汽車車間周報范文簡短(大全11篇)

總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)潛在的問題和挑戰(zhàn)，從而提前做好準備和應對策略。寫作是表達自己思想和情感的一種良好途徑。以下是小編為大家收集的人生總結，希望能夠對大家的人生有所啟示。

汽車車間周報范文簡短篇一

1、負責進廠車輛定項檢修拆裝修理工作。嚴格依照保修單項目維修，凡維修過的.項目必須排除原有的故障，符合汽車修理規(guī)范要求。

2、嚴格按照作業(yè)規(guī)范和工藝規(guī)程進行作業(yè)，堅持做到“漏報 不漏修”。

3、嚴格按定項檢修作業(yè)范圍和進廠報修的項目進行修理。

4、愛護使用和妥善保管工具和專用機具。

5、嚴格遵守安全操作規(guī)程、不野蠻作業(yè)。搞好安全生產。

6、車輛修理完經技術檢驗人員檢驗試車出廠。之后將填好的工時工單、合格證交維修主管。

7、杜絕浪費，降低修理成本。

8、負責管好、用好修保機具、工具，保持場地整潔，堅持文明生產。保管好未裝配上車之零配件以防丟失。

9、認真對待崗位技術培訓，做到懂結構，懂原理、懂性能、懂用途、會操作、會維護、會排除故障。

汽車車間周報范文簡短篇二

（2）維修車輛精益求精，質量第一，牢記廣州本田宗旨，質量在我手中，顧客在我心中。

（4）加強團隊意識，搞好班組、部門間團結，相互協(xié)作，互相支持，提高工作效率；

（5）愛護公司財產，確保公司用設施不受損壞；

（6）禮貌待人，尊重客戶主動熱情。

汽車車間周報范文簡短篇三

1、負責進廠車輛定項檢修拆裝修理工作。嚴格依照保修單項目維修，凡維修過的項目必須排除原有的故障，符合汽車修理規(guī)范要求。

2、嚴格按照作業(yè)規(guī)范和工藝規(guī)程進行作業(yè)，堅持做到“漏報不漏修”。

3、嚴格按定項檢修作業(yè)范圍和進廠報修的項目進行修理。

4、愛護使用和妥善保管工具和專用機具。

5、嚴格遵守安全操作規(guī)程、不野蠻作業(yè)。搞好安全生產。

6、車輛修理完經技術檢驗人員檢驗試車出廠。之后將填好的工時工單、合格證交維修主管。

7、杜絕浪費，降低修理成本。

8、負責管好、用好修保機具、工具，保持場地整潔，堅持文明生產。保管好未裝配上車之零配件以防丟失。

9、認真對待崗位技術培訓，做到懂結構，懂原理、懂性能、懂用途、會操作、會維護、會排除故障。

1、服從中方管理員的分配和指揮，服從班組長的安排，完成報修車輛有關電器修理項目的檢查、拆裝、修理，并裝復，保證完成所承擔的各項工作。

2、承擔本單位各車型的整車線路的修理（包括電源和電器的檢查修理），保證整車線路的完好，不影響車輛的出廠。

3、積極配合主修做好進廠車輛的電器線路的'檢修和故障的排除。

4、積極配合主修做好車輛的氣路問題的檢修。

5、精心維護和正確使用設備、儀器、儀表和正規(guī)操作，使用硅整流、可控硅充電機必須認真檢查電源輸出與電瓶連接是否牢固，嚴禁過載回無負荷運行。

6、嚴格遵守按規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，保證安全生產、文明生產。

7、管理使用好所配的電工工具及儀表。

（3）抓好車間現(xiàn)場管理，質量管理，設備管理，安全生產、文明生產各項工作；

（5）定期參加公司業(yè)務會，匯報車間動態(tài)，總結提高，不斷進??；

（6）經常加強技術管理方面知識學習，提高自身業(yè)務素質以適應新時期工作需要。

（1）嚴格執(zhí)行技術標準，按廣州本田標準或國際標準驗收車輛；

（2）做好原始記錄，嚴格把關，每月做好質量統(tǒng)計分析；

（3）對返工車作出分析報告，提出整改意見；

（4）定期學習技術標準和交管部的文件；

（5）定期保養(yǎng)檢測設備、儀器，按操作規(guī)程使用各種設備；

（6）加強與當?shù)厣霞壾嚬懿块T聯(lián)系，搞好二保年審工作；

（7）加強業(yè)務技術學習，掌握現(xiàn)代設備使用管理，牢記驗車標準；

（8）負責組織實施本廠維修標準。

（1）服務管理，聽從指揮，按維修單進行修車作業(yè)，愛崗敬業(yè)，做好售后服務工作；

（2）維修車輛精益求精，質量第一，牢記廣州本田宗旨，質量在我手中，顧客在我心中。

（4）加強團隊意識，搞好班組、部門間團結，相互協(xié)作，互相支持，提高工作效率；

（5）愛護公司財產，確保公司用設施不受損壞；

（6）禮貌待人，尊重客戶主動熱情。

汽車車間周報范文簡短篇四

我們的專業(yè)實習是從6月26日到7月3日，其中周日工廠放假，所以共8天?，F(xiàn)在看來，這八天雖然有點累，但卻是大三最充實的一周了。接下來就一起來回憶一下這八天的點點滴滴吧。

