我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短一

記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí)，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù)。

2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé)。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時(shí)，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20xx年又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足。“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則怠?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去?！八街?，可以攻玉?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短二

訂立合同雙方：

旅客：_________________________________;

承運(yùn)人：_______________________________;

旅客詳細(xì)地址：_________________________;

承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時(shí)間：________________________

到站時(shí)間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運(yùn)人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。

義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;

2.遵守國家法令和運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站;

3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。

二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;

3.對于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù)：1.按照約定向旅客提供運(yùn)送工具，并保證旅客于客票載明的時(shí)間、班次、座別搭乘列車和按時(shí)到達(dá)目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運(yùn)送途中，承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：

1.發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

身高不夠1.1米的兒童單獨(dú)使用臥鋪時(shí)，應(yīng)購買全價(jià)臥鋪票，有空調(diào)時(shí)還應(yīng)購買半價(jià)空調(diào)票。

第七條 加快票

旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的旅客在中途站開始乘車時(shí)應(yīng)在買票時(shí)向車站說明。

持臥鋪票的旅客，提前乘坐其它列車到中途站時(shí)，應(yīng)另一方面行購買發(fā)站至中途站的車票。

如在列車開車1小時(shí)后臥鋪仍無人使用時(shí)，列車長可將該鋪加行出售。持票旅客再來臥鋪時(shí)，應(yīng)要求安排同等席別的其他鋪位，沒有空位時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交送旅客，到站退還臥鋪票價(jià)，核收退票費(fèi)。

為了維護(hù)臥車的正常秩序，每個(gè)臥票只能由持票本人使用。成人帶兒童或兩個(gè)兒童可共用一個(gè)臥鋪。

第九條 站臺票

進(jìn)站接送旅客的人應(yīng)購買站臺票。站臺票當(dāng)日使用一次有效。隨同大人進(jìn)站身高不夠1.1米的兒童及特殊情況經(jīng)車站同意進(jìn)站的人員，可不買站臺票。未經(jīng)車站同意無站臺票進(jìn)站時(shí)，加倍補(bǔ)收站臺票款。

第十條 傷殘軍人半價(jià)票

現(xiàn)役革命傷殘軍人，憑中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”;退役革命傷殘軍人，憑省、市、自治區(qū)民政部簽發(fā)的“革命傷殘軍人證”，僅限于中華人民共和國民政部頒發(fā)的統(tǒng)一式樣。

第十一條 學(xué)生減價(jià)票

正規(guī)院校(不包括各為職工大學(xué)、電視大學(xué)、業(yè)余廣播大學(xué)、函授學(xué)校)沒有工資收入的學(xué)生和研究生，家庭居住地和院校不在同一城市，自費(fèi)回家或返校時(shí)，憑附有加蓋院校公章的“減價(jià)優(yōu)特證”的學(xué)生證和小學(xué)校的書面證明，每年可買四次從院校到家或從家到院校包在地車站之間的半價(jià)硬座客票、加快票和空調(diào)票以下簡稱學(xué)生票)。

學(xué)生從實(shí)習(xí)地點(diǎn)回家，或從家去實(shí)習(xí)地點(diǎn)，憑附有“減價(jià)優(yōu)待證”的憑證和院校的書面證明，可購買學(xué)生票。

應(yīng)屆畢業(yè)生從院校回家，憑院校的書面證明，可買一次學(xué)生票新生入學(xué)憑院校的錄取通知書，可買一次學(xué)生票。

華僑學(xué)生和港澳學(xué)生，按照上述規(guī)定同樣辦理。華僑、港澳學(xué)生如回家時(shí)，車票購買至邊境車站，如不回家而去境內(nèi)其他地方旅游或探親訪友時(shí)，在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)可購買學(xué)生票。

下列情況均不能購買學(xué)生票：

1.學(xué)生所在地有學(xué)生父或母其中一方時(shí);

2.學(xué)生因退學(xué)、休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)時(shí);

3.學(xué)生從學(xué)校到家或從家回學(xué)校時(shí)。

第十二條 退票

旅客要求退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，并核收退票費(fèi);

1.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，退還全部車票票價(jià)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。

2.在購票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí)，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還未使用部分車票時(shí)，按本條第(1)項(xiàng)辦理。

3.旅客開始施行后不能退票。如因傷、病不能繼續(xù)施行時(shí)，經(jīng)站、車證實(shí)可退還已收票價(jià)同已乘區(qū)間的票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。

4.退還帶有“行”字戳跡的車票時(shí)，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。

5. 站臺票售出不退。

由于承運(yùn)人責(zé)任致使旅客退票時(shí)，按下列規(guī)定辦理，不收退票費(fèi);

