總結是一種自我反思的過程，讓我們更有意識地觀察和思考自己的行為和思維方式。分析總結的結果和意義，提出進一步改進和發(fā)展的建議。每個人的總結風格和內(nèi)容都有所不同，可以從中找到自己適合的寫作方式。

房屋設計構思范文范本篇一

在設計領域，構思是一個非常重要的環(huán)節(jié)。設計師需要通過深入思考和靈感的迸發(fā)，將抽象的觀念轉化為具體的創(chuàng)意。在我長期從事設計工作的過程中，我積累了一些關于設計構思的心得體會。今天我想分享一下這些心得，希望對其他設計師和有興趣從事設計工作的人有所幫助。

首先，我發(fā)現(xiàn)提升設計構思能力的關鍵在于勤于觀察和積累。在我們周圍的世界中，有許多充滿創(chuàng)意的事物可以給我們啟發(fā)。它們可能是一張獨特的宣傳海報，一個引人入勝的建筑設計，亦或是一幅震撼人心的畫作。我們要做的就是時刻保持眼睛和思想的敏銳，注意身邊的細節(jié)，從中獲得靈感。此外，我們還需要廣泛閱讀，并不限于設計類的書籍和雜志。不同領域的知識和經(jīng)驗經(jīng)常會在我們的思考中交匯，進一步豐富我們的設計構思。

其次，我發(fā)現(xiàn)設計構思中的關鍵在于跳出思維的框架。我們常常會在既定的思維模式中循環(huán)往復，這限制了我們的創(chuàng)造力。因此，我們應該時刻警惕和挑戰(zhàn)我們自己的思維模式，勇于嘗試新的想法和方法?？梢酝ㄟ^與他人合作、借鑒其他領域的設計理念、參與創(chuàng)意活動等方式，打破思維的瓶頸，讓靈感迸發(fā)。

第三，我認為靈感的來源可以來自于對人們需求的深入理解。在設計中，我們不僅僅是在創(chuàng)造美和藝術，更重要的是為用戶提供解決問題的方案。因此，我們要從用戶的角度出發(fā)，了解他們的需求，將這些需求融入到設計構思中。這就需要我們不斷與用戶進行溝通和互動，傾聽他們的聲音，了解他們的痛點和期望。只有這樣，我們才能設計出貼合用戶需求的創(chuàng)意作品。

另外，構思的過程一定要有明確的目標和目的。我們需要明確設計的目標和所要傳達的信息，以及預期的效果。通過明確目標，我們可以更加有針對性地進行構思和創(chuàng)意，不至于在無意義的追求中迷失方向。同時，明確的目標也有助于我們評估設計構思的可行性和有效性，及時進行調(diào)整和改進。

最后，我覺得在設計構思中要保持批判性思維。作為設計師，我們需要時刻質疑自己的設計構思是否真正符合需求和預期效果。我們應該主動尋求反饋和意見，并保持開放的心態(tài)面對批評和挑戰(zhàn)。只有通過不斷反思和改進，我們才能提高自己的設計構思能力。

總結起來，設計構思是設計過程中至關重要的一環(huán)。通過勤于觀察和積累，跳出思維的框架，從深入理解用戶需求，擁有明確的目標和目的，以及保持批判性思維，我們可以不斷提升自己的設計構思能力。無論是處于初級設計師還是資深設計師的階段，這些心得體會都能對我們的設計工作起到積極的促進作用。希望我所分享的經(jīng)驗能夠幫助到廣大的設計師們，共同進步，創(chuàng)造出更加出色的設計作品。

房屋設計構思范文范本篇二

婚姻狀況：未婚民族：

誠信徽章：未申請身高：173cm。

人才測評：未測評體重：55kg。

人才類型：在校學生。

應聘職位：建筑制圖。

工作年限：0職稱：初級。

求職類型：實習可到職日期：兩個星期

月薪要求：面議希望工作地區(qū)：深圳,廣州,珠海。

工作經(jīng)歷。

公司性質：其它所屬行業(yè)：餐飲業(yè)。

擔任職位：

擔任職位：會員。

工作描述：工作性質對我個人具有很強的培養(yǎng)與鍛煉作用。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州城建職業(yè)學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06

專業(yè)一：建筑工程技術專業(yè)二：建筑工程技術。

起始年月終止年月學校（機構）所學專業(yè)獲得證書證書編號。

語言能力。

外語：英語一般粵語水平：一般。

其它外語能力：

國語水平：良好。

工作能力及其他專長。

個人自傳。

房屋設計構思范文范本篇三

構思是標志設計的靈魂，是標志設計實現(xiàn)的必經(jīng)過程。在標志設計過程中，構思需要通過文字、圖形、色彩等視覺元素實現(xiàn)。標志設計的表現(xiàn)形式多樣，手法豐富，不同的表現(xiàn)形式賦予標志不同的性格特點，對標志的效果呈現(xiàn)出重要的影響。那么logo設計如何構思呢?一起來學習下吧：

1、表象手法：采用與標志對象直接關聯(lián)而具典型特征的形象，直述標志目瞪口呆的。這種手法直接、明確、一目了然，易于迅速理解和記憶。如表現(xiàn)出版業(yè)以書的形象、表現(xiàn)鐵路運輸業(yè)以火車頭的形象、表現(xiàn)銀行業(yè)以錢幣的形象為標志圖形等等。

2、象征手法：采用與標志內(nèi)容有某種意義上的聯(lián)系的事物圖形、文字、符號、色彩等，以比喻、形容等方式象征標志對象的抽象內(nèi)涵。如用交叉的鐮刀斧頭象征工農(nóng)聯(lián)盟，用挺拔的幼苗象征少年兒童的茁壯成長等。象征性標志往往采用已為社會約定俗成認同的關聯(lián)物象作為有效代表物。如用鴿子象征和平，用雄獅、雄鷹象征英勇，用日、月象征永恒，用松鶴象征長壽，用白色象征純潔，用綠色象征生命等等。這種手段蘊涵深邃，適應社會心理，為人們喜聞樂見。

