報(bào)告是對(duì)某個(gè)事件、情況或問題進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)和闡述的一種文學(xué)形式。在寫報(bào)告時(shí)，我們要注重保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和引用他人的成果，遵守學(xué)術(shù)道德和規(guī)范。通過閱讀這些報(bào)告范文，大家可以了解到什么是一篇高質(zhì)量的報(bào)告，以及如何提高報(bào)告的寫作水平。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇一

今年，全區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在區(qū)各有關(guān)職能部門和各鎮(zhèn)、街道、開發(fā)區(qū)的大力支持下，以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo)，按照_“五整頓，三加強(qiáng)”工作部署，全面深入地開展了以預(yù)防重特大交通事故為重點(diǎn)的整治活動(dòng)，取得了良好成效，基本實(shí)現(xiàn)了區(qū)政府年初下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)，在機(jī)動(dòng)車持續(xù)快速增長、道路新建、改建、擴(kuò)建加快的形勢(shì)下，道路交通事故繼續(xù)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。x至x月份，全區(qū)共發(fā)生一般以上(立案)道路交通事故__起，死亡__人，傷__人，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元。與去年同期相比，事故數(shù)上升、死亡人數(shù)下降、傷人數(shù)上升、直接經(jīng)濟(jì)損失下降。發(fā)生重大交通逃逸事故x起，偵破x起，偵破率達(dá)__%。

一、整治工作取得的成效。

(一)事故防控責(zé)任得到有效落實(shí)，交通安全齊抓共管局面良好。

今年以來，各級(jí)黨委、政府對(duì)道路交通安全工作十分重視，中央和省、市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行批示，部署加強(qiáng)預(yù)防和壓降重特大交通事故。在道路交通安全倍受社會(huì)各界關(guān)注的形勢(shì)下，區(qū)委、區(qū)政府對(duì)交通安全的重視程度也切實(shí)提高到了一個(gè)新的高度，作為“平安創(chuàng)建”和社會(huì)穩(wěn)定和諧的重要工程，將全年事故預(yù)防目標(biāo)納入到各地各部門的年度工作目標(biāo)范圍，明確了各地各部門在預(yù)防交通事故等方面的職責(zé)任務(wù)。并層層與各地各部門負(fù)責(zé)人簽訂了目標(biāo)責(zé)任書。同時(shí)，全區(qū)以貫徹落實(shí)_“五整頓三加強(qiáng)”為重點(diǎn)，依托安全生產(chǎn)工作會(huì)議和交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，建立健全了以安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、市政規(guī)劃、城管、建設(shè)、工商、教育等部門共同參與、齊抓共管良好的交通安全整治機(jī)制。通過定期總結(jié)、分析、通報(bào)道路交通安全整治工作，共同研究治理道路交通安全問題，促進(jìn)了全區(qū)交通安全專項(xiàng)整治工作的有效開展。

(二)危險(xiǎn)路段治理工作深入推進(jìn)，重大事故隱患整改措施基本到位。

圍繞“五一”、“十一”、“春運(yùn)”、“清明掃墓”等節(jié)假日和重大活動(dòng)交通安全保衛(wèi)工作，全區(qū)認(rèn)真落實(shí)重大交通事故隱患工作匯報(bào)制度和公路危險(xiǎn)路段排查整改制度，并形成了由安監(jiān)委牽頭，公安、交巡警、交通、建設(shè)等部門共同參與的交通安全大檢查機(jī)制。通過對(duì)彎道、臨湖、環(huán)山公路以及新建、改建、事故易發(fā)多發(fā)路段進(jìn)行實(shí)地勘察，定期組織力量深入學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、客貨專業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位進(jìn)行執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速落實(shí)整改措施，及時(shí)將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。年內(nèi)，全區(qū)共開展了x次交通安全大檢查，深入學(xué)校、客貨專業(yè)運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位__多家，發(fā)現(xiàn)和整改重大事故隱患__處(個(gè))。

(三)交通安全執(zhí)法力度加大，嚴(yán)重交通違法行為明顯減少。

交巡警部門結(jié)合開展“預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”和“酒后駕駛”、“施工車輛”、“停車秩序”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格按照交通法律法規(guī)，加大了對(duì)闖紅燈、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。x至x月份，共糾查糾交通違法萬起，暫扣駕駛證件__本，行政拘留交通違法者_(dá)_名，查扣無牌證、報(bào)廢、拼裝等違法機(jī)動(dòng)車__輛、非機(jī)動(dòng)車__輛。

(四)交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，交通安全管理科技水平不斷提高。

在區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的高度重視下，今年，全區(qū)加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施和科技裝備投入力度。至目前，全區(qū)投入使用的交通信號(hào)燈將近__組，各類交通標(biāo)志標(biāo)牌達(dá)__多塊，交通隔離護(hù)欄__多千米。新增電子監(jiān)控系統(tǒng)x套，交通誘導(dǎo)信息屏x塊。大中隊(duì)配有車載流動(dòng)電子測(cè)速儀x套，新型酒精檢測(cè)儀x臺(tái)，執(zhí)勤民警全部配有帶藍(lán)牙打印功能的警務(wù)通以及錄音筆、耳麥等裝備。

(五)交通安全宣傳氛圍濃厚，群眾交通安全意識(shí)普遍增強(qiáng)。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇二

為切實(shí)提高道路交通事故預(yù)防工作的針對(duì)性、有效性，堅(jiān)決遏制特大道路交通事故的高發(fā)勢(shì)頭，根據(jù)__州交警支隊(duì)統(tǒng)一部署，__縣交警大隊(duì)迅速部署，扎實(shí)推進(jìn)，積極投入交通安全隱患排查整治工作，有力確保了道路交通安全形勢(shì)保持可控狀態(tài)。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織。

