寫心得體會可以幫助我們整理思路，深化對經驗和知識的理解。寫心得體會可以適當融入對他人的感激和對未來的展望。接下來是一些寫心得體會的范文，希望對大家在寫作過程中有所幫助。

地鐵安全員工作心得體會實用篇一

剛來到南港項目部，一切都還不太熟悉，在一切工作的頭緒還未理清的時候，楊主任主動找到我進行工作幫扶交談，通過楊主任對我的悉心交談，我更加細致深刻地理解了施工現場安全工作的意義，了解了更多在現場開展安全工作的方式方法，這些對我將要開展的工作起到了很大的幫助。首先，我想談談對安全工作的認識理解：

一、作為一名專職安全員是最基層的生產組織，是實現安全生產的基礎，因為施工班組是一個企業(yè)的細胞，是生產經營的最小單位，是生產經營任務的直接完成者，因此能否將安全管理的有效性深入到施工班組的安全建設，是大幅降低傷亡事故，實現安全生產的關鍵。施工班組的安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產和經濟效益，而施工班組安全建設的成效大小，取決于施工班組長對安全生產的認識程度及所具備的安全技術知識水平和實際的組織協調能力。為此必須重視和加強對施工班組的安全教育工作。在抓各施工班組安全工作中除切實加強施工班組建設每提高作業(yè)人員安全素質外，還要有三種意識。

超前性。如果現場安全員沒有這種超前意識，就抓不住安全工作的要害，一要吃透上頭，弄清上級對安全工作的要求，把握安全工作的方向；二要吃透下頭，要掌握施工班組的安全狀況，分析施工班組成員的思想動態(tài)，注意情緒變化，對容易發(fā)生事故的危險源及特殊工種做到心中有數。

（二）要有監(jiān)督意識，一要加強對周圍環(huán)境和設備狀況的監(jiān)督，一旦發(fā)現隱患要及時處理，

把事故消滅在萌芽狀態(tài)。二要加強對特種作業(yè)人員上崗前安全防護準備工作的監(jiān)督，發(fā)現忽視安全的現象及時制止。三要加強各施工班組成員在生產過程中執(zhí)行安全規(guī)章制度的監(jiān)督，看每個施工作業(yè)人員是否按安全規(guī)程操作。四要加強對重點人員、重點崗位的監(jiān)督。

（三）要有事后總結意識。安全員抓好安全工作，一要總結成功的經驗，找出成功的秘訣；

二要總結失敗教訓，找準失敗的原因，使二者上升為理論，指導今后的安全工作。

二、要以崗位安全操作作為重點抓安全教育。這是因為崗位安全操作規(guī)程十分具體，明確的規(guī)定了施工作業(yè)人員的安全作業(yè)規(guī)范，每一個職工不但要牢記，更應將其融入工作、指導工作。要一次為目的持之以恒抓好安全教育，尤其對施工作業(yè)人員的返崗與換崗的安全教育更應重視。三、要在班前做好確認。一定要想全局，做好包括上崗人員的體力、精神狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境及事故隱患整改情況的確認，這是保證安全生產的前提條件。

四、要對危險因素的預知預防。對施工班組中可能發(fā)生或導致危害安全的因素要有前瞻性和預見。如進入作業(yè)環(huán)境復雜現場等情況，要對施工作業(yè)人員做出明確的提醒并布置防范措施。要利用安全活動時間及工前較短時間進行的群眾性的危險預測預防活動。此類活動是控制人為失誤，提高作業(yè)人員安全意識和技術素質，落實安全操作規(guī)程和崗位責任制，進行崗位安全教育，真正實現三不傷害的重要手段。只要抓好以上各項工作的落實，安全管理工作就能更上一層樓，就會有效控制各類事故的發(fā)生。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全管理是我們施工企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。安全，從你我身邊的小事做起。

地鐵安全員工作心得體會實用篇二

第一段：引言（150字）。

安全對于每個人來說都是一個非常重要的話題，無論是在工作場所還是在日常生活中。作為一名安全員工，我深刻地意識到了安全工作的重要性以及它對于員工和企業(yè)的價值。通過長期的工作實踐，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。

第二段：規(guī)范操作（250字）。

安全員工首先要做到的就是規(guī)范操作。在每項工作中，我都要嚴格按照規(guī)章制度和操作流程進行，不能有絲毫的馬虎。同時，我也鼓勵其他員工養(yǎng)成良好的操作習慣，例如佩戴個人防護用品、正確使用設備工具等。規(guī)范操作不僅能夠預防事故的發(fā)生，更重要的是保護員工的生命安全和身體健康。

第三段：風險識別和防范（300字）。

在工作場所，有很多潛在的安全風險，安全員工要學會識別和防范這些風險。這需要我具備敏銳的洞察力和廣泛的專業(yè)知識。我定期組織安全檢查，及時發(fā)現和排除安全隱患。同時，我也在工作中傳授給其他員工有關安全防范的知識和技能，為大家提供更安全的工作環(huán)境。只有通過風險識別和防范，我們才能最大程度地保障員工的安全。

第四段：應急處置和事故調查（300字）。

即使做到了規(guī)范操作和風險防范，有時候事故仍然難以避免。作為一名安全員工，我不僅要具備應急處置的能力，還要具備自己獨立進行事故調查的能力。當事故發(fā)生時，我會迅速采取必要的救援措施，并盡快與相關部門溝通協調，保障員工的生命安全和財產安全。事后，我會進行詳細的事故調查和分析，找出事故的原因，總結教訓，以避免類似事故再次發(fā)生。

第五段：文化建設和宣傳教育（200字）。

安全工作的成功不僅僅取決于一名安全員工的努力，更需要全體員工的共同參與和支持。因此，我積極參與公司的安全文化建設和宣傳教育工作。我定期組織安全培訓，提高員工的安全意識和技能水平。同時，我也通過各種渠道宣傳安全工作重要性，鼓勵員工積極參與，形成全員參與的良好安全氛圍。只有形成了強大的安全文化，我們才能夠真正做到“安全第一”。

結尾（100字）。

作為一名安全員工，我深知安全工作的重要性。通過規(guī)范操作、風險識別和防范、應急處置和事故調查以及安全文化建設和宣傳教育，我不僅提升了自身的安全意識和技能，也為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻。相信只要每個員工都能夠認真履行安全責任，我們一定能夠共同創(chuàng)造一個更加安全、健康的工作環(huán)境。

地鐵安全員工作心得體會實用篇三

在經歷了兩個月的地鐵安全員實習后，我深深地感受到了地鐵安全員這一職業(yè)的重要性。在此，我想與大家分享一下我的實習體驗以及對于地鐵安全員職業(yè)的認識和體會。

第二段：工作場景。

在實習的這段時間里，我主要負責巡視地鐵站的各個區(qū)域和進行安全排查。最初接手這個工作的時候，我感到非常陌生和惶恐。因為我知道，作為一名地鐵安全員，一定要時刻保持警惕，并且捕捉到任何可能的安全隱患。因此，我開始整合自己的知識和技能，以便更好地完成這項工作。

第三段：挑戰(zhàn)和成長。

在實習的初期，我常常會因為自己的經驗不足而錯過某些安全隱患。然而，從錯誤和挫折中我學到了很多，也更好地理解了這項工作的重要性和意義。漸漸地，我的能力和技能得到了提升，我學會了更好地與同事進行協作，更加細致地排查每一個潛在的安全問題。

