2023年隧道施工用電方案(匯總9篇)

方案的可行性是評判其有效性的關鍵，需要考慮到資源、技術、人力等方面的限制。分析問題的根本原因，找出解決問題的關鍵要素。下面是一些行業(yè)內領先企業(yè)的方案分享，希望對您有所啟發(fā)。

隧道施工用電方案篇一

為認真貫徹落實經營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號）要求，發(fā)揮計劃管理工作的全局性、中心性作用，全面提升計劃管理工作水平，健全計劃指標對標體系和評價體系，規(guī)范廠用電及非生產用能管理，確保計劃指標的科學性、準確性、先進性，使計劃管理工作“先進科學，合理有據(jù)，指導全局，切實可行”，全面提升公司核心競爭力，現(xiàn)就在公司內全面開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動制定實施方案。

一、活動的指導思想和目標。

開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的指導思想是：貫徹落實、工作會議和公司三屆一次職代會的會議精神，充分發(fā)揚“嚴細、高效、超越”的企業(yè)精神，堅持以經濟效益為中心，以健全完善計劃指標對標體系為手段，以進一步規(guī)范廠用電管理為重點，使計劃工作真正實現(xiàn)閉環(huán)全過程管理，全面貫徹落實公司的戰(zhàn)略計劃，確保計劃管理的科學性、準確性、先進性，以計劃指標的先進性推動公司整體管理水平的提高。

活動的目標：以提升管理，提高效益為目標，建立計劃指標對標體系的評價體系，規(guī)范廠用電計劃管理，確立計劃指標的科學性、先進性目標，建立營運改善的長效機制，不斷提升公司的核心競爭力。

二、活動實施的具體要求。

4月份起，在全公司范圍內開展了營運改善工作，要求各單位建立指標對標體系，優(yōu)化各項技術經濟指標。我公司做了大量工作，已經基本摸清了情況，制訂了相關措施。本次活動要在去年的工作基礎上，制定明確的措施、規(guī)定，細化完善各項計劃指標體系、規(guī)范廠用電管理的各項程序和目標，具體要求如下：

1.認真組織學習經營工作會議精神和《關于開展“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號），提高對開展此次活動重要性的認識，認清在當前煤炭價格居高不下，發(fā)電利用小數(shù)大幅降低的情況下，開展此次活動，是促進企業(yè)管理水平和營運能力的提高，不斷提高企業(yè)的整體競爭力，是企業(yè)實現(xiàn)自我提高、降本增效的重要手段。

2.對公司的指標情況進行認真分析，摸清家底，建立涵蓋公司各方面的關鍵指標體系，分解落實，真正找出差距、查擺存在問題。

3.認真研究國家電力法和有關法律、法規(guī)，避免政策、法律風險，確保各類用能合法有據(jù)，符合規(guī)定和要求。

4.把指標對標工作作為公司生產經營工作的主線，并與“管理提升年”活動結合起來，從小事做起，嚴格“精細化”管理，通過對計劃指標的分析和查評工作，不斷改善提高日常管理工作，優(yōu)化各項指標，全面提升企業(yè)效益。

三、活動的具體實施方案。

第一階段：自查互比、建立體系階段。

各部門對歷年來的計劃指標完成情況、設備改造情況及廠用電情況進行詳細排查，通過自查建立指標體系，制定完善規(guī)范運營措施，特別是從管理方面制訂操作性強、針對性強的實施措施，力求此項活動取得實效；各部門要將自查情況、指標統(tǒng)計有關數(shù)據(jù)、設備改造材料及相關試驗等支持材料報計劃經營部。

完成時間：4月20日前完成。

第二階段：根據(jù)體系，對標管理，完善提高階段。

各部門要進一步檢查，嚴格計量，嚴格統(tǒng)計，嚴格計劃管理，要和其他計劃指標一樣進行全過程管理，要建立日報、月報和年報制度，建立定期工作制度。

時間安排：5月20日前完成。

第三階段：全面落實、持續(xù)提升階段。

各部門要發(fā)揚求真務實的作風，全面總結活動中的經驗和不足，按照動態(tài)、可持續(xù)的原則，力求從思想觀念上進一步提高認識，建立健全制度措施并規(guī)范實用，緊緊圍繞企業(yè)低成本運營、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代化等目標，更新觀念，創(chuàng)新思維，努力培育和形成創(chuàng)新管理體系，逐步提升現(xiàn)代化管理水平和核心競爭力。