1.在發(fā)站、退還全部票價(jià)。

2.在中途站，退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí)退還全部票價(jià)。

3.在到站，退還已收票價(jià)與已使用部價(jià)票價(jià)差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計(jì)算。

4.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運(yùn)行過程中不斷修復(fù)時(shí)，應(yīng)退還未使用區(qū)間的空調(diào)票價(jià)。

第十三條 乘車條件

1.旅客應(yīng)按車票票面指定的乘車日期、車次、座別和鋪別上車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。

2.旅客如在車票票面指定的乘車日期、車次于中途車站上車時(shí)，未乘區(qū)間的車票票價(jià)不退。旅客可在中途停車站下車(市效票除外)，也可在車票有效期間內(nèi)恢復(fù)施行但中途下車后，臥鋪票即失效。

3.旅客在乘車途中，車票的有效期終了，要求繼續(xù)乘車時(shí)，應(yīng)在有效期終了站最近前方停車站起，另行補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)。定期票可按有效使用至到站。

第十四條 車票簽證

旅客如不能按票面指定的日期和車次乘車時(shí)，在不延長客票、加快票有效期間和列車有能力的條件下，可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)。辦理改晚乘車簽證手續(xù)時(shí)，最遲不超過開車后2小時(shí)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。往返票、臥鋪票不辦理改簽。

由于承運(yùn)人責(zé)任造成旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時(shí)，站、車應(yīng)重新妥善安排。重新安排的列車，座席、鋪位高于原票等級時(shí)，超過部分票價(jià)不予補(bǔ)收，低于原票等級時(shí)，應(yīng)退還票價(jià)差額，不收票費(fèi)等。

旅客在中轉(zhuǎn)下車和中途下車恢復(fù)旅行時(shí)，都應(yīng)先行到車站辦理簽證手續(xù)。

第十五條 變更路徑

旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更一次路徑，但須在車票有效期間內(nèi)能夠到達(dá)到站時(shí)方可辦理。辦理時(shí)收回原票，換發(fā)代用票，原票價(jià)低于變徑后的票價(jià)時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收新舊徑路里程票價(jià)差額，核收手續(xù)費(fèi)。原票價(jià)高于或相等于變便的徑路票價(jià)時(shí)，持原票乘車有效，差額部份(包括列車等級不符的差額)不予退還。

第十六條 變更座別和鋪別

旅客要求變更座別、鋪別時(shí)，由票價(jià)高的變更為標(biāo)價(jià)低的不辦理。由票價(jià)低的變更票價(jià)高的，應(yīng)換發(fā)代用票，補(bǔ)收變更區(qū)間的票價(jià)差額核收手續(xù)費(fèi)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。

第十七條 越站乘車

旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時(shí)，在有能力的情況下列車應(yīng)予以辦理。核收越站區(qū)間的票價(jià)和手續(xù)費(fèi)。辦理時(shí)換發(fā)代用標(biāo)。不足起碼里程時(shí)，按起碼里程計(jì)算。遇到下列情況不能辦理越站。

1.列車嚴(yán)重超員;

2.乘坐臥鋪的旅客買的是給中途預(yù)留的臥鋪;

3.乘坐的回轉(zhuǎn)車，途中需要甩車。

第十八條 檢票、驗(yàn)票和收票

為了維護(hù)秩序，保證旅客安全，旅客購票上車時(shí)，必須經(jīng)指定的檢票口進(jìn)站。車站對進(jìn)站人員持用的車票、站臺票經(jīng)確認(rèn)后打票驗(yàn)標(biāo)記。對出站人員的車票、站臺票和團(tuán)體旅客證應(yīng)收回。中途下車和換車旅客的車票不加剪也不收回。旅客要報(bào)銷憑證時(shí)，卡片式車票將有日期、票價(jià)的一端撕交給旅客;計(jì)算機(jī)票、代用票、區(qū)段票應(yīng)撕角后交給旅客。學(xué)生票不給報(bào)銷憑證。出站人員的站臺票應(yīng)將其副券撕下。

在列車上或到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)車站剪口和應(yīng)答而未簽證的車票應(yīng)補(bǔ)剪、補(bǔ)簽，并核收手續(xù)費(fèi)。但對已使用到站的車票不再補(bǔ)剪、補(bǔ)簽。乘坐臥鋪車旅客的車票，由列車員代為保管并發(fā)給臥鋪?zhàn)C，下車前交換。對于持用減價(jià)票和鐵路簽發(fā)的各種乘車證的旅客，檢票時(shí)應(yīng)對照減價(jià)憑證和規(guī)定的相應(yīng)證件。

第十九條 丟失車票處理

旅客在乘車前丟失車票，應(yīng)另行買票。在乘車中丟失車票，應(yīng)從發(fā)現(xiàn)丟失車票的車站(如不能判明丟失站時(shí)，從列車站發(fā)站起)補(bǔ)收票款，核收手續(xù)費(fèi)。