一是先期召開籌備會(huì)。大隊(duì)召開全體民警會(huì)議，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了布置落實(shí)，明確各自分工和工作職責(zé)。二是專門成立工作小組。由大隊(duì)長__任組長，教導(dǎo)員__、副隊(duì)長__任副組長，其他正式干警為成員的道路交通安全隱患排查整治工作小組。三是定期召開推進(jìn)會(huì)議。為了確保此項(xiàng)工作順利推進(jìn)，大隊(duì)制定落實(shí)了定期例會(huì)制度，根據(jù)交通隱患排查整治工作的推進(jìn)情況，定期由工作小組領(lǐng)導(dǎo)召集各成員參加，分析總結(jié)前階段工作推進(jìn)情況，擬定下階段工作措施和計(jì)劃。

二、深入調(diào)研，排查隱患。

一是實(shí)地踏勘情況。大隊(duì)對(duì)涉及到的危險(xiǎn)路口、路段逐一進(jìn)行了實(shí)地踏勘，并在分析各項(xiàng)事故數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，擬定了初步上報(bào)意向。二是邀請(qǐng)專業(yè)部門論證。為確保大隊(duì)排查的交通隱患路口切實(shí)可行，確保各項(xiàng)治理措施能取得實(shí)效，大隊(duì)要求事故防范處專家對(duì)道路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，逐一分析目前存在的交通安全隱患，探討治理措施。三是綜合分析上報(bào)。根據(jù)實(shí)地踏勘和專業(yè)部門論證情況，副大隊(duì)長__次召集各相關(guān)職能部門召開交通安全隱患排查工作推進(jìn)會(huì)，通過會(huì)議分析討論，確定了x條危險(xiǎn)路段x個(gè)危險(xiǎn)路口。并詳細(xì)分析主要隱患，擬定治理措施和治理目標(biāo)，明確責(zé)任單位。

三、滾動(dòng)排查，嚴(yán)格監(jiān)管。

一是結(jié)合捉漏找差排查隱患。大隊(duì)結(jié)合“優(yōu)信號(hào)、糾差錯(cuò)、促長效”交通設(shè)施捉漏找差專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)，梳理排摸各類交通標(biāo)志。對(duì)需要維護(hù)或完善的立即進(jìn)行維護(hù)完善；對(duì)暫時(shí)無條件維護(hù)完善的，積極協(xié)調(diào)縣發(fā)改局等相關(guān)單位完成。二是加強(qiáng)道路施工監(jiān)管。大隊(duì)組織相關(guān)人員定期開展施工工地交通安全檢查，重點(diǎn)檢查占用車道施工工地的交通安全設(shè)施和文明施工執(zhí)行情況。

四、強(qiáng)化整治，廣泛宣傳。

一是明確整治重點(diǎn)。大隊(duì)根據(jù)交通違法的特點(diǎn)和規(guī)律，堅(jiān)持警力跟著時(shí)段走、跟著違法行為走，向危險(xiǎn)路段傾斜的原則，制定切實(shí)可行的整治工作措施和勤務(wù)安排，采取白天與晚上整治結(jié)合、定點(diǎn)與流動(dòng)巡邏相結(jié)合的方式，加大對(duì)超載超員、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、酒后駕駛和電動(dòng)三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。二是開展集中宣傳活動(dòng)。大隊(duì)會(huì)同縣司法局、路政執(zhí)法大隊(duì)在縣客運(yùn)站大廳設(shè)立交通安全宣傳咨詢點(diǎn)，通過懸掛宣傳橫幅、擺放宣傳展板、滾動(dòng)播放交通安全警示片、組織交通文明志愿者向群眾發(fā)放宣傳資料和宣傳品，宣傳“安全駕駛，文明駕駛”、“守序有禮，文明出行”、“拒絕酒后駕駛、平安出行”等交通安全知識(shí)和交通安全法規(guī)。三是開展交通安全宣講。大隊(duì)依托“六進(jìn)”工作機(jī)制，深入社區(qū)、寺院、農(nóng)村、學(xué)校積極開展交通安全宣講活動(dòng)，不斷提高駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)，通過剖析道路交通事故典型案例，提醒駕駛?cè)嗽趷毫犹鞖夂屯话l(fā)情況下的駕駛注意事項(xiàng)等。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇三

為認(rèn)真落實(shí)關(guān)于“深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，務(wù)必堅(jiān)持標(biāo)本兼治，不斷以治標(biāo)促進(jìn)治本”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督制約，不斷增強(qiáng)全面從嚴(yán)治黨的系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和實(shí)效性，日前，郟縣紀(jì)委印發(fā)了《關(guān)于堅(jiān)持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作的實(shí)施辦法》，要求各級(jí)政府、各單位結(jié)合實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。

筆者認(rèn)為堅(jiān)持以案件為重點(diǎn)，就要深挖倒查，向深處抓、往實(shí)里做。透過剖析，研究案發(fā)規(guī)律，深挖問題根源，擴(kuò)大戰(zhàn)果，做好執(zhí)紀(jì)審查后續(xù)文章。把案件高發(fā)單位，窩案、串案、重復(fù)發(fā)案單位作為重中之重。建立執(zhí)紀(jì)部門、案發(fā)單位和預(yù)防機(jī)構(gòu)三方協(xié)同開展工作的防控機(jī)制。案發(fā)單位要深刻反思案件發(fā)生的深層次原因，反映出來的思想教育不到位、監(jiān)督制約不嚴(yán)、體制機(jī)制不全等問題，查找關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí);紀(jì)檢部門制定有針對(duì)性的教育、打擊、處分等分類防控措施，做到以查促教，以查促管，以案促改，以案促建，到達(dá)標(biāo)本兼洽目的。