3、寓意手法：采用與標志含義相近似或具有寓意性的形象，以影射、暗示、示意的方式表現(xiàn)標志的內(nèi)容和特點。如用傘的形象暗示防潮濕，用玻璃杯的形象暗示易破碎，用箭頭形象示意方向等。

4、模擬和法：用特性相近事物形象模仿或比擬所標志對象特征或含義的手法。如日本全日空航空公司采用仙鶴展翅的形象比擬飛行和祥瑞，日本佐川急便車采用奔跑的`人物形象比擬特快專遞等。

1.具象形式：基本忠實于客觀物象的自然形態(tài)，經(jīng)過提煉、概括和得化，突出與夸張其本質特征，作為標志圖形。這種形式具有易識別的特點。

2.意象形式：以某種物象的形態(tài)為基本意念，以裝飾的、抽象的圖形或文字符號來表現(xiàn)的形式。如中國民航的標志圖形就是以鳳凰形態(tài)為意念，以抽象圖形來表現(xiàn)的。這種形式往往更高的藝術格調(diào)和現(xiàn)代感。

3.抽象形式：以完全抽象的幾何圖形、文字或符號來表現(xiàn)的形式。這種圖形往往具有深邃的抽象含義、象征意味或神秘感。如聯(lián)想集團的標志用方中套園幾何圖形來象征博大深遠的聯(lián)想空間。也可沒有更深刻含義僅表特征的，如夸大英文名稱(或拼音字句稱)的字頭等。這種形式往往具有更強烈的現(xiàn)代感和符號感，易于記憶。

標志構成的表現(xiàn)手法

1.秩序化手法：均衡、均齊、對稱、放射、手大或縮小、平行或上下移動、錯位等有秩序、有規(guī)律、有節(jié)秦有韻律地構成圖形，給人以規(guī)整感。

2.對比手法：色與色的對比，如黑白灰、紅黃藍等;形與形的對比，如大中小、粗與細、方與園、曲與直、橫與豎等，給人以鮮明感。

3.點線面手法：可全用大中小點構成，陰陽調(diào)配變化;也可全用線條構成，粗細方園曲直錯落變化;也可純粹用塊面構成;也可點線面組合交織構成，給人以個性感和豐富感。

4.矛盾空間手法：將圖形位置上下左右正反顛倒、錯位后構成特殊空間，給人以新穎感。

5.共用形手法：兩個圖形合并在一起時，相互邊緣線是共用的，仿佛你中有我，我中有你，從而組成一個完整的圖形(1+1=1)，如太極圖的陰陽邊緣線共用，a中間套個地球，a的內(nèi)沿線與地球邊線共用等，給人以奇異感。 前列僅為常見手法，設計中還需不斷發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)造成新手法。有了好的構思，好的表現(xiàn)形式和手法，如忽略整體的美感，也是不完美的。一個成功的標志，既要有獨創(chuàng)性，又須具有強烈的藝術美。

房屋設計構思范文范本篇四

設計構思是設計師在進行項目策劃和設計之前，思考和規(guī)劃的過程，它對于設計的成敗起著至關重要的作用。在我的設計工作中，我不斷學習和積累經(jīng)驗，逐漸形成了自己的設計構思心得體會。

首先，合理的設計構思需要充分了解用戶需求。在進行設計之前，我會與客戶進行深入的交流，了解他們對產(chǎn)品或項目的具體要求和期望。例如，如果是手機設計，客戶可能希望手機具有更大的屏幕和更長的續(xù)航時間。通過與客戶的積極互動，我能夠準確捕捉到他們的需求，從而在設計中做出相應的調(diào)整和創(chuàng)新，提高用戶的滿意度。

其次，設計構思需要考慮到產(chǎn)品的可行性。在設計過程中，我會綜合考慮技術、成本、市場等方面的限制因素，確保設計的可行性。例如，在設計新型汽車時，我既要考慮到用戶的需求，也要考慮到汽車工程技術的可行性和生產(chǎn)成本的控制。只有將這些因素綜合考慮，才能設計出切實可行的產(chǎn)品。

另外，設計構思需要注重創(chuàng)新與差異化。在市場競爭日益激烈的今天，創(chuàng)新成為了設計的重要要素。在設計構思中，我會不斷尋求創(chuàng)新點，注重差異化，使得我的設計在眾多競品中脫穎而出。例如，在設計智能穿戴設備時，我引入了人工智能技術，使得設備能夠智能識別用戶的行為，并根據(jù)用戶的需求提供相應的服務，從而提高產(chǎn)品的競爭力。

此外，設計構思需要注重細節(jié)。在設計過程中，細節(jié)決定成敗。我會將每個細節(jié)都進行精心打磨，并不斷追求完美。例如，在設計電子產(chǎn)品時，我會關注產(chǎn)品的外觀設計、功能布局、使用體驗等各個方面的細節(jié)，力求做到最優(yōu)秀的設計。只有注重細節(jié)，才能為用戶帶來更好的使用體驗。

最后，設計構思的有效溝通也是極其重要的。在設計過程中，我會與團隊成員及相關的利益相關者進行溝通和協(xié)調(diào)，確保設計構思能夠得到有效落實。通過與團隊的合作和溝通，我能夠理解每個成員的想法和意見，吸取他們的建議和經(jīng)驗，提高設計的質量和效果。

綜上所述，設計構思是設計過程中不可或缺的一環(huán)。通過了解用戶需求、考慮產(chǎn)品的可行性、注重創(chuàng)新與差異化、關注細節(jié)以及有效溝通等方面的努力，我能夠更好地進行設計，提供更滿意的產(chǎn)品。設計構思心得體會的積累和總結，使我在未來的設計工作中能更加高效地進行創(chuàng)作，并取得更好的成果。