第二十條 不符合乘車條件的處理

對于下列不符合乘車的旅客，除按規(guī)定補(bǔ)票、核收手續(xù)費(fèi)外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票50%的票款。

1.旅客無票或持有失效車票乘車時(shí)，應(yīng)補(bǔ)收自乘車站(不能判明時(shí)從列車始發(fā)站)起至到站止車票票價(jià)。

2.持用偽造或涂改的車票每次車時(shí)，除按無票處理外，并送交公安部門處理。

3.持站臺票上車并在開車后20分鐘仍不聲明時(shí)，按無票處理。

4.持用低等級的車票乘坐高等級列車鋪位、座席時(shí)，補(bǔ)收所乘坐區(qū)間的票款差額。

5.旅客使用半價(jià)票沒有減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收全價(jià)票價(jià)與半價(jià)差額。

第二十一條 雜費(fèi)

1.站臺票：每張1元。

2.手續(xù)費(fèi)：列車上補(bǔ)臥鋪每人每張5元，其他每張1元。同時(shí)發(fā)生時(shí)，按最高標(biāo)準(zhǔn)收一次手續(xù)費(fèi)。

3.退票費(fèi)：按應(yīng)退票價(jià)計(jì)算，每10元(不足10元按10元計(jì)算)核收2元，2元以下的票價(jià)不退。

4.送票費(fèi)：送到旅客所在地每人次5元。

5.貨簽費(fèi)：每個(gè)0.25元;安全標(biāo)簽費(fèi)：每個(gè)0.2元。

6.行李、包裹變更手續(xù)費(fèi)：裝車前，每票次5元;裝車后，每票次10元。

7.行李、包裹查詢費(fèi)：當(dāng)行李、包裹交付后，旅客或收貨人還要求查詢時(shí)，每票次5元。

8.行李、包裹保管費(fèi)：超過免費(fèi)保管期限，每日每件2元。如超過每件規(guī)定重量時(shí)，按其超重倍數(shù)增收。

9.攜帶品暫存費(fèi)：每件2元，每件重量以20千克為限。超重時(shí)按其倍數(shù)增收。

10.攜帶品攜運(yùn)費(fèi)：從站臺搬運(yùn)到廣場停車地點(diǎn)(由火車、汽車搬上、搬下車時(shí)，每搬一次另計(jì)一次搬運(yùn)作業(yè))，每件次2元，每件重量以20千克為限，超重時(shí)按其倍數(shù)增收。

第二十二條 車票有效期間的計(jì)算和延長

1.客票的有效期間按乘車?yán)锍逃?jì)算：500千米以內(nèi)為二日，超過500千米時(shí)，每增加500千米增加一日，不足500千米的尾數(shù)也按一日計(jì)算。

2.臥鋪票按指定的乘車日期和車次有效，其他附加票隨同原票使用有效。

3.各種客票和加快票的有效期間，從指定乘車日起至有效期間最后一日的24點(diǎn)止計(jì)算。

4.改簽后的客票提前乘車時(shí)，有效期間從實(shí)際乘車日起計(jì)算;改晚乘車時(shí)，按原票指定乘車日起算。

遇有下列情況，四站可延長車票的有效期：

1.因旅客滿員、晚點(diǎn)、停運(yùn)等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時(shí)，車站可視實(shí)際需要延長車票的有效期，延長日數(shù)從車票的有效日期終了的次日起計(jì)算。

2.旅客因病，在客票有效期間內(nèi)出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實(shí)時(shí)，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不能超過10天。臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù);同行人同樣辦理。

第二十三條 車票票價(jià)的計(jì)算方法

1.車票票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)里程，按旅客票價(jià)表計(jì)算。棚車代用客車時(shí)，客票票價(jià)按硬座票半價(jià)計(jì)算。棚車小孩客票票價(jià)按棚車客票半價(jià)計(jì)算。棚車加快票按普通加快票計(jì)算。

2.享受減價(jià)優(yōu)待的學(xué)生、傷殘軍人乘坐市郊、棚車小孩客票票價(jià)半價(jià)計(jì)算，不再減價(jià)。

3.計(jì)算旅客票價(jià)、行李包裹起碼里程為：客票按20千米;包裹100千米。

第二十四條 旅客攜帶品范圍及超過范圍的處理

1.旅客攜帶品由自己負(fù)責(zé)看管。每人免費(fèi)攜帶品的重量和體積是(特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外);兒童10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。攜帶品的長度和休積要適合于放在行李架上或座位下邊，并不妨礙其他旅客坐和通行。攜帶品的外部尺寸(長、寬、高的總和)，最大不得超過160厘米;桿狀物品的長度不得超過200厘米;重量不得超過20千克。

