最新線路檢修通訊稿(大全19篇)

議論文是表達觀點和論證的一種方式，通過寫議論文可以鍛煉自己的觀點清晰和論證能力。需要有明確的總結(jié)的主題；總結(jié)范文中的經(jīng)驗和思考，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的意義和作用。

線路檢修通訊稿篇一

精細化工企業(yè)的生產(chǎn)裝置主要有合成、精餾、吸收、離心、混批和加熱、冷凍、壓縮、配電、水循環(huán)、污水處理等公用配套設施，生產(chǎn)過程中使用的物料主要是異丙醚、甲醇、乙醇、純苯、甲苯、硝酸、氯化亞砜、硫酸、氟化氫、溴素等多種易燃、易爆、腐蝕、有毒物料，對安全生產(chǎn)管理要求很高，特別是檢修過程中的動火管理是關(guān)系到員工的人身安全和企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要因素。

由于精細化工企業(yè)產(chǎn)品的更新速度快、生產(chǎn)工藝的及時調(diào)整，設備管道在使用過程中因受內(nèi)部介質(zhì)的壓力、溫度、腐蝕等作用，或因結(jié)構(gòu)、材料、焊接工藝等先天缺陷，在生產(chǎn)過程中隨時需要搶修，電焊、氣割、塑焊等動火十分頻繁，平均每天動火都在十多處，時間緊、任務重，工作中容易出現(xiàn)馬虎和紕漏。如果不能嚴格執(zhí)行動火管理制度，不采取必要的清洗、置換、監(jiān)控等措施，就會引起火災、爆炸、灼傷和中毒等事故，影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和員工的人身安全。

動火管理安全技術(shù)措施的目標是兩個確保:一是確保動火設備管道內(nèi)部沒有易燃物，二是確保動火設備管道周邊沒有可燃物。要做到兩個確保，必須牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導思想，正確認識動火管理的重要性，增強安全意識，切實實施切斷、隔離、清洗、置換、通風等安全技術(shù)措施，按程序做好初審、復查、批準、監(jiān)護、清理、驗收等安全管理措施。

針對一個需要動火的某個生產(chǎn)單元，某一臺貯罐或某一臺反應釜，一定要清楚容器內(nèi)部和外部物料的易燃、易爆、腐蝕、有毒物料的危險特性，采取以下有針對性的安全技術(shù)措施:。

一是將動火物件移動到固定動火區(qū)動火。

為便于管理，規(guī)定機修車間作為固定可動火區(qū)。凡可拆卸并有條件移動到固定動火區(qū)焊割的物件，必須移至固定動火區(qū)內(nèi)焊割，從而減少在生產(chǎn)車間或廠房內(nèi)的動火工作。固定動火區(qū)也必須做好相應的安全對策:要進行適度清洗置換，沒有可燃物；設備、管道及周圍l0米范圍內(nèi)沒有可燃物料；設備、管道在動火過程中物料分解放出可燃氣體時，可燃氣體或蒸汽不能擴散到其他場所；要配備相應數(shù)量的滅火器材；作業(yè)區(qū)周圍要劃定界限，設立警示牌，禁止無關(guān)人員入內(nèi)。

二是卸壓和卸料。

為避免設備管道因降溫降壓收縮不均勻，易產(chǎn)生應力而損壞的特點，要緩慢降低設備內(nèi)的壓力和溫度，同時接好靜電接地線。將設備內(nèi)物料通過放料管接入專用中轉(zhuǎn)桶或清洗干凈符合要求的產(chǎn)品貯存桶，在放料過程中嚴格控制放料速度不大于每秒一米，并注意觀察有無異常情況。物料溫度一般要求在60℃以下。容器內(nèi)壓力降到常壓時要打開放空閥門。在卸盡物料后關(guān)閉放料閥門，標明物料代號及相關(guān)注意事項。將物料桶移到十米以外的專用倉庫中存放。

三是切斷隔離。

現(xiàn)場檢修，要停止與待檢修設備相連接的運轉(zhuǎn)設備系統(tǒng)。隔斷與此臺設備相連接的所有進出管，使檢修、焊割的設備與其他設備(特別是正常生產(chǎn)的設備)完全隔絕，以保證可燃物料等不能擴散到其他設備及其周圍?？煽康母艚^方法是安裝盲板或拆除一段連接管線。盲板的材料、規(guī)格和加工精度等技術(shù)條件一定要符合國家標準，不可濫用，并正確裝配。必須保證盲板有足夠的強度，能承受管道的工作壓力，同時密閉不漏；盲板應安裝在法蘭的進口側(cè)；盲板厚度應不低于管壁厚度；盲板應有突耳，并用明顯的顏色予以標記；盲板的材料要用有一定強度的石棉板或?qū)Ｓ迷鰪娝芰习濉?/p>

對拆除的管路，注意在生產(chǎn)系統(tǒng)或存有物料的一側(cè)關(guān)閉閥門，對關(guān)閉的閥門要用塑料袋包扎牢固，防止殘余物料濺落。還應注意常壓敞口設備的空間隔絕，保證火星不能與其他容器口逸散出來的可燃氣體接觸。

四是清洗。

容器及管道置換處理后，其內(nèi)外部必須仔細清洗。因為，有些可燃易爆介質(zhì)被吸附在設備及管道內(nèi)壁的積垢或外表面的保溫材料中，液體可燃物會附著在容器及管道的內(nèi)壁上。如不徹底清洗，由于溫度和壓力變化的影響，可燃物會逐漸釋放出來，使本來合格的動火條件變成了不合格，從而導致火災爆炸事故。

清洗可用熱水蒸煮、堿洗、酸洗，使設備及管道內(nèi)壁上的結(jié)垢物等軟化溶解而除去。采用何種方法清洗應根據(jù)精細化工企業(yè)的工藝技術(shù)指導書確定。用蒸汽和清水對設備及其連接的管道(指切斷隔離點與設備連接管)交叉清洗，原則要求不少于二遍；堿洗是用氫氧化鈉水溶液進行清洗，其清洗過程是:先在容器中加入所需數(shù)量的清水，然后把定量的堿片或液堿分批逐漸加人，同時緩慢攪動，待全部堿片或液堿全部加入并完全溶解后，方可通入水蒸汽煮沸。蒸汽管的末端必須伸至液體的底部，以防通入水蒸汽后有堿液泡沫濺出。禁止先放堿片后加清水(尤其是熱水)，因為燒堿溶解時會產(chǎn)生大量的熱，涌出容器管道會灼傷操作者。酸洗是在水中加入適量鹽酸并攪拌。先堿洗后酸洗，也可交叉進行，目的是除去設備管道內(nèi)的氧化鐵積存物和酸堿及油類物質(zhì)。

對于用酸堿清洗法不能除盡的垢物，可用木質(zhì)、黃銅(含銅70%以下)或鋁質(zhì)的刀、刷等方法鏟除。注意不能損壞設備管道的搪瓷或襯塑保護層。最后用清水沖洗干凈。對地面、地溝和周邊設備用蒸汽和清水沖洗干凈。

