心得體會(huì)是我們對(duì)自己成長(zhǎng)和進(jìn)步的一種見證和記錄。在寫心得體會(huì)時(shí)，要突出重點(diǎn)，著重強(qiáng)調(diào)自己的收獲和改進(jìn)。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一

本人20__年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過(guò)一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20__年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來(lái)的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來(lái)到項(xiàng)目部并沒(méi)遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過(guò)我是一點(diǎn)都看不懂，不過(guò)在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了?？梢哉f(shuō)學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過(guò)程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過(guò)了有一個(gè)月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來(lái)有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來(lái)，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì);要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境;開挖過(guò)程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。

鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑;混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋;拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填;外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。

外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行;在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次性通過(guò)。

以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二

對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。感覺時(shí)間過(guò)的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)生活。

記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過(guò)還是對(duì)于一些以前并沒(méi)有接觸過(guò)的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問(wèn)題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問(wèn)題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過(guò)程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過(guò)程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。

記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來(lái)到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問(wèn)了問(wèn)我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說(shuō)道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒(méi)事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。

寒假回來(lái)后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說(shuō)過(guò)，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨椋绊懝ぷ?，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒(méi)有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。

通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒(méi)有接觸過(guò)的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來(lái)，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過(guò)程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為xx地鐵做得更好!

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三

來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1.78米的身體在車廂里特別顯眼。

你認(rèn)為做地鐵列車檢查員最不舒服的事情是什么？這是你對(duì)他不文明行為的`勸阻。他們忽視了我，但他們不會(huì)感到不舒服，因?yàn)槲冶M力了。最快樂(lè)的事情是什么？我為老人找到了一個(gè)地方，他們很高興；我撿起垃圾，到終點(diǎn)站清潔阿姨對(duì)我說(shuō)謝謝；問(wèn)路，也知道怎么走，我很高興。

很多時(shí)候，作者遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。然而，郭文波的腳步從未停止，速度保持穩(wěn)定。事實(shí)證明，在他幾天的工作中，他已經(jīng)練習(xí)了站得像松樹一樣的好功夫。作者計(jì)算出，他可以在大約6分鐘內(nèi)在車廂里來(lái)回走動(dòng)，從動(dòng)物園到20分鐘，來(lái)回40分鐘，大約7次，也就是說(shuō)，他走了14次車廂。

作為地鐵列車巡邏員，最大的職責(zé)是在列車上巡邏各種情況。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)盡快通知地鐵站.工作人員，或在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客不要在車廂內(nèi)進(jìn)食，注意衛(wèi)生，讓有需要的乘客（老、弱、病、殘疾、嬰兒、孕婦）。

在實(shí)習(xí)期間，我盡力完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以真誠(chéng)的態(tài)度為每一位需要幫助的乘客服務(wù)，并盡最大努力幫助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而了解地鐵站各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。了解地鐵環(huán)境（溫度、隧道通風(fēng)、照明控制、熟悉道路布置、地鐵列車運(yùn)行圖）。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，親自去地鐵站是一種提前熟悉工作環(huán)境的工作。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四

上海地鐵作為中國(guó)最繁忙的交通工具之一，每天都承載著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的乘客。而在高峰時(shí)段，地鐵車廂之間常常出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客不堪其擾。然而，與其他大都市相比，上海地鐵夾人的問(wèn)題似乎有著其獨(dú)特性。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察和體驗(yàn)，我總結(jié)出一些關(guān)于在上海地鐵夾人的心得體會(huì)。

第一段：夾人情況的普遍性和嚴(yán)重性（200字）。

無(wú)論是早高峰還是晚高峰，上海地鐵的擁擠程度都是人人皆知的。乘客們被擠在車廂里，形成了一片人海。尤其是在春運(yùn)期間，擁擠現(xiàn)象更加明顯。乘客們?yōu)榱四軌虺俗降罔F，常常排起長(zhǎng)龍，等候著下一班地鐵的到來(lái)。然而，當(dāng)?shù)罔F一到站，乘客們擠在一起，有時(shí)甚至動(dòng)彈不得。這種擁擠情況不僅僅令人不堪其擾，還對(duì)脆弱的人群，比如孕婦、老人和兒童等，構(gòu)成了一種潛在的危險(xiǎn)。

第二段：原因分析和問(wèn)題解決（250字）。

造成上海地鐵擁擠的原因主要有兩個(gè)方面。首先，上海地鐵的使用率極高，尤其是通勤時(shí)間。許多上班族只能集中在相對(duì)較短的時(shí)間段內(nèi)，這導(dǎo)致了地鐵的負(fù)荷壓力。其次，人們的生活水平提高，對(duì)于地鐵出行的需求也日益增加。然而，地鐵線路規(guī)劃與城市發(fā)展之間的不協(xié)調(diào)使得地鐵的擴(kuò)容速度無(wú)法滿足需求。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，政府正在積極推進(jìn)地鐵建設(shè)，增加新線路和新車廂，以緩解擁擠狀況。另外，加大對(duì)夾人乘客的宣傳和教育力度，培養(yǎng)良好的出行習(xí)慣，也是解決問(wèn)題的重要措施。