要以案發(fā)單位和部門為重點(diǎn)，以案倒查，跟蹤預(yù)防，做好執(zhí)紀(jì)審查以案促改后續(xù)文章。透過剖析典型案件，深挖問題根源，把握廉政風(fēng)險(xiǎn)防控重點(diǎn)，建立執(zhí)紀(jì)部門、案發(fā)單位和預(yù)防部門三方協(xié)同開展工作的防控機(jī)制，擴(kuò)大執(zhí)紀(jì)審查后續(xù)效應(yīng)，以案促改，以案促防，努力構(gòu)建不能腐、不想腐的有效機(jī)制。

要透過篩選黨的十八大以來查處的違紀(jì)違法案件，體現(xiàn)全面從嚴(yán)治黨的綜合效果，把案件高發(fā)和窩案、串案、重復(fù)發(fā)案單位(系統(tǒng))作為重中之重。要結(jié)合本地和我單位執(zhí)紀(jì)審查工作進(jìn)展?fàn)顩r，及時(shí)篩選典型案件，常態(tài)化開展農(nóng)業(yè)系統(tǒng)以案促改加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控工作。

以案促改個(gè)人心得體會(huì)2。

為堅(jiān)持標(biāo)本兼治，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督制約，不斷增強(qiáng)全面從嚴(yán)治黨的系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和實(shí)效性，繼省、市紀(jì)委堅(jiān)持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作會(huì)議召開以來，濮陽縣紀(jì)委緊跟上級(jí)步伐，迅速部署，“三嚴(yán)”扎實(shí)推進(jìn)以案促改。

一是嚴(yán)抓組織保障。由分管副書記和常委直接負(fù)責(zé)，從縣紀(jì)委辦公室、宣傳部分別抽調(diào)1名工作人員，成立由1名正科級(jí)監(jiān)察員任主任的堅(jiān)持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作辦公室，辦公室成員全部脫離原工作崗位，專門組織開展以案促改工作。

二是嚴(yán)格規(guī)范程序。制定濮陽縣《關(guān)于堅(jiān)持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作的實(shí)施辦法(試行)》，建立完善以案促改推薦書和通知書模板，分別繪制縣紀(jì)委機(jī)關(guān)和案發(fā)單位以案促改工作流程圖，力促工作程序規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

三是嚴(yán)選典型案例。突出針對(duì)性、典型性，透過案件審理室和案件監(jiān)督管理室篩選、紀(jì)委常委會(huì)研究分析，初步確定公安、工信和扶貧等重點(diǎn)系統(tǒng)和領(lǐng)域違紀(jì)違法典型案例14起。目前已啟動(dòng)縣工信局原黨組書記、局長王學(xué)文案件以案促改工作。

以案促改個(gè)人心得體會(huì)3。

為認(rèn)真落實(shí)“深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，務(wù)必堅(jiān)持標(biāo)本兼治，不斷以治標(biāo)促進(jìn)治本”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)督制約，不斷增強(qiáng)全面從嚴(yán)治黨的系統(tǒng)性、創(chuàng)造性和實(shí)效性，日前林州市教體系統(tǒng)召開以案促改工作動(dòng)員會(huì)。

以案促改既是對(duì)典型案件的有效利用，更是以案為鑒，防控風(fēng)險(xiǎn)于未然。

以案促改，核心在案。如何細(xì)致梳理窩案、重復(fù)案等典型案件發(fā)生的全過程，找準(zhǔn)案件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，剝離發(fā)案的偶然因素，深挖其中的共通問題，發(fā)現(xiàn)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，構(gòu)成可整改的漏洞或問題清單是以案促改的核心工作。抓住此項(xiàng)核心，為強(qiáng)化干部教育，完善管理方法，堵住制度漏洞等工作帶給可參考、能借鑒的鮮活例子和改善方向。

以案促改，關(guān)鍵在促。如何將案件反映出的問題與實(shí)際黨風(fēng)廉政建設(shè)工作相互印證，并在各機(jī)關(guān)單位中以思想上的學(xué)習(xí)教育、作風(fēng)上的自查自糾、制度上的完善健全等方式加以整改是以案促改的工作關(guān)鍵。促進(jìn)機(jī)關(guān)單位、黨員干部參與其中的自覺性與用心性，深刻理解典型案例反映出來的廉政工作癥結(jié)所在，結(jié)合機(jī)關(guān)單位的職能與權(quán)責(zé)，崗位的定位與特點(diǎn)，做到有則改之，防微杜漸。

議案促改，目標(biāo)在改。以案促改的目標(biāo)是從制度、思想、作風(fēng)等方面齊發(fā)力，以前車之覆轍為省自身之鏡鑒。結(jié)合案件深刻剖析自身，查找漏洞與不足，從根本上逐漸完善制度、提高思想認(rèn)識(shí)，從制度和思想因素上根除違紀(jì)行為發(fā)生的土壤，標(biāo)本兼治，不斷促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)從量變到質(zhì)變的提升。

只要我們找準(zhǔn)核心，抓住關(guān)鍵，咬定目標(biāo)，相信以案促改工作必須能取得良好成效。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇四

各區(qū)縣住建委、建委口各單位、機(jī)關(guān)各科室、委屬各單位：

近期以來，我市進(jìn)入霧、冰凍、降雪等惡劣天氣，給全市的城市橋梁、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公園、游樂場(chǎng)、燃?xì)狻⒐┧⒔ㄖこ淌┕ず妥》康陌踩珟韲?yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，我市將再次出現(xiàn)雨雪天氣，局部山區(qū)可能有大雪。為做好防范應(yīng)對(duì)強(qiáng)降溫降雪天氣，加強(qiáng)質(zhì)量安全管理，現(xiàn)將省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳“轉(zhuǎn)發(fā)省政府應(yīng)急辦關(guān)于切實(shí)做好寒潮雨雪天氣應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作的緊急通知”（皖建質(zhì)明電[2010]74號(hào)）和市安委辦“關(guān)于進(jìn)一步做好惡劣天氣防范應(yīng)對(duì)工作的緊急通知”（黃安辦明電[2010]34號(hào)）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，并提出以下意見一并貫徹執(zhí)行。

