最新機(jī)場旅客心得體會報(bào)告(優(yōu)質(zhì)16篇)

心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中自己總結(jié)的一種經(jīng)驗(yàn)和感悟，它能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，提高自己的思考和解決問題的能力。心得體會是一種寶貴的財(cái)富，通過總結(jié)和概括，我們可以更好地反思自己的成長和進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)自己的不足，并且為今后的學(xué)習(xí)和工作生活做出更好的規(guī)劃和決策。心得體會是一種自我反饋和自我提升的方式，它能夠促使我們不斷思考和改進(jìn)自己的行為和思維方式。心得體會是我們對生活和工作的一種認(rèn)知和理解，它能夠幫助我們更好地適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值和目標(biāo)。心得體會是我們通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，它是我們成長和發(fā)展的重要標(biāo)志，也是我們不斷提升和突破的動力。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中總結(jié)的一種思考和總結(jié)的方式，它能夠幫助我們更好地提高自己的學(xué)習(xí)效果和工作能力，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的共同發(fā)展和進(jìn)步。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作中自己總結(jié)的一種經(jīng)驗(yàn)和感悟，它能夠幫助我們更好地理解和應(yīng)用所學(xué)知識，提高自己的思考和解決問題的能力。心得體會是我們在學(xué)習(xí)和工作生活中總結(jié)的一種寶貴的財(cái)富，它是我們不斷進(jìn)步和提高的重要途徑之一。心得體會是我們對學(xué)習(xí)和工作的一種認(rèn)識和理解，它能夠幫助我們更好地反思自己的行為和思維方式，實(shí)現(xiàn)自己的成長和發(fā)展。心得體會是我們通過分析和總結(jié)學(xué)習(xí)和工作中的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，形成的一種重要的思維和實(shí)踐方式，它能夠幫助我們更好地提高自己的學(xué)習(xí)和工作能力。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要明確總結(jié)的目的和主題，找到關(guān)鍵的亮點(diǎn)和重點(diǎn)。其次，要注重語言的簡練和流暢，用通俗易懂的文字表達(dá)真實(shí)的感受和體驗(yàn)。再次，要突出重點(diǎn)，將個(gè)人的思考和感悟融入到總結(jié)中，同時(shí)提出對未來的規(guī)劃和期待。小編為大家匯總了一些關(guān)于心得體會的經(jīng)典名言，希望能激發(fā)大家的思考。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇一

機(jī)場是連接世界各地的重要樞紐，是旅客踏上旅程的第一站。作為旅客，我們在機(jī)場度過了許多寶貴的時(shí)間。因此，對于機(jī)場旅客來說，深入了解和分享自己在機(jī)場的體驗(yàn)和感受，不僅可以提供有價(jià)值的信息給其他旅客，也能促進(jìn)機(jī)場方面改進(jìn)服務(wù)。在我多次的機(jī)場旅行中，我深深體會到自己和他人可以從中獲得的啟發(fā)和益處。

第二段：提前準(zhǔn)備和時(shí)間管理。

在機(jī)場旅行前，提前準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，我們應(yīng)該提前辦理登機(jī)手續(xù)，以避免排隊(duì)等候的麻煩。其次，仔細(xì)閱讀和遵守機(jī)場的安全規(guī)定，以確保自己的行李和人身安全。另外，我們還應(yīng)當(dāng)合理安排時(shí)間，盡量不要太過倉促。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，提前預(yù)留足夠的時(shí)間來處理意外情況，如航班延誤或者行李遺失，能夠大大減輕旅行壓力，使整個(gè)旅行更加順利和愉快。

第三段：行李和安全注意事項(xiàng)。

在機(jī)場旅行中，行李的管理和安全是非常重要的。首先，我們應(yīng)當(dāng)了解航空公司的行李規(guī)定，確保自己的行李符合標(biāo)準(zhǔn)，以免被迫支付額外費(fèi)用或者放棄一部分行李。同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)在行李上貼上明顯的標(biāo)簽，包括姓名、地址和聯(lián)系方式，以便在行李丟失時(shí)能夠更快找到。另外，了解安全規(guī)定并遵守，不攜帶違禁品，也不為他人攜帶。只有保證了行李的合規(guī)和安全，我們才能在旅行中更加放心和舒適。

第四段：機(jī)場設(shè)施和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)場作為旅客的第一印象，提供良好的設(shè)施和服務(wù)非常重要。我在機(jī)場旅行中，體驗(yàn)到了一些非常優(yōu)秀的服務(wù)和設(shè)施。首先，機(jī)場應(yīng)當(dāng)提供充足的座位、舒適的休息區(qū)和便利的衛(wèi)生間，以滿足旅客的基本需求。其次，提供便利的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和充電設(shè)備也是必要的，以滿足現(xiàn)代旅客對于科技的需求。此外，提供多樣化的餐飲和購物選擇，能夠讓旅客在等候期間有更多的選擇和享受。優(yōu)秀的設(shè)施和服務(wù)能夠讓旅客感受到賓至如歸的待遇，帶來更好的旅行體驗(yàn)。

第五段：與他人分享和反饋。

機(jī)場旅客心得體會的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是與他人分享和反饋，這有助于改善機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量。我通常會將自己的旅行體驗(yàn)和感受寫成游記或者在社交媒體上進(jìn)行分享，與其他旅客互動，提供有價(jià)值的建議和信息。此外，如果遇到了特別好或者特別糟糕的服務(wù)，我也會通過反饋渠道告知機(jī)場方面，以便改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量。分享和反饋不僅能夠幫助他人更好地規(guī)劃旅行，也能夠?qū)C(jī)場方面有所啟示和促進(jìn)，使機(jī)場服務(wù)得到不斷的提升和完善。

總結(jié)：

機(jī)場旅客心得體會對于旅客和機(jī)場方面來說都是非常重要的。旅客通過提前準(zhǔn)備和時(shí)間管理，關(guān)注行李和安全，體驗(yàn)機(jī)場設(shè)施和服務(wù)，并與他人分享和反饋，能夠使旅行更加順利和愉快。而機(jī)場方面通過聆聽旅客的心得體會，改進(jìn)和提高自己的服務(wù)質(zhì)量，使自己的機(jī)場成為旅客喜歡的起點(diǎn)和終點(diǎn)。在未來的機(jī)場旅行中，我將繼續(xù)積極體驗(yàn)和分享，為機(jī)場和旅客帶來更多的價(jià)值與益處。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇二

時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個(gè)好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時(shí)就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇三

機(jī)場報(bào)告是對空中航班安全運(yùn)行的一種監(jiān)管與保障，也是促進(jìn)機(jī)場運(yùn)營良好的重要手段。機(jī)場報(bào)告包括容積報(bào)告、能力報(bào)告、環(huán)境報(bào)告和安全報(bào)告等多個(gè)方面，需要對機(jī)場的各種運(yùn)營情況進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查與分析。而作為機(jī)場管理人員或相關(guān)從業(yè)人員，學(xué)會撰寫報(bào)告并從中獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)十分必要。

第二段：心得體會一：報(bào)告撰寫應(yīng)注意的幾個(gè)方面。

在撰寫機(jī)場報(bào)告時(shí)，要注意報(bào)告的格式規(guī)范，包括報(bào)告的標(biāo)題、篇幅、細(xì)節(jié)處理，同時(shí)要對報(bào)告的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)密的邏輯結(jié)構(gòu)與綜合分析。此外，還需注意表格數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和分析的合理性。

第三段：心得體會二：帶著問題去尋找答案。

機(jī)場報(bào)告要聞就是“問題導(dǎo)向”，需要對各方面可能出現(xiàn)的問題有所預(yù)判，才能促進(jìn)交通安全和運(yùn)營效率。在撰寫報(bào)告時(shí)，要清楚具體的問題和原因，并從數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)上去分析和解決這些問題，保證機(jī)場各項(xiàng)工作平穩(wěn)順利開展。

第四段：心得體會三：報(bào)告可以為企業(yè)提供幫助。

機(jī)場報(bào)告不僅是對上級機(jī)構(gòu)的一種工作匯報(bào)，也是針對機(jī)場自身的運(yùn)營研究，同時(shí)也是企業(yè)績效管理的重要工具之一。通過對機(jī)場報(bào)告的研究和分析，不僅提高了我們的工作素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)積累，也為企業(yè)未來的改進(jìn)和優(yōu)化提供了更多的參考依據(jù)。