專業(yè)實習的第一天，早上8:30出發(fā)到萬里揚后，首先是安環(huán)辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理”的企業(yè)安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結構和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們去了變速器的裝配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結構弄清楚了，但是對于具體裝配的細節(jié)，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續(xù)弄懂變速器。

專業(yè)實習的第二天，帶著明確的問題我們又來了裝配車間，上午最大的收獲是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會到了機械的精妙，真正需要細細品味，嚴謹對待。上午做了一件很有意義的事就是跟我們班沒有弄懂變速器怎樣工作的同學從頭講了一遍又一遍，到后來口干舌燥，但是當他們終于說出“哦，我懂了!”我便一笑釋然了相信大家可以學到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車間，是由一位徐師傅帶領我們參觀整個同步器的加工過程的，其中我終于看到初中化學就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時，心里一陣大喜!期待明天的實習。

今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩(wěn)與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

今天上午學到了不要少，主要感謝一位熱心的師傅，跟我前前后后講了齒輪檢測的步驟與原理，那臺萬能檢測儀的探頭上鑲有一顆紅寶石，組員調侃說，“哇，好貴的吧!”接著換班去做端面跳動和徑向跳動，跟學校里測跳動一樣，沒啥難度，格外親切。下午去箱體加工車間，印象最深的是看見一位鉆床師傅非常熟練的打孔。值得一提的是師傅們大都是知其然，不知所以然，許多師傅只知要打這個孔，知道怎么去打，可是問為什么要打這個孔時，他們就不知道了，不知道這是不是一種缺失。

今天上午又來到了箱體加工車間，帶著夾具設計課程設計的問題，我們小組把銑床、車床、鉆床等夾具細細研究了一遍，發(fā)現(xiàn)有些跟書上講的不一樣，許多師傅是根據(jù)經驗來的，不過大都跟書上還是很吻合的。下午炎炎烈日下，我們去了熱處理車間，感覺瞬間進入蒸爐一樣，帶隊師傅說我們搞機械的同學這個可以不用多學，其實他不知道哈，我們已經學了很多相關課程，如機械制造基礎、材料力學等?；蛟S是老師也體諒我們太熱了吧，接著我們就去了檢測中心，那里就像是展覽館一樣，各式各樣的變速器陣列其中，李老師也饒有興趣的跟我們講起他正在做的課題，也跟我們傳授了很多知識。

上午，我們去了齒輪一廠，那里主要生產輕卡的變速器齒輪，帶隊師傅跟我們詳細介紹了齒輪的整個加工過程，接著幸運的是逮到了一位淺色衣服的工作人員，他竟是廠長助理，他可以算得上是一位憤青，跟我一樣大，才23歲，就已經坐到了這個位置。他跟我們講了很多，有管理，有技術，讓我們自愧不如啊。下午也是美妙的的一個下午，雖然很累很累，走出車間，感覺手腳都不是自己的了，不過很開心，真正動手學到了不少。

上午，我們又去了齒輪一廠，這次的收獲不錯，主要是我勇敢的攜我的“秘書”一頭扎進了技術科，逮到了一位師傅，把不懂的問題問了個遍，那位師傅也饒有興趣的為我們解答了不少，偶爾他還調出電腦里的圖紙跟我們講解，著實幫了我們一大把。中午去吃飯的路上，心想只有一下午留在萬里揚了，竟有些不舍，畢竟都呆七天了，有感情了!

汽車車間周報范文簡短篇五

為了給車間員工創(chuàng)造一個干凈、整潔、舒適的工作場所和空間環(huán)境，營造公司特有的企業(yè)文化氛圍，達到提高員工素養(yǎng)、公司整體形象和管理水平的目的，特制訂本制度。本制度適用于車間全體員工。

一、整理

車間整理：

1.車間5s管理由部門負責人負責，職責是負責5s的組織落實和開展工作。應按照5s整理、整頓的要求，結合車間的實際情況，對物品進行定置，確定現(xiàn)場物品貯存位置及貯存量的限額，并于堅決執(zhí)行。日后如需變動，應經車間領導小組批準，同時要及時更改定置標識。

2.上班前車間員工應及時清理本崗責任區(qū)通道（有用的物品不能長時間堆放，垃圾要及時清理），擺放的物品不能超出通道，確保通道暢通整潔。

3.設備保持清潔，材料堆放整齊。

4.近日用的物品擺放料架，經常不用的物品存?zhèn)}庫。

5.工作臺面物品擺放整齊，便于取用。各工序都要按照定置標示，整齊地擺放物件，包括工具、半成品、原材物料和報表等，不能隨意擺放。

二、整頓

車間整頓：

1.設備、機器、儀器有保養(yǎng)，擺放整齊、干凈、最佳狀態(tài)。

2.工具有保養(yǎng)，有定位放置，采用目視管理。結合車間的實際情況，對工具進行定置，確定現(xiàn)場物品貯存位置及貯存量的限額，并于堅決執(zhí)行。日后如需變動，應經車間領導小組批準，同時要及時更改定置標識。