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

各區(qū)縣住建委、建委口各單位、機(jī)關(guān)各科室、委屬各單位要高度重視近期雨雪天氣的防范應(yīng)對(duì)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳的部署，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署，周密安排，完善并落實(shí)各項(xiàng)安全責(zé)任和防范措施，確保責(zé)任到人、人員到崗、措施到位，全力做好建設(shè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)和雨雪惡劣天氣防范應(yīng)對(duì)工作。

二、明確責(zé)任、積極應(yīng)對(duì)。

各單位在做好抗雪防凍應(yīng)急工作的同時(shí)，要保證自身人員安全，城市橋梁、道路的機(jī)動(dòng)車道的積雪清除由主體責(zé)任單位安排設(shè)備清理，人行道由應(yīng)急防范責(zé)任區(qū)的責(zé)任單位落實(shí)人員清理。

三、完善預(yù)案、確保落實(shí)。

各單位主要負(fù)責(zé)人必須24小時(shí)保持通訊暢通，明確專人值班，實(shí)行24小時(shí)值班制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制。并密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)掌握天氣信息，超前做好應(yīng)對(duì)工作。制定并完善抗雪防凍專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，超前備足防雪救災(zāi)物資、設(shè)備，做到人員、物質(zhì)、設(shè)備三到位，遇緊急重要情況，要定及時(shí)報(bào)告，按預(yù)案立即處置。

特此通知。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇五

《*關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報(bào)告如下：

加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對(duì)《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識(shí)“五進(jìn)”宣傳活動(dòng)，不斷提高市民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)；多形式開展對(duì)二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。

三是邀請(qǐng)政法、綜治、*等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對(duì)城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺(tái)帳，加強(qiáng)對(duì)本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢(shì)*穩(wěn)。

按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強(qiáng)隱患排查治理，以“動(dòng)態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。

三是加強(qiáng)和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護(hù)二輪摩的正常營運(yùn)秩序。成立專門的管理隊(duì)伍，工作時(shí)間全天候、專門管理營運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)及時(shí)辦證，杜絕不辦證營運(yùn)或用過時(shí)營運(yùn)證拉客現(xiàn)象道路交通安全整治工作。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭(zhēng)客糾紛，使摩的司機(jī)公*拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《意見》及相關(guān)的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機(jī)整體素質(zhì)；積極開展“客運(yùn)安全年”活動(dòng)，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡(jiǎn)易棚13座、攤點(diǎn)21處。

《意見》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。

二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對(duì)摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水*：無證運(yùn)營和爭(zhēng)客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了；強(qiáng)拉超載的少了，注意安全、合理收費(fèi)的多了；亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會(huì)治安的多了。

1、存在的主要問題。

雖然我局在貫徹落實(shí)《意見》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：

二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；

三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)（復(fù)）情況等。

2、下一步形勢(shì)分析研判。

一年來，群眾對(duì)道路交通安全有全新的認(rèn)識(shí)，但全民整體素質(zhì)有待提高道路交通安全整治工作自查報(bào)告默認(rèn)。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實(shí)到位，但形勢(shì)已在好轉(zhuǎn)?！?關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。

3、改進(jìn)工作的措施建議。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位；

二是推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；

三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。

建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會(huì)養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇六

霾是大量極細(xì)微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁，遠(yuǎn)處光亮物體微帶黃、紅色，黑暗物體微帶藍(lán)色的現(xiàn)象，以能見度情況來判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當(dāng)空氣中容納的水汽達(dá)到最大限度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會(huì)凝結(jié)出來，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團(tuán)不會(huì)出現(xiàn)大的變化，空氣團(tuán)較穩(wěn)定，霧霾持續(xù)出現(xiàn)時(shí)間較長，有時(shí)可持續(xù)10d以上。霧霾天氣對(duì)氣候、環(huán)境、健康以及經(jīng)濟(jì)方面造成顯著負(fù)面影響，嚴(yán)重威脅人體健康和交通出行。

1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動(dòng)時(shí)主要因素。由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來。

3、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素。

4、工廠制造出的二次污染。

5、冬季取暖排放的co2等污染物。

6、焚燒秸稈。

7、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數(shù)占全年霧霾總?cè)諗?shù)的70%，且鄭州霧霾天氣正在呈逐年上升趨勢(shì)，灰霾日上升趨勢(shì)更為明顯。

一大早，建筑物集體發(fā)射的視覺效果，仿佛在云端的能見度，還有令人沉悶不堪的水汽，這是又要爆表的節(jié)奏嗎？鄭州連續(xù)三天重度污染鄭州最大值超標(biāo)準(zhǔn)近6倍嚴(yán)重污染將持續(xù)昨日，整個(gè)鄭州城變成了霧都。昨日17時(shí)醫(yī)學(xué)院的空氣監(jiān)測(cè)點(diǎn)位高達(dá)515（正常值小于等于75），超標(biāo)準(zhǔn)近6倍，也是鄭州實(shí)行監(jiān)測(cè)以來的最高值，首次出現(xiàn)爆表。鄭州發(fā)布的空氣質(zhì)量顯示，空氣質(zhì)量為嚴(yán)重污染，首要污染20xx年城市空氣質(zhì)量排行榜出爐鄭州倒數(shù)第九20xx年鄭州163天空氣優(yōu)良污染天氣呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性，秋冬季節(jié)替等時(shí)候污染比較嚴(yán)重。

日前，鄭州市環(huán)保部門發(fā)布信息，20**年鄭州市前5個(gè)月，空氣質(zhì)量優(yōu)良的天數(shù)僅有27天。20**年1月4日，河南省鄭州市遭遇20**年首次霧霾天氣，空氣污染嚴(yán)重。當(dāng)日，鄭州市上空被霧霾籠罩，實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)最高達(dá)500，為嚴(yán)重污染。7月24日被環(huán)保部約談后，鄭州市立即組織環(huán)保專家，深入分析鄭州、pm10濃度居高不下的原因。據(jù)鄭州大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究院的解析，影響鄭州大氣質(zhì)量的主要因素中，燃煤排放占，機(jī)動(dòng)車尾氣占，揚(yáng)塵占，其他餐飲油煙、露天燒烤、垃圾焚燒等占。針對(duì)成因，鄭州市制定了一攬子標(biāo)本兼治的綜合措施。