第三段：夾人帶來(lái)的困擾和挑戰(zhàn)（250字）。

夾人絕不僅僅是一個(gè)物理問(wèn)題，它還給乘客們帶來(lái)了巨大的心理困擾。站在擁擠的車廂里，乘客們不僅感到悶熱和憋悶，還面臨著沒(méi)有空間伸展身體的困境。此外，車廂內(nèi)人多擁擠容易引發(fā)惡劣的氣味，給乘客們的舒適度帶來(lái)很大的影響。而不堪忍受的乘客往往只能選擇坐在車門附近，這也增加了乘客上下車時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。為了解決這些問(wèn)題，地鐵公司正在投入更多的資源來(lái)改善車廂通風(fēng)和空調(diào)設(shè)備，并通過(guò)車廂限流等措施來(lái)控制乘客數(shù)量。

第四段：夾人過(guò)程中人們的行為和應(yīng)對(duì)策略（300字）。

在擁擠的地鐵中，人們往往會(huì)表現(xiàn)出一些特殊的行為和應(yīng)對(duì)策略。為了確保上下車的順利，一些乘客會(huì)選擇提前下車，從而避免被夾在人群中。而其他乘客則會(huì)盡量將自己往車門靠攏，為即將上車的人讓出空間。在人多的地鐵站，乘客們常常采用候車隊(duì)伍的方式，以維持秩序。此外，一些有經(jīng)驗(yàn)的乘客可能會(huì)選擇換乘較少人的路段，以避開前往繁忙地區(qū)的擁擠車廂。

第五段：心態(tài)調(diào)整和乘客素質(zhì)的提高（200字）。

在上海地鐵夾人的現(xiàn)象下，我們也需要進(jìn)行一些心態(tài)調(diào)整和提高乘客素質(zhì)。盡管夾人會(huì)給我們帶來(lái)不便和不適，但我們可以選擇接受并釋放自己的負(fù)面情緒。此外，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)關(guān)心他人，特別是那些需要幫助的人。對(duì)于每個(gè)乘客來(lái)說(shuō)，遵守車站規(guī)定和不擠不搶是基本的素質(zhì)。只有乘客之間的相互理解和寬容，才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加和諧和舒適的地鐵環(huán)境。

總結(jié)：

通過(guò)以上對(duì)上海地鐵夾人的觀察和體驗(yàn)，我們可以看到這個(gè)問(wèn)題的普遍性和嚴(yán)重性。盡管政府和地鐵公司在解決問(wèn)題方面已經(jīng)采取了一系列措施，但這個(gè)問(wèn)題仍然需要乘客共同努力。通過(guò)調(diào)整心態(tài)，改善乘客素質(zhì)，我們可以創(chuàng)造一個(gè)更加寬容和舒適的地鐵環(huán)境，讓我們的出行更加便捷和愉快。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五

上海地鐵是上海市最為重要的公共交通工具，每天都會(huì)承載著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的乘客。然而，在高峰時(shí)段，地鐵車廂通常會(huì)非常擁擠，導(dǎo)致人們常常經(jīng)歷地鐵夾人的情況。這種情況不僅令人不適，而且對(duì)人們的安全也構(gòu)成一定的威脅。在長(zhǎng)期地鐵夾人的經(jīng)歷中，我也積累了一些心得和體會(huì)。

第二段：地鐵夾人給乘客帶來(lái)的不便和危險(xiǎn)。

地鐵夾人給乘客造成了許多不便，首先便是呼吸困難。擠在人群中，尤其是夏季，在狹小的空間里只能進(jìn)行淺淺的呼吸，無(wú)法享受到新鮮的空氣，令人感到悶熱和窒息。其次，地鐵夾人也給行李攜帶帶來(lái)麻煩。車廂內(nèi)人多擁擠，有時(shí)候根本無(wú)法找到一個(gè)安全的地方放置行李，讓乘客不得不將行李放在身體周圍，增加了被夾傷的風(fēng)險(xiǎn)。此外，地鐵夾人還極易引發(fā)踩踏事故，一旦發(fā)生踩踏，后果將不堪設(shè)想，給乘客的生命安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。

面對(duì)地鐵夾人的情況，人們可以通過(guò)一些經(jīng)驗(yàn)和技巧來(lái)應(yīng)對(duì)。首先，選擇合適的時(shí)間乘坐地鐵。高峰時(shí)段人流量大，車廂擁擠，因此盡量避開這些時(shí)間段乘坐地鐵，可以減輕地鐵夾人帶來(lái)的壓力。其次，選擇合適的車廂位置。有經(jīng)驗(yàn)的乘客會(huì)選擇靠近通道或車門的位置，這樣可以更快地下車和上車，減少擠壓。最后，培養(yǎng)自己保持平靜的心態(tài)。面對(duì)擁擠的地鐵車廂，人們常常會(huì)感到焦躁和不安，然而這種情緒只會(huì)讓人更加困擾。保持冷靜、放松，尋找車廂里的亮點(diǎn)，例如看看窗外的風(fēng)景或者聽聽音樂(lè)，這樣可以緩解焦慮和擠壓帶來(lái)的壓力。

第四段：提倡文明乘車，共同改善地鐵夾人現(xiàn)象。

在地鐵夾人的情況下，如果每個(gè)乘客都能夠遵守一些基本的規(guī)則和行為準(zhǔn)則，那么地鐵的擁擠程度將得到明顯的改善。首先，排隊(duì)上下地鐵是必須遵守的。當(dāng)每個(gè)人都有秩序地排隊(duì)上下車，就能夠減少人群的擁擠，讓乘車更加順暢。其次，鼓勵(lì)提前離開座位。當(dāng)?shù)罔F到站時(shí)，人們提前離開座位，讓需要站立的乘客有空間站立，不僅能節(jié)省時(shí)間，也能減少車廂內(nèi)的擁擠。最后，文明行為也是緩解地鐵夾人問(wèn)題的關(guān)鍵。每個(gè)乘客都應(yīng)該注意自己的行為舉止，不要推搡別人，保持隊(duì)伍的穩(wěn)定，共同營(yíng)造良好的乘車環(huán)境。