3.產品：良品與不良品不能雜放在一起，保管有定位，任何人均很清楚。

4.所有公共通道、走廊、樓梯應保持地面整潔，墻壁、天花板、窗戶、照明燈、門、窗戶無蜘蛛網(wǎng)、無積塵。

5.管理看板應保持整潔。

6.車間垃圾、廢品清理。（各部門按劃分規(guī)定處理）

三、清掃

車間清掃：

1.公共通道要保持地面干凈、光亮。

2.作業(yè)場所物品放置歸位，整齊有序。

3.窗、墻、地板保持干凈亮麗；垃圾或廢舊設備應及時處理，不得隨處堆放。

4.設備、工具、儀器使用中有防止不干凈措施，并隨時清理。

5.車間員工要及時清掃劃分區(qū)域衛(wèi)生，確保干凈、整潔。

四、清潔

徹底落實前面的整理、整頓、清掃工作，通過定期及不定期的檢查以及利用文化宣傳活動，保持公司整體5s意識。

五、素養(yǎng)

公司所有員工應自覺遵守《公司員工手冊》和《車間5s管理制度》等有關規(guī)定。

1.5s活動每日堅持且效果明顯。

2.遵守公司管理規(guī)定，發(fā)揚主動精神和團隊精神。

3.時間觀念強，下達的任務能夠在約定時間前做好。

車間現(xiàn)場管理制度

1目的

規(guī)范員工對生產現(xiàn)場的整理，實現(xiàn)均衡、安全、文明生產、提高業(yè)務素質，提高經濟效益、達到優(yōu)質、高效、低耗具有重要意義。

2范圍

粉體事業(yè)部各生產車間。

3內容

3.1質量管理

3.1.1各車間應嚴格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責、協(xié)調工作。

3.1.2對關鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。

3.1.3認真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產的產品要做到自檢，檢查合格后，方能轉入下工序，下工序對上工序的產品進行檢查，不合格產品有權拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質量事故時做到責任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預防措施不制定不放過。

3.1.4車間要對所生產的產品質量負責，做到不合格的材料不投產、不合格的半成品絕不流入下道工序。

3.1.5嚴格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報廢品區(qū)、流轉區(qū))，做到標識明顯、數(shù)量準確、處理及時。

3.2工藝管理

3.2.1嚴格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。

3.2.2對新工人和工種變動人員進行崗位技能培訓,經考試合格并有師傅指導方可上崗操作,生產技術部不定期檢查工藝紀律執(zhí)行情況。

3.2.3嚴格貫徹執(zhí)行按標準、按工藝、按圖紙生產，對圖紙和工藝文件規(guī)定的工藝參數(shù)、技術要求應嚴格遵守、認真執(zhí)行，按規(guī)定進行檢查，做好記錄。

3.2.4對原材料、半成品、附件進入車間后首先進行自檢，符合標準或有讓步接收手續(xù)方可投產，否則不得投入生產。

3.2.5嚴格執(zhí)行標準、圖紙、產品工藝要求，如需修改或變更，應提出申請，并經試驗鑒定，報請技術部審批后主可用于生產。

3.2.6合理化建議、技術改進、新材料應用必須進行試驗、鑒定、審批后納入有關技術、工藝文件方可用于生產。

3.2.7新制定的工藝應進行檢查和試驗，判定無異常且首件產品合格方可投入生產。

3.2.8生產部應建立臺帳，按規(guī)定辦理領出、維修、報廢手續(xù)，并做好各項記錄。

3.2.9合理使用設備、量具、工位器具，保持精度和良好的技術狀態(tài)。

3.3定置管理

3.3.1定置擺放、工件按區(qū)域按類放置，合理使用工位器具。

3.3.2勤檢查、勤轉移、勤清理。

3.3.3做到單物相符，流轉卡與產品數(shù)量相符。

3.3.4加強對不合格品管理，有記錄，標識明顯，處理及時。

3.3.5安全通道內不得擺放任何物品。

3.3.6消防器材定置擺放,不得隨意挪作他用,保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。

3.4設備管理

3.4.1車間設備指定專人管理。

3.4.2嚴格執(zhí)行公司設備使用、維護、保養(yǎng)、管理制度，認真執(zhí)行設備保養(yǎng)制度，嚴格遵守操作規(guī)程。

3.4.3做到設備管理“三步法”，堅持日清掃、周維護、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、潤滑油路暢通，油路、油壓油位標準、并按潤滑圖表注油，油質合格，待檢查無問題方可正式工作。

3.4.4設備點檢記錄、運轉記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準確、整潔。

3.4.5實行重點設備憑證上崗操作,做到證機相符。

3.4.6嚴格設備事故報告制度,一般事故3天內,重大事故24小時內報生產主管或公司領導。

3.4.7堅持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項紀律”。

三好：管好、用好、保養(yǎng)好。

四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。

五項紀律：即：遵守安全操作規(guī)程、經常保持設備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接-班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。

