng)友爆料稱，自己所在的城市商用充電站充電費(fèi)用迎來大漲。

以星星充電為例，有人7月7日充電25.881度，消費(fèi)13.2元，平均價(jià)格為0.51/度，(其中停車費(fèi)用為限時(shí)2小時(shí)，超過首小時(shí)收費(fèi)4元)，7月18日同時(shí)段價(jià)格為0.78元/度(加上服務(wù)費(fèi))。

還有網(wǎng)友表示，5月13日2:49在紫荊路e充電，共計(jì)充電38度，一共消費(fèi)15.62元，平均價(jià)格為0.41/度，如今該充電樁在0:00-7:00時(shí)段，充電價(jià)格為0.62/度，漲幅近50%。

e充電相關(guān)工作人員表示，商用充電樁充電共有兩項(xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。

“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電?！痹摴ぷ魅藛T稱。

針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。

北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，如今市面上運(yùn)營商經(jīng)營的公共充電樁的電價(jià)(大型充電站的用電被劃歸到了工業(yè)用電中)，普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運(yùn)營商用電價(jià)格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右?！眱r(jià)格的差距會(huì)造成運(yùn)營商運(yùn)營成本的提高。

此外，運(yùn)營公司需要給停車場支付額外的停車費(fèi)用，這個(gè)也是不小的開支，再加上如今市民們?cè)诠贸潆姌冻潆姛崆橄陆?，自然?huì)造成運(yùn)營商虧損持續(xù)增加。

專家支招稱，為避免運(yùn)營商出現(xiàn)寡頭情況，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)不同運(yùn)營商實(shí)施分區(qū)管理，從而形成差異化競爭，避免一家獨(dú)大，肆意調(diào)控價(jià)格的情況出現(xiàn)。

/p

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十一

此外，頂端新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，即使是相同品牌的充電公司，但是在不同區(qū)域內(nèi)、相同時(shí)間的情況下，充電費(fèi)用也不相同，漲價(jià)幅度也不相同。

以e充電為例，漲價(jià)后，e充電當(dāng)日最高充電價(jià)格為1.69元/度，在14:00時(shí)段，鄭州市區(qū)內(nèi)該品牌最高充電價(jià)格為1.69元/度，最低充電價(jià)格為0.82元/度。

在探訪過程中，有市民向頂端新聞?dòng)浾叻从常渣S河路花園路附近兩處相距500米左右的e充電充電站為例，由于其原本同時(shí)段價(jià)格不同，經(jīng)過上漲后，價(jià)格依舊有0.06元/度的差價(jià)，“這就讓人覺得很困惑，為何相同品牌的充電站價(jià)格不同，漲價(jià)的幅度也不相同?”有市民稱。

而這樣的情況，幾乎存在于各個(gè)充電品牌中。

e充電相關(guān)工作人員告訴頂端新聞?dòng)浾撸逃贸潆姌冻潆姽灿袃身?xiàng)費(fèi)用，分別是電價(jià)及服務(wù)費(fèi)，其中電價(jià)是由國家規(guī)定的，充電樁是由省政府規(guī)定的，充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管或其授權(quán)的單位制定，用于彌補(bǔ)充電設(shè)施運(yùn)營成本。

“如果市民覺得所在充電區(qū)域價(jià)格昂貴，可以自行選擇較為合適的時(shí)段或地區(qū)進(jìn)行充電?！痹摴ぷ魅藛T稱。

而特來電充電相關(guān)工作人員告訴頂端新聞?dòng)浾?，該公司目前在鄭州區(qū)域的充電站價(jià)格及服務(wù)費(fèi)調(diào)控均由當(dāng)?shù)刈庸局苯迂?fù)責(zé)調(diào)控?！八麄兪怯羞@個(gè)權(quán)利的，而且不同充電站可能屬于不同子公司，因?yàn)椴还苁腔A(chǔ)服務(wù)費(fèi)用還是充電電價(jià)的漲幅，都是由他們直接說了算的。”

同時(shí)該工作人員稱，針對(duì)子公司調(diào)控充電價(jià)格的事宜，特來電總公司無權(quán)干涉子公司的決定。

但同時(shí)，值得一提的是，上述品牌也推出了充電會(huì)員價(jià)以及套餐價(jià)，大多數(shù)車主只需每月繳納固定的會(huì)員費(fèi)用，即可在全天所有時(shí)段享受0.06元/度左右的充電優(yōu)惠。

p

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十二

新能源汽車充電樁可以自己買自己找地方設(shè)立，那么新能源汽車充電樁要多少錢?下面是小編為大家整理的新能源汽車充電樁要多少錢，如果喜歡請(qǐng)收藏分享!

