道路識圖心得體會和方法 道路識圖報告(6篇)

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2022道路識圖心得體會和方法一

實習(xí)一般要求結(jié)合生產(chǎn)或在實習(xí)基地模擬生產(chǎn)任務(wù)進行，并按公路測量隊的編制，每個同學(xué)必須完成公路測量隊各作業(yè)組的訓(xùn)練，掌握各組的基本操作，完成一條實際道路工程的勘測任務(wù)及部分設(shè)計工作。

初測是兩階段設(shè)計第一階段（初步設(shè)計階段）的外來勘測工作。

初測的目的是根據(jù)計劃任務(wù)書確定的修建原則和路線基本走向，通過現(xiàn)場對各有價值方案的勘測，從中確定采用的路線，搜集編制初步設(shè)計文件的資料。

初測的任務(wù)則是要對路線方案作進一步的核實落實，并進行導(dǎo)線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調(diào)查工作、進行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。

公路道路定測、即 定線測量，是指施工圖設(shè)計階段的外來勘測和調(diào)查工作。其具體任務(wù)是：根據(jù)上級批準的初步設(shè)計，具體核實路線方案，實際標定路線或放線，并進行測量詳細和調(diào)查工作。

a)了解公路測量隊的組隊、測設(shè)準備、公路視察及前站工作。

b)實地參加公路選線、測角、水平、斷面、橋涵、調(diào)查、內(nèi)業(yè)各組的工作，并掌握各作業(yè)組的基本訓(xùn)練。

c)學(xué)習(xí)路線而布局的基本方法，了解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念，進一步加深課堂所學(xué)勘測知識。學(xué)習(xí)公路各種曲線的敷設(shè)方法，基本能掌握各類地形、地物下曲線的運用和測設(shè)。

d) 熟悉測工的工作方法，并進行測工的基本訓(xùn)練。

e) 完成實習(xí)報告。

①實習(xí)期間，注意安全。

②愛惜公物，丟失、損壞儀器者、按有關(guān)規(guī)定賠償。

③愛護實習(xí)場地環(huán)境，不得亂涂、亂寫、亂畫，寫樁用粉筆或記號筆寫，不得用油漆寫。 ④實習(xí)期間，缺席三分之一者，無實習(xí)成績。不在規(guī)定時間內(nèi)提交實習(xí)成果者，無實習(xí)成績。

①測角、中樁、水平、橫斷面、調(diào)查原始資料。

②全線帶地形圖（1：1000）

①實習(xí)報告一份。（要求打印，字數(shù)不得少于5000字。）

②實習(xí)日記。（用學(xué)校統(tǒng)一的本子寫）

學(xué)生領(lǐng)儀器時間：第二周星期一下午３點。

學(xué)生還儀器時間：第三周星期五上午１０點。

院內(nèi)實習(xí)基地（注意每組路線長度不得少于700米）

每班分１、２、３三個小組，實行組長負責制（分組名單和組長由班委會確定）。 本小組成員如下：

組長：傅啟華

組員：李行偉 彭海軍 舍力古冷 傅啟華 袁可 吳紹江 余波 岳興鴻 陳睿

1組：起點里程：k1+000 bm1=150.25 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

2組：起點里程：k2+110 bm1=233.23 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

3組：起點里程：k3+235.25 bm1=361.60 3級公路（設(shè)計車速為30km/h）

（本組為第一組）

20xx年三月三日，全體組員在實驗大樓領(lǐng)取儀器，并檢查儀器完備后，在指導(dǎo)老師李松青教授的帶領(lǐng)下，確定了本組路線的起點，終點以及兩個水準點。

由于起終點指導(dǎo)老師已給定，按照要求，路線里程要求不得小于700m，經(jīng)過指導(dǎo)老師的提醒，我們大致定出了路線走向，然后，我們綜合考慮了路線不能占用建筑物等因素，初步定出交點，其中包括一個一個虛交。由于路線較短，所以定交點時我們采用的目測，根據(jù)路線大致走向，在幾個需要轉(zhuǎn)角的地方以能看見前后焦點為標準，綜合與附近建筑物的關(guān)系，以站在中間轉(zhuǎn)折點的同學(xué)為準，對兩邊交點進行調(diào)整。最后用記號比將各點做好記號，以便于后續(xù)工作，因為后面曲線敷設(shè)以及地物測量主要由交點控制。這只能在路線較短的情況下才適用，如果路線較長則應(yīng)該以以下方法確定交點。

