道路違法心得體會實用 道路違法心得體會實用手寫(7篇)

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2022道路違法心得體會實用一

乙方：__________

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，雙方就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、承包范圍：混凝土路面工程施工(包括粉石灰、拌土、壓實、混凝土路面、切縫等)4承包方式：清包工(帶所有工具)、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過5合同價款：每平方_____元，(長約_____，寬_____，厚度_____cm，約_____m，據(jù)實結(jié)算)，總價款約計_____元

6、質(zhì)量標準：合格

7、工期：從_____月_____日開工，_____月_____日完工，工期為_____天

1、路面平整：推土機平整路面，人工掛線配合找平；

2、3：7灰土攤鋪分兩步施工，每步15公分攤鋪灰土：推土機攤鋪3：7灰土，人工配合整平，用拌合機拌合灰土；

3、碾壓：用重型振動壓路機靜壓或輕振動進行穩(wěn)壓，而后再強振實；

4、養(yǎng)護：碾壓檢驗合格后，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于_____天；

5、混凝土路面：道路兩側(cè)_____cm高槽鋼支護，用c20混凝土澆筑，振動棒振實，后攤鋪機振搗、提漿、攤平，機抹兩遍；

6、養(yǎng)護：用薄膜覆蓋養(yǎng)護，不少于_____天；

7、切縫：待混凝土強度達到_____%后，進行切縫，縫深_____cm，間距_____m

甲方主要工作

1、負責場地三通一平，水電接入；

2、進行工程協(xié)調(diào)、管理、驗收；

3、按合同約定支付工程款。

乙方主要工作

1、本合同簽訂后2天內(nèi)，乙方進場完成施工準備。

2、負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。乙方應按有關(guān)規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此發(fā)生的費用；

3、做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場施工記錄，配合甲方進行質(zhì)量檢查；

4、負責所施工工程的驗收通過

1、按實際面積結(jié)算，_____元/m；

2、路面平整完，灰土拌完，碾壓完畢后付_____元，混凝土路面攤鋪完畢后付_____元，工程完檢驗合格后，支付至工程結(jié)算總價的_____%，其余_____%的質(zhì)量保證金，保修期三個月，如保修期內(nèi)由于乙方原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題，由乙方免費維修，如乙方2天內(nèi)不到，由甲方處理，所發(fā)生費用加_____%的管理費由乙方承擔；

1、乙方應按工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工；甲方對乙方任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

2、乙方在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由乙方自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

乙方在工程具備竣工驗收條件前時通知甲方組織竣工驗收。甲方在收到通知后及時組織有關(guān)人員進行驗收，并在驗收后給予認可或提出限期整改意見。乙方按要求整改，并承擔自身原因造成整改的費用。

1、因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費用不計。

2、因乙方原因，未按本合同第一項第七條所示工期按時竣工，每延誤一天，乙方按_____元/天甲方支付逾期違約金，并承擔由此給甲方帶來的全部損失。

3、因乙方原因工程質(zhì)量達不到本合同約定的質(zhì)量標準，由乙方無條件進行返工、整改、修復或采取其它補救措施達到合同質(zhì)量標準，所產(chǎn)生的費用包括重新檢測所需費用均由乙方自行負責，并且向甲方賠償本工程項目總造價的_____%的違約金。如因乙方工程質(zhì)量不符合要求，甲方提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，甲方有權(quán)另行安排單位完成相應整改工作，由此發(fā)生的費用及損失均由乙方承擔。

1、本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字后生效；

2、合同訂立時間：_____年_____月_____日；

3、甲方、乙方履行合同全部義務，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工結(jié)算價款支付完畢，本合同即告終止。

1、本合同正本三份，雙方各執(zhí)壹份，財務一份，具有同等法律效力；

2、本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補充協(xié)議明確。

甲方：(公章)_______________乙方：_______________(公章)

經(jīng)辦人：____________________經(jīng)辦人：_______________

電話：______________________________電話：_______________

_____年_____月_____日

2022道路違法心得體會實用二

甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方)

