通過寫心得體會，我們可以更好地了解和認(rèn)識自己，從而提高自我意識和能力。寫心得體會時要注意字?jǐn)?shù)適中，重點(diǎn)突出，不偏離主題。通過閱讀他人的心得體會，我們或許能夠獲得新的思考和啟發(fā)。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇一

1、剛拿到本時，什么車都想開；現(xiàn)在是能不開就不開，覺得自己的車還是最好開的――熟。

2、開車前一個月，覺得五檔沒有什么用（開不快），拿本一年后，覺得一檔沒什么用（開不慢），后來覺得一檔到五檔都很管用；再后來開銳志自動檔了。

3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，自己出了不少狀況，也看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速上卡車就是爺，都讓著他們。

4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5、從前覺得有事就得急剎車；現(xiàn)在知道，后面的車不是你能停他也能停的住的。

6、從前給人并道時，還要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

7、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好，并不比那些開f1的人慢到哪里去。

8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。

10、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。

12、從前覺得車停哪里都一樣；現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機(jī)能不能看到車……，反正想的挺多的。

13、從前后面向外頭向內(nèi)，現(xiàn)在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。

14、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇二

我叫于恩義，一九九四年初中畢業(yè)后，我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作，公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況，把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來，我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步，在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展，平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬，對駕駛技術(shù)精益求精，不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己，在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，受到了大家的認(rèn)可?，F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下：

一、平心靜氣，提高思想覺悟，樹立正確的觀念。

如果一個人沒有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中，我深深體會到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度，就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點(diǎn)馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。

二、認(rèn)真努力工作，贏得大家的認(rèn)可。

電力維修有其自身的特點(diǎn)，越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣，越容易發(fā)生電力故障，出現(xiàn)了需要維修的情況，不管是白天還是深夜，說出車就得馬上出車。多年來，因?yàn)閸徫坏奶厥庑?，我行車之前或出車在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時的排憂解難，準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想，按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。二十年來，搶修車換了五六輛，三千多次出車任務(wù)，我沒有出現(xiàn)過一次交通事故，耽誤過一次搶修任務(wù)，這些都得到了大家的認(rèn)可，我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者，多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷積極進(jìn)取。

我作為一名電力維修車駕駛員，多年來也有了自己的心得，開車一定要努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千萬不能心浮氣燥開快車，要不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性，安全第一，禮貌多讓，遵守規(guī)則，不要超速，現(xiàn)在的馬路殺手太多，你開的好不見得人人開得好，禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外，還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”多年來，我十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差，如果沒有好的車輛作為保障，那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù)，整理好車輛情況記錄，對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù)，在日常不得讓別人亂開、亂用。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn)，但我并不自滿，在平日里，我十分關(guān)注交通新聞，分析一些交通事故產(chǎn)生的原因，并時刻警醒自己。對待交通事故，我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī)，我都第一時間搜集到，積極學(xué)習(xí)，認(rèn)真掌握，不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù)，確保公司搶修任務(wù)的順利完成。

總之，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使從事的工作得到圓滿的完成，并不斷向前發(fā)展，從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度，不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能，更加努力的去工作，為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn)，充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇三

領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中，我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇四

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時，對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對違法者進(jìn)行教育批評，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。

我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇五

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇六

作為一名駕駛員，長期以來我一直覺得自己的工作只是完成任務(wù)，服務(wù)乘客，畢竟我是一名普通的職業(yè)司機(jī)。然而，最近一次學(xué)習(xí)黨史的體驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識到自己的工作并不僅僅是為了人們的出行服務(wù)，更是為了社會的發(fā)展進(jìn)步盡自己的一份力量。

第二段：學(xué)習(xí)黨史的意義。

學(xué)習(xí)黨史是了解黨的歷史、了解中國革命、建設(shè)和改革的歷程，也是了解中國共產(chǎn)黨作為領(lǐng)導(dǎo)核心的歷史使命和責(zé)任。通過學(xué)習(xí)黨史，我深刻體會到黨的領(lǐng)導(dǎo)為中華民族的獨(dú)立、人民的幸福作出了巨大的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我也要在自己的崗位上發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。

