汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告 汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告總結(jié)(4篇)

當(dāng)我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告一

電工電子技術(shù)，工業(yè)技術(shù)，教學(xué)管理

課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過程，對學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個教學(xué)過程始終?？己朔桨笐?yīng)本著促進學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測試為中心的考核制度，既要測試學(xué)生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學(xué)生認真對待每一次課?？己顺煽兛傇u采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的情況;實操成績采用實訓(xùn)項目和實訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對學(xué)生做出的實訓(xùn)作品、實驗報告進行評分，加強平時實訓(xùn)實驗課的考核，實訓(xùn)考試給出具體的實訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實操的方式進行考核，最后綜合評定給出實操成績;平時成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、師生互動等情況。

良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動和促進作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實踐鋪墊;宏觀加微觀的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準(zhǔn)備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進而增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動性。

需要教師在教學(xué)活動過程中的大膽改革和創(chuàng)新，使課程真正做到理論和實踐的融合，又能夠突出專業(yè)特色，加強職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，注重學(xué)生自身的積極主動性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主動性，提高汽車類專業(yè)電工電子的教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應(yīng)用型的技能人才。

受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實操后續(xù)進行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進而導(dǎo)致學(xué)生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。

職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識學(xué)生學(xué)起來比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。

考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進一步完善和加強，加強學(xué)生實際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。

職業(yè)類院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性和學(xué)習(xí)效果。

在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實際應(yīng)用中也取得了很多實質(zhì)性的進展，教育教學(xué)改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進的工作，在實際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問題，通過對應(yīng)對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。

根據(jù)專業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對課程內(nèi)容進行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識與汽車專業(yè)知識迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計算進行適度刪減，減輕學(xué)生負擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計算很強，但對汽車專業(yè)用處不大，直接進行刪減，同時強化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進行刪減;其次針對不同內(nèi)容，在講授的時候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦?，三極管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負極的判斷，三極管的標(biāo)號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強化實訓(xùn)，對于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識性了解就足夠了，壓縮學(xué)時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識;再次對于實訓(xùn)項目的設(shè)計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現(xiàn)象性實訓(xùn)，使學(xué)生在實驗過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實例，比如講到直流電動機的使用時看一些汽車空調(diào)的風(fēng)扇電機等一些實際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性。

在教學(xué)過程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的被動教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識，根據(jù)具體知識需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學(xué)生講授，教師點評的方式互動教學(xué)，實現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí);在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先總結(jié)變壓器的作用教師補充教學(xué);對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;在實訓(xùn)教學(xué)中采用項目驅(qū)動的方式，教師給出具體實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們在快樂的氛圍中將所學(xué)知識融會貫通。

最新汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告二

汽車工業(yè)近年來得到了快速的發(fā)展，汽車電子技術(shù)逐漸被應(yīng)用于汽車建造中。當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了自動化、電腦化控制的時代。本文主要對汽車電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展進行了分析，希望以此來為我國的汽車行業(yè)發(fā)展提供有益的參考。

汽車；電子技術(shù)；應(yīng)用；發(fā)展

汽車從產(chǎn)生一直到現(xiàn)代社會已經(jīng)有了一百多年的歷史。可以說汽車技術(shù)在當(dāng)前已經(jīng)是比較成熟。但在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展下，人們對汽車的需求也逐漸上升，不僅要求汽車作為代步工具，同時在舒適性、安全性等方面也提出了更高的要求。本文將對汽車電子技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展進行詳細的討論。

1.1電子控制裝置

現(xiàn)代汽車的裝置上，電子點火裝置系統(tǒng)的使用已經(jīng)得到了廣泛的使用，此系統(tǒng)能保證發(fā)動機在不同的情況下都能在最優(yōu)的時間內(nèi)點火，盡量的減少油量消耗，同時也能減少對環(huán)境的污染，是現(xiàn)代電子技術(shù)應(yīng)用中一種十分具有優(yōu)勢的系統(tǒng)。電子控制燃油噴射裝置，這種裝置主要是利用傳感器方式來進行各種信號的傳輸，例如空氣流量、運行溫度等等，同時能對混合氣體的濃度來進行控制，保證發(fā)動機在長時間的工作中仍然能保持一種比較穩(wěn)定良好的狀態(tài)，以此來減少對環(huán)境的污染?？勺冞M氣控制，主要是為了提升發(fā)動機的充氣水平，使發(fā)動機處于不同的轉(zhuǎn)速情況下也能提升功率。

