寫心得體會(huì)時(shí)，要注重思考總結(jié)的價(jià)值和深度，而不僅僅停留在事實(shí)的陳述上。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的心得體會(huì)呢？首先，我們需要選擇一個(gè)具體的主題或問(wèn)題來(lái)進(jìn)行思考和總結(jié)，可以是近期的一次經(jīng)歷，也可以是某個(gè)特定的學(xué)習(xí)或工作階段。其次，我們需要去回顧和梳理自己的經(jīng)歷和感受，分析其中的得與失、優(yōu)點(diǎn)與不足，找出其中的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)。然后，我們可以結(jié)合相關(guān)的理論知識(shí)或是他人的觀點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比和思考，提出自己的獨(dú)特見(jiàn)解和觀點(diǎn)。最后，我們要用簡(jiǎn)潔、準(zhǔn)確、有代表性的語(yǔ)言來(lái)進(jìn)行表達(dá)，讓讀者能夠直觀地理解我們的心得體會(huì)，并從中受益。10.歡迎大家閱讀以下心得體會(huì)范文，希望能夠激發(fā)大家的思考和靈感。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇一

第一段：介紹實(shí)習(xí)的目的和背景（150字）。

道路測(cè)量是土木工程學(xué)習(xí)中重要的一部分，通過(guò)實(shí)踐來(lái)學(xué)習(xí)道路測(cè)量的知識(shí)和技能能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用課堂上學(xué)到的知識(shí)。近期，我參加了一次道路測(cè)量實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)了很多收獲和啟發(fā)。在實(shí)踐中體驗(yàn)和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，我更加深入地了解了道路測(cè)量的重要性和困難。本文將從實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備、實(shí)習(xí)中的實(shí)際操作、遇到的挑戰(zhàn)和實(shí)習(xí)帶給我的啟示等方面進(jìn)行闡述和總結(jié)。

第二段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備（250字）。

在實(shí)習(xí)前，我首先對(duì)道路測(cè)量相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)，包括測(cè)量?jī)x器的使用方法、測(cè)量原理的理解等。通過(guò)閱讀教材和參考資料，我對(duì)道路測(cè)量中的各種測(cè)量方法和技巧有了初步的了解。同時(shí)，我還參加了學(xué)院組織的實(shí)習(xí)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了如何正確使用測(cè)量?jī)x器，并進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)操練習(xí)。這些準(zhǔn)備工作為實(shí)習(xí)做好了基礎(chǔ)。

第三段：實(shí)習(xí)中的實(shí)際操作（400字）。

實(shí)習(xí)開(kāi)始后，我和同學(xué)們被分成小組，各自負(fù)責(zé)一段道路的測(cè)量工作。我們首先對(duì)測(cè)量路段進(jìn)行評(píng)估，選擇最適合的測(cè)量方法和儀器，合理規(guī)劃測(cè)量路線和測(cè)量點(diǎn)。接下來(lái)，我們根據(jù)實(shí)際情況使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量，包括采集路面高程、角度、距離等各種數(shù)據(jù)。在測(cè)量過(guò)程中，我們需要密切合作、互相配合，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。測(cè)量結(jié)束后，我們將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，并制作出詳細(xì)的報(bào)告。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻地體會(huì)到了測(cè)量工作的細(xì)致和耐心，也對(duì)測(cè)量?jī)x器的運(yùn)用有了更深入的理解。

第四段：遇到的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如復(fù)雜的道路環(huán)境、測(cè)量?jī)x器的故障等。面對(duì)這些問(wèn)題，我們需要保持冷靜和沉著，尋找解決問(wèn)題的方法。我們通過(guò)與導(dǎo)師和同學(xué)交流，也通過(guò)查閱資料和請(qǐng)教專業(yè)人士來(lái)解決遇到的問(wèn)題。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了更加靈活地運(yùn)用知識(shí)和技能，解決實(shí)際工作中的難題。

第五段：實(shí)習(xí)帶給我的啟示（200字）。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻意識(shí)到了測(cè)量工作的重要性和復(fù)雜性。道路是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，測(cè)量工作的準(zhǔn)確性能夠直接影響到道路的施工和維護(hù)工作。同時(shí)，我也體會(huì)到了合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們需要相互協(xié)作、互相幫助才能順利完成任務(wù)。此外，實(shí)習(xí)使我更加深刻地體會(huì)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，實(shí)踐能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識(shí)。這次實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，也培養(yǎng)了我解決問(wèn)題和團(tuán)隊(duì)合作的能力。

總結(jié)：通過(guò)這次道路測(cè)量實(shí)習(xí)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備、實(shí)習(xí)中的實(shí)際操作、遇到的挑戰(zhàn)和實(shí)習(xí)帶給我的啟示，這些都讓我更加了解了道路測(cè)量的重要性和困難。我會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)和啟示應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，為自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步不斷努力。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇二

一、意義：

心得總結(jié)：

實(shí)習(xí)生活很快就這樣就結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)完所有專業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完測(cè)量學(xué)，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

以小見(jiàn)大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的兩處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在xx雙永高速的工程實(shí)習(xí)中，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在xx的雙永工程中的實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需要努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在校期間認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧?，一定要抓住機(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。

二、樁基礎(chǔ)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展前景;。

1、樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)現(xiàn)狀;按施工法方法，樁可分為非擠土樁、部分?jǐn)D土樁和擠土樁三大類。

以泥漿護(hù)壁法鉆孔擴(kuò)底灌注樁的成孔方法為例，也有四十種以上，擴(kuò)地方式可分為反循環(huán)擴(kuò)底、鉆頭鉆擴(kuò)底、正循環(huán)擴(kuò)開(kāi)、擴(kuò)刀下開(kāi)、擴(kuò)刀滑降及擴(kuò)刀推出等方式;鉆頭鉆擴(kuò)底又分為水平推出、滑降及下開(kāi)和水平推出的并用等方式。

2、常用樁型、樁工藝的選擇;。

在選擇樁型和工藝時(shí)，應(yīng)對(duì)建筑物的特征(類型、荷載性質(zhì)、樁的使用功能、建筑物的安全等級(jí)等)、水利水文地質(zhì)條件(地下水類別、地下水位標(biāo)高)、施工機(jī)械設(shè)備、施工環(huán)境、施工經(jīng)驗(yàn)、各種樁施工法的特征、制樁材料供應(yīng)部門的生產(chǎn)技術(shù)分析比較，最后選擇經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的樁型和成樁工藝。

1〉大直徑樁與普通直徑樁并存;2〉預(yù)制樁與灌注樁并存;3〉非擠土樁，部分?jǐn)D土樁與擠土樁并存;4〉振動(dòng)法與靜壓法并存(非擠土灌注樁)。

先進(jìn)的現(xiàn)代化的工藝設(shè)備和傳統(tǒng)的施工設(shè)備在各國(guó)都有合適的地層土質(zhì)、環(huán)境與要求，也有發(fā)展、完善和創(chuàng)新的條件。

b.在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)用液壓打樁錘取代筒式柴油錘的趨勢(shì)。與筒式柴油錘相比，液壓打樁錘具有樁錘短、噪聲低、無(wú)油煙、每一次沖擊產(chǎn)生的樁貫入度較大等特點(diǎn)。

三、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

1、樁的尺寸向長(zhǎng)、大的方向發(fā)展基于高層、超高層建筑物及大型橋梁的主塔基礎(chǔ)等承載的需要，樁徑越來(lái)越大，樁長(zhǎng)越來(lái)越長(zhǎng)。

2、樁的尺寸向短、小的方向發(fā)展基于老城區(qū)改造、老基礎(chǔ)托換加固、建筑物糾偏加固、建筑物曾層以及補(bǔ)樁等需要，小樁即錨桿靜壓樁技術(shù)日趨成熟。

3、向低公害工法樁方向發(fā)展。

筒式柴油錘沖擊式鋼筋混凝土預(yù)制樁雖然具有樁身質(zhì)量較可靠、施工速度快及承載力高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其施工時(shí)噪聲高、振動(dòng)大和油污飛濺(三者統(tǒng)稱為一次公害)等缺點(diǎn)，在城區(qū)的住宅群及公共建筑群等場(chǎng)地施工中受到很大限制，為此靜壓實(shí)鋼筋混凝土預(yù)制樁施工技術(shù)在國(guó)內(nèi)得到業(yè)主的青睞。

