心得體會的定義和作用寫心得體會時，我們可以借鑒一些優(yōu)秀作品的寫作技巧和表達方式，提高自己的寫作水平。在下面為大家精選了一些心得體會范文，希望對大家的寫作有所幫助。

鑄造車間心得體會報告篇一

第一段：引入鑄造車間的工作環(huán)境（200字）。

鑄造車間可以說是一個獨特的工作環(huán)境，這里汗水和油污交織在一起，氣味和聲音交錯交雜。大部分人都不愿意與粘稠的熔融金屬打交道，但是作為一名鑄造車間的工人，我們必須面對這樣的工作環(huán)境，在這個環(huán)境中，我們要完成一項項具有挑戰(zhàn)性的工作任務。

第二段：描繪鑄造車間的基本生產流程（250字）。

鑄造車間的生產流程總體分為四個環(huán)節(jié)：原材料準備、模具制作、鑄造和后處理。在原材料準備環(huán)節(jié)中，我們要按照配比要求將各種金屬材料加入電爐內熔化；在模具制作環(huán)節(jié)中，我們需要利用機器設備和手工技術制作出各種形狀的模具；而在鑄造環(huán)節(jié)中，我們要將熔融金屬倒入模具內，制作出各種產品；最后在后處理環(huán)節(jié)中，我們要對所制作的產品進行清理、拋光等處理，完成精細的產品制作。

第三段：談談如何提高工作效率（300字）。

作為一名鑄造車間的工人，如何提高工作效率是我們工作中需要思考的問題。工作效率的提高需要從多方面入手：首先是要有良好的職業(yè)態(tài)度，對于工作中出現的問題積極主動地解決；其次是要做好工具和設備的維護，保證生產設備長期運轉；同時，也需要與同事緊密合作，互相協(xié)助、互相幫助，共同完成作品，提高工作效率。

第四段：鑄造車間的安全生產問題（250字）。

在鑄造車間很少有沒有安全風險的工作。因此，安全生產一直是鑄造車間重要的工作項。在工作中我們要積極預防事故的發(fā)生，通過加強安全教育、提高安全意識，減少人員和設備損傷；我們還需要做好安全防護工具的使用，遵守安全操作規(guī)程，建立健全的安全管理體系，保證生產安全。

第五段：對于自身成長的體驗和體會（200字）。

在鑄造車間工作期間，我收獲了許多工作中的成長和體驗，我明白了做事情一定要認真，要有責任心和擔當精神；我也在團隊合作中學會了與人相處，相互支持，在協(xié)作中完成工作任務。同時，在這個環(huán)境中我更加明白勞動的意義，深刻體會到“勞動最光榮”的道理。這些都是我在鑄造車間成長和收獲的體驗和體會。

總結：鑄造車間是一個需要勇氣和毅力的工作環(huán)境，但也是一個富有挑戰(zhàn)和成就感的領域。在這里，我們可以不斷完善自己的能力，積累寶貴的工作經驗，完成一件件精美的產品。感謝鑄造車間帶給我的成長，讓我更好地認識自己，提高自己的工作能力。

鑄造車間心得體會報告篇二

車間個人述職報告是每個員工必須要完成的任務。它是一個重要的機會，讓員工向領導和同事匯報自己的工作成果和存在的問題，并獲得反饋和建議。在完成這個任務的過程中，我獲得了很多寶貴的經驗和收獲，下面就是我的一些心得體會。

第二段：明確任務目標。

完成個人述職報告的第一步是明確任務目標。在做述職報告之前，我首先看了公司的要求和標準，有一個清晰的任務目標：清晰、精準的展示自己的工作成果和存在的問題，讓人們對我和我的工作有更深入的了解。

第三段：收集并整理信息。

在明確任務目標后，我開始了信息的收集和整理。我回顧了過去一年的工作，首先確定了我的重點工作和所取得的成果，然后列出所存在的問題，并考慮如何改進。同時，我也收集了有關最近的經驗和行業(yè)動態(tài)，以便更好地展示我的工作情況。

了解自己的工作成果和存在的問題，并收集和整理有關信息后，我就開始了個人述職報告的撰寫。我首先根據公司的要求和標準，編寫了一個提綱，并在其基礎上不斷補充和完善。我在撰寫報告的過程中，力求用簡潔明了的語言來描述自己的工作情況，并注重細節(jié)和數字數據的介紹，以便更好地顯示自己的工作能力和業(yè)績。

第五段：總結。

在完成個人述職報告的過程中，我看到了自己工作的長短所在，更好地認識了自己在工作中的優(yōu)點和存在的問題。此外，這也是一個對自己的一次嚴格總結，思考自己所取得的成果和如何改進。做這份報告的過程是繁瑣而又充實的，同時也讓我更具有自信和自尊。我深刻認識到加強自己的學習和不斷提升自己的能力的重要性，同時也意識到在未來的工作中要用更高的標準要求自己。

總之，個人述職報告是一項非常重要的任務，在做所述任務的時候，我們不僅能更好地展示我們的工作成果，還能更好地發(fā)現存在的問題和提出改進措施。在完成報告的過程中，我們還能不斷優(yōu)化自己的學習和工作方式，提升自己的能力水平。他是一個自我提高和不斷進步的過程。

鑄造車間心得體會報告篇三

蔣必瑜。

總結會計主管第一階段的學習培訓，主要有二個方面的內容，一是產品知識的學習培訓，主要進行了預算地位公務員卡和我行信用卡產品、電子銀行產品、對公一戶通產品以及我行理財產品、代理保險產品的培訓。提高了會計主管對我行相關產品知識的了解，擴大了知識面。二是進行了我行網點二代轉型培訓。我行二代轉型工作的實質就是對我行vip客戶專業(yè)化、差別化的服務體驗中存在的問題進行改進，是繼續(xù)落實“以客戶為中心”的服務理念，促進網點銷售工作從“產品驅動”模式向“客戶需求驅動”模式轉變，規(guī)范vip客戶銷售服務，著力提高vip客戶服務水平，提供標準化、規(guī)范化的銷售服務流程，轉變銷售服務模式，有效提高銷售服務水平和改善客戶關系。