五是置換。

做好隔絕清洗工作之后，把容器及管道內(nèi)的可燃性或有毒性介質(zhì)徹底置換。常用的置換介質(zhì)有氮氣、氬氣等。置換的`方法要視被置換介質(zhì)與置換介質(zhì)的比重而定，如果物料的比重大于氮氣的比重，氮氣應從釜上入口進，從釜下出口排出，如果物料的比重小于氮氣的比重，氮氣應從釜下入口進，從釜上排出，如比重相差不大，此時應注意置換的不徹底或兩者相互混合。置換氣體用量一般為被置換介質(zhì)容積的3倍以上。以水為置換介質(zhì)時，將設備管道灌滿并有水從最高點溢出。

六是通風與檢測。

應打開容器的人孔、手孔、物料孔等，自然通風冷卻，也可以用鼓風機對設備內(nèi)部進行強制通風，通風冷卻的同時可增加設備內(nèi)部的氧氣含量。

動火檢測分析就是對設備和管道以及周圍環(huán)境的氣體進行取樣分析。動火分析不但能保證開始動火時符合動火條件，而且可以掌握焊割過程中動火條件的變化情況。在置換作業(yè)過程中和動火作業(yè)前，應不斷從容器及管道內(nèi)外的不同部位采取氣體樣品進行分析，檢查易燃、易爆氣體及有毒、有害氣體的含量。檢查合格后，應盡快實施焊割，動火前半小時內(nèi)分析數(shù)據(jù)是有效的，否則應重新取樣分析。取樣要有代表性，以使數(shù)據(jù)準確可靠。焊割開始后每隔一定時間仍需對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境作分析，動火分析的時間間隔則根據(jù)現(xiàn)場情況來確定，正常是不超過2小時。若有關(guān)氣體含量超過規(guī)定要求，應立即停止焊割，再次清洗置換并取樣分析，直到合格為止。

氣體分析的合格要求是:可燃氣體或可燃蒸汽的含量:爆炸下限大于4%的，濃度應小于0.5%；爆炸下限小于4%，濃度則應小于0.2%；有毒有害氣體的含量應符合《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》的規(guī)定；操作者需進入內(nèi)部進行焊割的設備及管道，氧氣含量應為18%~21%。檢測可燃氣體含量或可燃蒸汽的爆炸范圍的方法主要是用易燃易爆檢測儀自動檢測。

在容器及管道內(nèi)需采用氣焊或氣割時，焊、割炬的點火與熄滅應在容器外部進行，以防過多的乙炔氣聚集在容器及管道內(nèi)。

七是審批。

由生產(chǎn)車間或項目負責人對現(xiàn)場進行檢查，重點是設備及管道內(nèi)部和周邊環(huán)境及地溝是否確保沒有可燃物。由生產(chǎn)車間或項目負責人或項目助理到安全管理部申請動火作業(yè)證。安全管理部的安全管理人員應該到現(xiàn)場核查，符合動火條件予以批準，不符合動火條件要說明情況落實重新清洗置換的措施。對有較大易燃、易爆、腐蝕、有毒物料特殊作業(yè)場所動火，安全管理部要會同生產(chǎn)、技術(shù)、設備等部門會商并報公司分管安全的副總經(jīng)理審批。

八是動火。

動火人要查驗動火證并熟悉作業(yè)現(xiàn)場情況。如不符合動火條件，有權(quán)拒絕執(zhí)行并立即向公司安全管理人員報告。在動火過程中要及時觀察周邊環(huán)境變化，如有異常立即停止動火并報告。特殊作業(yè)動火主要有帶壓不置換動火和登高焊割動火。帶壓不置換動火，就是嚴格控制含氧量，使可燃氣體的濃度大大超過爆炸上限，然后讓它以穩(wěn)定的速度，從管道口向外噴出，并點燃燃燒，使其與周圍空氣形成一個燃燒系統(tǒng)，并保持穩(wěn)定地連續(xù)燃燒。然后，即可進行焊補作業(yè)。

帶壓不置換動火法不需要置換原有的氣體，有時可以在設備運轉(zhuǎn)的情況下進行，作業(yè)時間短，有利于生產(chǎn)。這種方法主要適用于可燃氣體的容器與管道的外部焊補。由于這種方法只能在連續(xù)保持一定正壓的情況下才能進行，控制難度較大，而且沒有一定的壓力就不能使用，有較大的局限性，也有較大風險性。因此，為增加安全保險系數(shù)，一般中小型精細化工企業(yè)原則要求不準使用此辦法動火。

登高焊割動火是離開基準面2米以上(包括2米)有可能墜落的高處進行焊接與切割的作業(yè)(含周邊有坑、槽、溝和斜坡)。主要是在精餾塔、吸收塔和車間外部管架上動火。高處焊接與切割作業(yè)將高處作業(yè)和焊接與切割作業(yè)的危險因素疊加起來，增加了危險性。其安全問題主要是防墜落、防觸電、防火、防爆以及其個人防護等。因此，高處焊接與切割作業(yè)除應嚴格遵守一般焊接與切割的安全要求外，還必須遵守的主要安全措施有:登高焊割作業(yè)應避開高壓線、裸導線及低壓電源線；不可避開時，上述線路必須停電，并在電閘上掛上“有人工作，嚴禁合閘”的警告牌；焊割前并應明確告知監(jiān)護人在情況緊急時立即切斷電源或采取其他搶救措施；登高進行焊割作業(yè)者，衣著要輕便，戴好安全帽，穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋；要使用標準的防火安全帶，不能用耐熱性差的尼龍安全帶，而且安全帶應牢固可靠，長度適宜，高掛低用；在高處進行焊割作業(yè)時，為防止火花或飛濺引起燃燒和爆炸事故，應把動火點下部的易燃易爆物移至安全地點；對確實無法移動的可燃物品要采取可靠的防護措施，例如用彩鋼板或防火毯覆蓋遮嚴；在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋濕，增強耐火性能；高處焊割作業(yè)，火星飛得遠，散落面大，應注意風向風力，用水管及時澆滅濺落的火花；對下風方向的安全距離應根據(jù)實際情況增大，以確保安全。還應注意相近車間的地溝中有無監(jiān)時流動的離心母液。

九是監(jiān)火。

監(jiān)火人必須是具有半年以上本公司本崗位工齡，懂生產(chǎn)操作規(guī)程，懂滅火器材的使用方法，懂報警方法，懂急救措施，工作責任心強，動作敏捷，站在便于觀察周邊情況和便于撲滅濺落火花的位置。配置二臺以上的滅火器，備用澆滅火花的水管。戴好安全帽和防護眼鏡。監(jiān)火期間不得離崗，不得兼作其他工作。特殊情況需短暫離崗必須落實人員臨時代替。較大危險崗位監(jiān)火要安排二人或二人以上。

十是清掃與驗收。

動火結(jié)束后，要在關(guān)閉進料閥和關(guān)停相連接設備運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的情況下拆除盲板，連接好相關(guān)管道，同時要防止物料泄漏濺落。監(jiān)火人要會同動火人清掃動火現(xiàn)場，防止有遺留火種。符合安全要求后方可離開現(xiàn)場，并及時向車間主任或項目負責人報告任務完成情況。

十一是設備試壓。

對動火維修以后的設備及管道在使用前應進行試壓，檢查焊接點泄漏情況。試壓方式主要有水壓和氣壓。對密封要求較高的設備管道在氣壓試驗過程中可以用肥皂水檢查，也可以在惰性氣體中加入體積比為1%的氨氣，在檢查點貼上硝酸銀試紙，如試紙發(fā)黑則是泄漏點。在恢復供汽升壓過程中均應緩慢進行，不可急升急降。

