我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用一

保爾是鋼鐵是怎樣煉成的這本書中的主人公。我非常敬佩保爾不畏病魔侵?jǐn)_和不怕命運(yùn)挫折的百折不撓的革命精神。他時(shí)刻都在為革命事業(yè)而奮斗。他有一次不幸染上了傷寒，他憑他那堅(jiān)強(qiáng)的毅力，奇跡般地從死亡線上走了回來(lái)了，重新義無(wú)反顧地走向火熱的工作崗位。

人最寶貴是的生命，生命屬于每個(gè)人只有一次。人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過(guò)，回首往事，不應(yīng)虛度年華而悔恨，也不因碌碌無(wú)為而羞愧……“

人應(yīng)該怎樣活著?看完了這本書，我對(duì)這個(gè)問題有了最完美的解答。

我讀著，讀著，保爾那堅(jiān)毅的臉龐，仿佛就在我的眼前，他，一個(gè)普通的戰(zhàn)士，竟有鋼鐵般的意志。這是什么力量推動(dòng)著他鼓舞著他前進(jìn)呢?那不就是偉大的共產(chǎn)主義事業(yè)。這也就是他頑強(qiáng)地與病魔作斗爭(zhēng)的動(dòng)力。

保爾教育我如何正確對(duì)待疾病，如何戰(zhàn)勝困難。他一個(gè)全身癱瘓的都能夠?yàn)楣伯a(chǎn)主義事業(yè)奮斗;我，一個(gè)在黨，在人民的陽(yáng)光雨露撫育下的少年兒童，怎么能夠被一些區(qū)區(qū)困難而嚇倒呢?

這本書的作者奧斯特洛夫斯基說(shuō)過(guò)：“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固。我們這一代人也是在斗爭(zhēng)中和艱苦考驗(yàn)中鍛煉出來(lái)的，并且學(xué)會(huì)了在生活中從不灰心喪氣?！睆淖髡叩倪@句話，我看到了保爾的一種鋼鐵精神，然而也從中領(lǐng)悟到任何人無(wú)論做什么事，都必須經(jīng)過(guò)艱難險(xiǎn)阻的考驗(yàn)，才能邁向成功。當(dāng)然，如果失敗了，也不應(yīng)垂頭喪氣，要學(xué)習(xí)保爾樂觀的態(tài)度，昂首挺胸，迎接生命的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值!

人生本來(lái)就是一條坎坷不平的險(xiǎn)路。如果，早就有人為自己鋪好了未來(lái)之路，走下去就會(huì)使生活失去色彩變成一杯白開水，無(wú)味、暗淡。但丁說(shuō)：走自己的路，讓別人說(shuō)去吧!這句話也可解釋成另一種意思：屬于自己的路，自然是自己開辟出來(lái)的。只有自己創(chuàng)造的東西，才能屬干自己!在走上這條路時(shí)，就應(yīng)明白自己必定會(huì)經(jīng)受風(fēng)雨的洗禮。但只要信念堅(jiān)定，別人說(shuō)什么又何妨?保爾不正是這樣的一個(gè)人嗎?他從不顧慮別人怎么說(shuō)。

信念支撐著我們的信心，讓我們鼓起勇氣，向殘酷的命運(yùn)挑戰(zhàn)，永不言敗。

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用二

人生來(lái)就不是為了被打敗的，人能夠被毀滅，但不能被打敗，要有鋼鐵般的精神。

主人公保爾柯察金出生于一個(gè)貧窮人家，反感貴族們奢華浪費(fèi)的生活。上了戰(zhàn)場(chǎng)，他無(wú)數(shù)次被擊垮，想過(guò)放棄，但他不停地鼓勵(lì)自己，堅(jiān)持不懈，永不言棄，百折不撓，終是把自己煉成了“鋼鐵”。