前點一般有１~２人擔任（需要放坡時兩人）。其主要工作是：根據(jù)路線走向，通過調(diào)查，量距或放坡，確定路線的導(dǎo)向線，進一步加密小控制點，插上標旗（一般可用紅白紙旗），供面定線參考。中點一般由２人擔任。其主要工作是：根據(jù)技術(shù)標準，結(jié)合地形及其它條件，修正路線導(dǎo)向線用花桿穿直線的辦法，反復(fù)插試，穿線交點，并在長直線或相鄰兩不通視的交點間設(shè)置轉(zhuǎn)點，最后選曲線半徑及其有關(guān)元素。后點一人。其主要工作是用森林羅盤儀初測路線轉(zhuǎn)角以供中點選擇曲線半徑用；釘樁插標旗；并給后面的作業(yè)組留下半徑及其他有關(guān)控制條件的紙條。

20xx年三月四日，本組主要進行了測角與基平。由于本組共有九名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導(dǎo)線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插桿跑點兩人。其主要工作內(nèi)容如下：

標定直線：對于相對長或直線間的地形起伏較大時，為保證中樁組量距時穿桿定線時的精度，導(dǎo)線測角組應(yīng)用經(jīng)緯儀在其標定的若干導(dǎo)向樁，供中樁組穿線臨時使用。

修正點位：是指兩交點互不通視時，選組在中間加設(shè)的轉(zhuǎn)點（ｚｄ）因花桿穿線不能保證三點在一條直線上，為此，導(dǎo)線測角組用經(jīng)緯儀進行穿線對交點位置的微小修正工作，修正點位，正倒鏡的點位橫向誤差每100m不能大于 10mm。在限差之內(nèi)，分中定點。 ２）、測角與計算

①測右角

路線測角一般規(guī)定為測右角（即前進方向與右側(cè)路線的夾角）。

右角用不低于ｊ6級的經(jīng)緯儀，以全測回（即正倒鏡法）觀測，兩次觀測差不超過1’，最后取值精確到1’。

②計算轉(zhuǎn)角

右角按下式計算：

右角＝后視讀數(shù)－前視讀數(shù)

當后視讀數(shù)小于前視讀數(shù)時，應(yīng)將后視讀數(shù)加上360度，然后再減去前視讀數(shù)。

基平的分工及內(nèi)容：基平的主要任務(wù)是定出起終點的高程，并沿途敷設(shè)水準點以便以后采用。本組的分工為一人操作儀器，一人立尺，一人記錄計算，一人查看地形作沿途水準點的記號。誤差要求為兩次測量的高程差不得大于30 mm。

20xx年三月五日，主要進行測距與敷設(shè)中樁。首先我們通過計算，由交點分別量取長度t，得出圓曲線上的zy、yz點的位置，記號筆作上記號。再根據(jù)qz點與各點角度坐標特征，通過經(jīng)緯儀測角、皮尺量距來定出qz點在現(xiàn)場的位置并用記號筆作上記號。同理，曲線上的百米樁以及20m樁也由此定出，并記號筆作上記號。對于直線部分，用經(jīng)緯儀定出在直線上的各點，再用皮尺來量出和20m樁并打樁或用記號筆作上記號。相關(guān)工作的求：誤差不得大于50 mm。由于我們第一個交點就是虛交，曲線上主點的敷設(shè)相對比較麻煩，所以在天黑收工之時我們僅僅敷設(shè)完了虛交處的曲線。

測距離時，我們采用經(jīng)緯儀定出直線上的各點，用標桿立上。再用皮尺沿標桿拉來測出距離以供計算里程樁號所需。對于曲線上的各點的則是先通過計算得出相關(guān)角度，長度數(shù)據(jù)后用經(jīng)緯儀來確定相關(guān)的里程、樁號。

20xx年三月六日，繼續(xù)敷設(shè)曲線，中樁，中平組同步進行中平。有了前一天的經(jīng)驗后，曲線敷設(shè)的速度明顯提高了，而中平組的組員相當聰明，在基平時沿途敷設(shè)了一些特殊的水準點，通過這些點來測量出沿途各樁號的高程，大大簡化了工作，所以，在工作中隨時都應(yīng)該思考，選擇科學(xué)的工作方法，以達到事辦功倍的效果。