第五段：反思地鐵夾人現(xiàn)象的解決措施。

要徹底解決上海地鐵夾人的問(wèn)題，需要政府和相關(guān)部門的共同努力。首先，加大地鐵線路的建設(shè)力度，增加車廂數(shù)量，減少擁擠情況。其次，優(yōu)化地鐵運(yùn)營(yíng)管理，增加換乘站、公交線路與地鐵站的銜接，緩解地鐵擁擠帶來(lái)的壓力。最后，加強(qiáng)乘客的安全意識(shí)和素質(zhì)培養(yǎng)。通過(guò)開展宣傳教育活動(dòng)，提高乘客的安全意識(shí)，減少在夾人情況下的不良行為，共同維護(hù)地鐵乘車秩序和安全。

總結(jié)：地鐵夾人是上海地鐵乘車經(jīng)常遇到的問(wèn)題。面對(duì)這種情況，大家可以通過(guò)合理的時(shí)間選擇、選擇車廂位置和保持冷靜的心態(tài)等方法來(lái)應(yīng)對(duì)。另外，提倡文明乘車行為，共同改善地鐵夾人問(wèn)題。最終，政府和相關(guān)部門也需加強(qiáng)地鐵線路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)乘客的安全意識(shí)，共同解決地鐵夾人帶來(lái)的種種問(wèn)題，為市民提供一個(gè)更加便捷、舒適的乘車環(huán)境。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六

專業(yè)：交通工程（城市軌道交通）。

學(xué)號(hào)：20____21050326。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：中國(guó)﹒西安。

一.實(shí)習(xí)目的。

城市軌道交通系統(tǒng)認(rèn)知實(shí)習(xí)。

二.實(shí)習(xí)內(nèi)容。

1．城市軌道交通控制系統(tǒng)工作原理。

2．城市軌道交通車輛及運(yùn)用。

3．城市軌道交通車站設(shè)計(jì)及交通組織管理。

三．實(shí)習(xí)形式。

現(xiàn)場(chǎng)參觀和講解。

四．實(shí)習(xí)總結(jié)。

4.1實(shí)習(xí)準(zhǔn)備。

在去年這個(gè)時(shí)候看到學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐前往西安地鐵實(shí)習(xí)，便非常向往本學(xué)期9、10周的這次地鐵認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)之前我做了詳盡的準(zhǔn)備，主要包括以下幾點(diǎn)。

在平時(shí)的生活中乘坐地鐵時(shí)，留心地鐵的場(chǎng)站設(shè)計(jì)、與周邊交通銜接，比較地鐵與其他交通方式出行的優(yōu)劣。觀察市民乘坐地鐵時(shí)遇到的問(wèn)題，總結(jié)自己和朋友出行時(shí)遇到的問(wèn)題，帶著問(wèn)題去實(shí)習(xí)。

積極了解軌道交通的相關(guān)知識(shí)：國(guó)鐵的相關(guān)信息，高鐵的建設(shè)，城市軌道交通在中國(guó)的發(fā)展、西安城市軌道交通的相關(guān)情況。了解和比較各類軌道交通的發(fā)展。

認(rèn)真學(xué)習(xí)本學(xué)期相關(guān)課程，特別是機(jī)電設(shè)備、城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)等專業(yè)課程，在學(xué)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，帶著問(wèn)題去實(shí)習(xí)。

準(zhǔn)備實(shí)習(xí)需要的相關(guān)硬軟件：相機(jī)、筆記本、錄音筆、小組分工、安裝相關(guān)軟件。準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)中更好的接地氣，學(xué)習(xí)城市軌道相關(guān)的職業(yè)精神，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)，為就業(yè)做更多準(zhǔn)備。

4.2實(shí)習(xí)過(guò)程描述與內(nèi)容總結(jié)。

全面系統(tǒng)論述西安地鐵二號(hào)線控制中心(occ)、車輛段及二(一)號(hào)線各車站的實(shí)習(xí)認(rèn)知，并分析個(gè)人對(duì)西安地鐵二(一)號(hào)線車站布局設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)組織管理及其與周邊區(qū)域交通銜接方面的看法等。

4.2.1西安地鐵概況。

西安地鐵標(biāo)識(shí)。

西安地鐵，全稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”，是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，首條線路于20__年投入運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)西北地區(qū)首個(gè)、中國(guó)大陸繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽(yáng)、成都、重慶后第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市，是繼北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、沈陽(yáng)、成都后中國(guó)大陸第九個(gè)實(shí)現(xiàn)多線路換乘組網(wǎng)的大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。目前營(yíng)運(yùn)里程45.9公里，是世界四大古都里程最長(zhǎng)的大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。

作為世界歷史文化名城，西安擁有眾多不可再生的古長(zhǎng)安城建筑、遺址、地下文物。

穿行其間的西安地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，為古城如何協(xié)調(diào)保護(hù)和發(fā)展的難題提供了范例。

西安地鐵于20__年09月29日開工建設(shè)，20__年09月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)2條線路、全長(zhǎng)約46公里，設(shè)36座地下車站。西安地鐵運(yùn)營(yíng)線路目前覆蓋西安市六個(gè)市轄區(qū)（新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)），連通古城、東、西、南、北五大城區(qū)，串起了西安市東西中軸線上的三橋、土門、五路口、康復(fù)路、紡織城，南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈，使得市區(qū)緊密聯(lián)系在1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)。

