2023年物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)(大全14篇)

心得體會(huì)是對自己過去行為和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是對未來行動(dòng)的指導(dǎo)。寫心得體會(huì)時(shí)，可以注意語言表達(dá)的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，使讀者能夠清楚地理解你的觀點(diǎn)和思考。在這里，小編為大家整理了一些優(yōu)秀的心得體會(huì)，供大家參考和學(xué)習(xí)。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇一

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。

一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任。

安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作

在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳。

我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。

為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：

1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”崗位職責(zé)，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。

4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作。

建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇二

道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來了不幸；市場經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：

健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。

安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。

人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。

各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。

道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň?。強(qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則。“交強(qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識競賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。

總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危。“安全”來不得半點(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇三

20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：

(一)及時(shí)部署全年工作。

為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全工作計(jì)劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)。

每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。

(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作。

1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。

(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管。

20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究并整治，對重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。

(五)存在的問題。

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作。

進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇四

這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全。

歡迎大家閱讀。

20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：

(一)及時(shí)部署全年工作。

為了加強(qiáng)對我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全。

工作計(jì)劃。

》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。

(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)。

每年春運(yùn)工作是對道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。

(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作。

1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。

(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管。

20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運(yùn)輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對客運(yùn)站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究并整治，對重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。

(五)存在的問題。

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認(rèn)識，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運(yùn)輸安全形勢依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無法實(shí)施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作。

進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。

工作總結(jié)。

上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。

(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作。

“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。

(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。

(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。

四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。

由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。

一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任。

安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營運(yùn)的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作

在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳。

我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。

四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。

為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：

1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理。

規(guī)章制度。

督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”

崗位職責(zé)。

以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化對車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。

4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作。

建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

一年來，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇五

隨著人們生活水平的提高和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，運(yùn)輸安全問題日益凸顯。為了加強(qiáng)對交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗吞岣呷藗兊陌踩庾R，我校組織了一系列的活動(dòng)來宣傳運(yùn)輸安全知識，其中包括了"運(yùn)輸安全月"主題宣傳活動(dòng)。通過參與和觀察這一系列的活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到了運(yùn)輸安全的重要性，也對自己作為一名乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任有了更清晰的認(rèn)識。

首先，我意識到運(yùn)輸安全的重要性?，F(xiàn)如今，交通運(yùn)輸方式多樣化，但是由此帶來的安全隱患也隨之增加。在這次活動(dòng)中，我們學(xué)到了很多運(yùn)輸安全知識，如乘坐火車時(shí)要遵守站臺(tái)秩序，不要強(qiáng)行擠上車；乘坐飛機(jī)時(shí)要關(guān)注機(jī)組人員的安全演示，并正確使用安全帶等。這些知識都讓我意識到，只有每個(gè)人都能夠遵守運(yùn)輸秩序，才能夠確保運(yùn)輸安全。運(yùn)輸安全不只是相關(guān)部門的責(zé)任，更是每一個(gè)乘客應(yīng)該重視的而且別的人的安全和自己應(yīng)該同等看待。只有提高個(gè)人的安全意識和規(guī)范行為，才能夠真正確保安全。

其次，我理解了自己作為乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。在這次活動(dòng)中，我們在模擬乘坐公交車和地鐵的情況下，觀察并體驗(yàn)到了有關(guān)交通打架、亂象排除等等方面的細(xì)節(jié)。這讓我感到作為乘客的責(zé)任非常重大，我們不能只是等待運(yùn)輸工具的服務(wù)，還應(yīng)該對自己的行為負(fù)責(zé)。舉個(gè)例子，我們應(yīng)該主動(dòng)排隊(duì)等候，不要擁擠和推搡他人，特別是對于有限的公共交通工具而言。只有乘客們共同杜絕這些不文明行為，才能讓公共交通安全文明有序。所以，作為乘客，我們要嚴(yán)格要求自己，文明乘車，發(fā)揮示范和引領(lǐng)的作用，使整個(gè)社會(huì)的安全意識和文明程度都有所提高。