第四段：體會。

經過這段時間的實習，我更加深刻地認識到，地鐵安全員這一職業(yè)是不容小覷的，其重要性也無法估量。事實上，每個地鐵站都會有數百萬人次的乘客通過，如能正確指導和確保安全，不僅能避免潛在的危險，而且能維護公共安全和人民安全，誰都會感到內心的自豪感。

第五段：總結。

綜上所述，通過這次地鐵安全員的實習，我更加深入地了解了這一關鍵職業(yè)的真正含義。身為地鐵安全員，我們的工作雖然平凡但卻非常重要，因為我們每時每刻都在保護著千千萬萬的乘客的安全。我深信，只要我們在平凡的崗位上盡職盡責，地鐵安全一定會得到更加科學規(guī)范的管理，為乘客帶來更加便利和安全的出行體驗。

地鐵安全員工作心得體會實用篇四

近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。

二是安全管理有所松懈。主觀認為，所在部門管理的是項目的前期工作，對安全工作管理不夠嚴格，對部門人員的要求也不高，滿足于項目合同簽訂了，項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強；設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的'實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執(zhí)行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。

三是個人的業(yè)務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。

3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發(fā)現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。

地鐵安全員工作心得體會實用篇五

地鐵安保是保障市民出行安全的重要崗位。在這樣一個快節(jié)奏的城市生活中，作為地鐵安全員的實習是我通過身體力行來學習并且體驗安全和秩序的重要性。在這次實習中，我收獲了很多的體驗和心得，下面和大家分享一下。

第二段：安全管理。

作為地鐵安全員，安全管理是我們的第一要務。在乘客通道、站臺以及安全出入口，我們需要嚴格挖掘和排查可能存在的安全隱患，及時制止不適當的行為和違規(guī)行為，并時刻保持溝通和聯絡，確保安全和有序的運轉。警覺性的培養(yǎng)需要嚴格的紀律和意識，這也讓我明白了安全管理在生活中是非常重要的。

第三段：協調管理。

除了安全管理，作為地鐵安全員還需要開展協調管理的工作。在平時和緊急情況下，我們需要和其他部門、其他工作人員保持聯系，在協調管理中一定要嚴格按照規(guī)章制度，確保所有操作和措施的合法性。這也讓我更加認識到，在生活中，團隊合作和積極協同是非常必要的。

第四段：服務管理。

在協調管理中，也包括服務管理的工作。作為服務方，我們需要始終關注乘客的要求和需求，并及時響應和解決他們的問題。需要切實執(zhí)行好各類便民服務制度，在業(yè)務上要求自己超越常規(guī)標準，讓乘客感到賓至如歸。這也讓我認識到，服務管理在生活中是非常必要的，它代表了一個組織或運動的形象。

第五段：總結。

作為地鐵安全員的實習，我深切感受到這項工作的各種職責和重要性。無論是安全管理、協調管理還是服務管理都隨時需要保持專業(yè)的態(tài)度和敏捷的應變能力，因為每個行動都影響著別人和整個團隊的成果。為此，在實習過程中，我努力將所學的知識和技能付諸于實踐，不斷去完善和提升自己。

通過實習經歷，我認識到作為地鐵安全員身上肩負的是尋求社會安全秩序和公共健康的責任。在這個過程中，我們需要洞察周圍環(huán)境，把思維深入地外推出去，這是實現自己的安全目標和維護公共秩序的重要組成部分。同時，我也認為生活中，人們在追求本身目標的過程中，不能忘記自身要求，要時刻保持良好的素養(yǎng)和自我管理。

地鐵安全員工作心得體會實用篇六

今天，我擔當了一天做安全員職責，雖然我們對安全重視從不放松，但是作為一名基層的操作工，應更加重視我們的安全，因為安全隱患就在我們的身邊，一時的麻痹大意就會造成我們終身的疼痛。

我作為一名現場操作工肩負著更多的安全操作，在現場的操作的我們如果不能快速的發(fā)現問題就可能造成安全事故，另外如果不能嚴格要求自己的操作行為違反操作規(guī)程，大的`安全事故就會降臨。因此嚴格控制工藝指標，發(fā)現異常及時處理，并做好應急準備，迅速處理好異常情況。

今天作為安全員，應監(jiān)督好師傅各種不安全的行為與安全隱患，在技改發(fā)生一樓，現場操作人員因清理了地溝卻未及時地把地溝蓋板蓋上，隨處可見，因為我們上早班，天未亮，若此時有人進來，一不小心摔倒，又會發(fā)生人身傷害事故，發(fā)生一樓田師傅聽了我的建議很快蓋好了地溝蓋板。到了清凈看見李江山師傅正在給中和塔排堿，瞧他一身全副武裝，膠皮手套防護眼鏡安全帽戴的整整齊齊。打開閥門時只見他把手伸向前，身體卻整個向后仰。馬師傅說這是防止堿液從閥門處噴向人，所以，在在干好工作時要做好個人防護。聽后覺的也很有道理。我們天天找安全隱患最終目的就是保護自己。所以，我們要嚴格控制好工藝指標規(guī)范操作戴好防護用品，就是在為大家創(chuàng)造一個安全的環(huán)境，不用整天提心掉膽的上班。

全員的工作首先確立有一個方向，總的方向和就是預防事故，不讓事故發(fā)生。這也是每個安全員的一個總的目標，不論你是從事現場檢查、還是整理提交安全資料、還是危險因素辨識、安全體系建設等工作，也都是圍繞預防事故來做的。

橫向就是，首先知道你所在的工廠有那些危險物質、危險物質的。危險因素是什么，危險物質在工藝過程當中可能會可能會有什么安全隱患，進而會產生什么事故，把所有可能產生的事故都一一列舉出來包括火災、爆炸、中毒、高處墜落、機械傷害等所有的事故。然后在根據故障樹和事故樹的原理，逆向找出造成這些事故的原因是什么，這里面包括主干原因和枝節(jié)原因，我們平時在工作當中，首先把主干原因檢查并排除，然后順著事故樹原理在檢查造成事故的枝節(jié)并排除。

縱向就是安全分為職業(yè)安全和工藝安全。我們安全員平時比較注重檢查職業(yè)安全，也是比較好查的好掌握的，對工藝安全基本不涉及，工藝安全的側重的就是工藝系統和設施本身，而安全員對工藝知之甚少，無法檢查工藝安全隱患，所以我們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等職業(yè)安全的同時，必須熟悉掌握本工廠的工藝，知道工藝過程當中的安全員隱患和可能發(fā)生的事故，安全員要從設施、管道出現的跑冒滴漏等小問題就能根據事故樹的原理推算出整個工藝過程當中可能出現的問題，繼而推算出可能發(fā)生的事故，而不是簡單的如易燃物料泄露遇到明火能產生火災這么簡單的事故的推算。

如果一個安全員能夠從橫向和縱向熟練掌握本廠的安全，在心中有一個清晰框架，知道每天應該干什么，為什么這么干。

安全員在完成上級領導指示的工作之外，還應保持一個清醒的頭腦，知道每天應該干什么、怎么干，對待安全工作既要親力親為、勤于檢查、了解現場，又要置身事外，從大局、宏觀上考慮問題，避免出現熟視無睹、麻木大意的現象發(fā)生。

這是我的工作感想，自己覺得很有道理，希望與大家共勉，推敲真正的安全真理。

地鐵安全員工作心得體會實用篇七

安全員的作業(yè)首要樹立有一個方向，總的方向和就是防止事端，不讓事端發(fā)作。這也是每個安全員的一個總的方針，不管你是從事現場查看、仍是收拾提交安全材料、仍是風險要素辨識、安全體系建造等作業(yè)，也都是環(huán)繞防止事端來做的。

