當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于心得體會遇見初中同學(xué)報告一

在整個實習(xí)過程中，我每一天都有很多新的體會，新的想法，我總結(jié)下來主要有以下幾點：

1、上學(xué)與上班的區(qū)別

上學(xué)的時候，自由支配的時間很充裕，能夠適時偷懶、放松、外出等;上班的時候，每一天都有要完成的任務(wù)，同時有一種職責抗在肩上，即使沒任務(wù)也要到點才能下班。上學(xué)的時候能夠很有個性，但上班就務(wù)必要融入企業(yè)、融入社會的文化氛圍中，否則很快就會被淘汰。上學(xué)的時候很自信，覺得自己將來能干一番事業(yè);上班了，才覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西太多了。在學(xué)校，直來直往，犯點錯誤只會受點教訓(xùn);出來社會，犯錯會比錯誤本身要承受更大的職責，所以務(wù)必少說話，多辦事。上了班才明白什么叫做現(xiàn)實，上了班才明白什么叫做生活的艱辛。所以總結(jié)下來，個人覺得能作為一名大學(xué)生是幸福的，我們需要好好地珍惜大學(xué)生活，讓大學(xué)生涯充實無憾。

2、適應(yīng)

從學(xué)校走到社會，環(huán)境、人群、職責都一下子發(fā)生了變化。對于大學(xué)生來說確實要做到盡快轉(zhuǎn)換主角，去適應(yīng)急速的工作時間和節(jié)奏，不然很有可能會影響你在工作上的狀態(tài)。

3、堅持大三暑期實習(xí)心得體會

我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般是先讓我們看或是做雜貨，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很有可能會產(chǎn)生厭倦或乏味無聊的感覺，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候必須要堅持，輕易放下只會一向惡性循環(huán)，更不用提什么晉升了。

4、多做事，少說話

我們到企業(yè)工作以后，要明白自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度認真了，工作就不會乏味，學(xué)習(xí)和工作也就事半功倍。我覺得作為一名社會工作者，需要懷有多聽、多看、多想、多做、多請教、少說話這一“五多一少的”態(tài)度。工作如此，為人處事也是如此。

關(guān)于心得體會遇見初中同學(xué)報告二

雖然從教已經(jīng)十多年，但對生活教師這個崗位還是比較陌生，這一次很榮幸能走進三外，擔任生活老師這一角色，心中備感茫然，通過這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，現(xiàn)將學(xué)習(xí)心得作如下總結(jié)：

1、生活教師具備雙重角色，既要照顧學(xué)生的飲食、起居，還要承擔起培養(yǎng)學(xué)生自理能力、生活習(xí)慣、文明禮儀等各種習(xí)慣的艱巨任務(wù)，所以可以說生活教師既是體力勞動者，也是腦力勞動者。所以，我們生活教師除了要求較強的責任心外，還應(yīng)具備過硬的生活輔導(dǎo)教育技能。這正是我需要提高的地方，也還需要大家的幫助！

2、作為一名生活教師在對學(xué)生進行思想教育與管理時，必須統(tǒng)一思想，轉(zhuǎn)變教育觀念，堅持人性化管理，我想借鑒一位工作多年的生活老師的做法，牢牢樹立起“三心”，即，慈母之心、嚴師之心、益友之心。

慈母之心，是做好服務(wù)育人的基本要求。平時，我們要主動為學(xué)生排憂解難，堅持對好學(xué)生不溺愛，對差學(xué)生不排斥，堅持對事不對人，堅持公正平等，心中時刻裝著學(xué)生，讓學(xué)生時時處處感受到教師的`溫暖慈愛，并用自己的思想，行為感召學(xué)生，影響學(xué)生。

嚴師之心，是做好生活育人的前提條件。俗話說，“嚴師出高徒”，對學(xué)生要有高度的責任感，多為學(xué)生著想，從點點滴滴的小事抓起，教他們怎樣做人，怎樣做事，日常多督促檢查，從嚴管理要求，堅持嚴與愛相結(jié)合的原則，用自己的真誠去打動同學(xué)們向上的心靈，讓他們對你可敬可親，心悅誠服。

