道路運輸管理論文簡短(模板13篇)

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道路運輸管理論文簡短篇一

第一條為了加強道路運輸管理，維護道路運輸市場秩序，保障經(jīng)營者及其服務(wù)對象的合法權(quán)益，促進道路運輸事業(yè)的發(fā)展，按照本省實際情況，制定本條例。

第二條本條例所稱道路運輸，包括道路旅客運輸、貨物運輸、車輛維修、搬運裝卸和運輸服務(wù)。

第三條本條例適用于本省境內(nèi)從事道路運輸?shù)慕?jīng)營者及其服務(wù)對象和道路運輸管理者。

公民、法人和其他組織的非營業(yè)性道路運輸活動，不適用本條例。

非營業(yè)性道路運輸活動，是指為本人、本單位生產(chǎn)、生活服務(wù)，不發(fā)生費用結(jié)算的道路運輸。

第四條縣級以上人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸工作。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)具體實施道路運輸管理工作。

公安、建設(shè)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)行政管理部門按照各自職責(zé)，做好道路運輸有關(guān)管理工作。

第五條縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，編制道路運輸發(fā)展規(guī)劃，并組織實施。

第六條道路運輸業(yè)應(yīng)遵循統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的原則，鼓勵規(guī)模化、集約化經(jīng)營，禁止地區(qū)封鎖和市場分割。

各級人民政府應(yīng)當(dāng)合理配置道路運輸資源，條件具備的地方可以實行道路運輸經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)制度。

第七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行縣級以上人民政府下達的搶險、救災(zāi)、軍事等緊急運輸任務(wù)，服從交通主管部門的組織調(diào)度。

第二章開業(yè)和停業(yè)。

第八條道路運輸經(jīng)營者必須具備行業(yè)規(guī)定的與其經(jīng)營種類、范圍相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施、資金和專業(yè)人員等開業(yè)條件。

交通主管部門應(yīng)當(dāng)將開業(yè)條件向社會公布。

第九條申請從事道路運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地的縣級以上道路運輸管理機構(gòu)提出書面申請，經(jīng)核批取得道路運輸經(jīng)營許可證，并依法辦理工商注冊登記和稅務(wù)登記后，方可開業(yè)。

道路運輸管理機構(gòu)審查、核批從事道路運輸經(jīng)營申請，屬省境內(nèi)經(jīng)營的，不得超過二十個工作日;跨省經(jīng)營的，不得超過三十個工作日。

道路運輸管理機構(gòu)對從事旅客、貨物運輸?shù)能囕v發(fā)給道路運輸證和營運標(biāo)志牌。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)依照法律、行政法規(guī)規(guī)定負責(zé)道路運輸經(jīng)營的審批。

第十一條經(jīng)批準從事道路運輸經(jīng)營的，必須按照核定的經(jīng)營類別、范圍、區(qū)域進行經(jīng)營。道路運輸證、營運標(biāo)志牌必須隨車攜帶。

第十二條經(jīng)營者變更經(jīng)營類別、范圍、區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)按照本條例第十條規(guī)定，辦理變更經(jīng)營許可手續(xù)。

經(jīng)營者停業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證機關(guān)辦理停業(yè)手續(xù)。

第十三條以招標(biāo)投標(biāo)方式取得道路運輸經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營者，在按照規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后，方可運營。

道路運輸經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)活動由具有相應(yīng)審批權(quán)限的道路運輸管理機構(gòu)組織。

道路運輸經(jīng)營權(quán)招標(biāo)投標(biāo)具體辦法，由省人民政府制定。

第三章旅客運輸。

第十四條道路旅客運輸，是指運用符合規(guī)定的車輛在道路上運載旅客的活動。

第十五條固定班線客運車輛必須按照批準的營運線路、班次、站點運行，不得擅自變更和脫班。非固定班線的客運車輛應(yīng)當(dāng)按照旅客需求，選擇經(jīng)濟合理的線路運行。

第十六條客運車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置放置營運標(biāo)志牌，公布票價，標(biāo)明經(jīng)營單位和監(jiān)督舉報電話。

旅游車輛應(yīng)當(dāng)在規(guī)定位置放置旅游運輸標(biāo)志牌。

第十七條班線客運車輛必須按照有關(guān)規(guī)定進站經(jīng)營，不得擅自在站外停放。

客運車輛途經(jīng)城區(qū)需要設(shè)立路邊?？空镜?，由交通主管部門與公安、城建部門協(xié)商確定。

第十八條載貨車輛及其他不具備載客條件的車輛不得經(jīng)營旅客運輸。

第十九條客運經(jīng)營者不得有下列行為：

(一)超員、超載;。

(二)兜圈繞行，招攬旅客;。

(三)以欺騙、強迫、威脅等不正當(dāng)手段招攬旅客;。

(四)無故終止運輸或者中途更換車輛，將旅客轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營者運送;。

(五)偽造、倒賣、轉(zhuǎn)讓、涂改道路運輸證、營運標(biāo)志牌。

第四章車輛維修及檢測。

第二十條因承運人過錯造成旅客漏乘誤乘的，承運人應(yīng)當(dāng)按照旅客意愿，安排改乘其他車輛或者雙倍退還票款。因行車事故和其他責(zé)任事故造成旅客人身傷害、行包滅失的，承運人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條客運經(jīng)營者和駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)維護車內(nèi)秩序，并采取措施，保護旅客人身和財產(chǎn)安全。

第二十二條客運經(jīng)營者及司乘人員應(yīng)當(dāng)遵守交通和安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及操作規(guī)程，保障行車安全。

客運經(jīng)營者及司乘人員應(yīng)當(dāng)文明經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)、禮貌待客。

第二十三條汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備安全檢查設(shè)施，對乘客攜帶的物品進行安全檢查。乘客不得攜帶危險品和違禁品進入汽車客運站候車、乘車。

第五章貨物運輸。

第二十四條貨物運輸包括普通貨物運輸和特種貨物運輸。

貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的種類，提供二級以上技術(shù)等級的車輛。不得超載運輸。

第二十五條經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，不得壟斷貨源，強行代辦運輸業(yè)務(wù)。

第二十六條承運人承運貨物時，必須簽寫貨物運單并隨車攜帶。承運人運輸限運、憑證運輸?shù)呢浳飼r，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。

承運人不得承運國家明令禁運的物品。

第二十七條零擔(dān)貨運班車實行定線、定點、定班運行，經(jīng)營者不得擅自改變。

第二十八條從事危險品、大件等特種貨物運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)按照國家特種貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理。

禁止使用不符合規(guī)定的車輛承運危險品，承運危險品的車輛應(yīng)當(dāng)安裝危險品運輸標(biāo)志。

第二十九條貨物運輸期間，因承運人的責(zé)任而發(fā)生貨物滅失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十條車輛維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照交通主管部門核準的技術(shù)類別掛牌經(jīng)營，不得超出核定的經(jīng)營范圍承修車輛。

第三十一條車輛維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家、行業(yè)和本省地方的維修技術(shù)標(biāo)準、工藝規(guī)范，不得使用不符合質(zhì)量標(biāo)準的配件、材料維修車輛，不得承修報廢車輛或者利用維修配件拼裝汽車。

第三十二條車輛維修實行維修合同制度、竣工出廠合格證制度、竣工質(zhì)量保證期制度和竣工質(zhì)量檢測制度。維修的車輛在保證期內(nèi)因維修質(zhì)量發(fā)生故障的，承修人應(yīng)當(dāng)無償返修;造成事故的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十三條營業(yè)性車輛必須按照國家規(guī)定進行二級維護、車輛技術(shù)等級評定和綜合性能檢測。檢測不合格的，不得從事營運。

第三十四條車輛綜合性能檢測經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照核定的技術(shù)級別和檢測技術(shù)標(biāo)準，對運輸車輛進行綜合性能檢測，提供檢測報告。

質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)依法對車輛綜合性能檢測站的檢測儀器、設(shè)備進行定期計量檢定，確保檢測結(jié)果準確。

第六章搬運裝卸和運輸服務(wù)。

第三十五條搬運裝卸人員應(yīng)當(dāng)按照搬運裝卸操作規(guī)程作業(yè)。搬運裝卸的貨物有特殊要求的，必須按照貨物包裝上標(biāo)明的要求作業(yè)。

搬運裝卸人員作業(yè)不當(dāng)造成貨差、貨損的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第三十六條危險貨物的運輸必須使用專用工具和防護設(shè)備。

從事危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證書。

第三十七條客運、貨運站(場)的設(shè)置和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合城市總體規(guī)劃和道路運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃要求，由交通主管部門統(tǒng)一安排設(shè)立。

客運、貨運站(場)應(yīng)當(dāng)規(guī)范服務(wù)，文明經(jīng)營，不得拒絕經(jīng)核準的營業(yè)性車輛進站經(jīng)營。

汽車客運站應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，配備安全檢查設(shè)施，對旅客攜帶的危禁物品進行安全檢查。

旅客應(yīng)當(dāng)接受汽車客運站對危禁物品的安全檢查。

第三十八條客運、貨運站(場)，未經(jīng)投資者同意和交通主管部門批準，任何人不得轉(zhuǎn)讓或者改變使用性質(zhì)。

第三十九條運輸信息經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供及時、準確的信息。因信息誤差造成的車輛空駛、貨物延滯運輸?shù)冉?jīng)濟損失，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第四十條倉儲理貨經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照貨物的性質(zhì)、保管要求和有效期限，對貨物分類存放，保證貨物完好無損。因保管不當(dāng)而造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第四十一條汽車租賃經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與承租人簽訂汽車租賃合同，并提供合同約定的車輛及輔助工具。

第四十二條客貨運輸代理、聯(lián)運服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將受理的業(yè)務(wù)交由具有經(jīng)營資格的承運人承運。在發(fā)生運輸商務(wù)事故賠償時，應(yīng)當(dāng)先行賠償，再向承運人追償。

第四十三條汽車清洗、裝飾的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)有專用場地和專用設(shè)施。

第四十四條汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校(班)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行省交通主管部門規(guī)定使用的教學(xué)大綱、培訓(xùn)標(biāo)準，并按核定的教學(xué)范圍培訓(xùn)駕駛員。對未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)考核不合格的人員，不得發(fā)給培訓(xùn)結(jié)業(yè)證。

第七章監(jiān)督檢查。

第四十五條交通行政主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法對道路運輸經(jīng)營活動進行監(jiān)督檢查，維護道路運輸經(jīng)營秩序，保障運輸生產(chǎn)安全。

道路運輸監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)主要在道路運輸經(jīng)營單位、經(jīng)營活動場站(點)進行。

根據(jù)查處非法營運車輛的需要，經(jīng)省人民政府批準，道路運輸管理機構(gòu)可以上路巡查，但是不得影響其他車輛通行。

上路巡查的具體規(guī)定，由省人民政府制定。

第四十六條交通行政主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督檢查人員對道路運輸經(jīng)營活動進行檢查時，應(yīng)當(dāng)佩戴執(zhí)法標(biāo)志，出示省人民政府或者國務(wù)院交通行政主管部門統(tǒng)一制發(fā)的行政執(zhí)法證。

用于道路運輸監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的車身標(biāo)志。

第四十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)督檢查，如實提供情況，不得拒絕、阻撓監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)。

第四十八條交通行政主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)發(fā)現(xiàn)有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人到指定地點接受處理，拒不接受處理的，可以扣押營運車輛，并將其停放到指定地點。

(一)無《道路運輸證》從事道路旅客、貨物運輸經(jīng)營活動的;。

(二)使用不符合規(guī)定的車輛運輸危險貨物的;。

(三)有重大安全隱患的。

扣押當(dāng)事人車輛，必須經(jīng)縣級以上道路運輸管理機構(gòu)主要負責(zé)人批準，由道路運輸管理機構(gòu)出具扣押證并及時通知當(dāng)事人在七日內(nèi)到指定地點接受處理。當(dāng)事人接受處理后，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)于當(dāng)日退還扣押的車輛。道路運輸管理機構(gòu)對扣押的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)幫助承運人聯(lián)系車輛，對被扣押的車輛的乘客和貨物及時轉(zhuǎn)運;承運貨物屬于易腐爛、變質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)妥善處理;屬于危險物品的，應(yīng)當(dāng)會同公安部門處理?？垩很囕v后所產(chǎn)生的相關(guān)費用由承運人承擔(dān)。

因道路運輸管理機構(gòu)違法扣押車輛給當(dāng)事人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法予以賠償。

當(dāng)事人在九十日內(nèi)不到道路運輸管理機構(gòu)接受處理的，作出處理決定的機關(guān)可以依法拍賣被扣押的車輛。拍賣所得，抵交罰款后有剩余的，應(yīng)當(dāng)返還當(dāng)事人;不足抵交罰款的，應(yīng)當(dāng)予以追繳。

第四十九條對違反本條例的經(jīng)營行為，公民、法人或其他組織有權(quán)向交通行政主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)舉報和投訴。交通行政主管部門及其所屬的道路運輸管理機構(gòu)接到舉報和投訴后，應(yīng)當(dāng)及時查處并在十五日內(nèi)作出答復(fù)。

第八章法律責(zé)任。

第五十條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，責(zé)令改正，予以警告，并處二十元以上二百元以下罰款：

(一)道路運輸證、營運標(biāo)志牌未隨車攜帶的;。

(二)客運車輛不按核定的班次、站點運行的;。

(三)承運人不簽寫貨物運單或者不隨車攜帶的;。

(四)客運車輛未在指定位置放置營運線路標(biāo)志牌、張貼票價表和未標(biāo)明經(jīng)營單位、舉報監(jiān)督電話的。

第五十一條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，責(zé)令改正，予以警告，并處三百元以上三千元以下罰款：

(二)客運車輛超員、超載，兜圈繞行或者以欺騙、強迫、威脅等手段招攬旅客;。

(三)營運性車輛不按規(guī)定進行二級維護或者技術(shù)等級評定的;。

(四)客運經(jīng)營者無故終止運輸或者將旅客轉(zhuǎn)由其他經(jīng)營者運送的;。

(五)不如實提供車輛綜合性能檢測報告的。

第五十二條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，沒收違法所得，并處五百元以上三千元以下罰款;情節(jié)嚴重的，可暫扣道路運輸證或者責(zé)令停業(yè)一至三個月：

(一)變更經(jīng)營或者停業(yè)而不辦理變更、停業(yè)手續(xù)的;。

(二)經(jīng)營者擅自改變核定的經(jīng)營線路、類別的;。

(三)使用無效道路運輸證從事客貨運輸?shù)?。

(四)擅自改變客運、貨運站(場)使用性質(zhì)或者增加收費項目、提高收費標(biāo)準的;。

(五)偽造、倒賣、轉(zhuǎn)讓、涂改道路運輸證、營運標(biāo)志牌、貨物運單的;。

(七)使用不符合質(zhì)量標(biāo)準的配件、材料維修車輛或者利用維修配件拼裝汽車的;。

(八)危險品運輸不按規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)或者使用不符合國家規(guī)定技術(shù)條件的車輛的;。

(九)經(jīng)營者壟斷貨源，強行代辦運輸業(yè)務(wù)的;。

(十一)汽車客運站點不按規(guī)定進行安全檢查的。

第五十三條違反本條例規(guī)定，有下列情形之一的，沒收違法所得，并處三千元以上一萬元以下罰款;已取得經(jīng)營許可證的，可吊銷經(jīng)營許可證：

(一)使用不符合技術(shù)等級的車輛或者報廢車輛從事旅客、貨物運輸?shù)?。

(二)承修報廢車輛的。

第五十四條本條例規(guī)定的行政處罰由縣級以上人民政府交通主管部門或者其所屬的道路運輸管理機構(gòu)依照《中華人民共和國行政處罰法》實施。

違法行為已作處罰的，其他部門或者機構(gòu)不得對同一違法行為重復(fù)處罰。

對責(zé)令停業(yè)、吊銷道路運輸經(jīng)營許可證、罰款三千元以上的行政處罰，當(dāng)事人有權(quán)要求舉行聽證。

第五十五條違反本條例的行為，其他法律、法規(guī)有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定;違反《中華人民共和國治安管理處罰條例》的，由公安機關(guān)依法處理;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第五十六條道路運輸經(jīng)營者對處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或者向人民法院提起訴訟;逾期不申請復(fù)議、不起訴、又不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第五十七條國家機關(guān)工作人員、道路運輸執(zhí)法人員有下列行為之一的，由所在單位或者上級主管機關(guān)給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任：

(一)侵犯道路運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員人身、財產(chǎn)權(quán)利的;。

(三)違法設(shè)站、設(shè)卡、攔截車輛濫施處罰和處罰明顯失當(dāng)?shù)?。

(四)無法律法規(guī)依據(jù)收費、罰款或者罰款不上繳的;。

(五)玩忽職守、嚴重失職的。

第九章附則。

第五十八條本條例自4月1日起施行。

道路運輸管理論文簡短篇二

駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，掌握安全操作技術(shù)規(guī)程知識，確保行車安全。嚴禁無證駕駛，疲勞開車。做到預(yù)防為主，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。以下是豆花問答網(wǎng)為大家推薦的道路運輸管理措施參考資料，提供參考，歡迎參閱。

第一條為加強公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公路法》(以下簡稱《公路法》)及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的路政管理。