一個合格的安全員首要在本人的心目中樹立一個結構，曉得每天干什么作業(yè)，為什么去干這些作業(yè)......比方查看滅火器，查看那些內容，怎樣才算合格的，為什么去查看滅火器;比方做一個風險要素辨識、安全危險辨識，應該曉得怎么做，那些才是風險要素、安全危險，為什么去辨識這些東西。這需求咱們從一個微觀的視點去樹立一個結構。

橫向就是，首要曉得你地點的工廠有那些風險物質、風險物質的風險要素是什么，風險物質在工藝進程傍邊可以會可以會有什么安全危險，進而會發(fā)作什么事端，把一切可以發(fā)作的事端都一一列舉出來包含火災、爆破、中毒、高處掉落、機械損傷等一切的事端。然后在依據毛病樹和事端樹的原理，逆向找出形成這些事端的緣由是什么，這里面包含骨干緣由和枝節(jié)緣由，咱們平常在作業(yè)傍邊，首要把骨干緣由查看并掃除，然后順著事端樹原理在查看形成事端的枝節(jié)并掃除。

縱向就是安全分為作業(yè)安全和工藝安全。咱們安全員平常比擬注重查看作業(yè)安全，也是比擬好查的好把握的，對工藝安全基本不觸及，工藝安全的偏重的就是工藝體系和設備自身，而安全員對工藝知之甚少，無法查看工藝安全危險，所以咱們在加強勞保用品穿戴、勞動紀律、操作人員操作等作業(yè)安全的一起，有必要知道把握本工廠的工藝，曉得工藝進程傍邊的安全員危險和可以發(fā)作的事端，安全員要從設備、管道呈現的跑冒滴漏等小問題就能依據事端樹的原理計算出整個工藝進程傍邊可以呈現的問題，繼而計算出可以發(fā)作的事端，而不是簡略的如易燃物料走漏遇到明火能發(fā)作火災這么簡略的事端的計算。

若是一個安全員可以從橫向和縱向熟練把握本廠的安全，在心中有一個明晰結構，曉得每天應該干什么，為什么這么干。

安全員在完結上級領導指示的作業(yè)之外，還應堅持一個清醒的腦筋，曉得每天應該干什么、怎么干，對待安全作業(yè)既要親力親為、勤于查看、知道現場，又要置身事外，從全局、微觀上考慮問題，防止呈現視而不見、麻痹粗心的表象發(fā)作。

這是我的作業(yè)感觸，本人覺得很有道理，期望與我們共勉，琢磨真實的安全真理。

假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法!我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。

假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的"責任連帶安全互保"體系真正落實。

假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在;杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。

假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將"安全生產"銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。"安全在我心中"就是要做到"人人事事保安全"。

人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。作為一名安全員，就更應該用--顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康;用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境;以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。應該做到：一，端正自己的思想作風。有"責任重于泰山"的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題;在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現公平、公正、賞罰分明;要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。二，熟練掌握安全專業(yè)知識，才能預知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。三，要有系統的管理理論，提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的發(fā)展。四，要有崇高的敬業(yè)精神，做到"三心兩意"，即工作上的"專心、細心、耐心"，思想上的"憂患意識、責任意識"，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現隱患及時組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

人人事事保安全，還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任，保一方平安。領導要把安全生產工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監(jiān)督，維護安全員的權威，控制和杜絕事故的發(fā)生。

人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有把職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從"要我安全"轉向"我要安全"、"我應安全"、"我能安全"、"我懂安全"，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育。

人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產法》和執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例》的有關規(guī)定，必須制定本單位安全生產事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。

安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時，也建起一座座平安的豐碑。

安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

地鐵安全員工作心得體會實用篇八

安全是什么？安全性是指人的生命在生產、生活中得到保障，身體不受傷害，財產不受損失，這就是安全。由于加油站屬于特殊行業(yè)，其安全問題本來就十分突出，由于人多車雜，其規(guī)范管理和安全防范成為薄弱環(huán)節(jié)。加油站忽視安全，將會造成很大的損失。對加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保證，安全是加油站實現效益的根本保證。

但要做到時刻牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，這就要求加油站員工在實際工作中，每天都要不厭其煩地按照加油站管理規(guī)范去操作。危險的安全就像狡猾的敵人，他隨時監(jiān)視著我們的違規(guī)行為，伺機侵吞我們的企業(yè)財產和生命。因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。

要從根本上解決制約加油站安全生產的"瓶頸"問題，努力建設安全型加油站，必須認真貫徹落實上級一系列指示精神和管理制度，堅決樹立中石油"安全第一，預防為主"的安全工作方針，努力增強和引導加油站員工自覺遵守各項安全制度，做到"三個到位"，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。人、設備、環(huán)境是安全管理的三要素。其中，人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最復雜、最多變量、最隨意、最難控制的因素。由于人類能改變設備，環(huán)境的主體。所以“三要素”中，人是最重要的。全面了解加油站各類安全情況。

所以，任何一次意外之后，總能找到起因，其中絕大多數是“人”因素。主要是責任意識不強，責任不落實，違章指揮、違章作業(yè)。想象一下，一個加油站，無論制度多么細致，責任多么明確，獎罰多么嚴厲，責任制不落實，員工不重視，仍然會成為廢紙一張。所以，我們在強調加油站安全管理的同時，也要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才能保證安全生產，落實責任的關鍵在于強化"人"的管理。

因此，加油站的安全工作應從管理者規(guī)范的操作行為入手，時刻做到防患于未然。千萬不能是相關部門來檢查，安全管理做得嚴一點，等檢查組離開后依然如故，這樣做往往會釀成大錯。所以，要做好加油站的安全工作，就必須讓加油站的員工時刻保持警覺，時刻警覺，像在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你可能一不留神，就血染沙場?；蛟S只有這樣堅持不懈地抓每一個環(huán)節(jié)，做到不違規(guī)操作，才能真正保證加油站的長治久安，才能真正做到警鐘長鳴，事故為零。同時也只有這樣，才能不斷提高我們企業(yè)的經濟效益，畢竟安全才是第一位的。

地鐵安全員工作心得體會實用篇九

地鐵安全員是一個非常重要的職業(yè)，在地鐵站的日常運營中，地鐵安全員肩負著維護地鐵站運營秩序、保障廣大市民出行安全的重要責任。近期，我有幸來到某地鐵站作為一名地鐵安全員的實習生，感受到了這份職業(yè)的重要性，也對地鐵安全員這一職業(yè)有了更深刻的認識。

第二段：職責。

作為一名地鐵安全員，在地鐵站的日常工作中，我們需要維持站臺及車站秩序，保障乘客安全出行。每天上班的第一件事就是檢查站臺應急物資準備情況，排查安全隱患。接著進行站臺巡視工作，如發(fā)現安全隱患，及時處理，確保站臺環(huán)境整潔和安全。同時，在高峰期我們需要主動引導和維護秩序，預防擁擠引發(fā)的乘客摔倒等事故。

第三段：技能。

作為一名優(yōu)秀的地鐵安全員，除了需要具備出色的語言溝通能力以外，還需要許多具體的技能。比如說，對于出現人群集聚的情況，需要采用喊話、提醒等方式，使其秩序井然；對于擁擠的地鐵車廂，需要掌握緊急疏散逃生等技術，保障乘客的安全；在應對突發(fā)情況時要沉著應對，避免情緒激動，冷靜地處理各種情況。

