報告不僅是向別人匯報工作成果的方式，也是自我反思和成長的機會。提前進行報告的草稿和初步修改，以確保報告內(nèi)容的邏輯性和連貫性。以下是一些報告的案例，供大家參考和學習。

高級技師述職報告篇一

為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力；

二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

三要我要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

長到老，學不了這句話是我的座右銘?？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣。

在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。另外，我經(jīng)常在利用業(yè)余時間里會被邀請到其他單位幫助解決技術難題，涉及范圍遠至幾千公里外，其中有重慶、青海、孝感、恩施，宜昌范圍內(nèi)更多，五縣三市到處都去過。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變電技術和二次控制技術分不開的，我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。

具體表現(xiàn)在以下幾方面：

1、我先前的工作單位在宜昌市很有名氣的弘洋集團里，她那里的子公司里，從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程，都是我親自一手負責操辦的。

2、近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設備配套廠和兩家變壓器廠做技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。

高級技師述職報告篇二

xx年xx月，我技校畢業(yè)，同年分配到xx車間鉗工組工作至今，在一線鉗工的崗位上兢兢業(yè)業(yè)工作了xx年，在長期的工作實踐和不間斷的學習中逐漸成長為一名技術精湛的鉗工，出色地完成各項新機試修、各類工裝夾具制造和裝配工作?，F(xiàn)僅就20xx年—20xx的工作情況總結如下：

鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。

我銼削可以達到平面度0.015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達到500×500。

配套件間隙可以控制在0.015mm以內(nèi)。

鉆孔位置精度可以達到0.05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進行修磨，同時選用對應的潤滑液。

工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設計意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術要求是一個優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設計者的設計意圖。這就要全面檢查各零件，是否達到應有的制造精度?組裝后能否完成工裝夾具的功能?為此我經(jīng)常與設計者、工藝員溝通，了解設計意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設計要求，有時到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的。

在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習慣性的來找我解決。

本人特別重視專業(yè)理論的學習，經(jīng)常學習《機械工人常用計算》、《金屬加工冷加工》、《cad/cam與制造業(yè)信息化》，《夾具設計與制造》，甚至簡單的機械英語，因為xx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務方面的培訓我都積極參加。平時工作過程中，經(jīng)常與同事、技術員交流甚至爭論，互相學習，相互吸取長處。

20xx至20xx年完成定額工時xx萬多小時。完成飛機發(fā)動機各類工裝夾具任務共約xx多項。接收臨時急難任務xx多項，很好的保障了工廠生產(chǎn)進度的持續(xù)進行。

（一）自制夾具挽救一批即將報廢的渦輪鎖片。

去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05-0.10mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗，理應報廢。技術員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗，我終于設計制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm-0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報廢5件的結果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟損失達xx多萬。

（二）巧去斷螺栓。

xx車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時大力反旋將螺栓折斷，也會遇到裝配時，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動機的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時間是按小時計算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗。

對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：

1、按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會兒后便可擰松。

2、采用上述方法仍然不行時，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。

3、還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會更方便。

以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達標。

對于不是因為銹蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復震敲、松一點、回一點直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會遇到的問題所以多寫了一下。

（三）改進陽極化夾具固定架的焊接工裝。

多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時只考慮了個零件的位置安排，未注意焊接變形導致。去年我重新設計制作了一套焊接工裝，改變原臥式設計為立式，并減少了焊接工裝結構件數(shù)量，立式設計優(yōu)點是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。

工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐提升自己技能的過程。新技術、新知識的發(fā)展日新月異、突飛猛進，今后的工作任重而道遠。只有不斷的加強業(yè)務學習，與時俱進。才能繼續(xù)提升個人職業(yè)技能。

社會在發(fā)展，技術在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結合，時刻關心技術和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達到更高的水平。今后，不但要積極參與技術革新活動，而且應充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進、扎實工作，勝任更高的工作職責，為工廠發(fā)展做出自己應有的貢獻。

高級技師述職報告篇三

尊敬的各位領導：

你們好。

我是xxx，19xx年出生，20xx年4月到新民油氣處理站工作，20xx年由勞務工成長為一名集輸工人技師，20xx年至20xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：

一、刻苦鉆研，勇于進取，取得各項榮譽。

愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的.精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。20xx、20xx和20xx年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時xx年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。

二、敬業(yè)履責，以崗位家，為班組建設努力工作。

在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。

三、發(fā)揮作用，履行義務，提高員工的操作技能水平。

作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術多面手。

我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。

以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！

高級技師述職報告篇四

本人陳xx二零一零年六月二十五日正式加入xx物業(yè)管理有限公司xx分公司。擔任寫字樓物業(yè)工程部維修技工一職。半年的試用期將于二零一零年十二月二十四日結束。現(xiàn)申請轉(zhuǎn)正望公司給予批準。

