2023年的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本(優(yōu)秀12篇)

總結(jié)是對(duì)自己成長(zhǎng)的一種必要認(rèn)知，也是自我提升的一種方式。"在寫一篇完美的總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該注重客觀地評(píng)價(jià)自己的優(yōu)缺點(diǎn)，找到改進(jìn)的方向。"以下是我們?yōu)榇蠹宜鸭淼囊恍﹥?yōu)秀范文，希望能夠給大家提供一些寫作的參考。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇一

目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被逐步應(yīng)用于醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域中，如血液管理、遠(yuǎn)程醫(yī)療、醫(yī)療信息共享等。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)價(jià)值的進(jìn)一步發(fā)揮，要求當(dāng)代醫(yī)療機(jī)構(gòu)在可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)注重將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備管理中，以此來(lái)提升整體設(shè)備管理水平，并就此達(dá)到智能化設(shè)備管理效果。以下就是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用背景下醫(yī)療設(shè)備管理的詳細(xì)闡述。設(shè)備管理工作開展過(guò)程中仍未實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，即在對(duì)占據(jù)醫(yī)院固定資產(chǎn)50%~70%的醫(yī)療設(shè)備進(jìn)行管理過(guò)程中，始終秉承著傳統(tǒng)的管理方式，即以電子表格記賬形式實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療設(shè)備管理信息的整理。此種醫(yī)療設(shè)備管理方式在應(yīng)用過(guò)程中由于操作工作量大且設(shè)備盤點(diǎn)困難等因素的影響下，逐漸呈現(xiàn)出醫(yī)療設(shè)備管理效率較低的問(wèn)題，并在一定程度上誘發(fā)了設(shè)備流失現(xiàn)象。為此，當(dāng)代醫(yī)院在醫(yī)療設(shè)備管理工作開展過(guò)程中應(yīng)注重引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，即通過(guò)rfid技術(shù)對(duì)醫(yī)療設(shè)備信息進(jìn)行盤點(diǎn)，由此來(lái)提升整體醫(yī)療設(shè)備信息統(tǒng)計(jì)效果，達(dá)到高效率設(shè)備管理狀態(tài)。

2.1低值設(shè)備管理。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐，當(dāng)代醫(yī)院在低值設(shè)備管理過(guò)程中應(yīng)注重結(jié)合全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gsi設(shè)計(jì)條形碼編碼，同時(shí)注重在附加條形碼設(shè)計(jì)過(guò)程中完善附加信息代碼、應(yīng)用標(biāo)志符等內(nèi)容，且將其置入到低值設(shè)備內(nèi)部，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的高效管理。同時(shí)，在低值設(shè)備管理過(guò)程中為了提升整體管理水平，亦應(yīng)注重結(jié)合《gb/t16986-20xx商品條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符》對(duì)標(biāo)識(shí)符進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，且注重在附加代表信息內(nèi)容填寫過(guò)程過(guò)程中將設(shè)備名稱長(zhǎng)度控制在2位的狀態(tài)下，并保障設(shè)備序列號(hào)長(zhǎng)度為20位，而產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、科室代號(hào)等長(zhǎng)度分別為最長(zhǎng)4位、固定6位、固定4位，最終以設(shè)備名稱+設(shè)備序列號(hào)+產(chǎn)地+生產(chǎn)日期+使用科室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，對(duì)低值設(shè)備條形碼編碼信息進(jìn)行界定，滿足設(shè)備管理需求。

2.2設(shè)備預(yù)防性維修管理。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的導(dǎo)向，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療設(shè)備的高效管理，要求管理人員在實(shí)踐管理工作開展過(guò)程中應(yīng)注重針對(duì)輸液泵、心電除顫儀、呼吸機(jī)等急救設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)制性預(yù)防維修，即從根本上規(guī)避設(shè)備故障問(wèn)題的凸顯。此外，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療設(shè)備的科學(xué)化管理，要求設(shè)備管理人員在醫(yī)療設(shè)備管理過(guò)程中應(yīng)注重結(jié)合rfid技術(shù)特點(diǎn)，建構(gòu)動(dòng)態(tài)性預(yù)防維修制度，且配置動(dòng)態(tài)評(píng)分系統(tǒng)，即基于“rfid智能模塊”理念的導(dǎo)向下，將設(shè)備使用頻率、故障頻率、使用時(shí)間等作為動(dòng)態(tài)評(píng)分系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，并注重在動(dòng)態(tài)評(píng)估作業(yè)開展過(guò)程中結(jié)合設(shè)備型號(hào)、價(jià)格、廠家等因素的影響，達(dá)到最佳的設(shè)備預(yù)防性維修管理狀態(tài)。從以上的分析中即可看出，預(yù)防性維護(hù)管理在實(shí)施過(guò)程中呈現(xiàn)出智能化、科學(xué)化的管理特點(diǎn)，為此，應(yīng)注重強(qiáng)化對(duì)其的完善。

2.3設(shè)備智能化控制。

醫(yī)療設(shè)備管理工作的開展關(guān)系著整體醫(yī)院機(jī)構(gòu)服務(wù)水平，同時(shí)就美國(guó)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在醫(yī)療事故中，由醫(yī)療器械所引發(fā)的事故問(wèn)題達(dá)到了8000多例，而其中1/3為使用問(wèn)題，為此，在醫(yī)療設(shè)備管理工作開展過(guò)程中為了從根本上規(guī)避人為失誤、操作失誤等問(wèn)題的凸顯，應(yīng)注重在實(shí)踐管理工作開展過(guò)程中引進(jìn)“rfid智能模塊”理念，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療設(shè)備使用情況的掌控，即將醫(yī)療設(shè)備管理信息輸入至計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)中心控制存儲(chǔ)中，繼而由此實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療設(shè)備運(yùn)行狀況的智能化控制，如，在醫(yī)療設(shè)備出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，由此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)故障問(wèn)題的及時(shí)處理，提升醫(yī)療設(shè)備整體使用效率，并就此規(guī)避故障問(wèn)題的發(fā)生影響到整體醫(yī)療活動(dòng)的有序開展。

3.小結(jié)。

綜上所述，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，患者對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)服務(wù)水平提出了更高的要求，在此基礎(chǔ)上，為了提升整體醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量，要求當(dāng)代醫(yī)院在可持續(xù)發(fā)展過(guò)程中應(yīng)注重引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并注重將其應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備管理流程中。即以設(shè)備智能化控制、設(shè)備預(yù)防性維修管理、低值設(shè)備管理等途徑來(lái)應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備管理工作開展過(guò)程中凸顯出的相應(yīng)問(wèn)題，達(dá)到最佳的醫(yī)療設(shè)備管理狀態(tài)，且提升整體醫(yī)療設(shè)備管理效率，迎合醫(yī)療服務(wù)需求。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇二

摘要:通過(guò)對(duì)我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)現(xiàn)狀的簡(jiǎn)要分析，了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體內(nèi)容，詳細(xì)介紹設(shè)計(jì)的冷鏈物流系統(tǒng)基礎(chǔ)模型并加以研究，從而為加速我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展提供有效的參考。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);冷鏈物流;影響。

引言。

我國(guó)人民的生活水平逐漸提高，可選擇的食品越來(lái)越豐富，數(shù)量也越來(lái)越多。食品的囤積現(xiàn)象相對(duì)應(yīng)地也就越來(lái)越嚴(yán)重。隨著全球環(huán)境逐漸變暖這一國(guó)際形勢(shì)，我國(guó)的制冷技術(shù)逐漸提高。冷鏈物流的含義正是在這種綜合形勢(shì)下提出來(lái)的。它的基本性質(zhì)是屬于物流過(guò)程［1］。以冷凍工藝學(xué)作為其理論，以制冷技術(shù)作為最根本的手段［2］。主要目的是為了確保運(yùn)輸物質(zhì)質(zhì)量以及做到最小程度地降低物流過(guò)程中出現(xiàn)的損耗問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為一種新型技術(shù)，它的本質(zhì)依然是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。只是通過(guò)不同的高科技設(shè)備幫助，實(shí)現(xiàn)信息和網(wǎng)絡(luò)的互相交換，從而達(dá)到管理效果［3］。從我國(guó)的冷鏈物流系統(tǒng)開始分析，不難得出我國(guó)在這一系統(tǒng)中面臨的一些實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，而通過(guò)對(duì)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后的冷鏈物流系統(tǒng)進(jìn)行較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，可以很清楚地看到物流網(wǎng)技術(shù)在其中發(fā)揮的積極作用。然而，我國(guó)的物流鏈系統(tǒng)發(fā)展是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)而艱巨的工程，如何尋求該系統(tǒng)的更高效率是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

一、冷鏈物流的現(xiàn)狀。

在新形勢(shì)下，冷鏈物流系統(tǒng)在擁有進(jìn)步的同時(shí)，仍存在很多實(shí)質(zhì)性問(wèn)題［4］。首先是設(shè)備還不夠完善。一些冷鏈設(shè)備還是處于陳舊狀態(tài)，沒(méi)有做到及時(shí)更新。直接導(dǎo)致無(wú)法為運(yùn)輸物質(zhì)提供溫度上的保障，加大了消耗量，從而加大了冷鏈物流中投入的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用。其次是冷鏈體系還未建立，對(duì)于很多種類的食品運(yùn)輸，都沒(méi)有一定的保證制度，從而對(duì)冷鏈管理缺乏指導(dǎo)和約束。還有就是食品安全隱患增加，第三方的參與度不高。這里的第三方主要指的是外包業(yè)務(wù)，即一些專業(yè)技術(shù)人員通過(guò)收取費(fèi)用來(lái)對(duì)冷鏈物流實(shí)行外包服務(wù)。他們對(duì)冷鏈系統(tǒng)的參與度極低，不利于冷鏈物流的技術(shù)化、智能化發(fā)展。

1.傳感器技術(shù)。

傳感器的構(gòu)成要素主要有三部分，除了敏感、轉(zhuǎn)換兩大原件外，就是轉(zhuǎn)化電路。工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單，主要是實(shí)現(xiàn)信號(hào)種類之間的轉(zhuǎn)換。在傳感器中，無(wú)線傳感器使用較為普遍。它是由多種傳感器綜合而成的，具有動(dòng)態(tài)性，在信息的獲取上也更加準(zhǔn)確。

技術(shù)。

無(wú)論是在交通還是在醫(yī)療領(lǐng)域，rfid技術(shù)都有廣泛的應(yīng)用。通俗意義上來(lái)講，它屬于一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。構(gòu)成因素豐富而復(fù)雜，但主要可以總結(jié)為三大要素。其一是讀寫器，它主要是將接受到的產(chǎn)品信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，然后又將處理之后的信息反饋給網(wǎng)絡(luò)。其二是電子標(biāo)簽，它主要是在磁場(chǎng)的作用下發(fā)揮作用，通過(guò)產(chǎn)生感應(yīng)電流，對(duì)信息做到不同的標(biāo)記，自動(dòng)快捷化。其三就是天線，它主要起的作用是接收功能。該技術(shù)在識(shí)別速度上具有高效率的特點(diǎn)，在抗干擾方面的強(qiáng)度也很強(qiáng)，同時(shí)不需要人工直接接觸，具有自動(dòng)化特點(diǎn)。

3.基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理技術(shù)。

在具體的生產(chǎn)過(guò)程中，數(shù)據(jù)量是相當(dāng)龐大的。要想在眾多數(shù)據(jù)中迅速找到想要的信息，則必須依靠云計(jì)算的處理方式，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存及管理等。在云計(jì)算中，“云”指的就是互聯(lián)網(wǎng)。其包含的具體算法有很多，較為突出的是sprint算法，其中文名為決策數(shù)算法。該算法不僅速度快，而且模型相對(duì)簡(jiǎn)單。

三、冷鏈物流系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)。

冷鏈物流系統(tǒng)是一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工程，它包含了多項(xiàng)紛繁復(fù)雜的環(huán)節(jié)。一般情況下，它是在原產(chǎn)品進(jìn)行一系列加工后，再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行冷凍式儲(chǔ)存，運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備完成不同地區(qū)的運(yùn)輸，最后到達(dá)消費(fèi)者手中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)本身就極具多種優(yōu)勢(shì)，它不僅具有自動(dòng)檢測(cè)能力，對(duì)信息的互動(dòng)交流起紐帶作用，同時(shí)，它還可以做到智能化控制。在對(duì)冷鏈物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們可以將物聯(lián)網(wǎng)這一高端技術(shù)應(yīng)用于系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)。