生活中，我也曾嘗試把自己煉成一塊“鋼鐵”，去克服困難，永不言敗。

幼時(shí)去學(xué)彈鋼琴，彈的曲子斷斷續(xù)續(xù)，時(shí)不時(shí)彈錯(cuò)，讓人聽了心生煩躁。還有三個(gè)星期就要考級(jí)了，本該美妙的旋律變得那么刺耳。我心中如有一壺沸水，“咕嘟咕嘟”吵得我心煩意亂。反反復(fù)復(fù)不知是第幾百次的“重來(lái)！”“又錯(cuò)，長(zhǎng)點(diǎn)記性！”我真的很累，手指又痛又酸，根本彈不下去，整個(gè)人處于崩潰邊緣。窗外，烏云密布，雨欲下不下，不如痛痛快快地下，沖刷去我心中的苦悶。我走出琴房，隨手抄起一本雜志，上面有關(guān)于《鋼鐵是怎樣煉成的》的文章，定睛，一句話撥動(dòng)心弦：并不是每個(gè)人生下來(lái)都是成功者，一分天才加九十九分汗水才等于成功。那個(gè)金發(fā)背影堅(jiān)強(qiáng)地站了起來(lái)！我，就這么倒下了？放下書，走回琴房。

雨，已下過(guò)了。

成功的花兒，人們只驚羨她現(xiàn)時(shí)的明艷，而當(dāng)初的芽?jī)?，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。

請(qǐng)成為一塊“鋼鐵”。

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用三

鋼鐵廠食堂承包經(jīng)營(yíng)合同

甲方：__________(以下簡(jiǎn)稱甲方)地址：________聯(lián)系電話：________

乙方：__________(以下簡(jiǎn)稱乙方)地址：________聯(lián)系電話：________

甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，甲方?jīng)Q定將工廠食堂承包給乙方經(jīng)營(yíng)。雙方本著公平自愿、互惠互利的原則達(dá)成如下協(xié)議：

一、承包期限及方式

1、承包期限為______年：自______年______月______日起至________年______月______日止，期滿雙方無(wú)異議則自動(dòng)順延一年，乙方如不再與甲方續(xù)簽合同，則必須在合同到期之日前3個(gè)月告知甲方，否則甲方不予結(jié)算費(fèi)用。

2、乙方應(yīng)于本協(xié)議簽定的當(dāng)日，支付給甲方人民幣_(tái)_______元，作為食堂承包押金，本協(xié)議終止時(shí)，返還給乙方(不計(jì)息);

3、承包期內(nèi)，甲方提供經(jīng)營(yíng)和服務(wù)場(chǎng)地、食堂。

承包期內(nèi)，甲方提供乙方經(jīng)營(yíng)所需水、電、燃料，其費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本市自來(lái)水公司、供電局、燃料供應(yīng)商統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)核算，由乙方承擔(dān)。

4、廚房設(shè)備：甲方將現(xiàn)有廚房設(shè)備列出清單，待乙方進(jìn)駐工廠時(shí)雙方進(jìn)行盤點(diǎn)，確認(rèn)后交由乙方使用。廚具清單甲、乙雙方各執(zhí)一份。經(jīng)營(yíng)期間乙方負(fù)責(zé)廚具的添置、更新和維修，費(fèi)用自理。合同期滿乙方按清單交還廚具設(shè)備，如有損壞或遺失按價(jià)進(jìn)行賠償。

5、乙方自行組織員工提供服務(wù)。

6、乙方按照雙方約定的每周菜譜標(biāo)準(zhǔn)和承諾之服務(wù)要求，實(shí)行自負(fù)盈虧的經(jīng)營(yíng)和管理。

二、結(jié)算方式

1、結(jié)算周期：當(dāng)日結(jié)算。

乙方按自己實(shí)際情況設(shè)定餐食價(jià)格，員工自行選擇購(gòu)買，當(dāng)場(chǎng)現(xiàn)金結(jié)算。

三、膳食供應(yīng)及有關(guān)服務(wù)

1、就餐標(biāo)準(zhǔn)：食堂提供早餐、午餐、晚餐，米飯隨意吃，但不能浪費(fèi)。(如需更改雙方共同協(xié)定)

3、膳食供應(yīng)時(shí)間：

根據(jù)工廠員工上班時(shí)間而定。

甲方可根據(jù)生產(chǎn)需要，向乙方提出變更就餐時(shí)間，乙方應(yīng)于積極配合，并須準(zhǔn)時(shí)開餐，做到飯熱菜香。

四、雙方的權(quán)利及義務(wù)

1、甲方的權(quán)利及義務(wù)

1)甲方負(fù)責(zé)提供各階段就餐的大約人數(shù)，有較大人員變動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)通知乙方。