在客戶填單后，預先為客戶檢查填單是否正確，在檢查過程中也可以發(fā)現銷售機會，并趁機向客戶推薦產品。比如，發(fā)現客戶要存期限較長的定期存款時，可以向客戶推薦保險等，并且成功比率繳高。

下一步工作打算，要進一步加強業(yè)務知識的學習，提高業(yè)務技能，結合二代轉型，改善網點銷售環(huán)境，營造零售網點銷售氛圍和銷售文化。

二、通過電子滾動信息介紹產品信息和銷售活動；

三、保持干凈整潔的營業(yè)環(huán)境，同時有序擺放宣傳水牌和折頁，營造濃厚的產品信息氛圍。

通過前一階段的學習，也進一步感到了工作的壓力，特別還需要對建設銀行產品進行更深入更全面的學習了解，同時銷售能力也需要進一步的鍛煉和提高。總之，建設銀行的各項業(yè)務工作在不斷的改革、發(fā)展和變化，我們需要學習掌握的業(yè)務知識還很多，要適應當前和今后的工作需要，就必須加強學習和實踐，才能跟上時代發(fā)展的步伐。

鑄造車間心得體會報告篇四

白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。

與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗茫_始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著鐐銬跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

鑄造車間心得體會報告篇五

隨著現代工業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)對于車間管理的要求越來越高。每個車間的成員都應該為車間的發(fā)展貢獻自己的一份力量。今年，車間要求每個人都要進行述職報告，整理自己一年的工作，總結自己的優(yōu)缺點，以便更好地面對未來的工作任務。

第二段：述職工作的內涵。

車間個人述職報告是年度工作總結和工作展望的一個很重要的環(huán)節(jié)。個人述職報告要求車間成員展示自己的綜合素質、能力及工作成績，說明自己對工作的認識和理解，說出自己的工作心得，以及對車間工作的貢獻和不足之處。總之，個人述職報告是對于一年工作內容和收獲的全面總結，也是對未來工作任務的規(guī)劃和定位，是一個反思過去、展望未來的重要的機會。

第三段：數據分析與反思。

在整理自己一年的工作過程中，需要呈現一些具體的數據和分析，能夠客觀地反映自己的工作成績和工作問題。在把數據呈現出來之后，需要深入反思工作出現的問題。通過分析和反思，找出存在的問題所在，進而在未來的工作中具備解決問題的能力及方法。

第四段：個人啟示與感悟。

在總結自己一年的工作和對未來工作的規(guī)劃中，需要結合自己的工作實際情況，深入思考，認真總結。同時，在吸收他人經驗的基礎上，形成自己獨特的工作風格，不斷提升自己的綜合素質和能力水平。在這個過程中，需要保持一顆謙虛的心態(tài)，勇于承認自己的不足，并在不斷的反思中改進和提升自己。

第五段：結語。

通過個人述職報告，可以讓企業(yè)更好地了解每個車間成員的工作情況，從而更好地定位各部門人員的優(yōu)缺點。同時，在這個過程中，每個人也可以更好地反思自己的工作，認清自己存在的問題，明確自己未來的努力方向。因此，在未來的工作過程中，大家要積極采取措施，解決問題，不斷提高自己的工作能力，為車間的長足發(fā)展，貢獻自己的力量。

鑄造車間心得體會報告篇六

鑄造是一門古老而又神秘的工藝，它曾經創(chuàng)造出無數歷史和經典的藝術品和工藝品，同時也在現代工業(yè)生產中扮演著重要的角色。為了更好地了解鑄造的過程和技術，我參加了一次為期兩周的鑄造實習。通過這次實習，我深刻地意識到了鑄造技術的復雜性和挑戰(zhàn)性，也深深感受到了團隊合作的重要性和工匠精神的價值。

在鑄造實習的第一周，我們學習了有關鑄造的基礎知識和操作技巧。通過課堂理論學習和實地操作練習，我了解到了鑄造的基本工藝，以及在不同類型鑄件中的應用。我還學習了鑄造設備的使用和維護，學習了如何進行模具制作和鑄造參數的調節(jié)。通過親手操作，我逐漸熟悉了鑄造設備的使用方法和注意事項，增強了我對鑄造工藝的理解。

在第二周的實習中，我們開始進行真正的鑄造工作。我們分成小組，每個小組完成一個鑄件的制作。通過團隊合作，我們共同制作了一件精美的鑄銅器。在這個過程中，我深刻地感受到了團隊合作的重要性。每個人在小組內扮演著不同的角色，有的負責制作模具，有的負責鑄造，有的負責研磨和打磨。只有大家齊心協(xié)力，才能保證鑄件的質量和準確性。通過與小組成員的密切合作，我不僅學會了如何與人合作，還培養(yǎng)了自己的溝通和協(xié)調能力。

在整個實習過程中，我深深感受到了鑄造技術的挑戰(zhàn)性。鑄造工作需要耐心和細心，每一個步驟都需要嚴格按照規(guī)定的要求操作，任何細微的疏忽都可能導致鑄件的缺陷或不合格。特別是在模具制作和鑄造參數的調節(jié)上，我一度遇到了困惑和挫折。然而，通過與老師和同學們的討論和交流，我逐漸解決了這些問題，不斷提升了自己的技能和能力。這個過程讓我深刻地感受到了挑戰(zhàn)中的成長和進步。