1.原產(chǎn)品加工的初始途徑上。

根據(jù)傳統(tǒng)模式，原產(chǎn)品的加工過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。一般都是生產(chǎn)廠商怎么要求，產(chǎn)品就怎樣加工。在采購(gòu)材料的問(wèn)題上，一般也忽略了“預(yù)冷”這一環(huán)節(jié)。操作過(guò)程中沒(méi)有具體的嚴(yán)格規(guī)范，各程序的公開度也不高。即使最終發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品存在問(wèn)題，在短時(shí)間內(nèi)也無(wú)法找出具體位置、具體人員。我們可以應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的rfid技術(shù)，即自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始設(shè)計(jì)。它從材料的采購(gòu)開始，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行編碼標(biāo)記，對(duì)于加工過(guò)程中產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，操作人員的每一個(gè)步驟都納入到數(shù)據(jù)管理中去。對(duì)于周圍的環(huán)境狀況也進(jìn)行檢測(cè)掌握。隨后，由于技術(shù)的監(jiān)控本領(lǐng)具有連續(xù)性，它將任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并反饋給總系統(tǒng)，以便總系統(tǒng)可以及時(shí)地作出改善措施，大大提高了系統(tǒng)的工作效率。該環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)理念合理規(guī)范了產(chǎn)品加工過(guò)程，有效減少了產(chǎn)品問(wèn)題的發(fā)生。

2.產(chǎn)品的儲(chǔ)存過(guò)程中。

產(chǎn)品加工生產(chǎn)后，極少出現(xiàn)全部倒入市場(chǎng)的情況，而是對(duì)其先進(jìn)行儲(chǔ)存。隨后才根據(jù)市場(chǎng)的具體需求情況來(lái)物流配送。若是一股腦兒地倒入市場(chǎng)中，則會(huì)打亂市場(chǎng)規(guī)則順序，甚至產(chǎn)生產(chǎn)品堆積等嚴(yán)重性問(wèn)題。在一般的冷鏈物流過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品順序記憶錯(cuò)位現(xiàn)象。對(duì)于哪批產(chǎn)品是先進(jìn)，哪批產(chǎn)品是后進(jìn)的問(wèn)題，常因工作人員的個(gè)人疏忽而出現(xiàn)不明狀況。產(chǎn)品的順序與儲(chǔ)存的時(shí)間長(zhǎng)短有密切的關(guān)系，一旦混淆先后順序，則可能導(dǎo)致有些產(chǎn)品出現(xiàn)過(guò)期，而有些產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)短。我們?cè)趯?duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，可以使產(chǎn)品的儲(chǔ)存順序明確清晰。儲(chǔ)存過(guò)程中，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的識(shí)別功能設(shè)置為自動(dòng)開啟，因?yàn)楫a(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)都會(huì)有相應(yīng)的變遷。入庫(kù)的時(shí)候，產(chǎn)品的基本信息，包括入庫(kù)時(shí)間、產(chǎn)品的數(shù)量設(shè)置成自動(dòng)記錄。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)自帶的讀寫器進(jìn)行高端設(shè)計(jì)，加大對(duì)產(chǎn)品情況的了解程度。努力做到減小儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的誤差，從而在一定程度上減少人力、物力資源浪費(fèi)。此外，對(duì)于儲(chǔ)存的環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)能及時(shí)地感應(yīng)到，可以隨檢測(cè)的結(jié)果對(duì)產(chǎn)品所處的環(huán)境加以調(diào)整，提高了儲(chǔ)存過(guò)程中的整體產(chǎn)品質(zhì)量。

3.產(chǎn)品的運(yùn)輸問(wèn)題上。

作為冷鏈物流最重要的過(guò)程，運(yùn)輸效果直接關(guān)系到產(chǎn)品的輸出量。然而，很多制冷設(shè)備都廣泛面臨著價(jià)格高、性能差等問(wèn)題。尤其是運(yùn)輸路程過(guò)長(zhǎng)、天氣條件惡劣的特殊情況下，面臨的問(wèn)題更加嚴(yán)峻。在該環(huán)節(jié)中，可以靈活結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的rfid技術(shù)和傳感器技術(shù)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程做到隨時(shí)隨地跟蹤，并且把運(yùn)輸途中出現(xiàn)的狀況直接反饋給系統(tǒng)中心，系統(tǒng)中心部分再根據(jù)信息作出相應(yīng)的處理對(duì)策，采取智能化處理方式，比如巧妙利用以云計(jì)算為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，及時(shí)對(duì)制冷設(shè)備作出檢查和替換，縮短產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，提高它的銷售數(shù)量。

4.產(chǎn)品的輸出效果上。

產(chǎn)品在銷售過(guò)程中，銷售點(diǎn)的分布并不集中，銷售處的環(huán)境情況也并不一樣。還有銷售的次數(shù)、銷售的具體數(shù)量都有不同。對(duì)檢測(cè)手段做到高端設(shè)計(jì)，提高手段的先進(jìn)性，從而對(duì)不同的銷售情況作出具體反映和分析。在銷售點(diǎn)的工作人員，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)提供的信息，快捷方便地對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)前后順序作出判斷，把生產(chǎn)日期靠前的選擇出來(lái)，避免產(chǎn)品滯留又到期的浪費(fèi)。5.基礎(chǔ)模型的整體效果冷鏈物流系統(tǒng)中普遍的問(wèn)題表現(xiàn)狀況是，不能獲取到準(zhǔn)確的信息，獲取速率上較慢，產(chǎn)品及運(yùn)輸設(shè)備成本過(guò)高，整個(gè)系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。我們?cè)O(shè)計(jì)出的冷鏈物流管理系統(tǒng)有效地降低了成本，獲取信息也更加方便快速。最重要的是控制力度加大，對(duì)于出現(xiàn)的可變因素能作出最快最有效的解決。在使用冷鏈系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)品信息就會(huì)以列表的形式展現(xiàn)出來(lái)，包括日期、種類等等。對(duì)于產(chǎn)品的過(guò)期天數(shù)由上至下排列，越靠前的過(guò)期天數(shù)越多。冷藏按鈕設(shè)置在系統(tǒng)中的中間位置，方便每個(gè)人都能進(jìn)行手控操作。當(dāng)然，除了啟動(dòng)鍵外還包括清除、繼續(xù)等按鍵，且具有語(yǔ)音提示，方便各種人群使用。將設(shè)計(jì)的冷鏈物流系統(tǒng)模型應(yīng)用于整個(gè)產(chǎn)品企業(yè)領(lǐng)域里，可以大大提高企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益，做到產(chǎn)品質(zhì)量、顧客滿意度、政府工作力度等多種上升。結(jié)束語(yǔ)雖然本文設(shè)計(jì)的冷鏈物流系統(tǒng)具有顯著的實(shí)用效果，然而就其提高空間而言，還存在很大的改善空間。比如，冷鏈物流的體系可以做到更加健全，可以加大其監(jiān)管力度和信息公開化。而且在對(duì)消費(fèi)者的反饋上可以提高重視度，因?yàn)椤邦櫩筒攀巧系邸?，形成為客戶服?wù)的理念。對(duì)于系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種設(shè)備，可以加大研究開發(fā)力度，使各設(shè)備的先進(jìn)度更上一層樓。與冷鏈物流系統(tǒng)密切相關(guān)的各個(gè)部門，可以制定有效的法律法規(guī)對(duì)工作人員進(jìn)行行為規(guī)范要求，并做到互相監(jiān)督。對(duì)于一些細(xì)則規(guī)定，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足并進(jìn)行改善。眾所周知，在新形勢(shì)的推動(dòng)作用下，冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展具有越來(lái)越大的現(xiàn)實(shí)意義和國(guó)際意義。從小范圍來(lái)講，它直接關(guān)系到人們的日常生活，從大范圍來(lái)講，它直接影響到中國(guó)就物流系統(tǒng)問(wèn)題在國(guó)際上的地位。所以，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)發(fā)展還有很長(zhǎng)的一段路要走，要想使系統(tǒng)更具全面性，則有關(guān)系統(tǒng)的各個(gè)方面措施都有待加強(qiáng)。只要做到不斷創(chuàng)新、不斷拓展，我國(guó)冷鏈物流系統(tǒng)定能發(fā)展到我們期待的高度。

參考文獻(xiàn):。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇三

摘要：介紹了我國(guó)大型冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸中，物聯(lián)網(wǎng)的概念和技術(shù)的應(yīng)用情況。

關(guān)鍵詞：大型冶金企業(yè)；鐵路運(yùn)輸；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；研究應(yīng)用。

目前，通過(guò)鐵路運(yùn)輸為主要運(yùn)輸方式的一些大型冶金企業(yè)，在鐵路運(yùn)輸方面主要包括的內(nèi)容是燃料的輸入、產(chǎn)品的輸出以及物資的運(yùn)輸?shù)?，在鐵路運(yùn)輸方面的速度和效率對(duì)整體公司的成本有著直接的影響。而物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)對(duì)產(chǎn)品或者貨物進(jìn)行識(shí)別來(lái)進(jìn)行物品和互聯(lián)網(wǎng)的信息交換從而實(shí)現(xiàn)管理的目的，因此在大型冶金企業(yè)鐵路運(yùn)輸中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是至關(guān)重要的。

1鐵路移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)。

在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建立的過(guò)程中主要需要實(shí)現(xiàn)的功能包括確定鐵路車輛運(yùn)輸?shù)木唧w位置以及整體運(yùn)輸線路的應(yīng)用和實(shí)際使用狀態(tài)，最終在在鐵路車輛的顯示終端上進(jìn)行具體顯示。對(duì)于鐵路車輛在運(yùn)輸過(guò)程的位置、運(yùn)行時(shí)間以及運(yùn)行狀態(tài)等等不同的問(wèn)題都需要有一個(gè)實(shí)時(shí)的了解以方便工作人員在鐵路中心就可以對(duì)列車進(jìn)行安全調(diào)控。在整體列車運(yùn)行的期間，要設(shè)立紅外線信號(hào)從而保證可以對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤和顯示。并且在列車運(yùn)行的過(guò)程中，如果行駛速度超過(guò)限定的速度范圍，可以對(duì)其進(jìn)行語(yǔ)音提示，通過(guò)這樣的方式可以對(duì)列車進(jìn)行安全距離的限定。為了實(shí)現(xiàn)在整體鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中的設(shè)計(jì)功能，需要在列車上對(duì)信息終端的控制進(jìn)行管理，并且需要實(shí)現(xiàn)信號(hào)和列車之間的通話。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸應(yīng)用過(guò)程中的實(shí)際研究，需要對(duì)其相關(guān)具體理論以及物流的結(jié)構(gòu)層次進(jìn)行具體分析和討論。根據(jù)所運(yùn)輸物體的全面感知層以及對(duì)信息進(jìn)行相關(guān)采集等綜合管理的方式對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的規(guī)劃和設(shè)計(jì)以及保證各個(gè)層面之間的關(guān)系的協(xié)調(diào)性。列車系統(tǒng)的移動(dòng)終端是整體鐵路信號(hào)在應(yīng)用過(guò)程中的重要樞紐，它主要包括地面的中央處理系統(tǒng)以及列車移動(dòng)信息終端的兩個(gè)部分。通過(guò)對(duì)各種信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)采集的方式來(lái)對(duì)信息進(jìn)行處理和收集，通過(guò)運(yùn)算來(lái)達(dá)到列車在運(yùn)行過(guò)程中的跟蹤，監(jiān)控以及危險(xiǎn)方面的預(yù)警，并在列車上設(shè)置信息終端來(lái)保證乘務(wù)員和物聯(lián)網(wǎng)之間信息的交換和管理控制。地面的信息處理系統(tǒng)主要包括實(shí)時(shí)設(shè)備以及電源切換和天線等不同的設(shè)施。這是地面信息管理系統(tǒng)與列車之間所建立的核心網(wǎng)絡(luò)。列車中所負(fù)載的移動(dòng)信息終端主要包括主機(jī)、電子閱覽器、信息數(shù)據(jù)接收臺(tái)等不同的采集顯示器，這就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所必須配備的設(shè)備。其次，在功能實(shí)現(xiàn)方面需要和地面的應(yīng)答設(shè)備進(jìn)行結(jié)合，通過(guò)對(duì)無(wú)線電射頻技術(shù)應(yīng)用來(lái)確定列車的位置。當(dāng)列車在行駛過(guò)程中通過(guò)所運(yùn)行軌道中心某應(yīng)答設(shè)備時(shí)，數(shù)據(jù)信息收集管理器會(huì)發(fā)出相應(yīng)的信息，根據(jù)這個(gè)信息可以得到在相同以及不同的地端位置和信號(hào)及所對(duì)應(yīng)的相關(guān)關(guān)系。這樣就可以對(duì)列車在車站以及運(yùn)行軌道中的準(zhǔn)確位置進(jìn)行確定。通過(guò)無(wú)線電傳播方式對(duì)地面中央處理系統(tǒng)所發(fā)出的信息進(jìn)行采集，經(jīng)過(guò)一系列的處理后可以通過(guò)動(dòng)態(tài)圖像對(duì)列車的位置進(jìn)行顯示。并且列車所負(fù)載的移動(dòng)終端可以通過(guò)對(duì)列車所行進(jìn)方向的信息進(jìn)行獲取，并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)的顯示和相關(guān)的服務(wù)提醒，來(lái)保證列車在行駛過(guò)程中的速度控制和其他方面的報(bào)警顯示。地面重要信息處理系統(tǒng)的應(yīng)用與鐵路在運(yùn)輸管理當(dāng)中的關(guān)系是密不可分的。主要通過(guò)不同的網(wǎng)絡(luò)接口來(lái)對(duì)相關(guān)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)查詢。這樣就可以通過(guò)在獲得新數(shù)據(jù)后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算和處理，從而來(lái)查找在整體數(shù)據(jù)庫(kù)中與所運(yùn)行列車號(hào)相對(duì)應(yīng)的關(guān)系。隨后再通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到相對(duì)應(yīng)的列車上，通過(guò)移動(dòng)終端在列車的顯示屏上進(jìn)行顯示，并有語(yǔ)音相關(guān)提示運(yùn)行列車需要完成的任務(wù)。

