當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

有關(guān)鋼鐵洪流進(jìn)行曲心得體會(huì)一

首先，要有機(jī)會(huì)，如果鐵石沒有被鐵匠選中，那他即使經(jīng)過再多的磨煉，也無濟(jì)于事，那么他的路將千奇百怪，說不定會(huì)變成器皿，珠寶，但絕不會(huì)變成鋼鐵，正如小保爾一樣，如果他在學(xué)校里成為神甫最喜愛的學(xué)生；那么他也不會(huì)成為一名勇敢的紅軍，說不定會(huì)成為反動(dòng)派中的一份子。

其次，要能勇敢地接受其它石頭的嘲諷，因?yàn)檫@塊石頭肯定不完美，不漂亮，你也許有著與其它石頭不一樣的特點(diǎn)，性格，也許你看不慣他們的嬌氣，膽小，圓滑，他們也看不慣你的堅(jiān)利，冷靜以及執(zhí)著，所有的異類都會(huì)遭到嘲諷，你也一樣，但你要勇敢地去面對，不被他們嚇倒，就像小保爾，他受盡了屈辱，在學(xué)校里，因?yàn)橛^念與神甫不同而被訓(xùn)斥，甚至被趕出學(xué)校，在釣魚時(shí)因?yàn)槟慵揖池毟F，而遭富貴子弟人的逐趕，但你挺住了，你堅(jiān)持著自己地信念。

勇氣與執(zhí)著的信念也必不可少，如果你沒有勇氣，你如何跳入火爐中？如果你沒有執(zhí)著的信念，你又如何在被烈火燒灼的過程而堅(jiān)持到底？保爾正是因?yàn)樗挠職?，才敢潛入官人的后花園去偷槍，才敢冒著生命危險(xiǎn)去救水兵朱赫來，才敢每次沖鋒殺敵時(shí)都沖在最前面，迎著敵人的炮火向前沖。

如果沒有執(zhí)著的信念支撐著他，他也不會(huì)在被抓后，任敵人怎樣拷打，也一個(gè)字不吐，也不會(huì)在全身無法動(dòng)彈，雙眼失明后還寫下了這本書。

當(dāng)然，這只是變成鋼鐵的幾個(gè)主要的條件，你還需要聰明，智慧，團(tuán)結(jié)。

保爾·柯察金只是在沙皇統(tǒng)制下眾多“布爾什維克”中的一個(gè)，也正是這許許多多的鋼鐵軍人，才能推翻黑暗的統(tǒng)制社會(huì)，迎來人民的社會(huì)。

我們也是一塊塊小鐵石，要經(jīng)過磨煉才能成為鋼鐵，才能成為棟梁，讓我們一起努力吧。

有關(guān)鋼鐵洪流進(jìn)行曲心得體會(huì)二

曾幾時(shí)，我們擦肩死神;又幾時(shí)，我們浴火重生。

——題記

一部《鋼鐵是怎樣煉成的》伴隨著我的成長。從小學(xué)的第一次擦肩，到初中的正式邂逅;從精煉的節(jié)選到詳細(xì)的全文;從依稀的輪廓到客觀的影像。與它的相逢，似是偶然中的必然。

初讀《鋼鐵》，也羨慕過保爾與冬妮亞深厚的感情，也渴望過自己的一腔熱血能盡情揮灑，也悲憤過自身的平凡無奇?？蛇@種種情緒又能說明什么，我始終不及保爾的萬分之一。

或許，曾經(jīng)的保爾是和我們一樣，一樣是稚嫩、任性的青少年，可又是因?yàn)槭裁?，使這么一塊未經(jīng)磨礪的鐵石成功蛻變?

一直想不通，始終未明了，所以……

重讀《鋼鐵》，我看到不再只是那個(gè)老氣風(fēng)發(fā)的少年，經(jīng)過歲月的雕刻，生活的渲染，曾經(jīng)的他變得沉穩(wěn)，變得更加機(jī)智。他用他的一生光明，用他每一寸的肌膚，每一處的鮮血，滋養(yǎng)著、哺育著一朵名為解放的花兒盛開。用他的熱血與奮斗催使著祖國革命的勝利。

保爾的小半生多磨難，多病痛。幾次與病魔抗衡，幾次經(jīng)歷生死。不是每個(gè)人都能躲過死神的鐮刀，闖過黑暗的地府。足以證明他的生存意識很頑強(qiáng)，足以見得他對革命、對國家的執(zhí)著與熱情。

曾經(jīng)，保爾像一張未經(jīng)世俗描繪的白紙，一塊不曾磨煉的鐵石，是革命，是人情，是心境，使他逐漸成長，在這張白紙上印上獨(dú)屬于自己的印章，把這塊腐朽雕刻得堅(jiān)硬璀璨!

其實(shí)，我們也可以活得像保爾，只是缺少對大義的執(zhí)著，對生活的追求以及面對病魔的不屈，只要我們的生命有一天會(huì)像野草般頑強(qiáng)，像鋼鐵般永恒，或許一切都會(huì)明了。即使不如鋼鐵，也不能弱于卵石!