房屋設計構思范文范本篇五

甲、乙雙方經(jīng)友好洽談和協(xié)商，甲方?jīng)Q定委托乙方進行居室裝潢。為保證工程順利進行，根據(jù)國家有關法律規(guī)定，特簽訂本合同，以便共同遵守。

1、工程地點：______________________________。

2、工程承包方式，雙方商定采取下列第（1）種承包方式：

（1）乙方包工、包全部材料；

（2）乙方包工、部分包料，甲方提供部分材料。

（3）乙方包工、甲方包全部材料。裝修房屋合同。

3、總價款：______。

4、開工日期______

1、工程使用主要材料的品種、規(guī)格、名稱，經(jīng)雙方認可。

2、工程驗收標準，雙方同意參照國家的相關規(guī)定執(zhí)行。

3、施工中，甲方如有特殊施工項目或特殊質量要求，雙方應確認，增加的費用，應另簽訂補充合同。

4、凡由甲方自行采購的材料、設備，產(chǎn)品質量由甲方自負，施工質量由乙方負責。

5、甲方如自聘工程監(jiān)理，須在工程開工前通知乙方，以便于工作銜接。

1、乙方須嚴格按照國家有關價格條例規(guī)定，對本合同中所用材料一律實行明碼標價。甲方所提供的材料均應用于本合同規(guī)定的裝潢工程，非經(jīng)甲方同意，不得挪作他用。乙方如挪作他用，應按挪用材料的雙倍價款補償給甲方。

2、乙方提供的材料、設備如不符合質量要求，或規(guī)格有差異，應禁止使用。如已使用，對工程造成的損失均由乙方負責。

3、甲方負責采購供應的材料、設備，應該是符合設計要求的合格產(chǎn)品，并應按時供應到現(xiàn)場。如延期到達，施工期順延，并按延誤工期處罰。按甲方提供的材料合計金額的10%作為管理費支付給乙方。材料經(jīng)乙方驗收后，由乙方負責保管，由于保管不當而造成損失，由乙方負責賠償。

1、合同一經(jīng)簽訂，甲方即應付30%工程款；剩余70%尾款待甲方對工程竣工驗收后結算。

甲方在應付款日期不付款是違約行為，乙方有權停止施工。驗收合格未結清工程價款時，不得交付使用。

2、工程施工中如有項目增減或需要變動，雙方應簽訂補充合同，并由乙方負責并且施工變更令，通知施工工地負責人。增減項目的價款，當場結清。

3、甲方未按本合同規(guī)定期限預付工程價款的，每逾期一天按未付工程價款額的1%支付給乙方。

合同生效后，在合同履行期間，擅自解除合同方，應按合同總金額的5%作為違約金付給對方。因擅自解除合同，使對方造成的實際損失超過違約金的，應進行補償。

1、本合同和合同附件向雙方蓋章，簽字后生效。未盡事宜雙方協(xié)商解決。

2、補充合同與本合同具有同等的法律效力。

3、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。

甲方（業(yè)主）：__________乙方：__________。

簽約日期：________年______月_____日

甲、乙雙方經(jīng)友好洽談和協(xié)商，甲方?jīng)Q定委托乙方進行居室裝潢。為保證工程順利進行，根據(jù)國家有關法律規(guī)定，特簽訂本合同，以便共同遵守。

2、居室規(guī)格：房型______層（式）______室______廳______廚______衛(wèi)，總計施工面積____________平方米。

3、施工內(nèi)容：詳見本合同附件（一）《家庭裝潢施工內(nèi)容單》和施工圖。

5、工程開工日期：______年______月______日

6、工程竣工日期：______年______月______日

工程總天數(shù)：________天。

工程價款（金額大寫）___________________元，詳見本合同附件（二）《家庭裝潢工程材料預算表》。

1、材料款__________元；

2、人工費__________元；

3、設計費__________元；

4、施工清運費__________元；

5、搬卸費__________元；

6、管理費__________元；

7、其他費用（注明內(nèi)容）______________元。

1、工程使用主要材料的品種、規(guī)格、名稱，經(jīng)雙方認可。

2、工程驗收標準，雙方同意參照國家的相關規(guī)定執(zhí)行。

3、施工中，甲方如有特殊施工項目或特殊質量要求，雙方應確認，增加的費用，應另簽訂補充合同。

4、凡由甲方自行采購的材料、設備，產(chǎn)品質量由甲方自負；施工質量由乙方負責。

5、甲方如自聘工程監(jiān)理，須在工程開工前通知乙方，以便于工作銜接。

1、乙方須嚴格按照國家有關價格條例規(guī)定，對本合同中所用材料一律實行明碼標價。甲方所提供的材料均應用于本合同規(guī)定的裝潢工程，非經(jīng)甲方同意，不得挪作他用。乙方如挪作他用，應按挪用材料的雙倍價款補償給甲方。

2、乙方提供的材料、設備如不符合質量要求，或規(guī)格有差異，應禁止使用。如已使用，對工程造成的損失均由乙方負責。

3、甲方負責采購供應的材料、設備，應該是符合設計要求的合格產(chǎn)品，并應按時供應到現(xiàn)場。如延期到達，施工期順延，并按延誤工期處罰。按甲方提供的材料合計金額的10%作為管理費支付給乙方。材料經(jīng)乙方驗收后，由乙方負責保管，由于保管不當而造成損失，由乙方負責賠償。

1、合同一經(jīng)簽訂，甲方即應付100%工程材料款和施工工費的50%；當工期進度過半（______年______月______日），甲方即第二次付施工工費的40%。剩余10%尾款待甲方對工程竣工驗收后結算。（注：施工工費包括人工費）。