3.4.8設備運行中,觀察設備響聲、溫度、壓力有異常時應及時處理并報告;做到勤檢查、勤調整、勤維修。

3.4.9操作人員離崗位要停機,嚴禁設備空車運轉。

3.4.10保持設備清潔,嚴禁泡、冒、滴、漏。

3.4.11設備應保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。

3.5工具管理

3.5.1卡物相符，個人長期使用的工具做到領用卡與實物相符，丟失賠償，使用量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。

3.5.2各種工具量具刃具應按規(guī)定使用，嚴禁違章使用或挪作他用。

3.5.3精密、貴重工具、量具應嚴格按規(guī)定保管和使用。

3.5.4嚴禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。

3.5.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。

3.6能源管理

3.6.1積極履行節(jié)能職責，認真考核。

3.6.2開展能源消耗統(tǒng)計核算工作。

3.6.3認真執(zhí)行公司下達的能源消耗定額。

3.6.4隨時檢查耗能設備運行情況，杜絕跑、冒、滴、漏，消除長流水現(xiàn)象，嚴格掌握控制設備預熱時間，杜絕空車運行。

3.6.5未經允許不得私接耗能設備、設施、器具。

3.7勞動紀律

3.7.1車間可據(jù)公司制度，具體制定管理細則，報主管領導批準后實施。

3.7.2車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。

3.7.3嚴格現(xiàn)場管理，要做到生產任務過硬、技術質量過硬、管理工作過硬、勞動紀律過硬、思想工作過硬。

3.7.4經常不定期開展內部工藝、紀律、產品質量自檢自糾工作。

3.7.5積極參加技術培訓，大力開展崗位練兵，努力達到崗位技能要求。

3.7.6認真填寫各項記錄、管制表、臺帳、做到及時、準確、清晰、完整、規(guī)范。

3.8文明生產

3.8.1車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設計合理，填寫及時，準確清晰，原始記錄、臺帳齊全、完整、按規(guī)定填寫。

3.8.2應準確填寫生產記錄、內容包括生產班組、產品規(guī)格、生產數(shù)量、合格數(shù)量、報廢數(shù)、班組成員等。

3.8.3下班提前5~10分鐘進行地面清潔、設備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。

3.8.4車間地面不得有積水、積油、塵垢。

3.8.5車間內管路/線路設置合理、安裝整齊、嚴禁跑、冒、滴、漏。

3.8.6車間內管溝蓋板完整無缺，溝內無雜物，及時清理，嚴禁堵塞。

3.8.7車間內工位器具、設備附件、工作臺、工具箱、產品架各種搬運小車等均應指定擺放，做到清潔有序。

3.8.8車間合理照明，嚴禁長明燈，長流水，長風扇。

3.8.9堅持現(xiàn)場管理文明生產、文明運轉、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點擺放好不走，相關記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。

3.9安全生產

3.9.1嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程。

3.9.2經常開展安全活動，開好周例會，不定期進行認真整改、清除隱患。

3.9.3貫徹“安全第一、預防為主”。

3.9.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認真執(zhí)行安全生產。

3.9.5特殊工種作業(yè)應持特殊作業(yè)操作證上崗。

3.10.6學徒工及其他學員上崗操作應有師傅帶領指導，不得獨立操作。

3.9.7生產、檢驗記錄即使填寫，班后認真檢查，清理現(xiàn)場，關好門窗，對重要材料要嚴加管理以免丟失。

3.9.8非本工種人員或非本機人員不準操作設備。

3.9.9重點設備要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴禁損壞。

3.9.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標志明顯。

3.9.11加強事故管理，堅持對重大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報告，記錄要準確，上報要及時。

3.9.12發(fā)生事故按有關規(guī)定及程序及時上報。

4獎懲

4.1班組長按照以上管理制度加強對本組員工的日常工作監(jiān)督和月底考核工作，對出現(xiàn)的違規(guī)現(xiàn)象做到及時糾正，在糾正無果的情況下對相應員工開據(jù)《違規(guī)扣款單》，單次扣款金額控制在5~10元，并現(xiàn)場收繳扣款，扣款單及扣款當日交于車間主任處，生產統(tǒng)計做好各員工的扣款記錄，并予月底匯總。

4.2車間主任加強對班組長的日常工作監(jiān)督和月底考核工作，對未按要求1開展監(jiān)督工作的班組長做到及時糾正，在糾正無果的情況下對該班組長開據(jù)《違規(guī)扣款單》，單次扣款金額控制在30~50元，并現(xiàn)場收繳罰款，同時當月下調崗位系數(shù)。當班班組若出現(xiàn)重大違規(guī)事件，將解除班組長職務，車間主任每日匯報巡檢結果，分析與建議巡檢中出現(xiàn)的各種問題。