一般情況下，安裝一個(gè)新能源汽車充電樁的費(fèi)用在2000-5000元左右。通常情況下，安裝一個(gè)充電樁的成本包括充電樁購買成本、布線、輔助材料成本和安裝成本。

如果車主安裝dc快速充電樁，費(fèi)用會(huì)比較高，需要在1.5萬-2萬元之間。具體價(jià)格還要看充電樁的功率和充電樁的品牌，因?yàn)椴煌β屎推放频某潆姌对趦r(jià)格上會(huì)有一定的差異。另外，充電樁的安裝費(fèi)用你也要付，一般在1000元左右。

車友購買新能源汽車時(shí)，汽車廠商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)會(huì)贈(zèng)送車主一個(gè)適合家用的新能源充電樁，有的汽車廠商會(huì)免費(fèi)為車主安裝。車主在安裝新能源充電樁時(shí)需要注意。如果充電樁和用電點(diǎn)超過30米，業(yè)主需要額外支付安裝充電樁的材料費(fèi)和人工費(fèi)。

確認(rèn)相關(guān)材料：確認(rèn)憑證等相關(guān)材料辦理驗(yàn)車、拍牌、取牌、上牌的手續(xù)。充電樁布樁情況：充電樁的重要性就像手機(jī)的充電寶一樣，電樁分布多為新能源汽車充電提供方便。是否享受新能源補(bǔ)貼政策：相信很多朋友之所以會(huì)關(guān)注新能源汽車，很大方面是因?yàn)檎邇?yōu)惠，無論是國家還是地方政策，給予的一系列的無論是在返利、充電還是牌照方面的優(yōu)惠，都讓消費(fèi)者相當(dāng)振奮，一定要注意。是否必須開充電樁證明才能提車：是否要求消費(fèi)者必須要提供充電樁安裝證明，包括小區(qū)物業(yè)出具的車位所有證明、第三方充電服務(wù)公司出具的可安裝充電樁證明。

1.全球新能源汽車發(fā)展已進(jìn)入不可逆的快車道全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識(shí)。過去，很多國家對(duì)這點(diǎn)存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。目前，中國的新能源汽車滲透率已經(jīng)超過10%，即汽車增量當(dāng)中電動(dòng)化的比例超過10%，到2025年預(yù)計(jì)會(huì)突破30%。美國、歐洲等國家的滲透率也在增長，特別是北歐，挪威電動(dòng)汽車的新車銷售占比已接近100%。當(dāng)然，各國電動(dòng)化的技術(shù)路線不?樣。中國以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主等。

2.中國仍將在較長時(shí)間內(nèi)處于領(lǐng)跑地位基于百人會(huì)研究預(yù)測，2022年中國電動(dòng)汽車的年銷量將突破500萬輛，2025年將達(dá)到至少700萬輛，樂觀估計(jì)900-1000萬輛。從100萬輛到1000萬輛，也就幾年時(shí)間，這個(gè)發(fā)展速度創(chuàng)造了全球新能源行業(yè)“之最”。新能源汽車的保有量、增速以及所帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，在過去是難以想象的。以動(dòng)力電池為例，到2025年，中國電池裝機(jī)量將達(dá)到600gwh。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十三

為加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理，制定了莆田市新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則，下面是細(xì)則的詳細(xì)內(nèi)容。

第一章總則。

第一條根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號(hào))、《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建[2015]134號(hào))、《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車應(yīng)用八條措施的通知》(閩政〔2014〕50號(hào))、《福建省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)福建省發(fā)展和改革委員會(huì)福建省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)2016年省級(jí)新能源非公交汽車推廣應(yīng)用和充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)資金的通知》(閩經(jīng)信計(jì)財(cái)〔2016〕439號(hào))和《莆田市人民政府關(guān)于印發(fā)莆田市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》(莆政綜〔2015〕52號(hào))精神，為加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金管理，特制定本實(shí)施細(xì)則。

第二條本實(shí)施細(xì)則所稱新能源汽車，是指在莆田市銷售并上牌的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》并享受中央財(cái)政補(bǔ)助的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。

第三條本實(shí)施細(xì)則所稱新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助是指對(duì)2016年1月1日-12月31日期間購買并上牌新能源汽車(指一手車)以及對(duì)2016年新建的公用及專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)投資給予地方財(cái)政補(bǔ)助。