甲方在應付款日期不付款是違約行為，乙方有權停止施工。驗收合格未結清工程價款時，不得交付使用。

2、工程施工中如有項目增減或需要變動，雙方應簽訂補充合同，并由乙方負責開具施工變更令，通知施工工地負責人。增減項目的價款，當場結清。

3、甲方未按本合同規(guī)定期限預付工程價款的，每逾期一天按未付工程價款額的1%支付給乙方。

4、甲方在居室裝潢中，如向銀行按揭，須將按揭的憑證及相關文件（復印件）交給乙方。

1、如果因乙方原因而延遲完工，每日按工費的1%作為違約金罰款支付給甲方，直至工費扣完為止。如果因甲方原因而延遲完工，每延遲一日，以裝潢工程價款中人工費的1%作為誤工費支付給乙方元。

2、由甲方自行挑選的材料、設備，因質量不合格而影響工程質量和工期，其返工費由甲方承擔，由于乙方施工原因造成質量事故，其返工費用由乙方承擔，工期不變。

3、在施工中，因工程質量問題、雙方意見不一而造成停工，均不按誤工或延遲工期論處，雙方應主動要求有關部門調(diào)解或仲裁部門協(xié)調(diào)、處理，盡快解決糾紛，以繼續(xù)施工。

4、施工中如果因甲方原因要求重新返工的，或因甲方更改施工內(nèi)容而延誤工期的，均需簽證，甲方須承擔全部施工費用，如因乙方的原因造成返工，由乙方承擔責任，工期不變。

5、施工中，甲方未經(jīng)乙方同意，私自通知施工人員擅自更改施工內(nèi)容所引起的質量問題和延誤工期，甲方自負責任。

1、工程質量驗收，除隱蔽工程需分段驗收外，待工程全部結束后，乙方組織甲方進行竣工驗收。雙方辦理工程結算和移交手續(xù)。

2、乙方通知甲方進行工序驗收及竣工驗收后，甲方應在三天內(nèi)前來驗收，逾期視為甲方自動放棄權利并視為驗收合格，如有問題，甲方自負責任。甲方自行搬進入住，視為驗收合格。

3、甲方如不能在乙方指定時限內(nèi)前來驗收，應及時通知乙方，另定日期。

甲方：__________。

乙方：__________。

_____年_____月_____日_____年_____月_____日。

房屋設計構思范文范本篇六

發(fā)包方：(以下簡稱甲方)。

承包方：(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，為保證工程順利進行，結合本工程的具體情況，經(jīng)友好協(xié)商簽訂本合同(包括本合同附件和所有補充合同)，以資共同遵守。

1.1工程名稱：。

1.2工程地點:。

1.3工程內(nèi)容及做法(詳見:《工程預算報價表》、《施工圖紙》)。

1.4工程承包方式：雙方商定采取下列第______種承包方式。

(1)乙方包工、包料。

(3)乙方包工、甲方包料(詳見《甲方提供裝飾裝修材料明細表》)。

1.5工程期限_____歷天，開工日期______年月日,竣工日期_______年_____月_____日(施工期以材料進場日第二天起計算)。

1.6合同價款：本合同工程造價詳見《工程預算報價表》，施工過程中有增減項目的，由雙方協(xié)商同意并簽名確認后增減該部分費用。

雙方同意施工圖紙采取下列第_______種方式提供：

(2)甲方委托乙方設計施工圖紙，圖紙一式二份，甲方、乙方各一份(詳見:裝飾裝修工程設計圖紙)，設計費__元，由甲方支付(此費用不在工程價款內(nèi))。

3.1開工前______天，為乙方入場施工創(chuàng)造條件。包括：搬清室內(nèi)家具、陳設或將室內(nèi)不易搬動的家具、陳設歸堆、遮蓋，以不影響施工為原則;如甲方不采取必要保護措施而造成家具、陳設損失的，有甲方自行負責。

3.3負責提供施工所需的水源、電源;。

3.4負責協(xié)調(diào)乙方與鄰里之間、物業(yè)管理處之間的關系;。

3.6施工期間甲方仍需部分使用該場所，負責做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)及消防等各項工作;。

3.7參與工程質量和施工進度的檢查監(jiān)督，辦理驗收、變更登記手續(xù)和其他事宜，負責材料進場、竣工驗收。

3.8按時、按質、按量提供施工所用的自購材料。

4.1指派為乙方駐工地監(jiān)理，負責本合同履行;按要求組織施工，保質保量，按期完成施工任務，處理解決由乙方負責的各項事宜。

4.4保護好原場所室內(nèi)的家具和陳設，保證室內(nèi)上、下水管道的暢通;。

4.5保證施工現(xiàn)場的整潔，工程完工后負責清掃施工現(xiàn)場。

4.6工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設施和工程成品進行保護。

工程項目及施工方式如需變更，雙方應協(xié)商一致，雙方簽名確認，同時調(diào)整相關工程費用及工期(見裝飾裝修工程增減項目單)。

6.1由甲方提供的材料、設備(詳見甲方提供裝飾裝修材料明細表)，應當符合設施要求，如因質量問題或規(guī)格差異造成工程損失的，由甲方負責。甲方應在材料運到施工現(xiàn)場前通知乙方，雙方共同驗收并辦理交接手續(xù);乙方驗收后應負責妥善保管。

6.2由乙方提供的材料、設備(詳見乙方提供裝飾裝修材料明細表)，乙方應在材料運到施工現(xiàn)場前通知甲方，并接受甲方檢驗。如質量不符合要求或規(guī)格有差異的，應禁止使用;如已經(jīng)使用對工程造成損失的由乙方負責。

7.1對以下原因造成竣工日期延誤，經(jīng)甲方確認，工期相應順延;