益友之心，是做好管理育人的重要保證。所謂益友之心，即教師與學(xué)生交朋友。我認為生活老師只靠說教，教育效果不會好，必須十分注意感情的投入，這種感情是建立在相互理解、相互信任，而傳達信息的一種關(guān)系。在日常生活中，對學(xué)生要多理解、多關(guān)懷，誠心誠意地與他們交朋友，做良師、成益友，讓他們從內(nèi)心敬重你，熱愛你，離不開你，方能收到事半功倍的好效果。

3、對于三外學(xué)生生活習(xí)慣的適應(yīng)，將是一個長期的過程。我一定盡職盡責的工作，不能急躁，打好持久戰(zhàn)的準備，爭取把工作做得最好。

關(guān)于心得體會遇見初中同學(xué)報告三

關(guān)于實習(xí)的心得體會范文

轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認知實習(xí)已悄然過去了。在這次實訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識運用到實際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習(xí)，但不僅僅讓我們對港口基本情景、國際貿(mào)易的基本知識、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。與此同時，此次認知實習(xí)還讓我深刻感覺到自我的專業(yè)知識還不夠扎實，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練?？偟膩碚f，在此次認知實習(xí)中，我無論是專業(yè)知識還是操作技能上得到了很多的提高。

認知實習(xí)的第一天，在教師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備必須的專業(yè)英語知識?？上攵?，英語對于我們這個行業(yè)來說是多么的重要!能夠說是我們港航專業(yè)的一個不可缺少的部分。之后就是進行進口流程各主角工作的分配，而進口流程各主角工作的資料大概如下：

一、經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。

二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入資料，如需要變更，則請示經(jīng)理進行反確認，然后修改船單數(shù)據(jù)，最終確認艙單;進入船舶動態(tài)計劃界面，新建船舶動態(tài)資料，錄入船舶動態(tài)計劃;確認船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請。

四、港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業(yè)完畢，并會同閘口管-理-員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。

五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。

六、閘口管-理-員：設(shè)備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最終進出閘口的提箱和收箱作業(yè)。

經(jīng)過這次的上機進行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對以前所學(xué)過的相關(guān)知識有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導(dǎo)致下個流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易必須要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統(tǒng)的操作后，在教師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實訓(xùn)室，在船藝實訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈根據(jù)用途能夠分為：

(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。

(2)通信用--通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

(3)救助用--煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光降落傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口——新沙港。新沙港現(xiàn)已建成3.5萬噸級泊位10個，最大可停泊11萬噸級輪船，設(shè)備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業(yè)的認識，輪胎式起重機能夠堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，可是它的翻箱率較高，只限于堆場使用，堆場建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。

經(jīng)過在港口的參觀，能夠使我們認識到在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進我們對港口的認識，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的本事，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手本事。

第三天，我們進行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊之后我們進行了貨代系統(tǒng)的上機學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、委托單)的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因為要具備必須的貨運代理的基本知識和必須的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有必須的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)當保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個十分重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識外，更加需要在大學(xué)期間加強個人心理素質(zhì)、壓力承受本事的鍛煉。因為在航行期間遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時，必須堅持一個冷靜的頭腦來處理事故。之后我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報警器、雷達等等。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。所以，我們在校期間就應(yīng)當捉緊時間來學(xué)好專業(yè)知識，時刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情景。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。

最終一天的認知實習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們經(jīng)過參觀輪機自動化機艙實訓(xùn)室了解到很多輪機方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就能夠感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。所以，在我們大學(xué)期間，要充分利用時間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識，進取參加學(xué)校各種學(xué)校活動來提高個人的其他方面的本事。

本次實訓(xùn)，能夠說是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，幫忙我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實自我，更加關(guān)注國際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強實例分析本事并加強訓(xùn)練，增加感性認識，努力提高業(yè)務(wù)職責和商務(wù)運作本事，真正做到學(xué)以致用。

在以后的日子里，我會更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實訓(xùn)經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚，自我想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓(xùn)將是我今后人生的一個良好開端，它使我學(xué)到了很多東西，為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點明了方向，我相信在不遠的未來定會有屬于我們自我的一片完美的天空。