第四條市經(jīng)信委、市財(cái)政局按照國家、省及我市有關(guān)政策規(guī)定，做好新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助管理工作。市經(jīng)信委負(fù)責(zé)新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金的受理、審核及發(fā)放。市財(cái)政局要加強(qiáng)補(bǔ)助資金的監(jiān)督管理。

第五條新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并接受社會(huì)各方面的監(jiān)督。

第二章新能源汽車補(bǔ)助。

第六條對(duì)在我市銷售并上牌的新能源汽車，必須由在莆注冊(cè)登記具有獨(dú)立法人資格的汽車銷售機(jī)構(gòu)統(tǒng)一申請(qǐng)，市經(jīng)信委將地方補(bǔ)助兌現(xiàn)給消費(fèi)者，在確保及時(shí)足額兌現(xiàn)給消費(fèi)者的前提下，可通過銷售機(jī)構(gòu)兌現(xiàn)。

第七條地方補(bǔ)助資金由市財(cái)政統(tǒng)籌安排，省級(jí)補(bǔ)助資金不足部分由市與縣區(qū)各承擔(dān)50%，年度終了后通過市區(qū)上下級(jí)財(cái)政結(jié)算扣繳。國家和地方財(cái)政補(bǔ)助總額不得超過汽車合理銷售價(jià)格的70%。地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)見附件1。

第八條申請(qǐng)我市購車補(bǔ)助資金的新能源汽車應(yīng)具備以下條件：

(二)新能源汽車授權(quán)委托的銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)向消費(fèi)者公布新能源汽車銷售的市場指導(dǎo)價(jià)、該款產(chǎn)品可享受的中央財(cái)政和地方財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

(三)在莆田市轄區(qū)內(nèi)購買，并在本市公安機(jī)關(guān)交通管理部。

門完成注冊(cè)登記。

第九條申請(qǐng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助的銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)提交以下材料：

(一)《莆田市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息匯總表》(附件2)和《莆田市新能源汽車推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)信息明細(xì)表》(附件6)。

(二)《莆田市新能源汽車私人領(lǐng)域購車補(bǔ)助確認(rèn)表》(附件3)或《莆田市新能源汽車公共領(lǐng)域購車補(bǔ)助確認(rèn)表》(附件4)。

(三)新能源汽車補(bǔ)助資金書面申請(qǐng)書(一式三份)。

(四)車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、車輛購置稅完稅憑證、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證復(fù)印件、購買者個(gè)人身份證明、購買車輛單位組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。車輛購置的銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證等購買憑證須由莆田市轄區(qū)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)開具。

(五)提交材料真實(shí)性承諾。

第十條我市新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)按扣除中央及地方補(bǔ)助資金后的價(jià)格向消費(fèi)者銷售，待所銷售的新能源汽車在我市上牌后，新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)于2017年3月15日前將2016年度的新能源汽車銷售情況及本辦法第十一條要求的材料報(bào)送市經(jīng)信委、市財(cái)政局。

第三章充電設(shè)施補(bǔ)助。

第十一條充電設(shè)施的補(bǔ)助對(duì)象為公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)的投資建設(shè)單位。

第十二條對(duì)充電設(shè)施投資建設(shè)單位新建的.公用、專用充電設(shè)施(包含公交領(lǐng)域)，按直流快充樁495元/千瓦、交流樁150元/千瓦補(bǔ)助。

第十三條新能源汽車充電設(shè)施建成投入使用后,申請(qǐng)充電設(shè)施補(bǔ)貼的建設(shè)運(yùn)營單位應(yīng)向市經(jīng)信委提交財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)報(bào)告，并提交以下材料:。

(一)《莆田市充電樁設(shè)備地方財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)表》(附件5)。

(二)項(xiàng)目建設(shè)備案表。

(三)項(xiàng)目驗(yàn)收文件復(fù)印件、主要設(shè)備增值稅發(fā)票復(fù)印件、

充電設(shè)備投資費(fèi)用清單等證明材料。

(四)充電設(shè)備的購置合同、發(fā)票，工程建設(shè)委托合同。

(五)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

(六)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的項(xiàng)目專項(xiàng)審計(jì)報(bào)告。