(1)工程量變化和設計變更;。

(2)不可抗力;。

(3)甲方同意工期順延的其他情況。

7.2因甲方未按約定完成其應負責的工作而影響工期的，工期順延;因甲方提供的材料、設備質量不合格而影響工程質量的，返工費用由甲方承擔，工期順延。

7.3甲方未按期支付工程款，合同工期相應順延。

7.4因乙方責任不能按期開工或無故中途停工而影響工期的，工期不順延;因乙方原因造成工程質量存在問題的，返工費用由乙方承擔，工期不順延。

8.1合同生效后，甲方按下規(guī)定中的約定直接向乙方支付工程款：

第一次：簽定本合同時，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。

第二次：木工進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。

第三次：扇灰油漆進場，甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的%，即元。

第四次：工程完工及竣工驗收后，結算完畢，甲方甲方支付乙方報價單確定的總金額(含工程款總額和增加項目金額)的5%，即元。

8.2工程驗收合格后，乙方應向甲方提出工程結算，并將有關資料送交甲方。甲方接到資料后日內(nèi)如未有異議，即視為同意，雙方應填寫工程結算單并簽字，甲方應在簽字時向乙方結算工程尾款。

8.3工程款全部結清后，乙方應向甲方開具正式統(tǒng)一收據(jù)。甲方所支付的工程款，以乙方財務部開出并蓋財務專用章收據(jù)為準。

8.4本工程驗收合格后，保修期為自雙方簽字之日起12月。

9.1以下甲方原因造成工期延誤，損失由甲方負責，工期應當順延：

(1)不能提供水、電;。

(2)不能保證每天8小時以上工作時間(含加班);。

(3)不能按期提供自購材料、設備;。

(4)不能按期支付工程款影響正常施工的;。

(5)因甲方原因變更設計、增加施工項目;。

(6)同意工期順延的其他情況。

(7)逾期驗收或無故怠于驗收;。

(8)因甲方責任造成工期延誤的其他情況。

9.2對以下原因造成工期延誤,工期不順延：

(1)因乙方責任不能按期開工或中途無故停工而影響工期的，工期不順延;。

(2)因乙方原因造成工程質量存在問題的返工費用由乙方承擔，工期不順延。

(3)乙方施工過程中違反安全操作規(guī)范造成人員傷害的，由乙方負責;。

(4)乙方施工造成甲方物品損壞，乙方應予以修復或賠償;。

(5)乙方違反物業(yè)管理規(guī)定造成的損失，由乙方負責。

(6)乙方原因，工程質量達不到雙方約定的質量標準，乙方負責修理，工期不予順延。

9.3合同中的任何一方因未履行合同約定或履行不符合約定，受損失的均由責任方承擔責任，并賠償給對方造成的經(jīng)濟損失。

9.4未辦理驗收手續(xù)，甲方提前使用或擅自動用工程成品而造成損失的，由甲方負責。

9.5因一方原因，造成合同無法繼續(xù)履行時，該方應及時通知對方，并辦理合同終止手續(xù)，并由責任方賠償對方相應的經(jīng)濟損失。

9.6甲方未按期支付工程款的，每延誤一天向對方支付違約金_______元。

9.5由于乙方原因致使工期延誤，每延誤一天向對方支付違約金_______元。

10.1乙方設計師完成的施工圖，必須在商定的時間內(nèi)會同甲方審圖，經(jīng)甲方確認簽字后，乙方方可進行施工。

10.2乙方必須嚴格按甲方認可的圖紙進行施工(安裝)。

10.3施工過程中，甲方提出變更圖紙、停止施工或增減項目，應以書面形式通知乙方，列明停止施工或增減項目的理由、工程部位、時間、材料等。乙方根據(jù)變更要求，盡快向甲方提交變更所采取的措施、增減的造價，因停工等原因造成的工期延誤、材料耗損、費用損失等清單，并報告甲方。甲方收到報告后兩天內(nèi)做出簽字答復或協(xié)商解決。

10.4隱蔽工程驗收前，由乙方通知甲方到現(xiàn)場驗收，驗收期為兩天。甲方未按時驗收的，乙方可自檢后如實填寫隱蔽記錄，對乙方的自行驗收結果，甲方應予以承認。

10.5工程竣工后，乙方應當通知甲方驗收。甲方應在接到通知后天內(nèi)驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。如甲方在上述規(guī)定時間內(nèi)未能驗收，應當及時書面通知乙方，另定驗收日期，否則視為甲方通過驗收。如另定驗收日期，甲方應承認竣工日期，并承擔乙方的看管費用和相關費用。

10.6雙方未辦理驗收手續(xù)，甲方不得入住，如甲方擅自入住視同驗收合格，由此而造成的損失由甲方承擔。

本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由當事人雙方協(xié)商解決;也可由東莞市裝飾協(xié)會調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，可依法向人民法院提起訴訟。

13.1本合同如有未盡事宜，雙方本著友好互利原則協(xié)商解決，如協(xié)商后簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

13.2本合同簽訂后工程不得轉包。

13.3本合同一式_貳__份，雙方各執(zhí)__壹__份,合同自雙方簽名并加蓋公章或合同專用章后正式生效，履行完畢后自行終止。

13.4合同附件為本合同的組成部分，與本合同具有同等法律效力。

甲方:____(簽字)乙方:東莞裝飾工程有限公司(蓋章)。

法定代理人:法定代理人:_____。

委托代理人:_____委托代理人:_____。

地址：地址：市鎮(zhèn)路。

電話：電話：

房屋設計構思范文范本篇七

第一段：引言（100字）。

設計一棟房屋不僅僅是四面墻和一個屋頂，它是一個人居生活的空間，更是將主人的心思和生活理念融入其中的藝術品。在過去的幾年里，我作為一名設計師，有幸參與了不少房屋設計項目。通過這些經(jīng)驗，我深深體會到設計房屋不僅僅是提供一個功能空間，更是為人們創(chuàng)造一個舒適、美觀和和諧的生活環(huán)境。

第二段：對設計要有深入思考（250字）。

在開始每個項目之前，我首先要對設計的要求進行深入思考。了解業(yè)主的需求和偏好是非常重要的，因為只有真正理解業(yè)主的需求，我們才能為他們設計出真正符合他們生活風格和個性的房屋。為此，我通常會與業(yè)主進行多次深入的交流和討論，以了解他們對居住環(huán)境的期望，他們的生活習慣和家庭成員的需求等等。通過這種方式，我能夠更好地理解業(yè)主，并將這些需求融入到設計中。