第三段：結(jié)合工作實(shí)踐思考。

每天開車，我經(jīng)常會碰到一些不文明行為和交通違規(guī)。曾經(jīng)，對于這些行為，我只是盡量規(guī)勸，并沒有深入思考自己的作用。而學(xué)習(xí)黨史后，我意識到我們駕駛員作為服務(wù)行業(yè)的一員，就是在維護(hù)社會文明秩序，呵護(hù)人民的平安出行。作為一名黨員駕駛員，我應(yīng)該更加積極地承擔(dān)起警示引導(dǎo)乘客的責(zé)任，宣傳道路交通法規(guī)，推行文明乘車意識，為營造和諧的出行環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。

第四段：踐行黨史精神的具體行動。

為了更好地落實(shí)黨史學(xué)習(xí)的精神，我開始積極與乘客互動，在車上播放一些關(guān)于中國歷史和文化的音頻講座，幫助他們了解我們偉大的黨、偉大的祖國。我還利用駕駛的間隙，主動學(xué)習(xí)交通法規(guī)和最新的交通安全知識，提高自己的素質(zhì)和服務(wù)水平。我也成立了駕駛員黨員學(xué)習(xí)小組，與其他黨員駕駛員一起互相學(xué)習(xí)，相互監(jiān)督，共同進(jìn)步。這些具體的行動不僅提升了自己的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識，也對乘客和社會產(chǎn)生了積極的影響。

第五段：收獲與期望。

通過學(xué)黨史駕駛員的體驗(yàn)，我最大的收獲是領(lǐng)悟到每一個平凡的崗位都能發(fā)揮出不平凡的作用。我深愛自己的工作，因?yàn)樗屛矣袡C(jī)會為社會和人民貢獻(xiàn)力量，做到臨人事而想人、憂人民之憂，履行好黨員的職責(zé)。我希望通過自己的努力，以身作則、率先垂范，為更多的駕駛員和同行樹立榜樣，讓駕駛員這個崗位上的每一個人都能在偉大的黨旗下綻放激情和奉獻(xiàn)精神。

總結(jié)：

學(xué)黨史駕駛員心得體會，正是通過學(xué)習(xí)黨史和傳承黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，將黨的精神融入到自己的工作和生活中，以實(shí)際行動回報(bào)黨和人民。每一個崗位都有著自己獨(dú)特的價(jià)值和意義，無論是職業(yè)司機(jī)、醫(yī)生、教師、工人，我們都應(yīng)該意識到自己的責(zé)任和使命，積極投身到為人民服務(wù)的偉大事業(yè)中去。通過學(xué)黨史駕駛員的心得體會，我們相信，每個人都能在自己的崗位上大顯身手，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)力量。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇七

本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年，對汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得，供大家參考，不妥之處請指正。

駕駛安全主要有以下幾個重要因素：

2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。

3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。

6、透過路口是必須要減速。

7、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇八

了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情景還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場；傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的，未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。

至3月報(bào)名以來，一向沒有去學(xué)習(xí)，上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車，感覺還不錯，可是，我不得不承認(rèn)，女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。

上節(jié)課教師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作，最終算是明白了，雖然練的很機(jī)械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛，師傅教他全套，練的十分好，還能夠給我們做一些指導(dǎo)。

這兒的教師也不錯，不要學(xué)生請客吃飯，他們有自我的食堂。每一天從早上7：00鐘開始接學(xué)員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個小時的上班時間，還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí)，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí)，可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急，不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇九

第一段：引言（200字）。

作為一名駕駛員，我深知自身的職責(zé)和使命。駕駛車輛行駛在道路上，不僅要確保乘客的安全，還要遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。然而，作為一名共產(chǎn)黨員，我不能僅僅滿足于這些。“學(xué)黨史，悟思想，辦實(shí)事，開新局”，這是我們黨提出的號召。因此，我主動報(bào)名學(xué)習(xí)黨史，并在學(xué)習(xí)過程中深感受益匪淺。