本規(guī)定所稱路政管理，是指縣級以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)，為維護公路管理者、經(jīng)營者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，實施保護公路、公路用地及公路附屬設(shè)施(以下統(tǒng)稱“路產(chǎn)”)的行政管理。

第三條路政管理工作應(yīng)當(dāng)遵循“統(tǒng)一管理、分級負責(zé)、依法行政”的原則。

第四條交通部根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定主管全國路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主管本行政區(qū)域內(nèi)路政管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門設(shè)置的公路管理機構(gòu)根據(jù)《公路法》的規(guī)定或者根據(jù)縣級以上地方人民政府交通主管部門的委托負責(zé)路政管理的具體工作。

第五條縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)的路政管理職責(zé)如下：

(一)宣傳、貫徹執(zhí)行公路管理的法律、法規(guī)和規(guī)章;。

(二)保護路產(chǎn);。

(三)實施路政巡查;。

(四)管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū);。

(五)維持公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序;。

(六)參與公路工程交工、竣工驗收;。

(七)依法查處各種違反路政管理法律、法規(guī)、規(guī)章的案件;。

(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

第六條依照《公路法》的有關(guān)規(guī)定，受讓公路收費權(quán)或者由國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建成的收費公路的路政管理工作，由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)、人員負責(zé)。

第七條任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。

任何單位和個人都有愛護路產(chǎn)的義務(wù)，有檢舉破壞、損壞路產(chǎn)和影響公路安全行為的權(quán)利。

安全生產(chǎn)是我國一項基本國策。為確保國家財產(chǎn)安全和人身安全的保護，全體職工必須牢記“安全第一、預(yù)防為主”的方針。根據(jù)有關(guān)文件精神，結(jié)合工作實際，特制定本制度。

1、每年年初工區(qū)路政大隊與各中隊鑒訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

2、路政員應(yīng)做到“打不還手、罵不還口”，不得強行攔車及用身體擋車，不得爬車和追趕車輛，不得隨意橫穿馬路。

3、駕駛員駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁酒后開車。嚴禁亂停亂放，停放時要關(guān)閉電路，拉好制動器，鎖好車門，確保安全。

4、駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，掌握安全操作技術(shù)規(guī)程知識，確保行車安全。嚴禁無證駕駛，疲勞開車。做到預(yù)防為主，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

5、夜間上路巡查時，要穿上反光背心，防止事故發(fā)生。

6、加強對有價票據(jù)和現(xiàn)今及賬本的管理，切實做好防火、防盜、防失工作。

1、為加強我隊安全生產(chǎn)工作，保護職工在工作期間的安全和健康，根據(jù)國家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的實際情況制訂本制度。

2、xxx安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由大隊領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊的主要負責(zé)人組成。其主要職責(zé)是:全面負責(zé)大隊安全生產(chǎn)管理工作，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)處理。

3、層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實安全責(zé)任和措施。

4、各中隊負責(zé)對職工進行安全生產(chǎn)教育。實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項安全指令，必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項工作。

5、職工在生產(chǎn)、工作中要認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時報告，并迅速予以排除。

6、加強日常巡查，管理和保護公路、公路用地、公路附屬設(shè)施，及時查處影響交通的安全隱患。確保公路安全暢通。做好危橋、險路安全隱患的排查及警示標(biāo)志的設(shè)置，發(fā)現(xiàn)安全隱患路段、橋梁及時上報并根據(jù)情況實施限行或封閉措施。

7、定期和不定期的進行職工安全教育和培訓(xùn)，并對駕駛員進行安全學(xué)習(xí)。駕駛?cè)藛T要做好巡查車輛的日常檢查、維修、管理、保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。

8、堅持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。各中隊要積極參加安全生產(chǎn)工作的宣傳、培訓(xùn)、考核工作，每年不少于四次。

9、采取措施，搞好重大節(jié)、假日的安全保衛(wèi)工作。

10、做好預(yù)防自然災(zāi)害、事故工作、配合有關(guān)部門，搞好水毀的搶修和各類交通事故的施救工作。

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范。

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的任務(wù)是：認真執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，落實各項安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)必要投入，制定切實可行的安全防范措施，強化企業(yè)安全管理自我約束機制，切實提高安全生產(chǎn)管理水平，確保旅客和貨物運輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟、方便、舒適的運輸服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值最大化的目的。

全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受行業(yè)管理、國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。

落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全企業(yè)安全管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員。

結(jié)合企業(yè)實際，制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標(biāo)及階段性安全控制指標(biāo)，量化分解，落實到人，并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。

強化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認真做好安全教育、培訓(xùn)和評比競賽活動，推廣交流先進安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。

加強源頭管理，定期組織開展安全檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，及進排查各類安全事故隱患。

定期召開安全生產(chǎn)例會，分析企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，安排下一步安全生產(chǎn)工作意見。

落實安全經(jīng)費。企業(yè)應(yīng)按上年營運收入的0.5%-1%作為安全費用，專項用于安全生產(chǎn)，保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。

建立健全安全管理信息系統(tǒng)，推廣使用gps全球定位系統(tǒng)、車輛行駛記錄儀和車站安全門檢檢測系統(tǒng)等安全管理設(shè)備，不斷改善安全生產(chǎn)條件，提高企業(yè)安全管理技術(shù)水平。

抓好車輛安全技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善安全管理檔案。

按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的原則，認真做好事故處理工作，制定落實事故救援應(yīng)急預(yù)案。

對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的，根據(jù)事故性質(zhì)、責(zé)任大小給予行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律者送交有關(guān)部門處理。

定期開展以安全生產(chǎn)活動是否符合安全管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價安全管理體系的有效性。

企業(yè)法定代表人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，必須對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并直接對上級主管部門負責(zé)。其工作職責(zé)是：

認真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，積極參加有關(guān)部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓(xùn)，帶頭遵紀守法，模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺接受行業(yè)管理，國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。

當(dāng)好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色，組建以企業(yè)法定代表人為組長、分管安全領(lǐng)導(dǎo)為副組長的企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主持制定各分管領(lǐng)導(dǎo)的工作職責(zé)，明確安全管理責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，及時聽取分管領(lǐng)導(dǎo)的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標(biāo)。

建立健全與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，選拔業(yè)務(wù)素質(zhì)高、思想作風(fēng)好、責(zé)任性強的人員擔(dān)任企業(yè)安全管理工作，并保持相對的穩(wěn)定，保證企業(yè)安全管理所需的裝備、場地和經(jīng)費落實到位。

認真審定事故救援應(yīng)急預(yù)案。

參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)和總體規(guī)劃，研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題，定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)重大措施的落實情況。

督促職能部門和基層單位加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，抓好企業(yè)干部職工的安全培訓(xùn)，努力提高全員安全意識。

積極推行注冊安全主任制度，按規(guī)定聘用注冊安全主任，并為其提供相應(yīng)的工作條件；

認真聽取注冊安全主任的工作匯報，研究其提出的安全生產(chǎn)建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整改。

經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)，督促基層加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，堅持定期做好企業(yè)范圍內(nèi)的安全檢查，對查出的事故隱患及時整改。遇有重特大安全事故時，應(yīng)親臨第一線指揮，并密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查和處理。

加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理；

發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關(guān)部門，并對報告的及時性、準確性負責(zé)；

對事故責(zé)任者要嚴肅處理，決不姑息遷就；

接到運管部門發(fā)出的《安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內(nèi)妥善解決。

定期向職工代表大會報告企業(yè)安全生產(chǎn)工作情況，認真聽取意見和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

企業(yè)分管安全領(lǐng)導(dǎo)是企業(yè)安全生產(chǎn)的直接指揮員，對企業(yè)的安全生產(chǎn)負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，接受企業(yè)法定代表人的領(lǐng)導(dǎo)，向企業(yè)法定代表人負責(zé)。其工作職責(zé)是：

認真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)、積極參加有關(guān)部門組織的安全知識和法律法規(guī)的培訓(xùn)，自覺執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，帶頭學(xué)好安全生產(chǎn)管理知識。

主持企業(yè)日常安全管理工作，定期向法定代表人匯報，接受上級有關(guān)部門的指導(dǎo)，做好同級領(lǐng)導(dǎo)及注冊安全主任的溝通、配合工作。

為主設(shè)計與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的企業(yè)安全管理系統(tǒng)及其配備和各級運作模式，主持建立企業(yè)安全管理機構(gòu)，配備充實業(yè)務(wù)素質(zhì)高、作風(fēng)好、責(zé)任性強的安全管理人員，并保持相對穩(wěn)定，主持制定企業(yè)安全管理機構(gòu)的工作規(guī)范和安全管理人員的崗位職責(zé)及工作目標(biāo)。

為主起草或擬定企業(yè)一整套安全生產(chǎn)規(guī)章制度，主持制定符合本企業(yè)生產(chǎn)實際的重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。

組織、協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門和基層單位的安全管理工作，督促各部門、各單位全面貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度以及開展各項安全活動。

定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標(biāo)準》，對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估，并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核，發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。

定期向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和有關(guān)部門匯報企業(yè)安全生產(chǎn)情況，提出主要議題和工作打算。

根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃，有組織地對安全管理人和從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)法律。

法規(guī)和安全知識教育培訓(xùn)，不斷提高全員安全意識和企業(yè)安全管理水平。

經(jīng)常深入基層和生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、指導(dǎo)安全工作，督促基層加強生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理和消防訓(xùn)練，定期做好生產(chǎn)安全和消防檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。

發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助或指導(dǎo)事故善后工作；

密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查與處理，嚴格按“四不放過”的原則辦事。發(fā)生重大及以上事故要及時向法定代表人匯報，并按規(guī)定的時間和程序報告有關(guān)部門，對報告的及時性和準確性負責(zé)。對事故責(zé)任者要嚴肅處理，超過職責(zé)范圍的處理要提交法定代表人或有關(guān)會議研究處理。

貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策，落實上級、運管部門和企業(yè)制定的安全生產(chǎn)各項制度、標(biāo)準和辦法。

對企業(yè)安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管，實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理，加強對基層各級安全管理機構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查，及時協(xié)調(diào)，定期考評。

建立健全一套具有監(jiān)督、反饋、制約、激勵等諸多功能的安全管理運行機制，制定并完善企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制訂不低于上級下達的安全生產(chǎn)考核指標(biāo)方案，健全和落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，落實重特大事故救援應(yīng)急預(yù)案。

定期組織召開本級范圍內(nèi)的安全例會，隨時掌握各基層單位的安全生產(chǎn)動態(tài)，督促落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責(zé)任制，出現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)和解決，超越職權(quán)范圍的及時通報有關(guān)部門。

組織企業(yè)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，組織開展各種形式的安全競賽活動，組織總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗、教訓(xùn)，推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人推薦表彰的安全先進單位及安全先進個人和提出有關(guān)責(zé)任單位或責(zé)任人的處理建議。

負責(zé)組織對各基層單位車輛機械、動力、設(shè)備的安全性能、維護及安全操作管理及特殊工種持證上崗等情況的監(jiān)督、檢查和考核。

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，隨時抽查企業(yè)車輛的安全運行情況，并充分運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、汽車行駛記錄儀等高科技管理手段，對車輛實施監(jiān)控和動態(tài)管理，及時糾正違章行為。

負責(zé)對駕駛員的資格、資歷審查，并建立相應(yīng)的駕駛員安全公里（年資）等臺帳。負責(zé)行車事故的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，辦理車輛的各項保險、索賠手續(xù)。對各類事故執(zhí)行“四不放過”原則，按事故處理權(quán)限對事故責(zé)任人提出處理意見或作出處理決定。

負責(zé)建立企業(yè)安全生產(chǎn)各項基礎(chǔ)管理工作臺帳妥善保管各項原始記錄和資料檔案，建立和完善企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)。根據(jù)上級要求，及時、準確地提供有關(guān)安全生產(chǎn)方面的信息資料。

企業(yè)專職安全管理人員原則上按每25輛營運車不少于1人配備，少于10輛營運車的企業(yè)設(shè)兼職安全管理人員。其主要職責(zé)是：

宣傳貫徹執(zhí)行國家及上級部門下達的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，認真執(zhí)行企業(yè)各項安全管理規(guī)章制度。

組織安全學(xué)習(xí)活動，會同有關(guān)部門進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳教育，積極開展行車安全競賽等活動。

經(jīng)常深入現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，督促檢查營運車輛保持良好的技術(shù)狀況，保障各項基礎(chǔ)管理工作的落實。對危及安全生產(chǎn)的行為有制止和向上級反映的權(quán)力。

負責(zé)本單位安全事故的處理、統(tǒng)計和上級。

加強對駕駛員的安全行車管理，協(xié)助做好駕駛員的審驗、評比工作。

安全工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，必須進行綜合管理。交通部《關(guān)于加強公路運輸企業(yè)安全工作的意見》（[1988]交公路字289號），對如何加強道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理作了規(guī)范性的指導(dǎo)意見。

認真開展安全教育活動。

保證安全教育時間，尤其對駕駛?cè)藛T每星期至少安排2小時的安全教育。

安全教育的內(nèi)容主要是國家關(guān)于安全工作的方針政策、安全工作的重要意義、職業(yè)道德規(guī)范、交通規(guī)則、安全基本常識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、安全行車經(jīng)驗、安全評比條件、典型交通事故案例分析等。

安全教育的形式可多種多樣，如過安全日、開安全例會、出車前進行安全囑咐，以及圖片展覽、智力競賽、觀看錄像、辦安全專欄、開展安全對話、舉辦安全常識講座等。

針對綜合交通狀況，與如何加強安全工作的討論結(jié)合起來；

針對職工的工作特點，與思想政治工作結(jié)合起來，強化職工安全意識，避免空洞說教。

曾經(jīng)發(fā)生重大事故的單位，要結(jié)合事故后果、原因及責(zé)任分析，反復(fù)進行教育，使職工痛定思痛，居安思危，吸取血的教訓(xùn)，警鐘長鳴，常備不懈，時刻不忘安全工作。

做好安全教育記錄，對參加教育活動缺席較多的人員，要組織補課。

強化安全管理工作。

擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管生產(chǎn)必須管安全的原則。

實行安全責(zé)任制，明確安全責(zé)任。運輸企業(yè)的經(jīng)理對安全工作要負第一位責(zé)任，分管安全工作的副經(jīng)理要負重要責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)也要負綜合治理的責(zé)任。

對安全工作要進行全員、全方位、全過程管理，黨、政、工、團都要把安全工作列入議事日程，分工合作，齊抓共管。

分管安全工作的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)每月不得少于兩次深入生產(chǎn)現(xiàn)場、車隊、車站，督促檢查安全工作。

充實安全科室人員，并保持人員相對穩(wěn)定。

對違犯勞動紀律、不遵守操作規(guī)程的人員要及時批評，糾正其錯誤。情節(jié)嚴重者，要進行必要的處理。

對已發(fā)生的事故，不論大小，均要堅持“四不放過”的原則，查明情況，嚴肅處理，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，指出改進措施。屬運輸企業(yè)責(zé)任事故者，要追究當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

加強基礎(chǔ)工作和對安全業(yè)績的考核工作，要使安全質(zhì)量具有否決權(quán)，把安全情況列為評比、升級的重要條件。對事故多的單位，要組織人員進行整頓。

加強安全工作的全面管理，使安全工作逐步科學(xué)化。

道路運輸管理論文簡短篇三

第一條為了規(guī)范道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本條例。

第二條本條例適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的活動。

第三條從事道路運輸經(jīng)營和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營、誠實信用、公平競爭，為服務(wù)對象提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第四條縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，制定道路運輸發(fā)展規(guī)劃，并組織實施。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)發(fā)展鄉(xiāng)村道路運輸，并采取措施提高鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、行政村的班車通車率。

第五條縣級以上人民政府交通行政主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸管理工作，其所屬的道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)具體實施道路運輸管理工作。

公安、工商、建設(shè)、稅務(wù)、物價、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好道路運輸管理的有關(guān)工作。

第一節(jié)客運經(jīng)營。

第六條客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法取得道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證，持道路運輸經(jīng)營許可證辦理工商營業(yè)執(zhí)照。

道路運輸管理機構(gòu)在核發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證時，應(yīng)當(dāng)對班線客運經(jīng)營者取得許可的客運車輛配發(fā)班線客運標(biāo)志牌。

同一客運線路有3個以上申請人的，道路運輸管理機構(gòu)可以通過招標(biāo)的形式作出許可決定?？瓦\經(jīng)營許可的招標(biāo)辦法，由省人民政府交通行政主管部門依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定制定。

第七條客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得道路運輸經(jīng)營許可證后6個月內(nèi)投入運營。無正當(dāng)理由逾期未投入運營或者運營后連續(xù)停運6個月以上的，視為自動終止經(jīng)營，由原許可機關(guān)注銷其道路運輸經(jīng)營許可證。

客運經(jīng)營者需要終止客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止前30日內(nèi)告知原許可機關(guān)，并在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

因客運經(jīng)營者停運或者終止經(jīng)營造成原許可的客運班線運力不足，影響城鄉(xiāng)居民生活和生產(chǎn)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時安排客運班線補充運力。