第三段：注重設計的細節(jié)（250字）。

在房屋設計過程中，細節(jié)至關重要。從墻壁的顏色到各個房間的布局，每一個細節(jié)都能影響人們的居住體驗。因此，在設計過程中，我努力注重每一個細節(jié)的處理。例如，在色彩選擇上，我會根據(jù)業(yè)主的喜好和要求選擇相應的配色方案，以創(chuàng)造出一個溫馨舒適的氛圍。同時，在空間布局上，我會注重功能性和流線性，讓房屋的使用更加便利和順暢。這些細節(jié)的處理不僅能夠提升房屋的品質，也能夠給業(yè)主帶來更好的居住體驗。

第四段：融入環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念（300字）。

如今，環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展已成為人們關注的熱點話題。在設計房屋時，我也努力將環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念融入其中。首先，我會選擇環(huán)保的建筑材料，例如使用可再生材料或者回收利用的材料，以減少資源的浪費。其次，我會合理利用自然資源，例如充分利用自然采光和通風，減少能源的消耗。同時，在室內(nèi)設計中，我也會注重使用環(huán)保的家具和裝飾材料，以提供一個健康舒適的居住環(huán)境。通過這種方式，我既能滿足業(yè)主的需求，也能夠為環(huán)境做出貢獻。

第五段：總結（200字）。

設計房屋是一項富有挑戰(zhàn)和創(chuàng)造性的工作，但也是非常有意義的。通過每一個項目，我都能體會到設計不僅是美學的追求，更是為人們創(chuàng)造美好生活的一種方式。通過透徹地了解業(yè)主的需求，注重設計細節(jié)，融入環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念，我們可以為業(yè)主打造出一個理想的家園。設計房屋不僅僅是一份職業(yè)，更是一種責任和使命，我們應該將人們的幸福和舒適作為設計的出發(fā)點，努力為人們營造一個美好的居住環(huán)境。

房屋設計構思范文范本篇八

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通事業(yè)取得了很大進步，而路橋工程作為交通事業(yè)中最為重要的組成部分之一，對人們的出行以及各地區(qū)之間的往來具有非常重要的作用。同時路橋工程也是交通基礎設施中起到關鍵性作用的部分，其質量的好壞直接關系到整個交通網(wǎng)的建設。路橋設計工作是路橋工程中的前期工作，其設計優(yōu)劣直接關系到路橋的性能和壽命。橋梁工程相比道路工程發(fā)生危險事故的概率更高，所以對設計的要求也更為嚴格。最近幾年橋梁出現(xiàn)坍塌的事故非常多，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了巨大威脅，作為路橋設計人員必須對設計工作提高重視。不同的路橋工程對于設計具有不同的要求，設計人員需要根據(jù)路橋工程的實際要求和條件，構思出符合工程要求的設計。科技的不斷進步促使路橋設計也不斷創(chuàng)新，這不僅能夠提高路橋建設水平，還能夠對設計技術進行分析改善，進一步促進當前交通事業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：路橋設計；構思；新技術；探討研究。

1路橋設計領域的常見問題與技術創(chuàng)新。

路橋工程中包含道路工程和橋梁工程，二者之間是相互依存的關系。在路橋設計中讓設計人員最困擾的問題就是道路和橋梁的設計是否能夠合理地銜接，這也是決定路橋設計是否科學的一個標準。其中橋頭跳車問題也是當前路橋工程中比較復雜的工程部分，而出現(xiàn)這個問題的原因通常來說就是道路和橋梁之間沒有合理銜接，具體的表現(xiàn)為錯臺現(xiàn)象和坡面角度突變現(xiàn)象。

1.1橋頭引道軟土地基設計未做合理地處理。

有些路橋工程所處地段屬于軟土地基，而因為地基沉降問題導致橋頭跳車現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，嚴重影響了工程質量。下面我們就具體分析一下產(chǎn)生橋頭跳車問題的原因。在工程設計階段，由于工程勘察人員鉆探的.孔太少，鉆探的深度不夠，沒有及時發(fā)現(xiàn)軟土地基，或者對于鉆探數(shù)據(jù)的分析不夠深入，沒有對周圍軟土地基范圍有明確的劃分，進而在發(fā)現(xiàn)軟土地基時沒有及時有效地采取措施進行處理或者采取的處理方式不夠科學。相關人員所選擇的軟土地基計算方法和實際軟基情況不相符，使得計算結果和實際情況存在差距。在橋頭引道工程中就是因為軟基的存在，同時填土壓實度不符合要求，雨水的沖刷造成路堤強度降低，導致橋體發(fā)生沉降現(xiàn)象。但是當前在工程規(guī)范中容許對橋臺基礎設計沉降值進行控制設計。交通部出臺的路基施工規(guī)范中明確規(guī)定了道路和橋梁連接處的最大沉降值10cm，同時要求連續(xù)觀察二到三個月，保證觀測的沉降值每個月不能超過6mm，才能夠進行接下來的路橋工程。

1.2搭板的不合理設計。

針對于路橋過渡階段的不均勻沉降問題有很多的解決方式，當前最為常用的就是橋頭設置搭板方法。但是通過大量的工程實踐發(fā)現(xiàn)，這種解決方式由于施工單位重視程度不夠，使得在施工工程中不能夠有效地控制不均勻沉降問題。此外，搭板設計不合理也是造成橋頭路堤過高的一個重要原因。相關工程規(guī)范要求搭板長度能夠跨越橋臺臺背沒有壓實的土體，并根據(jù)搭板的受力情況，通過簡支梁來計算出搭板的合理長度。通過對上述兩點問題進行分析，作為工程施工單位應該加強路橋一體化設計，同時應該保證該設計不受造價因素影響而對大河流進行小跨徑橋梁。針對路橋工程中的不同地基情況，制定出合適的施工方法和處理措施。針對瀝青或者水泥混凝土路面，應該在橋臺連接處增加變厚式水泥混凝土埋板。為了能夠提高路橋連接處整體的抗力程度，需要在變厚式水泥混凝土埋板下面使用強度以及回彈值比較高的路面施工材料，這種施工方式還能夠控制不均勻沉降以及使出現(xiàn)錯臺的幅度變小，同時還能夠保證連接處的剛柔層次呈現(xiàn)遞進式增長。根據(jù)橋梁長度的情況在橋頭設置過渡性路面，在路基沉降完成之后再鋪設原來設計的路面。過去的設計原則是道路工程和橋梁工程分別設計，在減少橋梁沉降問題上也只是分析不同沉降現(xiàn)象之間差別的原因，并沒有做出其他考慮，這就使得橋梁過渡段出現(xiàn)質量問題，影響路橋工程建設的整體性能。