2結(jié)束語(yǔ)。

鐵路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前已經(jīng)在大型冶金企業(yè)的應(yīng)用當(dāng)中獲得了廣泛的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了在不同車站之間的信號(hào)傳導(dǎo)在并列車上的顯示，保證了路運(yùn)輸方面的安全，并且對(duì)于整體作業(yè)的失誤率進(jìn)行了有效的降低。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使冶金企業(yè)在鐵路運(yùn)輸方面的效率獲得了很大提高，并且在減少列車的維修費(fèi)用機(jī)油消耗以及行駛時(shí)間方面都得到了有效地保證，也為可持續(xù)發(fā)展提供了有效保障。

［參考文獻(xiàn)］。

作者:付成翔單位:河鋼宣鋼物流公司。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇四

摘要：目前被廣泛應(yīng)用于公共安全、環(huán)境保護(hù)、工業(yè)檢測(cè)等方面的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已隨著時(shí)代的發(fā)展變的舉足輕重起來(lái)，特別是現(xiàn)代這種充分滿足了個(gè)人生活追求與精神追求開始向著個(gè)人健康重視的傾斜。物聯(lián)網(wǎng)這種快速便捷的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能也將得到迅速與廣泛的應(yīng)用，但就像大多數(shù)信息產(chǎn)業(yè)浪潮一樣，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題也日趨突出，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)信息安全技術(shù)的研究也就成為重中之重。

1物聯(lián)網(wǎng)安全的重要性。

眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)的安全系統(tǒng)的安全性可以理解為其應(yīng)用系統(tǒng)的安全性。從最基本的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全到計(jì)算機(jī)自身的安全，操作系統(tǒng)的安全，數(shù)據(jù)庫(kù)的安全等都與其安全性有著密切聯(lián)系。簡(jiǎn)而言之，從技術(shù)角度來(lái)講，作為建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的物聯(lián)網(wǎng)，其不可避免會(huì)出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)的安全問(wèn)題，當(dāng)然其表現(xiàn)形式也有所不同。未來(lái)作為信息化社會(huì)必不可少的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題對(duì)構(gòu)建本國(guó)網(wǎng)絡(luò)與信息安全防范將變得越來(lái)越重要。

2物聯(lián)網(wǎng)的安全問(wèn)題。

由應(yīng)用層，網(wǎng)絡(luò)層，感知層等組成的物聯(lián)網(wǎng)。除了較為依靠穩(wěn)定的像由數(shù)據(jù)服務(wù)器，計(jì)算機(jī)終端進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，重要安全問(wèn)題還是集中在網(wǎng)絡(luò)層與感知層，要知道雖然網(wǎng)絡(luò)層基于因特網(wǎng)的基礎(chǔ)之上具備相應(yīng)的安全保護(hù)能力，但受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，特別是近幾年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的大力發(fā)展，大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)、銷售、物流及相關(guān)的擁有大量?jī)r(jià)值的金融數(shù)據(jù)被放在網(wǎng)上。就為很多的不法分子創(chuàng)造了可乘之機(jī)，甚至在現(xiàn)在逐漸發(fā)展為有組織的國(guó)際化犯罪。所以在多元異構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，保證信息的加密與相應(yīng)的隱私保護(hù)變得更加困難。

2.1感知層面的安全防護(hù)技術(shù)。

感知層面代表技術(shù)就是我們所說(shuō)的射頻識(shí)別技術(shù)(rfid)，作為一種無(wú)線通信技術(shù)，其在具有快速精準(zhǔn)的信息匯聚、融合、傳輸?shù)确矫娴膬?yōu)越性的同時(shí)，因?yàn)槠涓兄?jié)點(diǎn)呈多源異構(gòu)性，通常情況下功能的簡(jiǎn)易性，都決定了其無(wú)法擁有較為復(fù)雜的安全防護(hù)能力，最后因?yàn)槠洳煌臄?shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，不能提供較為統(tǒng)一的安全保護(hù)體系。這里就必須提一下物聯(lián)網(wǎng)安全性中存在的可感知性。當(dāng)物品通過(guò)rfid技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)相連接時(shí)，人們就可以在任何地方知道物品的位置與相關(guān)的周圍環(huán)境，而這種以物品可感知為前提的應(yīng)用，在進(jìn)行數(shù)據(jù)化描述時(shí)，極容易被網(wǎng)絡(luò)上的不法分子盯上。要知道，采用無(wú)線傳播的節(jié)點(diǎn)之間，一旦攻擊者在節(jié)點(diǎn)傳播的信號(hào)途中獲得了相對(duì)敏感的信息，對(duì)其進(jìn)行偽造后就可以通過(guò)感知節(jié)點(diǎn)間相互的信號(hào)交流，以此來(lái)獲取機(jī)密，比如說(shuō)一些價(jià)值高的金融信息，部分用戶隱私等。再來(lái)就是對(duì)物品上的標(biāo)簽或者相應(yīng)的讀寫設(shè)備進(jìn)行干擾，都很容易對(duì)一些重要物品造成損失，目前對(duì)這些情況的大多采用的是對(duì)信息進(jìn)行數(shù)字水印，傳輸加密等辦法進(jìn)行防護(hù)。或者對(duì)一些較為重要的場(chǎng)合進(jìn)行授權(quán)驗(yàn)證的加強(qiáng)等，還可以對(duì)一些閱讀器進(jìn)行指定授權(quán)管理，以此來(lái)控制信息的外泄。

第二種較為常見的就是因?yàn)楦兄獙拥墓?jié)點(diǎn)與相關(guān)設(shè)備處在開放環(huán)境時(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)有技術(shù)的局限性，其處理與通訊范圍都是有一定的距離的，但由于物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的龐大性，某些電腦高手會(huì)通過(guò)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行破壞分析，以此篡改硬件，從而偽裝成合法節(jié)點(diǎn)進(jìn)行內(nèi)部的信息搜集與破壞，但由于攻擊者與數(shù)量繁多的節(jié)點(diǎn)間數(shù)量的不對(duì)稱性，所以這些情況還是不可避免。因此，一般的做法是采用對(duì)匯聚節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)間的網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)證，來(lái)對(duì)其進(jìn)行合法性的卻認(rèn)工作，或者是采用相鄰節(jié)點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)設(shè)置區(qū)域范圍及訪問(wèn)次數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常，就可以針對(duì)情況進(jìn)行修正與封鎖。

目前采用的還是對(duì)rfid的采集使用輕量級(jí)的加密處理后將其發(fā)送至相應(yīng)的匯聚節(jié)點(diǎn)，即主要作用還是集中在對(duì)傳感端物體身份的識(shí)別功能。相對(duì)成熟的技術(shù)就是基于虛擬光學(xué)加解密而出現(xiàn)的光學(xué)標(biāo)簽識(shí)別手段，其采用光波對(duì)多個(gè)維度進(jìn)行加密處理，具有很高的防護(hù)性。對(duì)這些利用相關(guān)的欺詐性技術(shù)對(duì)物品的信息進(jìn)行竊取，從而達(dá)到獲取不法利益的方法進(jìn)行防護(hù)。

2.2網(wǎng)絡(luò)層面的安全技術(shù)。

要知道物聯(lián)網(wǎng)作為一種多網(wǎng)絡(luò)融合后的產(chǎn)物。雖然移動(dòng)通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的安全研究隨著時(shí)代的進(jìn)步逐漸完善，但相對(duì)的隨著防護(hù)技術(shù)升級(jí)而來(lái)的是電腦高手攻擊技術(shù)的升級(jí)?？偟膩?lái)說(shuō)感知網(wǎng)絡(luò)還是由于資源相對(duì)局限性，增加了其防護(hù)研究的難度，再加上由于跨越多類網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)的路由,雖然有互聯(lián)網(wǎng)的ip路由協(xié)議、和相應(yīng)的傳感網(wǎng)的路由算法。但這些或多或少的存在著安全隱患，目前常做的就是將網(wǎng)絡(luò)中的身份識(shí)別選擇相似的ip地址進(jìn)行傳輸過(guò)程中路由體系的統(tǒng)一化?；蛘呔褪菍?duì)路由器設(shè)置更加安全的算法，這里就不得不提到密鑰管理機(jī)制。

由非對(duì)稱密鑰管理與對(duì)稱密鑰管理組成的密鑰管理技術(shù)。目前代表技術(shù)就是ecc公鑰密碼體制，其在在同等強(qiáng)度的大整數(shù)域中，不僅存在硬件實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，對(duì)一些存儲(chǔ)復(fù)雜計(jì)算難度高的有著很大的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于非對(duì)稱密鑰管理技術(shù)，對(duì)稱密鑰管理技術(shù)主要分為中心方式、預(yù)分配方式與分組分簇方式。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇五

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能管理和服務(wù)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然趨勢(shì)，通過(guò)分析研究交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，為未來(lái)發(fā)展智能交通運(yùn)輸提供一定的思路和建議。

一、引言。

物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息產(chǎn)業(yè)革命，正以其快速提高的技術(shù)水平和不斷擴(kuò)大的應(yīng)用范圍，逐步滲透到交通、教育、衛(wèi)生、公共安全等各行各業(yè)。經(jīng)過(guò)業(yè)界近年來(lái)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的研究和應(yīng)用，將物聯(lián)網(wǎng)基本定義為在計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上，把任何物品相連接，形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的概念。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)就是將現(xiàn)實(shí)世界信息化，通過(guò)對(duì)信息的收集、傳遞、利用整個(gè)生命周期的有效管理達(dá)到優(yōu)化管理的目的，其核心價(jià)值就是大范圍的信息共享。

交通運(yùn)輸是一種空間位移活動(dòng)，主要由交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通對(duì)象三要素構(gòu)成。近年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通運(yùn)輸需求急劇增長(zhǎng)，各種負(fù)面效應(yīng)隨之而來(lái)，交通擁堵、交通事故、能源消耗和環(huán)境污染等暴露出來(lái)的問(wèn)題日益嚴(yán)重。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能感知各類交通運(yùn)輸要素，構(gòu)成交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)體系，并對(duì)掌握的信息進(jìn)行分析、處理和共享，是解決交通運(yùn)輸過(guò)程中信息不對(duì)稱、實(shí)現(xiàn)交通對(duì)象在交通網(wǎng)絡(luò)中高效、安全、綠色的空間位移的有效手段。交通運(yùn)輸行業(yè)可以說(shuō)是最能展現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)成效的行業(yè)之一。

二、交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)。

(一)感知技術(shù)。

交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的感知主要解決兩個(gè)問(wèn)題。一是解決“我是誰(shuí)”的問(wèn)題，即感知各類交通要素基本屬性的靜態(tài)信息。二是解決“我現(xiàn)在的狀態(tài)怎么樣”的問(wèn)題，即感知在交通運(yùn)輸過(guò)程產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)信息，比如車輛的實(shí)時(shí)狀況、駕駛?cè)藛T的健康狀況、道路橋梁的適行狀況等。目前在交通運(yùn)輸中常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)有視頻識(shí)別、射頻識(shí)別(rfid)、定位技術(shù)(gps、ais、雷達(dá)等)和傳感器技術(shù)等。

是基于無(wú)線通信的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，分為無(wú)源、半有源、有源三種，主要用于識(shí)別和跟蹤物品。rfid具有識(shí)別速度快目標(biāo)多、體積小、穿透好、耗能低、安全高、等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)全程、全天候?qū)煌ǜ饕氐木珳?zhǔn)感知和監(jiān)管，比如車輛通過(guò)rfid實(shí)現(xiàn)對(duì)交通標(biāo)志標(biāo)線的識(shí)別，比目前的導(dǎo)航預(yù)置方式，信息更實(shí)時(shí)、更準(zhǔn)確。目前，受到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施成本、管理體制等因素制約，在交通運(yùn)輸中，遠(yuǎn)未達(dá)到成規(guī)模的有效運(yùn)用。

