手機閱讀

2023年值班員先進事跡(匯總9篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-19 17:15:48 頁碼:11
2023年值班員先進事跡(匯總9篇)
2023-11-19 17:15:48    小編:ZTFB

時間的流逝是無法逆轉(zhuǎn)的自然規(guī)律,我們要學會珍惜每一分每一秒??偨Y(jié)團隊合作中的成功經(jīng)驗可以幫助我們更好地協(xié)調(diào)工作,提升團隊的整體績效。以下是媒體報道的社會新聞和事件,引起我們對社會問題的關(guān)注。

值班員先進事跡篇一

一轉(zhuǎn)眼,一個學期就要結(jié)束了。眼看期末來臨,大家都在興高采烈的為自己的暑假生活作著打算,我也不例外。這時一個讓人意外的消息傳來,我們機電系4個大專班將在暑假參加由廣鐵集團肇慶客運段的“戰(zhàn)暑運,保安全”小小列車員活動,心里不禁有些失望,因為一直期待的暑假生活就這樣被占用了,也有一些期待,因為這又能給自己加一些社會經(jīng)驗。

第一次上車,感覺還是挺有感覺的,因為肇慶客運段那邊把我們分成了很多組,然后沒組都有幾個認識的同學在一趟車上,而且因為沿途看到的都是新的風景,新的視野,大家的興致都非常高,但是到了后面,漸漸就看得麻木了,雖然興致不那么高了,但是大家還是仔仔細細的做好自己的事情,因為,當我們作為一個工作人員踏上列車的時候,我們就不只是要管好自己,還要管太多太多的事情,我們不僅要保證自己的安全,還要保證車上旅客的安全。

在兩個月的”戰(zhàn)暑運,保安全”活動中,我們也看到了很多有趣的事,沒出什么大危險的事,小事確是不斷,期間車上也發(fā)生了許多感人的事跡,有撿了幾千塊錢的錢包而拾金不昧還給失主的,也有車上有人突然生病而全車廣播求醫(yī)的...反正整個暑運期間的這些事情,也讓我們的`暑運生活不那么枯燥,多了一些趣味和平凡的感動。

整個暑假時間已經(jīng)過去大半了,雖然和自己一開始的暑假計劃相離比較遠,不過還是覺得挺值得的,因為雖然占用了暑假兩個月的時間,但是我們還是學會了很多東西,學會了體諒,也學會了寬容和理解。希望在不久的以后,能有更多的同學加入到暑運大軍中來,既支持了學校的工作,也讓大家學會了很多在學校學不到的東西。

值班員先進事跡篇二

20xx年6月25日,是我一生難忘的日子。那一天,我告別了生活四年的象牙塔,帶著對生活的美好向往和對事業(yè)的執(zhí)著追求,從知識的殿堂來到了團場連隊,從菁菁校園走到了田間地頭,開始了我人生的又一征程,在一三一團這片沃土上一干就是6個年頭。

其實,在即將畢業(yè)的時候,父母已經(jīng)托親戚朋友,分別幫我聯(lián)系了在西安和我們縣城的工作,然而畢業(yè)的時候,我卻不顧父母、親戚朋友和同學的勸阻,選擇了到團場連隊工作。我知道兵團的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度在全國都是遙遙領(lǐng)先的,在這里,我可以把自己所學的知識加以運用,并能在實踐中繼續(xù)學習,肯定會有我一展所長的機會。時至今日,我仍然可以自豪的說:“我無悔我的選擇!”

還記得剛到連隊沒多久的時候,團里統(tǒng)一組織棉花鑒定產(chǎn)量。我們這一批一起來的20多個大學生也作為鑒定組成員參加了,每天穿梭在棉花地里,胳膊上被棉花枝拉的一道一道的。上午太陽曬,下午蚊子咬,一天下來個個筋疲力盡的。鑒定產(chǎn)量還沒結(jié)束,就有7個人堅持不住,陸續(xù)離開了。他們也勸我一起走。我是農(nóng)村土生土長的孩子,這點苦,這點累,我還可以承受,就咬咬牙堅持住了。

20xx年秋天看棉花,給我分的片區(qū)都是別人不愿意去的,我剛來,也不知道情況,反正領(lǐng)導讓我看那一片我就接受了,后來才知道,那幾個承包戶都是連隊的“釘子戶”。他們天天指著我鼻子罵,當時很委屈非常想哭,也有想離開的想法。有一次一個承包戶裝了一車棉花要拉走,我擋在車前邊說要過從我身上軋過去,承包戶找?guī)讉€工人把我按住,自己開著車走,我掙脫后趕緊給連領(lǐng)導打電話,領(lǐng)導業(yè)務全過來把棉花押到了大場。雖然受了委屈,但當連領(lǐng)導在全連大會上表揚我時,一下子感覺其實那些都沒什么。