第五段：總結(jié)與展望。

撰寫機(jī)場報(bào)告是一項(xiàng)重要的工作任務(wù)，需要我們以問題為導(dǎo)向，加強(qiáng)對數(shù)據(jù)的整合和分析，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高工作質(zhì)量和效率。在今后的工作中，我們將不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的使用，開展更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為促進(jìn)機(jī)場良好運(yùn)營做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇四

機(jī)場無疑是一個(gè)旅行開始的重要地點(diǎn)，在這里，旅客將開始他們的旅程。作為一個(gè)旅客，我有幸能夠多次踏足不同的機(jī)場，每次都給我留下深刻的印象。機(jī)場的第一印象往往能夠影響整個(gè)旅行的心情。無論是寬敞明亮的候機(jī)大廳，還是繁忙的航班信息顯示屏，機(jī)場為旅客提供了舒適和便利的環(huán)境。同時(shí)，機(jī)場內(nèi)的商店、餐廳和咖啡館也為旅客提供了休息和娛樂的場所?？傮w來說，機(jī)場給人的第一印象往往是一個(gè)熙熙攘攘、熱鬧而又有序的地方。

第二段：檢票和安檢流程。

在機(jī)場旅客心得體會中，檢票和安檢流程是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)。作為旅客，我們必須遵守機(jī)場的規(guī)定和程序，以確保安全和順利登機(jī)。在檢票處，旅客需要出示有效的證件和機(jī)票，以便獲得登機(jī)牌和行李標(biāo)簽。在安檢流程中，旅客需要將手提行李和隨身物品放入X光機(jī)進(jìn)行安全檢查，同時(shí)也要接受體溫檢測和安全檢查員的身體搜查。雖然這些流程可能會花費(fèi)一些時(shí)間和精力，但它們是為了保障旅客的安全和航空公司的正常運(yùn)營。

第三段：等待和候機(jī)候機(jī)的過程。

在機(jī)場旅客心得體會中，等待和候機(jī)的過程是一個(gè)既令人期待又略帶無聊的環(huán)節(jié)。大多數(shù)旅客會提前到達(dá)機(jī)場，以防止錯(cuò)過登機(jī)時(shí)間。而在等待的過程中，大家可以在候機(jī)廳找到各種不同的方式來打發(fā)時(shí)間。有些人會選擇購物，在機(jī)場商店中購買紀(jì)念品、香水、化妝品等物品。有些人則喜歡在餐廳品嘗當(dāng)?shù)氐拿朗?，也有人選擇在機(jī)場的休息室休息。另外，現(xiàn)代機(jī)場也提供了免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)連接，使旅客能夠使用手機(jī)或電腦上網(wǎng)沖浪，與親友保持聯(lián)系或者工作休閑一番。

第四段：登機(jī)和航行的體驗(yàn)。

當(dāng)?shù)菣C(jī)時(shí)間到來時(shí)，旅客們會按照登機(jī)順序排隊(duì)，進(jìn)入飛機(jī)。登上飛機(jī)之后，旅客會感受到一種不同的心情，意味著他們即將開始航行。對于首次乘坐飛機(jī)的人來說，這種體驗(yàn)無疑是獨(dú)一無二的。伴隨著機(jī)艙內(nèi)安詳?shù)囊魳泛桶踩菔?，飛機(jī)開始推出，像一只巨鳥騰空而起。在航行的過程中，旅客們可以欣賞到壯觀的天空和云海，遠(yuǎn)離塵囂和煩惱，享受短暫的寧靜和舒適。

第五段：結(jié)束旅行的感受。

機(jī)場旅客心得體會的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是結(jié)束旅行的感受。無論是國內(nèi)還是國際旅行，旅客們都會在機(jī)場結(jié)束他們的旅行。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，旅客會感到一種喜悅和期待。下機(jī)之后，旅客需要到達(dá)行李提取區(qū)等待行李的到來。在此期間，旅客也可以使用免稅店的服務(wù)購買一些特色商品。當(dāng)所有行李都找到并離開機(jī)場時(shí)，旅客們開始踏上返程，結(jié)束這次精彩而難忘的旅行。

總結(jié)：

機(jī)場旅客心得體會中的五個(gè)環(huán)節(jié)，從機(jī)場的第一印象、檢票和安檢流程、等待和候機(jī)的過程、登機(jī)和航行的體驗(yàn)以及結(jié)束旅行的感受，構(gòu)成了一個(gè)完整的旅行過程。作為旅客，我們要理解并遵守機(jī)場的規(guī)定和程序，以確保安全和舒適的旅行。同時(shí)，我們也要盡量享受整個(gè)旅行過程，從而獲得更加愉快和難忘的旅行體驗(yàn)。無論去往何方，機(jī)場旅客心得體會都將伴隨我們的一生。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇五

20xx年城投集團(tuán)黔江武陵山機(jī)場貴賓休息廳結(jié)合黔江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的實(shí)際情況，圍繞著“機(jī)場搭臺，政府支持，旅客唱戲，打造城投集團(tuán)良好對外服務(wù)宣傳窗口”四位一體的合作模式，采取多項(xiàng)措施，保證了城投集團(tuán)對外宣傳服務(wù)和保障機(jī)場貴賓服務(wù)的雙贏結(jié)合。

(一)20xx年工作總結(jié)：認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提升，深入貫徹落實(shí)持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念。

20xx年，在集團(tuán)公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我們本著“走出去引進(jìn)來”的方針，在黔江武陵山機(jī)場公司的指導(dǎo)下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)民航機(jī)場貴賓服務(wù)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，努力提升自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，向每位進(jìn)入貴賓室休息候機(jī)的賓客展示城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。

20xx年順利完成了中共中央政治局、中紀(jì)委賀國強(qiáng)書記專機(jī)保障服務(wù)工作和來接機(jī)的重慶市黃奇帆市長、組織部長張軒、重慶市機(jī)場集團(tuán)趙江平總經(jīng)理、民航重慶安全監(jiān)督管理局鄧曉凡局長以及黔江區(qū)區(qū)委書記楊宏偉、區(qū)長吳忠等多位領(lǐng)導(dǎo);順利完成黔江機(jī)場“上海、昆明直達(dá)航班”開通儀式貴賓服務(wù)保障工作;順利完成區(qū)級各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出行服務(wù)保障工作等等，通過我們的服務(wù)，讓進(jìn)入貴賓室休息的賓客切身感受到了城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、良好的對外形象。

(二)20xx年工作要點(diǎn)：提升規(guī)范、優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，擴(kuò)大對外服務(wù)、宣傳。

一是在機(jī)場公司的幫助下，努力學(xué)習(xí)最新、規(guī)范化的機(jī)場貴賓服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升自身服務(wù)水平，結(jié)合城投集團(tuán)特色向進(jìn)入休息室的貴賓們展示城投集團(tuán)的持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二是在集團(tuán)對外宣傳部門的指導(dǎo)下，結(jié)合黔江武陵山機(jī)場航班不斷開辟的實(shí)際，在貴賓室內(nèi)擺放城投集團(tuán)對外宣傳資料、模型等，通過機(jī)場提供的宣傳平臺，打造城投集團(tuán)良好對外服務(wù)宣傳窗口。

機(jī)場貴賓室。

20xx年12月13日。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇六

因?yàn)榍皟商烊耸虏亢苊Φ木壒剩惨驗(yàn)槲覄倎?，王?jīng)理就讓我先熟悉人事部的部分工作。今天，王經(jīng)理讓吳主任帶我去熟悉其他的部門。今天一整天都在觀摩前廳部是怎么運(yùn)作的，我發(fā)現(xiàn)前廳主要的職能是：

1、酒店銷售客房。

客房銷售收入是酒店主要的經(jīng)濟(jì)來源，酒店常以客房銷售數(shù)量及其平均房價(jià)來衡量前廳部員工的工作績效。

前廳部開拓多種管道接受客房預(yù)訂業(yè)務(wù);還要向未預(yù)訂而直接抵店的散客推薦客戶，確定房價(jià)，分配客房，辦理入住登記手續(xù)。