為了確保x鄉(xiāng) x村通村道路建設(shè)工程順利實施，按期保質(zhì)保量完成工程項目，根據(jù)經(jīng)濟合同法有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程的特點，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特定立本合同：

一、工程施工項目、內(nèi)容

按照本工程建設(shè)內(nèi)容以及工程建設(shè)方案，工程路段總長度為 公里，路寬度4米，厚20厘米砂石路面。

二、工程造價及承包方式

工程造價按照設(shè)計 公里，工程造價元，承包給乙方實施。結(jié)算時按實際完成的工程量進行。

三、工程質(zhì)量要求及鋪筑工藝

1、乙方要嚴格按砂石路工程技術(shù)標準和工程施工技術(shù)規(guī)范組織施工，對承建的工程質(zhì)量負全部責任，必須達到合格工程。按《砂石路質(zhì)量檢驗評定標準》驗收。

2、乙方必須接收甲方和交通部門的監(jiān)督管理，若有違反者，視為違約，由此引起的不良后果和責任，由乙方全部承擔。

3、乙方必須嚴格按照施工的工程程序進行規(guī)范施工，最終工程完工后由建設(shè)單位和區(qū)減負辦;區(qū)稅改辦及相關(guān)部門聯(lián)合驗收。

四、施工期限

本工程工期從20x年6月18日至20x年07月18日完工，工程竣工后由區(qū)減負辦;區(qū)稅改辦及建設(shè)單位組織驗收合格為準。

五、雙方的權(quán)利和義務

1、甲乙雙方有權(quán)相互監(jiān)督本合同第一條款的履行情況。

2、甲方有權(quán)對乙方的施工進行全過程的質(zhì)量監(jiān)督，乙方須聽從指揮，接受監(jiān)督和檢查。

3、質(zhì)檢人員對工程要認真負責，堅守崗位，堅持原則，隨時協(xié)商解決施工過程中存在的問題。

4、甲方根據(jù)工程需要為施工提供必要的便利條件。

5、甲方的義務

①甲方有義務負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場有關(guān)問題。

②按合同履行支付工程價款(工程款在減負辦撥付后撥付乙方)。

6、乙方的義務

①全面負責工程的質(zhì)量、工期、施工等工作，做好施工前的各項準備工作，保質(zhì)保量按期完成施工任務。竣工后，乙方提供竣工資料并提出竣工驗收申請。

②必須嚴格按照工程規(guī)范的程序進行施工，不得偷工減料、降低工程標準，否則甲方有權(quán)要求乙方返工、停工。

③乙方全權(quán)負責施工安全，做到安全文明施工，采取各種安全措施，教育施工人員杜絕各種安全事故發(fā)生;若發(fā)生事故，一切責任由乙方承擔。

六、合同的變更與解除

1、合同的變更

因工程的需要，確需增加或減少工程量，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商需要變更合同的方可變更，單方不得變更合同。

2、合同的解除

①開工通知書發(fā)出三日內(nèi)乙方遲遲不動工的;

②乙方在修建過程中不按合同和質(zhì)量要求施工的; ③乙方在施工過程中，因質(zhì)量問題甲方責令限期整改，而沒有整改的;

④工程完工后，超過保修期和付清工程款后合同自行解除。有上述情形之一的甲方有權(quán)要求解除合同。

七、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，可簽訂附加合同，簽訂的附加合同與本合同有同等的法律效力。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，從甲、乙雙方蓋章、簽字之日起生效。

建設(shè)單位：(蓋章) 法人代表：

施工單位：(蓋章) 法人代表：

合同簽定日期： 年 月 日

標準版鄉(xiāng)村道路施工合同四

甲方：

乙方：

為了搞好農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)，改善農(nóng)村農(nóng)民生活條件，經(jīng)上級批準，決定為透山村水泥路面實施硬化工程，資金缺口部分由透山村補貼自籌，為確保道路硬化工程質(zhì)量，并按期完成硬化任務，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，簽訂本施工合同，條款如下：