在這次實習中，我還意識到了工匠精神的重要性。鑄造是一門需要時間和精力投入的工藝，它需要工匠耐心和專注的態(tài)度。鑄造師傅們不僅技術嫻熟，還有強烈的責任心和追求卓越的精神。他們對每一個細節(jié)都要求嚴格，只有經過認真的精確計算和反復實驗，才能得到理想的鑄件。通過觀察師傅們的工作和與他們的交流，我深深被他們的執(zhí)著和熱情所感染，也更加明白了工匠精神的重要性。

通過這次鑄造實習，我不僅學到了鑄造技術和工藝的知識，還體會到了團隊合作和工匠精神的價值。這次實習讓我對鑄造這門復雜而神秘的工藝有了更深入的了解，也對自己的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展產生了重要的影響。我將繼續(xù)努力學習和提高自己的技能，為推動鑄造技術的發(fā)展和創(chuàng)新做出自己的貢獻。

鑄造車間心得體會報告篇七

我們去的是__公司，進入車間看到了成排的立式加工中心，32刀庫的__機床，走近機床，透過玻璃窗，看到正在加工的鋼件，之后老師安排我們跟著各位公司員工，學習觀察。公司員工人很好，對我們管的也比較松，我并未跟隨員工進行觀察生產，我做的第一件事就是仔細研究車間分布，車間擁有的資源，有哪些工具和基礎材料，工具的使用方法和材料的型號。車間里有各種各樣的工具箱，第一次看到覺得很亂，各種東西放的到處都是，后來才覺得雖然亂但很方便，如果是自己，可能也會這么放。

車間不是很大，各種螺絲、墊片、銼刀、六角螺、扳手等等工具型號一應俱全，打孔機，切割機等機械工具雖然看起來挺老的，用著也還順手。之后就是觀看工藝流程卡片，并記錄下來。

我們在實踐過程中主要是了解工廠的工業(yè)生產業(yè)務，制造大、中、小型各類零部件的機床的工作過程，工作原理以及生產加工各類零部件的流程。實習期間認真聽從了指導老師的安排與同學們分組進行參觀學習，認真聽取各工廠師傅和老師的講解，了解各車間的安全細則和規(guī)章，學習師傅給我們講解的各類大型、中型機器的工作原理和操作規(guī)范及各種產品的工藝過程，并與所學理論知識進行對比，獲益匪淺。

加工共分為六步：一對刀、二退刀、三進給、四試車削、五測量、六加工，接著老師又詳細講解了一些車削的問題。之后我們班就分成了三組，每組一臺機床，老師又詳細給我們介紹了機床的各個部分以及它的用途。等我們全部明白之后，老師在每臺機床上安上了一塊圓柱形的鐵塊和刀具，給我們示范了一遍，然后我們就一個一個的接著練習車削了，我們每個人都按著老師說的那六步來，剛開始每個人都有點緊張，操作不正確，但是經過每個人多次操練后，熟練了就不會出現原來出現的錯誤。還真應正那句“熟能生巧”。

通過實習發(fā)現作為生產管理者，對每一個員工的的身體健康水平、生活困難情況、業(yè)務水平能力、等等一系列直接與員工生產、生活密切有關的情況都應該關心和幫助，消除其思想負擔，解決其后顧之憂。使之感受到來自工廠和領導的關愛，使之感受到在工廠工作過程中也充滿人性的真情，也就能夠全身心的投入生產工作中來。這也是管理者本身素質的體現。

牢固的建立員工的主人翁意識，讓每一個員工成為工廠的主人。以廠為家，把工廠的事情當作自己的事情來做，建設工廠就是建設自己的家園，為工廠的順利生產和未來的發(fā)展積極的出謀劃策，提出可行性的合理建議。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)了我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。

2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及工藝規(guī)程的編制原則。

3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。

4.在企業(yè)員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力。

5.本次實習使我們的社會工作能力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

6.本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。

鑄造車間心得體會報告篇八

車間個人述職報告是一種全面反映員工工作表現和工作成果的形式，每位員工在得到機會后通過述職報告向領導和同事交代自己一年以來的工作計劃、工作成果和學習成長情況等內容。這項工作除了能夠看清統(tǒng)計數據外，更能夠了解每個員工的實際工作情況，對完善員工的個人表現和車間整體的發(fā)展狀況有著重要意義。

個人述職報告是一項及時有效的工作反饋活動，可以促進企業(yè)員工的自我認識和自我評價。通過這樣的交流和反饋，讓員工可以更客觀地了解自己的工作表現，從而更好地認知和定位問題，及時改進和優(yōu)化本職工作。另外，個人述職報告也是激勵個人工作積極性、鼓勵工作創(chuàng)新的重要動力，能夠讓員工更有動力，更積極地面對工作挑戰(zhàn)。

就我自己的情況而言，通過個人述職報告的過程，不僅對公司的管理機制、團隊協(xié)作、工作計劃等有了更全面的認識，更重要的是，在聽取同事和領導的真實反饋后，我對自己職業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和定位有了更扎實的基礎和更精準的方向。另外，我的述職報告內容不僅有自己工作的細節(jié)介紹，還涉及了團隊協(xié)作和集體經驗結晶、多方位信息交流等內容，從而使得自己的個人表現得到了更高程度的認可和肯定。

第四段：總結。

個人述職報告是一項從多個方面全面檢驗員工綜合能力的有效手段，是你展示自己的同時幫助公司做出人才管理決策的重要方式。作為職業(yè)生涯規(guī)劃和智慧管理的一部分，有不斷細化和改進的空間。在整個過程中，我們要學會客觀自評、傾聽他人真實反饋，更依據自己的實際工作細節(jié)和家庭經歷表達自己，才能更好地確立自身的職業(yè)發(fā)展方向和刻意練習本領。