加大對(duì)燃煤污染治理。鄭州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是電力燃煤，近四成為工業(yè)燃煤。對(duì)排污大戶新力電力公司脫硝設(shè)施不達(dá)標(biāo)的三個(gè)機(jī)組停機(jī)改造，對(duì)其它達(dá)標(biāo)排放的發(fā)電機(jī)組及熱源廠實(shí)施超潔凈排放升級(jí)改造。同時(shí)，對(duì)300多家水泥、耐火材料等生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行排污普查和治理。對(duì)原計(jì)劃明年全部拆除的26臺(tái)燃煤鍋爐，提前拆除，目前已拆除12臺(tái)。通過加大督查力度，15家違法排放的小煉焦、小化工等五小企業(yè)被停工整頓。

為減少汽車尾氣污染，鄭州市對(duì)黃標(biāo)車實(shí)施有史以來最果斷的淘汰令，今年內(nèi)全部淘汰拆解。據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，截止20**年7月底，鄭州市燃油機(jī)動(dòng)車228萬輛，位居全國城市前10名，其中尾氣排放達(dá)不到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車有萬輛。據(jù)檢測(cè)，一輛黃標(biāo)車的污染排放量至少相當(dāng)于28輛國四標(biāo)準(zhǔn)汽車的排放量，鄭州黃標(biāo)車的污染排放占到全市汽車尾氣排放總量的七成。8月28日，鄭州市政府出臺(tái)措施，年內(nèi)將淘汰所有萬輛黃標(biāo)車。交警執(zhí)勤發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車將立即查扣。

建筑工地是城市揚(yáng)塵的主要來源。對(duì)處于城鎮(zhèn)化建設(shè)密集期的鄭州在建道路、地鐵、棚戶區(qū)拆遷等2147處工地，鄭州新規(guī)要求施工工地全圍擋，施工區(qū)主要道路全硬化，全部濕法施工作業(yè)，物料堆放及裸土全覆蓋，施工車輛全沖洗，渣土車全密閉覆蓋。各個(gè)工地都有監(jiān)督責(zé)任人，對(duì)不達(dá)標(biāo)的工地高額處罰，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)開工。

對(duì)道路揚(yáng)塵，鄭州嚴(yán)格落實(shí)_的城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，每天對(duì)城區(qū)道路進(jìn)行濕式機(jī)掃保潔，吸塵、沖洗及灑水降塵作業(yè)。針對(duì)日前有媒體質(zhì)疑，用南水北調(diào)的自來水灑水成本較高的問題，鄭州市政管理部門立即做出相應(yīng)調(diào)整，部分改用污水處理廠的中水進(jìn)行道路沖洗，以降低成本。

鄭州市城管局牽頭，負(fù)責(zé)建筑垃圾消納場(chǎng)選址、建設(shè)、運(yùn)行情況，建筑垃圾清運(yùn)情況，渣土車治理情況，露天燒烤和油煙治理情況，道路揚(yáng)塵治理情況，生活垃圾焚燒治理情況；鄭州市建委牽頭，負(fù)責(zé)工地?fù)P塵治理情況；鄭州市環(huán)保局牽頭，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)點(diǎn)周邊污染源整治情況、燃煤鍋爐拆改工作情況；鄭州市公安局交警支隊(duì)牽頭，負(fù)責(zé)黃標(biāo)車淘汰、限行情況，農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車限行情況；鄭州市園林局牽頭，負(fù)責(zé)黃土裸露治理情況；鄭州市農(nóng)機(jī)局牽頭，負(fù)責(zé)秸稈焚燒治理情況。百姓、市民響應(yīng)國家和社會(huì)的號(hào)召，積極減排，多節(jié)約，不鋪張浪費(fèi)；少開車、多步行、多騎車、多坐公交車或買節(jié)能車企業(yè)、工廠發(fā)展環(huán)保生產(chǎn)，節(jié)能減排，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境；響應(yīng)國家號(hào)召盡可能少排放污染物，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

霧霾天氣應(yīng)盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群要減少戶外運(yùn)動(dòng)；外出時(shí)要戴上棉質(zhì)口罩防止污染物經(jīng)口、鼻侵入肺部，外出歸來立即清洗面部及裸露皮膚；霧霾期間應(yīng)調(diào)節(jié)好情緒，清淡飲食，多飲水，多進(jìn)食2、新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無機(jī)鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

霧霾天氣少開窗很多人習(xí)慣開窗通風(fēng)。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風(fēng)還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通。注意調(diào)節(jié)情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會(huì)感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調(diào)節(jié)?？梢栽诩铱纯聪矂☆愲娨晞』蚵犅犗嗦暤?，要讓自己高興起來。盡量遠(yuǎn)離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些時(shí)間段，污染物濃度最高。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇七