十二是非正常情況不動火。

在雨、雪、濃霧天氣，夜晚，六級以上大風，重要節(jié)假日，高溫季節(jié)中午室外動火，如果不是生產(chǎn)非常急需，原則要求不動火。在動火過程中如有登高，進罐作業(yè)還要按規(guī)定辦理登高作業(yè)證，進罐作業(yè)證。

動火管理是一個動態(tài)的全過程安全管理。更重要的是要有較強的安全防范意識，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實掌握精細化工企業(yè)檢修過程中安全生產(chǎn)動火管理的安全技術(shù)措施知識，進一步提高安全生產(chǎn)綜合技能，也才能更有效地保障精細化工企業(yè)全體員工人身安全和企業(yè)財產(chǎn)的安全，為精細化工企業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展打好扎實的基礎。

線路檢修通訊稿篇二

向奮戰(zhàn)在工作一線的人們致敬！

隨著天氣的逐漸變冷，時間已悄然進入了十一月份，隨之而來的電力二班每年一次的大修工作正式拉開了帷幕。

本次檢修是150mwccpp機組投產(chǎn)后的第二次大修，計劃檢修時間長達42天，檢修項目共40余項，其中包括敷設電纜、儀表的校驗、設備改造等大項目，電力二班全體員工克服新員工多、檢修項目繁瑣等諸多困難，夜以繼日的奮戰(zhàn)在工作現(xiàn)場。現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣，雖已是冬天，工作在最一線的他們也早已是汗流浹背，分分秒秒與時間競爭著來完成當天的檢修任務。

在檢修過程當中，他們每天都能接受到新的知識來充實自己。此次檢修時間長，檢修項目較多，檢修任務繁重，但是大家從來沒有怨言，都主動加班加點的工作，并放棄了周末休息的時間，與家人團聚的時間，來投身到這場沒有硝煙的戰(zhàn)火當中！

當夜幕降臨，當皎潔的月光照在回家的路上，同志們的臉上都露出了欣慰的笑容，那是一種完成了一天的艱巨任務而頗有成就感的笑容。小角色，大作用，平凡的崗位，亦能做出不平凡的貢獻，向這些最可愛的人們致敬！

線路檢修通訊稿篇三

吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經(jīng)過奮斗和努力，沒有吃苦精神就無法到達成功的彼岸，也不能嘗到成功的喜悅。檢修班就是這樣的一群人，一提起他們，大家都會贊不絕口，因為他們在我們心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實。

范國民，從事鍋爐檢修的工作已經(jīng)多年了經(jīng)驗老道，他有點靦腆，但是愛笑，雖然不太愛說話，但是做起事情來雷厲風行干凈利索。我們現(xiàn)場有什么工作需要他簽票或者技術(shù)指導，他總會馬上趕過來解決問題，哪怕鍋爐又臟又熱他總是義無反顧的沖在前面。

記得前不久1#爐引風機軸承壞了，咣咣作響，影響安全和生產(chǎn)，中午十二點多本來檢修班應該休息，可是他聽到消息后顧不得休息就趕到現(xiàn)場查看，他只擦了擦汗說了句“立馬搶修”，開票、簽字、停電、檢修工作立馬就開始了，我給他送測溫槍的時候看到他滿手都是黑乎乎的機油，他已然和機器融為了一體，他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負責無私。作為檢修班的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態(tài)度會直接影響到檢修工作的順其進行和設備的正常運轉(zhuǎn)。范國民就是這樣一個負責吃苦耐勞的好檢修。

都安靜了下來，車外的風聲呼嘯著，大家都知道他平時太累了，這是我見過他睡得最香最踏實的一次了。

他經(jīng)驗豐富，但從來沒見過他驕傲自滿，他干活踏實認真，從沒見過他推諉扯皮，他勤勞奉獻，從沒見過他說不想做下去。我想每個人想成功，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，從沒見過誰笑他老加班是笨蛋，從沒聽過誰說他干活多了是傻瓜，我們都欣賞這樣的他，這樣的檢修。他的精神也是正是偉明的精神，正因為偉明有這樣的精神才有今天這樣的輝煌。

線路檢修通訊稿篇四

隨著現(xiàn)代化科技的發(fā)展，電力成為了現(xiàn)代社會中不可或缺的能源之一。而電路線路檢修作為保證電力系統(tǒng)正常運行的重要環(huán)節(jié)，其重要性不言而喻。在長期的電路線路檢修實踐中，我積累了一些心得體會。本文將從檢修前的準備工作、檢修中的注意事項、檢修過程中的問題解決、檢修中的安全措施以及檢修后的總結(jié)與反思五個方面進行論述。

首先，準備工作是電路線路檢修的重要環(huán)節(jié)。在實際操作中，只有做好準備工作，才能保證檢修工作的順利進行。首先，要確保所使用的工具齊全、完好，并且了解工具的使用方法。其次，要對被檢修設備的結(jié)構(gòu)和線路布局有清晰的了解，以便能夠準確判斷故障的位置和原因。此外，還需要提前做好與相關(guān)人員的溝通，明確各自的職責和任務，確保協(xié)同工作的順利進行。

其次，檢修中的注意事項也是非常重要的。在檢修過程中，要時刻保持專注和細心，嚴格按照操作規(guī)程進行操作，以免因為疏忽導致事故的發(fā)生。同時，要注重維護自身安全，佩戴必要的防護用品，避免觸電、灼傷等意外事故的發(fā)生。另外，要保持良好的工作習慣，將工具和設備歸位整齊，防止遺失或破損，提高工作效率。

接下來，解決問題是線路檢修過程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在實際操作中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的故障和問題，這需要我們具備一定的技術(shù)經(jīng)驗和解決問題的能力。首先，要善于分析問題，通過觀察和推理找出故障的原因。其次，要學會使用各種檢修儀器，對故障進行定位和排除。最后，要對檢修過程中的解決問題的方法和步驟進行記錄和總結(jié)，以便在今后的工作中能夠更好地應對類似問題。

在電路線路檢修中，安全措施也是至關(guān)重要的。首先，要嚴格按照操作規(guī)程操作，不跳過任何步驟，以免因為違規(guī)操作導致事故的發(fā)生。其次，要正確使用各種防護用品，如絕緣手套、護目鏡等。在操作過程中，要及時發(fā)現(xiàn)和排查潛在的安全隱患，確保自身的安全。同時，與團隊成員要密切合作，進行安全交底和安全督導，確保整個檢修過程的安全進行。

最后，檢修后的總結(jié)與反思也是十分重要的。在檢修結(jié)束后，要及時對整個過程進行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)工作中的不足之處，提出改進的建議。同時，要分享經(jīng)驗和教訓，以便能夠在今后的工作中更好地避免類似問題的發(fā)生。此外，還要對工作中表現(xiàn)出色的人員進行表揚和獎勵，以鼓勵大家在工作中的積極性和創(chuàng)造性。

綜上所述，電路線路檢修是一項需要高度專注和技術(shù)經(jīng)驗的工作。準備工作的充分，注意事項的注意，問題解決的能力，安全措施的細致，以及總結(jié)與反思的歸納，都是保證檢修工作順利進行和高質(zhì)量完成的重要因素。希望通過這些經(jīng)驗體會，能夠不斷提高自身的專業(yè)能力和工作效率，為電力系統(tǒng)的正常運行做出更大的貢獻。