第四段：心路歷程。

在實習過程中，我體會到了地鐵安全員的職責的重要性。很多時候，大家可能覺得地鐵安全員在工作，并沒有多少發(fā)揮所長的機會。但實際上，他們在為了廣大乘客的安全乘車環(huán)境而做著大量的維護、細節(jié)工作。通過這次實習，我深深感受到這份職業(yè)的重要性，同時也明白了一個責任重大的職業(yè)需要極大的耐心和細致，為他人服務是我們職業(yè)人的使命。

第五段：總結。

通過這次實習，我了解到地鐵安全員這個職業(yè)的含義，也領悟到生活中所遇到的每個細節(jié)，都是值得重視的。身為地鐵安全員需要付出很多，同時也是需要得到肯定的。這個職業(yè)，需要不斷的追求、創(chuàng)新，在細節(jié)中發(fā)現值得提升的點，每一位乘客的安全出行都是我們的心愿。作為實習生，通過自己的親身實踐，我更加堅定地相信，只有在不斷地學習、實踐中，才能夠越來越好地完成我們的職業(yè)。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十

轉瞬間，工作已經有一年的時間了，回顧這一年間，在領導和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價值的鍛煉，從一個學校剛畢業(yè)的大學生轉化為了地鐵施工行業(yè)當中的一名安全員。見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學習不到的東西，了解了許多技術知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工作開展鋪好了基石。

在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責任重于山?，F將見習期一年的工作總結如下：

1.熟悉內業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長就教導我“一個安質部人員工作能力好壞的評定，很大一部分取決于其內業(yè)資料整理完善的好壞?！币荒陙?，在部長的指導幫助下，我重點加強了自己的內業(yè)資料整理能力的學習：資料的分類歸檔，建立卷內目錄；各類檢查的規(guī)范回復；項目安全質量管理文件的編寫；開展的各類活動過程資料的收集、整理與總結；各類安全教育培訓材料的編寫；特殊工種與特種設備資料的收集整理；繪制了《李家村車站文明施工責任區(qū)分布圖》、《李家村車站安全標志布置總平面圖》、《李家村車站消防器材分布圖》；各類安全質量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。

2.做好新進場人員入場安全教育培訓。為了配合部長做好進場人員的崗前安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網噴、龍門吊安裝、盾構維修、盾構吊裝與組裝、盾構作業(yè)等各類培訓ppt課件48項，為新進場的員工上好第一堂課，把好第一道關。

3.正確處理好人際關系。安全工作就是一項得罪人的工作，但是安全工作又是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關系。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地擺正態(tài)度時刻保持理智，經常與同事和現場作業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的知識水平，思想狀態(tài)，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注意事項，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實際困難，更好的進行監(jiān)控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。

4.熟悉現場常用規(guī)范標準。為了規(guī)范現場安全管理，我專門學習了《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-2005》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（jgj166-2008）》、《建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范（jgj_276-2012）》、《鋼絲繩技術要求》等現場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質量，鋼絲繩的選用原則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請。

教學。

習，在同事的理論和現場的實物指導下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點。

絲繩、特種作業(yè)設備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進行制止和規(guī)范，堅決杜絕“三違”等危險作業(yè)行為；還對現場特種作業(yè)人員進行查對核實，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發(fā)整改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經濟處罰，并再次要求整改，堅持每天將發(fā)現的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級領導檢查中得到多次表揚。

平時嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產過程中，總是注意提醒同事和現場操作工人做好安全防護，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻。

一年的見習生活，在工程上使我學到了各方面的有價值的知識，收獲了許多。使自己真正從一個學生轉變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。但我還存在著很多不足之處，很多技術知識不懂，對施工現場的技術性東西認識不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產管理經驗上嚴重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現場，學習知識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業(yè)務，加強自己的理論和實踐知識，使自己得到完善。

見習期一年，是學習和轉變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一年的安全員見習工作經歷所獲得的實踐經驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終身受益，在未來的工作中我會不斷的理解和總結體會這一年中所學到的知識，并將我大學所學到的理論知識和現場實踐經驗不斷結合并應用到實際工作中，時刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔更大的工作責任和社會責任，充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業(yè)做出更大的貢獻，使自己變得有可為。

xx年設備保障部的安全生產工作主要是緊密圍繞著運營公司各時期的中心工作不同階段開展的，自覺地把安全工作與各時期的中心工作緊密結合。在總公司職代會精神和年安委會工作要求的指導下，強部署、重落實，在全體人員的努力下完成了xx年度運營公司安全考核指標?，F將設備保障部安全工作情況分3個方面做如下匯報：

xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。

二、xx年部門安全工作情況及其成效。

1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。

在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網絡（部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。

進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。

根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文1篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。

落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

2010年地鐵施工個人工作總結述職報告尊敬的各位領導、各位同事：大家好!我叫李xx，目前在盾構分公司擔任安全員職務。

在盾構分公司領導的正確領導下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認真貫徹各工點本年度的工作部署，結合各工點的實際情況，堅持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項本職工作，為全面完成各項業(yè)績指標做出了應盡的安全職責現將本人年年度工作情況進行匯報，請予評議。

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）。

5、完善綜合管理。

8、現場臨時用電哥各項巡查、檢查記錄。

1、建立了安全生產責任制；

建立了電工、電焊工、架子工、臨時用電安全操作規(guī)程3、建立安全檢查制度。

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。

1、建立了安全生產責任制；

建立了電工、電焊工臨時用電安全操作規(guī)程。

3、建立安全檢查制度。

督促工程部對施工班組進行技術交底、及時進行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改通知單并督促限時進行整改、積極配合所在項目部進行安全檢查，上級管理部門的安全檢查，及時整改回復。

4、針對工程計劃安排每月對職工及管理人員的安全教育。

跟上。

二、員工安全管理方面。

在標準化作業(yè)程序執(zhí)行、危險源點辨識、隱患排查等方面意識較為薄弱。碰傷、跌傷時有發(fā)生。

三、

施工作業(yè)監(jiān)護方面。

現場用電焊，氣割較多，施工動火作業(yè)，交叉作業(yè)現場管理、站內施工現場全過程監(jiān)護管理不全面。

第五部分2011年要開展的重點工作和計劃。

（一）、認真學習，不斷提高自身綜合素質和業(yè)務管理水平.今年以來，在工作之余，我始終堅持理論學習，以提高個人思想道德素質和政治修養(yǎng)，本著對企業(yè)負責，對員工負責的態(tài)度，恪盡職守，勤懇工作。同時，積極參與生產、培訓等理論和現場經驗相結合，不斷充實自己，提高自身業(yè)務管理水平。

（四）、嚴格施工現場的監(jiān)督工作，加強動火作業(yè)現場的監(jiān)督管理力度，確保施工現場安全。在各項施工作業(yè)過程中對作業(yè)人員進行安全警示、教育，落實各項現場安全措施，保證施工正常、安全的進行。

（五）、開展安全大檢查。一是對所在工點生產在用的所有設備的運行狀態(tài)、安全附件進行檢查。二是對現場用電、用氣安全情況進行監(jiān)督檢查。三是對盾構施工的特殊階段進行即時專項安全檢查（包括機械設備、用電、開挖面狀況）。三是定期進行消防器材及消防狀況安全檢查。四是配合上級安全管理部門對現場和宿舍的安全檢查。