2.傳統(tǒng)傳感器檢測(cè)精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、技術(shù)成熟，是交通信息采集的重要方式。但是由于傳感器安裝和維護(hù)成本高而且采集信息覆蓋范圍小，對(duì)于大范圍的交通網(wǎng)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)實(shí)應(yīng)用難度很大?；趥鞲屑夹g(shù)集成的微機(jī)電系統(tǒng)(mems)重量輕、尺寸小、能耗低，既能采集信息和對(duì)信息進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的預(yù)分析、預(yù)處理，又能完成采集設(shè)備與信息處理中心的互聯(lián)互通，是智能化信息采集、拓寬采集面的有效手段，必將隨著交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)的深入研究而廣泛應(yīng)用。

交通運(yùn)輸空間范圍廣，實(shí)時(shí)移動(dòng)性強(qiáng)，感知節(jié)點(diǎn)數(shù)量巨大且隨機(jī)，可能會(huì)造成大量的信息冗余，因此，對(duì)感知節(jié)點(diǎn)的分布以及感知信息的融合控制也是需要深入研究的領(lǐng)域。

(二)通信技術(shù)。

目前，用于交通運(yùn)輸主流無(wú)線通信技術(shù)有rds-tmc、cdpd、gprs、3g等遠(yuǎn)程技術(shù)以及dsrc、zigbee等短距離技術(shù)。

-tmc是基于調(diào)頻(fm)的交通數(shù)字信息廣播發(fā)布技術(shù)，它利用現(xiàn)有的調(diào)頻廣播資源，將信息編碼調(diào)制后插入音頻信號(hào)一起發(fā)射至接收端進(jìn)行解調(diào)，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路擁堵、施工、事故等信息的可視化發(fā)布。該項(xiàng)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且成本低廉，在歐洲已經(jīng)大范圍運(yùn)用，但其最大的不足是單向通信，隨著交互需求的不斷發(fā)展，只能說(shuō)是短中期內(nèi)大范圍交通信息發(fā)布的有效解決頒發(fā)，或者是中長(zhǎng)期內(nèi)大范圍交通信息交互的輔助手段。

gprs3g都是蜂窩數(shù)字式分組數(shù)據(jù)通信技術(shù)，主要基于專用的網(wǎng)絡(luò)，信息主要通過(guò)終端基站中央控制系統(tǒng)進(jìn)行交換。這類技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是帶寬大速率快，而且能與internet無(wú)縫連接，特別是近年來(lái)4g技術(shù)的提出和發(fā)展，為交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)豐富多維的應(yīng)用提供了無(wú)限的可能，是最具有發(fā)展前景的。但是這類技術(shù)往往因?yàn)楦甙旱某杀就度牒妥庥玫谌酵ㄐ啪W(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，在實(shí)際應(yīng)用中難以為繼。

3.zigbee和dsrc是當(dāng)下研究最熱的兩種微波短程通信技術(shù)。zigbee來(lái)源于藍(lán)牙技術(shù)，從嚴(yán)格意義上來(lái)講是一種無(wú)線個(gè)域網(wǎng)技術(shù)，低功耗、低速率是其最大的特點(diǎn)，適用于小范圍內(nèi)的簡(jiǎn)單的傳感控制，比如通過(guò)運(yùn)用zigbee將車輛的速度、角度等傳感器和觸發(fā)器進(jìn)行組網(wǎng)控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化輔助駕駛。dsrc具有穿透性強(qiáng)、實(shí)時(shí)性好、可靠性高、傳輸速率高、便于擴(kuò)展等優(yōu)點(diǎn)，該技術(shù)在不停車收費(fèi)(etc)系統(tǒng)上已經(jīng)得到成功運(yùn)用，但因前期基礎(chǔ)設(shè)施投入較大制約了其快速發(fā)展，當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，基于dsrc技術(shù)實(shí)現(xiàn)車車、車路短距離通信，是交通信息采集以及信息服務(wù)智能化的一個(gè)重要的發(fā)展需求。

三、結(jié)語(yǔ)。

總而言之，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。充分利用物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的科技成果，建設(shè)大范圍、全時(shí)空、高效、安全、綠色的智能化交通運(yùn)輸管理和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是破解交通運(yùn)輸發(fā)展難題、推動(dòng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的有效手段，也是實(shí)現(xiàn)“智慧城市”的重要部分，必將給整個(gè)人類社會(huì)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇六

摘要：近些年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)物流管理，以及國(guó)家國(guó)防軍事等各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用逐步廣泛，以此，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的安全性問(wèn)題也越來(lái)越受到關(guān)注，物聯(lián)網(wǎng)擁有和互聯(lián)網(wǎng)一樣的網(wǎng)絡(luò)特征，即為利弊共存的網(wǎng)絡(luò)體系。從根本上分析，物聯(lián)網(wǎng)屬于虛擬與現(xiàn)實(shí)相融合的新型網(wǎng)絡(luò)體系，主要的特點(diǎn)就是跨越時(shí)間和空間局限的數(shù)據(jù)敏感感知，雖然物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具有重要優(yōu)勢(shì)，但是其弊端也是需要關(guān)注的重要部分，即安全性問(wèn)題。本文從物聯(lián)網(wǎng)的幾點(diǎn)安全性認(rèn)識(shí)入手，綜合分析了物聯(lián)網(wǎng)的安全所面臨的挑戰(zhàn)以及物聯(lián)網(wǎng)的信息安全技術(shù)體系。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；信息安全技術(shù)；體系。

引言。

物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際使用過(guò)程中需要無(wú)線傳輸，所以此類不分地點(diǎn)的信息傳輸很容易引起信息竊取可能性增加，同時(shí)也容易受到外界的信號(hào)干擾，這就是影響的物聯(lián)網(wǎng)安全性的重要因素，一旦受到外來(lái)病毒干擾和入侵將可能引發(fā)整體物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的崩潰，所以需要對(duì)如何保證其信息安全性和隱私性深入分析，找到合適的安全管理手段。從而突破物聯(lián)網(wǎng)使用過(guò)程中的信息安全因素障礙。

一、物聯(lián)網(wǎng)的安全認(rèn)識(shí)。

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)使用可知其是利弊共存的綜合客體，物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)也是對(duì)信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展起到重要催化作用的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)，重點(diǎn)的核心信息技術(shù)依然在多種業(yè)務(wù)中發(fā)揮重要支持作用。當(dāng)人們的網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的依賴程度不斷提高，人們對(duì)于使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)解決問(wèn)題就更加放心，由此受到來(lái)自我網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)安全問(wèn)題影響的可能性就會(huì)進(jìn)一步增加。其中，尤其是公共安全領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，所以，如果物聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)工作不到位，就很容易導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)不法分子入侵系統(tǒng)獲取信息資料。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)的安全防護(hù)作業(yè)只能依靠自身力量來(lái)完成，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的安全系統(tǒng)的構(gòu)建需要來(lái)自學(xué)術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)以及其他相關(guān)單位的共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn)。所以，物聯(lián)網(wǎng)的安全就不僅僅是信息安全界的研究課題[1]。

二、物聯(lián)網(wǎng)安全面臨的新挑戰(zhàn)。

物聯(lián)網(wǎng)的的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)基礎(chǔ)主要為傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，在綜合的網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建基礎(chǔ)上，必然存在綜合網(wǎng)絡(luò)的體系安全性感染，在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代發(fā)展背景之下，傳統(tǒng)的信息資料安全性將會(huì)受到嚴(yán)重威脅，同時(shí)還會(huì)受到多個(gè)層面的安全威脅和挑戰(zhàn)，首先就是物聯(lián)網(wǎng)擁有數(shù)量較多同時(shí)范圍廣泛的接入點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)端點(diǎn)接入，所以就很容易導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)信息的整體系統(tǒng)穩(wěn)定性下降，網(wǎng)絡(luò)的信息滲透以及信息安全性受到?jīng)_擊，網(wǎng)絡(luò)不良操控者的非法入侵的隱蔽性更高，防范難度加大。同時(shí)，感知以及控制信息的泛濫和使用過(guò)度也會(huì)帶來(lái)信息遠(yuǎn)程傳輸?shù)奈ｋU(xiǎn)性加大，在此過(guò)程中對(duì)于信息的實(shí)際應(yīng)用安全性以及信息的完整保密性都會(huì)更加難以控制，可用性進(jìn)一步下降。就目前的情況來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)的所有感知端口都處于不穩(wěn)定和不安全的環(huán)境下，在普通的機(jī)房以及辦公環(huán)境下的端口很容易受到來(lái)自外界信息因素的影響，此外，物聯(lián)網(wǎng)還具有物理的控制機(jī)能，感知端在接受到信號(hào)的同時(shí)也會(huì)直接對(duì)使用者的人身安全以及環(huán)境和生產(chǎn)活動(dòng)等各個(gè)方面產(chǎn)生影響[2]。

（一）研究思路。

物聯(lián)網(wǎng)一直都是一個(gè)整體的網(wǎng)絡(luò)存在，在各個(gè)層面上都是屬于獨(dú)立的安全措施來(lái)加以整合的，所以就不足以提供更為有效和可靠的安全性能保證。對(duì)此需要充分考慮到物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)的安全，在兼顧部分的同時(shí)實(shí)現(xiàn)整體的安全水平提高，在對(duì)具體的安全影響因素進(jìn)行分析的過(guò)程中，應(yīng)該從多個(gè)角度進(jìn)行分析，例如實(shí)際的技術(shù)和管理水平角度，實(shí)際的經(jīng)濟(jì)效益和成本結(jié)構(gòu)角度等等。只有對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)整體有良好把握，才能實(shí)現(xiàn)自主保護(hù)和重點(diǎn)保護(hù)的良好結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、完整的系統(tǒng)維護(hù)。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際安全技術(shù)體系主要是一等級(jí)保護(hù)思想為主導(dǎo)，結(jié)合對(duì)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施安全性以及計(jì)算機(jī)整體環(huán)境的安全性分析，最終實(shí)現(xiàn)多層次的安全技術(shù)利用效率的提高[3]。

（二）研究模式。

從研究模式角度分析，安全技術(shù)的實(shí)際構(gòu)架有其自身的特點(diǎn)和原則，物聯(lián)網(wǎng)的信息系統(tǒng)主要的依托來(lái)自相關(guān)各類不同信息的整體化系統(tǒng)安全建設(shè)，如果從實(shí)際的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、后期網(wǎng)絡(luò)管理維護(hù)、核心網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成三個(gè)不同角度進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)，構(gòu)建起合理科學(xué)同時(shí)安全性較高的網(wǎng)線環(huán)境以及通信環(huán)境，對(duì)區(qū)域的安全防護(hù)體系的構(gòu)建意義重大。可以實(shí)現(xiàn)多層次、寬領(lǐng)域的全面安全防范。

（三）等級(jí)保護(hù)技術(shù)體系。

從研究模型角度分析，安全等級(jí)防護(hù)構(gòu)架中，信息安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)注度會(huì)有所提升，所以應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)信息安全性能的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以此來(lái)作為物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的重要統(tǒng)籌規(guī)劃項(xiàng)目，從深層次實(shí)現(xiàn)縱向的防御體系構(gòu)建，充分利用好等級(jí)的防護(hù)體系，進(jìn)而確保數(shù)據(jù)的傳遞環(huán)節(jié)的可靠性發(fā)揮，以及感知層面的信息安全端口維護(hù)，從復(fù)雜的端口感知過(guò)程中實(shí)現(xiàn)設(shè)備與信息的聚集和連接，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的安全性保障。在確保數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中的完整性發(fā)揮的同時(shí)，還應(yīng)該做到應(yīng)用層面的數(shù)據(jù)上傳以及檢測(cè)工作準(zhǔn)確到位，通過(guò)各類數(shù)據(jù)信息應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避，可以實(shí)現(xiàn)整體的信息數(shù)據(jù)檢測(cè)和系統(tǒng)可用性提高。

結(jié)語(yǔ)：

在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用發(fā)展速度不斷加快的今天，物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的安全性及可靠性問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，依據(jù)我國(guó)的重要信息保護(hù)等級(jí)系統(tǒng)政策，物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)需要從使用中的重要程度進(jìn)行劃分，實(shí)現(xiàn)分區(qū)域的縱深防御原則的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)信息系統(tǒng)的同步規(guī)劃同步建設(shè)，找到合理的安全管理途徑，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)的實(shí)際信息安全研究應(yīng)用模型分析，實(shí)現(xiàn)等級(jí)防護(hù)技術(shù)的提高，為未來(lái)應(yīng)用發(fā)展提供理論支持。

參考文獻(xiàn)：

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇七

當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，物流信息更趨復(fù)雜化，對(duì)于物流信息的采集、互通互聯(lián)以及智能化的應(yīng)用等方面存在著開放性、應(yīng)用發(fā)展部署、投資成本以及安全性等多個(gè)方面挑戰(zhàn)，對(duì)于物流的管理以及物流的信息化及技術(shù)應(yīng)用等方面提出了新的要求。

