學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲一

我志愿加入中國,愿意胃共產主義事業(yè)奮斗終生。 走出大學的象牙塔已有有 9 個月,真正的步入社會,走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵 一局大家庭,融入了這個國有大型企業(yè)之中。 做胃我國屈指可數的龍頭企 業(yè),我從中學到了很 多的知識,讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華,從內心迸發(fā)出渴望上進的念頭,更加強烈 的想加入中國,成為當中一顆閃耀的星,胃 祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。

在工作中,我加入基層參加鍛煉,與基層員工共同工作。為企業(yè)發(fā)展揮灑汗水,奉獻熱情。 我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練,這讓我的意志力得到 了很大的鍛煉,我不 斷學習,觀察學會苦中作樂,學會發(fā)現自身的不足,可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業(yè) 不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌, 當看見列車奔馳在鐵軌上時,所有的苦累都 已不在重要。

在面對困難阻礙的時,是黨的思想支撐著我繼續(xù)工作。

在連續(xù)加班身心疲憊時,是黨的教育支撐著我堅持不懈。

在節(jié)假日家人團聚時,是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。

我學習了竇鐵成的現金事跡,最為一個晚輩,我被竇師傅的無私的精神所折服。在經過艱 難困苦后,當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字,我心情 澎湃。 這是經歷過 的人才會有的共鳴。28 年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業(yè)奮斗當中。我 被感動了,我深知自己的不足,但我愿以積極的心態(tài)努 力向上。

自從進入大學我就開始寫入黨申請書,在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織 靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足,但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣, 一浪一浪打來,沖刷著自己,使我對加入中國的目標更加堅信。

而今從我加入通信公司的集體當中,我仍就不懈努力,我會永不放棄為自己的目標奮斗。 做為一個以服務為主的公司。我們更應甘愿付出,做好本職工作,服務千百家庭,在一點一滴。 365 天 24 小時中創(chuàng)造平凡中的偉大。 年是我們祖國非常重要的一年,祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。 而我的驕傲。 我內心與時俱進積極向上的愿望更是無比強烈,在此我再一次的向黨組織申請加入中國,在以 后的工作與生活中會更加努力,為祖國的事業(yè)而奮斗。

鐵路職工入黨申請書 尊敬的黨組織： 我要求加入中國，愿意為共產主義而奮斗終生。 中國，這個光榮、神圣的組織成立于 1921 年。它，是無產階級的政黨，是由工人階級領 導的，以中國農民為天然同盟軍的政黨。中國以全心全意為人民服務為宗旨，它始終代表中 國廣大人民的利益，并以實現共產主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國拯救了 中國，是中國拯救了中國人民。中國領導了中國新民主主義革命，中國將黑暗從中國大地上 驅逐，使中國煥然一新;是中國趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中 國使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使 中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國領導人民，實行改革開 放的政策，促進我國經濟的發(fā)展，使我國人民的生活水平不斷提高。

中國，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這 一神圣的組織，成為一名員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對 “黨”這一稱呼的一種神往. 人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。 我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力， 然而社會價值才能衡量人生價值的標準。

我渴 望實現我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個 人的力量是有限的， 個人的智慧是有限的， 我需要一個始終以為人民服務為宗旨的政黨來領 導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國。因此，我真誠地請求黨組 織能夠經過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。 當然，我也認識到了在現實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而 這些腐敗行為卻更加堅定了我入黨的信心。 雖然我個人的力量是微薄的， 但我會盡全力為黨 的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務為宗旨。 既然中國是如此之神圣，那么如果要成為中國就必須要有優(yōu)良的素質，因此我必須在各 方面嚴格要求自己，使自己能具有成為合格的員的素質。

在思想上我會以馬列主義、毛澤東 思想、鄧小平理論的內容充實自己，并與同學和睦相處，樂于助人，平易近人。在學習上， 我要努力學好自己的專業(yè)知識，把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才，為我國社會主義 現代化事業(yè)作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理 問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社 會主義現代化建設事業(yè)的順利進行， 中國的先進性， 使中國始終成為中國人民利益的代表者。

我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為 重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最 密切的聯系， 不允許任何黨員脫離群眾， 凌駕于群眾之上。 黨在自己的工作中實行群眾路線， 一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X 行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因為我們是為人服務的，所以，我們如果有缺點，就 不怕別人批評指出。不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說 的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。 ”