2.凡是危險(xiǎn)品(如雷管、炸藥、鞭炮、汽油、煤油、電石、液化氣體等爆炸、易烯、自然物品和殺傷性劇毒物品等)，國家限制運(yùn)輸物品、妨礙公共衛(wèi)生的物品、動(dòng)物以及損壞和污染車輛的物品(如：雞、鴨、鵝、狗、豬、猴、貓、蛇)，都不能帶入車內(nèi)。但在保證安全和衛(wèi)生的條件下，可攜帶下列物品：

(1)安全火柴20小盒，氣體打火機(jī)5個(gè)。

(2)不超過20亳升的指甲油，去光劑、染發(fā)劑。不超過100毫升的酒精、冷燙液。不超過600毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。

(3)軍人、武警、民兵、公安人員和獵人憑法規(guī)規(guī)定的持槍證明佩帶的槍支、子彈。

(4)初生雛20只。

3.對超過免費(fèi)重量的物品時(shí)，其超重部分應(yīng)收四類包裹運(yùn)費(fèi)。對不可分析的超重、超大物品，按該件全部重量補(bǔ)收上車站至下車站四類包裹運(yùn)費(fèi)，危險(xiǎn)品交最近前方停車處理，必要時(shí)移交公安部門處理。對有必要就地銷毀的危險(xiǎn)品應(yīng)就地銷毀，使之不能為害并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，沒收危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。

第二十五條 違約責(zé)任

第二十六條 糾紛的處理。

第二十七條 其他。

第二十八條 本合同一式二份，托、承運(yùn)雙方各執(zhí)一份

旅客：________________________ 承運(yùn)人：________________________

代表：________________________ 代表：__________________________

地址：________________________ 地址：__________________________

電話：________________________ 電話：__________________________

開戶銀行：____________________ 開戶銀行：______________________

賬號：________________________ 賬號：__________________________

________年________月________日

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短三

甲方(包車方)：

乙方(承運(yùn)方)：

為保障甲乙雙方的合法權(quán)益，明確各自權(quán)利和義務(wù)，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)在平等自愿的基礎(chǔ)上，雙方就合同的有關(guān)條款達(dá)成如下協(xié)議。

一、包車事項(xiàng)

1、包車事由： 。

2、包車時(shí)間：自 年 月 日 時(shí)至 年 月 日。

3、包車起訖地自 省 市 縣至 省 市 縣。為 (單、雙)程包車，約 公里，其中：

主要途經(jīng)地點(diǎn)：

上客地點(diǎn)：

下客地點(diǎn)：

4、包車人數(shù)(含導(dǎo)游，但不含包車司乘人員)共 人。

二、承運(yùn)車輛

1、 座以上大型客車 輛，其中：

中級車 輛，車牌號：

高級車 輛，車牌號：

2、 座以上中型客車 輛，其中：

中級車 輛，車牌號：

高級車 輛，車牌號：

3、其它：

上述承運(yùn)車輛的車籍地應(yīng)在包車起訖地任意一端，且均具有有效檢驗(yàn)合格的車輛行駛證和道路運(yùn)輸證，并按規(guī)定購買了相關(guān)保險(xiǎn)。

三、包車費(fèi)用

1、包車費(fèi)用按以下第 項(xiàng)辦法計(jì)算，總計(jì)為人民幣 元(大寫： 萬 仟 佰 拾 圓 角 分整)。

2、包車期間產(chǎn)生的路橋費(fèi)、停車(保管)費(fèi)、油費(fèi)及司機(jī)的食宿費(fèi)用、差旅費(fèi)用由 方負(fù)責(zé)，或按以下辦法處理：

四、結(jié)算方式：

1、 甲方應(yīng)在用車前付給乙方 元。

2、

五、雙方的權(quán)利和義務(wù)

甲方權(quán)利及義務(wù)

1、甲方有權(quán)對乙方提供的車輛進(jìn)行核實(shí)，如不符合合同約定可拒絕使用，并要求乙方改換與合同約定相符的車輛。

2、甲方不得以包車名義，從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，包括設(shè)點(diǎn)銷售客票、招攬散客等;不得從事盈利性的客運(yùn)代理活動(dòng)。

3、甲方應(yīng)保證乘客不攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。

4、甲方人員不得要求駕駛員違章駕駛。

5、甲方因故取消用車或變更合同事項(xiàng)的，應(yīng)提前 小時(shí)通知乙方。

乙方權(quán)利及義務(wù)

1、乙方提供的車輛應(yīng)取得相應(yīng)的包車客運(yùn)許可，符合營運(yùn)的相關(guān)條件，并配備具有相應(yīng)從業(yè)資格的駕駛員。