20xx年三月七日，主要進行橫斷面測量與地形圖的繪制。測角組負責繪圖，昨天的中平組進行橫斷面測量。由于本組的實習(xí)地區(qū)大多數(shù)較為平緩，故用皮尺來量距，用水平花桿測量高差。水平花桿應(yīng)著重注意保水平以得到精確的結(jié)果。

20xx年三月八日，由于天空不做美，下起了陰雨，為了保護儀器喝確保測量精度，我們沒有出工，組員借此機會休息一天。

20xx年三月九日，繼續(xù)繪制地形圖，我們在各個交點處架上經(jīng)緯儀，測出地物的各個特征點與路線方向的夾角，用皮尺拉出該特征點到交點的平距。由角度，平距兩個元素來確定地物各個特征點在圖上的位置，然后將特殊點連線，畫出該地物。

由于路線都位于教學(xué)區(qū)與住宿區(qū)，并且要求繪制路線兩側(cè)各100m以內(nèi)的地形地物，所以建筑物非常的多，并且形狀并不完全是簡單的的矩形，所以非常的費時間進行測量。又是一整天的工作，終于在夜幕即將來臨的時候完成了地形圖的繪制。

20xx年三月十日，根據(jù)要求，進行地物標高的測量，利用之前所敷設(shè)的水準點，測出沿途所需畫出的地物的標高，并報給畫圖人標于圖上。這個工作很快完成，收了個早工。需要說明的是，對于樓房等地物，我們采用的標志點的高程以代表該地物的高程。對于操場，籃球場，我們采用的是一個高程代表。對于花園，草地，我們采用的一個點來代表其高程。

兩周的緊張而有難忘的測量實習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了瞞多實踐知識的。

一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作

和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。 我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：

因此，選點就非常重要，點一定要選在有合理的位置上，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。距離太遠也同樣會產(chǎn)生麻煩如：看不清塔尺上的數(shù)字，視線在重力作用下偏移而產(chǎn)生較大誤差等。

經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了測圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設(shè)的太遠，等等吧。想想大家每天早四點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論處理的方法，或者重新再測一遍。有了團結(jié)的力量我們都做得很起勁，不怕臟不怕苦不怕累。我也從別人那里學(xué)到了以前不是很清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。 測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景?？傊?，差不多一周的測量生活讓我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。

但這一周的測量實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了?？傊?，要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

2022道路識圖心得體會和方法二

沿線各單位和居民：

為完善后海北片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高片區(qū)支路網(wǎng)的集散能力，按照南山區(qū)政府的統(tǒng)一部署，我局將新建逸湖五街市政道路工程，目前已經(jīng)完成全部施工準備，施工工期為300天。

施工范圍：本項目西起現(xiàn)狀后海濱路，終點接科苑大道西側(cè)預(yù)留路口范圍。道路長約375米，雙車道單向交通，道路紅線寬為20、21米，5座地下通道。

施工內(nèi)容：道路工程、地下通道工程、交通工程、管線工程、裝修工程、綠化工程及水土保持等。

為確保工程安全、高效完成，請紅線范圍內(nèi)的地上、地下相關(guān)設(shè)施及管線管理單位、相臨地塊的建設(shè)單位于公告之日起10日內(nèi)與我局聯(lián)系，同時報送相關(guān)資料，確保管線安全，確保交叉施工有序、安全進行。道路施工完成后，請周邊單位注意保護道路路面及地下通道、管線安全，需要銜接時，注意現(xiàn)場復(fù)核。

工程施工將不可避免地給沿線單位和居民帶來不便，對此，我們表示誠摯的歉意!同時也希望大家予以諒解與配合，施工中請將道路紅線范圍內(nèi)的構(gòu)筑物、管線，保證工程順利進行。我們會盡一切可能，合理安排工期，嚴格監(jiān)督管理，強化文明施工，最大限度地減少對各單位及居民正常生產(chǎn)、生活的影響，確保優(yōu)質(zhì)高效地如期完成該工程。

聯(lián)系人：高、邊

聯(lián)系電話：26571 150075591

地址：前海路愛心大廈1402室。

2022道路識圖心得體會和方法三

甲方：

乙方：

根據(jù)工程建設(shè)的需要，甲方將承建的____的勞務(wù)施工委托給乙方，為明確甲乙雙方責任，保障雙方的利益，保證工程順利進行，現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方自愿完全清楚、理解本合同條款的基礎(chǔ)上，按照《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合本工程具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，簽訂本合同并共同遵守。