西安地鐵運(yùn)營(yíng)線路車站及其標(biāo)識(shí)。

西安地鐵是全國(guó)第一家采用“一站一標(biāo)”的城市軌道系統(tǒng)，每一座車站都有一個(gè)符合自身特征的站標(biāo)，充分體現(xiàn)了西安地鐵濃郁的文化氣息。

西安地鐵車輛。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七

隨著城市發(fā)展的不斷壯大，人們出行的方式也發(fā)生了巨大的變化。而地鐵作為一種快捷、便利的交通工具，已經(jīng)成為了城市人群出行的首選。然而，上海地鐵的巨大客流量也給人們的出行帶來(lái)了一定的不便，尤其是在高峰時(shí)段和節(jié)假日。下面我將就上海地鐵“夾人”的現(xiàn)象，談?wù)勎业捏w會(huì)和感悟。

首先，上海地鐵的人流量龐大，車站和車廂內(nèi)的人擠人是無(wú)法避免的現(xiàn)象。在高峰時(shí)段，從地鐵站進(jìn)入車廂時(shí)，常常需要和別人擠在一起，特別是門口的位置更是夾人的“高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)”。有時(shí)候，甚至壓根就擠不上去，只能眼睜睜地看著車廂的門在自己面前合上。在車廂內(nèi)，人們也不得不面對(duì)著身邊貼身的陌生人，忍受著擁擠和悶熱。這樣的經(jīng)歷讓我明白了人與人之間的空間隱私在地鐵上是無(wú)法得到保障的，只能盡量互相理解和包容。

其次，夾人現(xiàn)象也經(jīng)常會(huì)引發(fā)人們之間的沖突和不安。在擠上一輛擁擠的地鐵后，我們身體接觸的概率大大增加，很容易引發(fā)沖突。有時(shí)候因?yàn)檎咀瞬环€(wěn)，不小心碰到了身邊的人，就會(huì)引起對(duì)方的不滿，甚至?xí)l(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。而且，有時(shí)候還會(huì)碰上身上有異味的乘客，讓人難以忍受。這些讓人煩躁的事情常常會(huì)讓人的情緒變得不好，而這個(gè)時(shí)候，我們需要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)，理智處理問(wèn)題，避免無(wú)謂的紛爭(zhēng)。

此外，夾人現(xiàn)象還會(huì)引發(fā)一些安全隱患。大量的人聚集在狹小的空間，一旦發(fā)生意外，后果將無(wú)法預(yù)料。一方面，擠壓過(guò)度容易造成人員傷亡，甚至引發(fā)更大規(guī)模的事故。另一方面，在人多擁擠的環(huán)境下，一些不良分子也可能從中搗亂，偷竊乘客財(cái)物或者性騷擾其他乘客。因此，在地鐵上乘坐的時(shí)候，我們需要注意自己的財(cái)物安全，提高警惕，并在發(fā)現(xiàn)可疑情況時(shí)及時(shí)報(bào)警。

最后，我想說(shuō)的是，上海地鐵夾人現(xiàn)象也讓人們意識(shí)到城市交通建設(shè)和管理的重要性。地鐵作為城市交通的重要組成部分，應(yīng)該更加關(guān)注乘客的出行安全和舒適度。這需要加大地鐵線路的建設(shè)力度，增加車廂數(shù)量，提供更好的服務(wù)設(shè)施。同時(shí)，也需要在人員管理方面加強(qiáng)培訓(xùn)和監(jiān)管，提高地鐵工作人員的專業(yè)素質(zhì)，確保乘客的出行安全。只有這樣，才能更好地改善上海地鐵“夾人”現(xiàn)象。

總的來(lái)說(shuō)，上海地鐵的高人流量已經(jīng)成為城市人群出行的一個(gè)難題。在這種情況下，乘客需要提高自己的心理素質(zhì)，學(xué)會(huì)理解和包容。同時(shí)，城市管理部門也應(yīng)該加大力度改善地鐵運(yùn)營(yíng)的條件，提升乘客的出行體驗(yàn)，為人們提供更加便捷、舒適的交通服務(wù)。只有這樣，才能共同建設(shè)一個(gè)更加宜居的城市。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八

實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來(lái)了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。

時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九

票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)效勞窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，答復(fù)乘客的詢問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品〞進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的`還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反響。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和考前須知，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十

今年六月底開始，我陸續(xù)在xx建設(shè)雜志社xxx企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司參加實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在公司同事和領(lǐng)導(dǎo)的熱心指導(dǎo)下，積極參與公司日常相關(guān)工作，注意把生活上和課堂學(xué)到的知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常生活和工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。

這次是最后一次寫實(shí)習(xí)總結(jié)，我不想像以前那樣冠冕堂皇的扯一大推工作中的瑣事，因?yàn)槲矣X得除了浪費(fèi)紙張和應(yīng)付校領(lǐng)導(dǎo)，真想不出有什么實(shí)際作用。

時(shí)間真的過(guò)的好快，六月底到現(xiàn)在都半年了，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)說(shuō)短不短的實(shí)習(xí)生活轉(zhuǎn)眼而過(guò)，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

雖然通過(guò)這段時(shí)間對(duì)有些工作的認(rèn)識(shí)還僅僅停留在表面，未領(lǐng)會(huì)其精髓，但是通過(guò)實(shí)習(xí)也加深了我對(duì)工作基本知識(shí)的理解，豐富了我的認(rèn)知。明白了把時(shí)間與理論兩者緊密相結(jié)合的重要性。