2對工后沉降問題的創(chuàng)新解決方案。

路橋一體化設計是對橋梁和過渡段沉降的綜合考慮，在橋梁邊跨樁基工程中為了避免沉降問題的出現(xiàn)，經(jīng)常使用的方式是調(diào)節(jié)樁數(shù)和樁長，使樁基沉降從橋梁的主跨向邊跨逐漸增加，使得邊跨橋墩的沉降度和橋坡填土的沉降度達到一致的狀態(tài)。這種處理方式能夠在不對橋坡進行特殊處理的情況下就能夠實現(xiàn)協(xié)同沉降的目的。為了協(xié)同沉降就需要橋梁設計人員能夠對橋坡出現(xiàn)沉降問題的情況進行分析，把軟土地基處理方法和橋梁基礎設計相結合，解決了橋梁沉降問題，加強了路橋連接的穩(wěn)固性，提高了路橋工程的整體質量。作為傳統(tǒng)的橋頭跳車治理措施，橋坡段的沉降控制與處理，已經(jīng)在設計和施工過程中積累了相當豐富的工程經(jīng)驗。在實際工程中不僅對橋坡軟土地基采取了各種處理措施，也取得了大量的實測資料，因此，橋坡段的沉降處理方案有大量的經(jīng)驗可以借鑒參考。在傳統(tǒng)的路橋設計中，橋梁樁基采用的常規(guī)樁基礎的設計方法。設計指導思想從強度出發(fā)，承載力作為設計的控制指標，而沉降作為驗算校核指標。此外，在承載力的設計中僅僅考慮樁的承載作用，并給予安全系數(shù)為2的安全度，未考慮承臺的持荷作用。

因此，沒在傳統(tǒng)的強度控制設計思想下，橋梁樁基礎往往具有大于2的強度安全儲備，并且沉降很小。由此可見，解決該問題重在如何有效的控制橋梁基礎沉降，使之滿足設計要求?？偠灾乐钩两档年P鍵可以分為如下幾點：第一，選擇適宜的橋坡軟基處理方法，并對處理后軟基的沉降量，沉降速率進行分析；第二，采用按沉降控制的設計思想，設計橋梁樁基礎，對橋梁樁基的總沉降量及沉降速率進行計算分析；第三，在目前摸索階段，為確保工程安全，對基于沉降預測進行設計的邊跨樁墩施工時預埋注漿管。

3按沉降控制橋梁樁基設計方法研究。

3.1墩臺樁基設計計算的一般流程。

（1）應用單樁測試到的側摩阻力與沉降結果，對墩臺樁基沉降進行定量分析；（2）采用程序計算分析墩臺群樁沉降，與基于單樁測試結果的分析進行比較；（3）考慮采用一定的后備措施。

3.2沉降控制復合樁基計算模式。

沉降控制負荷樁基是承臺下的地基土與承臺共同承擔上部荷載，按沉降控制要求確定用樁數(shù)量的低承臺摩擦樁基。承臺下地基土與樁分擔荷載的基本假定是當作用在承臺底面底荷載長期效應組合值大于個單樁極限承載力標準值之和時，樁分擔相當于單樁極限承載力標準值之和的荷載，承臺下地基土分擔余下的荷載。反之，樁承擔全部的荷載。樁基的計算模式：用樁的應力公式計算樁端和樁側荷載在樁端平面以下長生的附加應力，用應力公式計算承臺分擔荷載產(chǎn)生的應力。

4結束語。

綜上所述，文章主要針對當前路橋設計中出現(xiàn)的問題以及技術創(chuàng)新方面進行了細致地分析，這些設計思路從橋梁工程角度出發(fā)，提出了解決橋頭跳車的問題。文章中闡述的這些方法相比以前使用的方法來說，在技術上是可行的，同時在經(jīng)濟上具有較大的優(yōu)勢，屬于一種比較先進的設計方法。在實際工程建設中能夠得到廣泛使用，促進我國路橋工程質量的提高，延長路橋工程的使用年限。

參考文獻。

[1]趙明華.橋梁樁基計算與檢測[m].北京：人民交通出版社，2000.

[2]楊春和.軟基側向變形對鄰近橋臺及樁基的影響和防治[j].巖土力學，2002，6.

[3]肖小鈴.高速公路橋頭跳車的成因及防治措施分析[j].四川建材，2009，2.