1.2安全與舒適系統(tǒng)

首先，在安全系統(tǒng)上最重要的就是安全氣囊，當(dāng)前汽車安裝中安全氣囊是最為重要的安全裝置，同時也基礎(chǔ)安全保障部分。當(dāng)車輛出現(xiàn)與外界的猛烈碰撞時，電控元件就會引發(fā)安全氣囊，使得氣囊快速充滿，并在車輛駕駛?cè)藛T正前方形成安全防護裝置，以便于減少車輛碰撞對人員所造成的傷害。安全氣囊的使用需要配合安全帶才能產(chǎn)生最佳的效果。安全帶主要是在汽車發(fā)生碰撞時出現(xiàn)收緊的現(xiàn)象，使車上人員不會因為慣性而沖出車外，或者離開車位，減少對人體的傷害。車輛的環(huán)境舒適是當(dāng)前汽車裝置中人們比較關(guān)心的一部分?？照{(diào)系統(tǒng)的出現(xiàn)和應(yīng)用給人們的形成舒適性提供了極大的保障。它能夠自動的進行車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)，并根據(jù)人體的適應(yīng)環(huán)境進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

1.3信息通訊系統(tǒng)

信息通訊系統(tǒng)中，信息顯示系統(tǒng)是最為主要的一部分。當(dāng)前我國的汽車信息顯示系統(tǒng)發(fā)展正處于初級階段，主要有電子儀表、車載計算機和車況檢測部分構(gòu)成。車況檢測是傳統(tǒng)的機械儀表報警功能所改進形成的，并同壓力、溫度和燈光等傳感裝置來進行車輛故障的報告。而車載計算機則能為車輛的安全性、燃油經(jīng)濟性等有著重要的幫助。電子儀表是顯示基本車輛信息的展示裝置，通常車輛的信息都會在展示板上顯示出來。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息化的進步，汽車電子技術(shù)在當(dāng)前已經(jīng)進入了人車優(yōu)化的階段。也就是說未來社會發(fā)展中車輛的駕駛不僅僅為人們提供的是出行方便，同時也會向著更加舒適、集成性等方面發(fā)展，使汽車能實現(xiàn)多方面的功能，為車輛駕駛提供便捷。汽車電子技術(shù)未來發(fā)展中將形成呈現(xiàn)出以下幾種趨勢：

2.1傳感器技術(shù)升級

汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，給汽車行業(yè)進步和經(jīng)濟的發(fā)展帶來了前所未有的動力[3]。而電子技術(shù)的發(fā)展主要依靠的就是傳感器技術(shù)的升級。近年來汽車電子技術(shù)在多個方面都不斷進行升級，當(dāng)前最為迫切的就是需要有與之相適應(yīng)的傳感器技術(shù)，傳感器的種類和數(shù)量等方面都將在汽車性能提升上起到重要的作用。在未來的技術(shù)發(fā)展中，傳感器體積將更加的小，功能上實現(xiàn)多樣化發(fā)展，同時能將多種功能集于一體，展現(xiàn)出更加明顯的優(yōu)勢。