人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要， 我就會奉獻我的一切!我堅決擁護中國，遵守中國的法律法規(guī)，反對分裂祖國，維護祖國統(tǒng) 一，認真貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建 設，帶動群眾為經濟發(fā)展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模 范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策 及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業(yè)務知識，努力提高為人民服務的本領。 我渴望成為一名員，并誠請黨組織能夠對我進行多方面的考驗，批準我入黨的申請。

此致

敬禮

申請人

20xx年x月x日

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲二

3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的傷亡數字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過觀看十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。

平時也經常關注新聞，但是從來沒有一次像今天這樣，受到這么強烈的沖擊。體會到生命如此渺小、脆弱，而一次安全事故卻是由一點點小事引起。由于多年的轉崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇?！?為認真吸取傷亡事故教訓切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕傷亡事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：

在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。

深入學習安全作業(yè)的法律和法規(guī)，熟悉并學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。時刻保持安全作業(yè)意識，積極配合領導和同事的工作，形成良好的安全意識，居安思危，防患于未然。

在日常工作中，關注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個

記錄，形成良好的檔案習慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

生活中要傳遞愛，關愛他人，形成良好的同事關系和家庭關系，形成良好的工作和人際關系氛圍，不帶著情緒工作，愉快的工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

通過這次巡回展，使我反思自己的安全問題，重新認識生命的脆弱與渺小，重新認識責任。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關愛生命，責不我待。關愛生命，責無旁貸。

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲三

時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的!

在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。

一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做

通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業(yè)的知識有了基本的了解，但是來到現場才發(fā)現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。

按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。

千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線

(1煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車。

(2)大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩(wěn)把牢。

(3)華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。

(4)塔化：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。

(5)貨場：有三條專用線。

我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業(yè)專用線作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩(wěn)車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發(fā)現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發(fā)現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。

三、安全警鐘長鳴于心

在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，__車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規(guī)章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規(guī)章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過對于規(guī)章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度。

到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業(yè)時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規(guī)章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。

四、現場實習的反思和總結

在實習這段期間，我對我的實習進行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識;相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的!

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲四

尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：

大家好。我是來自站的。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里，我的心情無比激動。作為鐵路局一名青工，我要感謝鐵路局，是鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現新的發(fā)展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1太鐵工人師傅們致敬。我是來自鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來的成績。

——安全生產保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現。

——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現2。03億噸和1。01億噸的偉大目標?！裎拿鹘ㄔO成績喜人?！皹錁怂苄巍被顒由钊腴_展，涌現了站、大同站，k374/、2519/2等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1鐵路局首位。

還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，路局的成績就是你人生價值的的體現。

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。

朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲五

各位領導、各位老師，下午好!

時間過得真快,我來咱們xx中學工作已經三年了,在一千多個日子里,讓我感同身受的是來自在座的每一位領導和老師給予我的信任、關心、支持和幫助,我也在xx中學這個優(yōu)秀的大家庭中成長成熟,古語說:滴水之恩,涌泉相報,我先借此機會向同仁們表示最衷心的感謝:謝謝大家!

下面我就根據教育局領導的指示精神,從德能勤績廉方面述職,如有不當之處,敬請批評指正。

一、認真學習,提高素質

我能認真學習馬列毛鄧及三個代表理論,由于自己平時愛讀西方哲學心理學著作,對中國儒家、道家、兵家學說略知一二,結合學校和自身發(fā)展的經歷,結合工作實踐,我對黨的創(chuàng)新理論"科學發(fā)展觀""建設和-諧社會,促進和-諧發(fā)展"理論有一定的理解和認識,并深受啟發(fā),能自覺地應用到工作中。平時我還能閱讀教育管理、教育政策法規(guī)、文學、科技、經濟等方面的書籍報刊,并做筆記心得,這些也開拓了我的視野,認識事物達到了以木見林的效果。

孔子說:三人行必有我?guī)?由于我平時態(tài)度謙虛,見賢思齊,所以能師從天下,日進有功,我能認真讀老師們的學習筆記和總結反思,認真看課,認真記錄,認真點評,與在座的每一位都有多次的思想和見解的交流,研究交流讓我與老師們思想智慧碰撞出火花,我也了解了老師們的價值取向以及個體的背景差異,并能尊重差異,尊重個體,中肯的進行表揚和批評,積極地引導老師向學重教。所以一方面是職業(yè)需求,更是老師們的德知言行敦促我不斷的加強自身修養(yǎng),提高自身素質。由于我能真誠待人,老師做事,為人仁義厚道,正直不虛,平時樂于助人,博愛樂群,所以跟大家合作得非常愉快。