此外,我認(rèn)識到宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識方面的重要性。在這次活動(dòng)中，我們還參觀了一個(gè)交通安全知識展覽，觀看了安全教育影片。通過這些展覽和影片，我們了解到了交通意外的危害性，以及如何避免交通意外。這給我們上了一堂生動(dòng)的交通安全課，使我們深刻感受到了宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識方面的重要作用。只有通過不斷的宣傳和教育，才能使更多的人了解到運(yùn)輸安全的意義和重要性，提高自己的安全意識，更好地做到安全出行。

總結(jié)起來，參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)讓我對運(yùn)輸安全有了更深刻的認(rèn)識。我明白了運(yùn)輸安全的重要性，以及自己作為乘客應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。同時(shí)，我也認(rèn)識到了宣傳和教育在提高運(yùn)輸安全意識方面的重要性。希望通過這次活動(dòng)，更多的人能夠關(guān)注運(yùn)輸安全問題，積極參與運(yùn)輸安全宣傳和教育活動(dòng)，形成共同保障安全的良好氛圍。只有這樣，我們才能夠更好地保障自己和他人的生命安全，推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇六

甲方：（承運(yùn)單位）。

車主姓名：

車號：

駕駛證號：

發(fā)動(dòng)機(jī)號：

車架號：

檔案號：

詳細(xì)地址：

車主手機(jī)號：

座機(jī)號：

乙方：（托運(yùn)單位）。

貨主：

證件號：

詳細(xì)地址：

電話：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就乙方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

1.貨物名稱：

2.貨物數(shù)量（重量）：

3.起運(yùn)地點(diǎn)：

4.到達(dá)地點(diǎn)：

5.承運(yùn)日期：

6.運(yùn)到期限：

7.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：

8.貨物裝卸責(zé)任和方法：

9.收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

11.結(jié)算方式：

第二條：甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)。

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用.

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)費(fèi)。協(xié)助甲方做好運(yùn)輸工作。

3.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方收取運(yùn)費(fèi)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并及時(shí)向托運(yùn)方傳達(dá)信息，協(xié)助托運(yùn)方做好貨品交接工作。

4.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn),按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知，對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)。如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

第三條：其他約定事項(xiàng)。

1.托運(yùn)貨物中嚴(yán)禁夾帶易燃易爆、危險(xiǎn)品及禁運(yùn)物資。

2.運(yùn)輸期間沿途運(yùn)輸費(fèi)、住宿費(fèi)、過橋費(fèi)、過渡費(fèi)、高速公路費(fèi)等屬于車輛的費(fèi)用由承運(yùn)方承擔(dān)。

3.運(yùn)輸途中，因承運(yùn)方的手續(xù)不全，車況不良造成的事故、罰款由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。

4.運(yùn)輸中，因承運(yùn)方自身原因造成的貨物損失，承運(yùn)方要負(fù)責(zé)全額賠償。

第四條：違約責(zé)任。

1.甲乙雙方本著公平公正的原則進(jìn)行合作，如出現(xiàn)爭議，先進(jìn)行協(xié)商解決。

2.出現(xiàn)糾紛，協(xié)商不成，交由托運(yùn)方所在地的人民法院審理判決。

3.本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，自簽字之日起生效。

甲方（承運(yùn)方）：

乙方（托運(yùn)方）：

代表人：

代表人：

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇七

甲方：

乙方：

為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)、管理和監(jiān)督，確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)（責(zé)任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據(jù)國家“安全第一、預(yù)防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司安全工作實(shí)際情況。特簽定本協(xié)議：

一、乙方從事的車輛運(yùn)輸工作必須符合其車輛安全運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點(diǎn)和性質(zhì)，又要掌握其危險(xiǎn)性質(zhì)和主要危險(xiǎn)源。

二、乙方車輛進(jìn)入甲方場地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調(diào)度。

三、要注重環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時(shí)，應(yīng)輕卸、輕放，盡量減少裝卸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。