2)甲方負(fù)責(zé)協(xié)助維護(hù)食堂的就餐秩序。

3)甲方監(jiān)督乙方是否嚴(yán)格按合約要求和標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)膳食。甲方可派專人進(jìn)行質(zhì)量、衛(wèi)生評(píng)定，保證雙方嚴(yán)格按合同規(guī)定執(zhí)行。若乙方提供的膳食出現(xiàn)嚴(yán)重的衛(wèi)生和質(zhì)量問題或出現(xiàn)其它違反合同約定的情況，甲方提出合理建議乙方需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)積極改善和糾正問題，否則甲方可以書面形式提出警告，并扣款________元作為處罰，書面警告________次以上甲方可單方面解除合約。

4)甲方對(duì)乙方進(jìn)菜、配菜、營(yíng)養(yǎng)搭配、服務(wù)水平及衛(wèi)生狀況進(jìn)行監(jiān)督，并有權(quán)要求乙方及時(shí)整改。

2、乙方的權(quán)利及義務(wù)

1)嚴(yán)格按照甲乙雙方合約之約定的要求和伙食標(biāo)準(zhǔn)為乙方提供相關(guān)服務(wù)，確保所采購(gòu)的蔬菜、肉類、油類符合國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

2)保證在規(guī)定用餐時(shí)間內(nèi)，甲方所有員工均可用餐，不可出現(xiàn)甲方員工無(wú)餐可用。

3)做到各餐的菜式多樣化，每天菜式合理搭配，力求為每個(gè)員工提供均衡的營(yíng)養(yǎng)。

4)甲方員工用餐時(shí)間內(nèi)飯菜溫?zé)?，不可出現(xiàn)冷菜、冷飯現(xiàn)象，甲方如有個(gè)別部門員工因生產(chǎn)需要，需要提早或延后就餐，在事先通知乙方后，乙方應(yīng)配合并保證供應(yīng)溫?zé)岬娘埐恕?/p>

5)應(yīng)預(yù)留當(dāng)餐食物一份至下餐，若甲方員工出現(xiàn)食物中毒，以備檢驗(yàn)食物來(lái)源，并由有關(guān)部門調(diào)查中毒原因。

6)負(fù)責(zé)廚房和食堂的清潔工作以及廚房周邊環(huán)境衛(wèi)生，一天一清掃，三天一大洗。

7)廚房用潲水由乙方自行處理。

8)負(fù)責(zé)廚房和食堂菜盤、餐臺(tái)、桌椅、用具的清潔和消毒。

9)飯?zhí)霉ぷ魅藛T接受甲方監(jiān)督，并遵守甲方規(guī)章制度、廠紀(jì)廠規(guī)。

10)廚房工作人員穿工衣、戴工帽上班(打菜人員戴口罩、戴手套操作)。

11)禮貌待人，對(duì)待員工人人平等，對(duì)甲方員工提出的合理意見應(yīng)積極改善，無(wú)論發(fā)生任何情況絕不允許在廠里取鬧，否則將按廠紀(jì)廠規(guī)處罰。

12)按甲方提供的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)飯菜，若有延誤，損失由乙方承擔(dān)。

13)應(yīng)絕對(duì)保持飯菜衛(wèi)生，不提供隔夜飯菜和變質(zhì)食品給員工，如引起的食物中毒，其后果和經(jīng)濟(jì)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

14)定期對(duì)飯?zhí)眠M(jìn)行全面消毒，除四害“蚊蟲、老鼠、蟑螂、蒼蠅”等，且要做好相關(guān)作業(yè)記錄。

15)乙方廚房員工必須持有效健康證方可上崗。

16)每周五公布下周菜譜，以便甲方員工參考和監(jiān)督。

五、衛(wèi)生管理和環(huán)境保護(hù)

1、承包期內(nèi)，乙方應(yīng)搞好轄內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生工作，飯?zhí)脙?nèi)外應(yīng)保持衛(wèi)生、整潔。

2、垃圾污物應(yīng)按指定地點(diǎn)放置，不得隨便舍棄。廚房作業(yè)中產(chǎn)生的垃圾應(yīng)由乙方自行清理，因此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔(dān)。

3、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定自覺接受衛(wèi)生管理部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)工作檢查、監(jiān)督。