(七)提交材料真實(shí)性及設(shè)施運(yùn)營時(shí)間不少于3年的承諾。

第十四條市經(jīng)信委負(fù)責(zé)對(duì)建設(shè)單位提出的充換電設(shè)施補(bǔ)助資金進(jìn)行受理、審核及撥付，市財(cái)政局要加強(qiáng)補(bǔ)助資金的監(jiān)督管理。

第四章監(jiān)督檢查。

第十五條市經(jīng)信委按年度做好補(bǔ)助資金實(shí)施情況、使用效果等的績效評(píng)價(jià)。市經(jīng)信委、市財(cái)政局聯(lián)合對(duì)新能源汽車銷售情況進(jìn)行抽查，市經(jīng)信委、市財(cái)政局對(duì)補(bǔ)助資金實(shí)施情況及使用成效進(jìn)行監(jiān)督檢查和總結(jié)分析，并加強(qiáng)對(duì)資金的監(jiān)督管理。

第十六條提供材料的單位對(duì)所提供材料的真實(shí)性負(fù)責(zé)，對(duì)于騙取補(bǔ)助資金的單位和個(gè)人，將依法進(jìn)行處理，并收回補(bǔ)助資金。

第十七條本實(shí)施細(xì)則由市經(jīng)信委會(huì)同市財(cái)政局負(fù)責(zé)解釋。

文檔為doc格式。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十四

各有關(guān)單位：

為加快推動(dòng)我市新能源汽車推廣應(yīng)用，規(guī)范新能源汽車充電設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營活動(dòng)，根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》(深府〔〕2號(hào))等，我委制定了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商備案管理辦法》，現(xiàn)予印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

特此通知。

深圳市發(fā)展改革委。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十五

第一條為大力推進(jìn)我市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，落實(shí)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策，根據(jù)國家、省、市有關(guān)政策法規(guī)，制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)是指在深圳市注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格，并按照核查質(zhì)量保證書約定承擔(dān)深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查工作的第三方機(jī)構(gòu)。

第四條深圳市發(fā)展改革委常年開展新能源汽車充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)的遴選工作，對(duì)符合條件的應(yīng)當(dāng)在受理之日起30個(gè)工作日內(nèi)簽訂核查質(zhì)量保證書，并通過深圳市發(fā)展改革委網(wǎng)站向社會(huì)公布。

(二)通過jjf1069《法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)考核規(guī)范》考核;。

(一)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書及組織機(jī)構(gòu)代碼證、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼;。

(二)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)計(jì)量授權(quán)證書;。

(四)電能表和互感器標(biāo)準(zhǔn)裝置社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)證書;。

(五)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)檢驗(yàn)員、檢定員證書。

第七條新能源汽車充電設(shè)施核查機(jī)構(gòu)提交材料時(shí)有虛構(gòu)、隱匿、造假等違法情況的，對(duì)其評(píng)定結(jié)果不予采納，并由主管部門責(zé)令改正，并向社會(huì)公示;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八條本辦法由深圳市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。

第九條本辦法自印發(fā)之日起施行，有效期為三年。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十六

第一章總則。

第一條為加快我省新能源汽車推廣應(yīng)用，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔20xx〕35號(hào))、《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部國家發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔20xx〕551號(hào))和省政府《甘肅省加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》(甘政辦發(fā)〔20xx〕167號(hào))，制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車，是指列入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車輛目錄》，納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車及燃料電池汽車。

第三條甘肅省新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼資金(以下簡稱財(cái)政補(bǔ)貼資金)是指列入各級(jí)財(cái)政預(yù)算，對(duì)購買、使用新能源汽車的法人消費(fèi)者(包括公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等)和個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼的專項(xiàng)資金。

黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位購買新能源汽車，按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不納入本辦法補(bǔ)貼范圍。

第四條各級(jí)工信、科技、財(cái)政部門按照各自職責(zé)，組織實(shí)施全省新能源汽車補(bǔ)貼工作。工信部門負(fù)責(zé)受理并會(huì)同科技、財(cái)政部門審核申請(qǐng)補(bǔ)貼材料;財(cái)政部門根據(jù)審核結(jié)果測算、撥付財(cái)政補(bǔ)貼資金。

第五條財(cái)政補(bǔ)貼資金管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并接受社會(huì)各方面監(jiān)督。

第二章財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)及來源。

第六條財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行，每年年初由省財(cái)政廳會(huì)同省工信委、省科技廳向社會(huì)公開發(fā)布。

第七條財(cái)政補(bǔ)貼資金由省財(cái)政與市(州)及所轄區(qū)、直管縣財(cái)政按1︰1承擔(dān)，列入同級(jí)預(yù)算。市(州)與所轄區(qū)的分擔(dān)比例由各地自行確定。