第五段：展望未來。

在未來的工作生涯中，將個人述職報告視為一個重要的溝通節(jié)點，注重積極反思和自我評估，更注重關注公司團隊向上發(fā)展趨勢，努力推進個人專業(yè)領域的深度和廣度發(fā)展，并以大局為先，統(tǒng)領自己的協(xié)作團隊，共同推動公司發(fā)展進程，打造更美好的人力資源管理模式和企業(yè)文化氛圍。

鑄造車間心得體會報告篇九

作為一名大學生，實習是我們在校園內探索外部世界的重要途徑。而作為一名學習機械工程專業(yè)的學生，鑄造實習是我們了解和學習鑄造工藝的重要機會。在這次實習中，我通過實際參與鑄造工作，加深了對鑄造工藝的理論知識的認識，并獲得了很多寶貴的經驗。以下是我在這次實習中的體會和心得。

首先，通過這次實習，我深刻體會到了鑄造工作的復雜性和技術性。在鑄造廠，我們需要掌握各種鑄造工藝的基本原理與操作方法，如砂型鑄造、熔模鑄造等。在實踐操作中，我發(fā)現每一個步驟都需要精確的控制和操作，任何一個環(huán)節(jié)的偏差都可能導致整個鑄造過程失敗。特別是在模具設計和砂型制作過程中，需要注意綜合考慮材料特性、澆筑溫度和砂型配比等因素，而這一切都需要通過不斷實踐和積累才能夠熟練掌握。這使我更加深刻地認識到鑄造工作的復雜性和重要性。

其次，鑄造實習使我意識到了團隊合作的重要性。在整個鑄造過程中，每個環(huán)節(jié)都需要團隊成員緊密合作，相互配合，以保證高質量的生產。例如，模具設計需要與模具制作、澆注工藝等環(huán)節(jié)密切配合，才能夠保證成功鑄造出高質量的產品。在實習過程中，我體驗到了工作團隊的凝聚力和共同進步的力量，在團隊協(xié)作中提高了自己的專業(yè)能力，也感受到了集體的力量。

第三，通過這次實習我也認識到了安全工作的重要性。鑄造過程中涉及到高溫、高壓等危險物質和環(huán)境，一不小心就有可能發(fā)生事故，給人身安全帶來威脅。因此，我們必須時刻保持高度的警惕性，做好各項安全措施，嚴守操作規(guī)程，減少事故的發(fā)生。在實習中，我們不僅要學習和掌握鑄造工藝，更要時刻關注安全問題，保障自己和他人的安全。

第四，鑄造實習讓我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。通過參與實際的鑄造工作，我明白了學習鑄造工藝的重要性和實踐能力的必要性。鑄造工藝的不斷發(fā)展，給廣大工程師提供了廣闊的就業(yè)機會和發(fā)展空間。因此，我將繼續(xù)努力學習并提高自己的專業(yè)技能，為將來成為一名優(yōu)秀的鑄造工程師打下堅實的基礎。

最后，通過這次實習，我深刻意識到行業(yè)經驗和理論知識的重要性。只有深入實踐，融會貫通，才能更好地將所學知識應用到實際工作中。鑄造實習是我鍛煉和提高綜合素質的寶貴機會，我將珍惜這次實習機會，不斷學習、努力進步，為以后的工作做好充分的準備。

總之，這次鑄造實習讓我深刻認識到了鑄造工藝的復雜性與重要性，體會到了團隊合作的重要性和安全工作的重要性，并對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。通過這次實習，我也明白了行業(yè)經驗和理論知識的重要性。通過不斷學習與實踐，我相信自己能夠成為一名優(yōu)秀的鑄造工程師，為鑄造行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

鑄造車間心得體會報告篇十

在大學生活的最后一個寒暑假，我有幸選擇了一個與專業(yè)相關的實習機會，即在一家鑄造企業(yè)進行為期一個月的實習。實習前，我對鑄造這一行業(yè)只是了解得很膚淺，但我對于鑄造工藝的神秘感和對于實習帶來的實際操作的期待讓我充滿了好奇和渴望。我希望通過這次實習，能夠深入了解鑄造工藝的細節(jié)和流程，提升自己的實際操作能力和解決實際問題的能力。

第二段：實習的收獲。

實習的第一天，我被帶領進入鑄造車間，看到了一座座龐大的機械設備和一片熟練操作的工人。我的指導老師非常熱情地向我解釋了鑄造工藝的基本原理和流程，并帶我參觀了整個車間，讓我對鑄造行業(yè)有了一個全面的了解。接下來的幾周里，我親身參與了鑄造工藝的各個環(huán)節(jié)，包括模具制作、熔煉鑄造材料、澆鑄等。通過實際操作，我逐漸掌握了各個環(huán)節(jié)的技術要點和注意事項，并學會了運用一些簡單的工具和儀器進行檢測和監(jiān)控。

第三段：實習的困難與挑戰(zhàn)。

雖然實習過程中有諸多困難與挑戰(zhàn)，但我堅持著學習和實踐的步伐。由于鑄造工藝的復雜性，我經常會遇到一些問題，例如如何正確操作設備、如何解決當機器出現故障時應該采取的措施等。與此同時，實習期間對我的身體素質和耐力也提出了很高的要求。鑄造行業(yè)是一個高溫、高強度的工作環(huán)境，對于鍛煉我的體力和磨練我的意志力都有很大的幫助。

第四段：實習的收獲。

實習的最后一天，我回顧了這個月來的所學所獲，不禁感慨萬分。通過參與實際操作，我不僅提升了自己的工藝技能，還進一步培養(yǎng)了自己的團隊合作精神和解決問題的能力。在與鑄造行業(yè)的專業(yè)人員的交流中，我了解到了當前行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢。這次實習不僅讓我對于鑄造行業(yè)有了一個更深入的認識，也使我意識到專業(yè)知識的重要性，同時也為我今后的學習和就業(yè)方向提供了很多的啟示和借鑒。