20xx年十五連冬季植樹,下著大雪,新植林帶要澆水,我?guī)еF鍬首先趕到地方,讓副連長通知幾個人,接到電話的人都嫌太冷不想去,副連長說連長一個人正在那里澆著,他們再沒說任何話,很快到達林帶,我們一起把六十多畝新植林全部澆完。所以在基層單位工作,口號喊得再高、嗓門再大,不如用一些實際行動去引導教育職工,尤其在一些非常時刻,一定別怕吃苦別怕累。

在大學期間,我學的是植物保護專業(yè),但在剛到連隊領(lǐng)導業(yè)務分工的時候,我分管的卻是機務。當時我對機務一竅不通,且沒什么工作經(jīng)驗,工作難度之大可想而知。俗話說外行永遠領(lǐng)導不了內(nèi)行,為了能盡快進入角色,把工作做好,我虛心向機務人員和老技術(shù)人員請教生產(chǎn)過程中每個環(huán)節(jié)的農(nóng)機作業(yè)項目和要求,自己也找來農(nóng)機方面的書,加強學習。慢慢的掌握和了解了農(nóng)機作業(yè)的一些注意事項。在春播和秋收期間,機車作業(yè)過程中,我每天都在地里面,查看作業(yè)質(zhì)量,甚至在駕駛員維修和保養(yǎng)機車的時候,只要我有空,我就在跟前,向駕駛員請教機車上各個部位的功能和工作原理。功夫不負有心人,這幾年下來,我積累了大量的農(nóng)機作業(yè)知識,管理水平也有了大幅度提高。

平時工作中,對遇到自己不太懂的.東西,通過網(wǎng)絡、書本等途徑查找答案,再以現(xiàn)場會、素質(zhì)培訓等方式傳遞給職工,做到自己先學,然后帶著大家一起學。幾年來,共召開各類現(xiàn)場會40余次,培訓職工1000余人次,參與試驗示范和新技術(shù)推廣30余項,撰寫論文和試驗總結(jié)4篇,其中參與實施的《小麥高產(chǎn)栽培技術(shù)集成與推廣》項目獲七師科技進步一等獎。

這幾年,團場不斷深化改革,完善經(jīng)營體制,調(diào)整作物結(jié)構(gòu),要求職工逐漸退一產(chǎn)進二產(chǎn)三產(chǎn),這就要求我們更應該勤于學習。當我們處于一個工作經(jīng)驗欠缺、書本知識忘卻的階段,只有通過不斷的學習,才能更好更多地掌握為職工群眾服務的技能。

工作和上學是兩碼事,上學時平時可以不學習,臨考試了,老師把題一劃,只需要一個晚上就可以考試及格,一個學期幾門課,用不了一個星期就學完了,考試完了也忘了,不夠踏實。干工作卻不能這樣,和職工相處,要和氣,職工也是人,人與人之間就要相互尊重,只有能相互尊重,工作上才能相互支持。

大家都知道“大學生”只是我們頭頂上的一個光環(huán),要想真正在基層扎根,就必須融入團場、融入連隊這個大集體,要用自己實實在在的行動讓職工信服我們。我剛開始在連隊工作的時候,每天都早早地起床,查看農(nóng)作物的長勢情況,熟悉條田分布,調(diào)查病蟲,農(nóng)忙時節(jié),我騎著摩托車在田間地頭滿地跑,為職工提供技術(shù)指導、調(diào)解用工糾紛、講解病蟲害防治知識,和職工拉家常,了解職工所想所需,忙得不亦樂乎,被職工戲稱為“農(nóng)業(yè)科技百事通”。冬天林帶澆水,我和職工一起澆,吃飯一起吃,俯下身子干工作、和職工同甘苦共患難,得到職工群眾的認可。我吃住在連隊,遇到職工有事情找我?guī)兔Φ臅r候,我總是有求必應,謙虛地對待周圍的每一個人,認真完成每一項工作,遇到問題總是虛心地向領(lǐng)導、同事請教……久而久之,大家都覺得我這個大學生沒有架子,喜歡和我在一起,我工作開展起來也特別的順利。

20xx年3月,我從一連調(diào)到十一連工作,剛?cè)蟮降牡谝惶?,連隊領(lǐng)導就把我的分工情況告訴了我。分管機務、技術(shù)、政工、工會,工作量一下子增大了很多。那時候我白天忙地里,晚上加班熬夜寫材料,每天累得一挨著沙發(fā)就呼呼大睡。但我從沒有跟領(lǐng)導提過什么要求,而是盡全力把每項工作都干得讓領(lǐng)導滿意。因為我更看重的是這些都是我工作經(jīng)驗的積累,只有熟悉每個口子的工作,一旦走上領(lǐng)導崗位,安排工作時才能井然有序,干多干少都是給自己干的。我的工作也得到了團連領(lǐng)導的一致認可,這些也為我后面走上管理崗位奠定了良好的基礎(chǔ)。

在工作過程中,和我接觸最多的就是職工群眾,連隊所有事務加起來就職工那點事,只要你真心對他們,多和他們交流溝通,多為他們辦一些力所能及的實事,把關(guān)系到他們切身利益的事情處理好了,對改善干群關(guān)系,開展好各項工作都有很大的幫助。連隊整體的精神面貌自然就上去了。

值班員先進事跡篇三

歲月總在人不經(jīng)意的時候悄悄溜走,一轉(zhuǎn)眼***在電力系統(tǒng)已經(jīng)工作17年了,從一個什么都不懂的變電站實習值班員到調(diào)度值班員,從方式專責、可靠性專責再到調(diào)度班長,角色一再發(fā)生變化,但她一直不變的是對工作的強烈責任感,始終堅信“有一分耕耘就有一分收獲”,在十七年的工作歷程中,她以刻苦鉆研的學習態(tài)度,踏實認真的工作作風,求真務實的工作方法,工作中堅持嚴格要求自己,努力提升自身的工作能力,為本局不斷提高的生產(chǎn)管理水平,奉獻了自己一份微薄的力量。

正因為有著一絲不茍的工作作風,來到生產(chǎn)技術(shù)部后,***憑著飽滿的工作熱情,積極認真的工作態(tài)度極快地融入到新的工作崗位中去,多次到調(diào)度了解冰災發(fā)生期間用戶的停電情況,到維操隊收集工作票等原始資料,及時錄入輸變電及供電可靠率數(shù)據(jù),為及時完整地收集冰災統(tǒng)計數(shù)據(jù)貢獻一份光和熱。

一個人的成長歷程是漫長的,但在成長的每一階段卻又都是短暫的,“虛心學習,努力工作,踏實走好成長的每一步”這句話她常記于心。

且不說她在**局的工作業(yè)績,自2004年10月調(diào)入**局后,首先擔任無功電壓、可靠性管理、商業(yè)化運營工作。面對全新的工作及工作環(huán)境,剛為人之母的她沒有退怯,而是認真學習,迎接新的挑戰(zhàn)。

在電力系統(tǒng),熟悉可靠性管理的人都知道,可靠性管理是一個繁瑣而又要求極高的工作,熟悉電網(wǎng)、熟悉運行方式、熟悉設(shè)備、熟悉各類技術(shù)標準與要求、熟悉軟件的應用與分析等等。接受工作后她依仗多年調(diào)度工作的扎實基礎(chǔ),由初步掌握軟件數(shù)據(jù)的輸入方法,到漸漸了解軟件內(nèi)涵直至熟練的查詢統(tǒng)計數(shù)據(jù);由單純的按照步驟一筆一畫的填寫時間事件選擇原因到用軟件分析影響生產(chǎn)工作因素,從一個對可靠性管理一知半懂的普通生產(chǎn)人員到出色的可靠性專責,她付出了多少艱辛與汗水?!耙环指啪陀幸环质斋@”,每次市局可靠性培訓她都作為培訓老師,給其它兄弟單位的可靠性專責上課。2005年以來,她所從事的無功電壓、可靠性管理工作在市局的評比競賽分別獲得第二名。

***的丈夫是桃江維操隊隊長,生產(chǎn)工作繁重,家對于他來說,基本上就是旅館;那時***也曾給他好多埋怨。但是,自2007年當上調(diào)度班副班長以來,工作認真的她也加倍忙碌起來,無論是調(diào)度臺前、辦公桌前還是變電站改造的施工現(xiàn)場,無論是白天還是黑夜,上班時間還是休息時間,經(jīng)常都有她忙碌的身影?,F(xiàn)在老公對她說“你這個調(diào)度班長,好像比我還要忙啊”。

***這樣說:“既然選擇了這個職業(yè),那么無論如何我都要盡力把這個工作做好。在任何工作崗位上都應該兢兢業(yè)業(yè),努力鉆研,時刻參照崗位工作標準來檢查自己的工作,不光要嚴格恪守電力員工的職責,工作中更要以點帶面,舉一反三,不斷。

總結(jié)。

經(jīng)驗,取得更大的進步,業(yè)務技術(shù)能力必須不斷提高,與時俱進,因此利用業(yè)余時間不斷加強自身的業(yè)務學習,使自己適應更高的工作要求”。

2008年開始,在電力系統(tǒng)掀起了一個“黨員身邊無違章”的熱潮,作為黨員的她,在班員中間時時不忘自己是一名黨員、一名班長。在自已不斷進步的同時,帶動全體班員共同進步。從崗位培訓、事故預想、事故演習等方面著手,加強對班員技術(shù)技能的培訓,使全班整體素質(zhì)進一步得到提升。2008年***所在班被評為省公司生產(chǎn)先進班組,2009年3月通過省總工會的“芙蓉標兵崗”驗收。在2008年至2009年省調(diào)度系統(tǒng)組織的“內(nèi)質(zhì)外形”勞動競賽中,她們班又獲得了省二等獎,市局第一名的好成績。

經(jīng)過這些年的工作鍛煉,每項工作已干的得心應手,各項工作都有了長足的進步。十余年的工作已經(jīng)成為歷史,相信過往的經(jīng)歷不會成為***為電力事業(yè)奮斗的羈絆,而將成為她進一步提高自身素質(zhì)努力拼搏的加速器?!懊坊ㄏ阕钥嗪畞?,寶劍鋒從磨勵出”,只有付出才有回報,崗位給了她成長的機會,她將繼續(xù)立足本職崗位,刻苦研究技術(shù),認真對待工作,以更加振奮的精神狀態(tài),過硬的技術(shù)素質(zhì),迎接新的挑戰(zhàn)。

值班員先進事跡篇四

平凡之中見精神,沒有什么驚天動的英雄事跡作為一名一般員工,作為一名三號爐看水大班長楊軍偉同志在工作中任勞任怨、一絲不茍一心撲在工作上。

上班早一點、加班多一點,對他來說是家常便飯,為工作放棄了多少個人休息時間。我們申特鋼鐵廠有三座高爐,楊軍偉是由原來兩座小高爐看水大班長調(diào)到新建的三號大高爐做看水大班長的。作為一名大班長,帶著員工仔細完成領(lǐng)導交給的.各項任務,在工作中用自己的實際行動去帶動身邊的人,高標準嚴要求,而本人在工作中更是嚴格要求自己,仔細履行職責,愛崗敬業(yè),聽從上級領(lǐng)導的治理,完成好上級交給的各項任務,從來不打折扣,以身作則,充分發(fā)揮自己的先鋒帶頭作用,腳踏實地的工作。

上班對他來說不分日夜晚上下班回家,只要廠里有事接到電話后立刻從家里趕過去,沒有任何怨言。小高爐有問題只要打電話要叫他過去幫助,他盡量抓緊過去。尤其最近小高爐爐缸熱流高、冷卻壁漏水查水困難只要叫到他都積極過去幫助查漏和出辦法。在幫忙其它高爐的時候同時保質(zhì)保量的保證好自己本高爐的設(shè)備正常的運行和使用。

楊軍偉同志真正的做到了腳踏實地的工作,使部門的先進性在實踐工作中得以表達。堅持原則,虛心慎重,以身作則并屢次受到鐵廠領(lǐng)導的表揚。

值班員先進事跡篇五

xx,女,xxxx年生,現(xiàn)任xxx站客運二班客運值班員、技師,并兼第二黨支部書記。該同志思想進步,工作積極、是一個綜合素質(zhì)過硬、作風正派、勇于擔當?shù)膬?yōu)秀員工。

一、注重學習,不斷提高自身綜合素質(zhì)。

該同志高度重視學習的重要性,自覺養(yǎng)成堅持學習的良好習慣,一方面深入學習黨的理論知識、方針政策、不斷提高自身的政治素質(zhì)和黨務工作能力和水平。另一方面積極學習業(yè)務技能知識,特別是高鐵知識,擴大視野,不斷提高業(yè)務能力和水平,適應高鐵的高標準、高要求。

二、以身作則,發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。

作為一名客運值班員,該同志深刻認識榜樣的作用,牢固樹立要求別人做到的自己首先要做到,而且要做得更好的理念,日常工作中,以身作則,做標準化作業(yè)的典范,并帶領(lǐng)班組職工整體推進標準化進程,作為參加xx站開站同志,深知社會、旅客對高鐵服務的高要求,對高鐵工作人員的高要求,因此只有全力提升高鐵服務質(zhì)量,才能讓高鐵有序發(fā)展,她認真研究提高高鐵服務的方法和途徑,并在本職崗位上加以實踐,展示高鐵職工風采。作為一名黨支部書記,她牢記黨的宗旨,黨員義務,在關(guān)鍵時刻沖鋒在前。如在處理各種突發(fā)事件時,總能在突發(fā)現(xiàn)場看見她的身影,指揮各崗位職工開展應急工作,解答旅客疑問,為旅客解決困難。隨著高鐵的不斷發(fā)展,開行的列車日益增加,工作強度對職工提出了更高的要求,面對新的挑戰(zhàn),她牢固面對廣大旅客對高鐵的高期望,她努力堅持著,在身體受到病痛折磨時,依然堅守在崗位上,高燒令她的頭痛欲裂,閉上眼就感覺天昏地暗,但不能軟弱的離開,高鐵運行速度是全國之最,如果出現(xiàn)突發(fā)事件也是在眨眼之間,必須挺著,她用她的一言一行來激勵其他在各個崗位上奮斗著的同志們。

三、積極工作,推動高鐵又好又快發(fā)展。

由于值班員平日的工作量非常大,頭腦又要時刻保持清醒,體力和腦力的消耗均很大,雖然這樣,但她始終堅持以飽滿的工作熱情積極投入到工作之中。xx剛開站時,規(guī)章制度不健全、人員大多是新手對業(yè)務不熟、設(shè)備設(shè)施不完善等的問題層出不窮。她一邊要研究如何把工作中出現(xiàn)的問題一一完美解決,一邊還要預想將來會出現(xiàn)哪些問題,提早設(shè)想好解決的方法,并在開交接班會時把遇到的問題提出來,跟其他客運員一起交流找到解決方法,同時也是在加深大家對類似問題如何解決的方法的印象。中國的高鐵發(fā)展才剛起步,難免會出現(xiàn)突發(fā)問題,如造成晚點、停運、換乘等的緊急事件。記得x月份時,由于xx站上行線路的某一段出現(xiàn)了區(qū)間紅光帶,導致xx站上行的始發(fā)列車無法正常開出,當時站臺上同時有三趟已經(jīng)上完旅客的列車在等待開出,車門均已關(guān)閉,其中有兩列車的旅客情緒較為激動,做出了在車內(nèi)踢車門、砸窗戶的舉動,情況十分緊急,她迅速組織人力上到各個站臺,安排一個車門前站一個人,并用最短的時間簡要講解了此類問題的注意事項,叮囑大家做好隨時幫旅客換乘的準備,并加強與綜控室和運轉(zhuǎn)的聯(lián)系,隨時調(diào)整人員安排,果不其然,要求幫旅客換乘的命令很快下達了,最后線路終于在兩個小時之后恢復通行,滯留旅客也全部順利的被運走。那是自武廣高鐵開通以來發(fā)生的最緊急的突發(fā)事件,她帶領(lǐng)站臺客運員們順利的度過難關(guān),整個二班大家都松了一口氣,感到很欣慰。

四、以人為本,積極關(guān)懷每一位同事。

她在做好本職工作的同時,也不忘關(guān)懷每一位一起奮斗的同事。班組里有同事家里突發(fā)急事急需用錢,她積極組織大家捐款;單位號召大家為地震災區(qū)捐款,她總是第一個帶頭捐款并身體力行的感染著身邊每一個人;班組上班期間,有客運員因天氣炎熱而中暑暈倒,她馬上安排人把病人帶回宿舍休息,并馬上幫助病人服藥,她上班總是習慣帶上一些必須的藥品,比如感冒藥、退燒藥、消炎藥、止瀉藥、治胃痛的藥等,她還會帶上些止血貼、驅(qū)風油、茶葉包等的小東西,以備其他人的不時之需,希望將黨組織的關(guān)懷體現(xiàn)到點滴細微之處。

值班員先進事跡篇六

賈冬,男,25歲,中共黨員。于20xx年7月份分配到襄陽北檢修車間,20xx年擔任車間團支部書記。自從事團的工作以來,他一直嚴格要求自己,始終以堅定的政治信念,扎實的工作作風傾心傾力的投入共青團事業(yè),帶領(lǐng)團員青年不但在安全生產(chǎn)的主戰(zhàn)場上創(chuàng)一流成績,更在服務社會和風險愛心的活動中展示青春風貌。在車間黨委的領(lǐng)導下,始終牢固樹立安全第一,風險江岸的宗旨。特別是在局團委提出“戰(zhàn)高溫,保安全,向新中國成立60周年獻禮”的青工暑運立功競賽活動以來,他強化自身安全思想,努力宣傳安全知識,使青年團員安全意識大幅度提高,有力的促進了修車質(zhì)量。在活動一開始便組織了青工一起學習上級文件和安全知識,并召開了座談會,共同查找工作中存在的安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題展開討論。找出問題并及時制定解決辦法。有效的消除了工作中的一些不安全因素。8月份,天氣十分炎熱,設(shè)備故障,半個月的`時間,他每天加班加點,用超負荷的工作量保證了修車進度和過硬的質(zhì)量。這份吃苦耐勞的精神和強烈的責任意識,值得贊賞。一年多來的工作時間給了他展示自己的空間,也讓他逐步成長為一名責任心強,思想素質(zhì)過硬的青年工作者。面對鐵路發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)。他將以百倍的豪情,不斷加強自身學習,努力提升技能本領(lǐng),積極投身到“服務青年,服務企業(yè)和社會”的火熱的共青團事業(yè)中去。

值班員先進事跡篇七

一個普通農(nóng)民“矢志造林三十載,敢教荒山披綠裝”的傳奇事跡名播三晉,這個人就是xx。今年60歲的xx是xxx村的農(nóng)民。從1974年至今,他帶領(lǐng)造林專業(yè)隊,扎根深山,憑著滿腔熱情和吃苦耐勞、堅韌不拔的精神,30年累計造林30余萬畝,植樹6000余萬株,硬是把座座荒山、道道荒坡染成了綠色。

xx員工從1974年成立二鎖造林隊,他帶領(lǐng)這支造林隊伍扎根深山,艱苦奮戰(zhàn),三十多年來累計承包陽煤集團礦柱林28萬多畝,栽植樹木4000多萬株。自xx年成立盂縣云林種植有限公司,他抓住退耕還林的機遇,承包了萇池鎮(zhèn)水嶺底村、和安村和西潘鄉(xiāng)趙家莊村的荒山荒地5萬余畝,累計投資400萬元,造林3.5萬畝,栽植樹木600多萬株。經(jīng)林業(yè)有關(guān)部門檢查驗收,不僅造林成活率達到90%以上,而且苗木生長勢頭較好。

在荒山造林的`同時,他xx年還想方設(shè)法籌集資金300萬元,建設(shè)了盂縣萇池鎮(zhèn)白龍山森林公園,翻修了古廟宇,新建了通山公路,修建涼亭6座,栽植各種樹木近20萬株,成為當?shù)卮迕裥蓍e活動場所。xx年以來,他先后承包了xx市獅腦山造林綠化工程、陽泉市礦區(qū)北山造林綠化工程、市環(huán)城綠化北嶺坡工程等,他按照工程設(shè)計施工,嚴把整地、苗木、造林、管護四個關(guān)口,進行全過程質(zhì)量管理,高標準地完成了各個工程,到今年為止,累計完成工程造林近2萬余畝,其中在xx年,當本縣里資金不到位情況下,自籌近500萬元,把盂縣著名旅游景點藏山入口處的60多畝廢棄石場建設(shè)成綠色景點,為改善了陽泉市周邊環(huán)境作出了貢獻。xx員工是xxx年全國綠化獎章獲得者和xxxx年全國綠化勞動模范。

值班員先進事跡篇八

xx,本科學歷,現(xiàn)擔任兩個班數(shù)學教學和班主任工作。自20xx年進入xx實小這個溫暖的大家庭,她就用勤勤懇懇的工作態(tài)度、吃苦耐勞的工作作風贏得了家長和學生的肯定。

從2018年初接現(xiàn)在這個班級起,她就把班里51名學生當成了自己的孩子。這5年來,無論她的生活和工作發(fā)生了多大的變化,學生始終是她心中的no.1。她在教室這一方凈土上用心耕耘,和孩子一起收獲著快樂和成長!

她扎實上好少先隊課,幫助孩子系好人生的第一??圩?,讓愛黨愛國的信念深入孩子們的心靈;重視德育工作,從細節(jié)入手,培養(yǎng)學生的良好習慣、鑄就美好品格;關(guān)愛學生,千方百計照顧在學習和生活上有困難的學生;尊重學生的身心發(fā)展規(guī)律,通過多種方式幫助學生解決成長中的困惑,做孩子們的良師益友。在學生和她的共同努力下,她的班級班風正、學風濃,小小少年們,正在成為社會主義接班人的道路上揚帆啟航!

教育就是要為黨育人、為國育才。她不斷向優(yōu)秀教師學習、向書本學習,刻苦鉆研,努力提高自己的專業(yè)能力,借助“陽光課堂”模式,啟發(fā)學生思維,提高學生素養(yǎng)。為了落實教育部“雙減”精神,課堂上她精講精練,課下創(chuàng)新作業(yè)設(shè)計,培養(yǎng)學生的數(shù)學實踐能力;同時積極參加課后延時服務,兩個班的數(shù)學作業(yè)和練習冊全批全改,真正減輕了學生和家長的負擔,增強了家長對國家“雙減”落地的支持和理解。堅守在數(shù)學教學這片麥田里,她為孩子們未來走得更遠更久的夢想插上了翅膀、放飛了希望。

2019年起,繁忙的教學工作之外她又承擔了學校的部分后勤工作。一邊是她心愛的學生和熱愛的教學,一邊是領(lǐng)導對她的信任和重托,于是,步履匆匆成為了她的.標志;披星戴月成為了她的日常。但是因為責任、更因為熱愛,她沉浸其中、樂此不疲,始終以飽滿的熱情投入到學校工作中,從未有過一句怨言。無論工作多么繁忙,她始終把教學放在第一位,因為教育是個良心活,因為她對教育的初心不改、對學生的熱愛不減。雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越!下一步,她將和天壇實驗小學的老師一起,以更飽滿的熱情、更昂揚的斗志投入到教育事業(yè)中去,做好學生的引路人,和學生一起走向美好未來!

值班員先進事跡篇九

敬業(yè)——用堅持信守奚玉明時刻履行崗位安全責任,始終一絲不茍地執(zhí)行作業(yè)標準,一個程序不漏地卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié),認真布置進路,確保了每列列車運行安全、正點。

7月23日訊鐵路安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大群眾的生命和財產(chǎn),確保鐵路安全生產(chǎn)是每一位鐵路職工的圣神的職責。車站值班員孫偉敬崗愛業(yè),嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,確保了每趟列車安全運行,成為鐵路安全生產(chǎn)的保護神。

勤學苦練。

俗話說:“打鐵還需自身硬”。自擔任信號員以來,他深知肩負的重任容不得半點馬虎,沒有過硬的業(yè)務技術(shù)是難以勝任本職工作的。休班時間,別人將時間放在上網(wǎng)沖浪、外出游玩上,可他卻給自己制定了“三一”計劃,即每休一天班,背誦十道題,每周進行一次重溫,每月底把整個月的學習內(nèi)容復習一遍。年復一年,日積月累,自身的理論技能得到很大提高。為提高自己的實作水平,孫偉常常在車站每月進行的非正常接發(fā)列車模擬演練中,把自己日常學習的業(yè)務知識與實作相結(jié)合,對演練不熟悉的作業(yè)程序和用語,逐條逐句記下來,虛心向老同志、業(yè)務基礎(chǔ)好的同志學習,還經(jīng)常利用休班時間觀摩其他班組的演練,做到取長補短,不斷提高自己非正常情況下的應變能力。

標準作業(yè)。

孫偉說,行車工作來不得半點馬虎,上班時只有做到心無雜念,專心致志地投入到工作中去,集中精力,一絲不茍,認真執(zhí)行標準化,才能確保每趟列車安全運行。工作中,他嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,不簡化作業(yè)程序,不盲目指揮,不搶辦搶變,嚴格使用標準用語呼喚應答。6月11日,在天窗維修作業(yè)中,路局批準的維修作業(yè)日計劃是維修作業(yè),應為站內(nèi),而施工部門卻把公里數(shù)登記到區(qū)間。孫偉在核對維修作業(yè)日計劃發(fā)現(xiàn)后,及時通知對方,要求施工方核對維修作業(yè)范圍重新登記,避免了超范圍維修作業(yè)。

以苦為樂。

作為一名班組長,他深知只有身體力行、率先垂范,才能在職工中當好“領(lǐng)頭雁”。2009年調(diào)圖時,孫偉主動放棄休班時間到站幫班,和同事認真核對出本站所有列車的運行時刻。核對車次時刻看似簡單,卻來不得半點馬虎,尤其是旅客列車時刻都精確到秒。這些都是調(diào)圖的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),不能出半點差錯,為此,每一個圖表他都要核對好幾次,再制定出新舊圖交替時刻表以及調(diào)圖期間安全卡控措施。晚上常常加班到十點,瑣碎、繁雜的調(diào)圖工作,他做得井井有條,一絲不茍。15個工作日,他中間沒有一次班。

日復一日的輪班工作讓孫偉無暇照顧家庭,照顧妻兒老小,即使孩子患病,需要父親陪在身邊時,他也是毅然將孩子推給妻子。3月的一天,孫偉的兒子得了急性肺炎住進醫(yī)院,持續(xù)高燒不退。他看在眼里,疼在心里??墒堑诙斓搅松习鄷r間,他還是放棄在醫(yī)院照顧兒子,準時走上工作崗位。因為,他深知值班員崗位的重要性。身邊的同事們勸他說:“你工作認真我們能理解,但是你不能這么拼命工作,多照顧照顧家庭也是應該的?!彼f:“‘大家’和‘小家’碰到了一起,總得先顧‘大家’,不過請大家放心,我要做一名合格的鐵路職工,也要做一個合格的父親,等下了班,就去醫(yī)院。”

一份耕耘,一份收獲。近年來,由于孫偉出色地發(fā)揮了車站值班員作用,保證了鐵路大動脈的暢通。

2008年他獲段“十大安全標兵”;2011年段“十大優(yōu)秀青年”;2012年全局“創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。(通訊員:宋文元)”

4月8日9:45分,“我”沒有“造訪”車站任何管理人員,徑直走上西固城車站信號樓,還沒來得及進入行車室,隔著門縫傳來的是:“51407一道坡底下方向出站信號好,現(xiàn)在準備發(fā)車,司機請回答”。語速適中、語調(diào)鏗鏘、吐字清晰、語音洪亮,干脆利落中聽不出任何拖泥帶水、含混不清的跡象。

9:50分,推門進入行車室,堅守在值班員崗位,留著平頭短發(fā)的當日值班員祁光華立即起身熱情地和“我”打了招呼,“我”示意他專心辦理接發(fā)車,只在稍有的閑暇空隙與我聊幾句。

由于西固城車站地處蘭新、蘭青干線匯流處,接發(fā)列車作業(yè)相當繁忙,每12小時平均辦理接發(fā)車135列左右,平均5.3分鐘1列。按照每辦理1趟接發(fā)列車聯(lián)系、聯(lián)控至少6句用語計算,加上調(diào)車作業(yè)在內(nèi),一個班下來值班員最少要喊上1000句以上。

患有咽炎的祁光華同志到底是怎樣演繹“幾十年如一日”的呢?掛在行車室白底黑字、裝裱一新,出自祁光華本人之口的“調(diào)車作業(yè)鉤鉤聯(lián)控、行車標準項項不漏”的大幅字畫也許能作出解釋。

9:55分,電務點外維修道岔轉(zhuǎn)換試驗結(jié)束,防護員陳莉請求銷記。祁光華在認真確認3把道岔手搖把全部回歸,并一一核對編號,親眼看著手搖把放進專用箱加鎖加封,親自收好鑰匙,檢查《行車設(shè)備檢查登記簿》后才予簽字、辦理銷記。

在接下來進一步的了解中,“我”得知了關(guān)于他本人生活方面的一些情況。

祁光華生于1964年。1987年包頭鐵路工程學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后進入鐵路工作。1988年在中堡站調(diào)車作業(yè)中意外軋傷右腿,造成右腿自膝蓋以下小腿全部截肢,六級工傷。1990年重回工作崗位后任西固城車站信號員。1996年至今一直在該站任車站值班員。兒子祁俊今年19歲,就讀于蘭化三中高三年級。愛人余世秀,初中文化程度,家屬。一家三口現(xiàn)住西固火車站小區(qū)3號樓3單元302室,面積42m2。

當談及家庭收入時,得知這個三口之家每月全部收入就是祁光華2600元左右的工資。不僅如此,年過70歲的母親還需要他的照料;兒子就讀的高中,每年需要繳納2400元的借讀費。眼愁著不到兩個月就要高考了,在這個最為關(guān)鍵的沖刺階段,兒子沒有參加校外任何課外輔導,他也在為減輕家庭經(jīng)濟負擔做著自己的努力。

在工資收入上,最讓祁光華感動的還是今年3月份,鐵道部為每一位一線職工增加的安全效益獎和崗位津貼共400元。用他的話說,可以讓家庭生活質(zhì)量邁上一個大臺階。由此,他對鐵路今后的發(fā)展前景和個人收入更加充滿了希冀。

10:10分,祁光華主動與列車調(diào)度員聯(lián)系后,立即接通陳官營車站:“x306預告,能接不”?得到臨站認同后,又用無線列調(diào)呼叫司機:“兩道x306做準備,10點14分準備發(fā)車”。隨后又根據(jù)站存車、貨場裝卸車情況忙不跌地開始編制當天第一批調(diào)車作業(yè)計劃。

祁光華告訴“我”,西固城、石崗、陳官營、坡底下4站共用一臺df5型調(diào)車機,由于接發(fā)車作業(yè)量大,只有利用難得的空閑時間編制調(diào)車作業(yè)計劃,待調(diào)車機到達本站時,不至于因為編制計劃占用更多作業(yè)時間。

11:10分,我下樓走進車號室,想從其他職工那里了解更多關(guān)于祁光華同志工作、生活中最客觀真實的事例。

車號員李秀燕說出了一件事。2月份的一天,祁光華在家中上衛(wèi)生間時不慎摔倒,套在右腿膝蓋部分的假肢和肉體發(fā)生劇烈磨擦和強力扭挫,導致右腿發(fā)生淤血性腫脹,疼痛幾乎讓他滴水不思,假肢也無法安裝,本就行動不便更是雪上加霜,醫(yī)生建議急需休息養(yǎng)護。而就在此時,車站另一名值班員因心臟病住院進行手術(shù)治療,原本5名值班員只剩3人可以正常到崗。正在車站領(lǐng)導左右為難之時,祁光華同志以近乎超人的毅力站起來了。他深知西固城站的作業(yè)特性容不得值班員3班倒,人的精力跟不上,安全就沒保障?!袄掀?,你扶我去上班”。一句話8個字堅毅淡定。就這樣,腿上噴著藥,胳膊上架著拐,被老婆扶著上下班的他成了車站一道獨特的景觀,也成了同事們引以為豪的榜樣。

11:45分,“我”和調(diào)車組李金民、劉偉二人接上了話。他們說,7個人的班組就和家庭成員關(guān)系一樣,祁光華就是大家公認的“家長”,他團結(jié)同事,工作操心,工作總是往前干,??只是有一事,希望他能夠換套位于一樓的房子,主要考慮隨著年齡增長,行動會更加不便。能夠讓同事站在旁觀者的角度為自己提出關(guān)于房子的建議,恐怕不僅僅是“人緣好”能解決的問題,是不是還有“人格好”的因素不得而知。

2、8520。

4、1085等次列車,能嚴格執(zhí)行“手指、眼看、口呼”制度,用語標準,聲音洪亮,吐字清晰,提出表揚。

最后,借用祁光華同志的一句話:“現(xiàn)在鐵路發(fā)展趨向好,各屆領(lǐng)導關(guān)心職工對職工好,就憑這我也要把工作干好”。(韋輝黃育杰)。

您可能關(guān)注的文檔