當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫一

42、加強鐵路綜合治理，確保千里鐵運安全。

43、路地緊密配合，共創(chuàng)文明鐵路。

44、手握焊把，心系安全。

45、堅持嚴打方針，整治鐵路治安。

46、工作一干完，必須切電源。

47、禮貌待客樹新風，運輸安全傳捷報。

48、構建護路基層網絡，維護鐵路治安穩(wěn)定。

49、停電不檢電，等于不停電;檢電不封線，生命有危險。

50、執(zhí)標不走樣，安全有保障;上班不違章，下班吃飯香。

51、搞好護路聯防，保障鐵路暢通。

52、加強鐵路護路聯防，維護社會治安穩(wěn)定。

53、安全在心中，兩紀不能松;車輪一滾動，思想要集中。

54、安全生產勿僥幸，違章蠻干要人命。

55、平時勤，忙時清;平時懶，忙時亂。

56、調車超速最致命，防溜不做釀禍根。

57、上班不要想其他，事故專找馬大哈。

58、事故隱患猛似虎，安全生產大如天。

59、一日安全一日新，天天安全值萬金。

60、把握正確停送電，嚴格標準保安全。

61、幸福無價寶，安全里面找。

62、安全行車千萬里，重在把握每一米。

63、家庭幸福心里裝，不踩紅線不違章。

64、登高檢修制動機，先要檢查扶手梯。

65、一處隱患釀成事故，一次違章葬送幸福。

66、處理故障先斷電，保證安全掛地線。

67、安全必是一絲不茍，事故皆因疏忽大意。

68、電化區(qū)段回流高，兩橫一縱要記牢。

69、夯實綜合治理基礎，確保鐵路安全暢通。

70、大事化小，后患不少;小事化了，教訓難找。

71、道口如刀口，責任重泰山。

72、愚者以流血作為教訓，智者以教訓制止流血。

73、車頂作業(yè)，腳下留神。

74、制度不全，事故難免。

75、維護鐵路治安秩序，促進地方經濟繁榮。

76、求快不求好，事故常來找。

77、提高鐵路安全意識，爭做文明出行市民。

78、隱患不除等于給自己設陷阱，違章不糾等于給事故開綠燈。

79、舉手投足要謹慎，生死常在一步間。

80、猛頂猛拉是大忌，專人指揮與了望。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫二

31、嚴禁在鐵道上投放障礙物

32、注重基礎教育，愛路護路從娃娃抓起

33、強化鐵路防控措施，維護鐵路治安秩序

34、千里鐵道線，牽連你我他

35、鐵運安全高于一切，護路責任重于泰山

36、鐵路沿線治安的穩(wěn)定是經濟發(fā)展的重要保證

37、預防早，紕漏少;防范多，事故消。

38、跟著感覺走，事故牽你手;跟著規(guī)章走，安全永長久。

39、天窗制度要遵守，大小事故靠邊走。

40、抽一塊磚頭倒一堵墻，松一顆螺絲斷一根梁。

41、鐵路安全高于一切，護路責任重于泰山。

42、加強鐵路綜合治理，確保千里鐵運安全。

43、路地緊密配合，共創(chuàng)文明鐵路。

44、手握焊把，心系安全。

45、堅持嚴打方針，整治鐵路治安。

46、工作一干完，必須切電源。

47、禮貌待客樹新風，運輸安全傳捷報。

48、構建護路基層網絡，維護鐵路治安穩(wěn)定。

49、停電不檢電，等于不停電;檢電不封線，生命有危險。

50、執(zhí)標不走樣，安全有保障;上班不違章，下班吃飯香。

51、搞好護路聯防，保障鐵路暢通。

52、加強鐵路護路聯防，維護社會治安穩(wěn)定。

53、安全在心中，兩紀不能松;車輪一滾動，思想要集中。

54、安全生產勿僥幸，違章蠻干要人命。

55、平時勤，忙時清;平時懶，忙時亂。

56、調車超速最致命，防溜不做釀禍根。

57、上班不要想其他，事故專找馬大哈。

58、事故隱患猛似虎，安全生產大如天。

59、一日安全一日新，天天安全值萬金。

60、把握正確停送電，嚴格標準保安全。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫三

有一首歌里有這樣一句歌詞：有一個夢由我啟動，讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢，每個夢都不一樣，而且夢有大有小，夢有很多種，中國夢，鐵路發(fā)展夢，青春夢，個人人生夢。