2、酒店建立客賬。

為了方便住店客人，酒店為客人提供最終一次結(jié)賬服務(wù)，但客人辦理入住登記手續(xù)時(shí)，需繳納一定數(shù)量的預(yù)付金，或刷信用卡表明愿意用信用卡支付賬單(不用交押金的客人除外)。前廳部為住店客人分輥設(shè)立賬戶，在客人入住宿期間，接受各營業(yè)部門轉(zhuǎn)來的客賬數(shù)據(jù)并及時(shí)登賬;要保持最準(zhǔn)確的賬單數(shù)據(jù);監(jiān)督賓客信用情況，完成每日審核工作;為離店客人辦理結(jié)賬、轉(zhuǎn)賬及收款事項(xiàng)。

3、酒店控制客房狀態(tài)。

前廳部銷售客房的前提條件就是要有準(zhǔn)確的客房狀態(tài)數(shù)據(jù)?？头繝顟B(tài)數(shù)據(jù)來源大致有兩處：一是客房部送來的各層客房狀態(tài)表，一是前廳部持有的客房狀態(tài)數(shù)據(jù)。前廳部員工將兩種房態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，看是否有出入。

4、酒店統(tǒng)計(jì)與預(yù)測報(bào)表。

前廳部應(yīng)隨時(shí)保持完整的、準(zhǔn)確的與經(jīng)營業(yè)務(wù)相關(guān)的資料，并對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、統(tǒng)計(jì)、分析、預(yù)測，分派給其它各部門，然后再由其它各部門呈送上級。

這幾天都是陸續(xù)熟悉各個(gè)部門，而且都需要觀摩，所以都比較輕松，也讓自自己開了眼界。其中，我觀觀摩的管家部中，屬下部門客房部是最累的，尤其在客房很滿期間。就我所看到的客房部，他們的主要工作有：

經(jīng)濟(jì)效益，對客房部經(jīng)理負(fù)責(zé)。

(2)策劃本部門的工作，制定周密的工作計(jì)劃，并合理安排人員和物資使用，控制能源使用。

(3)負(fù)責(zé)對本部員工的管理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格選拔和考核值班經(jīng)理及領(lǐng)班工作。按客房服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、工作程序和規(guī)范向客人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(4)負(fù)責(zé)客房設(shè)備設(shè)施的管理，經(jīng)常與工程部及其他部門溝通，及時(shí)作好機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)等工作，提高完好率，保證工作順利進(jìn)行，保證客用設(shè)施完好無損。

(5)配合保安部門作好客房的安全管理和防火、防盜、防意外事故發(fā)生，確保酒店財(cái)產(chǎn)和人身安全。

(6)清楚地掌握每天入退房間住客的數(shù)量和人數(shù)，與前臺核定清楚房間實(shí)租狀況及預(yù)訂情況，及時(shí)收集、轉(zhuǎn)達(dá)客人反映的意見，協(xié)同各部門改進(jìn)管理服務(wù)工作，保證優(yōu)化管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(7)定期召開員工會議，部署工作，及時(shí)了解下屬的工作情況。督導(dǎo)各班組開展qc(全面質(zhì)量管理)小組活動，為提高服務(wù)質(zhì)量獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇七

這次暑假我們在檢驗(yàn)科體驗(yàn)了2周的實(shí)踐生活，雖然短暫卻影響深遠(yuǎn)受益匪淺。

我們是這次實(shí)踐的最后一組，前三組每批只有4-6人，而我們組高達(dá)9人之多，可見大家對這次實(shí)踐是充滿的興趣和熱情。在實(shí)踐前，有聽聞前幾批雖然人少卻沒有事做的消息，于是大家更是積極，主動向老師要求做實(shí)驗(yàn)。由于我們組同學(xué)的努力肯干虛心求教，在實(shí)踐結(jié)束時(shí)贏得了所有老師的一致好評，這真是件令人高興的事情。

實(shí)踐結(jié)束了，大家對這次經(jīng)歷都有了各自的感想和體悟，下面是某些組員的心得，希望大家分享。

馮坦：雖然實(shí)踐只有短短的兩周時(shí)間，但是我們從中收獲了不少?，F(xiàn)在猶能記得老師們的一顰一笑。檢驗(yàn)科的老師們每天的工作任務(wù)都十分的繁重，但仍然每次都耐心的解答我們的疑問。這幾天和他們一起工作，一起歡笑，更重要的是了解了檢驗(yàn)科的工作，對今后可能從事的職業(yè)有了一定的概念，感謝檢驗(yàn)科的老師們耐心地指導(dǎo)我們。也非常感謝學(xué)校為我們安排了這次機(jī)會，雖然我們沒有多少機(jī)會可以動手操作，但看著老師和學(xué)長學(xué)姐動手，自己在一旁看著，遇到不懂的就即時(shí)問，還是學(xué)到了不少東西。尤其是周五，實(shí)習(xí)生沒有來上班，我們更有機(jī)會動手。想著自己能夠幫助老師做點(diǎn)事，自己也得到了鍛煉，心里十分滿足。

宋曉冬：兩周的實(shí)踐很快就結(jié)束了，時(shí)間雖短，但學(xué)到的東西卻很多。記得去實(shí)踐的第一天，什么都不懂的我們傻傻地站在那里看著老師忙來忙去，連個(gè)忙都幫不上。不過在老師的教導(dǎo)下我們漸漸學(xué)會使用各種儀器，熟悉整個(gè)操作流程……第二天我們基本上就自己開始找事情干，遇到不懂的再向老師請教，一天天就這么過來，我們也在一天天的工作中慢慢積累知識?？梢哉f這次實(shí)踐就是把原來課本上學(xué)到的很多知識都運(yùn)用到了實(shí)際操作中，elisa在免疫試驗(yàn)中是如何運(yùn)用的、血細(xì)胞分析儀式怎么運(yùn)作的……除此之外，有些老師經(jīng)常會給我們提出一些問題，雖然有時(shí)候回答不上來，然后老師會給我們講解知識點(diǎn)，在學(xué)習(xí)到新內(nèi)容的同時(shí)也鞏固了原來學(xué)過的內(nèi)容。還有的老師會抽空給我們講解各種儀器的工作原理，讓我們對各種儀器有一個(gè)初步的了解和認(rèn)識。總之，這次實(shí)踐受益匪淺，在充實(shí)了自己暑假生活的同時(shí)學(xué)到了很多知識。

陳穎：此次假期的實(shí)踐經(jīng)歷從工作和學(xué)習(xí)兩方面都獲得了很大的益處。工作方面，經(jīng)過兩周的觀察和體驗(yàn)基本了解了檢驗(yàn)科的工作內(nèi)容和工作性質(zhì)，對于將來的實(shí)習(xí)會很有幫助。學(xué)習(xí)方面來看，豐富了許多臨床知識，對于檢驗(yàn)的內(nèi)容多了許多感性的認(rèn)識。通過實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)過程中的盲點(diǎn)，并督促自己再鞏固知識。暑期實(shí)踐使我們對于檢驗(yàn)系的工作有了感性的認(rèn)識，不僅可以熟悉工作流程還可以在這樣的臨床環(huán)境下學(xué)到書本上沒有的知識。在西方國家，醫(yī)學(xué)生會先在臨床環(huán)境下學(xué)習(xí)兩年再回到教室課堂里學(xué)習(xí)，我們國家則相反，先學(xué)好基礎(chǔ)理論知識然后再進(jìn)入臨床，我認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)多注意感性與理性的結(jié)合。

吳及：選擇了醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了實(shí)踐中應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在醫(yī)院里實(shí)習(xí)并沒想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在醫(yī)院里，數(shù)字絕對不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量第一，質(zhì)量不行，醫(yī)院的聲譽(yù)有收到影響，而效率也會隨之降低，醫(yī)院就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，醫(yī)院要時(shí)時(shí)保持著這種競爭狀態(tài)，才能在社會立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，醫(yī)院會對每一位醫(yī)務(wù)工作者嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過來就行了，在醫(yī)院里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎每個(gè)病人的生命安全和利益。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇八

隨著時(shí)代的發(fā)展，人類的生活變得更加全球化，越來越多的人們選擇出國旅行或者工作。而機(jī)場作為出入境的必經(jīng)之地，機(jī)場報(bào)告是每個(gè)旅客都必須面對的一個(gè)環(huán)節(jié)。在這個(gè)環(huán)節(jié)中，旅客的態(tài)度和素質(zhì)顯得尤為重要。本文將以機(jī)場報(bào)告心得體會為主題，闡述我對于機(jī)場報(bào)告的認(rèn)知與體驗(yàn)，為大家分享出我多年機(jī)場報(bào)告的經(jīng)歷和心路歷程，愿能對讀者產(chǎn)生一定的啟發(fā)和幫助。