二、盡職盡責,做好校長的助手

三年來,我能不斷地強化角色意識,強化責任意識,強化主人奉獻意識,能堅持原則,實事求是,出以公心,服從大局,積極配合校長工作,高效地完成教育教學各項任務。遵照校長制定的"團結務實,把xx中學建成普通高中強校"的辦學目標,我能認真組織協(xié)調-教務處等各部門做好以下工作:

1、認真學習領會課程改革,配合校長結合課程改革的精神,結合我校校情,穩(wěn)步推進課改,校長室組織協(xié)同教導處等部門通過校本培訓、教導例會,教研組長例會,教研組活動等校本研訓形式,以新課程標準的研討實施為載體,毒性課程改革,全面穩(wěn)步提高教育教學質量和教師隊伍水平。

2、通過校本研訓,提高施教水平。平時我能很好的與教務處等各部門進行溝通,有效指導各部門工作計劃的制定,督促、檢查計劃落實和及時總結反饋情況,進行整改。并能協(xié)同教務處抓教研組備課組活動,抓專題研討、組內研究課、校級公開課、課改匯報課、引路課等校本研訓活動,通過研究探索,樹立新理念下的課堂教學模式。我本人管理的特點是善于實施扁平化管理,善于深入一線,深入課堂,辦事u講究效率,能與老師們共同研究課例,用事實說話,共同探討教學新思路,所以每個學期聽課都超額完成任務。為了促進進一步的交流提高,學校組織教師講壇、青年教師沙龍等活動,達到了很好的效果。

3、全校教師共同努力,嚴把入口出口質量關。根據校長確立的質量目標,及時確立分層教學,重點包保策略,堅持深入一線,加強跟蹤聽課力度,及時監(jiān)控學情,監(jiān)控診斷復習課堂,提高教師的備課質量,提高復習課的含金量,提高效率。我還注重加強對師生士氣管理,協(xié)同教導處、年級組、班主任、任課教師通過教師會、誓師會、質量分析會、分層次家長會、重點談話等多種途徑,激勵師生積極備考,始終保持旺勢的斗志。

4、抓好常規(guī),做好教學質量的監(jiān)控。我協(xié)同教導處認真檢查、評價常規(guī)工作,嚴格質量監(jiān)控,通過教學例會,及時調整管理策略和教學策略,非常有針對性的分層管理,盡量做到不忽視積攢問題,不滯后不被動,動腦筋想辦法,根據具體情況,采取最直接、最便捷的方法開展工作,處理問題。

三、完成任務及取得實效

三年來,在校長書記的正確領導下,在校長的辦學思想和辦學目標的正確指引下,在各部門積極配合下,在全體師生共同努力下,完成各項教育教學任務,取得了成效。

1、三年的中考招生入學成績在普高中位于上游,截至20xx年,每年平均拉下2、5所學校。高考成績逐年提高,僅本科錄取率一項今年達85%,平均每年遞增10個百分點。根據這兩項指標我們正朝強校目標邁進,現已在社會上享有較好聲譽。其實這是全體同仁能解放思想,實事求是,大干苦干加巧干,是大家共同努力的結果,我只是盡了微薄之力。

2、配合校長制訂了《學校五年發(fā)展規(guī)劃》、《大連鐵路中學課程改革方案》、《教師隊伍建設方案》、《青年教師培養(yǎng)計劃》、《大連xx中學校本課程方案》等文件,及時把工作方案納入到校工作計劃中,并把方案的落實分解到校月工作計劃中。組織教務處教研組及時構建了符合學校特點的課程框架,編寫了《大連鐵路中學學生選課手冊》。目前課程改革已在學校穩(wěn)步推進,有多位老師優(yōu)質課論文獲獎,藝體學科在課改方面也取得豐碩成果。

3、在校長書記的領導下,協(xié)同政教處、教導處、團支部對新青年教師通過師徒結對子活動等青年教師沙龍系列活動,加強了對青年教師的全方位培養(yǎng),加大了考核力度,跟蹤督導力度,在青年教師的共同努力下,85%已經成長為朝氣蓬勃,獨當一面的教育教學好手。