問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源，讓我們知道中國夢，讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實現呢？其實中國夢就是我們一個個百姓夢組成的，如果我們每個人都能實現一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實現了。而我們的百姓夢如何實現呢？我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實地，一個腳印一個腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實現。

在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場場幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一

些自己當天背過的東西。我們問他這樣值得嗎？而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢的路上又邁出了一大步。

萬丈高樓平地起，靠的是堅實的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現在，他在車長這個崗位上為我們做著最堅實的根基，在跟他學習的時候，他用自己的行動教會我很多，記得剛剛到班組的時候，很不適應，面對一個陌生的班組，陌生的面孔，很不適應，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時他也一次一次的教授著我們如何處理這些情況，耐心的教導著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個長輩的經驗來告訴我們，他經常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。

我們所從事的工作，其實并不復雜，也許在別人看來很簡單，作為乘務員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。

入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢想，在工作中積極參加各種活動，努力學好各項工作技能，為旅客服務時，謹記禮貌十字用語，落實首問首訴負責制，讓旅客有一個愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢，沒有背規(guī)夢的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個乘務員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。

記得梁啟超曾經說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團員，我們努力學習，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢，為我們偉大的中國夢添一筆彩。

雖然我們的夢很渺小，可是只要努力，也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強國夢比起來是一粒一粒微塵。可是正是這一粒一粒的微塵組成了我們的興路強國，讓我們的中國夢，鐵路夢在金字塔上發(fā)出耀眼的光。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫四

我與其他三十個一起簽約來的大學生來到北京鐵路局機務段開始了為期四個月的實習培訓。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務段職教科和運用車間的學習，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫 理論讓人看的更遠，實踐讓人做的更實。 我很高興能參加這次的動車組實習培訓工作，這樣讓我對機務段的運轉流程和我個人的工作性質有了一定的了解,下面就是我對這段時間工作的總結.

這半年時間里,實習培訓工作經歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學習階段。

在專業(yè)知識培訓學習上，首先深化北京機務段段規(guī) 堅守泰山之則，諾守不許失敗 的安全為本的深層意義，分別經過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，列車車載設備運用的專業(yè)技能學習。在每一階段的學習后都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓。

在實踐經驗積累上，我參觀了機務段運用車間的工作流程,并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習的一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解。

認真深化在職業(yè)教育科學習的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的動車組司機應該具有的職業(yè)素質，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。

在實習期間和實習結束后，我都對我在北京機務段的實習進行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重大事故以后，進行了個人的反思和總結：

首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、 身份轉換 政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了 鐵飯碗 的觀念， 瓷飯碗 的競爭緊迫感明顯增強。

提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

古人云： 不待揚鞭自奮蹄 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。

建設現代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫五

防水材料采購合同范文1

買方(甲方)：賣方(乙方)：

防水材料采購合同

買方(甲方)： 賣方(乙方)：

依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》等相關法律規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠實信用的基礎上，就建筑工程防水材料(以下簡稱為貨物)采購事宜協(xié)商訂立本合同。

第一條 本合同簽訂后甲方增加采購量的，雙方應當簽訂補充協(xié)議;未簽訂補充協(xié)議的，以甲方實際簽收確認的貨物數量為準，并按照本條約定的單價執(zhí)行。

第二條 質量和包裝要求

1.貨物質量執(zhí)行 標準。

2.貨物性能的其他技術要求是：

3.乙方應當在包裝物上注明生產日期。

第三條 付款方式

1.雙方約定按以下第 方式付款：

(1)按月付款：甲方于本合同簽訂之日起 日內支付合同總價款 %計 元的預付款，每月 日前支付上月供貨貨款的 %，本合同約定的貨物全部供應完畢后 日內甲方支付剩余貨款的 %，余款于 年 月 日前付清。