4、向多種樁身材料方向發(fā)展。

以灌注樁為例，樁身材料種類亦出現(xiàn)多樣化趨勢(shì)，普通混凝土、無(wú)砂混凝土、纖維混凝土、及微膨脹混凝土等。打入式樁亦有組合材料樁，如鋼管外殼加混凝土內(nèi)壁的合成樁等。

5、向埋入式樁方向發(fā)展。

鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼樁的設(shè)樁工藝有打入式、壓入式(靜壓式)和埋入式三種。前面提到筒式柴油錘沖擊式(打入式)施工中存在一次公害。打入式和壓入式設(shè)樁工藝在施工中產(chǎn)生擠土效應(yīng)，使地基土隆起和水平擠動(dòng)，不同程度地對(duì)鄰近建筑物和地下管線產(chǎn)生不良影響。

四：樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)措施。

安裝鋼筋籠和導(dǎo)管―清―注砼―樁頭平臺(tái)施工。

2、施工過(guò)程1〉平臺(tái)施工。

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，平臺(tái)主要采用鋼管樁平臺(tái)和筑島形式。如果采用鋼管樁平臺(tái)，必須經(jīng)過(guò)受力檢算(檢算靜、動(dòng)荷載)方可施工。

主要要求：

(1)鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi);。

(2)平臺(tái)高出最高潮水位至少1m。

(3)平臺(tái)所鋪鋼板要連接緊密，縫隙不得超過(guò)10cm。

(4)平臺(tái)必須平整，各聯(lián)接處要牢固，各鋼管之間需用剪刀撐聯(lián)接，增強(qiáng)整體性。

(5)平臺(tái)的四周要設(shè)高1.2m左右的護(hù)攔，并留有踢角板。如果采用筑島平臺(tái)，筑島的高度必須要高于最高潮水位1m以上，寬度要滿足施工要求。2〉埋設(shè)單護(hù)筒若采用鋼管樁平臺(tái)，埋設(shè)護(hù)筒時(shí)必須采用雙層導(dǎo)向架進(jìn)行導(dǎo)向定位，大型振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，要求護(hù)筒必須穿過(guò)淤泥層，如果一次無(wú)法下沉到位，采用二次跟進(jìn)下沉。若采用筑島平臺(tái)，在埋設(shè)護(hù)筒前先用挖掘機(jī)將樁位開(kāi)挖，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四周必須夯填密實(shí)(可在護(hù)筒四周打入鋼管)，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中不要發(fā)生大的位移。

主要要求：

(1)鋼護(hù)筒直徑采用280mm，壁厚12mm。

(2)護(hù)筒中心與樁中心重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。

(3)護(hù)筒安裝不變形。護(hù)筒長(zhǎng)度不夠時(shí)，分節(jié)接長(zhǎng)，連接處要求筒內(nèi)無(wú)突出物，并且要耐拉、壓，不漏水。

采用jk型沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖孔，鉆機(jī)性能良好，鉆錘重量不得輕于5.5噸，鉆錘直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端要平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不得產(chǎn)生位移，在鉆進(jìn)過(guò)程中不得移位，鋼絲繩于樁中心線要重合(允許誤差2cm)。

4〉鉆進(jìn)。

成孔質(zhì)量是保證樁基質(zhì)量的基本條件，在開(kāi)鉆前所有的準(zhǔn)備工作要完善，要有完善的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，經(jīng)報(bào)檢合格后，方可允許開(kāi)鉆。開(kāi)鉆時(shí)的孔位要準(zhǔn)確。開(kāi)孔前應(yīng)先往護(hù)筒內(nèi)多加些粘土，如地表土層疏松，還應(yīng)加入一定數(shù)量的片石，然后注入泥漿或清水，借鉆頭的沖擊把泥膏、片石擠向孔壁，以加固護(hù)筒腳。在開(kāi)鉆時(shí)，要慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)的過(guò)程中必須要加強(qiáng)泥漿護(hù)壁，對(duì)于特殊的地質(zhì)要采取針對(duì)性的處理措施：在砂、卵石地層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)多加入粘土，增大泥漿比重。沖程可大些。

在淤泥層中鉆進(jìn)時(shí)，適量投入片石，用小沖程將片石擠進(jìn)孔壁加固，防止坍孔或縮孔。在通過(guò)漂石層或遇探頭石時(shí)，應(yīng)先回填片石、粘土，再用鉆錘大、小沖程交替沖擊，以將漂石沖碎成鉆渣或擠進(jìn)孔壁，在此過(guò)程中，應(yīng)防止斜孔和坍孔。在鉆進(jìn)過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)泥漿面冒出大量細(xì)小氣泡，進(jìn)尺突然變慢，孔底標(biāo)高回升等現(xiàn)象，說(shuō)明是坍孔。首先應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理。輕者，可多投入粘土，加大泥漿比重，提高孔內(nèi)水位，繼續(xù)鉆進(jìn);重者，須用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重鉆。當(dāng)遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，應(yīng)增加護(hù)筒埋深，適當(dāng)減少水頭高度，或采取加稠泥漿，也可填入水泥、鋸末、片石、碎卵石土，反復(fù)沖擊，以增強(qiáng)護(hù)壁。

主要要求：

(1)開(kāi)孔時(shí)位置要準(zhǔn)確，在整個(gè)鉆孔過(guò)程中保證鋼絲繩與樁位重合(要求每次交接班時(shí)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行對(duì)中校核，誤差2cm)。

(2)鉆進(jìn)作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，鉆孔記錄要及時(shí)填寫(正常鉆進(jìn)時(shí)時(shí)間間隔最多不超過(guò)4小時(shí))，還要隨時(shí)控制泥漿稠度。要注意地層變化，在地層變化處均要撈取渣樣(撈取渣樣要求：地質(zhì)變化處必須取樣;正常鉆進(jìn)每2m取一次;對(duì)于嵌巖樁，接近微分化層時(shí)每0.5m取一次。嵌巖樁進(jìn)入中分化層必須報(bào)檢確認(rèn)方可繼續(xù)鉆進(jìn)。渣樣提取后存放在小塑料袋中，并標(biāo)明取渣時(shí)間、標(biāo)高和渣樣名稱，以便查看)，判明后記入記錄表中并繪制地質(zhì)柱狀圖。

成孔后立即進(jìn)行第一次清孔，在清孔排渣時(shí)，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。由于造漿粘土含砂率高，應(yīng)采用泥漿旋流器進(jìn)行清孔。6〉安裝鋼筋籠和導(dǎo)管鋼筋籠的制作尺寸按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，摩檫樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照設(shè)計(jì)圖紙制作，嵌巖樁的鋼筋籠長(zhǎng)度按照實(shí)際孔深制作。由于鋼筋籠較長(zhǎng)，采用分段加工，鋼筋籠經(jīng)檢查合格后方可允許安裝，鋼筋籠的接頭采用單面搭接焊。

2)鋼筋籠應(yīng)每隔1～2m設(shè)置臨時(shí)十字加勁撐，以防變形;加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進(jìn)行點(diǎn)焊而不是綁扎。3)每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)、質(zhì)量狀況。4)第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi)，取出臨時(shí)十字加勁撐，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過(guò)加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后進(jìn)行機(jī)械套管連接或焊接，下放，如此循環(huán);下放鋼筋籠時(shí)要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動(dòng)。5)鋼筋籠保護(hù)層必須滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎砼輪型墊塊，砼墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2米左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱設(shè)置不小于4塊。6)機(jī)械套管連接時(shí)必須使豎向主筋對(duì)號(hào)，再同步擰緊套管，使套管兩端正處于上下主筋已標(biāo)明的劃線上，否則應(yīng)調(diào)整重來(lái)，確保鋼筋連接質(zhì)量。7)鋼筋籠下放到位后要對(duì)其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r(shí)鋼筋籠偏移、上浮，下放過(guò)程要留存影像資料(上圖)。