一、工程名稱：透山村道路硬化工程

二、工程地點：朱陽鎮(zhèn)透山村

三、工程數(shù)量：1.3km

四、工程質(zhì)量要求:嚴格按照《公路水泥砼路面施工技術(shù)》規(guī)范及設(shè)計要求施工。

五、施工期限：本工程從簽訂合同之日起，工程為30天竣工。

六、工程款的計算________元/m計價,以實際修筑路面為準,硬化多少面積按多少面積計算。

七、工程款的結(jié)算：交通計劃資金由交通部門實施，交通資金每公里15萬元，其余缺口資金由透山村自籌解決。

八、付款方式：工程計劃資金按上級部門撥付給甲方的實際情況及時撥付給乙方，自籌資金在工程開工時，付5萬元生活、機械設(shè)備費用，工程完成1000米時，付10萬元，等全部硬化完工后，甲乙雙方自驗合格，余款部分一次性付清。

九、甲、乙雙方的責任

(一)甲方責任

1、乙方在施工期間如有群眾干擾或發(fā)生糾紛，甲方必須及時處理，所需用經(jīng)費由甲方負責。

2、乙方在施工期間如有違章作業(yè)，甲方有權(quán)讓其整改。

3、甲方對工程主要材料、規(guī)格及配比要求，進行質(zhì)量把關(guān)。

4、配合乙方做好施工安全工作。

5、甲方負責乙方施工場地及用水、用電的聯(lián)系，不能影響乙方機械設(shè)備的正常用電。

6、工程完工后，合同乙方對全部工程進行自檢，并積極配合上級部門做好峻工驗收工作。

(二)乙方責任

1、乙方在施工中所需要的設(shè)備由乙方自己籌備。

2、乙方在施工中一定要服從管理，嚴格施工，聽從交通主管部門安排。

3、乙方按合同施工，確保質(zhì)量，主動接受甲方監(jiān)督，必須安全操作。

4、在施工期間，一切安全由乙方負責，與甲方無關(guān)。

5、積極配合甲方和上級部門做好工程的自驗和竣工驗收工作。

以上是道路硬化施工合同，望甲乙雙方互守信用， 本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022道路違法心得體會實用三

發(fā)包人：召陵區(qū)歸村西村村委會 ? ? ? ?（以下簡稱甲方）

承包人：漯河市富地誠達建筑安裝工程公司 ? （以下簡稱乙方）

經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、 工程名稱：歸西村混凝土道路

2、 工程地點：歸村西村

3、 承包范圍：350米混凝土道路

4、 承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。

5、 合同價款：合同總價款15萬元。

二、 技術(shù)要求

1、路面為18cm厚c25水泥混凝土路面，寬3。5米。

2、 18cm厚3：7灰土墊層。

三、 施工及質(zhì)量要求

1、路基處理

在原有路基的基礎(chǔ)上，對高低不平路段，采用推土機或裝載機整平，并清除地表雜草，然后用壓路機壓實。

2、嚴格控制路面材料質(zhì)量，墊層必須夯實，否則返工。

四、 雙方權(quán)利和義務

1、發(fā)包人主要工作：

負責場地三通一平；

2、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應按有關(guān)規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用；做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的照管工作。

五、工程價款的支付

工程竣工拔工程總造價的98%。工程質(zhì)量保證金為總造價的2%，質(zhì)保期一年，質(zhì)保期自竣工驗收之日計算，期滿后一次性支付質(zhì)保金。

六、安全文明施工

承包人應按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工；發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均有承包人自行負責并承擔相應的經(jīng)濟責任、法律責任及相應的一切經(jīng)濟賠償。

2022道路違法心得體會實用四

托運方(甲方)：合同編號：

承運方(乙方)：攀枝花駿虹物流有限公司簽定地點：

簽定時間：20xx年月日

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)規(guī)定，按照平等、公平、等價的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)議，維護雙方責任，特定此合同，以資信守。