第八條班線客運的經(jīng)營期限按照下列規(guī)定執(zhí)行：

(一)高速公路的班線客運經(jīng)營期限為6年;。

(二)其他道路的省際班線客運經(jīng)營期限為5年，省內(nèi)客運班線經(jīng)營期限為4年。

第九條客運經(jīng)營者需要延續(xù)依法取得的班線客運經(jīng)營期限的，應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營期限屆滿30日前向原許可機關(guān)提出申請;符合下列條件的，原許可機關(guān)應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可：

(一)在經(jīng)營該班線客運期間，無特大運輸安全責(zé)任事故;。

(二)在經(jīng)營該班線客運期間，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件;。

(三)在經(jīng)營該班線客運期間，無嚴重違規(guī)經(jīng)營行為;。

(四)按照規(guī)定履行了普遍服務(wù)的義務(wù)。

第十條班線客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照許可的線路、公布的班次和發(fā)車時間運營，無正當(dāng)理由不得改變營運線路和發(fā)車時間。班線客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的站點?？可舷侣每停坏谜就馍峡突蛘哐赝緮埧?，鄉(xiāng)村道路未設(shè)站點的除外。

包車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照約定的時間、起始地、目的地和線路行駛，不得按班線模式定點定線運營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。

旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。定線旅游客運應(yīng)當(dāng)按照班線客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。

第十一條客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛外部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名稱或者標(biāo)識，在車廂內(nèi)顯著位置公示道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督電話、票價和里程表。

第十二條客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。

當(dāng)運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的治安違法行為時，客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時向公安機關(guān)報告，并配合公安機關(guān)及時終止治安違法行為。

第十三條客運經(jīng)營者不得有下列行為：

(一)采取欺騙手段招攬旅客或者強迫旅客乘車;。

(二)中途甩客、敲詐旅客或者將旅客移交他人運輸;。

(三)擅自更換客運車輛;。

(四)阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動;。

(五)其他侵害旅客合法權(quán)益的行為。

因客運車輛損毀、無法正常行駛，更換客運車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)?，客運經(jīng)營者不得重復(fù)收費。

第十四條新建、改建、擴建縣、鄉(xiāng)公路，應(yīng)當(dāng)將有關(guān)鄉(xiāng)村客運站點等設(shè)施同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時驗收。

鄉(xiāng)村班線客運實行公交化運行的，道路、站點、車輛和行駛等應(yīng)當(dāng)符合安全保障的要求。

第二節(jié)出租汽車客運經(jīng)營。

第十五條市、縣人民政府出租汽車行政主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)的出租汽車管理工作，其所屬的出租汽車管理機構(gòu)負責(zé)具體實施出租汽車管理工作。

第十六條出租汽車客運經(jīng)營實行出租汽車經(jīng)營資格許可、車輛運營許可和駕駛員客運資格許可制度。

第十七條申請從事出租汽車客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合規(guī)定數(shù)量的資金;。

(二)有符合規(guī)定的車輛及配套設(shè)施、設(shè)備;。

(三)有符合規(guī)定的固定的停車場所;。

(四)有符合本條例第十九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;。

(五)有相應(yīng)的責(zé)任承擔(dān)能力;。

(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第十八條從事出租汽車客運經(jīng)營的車輛，應(yīng)當(dāng)具備下列。

條件:。

(一)符合國家營運車輛標(biāo)準并經(jīng)檢測合格;。

(二)安裝出租汽車頂燈、空車標(biāo)志和經(jīng)檢定合格的出租汽。

車里程計價表;。

(三)噴涂出租汽車客運標(biāo)志;。

(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。

第十九條從事出租汽車客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)取得相應(yīng)的機動車駕駛證;。

(二)年齡不超過60周歲;。

(三)有3年以上駕齡且無重大以上交通責(zé)任事故記錄;。

(四)經(jīng)所在地市、縣人民政府出租汽車行政主管部門對有關(guān)法律、法規(guī)和服務(wù)規(guī)范、機動車維修、旅客急救基本知識和技能等考試合格。

出租汽車駕駛員客運資格的考試范圍、標(biāo)準等具體辦法由省人民政府交通行政主管部門制定。

第二十條申請出租汽車經(jīng)營資格證、車輛運營證和駕駛員客運資格證的，應(yīng)當(dāng)向所在地市、縣人民政府出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)提出申請，并提交符合本條例規(guī)定條件的有關(guān)材料。

出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

第二十一條市、縣人民政府出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ㄒ?guī)劃、道路運輸發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮出租汽車客運市場供求狀況，通過招標(biāo)投標(biāo)等公開、公平的方式確定出租汽車經(jīng)營資格許可，并向出租汽車客運經(jīng)營者投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛運營證。

出租汽車客運經(jīng)營管理的具體辦法由省人民政府制定。

第二十二條出租汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在許可的營運區(qū)域內(nèi)從事出租汽車客運經(jīng)營，不得擅自暫停、終止出租汽車客運經(jīng)營，不得擅自轉(zhuǎn)讓出租汽車經(jīng)營資格證、車輛運營證。

出租汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在出租汽車上標(biāo)明基價、車公里運價等運費標(biāo)準、經(jīng)營者名稱以及監(jiān)督電話。

第二十三條出租汽車駕駛員應(yīng)當(dāng)持出租汽車駕駛員客運資格證上崗，并遵守下列規(guī)定：

(一)按照出租汽車里程計價表顯示的金額收取運費，但與乘客另有約定的除外;。

(二)在許可的營運區(qū)域內(nèi)營運，不得異地營運，但可以送乘客到異地并載客返程;。

(三)按照乘客指定的目的地選擇合理路線行駛，不得故意繞行;。

(四)未經(jīng)乘客同意，不得搭乘其他乘客;。

(五)不得無故拒載乘客。

第三節(jié)貨運經(jīng)營。

第二十四條貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法取得道路運輸經(jīng)營許可證、車輛營運證，持道路運輸經(jīng)營許可證辦理工商營業(yè)執(zhí)照。

貨運經(jīng)營者需要終止貨運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止之日起30日前告知原許可機關(guān)，并在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第二十五條貨運經(jīng)營者不得運輸法律、法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?/p>

法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)查驗并確認有關(guān)手續(xù)齊全、有效后方可運輸。

第二十六條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛提供方便、及時的服務(wù)，確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸暢通有序。

第二十七條從事危險貨物運輸?shù)娜藛T、車輛、容器、裝卸機械工具等，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)囊?guī)定。

第四節(jié)客運和貨運的共同規(guī)定。

第二十八條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用由稅務(wù)部門監(jiān)制的發(fā)票、車票。

客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定，繳納道路運輸管理費。

省外貨運車輛在本省從事貨物運輸經(jīng)營活動超過30日的，貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向駐在地市、縣道路運輸管理機構(gòu)備案，并按照規(guī)定繳納道路運輸管理費。

第二十九條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通行政主管部門的有關(guān)規(guī)定建立道路運輸車輛技術(shù)檔案。辦理道路運輸車輛過戶變更手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)完整移交道路運輸車輛的技術(shù)檔案。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者車輛技術(shù)檔案的建立情況實施監(jiān)督管理。

第三十條道路運輸載客汽車、危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定安裝和使用具有信息采集、存儲、交換、監(jiān)控功能的設(shè)施。

客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范對道路運輸車輛進行定期維護和檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。

第三十一條道路運輸經(jīng)營車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證、班線客運標(biāo)志牌。

客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不得出租、轉(zhuǎn)讓車輛營運證、班線客運標(biāo)志牌。

第三十二條發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)事件時，縣級以上人民政府或者有關(guān)部門可以統(tǒng)一調(diào)度、指揮客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者，并按照規(guī)定對承擔(dān)運輸任務(wù)的客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者給予補償。

第三十三條汽車租賃經(jīng)營者出租車輛從事道路運輸經(jīng)營活動，其所出租的車輛應(yīng)當(dāng)依法取得車輛營運證。

第三十四條申請從事道路運輸站(場)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依法取得道路運輸經(jīng)營許可證，持許可證件辦理工商營業(yè)執(zhí)照。

道路運輸站(場)經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止之日起30日前告知原許可機關(guān)和進站經(jīng)營者。道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

道路運輸站(場)經(jīng)營者終止經(jīng)營，可能對社會公眾利益造成重大影響的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，并向社會公布。

第三十五條道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站車輛進行安全檢查，禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

第三十六條道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布進站客車的班線類別、客車類型等級、運輸線路、起止經(jīng)停站點、班次、發(fā)車時間、票價等信息，調(diào)度車輛進站、發(fā)車，疏導(dǎo)旅客，維持上下車秩序。

客運經(jīng)營者與道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者在發(fā)車時間安排上發(fā)生爭議的，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不成的，由道路運輸管理機構(gòu)裁定。

第三十七條二級以上道路旅客運輸站(場)應(yīng)當(dāng)配置、使用行李安全檢查設(shè)備。

旅客應(yīng)當(dāng)配合道路旅客運輸站(場)對行李進行安全檢查，拒不接受安全檢查的，道路旅客運輸站(場)有權(quán)拒絕其進站、乘車。

第三十八條道路貨物運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程搬運、裝卸貨物，不得違反國家規(guī)定為運輸車輛裝卸國家禁運、限運的物品，不得超限、超載配貨。

6第四章機動車維修經(jīng)營編輯。

第三十九條申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依法取得道路運輸經(jīng)營許可證，持許可證件辦理工商營業(yè)執(zhí)照。

從事機動車綜合性能檢測的，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門計量認證。

機動車維修經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營之日起30日前告知原許可機關(guān)，并在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第四十條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家或者地方有關(guān)標(biāo)準對機動車進行維修。尚無標(biāo)準的，可以參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關(guān)技術(shù)資料進行維修。

第四十一條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)進行維修質(zhì)量檢驗。檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)維修合格證;未簽發(fā)維修合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕付費或者接車。

機動車維修合格證由省道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制和編號，市、縣道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

第四十二條機動車維修經(jīng)營者不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車，不得利用配件拼裝機動車。

托修方要求改變機動車車身顏色，更換車身或者車架的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在查驗公安機關(guān)交通管理部門出具的機動車變更、改裝審批證明后方可承修。

第四十三條機動車維修實行質(zhì)量保證期制度。在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得拒絕或者故意拖延。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障和維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者修理，并承擔(dān)相應(yīng)的修理費用。

機動車維修質(zhì)量保證期按照國務(wù)院交通行政主管部門的規(guī)定執(zhí)行。

第四十四條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所的醒目位置懸掛道路運輸經(jīng)營許可證和標(biāo)明經(jīng)營類別、范圍等內(nèi)容的標(biāo)志牌，并公示機動車維修工時定額和收費標(biāo)準、服務(wù)承諾以及道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督電話。

機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立機動車維修檔案。機動車維修檔案保存期為2年。

第四十五條從事機動車綜合性能檢測的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)標(biāo)準進行檢測，如實出具檢測報告，并對檢測結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

7第五章機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營編輯。

第四十六條申請從事機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依法取得道路運輸經(jīng)營許可證，持許可證件辦理工商營業(yè)執(zhí)照。

機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止之日起30日前告知原許可機關(guān)，并在終止經(jīng)營后10日內(nèi)將道路運輸經(jīng)營許可證交回原許可機關(guān)，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

第四十七條機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在核定的教學(xué)場地進行駕駛培訓(xùn);在道路上進行駕駛培訓(xùn)的，應(yīng)當(dāng)遵守公安機關(guān)交通管理部門指定的路線和時間，并在教練員隨車指導(dǎo)下進行，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教學(xué)車輛。

機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記、具有統(tǒng)一標(biāo)識的教學(xué)車輛從事駕駛培訓(xùn)。教學(xué)車輛的統(tǒng)一標(biāo)識由省道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一制定和編號，市、縣道路運輸管理機構(gòu)按照規(guī)定發(fā)放和管理。

第四十八條機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通行政主管部門規(guī)定的教學(xué)大綱進行培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量，并如實簽署培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)結(jié)業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向參加培訓(xùn)的人員頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

第四十九條機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營場所的醒目位置懸掛道路運輸經(jīng)營許可證，公示其經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、教學(xué)場地、收費項目和標(biāo)準以及道路運輸管理機構(gòu)的監(jiān)督電話。

機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照省有關(guān)規(guī)定，繳納機動車駕駛員培訓(xùn)管理費。

8第六章監(jiān)督檢查編輯。

第五十條道路運輸管理機構(gòu)及其執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)嚴格按照法定權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查。

第五十一條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)重點在道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營場所、客貨集散地和經(jīng)省人民政府批準設(shè)立的征費稽查站實施監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員在公路路口實施監(jiān)督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。

第五十二條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員實施監(jiān)督檢查時，對沒有車輛營運證又無法當(dāng)場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應(yīng)當(dāng)出具省道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一印制的暫扣憑證，并告知當(dāng)事人依法享有的權(quán)利。

當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在暫扣憑證規(guī)定的期限內(nèi)到指定地點接受處理。對提供車輛營運證等有效證明的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時退還被暫扣的車輛;對不能提供有效證明或者經(jīng)查實屬于無車輛營運證從事道路運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依法作出處罰決定，當(dāng)事人履行處罰決定后，應(yīng)當(dāng)立即退還被暫扣的車輛;對逾期不來接受處理的，可以申請人民法院依法拍賣暫扣車輛，拍賣所得收入扣除拍賣手續(xù)費和抵扣應(yīng)當(dāng)繳納的交通規(guī)費、罰款后，余額返還當(dāng)事人。

道路運輸管理機構(gòu)對暫扣的車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。車輛在被暫扣期間因保管不善造成損壞或者滅失的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法賠償。

第五十三條道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人主動出示行政執(zhí)法證件。

道路運輸監(jiān)督檢查專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。

第五十四條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立舉報制度，并將有關(guān)事項向社會公布。交通行政主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及其他有關(guān)部門收到舉報后，應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)依法處理，并答復(fù)舉報者。

9第七章法律責(zé)任編輯。

第五十五條客運經(jīng)營者有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證：

(一)違反本條例第十條第一款規(guī)定，無正當(dāng)理由不按規(guī)定的發(fā)車時間運營的;。

(二)違反本條例第十三條第一款(一)項規(guī)定，采取欺騙手段招攬旅客的。

第五十六條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由市、縣人民政府出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)按照下列規(guī)定處罰：

(三)出租汽車客運經(jīng)營者聘用未取得出租汽車駕駛員客運資格證的人員駕駛出租汽車的，責(zé)令改正，沒收違法所得，處元罰款;逾期未改正的，由原許可機關(guān)吊銷車輛運營證。

第五十七條違反本條例第二十二條第一款規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者有下列行為之一的，由市、縣人民政府出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)按照下列規(guī)定處罰：

第五十八條違反本條例第二十三條規(guī)定，出租汽車駕駛員有下列行為之一的，由市、縣人民政府出租汽車行政主管部門所屬的出租汽車管理機構(gòu)責(zé)令改正，并按照下列規(guī)定處罰：

(五)無故拒載乘客的，處100元以上500元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷出租汽車駕駛員客運資格證。

第五十九條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)按照下列規(guī)定處罰：

(三)違反本條例第三十一條第一款規(guī)定，未隨車攜帶班車客運標(biāo)志牌的，給予警告或者處20元以上200元以下的罰款。

第六十條違反本條例第三十七條第一款規(guī)定，二級以上道路旅客運輸站(場)未配置、使用行李安全檢查設(shè)備的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，處2000元以上5000元以下的罰款。

第六十一條違反本條例第三十八條規(guī)定，道路貨物運輸站(場)因配載造成道路運輸車輛超限、超載的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。

第六十二條違反本條例第四十五條規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者從事機動車綜合性能檢測，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得;違法所得在5000元以上的,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證:。

(一)未按照有關(guān)標(biāo)準進行機動車綜合性能檢測的;。

(二)未經(jīng)綜合性能檢測出具檢測報告的;。

(三)不如實出具檢測報告的。

第六十三條違反本條例規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法人員有下列行為之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不依照法定的條件、程序和期限實施行政許可的;。

(二)參與或者變相參與道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的;。

(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;。

(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的;。

(五)違法扣留車輛、車輛營運證的;。

(六)索取、收受他人財物或者謀取其他利益的;。

(七)其他違法行為。

10第八章附則編輯。

第六十四條本條例所稱客運，是指為社會提供服務(wù)、具有經(jīng)營性質(zhì)的道路旅客運輸活動，包括班線客運、包車客運和旅游客運。

本條例所稱貨運，是指為社會提供服務(wù)、具有經(jīng)營性質(zhì)的道路貨物運輸活動，包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。本條例所稱道路貨物專用運輸，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸。

本條例所稱道路運輸站(場)，包括道路旅客運輸站(場)和道路貨物運輸站(場)。本條例所稱道路旅客運輸站(場)，是指以場地、設(shè)施為依托，為客運經(jīng)營者和旅客提供有關(guān)運輸服務(wù)的經(jīng)營場所。本條例所稱道路貨物運輸站(場)，是指以場地、設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、保管、配載、信息服務(wù)、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站(場)、零擔(dān)貨運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站等物流經(jīng)營場所。

本條例所稱機動車維修經(jīng)營，是指以維持或者恢復(fù)機動車正常技術(shù)狀況和功能，延長機動車使用壽命為主要目的所進行的維護、修理以及綜合性能檢測等經(jīng)營活動。