所謂的多維度協(xié)同管理，即是應(yīng)用智能化的rfid、gps、視頻識(shí)別、傳感技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，協(xié)調(diào)各種相關(guān)技術(shù)和資源，使得物流的管理更加智能化、信息化。本文基于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下我國(guó)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，就物流的進(jìn)一步信息化發(fā)展提供對(duì)策。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展現(xiàn)狀。

（一）物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種全新的互聯(lián)通信技術(shù)，伴隨計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展而形成，主要通過(guò)紅外線定位技術(shù)、gps技術(shù)實(shí)現(xiàn)物體之間的連接，并利用互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議把互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)際的物體聯(lián)合，從而實(shí)現(xiàn)信息的共享。我國(guó)關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的研究起步較早，開始于1998年左右，如今在技術(shù)層面上與國(guó)際水平基本接軌，攻克了很多技術(shù)性的瓶頸，中國(guó)科技大學(xué)、清華大學(xué)等高校以及中興通訊、華為技術(shù)等企業(yè)已經(jīng)掌握有大量的關(guān)鍵技術(shù)，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，尤其是在交通、物流方面應(yīng)用廣泛，廣州、上海等發(fā)達(dá)城市開始了物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)的運(yùn)行。

我國(guó)目前已經(jīng)形成了基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域在市場(chǎng)上已經(jīng)具備了一定的規(guī)模，與國(guó)外相比，我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的支持能力與其差距較小，但rfid、傳感器等高端軟件、極端服務(wù)等產(chǎn)業(yè)同國(guó)外相比還有較大差距。我國(guó)的rfid高頻和低頻產(chǎn)業(yè)鏈形成了以京、粵、滬為主的空間格局，20xx年，該產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到85億元，成為全球范圍內(nèi)的第三市場(chǎng)。我國(guó)的儀表儀器產(chǎn)業(yè)持續(xù)多年增長(zhǎng)率維持在20%以上，產(chǎn)值超過(guò)5000億元。

在物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)領(lǐng)域，我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)m2m保持著高速的增長(zhǎng)，目前的m2m終端數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1000萬(wàn)，年增長(zhǎng)率達(dá)80%,其技術(shù)的應(yīng)用覆蓋醫(yī)療衛(wèi)生、旅游、教育等多個(gè)領(lǐng)域。此外，在物聯(lián)網(wǎng)信息數(shù)據(jù)處理相關(guān)領(lǐng)域，我國(guó)的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)業(yè)十分薄弱，其中只有三四家知名的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占份額只有10%左右。“十二五”末我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模約為5000億元，根據(jù)現(xiàn)有資料預(yù)計(jì)，真正達(dá)到萬(wàn)億規(guī)模的節(jié)點(diǎn)應(yīng)在“十三五”后期。

（二）物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的發(fā)展現(xiàn)狀。

我國(guó)政府積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在“新一代寬帶移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)”重大專項(xiàng)、《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中都把傳感網(wǎng)列入了國(guó)家重點(diǎn)的研究領(lǐng)域。信息化部就物聯(lián)網(wǎng)開展調(diào)研，擬從市場(chǎng)應(yīng)用的推進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)的制定、產(chǎn)業(yè)協(xié)作的加強(qiáng)以及技術(shù)的研發(fā)這四個(gè)方面來(lái)支持并推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

在物流企業(yè)方面，一部分大型的優(yōu)秀物流企業(yè)現(xiàn)已進(jìn)入了信息化前列，但是其中具有先進(jìn)系統(tǒng)、要求明確的物流企業(yè)很少，相比于國(guó)外企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)輔助等技術(shù)的普遍應(yīng)用，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充分利用。其中一部分的物流企業(yè)仍將其信息化建設(shè)的重點(diǎn)放在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及應(yīng)用軟件系統(tǒng)的建設(shè)這一初級(jí)階段，而對(duì)于操作以及業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，例如集中庫(kù)存、大型的配送中心以及集中采購(gòu)等方面的計(jì)算機(jī)管理還處在摸索和起步階段，不管是觀念上還是設(shè)施上，都還處于倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)運(yùn)輸層面?？偟膩?lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的建設(shè)還處于最初級(jí)階段，尤其是中小型的物流企業(yè)，還處在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用初級(jí)的階段，且由于其物流信息化建設(shè)的重點(diǎn)在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及應(yīng)用軟件系統(tǒng)的建設(shè)，很少涉及供應(yīng)鏈管理等方面，所以其信息化的水平和層次都較低，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)企業(yè)上下游之間信息流的打通，不能有效降低流通環(huán)節(jié)的成本。

從各類物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用情況來(lái)看，rfid技術(shù)與gps技術(shù)在物流體系中應(yīng)用最為廣泛，其中rfid技術(shù)在其中的占有率超過(guò)40%,gps的占有率約為34%（見圖1）。

物流企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用下實(shí)現(xiàn)多維度協(xié)同發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。

（一）物聯(lián)網(wǎng)在物流信息融合的管理上不能滿足物流的實(shí)際需要。

目前物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，數(shù)據(jù)主要呈現(xiàn)出海量、異構(gòu)、多源、不確定、實(shí)時(shí)等特點(diǎn)，在此環(huán)境下的物流管理中，業(yè)務(wù)流程的實(shí)時(shí)管理以及資源實(shí)時(shí)的調(diào)度都要依賴對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)有效的智能處理，而其中數(shù)據(jù)的融合和管理是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化處理的基礎(chǔ)。但是從目前的情況來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)的物流信息融合的管理上不能滿足物流的實(shí)際需要。

首先，當(dāng)前有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理和融合相關(guān)研究更多的關(guān)注于多源異構(gòu)數(shù)據(jù)與感知層上數(shù)據(jù)的融合，少有從多角度來(lái)思考物聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)層數(shù)據(jù)的融合及管理。

同時(shí)，有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)的研究多是借鑒或是類比數(shù)據(jù)特征與其相似的云計(jì)算，沒(méi)有對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的數(shù)據(jù)特點(diǎn)進(jìn)行深入的分析并建立有針對(duì)性的、物聯(lián)網(wǎng)所特有的存儲(chǔ)體系。此外，在數(shù)據(jù)檢索等有關(guān)應(yīng)用方面，多是從技術(shù)層面來(lái)研究新查詢語(yǔ)言以及數(shù)據(jù)的跟蹤，卻很少?gòu)姆?wù)角度來(lái)對(duì)于數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系方面進(jìn)行研究，并建立相應(yīng)的檢索回溯模型。

（二）物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的信息化建設(shè)問(wèn)題。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流的信息化建設(shè)具有很強(qiáng)的復(fù)雜性，一方面，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)了物流的智能化、信息化，另一方面，如何將物流信息實(shí)現(xiàn)互通，進(jìn)而解決各種現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，目前在信息化建設(shè)方面所面臨的困難主要有以下幾點(diǎn)：

一是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還沒(méi)有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)企業(yè)進(jìn)行資源上的規(guī)范編碼是信息化建設(shè)的基礎(chǔ)工作之一，且在信息的采集方式和渠道上要規(guī)范化、追求穩(wěn)定、通暢，同時(shí)講究對(duì)信息的合理、科學(xué)、更為深入的處理流程、方式。二是目前的應(yīng)用系統(tǒng)還不能完全適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈的需求。在整個(gè)物流過(guò)程中，物品通常皆處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物品在其高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的對(duì)話是提高物流效率的必備技能。三是物聯(lián)網(wǎng)的體制處于彼此分割狀態(tài)，資源共享的效率不夠高。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)以及運(yùn)輸業(yè)皆各自為政，彼此之間缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)。圖2為各類網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用情況。

（三）物流企業(yè)未形成一個(gè)整體。

我國(guó)目前的物流企業(yè)多是采取將運(yùn)輸與倉(cāng)促分離的運(yùn)營(yíng)方式，且在商業(yè)模式上也因?yàn)檫@種運(yùn)營(yíng)方式的應(yīng)用而較為原始。

在此環(huán)境下，物聯(lián)網(wǎng)很難在物流企業(yè)的不同部門之間形成有效的協(xié)調(diào)機(jī)制，且由于在這樣的原始商業(yè)模式下，物流企業(yè)不能得到良好的發(fā)展，所以一般的物流企業(yè)規(guī)模都較小，沒(méi)有辦法充分發(fā)揮其效用，進(jìn)而形成了一個(gè)惡性的循環(huán)，不利于物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流企業(yè)的發(fā)展。

（四）物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能滿足物聯(lián)網(wǎng)需求。

因?yàn)槟壳拔锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展仍處于基礎(chǔ)階段，雖然在利用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行資源的調(diào)度、實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制方面，尤其是在供應(yīng)鏈、質(zhì)量追蹤、倉(cāng)儲(chǔ)管理以及防偽系統(tǒng)的應(yīng)用上已經(jīng)相對(duì)發(fā)展成熟，但是在面臨泛在智慧物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)大環(huán)境下，物流資源的調(diào)度、協(xié)同控制水平不能滿足新的物聯(lián)網(wǎng)需求。

首先，目前的資源調(diào)度主要依賴于應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)，多以局部性小范圍或是相同類別的資源內(nèi)部的調(diào)度為主，不同應(yīng)用所使用的資源調(diào)度模式不盡相同，沒(méi)有一個(gè)整體統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行自愿的額調(diào)度，因此整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)度模式通用性不足，且對(duì)整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中的資源利用率也不高。其次，主要的資源調(diào)度都是由人工來(lái)完成的，而物聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)資源調(diào)度系統(tǒng)中充當(dāng)?shù)慕巧饕翘峁┱{(diào)度所需要的信息，例如資源的位置、數(shù)量以及可調(diào)度的時(shí)間等。這一層次上的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不能滿足泛在物聯(lián)網(wǎng)的需求，由于泛在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中已經(jīng)將資源的調(diào)度及其協(xié)同控制進(jìn)行泛在化，而人工沒(méi)有辦法即時(shí)將任務(wù)完成，要想改變這一現(xiàn)狀，必須要將利用物聯(lián)網(wǎng)自身的自適應(yīng)調(diào)度及其協(xié)調(diào)控制作為主要的資源調(diào)度手段。此外，泛在智慧物聯(lián)網(wǎng)中的“社會(huì)性”智能資源并沒(méi)有在當(dāng)下的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中受到應(yīng)有的重視。由于物聯(lián)網(wǎng)的智慧性應(yīng)用不足，同時(shí)沒(méi)有在不同領(lǐng)域的子網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)真正意義上的互聯(lián)，彼此之間要實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制有很大的難度，因此，當(dāng)下的物聯(lián)網(wǎng)所能提供的服務(wù)還非常有限。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理研究-以京東商城物流管理為例。

物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展使得網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越受到人們的青睞，在網(wǎng)上完成訂貨、支付后，讓消費(fèi)者花很久時(shí)間在等待上無(wú)疑是對(duì)購(gòu)物質(zhì)量的一大打擊。

從物流角度來(lái)看，要保證物流系統(tǒng)中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)信息流加以利用并使其成功落地，是提高顧客滿意度的關(guān)鍵因素。物流管理的效率是網(wǎng)上商城的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)所在。京東商城在自身發(fā)展進(jìn)程中充分利用了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇，建設(shè)了適合自身發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的物流體系，形成了京東獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自建的物流體系是京東的一大特色。

由于當(dāng)前的物流配送市場(chǎng)還處于基礎(chǔ)階段，行業(yè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，各個(gè)物流企業(yè)在其發(fā)展模式、運(yùn)作機(jī)制以及服務(wù)水平等方面存在著很大的差異，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足b2c商業(yè)模式類企業(yè)的發(fā)展，使得物流企業(yè)在其發(fā)展過(guò)程中遇到瓶頸。在第三方物流沒(méi)有辦法使得客戶和企業(yè)面對(duì)面交流的情況下，品牌的傳播、售后服務(wù)的提供、以舊換新等個(gè)性化的服務(wù)很難進(jìn)行，由此即可體現(xiàn)出自建物流體系的優(yōu)勢(shì)。京東的自建物流體系不僅為客戶提供了更好的服務(wù)，同時(shí)也將供應(yīng)鏈的流程進(jìn)一步縮減，由此很大程度上減少了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。從商品制造基地出發(fā)至京東的庫(kù)房，再經(jīng)配送站至顧客處，依賴于自建物流體系的有力支持，只涉及三個(gè)環(huán)節(jié)，沒(méi)有實(shí)體店面，整個(gè)流程中處于動(dòng)態(tài)中的物品的流動(dòng)信息都被進(jìn)行不斷的采集，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用使其高效化、直觀易得，在提高物品保障的基礎(chǔ)上也大大降低了成本，同時(shí)也可以為客戶提供更多的優(yōu)惠。