實(shí)習(xí)的結(jié)束了，我也進(jìn)一步了解了自己，開始學(xué)會(huì)思考，開始把我的理想具體化，現(xiàn)實(shí)化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明確了我的下一步該做什么。我感覺到自己手中的筆不再僅僅用于發(fā)泄自己的快樂(lè)喜悅或者惆悵憂傷，還有更多的事情值得我去記載。

最后，我要感謝父母無(wú)時(shí)無(wú)刻、無(wú)所不在的關(guān)懷，感謝學(xué)校的辛勤培育，感謝實(shí)習(xí)期間老師們孜孜不倦的教誨和細(xì)心的指導(dǎo)，感謝同學(xué)和朋友們默默的支持和不斷的鼓勵(lì)，感謝實(shí)習(xí)單位和指導(dǎo)老師不吝賜教和大力幫助。只要想到生命中有你們相伴，我就有了前進(jìn)的動(dòng)力，就有足夠的勇氣揮出一道屬于自己的靚麗風(fēng)景。最后講d題外話，老老實(shí)實(shí)，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己寫溉。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一

本人于大學(xué)畢業(yè)后，一直在市疾病預(yù)防控中心從事地方病防治工作。取得執(zhí)業(yè)醫(yī)師資格，同年被聘為醫(yī)師;取得中級(jí)職稱資格?，F(xiàn)將本人任職以來(lái)的工作情況總結(jié)如下：

在政治思想方面，我始終堅(jiān)持黨的路線、方針、政策，始終堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的主導(dǎo)思想。積極參加單位和科室組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)和政治學(xué)習(xí)，堅(jiān)持讀書看報(bào)，不斷提高自己的政治理論水平。作為一名青年同志，我積極追求先進(jìn)、要求進(jìn)步，積極向黨組織靠攏，并光榮地向黨組織遞交了“入黨申請(qǐng)書”。

在職業(yè)道德方面，本人自覺遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度，勤奮工作，不遲到，不早退;尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志;熱愛自己的工作崗位，端正自己的職業(yè)操守，遵守醫(yī)師的職業(yè)道德，全心全意為群眾的健康服務(wù)。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我能努力鉆研業(yè)務(wù)，精益求精。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民群眾對(duì)健康要求的不斷提高;隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新的理論、技術(shù)、方法不斷出現(xiàn)，我深刻意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)、充實(shí)自己，才能更好地勝任自己的工作崗位，不斷迎接新挑戰(zhàn)。因此，我積極參加各種學(xué)術(shù)交流、醫(yī)學(xué)繼續(xù)教育活動(dòng)，以及利用報(bào)刊、雜志、書籍以及互聯(lián)網(wǎng)等，不斷充實(shí)自己的知識(shí)水平，擴(kuò)展自己的視野范圍，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應(yīng)時(shí)代的需求，為今后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在日常工作崗位上，我認(rèn)真做好本職工作，聽從科長(zhǎng)的安排，服從領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度，認(rèn)真做好血吸蟲病、碘缺乏病、瘧疾、絲蟲病等地方病防治工作，協(xié)助辦理政府血防辦事務(wù)。我工作積極主動(dòng)，善于思考，不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，為防治工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。本人堅(jiān)持工作在基層第一線，不怕苦、不怕累，全身心的投入到查滅螺、查治病、健康教育、防控急感、晚血救助等血吸蟲病防治的基層工作中，全心全意為群眾的健康服務(wù)。本人還一直負(fù)責(zé)血吸蟲病信息資料的收集、整理、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等工作，協(xié)助科長(zhǎng)制定工作計(jì)劃、撰寫工作總結(jié)。

今后，我將一如既往地努力奮斗在衛(wèi)生防病第一線，為人民群眾的健康服務(wù)。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二

我于xx年xx月xx日加入xxx公司。入職以來(lái)，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。

在xx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的.大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。

心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。

作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三

時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，總結(jié)客值工作，總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四

地鐵頂崗實(shí)習(xí)是大學(xué)生們鍛煉自己的重要機(jī)會(huì)，也是接觸社會(huì)的一個(gè)窗口。在這一個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多知識(shí)和技能，也收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。

第二段：實(shí)習(xí)工作的介紹。

我被分配到地鐵運(yùn)營(yíng)部門，主要負(fù)責(zé)地鐵線路的運(yùn)行監(jiān)控和乘客服務(wù)。每天，我都要早起，參與線路的巡查和安全檢查，確保地鐵列車運(yùn)行的安全和順暢。同時(shí)，我還要協(xié)助乘客解答問(wèn)題，提供幫助，保證他們的出行體驗(yàn)。

第三段：實(shí)習(xí)中的體會(huì)。

在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我真切感受到了地鐵工作的責(zé)任和重要性。地鐵作為城市交通的重要保障，必須時(shí)刻保持安全和高效。每一次發(fā)車的時(shí)刻都不能大意，需要緊密配合團(tuán)隊(duì)進(jìn)行各項(xiàng)操作，確保列車的正點(diǎn)出發(fā)。同時(shí)，在乘客服務(wù)上，我們也要耐心傾聽和解答各種問(wèn)題，及時(shí)解決各類疑慮。這不僅需要技術(shù)能力，更需要人際溝通的能力和情商。

第四段：收獲和成長(zhǎng)。

通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的工作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，如何處理各種問(wèn)題和緊急情況。在解決實(shí)際問(wèn)題的過(guò)程中，我提升了自己的分析和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也更好地理解了團(tuán)隊(duì)的力量，通過(guò)與團(tuán)隊(duì)共同努力，我們可以取得更好的成績(jī)。