(2)按供貨量付款：

3.包裝標準： 。

甲方于本合同簽訂之日起 日內支付合同總價款 %計 元的預付款，乙方每供貨達到 后 日內，甲方支付該批貨物價款的 %，本合同約定的貨物全部供應完畢后 日內，甲方支付剩余貨款的 %，余款于 年 月 日前付清。

(3)其他方式： 。

2.甲方無正當理由超過約定的交(提)貨最后時限 日仍未通知乙方交付剩余貨物的，應當在 日內按實際簽收確認的貨物總量辦理結算支付貨款。

第四條 交(提)貨方式、時間和地點

1.交(提)貨方式： 。

2.交(提)貨時間： 。

3.運輸方式： 。

4.運輸費用： 。

5.貨物交接地點： 。

6.收貨人： 。

第五條 雙方其他義務

1.甲方義務

(1)甲方應當提前 日就送貨的具體時間、地點及收貨人等情況與乙方進行確認，并提供必要的協(xié)助。

(2)甲方應當按照合同約定辦理貨款結算并支付貨款。

(3)甲方應當按照乙方提示的方法，對貨物妥善保管、搬運、使用。因甲方原因導致貨物損毀的，由甲方承擔相應責任。

2.乙方義務

(1)乙方應當按照合同約定保質保量按時供貨。

(2)乙方應當對貨物的保管及使用方法進行技術交底。

(3)乙方應當明確告知配套使用產品的保質期限或有效期限。

第六條 違約責任

1.甲方違約責任

8.其他約定：

(1)甲方逾期付款的，應當每日按逾期付款的千分之 向乙方支付違約金，且乙方有權暫停供貨;逾期付款達到應付貨款的 %以上并超過 日的，乙方有權解除合同。

(2)甲方無正當理由拒絕收(提)貨的，應當比照乙方逾期交貨承擔違約責任。

(3)由于甲方原因導致貨物交接地點或收貨人錯誤的，甲方應當承擔由此給乙方造成的損失，交貨期限順延。

(4)甲方未按合同約定履行其他義務給乙方造成損失的，應當承擔相應的賠償責任。

2.乙方違約責任

(1)乙方逾期交貨的，應當每日按逾期交貨價款的千分之 向甲方支付違約金;逾期交貨超過 日的，甲方有權解除合同。

(2)乙方交貨后被甲方依合同約定拒收或退貨的，乙方應當承擔逾期交貨的違約責任。

(3)乙方未按合同約定履行其他義務給甲方造成損失的，應當承擔相應的賠償責任。

第七條 合同的解除

1.經雙方協(xié)商一致，可以解除本合同。

2.依法律規(guī)定或合同約定請求解除合同的一方，應當自解除事由發(fā)生之日起 日內，以快遞簽收、公證送達等方式通知對方，否則喪失解除權。

第八條 爭議解決方式

本合同項下發(fā)生的爭議，雙方可以協(xié)商解決;協(xié)商不成的，按照下列第 種方式解決：

1.向 人民法院提起訴訟;

2.向 仲裁委員會申請仲裁。

第九條 其他約定

1.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式 份，甲方 份，乙方 份，具有同等法律效力。

2.未盡事宜，經雙方協(xié)商一致簽訂補充協(xié)議。

3.雙方應當在簽訂合同時出示各自的營業(yè)執(zhí)照副本，并將復印件交付對方備案。如果合同簽約人不是法定代表人，應當提交授權委托書。

4.雙方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應當及時向對方通報不能履行合同的理由，并在 日內提供書面證明。

5.其他事項：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

防水材料采購合同范文2

買方(甲方)：

賣方(乙方)：

依照《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》等相關法律規(guī)定，甲乙雙方在自愿、平等、公平、誠實信用的基礎上，就建筑工程防水材料(以下簡稱為貨物)采購事宜協(xié)商訂立本合同。