2、乙方應(yīng)按照合同約定的起迄地和線路進(jìn)行承運(yùn)，不能招攬合同外的旅客乘車。

3、乙方應(yīng)在起運(yùn)前核實(shí)包車的真實(shí)性。發(fā)現(xiàn)與本合同不符的，乙方有權(quán)中止承運(yùn)，并立即報(bào)告有關(guān)部門。

4、乙方應(yīng)將甲方乘客安全運(yùn)送至本協(xié)議指定終點(diǎn)，未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換車輛或轉(zhuǎn)交他人運(yùn)輸。

5、乙方應(yīng)當(dāng)為甲方提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效、保持車廂清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害甲方人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為。

6、如包車期間因車輛原因影響正常運(yùn)行的，乙方應(yīng)盡快更換與合同約定相符的車輛完成承運(yùn)任務(wù)，或雙方協(xié)商解決。

六、違約責(zé)任

1、合同簽訂后，乙方無正當(dāng)理由不按合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)和車輛等承運(yùn)的，須賠償甲方由此引起的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。

2、合同簽定后，甲方不租用乙方車輛或變更合同事項(xiàng)又不提前告知的，或不按合同約定方式結(jié)算費(fèi)用的，須賠償乙方由此引起的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失。具體賠償方式和金額雙方應(yīng)在補(bǔ)充條款中約定。

3、甲方利用包車從事班車客運(yùn)或其它非法經(jīng)營活動(dòng)，造成乙方受到處罰的，須賠償乙方由此引起的所有經(jīng)濟(jì)損失。

4、甲乙雙方若不按合同約定執(zhí)行，造成一方其他損失的，由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。因不可抗力因素不能履行合同的，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)及時(shí)通知對方，并提供事件原因的詳情。

5、調(diào)解仲裁方式：

七、補(bǔ)充條款

八、本合同一式兩份，具有同等效力。甲乙雙方各持一份，并每車復(fù)印一份(須雙方簽字蓋章確認(rèn))隨車同行。

本合同自簽訂之日起生效。

甲方： 乙方：

代表簽名(蓋章)： 代表簽名(蓋章)：

簽訂日期： 年 月 日

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短四

時(shí)光飛逝，隨著20xx年新年鐘聲的敲響，我走上列車長崗位已有半年的時(shí)間，這半年我各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心關(guān)懷下，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的精心安排和教育幫助下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，經(jīng)過半年的時(shí)間，我的業(yè)務(wù)水平得到了顯著地提高，工作能力也在穩(wěn)步上升。現(xiàn)將近期工作總結(jié)如下：

首先，從思想上重視并珍惜這個(gè)崗位。作為剛?cè)肼窙]幾年的大學(xué)生，經(jīng)過層層的選拔，走上列車長這個(gè)工作崗位，除了感到萬分榮幸，更多的是感到肩上的責(zé)任很大，我不僅不能夠辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的重視和培養(yǎng)，更多是想在這一崗位上學(xué)到更多的知識，獲取更多的經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榻窈箝_展客運(yùn)工作打下牢固的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

其次，轉(zhuǎn)變思想，重新認(rèn)識，盡快實(shí)現(xiàn)角色的完美轉(zhuǎn)變。在走上列車長崗位之前，我在擔(dān)任列車乘務(wù)員一職，在面對旅客，為旅客解答疑問、解決困難的時(shí)候，總認(rèn)為解決不了的問題可以找列車長，而在真正作為一名列車長，與旅客面對面的接觸，需要仔細(xì)的觀察與耐心的交流，無疑使得思想壓力增加了不少，如果不從心里始終懷著“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，那么就不可能有足夠的耐心和理解去傾聽，更不能圓滿的解決旅客的困難。所以，我始終

提醒自己，現(xiàn)在自己說的每一句話都代表著鐵路形象，都要本著為旅客負(fù)責(zé)的態(tài)度去處理每一件事情。我知道要面對的挑戰(zhàn)是有一定難度的，同時(shí)也心里為自己鼓勁，終于，在一段時(shí)間的學(xué)習(xí)及實(shí)踐后，我慢慢進(jìn)入了良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了角色的完美轉(zhuǎn)變。

作為一名列車長我深深的懂得，一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要多思考，多溝通，展開批評與自我批評，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車長，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系，更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好班組的各項(xiàng)工作。

作為一名班組長，沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，多讀書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在日常工作中，努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識，有不明白的就拿出來向老師傅們請教。