2.2執(zhí)行器

當(dāng)前汽車上所使用過的執(zhí)行器主要有電磁式、電動式和液動式幾種不同的形式。電磁式和電動式主要是以電能為主要的動力進行操作的結(jié)構(gòu)，有著體積小、重量輕等特點，但其輸出驅(qū)動能力有一定的不足性，這給未來的汽車控制領(lǐng)域帶來了一定的限制性。但隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，在未來發(fā)展中，新的工藝和新的材料產(chǎn)生將為其發(fā)展提供更多的幫助，電磁式和電動式將逐漸的取代液動式執(zhí)行器。同時，在未來的汽車發(fā)展中普遍更換42v新型電源系統(tǒng)，輸出的能力將得到更加明顯的提升，使之整體性能得到良好提升。2.3安全技術(shù)未來的汽車電子控制中將更加重視起安全性。首先是雷達技術(shù)的應(yīng)用，將雷達技術(shù)應(yīng)用到安全系統(tǒng)中去，開發(fā)避撞系統(tǒng)，這對汽車安全保障將有著重要的意義。同時，利用紅外線技術(shù)來開發(fā)相應(yīng)的安全監(jiān)測系統(tǒng)，并逐漸開發(fā)自適應(yīng)自動駕駛系統(tǒng)，幫助汽車發(fā)展向高科技領(lǐng)域進步。

汽車電子技術(shù)近年來得到了快速發(fā)展，對汽車的性能改進、安全性提升等方面都做出了不小的貢獻。汽車企業(yè)要想在未來的市場中得以發(fā)展，仍然需要重視電子技術(shù)的應(yīng)用和革新，為汽車駕駛提供更多的優(yōu)質(zhì)保障，才能更好的促進汽車行業(yè)健康發(fā)展。