在加強(qiáng)自建物流體系的同時(shí)，京東商場(chǎng)也加大了物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。京東商城通過(guò)自主研發(fā)實(shí)行自身的erp系統(tǒng)，必將其作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的管理核心，并應(yīng)用于內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理。通過(guò)其建設(shè)的erp系統(tǒng)，每一款商品的詳細(xì)信息，如入庫(kù)、供應(yīng)商、采購(gòu)員、價(jià)格、庫(kù)存、訂單、發(fā)貨以及客戶的詳細(xì)信息等都能掌握。在數(shù)據(jù)庫(kù)的安全保障、數(shù)據(jù)架構(gòu)的優(yōu)化、辦公的自動(dòng)化等各個(gè)方面，京東也投入了大量的人力和財(cái)力，以支撐物流的物聯(lián)網(wǎng)后臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步對(duì)前臺(tái)的穩(wěn)定高效運(yùn)行提供保障。

在有力的信息技術(shù)支撐下，京東商城每日總共處理的訂單超過(guò)30萬(wàn)，在京滬等地實(shí)現(xiàn)了一天兩次送達(dá)的高效物流。內(nèi)部的供應(yīng)鏈管理是京東商城在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用上最為成熟的環(huán)節(jié)，在其運(yùn)輸系統(tǒng)以及自建倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，均運(yùn)用了epc、rfid、gis等關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)整體提高企業(yè)物流體系水平、追求智慧化未來(lái)物流體系起到了重要作用。

從企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用大幅提高了京東商城自建物流體系的運(yùn)營(yíng)效率，但是由于目前的規(guī)模建設(shè)不足、管理上仍存在欠缺，京東商城在物流方面仍然存在著服務(wù)水平差、配送不及時(shí)、成本較高等問(wèn)題。由于京東物流配送的商品批量小、種類多、周期短且頻率高，所以很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。尤其是在節(jié)假日或其他大促銷時(shí)段，由于訂單量極大，時(shí)常發(fā)生配送延遲的事件，嚴(yán)重影響了京東的客戶體驗(yàn)和顧客滿意度。此外，在配送的最后環(huán)節(jié)中，因?yàn)榕渌腿藛T缺乏培訓(xùn)知識(shí)，會(huì)發(fā)生送貨地點(diǎn)臨時(shí)更換、運(yùn)送的貨物出現(xiàn)損傷、送貨地點(diǎn)不夠到位等現(xiàn)象，送貨服務(wù)的個(gè)性化也很難實(shí)現(xiàn)。

促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理發(fā)展的建議。

目前我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展仍處在前期階段，雖然在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及標(biāo)準(zhǔn)的制定上已經(jīng)具有了一定的基礎(chǔ)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但是在整體上仍然存在著規(guī)?；瘧?yīng)用不足、核心技術(shù)水平不高、地質(zhì)資源較為匱乏等問(wèn)題存在，這一現(xiàn)狀要求我國(guó)科研機(jī)構(gòu)以及物流企業(yè)自身都要加強(qiáng)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的創(chuàng)新和開發(fā)。同時(shí)，由于各個(gè)物流企業(yè)在資金實(shí)力以及對(duì)物聯(lián)網(wǎng)重視的程度都存在著很大的差異，因此目前的很多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也沒(méi)能夠大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)在物流企業(yè)中的應(yīng)用。對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)而言，企業(yè)之間可以通過(guò)彼此之間的學(xué)習(xí)和相互合作或是兼并，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的積累。

物流產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)應(yīng)通過(guò)學(xué)習(xí)、交流等方式實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的創(chuàng)新或模仿，努力向處于高位的物聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)或是高端的物流企業(yè)學(xué)習(xí)更為先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并逐漸將其向自主創(chuàng)新過(guò)渡，累積并增強(qiáng)企業(yè)自身的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用能力。同時(shí)，企業(yè)要不斷尋找市場(chǎng)空隙，注重個(gè)性化創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，并以此確定市場(chǎng)細(xì)分并獲得獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)提升物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平提高企業(yè)的市場(chǎng)拓展能力，擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額，使得企業(yè)在自身的產(chǎn)業(yè)鏈中得到不斷的發(fā)展和壯大，增強(qiáng)自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，逐步實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。

（二）加快我國(guó)物流的'信息化發(fā)展。

物流信息化的建設(shè)和發(fā)展是在全球信息化快速推進(jìn)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流智能化管理不斷提出更高要求的形勢(shì)下的必然選擇。要加強(qiáng)我國(guó)的物流信息化發(fā)展，應(yīng)著重做大以下幾點(diǎn)：

一是要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的政策保障進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)展和完善，并形成一套完善的發(fā)展規(guī)劃，從而在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中起到指揮棒的作用，引導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)信息化建設(shè)有條不紊、高效進(jìn)行。

二是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新要求和新特點(diǎn)二者結(jié)合，加快各個(gè)物流區(qū)域之間公共物流的信息化平臺(tái)搭建，在橫向上實(shí)現(xiàn)資源的整合，實(shí)現(xiàn)同一類資源之間的集約化，比如，通過(guò)利用信息網(wǎng)絡(luò)，將分散的車輛和貨主整合并進(jìn)行優(yōu)化匹配、運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)來(lái)將各種運(yùn)輸方式進(jìn)行整合、通過(guò)預(yù)留園區(qū)、物流樞紐來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的進(jìn)一步整合以及更有效的管理，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息上的暢通，為中小型的物流企業(yè)提供統(tǒng)一化的信息平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)，如貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞以及運(yùn)輸?shù)龋源龠M(jìn)其信息化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流信息化效率的提高、增加物流企業(yè)效益。此外，要進(jìn)一步加快我國(guó)物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)編碼以及在數(shù)據(jù)的交換共享方面標(biāo)準(zhǔn)的制定。

三是加快大型物流企業(yè)在新型的網(wǎng)絡(luò)商務(wù)以及信息化平臺(tái)建設(shè)方面的建設(shè)，通過(guò)在相關(guān)物體上裝置標(biāo)簽，通過(guò)二維碼、傳感器經(jīng)由接口相連在物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上，并按照專業(yè)化的類別對(duì)物流的流程記性采集，從而將物體智能化，實(shí)現(xiàn)物體與人的對(duì)話和溝通以及物體相互之間的對(duì)話和溝通。經(jīng)由信息系統(tǒng)加工后，物流的整個(gè)流程會(huì)得到進(jìn)一步的整合、再優(yōu)化，有效對(duì)企業(yè)自身物流資源實(shí)現(xiàn)組織，并與企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)一起，形成一套有效的物流網(wǎng)絡(luò)體系和物流組織，并為物流企業(yè)提供個(gè)性化、專業(yè)化的服務(wù)，如家電供應(yīng)鏈、服裝的供應(yīng)鏈以及汽車供應(yīng)鏈等整體的解決方案。

四是加快物聯(lián)網(wǎng)的中間性技術(shù)發(fā)展，依托于目前可利用的信息系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)的個(gè)體信息資源實(shí)現(xiàn)整合，從而在整體上提高系統(tǒng)的性能，以免重復(fù)性的建設(shè)。

（三）建立互利共贏的物流體系。

要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，在物流企業(yè)提高自身物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用效率的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)之間形成的由物流龍頭企業(yè)引導(dǎo)、中小企業(yè)追隨的物流供應(yīng)鏈體系，從而形成一個(gè)物流企業(yè)中間共生互存的物流體系，從而為本產(chǎn)業(yè)鏈所在的物流企業(yè)更有效利用物流信息，并為物流環(huán)節(jié)提供便捷、順暢的渠道。同時(shí)為其他的物流產(chǎn)業(yè)鏈以及本產(chǎn)業(yè)鏈在物流信息的整合、物流企業(yè)的協(xié)作創(chuàng)新、資源的共享、人力資源的培養(yǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的傳播等多個(gè)環(huán)節(jié)提供更為有效的途徑。這一互利共贏的物流體系構(gòu)建對(duì)于物流產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制具有推動(dòng)作用，使得人力、財(cái)力、物力、基礎(chǔ)設(shè)施等各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)高程度的共享，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部的企業(yè)之間互相學(xué)習(xí)、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)提供了平臺(tái)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈文化的發(fā)展，有利于產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部實(shí)現(xiàn)整合并進(jìn)一步重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，使得本產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)展的重點(diǎn)放在高端的物流價(jià)值這一環(huán)節(jié)，從整體上提升產(chǎn)業(yè)鏈能級(jí)，創(chuàng)建屬于產(chǎn)業(yè)鏈自身的品牌。此外，產(chǎn)業(yè)鏈作為一物流企業(yè)互利共生的體系存在，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的智能化、一體化和高效化，從而為物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)打下良好的基礎(chǔ)。

（四）優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的資源調(diào)度以及協(xié)調(diào)控制應(yīng)用。

對(duì)服務(wù)需求動(dòng)態(tài)的變化對(duì)資源調(diào)度所產(chǎn)生的影響進(jìn)行研究，并構(gòu)建出續(xù)期和服務(wù)互相適應(yīng)的一套動(dòng)態(tài)模型。同時(shí)能夠?qū)π枨蟮淖兓瘜?shí)現(xiàn)第一時(shí)間自適應(yīng)智能調(diào)度及其資源之間的有效協(xié)同控制進(jìn)行探討，從而實(shí)現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下對(duì)于資源的智能化調(diào)度。

綜上，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日趨成熟，智能手機(jī)、寬帶的發(fā)展以及云計(jì)算的應(yīng)用使得物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下企業(yè)的運(yùn)作方式、人們的生活方式都發(fā)生了很大的變化。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，人們的生產(chǎn)和生活將會(huì)更加動(dòng)態(tài)化、精細(xì)化，企業(yè)運(yùn)作的模式也會(huì)發(fā)生重大的變革。對(duì)于物流的管理來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是作為增值器的應(yīng)用，而是應(yīng)當(dāng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多維度協(xié)同物流管理真正面臨的困難和挑戰(zhàn)進(jìn)行研究，努力把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用滲透到物流管理的各個(gè)要素中去，并有針對(duì)性地進(jìn)行研究，創(chuàng)造出其在物流領(lǐng)域應(yīng)用價(jià)值，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。

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的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇八

摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展,以及物流業(yè)的迅速崛起,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在社會(huì)發(fā)展中扮演的角色也越來(lái)越重要。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的存量以及記錄方式產(chǎn)生了重要影響。本文主要從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的本質(zhì),以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的影響兩個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);影響;國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算;。

前言。

互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,信息時(shí)代的到來(lái),帶我們進(jìn)入了大數(shù)據(jù)時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)作為這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的便利。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是將互聯(lián)網(wǎng)與信息傳感設(shè)備相連接的一種技術(shù),通過(guò)信息的通訊與交換,進(jìn)行智能化的跟蹤、定位、監(jiān)控、識(shí)別等,從而減輕人工的負(fù)擔(dān),提高工作效率。

超級(jí)感知是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的本質(zhì)特征,它主要是利用視頻識(shí)別技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、嵌入技術(shù)以及傳感技術(shù)等的應(yīng)用,將需要感知的人或者物體放入一個(gè)能夠相互感知的網(wǎng)絡(luò),而人與人、物與物以及人與物則會(huì)形成感知社會(huì),實(shí)現(xiàn)物體的超級(jí)感知。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步,尤其將其與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的結(jié)合,更使其成為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的核心動(dòng)力。

存量和經(jīng)濟(jì)流量測(cè)度是國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算的主要內(nèi)容之一,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的超級(jí)感知作用可以有效提升經(jīng)濟(jì)流量記錄的效率,實(shí)現(xiàn)信息采集的簡(jiǎn)單化。不僅如此,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能夠?qū)h(huán)境狀態(tài)以及空間變化等信息準(zhǔn)確的表現(xiàn)出來(lái)。此外,在引入移動(dòng)通訊技術(shù)以后,在數(shù)據(jù)生成的過(guò)程中還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其信息的記錄,進(jìn)而對(duì)后期工作的記錄、整理等進(jìn)行簡(jiǎn)化。由此可見,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐漸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算產(chǎn)生了影響,并且從其發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,在未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還會(huì)更多的應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算當(dāng)中。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算發(fā)展的影響。

(一)生產(chǎn)范圍方面的影響。

大部門住戶部門的自給性服務(wù)生產(chǎn)都沒(méi)有包含在sna范圍內(nèi),將其分離在外主要是因?yàn)槭袌?chǎng)與這些活動(dòng)是處于獨(dú)立或者分離狀態(tài)的,如果對(duì)其價(jià)值賦予經(jīng)濟(jì)意義是相對(duì)較難的。而從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō),如果將不將這部分活動(dòng)分離出去,也就不會(huì)出現(xiàn)失業(yè)的情況。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量家庭活動(dòng)信息的記錄,而其他與市場(chǎng)分離的活動(dòng)也可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與市場(chǎng)相聯(lián)系,甚至實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)進(jìn)行傳遞活動(dòng)。與此同時(shí),家庭服務(wù)生產(chǎn)時(shí)間也會(huì)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到準(zhǔn)確的計(jì)量,并且完成調(diào)整質(zhì)量以及測(cè)度標(biāo)準(zhǔn)化等工作,改變擴(kuò)展就業(yè)及生產(chǎn)范圍,改變?cè)械慕Y(jié)構(gòu)。