第二段：開拓視野，激發(fā)動力（200字）。

通過學(xué)習(xí)黨史，我打開了眼界，增強(qiáng)了自己的歷史意識。了解黨的奮斗歷程和豐功偉績，我深刻認(rèn)識到中國共產(chǎn)黨是偉大的，是始終代表中國先進(jìn)社會生產(chǎn)力、先進(jìn)文化的事業(yè)發(fā)展要求的先鋒隊(duì)?？吹近h的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)了中國特色社會主義偉大事業(yè)，我深感自己要始終不忘初心，牢記使命，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗。

第三段：深化理解，改進(jìn)工作（200字）。

學(xué)習(xí)黨史讓我對駕駛員的工作有了更深入的理解。交通安全是民生工程，我們駕駛員不能只關(guān)注業(yè)務(wù)水平的提高，更要關(guān)注安全意識的培養(yǎng)。黨的歷史告訴我們，只有為人民服務(wù)才能真正成就自己。因此，在工作中，我更加注重細(xì)節(jié)，保持謹(jǐn)慎和耐心，時刻牢記乘客的安全和幸福是我最重要的職責(zé)。

第四段：踐行誓言，提高自身（200字）。

黨史是一面鏡子，讓我看到了自己的不足并反思。從黨史中學(xué)習(xí)得知，為了黨和人民的事業(yè)，無數(shù)共產(chǎn)黨員英勇獻(xiàn)身。他們用自己的行動證明了“人生處處是戰(zhàn)場，人民萬歲是你歌頌的對象”的豪情壯志。作為一名共產(chǎn)黨員，我要以他們?yōu)榘駱樱μ岣咦约旱臉I(yè)務(wù)能力和政治素養(yǎng)，為黨和人民服務(wù)作出更大的貢獻(xiàn)。

第五段：展望未來，奮進(jìn)新時代（200字）。

學(xué)習(xí)黨史讓我意識到，我們正生活在一個偉大的時代。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國特色社會主義不僅有著豐富的理論積累，更有著實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的豐厚積累，我們具備了實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的條件和能力。作為一名駕駛員，我要不斷學(xué)習(xí)黨史，增強(qiáng)信仰，堅(jiān)持正確的政治方向，追求高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：

通過學(xué)習(xí)黨史，我深化了對黨的理論和實(shí)踐的理解，增強(qiáng)了為黨和人民事業(yè)服務(wù)的決心和信心。作為一名駕駛員，我將始終以黨史為鏡，嚴(yán)格要求自己，努力提升業(yè)務(wù)水平，保障乘客的安全。我將踐行黨員的誓言，不忘初心，牢記使命，為實(shí)現(xiàn)中國夢不懈奮斗。我相信，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們一定能夠創(chuàng)造出更加美好的未來！

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)和工作紀(jì)律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的'各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。

通過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十一

學(xué)習(xí)黨史是我們黨員黨性修養(yǎng)的重要方面，對于提高駕駛員的駕車技能和服務(wù)水平也有著積極的影響。通過學(xué)黨史，我們能夠進(jìn)一步增強(qiáng)對黨的認(rèn)同和使命感，提高道路交通安全意識，增強(qiáng)服務(wù)意識，提升駕駛員的綜合素質(zhì)。以下將結(jié)合個人實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談一下學(xué)習(xí)黨史對駕駛員工作和生活的啟示。

第二段：提高政治站位。

學(xué)黨史使我更加深刻地認(rèn)識到作為一名黨員駕駛員，要時刻牢記自己身份的特殊性和責(zé)任的重大性。黨的優(yōu)秀傳統(tǒng)和黨員的光榮形象，要求我們始終保持政治堅(jiān)定，遵紀(jì)守法，嚴(yán)守職責(zé)，為黨和人民的事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。無論是在工作中還是生活中，我時刻保持高度的警惕，時時刻刻為黨旗增光添彩而努力奮斗。

第三段：嚴(yán)格職業(yè)道德。

學(xué)黨史使我深刻認(rèn)識到職業(yè)道德的重要性。在與乘客的接觸中，我時刻牢記“安全第一、服務(wù)至上”這一宗旨，注重禮貌、友好、熱情的服務(wù)態(tài)度，嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛。同時，我還積極踐行黨員的先鋒模范作用，關(guān)心乘客的安全，幫助他們解決問題，為他們提供周到的服務(wù)。