線路檢修通訊稿篇五

際情況，車間為此專門制作了安全警示小黃旗和“請勿合閘，有人工作”安全警示牌，并且要求相關(guān)作業(yè)人員在從事日常維修作業(yè)時必須在作業(yè)槽上插旗，氣控柜上懸掛警示牌，力求從根本上杜絕外部因素對安全操作的不利影響。

規(guī)定在換打殼機頭等重型關(guān)鍵設備時維修作業(yè)現(xiàn)場必須保證有2人或2人以上同時在場方可進行，否則一旦發(fā)現(xiàn)堅決按照違章操作予以堅決考核，為了各項安全工作得到有效落實，車間特指派專人負責此項工作，要求相關(guān)人員要盡到應盡的職責，對查出的問題堅決采取零容忍，堅決貫徹露頭就打的方針，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

通過采取如上所述的各項安全管理的.相關(guān)工作，四分廠維修車間的安全工作有了很大進步，有效的呼應了“安全第一預防為主”的總方針。為公司下一步安全工作的平穩(wěn)有效運行打下了堅實的基礎。

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線路檢修通訊稿篇六

新春佳節(jié)前夕，中共山西省委、山西省人民政府做出決定，在全省干部、群眾當中，開展學習“太舊精神”活動。“自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓、無私奉獻”。中共山西省委總結(jié)的“太舊精神”，體現(xiàn)出改革開放的`90年代山西人民開拓進取的精神風貌，反映了物質(zhì)文明和精神文明建設的輝煌業(yè)績。知難而上太舊高速公路西起太原，東止晉冀交界處的舊關(guān)，全程144公里。路雖不算長，但沿線地貌變化大，地質(zhì)情況復雜，80％的路段都蜿蜒在太行山的崇山峻嶺之中，為施工增加了極大的難度。工期短，要求高，投資少，速度快，質(zhì)量上必須創(chuàng)全國一流水平。面對這樣的條件，這樣的要求，絡繹不絕的外國投資者們雖屢經(jīng)輾轉(zhuǎn)、考察、概算，但最終都一個個地退縮了。他們啃不下這硬骨頭，也不敢冒這天大的風險！怎么辦？靠我們自己干！

山西省委、省政府下了這決心，全省人民下了這決心！省委、省政府明確提出“修建太舊高速公路，不僅是一項重要的經(jīng)濟任務，更是一項重大的政治任務！”工程1993年5月動工。高速公路建設初期，遇到建設資金嚴重短缺的困難。面對這種情況，是堅定信心、迎難而上，還是優(yōu)柔寡斷、知難而退？在這重大抉擇關(guān)頭，胡富國同志帶領省“五大班子”的領導赴太舊路現(xiàn)場辦公，調(diào)查研究，統(tǒng)一了思想，堅定了自力更生、咬緊牙關(guān)、勒緊褲帶、知難而進的決心。全省人民心系“太舊”，以不同的方式大力支持太舊路的建設，踴躍捐資捐物，在很短的時間里捐資達2．3億元，緩解了資金困難。公路沿線群眾識大體，顧大局，像革命戰(zhàn)爭年代支前一樣支援太舊高速公路建設，他們拆新房、遷祖墳、砍果園、獻良田，作出了巨大的犧牲和貢獻。顧全大局征地拆遷，常常是施工前的一大難題。但太舊路工程卻是一個例外。在不到3個月的時間里，隸屬于3地（市）10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的18個村莊的成千上萬個拆遷戶，便拆遷完畢。他們就像戰(zhàn)爭年代支援前線那樣全力以赴地支援太舊高速公路建設。只要筑路需要，他們拆新房不猶豫，遷祖墳不忌諱，獻良田不心痛，砍果樹不留戀。他們說：“太舊高速公路是咱省的經(jīng)濟大命脈，小道理服從大道理，小復興服從大復興，舍小家為大家嘛！”太舊路工程共征地1．39萬畝，拆遷房屋1058戶，總面積10．8萬平方米，砍掉果樹12萬株，遷墳4240座。拆遷戶們誰也不現(xiàn)難色，誰也沒有怨言，誰也不計得失，表現(xiàn)出了識大體、顧大局的崇高精神！無私奉獻太舊路工地，就像一座大熔爐，任何人，只要一投入這太舊路工地，其靈魂就會得到鑄冶，其精神就會得到升華，其世界觀、人生觀和價值觀就會得到深刻而巨大的變化與飛躍。講政治、講志氣、講拚搏、講奉獻，已經(jīng)成為太舊人民心中的火炬和追求的目標。工地上，時時都有捷報頻傳，時時都有動人的事跡出現(xiàn)。施工項目負責人龐成，為了搶時間澆筑橋樁，竟冒著大雪在工地上堅守了三天兩夜。高級工程師高德生除完成監(jiān)理任務外，還分外為一項設計修改圖紙，節(jié)約工程費用100余萬元。為了給太舊高速公路作奉獻，長期病體的司機開起了砼灌車，新婚燕爾的夫婦把家安在工地的窩棚里，患病的操作手一邊輸液一邊堅持施工，已經(jīng)退休的老工程師重新走上了施工第一線。即使在病榻上即將告別人世之際，他還要給工程指揮部寫信表述自己的心跡：建設好太舊高速公路是我的最大心愿，但是不能自始至終地參加太舊高速公路建設又是我一生中最大的遺憾！在太舊路建設中，副總指揮劉俊謙被省委樹為全省領導干部的楷模，8位黨員受到省委組織部的表彰，8支突擊隊被評為“三項建設”優(yōu)秀青年突擊隊，100名優(yōu)秀干部、工人被火速吸收加入中國共產(chǎn)黨，許多奮戰(zhàn)在第一線的干部被提拔。

“太舊精神”正在三晉大地發(fā)揚光大。

（5）小故事（小通訊）。

反映現(xiàn)實生活中的一個片斷，通常表現(xiàn)一人一事，線索單一而有故事情節(jié)，短小精悍，生動活潑。不能寫得人物繁多，場面太大，枝節(jié)橫生，否則就失去“小”的特點。

〈實例〉。

溫馨留藍天愛心在人間。

——陳太菊家人向西南航空公司致謝。

陳波。

3月22日下午，因丟失一年血汗錢受到西航乘務員幫助的打工妹陳太菊的兩位姐姐陳太鳳和陳太翠，從廣漢市專程趕到成都雙流機場，親手將書有“溫馨留藍天，愛心在人間”的一面錦旗贈送給西航總經(jīng)理王如岑，以表達全家人的誠摯謝意。