四、乙方必須向甲方提供全部駕駛?cè)藛T證件，嚴(yán)禁疲勞駕駛，并且嚴(yán)禁將車輛由無證人員駕駛。

五、乙方必須重視安全工作，在運(yùn)輸中應(yīng)遵守國家法律法規(guī)。乙方運(yùn)輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔(dān)。

六、運(yùn)輸車輛在作業(yè)過程中必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規(guī)定。

七、運(yùn)輸車輛在工作過程中要嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)規(guī)定，出場車輛必須經(jīng)過清洗，嚴(yán)禁車輪帶泥出場污染城市路面。

八、乙方必須根據(jù)合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權(quán)拒收。

九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運(yùn)輸結(jié)束之日時(shí)廢止。

十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)處理。

本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：

代表（簽章）：

20xx年1月1日。

乙方：

代表（簽章）：

20xx年1月1日。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇八

運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國家社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運(yùn)輸安全的一些心得體會(huì)。

首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個(gè)普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識到運(yùn)輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)給自己帶來巨大的傷害，也會(huì)給家庭和社會(huì)帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動(dòng)之中。

其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑?。同時(shí)，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)評估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。

第三，運(yùn)輸安全需要全社會(huì)的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動(dòng)，做好安全預(yù)防工作。同時(shí)，各級政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會(huì)形成共識，齊心合力，才能夠營造一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。

第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過多種形式進(jìn)行，如開展安全知識普及活動(dòng)、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。

最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長期性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，需要我們對現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。

總之，運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同努力和支持。我們每個(gè)人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識，從自身做起，關(guān)注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動(dòng)。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個(gè)安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國家社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇九

甲方：

乙方：

貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持施工、運(yùn)輸兩項(xiàng)兼顧的原則，確保施工和行車安全。

一、遵守市軌道交通建設(shè)管理公司項(xiàng)目管理處的各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。

二、凡影響軌道工程和行車的施工組織以及需要工程列車進(jìn)行配合的施工組織，必須按本《辦法》的相關(guān)規(guī)定將本單位的施工計(jì)劃提前通報(bào)區(qū)間管理單位，與之協(xié)商，統(tǒng)籌安排區(qū)間施工計(jì)劃。計(jì)劃審核同意，方可施工。

三、各施工單位必須保證行車安全和運(yùn)行線路的暢通，影響軌道工程和行車安全的施工，必須預(yù)先申報(bào)作業(yè)計(jì)劃、制定安全措施和防護(hù)辦法，經(jīng)管理單位同意后，納入行車組織統(tǒng)籌安排實(shí)施。

四、管理單位在現(xiàn)場運(yùn)行的列車車長要配合其他單位施工負(fù)責(zé)人的工作。如發(fā)現(xiàn)有影響行車、不符合本辦法規(guī)定的施工組織，及時(shí)要求整改。在線路上施工前，施工單位的施工負(fù)責(zé)人必須通過書面形式向車站值班員進(jìn)行施工要點(diǎn)登記，雙方同時(shí)做好記錄，車站值班員根據(jù)記錄安排行車的相關(guān)事宜。

五、使用動(dòng)力車在地鐵線路上卸料或使用現(xiàn)場管理單位的工程列車卸料時(shí)，施工單位在提報(bào)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須按照現(xiàn)場管理單位的計(jì)劃申報(bào)表提報(bào)行車計(jì)劃，注明計(jì)劃申報(bào)表中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容以確保行車安全。裝載貨物時(shí)，貨物兩側(cè)不得超出平車車體，高度不得入侵機(jī)車車輛限界尺寸，不得超載、偏載、集載，加固必須符合行車要求，現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合行車要求的，及時(shí)要求其整改，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況現(xiàn)場管理單位和軌道監(jiān)理工程師有權(quán)取消施工單位此次的行車計(jì)劃。

六、列車運(yùn)行到指定地點(diǎn)，上卸車負(fù)責(zé)人向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）布置注意事項(xiàng)并組織指揮卸車。