第五段：對未來的展望與總結。

鑄造實習給我?guī)砹撕芏嗟氖斋@和成長，也為我未來的職業(yè)規(guī)劃提供了很多的啟示與指導。在實習過程中，我明確了自己對于鑄造行業(yè)的興趣和熱愛，同時也意識到了自己在這個行業(yè)中的不足和需要提升的地方。因此，我決定要繼續(xù)深入學習鑄造技術，并不斷提升自己的實踐能力和解決問題的能力，為將來的發(fā)展打下堅實的基礎。我相信，在未來的職場中，我一定會通過自己的努力和不斷學習，成為一名優(yōu)秀的鑄造工程師。

以上便是我在鑄造實習中的心得體會。通過這個實習經歷，我不僅學到了專業(yè)知識，還鍛煉了自己的能力。我相信這次實習將會在我今后的學習和職業(yè)道路中起到積極的引導作用。我將始終保持學習的熱情，不斷進步，努力實現自己的職業(yè)目標。

鑄造車間心得體會報告篇十一

鑄造車間的工作是一項艱難而重要的工作，因為需要處理高溫的金屬，并且需要保證每個零件的尺寸和質量符合要求。在這個行業(yè)里，我已經工作了十年之久，通過不斷學習和思考，我獲得了很多經驗和心得。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，希望對于在車間工作的同行們有所幫助。

一、安全意識是鑄造車間的第一要務。

在鑄造車間工作，安全意識是非常重要的，這是因為這個行業(yè)涉及高溫和高壓等危險因素。因此，我們必須時刻保持警惕，遵守各種安全規(guī)定。在我們的車間，每次操作之前都會進行安全檢查，包括檢查設備和工具的狀況以及保護措施的是否純熟。同時，我們也必須穿著適合的工作服、帶上防護用品，如:手套、耳罩、眼鏡等。只有這樣，才能保障我們的工作安全。

二、培養(yǎng)專注力和耐心的意識。

鑄造車間的工作需要高度專注，因為我們在操作時必須密切關注不同的細節(jié)，任意一點疏忽都會導致重大后果。我們也需要耐心地等待金屬液體冷卻，并且對每個細節(jié)進行仔細檢查，以確保物料的尺寸和質量達標。只有這樣，才能讓我們的產品質量更高，受到客戶的信任。

三、不斷學習，開拓思路。

鑄造技術不斷進步，為了保持市場競爭力，我們必須不斷學習新知識，掌握新技術，拓寬視野。我們可以從同事中學到經驗，參加相關的學習課程，探索新思路來提高我們的工作效率。例如，我們經常和同事們研究新的生產流程和技術規(guī)范，利用一些適當的軟件來協(xié)助操作等。這樣，在實踐中不斷創(chuàng)新和發(fā)展，才能使我們的工作最大程度地發(fā)揮出效益。

四、提高團隊協(xié)作意識。

一個成功的鑄造車間需要團隊協(xié)作和團隊精神才能做到。同事之間必須相互合作、相互尊重、相互支持、相互信任。每個人應該清楚了解到自己的工作職責，進行有效的溝通和配合。在這樣的工作環(huán)境中，我們可以更加愉快地工作，并且也能夠實現更高的生產效率和質量。

五、專注于質量。

鑄造車間應該始終專注于產品質量。我們必須保持持續(xù)的監(jiān)督，對每個生產步驟進行細致的檢查，并且按照質量標準進行操作。產品質量不僅能幫助我們贏得客戶的信任和口碑，同時也能夠推動我們的產品不斷升級，使其更加具有競爭力。

總之，在鑄造車間，我們必須時刻保持警惕，以安全為前提，在尺寸、質量、生產效率等方面保持高標準，在工作中不斷學習和開拓創(chuàng)新，同時加強團隊協(xié)作，從而在生產的每一環(huán)節(jié)始終專注于產品質量。這些在實踐中積累的心得和體會，都將成為我們鑄造車間繼續(xù)前進道路上的有力支持。

鑄造車間心得體會報告篇十二

工廠車間實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。下面是本站帶來的工廠車間。

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歡迎欣賞。

20xx年8月27日下午開始，我在動力廠熱力車間開始了自己的實習工作。我冥思苦想了好一陣：我一學環(huán)境工程的與熱力搭不搭調?其實，“熱力”一詞我還算頗為熟悉。畢竟，從中學到大學在這方面學了不少理論。然而就我現在的狀態(tài)而言，熱力既遙遠又模糊……“takeitasitcomes.(既來之，則安之)”現在是我需要用這句話勉勵自己的時候了。到哪兒工作不得有個開頭啊?!我算是真正開始體驗實習工作的生活了。

我所實習的熱力車間，隸屬于攀成鋼公司動力廠。目前，該車間擁有員工近130人，所含工種包括：空壓工、鍋爐工、軟水工、電工和鉗工。車間主要包含空壓和蒸汽兩個系統(tǒng)。其中，空壓系統(tǒng)設有四個空壓站，蒸汽系統(tǒng)設有兩個鍋爐房及一中央空調班。

在實習期間，我依次對空壓系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進行了實習。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，積極參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質與規(guī)律。為期半年的實習生活，既緊張，又新奇?；仡檶嵙暽?，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對熱力車間工作的開展有了進一步的了解，分析了各個班組生產管理有關工作的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對各個站點的設備管理、人員管理等都有了初步了解。