（六）、加強新員工安全教育工作，對各類生產、交通事故進行分析，增強崗位員工安全意識。加強員工應急預案演練培訓，重點突出坍塌、涌水、火災、機械傷害急救預案演練，并根據盾構安全生產各階段特殊情況對員工進行安全培訓，提高員工對突發(fā)事件的應急處置能力。從崗位操作規(guī)程、風險辨識、規(guī)避風險等方面，對崗位員工進行實用性安全操作培訓，提高員工辨識風險、規(guī)避風險的能力。（七）將繼續(xù)查找安全管理工作中的不足，調整工作思路、細化工作標準、制定隱患排查計劃和組織實施，全力以赴做好安全管理工作。

（八）做好特殊盾構階段的安全管理工作，加強安全崗位監(jiān)督管理，加強巡回檢查，做到及時發(fā)現問題、提前削減隱患風險，保證日常生產安全。（九）堅持開展安全檢查，限期整改，加大隱患整改與防范力度。

（十）繼續(xù)開展操作規(guī)程、安全技術培訓，重點對作業(yè)人員進行用電、運輸、吊裝、消防培訓，為提高員工安全意識做出積極努力。（十一）加強機械安全管理，定期組織相關人員召開安全會議，嚴抓嚴懲違章操作，確保機械、人身安全。（十二）加大管理力度，對各類施工動火作業(yè)進行現場監(jiān)督，落實安全措施，加強施工人員教育，保證施工安全。自身存在的不足：

1、工作力度有待進一步加強，如加強違紀、違章操作的處罰。

2、自身的理論和專業(yè)知識學習不夠，與精細化安全生產管理的要求還有差距。3、對安全工作動態(tài)管理有待進一步加強，例如針對各階段工序、新換作業(yè)人員開展的安全教育。

6月為全國安全生產活動月，此次全國安全生產月活動的主題是：“關愛生命，安全發(fā)展”，北京市安全生產月活動的主題是：“弘揚安全文化、服務科學發(fā)展——喜迎新中國成立60周年”。為更好地宣傳貫徹黨中央、國務院、北京市關于安全生產的一系列方針政策,全面貫徹安全生產法,增強職工的安全意識和提高安全文化水平,推動項目部安全生產形勢穩(wěn)定好轉,實現今年的安全生產目標,結合總公司下發(fā)的《關于開展2010年全國安全生產月活動的通知》，昌平地鐵項目部積極響應，在整個工程開展“安全生產月”活動，通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。根據工程的實際情況，現將昌平地鐵工程項目部關于開展2010年全國生產月活動的具體情況總結如下：

一、6月6日昌平地鐵工程項目部首先成立了以項目部一把手為首的安全生產月領導機構，在全工地范圍內開展“安全生產月”活動，在現場投入安全標語22余幅，布置安全警示卡100多塊，安全警示語90余塊，并通過開展具有特色的宣傳教育活動，促進企業(yè)安全文化建設，進一步強化全體員工的安全意識和提高安全文化水平。

二、認真組織廣泛宣傳貫徹《安全生產法》，大力開展安全生產宣傳教育活動，宣傳黨和國家安全生產方針、政策、法律法規(guī)、安全知識、安全技能等，同時還深入宣傳落實各級人員的安全生產責任制，增強員工的法制觀念，強化安全生產基礎管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個人心中。

工作扎實的落實下去。違章加隱患就是事故。安質部長趙高亮講解了現場安全狀況、存在的問題和國家安全方面的法律法規(guī)及公司長周期安全局面來之不易。汽機安全員楊波談到汽機多年的安全經驗，個人安全主要來自個人安全意識，項目一隊蔣強談了安全監(jiān)督必不可少。項目二隊趙志談了個人多年安全工作經驗，安全人員必須做到腿勤、嘴勤、腦勤、眼勤，做好過程監(jiān)督和安全控制。青年工人郭闖和姚維談了自身受的教育和感受。這次座談會收到良好的效果。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十一

地鐵是城市當中重要的公共交通工具，越來越多的人選擇地鐵出行。在日常運營過程中，地鐵安全員是確保乘客安全的重要工作人員。他們不僅需要具備專業(yè)的知識和技能，還需要具備高度的責任心和協作精神。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，希望能夠為地鐵安全員的工作提供些許幫助和啟示。

第二段：重視安全教育與培訓。

身為地鐵安全員，首要任務是確保所有人員的安全，盡可能預防任何潛在的風險存在。因此，安全教育和培訓都是至關重要的。地鐵安全員不僅需要熟悉地鐵系統及安全規(guī)章制度，還需要受到應急處理、緊急疏散、心理疏導等多方面的培訓和訓練。另外，通過不斷的模擬演練和實戰(zhàn)練習，也能夠加深對應急處理以及各種情況應對的熟練程度，以確保能夠在突發(fā)情況下迅速高效地處理問題。

第三段：加強安全監(jiān)控和巡邏。

地鐵站是地鐵乘客的集散地，在他們乘車、出站、候車、等車等行為中，難免會造成一定程度的人員交叉和流動，因此，地鐵站的安全監(jiān)控定時巡邏便顯得更為重要。地鐵安全員需要時刻關注畫面，及時發(fā)現和處理異常情況。同時，加強巡邏也能有效的提醒乘客注意自身的行為和安全，預防事故的發(fā)生。

第四段：加強與公安執(zhí)法部門的協作。

地鐵安全事故和糾紛多是需要公安執(zhí)法部門的協同處理，并參與突發(fā)事件處理過程。建立良好的協同機制和溝通渠道能夠有效地降低事故結果，緩解責任人的壓力。在日常工作中，地鐵安全員應該與公安執(zhí)法部門加強聯絡和協作，及時向其反饋相關情況，協助協調處理問題，促進安全保障。

第五段：總結。

作為地鐵安全員，我們不僅要承擔對乘客的生命安全負責，還要帶領整個團隊承擔安全管理，對于每一個細節(jié)，都要十分認真，以科學、有效的措施預防事故發(fā)生，響應突發(fā)事件，協助乘客處理問題。在日常工作中，我們要加強自身素質基礎和實戰(zhàn)能力，始終認認真真、踏實工作，為保障城市地鐵系統的安全運行做出更大的貢獻。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十二

第一段：引言（150字）。

作為一名安全員工，我在工作崗位上經歷了一些不同的情況，也得到了一些寶貴的經驗和體會。通過這些經歷，我認識到安全工作的重要性以及員工在安全工作中的責任。在這篇文章中，我將分享我的一些心得體會，以便能夠提高員工的安全意識和防范能力。

第二段：提高安全意識（250字）。

在工作中，提高安全意識是最基本的要求。作為員工，我們需要明確自己的責任，并且時刻保持警覺。在面對各種潛在的危險時，我們應該能夠迅速判斷和采取有效的措施，以保護自己和他人的安全。此外，我們還需要遵守相關的安全規(guī)定和操作程序，嚴禁違規(guī)行為。只有通過不斷地提高自己的安全意識，才能更好地履行安全員工的職責。

第三段：防范措施（250字）。

除了提高安全意識，制定和落實有效的防范措施也是至關重要的。在我所在的單位，我們針對不同的工作崗位和作業(yè)環(huán)境制定了相應的安全措施，并進行了培訓和演練。例如，在高空作業(yè)時，我們需要佩戴安全帶和頭盔；在化學品操作時，我們需要正確使用個人防護裝備。此外，我們還加強了設備維護和定期檢查，確保設備的安全性能。通過這些防范措施的落實，我們能夠有效地減少事故的發(fā)生，提高工作的安全性。