第四段：增強(qiáng)責(zé)任意識。

黨史教育使我更加深刻地認(rèn)識到作為一名黨員駕駛員，肩負(fù)著交通運(yùn)輸安全和乘客生命財(cái)產(chǎn)安全的重要責(zé)任。在工作過程中，我始終堅(jiān)守“安全第一”的原則，不馳于空想，不鶩于虛聲，不稱職業(yè)戲子，恪守本職崗位，時刻保持高度的安全意識，在各種突發(fā)情況下能夠冷靜應(yīng)對，保障乘客安全順利到達(dá)目的地。

第五段：注重自身成長。

學(xué)習(xí)黨史使我更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和發(fā)展方向。作為一名駕駛員，我深知只有不斷提升自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技能，才能更好地履行自己的職責(zé)和使命。因此，我注重通過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)不斷提升自己的駕車技能，時刻關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，增強(qiáng)駕駛員安全意識和服務(wù)能力，為旅客提供更加安全、便捷的出行服務(wù)。

總結(jié)部分：

通過學(xué)習(xí)黨史，我意識到自己是黨的一員，更加明確了作為一名駕駛員的責(zé)任和使命。在工作和生活中，我將始終保持高度的政治站位和職業(yè)道德，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，強(qiáng)化安全意識，提高服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更好的服務(wù)。我將不斷提高自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。通過學(xué)習(xí)黨史，我更加堅(jiān)定了信仰和價(jià)值觀，更加堅(jiān)定了為人民服務(wù)的決心，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，努力成為一名優(yōu)秀的黨員駕駛員。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十二

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下，生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高，私家車漸漸成了大家的代步工具，從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯讲桓?，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。比如，有時在開車的時候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點(diǎn)，心里就得踏實(shí)了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時，要慢一點(diǎn)的開車。

二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。前后左右的動態(tài)，要在大腦里及時決定準(zhǔn)確，及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施，果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車，不給自我和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車，不疲勞開車，不違章開車，不帶病開車，不開有問題的車，有良好的心態(tài)，不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十三

第一段：引言部分（300字）。

駕駛員是道路運(yùn)輸行業(yè)中非常重要的一環(huán)，他們肩負(fù)著運(yùn)輸貨物和人員的重任。然而，身為駕駛員的我們，有時會在長時間的駕駛過程中出現(xiàn)疲勞和無聊，這不僅危險(xiǎn)，也使我們年復(fù)一年的駕駛工作缺乏新鮮感。最近，我們參加了黨史學(xué)習(xí)教育活動，通過學(xué)習(xí)中國共產(chǎn)黨的光輝歷程和奮斗歷史，使我們深切體會到了黨的領(lǐng)導(dǎo)和中國特色社會主義的偉大意義。下面，我將就駕駛員學(xué)習(xí)黨史的心得體會和個人感受進(jìn)行闡述，希望能夠喚起廣大駕駛員對黨史學(xué)習(xí)的重視和參與，為行業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

第二段：認(rèn)識駕駛員學(xué)黨史的重要性（300字）。

駕駛員學(xué)習(xí)黨史是一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，它不僅有助于增強(qiáng)我們的黨性觀念和黨性修養(yǎng)，也能夠提高我們的思想政治素質(zhì)。通過深入了解黨的歷史，我們更能夠明白中國共產(chǎn)黨的光榮傳統(tǒng)和偉大成就，進(jìn)一步增強(qiáng)我們的愛黨情懷和自豪感。同時，黨史學(xué)習(xí)也能夠引導(dǎo)我們正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，使我們更加明確我們的政治立場和價(jià)值追求。