4、廚房用品具嚴(yán)格實(shí)行一洗(所有食物必須經(jīng)過(guò)最少一次清洗之后才能加工，物品使用過(guò)一次之后必須清洗)二過(guò)(過(guò)火，所有飯菜必須經(jīng)過(guò)高溫蒸煮之后才能銷售)三消毒(所有物品必須定期消毒)的規(guī)程。

乙方在實(shí)際操作中若有違反上述規(guī)定者，所導(dǎo)致的后果由乙方全部承擔(dān)。

5、廢水、廢汽、廢棄物之排放、處置應(yīng)符合國(guó)家及地方相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)規(guī)定，若未相符，須立即配合甲方進(jìn)行整改。

6、遵守國(guó)家和地方的安全衛(wèi)生規(guī)定，做到優(yōu)秀服務(wù)，文明服務(wù)，嚴(yán)格把好菜肴的質(zhì)量關(guān)，絕對(duì)禁止腐爛變質(zhì)的食物進(jìn)入食堂。

7、國(guó)家監(jiān)督機(jī)構(gòu)查有異常時(shí)，乙方應(yīng)將異常情況及改善對(duì)策報(bào)知甲方，因檢查產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔(dān)，甲方因此產(chǎn)生的損失由乙方賠償。

六、合同終止及違約責(zé)任

1、甲乙雙方終止合約須提前30天以書面形式通知對(duì)方，若未能提前30天通知，毀約方以終止前一個(gè)月平均月伙食費(fèi)作為賠償;單方面無(wú)故終止合同，毀約方必須向?qū)Ψ劫r償終止前一個(gè)月已發(fā)生伙食費(fèi)總額。

2、乙方如在合同實(shí)施過(guò)程中擅自停工、消極怠工或毀約造成甲方正常生產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行時(shí)，甲方有權(quán)不向乙方支付應(yīng)得的一切費(fèi)用，并按照相關(guān)法律法規(guī)向乙方追究由此造成的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失費(fèi)。

3、在就餐過(guò)程中發(fā)生食物中毒，經(jīng)衛(wèi)生及相關(guān)部門鑒定，如確屬乙方所提供的食物造成，則責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

七、其他事項(xiàng)

1、乙方應(yīng)自行與其工作人員簽訂勞動(dòng)合同，支付勞動(dòng)報(bào)酬，按國(guó)家規(guī)定繳納社保;甲方與乙方提供服務(wù)的人員之間無(wú)勞動(dòng)關(guān)系，不對(duì)乙方人員進(jìn)行管理;如因服務(wù)需要乙方工作人員需配帶甲方標(biāo)志，亦不代表甲方承認(rèn)該工作人員系甲方人員。

2、甲方不對(duì)乙方工作進(jìn)行具體指示，乙方應(yīng)自行組織其員工按約定提供服務(wù)，自行對(duì)員工進(jìn)行組織、管理、培訓(xùn)、安全教育，自行要求員工以符合安全規(guī)范和技術(shù)規(guī)范的方式提供服務(wù);在服務(wù)過(guò)程中，乙方及其員工應(yīng)自行保管其工具或其它財(cái)物。

3、乙方保證在本合同履行期間，始終具有相應(yīng)資質(zhì)，具有法人身份，按期通過(guò)年檢，否則甲方有權(quán)即時(shí)終止合同;

4、乙方工作人員在服務(wù)過(guò)程中受到人身?yè)p害或財(cái)產(chǎn)損失的，由乙方或乙方工作人員自行負(fù)責(zé)，甲方對(duì)此不承擔(dān)任何責(zé)任。

5、乙方應(yīng)健立健全各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，并嚴(yán)格按制度和操作規(guī)程工作。制度建立主要包括：工作時(shí)間、工作職責(zé)、防火、防毒、防盜、衛(wèi)生管理等各個(gè)方面，食堂全天均應(yīng)有員工值班，嚴(yán)防類事件發(fā)生。若發(fā)生責(zé)任事故，后果由乙方全部承擔(dān)，甲方有權(quán)進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

6、乙方外包的食堂以服務(wù)工廠為唯一目的，不可營(yíng)利，不允許對(duì)外營(yíng)業(yè)，不準(zhǔn)改變用途，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)包。

7、乙方在承包期內(nèi)與外界發(fā)生的一切債權(quán)、債務(wù)等糾紛問題均與甲方無(wú)關(guān)。

8、除不可抗力事件外，乙方不得以任何理由不及時(shí)或不充足供應(yīng)員工飲食。

八、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起即生效。

九、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。

十、本合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方以友好協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方均可向______人民法院提起訴訟。