作為基層的班組長，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬

仗的隊(duì)伍也是不行的，因此，我利用班組學(xué)習(xí)會、出務(wù)會以及返乘會的時(shí)機(jī)，對班組職工進(jìn)行培訓(xùn)，讓乘務(wù)員始終牢固樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。對班組的年輕職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)和敦促，同他們一起學(xué)習(xí)各類規(guī)章，讓學(xué)規(guī)章背規(guī)章貫穿我們的整個(gè)工作中去，并鼓勵(lì)他們參加段技術(shù)比武，為自己的青春添上濃墨重彩的一筆。

回首過去的半年，我的工作還有很多的不足，班組仍然存在安全制度落實(shí)不嚴(yán)，作業(yè)程序存在簡化漏項(xiàng)的現(xiàn)象，值乘中打盹睡覺玩手機(jī)等現(xiàn)象仍沒有完全杜絕，接下來新的一年里，我會加強(qiáng)巡視考核力度，落實(shí)班組管理制度，努力做好班組各項(xiàng)工作。希望各級領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我的工作，在今后的工作當(dāng)中，我會再接再厲，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)管理嚴(yán)格要求自己，把今后的工作做好，希望領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)嚴(yán)格要求我。

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短五

20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的'一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望，列車長年度工作總結(jié)。在20xx年的工作中，我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?？梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將20xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出xx厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生，工作總結(jié)《列車長年度工作總結(jié)》。

1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底，車門口"三宣傳"不到位。

2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車長監(jiān)督意識不強(qiáng)，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。

6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。

8、列車超員時(shí)，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。

xx、對"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。

xx、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車長加強(qiáng)巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。

3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車長要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí)，對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。

6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時(shí)機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行提問，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。

xx、加強(qiáng)對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識。

xx、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。

13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。

20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短六

甲方：

乙方：

為了規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營行為，保障客運(yùn)中心(以下簡稱甲方)，與(以下簡稱乙方)的合法權(quán)益，根據(jù)我國合同法、道路運(yùn)輸條例的規(guī)定，甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就 達(dá)成如下協(xié)議;

一、合同經(jīng)營事項(xiàng)

1、甲方負(fù)責(zé)提供廈門空港快線客運(yùn)中心經(jīng)營許可證。

2、乙方提供符合國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)運(yùn)輸車輛： 臺，經(jīng)營線路： 條(具體車號及車輛檔案附后)及符合從事國家道路旅客運(yùn)輸資質(zhì)駕駛員 名。

3、車輛具體運(yùn)行方式：在太平洋國棉三廠停車場始發(fā)，再到甲方客運(yùn)站配載，具體發(fā)班時(shí)間詳見附表。

4、甲乙方雙方根據(jù)車型、車級向旅客銷售客票，票價(jià)應(yīng)嚴(yán)格按武漢市道路運(yùn)輸管理處及武漢市物價(jià)局的相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。

二、經(jīng)營結(jié)算

1、甲方向乙方收取營運(yùn)車輛客運(yùn)代理費(fèi)，實(shí)行定額收取，由乙方在每月1日前向甲方報(bào)送車輛發(fā)班臺次月報(bào)表(月報(bào)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間為上月26日至次月25日止)，經(jīng)甲方審核后，按乙方進(jìn)站車輛發(fā)班臺數(shù)定額收取勞務(wù)費(fèi)，具體為：每臺 元(人民幣)/月，目前共計(jì)車輛 臺，甲方應(yīng)收客運(yùn)代理費(fèi) 元/月(合計(jì)全年應(yīng)收取客運(yùn)代理費(fèi)元)，乙方營運(yùn)車輛以 臺為基數(shù)向甲方交納客運(yùn)代理費(fèi)，如乙方當(dāng)月車輛需增加，乙方需隨時(shí)補(bǔ)報(bào)新增車輛發(fā)班臺次報(bào)表，經(jīng)甲方核實(shí)后，每臺車按實(shí)際運(yùn)營的時(shí)間 ，進(jìn)行折扣核算后計(jì)提當(dāng)月客運(yùn)代理費(fèi)。(車輛發(fā)班臺次報(bào)表每月交甲方備案)。乙方營運(yùn)車輛在甲方配載票款的結(jié)算，由乙方每月底10日前，將運(yùn)輸車輛在甲方配載的旅客運(yùn)輸售出客票登記表(結(jié)算周期為上月26日至次月25日止)，交甲方財(cái)務(wù)部審核，(甲方按下列標(biāo)準(zhǔn)向乙方收取相關(guān)費(fèi)用:客運(yùn)代理費(fèi)按客運(yùn)站運(yùn)費(fèi)收入10%收取，站務(wù)、微機(jī)售票費(fèi)按1元/人收取，行包代理費(fèi)按行包運(yùn)輸收入10%收取)，在次月25日內(nèi)，由甲方財(cái)務(wù)部將結(jié)算款匯入乙方指定的銀行賬戶。