一、對半年的工作做如下總結匯報。

1、完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況了解：萬達廣場分為a、b、c、d，四個區(qū)域。a區(qū)是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區(qū)是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區(qū)是兩幢寫字樓及大商業(yè)和室內(nèi)外步行街組成，d區(qū)是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

3、根據(jù)工程管控節(jié)點并結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質(zhì)量進行跟蹤、并且將現(xiàn)場所了解的情況及發(fā)現(xiàn)的`問題及時的向上級主管反應，由主管根據(jù)實際情況與相關部門進行溝通及協(xié)商、這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4、由于需要，上級將我暫時調(diào)至售樓部協(xié)助工作。主要的工作內(nèi)容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手為止?，F(xiàn)已經(jīng)圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這里的工作?，F(xiàn)我已經(jīng)回寫字樓物業(yè)工程部！

二、在這半年中所發(fā)現(xiàn)自己的一些不足之處：

由于前期所在的工作單位不是很正規(guī)，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態(tài)當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調(diào)整工作觀點和態(tài)度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成為一名合格的萬達員工。

三、下一步的工作重點。

繼續(xù)按照工程管控節(jié)點及萬達施工標準對寫字樓后期施工進行跟進與監(jiān)督。及時發(fā)現(xiàn)問題及時匯報問題，并對問題整改做好及時監(jiān)督反饋。按工程管控節(jié)點劃做好接管驗收工作，做好入伙前的工作準備，確保寫字樓后期順利入伙。

四、希望后期可以發(fā)放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發(fā)放及扣除情況！

五、我想要可以學習更精深的專業(yè)知識，可以更好的為公司服務。但由于公司對于各專業(yè)的培訓在條件上與與正規(guī)的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

高級技師述職報告篇五

作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為五佳包乘長的候選人。

技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的`故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。

四個一工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2。帶一個徒弟。

要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己xxxx教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的xxxx任務，并在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成四個一方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。

文檔為doc格式。

高級技師述職報告篇六

作為一名副站長及采油技師，在工作中，我主要采取了以下的措施：

一是強化職工的安全操作生產(chǎn)意識，讓標準化操作和安全生產(chǎn)成為一種習慣。

一直以來，我站始終將職工的安全教育和現(xiàn)場標準化操作作為工作的重中之重。在生產(chǎn)中，我從嚴到細認真抓好職工安全操作工作，讓每位職工認識到安全操作不是為了別人而是為了我們自己，使安全工作從心底產(chǎn)生一種責任感。

二是利用各種有效途徑把崗檢精神深入到班組的日常工作中。我站通過總結安全事故教訓，嚴格把握安全的'界限，同時以抽油機的標準化操作為基點，開展標準化操作培訓，培訓以班組為單位，讓職工按平時的操作程序逐一進行操作，其余人員則指出其出現(xiàn)的問題，使得每一名職工都能夠掌握標準化操作步驟。

三是針對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，突出強調(diào)安全生產(chǎn)隱患的’治理電器設備點多面廣，管理起來有一定的難度，基于此，我及時組織前線班組，對照設備安全標準化標準，對我站所管轄的抽油機設備、電器電路進行全面檢查，對檢查出的問題，及時進行整改。同時，安排我站電工對變壓器、控制柜、電機的接地、回零線統(tǒng)一進行標準化連接，對變壓器周圍雜草、油污等進行清除。

工作中我做好全員技術培養(yǎng)教育工作和導師帶徒活動。從年初開始，我結合本站實際以堅持突出重點理論與實際相結合的原則認真制定了本站技術教育工作計劃，成立了本站技術培訓小組，建立健全了技術培訓臺帳，做到了時間，內(nèi)容，人員三落實，培訓有教案，有試卷，有考勤。組織本站技術小組積極參加管理區(qū)組織的各種競賽，在20xx年度我站郭小兵通過了高級工考試。

穩(wěn)定發(fā)展再上新臺階做。

高級技師述職報告篇七

【導語】本站的會員“tanwanyi0803”為你整理了“汽車高級技師。

”范文，希望對你有參考作用。

一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的`貢獻。

二、不斷進行各種知識學習，提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內(nèi)各項技術提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學徒學以致用。

教學。

相結合，理論聯(lián)系實際，互相學習，互相督促。

三、

安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正勞動態(tài)度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作。