第八條中央和省、市、縣新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%。

第三章補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

第九條申請(qǐng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的法人消費(fèi)者向工商登記所在地縣(市、區(qū))工信部門提出申請(qǐng)，個(gè)人消費(fèi)者向戶口所在地縣(市、區(qū))工信部門提出申請(qǐng)。

各縣(市、區(qū))工信部門應(yīng)設(shè)立新能源汽車服務(wù)窗口，受理、審核申報(bào)材料，并及時(shí)向社會(huì)公布窗口的設(shè)置地點(diǎn)、辦公時(shí)間、負(fù)責(zé)人員、聯(lián)系方式等信息。

第十條申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼資金的消費(fèi)者應(yīng)具備以下條件:。

(二)購車發(fā)票開具后三個(gè)月內(nèi)在省內(nèi)車輛管理所完成注冊(cè)登記;。

(三)法人消費(fèi)者應(yīng)在省內(nèi)工商部門注冊(cè)登記，個(gè)人消費(fèi)者應(yīng)有省內(nèi)常住戶口。

第十一條消費(fèi)者申請(qǐng)補(bǔ)助時(shí)應(yīng)提供有關(guān)機(jī)構(gòu)開具的相關(guān)資料。其中:。

法人消費(fèi)者需提供:法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證、經(jīng)銷商出具的符合補(bǔ)貼要求的證明及管理部門需要的其他材料。

個(gè)人消費(fèi)者需提供:購買者個(gè)人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證、經(jīng)銷商出具的符合補(bǔ)貼要求的證明及管理部門需要的其他材料。

第十二條省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申報(bào)、撥付。

各縣(市、區(qū))工信部門會(huì)同財(cái)政、科技部門在每季結(jié)束后的5個(gè)工作日內(nèi)將審核匯總后的申請(qǐng)材料報(bào)市(州)工信、財(cái)政、科技部門。

市(州)工信部門會(huì)同財(cái)政、科技部門將各縣(市、區(qū))上報(bào)的申請(qǐng)補(bǔ)貼材料審核匯總后在每季結(jié)束后的10個(gè)工作日內(nèi)報(bào)省工信委。

第十三條省工信委收到市級(jí)申請(qǐng)補(bǔ)貼材料后，組織省科技廳、省財(cái)政廳對(duì)申請(qǐng)補(bǔ)貼材料進(jìn)行審核，并出具審核意見。省財(cái)政廳根據(jù)審核意見，測算省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金，并按國庫集中支付制度下達(dá)。各市州、縣(市、區(qū))在收到省級(jí)補(bǔ)貼資金后，連同本級(jí)承擔(dān)的補(bǔ)貼資金一并發(fā)放給消費(fèi)者。

第四章監(jiān)督管理。

第十四條對(duì)提供虛假材料，騙取、套取和截留、擠占、挪用補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人，依照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號(hào))等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第十五條省財(cái)政廳會(huì)同省工信委、省科技廳等部門對(duì)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼情況進(jìn)行跟蹤檢查，確保資金使用安全、合理。

第五章附則。

第十六條各市(州)、縣(市、區(qū))應(yīng)依據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，并報(bào)省級(jí)相關(guān)部門備案。

第十七條本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期5年。

第十八條本辦法由省財(cái)政廳會(huì)同省工信委和省科技廳負(fù)責(zé)解釋。

新能源汽車充電站申請(qǐng)書篇十七

第一條為加快我省新能源汽車推廣應(yīng)用，根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔〕35號(hào))、《財(cái)政部科技部工業(yè)和信息化部國家發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建〔〕551號(hào))和省政府《甘肅省加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》(甘政辦發(fā)〔2014〕167號(hào))，制定本辦法。

第二條本辦法所稱新能源汽車，是指列入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車輛目錄》，納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車及燃料電池汽車。

第三條甘肅省新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼資金(以下簡稱財(cái)政補(bǔ)貼資金)是指列入各級(jí)財(cái)政預(yù)算，對(duì)購買、使用新能源汽車的法人消費(fèi)者(包括公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等)和個(gè)人消費(fèi)者給予補(bǔ)貼的專項(xiàng)資金。

黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位購買新能源汽車，按現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，不納入本辦法補(bǔ)貼范圍。