一、勞務(wù)分包人資質(zhì)情況

身份證號碼：____住址：____

二、工程概況：

1.工程名稱：

2.工程地點：甲方原有住宅院內(nèi)

3.承包范圍：土建、裝飾、水電包工包料;

三、使用的標準和適用法律：

1.運用法律法規(guī)：《中華人民共和國民法典》。

2.運用標準、規(guī)范：現(xiàn)行國家及省市地方標準、規(guī)范。

四、甲乙雙方責任和義務(wù)：

1.乙方進場前應(yīng)向甲方提交勞務(wù)班子配備的人員及其職稱或上崗證明書(復(fù)印件)各一套;甲方為工程發(fā)包方，乙方應(yīng)服從甲方對于工程范圍的統(tǒng)一管理。

2.甲方對入場工人進行技術(shù)交底、安全交底并執(zhí)行三級教育卡制度。

3.甲方負責協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場周邊和其它分包班組的配合，以確保施工順利進行直至完成。

4.乙方必須服從甲方下發(fā)的各種指令性文件，在工程施工中不得野蠻操作或瞎指揮。

5.乙方應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖紙、施工驗收規(guī)范、有關(guān)技術(shù)要求及施工組織設(shè)計精心組織施工，確保工程質(zhì)量達到約定的標準;科學(xué)安排作業(yè)計劃，投入足夠的人力、物力，保證工期;加強安全教育，認真執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范，嚴格遵守安全制度，落實安全措施，確保施工安全;加強現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行建設(shè)主管部門及環(huán)保、消防、環(huán)衛(wèi)等有關(guān)部門對施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，做到文明施工，工完場清、料用盡;承擔由于自身責任造成的質(zhì)量修改、返工、工期拖延、安全事故、現(xiàn)場臟亂造成的損失及各種罰款;

6.乙方必須根據(jù)甲方現(xiàn)場施工技術(shù)人員的技術(shù)指令進行施工，不得將不合格的構(gòu)件材料使用到工程的任何部位;

7.妥善保管、合理使用甲方提供或租賃給乙方使用的機具、周轉(zhuǎn)材料及其他設(shè)施;乙方從甲方處領(lǐng)用的各種材料、設(shè)備，由乙方自行看管，丟失部分由乙方賠償。

8.甲方按時支付工資后，乙方必須按時支付民工工資，不得有拖欠、克扣民工工資等行為。否則，甲方有權(quán)給予經(jīng)濟處罰，直至終止合同。

9.乙方人員如果違反以上約定的，甲方有權(quán)給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，直至解除合同。

五、施工安全及文明施工管理;

1.遵守甲方的各項規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一安排管理，按甲方規(guī)劃安排指定的地點、位臵進行材料堆放，保持施工場地整齊、道路暢通。

2.施工人員進入現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，做到安全文明施工。

3.做好施工現(xiàn)場文明管理，進行材料分類堆碼整齊，做到工完場清料盡。

4.施工期間乙方必須采取嚴格的施工安全措施，由于乙方違章操作造成的安全事故均由乙方自行負責，由于甲方指揮失誤和不可抗力因素造成的安全事故由甲方負責一切費用。

5.乙方應(yīng)遵守國家有關(guān)主管部門對施工場地的交通、施工排水、排污、施工噪音、夜間施工、施工人員暫住和治安、環(huán)境衛(wèi)生保護、安全生產(chǎn)以及現(xiàn)場防火等管理規(guī)定，接受安檢、城監(jiān)的檢查監(jiān)督，如因乙方原因造成違章事件，由乙方負責解決。

6.乙方人員如果違反安全文明施工管理制度的，甲方有權(quán)給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。

六、工期要求：

按甲方規(guī)定時間組織足夠的勞動力，滿足現(xiàn)場工程進度的需要，若不能滿足，經(jīng)甲方口頭通知或書面通知仍不能滿足需要者，甲方有權(quán)終止合同或處以適當經(jīng)濟處罰或增加調(diào)換班組。