時間安排：全年。

三、組織機構。

為確保“建立計劃指標對標體系及規(guī)范廠用電計劃管理“活動的深入開展，達到活動目的，經公司研究，決定成立本次活動領導小組和工作小組，全面領導和組織活動的開展以及具體指導、協(xié)調、檢查、總結等工作。

1、領導小組。

組長：

副組長：

成員：

2、工作小組。

組長：

成員：

“計劃指標對標及規(guī)范廠用電計劃管理”活動辦公室設在計劃經營部，負責活動方案的制定、指導、信息資料收集、整理和檢查等日常工作。

隧道施工用電方案篇二

［摘要］凍融條件下，隧道工程受凍害等因素影響，圍巖、結構縫等部位很容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，隧道安全無法保證。防水注漿是治理隧道滲漏問題的工程措施之一，利于提高隧道工程質量。以隧道工程為研究對象，結合大量文獻資料，分析了凍融條件下的隧道工程防水注漿機理。同時，以結合具體的工程實例，探討了隧道工程防水注漿施工技術。

［關鍵詞］防水注漿；隧道；隧道圍巖；隧道結構；隧道襯砌。

隧道工程施工過程中普遍存在滲水問題，會使隧道結構受損、地下水大量流失。特別是凍融條件下，隧道圍巖、結構縫等部位滲水極可能引發(fā)冰凍危害，造成隧道結構變形、膨脹，使隧道無法正常使用，甚至危及行車安全。因此，探討凍融條件下的隧道工程防水注漿施工技術尤為重要，這是防治隧道內部滲水問題的有效措施，也是提高隧道工程施工質量必要條件。

1防水注漿機理。

在凍融條件下，隧道巖層結構空隙中的微量水會結冰并產生膨脹力，使空隙逐漸變長、變寬。受到這種凍脹力反復循環(huán)影響，巖體內部裂隙逐漸形成一個裂隙網，從而使圍巖結構受損嚴重。此外，隧道工程中的混凝土結構也會受到低溫因素影響，承受較大的膨脹力和滲透力，容易受損而出現(xiàn)內部損壞，降低混凝土結構強度。針對凍融對隧道工程結構安全產生的巨大危害，可通過防水注漿施工加以治理。防水注漿機理：通過注漿方式使水泥充填、或滲透到裂隙中，封堵空隙、滲水通道。水泥本身具備水化熱效應，其在空隙中可自由擴散，深入空隙的每一個部位，進而達到封堵效果。值得注意的是，待漿液無法滲透的時候要著重控制好注漿壓力，利用壓力的變化使?jié){液有效的滲透到圍巖裂隙中，避免因壓力過大而出現(xiàn)劈裂問題。同時，所有的裂隙都要封堵上，防治剩余集水在凍脹力反復循環(huán)作用下而引發(fā)新裂縫。

2防水注漿施工技術。

2.1工程概況。

古交興能電廠至太原供熱主管線及中繼能源站工程隧道段隧道工程第二標段，起點位于太原市萬柏林區(qū)東社鄉(xiāng)大巖村，路線經太原市萬柏林區(qū)化客頭鄉(xiāng)賽莊、王封鄉(xiāng)北銀角到達終點周家山。設計歷程為k4+400~k10+400，主要工程內容為供熱3號隧道、道路、涵洞、防排水及附屬工程的預埋結構等土建工程的施工。考慮當?shù)貙嶋H氣候條件，針對凍融條件的冰凍危害，本隧道工程采用防水注漿施工技術。

2.2隧道圍巖防水注漿施工。

隧道圍巖防水注漿目的是封堵掌子面出滲水部位，保持隧道開挖過程中的圍巖結構穩(wěn)定性。施工工藝流程包括注漿準備、鉆孔、孔口止?jié){、漿液配制、注漿、鉆孔檢查等。