第一條貨物名稱(性質(zhì)、包裝標準、外形尺寸)：

第二條貨物起運地點和到達地點、運距(收發(fā)人、名稱及詳細地址)：

第三條貨物運量：以實際發(fā)貨量為準。

第四條用車車型及數(shù)量：車型不限，數(shù)量根據(jù)托運方的需求。

第五條運價及費用：

第六條運費期限：

第七條貨物運輸?shù)囊蠹斑\輸?shù)缆窏l件：貨物要加蓋篷布，做好防水工作。合理磅差以實際運行過程中約定為準。超出約定磅差超出部分按原價賠償。如出現(xiàn)貨物質(zhì)量問題運費不受影響。

第八條運費及結(jié)算方式：

第九條安全要求及責任：乙方負責運輸全過程中貨物的安全。

第十條違約責任：

第十一條經(jīng)雙方協(xié)議，雙方應盡以下義務：

1、甲方安排裝車應核實運輸車輛的派車單。(攀枝花駿虹物流有限公司派車通知單為準)核實無誤后方可裝貨發(fā)車，否則發(fā)生貨物丟失與乙方無關(guān)。

2、乙方所派車輛必須證件齊全，如發(fā)生甲方貨物丟失，乙方全額賠償。

3、乙方所派的車輛手續(xù)不齊，甲方可拒絕使用該車輛，如發(fā)生貨物丟失，應由乙方負責全額賠償。按照甲方的要求在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定收貨人并按甲方指定方式堆放。

第十二條其它約定事項：

本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商處理，協(xié)議形成的有關(guān)文字、材料與本合同具有同等的法律效力。

第十三條合同雙方蓋章簽字后即產(chǎn)生法律效力。

本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

托運方(甲方)：承運方(乙方)：

單位名稱(章)：單位名稱(章)：

單位地址：單位地址：

法人代表：法人代表：

委托代理人：委托代理人：

電話：電話：

有效時間：年月日至年月日

2022道路違法心得體會實用五

路線勘測實習是土木工程專業(yè)（道路工程方向）的一項重要教學環(huán)節(jié)，實習時間在第8學期開學第2、3周。通過實習，達到理論聯(lián)系實際，進一步理解和掌握基礎(chǔ)知識，全面培養(yǎng)學生的綜合運用本專業(yè)理論知識和實踐動手能力，以及獨立判斷的處理問題和工程設(shè)計能力，為將來從事道路工程勘測設(shè)計奠定基礎(chǔ)。

實習一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實習基地模擬生產(chǎn)任務進行，并按公路測量隊的編制，每個同學必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓練，掌握各組的基本操作，完成一條實際道路工程的勘測任務及部分設(shè)計工作。

初測是兩階段設(shè)計第一階段（初步設(shè)計階段）的外來勘測工作。

初測的目的是根據(jù)計劃任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計文件的資料。

初測的任務則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測、即 定線測量，是指施工圖設(shè)計階段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務是：根據(jù)上級批準的初步設(shè)計，具體核實路線方案，實際標定路線或放線，并進行測量詳細和調(diào)查工作。

a)了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準備、公路視察及前站工作。

b)實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓練。

c)學習路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學勘測知識。學習公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設(shè)。

d) 熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓練。

e) 完成實習報告。

①實習期間，注意安全。

②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。

③愛護實習場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。 ④實習期間，缺席三分之一者，無實習成績。不在規(guī)定時間內(nèi)提交實習成果者，無實習成績。

①測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。

②全線帶地形圖（1：1000）

①實習報告一份。（要求打印，字數(shù)不得少于5000字。）

②實習日記。（用學校統(tǒng)一的本子寫）

學生領(lǐng)儀器時間：第二周星期一下午３點。

學生還儀器時間：第三周星期五上午１０點。

院內(nèi)實習基地（注意每組路線長度不得少于700米）

每班分１、２、３三個小組，實行組長負責制（分組名單和組長由班委會確定）。 本小組成員如下：

組長：傅啟華

組員：李行偉 彭海軍 舍力古冷 傅啟華 袁可 吳紹江 余波 岳興鴻 陳睿

1組：起點里程：k1+000 bm1=150.25 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

2組：起點里程：k2+110 bm1=233.23 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

3組：起點里程：k3+235.25 bm1=361.60 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