1、不追不跑不打鬧，**安安到學(xué)校。

2、常念安全“緊箍咒”，牢記規(guī)章“護(hù)身符”。

3、車好人好道路好，更需你來照章跑。

4、車來人往兩相讓，山重水復(fù)一片天。

5、車輛拋錨莫大意，處置措施要得體。標(biāo)志碼放應(yīng)到位，開啟“雙閃”不忘記。路邊修車不可能，駕乘人員速撤離。

6、出門在外，自珍自愛；人在旅途，*安是福。

7、帶十分小心上路，攜一份*安回家。

8、帶著安全意識(shí)上路，載著幸福感覺回家。

9、道路因文明行駛而暢通，生活因出入*安而幸福。

10、電話無線，生命有限；駕車通話，危害極大。

11、風(fēng)景在行車的路上，最美是你我的禮讓！

12、給他人讓路，為自己著想。

13、交通法規(guī)要知曉，出行常伴吉祥鳥！

14、交通規(guī)則記得牢，一路*安大家好。

15、井然有序謀求和諧交通，車水馬龍共創(chuàng)*安大道。

16、聚聚散散都是歡聲笑語，來來往往總有*安吉祥。

17、開車路上馬大哈，隨時(shí)隨地把命搭。

18、開車心頭毋通趕，免得吃快弄破碗。

19、路路無“違”，天天*安。

20、麻痹，安全的天敵；謹(jǐn)慎，事故的克星。

21、沒路的時(shí)候盼有路，有路的時(shí)候盼有車，路也有了車也好了咱盼什么呢？盼文明*安、盼和諧幸福！

22、沒有比生命更寶貴的財(cái)富，沒有比安全更重要的幸福。

23、你不爭(zhēng)我不爭(zhēng)，交通事故不發(fā)生。

24、心中裝有紅綠燈，神州大地任你行。

25、行車一走神，事故敲你門。

26、行車在外親人念，*安歸來合家歡。

27、贈(zèng)人玫瑰，手留余香，予人禮讓，一生*安。

——道路交通安全大班安全教案。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇八

為進(jìn)一步維護(hù)城鄉(xiāng)道路交通安全，避免和減少交通事故的發(fā)生，按照要求，結(jié)合“安全建設(shè)年”活動(dòng)，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織精干力量，開展了城鄉(xiāng)道路交通安全專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

一、當(dāng)前我市城鄉(xiāng)道路交通安全工作中存在的突出問題。

1、城市出口問題：_____市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，城市周邊公路出口多（普通公路為_____個(gè)，高速公路_____個(gè)）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。

2、建筑垃圾隨意傾倒問題：_____市為_____省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往公路傾倒建筑垃圾情況極其普遍。

3、占道經(jīng)營問題：沿線商戶多采取出戶經(jīng)營方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場(chǎng)頗具規(guī)模，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重。并且公路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動(dòng)燈箱。

4、農(nóng)村公路問題：由于農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴(yán)重，農(nóng)村公路交通事故逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；公路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險(xiǎn)橋、險(xiǎn)涵數(shù)量增多，存在極大安全隱患。

5、車輛超限超載問題：_____市城市發(fā)展速度快，對(duì)各類建筑材料需求量不斷加大，導(dǎo)致車輛超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重。

二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因。

2、農(nóng)村公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。

嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測(cè)人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實(shí)施卸載和勸返，對(duì)暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時(shí)間在檢測(cè)站停留，也對(duì)公路的安全暢通和站內(nèi)正常運(yùn)作帶來極大壓力。

三、采取的主要措施和辦法。

1、加強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

3、加強(qiáng)對(duì)非公路標(biāo)志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時(shí)動(dòng)用全地區(qū)路政人員開展集中行動(dòng)，對(duì)公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。

4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們?cè)趫?jiān)持平時(shí)正常巡路和遇有特殊和重大活動(dòng)時(shí)，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時(shí)節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時(shí)處理各類路政案件。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇九

按照xx、xxx嚴(yán)重違紀(jì)違法案警示教育大會(huì)的會(huì)議精神和縣委“以案促改”工作的要求，現(xiàn)將個(gè)人反思剖析情況作如下總結(jié)。

這次“以案促改”個(gè)人反思剖析對(duì)我而言感觸很多，對(duì)身邊人的嚴(yán)重違紀(jì)違法倍感沉重。xx、xxx都與我共事過，xx還是我的上級(jí)，在工作上，他們大講廉潔從政、廉潔治企，大講干事創(chuàng)業(yè)、務(wù)實(shí)作為，一幅優(yōu)秀年輕干部做派;背地里，他們卻插手干預(yù)工程項(xiàng)目、追求奢靡生活、大行貪腐事實(shí)，視黨紀(jì)國法如兒戲，嚴(yán)重背棄理想信念，一幅墮落腐化面孔。隱藏之深、問題之嚴(yán)重、造成影響之惡劣，給縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了強(qiáng)烈陣痛、給xx干部形象帶來了嚴(yán)重?fù)p害，是典型的表里不一、“兩面派”行徑，即使和他們同在一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子，我也絲毫沒有察覺?，F(xiàn)在回過頭來看，xx、xxx的結(jié)局早已埋下伏筆，法紀(jì)意識(shí)的淡薄、極盡奢靡的生活追求致使他們走上不歸路，這給我?guī)砹松羁痰姆此己途选?/p>

一是思想上產(chǎn)生了約束。放縱了自己的物欲，換來的只會(huì)是鋃鐺入獄。在通報(bào)中得知，xx僅是在打游戲上的花費(fèi)就逾百萬元，當(dāng)欲望被極大滿足又不加以制止的時(shí)候，當(dāng)正當(dāng)收入與大額支出不成正比的時(shí)候，必然會(huì)利用手中的權(quán)力謀取不正當(dāng)利益，我認(rèn)為這就是xx、xxx貪腐之路的起因。給我?guī)砹俗杂杀任镉少F的強(qiáng)烈認(rèn)知，讓我明白，一定要加強(qiáng)思想約束，不能過多物化、不讓貪心萌芽，意識(shí)到了貪腐換來的奢靡，只會(huì)是曇花一現(xiàn)，比不上自由自在的“粗布麻衣”

二是工作上帶來了警醒。xx在xx公司任職的時(shí)候，大搞“一言堂”，我行我素，法紀(jì)意識(shí)淡薄，不愿接受監(jiān)督，粗暴干預(yù)工程項(xiàng)目，借機(jī)斂財(cái)。這給我?guī)砹斯ぷ魃系木?，一定要汲取教?xùn)，始終懷揣敬畏之心，做到照章辦事、令行即止。真心接受監(jiān)督，及時(shí)改正工作中存在的問題。