總結。

在今后的工作中我將繼續(xù)不斷地學習從而提高自身業(yè)務技能水平鉆研新知識新技術不斷深入現(xiàn)場在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難解決實際問題創(chuàng)造性的開展工作充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

高級技師述職報告篇八

我是xx，20xx年4月到新民油氣處理站工作，20xx年由勞務工成長為一名集輸工人技師，20xx年至20xx年被聘為高級技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領導的關心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學習，工作能力和實際操作技能得到較大提高，積累了相對豐富的工作經(jīng)驗，并在崗位上發(fā)揮著應有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報：

愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學習，勇于實踐。20xx、20xx和20xx年分別在局技術運動會中獲得“技術能手”稱號，同時98年被聘為集輸技師稱號。20xx年在公司崗位大練兵活動中取得“三等獎”，并連續(xù)四年被評為公司級“高技能操作崗位明星”。20xx年10月在公司技術大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級技師資格。20xx年3月，我被聘為公司級”兼職教師”，并已經(jīng)為職大的技師培訓班講了兩期實踐課，受到了學員和老師的一致認可。20xx年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評員。

在工作中，我能夠認真履行職責，按時巡檢，錄取各項數(shù)據(jù)。與同事和睦相處，互相提高，精心呵護班組的一機一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評為五型班組、示范班組、標桿班組。我本人多次被評為廠優(yōu)秀女工、女工標兵。

我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標，我與同事們合作，總結摸索出了“三脫、一堿、一加強”的技術方法，通過這一舉措，使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費約萬元。此后，我又與技術人員合作，多次試驗，錄取各項資料，又總結出“三控”技術：即控水技術、控ph值技術和控溫技術。控制破乳劑的最佳用量。同時又提高了脫水效果，到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果一等獎。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費用。

作為一名集輸技師，在加強自身綜合素質(zhì)提高的同時，我始終以一顆感恩的心，回報領導，回報員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動與本崗華僑員工結對子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實際操作能力，主動放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時自發(fā)組織小課堂、小培訓活動，每年都為晉級、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實際操作的知識要點，并在崗位進行實際操作演練，使他們都能順利的晉級。通過傳授經(jīng)驗來提高我站員工的整體素質(zhì)，同時為我站培養(yǎng)了多名技術多面手。我還堅持參加廠、站組織的各類培訓活動。

在崗位練兵培訓中，從安排實際操作試題、崗位培訓、實際考核到整理各項資料都由我一人負責，較好的完成了崗位練兵培訓計劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時我還參與hse體系培訓課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評工作，在工作中，我嚴格遵守考評員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評員，使參與考評的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點點成績，但我深知自身的技術水平還遠遠不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對員工培訓的實際，結合我崗的實際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。

以上是我的述職報告，請領導評議，歡迎對我的報告提出寶貴意見。謝謝！

高級技師述職報告篇九

我是xxx，大專學歷，xx年參加工作，一向從事焊工技術維護工作，現(xiàn)任西來峰焦化廠機修二車間化二維修工段長。20xx年經(jīng)人力資源及社會保障部職業(yè)技能鑒定中心考核透過并頒發(fā)了“焊接高級工資質(zhì)證書”，xx年的工作中，本著對電焊工作無限熱愛和執(zhí)著，全身心的投入到電焊技術專業(yè)事業(yè)中。本人透過刻苦鉆研，努力學習專業(yè)業(yè)務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，扎扎實實，任勞任怨，盡職盡責。

在平時的工作中自己認真虛心向老師傅學習，向有經(jīng)驗的老同志請教，不斷提高自己的專業(yè)技能，開闊自己的視野。在領導和同事們的悉心關懷和幫忙下，焊接技能取得了長足的進步，現(xiàn)已成為公司一名優(yōu)秀的電焊高級技術人員?，F(xiàn)將近幾年來的工作狀況匯報如下：

一、思想政治學習方面。

思想上，自己始終貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針和政策，認真學習“三個代表”重要思想，堅持高標準、嚴要求，不斷加強政治理論學習，抽空閑時間從報刊、雜志、書籍、互聯(lián)網(wǎng)及電視節(jié)目中學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論等重要思想，努力提高自己的政治素養(yǎng)，同時始終堅持運用馬克思列寧主義的立場，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。

工作中，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作用心主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、提高專業(yè)技能，勇創(chuàng)業(yè)務佳績。

要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學習、消化和吸收先進的經(jīng)驗，敢于在失敗中總結教訓，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術水平。同時，在平時的業(yè)余時間我翻閱超多書籍，并透過網(wǎng)絡等媒體不斷的提升自己的理論水平，使得自己在理論方面得到了鞏固和長足的進步。