機(jī)場報(bào)告，簡單地說就是展示你的護(hù)照、簽證、機(jī)票等旅行證件，并回答出入境官員的問題。但這對于初次出國的人來說，卻充滿著未知和緊張。在我第一次出國的時(shí)候，我心里還是很忐忑的。不過，只要按照出入境官員的要求來展示證件和回答問題，就不用太擔(dān)心。

經(jīng)驗(yàn)提示：在機(jī)場排隊(duì)等待時(shí)，可以提前準(zhǔn)備好自己的護(hù)照、簽證、機(jī)票等必要文件，并對自己下一步行動進(jìn)行思考和規(guī)劃，這樣會讓你更加自信地通過報(bào)告環(huán)節(jié)。

一些細(xì)節(jié)方面的問題也需要我們特別關(guān)注，例如：不要穿到機(jī)場的拖鞋或者衣著不整，不要攜帶違禁品等等。這些問題一旦出現(xiàn)，都會引起出入境官員的警覺，甚至可能導(dǎo)致拒絕入境的情況。因此，我們需要在前往機(jī)場之前特別關(guān)注這些問題，并嚴(yán)格遵守相關(guān)的要求。

經(jīng)驗(yàn)提示：在機(jī)場報(bào)告之前，仔細(xì)檢查自己是否攜帶違禁物品，穿著是否得體整潔，這樣可以有效減少不必要的麻煩。

對于英語不熟練的旅客來說，機(jī)場報(bào)告是天坑。如果你無法與出入境官員進(jìn)行有效的溝通，可能會影響到你的行程和計(jì)劃。因此，學(xué)習(xí)一些常用的口語表達(dá)和簡單的英語語法是非常有必要的。

經(jīng)驗(yàn)提示：在機(jī)場報(bào)告中，可以使用一些簡單的短句或者身勢語進(jìn)行表達(dá)。同時(shí)，也可以借助翻譯軟件或數(shù)字翻譯來幫助自己與出入境官員進(jìn)行有效的溝通。

我曾經(jīng)在機(jī)場遇到過接二連三的意外狀況：機(jī)票突然改變、延誤、簽證拒簽等等。這時(shí)，保持冷靜、耐心和理智的態(tài)度顯得尤為重要。因?yàn)槌霈F(xiàn)緊張和情緒失控，既不能解決問題，還會使局面更加惡劣。所以，在面對各種突發(fā)狀況時(shí)，需要冷靜思考，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行解決。

經(jīng)驗(yàn)提示：在機(jī)場報(bào)告面對各種意外情況時(shí)，要時(shí)刻保持冷靜和理智，并與航空公司、出入境官員等相關(guān)部門進(jìn)行有效溝通。

5.總結(jié)。

機(jī)場報(bào)告的過程雖然可能有些許的波折和困難，但在經(jīng)歷過多次報(bào)告之后，我發(fā)現(xiàn)，它其實(shí)是一次非常好的機(jī)會，可以讓我更好地了解國家政策和文化差異，并增加個(gè)人的跨文化溝通能力。因此，在機(jī)場報(bào)告時(shí)，我們需要認(rèn)真對待，并嘗試從中發(fā)現(xiàn)并積累有益的經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)驗(yàn)提示：不斷思考提高自己的語言溝通和旅行技能，并關(guān)注相關(guān)的國家政策、文化差異等內(nèi)容，這樣，將能更好地適應(yīng)國際化的社會發(fā)展和出入境管理的要求。

總之，機(jī)場報(bào)告是我們每個(gè)人旅行生活中不可避免的一環(huán)，只有正確的認(rèn)知和態(tài)度，才能更好地完成這一環(huán)節(jié)。同時(shí)，也向更多的旅客和讀者分享我的經(jīng)驗(yàn)，愿大家在未來的旅行中，都能夠順利地通過機(jī)場報(bào)告，完成自己的美好出行。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇九

學(xué)生實(shí)習(xí)工作是中等職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)的重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)，既是時(shí)代發(fā)展的需要，又是中等職業(yè)教育教學(xué)改革與發(fā)展的需要，是實(shí)現(xiàn)教育與生產(chǎn)勞動和社會實(shí)踐相結(jié)合的重要形式。下面是本站為大家?guī)淼臋C(jī)場旅客服務(wù)。

希望可以幫助大家。

從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。

今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個(gè)科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面。

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個(gè)人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對鄧小平理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面。

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個(gè)知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯(cuò)誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動。

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個(gè)得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，文字功底不夠扎實(shí)，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個(gè)人總結(jié)。

時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個(gè)好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因?yàn)榻虇T利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時(shí)就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十

20xx年9月27日——20xx年9月30日，20xx年10月8日——20xx年10月9日，共六天時(shí)間里，我作為中國移動通信集團(tuán)云南有限公司大理分公司的一名新員工，分別在大理市公司營銷中心大客戶服務(wù)部以及貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組進(jìn)行了實(shí)習(xí)。下面，我將分幾個(gè)部分，對我這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)情況做出總結(jié)。

一、基本情況。

在大客戶服務(wù)部進(jìn)行的實(shí)習(xí)和之前類似，此外，10月初，我來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，開始了新一階段的實(shí)習(xí)工作。

二、工作內(nèi)容。

1.為客戶贈送生日禮品和中秋禮品。

在大客戶服務(wù)部的工作仍然是負(fù)責(zé)贈送生日禮品和中秋禮品，雖然中秋節(jié)已過，但是仍有一小部分客戶的老人手機(jī)未送出，所做的多是收尾工作。

2.給客戶發(fā)送國慶祝福短信。

國慶節(jié)到了，客戶經(jīng)理有一個(gè)日常性的工作就是要給客戶發(fā)送國慶祝福短信，為此，我們精心挑選了幾條語言優(yōu)美、措辭得當(dāng)?shù)亩绦泡斎胂到y(tǒng)，利用短信發(fā)送功能將其發(fā)給了客戶。

3.拜訪高價(jià)值集團(tuán)客戶。

我跟隨客戶經(jīng)理來到了大理市公安局，對客戶進(jìn)行了拜訪，收取他們需要領(lǐng)取老人手機(jī)的名單以及對警務(wù)通的使用情況做一個(gè)溝通。

4.為客戶經(jīng)理檢查禮品贈送的辦理情況。

在客戶經(jīng)理第三季度的工作結(jié)束后，我?guī)椭蛻艚?jīng)理逐一檢查禮品的辦理情況，將系統(tǒng)中的記錄與實(shí)際送出的數(shù)量一一對應(yīng)，以免有所遺漏。

5.為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)。

在電話經(jīng)理的工作結(jié)束之后，需要辦理業(yè)務(wù)的客戶名單便被傳送過來，我的工作就是負(fù)責(zé)為其中一部分客戶批量辦理業(yè)務(wù)，其中所辦類型多為套餐升級、積分兌換等，相似性較大。

6.開展生日免單工作并參與相關(guān)環(huán)節(jié)。

生日免單是國慶節(jié)后開始的一項(xiàng)重要工作，目的是增加貴賓客戶的感知、完善客戶資料以及對客戶進(jìn)行拜訪。在這項(xiàng)工作開始時(shí)，我首先學(xué)習(xí)了相關(guān)業(yè)務(wù)知識，然后梳理了電話經(jīng)理的工作流程，并且撰寫了外呼腳本。在外呼初期出現(xiàn)一些問題的時(shí)候，我積極參與老員工們的商討。在新的生日免單客戶名單下發(fā)下來的時(shí)候，我負(fù)責(zé)整理這部分?jǐn)?shù)據(jù)資料。

三、實(shí)習(xí)感想。

這段時(shí)間的實(shí)習(xí)中，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，實(shí)習(xí)內(nèi)容比較豐富，收獲頗豐。

1.欲速則不達(dá)。

在一次為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候，由于基本都是套餐升級，所以我自然而然地放快了辦理的速度，于是快速地把一批名單辦理完了。但在后來的檢查中發(fā)現(xiàn)，我錯(cuò)辦了一個(gè)業(yè)務(wù)，只好將其返銷然后重新辦理。這次教訓(xùn)讓我印象深刻，中高端客戶是我們維系的重中之重，若因錯(cuò)辦而導(dǎo)致投訴事件，那是多么的不堪設(shè)想。在后來辦理業(yè)務(wù)的時(shí)候，我不再敢無緣地加快速度，而是看清楚每一個(gè)客戶要辦理的業(yè)務(wù)名稱，在點(diǎn)擊“提交”前確認(rèn)一遍后才為客戶辦理。