第四條各級(jí)工信、科技、財(cái)政部門按照各自職責(zé)，組織實(shí)施全省新能源汽車補(bǔ)貼工作。工信部門負(fù)責(zé)受理并會(huì)同科技、財(cái)政部門審核申請(qǐng)補(bǔ)貼材料;財(cái)政部門根據(jù)審核結(jié)果測算、撥付財(cái)政補(bǔ)貼資金。

第五條財(cái)政補(bǔ)貼資金管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并接受社會(huì)各方面監(jiān)督。

第二章財(cái)政補(bǔ)貼資金標(biāo)準(zhǔn)及來源。

第六條財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%執(zhí)行，每年年初由省財(cái)政廳會(huì)同省工信委、省科技廳向社會(huì)公開發(fā)布。

第七條財(cái)政補(bǔ)貼資金由省財(cái)政與市(州)及所轄區(qū)、直管縣財(cái)政按1︰1承擔(dān)，列入同級(jí)預(yù)算。市(州)與所轄區(qū)的分擔(dān)比例由各地自行確定。

第八條中央和省、市、縣新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的50%。

第三章補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。

第九條申請(qǐng)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼的法人消費(fèi)者向工商登記所在地縣(市、區(qū))工信部門提出申請(qǐng)，個(gè)人消費(fèi)者向戶口所在地縣(市、區(qū))工信部門提出申請(qǐng)。

各縣(市、區(qū))工信部門應(yīng)設(shè)立新能源汽車服務(wù)窗口，受理、審核申報(bào)材料，并及時(shí)向社會(huì)公布窗口的設(shè)置地點(diǎn)、辦公時(shí)間、負(fù)責(zé)人員、聯(lián)系方式等信息。

第十條申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼資金的消費(fèi)者應(yīng)具備以下條件:。

(二)購車發(fā)票開具后三個(gè)月內(nèi)在省內(nèi)車輛管理所完成注冊(cè)登記;。

(三)法人消費(fèi)者應(yīng)在省內(nèi)工商部門注冊(cè)登記，個(gè)人消費(fèi)者應(yīng)有省內(nèi)常住戶口。

第十一條消費(fèi)者申請(qǐng)補(bǔ)助時(shí)應(yīng)提供有關(guān)機(jī)構(gòu)開具的相關(guān)資料。其中:。

法人消費(fèi)者需提供:法定代表人身份證明、組織機(jī)構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證、經(jīng)銷商出具的符合補(bǔ)貼要求的證明及管理部門需要的`其他材料。

個(gè)人消費(fèi)者需提供:購買者個(gè)人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、機(jī)動(dòng)車登記證和行駛證、經(jīng)銷商出具的符合補(bǔ)貼要求的證明及管理部門需要的其他材料。

第十二條省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申報(bào)、撥付。

各縣(市、區(qū))工信部門會(huì)同財(cái)政、科技部門在每季結(jié)束后的5個(gè)工作日內(nèi)將審核匯總后的申請(qǐng)材料報(bào)市(州)工信、財(cái)政、科技部門。

市(州)工信部門會(huì)同財(cái)政、科技部門將各縣(市、區(qū))上報(bào)的申請(qǐng)補(bǔ)貼材料審核匯總后在每季結(jié)束后的10個(gè)工作日內(nèi)報(bào)省工信委。

第十三條省工信委收到市級(jí)申請(qǐng)補(bǔ)貼材料后，組織省科技廳、省財(cái)政廳對(duì)申請(qǐng)補(bǔ)貼材料進(jìn)行審核，并出具審核意見。省財(cái)政廳根據(jù)審核意見，測算省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金，并按國庫集中支付制度下達(dá)。各市州、縣(市、區(qū))在收到省級(jí)補(bǔ)貼資金后，連同本級(jí)承擔(dān)的補(bǔ)貼資金一并發(fā)放給消費(fèi)者。

第四章監(jiān)督管理。

第十四條對(duì)提供虛假材料，騙取、套取和截留、擠占、挪用補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人，依照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號(hào))等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第十五條省財(cái)政廳會(huì)同省工信委、省科技廳等部門對(duì)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼情況進(jìn)行跟蹤檢查，確保資金使用安全、合理。

第五章附則。

第十六條各市(州)、縣(市、區(qū))應(yīng)依據(jù)本辦法制定實(shí)施細(xì)則，并報(bào)省級(jí)相關(guān)部門備案。

第十七條本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期5年。

第十八條本辦法由省財(cái)政廳會(huì)同省工信委和省科技廳負(fù)責(zé)解釋。

資金管理辦法。