首先，我去了老廠區(qū)的1#鍋爐房，去熟悉那兒的生產工藝流程及管網。1#鍋爐房雖然已經很舊，可在里邊工作的員工干起活來絲毫不含糊。這里涉及鍋爐工和軟水工。我是學環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產當即引起了我的關注。通過軟水工介紹，我很快熟識了樹脂離子交換器這里邊的原理及流程。這也是生平第一次感受到了理論聯(lián)系到了實際工作。多少讓我對于今后的實習工作增添了幾分自信。接著了解鍋爐的三大安全附件(安全閥、壓力表、水位儀)、爐膛的構造及管網分布。

在1#鍋爐工的介紹下，我來到了新廠區(qū)的2#鍋爐房。新的廠房，先進的裝配以及更大更穩(wěn)定產量。雖然新老鍋爐的技術構造及原理基本相同，可新的2#鍋爐安裝有先進的plc操作系統(tǒng)。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。當然，也深切的體會到了科學技術是第一生產力。

當然，空壓系統(tǒng)是我實習的重點。因為之前我從未涉及過空壓，所以空壓一詞在我腦海里顯的尤為空洞。起初，我沒能看出1#空壓站和2#空壓站的空壓機有什么區(qū)別(都是lw250系列)。好在有師父的提點，我漸漸的熟悉它們，并能很好的比較它們。然而就在我為自己有點成績沾沾自喜的時候，我來到了3#空壓站。起先，在我的空壓世界里仿佛只有先進的雙螺桿式空壓機。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處!我了解到了3#空壓站的活塞式是目前能生產最大壓力空氣的空壓機種。當然還有我未有機會看到的產量最大的離心式空壓機種。所有的這些都夠我好好去摸索、學習、鉆研的了。就在我打開。

說明書。

打算好好研究咱們的空壓系統(tǒng)的時候我接到了車間的一個任務那就是參與我們熱力車間空壓系統(tǒng)各種規(guī)程的編寫工作。這也是我到攀成鋼以來第一次攬活兒干!有幾分驚喜更多的是茫然有些不知所措了。為了能下筆我不得不自己到各個空壓站的班組上去了解情況。想到自己是一個比較內向的人我有些退后了?，F在看來其實那會兒我就是怕羞丟不下大學生的臭架子。無奈為了抓住這個能更好了解空壓系統(tǒng)好機會我只有硬著頭皮往前沖了。在走訪各個班組的過程中我一一向各個班組長討教。頓時我覺得我有點不像我了那虛心勁兒、那臉皮厚啊仿佛一下子附著在我的身上。在這過程中我還學會了另外一種本事：那就是如何去和咱們工人老大哥們溝通并為之后誓言要與工人階級打成一片奠定了堅實的基礎!有了這次的經驗此后編寫工藝流程的時候我便駕輕就熟了。而這又讓我總結出這樣一個道理：經驗都是從最簡單的事情學到的。

對于各個班組的設備管理，我在實習中看到，車間著重建立和完善設備管理制度;對各類設備都建立設備卡片;做好設備的日常檢查巡視，定期進行檢查、保養(yǎng)、維修、清潔，并認真作好記錄，發(fā)現問題及時解決。我也到班組上參與這個工作中來。如針對當前生產需要、設備及人員情況填寫好設備運行記錄表和周安記錄表，還參與職工小家庭建設等，以體驗班組生活，熟悉班組生活。另外，在班組上，可以與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信任。因為與人合作，如果彼此有信任就會事半功倍。

另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。這一點是我始料未及的，一想就是些瑣碎繁雜的活兒，讓人頭疼。然而車間還真就給了我這個任務：記錄車間各種設備的備品備件。走進庫房我傻眼了，我?guī)缀鯚o從下手。還好有師父帶著我，一邊給我報配件的名稱，一邊給我講解備件是什么的干活。我們師徒倆整整用了一周的時間才把庫房里的大大小小的配件理出個大概來。通過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。累是累了點，可也算收獲頗豐啊。

最讓我長見識還是在我們車間新建的4#空壓站搶修d—100/8—e型空壓機。幾乎出動了我們空壓系統(tǒng)所有的精英們?？粗麄儼岩豢諌簷C大卸八塊，鋪開陣勢的干。此時我總算親眼目睹了此種型號空壓機的內部構造及相關生產工藝流程，也對空壓機各個重要的部位、配件進行了深入的了解。從下午一點一直干到凌晨兩三點，一直在打下手的我沒有疲憊，只有興奮。也許我是出于新鮮，更出于咱也融入到這個團隊當中了。除此之外，我積極參加工會的文化體育活動，并加入了咱們動力廠的籃球隊和足球隊。在訓練和比賽當中，我深切的體驗到了屬于咱們職工的那份樂趣與激情，也更加意識到了團隊力量的強大。在豐富了自己的業(yè)余生活同時也讓我有機會進一步了解動力廠豐富多彩的企業(yè)文化。

半年的實習轉眼而過，回顧實習生活，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于各方面原因，仍覺得有一些遺憾。如對我熱力車間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領會其精髓。

通過實習，我發(fā)現熱力車間無論是在管理經驗，還是基礎管理上都已儲備了一定的資源，是動力廠的一個不可或缺的組成部分。另外，不久的將來又有新的煉鋼及軋管項目上馬，熱力車間的發(fā)展前景應該是非常廣闊的。但我們車間還是缺少不少核心技術人員，作為新近職員的我也要加把勁，努力把自己變成后起之秀，在安全生產、保供等各個方面為全廠做出自己應有的貢獻。通過實習，我認識到要做好熱力車間的工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。熱力車間作為動力的一份子，它所提供的產品是生產單位必需的能源產品。其中牽涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。因此，在實際生產的工作中，要時刻牢記事無小事，以安全生產為中心，一切從生產實際出發(fā)，貫徹并執(zhí)行“以人為本，預防為先，遵紀守法，安全生產，綜合治理，良性循環(huán)，持續(xù)改進，和諧發(fā)展”32字方針，不斷學習，不斷創(chuàng)新，與時俱進，為生產單位提供保質保量的產品，為達到全廠下達的生產目標而努力奮斗。