七、材料物資不可在運(yùn)行時(shí)卸車。一般不允許推進(jìn)和單邊卸車，特殊情況必須推進(jìn)、單邊卸車時(shí)，用料單位要制定安全措施并報(bào)車站批準(zhǔn)，確保行車安全。

八、卸車完畢后，卸車負(fù)責(zé)人要組織人員清道并確認(rèn)車輛已全部卸空后，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長（調(diào)車長）開車。

本協(xié)議，自雙方負(fù)責(zé)人簽字（蓋章）之日起生效，乙方退場后此協(xié)議即告終止。協(xié)議一式兩份，雙方各一份。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）。

負(fù)責(zé)人：（簽字）負(fù)責(zé)人：（簽字）。

年月日年月日。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇十

甲方(委托方)：

乙方(承運(yùn)方)：

為確保吳家山鐵礦礦石正常運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問題達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為吳家山貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。此運(yùn)輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險(xiǎn)。

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運(yùn)輸，若出現(xiàn)因乙方運(yùn)輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。

六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳家山貨場礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失、或者根據(jù)貨場礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的運(yùn)輸費(fèi)。

七、此安全運(yùn)輸協(xié)議書自20xx年1月1日起開始執(zhí)行。

甲方：乙方：

代理人：簽字：

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇十一

運(yùn)輸安全是每個(gè)人都需要關(guān)注的重要問題。在日常生活中，我們經(jīng)常會(huì)使用各種交通工具，如汽車、火車、飛機(jī)等，以便更高效地完成各種任務(wù)。然而，如果我們在運(yùn)輸過程中不注重安全，就會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)。為此，采取相應(yīng)的安全措施非常重要。在本文中，我將分享我在運(yùn)輸安全上的一些心得體會(huì)。

首先，規(guī)劃出行路線是確保運(yùn)輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前，必須了解行程中的道路和運(yùn)輸狀況。查看天氣預(yù)報(bào)、交通擁堵信息，選擇最安全、最順暢的路線進(jìn)行出行。此外，還可以使用導(dǎo)航軟件幫助規(guī)劃出行路線，避免迷路或走錯(cuò)路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性，提高運(yùn)輸安全性。

其次，正確使用交通工具是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。對于駕駛汽車的人來說，要遵守交通規(guī)則，遵循車速限制，不酒駕、違章行駛，要始終保持警覺，集中注意力，不開車時(shí)不分心玩手機(jī)或聊天。而對于乘坐公共交通工具的人來說，要站在安全地點(diǎn)等候車輛，上下車時(shí)要穩(wěn)住身體，握好扶手，盡量避免滑倒或碰傷。此外，乘坐飛機(jī)時(shí)，要聽從機(jī)組人員的指示，正確配戴安全帶，并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具，才能確保運(yùn)輸安全。

此外，保持身心健康也是確保運(yùn)輸安全的重要因素。在長途旅行之前，要確保自己處于良好的健康狀況，以便能夠適應(yīng)旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適，應(yīng)盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計(jì)劃。同時(shí)，還要保持良好的精神狀態(tài)，避免過度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲勞駕駛。只有保持身心健康，才能保證在運(yùn)輸過程中的安全。

此外，及時(shí)應(yīng)對危險(xiǎn)和意外情況也是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在運(yùn)輸過程中，可能會(huì)遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、天氣突變、機(jī)械故障等。面對這些情況，我們應(yīng)該保持冷靜，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。如果是車輛故障，需要及時(shí)聯(lián)系救援或維修服務(wù)；如果是天氣突變，需要根據(jù)情況改變出行計(jì)劃。在意外發(fā)生時(shí)，學(xué)習(xí)一些急救知識也是非常重要的，可以在緊急情況下及時(shí)處理傷害，保護(hù)自己和他人的安全。

最后，定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)也是確保運(yùn)輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行。對于私家車主來說，要定期進(jìn)行車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對于航空公司和鐵路公司來說，要定期對飛機(jī)和火車進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。只有經(jīng)過專業(yè)維護(hù)的交通工具才能保證其正常運(yùn)行，在運(yùn)輸過程中提供更高的安全性。