去年12月30日，在廣東中山一童裝廠打工一年的陳太菊從珠海機場乘機到成都，過安檢時忙亂中不填將12900元血汗錢丟失了。當她痛不欲生之際，西航乘務員帶頭為其捐款，從而感動了全機123位旅客紛紛為其解囊相助。當晚23點過，同機旅客古和強、張其君夫婦在回家整理行李時意外發(fā)現(xiàn)了陳太菊的錢盒，于是連夜驅(qū)車冒著濃霧趕到雙流機場，將錢盒交給西航乘務部值班領導。元月一日，西航派人到廣漢尋找到陳太菊后及時歸還了錢盒。陳太菊得到失款后，感動不已，當場將在飛機上所得的6000元捐款委托給西航的同志，請轉(zhuǎn)捐給“希望工程”。四川省青少年發(fā)展基金會接到這筆捐款后，打破常規(guī)，速將該款劃撥給朱德同志的故鄉(xiāng)儀隴縣，從而使15名失學兒童得助重返校園。“這一串串動人的真實故事，就像是導演編的，簡直令人不敢相信，然而它卻實實在在發(fā)生在我們自家人的身上”。陳太鳳噙著淚水，滿懷感慨地握著王如岑的手說：“你們培養(yǎng)了這么好的乘務員，我們?nèi)胰擞肋h都會感激”。作為全國人大代表，3天前才從北京開完人大會議歸來的王如岑托著錦旗說：“推進社會主義精神文明建設，是我們共同的大事，剛召開的全國人大會議把它放在了很重要的位置。陳太菊把款轉(zhuǎn)捐給‘希望工程’的舉動，做得很好，它對我們繼續(xù)抓好安全服務工作，也是一種激勵。”

據(jù)悉，陳太菊已于3月13日重返廣東求職打工去了。

陳波。

線路檢修通訊稿篇七

電路線路檢修是電力工程中非常重要的一環(huán)，它關(guān)系到電力設備的正常運行和電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供電。在從事電路線路檢修的過程中，我有了一些寶貴的心得體會。下面就讓我來分享一下我的體會。

首先，要有良好的安全意識。電路線路檢修是一項高風險的工作，所以我們必須時刻保持對安全的高度警惕。在開始檢修工作之前，我們要確保正確使用個人防護裝備，如絕緣手套、帶有絕緣底座的工作鞋等。此外，我們還要遵守相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作指導，嚴禁違規(guī)操作和隨意更改線路連接。只有做到安全第一，才能避免事故的發(fā)生，保障自身和他人的安全。

其次，要具備扎實的理論知識。電路線路檢修是一項綜合性的工作，需要對電力設備的結(jié)構(gòu)、原理和工作流程都有深入的了解。只有具備扎實的理論知識，才能快速準確地找出故障點，并進行有效修復。在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)通過學習電力工程相關(guān)的書籍、參加培訓班等途徑，不斷豐富自己的理論知識，能夠為電路線路檢修提供有力支撐。

第三，要善于分析問題。電路線路檢修往往面臨各種各樣的故障情況，有時故障顯而易見，有時則需要我們進行深入的分析和排查。在我進行線路檢修的過程中，經(jīng)常遇到一些復雜的故障，例如電路短路、線路漏電等。針對這些問題，我養(yǎng)成了仔細觀察現(xiàn)象、分析原因的習慣，通過逐一排查，最終找出故障根源。這種分析問題的能力對于電路線路檢修來說尤為重要。

第四，要有團隊協(xié)作精神。電力工程是一項集體工作，線路檢修更是需要多個人共同參與。在實際工作中，我和同事常常一起進行電路線路檢修，我們互幫互助、緊密協(xié)作，共同解決問題。通過團隊合作，我們在線路檢修中能夠更加高效地完成任務，減少可能的差錯。因此，培養(yǎng)良好的團隊協(xié)作精神，能夠更好地提高電路線路檢修的成功率。

最后，要保持積極進取的態(tài)度。電路線路檢修是一項技術(shù)活，需要我們持之以恒地不斷學習和提升。在過去的工作中，我不斷反思自己的不足之處，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓，進一步完善自己的技術(shù)。同時，我還積極參加專業(yè)培訓，關(guān)注業(yè)內(nèi)的最新發(fā)展動向。只有保持積極進取的態(tài)度，才能不斷提高自己的能力，適應電力工程的發(fā)展需求。

總之，電路線路檢修是一項需要耐心、細心和專業(yè)知識的工作。通過不斷地實踐和總結(jié)，我逐漸明白了在這一過程中需要注意的要點和需要具備的素質(zhì)。我相信，只要我們堅持安全意識、扎實的理論知識和團隊協(xié)作精神，不斷提升自己的能力，就能更好地完成電路線路的檢修工作，為電力工程的順利運行做出貢獻。

線路檢修通訊稿篇八

通過兩天的激烈角逐，xxxx集團公司首屆職工田徑運動會落下了帷幕。全體運動員在本次運動會中，堅持友誼第一.比賽第二.公平競爭的原則，遵守賽場紀律、遵守比賽規(guī)則，頑強拼搏、勇于爭先、賽出風格、賽出水平，以優(yōu)異的成績展示出了金元人的風采和精神面貌。

本次運動會的勝利召開，不但加強了企業(yè)員工思想凝聚力和向心力，鍛煉了員工強健的體魄，培養(yǎng)了員工愛集體、愛企業(yè)的集體主義精神，同時也推動了金元集團公司雙文明建設的發(fā)展，積極推動了“全民健身運動”的蓬勃發(fā)展，建設了一支強健而高素質(zhì)的員工隊伍。

xxx公司雖然沒有在本屆運動會上取得驕人的成績，但公司全體運動員那種竭盡全力、不畏強手、不服輸、頑強拼搏、永不言敗的運動精神，證明著自信與自豪。總有一種力量讓我們前進，總有一種精神讓我們感動，總有一種信仰讓我們淚流滿面，我們的`運動員是最可愛的人。

當看到某運動員在比賽中扭傷了腳但依然堅持時，當看到在比賽場邊吶喊“加油”助威的啦啦隊員時，總會有流淚的沖動。他們，無論歡呼面對勝利，還是微笑面對失敗，都已經(jīng)光榮地完成了使命;他們，用自身的實際行動，支撐起了金元集團公司的一片精神藍天。

線路檢修通訊稿篇九

20xx年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現(xiàn)時正是三期灰?guī)觳即龎m器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現(xiàn)在檢修現(xiàn)場，為發(fā)電力系統(tǒng)的正常運行在不停工作著。三期灰?guī)觳即龎m器擔負著為灰?guī)靸?nèi)部氣灰分離與保持內(nèi)部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導致灰?guī)靸?nèi)部壓力過大、灰?guī)毂倔w破裂、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為避免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據(jù)現(xiàn)場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩?？紤]到現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時間，我們分成兩個小組輪番上陣。在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解?？粗@個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設備。班組成員拆除舊布袋班組成員進行最后一部分布袋的安裝篇三：電力二班檢修宣傳稿向奮戰(zhàn)在工作一線的人們致敬!隨著天氣的逐漸變冷，時間已悄然進入了十一月份，隨之而來的電力二班每年一次的大修工作正式拉開了帷幕。

線路檢修通訊稿篇十

際情況，車間為此專門制作了安全警示小黃旗和“請勿合閘，有人工作”安全警示牌，并且要求相關(guān)作業(yè)人員在從事日常維修作業(yè)時必須在作業(yè)槽上插旗，氣控柜上懸掛警示牌，力求從根本上杜絕外部因素對安全操作的不利影響。

規(guī)定在換打殼機頭等重型關(guān)鍵設備時維修作業(yè)現(xiàn)場必須保證有2人或2人以上同時在場方可進行，否則一旦發(fā)現(xiàn)堅決按照違章操作予以堅決考核，為了各項安全工作得到有效落實，車間特指派專人負責此項工作，要求相關(guān)人員要盡到應盡的職責，對查出的問題堅決采取零容忍，堅決貫徹露頭就打的方針，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