在駕駛員學(xué)習(xí)黨史的過程中，我深受啟發(fā)，從中領(lǐng)悟到了許多寶貴的人生道理。首先是堅(jiān)定理想信念的重要性。中國共產(chǎn)黨的歷史告訴我們，只有堅(jiān)定的理想信念才能在艱難困苦的環(huán)境中堅(jiān)持不懈，不斷前進(jìn)。作為駕駛員，我們經(jīng)常會面臨各種困難和艱險(xiǎn)，我們要始終堅(jiān)守駕駛安全，要保持高昂的工作熱情和積極的工作態(tài)度；其次是忠于職守的原則。黨史告訴我們，只有忠誠于黨和人民、忠實(shí)履行職責(zé)，才能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)；最后是奮發(fā)向前的精神。中國共產(chǎn)黨的光輝歷史和偉大成就，彰顯了同志間互相扶持、共同奮斗的精神，這是駕駛員學(xué)習(xí)黨史的最大收獲之一。

黨史學(xué)習(xí)的目的是為了更好地服務(wù)社會和人民，因此，作為駕駛員，我們需要將黨史學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，力求把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動。首先，我們可以通過深入學(xué)習(xí)駕駛知識，提高我技能水平，不斷提高自身綜合素質(zhì)；其次，我們可以加強(qiáng)與業(yè)內(nèi)同行的交流與合作，共同研究解決行業(yè)中存在的問題；最后，我們應(yīng)當(dāng)積極參與到行業(yè)協(xié)會和黨組織的活動中，為行業(yè)繁榮發(fā)展出一份力。

第五段：總結(jié)與展望（300字）。

通過駕駛員學(xué)習(xí)黨史，我們對黨的歷史和黨的建設(shè)有了更加深刻的認(rèn)識，對中國特色社會主義的偉大事業(yè)有了更加堅(jiān)定的信心。作為駕駛員，我們要把黨史學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)長期任務(wù)來推進(jìn)，不斷增加自身的政治敏感性，提高道路運(yùn)輸行業(yè)立足點(diǎn)的高度，為實(shí)現(xiàn)中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。（1200字）。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十四

2、開車過程中要保證行人，非機(jī)動車，公共交通工具優(yōu)先原則，不管對方是什么行駛狀態(tài)。

3、對自我車的性能和車況要十分的熟悉。

4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài)，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案，

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速。

7、透過路口是必須要減速。

8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十五

通過本次道路交通安全警示，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸?，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：

道路交通安全，不僅關(guān)系著過往車輛行人的有序行車，同時也關(guān)系到每一個道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過對道路交通得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

在今后的駕車中，需要做到如下幾點(diǎn)：

一、不疲勞開車，不違章行駛。

在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的.地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體，遠(yuǎn)離。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。

四、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十六

在駕校教練指導(dǎo)下參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，從對汽車的基本認(rèn)識到倒庫聯(lián)系、九項(xiàng)、路考等全過程訓(xùn)練中，初步掌握了機(jī)動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛晕业男牡?，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識，為培養(yǎng)自我優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

一、機(jī)動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，透過駕駛培訓(xùn)，我們就應(yīng)能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個認(rèn)識，這個認(rèn)識越深刻，對新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。因?yàn)樾率竹{駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。

二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)指導(dǎo)，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認(rèn)安全后再平穩(wěn)起步。

四、駕駛過程中，有幾個要點(diǎn)要牢記，同時培養(yǎng)成自我的駕駛習(xí)慣，一個是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)；二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運(yùn)用車燈；四是熟練運(yùn)用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自我膽大心細(xì)、規(guī)范操作、運(yùn)行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習(xí)慣。

學(xué)黨史駕駛員心得體會篇十七

學(xué)黨史駕駛員心得體會，是對于在學(xué)習(xí)黨史過程中駕駛員的學(xué)習(xí)心得和感悟的總結(jié)。作為一名駕駛員，學(xué)習(xí)黨史對于我們來說并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù)，但通過深入學(xué)習(xí)黨史，讓我們更加深刻地理解并投身到中國共產(chǎn)黨的偉大事業(yè)中去，成為一名愛黨愛國的合格駕駛員。本文將從黨史學(xué)習(xí)的意義、學(xué)習(xí)黨史的方法、學(xué)習(xí)黨史的收獲、駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)以及黨史對駕駛員的影響等五個方面來展開敘述。