綜上所述，運(yùn)輸安全是我們每個(gè)人都需要關(guān)注的問題。通過規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時(shí)應(yīng)對危險(xiǎn)和意外情況以及定期進(jìn)行安全檢查和維護(hù)，我們可以更好地確保自己在運(yùn)輸過程中的安全。鑒于實(shí)施這些安全措施所帶來的好處，我們應(yīng)該將其作為一種習(xí)慣養(yǎng)成，并在日常生活中始終牢記。只有每個(gè)人都為運(yùn)輸安全負(fù)起責(zé)任，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更安全的出行環(huán)境。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇十二

物流運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一環(huán)，它關(guān)系到商品的運(yùn)輸、分配和交付過程，為整個(gè)社會(huì)提供了更高效、更便利的服務(wù)。然而，在物流運(yùn)輸過程中，安全問題是一個(gè)不可忽視的因素。為了提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩裕以诠ぷ髦锌偨Y(jié)了一些心得體會(huì)。

首先，作為物流從業(yè)人員，我們必須要具備良好的安全意識。安全意識是我們工作中最重要的一環(huán)，只有時(shí)刻將安全放在首位，才能夠更好地防范與應(yīng)對安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，在運(yùn)輸過程中，我們要時(shí)刻關(guān)注天氣變化，根據(jù)天氣情況做好安全防范措施。同時(shí)，要重視并熟悉各種運(yùn)輸工具的特點(diǎn)和操作規(guī)程，確保能夠熟練操作并及時(shí)處理突發(fā)狀況，防止意外發(fā)生。

其次，安全設(shè)備的使用也是確保物流運(yùn)輸安全的重要因素。我們要做好安全設(shè)備的維護(hù)和檢查工作，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。比如，駕駛員在駕駛車輛時(shí)，一定要佩戴好安全帶，車輛要按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，確保其具備良好的行駛狀態(tài)。對于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，更要嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度來操作，確保運(yùn)輸過程中不發(fā)生泄露或其他意外事故。

此外，在物流運(yùn)輸中，及時(shí)的溝通與聯(lián)絡(luò)也是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。運(yùn)輸過程中，我們應(yīng)保持與不同環(huán)節(jié)的人員溝通順暢，確保信息的準(zhǔn)確和及時(shí)傳遞。這樣可以及時(shí)應(yīng)對不可預(yù)見的情況，確保貨物的運(yùn)輸順利進(jìn)行，并能及時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。同時(shí)，要加強(qiáng)與相關(guān)部門和人員的合作，共同制定和完善安全措施，共同維護(hù)物流運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

最后，我們還應(yīng)加強(qiáng)對人員的培訓(xùn)和交流，提高運(yùn)輸人員的安全意識和專業(yè)水平。物流運(yùn)輸領(lǐng)域技術(shù)不斷推陳出新，只有保持學(xué)習(xí)和更新的態(tài)度，才能夠跟上時(shí)代的步伐，提高自身的工作能力和安全意識。同時(shí)，我們還要加強(qiáng)與同行業(yè)人員的交流，通過交流分享各自的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，共同提高整個(gè)行業(yè)的安全意識和水平。

在物流運(yùn)輸中，安全問題不容忽視。只有我們始終保持高度的安全意識，熟悉并遵守相關(guān)規(guī)章制度，充分利用好安全設(shè)備，加強(qiáng)溝通合作，提高安全教育與培訓(xùn)，才能夠確保物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。通過不斷總結(jié)和實(shí)踐，我相信，我們的物流運(yùn)輸安全將會(huì)不斷提升，為社會(huì)提供更加高效、可靠的服務(wù)。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇十三