2.給客戶發(fā)送的短信要言簡意賅。

在撰寫給客戶發(fā)送的生日免單短信的時(shí)候，語言的表述很重要，甚至要細(xì)致到每一個(gè)詞語，比如一開始我將其中一句話表述為“請?jiān)谀罩辽偾耙惶熘码娰F賓專屬服務(wù)熱線10088”，由于系統(tǒng)發(fā)送短信的時(shí)候最多支持230個(gè)字節(jié)，這樣一來便顯得過于冗長了，后來我將其修改為“請?jiān)谀涨耙惶熘码娰F賓專線10088”，顯得言簡意賅。

3.親自外呼客戶，體驗(yàn)電話經(jīng)理工作。

在貴賓服務(wù)組的實(shí)習(xí)中，我戴上耳機(jī)親自參與了中高端客戶的外呼工作，由于在大學(xué)期間的實(shí)習(xí)工作有過這方面的經(jīng)歷，所以顯得沒有想象中緊張?！澳?，我是大理移動為您配備的電話經(jīng)理，請問可以耽誤您一分鐘時(shí)間嗎?……”雖然電話經(jīng)理工作的重復(fù)性很高，但是若能真誠地與客戶交流，還是很快樂的，這也正是宣傳語中所提倡的“聽得到的微笑”。

四、下一步工作計(jì)劃。

這段時(shí)間的工作是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，接觸到了大客戶服務(wù)部的季度末收尾工作，同時(shí)參與了貴賓服務(wù)組新季度工作的開展，在接下來的日子里，我有如下計(jì)劃：

第一，更快地適應(yīng)貴賓服務(wù)組的工作節(jié)奏，熟悉工作流程;。

第二，多找機(jī)會親自向客戶外呼，與客戶做直接的溝通，鍛煉自己并且發(fā)現(xiàn)問題;。

第三，更好地熟悉excel的使用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

五、結(jié)束語。

非常感謝營銷中心大客戶服務(wù)部的各位前輩的指導(dǎo)與幫助，客戶經(jīng)理方面的實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐。接下來在貴賓服務(wù)組的實(shí)習(xí)工作，將是我實(shí)習(xí)生涯中一段新的旅程，我將盡全力迎接工作中出現(xiàn)的每一個(gè)挑戰(zhàn)和困難，讓自己在職業(yè)生涯中茁壯成長。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十一

這三個(gè)月來的實(shí)習(xí)，是作為一名即將畢業(yè)的建筑專業(yè)學(xué)生在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在三個(gè)月的實(shí)習(xí)期里,我收獲了很多，既有在專業(yè)方面的，也有在人際交往方面的。比如初步接觸了建筑設(shè)計(jì)的一些運(yùn)作,熟悉了建筑平面，立面，剖面圖的繪制，積累了一定的社會經(jīng)驗(yàn)。在指導(dǎo)師的教導(dǎo)下很快我就熟悉了相關(guān)的操作，使自己的基礎(chǔ)更牢固，技術(shù)更全面實(shí)際操作能力有所提高。

這段時(shí)間多是在做繪圖方面的工作，在繪圖方面，深刻體會到了對規(guī)范熟悉的重要性，要不然就會使后面的施工圖難以進(jìn)行下去。由于真正施工圖的詳圖深度比較深，有許多規(guī)范都不知道，所以感覺很沮喪，所以需要虛心學(xué)習(xí)，查看更多資料。隨著施工圖的進(jìn)一步深入，該練習(xí)畫詳圖了，這可是我的弱項(xiàng)，因?yàn)樵趯W(xué)?；A(chǔ)不牢，真正標(biāo)準(zhǔn)的詳圖還不知道是什么樣子的，有些做法我也根本見都沒見過，所以搞清楚花了很多的時(shí)間。經(jīng)過一段時(shí)間的練習(xí)我發(fā)現(xiàn)了我的問題：一方面是繪圖不規(guī)范，再就是有些做法不符合現(xiàn)實(shí)。更改過這些之后，就到計(jì)算保溫節(jié)能方面了，比如，窗墻比，遮陽系數(shù)等，這些都要在建筑設(shè)計(jì)說明中寫到的。等這些都做好之后，就是出圖，這樣一套施工圖算是做完了。來這之后我獲得了巨大的收獲，讓我感到很滿足。在學(xué)習(xí)過程中，同事們都給了我莫大的幫助，教會了我運(yùn)用一些繪圖小技巧，達(dá)到事半功倍的效果，讓我在學(xué)習(xí)中少走彎路。

這三個(gè)月中也讓我進(jìn)一步體味了建筑的深刻內(nèi)在，從書面的理論水平攀升到與現(xiàn)實(shí)連系的新的高度，同時(shí)，對具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及下場圖的要求規(guī)范都有了更深層的體味，空間概念也逐漸了解，對未來有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)履歷在我未來的建筑設(shè)計(jì)生涯生計(jì)中將闡揚(yáng)不成替代的浸染。

這三個(gè)月來作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，什么小活都干，有時(shí)侯別人給你一個(gè)平面圖叫你畫立面和剖面，都是設(shè)計(jì)好的，這樣的活并不簡單，也需要開發(fā)腦力資本和充實(shí)的想象力，還有要籌備多次的改削，好的方案都是在多次改削中完成的，我也不破例。有時(shí)候別人給你個(gè)小區(qū)讓你用ps，這都是常見的事，所以學(xué)到ps也是當(dāng)務(wù)之急，在這段實(shí)習(xí)的過程中，ps的水平也獲得了提高。

此次社會實(shí)踐中，除了要對所學(xué)的理論常識學(xué)以致用外，還要學(xué)會處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)的社會中，紛繁復(fù)雜的人際益處關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，毗連著這個(gè)社會中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不竭地進(jìn)行擴(kuò)張，而且連結(jié)其無缺的狀況，就有在社會中安身的基本和取得成長的機(jī)緣。也許我們不必將這個(gè)關(guān)系看得太復(fù)雜和過度重要，事實(shí)上，我們才剛從社會里走出來，創(chuàng)造精彩的人際關(guān)系也需要必然的時(shí)刻慢慢積累和沉淀。除此之外，在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)刻里，能夠在短時(shí)刻之內(nèi)熟悉到了一批設(shè)計(jì)人員，相信這是我在實(shí)習(xí)中獲得的珍貴的人際關(guān)系資本;可是對于自己在交流上的不夠積極自動以及他們交流的有限性，成為了我在此次實(shí)習(xí)過程中的教訓(xùn)的一部分。

這次實(shí)習(xí)帶來的社會經(jīng)驗(yàn),是我人生的一筆財(cái)富.還有當(dāng)中結(jié)識的一些朋友,他們給予我不少的幫助.俗語說:紙上得來終覺淺.沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的.當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主,能有機(jī)會走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí),對我來說是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實(shí)習(xí)對我日后參加工作有幫助.