2、安全責(zé)任

為確保道路旅客運(yùn)輸?shù)摹鞍踩?yōu)質(zhì)、快捷”的總體目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》乙方進(jìn)站營運(yùn)車輛必須具備國家相關(guān)法律、條例規(guī)定的有效證、照，經(jīng)甲方審核后方可進(jìn)站營運(yùn)。乙方負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛的安全性能日常檢查維護(hù)保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行狀況良好。在營運(yùn)期間，乙方全面負(fù)責(zé)營運(yùn)車輛每班次的安全檢測，以確保車輛的安全運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸過程中所有的安全責(zé)任。乙方全面負(fù)責(zé)客運(yùn)車輛運(yùn)輸安全，嚴(yán)格按《交公路發(fā)【20xx】2號關(guān)于規(guī)范管理客運(yùn)車輛》的文件精神管理，確?！叭贿M(jìn)站”和“五不出站”的管理規(guī)定。(具體為：1、三不進(jìn)站：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站;五不出站：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站)乙方進(jìn)站車輛運(yùn)行必須按相關(guān)條例在始發(fā)站點(diǎn)進(jìn)行安檢，如發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即停止?fàn)I運(yùn)，如發(fā)生相關(guān)安全責(zé)任事故，其一切法律責(zé)任及民事糾紛一律由乙方自行承擔(dān)。

3、雙方責(zé)任

甲方為乙方提供必要的經(jīng)營條件，積極組織客源，合理配載，并負(fù)責(zé)中心客運(yùn)站內(nèi)開班宣傳和各項(xiàng)服務(wù)與管理。甲方為乙方提供售票專用章一枚，由乙方負(fù)責(zé)使用及保管。在中心客運(yùn)站內(nèi)甲方負(fù)責(zé)為乙方參運(yùn)車輛提供售票、候車、上客、停放等服務(wù)，按照道路客運(yùn)的有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。

4、乙方在甲方進(jìn)站車輛，須有完備的營運(yùn)和保險(xiǎn)手續(xù)，必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定投保的營運(yùn)車輛方可報(bào)班。營運(yùn)期間，乙方須保證車容整潔，車廂衛(wèi)生，車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并在甲方戰(zhàn)場內(nèi)指定區(qū)域候班上客。

5、乙方車輛憑進(jìn)站證進(jìn)甲方客運(yùn)戰(zhàn)，須懸掛有效線路牌。營運(yùn)車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護(hù)站場經(jīng)營秩序， 維護(hù)甲方及自身的經(jīng)營信譽(yù)和旅客利益。不得私自在站內(nèi)攬客、攬貨，或設(shè)點(diǎn)委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。

6、 乙方車輛必須服甲方的調(diào)度指揮，保證正班、正點(diǎn)運(yùn)行不得誤點(diǎn)、塌班、停班。因不可搞拒因素，需提前 4 小時(shí)通知甲方，事后補(bǔ)辦手續(xù)。春運(yùn)及國家節(jié)假日期間，不受理報(bào)停班。

7 、 高速直達(dá)班車應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按《中華人民共和國道路旅客運(yùn)輸管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定處罰。

8 、 在特定條件下(如搶險(xiǎn)救災(zāi)，春節(jié)等重點(diǎn)運(yùn)輸)，乙方必須無條件服從調(diào)度安排。

9 、 乙方車輛的包車，加班運(yùn)輸，按甲方運(yùn)調(diào)部門的安排運(yùn)行。

10、 乙方應(yīng)加強(qiáng)對危險(xiǎn)，有害物品的查堵，營運(yùn)車司乘人員，應(yīng)全力配合安檢人員對車輛進(jìn)出站例行檢查，憑安檢合格證報(bào)班及簽發(fā)行車路單。

11 、 乙方客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放，攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關(guān)規(guī)定?？瓦\(yùn)車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認(rèn)真做好“三品”查堵工作，杜絕“三口”上車，如發(fā)生安全事故由乙方承擔(dān)。

五、 違約責(zé)任

1、 甲，乙雙方須按時(shí)與對方進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算，除節(jié)，假日或特殊情況外，雙方不得延期結(jié)算。

2、 乙方車輛停班未在該班發(fā)車時(shí)間4小時(shí)前報(bào)甲方經(jīng)甲方同意后。方可停班，否則按塌班處理，計(jì)每臺次由乙方向甲方繳納違約金起300元。

3、 乙方因經(jīng)營行為不良，被有關(guān)部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽(yù)損害的，要根據(jù)情節(jié)不同，每次向甲方支付違約金1000—10000元。