第五段：對(duì)未來(lái)的展望。

地鐵頂崗實(shí)習(xí)為我以后的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我意識(shí)到了自己的不足之處，并下定決心不斷提升自己的能力，以更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。我將努力學(xué)習(xí)更多專業(yè)知識(shí)，提升技能水平，爭(zhēng)取能夠在以后的工作中發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，我也更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和目標(biāo)，希望能夠在城市交通領(lǐng)域做出一些貢獻(xiàn)。

總結(jié)：通過(guò)地鐵頂崗實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了自信和成長(zhǎng)。在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作中，我提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和交流能力。未來(lái)，我將繼續(xù)努力，為城市交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五

作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況的最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來(lái)自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來(lái)自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的的第一站，也就是住宿地點(diǎn)——北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著.齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來(lái)是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120名男生必須先暫住在條件十分簡(jiǎn)陋的3間教室里。當(dāng)時(shí)北京的天氣已漸趨炎熱，教室里甚至連電風(fēng)扇都沒(méi)有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進(jìn)了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉(cāng)儲(chǔ)里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰(shuí)也不再有怨言，半小時(shí)后，120個(gè)男生將自己的行李全部..好，順利入住。用人單位沒(méi)想到我們這么快解決了男生的住宿問(wèn)題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來(lái)我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時(shí)間才將住宿安排好。看來(lái)，又一輪的較量我們還是嬴家。

按照地鐵公司的安排，6月11日－6月28日這段時(shí)間我們要在駐地繼續(xù)強(qiáng)化學(xué)生的技能。每天的工作看似簡(jiǎn)單卻又枯燥而繁重。早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)整合出早操，之后短暫的早飯時(shí)間后就開始了一上午的手檢練習(xí)。我們根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況的分好了組，再帶領(lǐng)各自組的學(xué)生到指定區(qū)域練習(xí)。無(wú)論是學(xué)生還是我們這些老師，對(duì)待工作沒(méi)有絲毫懈怠，一上午下來(lái)，學(xué)生們練得熱火朝天，我們指導(dǎo)的大汗淋漓。午飯午休后，我們繼續(xù)重復(fù)上午的工作。晚上的總結(jié)工作我們像軍訓(xùn)時(shí)一樣天天都有新發(fā)現(xiàn)，天天都有新要求。每天的工作生活的就這樣緊張而又忙碌得進(jìn)行著，艷新主任給我們開會(huì)都要等到晚上10點(diǎn)半學(xué)生熄燈我們查完宿舍后，深夜里我們?cè)诳偨Y(jié)得失，我們?cè)谟懻搯?wèn)題，我們?cè)谟?jì)劃安排。大家深感肩上責(zé)任的重大，似乎忘卻了疲勞。就這樣經(jīng)過(guò)半個(gè)月的錘煉，我們的學(xué)生曬黑了，累瘦了，但是他們個(gè)個(gè)精神飽滿，業(yè)務(wù)過(guò)硬，具備了上崗的能力。

6月29日我們的學(xué)生正式上崗工作，他們被分成了甲乙丙三個(gè)班，我們五位老師隨即調(diào)動(dòng)了工作，開始了每天分班轉(zhuǎn)崗。我們隨時(shí)了解學(xué)生的工作情況的，及時(shí)幫助他們解決遇到的問(wèn)題與困難。由于駐地離工作地點(diǎn)非常遠(yuǎn)，上早班的學(xué)生每天早上四點(diǎn)就要起床，到蘋果園坐地鐵，由1號(hào)線再換5號(hào)線，這樣光是上班路上耗時(shí)就需要2個(gè)小時(shí)。下午班的學(xué)生中午12點(diǎn)半從駐地出發(fā)，到晚上12點(diǎn)才回到駐地。剛開始有些學(xué)生不適應(yīng)，個(gè)別學(xué)生思想有了波動(dòng)，我們及時(shí)做學(xué)生的思想工作，鼓勵(lì)他們，告訴他們困難只是暫時(shí)的，并以往屆學(xué)生的優(yōu)秀感人事例激勵(lì)他們，使他們?cè)谳^短的時(shí)間適應(yīng)了工作。

7月9日隨著艷新主任帶領(lǐng)部分老師和學(xué)生去“鳥巢”進(jìn)行安檢工作，學(xué)校決定由我負(fù)責(zé)接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作，我頓感到身上的擔(dān)子的沉重。我和胡雅娜、平潔兩位同事，要管理好450多名學(xué)生，我們開始了更加細(xì)致的工作。我們每天訂計(jì)劃，白天去轉(zhuǎn)崗，晚上進(jìn)宿舍，給學(xué)生打氣加油，盡自己最大的努力幫助他們解決實(shí)際遇到的困難，讓他們安心工作。學(xué)生生病了，我們第一時(shí)間陪學(xué)生去醫(yī)院看病，學(xué)生有情緒了，我們第一時(shí)間出現(xiàn)他的身邊，學(xué)生在工作中受了委屈，我們第一時(shí)間去安慰他們。經(jīng)過(guò)我們的努力，學(xué)生們愛崗敬業(yè)，工作認(rèn)真，得到了用人單位的好評(píng)。我們的敬業(yè)精神也同樣獲得到了用人單位的贊譽(yù)，用他們的話說(shuō)就是我們對(duì)學(xué)生的就業(yè)援助更勝一籌，我們處理問(wèn)題的能力更強(qiáng)。我們深知是張家口市職教中心這個(gè)優(yōu)秀的整體打造了我們優(yōu)秀的品質(zhì)，在艷新主任的帶領(lǐng)下，五位老師沒(méi)有一人因個(gè)人或家庭困難中斷工作，這其中包括主任不顧年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無(wú)怨無(wú)悔。

7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭(zhēng)議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問(wèn)題靈活，技術(shù)過(guò)硬，多次檢查出仿真shou槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六

伴著晨風(fēng)，享著快樂(lè)，我們共同進(jìn)步;為著志愿，抱著希望，我們走進(jìn)地鐵;舉手之勞，且談何足掛齒，我們成職志愿之號(hào)角一路引吭高歌!