4.3生產廠長每天對各車間開展巡檢，以實際巡檢結果為依據(jù)對車間主任進行考核，考核結果將影響年底考評。

4.4各車間月底對各員工的扣款記錄進行匯總，扣款次數(shù)控制在3次以內的，返還扣款，大于3次的，扣款充公歸車間自行安排(可獎勵表現(xiàn)優(yōu)異的班組或個人)。

第一章 總 則

第一條 為確保生產秩序,保證各項生產正常運作，持續(xù)營造良好的工作環(huán)境，促進本公司的發(fā)展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。

第二條 本規(guī)定適用于本公司實罐車間、深加工車間、打蠟車間全體員工。

第二章 員工管理

第三條 在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區(qū)分。

第四條 全體員工須按要求佩戴廠牌，穿廠服。不得穿拖鞋進入車間。

第五條 按時上、下班（員工參加早會須提前5分鐘到崗），不遲到，不早退，不曠工（如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執(zhí)行），有事要請假，上、下班須排隊依次簽到。嚴禁代簽到。

第六條 工作時間內，車間主任、質檢員和其它管理人員因工作關系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。

第七條 上班后半小時內任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。

別是遇上客人時，不能爭道搶行。

第九條 禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為（注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事；竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事），吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。

第十條 作業(yè)時間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產車間玩耍，由此而造成的事故自行承擔。

第十一條 未經廠辦允許或與公事無關，員工一律不得進入辦公室。

第十二條 任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間；不得將產品（或廢品）和私人用品放在操作臺或流水線上，違者《行政管理制度》處理。

第十三條 車間嚴格按照生產計劃排產,根據(jù)車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，并保證質量。

第十四條 生產時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規(guī)定,有權報告上級處理。如繼續(xù)生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。

做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。否則，對責任人依據(jù)《行政管理制度》處理。

第十六條 員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規(guī)程、質量標準、工藝規(guī)程進行操作,不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。

第十七條 在工作前仔細閱讀作業(yè)指導書，員工如違反作業(yè)規(guī)定，不論是故意或失職使公司受損失，應由當事人如數(shù)賠償（管理人員因管理粗心也受連帶處罰）。

第十八條 生產流程經確認后，任何人均不可隨意更改，如在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)有錯誤，應立即停止并通知有關部門負責人共同研討，經同意并簽字后更改。

第十九條 在工作時間內，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發(fā)放的儀器、設備。不得擅用非自己崗位的機械設備、檢測等工具。對閑置生產用具（如：夾頭、模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等），應送到指定的區(qū)域或交回倉庫保管員放置，否則以違規(guī)論處。

第二十條 車間員工必須做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務；因工作需要臨時抽調，服從車間主任以上主管安排,協(xié)助工作并服從用人部門的管理，對不服從安排將上報人事管理部門按《行政管理制度》處理。

第二十一條 車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應遵守特殊規(guī)定,確保生產安全。

第二十二條 在生產過程中好、壞物料必須分清楚，必須做上明顯標志，不能混料。車間主任、檢驗員、設備維修人員必須跟班作業(yè),保證設備正常運行和產品質量。

第二十三條 員工有責任維護環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節(jié)約用料，不得隨意亂扔物料、工具，否則,按《行政管理制度》予以處罰.

第二十四條 操作人員每日上崗前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環(huán)境的衛(wèi)生整潔，工作臺面不得雜亂無章，不能堆放產品和廢品.生產配件或樣品須以明確的標識區(qū)分放置。

第二十五條 下班時（或做完本工序后）應清理自己的工作臺面,做好設備的保養(yǎng)工作。打掃場地和設備衛(wèi)生并將所有的門窗、電源關閉。否則，若發(fā)生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責任。

第二十六條 加強現(xiàn)場管理，隨時保證場地整潔、設備完好。生產后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛(wèi)生人員共同運出車間；廢紙箱要及時拆除，不得遺留到第二天才清理。

第二十七條 不得私自攜帶公司內任何物品出廠，若有此行為且經查實者，將予以辭退并扣發(fā)一個月工資。

第二十八條 對惡意破壞公司財產或盜竊行為（不論-公物或他人財產）者，不論價值多少一律交公司總經辦處理。視情節(jié)輕重，無薪開除并依照盜竊之物價款兩倍賠償或送公安機關處理。

第三章 員工考核

第二十九條 考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。

其中：

1. 德、主要是指敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感及道德行為規(guī)范。 2. 勤、主要是指工作態(tài)度，是主動型還是被動型等等。 3. 能、主要是指技術能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。

4. 績、主要是指工作成果，在規(guī)定時間內完成任務量的多少，能否開展創(chuàng)造性的工作等等。

以上考核由各車間主任考核,對不服從人員,將視情節(jié)做出相應處理;

第三十條 考核的目的：

對公司員工的品德、才能、工作態(tài)度和業(yè)績作出適當?shù)脑u價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據(jù)，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，能力高低一個樣”的弊端，激發(fā)上進心，調動工作積極性和創(chuàng)造性，提高公司的整體效益。

第四章 附 則

第三十三條 本制度自2012年3月15日起實施 。

5s檢查表(生產現(xiàn)場)