第六十五條本條例所稱道路運輸經(jīng)營,是指以營利為目的，為社會公眾提供服務(wù)的道路運輸活動。

第六十六條本條例自5月1日起施行。

道路運輸管理論文簡短篇四

道路運輸管理條例分總則、道路運輸經(jīng)營、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)、國際道路運輸、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任、附則共7章82條，下面是詳細內(nèi)容。

(4月14日國務(wù)院第48次常務(wù)會議通過，204月30日中華人民共和國國務(wù)院令第406號公布;根據(jù)11月9日中華人民共和國國務(wù)院令第628號公布、自1月1日起施行的《國務(wù)院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》修正)。

第一章總則。

第一條為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關(guān)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，制定本條例。

第二條從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

前款所稱道路運輸經(jīng)營包括道路旅客運輸經(jīng)營(以下簡稱客運經(jīng)營)和道路貨物運輸經(jīng)營(以下簡稱貨運經(jīng)營);道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場)經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓(xùn)。

第三條從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實信用，公平競爭。

第五條國家鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村道路運輸，并采取必要的措施提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的通班車率，滿足廣大農(nóng)民的生活和生產(chǎn)需要。

第六條國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。

第七條國務(wù)院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路運輸管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)具體實施道路運輸管理工作。

第一節(jié)客運。

第八條申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛;。

(二)有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案。

第九條從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

(一)取得相應(yīng)的機動車駕駛證;。

(二)年齡不超過60周歲;。

(三)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄;。

(四)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

第十條申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請并提交符合本條例第八條規(guī)定條件的相關(guān)材料：

(一)從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請;。

(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)提出申請。

依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

對從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經(jīng)營的申請，有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)依照本條第二款規(guī)定頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證前，應(yīng)當(dāng)與運輸線路目的地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)協(xié)商;協(xié)商不成的，應(yīng)當(dāng)報國務(wù)院交通主管部門決定。

客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十一條取得道路運輸經(jīng)營許可證的客運經(jīng)營者，需要增加客運班線的，應(yīng)當(dāng)依照本條例第十條的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)。

第十二條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)在審查客運申請時，應(yīng)當(dāng)考慮客運市場的供求狀況、普遍服務(wù)和方便群眾等因素。

同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標(biāo)的形式作出許可決定。

第十三條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期公布客運市場供求狀況。

第十四條客運班線的經(jīng)營期限為4年到8年。經(jīng)營期限屆滿需要延續(xù)客運班線經(jīng)營許可的，應(yīng)當(dāng)重新提出申請。

第十五條客運經(jīng)營者需要終止客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)在終止前30日內(nèi)告知原許可機關(guān)。

第十六條客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。

第十七條旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。

第十八條班線客運經(jīng)營者取得道路運輸經(jīng)營許可證后，應(yīng)當(dāng)向公眾連續(xù)提供運輸服務(wù)，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運輸。

第十九條從事包車客運的，應(yīng)當(dāng)按照約定的起始地、目的地和線路運輸。

從事旅游客運的，應(yīng)當(dāng)在旅游區(qū)域按照旅游線路運輸。

第二十條客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客;不得擅自更換運輸車輛。

第二節(jié)貨運。

第二十一條申請從事貨運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛;。

(二)有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

第二十二條從事貨運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)取得相應(yīng)的機動車駕駛證;(二)年齡不超過60周歲;(三)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。

第二十三條申請從事危險貨物運輸經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備;。

(三)危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具;(四)有健全的安全生產(chǎn)管理制度。

第二十四條申請從事貨運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定提出申請并分別提交符合本條例第二十二條、第二十四條規(guī)定條件的相關(guān)材料：

(一)從事危險貨物運輸經(jīng)營以外的貨運經(jīng)營的，向縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請;。

(二)從事危險貨物運輸經(jīng)營的，向設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)提出申請。

依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。

貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第二十五條貨運經(jīng)營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?/p>

法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)查驗有關(guān)手續(xù)。

第二十六條國家鼓勵貨運經(jīng)營者實行封閉式運輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。

貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

運輸危險貨物應(yīng)當(dāng)采取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。

第二十七條運輸危險貨物應(yīng)當(dāng)配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險貨物運輸標(biāo)志。

托運危險貨物的，應(yīng)當(dāng)向貨運經(jīng)營者說明危險貨物的品名、性質(zhì)、應(yīng)急處置方法等情況，并嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定包裝，設(shè)置明顯標(biāo)志。

第三節(jié)客運和貨運的共同規(guī)定。

第二十八條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。

道路運輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

第二十九條生產(chǎn)(改裝)客運車輛、貨運車輛的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定標(biāo)定車輛的核定人數(shù)或者載重量，嚴禁多標(biāo)或者少標(biāo)車輛的核定人數(shù)或者載重量。

客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

第三十條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

第三十一條客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容。第三十二條發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

第三十三條道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。

第三十四條道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸?shù)呢浳飸?yīng)當(dāng)符合核定的載重量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

違反前款規(guī)定的，由公安機關(guān)交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。

第三十五條客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險貨物投保承運人責(zé)任險。

第三十六條申請從事道路運輸站(場)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有經(jīng)驗收合格的運輸站(場);。

(二)有相應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;。

(三)有相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施;。

(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度。

第三十七條申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有相應(yīng)的機動車維修場地;。

(二)有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員;。

(三)有健全的機動車維修管理制度;。

(四)有必要的環(huán)境保護措施。

第三十八條申請從事機動車駕駛員培訓(xùn)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有健全的培訓(xùn)機構(gòu)和管理制度;。

(二)有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的教學(xué)人員、管理人員;。

(三)有必要的教學(xué)車輛和其他教學(xué)設(shè)施、設(shè)備、場地。

第三十九條申請從事道路運輸站(場)經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營和機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并分別附送符合本條例第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定條件的相關(guān)材料?？h級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起15日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請人。

道路運輸站(場)經(jīng)營者、機動車維修經(jīng)營者和機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)持許可證明依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第四十條道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站的車輛進行安全檢查，禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公平對待使用站(場)的客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者，無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動。

道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向旅客和貨主提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù);保持站(場)衛(wèi)生、清潔;不得隨意改變站(場)用途和服務(wù)功能。

第四十一條道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為客運經(jīng)營者合理安排班次，公布其運輸線路、起止經(jīng)停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價，調(diào)度車輛進站、發(fā)車，疏導(dǎo)旅客，維持上下車秩序。

道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)設(shè)置旅客購票、候車、行李寄存和托運等服務(wù)設(shè)施，按照車輛核定載客限額售票，并采取措施防止攜帶危險品的人員進站乘車。

第四十二條道路貨物運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程裝卸、儲存、保管貨物。

第四十三條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對機動車進行維修，保證維修質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車維修工時定額和收費標(biāo)準，合理收取費用。

道路運輸管理論文簡短篇五

提升我國道路運輸管理的具體措施文/宋姣龍隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,道路運輸乃至整個交通運輸體系都得到了空前的發(fā)展。下文是廣西道路運輸管理條例，歡迎閱讀!

第一條為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸經(jīng)營者和旅客、貨主以及其他服務(wù)對象的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本條例。

第二條在本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)從事道路旅客運輸經(jīng)營(以下簡稱客運經(jīng)營)、道路貨物運輸經(jīng)營(以下簡稱貨運經(jīng)營)和道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

道路旅客運輸包括班車客運、包車客運、旅游客運和出租汽車客運。

道路貨物運輸包括道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸。

道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括道路運輸站場經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓(xùn)、道路運輸車輛綜合性能檢測、客運貨運代理、運輸信息服務(wù)、搬運裝卸和客運貨運停車場等。

第三條縣級以上人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的道路運輸管理工作，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)具體實施道路運輸管理工作。

第四條鼓勵道路運輸業(yè)實行規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。任何單位和個人不得欺行霸市，不得以不正當(dāng)手段競爭。

鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村道路運輸，并采取必要的措施加快農(nóng)村運輸站場建設(shè)，提高鄉(xiāng)村的班車通車率和服務(wù)質(zhì)量。

縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，制定道路運輸發(fā)展規(guī)劃，對道路運輸發(fā)展實行宏觀調(diào)控。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)推廣應(yīng)用先進實用的科學(xué)技術(shù)，推進行業(yè)管理現(xiàn)代化。

第五條從事客運經(jīng)營、貨運經(jīng)營、道路運輸站場經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓(xùn)的，必須具備國家規(guī)定的市場準入條件，依法取得道路運輸經(jīng)營許可，并按照經(jīng)營許可核定的范圍、方式、種類、場所從事經(jīng)營活動。

第六條變更經(jīng)營主體、客運班線、經(jīng)營場所等許可事項的，應(yīng)當(dāng)依照本條例第五條的規(guī)定辦理有關(guān)變更手續(xù)。

變更名稱、注冊地址的，應(yīng)當(dāng)自變更之日起十五日內(nèi)向原許可機關(guān)辦理備案手續(xù)。

第七條道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶道路運輸證，從事客運、國際道路運輸、危險貨物運輸、大型物件運輸?shù)溶囕v應(yīng)當(dāng)按照國家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定懸掛或者設(shè)置運輸標(biāo)志。

客運經(jīng)營車輛應(yīng)當(dāng)在車輛外部顯著位置噴涂經(jīng)營者名稱和服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話，在車輛內(nèi)粘貼票價表和服務(wù)質(zhì)量承諾。

第八條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準、規(guī)范對道路運輸車輛進行定期維護和檢測?？h級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對道路運輸車輛的維護和檢測情況進行監(jiān)督檢查。

第九條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛的技術(shù)檔案，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛的管理檔案、客運貨運駕駛員檔案。

道路運輸車輛過戶、轉(zhuǎn)籍的，其經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向原許可機關(guān)申請辦理變更手續(xù)，并移交車輛技術(shù)檔案。

第十條九座以下的客車(不含轎車)不得從事縣與縣之間的客運經(jīng)營，但毗鄰縣的毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的客運經(jīng)營除外。

第十一條定線旅游客運按照班車客運管理，非定線旅游客運按照包車客運管理。

鼓勵有條件的地方建立旅游汽車客運站或者調(diào)度中心，對旅游汽車實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算管理。

第十二條出租汽車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝出租汽車標(biāo)志燈、空車待租標(biāo)志、計價器和消防、防護裝置，標(biāo)明收費標(biāo)準，設(shè)置服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)志，保持車輛衛(wèi)生、整潔。

第十三條出租汽車應(yīng)當(dāng)按照乘客指定的目的地選擇合理的線路行駛，并按照計價器顯示的金額結(jié)算運費。

出租汽車載客后，未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人同乘。

出租汽車不得異地經(jīng)營客運，空車待租不得無故拒載，不得途中甩客。

第十四條縣級以上人民政府下達的搶險、救災(zāi)、戰(zhàn)備等緊急運輸任務(wù)，由同級交通主管部門組織實施。運輸單位和個人必須服從統(tǒng)一調(diào)度，保證按期完成。

承擔(dān)前款運輸任務(wù)所發(fā)生的費用，由縣級以上人民政府給予適當(dāng)補償。

第十五條貨運實行誰受理誰承運的原則。貨主擇優(yōu)托運，并與貨運經(jīng)營者簽訂運輸。

合同。

實行合同責(zé)任運輸。

第十六條貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件承運適合裝載和運輸?shù)呢浳?，不得超限超載。

鼓勵貨運經(jīng)營者采用集裝箱、封閉廂式車和多軸重型車運輸。

第十七條運輸具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性的危險貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對危險貨物的運輸及其裝卸、保管、儲存等環(huán)節(jié)實行全程監(jiān)控，確保運輸安全。

第十八條在自治區(qū)外注冊的貨運經(jīng)營者從事起訖地均在本自治區(qū)的貨運經(jīng)營活動的，應(yīng)當(dāng)?shù)浇?jīng)營所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)登記，按照規(guī)定繳納規(guī)費并接受其管理。

第十九條鼓勵道路運輸經(jīng)營者采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對運輸車輛實施安全監(jiān)控。

第二十條自治區(qū)交通主管部門在口岸設(shè)立的國際道路運輸管理機構(gòu)，在口岸一線現(xiàn)場依法對出入境國際道路運輸車輛進行監(jiān)督檢查，與有關(guān)部門聯(lián)合審驗簽章。

第二十一條國際道路運輸經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)持國際道路運輸經(jīng)營許可證件及有關(guān)文件到外事、海關(guān)、檢驗檢疫、邊防檢查等部門辦理出入境手續(xù)。

第二十二條機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)聘用經(jīng)培訓(xùn)考核合格的教練員從事機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)工作。

第二十三條機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)向培訓(xùn)結(jié)業(yè)的人員簽發(fā)培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)記錄包括培訓(xùn)學(xué)時、教練員簽名、機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的準考意見和道路運輸管理機構(gòu)的審核意見等。

第二十四條機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在道路運輸管理機構(gòu)核準的場地進行基礎(chǔ)、式樣和場地道路訓(xùn)練，并在公安機關(guān)指定的道路路線、時間進行實際道路駕駛訓(xùn)練。

第二十五條機動車駕駛員培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)采用計算機網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、學(xué)時計時系統(tǒng)及其它先進科學(xué)技術(shù)手段，保證培訓(xùn)質(zhì)量。

第二十六條從事客運貨運的機動車駕駛員，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定考試合格。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立客運貨運機動車駕駛員考核制度，對其進行管理。

第二十七條運輸站場和客運貨運停車場的設(shè)置和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合道路運輸站場布局規(guī)劃。

道路運輸站場布局規(guī)劃由站場所在地縣級以上人民政府交通主管部門組織編制，報本級人民政府和上一級人民政府交通主管部門批準后實施。

第二十八條道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)的設(shè)立，應(yīng)當(dāng)自設(shè)立之日起十五日內(nèi)報所在地縣級以上道路運輸管理機構(gòu)備案。

從事道路運輸車輛綜合性能檢測的機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的場地和檢測廠房;。

(二)有符合國家標(biāo)準并經(jīng)自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門計量檢定合格的檢測設(shè)備、儀器;。

(三)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員;。

(五)取得自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的計量認證合格證。

第二十九條道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)檢測技術(shù)標(biāo)準對客運貨運汽車進行檢測，如實提供檢測結(jié)果或者檢測報告，并對檢測結(jié)果或者檢測報告承擔(dān)法律責(zé)任。

第三十條從事客運貨運代理、運輸信息服務(wù)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有必要的經(jīng)營場所和設(shè)施、設(shè)備;。

(二)有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員和管理人員;。

(三)有健全的安全生產(chǎn)管理制度;。

(四)有明確的工作規(guī)范、業(yè)務(wù)流程等。

第三十一條貨運代理經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將受理的貨物交由具備經(jīng)營資格的承運人承運。運輸信息服務(wù)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供真實、準確的信息。

第三十二條搬運裝卸人員應(yīng)當(dāng)按照搬運裝卸操作規(guī)程作業(yè)。搬運裝卸的貨物有特殊要求的，必須按照貨物包裝上標(biāo)明的要求作業(yè)。

第三十三條從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者，必須按照法律、法規(guī)和自治區(qū)人民政府的規(guī)定繳納道路運輸管理費等交通規(guī)費。

第三十四條有下列情形之一的，由原許可機關(guān)吊銷經(jīng)營許可證或者收繳道路運輸證、客運標(biāo)志牌：

(一)道路運輸企業(yè)使用不合格車輛或者聘用不符合條件的駕駛員從事道路運輸經(jīng)營的;。

(二)道路運輸車輛或者駕駛員在十二個月內(nèi)因超限超載被有關(guān)部門查處三次以上的;。

(三)客運駕駛員發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故的;。

(四)運輸企業(yè)發(fā)生一次死亡十人以上特大交通責(zé)任事故，經(jīng)整改不合格的;。

(五)危險貨物運輸發(fā)生重大責(zé)任事故的。

第三十五條對違反本條例規(guī)定的行為，不能當(dāng)場處理的，道路運輸管理機構(gòu)可以暫扣道路運輸牌證，發(fā)給交通行政管理待理證，并責(zé)令當(dāng)事人限期接受處理。

道路運輸管理機構(gòu)對沒有道路運輸證又無法當(dāng)場提供其他有效證明的運輸車輛實施暫扣的，應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到指定的道路運輸管理機構(gòu)接受處理。當(dāng)事人履行行政處罰決定或者接受其他處理后，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時退還暫扣物品;當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，道路運輸管理機構(gòu)可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第三十六條違反本條例規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，從事汽車客運貨運經(jīng)營、道路運輸站場經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、駕駛員培訓(xùn)活動的，按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定處罰;除汽車之外的其他車輛無證經(jīng)營客運貨運，情節(jié)較輕的，可以減輕處罰。

第三十七條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得，并處500元以上5000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可證：

(一)不按照經(jīng)營許可核定的范圍、方式、種類、場所從事經(jīng)營活動的;。

(三)道路運輸車輛綜合性能檢測機構(gòu)不按照規(guī)定進行檢測，或者不如實提供檢測結(jié)果、檢測報告的。

第三十八條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，沒收違法所得，并處200元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可證：

(一)不按照規(guī)定懸掛或者設(shè)置運輸標(biāo)志的;。

(二)變更名稱、注冊地址或者車輛過戶、轉(zhuǎn)籍不辦理相關(guān)手續(xù)的;。

(四)出租汽車異地經(jīng)營客運、空車待租拒載或者未經(jīng)乘客同意招攬他人同乘的;。

(五)貨運代理經(jīng)營者將受理的貨物交由不具備經(jīng)營資格的承運人承運的;。

(六)運輸信息服務(wù)經(jīng)營者提供虛假信息的;。

(七)不按照搬運裝卸操作規(guī)程作業(yè)的。

第三十九條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)違反規(guī)定設(shè)置站卡、攔截車輛、亂收費、罰款的;。

(二)刁難當(dāng)事人或者打擊報復(fù)舉報人的;。

(三)非法扣押證件的;。

(四)對有關(guān)舉報、投訴，不按規(guī)定予以處理或者不及時處理的;。

(五)其他濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的行為。

第四十條市、縣人民政府準許在當(dāng)?shù)厥褂媚ν熊?、非機動車從事客運的，由市、縣人民政府參照本條例的有關(guān)規(guī)定制定具體管理辦法。

第四十一條本條例自20xx年9月1日起施行。

運輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。

20xx年，全國公路客運量累計完成運輸量為162.89億人，同比增長11.2%，同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達到8719.15億人公里，同比增長13.5%;完成貨運量121.36億噸，同比增長9.9%，完成貨運周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長11.4%，20xx年，全國公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里，比20xx年增長7.0%;全國公路旅客貨物運輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里，比20xx年增長13.9%。

20xx年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人，與20xx年同期相比，增長了3.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計為9241.7億人公里，與20xx年同期相比，增長了6%;20xx年我國全年公路貨運量總計為131.4億噸，與20xx年累計同期相比，增長了8.3%，公路貨運量周轉(zhuǎn)量總計為8475.8億噸，與20xx年同期累計相比，增長了11.2%。由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除，而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限，因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。

《中國公路貨運行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，20xx年，中國交通運輸貨物運輸量為403.9億噸，其中，公路貨運量為318.9億噸，占比78.9%，水路、鐵路以及航空運輸量合計占比21.1%。公路貨運運輸量占據(jù)貨物運輸量的絕大部分份額，除公路貨運靈活便捷的優(yōu)勢之外，還得益于不斷創(chuàng)新的模式。

公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運輸方式的總和。根據(jù)交通部規(guī)劃，到20xx年，公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成"五縱七橫"國道主干線，人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。

道路運輸管理論文簡短篇六

第三十七條申請從事道路運輸站(場)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有經(jīng)驗收合格的運輸站(場);。

(二)有相應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員;。

(三)有相應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施;。

(四)有健全的業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度。

第三十八條申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有相應(yīng)的機動車維修場地;。

(二)有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員;。

(三)有健全的機動車維修管理制度;。

(四)有必要的環(huán)境保護措施。

第三十九條申請從事機動車駕駛員培訓(xùn)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有健全的培訓(xùn)機構(gòu)和管理制度;。

(二)有與培訓(xùn)業(yè)務(wù)相適應(yīng)的教學(xué)人員、管理人員;。

(三)有必要的教學(xué)車輛和其他教學(xué)設(shè)施、設(shè)備、場地。

第四十條申請從事道路運輸站(場)經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營和機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并分別附送符合本條例第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定條件的相關(guān)材料?？h級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起15日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請人。

道路運輸站(場)經(jīng)營者、機動車維修經(jīng)營者和機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)持許可證明依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第四十一條道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站的車輛進行安全檢查，禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，防止超載車輛或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公平對待使用站(場)的客運經(jīng)營者和貨運經(jīng)營者，無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動。

道路運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向旅客和貨主提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù);保持站(場)衛(wèi)生、清潔;不得隨意改變站(場)用途和服務(wù)功能。

第四十二條道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為客運經(jīng)營者合理安排班次，公布其運輸線路、起止經(jīng)停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價，調(diào)度車輛進站、發(fā)車，疏導(dǎo)旅客，維持上下車秩序。

道路旅客運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)設(shè)置旅客購票、候車、行李寄存和托運等服務(wù)設(shè)施，按照車輛核定載客限額售票，并采取措施防止攜帶危險品的人員進站乘車。

第四十三條道路貨物運輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的業(yè)務(wù)操作規(guī)程裝卸、儲存、保管貨物。

第四十四條機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對機動車進行維修，保證維修質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車維修工時定額和收費標(biāo)準，合理收取費用。

第四十五條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)進行維修質(zhì)量檢驗。檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)機動車維修合格證。

機動車維修實行質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)無償返修。

機動車維修質(zhì)量保證期制度的具體辦法，由國務(wù)院交通主管部門制定。

第四十六條機動車維修經(jīng)營者不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車。

第四十七條機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的教學(xué)大綱進行培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。培訓(xùn)結(jié)業(yè)的，應(yīng)當(dāng)向參加培訓(xùn)的人員頒發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。

第四十八條國務(wù)院交通主管部門應(yīng)當(dāng)及時向社會公布中國政府與有關(guān)國家政府簽署的雙邊或者多邊道路運輸協(xié)定確定的國際道路運輸線路。

第四十九條申請從事國際道路運輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)依照本條例第十條、第二十五條規(guī)定取得道路運輸經(jīng)營許可證的企業(yè)法人;。

(二)在國內(nèi)從事道路運輸經(jīng)營滿3年，且未發(fā)生重大以上道路交通責(zé)任事故。

第五十條申請從事國際道路運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)提出申請并提交符合本條例第四十九條規(guī)定條件的相關(guān)材料。省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，作出批準或者不予批準的決定。予以批準的，應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院交通主管部門備案;不予批準的，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)事人說明理由。

國際道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持批準文件依法向有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)。

第五十一條中國國際道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在其投入運輸車輛的顯著位置，標(biāo)明中國國籍識別標(biāo)志。

外國國際道路運輸經(jīng)營者的車輛在中國境內(nèi)運輸，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明本國國籍識別標(biāo)志，并按照規(guī)定的運輸線路行駛;不得擅自改變運輸線路，不得從事起止地都在中國境內(nèi)的道路運輸經(jīng)營。

第五十二條在口岸設(shè)立的國際道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對出入口岸的國際道路運輸?shù)谋O(jiān)督管理。

第五十三條外國國際道路運輸經(jīng)營者經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準，可以依法在中國境內(nèi)設(shè)立常駐代表機構(gòu)。常駐代表機構(gòu)不得從事經(jīng)營活動。

第五章執(zhí)法監(jiān)督。

第五十四條縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強對道路運輸管理機構(gòu)實施道路運輸管理工作的指導(dǎo)監(jiān)督。

第五十五條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高其工作人員的法制、業(yè)務(wù)素質(zhì)。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)接受法制和道路運輸管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。

第五十六條上級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對下級道路運輸管理機構(gòu)的執(zhí)法活動進行監(jiān)督。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全內(nèi)部監(jiān)督制度，對其工作人員執(zhí)法情況進行監(jiān)督檢查。

第五十七條道路運輸管理機構(gòu)及其工作人員執(zhí)行職務(wù)時，應(yīng)當(dāng)自覺接受社會和公民的監(jiān)督。

第五十八條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱。

任何單位和個人都有權(quán)對道路運輸管理機構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊的行為進行舉報。交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)及其他有關(guān)部門收到舉報后，應(yīng)當(dāng)依法及時查處。

第五十九條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴格按照職責(zé)權(quán)限和程序進行監(jiān)督檢查，不得亂設(shè)卡、亂收費、亂罰款。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)重點在道路運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營場所、客貨集散地進行監(jiān)督檢查。

道路運輸管理機構(gòu)的工作人員在公路路口進行監(jiān)督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。

第六十條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示執(zhí)法證件。

第六十一條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員實施監(jiān)督檢查時，可以向有關(guān)單位和個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料。但是，應(yīng)當(dāng)保守被調(diào)查單位和個人的商業(yè)秘密。

被監(jiān)督檢查的單位和個人應(yīng)當(dāng)接受依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)資料或者情況。

第六十二條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，發(fā)現(xiàn)車輛超載行為的，應(yīng)當(dāng)立即予以制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘或者強制卸貨。

第六十三條道路運輸管理機構(gòu)的工作人員在實施道路運輸監(jiān)督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當(dāng)場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應(yīng)當(dāng)妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。

第六章法律責(zé)任。

第六十四條違反本條例的規(guī)定，未取得道路運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路運輸經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六十五條不符合本條例第九條、第二十三條規(guī)定條件的人員駕駛道路運輸經(jīng)營車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六十六條違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)許可擅自從事道路運輸站(場)經(jīng)營、機動車維修經(jīng)營、機動車駕駛員培訓(xùn)的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第六十七條違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運輸許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，收繳有關(guān)證件，處2000元以上1萬元以下的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第六十八條違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、危險貨物運輸經(jīng)營者未按規(guī)定投保承運人責(zé)任險的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期投保;拒不投保的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。

第六十九條違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按照規(guī)定攜帶車輛營運證的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者20元以上200元以下的罰款。

第七十條違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上3000元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證：

(一)不按批準的客運站點?？炕蛘卟话匆?guī)定的線路、公布的班次行駛的;。

(二)強行招攬旅客、貨物的;。

(三)在旅客運輸途中擅自變更運輸車輛或者將旅客移交他人運輸?shù)?。

(四)未報告原許可機關(guān)，擅自終止客運經(jīng)營的;。

(五)沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒等的。

第七十一條違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。

違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。

第七十二條違反本條例的規(guī)定，道路運輸站(場)經(jīng)營者允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動以及超載車輛、未經(jīng)安全檢查的車輛出站或者無正當(dāng)理由拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。

違反本條例的規(guī)定，道路運輸站(場)經(jīng)營者擅自改變道路運輸站(場)的用途和服務(wù)功能，或者不公布運輸線路、起止經(jīng)停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正;拒不改正的，處3000元的罰款;有違法所得的，沒收違法所得。

第七十三條違反本條例的規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第七十四條違反本條例的規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假的機動車維修合格證，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處5000元以上2萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第七十五條違反本條例的規(guī)定，機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)不嚴格按照規(guī)定進行培訓(xùn)或者在培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書發(fā)放時弄虛作假的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正;拒不改正的，由原許可機關(guān)吊銷其經(jīng)營許可。

第七十六條違反本條例的規(guī)定，外國國際道路運輸經(jīng)營者未按照規(guī)定的線路運輸，擅自從事中國境內(nèi)道路運輸或者未標(biāo)明國籍識別標(biāo)志的，由省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止運輸;有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處3萬元以上6萬元以下的罰款。

第七十七條違反本條例的規(guī)定，道路運輸管理機構(gòu)的工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

(一)不依照本條例規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;。

(二)參與或者變相參與道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的;。

(三)發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的;。

(四)違反規(guī)定攔截、檢查正常行駛的道路運輸車輛的;。

(五)違法扣留運輸車輛、車輛營運證的;。

(六)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益的;。

(七)其他違法行為。

第七章附則。

第七十八條內(nèi)地與香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)之間的道路運輸，參照本條例的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第七十九條外商可以依照有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)采用中外合資、中外合作、獨資形式投資有關(guān)的道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)。

第八十條從事非經(jīng)營性危險貨物運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)遵守本條例有關(guān)規(guī)定。

第八十一條道路運輸管理機構(gòu)依照本條例發(fā)放經(jīng)營許可證件和車輛營運證，可以收取工本費。工本費的具體收費標(biāo)準由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。

第八十二條出租車客運和城市公共汽車客運的管理辦法由國務(wù)院另行規(guī)定。

第八十三條本條例自7月1日起施行。

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扎蘭屯市開展道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作。

為貫徹落實好全市安全生產(chǎn)大檢查動員部署會議精神，防止特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，12月9日上午，扎蘭屯市政府副市長龔飛天帶領(lǐng)市交通運輸局、運輸管理站等部門主要負責(zé)人員，對全市道路運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查工作。

檢查組嚴格按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，本著“不查不放過、不查清不放過、不處理不放過、不整改不放過、不建立長效機制不放過”的原則，先后前往四通物流、扎蘭屯客運站、聯(lián)合車隊三家道路運輸企業(yè)，對企業(yè)安全生產(chǎn)工作的落實情況進行了現(xiàn)場檢查。

此次主要檢查運輸企業(yè)所屬車輛gps監(jiān)控在線率、應(yīng)急救援預(yù)案、從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)和企業(yè)自檢自查工作落實情況。針對檢查中存在的安全隱患，檢查組責(zé)令運輸企業(yè)限期整改，對整改不到位的一律停產(chǎn)整頓，并嚴肅追究企業(yè)主體責(zé)任。

龔飛天強調(diào)，各運輸企業(yè)要嚴格落實主體責(zé)任，做好隱患排查，不搞形式主義，企業(yè)場區(qū)要符合安全管理條例規(guī)定，要加強運輸車輛的保養(yǎng)和安全管理員教育培訓(xùn);客運企業(yè)要嚴格遵守“三不進站、六不出站”工作制度，并做好安全告知工作;監(jiān)管部門要嚴格落實監(jiān)管職責(zé)，加大檢查巡查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題立即督促企業(yè)整改，整改完成后，要進行“回頭看”，對照整改逐項檢查隱患是否查改到位，確保全市安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定。

道路運輸管理論文簡短篇七

要支持整個法律系統(tǒng)的運作，同時帶動法律的進步，則獨立自主的法律專業(yè)人員和充滿生氣的公民社會也是不可或缺的一部分。怎樣寫公司管理條例?下面小編給大家?guī)砉竟芾項l例5篇,僅供參考,希望大家喜歡!

1、宿舍衛(wèi)生標(biāo)準。

(1)、床面整潔，床上的被褥等物品疊放整齊劃一;。

(2)、地面干凈，無死角;。

(3)、墻面、房門、玻璃等，要保持清潔無塵，無破損;。

(4)、保持室內(nèi)及衛(wèi)生間干凈，無異味;。

(5)、保持桌面清潔，不亂刻亂畫，上面物品整潔，擺放整齊;。

(6)保持樓道公共部分整潔。

2、宿舍安全標(biāo)準。

(1)、嚴禁在宿舍內(nèi)大聲喧嘩、打鬧、嬉戲及高音量放收錄機;。

(2)、嚴禁在宿舍內(nèi)存放有毒、易燃等危險物品;。

(3)、禁止在宿舍內(nèi)點蠟燭，亂扔煙頭;。

(4)、遇到突發(fā)情況，要保持冷靜，團結(jié)一心，保護自己和他人安全。

(5)、宿舍內(nèi)的貴重物品，應(yīng)妥善保管，數(shù)量較大的現(xiàn)金應(yīng)及時存入銀行;。

(6)、員工離開宿舍時，要做到隨手鎖門，人走燈滅;。

(7)、如有朋友探望，不得影響他人正常休息，并且禁止留宿異性;。

(8)、照明或電視機、錄音機等電器設(shè)備，使用完畢或遇突然停電，必須立即切斷電源或撥掉插頭。

3、公司將于每周檢查衛(wèi)生一次。

二、設(shè)置及相應(yīng)職責(zé)。

1、設(shè)置：職工宿舍內(nèi)設(shè)有宿舍舍長兩名，男女各一。

2、舍長職責(zé)。

(1)、定期進行衛(wèi)生查看;。

(2)、負責(zé)宿舍內(nèi)公共衛(wèi)生區(qū)的值日安排;。

(3)、負責(zé)傳達上級精神和指示;。

(4)、定期向上級匯報宿舍管理情況;。

(5)、及時了解員工心態(tài)，對有晚而未歸的員工，進行聯(lián)系，確保安全;。

(6)、了解各宿舍公物損壞情況，及時進行報修;。

(7)、及時傳達各員工的意見和建議;。

(8)、及時發(fā)現(xiàn)和消除安全陷患，防止安全事故發(fā)生，對宿舍內(nèi)一切不安全因素，一定要及時全面的向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、員工職責(zé)。

(1)、積極配合舍長工作，服從舍長安排;。

(2)、自覺整理好個人內(nèi)務(wù);。

(3)、嚴格遵守公司的管理規(guī)章制度及宿舍制度;。

(4)、有特殊情況晚歸，應(yīng)及時向舍長說明情況;。

(5)、處理好自己和其他員工之間的關(guān)系，做到禮貌、寬容;。

(6)、愛護好公共財物,堅決杜絕“長流水”，“長明燈”現(xiàn)象;。

(7)、應(yīng)保證外地員工優(yōu)先住宿安排。

三、宿舍文化建設(shè)。

1.做人禮貌，講話文明;。

2.養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣;。

3.保持衛(wèi)生整潔，房間無異味;。

4.培養(yǎng)容洽、團結(jié)的員工關(guān)系;。

5.房間裝飾要美觀大方，忌雜亂。

四、水電費的繳納。

公司共承擔(dān)水電費100元，超額部分由個人承擔(dān)。

一是對教職工的行為起到制約作用，規(guī)章制度是管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證正常的保教工作秩序，通過規(guī)章制度的建立和執(zhí)行，可以使每名教職員工明確什么時間做什么，哪些事情該做，哪些事情是不該做的，做到有章可循、有法可依，各類人員各負其責(zé)，各司其職。

二是對統(tǒng)一教職工的思想認識，培養(yǎng)其組織紀律性、養(yǎng)成良好行為習(xí)慣和形成道德風(fēng)尚，形成良好的園風(fēng)、園紀有積極保障作用，也有助于增強教職工的責(zé)任感，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。合理的規(guī)章制度對于建立優(yōu)良的幼兒園文化具有重要的意義。

三是有利于將教職工的積極性納入科學(xué)的管理軌道，是幼兒園工作正常運轉(zhuǎn)，提高管理成效，保證完成保教任務(wù)。

四是對幼兒園的管理起到依法治園的作用，幼兒園的規(guī)章制度屬于法律范疇，是更具體的行為規(guī)范。

園務(wù)會議制度。

一、成立園務(wù)委員會，成員由園領(lǐng)導(dǎo)、教師代表、保育員代表、保健醫(yī)生、后勤代表及家長代表組成。

二、每月召開一次，重大問題集體討論、決策，保證民主管理。

三、園務(wù)會議內(nèi)容包括：

1、全園工作計劃的制訂與總結(jié)。

2、研究貫徹執(zhí)行上級各項工作任務(wù)。

3、規(guī)章制度的修改、補充及廢除。

4、研究幼兒園工作中的重要問題，探討解決方法。

5、分析研究家長對幼兒園工作的意見與建議。

6、征求幼兒園管理工作的意見。

備課、聽課制度。

1、教師必須認真學(xué)習(xí)《幼兒園工作規(guī)程》和《幼兒園教育綱要》，以《規(guī)程》和《綱要》為依據(jù)，研究制訂好各類教育教學(xué)計劃。

2、認真學(xué)習(xí)教育理論知識，不斷吸收新的信息，指導(dǎo)運用于備課。

3、深入鉆研教材，結(jié)合本班幼兒年齡特點和實際發(fā)展水平備好課，突出重點，突破難點。

4、按時按質(zhì)制訂好系列計劃，如：學(xué)期計劃、月計劃、周計劃、日計劃、課時計劃、游戲計劃等，每周寫一篇以上的觀察筆記和教育筆記。每周星期五上午準時將下周計劃和筆記交園領(lǐng)導(dǎo)審閱。

5、備課時間除做案頭工作外，還必須制作教育活動所需的各種教具、學(xué)具，準備提供各種玩具、材料。

6、堅持集體備課與個人備課相結(jié)合。主班教師每天下午準時來備課室備課，配班教師每日上午準時來備課室備課，不得遲到。

7、備課時不得外出或閑談，不做與備課無關(guān)的事情。需要外出時需向園領(lǐng)導(dǎo)請假，經(jīng)同意后，方可外出。

8、鼓勵改革、創(chuàng)新，每學(xué)期進行一次評比，對設(shè)計新穎、富有創(chuàng)造性的計劃、筆記、教案、教育活動設(shè)計等予以獎勵。

9、組織相互聽課、相互學(xué)習(xí)，取長補短，每學(xué)期組織相互聽課不少于20次，并認真做好記錄和評議工作。

十、園長每學(xué)期必須有針對性地下班聽課40次以上，保教主任下班聽課80次以上，做好聽課記錄，及時進行評議，肯定成績，找出差距，提出建議和希望。

教研制度。

1、成立教研組，訂立科研計劃，按照計劃定期開展教學(xué)研究活動。

2、每學(xué)期組織群眾性的教學(xué)觀摩和教學(xué)研究活動，鼓勵創(chuàng)新，觀摩后，組織討論、評議、評分，并作為教師業(yè)務(wù)考核內(nèi)容存檔。

3、定期進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，經(jīng)常開展學(xué)術(shù)研究講座，定期組織教師、保育員進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

4、每學(xué)期初各班要根據(jù)班上工作實際，寫出教學(xué)科研計劃及實施方案，期末寫出專題總結(jié)或經(jīng)驗論文等，在園內(nèi)進行交流、評比。

5、每學(xué)期期末，對各班進行教育質(zhì)量檢查和班級工作評估，開展評選優(yōu)秀班級活動。

6、積極參加各級教育領(lǐng)導(dǎo)部門組織的各種教研活動。

7、對生及市級、國家級刊物上發(fā)展或參加市以上交流的經(jīng)驗論文、實驗報告等，給予建立獎勵。

8、每年組織保教人員到其他幼兒園參觀學(xué)習(xí)一次，開闊視野、取長補短。

值班制度。

1、節(jié)假日值班(包括平時值夜班)，值班人員必須準時交接班，不得無故缺席、遲到或早退。

2、值班時要提高警惕、堅守崗位、按時巡視，發(fā)現(xiàn)問題要及時向有關(guān)部門報告，若一般情況必須在值班記錄簿上做好記錄。

3、對個別離園較晚的幼兒，要保證幼兒情緒穩(wěn)定和安全，并做好和家長的聯(lián)系工作。

4、值班時由于特殊情況需要調(diào)班，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可調(diào)班。

5、值班期間要做好來電、來信、來訪的接待和記錄工作。

安全保衛(wèi)制度。

1、全園教職工應(yīng)堅守崗位，高度負責(zé)，保證幼兒身邊有人，隨時清點人數(shù)，嚴防幼兒走失。

2、加強對幼兒的常規(guī)教育，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，隨時檢查幼兒鞋帶、衣物，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時處理解決。向幼兒進行安全教育，加強自我保護意識，提高自我保護能力。教會幼兒知道幼兒園的名稱、家庭地址、父母姓名等，防止意外事故發(fā)生。

3、帶幼兒外出活動，必須請示領(lǐng)導(dǎo)，選好安全場地，有組織有紀律地進行。并隨時清點人數(shù)，走路時注意不離隊、不掉隊。

4、外來人員必須登記后經(jīng)允許方能入園，一般情況當(dāng)班老師不能會客和接電話，建立健全幼兒接送制度，不準陌生人來園接幼兒，防止冒領(lǐng)。

5、車輛必須停在指定區(qū)域，嚴禁進入幼兒活動場所或停放在走道上。

6、一切不安全用品、藥品必須由專人妥善保管，熱水、熱湯應(yīng)放置適當(dāng)位置，電器設(shè)備應(yīng)安裝合理，嚴防中毒、燙傷、觸電等事故的發(fā)生。

7、做好防火、防盜工作，下班后應(yīng)關(guān)好門窗，做好巡視工作，安排好節(jié)假日值班人員，切實做好保衛(wèi)工作。

8、全體教職工應(yīng)自覺遵守門衛(wèi)制度，住園教職工應(yīng)協(xié)助做好保衛(wèi)工作。

9、要注意房屋、場地、家具、玩具、用具的安全，定期進行檢查維修，避免砸傷、摔傷等事故發(fā)生。

10、當(dāng)班人員必須及時向園領(lǐng)導(dǎo)匯報并送醫(yī)院治療，并及時通知家長，寫出事故發(fā)生情況報告，根據(jù)情節(jié)輕重，給予當(dāng)事人相應(yīng)處理。

交接班制度。

1、為保證保教工作的順利進行，各班教師、保育員必須認真做好交接班工作，認真填寫交接記錄本，建立每月一次班會制度，經(jīng)常交流本班情況，采取切實可行、有效的措施，搞好保教工作。

2、當(dāng)班老師應(yīng)及時認真完成當(dāng)班的各項任務(wù)，并對幼兒的健康、學(xué)習(xí)等情況做好記錄。對當(dāng)班時所發(fā)生的問題妥善處理，如需要遺留下解決的問題(如意外事故、摔傷、病兒等)，應(yīng)向接班老師做好口頭、書面交代，以免發(fā)生意外。

3、接班老師應(yīng)首先清點幼兒人數(shù)，及時、仔細查看交接班記錄本，掌握上一班幼兒情況，對遺留問題做好妥善安排處理。如因交接手續(xù)不清引起的事故，則追究當(dāng)事人的責(zé)任。

4、交接班記錄本每學(xué)期末應(yīng)上交給園領(lǐng)導(dǎo)，平時要隨時抽查。

門衛(wèi)制度。

一、按照規(guī)定的時間，及時開、關(guān)園門。

二、外來人員必須登記后經(jīng)允許方能入園。參觀來訪人員須出示介紹信或有關(guān)證件。

三、嚴禁外來機動車輛進入幼兒園。園屬車輛必須停放在指定地點。

四、加強節(jié)假日值班保衛(wèi)工作，安排好值班人員，并認真做好值班記錄。

五、外來人員不能在園留宿，特殊情況需經(jīng)園領(lǐng)導(dǎo)批準。

六、門衛(wèi)人員必須監(jiān)守崗位，切實做好安全保衛(wèi)工作。幼兒接送時間，認真做好接待工作，嚴防幼兒走失。

教職工培訓(xùn)制度。

1、教職工要積極進行自我培訓(xùn)、自我提高，形成在某一方面的突出特長。鼓勵教職工利用業(yè)余時間進修或?qū)W習(xí)。

2、提倡互幫、互學(xué)，有經(jīng)驗的教職工要對青年教師進行傳、幫、帶。有計劃的對保教人員進行英語、音樂、舞蹈、美術(shù)等方面的培訓(xùn)。

3、堅持走出去和請進來的方針，每學(xué)期邀請專家或同行來園講學(xué)或交流。每學(xué)期組織一次外出參觀學(xué)習(xí)活動。并根據(jù)需要有計劃的派送教師外出學(xué)習(xí)。

4、堅持業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，有計劃的安排業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，使全體教職工不斷獲得新的信息，了解幼教發(fā)展動態(tài)。

5、每學(xué)期各部門進行一次崗位技能競賽，表揚先進，推廣經(jīng)驗。

監(jiān)控室管理制度-行為準則。

2、堅持對系統(tǒng)設(shè)備進行日常維護和系統(tǒng)設(shè)備的清潔;。

3、注意防潮，經(jīng)常檢查系統(tǒng)運行情況，保證系統(tǒng)設(shè)備處于良好工作狀態(tài);。

4、保持室內(nèi)清潔衛(wèi)生，不準在監(jiān)控室內(nèi)存放雜物和個人物品。

5、嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒物品進入監(jiān)控室;。

6、嚴禁在監(jiān)控室內(nèi)使用干擾儀器正常運行的電子設(shè)備;。

7、嚴禁在監(jiān)控室內(nèi)吸煙、用餐或作用明火，不得將食品或有異味的物品帶入監(jiān)控室;。

8、上崗時著裝整齊，舉止文明，嚴禁值班人員酒后上崗;。

9、嚴禁利用監(jiān)控設(shè)備做與工作無關(guān)的事情;。

10、值班人員不得在崗與人或用電話聊天;。

監(jiān)控室管理制度-管理準則。

2、堅守崗位，不得擅離職守，未經(jīng)允許不得隨意代班、調(diào)班;。

3、特殊情況下不能按時接班的要提前通知在值人員，交班人在接班人未到崗時不能下班。

5、不得擅自復(fù)制、提供、傳播視頻信息。

6、不得隨意調(diào)整攝像頭方位及角度，不得擅自改變視頻系統(tǒng)設(shè)備，設(shè)施的位置和用途。

7、不得刪改、破壞視頻資料原始數(shù)據(jù)記錄，嚴禁擅自修改加密方案。

9、必須按設(shè)備的技術(shù)要求及規(guī)定正確使用和操作監(jiān)控設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障或異常，立即報告，不得擅自維修，調(diào)試或關(guān)閉。

11、做好防火、防靜電、防潮、防塵、放熱和防盜工作，禁止在監(jiān)控中心放置易燃、易燃、腐蝕、強磁性物品和使用其它用電設(shè)備，禁止將監(jiān)控中心鑰匙移交他人使用、保管和配制。

12、對監(jiān)控工作實行責(zé)任倒查制度，對監(jiān)控期間發(fā)生一般事故等，將通過監(jiān)控回放的措施，以確定值班人員的責(zé)任，對應(yīng)當(dāng)觀察到而未觀察到、未及時提醒，將視情節(jié)輕重給予處罰。

監(jiān)控室管理制度-保密準則。

1、非監(jiān)控到人員不得進入監(jiān)控室，員工、和外來人員需到監(jiān)控室查看;。

2、未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，值班人員不得修改系統(tǒng)設(shè)置;。

3、監(jiān)控室值班人員必須具有保密意識，監(jiān)控的范圍、監(jiān)控設(shè)備的布防方案嚴禁外傳;。

5、微機儲存、顯示的有關(guān)監(jiān)控數(shù)據(jù)、資料、發(fā)送的信息等不，工作人員應(yīng)妥善將其保存，并打印、分類裝訂成冊歸檔保存，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準不準泄露。

6、配合綜合部行政主管部門管理或公安機關(guān)、國家安全機關(guān)依法查詢調(diào)用。

1、庫房重地只允許指定人員及庫管進入，若無特殊情況其他人等一律不得入內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一次經(jīng)濟處罰20元。

2、庫管每天必須對庫房內(nèi)產(chǎn)品及店面成列樣機進行盤點，盤點完畢及時將盤點結(jié)果上報主管，并保留其當(dāng)天的庫存單。如因所報不及時而導(dǎo)致產(chǎn)生經(jīng)濟賠償，庫管承擔(dān)80%責(zé)任。

3、當(dāng)月內(nèi)所有庫存單必須保留一個月以上，期間如因個人保管不善出現(xiàn)庫存單丟失、毀壞等情況導(dǎo)致產(chǎn)品實物與庫存不符，所發(fā)生經(jīng)濟賠償由庫管承擔(dān)80%責(zé)任。

4、公司總庫及店面庫房相互調(diào)貨，各庫庫管必須見單給貨，調(diào)撥單必須有三方簽字方能生效。當(dāng)月內(nèi)庫存調(diào)撥單必須保留一個月以上。

5、在銷售流程中庫管要兼職財務(wù)工作，銷售人員領(lǐng)貨時原則上必須要交定金才能給貨，出銷貨單時必須協(xié)同銷售人員督促客戶辦理完財務(wù)手續(xù)后才能打印銷貨單。

6、庫管必須嚴格遵守《庫房管理規(guī)章制度》，上班時間不得擅離工作崗位，如需要離開必須告知主管，或指定人員值班方可離開，值班人員在值班期間必須遵守《庫房管理規(guī)章制度》。

一、學(xué)校的一切收費納入鎮(zhèn)(處)教委財政部門統(tǒng)一管理，建立健全管理制度和工作人員崗位責(zé)任制，努力增收節(jié)支，提高經(jīng)費使用效益。

二、鎮(zhèn)(處)教委經(jīng)費收支實行“一支筆”審批制度，小學(xué)300元以下，中學(xué)500元以下，由校長審批，小學(xué)300元以上(含300元)，中學(xué)500元以上(含500元)，需支審批表，報鎮(zhèn)(處)教委副主任審批。

三、各項收入來源，要求合法，符合規(guī)定的范圍標(biāo)準，使用財政統(tǒng)一的收費票據(jù)，禁止以任何名義向?qū)W生亂收費，嚴禁非財務(wù)部門收取、存放資金。

四、各項收入的原始憑證，經(jīng)主管人審核后，并有經(jīng)辦人、驗收人和負責(zé)人簽字后方可入帳，否則不予報銷。

五、會計、出納要錢帳分開，分工明確，盡職盡責(zé)，保證資金安全，管好用好各項經(jīng)費。

六、各項專用資金要嚴格按規(guī)定提取，分別單獨核算管理，做到?？顚Ｓ谩?/p>

七、嚴格控制借款，特殊情況須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，并在規(guī)定時間收回或結(jié)算，因出公差借款要在返回三日內(nèi)結(jié)清。

八、學(xué)校實行帳務(wù)公開，按時公布經(jīng)費收支情況，鎮(zhèn)(處)教委對所屬單位的財務(wù)作定期進行檢查監(jiān)督。

道路運輸管理論文簡短篇八

摘要：道路運輸?shù)闹饕x一般是指在陸地上較為快速便捷的運輸形式。在我國市場經(jīng)濟集中化水平大幅度上升的背景下，怎樣去發(fā)展道路運輸方面的經(jīng)濟管理就成了相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)共同需要承擔(dān)的責(zé)任。文章圍繞道路運輸經(jīng)濟管理的實際操作展開分析，再進一步探究道路運輸中經(jīng)濟管理的重要作用，加上經(jīng)濟管理方面的實際工作的支持，提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，推動道路運輸經(jīng)濟管理工作的穩(wěn)定開展。

在我國市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，在已有的基礎(chǔ)條件上，以前較為傳統(tǒng)的經(jīng)濟制度獲得了一定的優(yōu)化與改革。想要緊跟時代市場經(jīng)濟發(fā)展的腳步，就必須符合社會經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)要求。在道路運輸企業(yè)的常態(tài)化生產(chǎn)經(jīng)營過程中，應(yīng)該進一步加強所以生產(chǎn)經(jīng)營機構(gòu)以及相關(guān)組織的控制管理，這樣有利于適應(yīng)高效能生產(chǎn)經(jīng)營以及安全流暢方面的要求，保證道路運輸企業(yè)可以穩(wěn)定健康地開展平常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，逐步完成現(xiàn)階段道路運輸企業(yè)科學(xué)合理的控制管理的目標(biāo)。在制度的健全以及施行過程中開展道路運輸提前管理的工作，適應(yīng)社會發(fā)展生產(chǎn)的需求。強化道路運輸管理，需要從以下幾個方面進行:第一，在改革實施環(huán)節(jié)開展道路運輸緊急管理，滿足社會生產(chǎn)需求是其核心所在。換言之，道路運輸經(jīng)濟管理本身就屬于社會生產(chǎn)力得以發(fā)展的根本需求，同時也是經(jīng)濟市場發(fā)展到一定階段之后的必然產(chǎn)物。第二，在社會經(jīng)濟發(fā)展進程中，經(jīng)濟管理改革離不開道路運輸這一組成部分，對于社會發(fā)展有著極大的推動作用。道路運輸同經(jīng)濟發(fā)展之前是相輔相成的，兩者缺一不可，良好的道路運輸是經(jīng)濟發(fā)展的根本核心。