(二)常住性標(biāo)準(zhǔn)方面的影響。

常住單位是經(jīng)濟(jì)總體的組成要素,常住性是一個(gè)單位與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土最緊密聯(lián)系的體現(xiàn),但要想對(duì)這種緊密關(guān)系進(jìn)行確定卻不是一件簡(jiǎn)單的事。傳統(tǒng)意義上選擇的一年原則,這種原則具有較強(qiáng)的主觀性,并且對(duì)于一些特殊實(shí)體無(wú)法確定其常住性歸屬,具有一定的局限性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以有效避免這種局限性,通過(guò)定位的方式,實(shí)現(xiàn)與對(duì)外信息的聯(lián)系,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)的分析判斷出最經(jīng)濟(jì)體最為緊密的常住性數(shù)據(jù),既保證了數(shù)據(jù)的真實(shí)性,又高效的完成數(shù)據(jù)的分析過(guò)程,降低了人為操作的難度,提升了工作效率。

(三)權(quán)責(zé)發(fā)生制核算的影響。

在經(jīng)濟(jì)價(jià)值中進(jìn)行轉(zhuǎn)交換、創(chuàng)造、消失等過(guò)程時(shí)記錄的流量被稱為權(quán)責(zé)發(fā)生制核算。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在權(quán)責(zé)發(fā)生制核算中,在服務(wù)的過(guò)程中就可以有效記錄相關(guān)信息,如何時(shí)提供的服務(wù)、何時(shí)使用中間消耗、何時(shí)創(chuàng)造出產(chǎn)品等數(shù)據(jù)信息[2]。不僅如此,對(duì)于跨核算期的國(guó)際交易、貨存產(chǎn)出變化等信息,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以根據(jù)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行智能化的處理,從而保證貨物處理的及時(shí)性,有助于風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避。

(四)記賬方面的影響。

記賬式國(guó)民賬戶中最為基本的一項(xiàng)工作,通常情況下每筆交易都需要進(jìn)行兩次記錄,一次記錄在右端作為賬戶的來(lái)源,一次記錄在左端作為使用。在絕大多數(shù)的交易中,都會(huì)至少關(guān)系到兩個(gè)交易者,雙方需要各自同時(shí)記賬,而每一方又需要復(fù)式記賬,所以一般一個(gè)交易都會(huì)需要被記錄四次,形成了四式記賬模式。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入,對(duì)原有的四式記賬法有了進(jìn)一步的提升,升級(jí)為云記賬模式。這種記賬模式不僅可以從交易雙方角度進(jìn)行記錄,還可以從其他角度進(jìn)行記錄[3]。此外,云記賬模式的數(shù)據(jù)信息都是通過(guò)實(shí)時(shí)收集而來(lái),具有實(shí)時(shí)性、高效性的特點(diǎn)。而其記錄的信息不僅對(duì)交易雙方有益,對(duì)其他使用者也可以提供數(shù)據(jù)幫助。這種方式的記賬,還可以實(shí)現(xiàn)補(bǔ)充和強(qiáng)化功能,最大程度的保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。

(五)地區(qū)、時(shí)期核算方面的影響。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以讓地區(qū)核算、時(shí)期核算變得更加便捷。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于核算對(duì)象的各種經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行了明確的區(qū)分,從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的扁平化。整體核算的重要組成部分是地區(qū)核算,由于不同地區(qū),不同層級(jí)之間的數(shù)據(jù)信息可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立匯總,因此在相同區(qū)域的同級(jí)地區(qū),會(huì)避免重復(fù)計(jì)算或者不可測(cè)量的問(wèn)題,這對(duì)于提高核算的準(zhǔn)確度有大大的幫助,不僅如此,這種核算方面在國(guó)際經(jīng)濟(jì)核算中也比較適用。物聯(lián)網(wǎng)這種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的核算,不僅有助于國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算水平的提升,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代也有非常大的意義。

三、結(jié)束語(yǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算有重要的影響,在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中,我們?nèi)孕枰鶕?jù)時(shí)代發(fā)展的變化,對(duì)其不斷改進(jìn)、完善,使其更加科學(xué)、高效,從而為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)核算水平的提升做出貢獻(xiàn)。

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的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇九

電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展改變了人類的生產(chǎn)生活模式，電子商務(wù)的發(fā)展使得傳統(tǒng)物流方式面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在城市，電商可以跨地域跨國(guó)進(jìn)行交易；在農(nóng)村，進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)開始接入互聯(lián)網(wǎng)，人數(shù)眾多的農(nóng)民朋友開始借助網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)進(jìn)行網(wǎng)上交易。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)地域廣闊，促使物流行業(yè)不得不進(jìn)行優(yōu)化。因此創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)成為物流企業(yè)的緊要任務(wù)。

物流信息系統(tǒng)是一種能夠使現(xiàn)代企業(yè)物流便利化、透明化的先進(jìn)物流信息系統(tǒng)，可以使物流企業(yè)的管理更加科學(xué)、合理。物流信息系統(tǒng)能把運(yùn)輸中的物品信息以數(shù)據(jù)的方式記錄下來(lái)并傳遞，這個(gè)過(guò)程減少了人類的參與，所以就減少了一些人為失誤，而隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流企業(yè)必須要?jiǎng)?chuàng)建物流信息系統(tǒng)才能使企業(yè)生存下去。而早期創(chuàng)建的物流信息系統(tǒng)存在諸多缺陷，物流信息系統(tǒng)對(duì)物品信息的傳遞只限于傳遞節(jié)點(diǎn)的信息，對(duì)于運(yùn)輸途中的物品信息的采集和傳遞不能實(shí)時(shí)進(jìn)行，這種情況是現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的一個(gè)突出問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)要求越來(lái)越高，進(jìn)一步提高物流信息系統(tǒng)的效率和擴(kuò)大物流信息系統(tǒng)的功能已逐漸成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的新要求。

近幾年，物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在我國(guó)有了很大程度的發(fā)展，促使人物交流向物物交流、人人交流方向發(fā)展。

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)采集、傳輸、匯總、檢查各環(huán)節(jié)的物流信息，使物流和信息流的同步問(wèn)題得到了真正解決，有效提高了企業(yè)物流的運(yùn)作效率，為現(xiàn)代物流企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下分析和探討現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)能夠達(dá)到的水平和為適應(yīng)市場(chǎng)需要做的改進(jìn)，對(duì)促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)起著重要的作用。

1.1基于rfid和其它技術(shù)的多源物流信息采集和跟蹤系統(tǒng)。

物品物流系統(tǒng)和物品的全程可視化協(xié)同管理從供應(yīng)商到需求者，供應(yīng)鏈?zhǔn)墙邮瘴锲?、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、貨物交付買方。每個(gè)物品連接到電子標(biāo)簽，通過(guò)rfid和gps技術(shù)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的監(jiān)控。接收物品的射頻標(biāo)簽信息和位置信息并上傳至通信衛(wèi)星，由衛(wèi)星發(fā)送到港口物流控制中心[1]。

在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，物品始終處于嚴(yán)格的監(jiān)控之中，以確保物品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。也因此實(shí)現(xiàn)了物品在運(yùn)輸過(guò)程中的可視化管理。

1.2建立新型物流配送中心。

新型物流配送中心是一種新型物流經(jīng)營(yíng)模式，這種經(jīng)營(yíng)模式的管理水平要符合科學(xué)化、現(xiàn)代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理體系及現(xiàn)代化管理方式和手段，使物流配送中心能夠充分發(fā)揮其基本功能，保證企業(yè)效益。

通過(guò)整合gps、gis技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸途中物品的監(jiān)控。

2當(dāng)前物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)作現(xiàn)狀。

就當(dāng)前企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)狀況來(lái)看，信息化已逐漸成為眾多企業(yè)管理的發(fā)展趨勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電子化建設(shè)對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用，但從總體發(fā)展的角度看，現(xiàn)代物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的運(yùn)行還存在一些問(wèn)題亟待改進(jìn)。

2.1物流信息系統(tǒng)建設(shè)存在的問(wèn)題。

物流信息系統(tǒng)包含各種信息管理子系統(tǒng)，如企業(yè)資源管理（企業(yè)資源規(guī)劃）、配送需求規(guī)劃（drp）、電子自動(dòng)訂貨（eos）、衛(wèi)星定位技術(shù)（gps）、存儲(chǔ)資源管理等信息管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分[1]。目前，國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展在很多方面還不完善，物流企業(yè)內(nèi)部的整體信息化率還很低。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該是物流企業(yè)、客戶、供應(yīng)商等的信息共享，因?yàn)椴煌瑢哟巍⒉煌降纳虡I(yè)信息保密機(jī)制對(duì)物流信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈連接方面的發(fā)展有很多限制，導(dǎo)致物流信息系統(tǒng)的建設(shè)水平提升緩慢。

2.2采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低。

目前物流企業(yè)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通過(guò)節(jié)點(diǎn)的手動(dòng)輸入或條碼掃描采集得到。手動(dòng)輸入容易出現(xiàn)誤差，數(shù)據(jù)從多個(gè)節(jié)點(diǎn)采集也容易出現(xiàn)誤差，這些情況使得采集到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性無(wú)法保障。此外，雖然大多數(shù)商品的業(yè)務(wù)流程規(guī)范，但大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)物流跟蹤監(jiān)督管理缺乏有效措施，使得商品信息數(shù)據(jù)流不能被收集或影響數(shù)據(jù)的真實(shí)性和物流信息系統(tǒng)的可信度，導(dǎo)致物流信息不能被很好的控制。

2.3物品在物流途中的實(shí)時(shí)信息難以掌握。

很多物流信息系統(tǒng)無(wú)法對(duì)物品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括物流方向、物品有無(wú)損壞等?，F(xiàn)有的信息系統(tǒng)缺乏有效的跟蹤監(jiān)督管理，所以流動(dòng)貨物的實(shí)時(shí)信息不能得到及時(shí)反饋，導(dǎo)致企業(yè)不能及時(shí)掌握貨物的流動(dòng)信息[2]。

3基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

物品的流通是物流的主要功能，商品的信息流反映出物流信息系統(tǒng)的主要功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞物品信息，從而解決了物流信息系統(tǒng)中即時(shí)通訊的技術(shù)問(wèn)題，對(duì)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行有著重要意義。

3.1實(shí)現(xiàn)商品信息的動(dòng)態(tài)傳輸。

物流活動(dòng)的信息采集、貨物追蹤、運(yùn)輸監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，提高傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的功能?；谖锫?lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)完成產(chǎn)品和原材料的供應(yīng)，保證生產(chǎn)效果，為企業(yè)帶來(lái)顯著效益。

3.2能夠準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)物品。

無(wú)線射頻識(shí)別（rfid）技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，它由閱讀器、電子標(biāo)簽、應(yīng)用軟件系統(tǒng)組成。電子標(biāo)簽是商品的唯一標(biāo)識(shí)，通過(guò)它可以對(duì)任何物品進(jìn)行監(jiān)控，并共享物品細(xì)節(jié)信息。通過(guò)電子標(biāo)簽可在授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成員進(jìn)行商品信息共享，為信息管理環(huán)節(jié)帶來(lái)了方便。企業(yè)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)確跟蹤貨物在流通途中的信息并實(shí)時(shí)采集物品信息返回給物流系統(tǒng)，從而可使物流企業(yè)根據(jù)返回的信息及時(shí)作出反應(yīng)。

3.3能使物流信息系統(tǒng)獲取全面的信息。

由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有可追溯性，因此利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與物流活動(dòng)能夠充分掌握貨物的信息?；谖锫?lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)能充分了解商品的信息。全面獲取物品信息是解決物流信息系統(tǒng)信息不完整或不準(zhǔn)確問(wèn)題的有效途徑。

3.4使物流信息系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)獲取信息的能力。

物品在運(yùn)輸途中會(huì)出現(xiàn)各種狀況，傳統(tǒng)的物流管理模式在監(jiān)控方面很不到位。通過(guò)使用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)，物流企業(yè)可以有效克服傳統(tǒng)信息采集方式的缺點(diǎn)，降低信息傳播時(shí)延，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地把流通中的物品信息傳到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中，在很大程度上保障了物品的安全。

4結(jié)語(yǔ)。

通過(guò)多方面的分析，可以看出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)在功能上比當(dāng)前的物流信息系統(tǒng)有了很大進(jìn)步，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)能夠讓企業(yè)實(shí)時(shí)掌握在物流途中物品的信息及該物品在市場(chǎng)中的供求信息，從而更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇十