（本組為第一組）

20xx年三月三日，全體組員在實驗大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器完備后，在指導老師李松青教授的帶領(lǐng)下，確定了本組路線的起點，終點以及兩個水準點。

由于起終點指導老師已給定，按照要求，路線里程要求不得小于700m，經(jīng)過指導老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點，其中包括一個一個虛交。由于路線較短，所以定交點時我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后焦點為標準，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點的同學為準，對兩邊交點進行調(diào)整。最后用記號比將各點做好記號，以便于后續(xù)工作，因為后面曲線敷設(shè)以及地物測量主要由交點控制。這只能在路線較短的情況下才適用，如果路線較長則應該以以下方法確定交點。

前點一般有１~２人擔任（需要放坡時兩人）。其主要工作是：根據(jù)路線走向，通過調(diào)查，量距或放坡，確定路線的導向線，進一步加密小控制點，插上標旗（一般可用紅白紙旗），供面定線參考。中點一般由２人擔任。其主要工作是：根據(jù)技術(shù)標準，結(jié)合地形及其它條件，修正路線導向線用花桿穿直線的辦法，反復插試，穿線交點，并在長直線或相鄰兩不通視的交點間設(shè)置轉(zhuǎn)點，最后選曲線半徑及其有關(guān)元素。后點一人。其主要工作是用森林羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角以供中點選擇曲線半徑用；釘樁插標旗；并給后面的作業(yè)組留下半徑及其他有關(guān)控制條件的紙條。

20xx年三月四日，本組主要進行了測角與基平。由于本組共有九名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插桿跑點兩人。其主要工作內(nèi)容如下：

標定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導線測角組應用經(jīng)緯儀在其標定的若干導向樁，供中樁組穿線臨時使用。

修正點位：是指兩交點互不通視時，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點（ｚｄ）因花桿穿線不能保證三點在一條直線上，為此，導線測角組用經(jīng)緯儀進行穿線對交點位置的微小修正工作，修正點位，正倒鏡的點位橫向誤差每100m不能大于 10mm。在限差之內(nèi)，分中定點。 ２）、測角與計算

①測右角

路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進方向與右側(cè)路線的夾角）。

右角用不低于ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1’。

②計算轉(zhuǎn)角

右角按下式計算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

當后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時，應將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。

基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務是定出起終點的高程，并沿途敷設(shè)水準點以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算，一人查看地形作沿途水準點的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。

20xx年三月五日，主要進行測距與敷設(shè)中樁。首先我們通過計算，由交點分別量取長度t，得出圓曲線上的zy、yz點的位置，記號筆作上記號。再根據(jù)qz點與各點角度坐標特征，通過經(jīng)緯儀測角、皮尺量距來定出qz點在現(xiàn)場的位置并用記號筆作上記號。同理，曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出，并記號筆作上記號。對于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。相關(guān)工作的求：誤差不得大于50 mm。由于我們第一個交點就是虛交，曲線上主點的敷設(shè)相對比較麻煩，所以在天黑收工之時我們僅僅敷設(shè)完了虛交處的曲線。

測距離時，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來測出距離以供計算里程樁號所需。對于曲線上的各點的則是先通過計算得出相關(guān)角度，長度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來確定相關(guān)的里程、樁號。

20xx年三月六日，繼續(xù)敷設(shè)曲線，中樁，中平組同步進行中平。有了前一天的經(jīng)驗后，曲線敷設(shè)的速度明顯提高了，而中平組的組員相當聰明，在基平時沿途敷設(shè)了一些特殊的水準點，通過這些點來測量出沿途各樁號的高程，大大簡化了工作，所以，在工作中隨時都應該思考，選擇科學的工作方法，以達到事辦功倍的效果。

20xx年三月七日，主要進行橫斷面測量與地形圖的繪制。測角組負責繪圖，昨天的中平組進行橫斷面測量。由于本組的實習地區(qū)大多數(shù)較為平緩，故用皮尺來量距，用水平花桿測量高差。水平花桿應著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。