一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質。

金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。

在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。

1、鑄造實習第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。

2、了解機械設備第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

3、鉗工實習鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。我們在實習中，已經熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

在老師的帶領下我們列隊進入陜西烽火有限責任公司的生產車間，經過有關負責人的分配我和另外的四位同學被分配到膠木化車間。

進入車間的時候，工人師傅對我們的到來表現得很高興，熱情的招呼我，盡量詳盡的給我介紹我所要做的工作，把我剛進來的緊張感一掃而光。在工人師傅的講解下我們明白了接下來一周的工作的內容。并發(fā)現我們似乎在做一項偉大的事業(yè)，因為我們加工的天線是要裝在坦克上面的。而且這些天線中的很多是要銷售到外國去。一想到他們用的天線中有一些是自己做的，心里就有說不出的自豪。

天線主體有四節(jié)，連接到一塊從低到高直徑依次減少，即從底到高依次變細;一個連接底座，2跟固定繩，固定繩上還有一個金屬的有，是用來連接天線的，主體包一共7個倉，7個配件都可以裝進去，然后有系的繩子，把天線包折疊起來。方便攜帶。

我們的工作說麻煩到也不麻煩，但是需要有足夠的耐心。首先是用小小的刀片將一個白色的塑膠的一頭進行除塵清理。由于刀片很小。手里很不好拿，時間長了，手就會磨出水泡，盡管我們已經輪流清理，還是不可避免，但是一想到這些工人叔叔數十年如一日的做這項工作，敬佩之情油然而生。他們?yōu)榱俗鎳拿魈欤慌驴嗬?，那我們又有什么可畏懼的?/p>

第二項任務就是清除下接天線的內芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不小心就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。

第三項工作是套管，為了防止天線的干擾，將會用塑膠管將天線隔離開來。

第四項工作有個很好聽的名字“穿針引線”.這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有0.3毫米的細銅絲。著實不是意見容易的事情，更讓人郁悶的是有時候當你馬上穿到盡頭，只差那么2厘米，硬是無法通過，心里那個恨啊。也不知道是誰發(fā)明的這個天線的做法，雖然抱怨還是有的，但是我們還是學會了苦中作樂，我們五個人開始了比賽，看誰穿的又快又多。就這樣這項工作也被我們很輕松的解決了。我們總結了一條道理--做這項工作不只要有耐心，還有另外一個條件，那就是運氣，運氣好的話，暢通無阻。運氣壞的話寸步難行。

第五項工作是焊接，這個焊接不同于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。由于溫度很高，就要求我們要快、準、并且要求焊件美觀。

第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。這個工作是最容易完成的。也是最好學的。

第七項工作就是套墊，雖然很好做，但是需要一點力氣。因為有許多元件不會影響到天線的作用，所以即使生產的不是很合格，為了不浪費，將會繼續(xù)使用。這就需要我們力氣大一點了。

第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。原因是不但要綁上，還要綁勞，以免天線在玻璃缸里亂動。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數多了，竟然發(fā)現工作也是門樂趣。

一周的實習感觸最深的就是烽火集團的有一些愛崗敬業(yè)的好工人。這里的工人師傅們對人非常和藹可親，經常將一些幽默的話語給我們的工作中添加樂趣。最讓人感動的是當我們無法親自參加奧運圣火的傳遞時，他們?yōu)槲覀儾シ攀找魴C使我們聽到圣火傳遞的全程追蹤。

現代科技時代飛速發(fā)展中，高技術產品的種類越來越多，生產工藝以及生產流程也各不相同。但不論是何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。而且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎么快速也無法替代人的勞動。而且這不僅僅時勞動，還是熱情的傳遞。

在專業(yè)實習過程中，我們首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。

在工人師傅的指導下，實際動手操作生產流程，鍛煉了自己觀察能力及知識運用能力，社會工作能力得到了相應的提高。

在實習過程中，工人師傅還拿出制作好的成品為我們一一講解原理，并為我們解釋一些不懂的疑問。我相信這些東西使我們課本中永遠無法學到的東西。

在實習的過程中，我不僅從企業(yè)員工那里學到了知識和技能，更使我學會了企業(yè)中科學的管理方式和感受到他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正零距離的接觸社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，更使我們對未來充滿了信心，能以良好的心態(tài)去面對社會。與此同時，我們也體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后參加工作奠定良好的基礎。

本次實習我相信是我們每個人的美好開始，它讓我們認識到實踐出真知這句話的重要性。相信這將使我們以后學習和生活中不可多得的財富。

鑄造車間心得體會報告篇十三

近年來，隨著中國制造業(yè)的崛起，鑄造作為制造業(yè)的一個重要組成部分，逐漸受到業(yè)內各方的高度關注。作為一個鑄造車間的員工，我有幸能夠在實際工作中深入領悟和體會鑄造車間的工作流程、制造技術和管理工作的重要性。下面，我將結合自己的工作經驗，談談我的鑄造車間工作體驗和心得。

第一段：尊重技術和工藝的重要性。

鑄造行業(yè)是一個技術密集型的產業(yè)，對技術和工藝的要求十分嚴格。在鑄造車間中，我深刻認識到了尊重技術和工藝的重要性。鑄造車間的工作需要具備豐富的專業(yè)知識和技能，鑄造工藝涉及到多方面的知識，如冶金學、機械學、熱力學、電力電子學等。只有深入了解這些知識和技能才能夠在日常工作中扮演好自己的角色。因此，在鑄造車間的工作中，我們必須尊重技術和工藝，不斷學習新知識，精益求精地去做每一個工作環(huán)節(jié)。