今天是xx年7月16，是我們這個(gè)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的第六天。我們秉持真誠(chéng),服務(wù)大眾。

我們以飽滿的精神，周到的服務(wù)，展現(xiàn)在乘客面前。當(dāng)乘客們?cè)谟龅嚼щy需要幫助焦急的時(shí)候，我們主動(dòng)走上前微笑的一句“請(qǐng)問(wèn)有什么需要服務(wù)的嗎”?他們的臉上馬上顯出希望的笑容，當(dāng)我們?yōu)樗麄兘鉀Q了困難，對(duì)我們所說(shuō)的一聲“謝謝”。我們內(nèi)心是相當(dāng)激動(dòng)的、澎湃的，每當(dāng)我們看到乘客滿意的笑容是如此深刻，如此值得我們?nèi)セ匚?，也從?nèi)心真正感到幫助別人的快樂(lè)。

每每看到售票機(jī)上顯示購(gòu)票成功，我們的心里感到非常的開心，我們又幫助了一位乘客?？赡芩麜?huì)拿著這張車票走上會(huì)家的道路，去和久別的愛人相會(huì);可能他會(huì)拿著這張車票去找到一份工作，開啟人生的一段新旅程;可能他會(huì)在車上遇見久別的朋友，同窗，老鄉(xiāng)。每一句感謝的話語(yǔ)，每一個(gè)感謝的微笑，每一個(gè)感謝的動(dòng)作，我都感覺和窩心，很快樂(lè)，并且讓我更樂(lè)意的去幫助更多需要幫助的人。

舉手之勞，也可以換來(lái)異國(guó)乘客一句熱情的“xiexieni!”?；叵肫鸾裉靵?lái)來(lái)往往的乘客中，此時(shí)，許多的面孔已經(jīng)與我們變得陌生，但還令大家都感覺似曾相識(shí)的就是那些外國(guó)友人。隊(duì)友用不是很流利的的外語(yǔ)與他們交流后，幫助他們購(gòu)到了票，站在售票隊(duì)伍中的一名購(gòu)票小弟也豪爽地對(duì)她說(shuō)到“好”!不得不說(shuō)大眾對(duì)我們此舉動(dòng)的認(rèn)可給了我們很大的鼓勵(lì)，同時(shí)我們也清晰地認(rèn)識(shí)到我站在這里的目的與責(zé)任。在此，我不得不承認(rèn)有時(shí)候幫助他人需要足夠的勇氣，但當(dāng)我們大膽跨出了這一步后，我想我們都會(huì)對(duì)自己有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，這一個(gè)新的認(rèn)識(shí)也會(huì)是我們新的啟程。

今天的工作結(jié)束后，大家在一起回顧今天的工作。總體說(shuō)還是很好，但是在服務(wù)工作中仍然由于有些方面了解的知識(shí)還不夠全面，使得大家在工作中沒(méi)能很快解決乘客們的問(wèn)題。雖然乘客們沒(méi)有表露一種不滿，但是這卻讓自己有著很深的反思。那就是在做一件事情的時(shí)候，我們必須要明確很多細(xì)節(jié)。

不怕辛苦，積極服務(wù)!我為自己穿著同樣的衣服而快樂(lè)!我為戴著同樣的帽子而自豪!我為自己是其中的一員而驕傲!

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十七

作為一個(gè)大學(xué)生，為了提高自己的實(shí)踐能力和了解社會(huì)實(shí)際情況，我參加了一次地鐵安檢實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)的目的是讓我們親身體驗(yàn)地鐵安檢工作的現(xiàn)實(shí)情況，了解安檢人員所面臨的挑戰(zhàn)和壓力，并反思和探索如何提高地鐵安檢工作的效率和質(zhì)量。

第二段：實(shí)習(xí)的過(guò)程和體驗(yàn)。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我首先被安排在安檢口門旁輔助安檢人員進(jìn)行檢查。我目睹了許多游客因?yàn)椴皇煜ぐ矙z規(guī)則而被攔截，他們有的被要求將身上的金屬物品取下，有的則是被安檢人員要求重新將行李打開檢查。這讓我意識(shí)到安檢工作的不簡(jiǎn)單和繁重。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)有一些乘客對(duì)于安檢工作態(tài)度不禮貌，這給了我一些啟示，讓我明白了在安檢工作中，作為安檢員應(yīng)該具備傾聽和耐心的品質(zhì)。

第三段：安檢工作的挑戰(zhàn)和壓力。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我進(jìn)一步了解了安檢工作面臨的挑戰(zhàn)和壓力。安檢員需要保證每位乘客的安全，同時(shí)也需要保持地鐵的正常運(yùn)行，這需要他們快速而準(zhǔn)確地進(jìn)行安檢，確保列車的正常發(fā)車。而且，他們不僅要面對(duì)乘客的意外情況，如喪失物品或迷路，還要應(yīng)對(duì)一些緊急情況，如火警或其他突發(fā)事件。這些挑戰(zhàn)和壓力使我進(jìn)一步理解了安檢員的責(zé)任和重要性。