2.2.1注漿準備。

（1）向掌子面噴射10cm厚硅，周邊嵌入基巖內，確保掌子面周圍密封，避免注漿時掌子面出現(xiàn)泡漿問題。（2）進行隧道斷面放線，清楚標注掌子面上的注漿位置。（3）準備注漿所需的設備工具、材料、水、電等。（4）調試好注漿機具，確認性能良好。

2.2.2鉆孔。

（1）根據(jù)設計圖進行鉆孔，同一個掌子面的鉆孔、注漿工作要分開完成。（2）將鉆具對準孔位，調準外插角，確認鉆孔位置準確。（3）記錄鉆孔過程中的信息，包括地層變化等。

2.2.3孔口止?jié){。

鉆孔后，下放注漿管。注漿管放入后，管外露10cm左右，方便連接輸漿。注漿管安裝好后，立即用速凝砂漿將管內的孔內的空隙封堵起來，確保漿液不外露。

2.2.4漿液配制。

選用旋流式攪拌機，此類機型攪拌均勻、快速。按照設計選用所需要的材料，按比例依次放入攪拌機內。放水時，將外摻劑一同放入，攪拌溶解后再放入水泥，攪拌4min。水泥漿液要隨用隨配，最好不要提前配制，以免出現(xiàn)凍凝、沉淀、離析等現(xiàn)象。

2.2.5注漿。

（1）管路連接好后進行壓水試驗，確認管路沒有任何部位泄露，注漿泵運轉正常。同時，通過壓水試驗獲得地層吸水參數(shù)。（2）采用低壓高流速注漿方式，過程中根據(jù)實際情況調整注漿流速，水灰比也可以根據(jù)實際情況加以調整。（3）壓力表、孔口、掌子面等情況要實施觀察，若發(fā)現(xiàn)異常，及時予以處理。（4）注漿中，對注漿壓力、進漿量等參數(shù)進行控制。完成注漿后，及時清洗注漿設備、管路，不要殘留水泥漿液，以免造成管路堵塞。（5）根據(jù)前面記錄的壓力、流量、機械設備運轉等情況分析注漿效果。

2.2.6注漿效果檢查。

掌子面注漿工作完成2h后，鉆孔檢查注漿情況。測量孔出水量，將測量結果與設計滲水量標準進行對比分析。若不達標，重新鉆孔補漿，直至孔出水量符合要求。

2.3隧道襯砌結構縫防水注漿。

隧道襯砌結構一般有結構縫，也是容易滲水的部位。該部位防水注漿采用化學注漿法，但襯砌背后回填注漿采用水泥注漿法。

2.3.1確認結構縫位置。

清理干凈襯砌表面的雜物、污物等，準確找到裂縫位置，并做標記。

2.3.2標注孔位。

縱向裂縫的鉆孔間距通常設置為30cm，環(huán)向裂縫的鉆孔間距則沒有一個明確的數(shù)值。當裂縫寬度大于3mm時，鉆孔間距設定為50cm；當裂縫寬度小于1mm時，鉆孔間距設定為30cm；當裂縫寬度在1~3mm間時，鉆孔間距設定為40cm。

2.3.3鉆孔。

根據(jù)注漿嘴直徑大小采用與之想配套的鉆頭。鉆孔時，對鉆孔傾角進行嚴格控制。鉆具采用沖擊電錘，鉆進時用力均勻，傾角適當，保證孔徑順直，防止出現(xiàn)坍孔情況。

2.3.4裂縫沖洗。

通過壓水方式沖洗裂縫。具體操作如下。（1）利用高壓風鉆好的孔徑進行逐一清洗。將風管深入孔內，直至孔底，由里向外的吹孔，將孔內的碎屑、粉塵等吹出來。（2）通過注漿嘴向孔內壓水，洗去孔內的灰塵、碎片等，且達到濕潤裂縫目的，便于漿液與水反應，增強漿液在水內的滲透性。（3）當壓水壓力值達到限制值后會緩慢回落，并維持在穩(wěn)定水平上。注入的水達到設計要求后則可以停止壓水，進行下陰孔壓水。（4）壓水時，如果壓力長時間的位于高壓上或回落緩慢，表示鉆孔與裂縫面沒有貫通，要重新鉆孔，確?？着c裂縫面貫通。（5）在進水通暢情況下，如果壓力未能持續(xù)升高，襯砌內有可能存在較大的空隙，此時連續(xù)壓水2min后就可以停下操作。除了襯砌內有空隙外，還可能存在孔周圍水大量滲出情況，將周圍滲漏部位封堵上即可。（6）裂縫壓水沖洗后，再用高壓風吹走裂縫內的積水。