主要要求：

(1)安裝鋼筋籠時(shí)含砂率不得大于10%，沉渣厚度不得大于20cm。

(2)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不得少于4處。

(3)焊接質(zhì)量：焊接長(zhǎng)度不小于10d，寬度不小于0.7d,厚度不小于0.3d，焊縫要飽滿，焊渣清理干凈，不得燒傷母材。同一截面的焊接接頭數(shù)量不得超過(guò)接頭總數(shù)的50%。

(4)鋼筋籠在吊裝的過(guò)程中不變形。

(5)接頭焊好經(jīng)報(bào)檢檢查合格后方可入孔。

(6)焊工必須持證上崗。

(7)鋼筋籠的定位：控制頂面高程采用吊筋焊接在護(hù)筒四周(吊筋長(zhǎng)度=護(hù)筒頂標(biāo)高..樁頂標(biāo)高)，控制平面位置采用將泥漿抽至系梁底進(jìn)行定位，定位準(zhǔn)確后焊接保護(hù)筋并割掉十字加強(qiáng)筋。

(8)聲測(cè)管要求高出系梁底50cm，并注滿清水，接頭處密封不漏水。鋼筋籠下放旁站。

鋼筋籠安裝完畢后安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管事先必須要做水密試驗(yàn)，保證導(dǎo)管的水密性良好，在安裝導(dǎo)管時(shí)注意：絲扣處要刷洗干凈并涂抹黃油，檢查墊圈完好后擰緊，保證不漏水。安裝導(dǎo)管的過(guò)程中要記錄號(hào)安裝順序和長(zhǎng)度，作為灌樁拆管的依據(jù)。

實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12..6.22。

實(shí)習(xí)學(xué)生xx。

貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。

進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。

通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

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道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇三

短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：

首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。學(xué)以致用的另一方面是以小見(jiàn)大。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。

作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。

以上這篇是道路與橋梁實(shí)習(xí)心得就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇四

道路工程是維護(hù)社會(huì)交通運(yùn)輸順暢的基礎(chǔ)建設(shè)之一，通過(guò)實(shí)習(xí)工作了解和掌握道路工程施工的技術(shù)和流程，不僅能夠提高專業(yè)知識(shí)和技能，還能增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在本次道路工程實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了道路施工的復(fù)雜性和各種困難，以及如何克服困難，做好每一項(xiàng)工作。下面就我的實(shí)習(xí)心得和體會(huì)進(jìn)行介紹。

第二段：崗位介紹。

我實(shí)習(xí)的崗位是道路工程監(jiān)理員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理工程施工情況，了解施工計(jì)劃、進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場(chǎng)各種問(wèn)題。在崗位介紹中，我明確了職責(zé)和要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)了崗位理論和技術(shù)知識(shí)，為實(shí)習(xí)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三段：工作任務(wù)。

實(shí)習(xí)期間，我主要參與了道路瀝青混凝土路面施工和監(jiān)理工作。在施工過(guò)程中，我深入了解了施工技術(shù)流程和設(shè)備使用，如道路基層處理、瀝青制備、路面鋪設(shè)和壓實(shí)等。同時(shí)，我還通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)問(wèn)題，了解了工地現(xiàn)場(chǎng)管理的要領(lǐng)和方法。

第四段：體會(huì)收獲。

通過(guò)道路工程實(shí)習(xí)，我不僅更加深入了解了我的專業(yè)領(lǐng)域，還收獲了很多工作方面的啟示。首先，一個(gè)優(yōu)秀的監(jiān)理員需要具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。其次，工程施工需要協(xié)調(diào)配合，保證項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量。最后，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)是保證職業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

第五段：總結(jié)。

在道路工程實(shí)習(xí)中，我因?yàn)楣ぷ鲀?nèi)容和要求的嚴(yán)格性而變得更加自律和認(rèn)真。在學(xué)習(xí)和工作中，我也意識(shí)到了自己的不足和需要提高的地方，將這些不足作為以后的發(fā)展方向來(lái)加以改進(jìn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將以實(shí)際行動(dòng)來(lái)貢獻(xiàn)自己的一份力量，努力為道路施工的質(zhì)量和效益做出積極貢獻(xiàn)。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇五

道路測(cè)量實(shí)習(xí)是大學(xué)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要實(shí)踐活動(dòng)，通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)，可以提高學(xué)生對(duì)道路工程的實(shí)際認(rèn)知和實(shí)際操作能力。在進(jìn)行道路測(cè)量實(shí)習(xí)前，我們需要對(duì)相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解測(cè)量?jī)x器的使用方法，并積極參加學(xué)校組織的相關(guān)培訓(xùn)。通過(guò)這樣的準(zhǔn)備，我們可以更好地應(yīng)對(duì)實(shí)地實(shí)習(xí)中遇到的問(wèn)題。

第二段：實(shí)習(xí)中的收獲。

在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用。原本只在課本中學(xué)習(xí)過(guò)的測(cè)量原理和計(jì)算方法，在實(shí)地實(shí)習(xí)中真正得到了應(yīng)用。同時(shí)，在實(shí)習(xí)中，我也學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行有效的合作。道路測(cè)量通常需要多人合作完成，大家需要分工合作，并密切配合，才能順利完成任務(wù)。通過(guò)與隊(duì)友的合作，我學(xué)會(huì)了如何與人協(xié)調(diào)溝通，如何充分發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效率得到提高。

第三段：實(shí)習(xí)中的困惑。

在實(shí)習(xí)中，我也遇到了一些困惑。首先是在實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題。雖然我們?cè)趯?shí)習(xí)前進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)，但在實(shí)際操作中仍然會(huì)遇到不少的困難。例如，測(cè)量?jī)x器的故障、不穩(wěn)定的天氣條件等都會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生影響。這時(shí)，我們需要積極溝通、思考解決辦法，與隊(duì)友共同克服困難。另外，我也發(fā)現(xiàn)自己對(duì)一些理論知識(shí)還不夠理解透徹。在測(cè)量過(guò)程中，遇到一些復(fù)雜的計(jì)算需要準(zhǔn)確掌握相關(guān)公式和計(jì)算方法，這對(duì)我的理論學(xué)習(xí)提出了更高的要求。

第四段：實(shí)習(xí)后的反思。

實(shí)習(xí)結(jié)束后，我對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行了一次反思。我認(rèn)識(shí)到自己在實(shí)習(xí)中的不足之處，如對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解不夠深入、應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力還有待加強(qiáng)等。同時(shí)，我也看到了自己的長(zhǎng)處，如與團(tuán)隊(duì)成員的合作配合能力得到了提高，對(duì)實(shí)際問(wèn)題的解決能力也有所增加。我希望通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)的反思，能夠不斷改進(jìn)自己的不足，提高自己的能力。

通過(guò)這次道路測(cè)量實(shí)習(xí)，我對(duì)道路工程的理論知識(shí)有了更深入的了解，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)也得到了鍛煉。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)到了如何與他人有效溝通，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了自己的不足，下一步我會(huì)進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)，提升自己的專業(yè)水平，為今后的實(shí)踐活動(dòng)做好準(zhǔn)備。

總結(jié)：道路測(cè)量實(shí)習(xí)是一次重要的實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用，還培養(yǎng)了與他人合作的能力和解決問(wèn)題的能力。通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，并積極改進(jìn)。這次實(shí)習(xí)不僅是對(duì)專業(yè)知識(shí)的檢驗(yàn)，更是對(duì)個(gè)人綜合素質(zhì)的鍛煉，為我們今后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇六

本人20xx年x月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)：

1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。

這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇七

近期，我有幸參與了一場(chǎng)道路測(cè)量實(shí)習(xí)，這是我大學(xué)期間的一次難得的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)道路測(cè)量有了更深入的了解。經(jīng)過(guò)這段實(shí)習(xí)，我不僅鍛煉了自己的實(shí)踐能力，還獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。以下是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。