第一條 質量和包裝要求

1.貨物質量執(zhí)行 標準。

2.乙方應當在包裝物上注明生產日期。

第二條 付款方式

按供貨量付款：

甲方于本合同簽訂之日起 當 日內支付合同總價款 90 %計 76萬 元的預付款，乙方每供貨達到 指定點 后 當 日內，甲方支付該批貨物價款的 10 %。

第三條 交(提)貨方式、時間和地點

1.交(提)貨方式： 送貨 。

2.交(提)貨時間： 合同日10天內 。

3.運輸方式： 托運 。

4.運輸費用： 歸乙方支付 。

5.貨物交接地點： 乙方指定地點 。

6.收貨人： 。

7.甲方指定的貨物簽收人：

第四條 雙方其他義務

1.甲方義務

(1)甲方應當提前 3 日就送貨的具體時間、地點及收貨人等情況與乙方進行確認，并提供必要的協(xié)助。

(2)甲方應當按照合同約定辦理貨款結算并支付貨款。

(3)甲方應當按照乙方提示的方法，對貨物妥善保管、搬運、使用。因甲方原因導致貨物損毀的，由甲方承擔相應責任。

2.乙方義務

(1)乙方應當按照合同約定保質保量按時供貨。

(2)乙方應當對貨物的保管及使用方法進行技術交底。

(3)乙方應當明確告知配套使用產品的保質期限或有效期限。

第五條 其他約定

1.本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。本合同一式二份，甲方一份，乙方一份，具有同等法律效力。

2.未盡事宜，經雙方協(xié)商一致簽訂補充協(xié)議。

3.雙方應當在簽訂合同時出示各自的營業(yè)執(zhí)照副本，并將復印件交付對方備案。如果合同簽約人不是法定代表人，應當提交授權委托書。

4.雙方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應當及時向對方通報不能履行合同的理由，并在 3 日內提供書面證明。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

防水材料采購合同范文3

(以下簡稱買方)和(以下簡稱賣方)就使用在高速鐵路(動車組)的聚氨脂防水涂料采購事宜，經雙方友好協(xié)商，同意按下列條款之規(guī)定簽訂合同。

第一條 供貨范圍及價格、主要技術參數

1.1賣方為買方提供的貨物及服務名稱、規(guī)格型號及價格如下：

1.2直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學性指標：

注：試樣膜厚2.0±0.1mm

第二條 付款方式

2.1 買方所訂購貨物不會一次到貨，買方根據施工進度向賣方發(fā)出單次發(fā)貨通知，注明發(fā)貨數量，并向賣方支付該單次發(fā)貨數量足額之貨款(買方的發(fā)貨通知列出的每次需求數量乘以本合同約定的單價 )，賣方收到貨款后根據買方的供貨通知發(fā)貨。

2.2 賣方將合同約定的所有貨物按合同交貨期運到本合同約定的交貨地，并向買方提交下列單據及資料，買方按合同驗收。

a. 開給買方的稅務局聯網的全額增值稅發(fā)票;

b. 由制造商提供的產品說明書、質量合格證、質量檢驗報告正本各二份，以及收發(fā)貨單一套.

第三條 交貨期、交貨地點及交貨方式

3.1 交貨時間：買方需提前7天將發(fā)貨通知傳真于賣方(如果單批次發(fā)貨數量超過10噸則需提前10天將發(fā)貨通知傳真于賣方)，收到買方發(fā)貨通知后賣方必須按合同將買方所訂購貨物發(fā)出。

3.2 交貨地點：。

3.3 交貨方式：由買方、監(jiān)理工程師共同清點驗收。

3.4 交貨費用：賣方承擔將貨物運至上述交貨地點的運輸及相關費用。

第四條、技術資料

賣方應按涂料的技術要求提供材料的有關技術資料，郵寄到買方辦公室：。

第五條 包裝、運輸及保險

5.1 裝運通知：賣方應在貨物啟運日期之前2天內以電傳或傳真形式將合同號、貨物名稱、數量和備妥待運的日期通知買方及收貨單位，同時賣方應用快遞或傳真把詳細的貨物清單一式2份，包括合同號、貨物名稱、規(guī)格、數量、單價、總價、備妥待運日期通知買方,買方傳真號為: ， 賣方傳真號為：