通過采取如上所述的各項安全管理的.相關(guān)工作，四分廠維修車間的安全工作有了很大進步，有效的呼應了“安全第一預防為主”的總方針。為公司下一步安全工作的平穩(wěn)有效運行打下了堅實的基礎。

線路檢修通訊稿篇十一

秋雨淅淅瀝瀝的下，似乎沒有停下來的意思，氣溫也驟然降了十多度，但是這絲毫不影響大修的檢修進度，檢修工人的檢修熱情。瞧!106氣化裝置的電梯口，幾名建華的檢修工人扛著大錘，拎著扳手正有條不紊的走進電梯，絲毫不懼怕被雨水打濕的嚴寒，毅然而然的走上工作地點。

走進裝置的每一層框架，我都會有一種“未見其人，先聞其聲”的感覺，錘子的敲擊聲、檢修負責人的交底聲、還有噼里啪啦的雨聲，聲聲入耳，像是一首和諧的樂章。

在一處人孔回裝作業(yè)點，我看到一組檢修隊伍“激戰(zhàn)正酣”，他們輪流揮舞著大錘敲打螺栓，回裝人孔是一項力氣活，耗時耗力，往往一錘下去那螺栓卻絲毫不動，但我沒從他們臉上看到灰心的表情。從早上8點到晚上8點，工作時間特別長，每個人的工作量也非常大，但從井然有序的場面我仍然可以看出他們有分工也有協(xié)作，同時銘記安全第一。瞧，他們兩人一組，一個人打錘，另一個人就扶著扳手，防止扳手飛出去傷人。雖然只是一個小細節(jié)，但這也代表我們建華是一支訓練有素的檢修隊伍，我們的檢修工人能將安全施工做得恰到好處。

在大修現(xiàn)場，諸如此類的“細節(jié)”還有很多，但每一個“細節(jié)”都是我們檢修單位安全理念的升華，都鐫寫著一份責任，蘊含著一份真誠，也正是這些“細節(jié)”，猶如沁人心脾的春風，給此次裝置大修帶來了耳目一新的感覺，相信此次大修一定會安全圓滿的完成。

線路檢修通訊稿篇十二

輸電線路是電力系統(tǒng)中至關(guān)重要的組成部分。在輸電線路的日常運行中，檢修工是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。我是一名從事輸電線路檢修工作多年的工人，通過長時間的實踐工作，我積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我對輸電線路檢修工作的心得與體會，希望對大家有所幫助。

首先，做好線路巡視是輸電線路檢修工作的基礎。線路巡視是一項非常重要的工作，它可以幫助我們發(fā)現(xiàn)線路的隱患和故障。在巡視中，我們要仔細觀察線路的外觀是否完好，是否有松動的電纜和絕緣子，是否有漏電現(xiàn)象。我們還需要留意線路周圍的環(huán)境，是否存在外界因素對線路的影響。通過不斷的線路巡視，我們可以及時發(fā)現(xiàn)線路的問題，提前做好維修和處理工作，保障線路的正常運行。

其次，在檢修工作中，我們要做好安全防護措施。輸電線路是高壓電的傳輸通道，一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。因此，在進行檢修工作之前，我們必須做好各項安全防護措施。首先，要穿戴好防護服、絕緣鞋和安全帽等個人防護裝備。其次，要對工作區(qū)域進行隔離，確保工作區(qū)域的安全。同時，我們還要對設備進行安全接地，以免發(fā)生觸電事故。只有做好了安全防護工作，我們才能安心進行檢修工作。

另外，技術(shù)水平的提升對于輸電線路檢修工作至關(guān)重要。隨著電力技術(shù)的不斷發(fā)展，輸電線路的檢修方法也在不斷革新。我們要通過學習相關(guān)的理論知識，掌握先進的檢修方法和技術(shù)。在具體的檢修工作中，我們要注重實踐，多進行實際操作，提高自己的技術(shù)水平。同時，要與其他同行進行交流，學習他們的經(jīng)驗和技巧，不斷提升自己的能力。只有不斷學習和提升，我們才能適應電力技術(shù)的發(fā)展，更好地完成檢修工作。

此外，團隊合作也是輸電線路檢修工作中不可或缺的一環(huán)。在檢修工作中，往往需要多人同時協(xié)作。團隊合作可以提高工作效率，降低工作風險。在團隊中，我們要相互配合，互相支持，共同解決問題。在分工合作中，每個人的責任和任務必須明確，避免出現(xiàn)疏漏和紕漏。通過良好的團隊合作，我們可以更好地完成檢修工作，保證線路的正常供電。

最后，要始終保持對工作的熱情和責任心。輸電線路檢修工作雖然艱辛，但是它對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行有著重要意義。我們作為檢修工人，要時刻保持對工作的熱愛和責任心，認真投入到檢修工作中。無論是在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，我們都要堅持不懈地進行工作，做到事事有回音。只有真正對工作充滿熱情和責任心，我們才能把輸電線路檢修工作做得更好。

綜上所述，輸電線路檢修工作是一項既重要又艱辛的工作。通過線路巡視、安全防護、技術(shù)水平的提升、團隊合作和熱情與責任心，我們可以更好地完成檢修工作，保障輸電線路的正常運行。作為一名從事輸電線路檢修工作多年的工人，我深知輸電線路的重要性，也明白檢修工作的難度。但是，我愿意繼續(xù)堅守在這個崗位上，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供電貢獻綿薄之力。

線路檢修通訊稿篇十三

古人云：“成由節(jié)儉敗由奢”，奢侈浪費是敗家禍國的根源。歷史上的諸多有識之士從家族興衰、社稷興亡、朝代更替的無數(shù)經(jīng)驗教訓中得到了“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢”的深刻警示。近日根據(jù)習總書記“厲行節(jié)約，反對浪費”號召，黨中央提出建設節(jié)約型社會，就是從前賢的警示中作出的一個事關(guān)國家長遠發(fā)展和民族興衰的戰(zhàn)略舉措。

節(jié)約是中華民族的傳統(tǒng)美德，是我們民族世代相傳的精神財富，也是我們這個民族百折不饒、生生不息的力量源泉。早在春秋時期，儉樸就作為一種公德，為智者仁人所大力倡導?！墩撜Z》中就有“夫子溫、良、恭、儉、讓以得之?！逼渲小皟€”就是節(jié)儉。

然而，在我們今天的現(xiàn)實生活中，許多人卻認為現(xiàn)在是改革開放、發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的新時代了，“節(jié)約”的道德觀念陳舊了，“節(jié)約”的道德要求“過時”了。有的甚至把“節(jié)約”放在破除的行列里。在這種錯誤思想的影響下，“勤儉節(jié)約”時下幾乎成了“小農(nóng)經(jīng)濟思想”的代詞。奢侈被認為有“派頭”，“節(jié)約”反被認為“無能”。有的人奢侈浪費不以為恥，反以為榮?！跋硎苌?，盡情消費”，“好日子先過，超前消費”，“打腫臉充胖子，玄耀消費”成為部分社會群體的“時尚”和生活理念。在生產(chǎn)生活中浪費水、電、油、紙的現(xiàn)象普遍存在。