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲六

??實習內容：

??1、熟悉分散自律調度集中（ctc）系統(tǒng)的功能。

??2、系統(tǒng)了解和掌握鐵路運輸指揮中樞的工作組織。

??3、正確地編制和執(zhí)行運輸工作日常計劃，科學地組織車流，搞好均衡運輸，挖掘運輸潛力，提高運輸效率。

??4、經濟合理地使用運輸設備，組織與運輸有關各部門緊密配合，協(xié)同動作。

??5、實現列車編組計劃、列車運行圖和運輸方案。

??6、掌握ctc/tdcs技術作業(yè)設備的操作程序和作業(yè)計劃的編制方法，增強學生的動手能力、應變能力、組織能力和團隊精神。

??實習目的：

??1、了解調度指揮在鐵路運輸系統(tǒng)中的地位和作用。

??2、了解ctc/tdcs設備的功能、結構、主要設備及其運用規(guī)則與方法等基本情況。

??3、了解信號、聯鎖和閉塞設備在行車安全方面發(fā)揮的作用。

??4、了解和體會行調、助調、車站值班員等之間的協(xié)調配合方法。

??5、了解列車和調車在區(qū)段和車站內的運行過程。

??6、掌握鐵路運輸調度生產的整個作業(yè)過程。

??7、掌握鐵路調度指揮各個生產環(huán)節(jié)技術作業(yè)內容和方法；

??8、全面了解和初步掌握行調、助調、站調、車站值班員和信號員等工種的主要任務和工作方法。

??9、掌握正常與非正常情況下列車接發(fā)與調車作業(yè)的辦理程序與方法。

??10、掌握班計劃和階段計劃的編制過程和方法。

??11、掌握正常作業(yè)和非正常作業(yè)下的調度命令的下達和接收。

??12、掌握各項作業(yè)過程中控制臺的操作方法。

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲七

親愛的青藏鐵路筑路大將們：

你們好！

首先，我要感謝你們的無私奉獻，讓我們坐上了去西藏的火車，為我們的生活帶了方便。你們在制造青藏鐵路的時候一定特別累吧，遇到風火山時，你們時那么的鎮(zhèn)靜，研究了一套又一套的方案，你們真了不起！

制造青藏鐵路用了5年的時間，你們在這時間內，不管是風沙還是雨雪，你們都堅持了下來，而且沒有與家人團聚，只是在祖國的邊疆默默工作著、默默奉獻著……我從你們身上學到了許多。

你們一定知道，你們的工作給多少人帶來了好處！你們讓藏族和漢族人民的手拉在了一起，交往的更加和平；你們讓漢族的游客們，也能到西藏旅游，讓他們不用長途跋涉；你們用自己的血汗，造就了今日的方便又快捷的青藏鐵路。我真想去給你們說一聲：“謝謝你們！”你們的頑強打動了我，讓我再次體會到了“不拋棄，不放棄”的真正含義。

謝謝你們，你們用自己的心血和汗水造就了今日青藏鐵路的輝煌。是你們，在風雨中頑強的拼搏著，不怕困難，在邊疆靜靜的塑造著……

現在，青藏鐵路早已全面開通。每當看見車里來來往往的人群、朗朗的歡笑聲，我總會想起你們，想起曾經建設過它的人們……當時，你們廢寢忘食，夜以繼日的工作著，研究著技術的突破口，你們是多么辛苦呀！

青藏鐵路，是你們用辛勤勞動的汗水和智慧的結晶；是你們任勞任怨不畏困難的工作的回報；是你們不拋棄不放棄的目的……

最后，我要告訴你們的是，你們的努力沒有白費，越來越多的人感受到了青藏鐵路帶給他們的歡樂，越來越多的漢族人踏上了西藏——這片遼闊的土地。這都應該歸功與你們呀！所以，我還要向你們說：“叔叔阿姨們，你們辛苦了！謝謝你們?yōu)樽鎳龀龅木薮筘暙I！”

致此

敬禮

一位感激你們的小學生

20xx年xx月xx日

推薦鐵路客運安全知識心得體會及收獲八

心動夢想，青春激揚

尊敬的各位領導、各位前輩：

大家好！

金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)

的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。

敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸的發(fā)展日新月異，已經讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想

提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！

敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！

敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現代社會中所追求的就是一種嚴謹的工作態(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！

“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！碧了?/p>

所以清澈見底，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎。

“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關鍵時刻站得出來，危急關頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！

工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！

謝謝大家！