2.3.5注漿。

注漿前，安裝注漿嘴，將注漿嘴插入鉆孔內，孔外露出4cm，確保其緊靠孔壁。然后準備漿料，可將漿料放入加溫設施加熱，達到預設溫度后即刻停止加熱。準備好以上工作后，正式開始注漿操作。注漿流程如下。（1）縱向縫注漿時，2臺注漿泵同時前后兩側進行；環(huán)向縫從隧道左右兩側同時進行，采用從下到上順序。（2）根據(jù)裂縫寬度、混凝土厚度等數(shù)據(jù)確定注漿壓力，一般設定為40mpa。（3）注漿過程中，對裂縫寬度和周圍混凝土變化等進行緊密觀察，若發(fā)現(xiàn)異常及時處理。（4）監(jiān)測注漿溫度，當溫度小于10℃時，對漿液進行加熱。（5）注漿后先停機再關閉閥門。（6）裂縫注漿結束后，按照標準要求補漿。

2.3.6注漿效果檢查和清理工作。

待漿液凝固后，除去注漿嘴，并將注漿嘴封堵住。注漿效果檢查如下。（1）分析注漿壓力、注漿時間、漿液流量等情況，結合分析結果分析判斷注漿效果。（2）每一個縱向縫、橫向縫都設置一個檢查孔，每一個檢查孔都進行壓水試驗，測量水壓值設定為2mpa。結合壓水試驗過程和結果分析注漿效果。（3）每一個裂縫都鉆取芯樣，借助芯樣觀察裂縫內水泥漿液的填充情況。（4）對滲透水量進行測量，并結合量測結果分析其注漿效果。（5）經過注漿效果檢查，確認符合標準，開始后續(xù)的清理工作。清理時，使用專用的`清洗劑，將所有接觸到漿液的設備、工具都清洗干凈。清洗后產生的廢液集中回收處理，以免污染環(huán)境。

2.3.7施工注意事項。

（1）注漿前，對隧道洞內的溫度、二襯背后的溫度進行測量，要求這方面的溫度都大于2℃時才能注漿。（2）確認洞內的全部冰都已融化。（3）根據(jù)每次用量配制漿液，隨用隨配。漿液使用前禁止與水接觸。（4）漿液配制好后，要選擇干燥的容器加以存放，擺放在干燥環(huán)境環(huán)境，不要存放在潮濕環(huán)境下。同時，存放過程不能打開，避免降低材料使用壽命。

3結束語。

綜上所述，凍融條件下的隧道工程施工尤為注重防水注漿施工，通過這一方面的工程治理隧道內部滲水問題，其目的降低冰凍危害，確保隧道結構安全。隧道工程防水注漿施工主要包括圍巖掌子面和結構施工縫等內容，其中的掌子面防水注漿十分關鍵，必須給予足夠重視，認真落實具體的施工工藝，從而切實達到滲水防治的目的。

參考文獻。

[1]王永亮.高寒凍土隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定及進洞技術研究[d].重慶：重慶交通大學，2013.

[2]汪意.低溫條件下隧道工程防水注漿施工技術[j].佳木斯職業(yè)學院學報，2016（4）：492，494.

[3]劉世元.論述低溫條件下隧道工程防水注漿施工技術[j].江西建材，2016（12）：179，181.

[4]吉哲.寒冷地區(qū)隧道凍害預防與處治技術研究[d].西安：長安大學，2012.

[5]董玉輝.高海拔寒區(qū)高速鐵路隧道施工及抗防凍技術研究[d].成都：西南交通大學，2014.

[6]蔡正.地鐵隧道盾構法施工安全風險管理研究[d].徐州：中國礦業(yè)大學，2016.

[7]羅有權，張黎紅.隧道開挖對周邊既有樁基變形影響研究[j].建筑技術，2017，48（11）：1175c1178.