1：將所有切好的面料及時送到加工區(qū)域，切割余料不管可不可再利用，一律要放置到規(guī)定區(qū)域。

2：班組中下道工序為上道工序的質檢，檢出的不合格產品及時退回上道工序處理，不可處理的放置到切割余料區(qū)。

3：工作過程或生產結束時，已加工和待加工都需擺放整齊，放到相應的位置。 4：工作結束后必須整理工作區(qū)。

5：各班組從工具負責人處外借工具必須填寫工具外借登記表并經過工具負責人的檢查和確認，用完要及時退返給工具負責人，若損壞或丟失工具，會要求外借人進行估價賠償。

6：各種生產物資依照當天生產情況進行領用，不可在車間現(xiàn)場存放超過2天用量的材料，部件。

7：各班組當天產生的生產，生產垃圾必須及時清理出車間現(xiàn)場。 整頓（2s）：對整理之后留在現(xiàn)場的必要的`物品分門別類放置，排列整齊。物品的保管要定點、定量，有效標識，以便用最快的速度取得所需之物。 目的：工作場所一目了然，消除找尋物品的時間。

內容：

1：車間細分和設立生產用品放置區(qū)，生活用品放置柜，清潔用品堆放區(qū)，成品半成品等分類明細區(qū)域。

2：對各種設備，工裝，器具進行分類編號，劃分責任人。

3：不合格品、返修品要與合格品區(qū)分開，要有清晰明顯標識。

4：個人用品（水杯等），維修工具等不得隨意擺放、亂丟，除了注意看管自己的工具外不要隨便拿工具。

5：叉車，液壓車使用完后需按指定位置停放，不得占用生產通道。 清掃（3s）：將工作場所清掃干凈，使生產現(xiàn)場始終處于無垃圾，無灰塵的 整潔狀態(tài)。

目的：清楚臟污，保持生產現(xiàn)場干凈，整潔。

內容：

1：車間劃分各班組衛(wèi)生區(qū)域，落實到班組內具體責任人，或采用輪換制。 2：地面，設備，生活用品柜和工作臺，各區(qū)域窗臺上保持無灰塵，無油污，無垃圾。

3：生產產生的余料隨時清理，其他等廢物在工作結束后及時清掃 。 4：生產人員在結束生產后， 及時清理現(xiàn)場，并收好自已的工具。 5：切割余料放置，成品發(fā)貨等如有需要，盡可能墊好防護膠墊。 6：每天下班后垃圾桶的垃圾，需全部清理干凈。

清潔（4s）：將整理、整頓、清掃的做法制度化、規(guī)范化，并定期檢查進行考

核。

目的：整理、整頓、清掃后，要認真維護，使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài)。 內容和實施細則：

1：各班組每天下班前10分鐘進行簡單的日常整理，清掃工作。

2：各班組每周進行一次周整頓工作，每月進行一次月整頓工作，重點在日常行為。

3：車間每天依據(jù)《5s管理制度》對各班組責任區(qū)進行檢查，并做相應的記錄，作為考核各班組業(yè)績的依據(jù)之一。

4：車間每月1號對上月各班組5s實施情況進行一次總結，公布各班組本月5s考核結果。

素養(yǎng)（5s）：提高員工文明禮貌水準，增強團隊意識，養(yǎng)成按規(guī)定行事的良好工作習慣。

目的：養(yǎng)成良好生活和工作習慣，提升個人修養(yǎng)。

內容：

1：每日堅持5s活動，達到預期效果。

2：對各班組進行公司和部門的各種規(guī)章制度的學習、培訓。

3：嚴格遵守公司各項管理規(guī)章制度。

4 ：遵守車間內部各種管理制度包括工藝流程、勞動紀律、安全生產、設備管理、工資管理等。

5：工作時間穿著工作服，注意自身的形象。

6：現(xiàn)場嚴禁隨地吐痰，抽煙，嚴禁隨地亂扔紙巾、雜物。

7：愛護公共環(huán)境，不隨意損壞公物。

8：每個季度對車間班組人員進行一次評選，并將員工的評選結果上報到公司作為保底工資調整的依據(jù)。考核的內容主要是個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能（技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低）、績（工作成果）四個方面。

xx-xxx-xxx-xxx-xxx-xxx-x公司生產部

汽車車間周報范文簡短篇六

汽車車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發(fā)現(xiàn)生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。

每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

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幼兒園頂崗實習總結。

電銷實習總結。

雜志社實習總結。

汽車車間周報范文簡短篇七

浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業(yè)生產汽車雨刮器總成、暖風電機總成、鼓風電機總成、風扇電機總成、玻璃升降器總成、暖風水箱、喇叭等產品為主的股份合作制企業(yè)。公司先后通過了iso9002、qs9000&vda6。1國際質量體系認證。

公司主要產品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求，不僅定點配套銷往一汽集團、重汽集團、天津一汽、一汽吉輕、陜西重汽、沈陽金杯華晨、南京長安公司、一汽紅塔等20多家企業(yè)，同時，公司生產的直流電機、玻璃升降器電機、按摩器電機、日用電機、柴油輸油電機及電動門升降機等產品暢銷全國各地，并出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20余個國家，公司擁有進出口自主經營權。