很感謝李工給了我機(jī)會參與他們的設(shè)計(jì)，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計(jì)工作所要面對的問題。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這些天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

總體來說，我對這次實(shí)習(xí)中所收獲到的還是比較滿意的。此次實(shí)習(xí)達(dá)到了我設(shè)定給自己的最低要求：初步體味到設(shè)計(jì)院的架構(gòu)設(shè)置和工作流程、工作情形，設(shè)計(jì)人員的日常工作開展情形，以及熟悉到一些從事設(shè)計(jì)工作的結(jié)構(gòu)師、設(shè)計(jì)師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應(yīng)用水平，并學(xué)到了一些以前從來沒有學(xué)過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程傍邊，讓我加深了對設(shè)計(jì)的熟悉。不過我感受過失敗之處還有良多：在日常的交流中不夠自動積極，引致在工作時(shí)發(fā)生堅(jiān)苦;此外，自己的電腦軟件操作水平有限，再進(jìn)行工作的過程中往往碰著相昔時(shí)夜的難度……相信我能夠充實(shí)吸收此次實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在日后的工作中能夠完美自我，盡自己最大的能力成為能夠?qū)ι鐣龀鲐暙I(xiàn)的年青人。

實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。這次實(shí)習(xí)也豐富了我在設(shè)計(jì)方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一滴的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。這次實(shí)習(xí)除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外，我還學(xué)會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，親身經(jīng)歷和熟悉了設(shè)計(jì)院的工作程序，開闊了眼界。和設(shè)計(jì)所的同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導(dǎo)我，我內(nèi)心非常地感謝他們?？傊?jīng)過這次實(shí)習(xí)之后，我從專業(yè)技能到為人處事，都真真切切的在現(xiàn)實(shí)之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十二

中國東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點(diǎn)151個(gè)，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個(gè)通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運(yùn)輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“20xx年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國20xx年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個(gè)“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì)，高品質(zhì)的安全、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實(shí)習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進(jìn)行過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進(jìn)行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ?，積極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時(shí)我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來。

自從實(shí)習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十三

在現(xiàn)代社會，人們的出行方式變得越來越多樣化和頻繁化。而機(jī)場作為一個(gè)重要的交通樞紐，其安全與準(zhǔn)時(shí)，關(guān)系到眾多旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，更關(guān)系到國家民族形象的展示。而作為機(jī)場運(yùn)行的管理者和從業(yè)人員，及時(shí)掌握各種機(jī)場數(shù)據(jù)，及時(shí)反應(yīng)和提前預(yù)判可能發(fā)生的問題，是我們保證機(jī)場運(yùn)營平穩(wěn)的必要條件。本文將結(jié)合機(jī)場報(bào)告的閱讀與研究經(jīng)驗(yàn)，談?wù)剬τ跈C(jī)場報(bào)告的理解和心得體會。

機(jī)場報(bào)告是機(jī)場運(yùn)行管理中最重要的監(jiān)測手段，其主要內(nèi)容包括機(jī)場資料、機(jī)場航班、人員安檢、安全及服務(wù)等方面。因此，它往往需要高度涵蓋和系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)填報(bào)和分析，以便全面了解機(jī)場運(yùn)行狀況，及時(shí)掌握突發(fā)事件，為機(jī)場運(yùn)行提供保障。機(jī)場報(bào)告的內(nèi)容涉及面廣，數(shù)量龐大，需要各個(gè)部門的密切合作和高度協(xié)調(diào)。每一份報(bào)告都是眾多數(shù)據(jù)和人員合力的結(jié)晶，都有一個(gè)不能少的角色。解析其中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，能夠讓我們深入了解機(jī)場的運(yùn)行和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，幫助我們了解機(jī)場所面對的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

（三）從閱讀機(jī)場報(bào)告中收獲的經(jīng)驗(yàn)。

在接觸機(jī)場報(bào)告的時(shí)候，對于運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析是最重要的一環(huán)。我們可以從不同的維度分析，比如從時(shí)間維度上來看貨量、上下行航班的規(guī)律性以及當(dāng)前的燃油價(jià)格等；從空間維度看，可以對比不同航空公司之間的市場占有率，以及航線規(guī)劃等。而對于每一個(gè)指標(biāo)的分析，都需要我們理解背景和原因，了解與當(dāng)前形勢和發(fā)展趨勢的吻合程度，為機(jī)場的戰(zhàn)略制定提供指導(dǎo)。此外，還需要關(guān)注在這些數(shù)據(jù)背后的影響，例如貨運(yùn)量的上升，會給相關(guān)物流企業(yè)帶來怎樣的利潤，以及是否快遞業(yè)會出現(xiàn)人員短缺等問題。這些方面都與機(jī)場的服務(wù)及發(fā)展密切相關(guān)。

機(jī)場報(bào)告不僅為管理者提供了很多信息，同時(shí)也為他們指明了方向，對機(jī)場未來的規(guī)劃具有重要意義。通過對每個(gè)細(xì)節(jié)的關(guān)注和研究，可以幫助管理者在機(jī)場規(guī)劃、市場推廣、服務(wù)改進(jìn)和危機(jī)處理上做出更加準(zhǔn)確、全面和科學(xué)的決策。比如，從數(shù)據(jù)層面研究安全事件的發(fā)生時(shí)期、頻次以及事故的嚴(yán)重程度和專業(yè)程度等，可以讓管理者制定出更加合理的安全策略和應(yīng)急預(yù)案。關(guān)注技術(shù)革新新，掌握國內(nèi)外航空科技的前沿狀況，能夠讓機(jī)場在發(fā)展與技術(shù)上獲得新突破。利用數(shù)據(jù)劃分市場占有率、關(guān)注分析新興市場需求及策略規(guī)劃，能夠讓機(jī)場管理者更好地了解市場的需求，調(diào)整機(jī)場定位和市場策略。

（五）總結(jié)。

機(jī)場是現(xiàn)代化社會的重要交通樞紐，豐富的運(yùn)行數(shù)據(jù)和運(yùn)行情況的分析成為機(jī)場管理必不可少的工作，在機(jī)場監(jiān)測中起到重要的作用。機(jī)場報(bào)告不僅能讓管理者跟蹤和了解機(jī)場現(xiàn)狀、分析在發(fā)展中可能遇到的問題，還可以替機(jī)場做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，積極開展應(yīng)對措施，提高機(jī)場安全性、服務(wù)質(zhì)量和管理水平。我們應(yīng)該堅(jiān)持不懈地對機(jī)場報(bào)告進(jìn)行研究和分析，通過了解和應(yīng)用這些數(shù)據(jù)來提升自己的能力，進(jìn)而提升機(jī)場的運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十四

我在吉林音像出版社三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作結(jié)束了，自己作一個(gè)小小的總結(jié)。總結(jié)意味著一段時(shí)期的結(jié)束，也意味著新的時(shí)期的開始，總結(jié)上一階段的收獲和不足，樹立下一階段的目標(biāo)和突破。

吉林音像出版社成立于1995年8月，是在吉林省新聞出版局和吉林出版集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下的獨(dú)立法人單位，具有獨(dú)立出版和發(fā)行的能力?！秼D幼健康》編輯室是該社內(nèi)設(shè)的編輯室之一，負(fù)責(zé)《婦幼健康》雜志的編輯和出版工作。《婦幼健康》是關(guān)注婦女及幼兒健康的文摘類雜志，單月刊全年12期，主要讀者群體為都市年輕女性，正在孕育新生命的準(zhǔn)媽媽和撫育03歲寶寶的新手父母?！秼D幼健康》以明晰的自身定位，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木庉媹F(tuán)隊(duì)以及專業(yè)的內(nèi)容合作伙伴，為都市時(shí)尚女性，準(zhǔn)媽媽和新手父母提供全方位的女性生理，心理及育兒健康知識，關(guān)心身心協(xié)調(diào)發(fā)展，將醫(yī)學(xué)常識融入到實(shí)際生活，與讀者一起共創(chuàng)和諧成長空間。

我認(rèn)為實(shí)習(xí)就是一個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐并舉的過程，在這個(gè)過程中正確的評估自己，積極努力的提升自己。正是吉林音像出版社給我搭建了這個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的平臺。

態(tài)度決定命運(yùn)，認(rèn)真的態(tài)度就是成功的一半，在實(shí)習(xí)的過程中我一直秉著謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問的認(rèn)真態(tài)度，來面對自己，面對同事，面對領(lǐng)導(dǎo)，一切也都順理成章了。

剛剛來到編輯室開始實(shí)習(xí)生活，我首先把前幾期的雜志作為自己的學(xué)習(xí)和研究的對象，對雜志的內(nèi)容，讀者群和市場定位等方面有了一個(gè)整體的把握，這樣才可以更好更快的融入到實(shí)習(xí)的工作當(dāng)中。

在與同事相處的過程中，避免不了會有誤解、摩擦和勾心斗角，但我一直懷著一顆真誠的心與人交流，善待每一個(gè)人，學(xué)著感恩和尊重，同事關(guān)系也在感恩和尊重中融洽。

在工作中有太多的不懂和陌生，但是我會多看、多想、多問、多學(xué)，認(rèn)真的對待每一次領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，每一個(gè)任務(wù)都是一個(gè)鍛煉的機(jī)會和成長的過程，我在規(guī)定的時(shí)間盡善盡美的完成，把自己的能力發(fā)揮到最大限度。

我在工作中不怕失敗，在失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為成功積累素材;學(xué)著自我超越，敢于嘗試，在嘗試中進(jìn)步，這對我能力的提高大有好處。