隧道施工用電方案篇三

公路隧道施工準備階段的原材料及配比、測量控制、人員設備、施工方案的審查和確認,施工過程中洞口開挖、洞身鉆爆、初期支護、二次襯砌等技術要點以及在此過程中遇到的'地質斷層、軟弱圍巖、小塌方、涌淋水等問題處理.

作者：楊雨達作者單位：果洛公路工程建設公司,大武,814000刊名：青海交通科技英文刊名：qinghaijiaotongkeji年，卷(期)：2009“”(3)分類號：u4關鍵詞：道路工程隧道施工要點控制

隧道施工用電方案篇四

參加人員:。

建設單位:xxxx。

監(jiān)理單位:xxxx。

施工單位:xxxx。

主持人:xxxx。

會議主要議題：關于建業(yè)慶松集團有限公司《施工組織設計方案》(以下簡稱“方案”)編制內容進行評審和討論，會議內容形成紀要如下：

一、監(jiān)理單位。

1、方案項目標題出現(xiàn)錯誤且無公司印章;。

2、編制、審核、批準欄無相關人員簽名;。

3、封面無施工組織設計報審表;。

4、方案內容過于籠統(tǒng)，對設備安裝及工藝標準無具體文字闡述，概念模糊。

5、施工組織機構人員配置情況不明確;。

6、施工進度計劃缺少表格化橫道圖;。

7、施工安全及措施不具有針對本工程特點。

二、建設單位。

該方案需補充一下內容：

1、耐酸磚砌筑方案及工藝技術規(guī)范要求;。

2、塔內分裝裝置、絲網除沫器、纖維除霧器安裝技術要求;。

3、甲供設備酸冷器、泵安裝技術要求;。

4、工藝管道(氣體、液體)安裝方案及工藝技術要求;。

5、根據(jù)施工進度提前做好甲供設備到貨時間安排計劃;。

6、防腐標準及施工技術要求。

三、施工單位。

1、針對上述問題進行了收集并記錄，同時將對方案進行重新修正報批，并與近日內重新整理并反饋給相關負責人。

2、先期準備工作做好安排，施工電源及場地整理接洽，以及后續(xù)材料、構件進場準備工作開展。

3、相關材料質保書、合格證、檢驗檢測文件等隨后續(xù)人員到場一并交付。

四、進場安全初步要求。

1、勞動保護用品的正確佩戴與使用，嚴禁違章作業(yè)現(xiàn)象存在;。

2、工器具及專業(yè)工具設備必須嚴格遵照相關規(guī)范做好擺放;。

3、高溫時段的的作息時間要合理的作好調整和安排;。

4、做好文明施工，保持作業(yè)現(xiàn)場的整潔化和有序化。

淮北市建設工程監(jiān)理有限公司。

池州冠華黃金冶煉工程項監(jiān)理部。

20xx年7月28日。

隧道施工用電方案篇五

對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當中往往為了趕進度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無法實現(xiàn)與其所設定的經濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設過程當中，隧道工程的數(shù)量已經占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經成為了耽誤之急。

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個工程項目施工的全過程，與此同時他也是施工項目的指導思想和重要技術綱領，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內容。

首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實際上指的是通過科學系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過程。在對工期進行優(yōu)化的過程當中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費用以及場地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務就是尋找到這個最佳工期。

其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當中選擇最佳的組合方式。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，我們應該利用現(xiàn)有的資源進行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質量，進度的要求，另外一個方面我們還需要從經濟適用性的角度進行進一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實現(xiàn)有效控制項目成本的目標。

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實際的工作過程當中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過設定具體的目標和任務的方式進行進一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負責材料的開挖，鋪底等等內容，而機械隊則進行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實行具體的責任落實制度，做到層層承包，也就是說項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務組，工作任務班組與個人都制定層層嚴密的承包任務書，將員工的收入與項目的進度，質量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關系，最大限度的避免浪費現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術和安全培訓力度，加強勞動紀律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時租房，租地等等所產生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實現(xiàn)科學的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據(jù)具體的實際情況進行分解實行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產性費用的關系和比例。

四、小結。

本文結合個人在實際工作過程當中的經驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當中的成本控制。然而由于個人所學知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學者的關注。