七、工程單價及付款方式：

1、工程單價明細表

注：

①小型機具、用具(如：斗車、砂板、鐵鏟、兩相振動器、安全帽、勞保用品)等由乙方自備。

②以上工作內(nèi)容均以實際施工為收方結(jié)算依據(jù)，若未發(fā)生，則無工程量。

2、付款方式：

乙方確保工程質(zhì)量，施工中途不付款，工程完工后1個月內(nèi)付到85%，余款經(jīng)驗收合格后6個月內(nèi)甲方付清勞務(wù)費用。

八、驗收與交付

1.工程具備完工驗收條件，甲方應(yīng)及時組織驗收。

2.如果乙方施工質(zhì)量未達到質(zhì)量要求，乙方必須承擔其相應(yīng)的技術(shù)處理費用及返工誤工費。

九、乙方承諾：

1.在規(guī)定時間內(nèi)未完成，每拖延一天罰款500元，若甲方造成由甲方負責。

2.乙方向總承包方承諾，履行總包合同中與分包工程有關(guān)的甲方的所有義務(wù)，并與甲方承擔履行分包工程合同以及保持分包質(zhì)量的連帶責任。

3.因施工造成甲方施工窩工、返工的一切費用和責任由乙方承擔，并自愿接受甲方合理的經(jīng)濟處罰。

4.乙方因工程質(zhì)量進度致工期違約，或因乙方原因在施工過程中對

第三人造成損害，使甲方產(chǎn)生承擔賠償責任時，甲方有權(quán)向乙方追償。

5.乙方如果拖延工期、組織不力、管理不善，甲方有權(quán)終止本分包合同，責令乙方____日內(nèi)退場，其勞務(wù)費用只結(jié)算已完合格工程量總額的70%。乙方承擔因此造成的損失和責任。

十、其它

1.本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

2.本合同一式三份，甲方兩份、乙方一份。本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，合同內(nèi)容履行完畢后自然失效。

甲方(公章)：_________

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日

________年____月____日

2022道路識圖心得體會和方法四

甲方：

乙方：

經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，甲方將 一批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件委托乙方進行運輸，并就具體事項達成如下協(xié)議：

一、貨物名稱：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，具體見附表;

二、起止地點：起運地為 ;止地為 內(nèi);甲方不規(guī)定乙方運輸路線，由乙方自行決定。

三、運價：見附件表;

四、付款：在起運后首次付款預(yù)留 元保證金，后期運輸按 支付。

五、義務(wù)責任：

1、甲方義務(wù)責任：

①甲方在發(fā)運構(gòu)件前兩天通知乙方何時派車，并告訴乙方此次運輸何種構(gòu)件，便于乙方安排相應(yīng)運輸?shù)能囕v。

②甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車，裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負責。

③按約定支付乙方的運費。

④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。

⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運輸合同。

2、乙方義務(wù)責任：

①乙方所派車輛應(yīng)為合法、合規(guī)車輛，并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運輸許可證復(fù)印件。乙方對車輛進行保養(yǎng)，保證車輛運輸狀態(tài)良好、順暢，確保運輸途中自身及構(gòu)件的安全。

②乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信)，應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)派相應(yīng)車輛到禹城裝貨地點。

③乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具，乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置，確保從禹城金鼎鋼結(jié)構(gòu)廠到濟陽光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運輸過程中構(gòu)件安全，甲方只在電廠工地驗收卸車，一旦造成運載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費用并扣除運費 元

④乙方在運輸過程中的過路、過橋費，違章罰款及車輛的各種消耗費用均由乙方自己承擔。

⑤乙方自己負責在公安、公路管理部門辦理超限準運證明，所需一切費用由乙方自己承擔，若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運及其它費用均由乙方負責賠償。

⑥甲乙雙方簽訂合同后，乙方不履行約定，應(yīng)賠償甲方 元本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效，構(gòu)件運輸完畢付清運費后失效。發(fā)生爭議可協(xié)商解決，解決不成可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022道路識圖心得體會和方法五

甲方：某某合同段項目部

乙方：某某村委會

因甲方承建某某高速公路某某合同段的施工需要，生活用車須使用乙方位于某某村范圍內(nèi)的通村水泥路，載重工程車需使用與村道平行的河堤道路(新整修)，雙方經(jīng)友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、通村道路

1、鑒于某某標施工已進行半年、施工載重車輛基本未使用某某村通村水泥路的實際，甲、乙雙方達成使用位于某某村范圍內(nèi)的通村水泥路作為甲方生活用車、人員均可使用的道路，甲方不向乙方支付任何形式的道路使用費用。