在工作方面，有句熟話說“做一行就要愛一行”，我本著這種想法全身心的投入到電焊工作中，為了搞好工作，提高自己的專業(yè)水平，我虛心向公司領導及從事此行業(yè)的前輩學習，采取他們的長處補己之短，然后自己摸索鉆研實踐，逐步熟悉領會電焊的基本要領，明確了工作的程序、方向，不斷提高工作潛力，在具體的工作中構成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿的完成本職工作。

而且工作中我態(tài)度端正，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成，工作質(zhì)量優(yōu)秀，效率高，焦化廠在幾次停產(chǎn)檢修期間，一些大型關鍵設備、裝置的技術改造及安裝項目，我?guī)ьI大家出色的完成了各項任務，例如：化產(chǎn)煤氣管道焊接、補焊預冷塔、脫硫塔、粗泵再生塔等，為公司節(jié)約了資金，同時確保了設備、設施正常運轉(zhuǎn)，本人也在20xx年—20xx年連續(xù)7年被評為西來峰焦化廠“安全先進工作者”，并在20xx年海多焦化廠技術比武焊工類“二等獎”，20xx年在海勃灣礦務局第一屆技術比武焊工類“二等獎”，20xx年獲得焦化廠技術比武焊工“二等獎”。電焊工技師論文作為一名維修班組焊工工段長，始終抱著“活到老、學到老”的學習心態(tài)，在不斷充實自己理論知識的同時，還要將理論結合實際，攻克檢修過程中存在的各種技術難題等，例如焊接作業(yè)中最難掌握的`仰焊技術，透過自己的不斷鉆研，對仰焊接頭缺陷處理有了自己的認識和見解，由于仰焊接頭起焊處容易產(chǎn)生氣孔、未焊透等缺陷，故接頭時應把起焊處的原焊縫用電弧割去一部分（約10mm長），這樣既割除了可能有缺陷的焊縫，而構成緩坡形割槽，也便于接頭。

其操作方法如下：首先用長弧烤熱接頭部分，稍微壓短電弧，此時弧長約等于兩倍焊條直徑。從超越接頭中心約10mm的焊波上開始焊接。此時電弧不宜壓短，也不作橫向擺動，一旦運條至接頭中心時，立即拉平焊條壓出熔化鐵液向后推送，未凝固的鐵液即被割除而構成一條緩坡形的割槽。

焊條隨即回到原始位置（約30°），從割槽的后端開始焊接。運條至接頭中心時切勿滅弧，務必將焊條向上頂一下，以打穿未熔化的根部，使接頭完全熔合，透過此方案，很好的解決了仰焊接頭缺陷問題的發(fā)生，在今后的工作中，我會一如既往的攻克各項技術難題，為企業(yè)創(chuàng)造價值的同時也實現(xiàn)自身價值。

三、為企業(yè)做好傳幫帶的工作。

作為一名焊工工人，我不斷地進取，心念是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術，不僅僅屬于我個人，更屬于企業(yè)，我要回報企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子，行業(yè)上的狀元。在20xx年的時候，班組陸續(xù)調(diào)來部分年輕大學生，對于焊工知識是一無所知，為了安全也為了盡快地為企業(yè)注入新鮮的血液，我毫不保留地把自己掌握的技術和經(jīng)驗傳授給了新職工，并在平時的工作中耐心地給他講解，指導，經(jīng)過這幾年的時候，他不負眾望，努力不僅僅做好自己的本職工作，而且做好傳幫帶的工作，充分發(fā)揮自己的才智，為企業(yè)多作貢獻，使焦化廠的焊接水平得到進一步的提高。

以上是我近幾年的工作，回首過去，盡管取得了一些成績，但成績只能代表過去，自身素質(zhì)及技能與發(fā)展中的社會相比，差距甚遠。在今后的工作中，我將一如既往的加強學習，不斷提升自己的思想和業(yè)務素質(zhì)，立足崗位，無私奉獻，把現(xiàn)代的科學技術知識注入到現(xiàn)實工作中去，以突破焊接技術質(zhì)的飛躍，使自己的本職工作再上一個新臺階，為焦化廠做出更大的貢獻。

高級技師述職報告篇十

我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?，F(xiàn)就三年的工作做一述職如下：

作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè)，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調(diào)故障，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn)，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2、帶一個徒弟。

要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內(nèi)容?，F(xiàn)在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

本人在此任期內(nèi)雖然取得了一定的成績，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優(yōu)秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！謝謝！