首先，在實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到了實(shí)踐的重要性。課堂上，我們學(xué)到了很多關(guān)于道路測(cè)量的理論知識(shí)，但只有在實(shí)踐中才能真正加以運(yùn)用并理解。通過(guò)在實(shí)地測(cè)量中使用儀器設(shè)備，我明白了儀器的使用方法以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)。并且，在實(shí)踐中我學(xué)會(huì)了高效地與團(tuán)隊(duì)成員合作，共同完成任務(wù)。實(shí)踐是理論的延伸，只有把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，才能更好地理解和掌握。

其次，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我注意到了團(tuán)隊(duì)的重要性。一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)是實(shí)習(xí)成功的關(guān)鍵。在道路測(cè)量實(shí)習(xí)中，工作是需要多人合作完成的，需要我們緊密配合。實(shí)習(xí)開(kāi)始前，我們安排了每個(gè)人的任務(wù)，并制定了詳細(xì)的計(jì)劃。在實(shí)地測(cè)量中，我們需要共同設(shè)置測(cè)量點(diǎn)，并進(jìn)行測(cè)量，每個(gè)人都要完成自己的任務(wù)，協(xié)調(diào)好時(shí)間和空間資源。通過(guò)實(shí)習(xí)，我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有在相互配合的情況下，我們才能取得更好的結(jié)果。同時(shí)，在團(tuán)隊(duì)中，我也學(xué)到了如何與他人進(jìn)行有效的溝通，學(xué)會(huì)在與他人交流中傾聽(tīng)和尊重。

此外，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何靈活應(yīng)對(duì)問(wèn)題。實(shí)地測(cè)量中，出現(xiàn)問(wèn)題是常有的事情，靈活應(yīng)對(duì)問(wèn)題并及時(shí)解決，是實(shí)習(xí)過(guò)程中必備的技能。在一次實(shí)地測(cè)量中，我們遇到了一些困難，比如天氣突變、設(shè)備出現(xiàn)故障等，這些情況都給工作帶來(lái)了影響。但通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作和大家的相互幫助，我們得以順利解決問(wèn)題，并完成了測(cè)量任務(wù)。實(shí)習(xí)中的困難和挑戰(zhàn)鍛煉了我的應(yīng)變能力和解決問(wèn)題的能力。

最后，這次實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)了更大的成長(zhǎng)和收獲。實(shí)踐是檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的最好方式，通過(guò)道路測(cè)量實(shí)習(xí)，我不僅對(duì)課堂上學(xué)到的知識(shí)進(jìn)行了實(shí)際運(yùn)用，更深入地領(lǐng)悟了測(cè)量方法的重要性和技巧。這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷豐富了我的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也拓展了我的眼界。我學(xué)會(huì)了更多與人合作的方式與技巧，在實(shí)習(xí)中發(fā)展了自己的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向有了更明確的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己的專業(yè)充滿了信心。

總的來(lái)說(shuō)，道路測(cè)量實(shí)習(xí)是一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)，我通過(guò)實(shí)習(xí)鍛煉了自己的實(shí)踐能力，提高了團(tuán)隊(duì)合作和解決問(wèn)題的能力。這次實(shí)習(xí)讓我明白了實(shí)踐對(duì)于理論知識(shí)的重要性，以及團(tuán)隊(duì)合作的關(guān)鍵性。我將把這次實(shí)習(xí)的收獲與經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，進(jìn)一步提升自己的能力，為未來(lái)的發(fā)展做好準(zhǔn)備。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇八

第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。

在人們的日常生活中，道路扮演著至關(guān)重要的角色。道路工程是城市建設(shè)的重要一環(huán)，也是保障交通運(yùn)輸安全和暢通的關(guān)鍵。因此，作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了道路工程的實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)實(shí)踐鍛煉自己的專業(yè)能力，提升實(shí)際應(yīng)用技能。實(shí)習(xí)期間，我進(jìn)入了一個(gè)道路工程項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)對(duì)路面狀況進(jìn)行評(píng)估、調(diào)研和改善。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深感道路工程的重要性，也對(duì)自己的專業(yè)選擇更加堅(jiān)定。

第二段：實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容（200字）。

在道路工程項(xiàng)目組的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我主要參與了路面狀況評(píng)估和改善工作。首先，我學(xué)習(xí)了如何使用專業(yè)設(shè)備和工具對(duì)路面進(jìn)行測(cè)量和檢測(cè)，掌握了道路工程的基本知識(shí)和操作技能。然后，我參與了一些實(shí)地調(diào)研，了解了路況改善的現(xiàn)狀和需求。最后，我參與了一些設(shè)計(jì)方案的制定和實(shí)施，以提高道路的安全性和便利性。通過(guò)這些工作，我對(duì)道路工程的實(shí)際操作有了更深入的了解，也培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

第三段：實(shí)習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)和解決方法（300字）。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，與實(shí)際工作環(huán)境相比，我感到自己的專業(yè)知識(shí)和技能還存在一定的差距。為了縮小這個(gè)差距，我主動(dòng)請(qǐng)教老師和同事，向他們學(xué)習(xí)和請(qǐng)教。一方面，我積極閱讀相關(guān)的書(shū)籍和學(xué)術(shù)論文，不斷更新和強(qiáng)化自己的理論知識(shí)；另一方面，我利用實(shí)踐機(jī)會(huì)，加強(qiáng)自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)這樣的努力，我逐漸適應(yīng)了實(shí)習(xí)崗位的要求，提高了自己的工作效率。

第四段：實(shí)習(xí)心得和收獲（300字）。

通過(guò)這次道路工程實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐對(duì)于專業(yè)知識(shí)的重要性。在實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的實(shí)際應(yīng)用能力和問(wèn)題解決能力。實(shí)踐中的挑戰(zhàn)和困難也讓我更加堅(jiān)定了自己的信心和毅力，相信只要努力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，就能夠取得更好的成績(jī)和回報(bào)。此外，通過(guò)與同事的合作，我也學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和如何有效地與他人溝通和協(xié)作。這些都是我在實(shí)習(xí)中寶貴的財(cái)富，將成為我今后工作和學(xué)習(xí)的動(dòng)力和支持。

第五段：對(duì)未來(lái)的展望（200字）。

通過(guò)這次道路工程實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的未來(lái)有了更明確的規(guī)劃和展望。我決心繼續(xù)深耕土木工程領(lǐng)域，將所學(xué)知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)踐中，為人類的城市建設(shè)和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。在接下來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力。希望能夠在道路工程領(lǐng)域中成為一名專業(yè)能力出眾、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀人才，為建設(shè)更美好的城市盡自己的力量。

總結(jié)：

通過(guò)這次道路工程實(shí)習(xí)，我不僅積累了專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。同時(shí)，挑戰(zhàn)和困難也讓我更加堅(jiān)定了自己的信心和毅力，相信只要努力去學(xué)習(xí)和實(shí)踐，就能夠取得更好的成績(jī)和回報(bào)。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我的將來(lái)將會(huì)起到積極的促進(jìn)作用，并成為我在土木工程領(lǐng)域邁向成功的重要里程碑。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇九

道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)工程類專業(yè)學(xué)生的一項(xiàng)重要課程，旨在通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生深入了解道路建設(shè)、管理和維護(hù)的過(guò)程，對(duì)于未來(lái)從事工程師崗位的學(xué)生來(lái)說(shuō)，實(shí)習(xí)無(wú)疑是一次寶貴的鍛煉機(jī)會(huì)。在這次實(shí)習(xí)中，我不僅學(xué)到了各種道路建設(shè)方面的知識(shí)，還收獲了一些寶貴的心得體會(huì)，對(duì)我的成長(zhǎng)有著積極的影響。

在實(shí)習(xí)初期，我對(duì)道路建設(shè)的了解還非常淺薄，對(duì)工作過(guò)程和流程不是很熟悉。然而，通過(guò)觀察和實(shí)踐，我逐漸掌握了相關(guān)技能和知識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)中，我負(fù)責(zé)了測(cè)量和土方工作。測(cè)量時(shí)，我學(xué)會(huì)了使用測(cè)量?jī)x器，熟悉了測(cè)量的基本原理和方法。土方工作中，我鍛煉了自己的動(dòng)手能力和組織協(xié)調(diào)能力。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流，與同事建立了良好的關(guān)系。在實(shí)習(xí)初期，我切身體會(huì)到了實(shí)習(xí)對(duì)于自身技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)作用。