第四段：危機應對（250字）。

在工作中，危機隨時可能發(fā)生。作為安全員工，我們需要具備危機應對的能力。這包括正確判斷危機的嚴重性和緊急性，采取適當的措施進行處置，并及時向上級匯報。在緊急情況下，我們要冷靜應對，不能驚慌失措，否則會加大事故的風險。在我個人的體驗中，我曾經遇到過一次火災事故，正是因為我們團隊成員冷靜應對，立即啟動了緊急預案，最終成功控制了火勢。這次經歷讓我深刻體會到危機應對的重要性。

第五段：持續(xù)學習和改進（300字）。

安全工作是一個不斷學習和改進的過程。作為員工，我們需要不斷汲取新知識、新技能，及時更新安全意識和防范意識。我們可以參加相關的培訓課程、研討會，向專家請教經驗，與同事交流心得。此外，我們還應該將工作中遇到的問題和隱患及時反饋給領導部門，共同探討解決辦法。通過持續(xù)學習和改進，我們可以不斷提高自己的安全工作水平，更好地為企業(yè)和同事保駕護航。

結尾（100字）。

通過我在安全工作中的實踐和體驗，我深刻認識到了安全工作的重要性和員工在其中的責任。提高安全意識、嚴格遵守安全規(guī)定、落實防范措施、有效應對危機以及持續(xù)學習和改進，這些都是成為一名合格安全員工的必備條件。我希望通過我的努力和分享，能夠激發(fā)更多員工重視安全工作，共同創(chuàng)造一個更安全的工作環(huán)境。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十三

作為一名安全員工，我在工作中積累了許多經驗和體會。在這篇文章中，我將分享一些對我來說最重要的安全工作心得。

首先，作為一名安全員工，我認識到了安全意識的重要性。只有具備強烈的安全意識，我們才能做好安全工作。在工作中，我時刻保持警覺，密切關注工作環(huán)境中可能存在的安全隱患。我學會了注意觀察和發(fā)現問題，并及時采取措施消除隱患。通過不斷提高自己的安全意識，我能夠預防事故的發(fā)生，確保工作場所的安全。

其次，有效的溝通是安全工作的關鍵。作為安全員工，我必須與其他員工、上級領導和管理層保持良好的溝通，及時傳達安全警示信息。在我看來，安全工作是團隊合作的結果，任何一個人的疏忽都可能引發(fā)事故。因此，我努力建立了一個開放的溝通氛圍，鼓勵員工互相傳遞關于安全的信息和經驗。通過及時的溝通，我們可以共同識別和解決潛在的安全問題，保護自己和同事的安全。

此外，持續(xù)學習和不斷提升技能是我成為一名優(yōu)秀安全員工的關鍵。我意識到，安全工作領域的知識和技能始終在不斷變化和進步。為了跟上這種變化，我不斷學習新的安全知識，并通過培訓和學習課程提升自己的安全技能。我參與了各種安全培訓課程，不僅拓寬了自己的知識面，還提高了處理危機和應對突發(fā)事件的能力。我發(fā)現，只有不斷學習和提升自己，才能更好地適應并應對工作中的安全挑戰(zhàn)。

此外，作為一名安全員工，我明白積極參與安全活動的重要性。我積極參與公司組織的各種安全活動，如模擬演習、安全培訓和安全會議等等。這些活動不僅加深了我對安全工作的理解和認識，還提供了與同事交流和分享經驗的機會。通過參與這些活動，我培養(yǎng)了團隊合作精神和責任感，也更好地了解了如何應對不同的安全風險和挑戰(zhàn)。

最后，安全工作需要細致入微和鍥而不舍的努力。在我的工作中，我一直堅持做好記錄和整理工作。每天結束時，我會對工作環(huán)境進行巡視，查看是否存在安全隱患，并記錄和報告問題。我也積極參與定期設立的安全檢查和巡查，確保相關的工作程序得到正確執(zhí)行。通過這種積極的態(tài)度和不松懈的努力，我能夠保持高水平的安全工作，并保護員工和公司的安全。

總結起來，作為一名安全員工，我深刻認識到安全意識的重要性，通過不斷提高自己的安全意識，預防事故的發(fā)生。同時，我通過積極的溝通、持續(xù)學習和參與安全活動，不斷提升自己的知識和能力。最后，我還堅持細致入微和鍥而不舍的努力工作，確保安全工作得到正確執(zhí)行。這些心得體會使我成為一名更加出色的安全員工，并為公司的安全事業(yè)貢獻自己的力量。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十四

無危則安，無損則全。

安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

安全生產是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。

我們肩負著國家的財產、職工的安全。

血的教訓，時時刻刻印在我心中。

企業(yè)要搞好安全生產工作，就是要時刻把人民和職工的安危放在心上。

“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。

人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現在做起。

作為一名安全員，就更應該用——顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康;用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境;以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。

應該做到:一，端正自己的思想作風。

有“責任重于泰山”的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題;在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現公平、公正、賞罰分明;要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。

二，熟練掌握安全專業(yè)知識，才能預知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。

三，要有系統的管理理論，提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的發(fā)展。

在萌芽狀態(tài)。

人人事事保安全，還在于領導的重視和安全責任制的落實。

為官一任，保一方平安。

領導要把安全生產工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監(jiān)督，維護安全員的權威，控制和杜絕事故的發(fā)生。

人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。

只有把職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。

從“要我安全”轉向“我要安全”、 “我應安全”、 “我能安全”、 “我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經常的反復的安全再教育。

人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。

為了貫徹我國《安全生產法》和執(zhí)行《建設工程安全生產管理條例》的有關規(guī)定，必須制定本單位安全生產事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。

原創(chuàng)文章，網。

安全生產是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。

讓我們共同努力，心存安全，在建起一幢幢高樓的同時，也建起一座座平安的豐碑。

安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。

故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。

無危則安，無損則全。

安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。

安全生產是我們煤炭企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。

假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人(包括我自己)的心中。

首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查，及時發(fā)現整改事故隱患。

履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，從這些點點滴滴的小事抓起，做起，持之以恒。

一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產很難搞好。

人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。

接下來我來說一下基層安全員崗位安全職責1、在隊(室)長領導下，負責的安全技術工作，貫徹上級安全生產的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。

在業(yè)務上接受安全監(jiān)督部門的指導，對操作職工進行業(yè)務指導，有權直接向安全監(jiān)督部門匯報工作。

2、負責或參與制定有關安全生產管理制度和安全技術操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況。

3、負責安全技術措施計劃和隱患整改方案，及時上報和檢查落實。

4、協助每位礦工做好職工的安全思想、安全技術教育工作，負責新入礦人員的安全教育，指導并督促檢查班組(崗位)的安全教育。

5、負責安排并檢查班組安全活動，經常組織反事故演習。

6、按照安全技術規(guī)范、標準的要求7、負責滅火器材、防護和急救器具的管理，掌握塵毒情況，提出改進意見和建議。

8、每天深入現場檢查，發(fā)現隱患及時整改。

制止違章作業(yè)，在緊急情況下對不聽勸阻者，可停止其工作，并立即報請領導處理。

檢查落實動火安全措施，確保動火安全。

做好安全生產工作，是企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，是事關職工群眾生命財產安全，企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大事。

堅持“安全第一、預防為主、科學管理、持續(xù)發(fā)展”的方針。

在實際工作中嚴格遵守“四不傷害”的原則，以飽滿的熱情，細心的工作態(tài)度，在各自不同的崗位奉獻自己的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己一份力量。

安全生產無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。

在工作中我們要堅決與各種各樣的不安全行為、現象作斗爭。

當產量、質量、工程進度和效益與安全發(fā)生矛盾時，優(yōu)先考慮抓好安全工作，堅決做到一切從安全出發(fā)，千方百計杜絕、遏制、消除各種不安全現象。

作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境。

這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

通過一天的安全學習及工作讓我深深的體會到了，安全工作的重要性，要時時刻刻想著安全，使我們的企業(yè)更輝煌.