我在工作中盡量做一個(gè)有心人，積極主動的分擔(dān)同事的工作，作為同事溝通的方式和自己學(xué)習(xí)的機(jī)會。

在《婦幼健康》20__年1月刊版塊的小欄目中，發(fā)表的《臘月初八閑話臘八粥》是我的第一篇稿子，當(dāng)初編輯要我寫一篇關(guān)于臘八節(jié)吃臘八粥與健康話題的稿子，我的心理壓力很大，害怕自己無法完成，但也有一種挑戰(zhàn)自己的抗?fàn)幱谧魉?，通過領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)和自身的努力，稿子終于通過。而在這個(gè)過程中，我的思路從一開始的狹窄漸漸放寬直到清晰成型，經(jīng)歷了一個(gè)不大不小但很真實(shí)的成長過程;從開始的被批評到領(lǐng)悟到修改直至最后的定稿，自己的心也是在迷茫緊張中掙扎;從開始的一個(gè)讀者的感性角度寫給自己的幼稚感受，到站在一個(gè)雜志內(nèi)容編輯的角度面向讀者，這對于我來說是一種飛躍，一種心理和認(rèn)識的飛躍。這個(gè)過程也讓我對編輯的工作思路有了更為明朗的認(rèn)識：它是站在一定高度上去工作的，眼界要放寬，思路要開闊，內(nèi)容要飽滿。我曾經(jīng)寫的好多博客文章，都是個(gè)人內(nèi)心情感的宣泄，都是局限在自己的小天地，而這篇稿子，能夠讓我走出來，仿佛推開門看見外面的世界是如此之大，如同井底之蛙跳上井沿的一霎那，令自己有了全新的感受。這個(gè)過程除了我自己的努力還有編輯的用心鼓勵(lì)和指導(dǎo)，真的很感激實(shí)習(xí)期間同事們和領(lǐng)導(dǎo)的幫助，讓我受益匪淺。

在工作過程中要有很好的團(tuán)結(jié)合作意識和責(zé)任感，為編輯團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)而努力，積極的參與到編輯工作的討論中去，學(xué)習(xí)和聽取別人的意見，我也主動的發(fā)表意見，用一個(gè)積極上進(jìn)、激情樂觀的態(tài)度面對每一天的實(shí)習(xí)生活，讓我的實(shí)習(xí)生活快樂而充實(shí)。

我在工作的過程中不斷總結(jié)自己的不足，使業(yè)務(wù)水平提高，在發(fā)現(xiàn)編輯團(tuán)隊(duì)工作中的漏洞后，及時(shí)與大家探討，并盡早彌補(bǔ)和完善，使雜志更好的運(yùn)作，編輯工作流程更好的進(jìn)行。

三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作結(jié)束，我對內(nèi)容編輯的業(yè)務(wù)有所實(shí)踐和了解，也學(xué)習(xí)了一些排版軟件和版面設(shè)計(jì)的知識，并對雜志的整體運(yùn)作有所把握，感覺自己收獲頗多。在這個(gè)學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我深感自身知識和技能的欠缺，三個(gè)月前自認(rèn)為的‘博學(xué)’到今天的自我感知‘匱乏’令我很有危機(jī)感，更加重了我的求知欲望，我相信這種危機(jī)感和求知欲望對我以后的學(xué)習(xí)和工作是有益的，使我更加的努力上進(jìn)，腳踏實(shí)地的追求自己的夢想，讓自己走的更遠(yuǎn)更長。

上大學(xué)的時(shí)候我經(jīng)常利用節(jié)假日的時(shí)間，做一些兼職和促銷的工作，目的就是增長社會經(jīng)驗(yàn)，使自己的心態(tài)不至于和社會脫節(jié)，不至于成為一個(gè)眼高手低，紙上談兵的書呆子，這些社會實(shí)踐的積累也為我這次的實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)也是我大學(xué)生活和社會工作的過渡和銜接，實(shí)習(xí)過后對自己的未來有了一個(gè)更明朗的認(rèn)識，感謝這次實(shí)習(xí)工作，感謝這三個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會，謝謝所有幫助和鼓勵(lì)過我的同事和朋友們，也謝謝為我辛苦的父母，謝謝所有的人!

在這個(gè)競爭激烈、物欲浮躁的社會，懷著一顆認(rèn)真、平和的心，踏實(shí)的走好每一步，我相信我的未來就一定不是夢!

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十五

在鋼鐵物流市場從無序到有序的規(guī)范化發(fā)展進(jìn)程中，對鋼鐵物流咨詢行業(yè)的規(guī)范管理是一個(gè)重要側(cè)面。在鋼鐵物流研究咨詢行業(yè)形成發(fā)展中，行業(yè)發(fā)展基本上處于自發(fā)、無序狀態(tài)。與早期市場高投機(jī)特征相對應(yīng)，早期鋼鐵物流咨詢行業(yè)從業(yè)人員成份較為復(fù)雜、魚龍混雜，聯(lián)手操縱市場的行為屢見不鮮，鋼鐵物流咨詢行業(yè)的這一狀況對鋼鐵物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現(xiàn)在鋼鐵價(jià)格的透明度加強(qiáng)才有所好轉(zhuǎn)。

行業(yè)規(guī)模化，有序化發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志是一批真正獨(dú)立的專業(yè)資訊公司的出現(xiàn)。與廠商資訊機(jī)構(gòu)不同，其獨(dú)立性不僅僅表現(xiàn)為功能配置上的獨(dú)立性，也體現(xiàn)為其經(jīng)營上的獨(dú)立性。由于生存方式的差異，這兩類資訊機(jī)構(gòu)在內(nèi)容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。廠商資訊機(jī)構(gòu)由于事實(shí)上的依附關(guān)系，其研究目的主要在于三個(gè)方面，一是為廠商客戶咨詢服務(wù)，二是為廠商自營服務(wù)，三是為廠商形象宣傳及業(yè)務(wù)創(chuàng)新服務(wù)，其資訊對象不僅包括一、二級市場，也包括廠商自身發(fā)展戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)創(chuàng)新等內(nèi)容。由于其服務(wù)對象的特殊性，其資訊一般僅限于內(nèi)部共享，且以專題研究為主，資訊的價(jià)值實(shí)現(xiàn)是間接的。而對于資訊公司而言，由于其收入來源是其信息產(chǎn)品及咨詢服務(wù)，信息產(chǎn)品的質(zhì)量與服務(wù)水平?jīng)Q定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使資訊工作是有更強(qiáng)的功利性，服務(wù)的對象性，要求其信息產(chǎn)品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由于鋼鐵物流資訊市場仍處發(fā)育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業(yè)公司受收入來源限制，與廠商資訊機(jī)構(gòu)相較而言，在資訊投入方面多表現(xiàn)為心有余而力不足。在缺乏有效的行業(yè)自律機(jī)制的背景下，鋼鐵物流資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個(gè)極端方向發(fā)展，一種是以低成本支撐其低價(jià)競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數(shù)眾多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數(shù)不多，但無疑將是未來鋼鐵物流資訊業(yè)的脊梁。目前的資訊廠商大多也在走資訊咨詢化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的格局，針對目前的資訊廠商的市場格局以及資訊市場的未來發(fā)展方向，筆者產(chǎn)生了這樣的一些認(rèn)識和感觸。

1、堅(jiān)定的走鋼鐵物流資訊咨詢化的發(fā)展道路。單純的簡單的以資料為主的低端的資訊信息內(nèi)容的競爭只會陷入資訊產(chǎn)業(yè)低水平價(jià)格戰(zhàn)的泥潭中，要從更廣泛的信息，推廣機(jī)制、產(chǎn)品的信息質(zhì)量、營銷策略及手段從根本上與競爭對手拉開檔次，才能從低端市場的價(jià)格戰(zhàn)的競爭中走出來，作到控制市場走向和價(jià)格的目的。在公司內(nèi)部必須建立一套完備的資訊來源，開發(fā)和推廣的運(yùn)行機(jī)制，保證高質(zhì)量的資訊產(chǎn)品、不斷地、有序地展現(xiàn)于市場，形成多種服務(wù)立體交叉。唯有如此，才能從市場混戰(zhàn)中走出來按自己的步伐發(fā)展自己。鋼鐵資訊的發(fā)展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市場發(fā)起進(jìn)攻的最重要的籌碼。