第三段：實(shí)習(xí)中遇到的困難和解決方法。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是時(shí)間管理上的困難，由于實(shí)習(xí)工作的繁忙和緊張，我有時(shí)難以平衡學(xué)業(yè)和實(shí)習(xí)之間的關(guān)系。然而，我通過(guò)制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃和時(shí)間安排，最終克服了這個(gè)問(wèn)題，既保證了實(shí)習(xí)工作的順利進(jìn)行，又不耽誤學(xué)業(yè)的學(xué)習(xí)。其次是專業(yè)知識(shí)的不足，由于在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)還不夠全面，我在實(shí)習(xí)中遇到了一些問(wèn)題無(wú)法解決。為了補(bǔ)充知識(shí)，我積極向?qū)熣?qǐng)教，查閱了大量的相關(guān)文獻(xiàn)資料，不斷完善自己的專業(yè)知識(shí)，以便更好地完成實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)這些困難和挑戰(zhàn)，我學(xué)會(huì)了主動(dòng)解決問(wèn)題和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。

第四段：實(shí)習(xí)收獲和成長(zhǎng)。

通過(guò)這次道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。首先是對(duì)道路建設(shè)的深入了解，我學(xué)到了很多在課本上無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，我更加清晰地了解了各種工程設(shè)備的使用和原理，掌握了很多實(shí)際操作的技巧。其次是職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我在動(dòng)手能力、組織協(xié)調(diào)能力以及團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流方面都有了較大的提升。最重要的是，實(shí)習(xí)使我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，對(duì)工程師這個(gè)職業(yè)有了更為深入的認(rèn)識(shí)。

第五段：對(duì)于未來(lái)的展望和總結(jié)。

通過(guò)這次道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。未來(lái)我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)能力，爭(zhēng)取在道路建設(shè)領(lǐng)域做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望能夠?qū)⒆约旱膶?shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)分享給其他同學(xué)，幫助他們更好地理解和掌握相關(guān)方面的知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的重要性，它不僅可以幫助我們更好地理解和掌握理論知識(shí)，還可以培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。我相信，通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的工程師。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十

本人20xx年畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：

1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的'性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。

這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。

2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。

3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。

4、小結(jié)：

雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十一

隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展，以高速公路、一級(jí)公路為主的高等級(jí)公路數(shù)量逐年增加，我國(guó)公路事業(yè)開(kāi)始進(jìn)人以建設(shè)高等級(jí)公路為重點(diǎn)的新階段。高等級(jí)公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計(jì)，保持線形的連續(xù)性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。下面給大家分享一些關(guān)于道路橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)，供大家參考。

一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：__年年5月5日至10月10日。

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。

安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。

1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。

(1)拌合及運(yùn)輸。

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;。

a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;。

c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;。

(2)鋪筑。

鋪筑工序如下：

a基層準(zhǔn)備和放樣。

面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習(xí)，所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來(lái)第一次具體接觸現(xiàn)場(chǎng)事物，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐社會(huì)。

第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對(duì)那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來(lái)的實(shí)習(xí)生簡(jiǎn)單的開(kāi)了一個(gè)會(huì)，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來(lái)又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作。

2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

3、現(xiàn)場(chǎng)用電，一定要有專人管理，認(rèn)真貫徹逐級(jí)消防責(zé)任制，做好消防工作。

4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

5、凡2m以上的高處作業(yè)無(wú)安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。

施工雖然重要，但沒(méi)有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。

三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場(chǎng)地清。

六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。

體會(huì)：經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去看圖、計(jì)算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。

通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到“多看、多聽(tīng)、多問(wèn)”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。

在經(jīng)歷了這段時(shí)間的繁雜的工作，讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解，因此這段時(shí)間我們的工作內(nèi)容也有了變化，我被分到了公司負(fù)責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負(fù)責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。

先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè)，橋梁全長(zhǎng)635.81m，是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁。共有18個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，0#臺(tái)采用的是8孔人工挖孔樁，2#、3#、5#-12#墩采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機(jī)械鉆孔樁，承臺(tái)都是矩形承臺(tái)，0#、19#是矩形空心橋臺(tái)，1#-18#都是直體實(shí)心橋墩。

之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項(xiàng)工序的準(zhǔn)備工作，斗車?yán)练狡秸麍?chǎng)地，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，人員的進(jìn)場(chǎng)，一切工序有序的進(jìn)行，師傅又分配了我們的工作，教導(dǎo)我們遇到問(wèn)題的時(shí)候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進(jìn)行工作，排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進(jìn)行。

體會(huì)：未去工地之前我從沒(méi)想過(guò)實(shí)習(xí)生活我是否能撐下去，但是來(lái)到工地一周，我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說(shuō)得好:“你改變不了過(guò)去，但你可以改變現(xiàn)在?！痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。

所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)主要的施工過(guò)程。

2.基坑開(kāi)挖。

作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽，一次開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。

3.綁扎鋼筋。

基坑開(kāi)挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的保護(hù)層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長(zhǎng)度及搭接長(zhǎng)度夠不夠長(zhǎng)，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。

4.模板制作與安裝。

根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時(shí)應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。

5.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土?？刂苹炷恋陌韬唾|(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過(guò)程中，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板?；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。

體會(huì)：混凝土澆筑著實(shí)很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十二

暑假實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生都樂(lè)此不疲的事情之一。在這個(gè)暑假里，我有幸得到了一家知名企業(yè)的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，參與了公司的日常運(yùn)營(yíng)和項(xiàng)目管理等工作。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅拓寬了視野，提升了技能，還收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性、自我提升的必要性以及實(shí)踐和理論的有機(jī)結(jié)合。下面我將從這三個(gè)方面展開(kāi)講述我在實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。

首先，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)習(xí)中最為重要的一環(huán)。在公司的日常工作中，我們需要與同事們緊密配合，互相支持，才能確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。因此，良好的團(tuán)隊(duì)合作能力是我在實(shí)習(xí)中最重要的能力之一。在實(shí)習(xí)的第一天，我就意識(shí)到了這一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，我被分配到一個(gè)項(xiàng)目組中，負(fù)責(zé)與團(tuán)隊(duì)其他成員合作完成一個(gè)重要任務(wù)。在工作中，我主動(dòng)與其他成員進(jìn)行溝通，了解彼此的工作進(jìn)展和需求，協(xié)調(diào)各方面資源并及時(shí)解決問(wèn)題。通過(guò)這樣的合作，我們成功地完成了任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)成員的一致好評(píng)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我意識(shí)到，只有與他人相互合作、相互信任，才能取得更好的成果。

其次，自我提升是實(shí)習(xí)中最為迫切的需求。在實(shí)習(xí)中，我親身感受到了優(yōu)秀員工的工作態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)，深感自己與之有差距。因此，我主動(dòng)向他們請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)知識(shí)和技能。在日常工作中，我利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，并主動(dòng)參與公司內(nèi)部的培訓(xùn)活動(dòng)。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了更多的工作技能，并在實(shí)習(xí)期末得到了領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)和肯定。這次實(shí)習(xí)不僅讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足，還給了我提升自己的機(jī)會(huì)，使我受益匪淺。

最后，實(shí)踐和理論相結(jié)合是實(shí)習(xí)的重要價(jià)值所在。在大學(xué)期間，我們通過(guò)課堂學(xué)習(xí)獲取了許多理論知識(shí)。但只有將這些知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，才能真正理解和掌握。在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)理論知識(shí)與操作技能相結(jié)合，才能解決實(shí)際問(wèn)題。例如，在一個(gè)項(xiàng)目中，我用到了課堂學(xué)習(xí)到的管理理論，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析和評(píng)估，并提出了相應(yīng)的解決方案。結(jié)果證明，這一方案得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，項(xiàng)目也得以順利推進(jìn)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻理解到理論和實(shí)踐的辯證關(guān)系，也懂得了如何把所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)際工作中，從而更好地將所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)化為能力。