20xx年三月八日，由于天空不做美，下起了陰雨，為了保護儀器喝確保測量精度，我們沒有出工，組員借此機會休息一天。

20xx年三月九日，繼續(xù)繪制地形圖，我們在各個交點處架上經(jīng)緯儀，測出地物的各個特征點與路線方向的夾角，用皮尺拉出該特征點到交點的平距。由角度，平距兩個元素來確定地物各個特征點在圖上的位置，然后將特殊點連線，畫出該地物。

由于路線都位于教學區(qū)與住宿區(qū)，并且要求繪制路線兩側(cè)各100m以內(nèi)的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形狀并不完全是簡單的的矩形，所以非常的費時間進行測量。又是一整天的工作，終于在夜幕即將來臨的時候完成了地形圖的繪制。

20xx年三月十日，根據(jù)要求，進行地物標高的測量，利用之前所敷設(shè)的水準點，測出沿途所需畫出的地物的標高，并報給畫圖人標于圖上。這個工作很快完成，收了個早工。需要說明的是，對于樓房等地物，我們采用的標志點的高程以代表該地物的高程。對于操場，籃球場，我們采用的是一個高程代表。對于花園，草地，我們采用的一個點來代表其高程。

兩周的緊張而有難忘的測量實習生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學到了瞞多實踐知識的。

一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作

和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。 我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：

因此，選點就非常重要，點一定要選在有合理的位置上，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠也同樣會產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設(shè)的太遠，等等吧。想想大家每天早四點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。有了團結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。 測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景?？傊?，差不多一周的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這一周的測量實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了?？傊?，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。

2022道路違法心得體會實用六

為了保證金臺大道提升改造工程及渭河人防隧道北出口提升改造項目順利實施，確保交通安全，經(jīng)請示市政府同意，決定對渭河人防隧道及其引道進行封閉施工，現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

一、 封閉路段

渭河人防隧道及其南北引道(分東西兩側(cè)先后半幅封閉施工)。

二、封閉時間

西半幅：20xx年10月xx日至20xx年11月20日;

東半幅：20xx年11月21日至20xx年12月31日。

三、注意事項

1. 道路封閉期間，人防隧道及其南北向引道雙向半幅通行，限速每小時40公里，禁止2.5米(含)以上所有大中型車輛和行人、非機動車輛通行。

2. 禁行車輛及行人由金渭大橋或蟠龍大橋繞行。

3. 經(jīng)由人防隧道通行的公交車線路調(diào)整方案由公交公司另行通告。

寶雞市金臺大道提升改造工程指揮部

年10月10日

2022道路違法心得體會實用七

為加強公司安全管理，防止運輸事故的發(fā)生，本公司實行道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責任人。

車輛安全責任人應當遵守以下規(guī)定：

一、認真學習、嚴格遵守公司各項安全管理規(guī)定、道路交通安全法規(guī)、道路貨物運輸法規(guī)和有關(guān)規(guī)定、標準，熟悉崗位職責，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章違規(guī)運輸，嚴防事故發(fā)生。

二、按規(guī)定經(jīng)運管機構(gòu)考試合格，取得相應的上崗證件方可上崗作業(yè)。嚴禁無證上崗。

三、按規(guī)定進行車輛的二級維護、等級評定和年度審驗。

四、車輛必須按公司規(guī)定足額購買各類車輛保險、司乘人員保險，強化事故抗風險能力。

五、車輛必須按公司運輸作業(yè)計劃的要求裝載、運輸貨物，嚴禁超范經(jīng)營、超限、超載，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況給予停運整頓，并處以相應罰款。

六、駕駛員嚴禁酒后開車、超速行駛、違章超車、強行會車、疲勞駕駛和駕駛中打手機。

七、嚴禁車輛在廠區(qū)和貨場內(nèi)亂停亂放，臨時停車要停放整齊，不得妨礙車輛和人員通行。

八、如發(fā)生事故，應立即向公司及當?shù)毓膊块T、安全生產(chǎn)管理部門、環(huán)境保護部門、質(zhì)檢部門報告并看護好車輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。

九、本責任書一式二份，公司與駕駛員各持一份。

駕駛員簽字：

年 月 日