第二段：注重質量控制和風險防范。

在鑄造車間，質量控制和風險防范是工作的重中之重。鑄造過程中需要投入大量的材料和人力物力，而資金和時間也是巨大的投入。因此，一旦出現質量問題或安全事故，不僅會導致經濟損失，而且還會損害企業(yè)的聲譽和形象。因此，在工作中我們必須嚴格按照操作規(guī)范和管理要求去做，注重每個環(huán)節(jié)的質量控制和風險防范，確保自己的每個工作都是做到了最好的。

第三段：協(xié)同與配合的重要性。

鑄造車間的工作需要多個崗位之間的緊密協(xié)作和密切配合。作為一個鑄造車間的工人，我深刻認識到協(xié)同和配合的重要性。在鑄造車間，每一個工人的工作都有其特定的要求和范圍，每一個工人在保證自己工作質量的同時，更要密切配合、相互溝通，確保整個車間的工作順利進行。因此，我始終把協(xié)同與配合放在首要位置，當每一個工序都順利完成時，我也由衷地感到自己所做的貢獻。

第四段：創(chuàng)新與改進的必要性。

隨著時代的發(fā)展，鑄造技術和工藝也不斷得到升級和優(yōu)化。在我所在的鑄造車間，不斷有新型機器、設備和新材料的進入，我們也要求在不斷學習和研究中不斷開拓和創(chuàng)新。通過學習和實踐，我不斷探索更有效的工藝和方法，以及更科學的管理方式，提高了產品品質和效率。因此，當我們將創(chuàng)新與改進加入到實際操作當中時，我們不僅打破了既有的工藝桎梏，同時也更加提高了自己的工作效率和作用。

第五段：提高自我的能力和追求卓越的勇氣與決心。

鑄造車間的工作要求不斷學習和提升自己的能力和技能，成為一個多優(yōu)能兼?zhèn)涞摹叭苄汀奔夹g人才。工作中的困難重重，追求卓越也需要勇氣和決心。在這樣的環(huán)境下，我不斷發(fā)掘自己的能力和潛力，強化自己的“多面手”能力、溝通交流技巧、團隊合作精神、創(chuàng)新意識和持續(xù)學習的能力。因此，我相信自己能夠在這個行業(yè)中取得長足的進步，并成為一個優(yōu)秀的鑄造行業(yè)從業(yè)人員。

總之，鑄造車間的工作需要進行深刻的思考，全面的運用和不斷的實踐。通過自己的積極投入和不斷的探索，我逐漸認識到了鑄造車間中的許多工作細節(jié)和技術要求，體會到了入行前的“繁瑣”的學習和現實的操作之間的聯(lián)系。同時，也注重了質量控制和風險防范，實現了團隊中的有效配合與協(xié)同。未來，我將有更多思考和實踐，并一步步提高自己的專業(yè)技能和綜合素質，為整個制造業(yè)的發(fā)展作出積極的貢獻。

鑄造車間心得體會報告篇十四

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二.實習任務。

1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。

三.實習基本要求：

1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。

5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。

四.實習內容。

(一)安全教育。

一.安全教育學習的目的：

二.事故的發(fā)生及其預防：1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發(fā)生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干3).安全責任(素質)差。

三.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。

四.設備內作業(yè)須知：1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業(yè)2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換4.應采取措施，保持設備內空氣良好5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施7.設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

四.實習過程。

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。

3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動。

在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。

六.實習感悟。

生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。

工作的兩個月是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!

車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被折疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。

不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

鑄造車間心得體會報告篇十五

時光荏苒，歲月穿梭。__車間也圓滿完成了2__年各項任務指標和輔助指標?；仡櫼荒昀铮铱吹搅斯靖扇核枷虢y(tǒng)一、認識統(tǒng)一、團結協(xié)作、凝心聚力，為實現共同目標奮力拼搏。一年來，在公司領導班子正能量指引下，我看到了公司領導在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚。

作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領彩印車間全體員工，本著對企業(yè)的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責，努力學習，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關系，團結奮斗，凝心聚力，對自我嚴格要求，始終堅持昂揚的精神狀態(tài)，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上進取踐行著一名共產黨員的先進本色。

一、警鐘長鳴，抓好安全工作。

一年來，在公司正確指導下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產職責意識，以強化落實提高班組安全生產，結合實際情景提出一些與安全生產密切相關的要求:。

1、樹立安全生產職責意識，把安全工作放在首位;。

2、采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結合對生產設備運行情景尤其是安全監(jiān)控點運行情景，加大檢查力度，及時發(fā)現異常情景，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風建設，加大宣貫力度等......

3、定時對設備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產現場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產。

二、狠抓質量管理，確保降耗增效。

一年來，在公司領導重視和qc小組指導下，車間彩箱色差不合格率由原先3.4%下降至.73%，產品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優(yōu)于目標值。同時車間認真執(zhí)行落實各項質量制度和質量過程控制程序，堅持質量第一的方針，正確處理好進度與質量關系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導職責。

三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產目標。

一年來，在公司領導、各部門大力支持幫忙下，經過車間不懈努力，在質量、安全、生產管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱18816個，品種29個，產品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。

2、車間發(fā)揮團結協(xié)作的精神，加強理論和技術方面的學習，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強學習型班組的創(chuàng)立把開展班組管理工作同學習實踐科學發(fā)展觀結合起來，建立上下結合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現場管理、提高質量、安全管理方面取得新的進展。此刻車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。

四、未來工作設想、計劃。

2、繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益;。

3、繼續(xù)狠抓落實過程質量控制，加大質量力度，提高成品合格率;。

4、繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作;。

5、繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作;。

回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰(zhàn)猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè)，與企業(yè)共命運，用于承擔職責，有任務不推諉，有困難不避讓，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將汾酒事業(yè)超百億激動心境和_大提出的宏偉構想轉化為拳拳之心，認認真真學習，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠!