2023年駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)(優(yōu)質(zhì)8篇)

總結(jié)能夠幫助我們更好地認(rèn)識自己在某個領(lǐng)域的發(fā)展和成長?？偨Y(jié)的結(jié)構(gòu)和段落劃分有哪些要求？我們應(yīng)該如何組織和安排總結(jié)的內(nèi)容呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對大家有所幫助。

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇一

通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了。

進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點意見：

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培。

醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前。

刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，

文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：

“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：

當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包。

涵，多指教。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明。

為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作。

為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：

一、保證堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全。

管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想。

認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。

三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，

輪胎，氣壓，制動轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全。

行駛。

有了更深刻的體會。

駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼摹?/p>

那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命！

以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間向各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意。

見，不對之處多多包。

涵，多指教。

一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培。

醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離。特別是高速公路出入口位置，是交通事故。

超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，

觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一。

二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明。

車工作，談一點自己的體會：

認(rèn)識到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視。

思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交。

細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

一、不疲勞開車，不違章行駛在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強(qiáng)車。

保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

五、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累。

行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。安全教。

的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖。

浸在悲痛之中。

當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處。

留下終生的痛苦和遺憾。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，

就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，

中實現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。

二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛。

妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。

三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時，

度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會車時更要注意減速。

五是倒車要慢。由于倒車的時候視線死角大，車后的情況估計不足，容易發(fā)生事故，因。

測。

六是停車要慢。什么時候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根。

上或高速路上，該快時還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時速內(nèi)就行。為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項。

1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應(yīng)盡量把車停。

向燈等情況。

讓坐在車上的人在不知不覺中實現(xiàn)平穩(wěn)停車。)和車距變化，控制好車速，

保持一定的安全。

城市開車注意事項在停車場內(nèi)。間距，隨時做好停車的準(zhǔn)備。

3、通過環(huán)島形路口時，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時針單向行駛。通過立交橋時應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號，不可貿(mào)然通過。

4、會車時應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特別防備有行人突然橫穿，夜間會車不得使用防霧燈。

5、變換車道超車時，應(yīng)觀察前車情況，提防其突...

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇二

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機(jī)構(gòu)，作為一名專職教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿地完成了各項教學(xué)任務(wù)，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下：

一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-“安全第一”貫穿于教育教學(xué)中。

90%左右，取得了良好的教學(xué)成果取。

二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認(rèn)真施教。

教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的知識結(jié)構(gòu)，了解每位學(xué)員的性格特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。教學(xué)中注重科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練質(zhì)量，我們面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學(xué)員上車時就征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進(jìn)，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，特別是在教學(xué)方法及手段上，我比較注重以下幾點：

二是示范講解，我反復(fù)親身示范正確的操作方式，同時進(jìn)行講解;三是讓學(xué)員親自體會。讓學(xué)員自己操作，并在過程中提醒學(xué)員注意事項，同時要注意觀察，學(xué)員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進(jìn)行教學(xué)。在教學(xué)中，學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓(xùn)練中我根據(jù)學(xué)員的掌握快慢，來合理的調(diào)整各項目訓(xùn)練時間的長短，也把學(xué)員分成快慢組，進(jìn)行教學(xué)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。

二、強(qiáng)化安全意識，落實安全責(zé)任。強(qiáng)化安全意識，落實安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。

行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)。在平時教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。

在教學(xué)工作中，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施，學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，我平時比較注意讓學(xué)員嚴(yán)格控制車速。在教學(xué)中我還特別注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，但養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習(xí)慣。

認(rèn)真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。

一、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。

三、本著”精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑。

考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。

工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：

穿于教育教學(xué)中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學(xué)工作;三是與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”;四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法;五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。

要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力!

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇三

停止線距離判斷：

1、前方停止線和左前門角5cm處對正，剛好不越線。

2、后方停止線與后輪胎上保險杠后端對齊時，本車后部距離后方停車線約米。左輪位置判斷：

1、左雨刮器突起的結(jié)點與地面的重合點。

2、面板和a柱的交角和中心線重合時，左輪離中心線60cm。右輪位置判斷：

1、右雨刮器突起的結(jié)點與地面的重合點。

2、右噴水器和右邊線重合時，右輪離中心線60cm。

坡道定點停車與起步步驟與方法：

一、坡道上車。

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

3、坡道邊距確認(rèn)：

（1）車蓋前中心對正白線30厘米。（2）車頭蓋中心紅點對準(zhǔn)白線的右側(cè)。

（3）車頭蓋中心圈紅色邊緣約時鐘3點位置蓋著右邊緣線走。（4）右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度。

（5）車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)。

（6）在駕駛位置看右后視鏡車輪離右面路邊約為3厘米左右時最佳（實際約為30厘米）。（7）看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了。

（8）用鉚釘對細(xì)線或用7字凹槽對粗線邊緣，車輛右邊輪胎正好壓在細(xì)線上，細(xì)線正好離粗線30公分。

4、開車上坡時要先看右視鏡，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚?，然后把方向回正?/p>

5、路邊距離調(diào)整好以后，保持著這個路邊距向上爬坡?？刂坪密囁伲阌谧约赫尹c定位。

二、坡道定點停車。

1、坡道定點確認(rèn)：

調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準(zhǔn)。

調(diào)整坐姿：觀察儀表盤右上角與出風(fēng)口的中間成一線時，此時頭部位置應(yīng)保持不變。定點停車的關(guān)鍵是兼顧好前后﹑左右的方向與距離﹐同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個固定點﹐與考場上的某一物體對齊。比如：（1）當(dāng)車頭平面與標(biāo)桿成一線時停車。

（2）當(dāng)車頭過標(biāo)桿約為30厘米處停車（是以坐在駕駛員的位置為準(zhǔn)，實際上這時車頭與桿是平行的）。

（3）當(dāng)車頭蓋中心點與標(biāo)桿成一線時停車。

（4）當(dāng)右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎停車。（5）當(dāng)車右前角小鏡子與定點標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住。（6）當(dāng)車蓋右噴水嘴對正標(biāo)志桿時停車。

（7）當(dāng)右雨刮器左側(cè)第一道螺絲對正標(biāo)志桿時停車。

（8）當(dāng)車內(nèi)儀表盤右上角（車收音機(jī)部位那個高出的右上角）、右雨刮器突起點、標(biāo)志桿、人眼四點一線時停車。

（9）以右車門內(nèi)的車窗按鈕﹐對應(yīng)坡道右邊某一棵樹﹐一旦兩者對齊﹐就馬上停車。（10）左車門內(nèi)把手（左肩膀）對準(zhǔn)左側(cè)紅線停車。（11）左鏡根部看到第一條虛黃線停車。（12）使窗花落在粗線上時停車。

（13）左鏡下邊緣剛好壓到粗停車線（壓過約四分之三）停車。（14）左前門角5cm處剛好落在左視鏡看到的停車線上停車。

2、定點停車：踩離合，慢速迫近停車點，車行駛將至坡道標(biāo)志桿前，迅速松開油門并放置剎車位置，到標(biāo)志桿時迅速將離合器與剎車踏板同時踏下，停車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

三、坡道起步。

1、起步前，右腳保持踩剎車踏板到底位置不動，左腳踩離合器踏板到底位置，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈（3s），按一下喇叭。

3、左腳保持在半離合狀態(tài)時，右腳慢慢放開剎車，這時如果待速大的車就會自己前進(jìn)；如果待速小，車輛沒有前進(jìn)（只要左腳穩(wěn)在半離合，車輛就不會后滑），右腳慢慢踩油門，踩到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000左右時車輛就會前進(jìn)。

4、車輛前進(jìn)后，保持踩油門，慢慢放離合，離合放完后，就正常行駛了。

5、下坡時，就踩離合器，加上2檔，按路線行駛。

坡道定點停車與起步要求：

1、不準(zhǔn)用掛桿，我們可以利用后視鏡、后保險杠以及車輛門把手等與標(biāo)線的對比關(guān)系，找到較好的參照倒車角度。

2、目前的考試要求學(xué)員能夠非常熟練地掌握半離合。在進(jìn)行訓(xùn)練具體項目前，學(xué)員應(yīng)該先花大量時間練習(xí)半離合掌握，要能夠清晰、熟練地通過踩深、踩淺離合點控制車速。甚至通過練習(xí)來熟悉彎道與直道上保持相同速度，需要的不同離合點位的細(xì)微變化(彎道踩得較淺、直道踩得深)。熟悉半離合后就能很好地控制車速，之后通過考試的難度就會低很多。

坡道定點停車與起步要點：

1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

4、起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步；當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進(jìn)；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時結(jié)果一樣）。

上坡路定點停車與坡道起步。

目的：考核機(jī)動車駕駛?cè)松掀侣范务{御車輛的能力，正確地在固定地點靠邊停穩(wěn)車輛，以準(zhǔn)確使用檔位和離合器的能力，以適應(yīng)在上坡路段等候放行時的操作需要。

（一）圖形設(shè)計：

定點停車樁桿距坡底倍車長，全坡長30m。

（二）通過要求：

機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

（三）考試要求﹕實際上包括兩個考試項目﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車。定點停車﹐車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間﹐保險杠不得超越或后縮黃線50厘米﹐前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步﹐要求車輛倒溜不超過30厘米。

（五）駕駛技巧﹕。

坡道起步技巧中最主要的就是要控制好離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），拇指按緊拉柄鎖鈕隨時準(zhǔn)備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門。

當(dāng)感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在1500轉(zhuǎn)左右，指針稍稍下落兩小格，這時車會有微微發(fā)抖的現(xiàn)象，此時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車就開始慢慢走動了。如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時稍稍加油門就可以了。

坡道起步技巧中有幾個要求大家注意的地方：

2、感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，當(dāng)斷則斷，不要猶猶豫豫。

（六）考試過程。

1、聽到“上坡定點停車”指令后，車向場地右側(cè)靠。

2、方向點選擇：車頭蓋中心紅點對準(zhǔn)白線的右側(cè)。

3、停車點選擇：a車頭平面與標(biāo)桿成一線時停車；b車頭蓋中心點與標(biāo)桿成一線時停車。

4、定點起步前:掛1擋、慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步；當(dāng)車頭有抖動感覺時，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。放手剎，車即向前行進(jìn)（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，）如：慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即向前行進(jìn)。由于上坡后馬上要過單邊橋了，故速度不宜過快。用一擋油離配合著上坡,保持車的右前蓋邊的1/3之與右坡邊成45度吧,這樣車距離坡邊就可以達(dá)30公分左右。

（七）操作步驟：

坡道定點停車和起步是定點停車和坡上起步兩個要點結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點。

具體步驟：

(1)、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚?，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。

(2)、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

（八）攻略要點：

1.聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠；

4.起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步；當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進(jìn)；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時結(jié)果一樣）。

坡道定點停車與坡道起步技巧。

1、坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，并且車正，才有可能達(dá)到定點停車的要求。

2、當(dāng)車頭偏左，則實際停車未到達(dá)指定點，故原觀察點應(yīng)略過標(biāo)志桿.反之，車頭偏右，則實際停車超過指定點,故原觀察點應(yīng)不過標(biāo)志桿（偏右的情況不多,因?qū)W員怕碰桿）。

3、在標(biāo)準(zhǔn)停車所看的點不變的情況下；車偏左,則原觀察點向前過一點，車偏右，則原觀察點遲后一點。

4、坡道邊距確認(rèn)：車蓋前中心對正白線30厘米。

5、坡道定點確認(rèn)：當(dāng)車蓋右噴水嘴對正標(biāo)志桿時停車。因坡道定點停車的標(biāo)志桿由放置地面變成了放置在護(hù)欄上，原來的觀察點調(diào)整如下：調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準(zhǔn)。調(diào)整坐姿：觀察儀表盤右上角與出風(fēng)口的中間成一線時，此時頭部位置應(yīng)保持不變。當(dāng)車內(nèi)儀表盤右上角對正標(biāo)志桿時停車。

6、車行駛將至坡道標(biāo)志桿前，迅速松開油門并放置剎車位置到標(biāo)志桿時，迅速將離合器與剎車踏板同時踏下停車。

7、坡道起步順序：音變車抖松手剎，腳壓半聯(lián)動點不放松,正常行駛一段時間后方緩松左腳，下坡時松離合器。右腳置剎車位置（慢抬離合待車頭上揚,車身抖動時.慢松手剎起步略感后溜時應(yīng)及時抬左腳至聯(lián)動點）。

（1）當(dāng)車要進(jìn)人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

（2）坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機(jī)會熄火；早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩(wěn)住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。

（3）因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上松開離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3－4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。（4）在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩(wěn)起步。

（5）坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個標(biāo)記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

8、坡道起步時和平路起步時有兩點不同：

（1）坡道起步時，油門比平路起步時要大。因為，在平路起步時，發(fā)動機(jī)只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡起步時發(fā)動機(jī)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機(jī)功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。總之，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發(fā)動機(jī)的動力充足。（2）不能先解除駐車制動器。必須等離合器抬到聯(lián)動點，才能解除駐車制動器。只要離合器一抬到聯(lián)動點，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時就立即解除駐車制動器（因為，在這個時候，離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機(jī)既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立即解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點離合器車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機(jī)還要熄火。

上坡起步的心得。

朋友是上周五參加的科目考試，沒有通過。她說自己太倒霉了，考試時她抽的是百米加減檔。因為考前沒練過，所以不及格，還要重新練，看到她的樣子，我知道，她懊惱到了極點。雖然知道了朋友的遭遇，但我當(dāng)時還以為是她的情況特殊，估計別人是不會遇到她這樣的情況的。所以仍固執(zhí)的認(rèn)為只要練好定點坡起和側(cè)方停車就應(yīng)該沒問題了。

孫教練人很和善，帶我們學(xué)車時也總是很認(rèn)真，耐心細(xì)致的給我們講解，學(xué)車時，我很放松，沒有了和程教練學(xué)車時那樣的緊張氣氛。由于定點坡起是考試的重要內(nèi)容，孫教練說如果“坡起”練好了，那么考試就有60%的把握了。所以今天孫教練重點教我學(xué)習(xí)了定點坡起：

1.開車上坡時要先看右視鏡，離右面路邊約為20厘米時最佳。（在駕駛位置看約為2厘米左右）。

2.路邊距離調(diào)整好以后，看車右前角與桿對著，向前開。

3.將車開至車頭過桿約為30厘米處停車。（是以坐在駕駛員的位置為準(zhǔn)，實際上這時車頭與桿是平行的。）。

4.停車的操作：踩離合器、踩剎車、摘檔、向上扳手剎。（做坡起時手剎向上扳兩次，即聽到兩次聲響。）。

5.踩離合器，掛檔（1檔），輕踩油門2——3，（精確位），腳定住不動，再輕抬離合器，看油門至1——左右時，（精確位），腳定住不動，向下松手剎。孫教練教到此處時，特別告訴我們：松手剎后，車啟動了，此時可以輕踩一下油門，這是孫教練的經(jīng)驗之談。

6.當(dāng)車開至下坡時，踩離合器、踩油門的腳輕抬起，換2檔車速，按路線行駛。孫教練還告訴我們：汽車上坡行駛，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蜋n位是非常重要的。坡道起步，關(guān)鍵是要防止車輛向后滑動。

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇四

光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。_年是不平凡的一年,對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：

自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務(wù)，為__的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在_年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇五

我是一名公交司機(jī)，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。

同樣是一個方向盤，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何櫥做到安全起步。起步時衙，應(yīng)該緩抬離合器，油豬門不宜過大，以防止車軌輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。

卷凡事要善始善終，起步兆起的好也得停車停得妙液，如果是在結(jié)冰的路面姓，我們?nèi)绾巫龅桨踩＜很嚹?。這就需要提前把胺速度降下來，輕踏剎車需踏板，輕輕的站住。公余交車不同于一般的私家寅車，結(jié)冰路面的進(jìn)站、寞停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有儒講究的。

果前方有行人倆或者非機(jī)動車，這種情燎況下堅決堵能不能抬起狠剎車，應(yīng)該緩慢踩下剎何車，讓車輪保持向前的主拖動，而不是滾動，這郭樣即使發(fā)生碰撞也不會杏是惡性的交通事故。

公不交車司機(jī)心得。

之我在工作中不瞅斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗，溢為每天的安全行車奠定理了基礎(chǔ)，其實經(jīng)驗就來畦自我們的日常工作之中除，經(jīng)驗來自積累。

連有些時候我們總說為乘言客服務(wù)，那做為司機(jī)安誅全最重要，沒有安全做悠保證其他的服務(wù)也就無胯從談起，所以我把握的殃安全心得就是：思想上菠高度重視，有一個對企智業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)瀉任感，要有自覺維護(hù)企元業(yè)形象的使命感，車行亦駛在馬路上你首先想到峽我是公交人，為讓乘客端滿意，工作中不斷積累葉經(jīng)驗，完善服務(wù)。比如矚說對待不同的乘客就要隘采用不同的方法，對待綏不同的情況就要采用不踢同的服務(wù)語言。

我階的一言一行代表著公交緯的整體形象，面對乘客古深知我的責(zé)任和使命，靜乘客的性命在我手只，宙在運行中要心態(tài)平和安嶄全禮讓，不開斗氣車，露不說粗話，作到以禮服殆人，得禮讓人，當(dāng)遇到豈行動不方便的乘客時，血及時地為他們找位置，俱并對讓座者表示感謝。

培養(yǎng)良好的心態(tài)，膳當(dāng)遇到小學(xué)生時，我會效及時地提醒小朋友們：

騰“請上車后不要大聲地倫喧嘩，以免其他乘客聽謀不到報站，謝謝！”這免樣，小學(xué)生們會乖乖地以不再吵鬧。

當(dāng)車上人多榷時，我都會語氣溫和。

的提醒大家“現(xiàn)在車痔上人多，車上的乘客要雅為車下的乘客想一想，巨向車廂后面走一走，以泄免耽誤大家的時間”。

就是這樣，我時刻咽提醒自己對待每一位乘友客都要有耐心，有一位哉乘客這樣說道“這個車種的駕駛員真好，同樣的境事，用他的話一說，外舔面很容易接受，上了你冉的車，有一種親切感”犬。

加強(qiáng)自我控制能優(yōu)力，我想心態(tài)平和情緒秸穩(wěn)定是安全行車的基石婿和保證，行車中要自覺頻作到你違章我避讓，遵蒼紀(jì)守法你快我慢確保安過全靠自身，你搶我?？匚χ栖囁偈歉?，只有思焰想上高度重視心態(tài)把握應(yīng)好安全才有保證，從而火也就能保證很多問題的奴防范和得到及時解決。

和工作紀(jì)律絕，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和紙工作效率，做到了安全貼行車3萬余公里無事故壹,較好的完成了駕駛工竣作任務(wù)。現(xiàn)將三個月來措的工作總結(jié)如下:。

軋一、能夠積極參加各項楞學(xué)習(xí)活動,不斷提高自九身素質(zhì)。

根據(jù)公司統(tǒng)以一安排,今年以來能積寅極參加公司組織的各種輝培。

訓(xùn),同時能服從攀管理，在行動上做到與殉公司的決策保持一致，紅自身素質(zhì)有明顯提高，孩能在營運期間，文明駕苗駛，禮貌待客，熱情服瀑務(wù)，自覺維護(hù)單位和個郡人的形象。

二、認(rèn)真鉆叫研本職業(yè)務(wù)，確保安全布行駛無事故。

3個月鮮來，能始終牢記“行車擄萬里，安全第一”的總炳目標(biāo)，在。

日常工作駝中，結(jié)合自身工作要求雅，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕菠駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)窺車輛，勤儉節(jié)約，對所體駕駛的車輛及時檢查、坎維修，每天做好對車輛黑的清潔工作，做到車子易每日如新。平時注意掌夢握車輛的狀況，及時做百好保養(yǎng)等工作，使車況戈良好。認(rèn)真堅持“三檢白”、“一?！敝贫?，做渺到不開快車，不酒后駕行車，不私自出車等。

作為刁一名司機(jī)，自加入到公稚交行業(yè)來，我能明確自謹(jǐn)己的工作職責(zé)，遵循職昭業(yè)道德規(guī)范。在工作中布嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度琶，堅持個人利益服從全斷局利益，增強(qiáng)時間觀念擱，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲虐到，不早退，不誤事，惱較好地完成了營運任務(wù)熒。

盡管我在安全駕建駛方面和日常工作取得掐了一定成效，

但是我也涸深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比舍，還存在一定的差距：

岡1、2????..

這些問題的存在，有箍待在今后的工作中認(rèn)真蘭加以改進(jìn)，以“”事故沃為血的教訓(xùn)，決心安照靖公司的整改方案糾正自鴛己的不足，努力學(xué)習(xí)，拴不斷提高自己，進(jìn)一步狽增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取為鐮公司的發(fā)展做出更大的逾貢獻(xiàn)。

二0一三年十二來月五日二o一二年年終敬工作總結(jié)。

一年來，制在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)趾懷支持下，在其他同志峙的配合與幫助下，我立袖足本職，扎實工作，順纜利地完成了自己所承擔(dān)蕉的工作任務(wù)，在政治思遁想和本職工作方面取得階了一定的進(jìn)步。

一、加掠強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高施政治思想水平。

積極恐參加單位組織的各項政淤治學(xué)習(xí)活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)被領(lǐng)會精神，堅持以“三揣個代表”重要思想和科訴學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指鰓導(dǎo)實踐和推動工作，通遠(yuǎn)過學(xué)習(xí)，使自己的政治應(yīng)思想水平得到提高，增輔強(qiáng)了工作的積極性、主腮動性和責(zé)任感。

二、愛尹崗敬業(yè)，干好本職工作則。

全運營、優(yōu)稍質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù)悄，促進(jìn)著各項工作的正幟常開展，有著重要作用棄。

體會這句話的深刻勉內(nèi)涵。我都堅持做到：

彤出車前必須提前到達(dá)工警作崗位，做好出車前的練各項例檢工作，絕不開黑帶病車上線路營運，在個長期的公交運營中，我螢總結(jié)了一套“禮讓兩慢估、兩提前”的安全行車召工作法，“兩慢兩提前灰”成了我每天安全操作塞的一種習(xí)慣，更是我安閨全行車的口頭禪。因此稗，在公交開車多年來，秀我從未發(fā)生任何大小事各故。

班收車后善，把車輛徹底打掃一遍慚，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照輯保養(yǎng)日程表的項目，對文車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢騷查和維修，以確保車輛汝在行駛中不出現(xiàn)故障，鋅增強(qiáng)安全性。另外，我寓還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，侖掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和顫工作原理。在行車中發(fā)挑現(xiàn)異常，盡量找出故障隋并及時排除?？茖W(xué)駕駛氰，節(jié)約油料。為了節(jié)約蔗燃油，我注重科學(xué)駕駛稍。行車前搞清地形路線炊，行車中做到不急加速穢，不急剎車，不強(qiáng)行超授車。避免不必要的高速界行車和在高檔位上的低亞速駕駛，充分保證了行咀車的經(jīng)濟(jì)性。

重復(fù)起步全，停車，在車水馬龍中雞穿行使之磨練出了自己玻的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘救客，更加增加了我的愛欺心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫曾徹公交公司及車隊的各英項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)炙的工作安排。

6、丸在工會方面：按照公司晝中心任務(wù)積極開展工作意，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，勞積極參與工會組織的各彼種豐富多彩的活動，不版斷加強(qiáng)與公司員工的學(xué)搔習(xí)與交流，增進(jìn)職工間銹感情交流，以飽滿的熱汛情積極投身到公司的發(fā)攝展和穩(wěn)定工作中去。

三杏、存在的問題和打算。

經(jīng)過一年的不斷努力迷，我的業(yè)務(wù)水平較以往掖提高了不少，但還需進(jìn)葦一步提高。在以后的工捎作中，我將加強(qiáng)自主管菲理的意識，勇于開拓創(chuàng)擁新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)楷習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)唾水平。明年我將與分公鈾司其他同志一起努力工豹作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室瓣長的帶領(lǐng)下使自己的工漆作達(dá)到一個更高的層次刺。

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇六

個人總結(jié)作為司機(jī)班班長，平時的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，項目部10余臺車輛，首要問題是如何能把車輛管理好。首先，從自身做起，我在普通的駕駛員工作崗位上，不擺架子、不提條件，始終作到隨叫隨到，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己。在干好本職轎車司機(jī)的同時，也能夠認(rèn)真做好車輛的管理派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率。對車輛集中管理，實行專人專車駕駛，并負(fù)責(zé)所駕駛車輛正常的年檢、維護(hù)、保養(yǎng)、維修，保持車輛清潔和完好，保證隨時出車，帶領(lǐng)司機(jī)班出色的完成各項任務(wù)。

交通安全可以說是我們工作中的重中之重，我在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針。定期召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，時刻提醒班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點僥幸心理。在出車制度上，我要求班組成員做到不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車，每日做好出車時間、地點、里程、加油情況的登記，定期向綜合管理部匯報。

班的其他人，讓他們也能夠在平時的工作中加強(qiáng)了對車輛的愛護(hù)。在我的帶動下，司機(jī)班所有員工的精心維護(hù)，車輛一直保證了安全穩(wěn)定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，安全行駛，無任何責(zé)任事故發(fā)生，并且未發(fā)生任何因車輛自身原因?qū)е碌墓珓?wù)延遲延誤現(xiàn)象，受到領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

高樹青。

部隊駕駛員教練班長個人年終總結(jié)(二)：司機(jī)班長年終總結(jié)。

司機(jī)班長年終總結(jié)。

xxx同志作為xxx司機(jī)班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使xx在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：

全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)。

時工作的敬業(yè)心，我的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！

xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進(jìn)一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，我下定決心要完成此事，主動找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動，都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班，但我沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻(xiàn)，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時，還注重加強(qiáng)班組建設(shè)，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進(jìn)班組光榮稱號。

部隊駕駛員教練班長個人年終總結(jié)(三)：2016部隊司機(jī)述職報告。

部隊司機(jī)述職報告。

2016年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：

一、政治思想。

一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。

二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗我們駕駛員隊伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。

三、在工作上。

本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。

四、在管理能力上。

在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。

五、存在的問題：

1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)。

2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想。

4、工作積極性有待于加強(qiáng)。

5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。

部隊司機(jī)述職報告。

我叫王xx，于2016年12月從xx省xx市xx入伍，現(xiàn)擔(dān)任x某營某x班班長;在本年度工作中，我嚴(yán)格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規(guī)章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標(biāo)準(zhǔn)完成上級賦予的各項任務(wù)，較好的發(fā)揮了一名黨員骨干的作用?，F(xiàn)結(jié)合本人一年來的工作、生活、學(xué)習(xí)等情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出述職如下：

一、認(rèn)真打牢理論基礎(chǔ)，保持政治上的清醒和堅定。

近一年來，我認(rèn)為理論是實踐的先導(dǎo)與指南，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的創(chuàng)新理論，自覺用黨的創(chuàng)新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養(yǎng)當(dāng)代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強(qiáng)了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻(xiàn)身國防，干好本職工作的信心、決心。

二、掌握熟悉本職業(yè)務(wù)，擺正位置，踏踏實實干好本職工作。

作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)。有強(qiáng)烈的事業(yè)心，責(zé)任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩(wěn)定，正確對待組織安排。自擔(dān)任班長以來，我積極帶領(lǐng)全班人員定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，維護(hù)，狠抓本班內(nèi)務(wù)建設(shè)，致力于建設(shè)一個團(tuán)結(jié)向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓(xùn)練，不斷提高自身及班級的軍事素質(zhì)和駕駛技術(shù)的性能。

三、積極履行自身職責(zé)，注重工作作風(fēng)的培養(yǎng)。

在工作和生活中，我嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)自控能力。注重作風(fēng)紀(jì)律的養(yǎng)成，樹立良好的自身形象，發(fā)揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認(rèn)真從反面教材吸取教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。從細(xì)微處嚴(yán)于律己，養(yǎng)成言行一致、令行禁止的作風(fēng)，及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題。

四、注重道德情操的培養(yǎng)，做一名合格的解放軍戰(zhàn)士。

如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補(bǔ)，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進(jìn)行規(guī)范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經(jīng)常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團(tuán)結(jié)同志，以誠相待，不搞背后小議論，認(rèn)真對待每一項工作。

縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足;我通過認(rèn)真反思，發(fā)現(xiàn)自己仍##存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾點方面：

一、有時學(xué)習(xí)還不夠認(rèn)真刻苦，特別是對政治理論學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵不深入。

二、平時對工作經(jīng)驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。

三、工作事業(yè)心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴(yán)格，專業(yè)知識有待進(jìn)一步提高。

以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正!

述職人：王xx。

部隊駕駛員教練班長個人年終總結(jié)(四)：2016部隊黨員每月思想?yún)R報。

敬愛的黨組織：

一、思想方面。

近期自己思想上比較穩(wěn)定，能夠端正服役態(tài)度，將自己的思想行為與黨支部保持高度一致，積極參加各級各類教育，認(rèn)真聽講、課后及時寫出心得體會。作為一名黨員，積極學(xué)習(xí)黨的創(chuàng)新理論知識，用黨的理論武裝自己的頭腦。認(rèn)真執(zhí)行和落實上級的各種指示精神。存在的不足：對黨的理論知識宣傳工作做的還不夠，平時考慮個人問題較多。

二、工作方面。

作為一名教練班長，日常工作中能夠帶領(lǐng)全班人員積極完成好部隊賦予的各項任務(wù)，切實按照自身的工作職責(zé)來抓管理，認(rèn)真對照自身職責(zé)，抓好本班的訓(xùn)練和各項建設(shè)。積極參加各類大型活動。對各類大型活動做到積極參加主動請纓。存在的不足：工作標(biāo)準(zhǔn)把握還不夠好，存在標(biāo)準(zhǔn)不高的現(xiàn)象，自己的工作方法及思路不夠清晰，有時在完成任務(wù)過程中有打折扣，搞變通的現(xiàn)象。

三、作風(fēng)方面。

在作風(fēng)方面，能夠堅持好軍容風(fēng)紀(jì)，樹立工作作風(fēng)，堅持良好的精神面貌，高昂的士氣，振奮的精神來參加日常工作，做到了不打罵、體罰。存在的不足：在一些細(xì)節(jié)方面自己做的還不夠到位，比如一日生活制度堅持不夠好，不注意自身形象等，時有一些與自己身份和形象不符的現(xiàn)象發(fā)生。

一：加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，增強(qiáng)理論素養(yǎng)，進(jìn)一步的對黨理論知識，路線，方針，政策進(jìn)行學(xué)習(xí)，切實做到...

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇七

隨著自動化和機(jī)器化設(shè)備的不斷進(jìn)展，許多人力都已經(jīng)被機(jī)器所代替，公路清潔就是一個很好的例子，現(xiàn)如今許多道路的清掃都已經(jīng)開頭采納清掃車，清掃車的效率會更快，那么清掃車司機(jī)也越來越多，下面我就來為大家舉例優(yōu)秀的2021清掃車司機(jī)年終工作總結(jié)報告，供大家來參考和學(xué)習(xí)。

2021清掃車司機(jī)年終工作總結(jié)報告1。

我是一名環(huán)衛(wèi)灑水車駕駛員，在駕駛的工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起^v^嚴(yán)守規(guī)章、平安第一^v^的觀念，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，仔細(xì)完成單位交派的各項運輸工作。自從事駕駛工作以來，本著^v^平安、高效、節(jié)省^v^的原則，始終不定期的對平安和車輛維護(hù)進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，利用自己的業(yè)務(wù)學(xué)問為單位車輛的平安管理出謀劃策，做到愛車、守紀(jì)、平安、節(jié)省。

22位的開支，保證了行車平安。

二、二十多年來平安行車從未消失一起平安責(zé)任事故。我始終強(qiáng)化道路平安法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車輛管理工作中，樂觀貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策，并準(zhǔn)時請示、匯報，做好交通平安工作，每年按車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢，駕駛證的年審，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德訓(xùn)練和平安行車訓(xùn)練，增加法紀(jì)觀念，確保行車平安。

隨著我國汽車工業(yè)的高速進(jìn)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新學(xué)問和新理論對今后的工作中提出更高的要求，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的進(jìn)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

2021清掃車司機(jī)年終工作總結(jié)報告2。

轉(zhuǎn)瞬2021年即將過去了，回首這年來的工作，雖平常單調(diào)，但一路走來仍有不少心得體會，現(xiàn)就半年來的工作總結(jié)如下：

一、狠抓了平安訓(xùn)練，確保平安作業(yè)。

仔細(xì)執(zhí)行^v^平安第。

33。

一、預(yù)防為主^v^的方針，切實把平安訓(xùn)練放在首位，一是常常利用開車隊平安例會和作業(yè)平安訓(xùn)練，二是要求司機(jī)合理支配好工作和休息，做到疲憊不駕車，酒后不駕車，不開英雄車，平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)覺問題準(zhǔn)時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶心情開車，確保平安行車。三是加強(qiáng)對新招駕駛員的考核把關(guān)，在這年里共新招司機(jī)3人，我們對新招駕駛員逐個進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。一年來車隊未發(fā)生任何重大車輛平安事故和作業(yè)平安事故。但還是有幾起小事故。平安工作還需加強(qiáng)，不行懈怠。

二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作。

為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了具體的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員及建筑工地的增加，給我們的作業(yè)帶來許多不便從2月份開頭，處依據(jù)實際狀況增加了灑水車1臺，取消了早上8點作業(yè)時間段，全部改為凌晨3點后作業(yè)，雖然作息時間很殘酷，但大家沒有怨言，并以酷熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是寒冷酷暑都能牢記自己的使命嚴(yán)格根據(jù)公司城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標(biāo)志能見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣闊市民的贊揚。

三、清運準(zhǔn)時做到無垃圾暴露。

44。

針對現(xiàn)在市民生活質(zhì)量的提高，城區(qū)垃圾也在日漸增多，夜班清運不準(zhǔn)時，我們對公司兩臺長安清運車下午清運做了肯定的調(diào)整，^v^下午2點至3點半有長安3號車負(fù)責(zé)對主街的零星垃圾進(jìn)行巡回清運，3點半至5點分別支配1號車和3號車把主街分為兩段從農(nóng)行轉(zhuǎn)盤到糧站由3號車負(fù)責(zé)、糧站到交警隊轉(zhuǎn)盤由1號車負(fù)責(zé),必需對各自任務(wù)區(qū)域內(nèi)的果皮箱和垃圾桶里的全部垃圾清運潔凈.5點后夜班駕駛員收車吃飯6點半準(zhǔn)時到崗未值夜班的駕駛員從5點到6點半負(fù)責(zé)對整段路上的零星、暴露的垃圾進(jìn)行清運,6點半后收車休息.夜班駕駛員從6點半到9點對整段路進(jìn)行巡回清運,9點后收車休息^v^.為保障市民夜間出行便利，營造一個潔凈干凈的新興文。

四、準(zhǔn)時做好清洗應(yīng)急處理工作。

在車隊的日常工作時段以外，城區(qū)內(nèi)會常常消失許多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項檢查，渣土車帶泥上路、裝修建筑垃圾亂扔亂倒等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的狀況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，這年來加班出車次數(shù)增多，但沒有由于車輛和人員的問題而影響單位的工作。

五、增加收入降低陳本。

六、加強(qiáng)了全隊人員的思想訓(xùn)練，仔細(xì)遵守各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素養(yǎng)。

55。

總之半年來，經(jīng)過全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個新的臺階，為^v^創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市^v^充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。二零一四年十一月三十日xx省xx物業(yè)環(huán)衛(wèi)部車隊。

2021清掃車司機(jī)年終工作總結(jié)報告3。

20xx年，我所的各項工作緊緊圍繞創(chuàng)^v^省級衛(wèi)生城市^v^的為重點工作，以^v^轉(zhuǎn)變作風(fēng)作表率，為民務(wù)實抓進(jìn)展^v^為主基調(diào)，堅持^v^跨前一步、為民服務(wù)^v^的工作理念，不斷完善機(jī)制，有序推動各項工作，實現(xiàn)了^v^容貌干凈、管理有序、環(huán)境美化^v^的市容環(huán)境建設(shè)和管理新目標(biāo)。現(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下：

一、基本狀況。

駕駛訓(xùn)練階段工作總結(jié)篇八

2017年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：

一、政治思想一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。

2017年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：

一、政治思想一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。

第2頁共7頁務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。

三、在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。

四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。

部隊駕駛員訓(xùn)練心得二。

2017年來，本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、^v^思想和^v^理論，貫徹會議精神，積極學(xué)習(xí)三個代表，在思想上按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。

三、在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。

四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。

部隊駕駛員訓(xùn)練心得二。

第3頁共7頁要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：

一、主要思想工作情況。

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)^v^理論、領(lǐng)會黨的^v^會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自2己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。

積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。

做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。

要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，較好地完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：

一、主要思想工作情況。

在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)^v^理論、領(lǐng)會黨的^v^會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍，深刻領(lǐng)會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南。積極參加辦公室組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動;積極學(xué)習(xí)黨的方針政策和精神;時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自2己所肩負(fù)的責(zé)任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領(lǐng)導(dǎo)和其他科室加班。早上不接領(lǐng)導(dǎo)上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。

積極配合辦公室的工作，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，在做好自已本職工作同時，能積極學(xué)習(xí)各科室的業(yè)務(wù)知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。

做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評和歡迎。

第4頁共7頁2017年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

二、存在的主要問題。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;。

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);。

三、下一步整改措施。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。

工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

2017年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領(lǐng)導(dǎo)及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務(wù)，例如經(jīng)常去局機(jī)關(guān)和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領(lǐng)導(dǎo)匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。

二、存在的主要問題。

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名部隊司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;。

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);。

三、下一步整改措施。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

對領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅決不拖拉，能當(dāng)時作到的當(dāng)時作到，今天的事情在今天做好。

工作中要學(xué)會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

第5頁共7頁新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2017年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

部隊駕駛員訓(xùn)練心得三。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一思想,在抓好組織過程中求正規(guī)駕駛員的教育整頓工作,既是每年的例行工作,更是提高認(rèn)識、查糾問題、規(guī)范秩序、糾風(fēng)扭偏、確保安全,徹底清理和糾正軍車交通違法違紀(jì)問題的一項重要工作,一定要加強(qiáng)教育整頓的組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)密組織教育整頓的全過程，防止走過嘗過形式。

重點，把握關(guān)節(jié)，在深入基層幫帶中求實效教育整頓要結(jié)合本單位的特點，實事求是地客觀分析本單位存在的問題，突出重點單位、重點對象、重點內(nèi)容，把握專題學(xué)習(xí)、問題剖析、集中整改等3個階段，采取反復(fù)抓、抓反復(fù)的方法，保證教育整頓的實效。要突出整頓重點。從單位上，要突出小車隊、汽車連;從對象上，要突出違法違紀(jì)駕駛員、小車駕駛員和日常勤務(wù)保障車駕駛員;從內(nèi)容上，要突出地方和軍隊各種法規(guī)學(xué)習(xí)、事故分析和個人問題的整改。要把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在專題學(xué)習(xí)階段，要把新法規(guī)、新要求作為學(xué)習(xí)的重點，把新形勢、新環(huán)境、新任務(wù)貫穿于學(xué)習(xí)的傘過程，做到人人皆知;在問題剖析階段，要針對五查內(nèi)容，相2017年第4期汽車運用互查找存在問題，并逐個問題地分析原因教訓(xùn)、撰寫心得體會;在集中整改新的一年意味著新的起點新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，2017年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

部隊駕駛員訓(xùn)練心得三。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一思想,在抓好組織過程中求正規(guī)駕駛員的教育整頓工作,既是每年的例行工作,更是提高認(rèn)識、查糾問題、規(guī)范秩序、糾風(fēng)扭偏、確保安全,徹底清理和糾正軍車交通違法違紀(jì)問題的一項重要工作,一定要加強(qiáng)教育整頓的組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)密組織教育整頓的全過程，防止走過嘗過...