第一段：黨史學(xué)習(xí)的意義。

學(xué)習(xí)黨史是每一位駕駛員的必修課程，因?yàn)樯钊雽W(xué)習(xí)黨史可以使我們更加深刻地理解黨的性質(zhì)、宗旨和黨的歷史使命。只有了解并牢記黨的價(jià)值觀和信仰，我們才能更好地踐行黨的路線、方針和政策，為黨和人民的事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。學(xué)習(xí)黨史還可以增強(qiáng)我們的歷史使命感和責(zé)任感，讓我們始終不忘初心，牢記使命。同時，學(xué)習(xí)黨史還可以讓我們更加明白駕駛員這一職業(yè)的重要性和責(zé)任，將成為一名有社會責(zé)任感和職業(yè)道德的駕駛員。

第二段：學(xué)習(xí)黨史的方法。

學(xué)習(xí)黨史并不是一件容易的事情，所以我們需要掌握正確的學(xué)習(xí)方法。首先，我們應(yīng)該通過閱讀黨史經(jīng)典來獲取歷史知識。我們可以通過學(xué)習(xí)馬克思主義理論，了解黨的歷史進(jìn)程和思想發(fā)展，更好地理解黨的性質(zhì)和宗旨。其次，我們可以通過參觀紀(jì)念館、展覽等形式來了解黨的光輝歷程。通過參觀實(shí)地，我們可以更加直觀地感受到黨的艱辛奮斗和偉大成就。最后，我們還可以結(jié)合實(shí)際工作，通過黨日活動、組織生活會等方式來深入學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)黨史與工作緊密結(jié)合起來。

第三段：學(xué)習(xí)黨史的收獲。

學(xué)習(xí)黨史不僅可以增長我們的歷史知識，還可以開闊我們的眼界。通過學(xué)習(xí)黨史，我們可以更好地理解和把握時代的發(fā)展脈絡(luò)，了解國家的發(fā)展戰(zhàn)略和方向，為我們的駕駛工作提供更好的指導(dǎo)。同時，學(xué)習(xí)黨史還可以激發(fā)我們的工作熱情和創(chuàng)新意識，提高我們的駕駛技能和服務(wù)質(zhì)量。通過學(xué)習(xí)黨史，我們可以認(rèn)識到自己工作的重要性和責(zé)任，更好地履行職責(zé)，做到為黨為人民服務(wù)。

第四段：駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)。

在學(xué)習(xí)黨史的過程中，我們還需要培養(yǎng)一些駕駛員應(yīng)該具備的素質(zhì)。首先，我們應(yīng)該具備高度的責(zé)任心和安全防范意識。作為駕駛員，我們肩負(fù)著保證乘客的安全和舒適的任務(wù)，在駕駛過程中要時刻注意交通法規(guī)和駕駛技能。其次，我們需要具備良好的服務(wù)意識和溝通能力。作為服務(wù)行業(yè)的從業(yè)人員，我們需要耐心和友善地對待每一位乘客，并與乘客進(jìn)行良好的溝通和交流。最后，我們還需要具備團(tuán)隊(duì)合作精神和解決問題的能力。在工作中，我們常常需要和其他同事一起合作，協(xié)調(diào)各方面資源，解決遇到的問題。

學(xué)習(xí)黨史對于駕駛員的影響是深遠(yuǎn)的，它不僅可以提高我們的駕駛技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，還可以培養(yǎng)我們的愛黨愛國情懷和社會責(zé)任感。通過學(xué)習(xí)黨史，我們可以更加清晰地認(rèn)識到黨的使命和責(zé)任，將其體現(xiàn)到自己的駕駛工作中。同時，黨史還可以激勵我們時刻堅(jiān)持道德底線，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，將黨的信仰融入到駕駛工作和日常生活中。

總結(jié)：學(xué)黨史駕駛員心得體會，是對于學(xué)習(xí)黨史過程中駕駛員所體悟到的心得和體會的總結(jié)。通過學(xué)習(xí)黨史，我們可以更加深刻地理解黨的性質(zhì)、宗旨和歷史使命，增強(qiáng)自己的歷史使命感和責(zé)任感。同時，學(xué)習(xí)黨史還可以提高駕駛員的駕駛技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，培養(yǎng)駕駛員的社會責(zé)任感和職業(yè)道德，使我們成為一名充滿愛黨愛國情懷的合格駕駛員。