三是加強(qiáng)生活行為約束和家屬廉潔教育。自覺凈化社交圈、生活圈、朋友圈，時(shí)刻把握自己、管好自己、管好家屬，不要讓手中的權(quán)力成為家屬滿足一時(shí)虛榮心的平臺(tái)和不法分子趁機(jī)介入的空子，避免落入“圍獵”圈套。要有當(dāng)官不發(fā)財(cái)、發(fā)財(cái)不當(dāng)官的覺悟。

根據(jù)xx、xxx嚴(yán)重違紀(jì)違法案通報(bào)情況，結(jié)合自身崗位實(shí)際，我對(duì)照檢查出了以下三個(gè)方面的問題。

一是制度建設(shè)不夠完善，經(jīng)營管理還要提高。內(nèi)控制度不完善一直是xx集團(tuán)長期存在的問題，我從接任以來將大量精力放在了投融資環(huán)節(jié)，制度建設(shè)方面做得還不夠，“以人治企”的現(xiàn)象沒有得到徹底改變，“以制治企”的制度體系還沒有建立完善，經(jīng)營管理不夠科學(xué)合理。

二是程序執(zhí)行不夠規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)還要強(qiáng)化。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇十

(一)道路容量嚴(yán)重不足。按照_關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為平方米，道路容量嚴(yán)重不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通安全意識(shí)淡薄，已成為交通安全管理的突出問題。

(五)交通管理警力嚴(yán)重不足。機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藛T年增長率都在20%以上，而交通管理警力嚴(yán)重不足，按照_的規(guī)定缺編200余人。對(duì)交通管理的經(jīng)費(fèi)投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通安全管理的對(duì)策。

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機(jī)構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)輸、交通秩序、交通安全管理、環(huán)境保護(hù)等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時(shí)，應(yīng)成立城區(qū)交通研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的專門研究，提高交通管理決策的科學(xué)性和合理性。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運(yùn)用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強(qiáng)度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強(qiáng)度相對(duì)均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過度密集的交通集散量減少到最低程度。如安運(yùn)司及安運(yùn)批發(fā)市場(chǎng)、秦巴批發(fā)市場(chǎng)、供銷車隊(duì)等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想辦法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改變目前交通站點(diǎn)分布不合理問題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導(dǎo)、控制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場(chǎng)建設(shè)，著力解決停車難問題。靜態(tài)交通是整個(gè)交通運(yùn)行系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是一個(gè)中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個(gè)交通可持續(xù)發(fā)展。對(duì)安康城區(qū)而言，一是要全面加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實(shí)把這項(xiàng)社會(huì)公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財(cái)政、物價(jià)、稅務(wù)等部門共同實(shí)施，并落實(shí)到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通安全等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法。堅(jiān)持配建停車場(chǎng)為主，路外公共停車場(chǎng)為輔，路邊停車為補(bǔ)充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場(chǎng)、東堤頭、西堤頭、江北等社會(huì)公共停車場(chǎng)。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場(chǎng)。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿足本單位及外來辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參與對(duì)外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對(duì)停放車輛可實(shí)施收費(fèi)管理。三是全面清理并嚴(yán)格控制占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)。要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)城區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車場(chǎng)進(jìn)行全面清理整頓，嚴(yán)格控制審批新的路段，并定期進(jìn)行評(píng)估，特別是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強(qiáng)道路開挖管理，保證道路的正常使用。在進(jìn)行道路改造時(shí)，力爭(zhēng)將排水、供水、電力、電信、天然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避免對(duì)道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常使用和市民的正常生活。

(六)嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅(jiān)持宣傳教育與依法懲處相結(jié)合，把著眼點(diǎn)放在提高交通參與者的安全意識(shí)上，堅(jiān)持綜合治理和專項(xiàng)整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當(dāng)作治本措施來抓，堅(jiān)持科學(xué)合理化分配現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴(yán)格執(zhí)法管理理念，對(duì)不遵守交通規(guī)章者，堅(jiān)持嚴(yán)管重罰。特別是在目前情況下，交警部門要認(rèn)真調(diào)查研究，制定符合城區(qū)實(shí)際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭(zhēng)取創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

(七)加大投入，為交通管理工作提供保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費(fèi)在城市維護(hù)費(fèi)中的比例。對(duì)警力不足問題，政府應(yīng)盡快研究，最大限度給予解決。

(八)加強(qiáng)交通安全教育，提高廣大市民的交通文明素質(zhì)。要建立交通安全和交通法規(guī)宣傳教育的長效機(jī)制。首先，可否考慮將交通安全法規(guī)教育納入中小學(xué)生的必修課，真正做到交通安全宣傳教育從小抓起。其次，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)考試關(guān)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素質(zhì)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強(qiáng)社會(huì)面上的交通安全、交通法規(guī)教育，提高社會(huì)公眾參與城市交通的主體意識(shí)和實(shí)際能力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿馬路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。

惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇十一

一、編制目的為加_風(fēng)雨雪霧等惡劣天氣（暴風(fēng)雨雪、沙塵暴、大霧、冰凍等）情況下的鐵路運(yùn)輸組織工作，提高各部門在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力，防止次生、衍生事故的發(fā)生，確保公司運(yùn)輸生產(chǎn)安全，最大限度地減小惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈：陀绊?，確保惡劣天氣條件下的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸秩序，特制定本制度。

二、適用情況。

鐵路行車遇以下惡劣天氣，應(yīng)嚴(yán)格遵守本工作制度：

1、大風(fēng)天氣（平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)及其以上）。

2、因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。

3、因雨、雪導(dǎo)致軌面、道岔等行車設(shè)備被淹沒。

4、因冰凍造成軌面、道岔、電力設(shè)施等有關(guān)行車設(shè)備結(jié)冰。

5、公司管段內(nèi)持續(xù)降雨。

6、暴風(fēng)雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等情況造成線路中斷并恢復(fù)行車后的48小時(shí)內(nèi)。