（1）道路運輸是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。從我國每個不同區(qū)域的實際發(fā)展情況的角度來看，臨海近的地方經(jīng)濟更加繁榮，交通方面比較方便，可以給所在區(qū)域的人民帶來更大的經(jīng)濟收益，但是對于比較偏僻的區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展情況就不好，就會在一定程度上阻礙經(jīng)濟收益的獲取。由此可以看出，道路運輸可以有力地推動我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)定健康發(fā)展。現(xiàn)階段，道路運輸作為比較常見的傳遞方式，是具有一定的便捷性、靈活性等特征的。在道路運輸?shù)牧魍ㄟ^程的健全與改善的背景下，道路運輸也有了高水平的地位，切實促進了社會經(jīng)濟的建設(shè)。

（2）道路運輸可以有效帶動周圍的社會經(jīng)濟發(fā)展。我國很多地區(qū)在長時間發(fā)展以后得出了一定的經(jīng)驗，比如想要獲得財富，就要先搞好道路運輸。道路運輸是具有一定的便利性的，可以促進各地區(qū)與周邊的交流溝通。從一些方面考慮，道路運輸?shù)慕ㄔO(shè)目的在于開發(fā)相關(guān)地的產(chǎn)品資源，但是之后的道路建設(shè)，同時可以帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。由此可以得出，道路運輸需要更加超前的創(chuàng)建設(shè)計，這關(guān)系到周邊不同地區(qū)，推動周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。不過即使有很充足的資源，但是那個區(qū)域卻趨于穩(wěn)定，處于封閉的環(huán)境，交通很不便捷，它的經(jīng)濟發(fā)展就不能緊跟時代腳步。

（3）道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。我國社會主義市場經(jīng)濟中的一個十分重要的成分便是道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理?，F(xiàn)階段的運輸交通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進一步的擴大范圍促進了道路運輸以一種新的傳播方式在每個城市的交流溝通以及融合，使得其發(fā)揮其必不可少的作用。道路運輸具有一定的特征性，在此基礎(chǔ)上，給城市提供了方便快捷的道路運輸方式，使得城市的貨物的交流與溝通更加方便深入。

（1）促進道路運輸行業(yè)控制管理制度的調(diào)整與完善?，F(xiàn)階段，我國的市場經(jīng)濟制度正在發(fā)展以及轉(zhuǎn)換形式的重要階段，在這段時間，道路運輸?shù)慕?jīng)濟市場同時發(fā)生了一系列的改變。針對現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型之后的經(jīng)濟模式來看，道路運輸?shù)目刂乒芾頇C構(gòu)應(yīng)該完成對于相關(guān)政策規(guī)定的設(shè)定以及解決問題更加有效，也要結(jié)合道路運輸經(jīng)濟方面管理的實際發(fā)展情況，積極地思考以及探討不同的提議，進一步健全相關(guān)政策規(guī)劃，以此來科學(xué)有效地對于道路運輸管理制度進行改善，同時推動了道路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

（2）推動道路運輸資源改革的合理性，切實促進運輸成本的降低。在越來越多的創(chuàng)新性道路運輸方式伴隨著的風(fēng)險與挑戰(zhàn)的增加，之前的較為傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)應(yīng)該積極提升抵抗預(yù)防風(fēng)險的水平以及增加競爭力，這就需要相關(guān)機構(gòu)去實現(xiàn)資源的合理分配，進一步促進運輸方面成本的降低，切實有效地提升道路運輸?shù)睦盟?。除此之外，相關(guān)道路運輸管理機構(gòu)需要和道路運輸行業(yè)具有一定良好的溝通與聯(lián)系方式，以此來進一步激勵道路運輸行業(yè)的合作共贏，謀求發(fā)展，逐步實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)資源整合共享，資源的合理配置，進一步推動道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（3）施行預(yù)算控制管理制度，促進道路運輸業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。長久以來，道路運輸經(jīng)濟方面的控制管理的主要組成成分都少不了預(yù)算管理工作，那么就需要研究分析兩個角度的內(nèi)容來完成預(yù)算管理工作：首先，以對于成本的控制管理作為前提條件，完成對于收入與支出情況的控制管理，既有助于科學(xué)合理的控制道路運輸方面的成本，也可以切實促進企業(yè)的獲益。其次，還需要結(jié)合道路運輸市場經(jīng)濟的實際發(fā)展情況，以此來創(chuàng)定一系列的預(yù)算管理體制和規(guī)劃。除此之外，良好的監(jiān)督也可以推動工作的開展，將監(jiān)督管理放到預(yù)算管理工作過程中的'各個環(huán)節(jié)中，以此來更精細的依據(jù)設(shè)定的預(yù)算方案來處理支出資金的方案，進一步促進管理體制的實施應(yīng)用，提升道路運輸經(jīng)濟方面管理水平。主要注意以下三點：第一，在預(yù)算管理過程中應(yīng)用貨幣資金收入與支出的管理。資金流動的管理的中心內(nèi)容便是全面預(yù)算管理，把對于成本的管理作為前提條件，所以如果可以有效地控制管理資金的流動，可以進一步合理的管理控制生產(chǎn)經(jīng)營收入與支出資金與費用。

這就需要去促進資金的收入與支出管理工作，這樣才能使得財務(wù)資金結(jié)算中心作用更好地發(fā)揮出來，并且利用資金的利用率的提升以及集中來進一步促進財務(wù)風(fēng)險的降低，盡量符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的資金需求。第二，在企業(yè)的全面預(yù)算管理過程中結(jié)合自身實際發(fā)展目標(biāo)中的成本就行管理。這直接與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)以及相關(guān)收入相關(guān)聯(lián)，道路運輸行業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身實際發(fā)展情況，并進一步加深理解分析，應(yīng)用現(xiàn)代化的新型管理方式、創(chuàng)新的技術(shù)方法來處理企業(yè)中的相關(guān)問題，推動企業(yè)獲益目標(biāo)的實現(xiàn)。第三，保障全面預(yù)算管理工作可以科學(xué)有效地開展。道路運輸企業(yè)應(yīng)該在以企業(yè)全面預(yù)算為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)之上對于每一項控制管理體制能夠完成相關(guān)任務(wù)活動，促進預(yù)算管理發(fā)揮其真正的效能，相關(guān)機構(gòu)也應(yīng)該在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中嚴格地講預(yù)算管理工作合理落實，把得到的效果以及情況在第一時間上報給相關(guān)管理機構(gòu)，以此來推動全面預(yù)算管理體制的建設(shè)與形成。

（4）積極應(yīng)用相關(guān)現(xiàn)代化技術(shù)手段來開展道路運輸經(jīng)濟管理工作。我國科技水平的不斷提升使得道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理也發(fā)生了一定的朝著現(xiàn)代化、信息技術(shù)化的方向發(fā)展的趨勢，在道路運輸行業(yè)的常態(tài)化經(jīng)濟管理工作過程中應(yīng)該促進管理更加規(guī)范以及科學(xué)有效，緊跟時代腳步，利用相關(guān)先進技術(shù)來第一時間掌握市場經(jīng)濟的發(fā)展情況，并且綜合相關(guān)資料來進一步分析現(xiàn)階段的經(jīng)濟信息，提升管理的質(zhì)量水平?，F(xiàn)代化是道路運輸管理的未來發(fā)展趨勢，信息化電子技術(shù)可以促進道路運輸?shù)霓D(zhuǎn)型發(fā)展?，F(xiàn)階段我國大部分道路運輸經(jīng)濟管理機構(gòu)已把現(xiàn)代化電子技術(shù)設(shè)施應(yīng)用到了日常經(jīng)濟管理工作中去，進一步促進了管理水平的提升，使得道路運輸行業(yè)獲得了更好的未來發(fā)展前景。

三、結(jié)語。

綜上所述，在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的過程中，道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理工作時發(fā)揮著巨大作用的，它是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基本條件，也會帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展，同時它也是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。道路運輸行業(yè)應(yīng)該健全道路運輸?shù)目刂乒芾碇贫?，不斷加強道路運輸資源改革的合理性，施行并完善相關(guān)的預(yù)算管理制度，并應(yīng)用現(xiàn)代化科技技術(shù)來開展道路運輸經(jīng)濟管理工作，以此來使得其發(fā)揮真正的效能，推動道路運輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻。

［1］陳青云.市場經(jīng)濟體制下的道路運輸管理［j］.中國集體經(jīng)濟，2017（4）.

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［3］王麗敏.加強道路運輸安全管理的思考［j］.商，2015（42）.

道路運輸管理論文簡短篇九

：道路運輸?shù)闹饕x一般是指在陸地上較為快速便捷的運輸形式。在我國市場經(jīng)濟集中化水平大幅度上升的背景下，怎樣去發(fā)展道路運輸方面的經(jīng)濟管理就成了相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)共同需要承擔(dān)的責(zé)任。文章圍繞道路運輸經(jīng)濟管理的實際操作展開分析，再進一步探究道路運輸中經(jīng)濟管理的重要作用，加上經(jīng)濟管理方面的實際工作的支持，提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，推動道路運輸經(jīng)濟管理工作的穩(wěn)定開展。

在我國市場經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，在已有的基礎(chǔ)條件上，以前較為傳統(tǒng)的經(jīng)濟制度獲得了一定的優(yōu)化與改革。想要緊跟時代市場經(jīng)濟發(fā)展的腳步，就必須符合社會經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)要求。在道路運輸企業(yè)的常態(tài)化生產(chǎn)經(jīng)營過程中，應(yīng)該進一步加強所以生產(chǎn)經(jīng)營機構(gòu)以及相關(guān)組織的控制管理，這樣有利于適應(yīng)高效能生產(chǎn)經(jīng)營以及安全流暢方面的要求，保證道路運輸企業(yè)可以穩(wěn)定健康地開展平常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，逐步完成現(xiàn)階段道路運輸企業(yè)科學(xué)合理的控制管理的目標(biāo)。在制度的健全以及施行過程中開展道路運輸提前管理的工作，適應(yīng)社會發(fā)展生產(chǎn)的需求。強化道路運輸管理，需要從以下幾個方面進行:第一，在改革實施環(huán)節(jié)開展道路運輸緊急管理，滿足社會生產(chǎn)需求是其核心所在。換言之，道路運輸經(jīng)濟管理本身就屬于社會生產(chǎn)力得以發(fā)展的根本需求，同時也是經(jīng)濟市場發(fā)展到一定階段之后的必然產(chǎn)物。第二，在社會經(jīng)濟發(fā)展進程中，經(jīng)濟管理改革離不開道路運輸這一組成部分，對于社會發(fā)展有著極大的推動作用。道路運輸同經(jīng)濟發(fā)展之前是相輔相成的，兩者缺一不可，良好的道路運輸是經(jīng)濟發(fā)展的根本核心。

（1）道路運輸是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。從我國每個不同區(qū)域的實際發(fā)展情況的角度來看，臨海近的地方經(jīng)濟更加繁榮，交通方面比較方便，可以給所在區(qū)域的人民帶來更大的經(jīng)濟收益，但是對于比較偏僻的區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展情況就不好，就會在一定程度上阻礙經(jīng)濟收益的獲取。由此可以看出，道路運輸可以有力地推動我國國民經(jīng)濟的穩(wěn)定健康發(fā)展?，F(xiàn)階段，道路運輸作為比較常見的傳遞方式，是具有一定的便捷性、靈活性等特征的。在道路運輸?shù)牧魍ㄟ^程的健全與改善的背景下，道路運輸也有了高水平的地位，切實促進了社會經(jīng)濟的建設(shè)。

（2）道路運輸可以有效帶動周圍的社會經(jīng)濟發(fā)展。我國很多地區(qū)在長時間發(fā)展以后得出了一定的經(jīng)驗，比如想要獲得財富，就要先搞好道路運輸。道路運輸是具有一定的便利性的，可以促進各地區(qū)與周邊的交流溝通。從一些方面考慮，道路運輸?shù)慕ㄔO(shè)目的在于開發(fā)相關(guān)地的產(chǎn)品資源，但是之后的道路建設(shè)，同時可以帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。由此可以得出，道路運輸需要更加超前的創(chuàng)建設(shè)計，這關(guān)系到周邊不同地區(qū)，推動周邊區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。不過即使有很充足的資源，但是那個區(qū)域卻趨于穩(wěn)定，處于封閉的環(huán)境，交通很不便捷，它的經(jīng)濟發(fā)展就不能緊跟時代腳步。

（3）道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。我國社會主義市場經(jīng)濟中的一個十分重要的成分便是道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理?，F(xiàn)階段的運輸交通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進一步的擴大范圍促進了道路運輸以一種新的傳播方式在每個城市的交流溝通以及融合，使得其發(fā)揮其必不可少的作用。道路運輸具有一定的特征性，在此基礎(chǔ)上，給城市提供了方便快捷的道路運輸方式，使得城市的貨物的交流與溝通更加方便深入。

（1）促進道路運輸行業(yè)控制管理制度的調(diào)整與完善?，F(xiàn)階段，我國的市場經(jīng)濟制度正在發(fā)展以及轉(zhuǎn)換形式的重要階段，在這段時間，道路運輸?shù)慕?jīng)濟市場同時發(fā)生了一系列的改變。針對現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型之后的經(jīng)濟模式來看，道路運輸?shù)目刂乒芾頇C構(gòu)應(yīng)該完成對于相關(guān)政策規(guī)定的設(shè)定以及解決問題更加有效，也要結(jié)合道路運輸經(jīng)濟方面管理的實際發(fā)展情況，積極地思考以及探討不同的提議，進一步健全相關(guān)政策規(guī)劃，以此來科學(xué)有效地對于道路運輸管理制度進行改善，同時推動了道路運輸經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)。

（2）推動道路運輸資源改革的合理性，切實促進運輸成本的降低。在越來越多的創(chuàng)新性道路運輸方式伴隨著的風(fēng)險與挑戰(zhàn)的增加，之前的較為傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)應(yīng)該積極提升抵抗預(yù)防風(fēng)險的水平以及增加競爭力，這就需要相關(guān)機構(gòu)去實現(xiàn)資源的合理分配，進一步促進運輸方面成本的降低，切實有效地提升道路運輸?shù)睦盟?。除此之外，相關(guān)道路運輸管理機構(gòu)需要和道路運輸行業(yè)具有一定良好的溝通與聯(lián)系方式，以此來進一步激勵道路運輸行業(yè)的合作共贏，謀求發(fā)展，逐步實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)資源整合共享，資源的合理配置，進一步推動道路運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（3）施行預(yù)算控制管理制度，促進道路運輸業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。長久以來，道路運輸經(jīng)濟方面的控制管理的主要組成成分都少不了預(yù)算管理工作，那么就需要研究分析兩個角度的內(nèi)容來完成預(yù)算管理工作：首先，以對于成本的控制管理作為前提條件，完成對于收入與支出情況的控制管理，既有助于科學(xué)合理的控制道路運輸方面的成本，也可以切實促進企業(yè)的獲益。其次，還需要結(jié)合道路運輸市場經(jīng)濟的實際發(fā)展情況，以此來創(chuàng)定一系列的預(yù)算管理體制和規(guī)劃。除此之外，良好的監(jiān)督也可以推動工作的開展，將監(jiān)督管理放到預(yù)算管理工作過程中的'各個環(huán)節(jié)中，以此來更精細的依據(jù)設(shè)定的預(yù)算方案來處理支出資金的方案，進一步促進管理體制的實施應(yīng)用，提升道路運輸經(jīng)濟方面管理水平。主要注意以下三點：第一，在預(yù)算管理過程中應(yīng)用貨幣資金收入與支出的管理。資金流動的管理的中心內(nèi)容便是全面預(yù)算管理，把對于成本的管理作為前提條件，所以如果可以有效地控制管理資金的流動，可以進一步合理的管理控制生產(chǎn)經(jīng)營收入與支出資金與費用。

這就需要去促進資金的收入與支出管理工作，這樣才能使得財務(wù)資金結(jié)算中心作用更好地發(fā)揮出來，并且利用資金的利用率的提升以及集中來進一步促進財務(wù)風(fēng)險的降低，盡量符合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的資金需求。第二，在企業(yè)的全面預(yù)算管理過程中結(jié)合自身實際發(fā)展目標(biāo)中的成本就行管理。這直接與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)以及相關(guān)收入相關(guān)聯(lián)，道路運輸行業(yè)應(yīng)該結(jié)合自身實際發(fā)展情況，并進一步加深理解分析，應(yīng)用現(xiàn)代化的新型管理方式、創(chuàng)新的技術(shù)方法來處理企業(yè)中的相關(guān)問題，推動企業(yè)獲益目標(biāo)的實現(xiàn)。第三，保障全面預(yù)算管理工作可以科學(xué)有效地開展。道路運輸企業(yè)應(yīng)該在以企業(yè)全面預(yù)算為中心內(nèi)容的基礎(chǔ)之上對于每一項控制管理體制能夠完成相關(guān)任務(wù)活動，促進預(yù)算管理發(fā)揮其真正的效能，相關(guān)機構(gòu)也應(yīng)該在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中嚴格地講預(yù)算管理工作合理落實，把得到的效果以及情況在第一時間上報給相關(guān)管理機構(gòu)，以此來推動全面預(yù)算管理體制的建設(shè)與形成。

（4）積極應(yīng)用相關(guān)現(xiàn)代化技術(shù)手段來開展道路運輸經(jīng)濟管理工作。我國科技水平的不斷提升使得道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理也發(fā)生了一定的朝著現(xiàn)代化、信息技術(shù)化的方向發(fā)展的趨勢，在道路運輸行業(yè)的常態(tài)化經(jīng)濟管理工作過程中應(yīng)該促進管理更加規(guī)范以及科學(xué)有效，緊跟時代腳步，利用相關(guān)先進技術(shù)來第一時間掌握市場經(jīng)濟的發(fā)展情況，并且綜合相關(guān)資料來進一步分析現(xiàn)階段的經(jīng)濟信息，提升管理的質(zhì)量水平?，F(xiàn)代化是道路運輸管理的未來發(fā)展趨勢，信息化電子技術(shù)可以促進道路運輸?shù)霓D(zhuǎn)型發(fā)展?，F(xiàn)階段我國大部分道路運輸經(jīng)濟管理機構(gòu)已把現(xiàn)代化電子技術(shù)設(shè)施應(yīng)用到了日常經(jīng)濟管理工作中去，進一步促進了管理水平的提升，使得道路運輸行業(yè)獲得了更好的未來發(fā)展前景。

綜上所述，在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的過程中，道路運輸?shù)慕?jīng)濟管理工作時發(fā)揮著巨大作用的，它是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基本條件，也會帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展，同時它也是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。道路運輸行業(yè)應(yīng)該健全道路運輸?shù)目刂乒芾碇贫?，不斷加強道路運輸資源改革的合理性，施行并完善相關(guān)的預(yù)算管理制度，并應(yīng)用現(xiàn)代化科技技術(shù)來開展道路運輸經(jīng)濟管理工作，以此來使得其發(fā)揮真正的效能，推動道路運輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

［1］陳青云.市場經(jīng)濟體制下的道路運輸管理［j］.中國集體經(jīng)濟，2017（4）.