綜上所述，我通過(guò)這次道路暑假實(shí)習(xí)收獲了很多。團(tuán)隊(duì)合作讓我明白合作才能成就更大的事業(yè)，自我提升讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足并迫切地想要提高自己，實(shí)踐和理論的結(jié)合則讓我明白了知識(shí)的靈活應(yīng)用才能推動(dòng)工作的進(jìn)展。這次實(shí)習(xí)不僅提供了鍛煉的機(jī)會(huì)，也增添了我對(duì)職場(chǎng)的認(rèn)識(shí)和理解。我深信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)不斷努力提升自己，在實(shí)踐中不斷發(fā)展自己的能力，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)做出更大的貢獻(xiàn)。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十三

道路工程實(shí)習(xí)是一次寶貴的經(jīng)歷，既讓我在理論與實(shí)踐中得到鍛煉，也讓我更深入地了解了道路工程的從規(guī)劃設(shè)計(jì)到建設(shè)施工的整個(gè)過(guò)程。本文旨在分享我的道路工程實(shí)習(xí)經(jīng)歷，并總結(jié)一些心得體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

我的實(shí)習(xí)單位是一家知名的道路建設(shè)企業(yè)，實(shí)習(xí)期間我參與了多個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，我跟隨工程師與客戶協(xié)商，理解客戶需求并參與方案編制；在建設(shè)施工階段，我跟隨監(jiān)理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，包括了地基處理、路基筑造、路面鋪裝、邊溝排水等各個(gè)環(huán)節(jié)。

第三段：實(shí)踐所得。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我收獲了豐富的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)。首先，我更加了解了道路工程從規(guī)劃到建設(shè)的整個(gè)過(guò)程，以及其中有關(guān)技術(shù)、約束條件等的實(shí)際應(yīng)用方法；其次，我對(duì)國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)有了更加深入的認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)期間，我們遵循了國(guó)家有關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)會(huì)了如何制定合理、嚴(yán)格的施工方案。比如，在道路施工中，我們使用了石子鋪路、瀝青鋪路等多種技術(shù)，嚴(yán)格按照設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作；第三，我學(xué)會(huì)了如何全面考慮現(xiàn)場(chǎng)施工的各種環(huán)境因素，根據(jù)環(huán)境考慮施工的整個(gè)流程，并充分利用現(xiàn)有的資源。

第四段：體會(huì)與建議。

實(shí)習(xí)期間，我深刻體會(huì)到了道路工程的重要性和復(fù)雜性。道路建設(shè)是一項(xiàng)綜合性項(xiàng)目，涉及到多個(gè)專業(yè)的知識(shí)與技術(shù)。因此，在今后工作的時(shí)候，我們要加強(qiáng)自身技術(shù)水平上的提升，延展自己的視野，多關(guān)注新的科技成果與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并尋求求助與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，在今后的實(shí)踐中，我們要注重從實(shí)際出發(fā)，學(xué)以致用，始終貫徹落實(shí)國(guó)家政策，努力為新時(shí)代道路交通建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

第五段：結(jié)尾。

實(shí)踐出真知，實(shí)習(xí)期間讓我對(duì)道路工程實(shí)踐有了更深入的認(rèn)識(shí)。通過(guò)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的觀察、施工作業(yè)的參與和技術(shù)知識(shí)的深入理解，我逐步懂得了道路工程實(shí)踐的重要性和復(fù)雜性，明確了今后的學(xué)習(xí)方向和工作目標(biāo)。我相信在未來(lái)的工作中，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能將對(duì)我產(chǎn)生廣泛的影響。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十四

暑假是大學(xué)生參加實(shí)習(xí)的黃金時(shí)期，我也有幸在這個(gè)暑假踏上了實(shí)習(xí)的道路。這次實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義非凡，不僅鍛煉了自己的實(shí)際動(dòng)手能力，還讓我更加明確了自己的職業(yè)定位和未來(lái)的發(fā)展方向。

第二段：實(shí)習(xí)的收獲。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多理論知識(shí)在課堂上學(xué)不到的東西。首先，我學(xué)會(huì)了如何與他人高效地合作。在實(shí)習(xí)中，一個(gè)人很難獨(dú)自承擔(dān)起所有的工作，需要與其他同事緊密合作才能完成任務(wù)。這讓我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也提高了我與他人溝通協(xié)調(diào)的能力。其次，在實(shí)際工作中，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)。不僅可以在實(shí)踐中加深對(duì)已學(xué)知識(shí)的理解，還能接觸到一些新的實(shí)際問(wèn)題，從而提升了解決問(wèn)題的能力。最重要的是，在實(shí)習(xí)中我還結(jié)識(shí)了很多有經(jīng)驗(yàn)的師兄師姐，他們給了我很多寶貴的意見(jiàn)和建議，讓我受益匪淺。

第三段：實(shí)習(xí)的困惑。

雖然實(shí)習(xí)帶給了我很多好處，但實(shí)習(xí)過(guò)程中也遇到了一些困惑和挑戰(zhàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)實(shí)際工作中有很多問(wèn)題是課本上無(wú)法解決的，需要自己去探索和摸索。這讓我明白了理論和實(shí)踐的差距，也讓我更加認(rèn)識(shí)到自己的不足之處。其次，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還比較缺乏經(jīng)驗(yàn)，需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能提高。這讓我明白了要不斷進(jìn)步和提升自己的重要性。

第四段：改進(jìn)和提升。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我意識(shí)到自己還有很多需要改進(jìn)和提升的地方。首先，我要不斷學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己的知識(shí)儲(chǔ)備，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。其次，我要加強(qiáng)與他人的交流和合作能力，學(xué)會(huì)傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)并尊重他人的意見(jiàn)。再次，我要不斷拓寬自己的視野，關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)，了解各種新技術(shù)和新知識(shí)，以便更好地適應(yīng)未來(lái)的工作。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和實(shí)際工作技能，還收獲了對(duì)自己的成長(zhǎng)和未來(lái)的規(guī)劃。我明白了自己的不足之處，并且有了改進(jìn)和提升的計(jì)劃。我相信，通過(guò)不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠在未來(lái)的工作中取得更好的成績(jī)。我將珍視這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，把它作為自己成長(zhǎng)的契機(jī)，為自己的未來(lái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

注：以上文章只是輔助寫作，不能完全替代人工寫作。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十五

近年來(lái)，隨著城市交通規(guī)模的不斷擴(kuò)大和交通事故的屢禁不止，道路建設(shè)和交通管理的重要性日益凸顯。為了提高學(xué)生的交通安全意識(shí)和相關(guān)技能，很多學(xué)校都開(kāi)設(shè)了道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程。這學(xué)期，我也有幸參加了這個(gè)實(shí)習(xí)課程，并且以助理的身份參與到道路建設(shè)和交通管理的實(shí)踐中。在這段時(shí)間里，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：明確目的和收獲。

最初，我加入到道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，并沒(méi)有很明確的目的。但隨著實(shí)踐的深入，我逐漸理解到這個(gè)實(shí)習(xí)課程的重要性。通過(guò)參與實(shí)際工作和親身感受，我深刻認(rèn)識(shí)到道路建設(shè)和交通管理不僅僅是一門學(xué)問(wèn)，更是一項(xiàng)具有實(shí)質(zhì)意義的工作。在實(shí)踐中，我學(xué)到了很多理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用，也發(fā)現(xiàn)了很多課本上沒(méi)有的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。這些經(jīng)驗(yàn)和收獲遠(yuǎn)大于我預(yù)期的。

第三段：克服困難和挑戰(zhàn)。

參加道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程并非一帆風(fēng)順，期間我也面臨了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，工作環(huán)境相對(duì)惡劣，不僅需要長(zhǎng)時(shí)間在室外工作，還需要面對(duì)各種惡劣天氣。另外，道路建設(shè)和交通管理涉及到對(duì)細(xì)節(jié)的高度關(guān)注和謹(jǐn)慎操作，所以看似簡(jiǎn)單的任務(wù)實(shí)際都需要我們投入很大的精力。在這個(gè)過(guò)程中，我不斷吸取他人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并且培養(yǎng)了自己的解決問(wèn)題的能力，逐漸克服了這些困難和挑戰(zhàn)。