看看我們的身邊，就在輕軌站里面，有的乘客在帶著各種食物飲水進入了車站，當看到列車進站的時候，不少乘客就將未吃完的食物飲水隨意丟棄在站臺上，既污染了環(huán)境，又是一種嚴重的浪費；許多車站已經(jīng)開通了無障礙電梯，但是，乘坐無障礙電梯上下的卻大部分都是肢體健全的年輕人，這也是對資源的浪費。

這這里，筆者想對所有人說，不要把浪費當成瀟灑，你揮霍的是一種修養(yǎng)；不要把節(jié)約看成尷尬，你積累的是一種美德。

當我們抱怨空氣污染、沙塵暴頻繁、生存環(huán)境越來越惡劣的同時，何不從自己做起，從身邊做起，從一點一滴做起，節(jié)約一度電、一滴水、一張紙……如果我們不重視節(jié)約，那么，地球上的最后一片葉子就將是我們的食物，地球上的最后一滴水就是我們的眼淚——珍惜資源，崇尚節(jié)約是你我必須共同承擔的責任。

節(jié)約是一種美德，節(jié)約是一種智慧，節(jié)約更應該成為一種習慣和風氣。建設。

節(jié)約型社會需要全社會的共同參與和共同行動，找回失去的節(jié)約意識，從節(jié)約一滴水，節(jié)約一度電，節(jié)約一張紙，節(jié)約一粒米開始，持之以恒，在建設節(jié)約型社會中，將節(jié)約這個“傳家寶”進一步發(fā)揚光大！

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線路檢修通訊稿篇十四

輸電線路是電力系統(tǒng)中重要的組成部分，對電力傳輸起到關(guān)鍵的作用。然而，由于線路長時間運行，受自然環(huán)境、設備老化等因素影響，常常出現(xiàn)故障，需要進行檢修。作為輸電線路檢修工，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。

二、具體操作技巧。

在進行輸電線路的檢修過程中，技巧和經(jīng)驗是十分重要的。首先，要做好安全防護措施，戴好安全帽、手套、防靜電服等。其次，在檢修過程中要注意用工具正確、穩(wěn)定的使用，熟練掌握各種接線和擰螺絲的方法。當出現(xiàn)線路故障時，要結(jié)合實際情況進行判斷，根據(jù)故障類型選擇合適的維修方法。在檢修時，要善于利用儀器儀表設備進行檢測和測量，及時找出問題。此外，要注重細節(jié)，注意使用標準件和可靠的連接方式，保證檢修質(zhì)量。

三、團隊合作的重要性。

在輸電線路的檢修工作中，團隊合作是非常重要的。每次檢修任務都需要多人協(xié)同作業(yè)，而且要求密切配合。如何有效配合團隊成員，是每位檢修工都需要學習和掌握的技巧。團隊合作需要互相溝通，了解彼此的進展情況和工作計劃，協(xié)商解決存在的問題。在危險環(huán)境中，團隊合作更加重要，要保持相互信任和支持。只有通過團隊的力量，才能更好地完成檢修任務。

四、注意事項及難點解析。

在輸電線路的檢修工作中，有一些注意事項和難點需要特別關(guān)注。首先，要注意安全防護，避免發(fā)生事故。檢修時要注意電壓、溫度等因素對人體的傷害，以及隊友之間的安全。其次，要警惕高壓設備和高溫設備的潛在危險，合理利用絕緣和散熱措施，確保安全。難點方面，線路的結(jié)構(gòu)錯綜復雜，需要有較高的解決問題的能力。此外，崎嶇的地形、惡劣的天氣等環(huán)境因素也會增加檢修的難度。因此，我們要有足夠的耐心和毅力，才能保證任務的順利完成。

五、經(jīng)驗總結(jié)及個人感悟。

通過長時間的線路檢修工作，我發(fā)現(xiàn)了一些經(jīng)驗總結(jié)和個人感悟。首先，要不斷學習和積累，不斷提升自己的專業(yè)技能和知識儲備。只有不斷學習，才能在面對各種復雜情況時從容應對。其次，要做好個人心理建設，適應高強度的工作壓力和艱苦的工作環(huán)境。保持積極的心態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，才能正確處理各種困難和挑戰(zhàn)。最后，要在檢修過程中加強團隊合作，與團隊成員和諧相處，共同完成檢修任務。

總結(jié)起來，輸電線路檢修工作是一項需要技巧、經(jīng)驗和團隊合作的重要工作。只有充分掌握具體操作技巧，加強團隊合作，注意事項及難點解析，才能更好地完成檢修任務。通過這些經(jīng)驗和體會，我相信我能在今后的工作中更好地發(fā)揮自己的職業(yè)價值和作用。

線路檢修通訊稿篇十五

20xx年xx月19日，我系青年志愿者協(xié)會志愿者活動在新模范馬路地鐵站順利開展。

我們于中午xx點整正式開展志愿者活動，雖然我們是第一次組織地鐵站志愿者活動，但每個同學都認認真真地為乘客們服務，恪盡職守地做好每一項工作，熱情、耐心地回答乘客的每一個問題。南京地鐵站人流量非常的多，因此要讓這種交通方式為更多的市民帶來便利，減輕城市交通的負擔，確實需要廣大志愿者的無私奉獻與無償服務。這樣既可節(jié)省乘客的時間，也能為地鐵站的工作人員減輕負擔。當?shù)谝淮纬俗罔F的外地乘客們在我們的指引下順利進站，看到不熟悉流程的乘客們在我們的幫助下切身體驗到地鐵這一先進交通方式給他們帶來的便利，他們綻放的微笑和樸實的“謝謝”讓我們的內(nèi)心充溢著無可替代的喜悅。這是僅屬于奉獻帶來的欣慰，是志愿者們最珍貴的禮物。

我們這次的地鐵站志愿者活動于17:00正式結(jié)束，告別熱情的地鐵站工作人員之后，每個人的心中都洋溢著喜悅。此次志愿者工作，我系參與志愿者活動的同學對志愿者這一群體又有了更深切的認識。熱忱奉獻的心，堅持不懈的毅力，發(fā)自內(nèi)心的笑容，耐心指引的話語，這一切貌似是容易做到的，但是要同時做到的確需要志愿者強大的內(nèi)心力量。這樣一次的志愿者活動的確能夠給我們帶來很多。希望同學們也都能參與到志愿者工作中，體驗“予人玫瑰，手留余香”的快樂與滿足。

線路檢修通訊稿篇十六

五月，春風洋溢，三年一次的長煉石化裝置停車大檢修拉開序幕，我機電公司面對時間緊、任務重、交叉作業(yè)多、維修戰(zhàn)線長、未知因素多等困難，上上下下加班加點，全力以赴，力保檢修工程按期順利完成。

首先，為了全面、高效、高質(zhì)完成檢修任務，公司從全國各地分公司抽調(diào)精干力量充實本部，把他們分派在各個檢修單位和檢修隊伍，使他們成為此次大檢修的一支骨干力量。公司還抓住這次機會對一些年輕的職工進行了培訓，讓他們有了一次難得的學習機會。