經過多年的發(fā)展，公司已形成了自己的市場優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和地理優(yōu)勢。為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地，公司不斷完善創(chuàng)新機制，構筑人才平臺，建立和諧的客戶關系以及提高產品質量和做好全方位的服務，使公司在新產品的研制和市場開發(fā)等方面處于國內同行業(yè)領先地位。公司以優(yōu)惠的價格、可靠的質量，高度的信譽獲得國內外客戶的一致好評與青睞。__年，公司被一汽聯(lián)合銷售集體列為首屆理事會單位。__年，被中國汽車零部件聯(lián)合銷售集團評為名優(yōu)產品生產企業(yè)。被全國汽車零部件雙百推展委員會列入全國雙百汽車零部件推展品牌企業(yè)。__年，被瑞安市命名為中國汽摩配之都功勛企業(yè)。

汽車車間周報范文簡短篇八

1、車間主任對總經理（副總經理）負責，全面負責車間的各項管理工作。

2、負責車間生產，智聯(lián)，安全及設備的管理，確保各項指標的.完成。

3、組織實施生產計劃全面完成生產任務。

4、負責車間員工的日常管理，不斷提高員工綜合素質。

5、對車間的工藝紀律執(zhí)行情況負責。

6、領導車間做好5s管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

7、處理好車間的突發(fā)事件，并隨時向公司領導匯報事件處理進展對于無法處理的事件要及時請示。

8、隨時完成領導交代的其他任務。

汽車車間周報范文簡短篇九

一、根據(jù)有關現(xiàn)金帳管理制度和財務管理制度，收付款前應認真審閱各項收支的合法性，以及附件的內容，帳款是否真實相符，凡不符合制度規(guī)定的'，一律拒收。二、嚴格執(zhí)行有關報銷費用標準的各項規(guī)定，不符合規(guī)定的，提出處理意見，報上級主管，按上級主管的批示執(zhí)行。

三、嚴格執(zhí)行規(guī)定的備用金限額，下班時，現(xiàn)金一律存入銀行。

四、現(xiàn)金收入支出必須日結月清，計算無誤，并于當日下班前登記完畢現(xiàn)金日記帳，做到帳、款相符。

五、嚴格控制現(xiàn)金開支，可用轉帳結算的，一律通過銀行進行結算。

六、正確使用和審核各種銀行結算憑證，確保一切收支業(yè)務不出差錯。

七、每月三日前核對完畢上月的銀行往來帳單，查明未達帳原因，編制銀行存款余額調節(jié)表，并督促有關人員及時辦理入帳手續(xù)。

八、加強支票管理，一般不得簽發(fā)空白支票。如確需要使用空白支票的，必須做好借用登記手續(xù)，并在支票上填明收款單位名稱、日期、用途、限額，并限定三日內銷號。如使用普通支票，還應在支票的左上角畫兩條平行線。

九、保管好簽發(fā)支票和空白支票，確保貨幣的完整和安全。

十、做好計帳憑證的編號、匯總、裝訂工作，裝訂必須符合規(guī)定，粘貼封簽，蓋齊印章，填寫起訖號碼及內附件張數(shù)。

十一、登記現(xiàn)金日記帳和銀行存款日記帳。

十二、做好領導交辦的其他工作。

汽車車間周報范文簡短篇十

2020年里，本部為控制成本采取了系列措施：減員增效、合并廠房和引進新式設備。在合并廠房的過程中，對于本線的生產設備如何合理擺放，為避免擁擠，我也曾多次向領導提出過建議。在設備的移動擺放過程中，我組織員工積極配合使之快速順利完成。引進新設備“貝殼”機床若干臺后，基本解決了鉆鉸吸氣孔、鉆螺絲底孔、鉆彈簧孔和攻絲等瓶頸崗位出貨難且費時費力的問題。這樣一來，我將原來上述崗位及其它個別崗位的員工進行重組，合理安排，做到分工明確，達到了減員增效的初衷。在新設備試加工初期，為安全起見，在班前班后會上，我反復向員工告誡不得隨意觸摸開啟新設備，以免損壞機床和發(fā)生安全事故。值得高興的是，全員悉數(shù)遵守。新設備加工初期，難免有諸多不順暢，但辦法總比困難多。在林部長邱主任的高度重視密切關注和熱心幫助之下，我和其他同仁齊心協(xié)力，終于解決了所有的難題。那時正值炎夏，但我依然堅守崗位每每長達數(shù)小時且汗流浹背，為早日實現(xiàn)全線貫通，所有的苦累我亦無怨無悔!