甲方：___________________乙方：___________________

(蓋章)(蓋章)

負(fù)責(zé)人簽字：_____________負(fù)責(zé)人簽字：_____________

日期：_____年____月____日日期：_____年____月____日

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用四

鋼鐵廠實(shí)習(xí)可以初步建立起冶金主要生產(chǎn)流程的概念和印象，為學(xué)好專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課打下基礎(chǔ)。透過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工人階級(jí)“不怕吃苦、勇于奉獻(xiàn)”的優(yōu)秀品質(zhì)，立志獻(xiàn)身冶金事業(yè)，增強(qiáng)為實(shí)現(xiàn)中國(guó)從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的職責(zé)感和使命感。

2021年_月_日，這天早上七點(diǎn)我們冶金技術(shù)09的全體同學(xué)在校園南門乘坐大巴到位于本市大渡口區(qū)的重慶鋼鐵股份有限公司。十點(diǎn)我們?nèi)w同學(xué)在重鋼附近的空地集合，在王老師、呂老師、柳老師、高老師的帶領(lǐng)下跟隨重鋼的工作人員開始了我們的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。

大家參觀的熱情高漲，充滿了興奮與好奇。在工作人員的陪同下，我們來(lái)到了煉鐵廠四號(hào)高爐。煉鐵廠的主要原料：鐵礦石、焦炭、石灰石、高溫壓縮空氣。從煉鐵廠出來(lái)的成分是鐵水、爐渣和煤氣。我們主要參觀的是煉鐵廠的四號(hào)高爐，走進(jìn)高爐就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望見了溫度顯示器高高在高爐上，時(shí)刻顯示著高爐的溫度。

在這個(gè)還有時(shí)刻，我們共同感覺到了熱。在煉鐵廠我們參觀了高爐本體;原燃料系統(tǒng);送風(fēng)系統(tǒng);噴吹系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);煤氣系統(tǒng);渣鐵處理系統(tǒng);高爐強(qiáng)化冶煉。2021年_月_日，我們?cè)诜謩e在王老師和高老師的組織下學(xué)習(xí)了煉綱和煉鐵的理論知識(shí)。

2021年_月_日，我們參觀了型鋼廠，在型鋼廠我們了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過(guò)程的基本原理和設(shè)備使用狀況。型鋼廠里在軋鋼時(shí)的噪音也很大，型鋼廠里都是現(xiàn)代化的設(shè)備，只望見鋼材在設(shè)備上不停地被加工，工作人員只需保證設(shè)備正常工作就行了，經(jīng)過(guò)很多道工序的加工后，成為了生活所需的各種鋼材。走出重鋼我感受頗多。我所學(xué)的專業(yè)是冶金技術(shù)，那里就是我將來(lái)奉獻(xiàn)青春的火熱田野，我此刻提前置身于這鋼筋

水泥的圍墻之中，情緒是無(wú)比的激動(dòng)。我能有機(jī)會(huì)熟悉那里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實(shí)在是難得的很。透過(guò)這次對(duì)鋼鐵廠的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使我對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的工藝流程、工廠布局、車間組成、運(yùn)輸聯(lián)系等，有一較全面的感性認(rèn)識(shí)。

此次重鋼的實(shí)習(xí)給我印象最深的不是先進(jìn)的設(shè)備，和復(fù)雜的工藝程序，而是重鋼對(duì)于制度的嚴(yán)肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在重鋼的工作現(xiàn)場(chǎng)里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)盯著看，但是重鋼的職工在工作時(shí)都是認(rèn)真的完成

自己的工作，沒有因?yàn)槠渌鼊e的原因而減少要求和降低標(biāo)準(zhǔn)。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。這份職責(zé)感和使命感是每一個(gè)即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。

透過(guò)本次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學(xué)習(xí)生活中務(wù)必認(rèn)真學(xué)習(xí)，刻苦專研，為我國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)奉獻(xiàn)出自己的力量。

我國(guó)是鋼鐵大國(guó)但不是鋼鐵強(qiáng)國(guó)，特種鋼我們大多數(shù)都靠進(jìn)口，鋼鐵行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，作為當(dāng)代的大學(xué)生我們不僅僅要繼承前輩的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，更要繼續(xù)發(fā)展新的技術(shù)，使我國(guó)從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。作為新時(shí)代的大學(xué)生，鋼鐵新的領(lǐng)域正等著我們?nèi)ヌ剿鳌?/p>