2、由當?shù)剀囕v運輸材料(砂石料)至甲方工地時，車輛使用乙方道路造成道路損壞的，甲方概不負責?？蛰d工程車通行由甲方施工協(xié)作方與乙方溝通，不在本協(xié)議約定之內(nèi)。

3、在使用乙方道路時期必須保證道路的通行。如出現(xiàn)因甲方責任造成的道路堵塞，由甲方負責道路的疏通至道路恢復(fù)通行。在約定條件范圍內(nèi)乙方有義務(wù)協(xié)調(diào)處理村民阻攔甲方車輛、人員的通行事件。

4、對于因施工某某汽車通道損毀的附近通村路段，甲方負責修復(fù)某某組東某某門口(駐地路口)小拱橋西至某某門口(某某溝口)蓋板橋通村水泥路面(不含小拱橋及蓋板橋)，但施工過程中的占地等協(xié)調(diào)問題由乙方負責解決。

二、新整修河堤便道

1、為方便施工，根本解決通村道路的通行壓力，通過現(xiàn)場勘查，甲、乙雙方本著互惠互利的原則，協(xié)議約定新整修與通村道平行的河堤道路作為甲方的施工便道道路使用協(xié)議書道路使用協(xié)議書。

2、新整修的河堤道路長約660米(從村東原有道路至某某標x某某工區(qū)路基某某處)，甲方支付乙方新整修道路費用元，此費用為最終道路交付使用的一切費用(包括協(xié)調(diào)、用料、用工、涵管、機械等)，新整修的河堤道路必須滿足后八輪混凝土罐車的承壓要求。

3、新整修道路費用在便道完工交付、滿足甲方使用后，由甲方一次性支付給乙方。

4、新整修河堤道路后，甲方除修復(fù)完成本協(xié)議約定路段外，不再承擔乙方既有通村水泥路的道路損傷修復(fù)費用及相關(guān)責任。

三、如甲方需對路線內(nèi)溝渠及水道進行改造、加固，改造后不得影響原有溝渠、水道的使用效果，并以書面形式通知乙方，經(jīng)乙方驗收無異議后方可交付。

四、本協(xié)議簽訂后即具備法律效力，如一方違約需承擔違約金拾萬元本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份

甲方或授權(quán)代理人)：(簽字)乙方(或授權(quán)代理人)：(簽字)

(蓋章)(蓋章)

年月日

2022道路識圖心得體會和方法六

一、會議時間：_年3月7日下午19:00 星期五

二、會議地點：鄭州國際物流園區(qū)九龍大道道路工程項目部會議室

三、與會人員：

監(jiān)理單位：河南誠信工程監(jiān)理咨詢有限公司：郭向東 張春生 劉運會 劉保東 閆深語 王懷樂

施工單位：河南省水利第一工程局：楊方 李武安 陳繼東 宋烈杰 李文昌 張東海 聶凱 張連尚

施工隊負責人：聶現(xiàn)妮 高進軍 楊常青 陳東生

四、會議內(nèi)容：

(一)、首先總監(jiān)郭向東宣布會議開始，并且宣布監(jiān)理例會制度及會議紀律。宣讀會議程序：

1、施工單位圍繞現(xiàn)階段施工進展情況，施工過程中遇到需要向上級領(lǐng)導(dǎo)解決的問題進行匯報，以及現(xiàn)在存在的問題。

2、監(jiān)理部對現(xiàn)階段各方面存在的問題及對項目部提出要求。

3、總監(jiān)代表對監(jiān)理部提出的問題進行總結(jié)和本工程進展情況，及存在的問題提出要求。

(二)、施工單位圍繞現(xiàn)階段施工進展情況，施工過程中遇到需要向上級領(lǐng)導(dǎo)解決的問題進行匯報 ：

1、河南省水利第一工程局項目部宋烈杰介紹情況：(見附件1) 總監(jiān)代表張春生發(fā)言：

1.針對k3+000---k3+040菜棚未拆遷的問題，業(yè)主已經(jīng)和當?shù)剞k事處溝通，項目部可以和當?shù)剞k事處協(xié)調(diào)。2.沒有把污水管道的閉水試驗提到日程上來，現(xiàn)在我們要打一場閉水試驗的攻堅戰(zhàn)，每個施工隊都要規(guī)劃好自己隊伍的閉水試驗，計劃什么時候做，我們希望項目部要求施工隊提交閉水試驗的書面計劃。3.雨水渠怎么回填也要列入計劃，項目部要拿出自己的方案。最好用機械攪拌，這樣可以攪拌均勻，既節(jié)約人力財力物力，又能把工程質(zhì)量提上去。