感謝《鋼鐵》，促使我翻開人生的第一章，帶我遨游于真理的海洋。致敬《鋼鐵》，也致敬像保爾一樣活著的人們。

或許未來，我也會(huì)成為新一塊“鋼鐵”。

有關(guān)鋼鐵洪流進(jìn)行曲心得體會(huì)三

這雖然是我第二次閱讀這本書了，但奧斯特洛夫斯基極其嚴(yán)肅的創(chuàng)作態(tài)度依然使我震撼。

在這本書中：

保爾是一個(gè)自覺的、無私的革命戰(zhàn)士，他總是把黨和祖國的利益放在第一位；他更是一個(gè)剛毅堅(jiān)強(qiáng)的革命戰(zhàn)士，在人生各個(gè)方面都經(jīng)受住了嚴(yán)峻的考驗(yàn)；保爾又是一個(gè)平凡間偉大的英雄人物。他頑強(qiáng)、執(zhí)著、刻苦、奮進(jìn)、不為命運(yùn)所屈服，自我犧牲的精神和堅(jiān)定不移的信念讓我為之欽佩。

朱赫來是一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的紅軍戰(zhàn)士，他勇敢、機(jī)智，善于領(lǐng)導(dǎo)和組織群眾，他在革命中很好地團(tuán)結(jié)了廣大的工人和教育了無數(shù)的青年，保爾也就是在他的影響下逐漸成長起來。

麗達(dá)是一個(gè)優(yōu)秀的黨員，是真正值得也是保爾深愛的對象。她漂亮、機(jī)智，打扮簡單而干練，心地善良而堅(jiān)定。她的愛憎分明使我感動(dòng)。

合上最終一頁時(shí)，心中不由得產(chǎn)生了一種羞愧之情。在我的世界里僅有我自我。

遇到困難，我只會(huì)往后退縮，不會(huì)迎難而上。

碰到煩心事，我只會(huì)抱怨，不會(huì)冷靜下來想辦法。

如果有時(shí)不開心，只會(huì)有著自我發(fā)泄，從來不會(huì)顧及別人的感受。

保爾像我這么大時(shí)，為了不讓母親因?yàn)樯?jì)更加勞累，早已去做那永不是盡頭的苦工。而我呢，安安逸逸地坐在教室里上課，理解最完美的教育，什么都不用擔(dān)心。

不明白為什么，在讀完《鋼鐵是怎樣煉成的》這一本書后，腦海中竟有無限的感慨。也許是因?yàn)槲冶槐柧实娜松税?，我開始想要一個(gè)不一樣的人生。

人活著，不應(yīng)當(dāng)追求生命的長度，而應(yīng)當(dāng)追求生命的質(zhì)量。不是嗎？

“鋼鐵就是這樣煉成的”驚醒了夢中人，看來我也應(yīng)當(dāng)像保爾一樣去煉就我人生中的鋼鐵。

有關(guān)鋼鐵洪流進(jìn)行曲心得體會(huì)四

??根據(jù)實(shí)習(xí)計(jì)劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個(gè)月的行車和貨運(yùn)崗位的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的：要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運(yùn)崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實(shí)際相結(jié)合、學(xué)以致用。

??實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

??我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。

??中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

??為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

??（1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；

??（2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；

??（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；

??（4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

??貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。

有關(guān)鋼鐵洪流進(jìn)行曲心得體會(huì)五

人應(yīng)該怎樣地活著才有意義呢?保爾柯察金用行動(dòng)回答了這一問題。

他在殘疾后毫不灰心，還堅(jiān)持學(xué)習(xí)，努力工作，并且開始文學(xué)創(chuàng)作但但后來他的雙目失明了，這對于已經(jīng)癱瘓的人來說是一個(gè)多么沉重的打擊呀!可是經(jīng)過他頑強(qiáng)地努力，保爾終于成功地寫出了小說《在暴風(fēng)雨誕生》的前幾章。讀著、讀著，我禁不住熱淚盈眶。保爾這樣一個(gè)普通的戰(zhàn)士，竟有著普通人都沒有的意志——比鋼鐵還要堅(jiān)強(qiáng)的意志!

對于困難，意外和苦難，那些意志薄弱的人調(diào)頭就跑，然而意志堅(jiān)強(qiáng)的人卻勇往直前，成功自然屬于后者。人生的一生，誰都難免會(huì)遇到坎坷，有些人會(huì)束手就擒，有些人則會(huì)勇敢拼搏。面對困難，我們應(yīng)當(dāng)拿出一種精神，勇往向前，就一定會(huì)看到陽光。

堅(jiān)定的意志和頑強(qiáng)的毅力，還需要一種等待，一種忍耐。沒有十年磨一劍的精神和堅(jiān)持再堅(jiān)持的耐性，誰能擔(dān)保自己能成才?

有位哲學(xué)家說過：“苦難是一所學(xué)校。許多人的生命之所以偉大，都來自他們所承受的苦難。最好的才干往往是烈火中鍛煉出來的。”苦難能磨練人的意志，使他，保爾柯察金就是最好的例子。

現(xiàn)在多數(shù)的家庭條件好了，在優(yōu)越的環(huán)境中長大的我們，根本沒有了吃苦的意志。但一個(gè)人要有所成就，能夠擔(dān)當(dāng)大任，必須首先經(jīng)受磨難，接受各種考驗(yàn)，具備不屈不撓的精神，才能有所成就。愛迪生說過“天才是百分之一的靈感加百分之九十九的汗水”一個(gè)人只有經(jīng)受得住苦難的磨練，他才能取得成功。

作為我們新一代的青少年，不用像保爾有那樣的意志，只要我們踏踏實(shí)實(shí)地走好每一步，定一個(gè)目標(biāo)，只要去堅(jiān)定的完成，就會(huì)終身受益。

最后讓我們記住一句話：一個(gè)人如果過具備了堅(jiān)強(qiáng)的意志，那么他就能克服前進(jìn)道路上的種種困難，百折不撓，堅(jiān)持不懈，直至成功。