三、檢查與匯報(bào)。

1、公司安全總監(jiān)、工務(wù)工區(qū)領(lǐng)工員及安質(zhì)部等相關(guān)人員必須對(duì)公司管段內(nèi)的線路進(jìn)行檢查，將檢查結(jié)果報(bào)告給列車調(diào)度員，并記入《惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿》（附件一）內(nèi)。

2、三電工班應(yīng)加強(qiáng)通信、信號(hào)、電力等設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)—1—。

異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

3、車站站長、車務(wù)隊(duì)管理人員及機(jī)務(wù)隊(duì)管理人員必須對(duì)站（段）內(nèi)線路設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

4、綜合辦公室應(yīng)檢查生活區(qū)的房屋、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

5、行車調(diào)度員接到各部門的檢查匯報(bào)結(jié)果后，及時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門反饋有關(guān)信息。

6、公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門接到列車調(diào)度員的報(bào)告后，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)措施。

四、各部門具體措施。

1、列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，指示列車停運(yùn)或限速運(yùn)行；列車調(diào)度員接到惡劣天氣造成信號(hào)機(jī)顯示距離不足20om的報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)車站和司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，改按“天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法”行車；接到天氣轉(zhuǎn)好報(bào)告時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。

2、車站值班員必須嚴(yán)把列車放行關(guān)，在未得到工務(wù)人員線路符合列車放行條件的報(bào)告前，不得盲目放行列車。

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氣線路情況登記簿》（附件二）。車站值班員應(yīng)將線路情況報(bào)告給列車調(diào)度員，列車調(diào)度員將線路情況記入《惡劣天氣線路情況登記簿》（附件二）。

4、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)密切注意線路設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，使列車停車。

5、三電工班部門應(yīng)加強(qiáng)通信、信號(hào)等設(shè)備的巡檢、維修，加強(qiáng)變電所、電力設(shè)備的檢查、維護(hù)，及時(shí)處理異常情況，確保通信、信號(hào)和電力設(shè)備正常。

6、機(jī)務(wù)隊(duì)在司機(jī)出乘前應(yīng)作出重點(diǎn)指示，機(jī)車乘務(wù)員在運(yùn)行途中密切注視運(yùn)行前方的線路設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即停車，并及時(shí)向車站值班員匯報(bào)。

7、機(jī)車乘務(wù)員在惡劣天氣下行車，要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格執(zhí)行“勤鳴笛，鳴長笛”的規(guī)定，防止人身傷亡事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況緊急采取停車措施，寧可錯(cuò)停，不可盲行。

8、巡道人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“百步回頭望”工作制度，加強(qiáng)瞭望，禁止走道心，時(shí)刻注意過往列車。

9、列檢所人員在站內(nèi)線路上檢查、修理車輛時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行列檢作業(yè)信號(hào)的規(guī)定，必須按規(guī)定插設(shè)防護(hù)信號(hào)。

—3—。

高處墜落。

11、雨雪天氣電力部門現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及臨小施工用電必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的安全保護(hù)用品，并做好作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的抽水、除冰工作，防止人身觸電及滑倒摔傷事故的發(fā)生。

12、惡劣天氣下作業(yè)各作業(yè)工種必須配戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用品，作業(yè)場(chǎng)所采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證作業(yè)人員的人身安全。

2012年7月31日。

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附件一惡劣天氣專項(xiàng)檢查登記簿。

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惡劣天氣路段調(diào)研報(bào)告范文通用篇十二

為解決城市道路交通堵塞，讓道路暢通，城市美麗起來，提升城市品位，提高人民生活質(zhì)量，我特地對(duì)城市道路交通堵塞進(jìn)行調(diào)研，有關(guān)調(diào)研情況報(bào)告如下：

目前城市道路交通十分堵塞，基本每條道路塞滿了汽車，象蝸牛一樣慢慢地爬著，有時(shí)甚至是一動(dòng)不動(dòng)，嚴(yán)重影響了人民群眾的正常工作和生活，給造成負(fù)面影響，其主要原因有以下幾點(diǎn)：

(一)規(guī)劃設(shè)計(jì)先天不足。

(二)人為因素加劇交通堵塞。

市民遵守交通秩序意識(shí)還不夠強(qiáng)，由而產(chǎn)生的人為因素更加劇交通堵塞。比如：行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護(hù)欄等違法違章行為時(shí)有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調(diào)頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。商家占用車道營業(yè)，地下停車場(chǎng)為改為商場(chǎng)，單位和個(gè)人的車輛在公共道路上亂停亂放。

(三)管理落后跟不上形勢(shì)要求。

交通管理雖有很大進(jìn)步，但比起日益增加的眾多車輛和日益嚴(yán)重的交通堵塞，交通管理手段仍然落后，跟不上形勢(shì)發(fā)展的要求。一是執(zhí)法不嚴(yán)，管控難以到位。受辦案指標(biāo)考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對(duì)交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機(jī)動(dòng)車輛查處、輕非機(jī)動(dòng)車和行人管理。交通運(yùn)管部門對(duì)外地車輛和非法營運(yùn)的車輛還缺乏有效的管控手段。

解決城市道路交通堵塞，讓道路暢通，城市美麗起來，事關(guān)每一個(gè)市民的切身利益，事關(guān)的城市形象，是構(gòu)建*安、和諧的重要內(nèi)容。加強(qiáng)城市道路管理，是一個(gè)涉及人、車、路、環(huán)境的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會(huì)的共同努力，更是*及其相關(guān)部門長期而艱巨的工作任務(wù)，特提出以下幾點(diǎn)建議：

(一)加強(qiáng)交通規(guī)劃，改善交通環(huán)境。