質量是企業(yè)的生命。在班前班后會上，我不厭其煩地宣貫質量的重要性。在日常工作中巡視全線質量情況，檢查員工是否嚴格遵守工藝紀律，加強質量監(jiān)督力度，盡限度質量事故的發(fā)生，降低零缺陷，確保產品合格。一年里，設備故障頻仍，為不影響生產，能自己維修的我總是自己搞定，沒把握的就開單維修以保證各工序正常運行。每天上班前例行檢查設備的保養(yǎng)工作，要求員工勤擦拭勤加油換油，加工前檢查設備的運行情況，一有情況立即報告并維修。所喜一年中無一例違規(guī)操作，無一例安全事故發(fā)生。

溝通無限，理解萬歲。在和員工兄弟們朝夕相處中，我和他們結下了深厚的友誼，我以身作則，身體力行。一如既往地如兄長般關心他們，理解他們，幫助他們。盡管有時我的做法令個別員工不理解甚至難以接受，比如根據(jù)生產需要對員工進行崗位調配和安排，或者核算工時有較大誤差，但最終他們也能理解我的良苦用心，并能心悅誠服。為了員工的工資利益，我屢次在領導面前不惜犯顏進諫，據(jù)理力爭，“功夫不負有心人”，最終得到了領導的合理的解決方案。

作為公司的一員，為公司分憂解難是每個員工的份內之事，我也不例外。鉸吸氣孔素來是個瓶頸崗位，也是質量事故多發(fā)崗位，為此我曾潛心鉆研鉸刀的修磨技巧。該崗位經常缺乏鉸刀，加工過程中一旦損壞，修磨起來很費時且效果時而欠佳，直接影響了生產?！扒蓩D難為無米之炊”，因此我多次在下班之余還修磨幾把備用鉸刀，以防各班不時之需。有時在家里，有時在下班途中，有時在上班前幾小時都能接到其他班組長的求助電話，要解決鉸吸氣孔的鉸刀問題。每每此時，想到生產的重要性，我毫不猶豫地放下手頭的事情，趕到車間，義不容辭地幫他們排除故障，解決問題，不計個人的得失而且毫無怨言!

一年的風風雨雨已然走過，我們公司有領導的英明決策和員工的辛勤耕耘，作為班組長的我還有什么理由不兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇踏踏實實地工作呢?我相信：明天的朝陽依然燦爛，凌達公司的前景依然美好!

汽車車間周報范文簡短篇十一

近年來，汽車作為一種交通工具，已經成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分。作為一個長期擁有汽車的車主，我對汽車間的種種體驗和感受愈發(fā)深刻，因此產生了一些心得體會。下面，我將從安全、便利、自由、舒適和社交五個方面，分享我對汽車的思考與理解。

首先，汽車給我?guī)砹税踩?。相比于乘坐其他交通工具，如公共汽車或地鐵，汽車在出行過程中給我?guī)砹烁嗟陌踩Ｕ?。我可以根?jù)自己的需求選擇適合自己的駕駛速度，保證行車時的安全和穩(wěn)定。此外，汽車的安全裝置如安全氣囊、防抱死制動系統(tǒng)等，也能有效地降低交通事故對乘車人員的傷害，為我們的生命安全提供了一定的保障。

其次，汽車為我?guī)砹藰O大的便利。擁有一輛汽車，意味著我可以隨時隨地出行，不受公共交通時間和站點限制。無論是上班、購物還是旅行，我都能根據(jù)自己的計劃和需求，自由自在地駕駛車輛，不再受外界因素的干擾，提高出行的效率。現(xiàn)代汽車智能化的發(fā)展更使得駕駛變得更加方便快捷，導航系統(tǒng)、自動泊車等智能功能使得行車更加輕松便利。

第三，汽車給我?guī)砹俗杂傻母杏X。車輛可以隨心所欲地帶領我們穿梭在城市的大街小巷中，感受風吹在臉龐上的自由。無論是大城市的擁堵還是鄉(xiāng)村小路的寧靜，汽車都能為我提供一個獨立自主的空間，讓我盡情地探索世界。駕駛車輛的自由也使得我在選擇目的地或是旅行路線時能更加隨心所欲，不再受限于公共交通或他人的安排。

另一方面，汽車的舒適度讓我享受到了更高質量的出行體驗。車載空調、座椅加熱和按摩功能等舒適設施，讓我在行車過程中感受到了溫暖和放松，尤其是在長途旅行中，汽車提供的舒適條件使得整個旅程更加愉悅。另外，隨著科技的不斷進步，汽車的噪音和顛簸感也得到了極大的改善，大大提升了乘坐舒適度，使駕車成為一種愜意的享受。

最后，汽車也為我提供了一個與他人社交的平臺。很多時候，我們會和親朋好友一同駕車出行，共享旅途的樂趣。通過與他人一同坐在汽車中，我們可以更好地交流和分享彼此的喜怒哀樂，拉近了彼此之間的距離。并且，參加各種汽車相關的活動，如車展和汽車俱樂部的聚會，也為我們提供了結識新朋友的機會，拓寬了社交圈子。

總結起來，作為一名汽車車主，我體會到了汽車給予我們的巨大便利和安全感。同時，汽車也給我?guī)砹俗杂?、舒適和社交的體驗。然而，作為汽車的使用者，我們也應該意識到汽車的使用對環(huán)境帶來的負面影響，我們應該樹立環(huán)保意識，減少汽車的使用頻率，為環(huán)境保護貢獻一份力量。