地鐵安全員工作心得體會實用篇十五

進xxxx工作轉眼已近一年了，我深深地愛著xxxx，熱愛著本職工作。它不僅僅是因為給了我生存的空間，更因為給了我希望，給我的發(fā)展提供了平臺。為了更好地做好今后的各項工作，現對今年的工作總結如下：

我的崗位本職是安全員，主要進行安全保衛(wèi)，雖然保衛(wèi)的工作很枯燥，但我對工作充滿著熱情，飽有著動力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個細節(jié)工作，并按門衛(wèi)職責進行操作，發(fā)現錯誤及時更正并上報，確保暢通工作。

在工作之余，仍在不斷地充實自己，參加遠程教育的學習，攻讀大專文憑，在提高自身素質的同時，能把學到的理論知識運用于實踐，發(fā)揮優(yōu)勢作用。在xxxx新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動力，有動力才能不斷地進步。在xxxx工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價值和能力，因為，這里有秀的企業(yè)文化，有秀的團隊，有的同事。

雖然目前在工作中還是比較受肯定的，但在各方面仍舊存在著很多不足之處，需要在工作和生活中不斷的提醒自己，時刻保持良好的狀態(tài)來應對激烈的競爭和嚴格的`管理制度，不論是從內還是外，都要得到提升，在工作中繼續(xù)保持原有的認真負責的態(tài)度，杜絕出錯，把好每個關，另外還是繼續(xù)學習深造，提高素質建設。

雖然所有員工的分工不同，但目的卻是一樣的，那就是服務于公司。雖然所采取的方式不同，但根本結果卻是相同的，這顆火熱的心是相同的，對領導和同事深深的熱情是相同的。全心全意，為維護公司利益而努力奮斗。

xxxx行業(yè)的特性，決定了我們必須把“兩個利益至上”作為行業(yè)的共同價值觀，作為我們共同遵守的行為準則。保安的工作永遠都是枯燥而煩瑣的。每一天每一年，要堅守扎實做好本職工作，牢記社會主義榮辱觀和兩個至上共同價值觀，勤勤懇懇做事做人，努力奉獻，更要腳踏實地的，把追求的目標與眼前實際工作結合起來，在平凡的工作崗位上實現自己的人生價值，以實際行動向優(yōu)秀的員工看齊。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十六

假使我是個全員，我就會讓所有人都重視安全，絕對遵守法律法規(guī)，不折不扣地遵守操作規(guī)程，守安全生產之法！很明顯，違法亂紀就是走向事故，傷害自己，傷害別人，甚至走向死亡。知道了違法的重要性，就不會產生任何寬恕的心態(tài)。同時我也深知：也許一次無意的違規(guī)，造成了很大的傷害或損失，就變成了違規(guī)。

假使我是一位安全管理人員，我就會深切地感到安全的重要性。公司成敗取決于安全，取決于事故。無論發(fā)生什么意外，對企業(yè)都是不可挽回的損失，對家庭，對個人更是造成了無法彌補的傷害，所以我必須從現在開始認真履行自己的職責。很明顯，違規(guī)者會走向意外事故，傷害他人，甚至導致死亡。每天做保安的時候，要讓保安思想牢固地植根于每一個人的心中，讓大家知道如果責任不落實就會釀成事故，讓我們正確地認識到安全不是個人的問題，而是你我有你，是一個上下關聯、相互保障、環(huán)環(huán)相扣、相互聯系、相互制約的鏈條。本人愿讓所有人都成為員工，本人將真正落實本人在公司所倡導的“共同責任、共同保障”的制度。

假使我是一個安全人員，我就不會搞形式上的安全，而會追求內容上的真實性。安全隱患和事故死角多在一線崗位，習慣性違章較為普遍，從而制約了采油一線安全生產管理水平。假如只是在形式上講安全，應付檢查，那么即使投入再大，付出再多，安全環(huán)境也無法得到根本的改善，安全管理水平也無法得到根本的提升！唯有每一位員工在日常工作中，互相監(jiān)督，互相提醒，互相檢查，找出漏洞和弱點，防止不安全因素的存在；消除隱患，從小處做起，從點滴做起，才能筑起安全之堤。

沒有危險就會有安穩(wěn)，沒有傷害就會完整。安全性是指人的生命在生產、生活過程中得到保障，身體不受傷害，財產不受損失。安全生產是油田企業(yè)經營管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保障，安全就是效益。假設我是一個安全人員，我會將這一觀點植根于每一個人(包括我自己)的心中。先把自己武裝起來，熟悉各項操作規(guī)程，安全制度，認真學習安全相關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于和身邊的人甚至上級比不安全行為更真；第三，勤于檢查，及時發(fā)現和糾正事故隱患。完成安全員的職責，做好總結，多向上級提出合理化建議；最后，從戴上安全帽，系上安全帶，穿上工作服，開好發(fā)票等這些小事小事抓起，做好，持之以恒。

安全生產的主要力量是一線工人，沒有工人參與監(jiān)督管理，安全生產就難以搞好。每一個人當一名安全監(jiān)督員，并不要求只有當一名安全員才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻關注安全，即使不是安全監(jiān)督員，也要把“安全生產”放在心上，如果每個人都能真正做到這一點，我們的安全工作就一定會做得更好。身為一名員工，更要以一顆赤誠的心，去維護員工的安全與健康，以安全的規(guī)章制度，以優(yōu)質的服務，為員工創(chuàng)造一個良好的生產環(huán)境。如此，我們的企業(yè)才能興旺發(fā)達，我們的個人才能在安全和諧的環(huán)境中快樂地生活。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十七

地鐵安全員是地鐵安全生產保障工程的重要崗位，他們的工作必須時刻保持高度的警惕性，對于他們來說，一些細微的差錯往往也可能引起不小的災難。在工作中，每一位安全員都必須認真負責、嚴格遵守規(guī)章制度，做好預判、預防，確保地鐵安全運行。本文就從自己多年來的工作經驗中，總結幾點關于地鐵安全員工作的心得體會。

第二段：保持敬業(yè)精神。

地鐵安全員的工作不止是一個職業(yè)，更是一項為大眾服務的事業(yè)。敬業(yè)精神是保證工作質量的一個重要方面。作為一名地鐵安全員，不僅要保證自身的安全，更要時刻關注乘客的安全。工作中要時刻提醒乘客不要在站臺上亂逛、不要貼身擠壓等危險行為，及時發(fā)現異常情況，并及時報告到管理部門。當面對危險情況的時候，要保持冷靜、果斷的應對，第一時間采取有效的措施，盡可能避免事態(tài)惡化。

第三段：提高安全意識。

提高安全意識是導致地鐵事故發(fā)生的主要原因之一，對于這一點，地鐵安全員扮演了極其重要的角色。只有在具備較高的安全意識的基礎上，才有可能在關鍵時刻及時、有效地發(fā)現并解決問題。在工作中，地鐵安全員需要不斷提高自己的安全意識，充分了解安全措施和應急方案，遇到安全事故或者突發(fā)事件，能夠快速迅速地做出應對行動，防止意外事故。