上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。

(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作。

“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號。

(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。

(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場規(guī)范經(jīng)營。

四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。

由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。

物流運(yùn)輸安全心得體會(huì)篇十四

物流運(yùn)輸安全是一個(gè)重要的議題，關(guān)乎人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全以及國家的穩(wěn)定。在工作過程中，我始終把物流運(yùn)輸安全擺在首位，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。本文將從規(guī)劃安全措施、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、保養(yǎng)車輛設(shè)備、加強(qiáng)監(jiān)管管理和借鑒他人經(jīng)驗(yàn)五個(gè)方面進(jìn)行闡述，以期提升物流運(yùn)輸安全水平。

規(guī)劃安全措施是物流運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。首先，我認(rèn)真制定運(yùn)輸路線，確保路線安全、通行暢順，盡量避免行駛中出現(xiàn)危險(xiǎn)因素。其次，根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量，選擇合適的運(yùn)輸工具和車輛，并進(jìn)行必要的裝卸管理。同時(shí)，還要制定合理的運(yùn)輸計(jì)劃，避免超載和超速等違規(guī)行為。最后，我會(huì)和相關(guān)部門積極溝通，了解地區(qū)的交通規(guī)則和安全標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)跟進(jìn)相關(guān)政策法規(guī)的變化。通過制定周密的安全措施，能夠最大限度地預(yù)防事故的發(fā)生。

加強(qiáng)人員培訓(xùn)是提高物流運(yùn)輸安全的重要手段。首先，我定期組織員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使他們能夠充分了解物流運(yùn)輸安全的重要性，提高自我安全保護(hù)意識。其次，我注重對駕駛員的培訓(xùn)和考核，確保他們具備良好的駕駛技能和安全意識。對于新員工，我會(huì)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，包括駕駛技術(shù)、應(yīng)急處理等方面的內(nèi)容，以便他們快速適應(yīng)工作環(huán)境。同時(shí)，我鼓勵(lì)員工參加各類專業(yè)培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。只有培訓(xùn)出一支高素質(zhì)的物流隊(duì)伍，才能提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>

保養(yǎng)車輛設(shè)備是確保物流運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)。我注重定期檢修和維護(hù)車輛設(shè)備，包括潤滑油的更換、剎車系統(tǒng)的檢查、輪胎的檢測等。對于發(fā)現(xiàn)的問題，我及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，確保車輛在最佳狀態(tài)下運(yùn)行。另外，我還要求駕駛員按時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，檢查車輛的各項(xiàng)指標(biāo)，保證其安全性。只有保證車輛的良好狀態(tài)，才能確保物流運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

加強(qiáng)監(jiān)管管理是提高物流運(yùn)輸安全的必然要求。我建立了科學(xué)合理的監(jiān)管管理體系，通過調(diào)查研究、數(shù)據(jù)分析和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取相應(yīng)的安全措施。同時(shí)，我也加強(qiáng)和交通部門、公安部門等部門的合作，共同監(jiān)督和管理物流運(yùn)輸安全。對于違反規(guī)定的車輛和駕駛員，我會(huì)依法進(jìn)行處罰，并追究相關(guān)責(zé)任，形成一種高壓態(tài)勢，以保護(hù)運(yùn)輸安全。

借鑒他人經(jīng)驗(yàn)也是改進(jìn)物流運(yùn)輸安全的有效方法。我積極學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外物流運(yùn)輸安全的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，了解新的技術(shù)和設(shè)備，及時(shí)引進(jìn)運(yùn)用，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩?。我還會(huì)主動(dòng)與行業(yè)內(nèi)同行進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，分享成功經(jīng)驗(yàn)和案例，相互幫助共同提升物流運(yùn)輸安全水平。通過借鑒他人經(jīng)驗(yàn)，我能夠更好地推動(dòng)物流行業(yè)的發(fā)展，提高物流運(yùn)輸?shù)陌踩|(zhì)量。

總之，物流運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程，需要各方面的努力來共同維護(hù)。我將繼續(xù)努力，不斷總結(jié)和改進(jìn)工作中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，不斷提高物流運(yùn)輸安全水平，為保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全做出更大的貢獻(xiàn)。