第四段：對(duì)安檢工作的思考和反思。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻地認(rèn)識(shí)到地鐵安檢工作的重要性。安檢員需要具備高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，嚴(yán)把安全關(guān)。同時(shí)，他們還需要不斷學(xué)習(xí)和更新安檢知識(shí)和技能，以適應(yīng)新的威脅和挑戰(zhàn)。我認(rèn)為，提高地鐵安檢工作效率和質(zhì)量的關(guān)鍵是持續(xù)加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)和教育，使他們具備更多的技能和知識(shí)，并加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的合作，共同維護(hù)地鐵的安全。

第五段：對(duì)自身職業(yè)發(fā)展的啟示。

通過(guò)參加地鐵安檢實(shí)習(xí)，我不僅從實(shí)踐中了解了地鐵安檢工作的實(shí)際情況，而且對(duì)自身的職業(yè)規(guī)劃也有了更明確的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到安檢工作不僅需要技術(shù)能力，還需要良好的溝通能力和處事能力。我將繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和充實(shí)自己，以做好未來(lái)從事安檢工作的準(zhǔn)備。

總結(jié)：

通過(guò)這次地鐵安檢實(shí)習(xí)，我不僅加深了對(duì)地鐵安檢工作的了解，還提高了自己的實(shí)踐能力。我深刻認(rèn)識(shí)到地鐵安檢工作的重要性，并對(duì)自身的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展有了更明確的認(rèn)識(shí)。我相信通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，我能成為一名優(yōu)秀的安檢員，為地鐵安全保駕護(hù)航。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十八

這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車值班員（后文簡(jiǎn)稱“行值”）、客運(yùn)值班員（后文簡(jiǎn)稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的.運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十九

我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。

地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！

購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購(gòu)物公園，星河cocopark，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒(méi)有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)！

在2022年6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。

在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。

本次實(shí)習(xí)令我收獲頗豐！?。

上海地鐵實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二十

實(shí)習(xí)時(shí)間：20__.11——20__.2。

一、實(shí)習(xí)目的、要求實(shí)習(xí)目的：1、將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，擴(kuò)寬自己的知識(shí)面，縮小理論與實(shí)踐的差距。2、獲得與所學(xué)專業(yè)相關(guān)理論知識(shí)，充實(shí)自我，學(xué)習(xí)如何成為一個(gè)綜合型人才。3、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀，恪敬職守，勇于創(chuàng)新。實(shí)習(xí)要求：1、遵守公司的各規(guī)章制度和財(cái)務(wù)管理制度。2、虛心求教，將理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，遵守會(huì)計(jì)職業(yè)道德規(guī)范。

二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：我實(shí)習(xí)的公司是北京宗圣興業(yè)商業(yè)控股有限公司，該公司是一家私營(yíng)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)范圍有人防建設(shè)、新能源、房地產(chǎn)銷售等，未來(lái)將發(fā)展為集團(tuán)公司，旗下在山東、江蘇、內(nèi)蒙古、廣東等地都有子公司。我擔(dān)任的是北京母公司的出納一職，負(fù)責(zé)編制集團(tuán)公司的資金日?qǐng)?bào)表，去銀行取原始單據(jù)，處理電匯業(yè)務(wù)，審核原始單據(jù)，根據(jù)審核后的原始單據(jù)辦理現(xiàn)金支付，為員工報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，開具公司的現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)賬支票，用用友軟件錄入現(xiàn)金部分分錄，記錄銀行、現(xiàn)金日記賬，支付工資。

如果你和各部門的人相處的都很不錯(cuò)，自然就提高了工作的效率。在工作結(jié)束后，常常與前輩們聊聊天，不僅可以放松神經(jīng)，還可以學(xué)到許多工作以外的知識(shí)，雖然許多情況我們不一定會(huì)遇到，但是做到心中有數(shù)，增長(zhǎng)了自己的見識(shí)，學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)。最后，在實(shí)習(xí)期間，我曾覺得整天對(duì)著枯燥無(wú)味的賬目和數(shù)字，以及每天要跑銀行的任務(wù)而心生煩悶、厭倦，以致于登帳登的錯(cuò)漏百出。越錯(cuò)越亂，越煩越錯(cuò)，這只會(huì)雪上加霜。會(huì)計(jì)類工作本來(lái)就是繁瑣的，不過(guò)慢慢覺得只要你用心做，反而會(huì)左右逢源，越做越覺樂(lè)趣。梁?jiǎn)⒊f(shuō)過(guò)：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，心浮氣躁，馬虎了事。做任何事都一樣，需要恒心、細(xì)心和毅力，只有這樣才能到達(dá)成功的彼岸?？傊谶@次實(shí)習(xí)中，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間，我遵守工作紀(jì)律，不遲到不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。同時(shí)，在和人交往的過(guò)程中，我總能學(xué)到不少東西，但也看到自己的差距和不足。

主要1、知識(shí)量太少，專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。2、房地產(chǎn)企業(yè)方面的知識(shí)很少。3、稅法稅務(wù)知識(shí)僅僅是紙上談兵，與實(shí)際不能結(jié)合起來(lái)。4、excel、用友、數(shù)據(jù)庫(kù)等軟件使用熟練度不夠。5、賬務(wù)處理要細(xì)化學(xué)習(xí)。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)吸取教訓(xùn)，多多注意這些問(wèn)題。相信經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我有能力也會(huì)以更好的姿態(tài)融入社會(huì)。