公司領導也非常重視這次檢修，機修分公司領導更是親自到檢修一線指導工作，每天堅守在現(xiàn)場，把安全關(guān)，把質(zhì)量關(guān)，隨時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場遇到的問題?，F(xiàn)在檢修的前期工作基本完成，公司無一起重大安全事故，無人員傷亡，質(zhì)檢達到檢修標準。

以上成果是我們共同努力，團結(jié)協(xié)作的結(jié)果，我們將再接再勵，繼續(xù)發(fā)揚我們機電公司的安全質(zhì)量環(huán)境第一的精神。

線路檢修通訊稿篇十七

x月x日我校初次進行了一次標新立異的活動會，并取得了完美。

一、開展環(huán)境：

此次活動會成功舉辦包羅諸多方面，但此中幾個環(huán)節(jié)起到舉腳輕沉的感化。例如：活動會籌謀書的編寫、活動會角逐場地的安插、活動會角逐現(xiàn)場的組織、活動會廣播稿的發(fā)布等等，以及活動中全體教職工積極勤奮取共同，都是此次活動會成功不成或缺的部門。

二、活動過程。

此次活動共有七個項目：小我單項有麻袋蹦蹦跳、托球往返跑、踢毽子、筷子夾乒乓球、跳繩，集體項目有三人四腳.螃蟹背西瓜。正在麻袋蹦蹦跳這個項目中參賽者坐正在蛇皮袋頂用手抓住蛇皮袋跳著進行，這個逛戲不只表現(xiàn)了速度更表現(xiàn)了協(xié)調(diào)性的共同,這個項目標參賽者良多。正在這些項目中正在表現(xiàn)團隊精力的要數(shù)三人四腳,和螃蟹背西瓜，有一人不共同就會前功盡棄,這個逛戲大師都共同的很好,充實表現(xiàn)了團隊精力。踢毽子、跳繩、托球往返跑、筷子夾乒乓球可謂深受大師喜愛,大師正在玩這些逛戲時笑聲、加油聲不竭。當然排場更為熱鬧的是教職工的.拔河角逐，學生們都為教員們加油拍手，更有部門學生還參取到教員步隊中幫著拉，雖然有些不合適法則，但全體師生很歡快高興，是整個校園充滿歡聲笑語。

三、工作經(jīng)驗。

正在賽前做了充實的預備,包羅活動籌謀書、次序冊編排、會場的結(jié)構(gòu)取規(guī)劃,器材的預備等.正在籌備過程中大師連合分歧.齊心合力，并且此次活動參賽者的熱情也是此次活動舉辦成功的要素。

本次活動會成功并讓讓其更出彩，還正在取細節(jié)上花心思，就是活動中穿插了活動會廣播稿?；顒訒V播稿是每個參賽隊的拉拉隊隊員編寫的對本隊參賽選手的一些激勵性的標語或小xx，由現(xiàn)場廣播員播頌。正在這里進行的是活動會角逐項目標延長，各個代表隊為了正在本隊的宣傳上打敗敵手，多出了稿，出了好稿。廣播稿為參賽選手取得好成就營制了優(yōu)良的空氣，同時更好地加強了參賽者的團隊榮譽感，正在活躍了活動現(xiàn)場氛圍，也提高了各參賽隊的精力面孔和學生們的寫做能力。

四、活動不腳處。

就是編排上貧乏細節(jié)嚴密，某些評判員工做經(jīng)驗不豐碩，還有待進修取提高。

五、活動意義。

我們確信，只需我們社團可以或許繼續(xù)勤奮，可以或許謙善改良，懷著這份熱情精力走下去，當前的活動和工做必定會越辦越好。

線路檢修通訊稿篇十八

新年伊始，xxxx就把安全工作放在了在20xx年的第一次月度培訓上，說明了安全工作在我們的日常運營生產(chǎn)工作中處于絕對的首要位置。軌道交通的車站是人流很大的人員密集場所，車站的日常運營安全是重慶輕軌安全生產(chǎn)的重中之重。在月度培訓課上，講師通過對四公里中心站管內(nèi)各站存在的道岔站(xxxxx)夜間工作車辦理作業(yè)、曲線站臺(xxxx)站臺安全員手信號確認、夜間施工管理卡控、辦理電話閉塞解除法(電話閉塞法)行車手續(xù)以及車站人員涉及較少場所的消防巡查等風險源進行細致的講解，引述各種案例，向參訓的一線員工展示了上述風險源在我們?nèi)粘＿\營生產(chǎn)工作中可能造成的危害和嚴重后果，并指導員工如何避免風險和事故的發(fā)生，以維護車站正常的運營生產(chǎn)秩序。講師強調(diào)，作為重慶軌道交通第一線員工的我們，應該始終把安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責，貫徹一班三檢制度，杜絕各類事故的發(fā)生，盡自己的力量為乘客提供一個安全的乘車環(huán)境。

線路檢修通訊稿篇十九

電路線路檢修是維護和修復電力設備的必要工作。在實際操作中，我積累了一些心得體會，這些經(jīng)驗不僅提高了我的工作效率，還保證了電力設備的正常運行。在本文中，我將分享這些體會以供大家參考和學習。

第二段：事前準備。

在進行電路線路檢修之前，事前準備是至關(guān)重要的。首先，要熟悉設計圖紙和電路線路圖，了解電路的整體構(gòu)造和各個部分的功能。其次，要詳細了解電路的工作原理和常見故障類型，以便能夠快速定位和解決問題。此外，檢查所需的工具和設備是否齊備，確保能夠順利進行檢修工作。只有做好了充分的準備，才能高效地完成檢修任務。

第三段：安全措施。

在進行電路線路檢修時，安全措施是絕對不可忽視的。首先，要確保電路已斷電，以免給自己帶來危險。其次，佩戴安全防護用品，如安全帽、護目鏡和絕緣手套等，以確保自身的安全。此外，要嚴格按照操作規(guī)范和操作流程進行操作，防止因疏忽引發(fā)意外事故。只有保障了安全，才能順利進行電路線路檢修工作。

第四段：細致耐心。

在進行電路線路檢修時，細致耐心是取得成功的關(guān)鍵。在檢查故障時，要仔細觀察每個連接點和元件，確保沒有遺漏和疏忽。同時，要對疑似故障點進行有序的排查和試驗，逐步縮小問題范圍，直至找到故障源。在解決問題時，要耐心細致地對待每個步驟，不能草率從事。只有細致耐心，才能快速又準確地解決電路故障。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗。

在進行電路線路檢修后，總結(jié)經(jīng)驗是非常必要的。首先，要記錄下檢修過程中遇到的各種問題和解決方法，以備以后參考。其次，要與其他同事進行交流和討論，分享彼此的經(jīng)驗和體會，提高共同的技術(shù)水平。最后，反思自身在檢修中存在的不足之處，并積極尋找改進的方法和途徑。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗，才能不斷提升自己的技術(shù)能力和工作水平。

結(jié)語：

通過不斷實踐和總結(jié)，我在電路線路檢修方面積累了一定的經(jīng)驗和體會。事前準備、安全措施、細致耐心和總結(jié)經(jīng)驗都是取得成功的關(guān)鍵。相信通過這些心得體會的分享，大家在今后的工作中能夠遇到更多的問題和挑戰(zhàn)，也能夠更加從容地應對和解決各種困難，將工作做得更加出色。希望大家能夠不斷學習和進步，為電力設備的正常運行做出更大的貢獻。