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用五

實(shí)習(xí)目的：

根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽(yáng)西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。

要通過(guò)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識(shí)及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對(duì)學(xué)校所學(xué)過(guò)的理論知識(shí)有了更深刻和直觀的認(rèn)識(shí)，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。

實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

我實(shí)習(xí)的車站安陽(yáng)西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽(yáng)站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽(yáng)鋼鐵公司、大唐安陽(yáng)電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。

中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過(guò)、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備： (1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等; (3)供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等; (4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長(zhǎng)負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。

初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場(chǎng)的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡(jiǎn)單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來(lái)回的在貨場(chǎng)和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場(chǎng)比較臟，跟著師傅每天來(lái)回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。

接下來(lái)是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場(chǎng)里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。

貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。

第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解，熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長(zhǎng)以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無(wú)線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無(wú)誤。

助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。

車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過(guò)車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。

施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長(zhǎng)施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語(yǔ)，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無(wú)不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過(guò)兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。

1、鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，是我?guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)： (1)受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建; (2)能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù); (3)運(yùn)輸成本較低，投資效果較高; (4)有較高的送達(dá)速度; (5)受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。

2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程是在全國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國(guó)家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度，做到不超載、不偏載。裝載過(guò)程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無(wú)障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。

我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)積極的參與車站的日?；顒?dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。

以上這些，就是我在安陽(yáng)西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日踏上工作崗位，為國(guó)家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)!

2022鋼鐵戰(zhàn)士心得體會(huì)實(shí)用六

這雖然是我第二次閱讀這本書了，但奧斯特洛夫斯基極其嚴(yán)肅的創(chuàng)作態(tài)度依然使我震撼。

在這本書中：

保爾是一個(gè)自覺的、無(wú)私的革命戰(zhàn)士，他總是把黨和祖國(guó)的利益放在第一位；他更是一個(gè)剛毅堅(jiān)強(qiáng)的革命戰(zhàn)士，在人生各個(gè)方面都經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)；保爾又是一個(gè)平凡間偉大的英雄人物。他頑強(qiáng)、執(zhí)著、刻苦、奮進(jìn)、不為命運(yùn)所屈服，自我犧牲的精神和堅(jiān)定不移的信念讓我為之欽佩。

朱赫來(lái)是一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的紅軍戰(zhàn)士，他勇敢、機(jī)智，善于領(lǐng)導(dǎo)和組織群眾，他在革命中很好地團(tuán)結(jié)了廣大的工人和教育了無(wú)數(shù)的青年，保爾也就是在他的影響下逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。

麗達(dá)是一個(gè)優(yōu)秀的黨員，是真正值得也是保爾深愛的對(duì)象。她漂亮、機(jī)智，打扮簡(jiǎn)單而干練，心地善良而堅(jiān)定。她的愛憎分明使我感動(dòng)。

合上最終一頁(yè)時(shí)，心中不由得產(chǎn)生了一種羞愧之情。在我的世界里僅有我自我。

遇到困難，我只會(huì)往后退縮，不會(huì)迎難而上。

碰到煩心事，我只會(huì)抱怨，不會(huì)冷靜下來(lái)想辦法。

如果有時(shí)不開心，只會(huì)有著自我發(fā)泄，從來(lái)不會(huì)顧及別人的感受。

保爾像我這么大時(shí)，為了不讓母親因?yàn)樯?jì)更加勞累，早已去做那永不是盡頭的苦工。而我呢，安安逸逸地坐在教室里上課，理解最完美的教育，什么都不用擔(dān)心。

不明白為什么，在讀完《鋼鐵是怎樣煉成的》這一本書后，腦海中竟有無(wú)限的感慨。也許是因?yàn)槲冶槐柧实娜松税桑议_始想要一個(gè)不一樣的人生。

人活著，不應(yīng)當(dāng)追求生命的長(zhǎng)度，而應(yīng)當(dāng)追求生命的質(zhì)量。不是嗎？

“鋼鐵就是這樣煉成的”驚醒了夢(mèng)中人，看來(lái)我也應(yīng)當(dāng)像保爾一樣去煉就我人生中的鋼鐵。