第四段：提升能力和素質(zhì)。

道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程的一個(gè)重要目標(biāo)是提升學(xué)生的能力和素質(zhì)。我的崗位在道路施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)和專業(yè)人士的密切合作，我掌握了一些操作技巧和工程知識(shí)。我還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作精神，學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)和溝通，懂得互相協(xié)調(diào)和支持。此外，由于實(shí)習(xí)工作與人員和社會(huì)有直接的接觸，我形成了良好的職業(yè)道德和責(zé)任感，懂得尊重他人，并且履行自己的職責(zé)。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和展望未來(lái)。

道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，讓我親身體驗(yàn)和學(xué)習(xí)了道路建設(shè)和交通管理的實(shí)踐。通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)，我不僅明確了自己的職業(yè)方向和興趣，也積累了一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技能。未來(lái)我將繼續(xù)努力，加強(qiáng)自身素質(zhì)的提升，為道路建設(shè)和交通管理事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

通過(guò)道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了道路建設(shè)和交通管理的重要性，并在實(shí)踐中培養(yǎng)了一系列的能力和素質(zhì)。雖然在實(shí)習(xí)過(guò)程中我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但通過(guò)克服這些困難和挑戰(zhàn)，我不斷提升自己，變得更加自信和成熟。未來(lái)，我將繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在道路建設(shè)和交通管理領(lǐng)域取得更大的進(jìn)步。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十六

暑假是每年學(xué)生盼望的假期，也是求知、實(shí)踐和提升自我的機(jī)會(huì)。作為學(xué)子，我在暑假期間選擇了道路實(shí)習(xí)，旨在通過(guò)實(shí)踐的方式增加自己的閱歷和經(jīng)驗(yàn)，了解社會(huì)與職業(yè)，鍛煉自己的能力和思維方式。在這段時(shí)間里，我深深感受到了實(shí)習(xí)的樂(lè)趣，積累了許多經(jīng)驗(yàn)和收獲。以下是我對(duì)道路實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。

首先，道路實(shí)習(xí)讓我深入了解了社會(huì)和職業(yè)的本質(zhì)。在校園中，我們總是在理論和教材中探索問(wèn)題和解決方案，而實(shí)習(xí)讓我融入了真實(shí)的社會(huì)環(huán)境，親自參與到職業(yè)實(shí)踐中。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我接觸到了各行各業(yè)的從業(yè)人員，了解了不同職業(yè)的工作內(nèi)容、要求和挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，我也意識(shí)到了職業(yè)道德和職場(chǎng)習(xí)慣的重要性。通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，我深入了解到了自己所選擇的職業(yè)領(lǐng)域的特點(diǎn)和發(fā)展前景，對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

其次，道路實(shí)習(xí)提供了一個(gè)鍛煉自己能力和培養(yǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)。相比于學(xué)校的教育，實(shí)習(xí)更加注重動(dòng)手能力和實(shí)際操作。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我需要獨(dú)立完成任務(wù)和解決問(wèn)題，這對(duì)我的能力提升起到了很大的促進(jìn)作用。實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了如何與同事合作，如何與顧客溝通，如何把握工作節(jié)奏和效率，并在這個(gè)過(guò)程中深入了解到了各種管理和業(yè)務(wù)操作的流程和要點(diǎn)。這些經(jīng)驗(yàn)將會(huì)在我的職業(yè)生涯中大有裨益，使我更加具備競(jìng)爭(zhēng)力。

再次，道路實(shí)習(xí)讓我建立了廣泛的人脈網(wǎng)絡(luò)。在實(shí)習(xí)期間，我接觸了很多志同道合的同齡人，我們一起分享實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和心得，也一起面對(duì)挑戰(zhàn)和困難。與此同時(shí)，我也結(jié)識(shí)了許多在社會(huì)上有一定影響力的人士，他們給予了我許多寶貴的建議和指導(dǎo)。通過(guò)與他們的交流和互動(dòng)，我拓寬了自己的視野，了解了許多我以前不知道的信息和資源，并得到了一些難以想象的機(jī)會(huì)。在今后的職業(yè)發(fā)展過(guò)程中，這些人脈關(guān)系將對(duì)我起到重要的助力。

最后，道路實(shí)習(xí)增強(qiáng)了我對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用能力。在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己學(xué)校所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用之間還存在一定的鴻溝。通過(guò)實(shí)踐，我不僅更加深刻地理解了專業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，還學(xué)會(huì)了如何將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中。這對(duì)我的學(xué)習(xí)成績(jī)和職業(yè)發(fā)展都起到了積極的推動(dòng)作用。

總之，道路實(shí)習(xí)給予了我難以磨滅的回憶和寶貴的體驗(yàn)。通過(guò)道路實(shí)習(xí)，我深入理解了社會(huì)和職業(yè)的本質(zhì)，鍛煉了自己的能力和提升了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立了廣泛的人脈網(wǎng)絡(luò)，并提高了對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解和運(yùn)用能力。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，幫助我更好地適應(yīng)社會(huì)和職業(yè)的挑戰(zhàn)。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十七

經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。

5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36.140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里，南岸接線長(zhǎng)19.490公里，北岸接線長(zhǎng)5.650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。

馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無(wú)撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。

在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。

我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱為蓋梁。

那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。

中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。

課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng)，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。

透過(guò)本次外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專業(yè)知識(shí)。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十八

在此次道路橋梁實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)，心得體會(huì)。下面是本站小編為大家收集整理的道路橋梁。

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通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：

持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。說(shuō)的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Α?shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無(wú)所適從、效率地下;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論知識(shí)就成了無(wú)用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問(wèn)題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。

在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來(lái)巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來(lái)，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn)，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個(gè)土木人而感到無(wú)比的自豪。實(shí)習(xí)之后，我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了，再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了，因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用幾個(gè)月，幾年的時(shí)間來(lái)修建一個(gè)百年之作，當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說(shuō)它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言，同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來(lái)極大的隱患。

我對(duì)一些實(shí)際工程問(wèn)題有所掌握，并且留下了比聽(tīng)課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí)，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。

通過(guò)參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫(kù)，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí)，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。

來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點(diǎn)：我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之，要求得知識(shí)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐，離開(kāi)了實(shí)踐，學(xué)習(xí)也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無(wú)所適從;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí)，打下良好的基礎(chǔ)?？赡墁F(xiàn)在覺(jué)得用處不大，但對(duì)于將來(lái)的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來(lái)步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn)，更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問(wèn)題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，令我學(xué)到令人難忘的知識(shí)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!

持續(xù)一個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，一個(gè)星期的時(shí)間的確不能說(shuō)是很長(zhǎng)，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，都會(huì)加深我對(duì)這些知識(shí)的認(rèn)知。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。說(shuō)的是理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作對(duì)我們掌握知識(shí)并加以應(yīng)用的地位和作用。強(qiáng)調(diào)了后者相對(duì)于前者更能有效地將知識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Α?shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)迷失方向、無(wú)所適從、效率地下;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論知識(shí)就成了無(wú)用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。三年理論課程的認(rèn)知，只是一個(gè)初步的、框架式的學(xué)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，對(duì)于本專業(yè)相關(guān)問(wèn)題我有了自己的認(rèn)識(shí)和理解。