參考文獻：

隧道施工用電方案篇六

xx國際汽電有限公司：

我單位承建江南小區(qū)工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以解決。

感謝貴公司的支持！

此致

敬禮！

申請人：

日期：

隧道施工用電方案篇七

參加人員：xxxx。

在項目經理宋芊組織下，安慶一水廠異地擴建工程項目部各職能部門負責人和施工隊負責人，于20xx年6月22日對施工用電方案(報審稿)進行了討論與評審，論證本方案的經濟與合理性，與會人員經過討論，紀要如下：

現(xiàn)場設置的臨時用電主干線路由業(yè)主提供一臺1000kva變壓器接入，現(xiàn)場采用380v低壓供電，設配電總柜，內有計量設備，采用tn-s系統(tǒng)供電，現(xiàn)場采用三級配電二級保護。場地按方案要求進行平整，地下管線已查明光纜線位置。

本方案包括現(xiàn)場施工區(qū)和辦公生活區(qū)兩部分的臨時用電設計?，F(xiàn)場設置主配電柜2個，1主柜前期對取水泵房沉井、清水池供電;2主柜對辦公生活區(qū)和送水泵房及吸水井碎石樁施工供電。此外還必須加強日常對配電設備的維護和審查，確保用電安全。

與會人員對方案的可行性進行了論證，認為方案是可行了而且是可靠的，經濟的。

最后通過討論，大家一致認為，本方案是合理的可行的，同意通過本方案。

安慶一水廠異地擴建工程項目部。

20xx年6月22日。

隧道施工用電方案篇八

黔西縣黔洪路道路改造工程位于貴州省黔西縣，道路起點接清畢路，終止于水泥磚制造場處，道路總長1380米；道路寬度為18米，車行道寬度為13米，兩側人行道寬度為2.5米（根據(jù)現(xiàn)場實際情況調整）。全線采用一板塊，瀝青混凝土路面。本項目設計內容包括：道路工程、給排水工程、電氣工程、景觀工程、交通工程等。

總體目標。

（1）工程工期：總工期。

105日歷天。

（2）工程質量：合格工程。

質量目標：創(chuàng)市級以上優(yōu)良工程。

（3）安全目標：全工程無傷亡事故。

（4）文明、環(huán)保目標：創(chuàng)建標準化工地。

由于施工路線長，根據(jù)道路的長度和走向，和供電部門協(xié)調，每隔300～500m引出一個接線口，以滿足施工排水和澆筑砼用。

現(xiàn)場施工用電引入由業(yè)主接至施工現(xiàn)場，并裝表計量，抄表結算；

臨時高壓電路的鋪設及電箱的安裝，應充分考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對安全地段采用直埋電纜方式，在穿過道路、門口或上部有重載的地段，應加套管予以保護，對不同階段施工的分支線路盡可能分期計劃，以便臨時電纜周轉使用，也有利于施工用電安全。電氣設備要設置過載自動保護裝置。

為保證施工連續(xù)性，防止斷電事件，工地設置備用發(fā)電機。

1、安裝、維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成，電工必須持證上崗；

2、用電人員必須做到：

（1）應掌握用電安全基本知識和所有設備性能；

（3）停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決；

（4）負責保護所有用電設備的負荷線，保護零線和開關箱，完好無損；

（6）按規(guī)定定期對用電線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄；

（7）應懂得觸電急救常識和電器滅火常識；

5、每臺用電設備應有各自專用開關箱，必須實行“一機一閘一保”制，嚴禁一閘多用；

9、夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護器靈活有效與用電荷載相匹配；

10、使用手持電動工具（振動棒、振動器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；

13、配電箱的引入電源線，禁止用插銷連接，箱內電器要固定牢靠，配電箱內排列整齊，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內不得有雜物，不得掛接其他臨時用電設備。

14、動力電配電箱和照明配電箱應分別設置，如合配一箱，應分設并作標志；

15、配電箱及內部盤面，采用鐵板和優(yōu)質絕緣材料制作，嚴禁用木配電箱及木盤面。

隧道施工用電方案篇九

尊敬的華中藥業(yè)領導：

我單位承建貴方的華中藥業(yè)產業(yè)園污水處理一期工程，目前人員設備已基本到位，臨時設施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以批準。

另：用電功率及臨時用電安全措施見附件。

感謝貴公司的支持！

申請人：

日期：

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