［2］魏玉清.市場經(jīng)濟體制下的道路運輸管理［j］.科技經(jīng)濟市場，2014（9）.

［3］王麗敏.加強道路運輸安全管理的思考［j］.商，2015（42）.

道路運輸管理論文簡短篇十

運輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。

全國公路客運量累計完成運輸量為162.89億人同比增長11.2%同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達到8719.15億人公里同比增長13.5%;完成貨運量121.36億噸同比增長9.9%完成貨運周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里同比增長11.4%20全國公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里比增長7.0%;全國公路旅客貨物運輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里比20增長13.9%。

全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人，與年同期相比，增長了3.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計為9241.7億人公里，與2004年同期相比，增長了6%;20我國全年公路貨運量總計為131.4億噸，與2004年累計同期相比，增長了8.3%，公路貨運量周轉(zhuǎn)量總計為8475.8億噸，與2004年同期累計相比，增長了11.2%。由于目前我國運輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除，而陸上運輸方式中鐵路運力增長有限，因此公路運輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。

《中國公路貨運行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》指出，，中國交通運輸貨物運輸量為403.9億噸，其中，公路貨運量為318.9億噸，占比78.9%，水路、鐵路以及航空運輸量合計占比21.1%。公路貨運運輸量占據(jù)貨物運輸量的絕大部分份額，除公路貨運靈活便捷的優(yōu)勢之外，還得益于不斷創(chuàng)新的模式。

公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現(xiàn)供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其他運輸方式的總和。根據(jù)交通部規(guī)劃，到，公路總里程要達到210萬至230萬公里，全面建成“五縱七橫”國道主干線，人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。

道路運輸管理論文簡短篇十一

1、查驗證件。如經(jīng)營許可證、車輛行駛證、工商營業(yè)執(zhí)照、車輛保險手續(xù)和身份證等。2、發(fā)放證件。運政人員將營運證和運管費繳訖證合并為道路運輸證，發(fā)放給經(jīng)營者。

3、車輛運輸違章需要扣證待后處理的，扣下主證，在副頁背面填寫待理事由和有效期(有效期最長不超過15日)，加蓋檢查部門印章后，交駕駛員憑副頁《待理證》繼續(xù)運行。處理以后，發(fā)還主證，副頁夾入主證。

4、外籍車輛如運輸違章，需要車籍所在地道路運政管理機構(gòu)處理的，扣下主證，將《待理證》交經(jīng)營者繼續(xù)運行，同時填發(fā)“違章通知書”，連同主證一并寄送車籍所在地道路運政管理機構(gòu)。車籍所在地對違章者進行處理后，將處理結(jié)果反饋于違章發(fā)現(xiàn)地道路運政管理機構(gòu)。

5、如因年審留證，在“待理事由”欄蓋“年審留證”字樣，即可通行。無道路運政管理機構(gòu)簽章的副頁，不起待理作用，不得單獨使用。

6、“營業(yè)執(zhí)照號”欄內(nèi)為證實是否經(jīng)工商登記而填寫，不需加蓋工商部門印鑒，也不作為路檢路查內(nèi)容。

7、道路運輸證未按道路運政管理機構(gòu)的規(guī)定年審，或三年一次換發(fā)的，均視為無效道路運輸證。

道路運輸管理論文簡短篇十二

在深入學(xué)習(xí)貫徹十六大精神《中共中央加強和改進黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》和“三個代表”重要思想中，為全面落實全省運輸管理工作會議精神，進一步加強隊伍建設(shè)，提高運政管理人員的執(zhí)法水平和整體素質(zhì)，保證完成20xx年運輸管理工作任務(wù)，根據(jù)省局《關(guān)于開展整頓全省道路運政管理隊伍活動的通知》要求，我們加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，認真落實，扎實工作，使隊伍整頓活動開展得扎扎實實，有聲有色，并取得了較好效果，促進了運輸管理工作健康而順利的開展?，F(xiàn)將整頓隊伍活動情況總結(jié)如下：

深入開展整頓全省道路運政管理隊伍活動，我們認為，這是認真貫徹落實全省運輸管理工作會議精神，開展好文明運管所創(chuàng)建活動，完成好2004年各項運輸管理工作任務(wù)，做好整治經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境工作，全面樹立運輸管理新形象，所采取的一次重大新舉措。所以，我們對這次整頓隊伍活動十分重視，當(dāng)我們收到省運管局《關(guān)于開展整頓全省道路運政管理隊伍活動的通知》后，我們一是組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員，認真學(xué)習(xí)了省局的通知精神和活動方案，統(tǒng)一了領(lǐng)導(dǎo)班子的思想，使領(lǐng)導(dǎo)班子成員提高了認識，增強了對開展好這次整頓隊伍活動的信心。二是根據(jù)省局的通知精神和活動方案，我們結(jié)合集安自己的實際情況，制定了《集安市整頓道路運政管理隊伍活動實施方案》。三是為了確保這次整頓隊伍活動扎實有效的開展，不走形式，不走過場，有人抓，有人管，我們成立了整頓隊伍活動領(lǐng)導(dǎo)組織，組長由黨政一把手擔(dān)任，實行一把手負責(zé)制，將整頓隊伍活動內(nèi)容分解細化，逐條逐項地落實，實行任務(wù)到人，責(zé)任到人，分工明確，各負其責(zé)，有效地保證了整頓隊伍活動的順利開展。

為了保證整頓隊伍活動扎實有效地開展，使每一位運管員都深刻體會到這次整頓活動的重大意義，調(diào)動他們的參與活動的積極性和主動性，我們按照活動實施方案的要求，通過會議等各種形式，組織全體運管人員認真學(xué)習(xí)了《中國共-產(chǎn)-黨紀律處分條例》、《中共中央加強和改進黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《道路運輸行政處罰規(guī)定》、《交通行政執(zhí)法程序規(guī)定》、《道路運政管理工作規(guī)范》和黨中央、國務(wù)院有關(guān)加強和改進作風(fēng)建設(shè)的有關(guān)文件等，同時，還認真學(xué)習(xí)了閆局長在全省運管工作會議上的講話，省運管系統(tǒng)2004年精神文明建設(shè)工作要點，運管人員“六條禁令”，全省雙十佳典型經(jīng)驗先進事跡和《中共集安、集安市人民政府關(guān)于整治經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境工作實施意見》等文件和材料。通過認真學(xué)習(xí)，不僅統(tǒng)一了廣大運管員的思想，而且還提高了全體運管員對這次集中整頓活動的認識。在查擺問題，找出差距階段，無論是班子成員，還是普通運管員都非常認真，都抱著對單位負責(zé)，對個人負責(zé)，對事業(yè)負責(zé)的態(tài)度，認真進行查擺，認真找出差距，對個人或單位存在的問題，敢于揭短，自我暴光，坦城地開展自我批評和自我教育。我們采取了職工大會、黨員大會、座談會、討論會和個人談話等多種形式，從抓紀律整頓，抓行風(fēng)整頓入手，認真總結(jié)了2003年全所和個人的工作情況，找出了運政管理和雙文明建設(shè)工作中存在的突出問題。我們把座談討論和每位運管員書面剖析材料中的問題，進行了認真地疏理和歸納，干部職工查擺出的問題總共46條，經(jīng)過我們認真的整理和歸類，其中：紀律方面的問題有：11條，行風(fēng)方面的問題有8條，形象方面的'問題有13條，雙文明建設(shè)方面的問題有14條。針對查擺出的問題，我們沒有回避，而是采取實事求是的態(tài)度，認真對待，出現(xiàn)問題不可怕，只要及時認識了，及時改正了就好。因此，在查擺大會上，干部職工都頭腦清醒，認識明確，不僅查到了出現(xiàn)問題的根源，而且還提出了改正的措施辦法和今后努力的方向和目標(biāo)。

在開展整頓道路運政隊伍活動中，經(jīng)過干部職工的努力，即查明了存在的問題，又提出了解決問題的辦法，也明確了今后努力的方向，使活動達到了預(yù)期的目的。根據(jù)省運管局20xx年工作安排和運管系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作，《吉林省運管系統(tǒng)文明處所考核評比辦法》和文明處所考核內(nèi)容及評分標(biāo)準，及通化市運管處與運管所簽訂的目標(biāo)責(zé)任書的要求，我們在抓好“三項改革”、“兩個整頓”、“兩個網(wǎng)絡(luò)”、“一個重點”這個主線的基礎(chǔ)上，為做好2004年運輸管理工作，我們對多年來行之有效的各項規(guī)章制度加以完善，建立了長效工作機制。制定了《集安市運輸管理所2004年整治經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境工作方案》，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的實施和運輸管理工作發(fā)展的新要求，我們對向社會運輸經(jīng)營者和服務(wù)對象承諾辦法，進行了全面的調(diào)整和修訂。為了使全所工作走上規(guī)范化、制度化，除了實行公開辦事制度外，還投入1000多元制作了公示板，將新政策、新規(guī)定和辦事秩序及時公開，方便了運輸經(jīng)營者。為了規(guī)范運管人員的行為，我們將“六條禁令”、責(zé)任追究制度、文明用語、文明服務(wù)規(guī)范、工作流程等20多項規(guī)章制度，裝訂成冊，發(fā)到每位運管員手中，做到人手一冊，要求認真遵照執(zhí)行。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索道路運輸管理考核總結(jié)。

道路運輸管理論文簡短篇十三

未來為了與道路運輸業(yè)同步發(fā)展，我國道路運輸行政職能需要進行改變，在去的成績的時候也必須看到它還存有許多的不足。

目前我國的道路運輸業(yè)發(fā)展到了新的階段，面對新的形勢，新的環(huán)境，道路運輸行政需要不斷創(chuàng)新，不斷完善。

當(dāng)前，我國道路運輸行政的管理體制現(xiàn)狀有以下幾點：

(一)運輸行政管理體制的內(nèi)涵。

它是交通行政管理體制中的一個重要組成部分，運輸行政管理為了實現(xiàn)道路運輸行政管理職能而不斷地摸索前進;它的任務(wù)是對運政的權(quán)力、責(zé)任進行對應(yīng)的合理的配置，它的把具體構(gòu)成有：道路運輸行政組織機構(gòu)、管理制度。

它給道路運輸業(yè)行政部門進行管理活動提供了行政管理體質(zhì)，并且在行政權(quán)力設(shè)置及運行活動中形成了多重關(guān)系。

目前在運輸行政管理的活動中，運輸行政相關(guān)部門一直都在探求有用的模式，條條管理、塊塊管理、條塊管理是目前正在實踐得的模式，“條塊管理”是最廣泛應(yīng)用的，它的含義是首先要加強運政部門保證政令統(tǒng)一、注重垂直管理的，加其次要家強各個地方政府的運管部門的工作責(zé)任感。

面對社會經(jīng)濟、道路運輸發(fā)展的新形勢，目前的道路運輸行政管理體制在運行中存在許多問題，目前約束道路運輸發(fā)展的問題有：

目前道路運輸行政的管理體質(zhì)不合理，導(dǎo)致的原因有：首先是來自外部的因素，主要是因為其他部門與交通運輸?shù)穆毮軟_突，在行使職權(quán)活動中容易約束運輸行政管理的權(quán)力，導(dǎo)致直接影響運輸行政管理發(fā)揮他的整體效能的;第二個是來自運輸企業(yè)內(nèi)部的因素，目前道路運輸行政體質(zhì)實行“條塊結(jié)合”的模式造成了部分程度的垂直管理和一塊為主的條塊管理。

(二)目前我國運輸行政管理員工臃腫、素質(zhì)偏低。

目前，我國道路運輸行政管理機構(gòu)中的員工能力相差很大，不能適應(yīng)新情況的運輸業(yè)發(fā)展的需要。

比如：目前的道路運輸相關(guān)機構(gòu)對員工缺乏統(tǒng)一定編制;其次，運輸行政管理機構(gòu)還沒有形成合適的用人體質(zhì)，所以這運輸行政管理機構(gòu)的管理人員狀況和素質(zhì)無法有效履行道路運輸行政管理職責(zé)。

(三)目前我國運輸管理思想及管理方式落后、管理手段單一。

目前我國運輸管理思想還比較落后，表現(xiàn)在：第一，在政府機關(guān)的管理中行駛的大多數(shù)是行政的手段，而其他的手段沒得到很好的利用，例如：法律手段、經(jīng)濟手段，由此導(dǎo)致行政機關(guān)的工作缺乏公開、公正性。

第二，政府在實踐中，他們的手段缺乏開放、服務(wù)、引導(dǎo)的性質(zhì)，他們的手段存在嚴重的審批性質(zhì);第三，在一些地方的地方運輸機構(gòu)，他們的管理手段不正確，偏重視費用的收取，而輕視運輸?shù)墓芾韱栴}，民眾對這些問題反應(yīng)很大。

三、保障運輸行政管理體制穩(wěn)步改革的措施。

(一)政府機構(gòu)需要增強體制創(chuàng)新的責(zé)任心，大力的推進新體制改革的速度。

道路運輸對于社會經(jīng)濟的發(fā)展，對于實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，推動道路運輸業(yè)發(fā)展有很重要的作用。

各個道路運輸管理機關(guān)都必須加強體制創(chuàng)新的意識，要從思想上迫切，因為體制創(chuàng)新已經(jīng)迫在眉睫。

對道路運輸體制的改革關(guān)系到我國運輸業(yè)的發(fā)展，對于維護運輸市場的秩序起到重要作用。

行政管理是道路運輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，所以首先要把基礎(chǔ)打牢。

(二)對運輸管理職能要進行不斷地完善，加快運管管理職能轉(zhuǎn)變的.速度。

在交通運輸不斷發(fā)展的時期，在建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時，要不斷完善體質(zhì)建設(shè)，完善道路運輸?shù)墓芾砺毮?，筆者的主要建議包括：(l)取消在國家燃油稅費中的相應(yīng)收費職能，《道路運輸條例》包含的各個道路法定職能要保留;(2)要把城市公交客運納入到道路運輸管理機構(gòu)的管理范圍。

(三)需要加強隊伍建設(shè)，從而提高管理水平。

目前我國道路運輸管理體制改革的工作中心，應(yīng)該在于道路運輸行政部門的職員配備，要建設(shè)一支有素質(zhì)、有知識的高水平管理隊伍，這樣才能使運管部門實現(xiàn)它們的目標(biāo)。

并且要面向全社會選拔運管人才，要根據(jù)它們的實際能力來安排崗位。

在選拔人才的時候要根據(jù)它們的學(xué)歷、專業(yè)、工作經(jīng)驗來進行篩選。

對于人才的引進，管理部門上要陪把關(guān)嚴格，要建立起優(yōu)勝劣汰的用人機制。

四、結(jié)語。

本文在首先總結(jié)分析運輸管理機構(gòu)職能的現(xiàn)狀，結(jié)合相關(guān)文獻，分析得出了道路運輸行政管理職能調(diào)整過程中存在的主要問題，提出了道路運輸管理機構(gòu)進行職能調(diào)整的整體思路，給道路運輸行政組織改革提供了相應(yīng)的理論依據(jù)。

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