在此次實(shí)習(xí)過(guò)程中我對(duì)本專業(yè)樹(shù)立起了一種強(qiáng)烈的自豪感，并對(duì)其產(chǎn)生了興趣與熱愛(ài)?？吹竭@么多宏偉的建筑，與每個(gè)人生活息息相關(guān)的事物，以及為人們帶來(lái)巨大便利的結(jié)構(gòu)物，全部涉及我們專業(yè)領(lǐng)域，這讓我有一種自豪感。想到將來(lái)，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經(jīng)受各種自然人為考驗(yàn)，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特別是最后一天參觀的濟(jì)南環(huán)城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏偉，我們的師哥(現(xiàn)在的項(xiàng)目經(jīng)理)作為一名高端人才，建筑工程師能夠在這一領(lǐng)域貢獻(xiàn)自己的力量，能夠?qū)⑺鶎W(xué)應(yīng)用于祖國(guó)宏偉藍(lán)圖的建設(shè)中，，都讓我作為一個(gè)土木人而感到無(wú)比的自豪。實(shí)習(xí)之后，我再也不會(huì)抱怨我學(xué)的知識(shí)難學(xué)了，再也不會(huì)嫌棄我做的工作麻煩了，因?yàn)檫@是由我的責(zé)任決定的，我修建的是百年之作，當(dāng)然要話費(fèi)相當(dāng)?shù)臅r(shí)間，用幾個(gè)月，幾年的時(shí)間來(lái)修建一個(gè)百年之作，當(dāng)然是值得的。

當(dāng)然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責(zé)任的重大。當(dāng)看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實(shí)用以及科學(xué)之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴(yán)謹(jǐn)精確的科學(xué)性，況且以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，和施工難度，都不得不說(shuō)它是一個(gè)杰出之作。對(duì)立而言，同時(shí)也有質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，出現(xiàn)各種各樣的弊病，給人們的安全出行帶來(lái)極大的隱患。

我對(duì)一些實(shí)際工程問(wèn)題有所掌握，并且留下了比聽(tīng)課堂所講有更深的印象。例如實(shí)習(xí)之后我對(duì)—般道路施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過(guò)程和監(jiān)理的基本知識(shí)體系有較清晰的認(rèn)識(shí)，且直觀，易于理解。而且鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、識(shí)圖、工程材料、工程結(jié)構(gòu)、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。

通過(guò)參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。在這一個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^(guò)濟(jì)荷高速，黃河二橋、臥虎山水庫(kù)，我們知道了有關(guān)路、橋的更多知識(shí)，了解了路的建筑工序和方法，知道了路的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們以后的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的一個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒(méi)有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。

通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

最重要的一點(diǎn)：我認(rèn)識(shí)到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠(chéng)信，偷工減料的現(xiàn)象泛濫，這需要我們對(duì)這些現(xiàn)象就行反省、思考，我們大學(xué)生在學(xué)校里就要大力倡導(dǎo)以“愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中要做一個(gè)好的建設(shè)者。大學(xué)生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢?所以我們即將畢業(yè)的大學(xué)生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會(huì)的最底層，做一個(gè)好的穩(wěn)固的基石，那樣才會(huì)使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會(huì)使我們?cè)谖磥?lái)有所建樹(shù)，我相信只要我們努力了，一定會(huì)當(dāng)好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對(duì)工作的責(zé)任感、道德感、發(fā)揮自己的責(zé)任心，認(rèn)真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

在工地上會(huì)遇到基礎(chǔ)工程，鋼筋工程，模板工程，混凝土工程，水電安裝工程，安全工程等常見(jiàn)的工程問(wèn)題。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

人非生而知之，要求得知識(shí)，一靠學(xué)習(xí)，二靠實(shí)踐，離開(kāi)了實(shí)踐，學(xué)習(xí)也就成了無(wú)源之水，無(wú)本之本。實(shí)踐離不開(kāi)正確理論的指導(dǎo)，否則在實(shí)踐中就會(huì)彷徨、猶豫、無(wú)所適從;懂得了書(shū)本知識(shí)，有了理論，不付諸于實(shí)踐，知識(shí)、理論就又成了裝橫門面的東西。

最后，要樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的觀念，現(xiàn)在我們要不斷學(xué)習(xí)掌握好專業(yè)理論的知識(shí)，打下良好的基礎(chǔ)。可能現(xiàn)在覺(jué)得用處不大，但對(duì)于將來(lái)的繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生潛移默化的影響。將來(lái)步入工作崗位更是人生的另一個(gè)起點(diǎn)，更多新知識(shí)需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，去解決更為實(shí)際、更為具體的工程問(wèn)題。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，才能面對(duì)更大的挑戰(zhàn)!最后感謝實(shí)習(xí)單位和學(xué)校以及老師為我們提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，令我學(xué)到令人難忘的知識(shí)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的土木工作者!

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇十九

道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)，是大學(xué)生們通過(guò)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，親身參與到道路建設(shè)與維護(hù)的工作中，鍛煉實(shí)用技能，并體驗(yàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。我有幸參與了這項(xiàng)實(shí)習(xí)，從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和收獲。在這篇文章中，我將分享我在道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的心得和體會(huì)。

第二段：實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作。

在實(shí)習(xí)之前，我對(duì)道路生產(chǎn)工作的了解僅限于課本和課堂上老師的介紹。為了順利完成實(shí)習(xí)任務(wù)，我主動(dòng)進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，我通過(guò)閱讀相關(guān)資料和了解大量的實(shí)際案例，對(duì)道路建設(shè)與維護(hù)流程有了初步的認(rèn)識(shí)。其次，我參加了一些線下培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)相關(guān)技能和操作方法。此外，我還主動(dòng)聯(lián)系老師和一些從業(yè)者，向他們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)和咨詢問(wèn)題。這些準(zhǔn)備工作讓我對(duì)實(shí)習(xí)任務(wù)有了更清晰的認(rèn)識(shí)，也增強(qiáng)了自信心。

第三段：實(shí)習(xí)中的經(jīng)歷與收獲。

實(shí)習(xí)期間，我親身參與了道路的日常維護(hù)與檢修工作。在炎熱的夏季，我穿上工作服和安全帽，與其他工作人員一起開(kāi)始了實(shí)習(xí)生涯。一開(kāi)始的幾天，我主要負(fù)責(zé)清理道路邊緣的積水和雜草，幫助鋪設(shè)新的道路標(biāo)線。雖然這些工作看似簡(jiǎn)單，卻需要細(xì)心和耐心。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何高效地完成工作，并做好安全防護(hù)。

隨著實(shí)習(xí)時(shí)間的推移，我的工作任務(wù)逐漸增加。我開(kāi)始接觸更復(fù)雜的道路維修任務(wù)，如填補(bǔ)裂縫、修復(fù)路面破損等等。每當(dāng)面對(duì)一道難題，我都會(huì)主動(dòng)請(qǐng)教師傅和同事，他們總是耐心地解答我的疑問(wèn)，并手把手地教我操作。通過(guò)反復(fù)的練習(xí)和不斷地實(shí)踐，我逐漸掌握了一些道路維修的基本技能，例如混凝土攪拌、道路壓實(shí)等。

這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅讓我學(xué)會(huì)了實(shí)際的技能，也讓我領(lǐng)悟到了道路生產(chǎn)工作的辛苦與重要性。我親身感受到了在高溫下工作的辛苦和困難，也親眼目睹了道路維修對(duì)行車安全的重要意義。這個(gè)經(jīng)歷讓我更加珍惜平凡的工作，深刻意識(shí)到每一名路政工作者的辛勤付出。

通過(guò)道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。首先，我學(xué)到了實(shí)用的技能，這對(duì)我的職業(yè)發(fā)展具有重要意義。其次，我深入了解了道路建設(shè)與維護(hù)的復(fù)雜性和重要性，提高了對(duì)社會(huì)工作的認(rèn)識(shí)和理解。最重要的是，實(shí)習(xí)讓我成長(zhǎng)了許多。通過(guò)與從業(yè)者的接觸，我學(xué)到了課堂中無(wú)法掌握的知識(shí)和技巧；通過(guò)與同事的合作，我培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作的能力和溝通技巧；通過(guò)工作中的磨礪，我鍛煉了堅(jiān)韌的意志和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

第五段：結(jié)束語(yǔ)。

道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間難得的鍛煉機(jī)會(huì)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲頗多。不僅獲得了實(shí)用技能和經(jīng)驗(yàn)，更鍛煉了自己的心理素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)。在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，為道路建設(shè)與維護(hù)貢獻(xiàn)自己的力量。

道路實(shí)習(xí)心得體會(huì)總結(jié)篇二十

我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。

持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。

通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。

由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到“多看、多聽(tīng)、多問(wèn)”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識(shí)。