六、 其它

1、 本協(xié)議自 年 月 日起至 年 月 日止，甲乙雙方簽字蓋章后即生效。協(xié)議期滿，甲乙雙方如無異議，則自行延期，延長期為一年。

2、 本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方經(jīng)協(xié)商可簽訂補(bǔ)充協(xié)議。甲乙雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方可向甲方住所地人民法院提出訴訟。

3、 本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)貳份，具有同等效力。

4 雙方約定的其它事項(xiàng)，如甲方組織機(jī)構(gòu)或股權(quán)發(fā)生變化，本協(xié)議期內(nèi)，甲方如遇政府收購或公司股權(quán)變更(70%及以上)等事由，乙方應(yīng)在收到通知之日起，本協(xié)議既自動(dòng)終止，雙方互不承擔(dān)違約責(zé)任。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短七

訂立合同雙方：

旅客：_________________________________;（以下簡稱甲方）

承運(yùn)人：_______________________________;（以下簡稱乙方）

旅客詳細(xì)地址：_________________________;

承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時(shí)間：________________________

到站時(shí)間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：

1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運(yùn)人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。

義務(wù)：

1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;

2.遵守國家法令和運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站;

3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。

二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：

1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;

3.對于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù)：

1.按照約定向旅客提供運(yùn)送工具，并保證旅客于客票載明的時(shí)間、班次、座別搭乘列車和按時(shí)到達(dá)目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運(yùn)送途中，承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每

第七條 加快票

旅客購買加快票，必須有軟座和硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有相同等級快車始發(fā)的車站。

第八條 臥鋪票

旅客購買臥鋪票，必須有軟座或硬座客票。乘坐快車時(shí)還應(yīng)有加快票。臥鋪票必須和客票的到站、座別相同。但中轉(zhuǎn)換車的旅客，臥鋪票只發(fā)售到換車站。買臥鋪票的

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

描寫旅客列車警情處置心得體會簡短八

訂立合同雙方：

旅客：_________________________________;

承運(yùn)人：_______________________________;

旅客詳細(xì)地址：_________________________;

承運(yùn)人詳細(xì)地址：_______________________;

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條 旅客人數(shù)：________________________

第二條 發(fā)站：____________________________

到站：___________________________________

第三條 乘車時(shí)間：________________________

到站時(shí)間：_______________________________

第四條 雙方的權(quán)利義務(wù)

一、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

權(quán)利：1.依據(jù)車票票面記載的內(nèi)容乘車;

2.要求承運(yùn)人提供與車票等級相應(yīng)的服務(wù)并保障其施行安全;

3.因承運(yùn)人過錯(cuò)發(fā)生身體損害或物品損失時(shí)，有權(quán)要求承運(yùn)人給予賠償。

義務(wù)：1.支付運(yùn)輸費(fèi)用;

2.遵守國家法令和運(yùn)輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)、出站;

3.愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運(yùn)輸安全。

二、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)。

權(quán)利：1.按照公告的標(biāo)準(zhǔn)收取客票價(jià)款和行李、包裹的運(yùn)費(fèi)等有關(guān)的費(fèi)用;

2.按照有關(guān)規(guī)定查驗(yàn)旅客客票和檢查限運(yùn)物品及危險(xiǎn)品;

3.對于托運(yùn)的旅客行李，在規(guī)定期限內(nèi)無法交付的，有權(quán)依有關(guān)規(guī)定予以處理。

義務(wù)：1.按照約定向旅客提供運(yùn)送工具，并保證旅客于客票載明的時(shí)間、班次、座別搭乘列車和按時(shí)到達(dá)目的地;

2.為旅客提供必要的方便。在運(yùn)送途中，承運(yùn)人有義務(wù)為旅客提供必要的設(shè)施和生活服務(wù);

3.將旅客安全送達(dá)目的地;

4.將旅客托運(yùn)的行李，包裹安全送達(dá)目的地并交付給收貨人。

第五條 車票

車票是旅客乘車的憑證。同時(shí)也是旅客加入鐵路運(yùn)輸傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)的憑證。旅客應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己施行的需要買票。

車票分為兩種：

1.客票：包括軟座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特別加快、普通加快)、臥鋪票(高級軟臥、軟臥、包房硬臥、硬臥)、空調(diào)整票。

車票票面主要應(yīng)當(dāng)載明：

1. 發(fā)站和到站站名;2.座別、臥別;3.路徑;4.票價(jià);5.車次;6.乘車日期;7.有效期。

第六條 兒童票

身高1.1至1.4米的兒童乘車時(shí)，應(yīng)隨同成人購買座別相同的半價(jià)客票、加快票及相應(yīng)空調(diào)票(簡稱兒童票)。兒童票的座別應(yīng)與成人票相同，其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。超過1.4米的兒童應(yīng)買全價(jià)票。每一成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的兒童一名。超過一名時(shí)，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。

甲方：乙方：日期：