最新汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告三

《變形金剛4》一個死不掉的機器俠

抱歉，我無意中又說道“又”字，就如同羅拉快跑里的羅拉，明

日邊緣里的威廉·凱奇，阿凡達里的杰克·薩利??我得永生時，一

切時空，過去未來，一切種種星辰碎為微塵之?dāng)?shù)量眾生，心念我名，皆得永生。對的，這不是春哥的原地復(fù)活，也不是曾哥的考試不掛科，

這是純純粹粹的“滿血原地復(fù)活”過程。佛物得永生，本是信佛善人

之事，但讓很多人沒想到的是，這事會發(fā)生在宇宙惡人——威震天身

上。作為一名80后，對變形金剛的記憶必須追溯到童年時

光了。那時，《變形金剛》的動畫片可謂風(fēng)靡一時，會變身的超酷汽

車人讓自己和小伙伴們都驚呆了。每一集，我們都巴不得汽車人打敗

霸天虎，威震天趕快死翹翹。長大后，變形金剛系列電影以酷炫且震

撼的特效再次風(fēng)靡全球。我們激動萬分，繼續(xù)以好人一生平安的心情

支持著地球人，卻也萬分糾結(jié)著那個死不掉的反派威震天。

一只手換來的世界和平

記得2007年，當(dāng)我和朋友們得知《變形金剛》的電影將在國內(nèi)上

映時，我們還是完整的一對，那時威震天也還有完整的軀殼。一個個

鮮活的人物，霸天虎、擎天柱、大黃蜂??那些熟悉的角色還能讓我

記憶童年。而沒想到時隔進10年間，霸天虎、擎天柱、大黃蜂的外

貌早已不再非主流，但我卻難以將他們和兒時那2d手繪動畫片中的，記憶人物掛鉤。那個矮窮挫，如今已經(jīng)高富帥了。

2009年，變形金剛2卷土重來，作為從小追到大的粉絲自然不會

怠慢。可令人傷心的是，此刻我已是單身一人，只能邀約一群小伙伴

前去捧場。片中，擎天柱居然死了，不過還好又被sam救活，這讓

粉絲們更加期待偉岸的擎天柱可以早日滅掉威震天。我也默默祈禱著，下一部有個他陪我一起為威震天“送終”。

2011年，我還是可憐巴巴的一個人，還是那群小伙伴，還是期待

又激動的心。終于，在《變形金剛3》里，正義完勝了邪惡，惡霸威

震天被偉大汽車人領(lǐng)袖擎天柱狠狠的干掉了。雖然擎天柱也犧牲了一

只手，但為了世界和平也值了！

嘿！又一個死不掉的反派

話說如果沒有邪惡，正能量就無法突顯它的魅力。沒有了惡人威

震天，《變形金剛》也就沒有接下去的理由。所以，又一個死不掉的

反派誕生了。明明導(dǎo)演克爾?貝說過，《變形金剛3》將是“變形金剛

三部曲”的故事高潮和大結(jié)局，每個角色的命運都將塵埃落定。所以，

我們?nèi)淌芗灏荆攘艘荒暧忠荒?，終于看到威震天被終結(jié)，怎知這貨

又死而復(fù)生了！

《變形金剛4》里，人類通過對威震天尸體的改造，制造出了驚

破天。自大的人類以為能夠完全掌控它，但驚破天繼承了威震天的記

憶和殘暴，于是人類和汽車人又有得忙了。說實話，讓惡人死去又活

來確實讓大伙兒追求正義的心很挫敗好吧。玩過山車么？好萊塢不帶

這樣折騰人的！

可再想想，這次我可以同已結(jié)伴終身的他一起欣賞變形金剛風(fēng)采，

下一集說不定還可以帶上小寶貝，居然有點興奮。時間就是一把殺豬

刀，也是一瓶催生激，年輕歲月會被絞殺成沫，但也會催生出無數(shù)未知的生命。這不就像你和我正在經(jīng)歷的，正在失去，正在得到的，記憶和幻想嗎？請原諒我，又多想了，哎~

大黃蜂“死而復(fù)生“轉(zhuǎn)賣萌

好吧，我還想順便說，雖然變形金剛豪車無數(shù)，男主角俊，女主

角美，但最迷人的還是要數(shù)情感豐富，超會賣萌的大黃蜂了。無論它是復(fù)古的破車，還是升級后的高級跑車，姐都對呆萌又可愛的它情有獨鐘。

在《變形金剛3》中，大黃蜂差點死去，嚇壞了一大群粉絲，好

不容易“死而復(fù)生”，卻又失去了語言功能，不過從此堅定不移的轉(zhuǎn)型：賣萌。影片最后，大黃蜂給sam戒指去向凱麗求婚，而戒指其實就是他身體里的零件，讓觀眾大呼超有愛。而在《變形金剛4》中，大黃蜂更是大秀舞技，萌翻全場，說它的呆萌是俘獲人心的必殺技絕對靠譜。

不過，你要相信，“復(fù)活”的總是主角，像鐵皮那樣的小角色死

了就沒任何“奇跡“發(fā)生了。所以說，做啥也別做小角色。拿出你的個性，為了光明世界，為了正能量，fighting！

另外，友情提醒下，雖然《變形金剛4》沒有彩蛋，但結(jié)尾已經(jīng)

預(yù)示了下一集。驚破天定會歇盡全力的使壞，汽車人和人類也并將全力以赴。請各位hold住，再次做好揪心準(zhǔn)備，看來n年后的第n部《變形金剛》，再次用正義完敗邪惡力量的事，已成定數(shù)??

最新汽車電器維修保養(yǎng)心得體會報告四

出租方：______________________

承租方：______________________

術(shù)語解釋

1.出租方：持有營業(yè)執(zhí)照和汽車租賃經(jīng)營許可證，為承租方提供汽車租賃服務(wù)的企業(yè)。

2.承租方：與出租方訂立汽車租賃合同，獲得租賃車輛使用權(quán)的自然人、法人和其他組織。

3.保證人：當(dāng)承租方不能履行汽車租賃合同約定的義務(wù)時，代為承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的第三方。

4.租賃車輛：依照汽車租賃合同約定，出租方提供給承租方使用的車輛，包括附屬設(shè)施、部件和牌證。

5.租金： 承租方為獲得租賃車輛使用權(quán)及相關(guān)服務(wù)而向出租方支付的費用。租金不包括承租方使用租賃車輛發(fā)生的燃油費、通行費、停車費、違章罰款等費用。

6.有效證件：能夠證明租賃車輛符合法律、法規(guī)規(guī)定的在道路上行駛的有關(guān)證件，如行駛證、道路運輸證、養(yǎng)路費繳訖憑證、車船稅訖、年檢標(biāo)等。