第四段：加強溝通協調。

地鐵安全員工作中涉及各種各樣的事物和人物，對于工作協調來說，必須注重團隊合作、加強部門溝通。地鐵安全員應該始終與同事、站臺值班員、調度員等其他部門的工作人員做好溝通工作，共同完成工作任務。同時要善于傾聽上司、同事和乘客等人們的意見和建議，加強聯系和協調，提高工作質量和效率。

第五段：總結。

作為一名地鐵安全員，不僅需要承擔安全保障，更要承擔維護地鐵運營秩序、服務乘客的責任。通過教育、訓練和培訓，加強安全意識和職業(yè)素質，不斷提高工作效率和質量，對于減少事故發(fā)生、為乘客提供更加便捷快速、安全舒適的地鐵出行服務有重要的意義。地鐵安全員工作雖然不是輕松的，但是我認為這是一個很光榮的工作，通過我們的努力，可以為經濟社會的發(fā)展做出一份貢獻。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十八

假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領悟到：或許一次不經意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。

假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關聯人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜緊密相連的網。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導的“責任連帶安全互?！斌w系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產管理水平。如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。安全生產是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。

假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產工作必能做得更好。

作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

近日，局領導小組要求所有安全管理人員對安全生產工作進行反思，檢查，現就本人擔任安全員以來，講一講安全工作的心得體會，講一下自身存在的問題，剖析根源，進行整改，以便更好的開展好公司的安全工作。

1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對安全的重要性認識不足，思想有所松懈。我在基層站段領導班子分管安全生產多年，深感安全生產的巨大壓力，天天與鐵路行車打交道，安全隱患時刻在身邊，在風口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強管理，嚴防死守。到指揮部任職以后，就產生了“洗腳上岸”的思想，認為建設系統綜合部門的工作，特別是項目前期管理與安全不是直接關系，安全思想開始松懈。既不去施工現場，也不主動過問安全的事，滿足于項目實行招投標及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行情況，很少到現場進行檢查，沒有充分認識到安全鐵路建設重中之重的工作，建設項目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。

項目實施后也很少到現場檢查落實，對施工安全情況也沒有及時了解和掌握，合同中有關安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強；設計由計統處委托，設計合同沒有及時簽訂，設計文件供應不及時影響項目的實施，推圖工作主動性不夠，依賴于計統處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會審代替審核，強制性標準的執(zhí)行依賴于施工圖設計，這種問題對建設項目的安全而言是極為不利的。

三是個人的業(yè)務知識和管理水平與建設項目的安全管理還不夠適應。主要表現是對安全管理的規(guī)章制度和強制性標準沒有完全理解和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時所具備的常識，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識和管理理念沒有與時俱進，特別是與大規(guī)模的鐵路建設所要求的安全管理不相適應，與時時刻刻關系著既有鐵路擴能改造，對安全管理要求更高的更新改造項目建設不相適應。

2、提高主動性。要立足部門管理工作，主動加強安全管理，在搞好項目。

3、加強管理。一是要加強合同履行情況的檢查，及時發(fā)現和糾正合同履行不到位的問題，特別是合同中約定的安全管理不到位的情況；二是要加強計劃和統計管理，與上級管理部門加強溝通，確保投資計劃足額下達，從資金安排上確保安全；三是加強推圖工作，與供圖部門加強聯系，并完善設計合同的簽訂，把被動等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃油茍D，通過及時供應設計文件，滿足項目實施需求，以此確保安全。

規(guī)定進行修改，以此加強建設項目的安全管理。

通過學習“”特別重大事故通報和部領導關于開展安全大檢查大反思活動的重要指示，個人的思想認識有了進一步提高，能夠深刻認識到開展安全大反思、大檢查活動，是鐵道部針對當前全路運輸安全面臨的嚴峻形勢，為迅速扭轉被動局面做出的重大決策；是我們認真汲取事故教訓，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現實需要。作為一名鐵路建設系統的職工，我堅決支持鐵道部的決策，主動投入到活動之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進計劃安排，結合自身工作，認真開展大檢查大反思，努力提高安全思想認識，并以此為契機，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設工程施工安全。

地鐵安全員工作心得體會實用篇十九

隨著城市化進程的不斷加快，人們對于交通工具的需求也愈發(fā)迫切。地鐵作為一種快捷、便利的交通工具，越來越被人們所青睞。然而，隨著地鐵乘客量的不斷增加，地鐵安全也愈發(fā)重要。在這個過程中，安全員們的作用顯得尤為重要。我作為一名地鐵安全員，下面就將談一下我在工作中的心得與體會。

第一段，崗位使命。

地鐵安全員的首要職責就是確保乘客的人身安全。在保證地鐵正常運營的情況下，我們需要隨時對乘客的行為進行監(jiān)管。在日常工作中，我們需要維護地鐵的規(guī)矩秩序，遏制各種不文明行為。當然，如果發(fā)生緊急情況，我們也需要快速響應并進行有效的處置。

第二段，工作技能。

地鐵安全員在日常工作中，需要具備較高的工作素質。對于常規(guī)的糾紛處理，我們需要沉著冷靜，細心耐心。對于特殊情況，我們需要分秒必爭，迅速、準確地判斷并采取相應措施。在工作中，我們還需要具備較強的協調能力，與其他工作人員合作完成任務。

第三段，工作感悟。

在我做地鐵安全員的這幾年中，我深刻認識到了自己的責任和職業(yè)使命。工作中，我身負百姓的安全，沒有一個輕松的時刻。我們需要隨時策劃好應對各種突發(fā)事件的方案，以保證能夠在短時間內做出正確的判斷，采取相應的措施，處置事件，保障乘客安全。

第四段，工作存在的困難。

地鐵安全員工作是一項為社會、為人民服務的神圣職業(yè)，但也存在不少困難。工作風險大，操作重要崗位，唯一性的工作信仰和保密工作，時間長等等，我們需要保證自己的身體素質良好，時刻保持清醒，接受新技術和思想以及在工作中需要重新定義自我。

第五段，工作的收獲。

崗位重、責任大，在工作中，我不斷感受到自我提升和成長。這種成長感讓我倍感榮耀。還有，更能讓我體會到的就是那些給我的生命帶來重要性和價值的瞬間。與乘客之間的多次交流、成功防范各種安全事故和能及時幫助有困境的乘客等，讓我倍感驚喜之余，也讓我認識到自己作為地鐵安全員的重要性和存在價值，鼓舞著我更加積極地去奮斗，去努力，去服務到更多的需要幫助的人。

地鐵安全員工作心得體會實用篇二十

什么是安全？安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失，這就是安全。加油站作為一個特殊行業(yè)，安全問題本來就非常突出，由于車多人雜，它的規(guī)范管理和安全防范就成為了薄弱環(huán)節(jié)。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對于加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發(fā)展壯大的保障；安全是我們加油站實現效益的根本保障。

但是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規(guī)范操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，伺機想侵吞我們的企業(yè)財產和生命。所以說，"人"是加油站安全管理的第一要素。

故，任何一個事故發(fā)生后，總能找到原因，絕大部分都是"人"的因素。主要就是責任心不強、責任制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。因此，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理責任制的落實，因為只有落實責任才是安全生產的保障，而落實責任的關鍵就是要加強對"人"的管理。

正是基于此，加油站的安全工作應該從管理人的規(guī)范操作行為，時時做到防患于未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之后依然如故，這樣做往往會釀成大禍。因此，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰(zhàn)場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不小心，就會血染沙場。也許只有這樣持之以恒，堅持不懈地抓好每個環(huán)節(jié)，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也只有這樣，才能不斷地提升我們企業(yè)的經濟效益，畢竟，安全出效益。