5.2 運輸、保險及費用：賣方辦理運輸和保險并承擔運輸和保險費。如賣方未辦理貨物運輸保險，而發(fā)生貨物損傷、丟失等后果，其責任由賣方自己承擔。

第六條 監(jiān)造、檢驗、測試與驗收

6.1買方或其代表有權對貨物進行檢驗和測試，以確認貨物能符合合同要求。

6.2檢驗和測試在交貨地點(最終用戶的駐地)。如果任何被檢查或測試的貨物不能滿足規(guī)格的要求，買方可以拒絕接受該貨物，賣方應更換被拒絕的貨物，或者免費進行必要的修改以滿足規(guī)格的要求。在交貨前，賣方應對其涂料按合同規(guī)定遵循國家相關標準進行嚴格的出廠檢驗，并出具一份證明貨物符合合同規(guī)定的質量檢驗報告，質量檢驗報告是驗收時提交文件的一個組成部分，但不能作為有關質量、規(guī)格、性能、數量或重量的最終檢驗。制造廠家或國家相關部門檢驗的結果和細節(jié)應附在質量檢驗證書后面。

6.3涂料到達現場后，買方按合同進行接收檢驗，檢驗合格后，由買方在賣方的收發(fā)貨單上簽收。

第七條 安裝、運行、調試及培訓

7.1 如賣方提供的涂料在使用中出現質量問題，賣方負責在2天內派出具有兩年以上實際工作經驗的工程技術人員在項目現場配合安裝公司就所供貨物進行檢驗，以查清問題，并對操作人員進行現場指導及培訓，來員費用自理。

第八條 保證、索賠及罰款

8.1 賣方應保證按合同附件一中所述的要求提供合格的貨物，是專門為高速鐵路生 的。賣方進一步保證，合同項下提供的全部貨物沒有設計、材料或工藝上的缺陷，或者 沒有因賣方的行動疏忽而產生的缺陷。如因賣方產品質量造成的損失，由賣方負責。

8.2 賣方應保證按時供貨，每延遲一天按遲交貨物交貨價款或未提供服務的服務費用千分之一向買方支付違約金，直至交貨或提供服務為止。買方有權從合同價款中扣除上述違約金，當賣方累計支付違約金額達合同總價50%時(除賠償外)，買方有權解除本合同。

8.3 買方保證按合同規(guī)定的時間向賣方支付各筆款項。買方每延遲一天按應支付款項千分之一向賣方支付違約金，直至買方支付結束止。當買方累計支付違約金額達合同總價50%時(除賠償外)，賣方有權解除本合同。

8.4 賣方對其制造提供涂料的質量保證期應為貨物驗收合格后12個月。

8.5 貨物質量保證期內，如發(fā)現因賣方責任所造成的產品質量問題，賣方應在48小時內到達現場進行處理，根據情況予以更換、無償進行修理、更換有質量問題的涂料，并承擔由此發(fā)生的一切費用。

第九條 違約、爭議及仲裁

9.1 甲、乙雙方若違約，按《民法典》執(zhí)行。

9.2 如合同發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由人民法院裁決。

第十條 合同生效及其它

10.1 本合同一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)二份，經雙方代表簽字蓋章后正式生效。

10.2本合同未盡事宜，由甲、乙雙方另行協(xié)商，簽署正式書面文件。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫六

委托方(以下簡稱甲方) ：電話：

受托方(以下簡稱乙方):： 電話： 傳真：

根據《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定,經甲乙雙方友好協(xié)商,就甲方委托乙方進行貨物運輸代理有關事宜,達成以下協(xié)議.

一. 代理事項

甲方委托乙方為貨運代理,進行貨物運輸.乙方接受甲方委托,同意作為甲方代理,辦理有關代理事項。

二. 甲方義務

1. 甲方應于提出的發(fā)運日期前5日向乙方提供有關詳細資料,包括: 收貨人(或發(fā)貨人)名稱、聯系方式、詳細地址,貨物名稱、海關編碼、數量、重量、發(fā)運日期、運輸期限等.需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的貨物,甲方應將有關部門審批、檢驗的文件一并提供乙方.甲方保證向乙方提供貨物資料真實、完整準確，與實際貨物相符，若包裝沒有破損，發(fā)貨人對貨物的真實性負責，如因甲方提供的貨物資料與實際情況不符，導致的一切責任及經濟后果由甲方承擔。單證及隨車文件，甲方所提供的資料作為本合同的組成部分與本合同具有同等法律效力.