7.設(shè)備：指保證車輛安全和按購車時出廠配置標(biāo)準(zhǔn)配備的設(shè)施。

8.超時費：超過合同約定租期且不足一個收費周期，以合同約定標(biāo)準(zhǔn)，計收超時部分的租金。

9.超程費：超出合同約定的行駛里程部分，按元公里計收費用。

10.保證金：為保證承租方履行合同義務(wù)，由承租方提供的資金形式的擔(dān)保。

11.一級車標(biāo)準(zhǔn)：詳見《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(jtt 98-)。

北京市汽車租賃合同條款

本條款根據(jù)《中華人民共和國民法典》、《北京市汽車租賃管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制訂。

第一條出租方的權(quán)利

1.擁有租賃車輛所有權(quán)。

2.依合同向承租方計收租金及約定費用。

第二條出租方的義務(wù)

1.向承租方交付技術(shù)狀況為一級標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備齊全的租賃車輛，以及租賃車輛行駛所需的有效證件。

2.交接租賃車輛時如實提供車輛狀況信息。

3.免費提供租賃車輛保養(yǎng)以及承租方按操作規(guī)程使用租賃車輛出現(xiàn)的故障維修服務(wù)。

4.提供本市行政區(qū)域內(nèi)故障、事故的24小時救援服務(wù)。

5.承擔(dān)不低于80%的因交通事故或盜搶造成的租賃車輛現(xiàn)值損失。

6.承擔(dān)保險公司相關(guān)條款范圍內(nèi)的第三者責(zé)任險。

7.對所獲得的承租方信息負有保密義務(wù)。

第三條承租方的權(quán)利

1.按合同的約定擁有租賃車輛使用權(quán)。

2.有權(quán)獲知保證安全駕駛所需的車輛技術(shù)狀況及性能信息。

3.有權(quán)獲得出租方為保障租賃車輛使用功能所提供的相應(yīng)服務(wù)。

第四條承租方的義務(wù)

1.如實向出租方提供駕駛本、身份證、戶口本、營業(yè)執(zhí)照等身份證明資料。

2.按合同約定交納租金及其他費用。

3.按車輛性能、操作規(guī)程及相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定使用租賃車輛。

4.妥善保管租賃車輛，維持車輛原狀。未經(jīng)出租方允許，不得擅自修理車輛，不得擅自改裝、更換、增設(shè)他物。

5.協(xié)助出租方按規(guī)定期限對租賃車輛進行車檢及維修保養(yǎng)。

6.承擔(dān)不高于xx年、______元季、______元月、______元天、______元小時。租金標(biāo)準(zhǔn)雙方約定。

2.承租方用保證金提供擔(dān)保的，保證金不得用于充抵租金，合同履行完畢后，保證金應(yīng)退還承租方。雙方經(jīng)約定也可采取其他方式擔(dān)保。

第六條意外風(fēng)險

1.雙方約定的意外風(fēng)險責(zé)任，出租方可向保險公司投?；蛞云渌绞匠袚?dān)。對約定分擔(dān)的意外風(fēng)險未投保的，風(fēng)險損失的計算、賠付，參照機動車輛保險條款及賠付程序進行。

2.政府政策重大變化、不可抗力以及其他無法歸究于承、租雙方的原因造成的損失，依照有關(guān)法規(guī)和公平原則雙方協(xié)商解決。

第七條出租方的違約責(zé)任

出租方未能履行向承租方提供合同約定的車輛、服務(wù)等義務(wù)時，應(yīng)承擔(dān)下列違約責(zé)任：

1.經(jīng)道路運輸管理部門認可的專業(yè)檢測機構(gòu)認定租賃車輛達不到一級標(biāo)準(zhǔn)的，承租方有權(quán)解除合同，并要求出租方承擔(dān)違約責(zé)任。

2.不能按約定提供故障維修、救援時，承租方有權(quán)解除合同，出租方應(yīng)退還租賃車輛停駛期間租金并支付停駛期間租金xx年月 日

承租方(簽章)：

經(jīng)辦人：

簽約日期：

年月 日

保證方(簽章)：

經(jīng)辦人：

簽約日期：

年月 日