房屋設計構思范文范本篇九

輕型鋼結構房屋相對于混凝土結構而言其造價要低，施工工期短，同時能提供大的工作空間，滿足生產(chǎn)工藝流程，因而常被作為廠房和車間等房屋的首選結構形式。在多年的設計實踐中，認為輕型鋼結構房屋設計在此方面存在一些誤區(qū)。

有的認為抗風柱作為端排剛架的支點，限制了剛架的垂直變形，產(chǎn)生與中排剛架的垂直變形不一致，因而弊大于利。實際上即使不設抗風柱，因為端排剛架荷載與中排剛架荷載值不同，端排剛架垂直變形與中排剛架垂直變形兩者也不一樣的。另外檁條與剛架連接是鉸接，邊跨檁條兩端沉降允許有差值，屋面板也能適應邊跨檁條兩端沉降的差值，設計了抗風柱對抗地震和風的水平荷載有較大作用。

2.屋面檁條應不等距設計。

在屋面檁條的設計中，現(xiàn)在做法通常是檁條等間距布置，檁條對屋面而言是等跨支座，如跨度18米以上的.鋼架多為雙坡，每坡屋面板在9米以上。根據(jù)檁條的布置，屋面板多按五等跨的連續(xù)板設計，其結果是屋面板端跨的跨中彎矩比中跨的跨中彎矩大得多，按端跨跨中彎矩選用屋面板的話，則中跨的屋面板就不能充分發(fā)揮作用。對檁條的線荷載又以屋面板的第二支座反力為依據(jù)，第二支座反力是五跨續(xù)板中支座反力最大的支座，以此反力來設計檁條，此時只有屋面板第二支座的檁條能充分發(fā)揮作用，中跨支座檁條承載能力富裕較多，不能充分發(fā)揮其作用。為此建議檁條采用不等跨布置，檁條的布置在段跨間距減少，而在中間跨處放大以使屋面板的端跨彎矩和中部跨彎矩比較接近，或由于不等跨布置使屋面板支座反力比較接近，這樣能充分發(fā)揮屋面系統(tǒng)的材料性能，降低單位用鋼量，從而降低成本。

3.有的吊車梁可不設計制動桁架。

我們在設計中經(jīng)常見到一些輕鋼結構廠房，其跨度在24米內(nèi)，且吊車為5～20噸，吊車梁跨度為6～8米之間，有相當一部分設置了制動桁架；更有甚者跨度10米，吊車僅3噸，吊車梁跨度6米也設置了制動桁架。根據(jù)我的經(jīng)驗，類似以上吊車噸位和跨度的輕型鋼結構廠房可不設置制動桁架，在《規(guī)程》[1]中規(guī)定輕鋼結構廠房只能設中、輕級工作制橋式吊車，且起重量不大于20噸。這時只要滿足吊車梁的強度和變形，同時在橫向水平剎車力的作用下滿足吊車梁的側向穩(wěn)定要求即可，當有必要時可適當加大吊車梁上翼緣的寬度來保證其穩(wěn)定性。不設置制動桁架不僅可以減少安裝工作量還可以降低造價。

4.柱間支撐。

一些輕型鋼結構廠房關于柱間支撐的設置多為角鋼剪力撐，每一肢均同時滿足受壓和受拉的長細比要求，這樣導致設計的柱間支撐截面較大。對于輕型鋼結構廠房的圍護墻體多為壓型鋼板加保溫材料，對柱頂?shù)奈灰葡拗挡皇呛車?，并且吊車噸位不大，縱向水平剎車力也較小，盡管有風載和地震作用，可設置剪刀式鋼筋拉桿來替代角鋼剪力撐，剪刀式鋼筋拉桿只考慮受拉而不考慮受壓。鋼筋的直徑可根據(jù)縱向水平力之和來確定，但要求必須將鋼筋拉緊，使之能夠傳遞縱向水平力。用剪刀式鋼筋替代角鋼剪力撐給制作和安裝帶來很大的方便。

5.主鋼材質的選用并非鋼材強度越高越省材料。

在一些招標文件中經(jīng)常見到要求鋼架材質為q345鋼材的條款，這些建設單位認為材質的設計強度越高，構件尺寸越小，這樣就越省鋼材，就會降低造價。這種考慮有其局限性，不是對所有的鋼結構都實用。因為鋼結構在設計時要滿足考慮強度設計、剛度和穩(wěn)定性要求，同時設計時需考慮的因素很多，如建筑物的跨度、高度、風載、地震烈度、場地類別和是否有吊車及吊車的噸位等。對于非地震區(qū)和地震烈度低的地區(qū)如果風載較小和跨度較大時，其構件的內(nèi)力較大，這時以強度控制為主，這種情況下采用高強度的鋼材倒是可以降低造價；但對于地震烈度高而且風載較大地區(qū)，設計時往往是由剛度控制為主，材料強度即使再高也得保證構件有足夠的構件截面，才能有足夠的剛度滿足變形要求，此時如果還是采用高強度的鋼材，就會造成不必要的浪費了。

6.雪荷載及活荷載的確定。

設計人員在實際設計工程時一般都是采用軟件進行計算的，但模型、參數(shù)如何假定和采用最為關鍵，如荷載的選用問題，對于雪荷載，軟件一般都是按均布荷載輸入的，沒有考慮《規(guī)范》[2]中屋面積雪分布系數(shù)，對于雙坡屋面及高低跨相鄰的屋面，不考慮雪荷載的不均勻系數(shù)，會給工程帶來了安全隱患。尤其北方雪荷載是屋面的主控荷載，如何確定雪荷載分布參數(shù)就格外重要。因此在設計時尤其是在高低跨相鄰的鋼結構建筑物時即使程序沒考慮雪荷載的不均勻系數(shù)也得人為自行調(diào)整，以保證結構的安全。其次活荷載確定也是很關鍵的，如果說在計算整榀剛架時活荷載按《規(guī)程》[1]取0.3kn/m2還有據(jù)可查的話（雖然這與《規(guī)范》[2]中的0.5kn/m2有矛盾），那么在計算檁條等構件時，如果活荷載也按0.3kn/m2計算的話那就大錯特錯了，由此可見活荷載的選取也要根據(jù)對象來具體對待，這個可以在一些圖集（如中南標《門式剛架輕型房屋鋼結構（04zg501）》）中就可以體現(xiàn)出來的。

7.結束語。

以上僅是本人在設計中的幾點心得體會，但愿能起到拋磚引玉的作用，愿各位同行從大局著眼，從細微入手，把鋼結構設計做得更加合理。

參考文獻。

[1]cecs102：.門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程。

[2]gb50009-.建筑結構荷載規(guī)范。

[3]gb50017-.鋼結構設計規(guī)范。