2. 貨物內容和數量,由甲方自行負責;

3. 向乙方提供的資料或貨物需要變更時,應在裝車3日前通知乙方.

4. 按本合同約定支付乙方代理費用及相關費用.

三. 乙方義務

1. 在甲方授權范圍內,根據甲方委托的代理事項和提供的資料,按照本合同的規(guī)定,及時完成代理事項.乙方只有在完成轉關手續(xù)，將有關單據和貨物轉交到收貨人手中才算完成乙方的義務。

2. 及時向甲方報告貨運代理業(yè)務的進展情況,并交付有關單據.

3. 對甲方提供的各種文件、資料及有關的商業(yè)信息予以保密，對乙方需要的文件和資料要及時和準確的告之甲方。在甲方發(fā)貨前提供的所有單據，乙方應仔細核查是否正確和有遺漏情況。

4. 因自然災害、鐵路停限裝等不可抗力或其他原因使代理事項不能順利完成時,乙方應及時通知甲方.

5. 甲方負責將貨物運到指定站，乙方保證把貨物交運到甲方的收貨人指定站點。甲方貨物如屬于易碎易潮物品，如因乙方代理過程中過失原因造成貨物的損壞，甲方有權進行索賠。

四.收費標準及支付方式

1. 費用. 雙方同意根據委托的代理事項,按人民幣結算運雜費等費用。

2. 結算日期和方式.甲方于發(fā)貨前5日將上述費用交付乙方.

3. 費用結算后,乙方將有關票據、單證完整、及時交付甲方.

4. 貨物保險運輸或保價運輸費用,由甲方自行交納或由甲方聯同運雜費一并交乙方結算.

五.違約責任

1.由于甲方向乙方提供的資料不實或遺漏重要情況,或者甲方未按合同約定的時間提供有關資料和貨物,給乙方造成損失,甲方應承擔賠償責任(含因甲方責任造成口岸轉關時的滯留費)

2.乙方未按本合同規(guī)定及時、全面完成甲方委托的代理事項,給甲方造成經濟損失的乙方承擔賠償責任.

3.由于乙方原因使貨物發(fā)生毀損、滅失,乙方應向甲方承擔賠償責任.

4.下列原因乙方不承擔責任:

(1).不可抗力(包括自然災害 鐵路停限裝 國家政策調整等);

(2).貨物本身的自然屬性;

(3).甲方的過失 ;

六.合同生效時間和代理期限

本合同自簽字蓋章之日起生效,代理期限為 *20xx年 月 日至 年 月 日*止.合同期滿繼續(xù)執(zhí)行時,雙方應簽訂補充協(xié)議.

七.合同的變更和解除

1.合同簽訂后,任何一方不得擅自變更或解除.如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時,需經甲乙雙方同意,以書面形式簽訂變更或解除協(xié)議.

2.若雙方同意合同解除,甲乙雙方應通力協(xié)作,妥善處理合同解除后的有關結算和清理等事宜.

八.爭議的解決

雙方在履行本合同中發(fā)生爭議,應協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可向甲方所在地北京 仲裁委員會或所屬法院訴訟.(仲裁、訴訟只能選擇一項,否則無效).