2、加強(qiáng)和國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)廠商資訊上的合作，以行情交易系統(tǒng)和鋼鐵物流資訊平臺和相結(jié)合的方式來發(fā)展資訊行業(yè)未來的鋼鐵物流資訊平臺的搭建方向。建立全新的基于鋼鐵物流行業(yè)電子資訊架構(gòu)(e-infostructure)和現(xiàn)代的資訊有效集成(informationintegration)創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建起來的的統(tǒng)一鋼鐵物流資訊平臺的運(yùn)作模式。要是自己的資訊信息內(nèi)容提供的方式和模型能夠緊跟住資訊行業(yè)的潮流，只有領(lǐng)潮流之先才可以完整的擁有對市場的話語權(quán)。資訊信息模塊與鋼鐵物流交易模式的合理有機(jī)嫁接以及技術(shù)上駐留程序的改進(jìn)更新是保持這種領(lǐng)潮流之先的技術(shù)上的關(guān)鍵。

3、加強(qiáng)全國統(tǒng)一規(guī)劃的的市場營銷策略，樹立起自己的品牌營銷略。營銷策略的正確性和促銷手段的完善是產(chǎn)品成功的保證。產(chǎn)品再好，如果沒有正確的營銷戰(zhàn)略、營銷手段，沒有精良的營銷隊(duì)伍去組織實(shí)施，就根本無從實(shí)現(xiàn)市場占有率第一的目標(biāo)，更無從實(shí)現(xiàn)第一民族品牌和獲取最大創(chuàng)業(yè)利潤的目標(biāo)。產(chǎn)品品牌的樹立，在質(zhì)地優(yōu)良的情況下，除借助宣傳工具外，最終還將依靠我們營銷人員的自身高素質(zhì)，豐富的知識和閱歷，新穎的營銷手段和技巧、良好的口才及應(yīng)變能力，讓消費(fèi)者去感受我們的員工、感覺我們的產(chǎn)品、感覺我們的服務(wù)，確實(shí)讓他們從中受益。

4、加強(qiáng)公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)精神的建設(shè)，形成創(chuàng)業(yè)的集體凝聚力，形成企業(yè)發(fā)展與個(gè)人價(jià)值實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展的激勵(lì)模式。團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新思維是公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的最根本的保證。團(tuán)隊(duì)精神的精髓是追求組織的有效性和員工對組織的最大貢獻(xiàn)率，它既是一種精神境界的要求，但更重要的是一種思維、一種方法，它強(qiáng)調(diào)一種實(shí)戰(zhàn)技巧，強(qiáng)調(diào)一個(gè)組織如何協(xié)作，充分發(fā)揮每個(gè)人的才能和潛力，通過協(xié)調(diào)和規(guī)劃，最終促成目標(biāo)的達(dá)成。

5、拓寬融資渠道，改變過去的靠自我的資本原始積累的方式發(fā)展自己的模式。此外還可通過引入戰(zhàn)略投資者參股擴(kuò)充公司股本結(jié)構(gòu)的方式來發(fā)展自己。鋼鐵物流資訊領(lǐng)域肯定的將是具有巨大潛力的產(chǎn)業(yè)之一。

6、在融資問題解決的前提下，擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，以廠方的巨潮資訊為發(fā)展，有計(jì)劃的涉足傳統(tǒng)的資訊傳媒領(lǐng)域比如說將有聲無影語音鋼鐵物流業(yè)務(wù)擴(kuò)展到有聲有色的網(wǎng)站。將鋼鐵物流信息中心的網(wǎng)站信息作成傳統(tǒng)的紙質(zhì)傳媒的形式，到全國公開發(fā)行，發(fā)展自己的自營業(yè)務(wù)?？傊?，在融資問題解決的背景下，提升自我的資本運(yùn)作能力通過低成本的購并或股權(quán)置換重組整合出已鋼鐵物流信息為主，多元媒體構(gòu)建起來的全新的鋼鐵物流信息傳播體系。形成價(jià)格數(shù)據(jù)庫，手機(jī)短信業(yè)務(wù)，活動節(jié)目，紙質(zhì)媒體，網(wǎng)站建設(shè)等幾個(gè)現(xiàn)金流。

鋼鐵物流資訊行業(yè)作為鋼鐵物流市場中的一個(gè)年輕的行業(yè)在短短的不到幾年的過程中已經(jīng)顯示了起朝陽產(chǎn)業(yè)的一種趨勢，在鋼鐵物流市場繼續(xù)向前發(fā)展和理性化的同時(shí)，資訊信息的重要性和價(jià)值化回歸的投資策略必將更加的受到各個(gè)鋼鐵銷售商和廣大鋼鐵消費(fèi)者的認(rèn)同。鋼鐵物流資訊行業(yè)的未來發(fā)展將隨著鋼鐵物流市場的完善而更加的蓬勃發(fā)展而展示出美好的前景的一面。也需要我們更加的努力的跟上行業(yè)發(fā)展的潮流才能立于不敗之地。

機(jī)場旅客心得體會報(bào)告篇十六

隨著交通工具和技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代人的出行方式越來越多樣化。然而，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，成為人們出行的重要樞紐。作為機(jī)場旅客，我在多次的旅行中積累了一些心得體會。以下是我對機(jī)場的五段式述評。

第一段：選擇合適的機(jī)場。

首先關(guān)乎機(jī)場旅客體驗(yàn)的是選擇合適的機(jī)場。大部分地區(qū)都會有多個(gè)機(jī)場供人選擇，而每個(gè)機(jī)場的規(guī)模、航線、服務(wù)都有所不同。優(yōu)先選擇有直飛航線的機(jī)場可以節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間，并減少行李的可能丟失風(fēng)險(xiǎn)。此外，了解機(jī)場的評價(jià)和口碑，選擇服務(wù)質(zhì)量較好、設(shè)施完善的機(jī)場，也能提升旅行的舒適度。

第二段：提前規(guī)劃時(shí)間。

早到晚走，是我對待機(jī)場的一個(gè)原則。提前規(guī)劃好出發(fā)時(shí)間可以避免交通擁堵和航班延誤等問題，給自己留足夠的時(shí)間進(jìn)行安檢和登機(jī)手續(xù)。在機(jī)場，人流量大而繁忙，時(shí)間不可控因素較多，提前到達(dá)可以減輕出行壓力，并有足夠的時(shí)間解決突發(fā)情況。

第三段：合理安排行李。

機(jī)場安檢一直是一道不可忽視的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們應(yīng)該合理安排行李，減少安檢時(shí)的麻煩。將攜帶物品按照規(guī)定分裝入行李箱、隨身攜帶包以及透明袋等，以便在安檢時(shí)快速通過。此外，盡量避免攜帶禁止物品，以免耽誤自己和他人的行程。

第四段：善用機(jī)場設(shè)施。

機(jī)場通常提供了豐富的設(shè)施和服務(wù)，旅客可以善用這些設(shè)施來增加旅行的舒適度。例如，商店、餐廳、休息室等可以提供購物、用餐和休息的場所；免稅店則提供更多選擇和優(yōu)惠的商品；衛(wèi)生間、洗手間等則為旅客提供方便的衛(wèi)生設(shè)施。合理利用這些設(shè)施，既能滿足自身需求，又能充分利用等候時(shí)間。

第五段：保持禮儀和耐心。

在機(jī)場，禮儀和耐心是非常重要的素養(yǎng)。旅客們之間互相尊重，并遵守機(jī)場的規(guī)章制度和秩序，將為整個(gè)旅行帶來愉快的氛圍。同時(shí)，機(jī)場作為一個(gè)高效的運(yùn)輸樞紐，偶爾也會有航班延誤、行李丟失等情況發(fā)生。在這些困難的時(shí)刻，保持耐心和冷靜，積極與工作人員溝通解決問題，能夠更好地渡過旅程中的難關(guān)。

總結(jié)起來，機(jī)場旅客心得體會需要多方面的考慮和綜合分析。選擇合適的機(jī)場、提前規(guī)劃時(shí)間、合理安排行李、善用機(jī)場設(shè)施以及保持禮儀和耐心，都能夠?yàn)槲覀兊穆眯袔砀玫捏w驗(yàn)。無論是出差還是休閑，機(jī)場旅客都應(yīng)該把這些注意事項(xiàng)牢記心中，讓旅途更加順暢愉快。