下一步要求：要嚴格把控質(zhì)量，抓好質(zhì)量的同時把進度趕上去。希望各個隊伍嚴格按照報驗程序報驗。

(三)、監(jiān)理部對現(xiàn)階段各方面存在的問題及對項目部提出要求： 監(jiān)理部張春生講話：

(1)雨水渠回填的過程中灰劑量不足。

(2)構(gòu)件鋼筋有個別地方數(shù)量不夠，出現(xiàn)用ф10替代ф12的鋼筋。

(3)污水溝槽開挖寬度不夠，塌方嚴重，未按照圖紙施工。

(4)現(xiàn)場沒有明顯的警示牌，現(xiàn)場施工人員沒戴安全帽。

(5)支管回填過程中，出現(xiàn)了沙石基礎(chǔ)不合格的現(xiàn)象，主要是中粗砂和石子不均勻。

要求：施工方要嚴格按照圖紙和規(guī)范施工，并且施工時應(yīng)當設(shè)立明顯的安全警示牌。

(四)、總監(jiān)代表張春生總結(jié)：

質(zhì)量方面

1、雨水渠回填的過程中灰劑量不足。

2、施工單位未按報驗程序報驗，下一步應(yīng)嚴格報驗程序。

3、現(xiàn)澆混凝土?xí)r出現(xiàn)了缺筋，少筋，綁扎不規(guī)范，用ф10代替ф12的鋼筋，未按照圖紙施工。

4、出現(xiàn)了未按照圖紙施工。

出現(xiàn)這些情況，主要歸咎于項目部人員管理不到位，有個別項目部管理人員對現(xiàn)場情況了解不足，造成了施工隊未按圖紙施工現(xiàn)象。要求項目部管理人員要發(fā)現(xiàn)自己的問題，做好自己的本職工作，認識問題的嚴重性，給業(yè)主一個合格的工程。

安全情況：

1、現(xiàn)場要設(shè)立安全警示標志標牌。

2、有安全隱患的工作區(qū)，現(xiàn)場施工人員必須戴安全帽。

3、還有施工隊為設(shè)立安全警示標志標牌。

工程進度：

上周進度不是很理想，主要是出現(xiàn)了許多不利于工程質(zhì)量的情況，但是不能以損害工程質(zhì)量來換來工程進度。再次強調(diào)：1、要嚴格控制質(zhì)量，新進材料時需要報驗。2、在抓好質(zhì)量的同時把進度趕上去。

總監(jiān)代表張春生宣讀業(yè)主要求：

1、保證質(zhì)量，嚴格按照報驗程序進行施工。2、進場材料需要報驗，監(jiān)理檢查合格方能使用，不合格的要清退。3、存在的問題不能重復(fù)，監(jiān)理和項目部負責人要現(xiàn)場監(jiān)督，嚴格管理，相互配合。 河南省水利第一工程局項目經(jīng)理發(fā)言：

批評施工隊要服從項目部和監(jiān)理的管理，要嚴格按照報驗程序報驗。批評項目部管理不到位，項目負責人工作不到位，要發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，認知自己存在的問題，原則性問題不能觸碰，工作進度不達標是因為存在的問題太多。

監(jiān)理代表張春生對以上問題進行補充：

1、項目部人員和監(jiān)理人員目前對施工隊報驗的情況進行共檢，目的節(jié)省時間加快工程進度，但共檢總出現(xiàn)不合格則起反效果，望項目部下一步加強管理。

2、項目部人員要履行自己的職責，要恪守自己的工作崗位，兢兢業(yè)業(yè)，按照業(yè)主和監(jiān)理要求進行施工。

3、項目部要針對項目監(jiān)理提出的問題做出解決方案上報監(jiān)理部。希望項目部下周能呈現(xiàn)出嶄新的面貌，切實做好各自的工作，讓工程質(zhì)量和進度上升一個新的臺階。

4、因今天下雨，明天雨水停止請項目部管理人員與監(jiān)理進行全段巡視檢查是否有質(zhì)量安全隱患。