九.其他事項

1.本合同一式 兩 份,雙方各執(zhí)一份.每份具有同等法律效力，自雙方簽字之日起生效。

2.協(xié)議中未盡事宜，雙方將本著友好協(xié)商的態(tài)度進行解決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫七

時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習轉瞬即逝。在結束碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地加入到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學習到了很多校園中學不到的東西。

回想起見習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的見習經歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的。現將見習期間的心得體會總結如下：

積極調整心態(tài)、盡快適應角色

從一名象牙塔中求知的學子進入到與百姓戚戚相關的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己的可能很快地完成了這個跨度較大的轉變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準備。

大學里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關課程，比如鐵道概論等，課外多次參加學校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國際學術研討會。

在單位見習期間，我深深地知道，自己的所學不會立即應用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠，從一點一滴地基礎工作做起，不怕苦、不怕累。同時現在時逢“新聞攝影名家走進大秦鐵路”宣傳活動進行中，我因此了解到了為大秦鐵路的發(fā)展做出突出貢獻的職工所展示出來的精神風貌，以及從他們的言語中所表現出的成就感，我更加堅定了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展出力的決心。

安全警鐘長鳴于心

在校期間，參與了武漢鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究調研。在做問卷調查時，所有的問卷對于“你認為現在的工作什么對你最重要?” 這個問題的回答都是安全。我突然意識到雖然鐵路的發(fā)展還有很多需要改進的地方，但是鐵路員工并沒有將升職，發(fā)展空間，薪酬等與其自身利益密切相關的東西列為第一位。每名干部職工都將“安全第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白安全在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領悟到安全對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么安全在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“安全第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

現場見習的反思與總結

見習生活即將結束，我對自己見習期的工作進行了進一步的反思與總結：

全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的回報。當前鐵路改革處于醞釀風暴期，我們面臨的機遇要遠遠大于挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分內之事，夯實基礎，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。

要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，我們已經看出些許端倪，必須要有清醒的認識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質是在改革和競爭中取勝的關鍵。工作之余，加強自身學習，隨時充電，學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們去探究背后的原因及發(fā)展方向，以利于我們去更好地適應，同時更好地貢獻自己的力量。比如，“收入分配”是當今社會的熱點之一，很多企業(yè)的收入改革已經開展并引起了全社會的關注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“安全百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“安全百日獎勵實施辦法”采取從一線、檢修、運用、崗位責任等很多方面進行了細致的區(qū)分的分配辦法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，辦法的新舊更替，更體現了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時刻準備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應萬變。

關于鐵路交通運營管理心得體會如何寫八

供方：_________

需方：_________

簽署地：_________

經供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車運輸方式在___年___月___日至___年___月___日期間為需方發(fā)運工業(yè)燃料油，具體條款如下：

一、產品名稱及數量：工業(yè)燃料油噸(以鐵路實際發(fā)貨結算單為準)。

二、產品價格及運輸費用：雙方商定火車裝車價格為 元/噸(不含運雜費)，運雜費由需方承擔。

三、結算方式：銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。

需方應于----年a月b日前將全額貨款劃入供方銀行帳戶;款到后供方開始辦理請車事宜。如果因為鐵路部門原因造成火車不能發(fā)運，供方于a月c+1日到銀行辦理貨款退回業(yè)務，同時本合同自行終止。

四、貨物到站：按需方向供方提供的《華北石化專用線鐵路運輸服務定單》的要求發(fā)送至到站。

五、交貨地點：供方火車裝車場;需方現場驗收。

六、計量：采用鐵路槽車檢尺計量。在計量誤差≤千分之三點五范圍內時，以供方出廠計量為準，超出計量誤差范圍時，供需雙方協(xié)商解決。

七、產品質量：產品執(zhí)行供方企業(yè)標準-----q/syhs0013-20--(合格品)。

八、其它約定事項：

1、任何一方由于停工檢修(一周以上時間的)等原因，而不能按時履行合同時，應提前半個月書面通知對方后，方可暫停提供貨。

2、需方在卸車前應檢驗經供方認可的鉛封，如果有破損應及時通知供方，雙方協(xié)商解決。

3、需方對質量有異議，應于卸車前當場提出并及時通知供方;對接卸后提出的異議供方不予認可。

4、根據有關行政主管部門的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產生的一切后果由需方負責。

九、違約責任：違約方負全部責任。

十、合同未盡事宜以《中華人民共和國合同法》為準。

十一、合同有效期限：貨款到帳日至___年___月___日(經供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。

供方：_________需方：_________

代表：_________代表：_________

經辦人：_________經辦人：_________

___年___月___日