雖然進(jìn)入21世紀(jì)才短短的十多年，但是網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在這些年實(shí)現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其是對(duì)人們社會(huì)生活的影響越來(lái)越大。不僅僅對(duì)人類工作效率的提升起到作用，更改變了傳統(tǒng)的人類個(gè)體交流和溝通的模式。，手機(jī)行業(yè)的智能化發(fā)展給移動(dòng)終端帶來(lái)了革命性的突破，從本質(zhì)上改變了傳統(tǒng)移動(dòng)終端作為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)末梢的定位。借此契機(jī)，智能化移動(dòng)終端的歷史地位也得到較大的飛越，這離不開無(wú)線通信技術(shù)的支持，但這種發(fā)展也給無(wú)線通信技術(shù)帶來(lái)更大的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。

lte是3gpp組織根據(jù)需要對(duì)umts訂立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)期演進(jìn)，也是人們所俗稱的3g，其利用頻分多址ofdm/fdma技術(shù)對(duì)原來(lái)長(zhǎng)期霸占該領(lǐng)域的碼分多址cdma技術(shù)進(jìn)行了有效的替代。尤其是在應(yīng)用了大量的mimo技術(shù)和自適應(yīng)性技術(shù)之后，讓傳輸?shù)乃俾屎托阅艿玫搅撕艽蟮奶岣撸l(fā)展到現(xiàn)階段的4g時(shí)代，在其所能支撐的20mhz上，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)50mbps的上傳和100mbps的數(shù)據(jù)下載能力，而這也是完成3g朝4g跨越的主要技術(shù)。在傳統(tǒng)的3g時(shí)代，cdma占據(jù)了主流，4g更多傾向于ofdm和mimo技術(shù)。5g（最早于5月的北京imt-（5g）峰會(huì)上提出）與4g則是一脈相承，但其在技術(shù)上比3g和4g有更大的突破，會(huì)以媲美光纖的接入速率幫助客戶實(shí)現(xiàn)“零延遲”的體驗(yàn)。

lte的特點(diǎn)主要源自三個(gè)方面的要素，一是tdd和fdd的雙工技術(shù)基礎(chǔ)；二是對(duì)于ofdm（正交頻分復(fù)用技術(shù)）的應(yīng)用；三是大范圍應(yīng)用了mimo的多天線技術(shù)。這使得lte技術(shù)最大限度的接近4g水平，而這也讓該技術(shù)擁有較多的優(yōu)勢(shì)，如下：（1）提升通信速率，實(shí)現(xiàn)了下行峰值高達(dá)100mbps的速率，而上行速率也達(dá)到了50mbps。（2）對(duì)頻譜效率進(jìn)行優(yōu)化，下行鏈路相對(duì)于過(guò)于大致上實(shí)現(xiàn)了3-4倍的提升，上行鏈路也有2-3倍。（3）以細(xì)致系統(tǒng)的規(guī)劃和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膓os機(jī)制對(duì)實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)質(zhì)量和效率進(jìn)行保障。（4）保障系統(tǒng)部署的靈活性，不僅能夠在1.25mhz-20mhz之間的多類帶寬之間進(jìn)行匹配，也兼容了“成對(duì)”和“非成對(duì)”的頻譜分配。

所謂的物聯(lián)網(wǎng)，是對(duì)新一代信息組成形式的一種形容，將物品間聯(lián)系的另一層面上的互聯(lián)網(wǎng)。簡(jiǎn)單概括，需要明晰物聯(lián)網(wǎng)兩方面的特點(diǎn)。第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和根本仍舊是互聯(lián)網(wǎng)，物質(zhì)只是互聯(lián)網(wǎng)拓展的一部分。第二，物聯(lián)網(wǎng)用戶通過(guò)一定網(wǎng)內(nèi)規(guī)則進(jìn)行物與物之間的信息交換。物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的物質(zhì)體現(xiàn)，主要運(yùn)用了傳統(tǒng)的`紅外感應(yīng)、gps定位以及射頻識(shí)別等技術(shù)，再加上周邊的配套設(shè)施實(shí)現(xiàn)物質(zhì)信息和網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接。云計(jì)算的微觀含義在不同的領(lǐng)域具有一定差異，但是其根本的意義大致上是相通的，主要是指通過(guò)對(duì)巨量信息和資源的整理，以統(tǒng)一的管理和計(jì)算使用戶的信息需求得以滿足。從本質(zhì)進(jìn)行分析，云計(jì)算的整個(gè)運(yùn)行都是在網(wǎng)絡(luò)的虛擬環(huán)境下進(jìn)行的。其盛行主要是由于當(dāng)下規(guī)模經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，現(xiàn)階段已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)和部門都在利用云計(jì)算服務(wù)所帶來(lái)的巨大功能實(shí)現(xiàn)自身在該領(lǐng)域發(fā)展的新契機(jī)。就現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)看，其數(shù)據(jù)模型大多都具備小型和高頻的特點(diǎn)，和qq具有很大程度的相似性。因?yàn)槠湫枰３衷诰€的業(yè)務(wù)，所以這也就造成了其對(duì)于網(wǎng)絡(luò)資源的浪費(fèi)和閑置，影響網(wǎng)絡(luò)的整體工作效率。

lte作為無(wú)線通信技術(shù)完成3g朝4g演進(jìn)的新型通信系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)階段的4g時(shí)代，在其所能支撐的20mhz上，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)50mbps的上傳和100mbps的數(shù)據(jù)下載能力，利用頻分多址ofdm/fdma技術(shù)對(duì)原來(lái)長(zhǎng)期霸占該領(lǐng)域的碼分多址cdma技術(shù)進(jìn)行了有效的替代。值得一提的是，該技術(shù)的應(yīng)用還使得邊緣型用戶的服務(wù)體驗(yàn)得到了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，更改善了傳統(tǒng)系統(tǒng)中常見的延遲問(wèn)題。不難發(fā)現(xiàn)，lte無(wú)線通信技術(shù)在突破了傳統(tǒng)通信的技術(shù)桎梏，相比之下更具備了不少的優(yōu)勢(shì)和改進(jìn)，可以給現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來(lái)其所需的推動(dòng)力。一方面，lte無(wú)線通信技術(shù)已經(jīng)完成了對(duì)傳統(tǒng)通信技術(shù)的突破，其作為一種新型的技術(shù)，不僅能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)提供所需的網(wǎng)絡(luò)需要，更成為了物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)快速的重要基石，不斷利用其終端的普及和推廣為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展鋪平道路。另一方面，也正是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)得到了發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中所涉及的信息的種類和數(shù)量也因此而大幅增加，這種數(shù)據(jù)量和工作量的增加也為無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展提供了驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，還有需要的問(wèn)題需要克服和解決，例如各種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)融合，多個(gè)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合，數(shù)據(jù)和信息處理的高效化如何實(shí)現(xiàn)等。就現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)方面而言，2g/3g、wifi和有限網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)下比較常用的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。加上當(dāng)今時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和運(yùn)作已經(jīng)成為了主流，大多數(shù)所熟知的傳統(tǒng)行業(yè)都已經(jīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了深層次的應(yīng)用，并且取得了巨大的發(fā)展成效。然而，該項(xiàng)技術(shù)要繼續(xù)的發(fā)展并且投入到更多的行業(yè)領(lǐng)域中就需要不斷的深化自身的技術(shù)革新和引入，尤其需要對(duì)信息安全性、標(biāo)準(zhǔn)化、便捷性和經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行優(yōu)化。因此，lte無(wú)線通信技術(shù)的應(yīng)用重點(diǎn)則是自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的異構(gòu)融合，改善傳統(tǒng)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性問(wèn)題和低效率問(wèn)題，保障物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于穩(wěn)定性、安全性和便捷性的需求?，F(xiàn)階段的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這需要在自身系統(tǒng)應(yīng)用上提高要求，主要是拓展物聯(lián)網(wǎng)對(duì)巨量信息的存儲(chǔ)、分析和整合能力，并且保障對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行深層次的計(jì)算、挖掘以及智能分析等來(lái)為各領(lǐng)域創(chuàng)造有價(jià)值的信息。而這一部分，主要是通過(guò)云計(jì)算實(shí)現(xiàn)的。因此，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與lte技術(shù)的融合，最需要注意的便是云計(jì)算技術(shù)與lte無(wú)線通信技術(shù)融合的實(shí)現(xiàn)，這樣不僅關(guān)系到整個(gè)數(shù)據(jù)中心穩(wěn)定性、持續(xù)性和安全性的要求，也是實(shí)現(xiàn)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)便捷性和高效性的重要途徑。就物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流供應(yīng)行業(yè)為例，整個(gè)物流行業(yè)的采集、儲(chǔ)備、包裝、裝載、運(yùn)送、加工、配送以及銷售和服務(wù)都是物流供應(yīng)中的重要流程和環(huán)節(jié)，而且各個(gè)環(huán)節(jié)之間具有緊密的聯(lián)系，一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，必然會(huì)引發(fā)整體的損失。實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，企業(yè)的管理者需要各環(huán)節(jié)中所涉及的信息流、物流以及資金流三個(gè)方面進(jìn)行統(tǒng)一的管理，對(duì)每件商品所涉及的信息都進(jìn)行相應(yīng)的收集、整理和分析。而物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用于該行業(yè)之后則發(fā)揮相當(dāng)重要的作用，對(duì)物品在銷售、存儲(chǔ)、運(yùn)送和分銷等環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行精準(zhǔn)地了解和控制，從而及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)和供應(yīng)，極大改善了過(guò)去物流成本過(guò)高、企業(yè)管理效率低下以及物件丟失的問(wèn)題。

4結(jié)束語(yǔ)。

時(shí)代發(fā)展和信息技術(shù)的發(fā)展是相輔相成，我國(guó)的lte無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展也是如此，不僅對(duì)時(shí)代發(fā)展、人們生活和工作通信效率的提升提供了一定的推動(dòng)，也在時(shí)代的發(fā)展下得到促進(jìn)和完善。與lte無(wú)線通信技術(shù)融合后的現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)也會(huì)愈發(fā)顯示出其在社會(huì)生活信息交換中的重要職能，但這也離不開與之相適應(yīng)的先進(jìn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。

參考文獻(xiàn)。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇十一

摘要：物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)，被成為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。文章從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征和運(yùn)用兩方面進(jìn)行了有效論述，提出了自身對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的理解和認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術(shù)特征；運(yùn)用；方式。

1.1人性化、科技化服務(wù)方式。

物聯(lián)網(wǎng)將物與物智能連接，并建立人與物的交互系統(tǒng)，構(gòu)建物與人的信息橋梁，通過(guò)及時(shí)有效的傳達(dá)和指示來(lái)提高人類生產(chǎn)和生活品質(zhì)。信息產(chǎn)業(yè)的服務(wù)對(duì)象和消費(fèi)群體主要是人，人性化、科技化的服務(wù)方式?jīng)Q定其具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展前途，同樣也會(huì)是未來(lái)發(fā)展的潮流所在。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)分散控制、集中管理的方式，以便診斷、配方管理、協(xié)作工程和數(shù)據(jù)的采集和分析，當(dāng)人掌握了信息后，可以根據(jù)信息判斷，甚至可以跨越空間來(lái)做出相應(yīng)的決策。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)本身也具備一定的智能處理能力，能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。

1.3綜合性和融合性較強(qiáng)，產(chǎn)生較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)等許多行業(yè)，其中硬件與軟件的生產(chǎn)和學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)的部署和維護(hù)、信息的收集和處理、指令的發(fā)出和接受等等這些龐大的工作量和群體行為，帶動(dòng)了相關(guān)就業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1.4應(yīng)用創(chuàng)新是發(fā)展核心。

以用戶體驗(yàn)為核心，以市場(chǎng)需要為指向，對(duì)生活中需要聯(lián)網(wǎng)的以及具備自動(dòng)識(shí)別和物物通信的物實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，從而建立具有自動(dòng)化、自我反饋和智能控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不斷的將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與生活接觸到的能夠符合上述要求的物相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的創(chuàng)新。

1.5是一種感知技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)布置了多量、多樣的傳感器設(shè)備，每一個(gè)設(shè)備都是信息的來(lái)源，進(jìn)行不同角度的信息收集，并通過(guò)實(shí)時(shí)性的傳播將信息整理匯總，并且不斷的更新。

1.6是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。

物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是建立在互聯(lián)網(wǎng)上的，通過(guò)各種有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)形式與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，將物體信息進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的傳遞過(guò)程中，需要以互聯(lián)網(wǎng)為載體進(jìn)行傳輸。在此過(guò)程中，對(duì)其獨(dú)特和龐大的數(shù)據(jù)本身來(lái)講，為了保證正確性和及時(shí)性，需要建立相關(guān)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議。

2對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用，列舉如下。

2.1智能家居。

隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的興起、人們生活條件的提高以及生活節(jié)奏的加速，物聯(lián)網(wǎng)智能家居越來(lái)越受人們關(guān)注，人們希望生活能夠更加信息化、智能化，生活環(huán)境更加安全、方便、舒適[2]。智能家居可以帶給大家不可思議的生活體驗(yàn)，打個(gè)比方，就傳統(tǒng)生活模式來(lái)講，遙控器控制家里的電器，不僅遙控器數(shù)量多，而且這種一對(duì)一操作且受空間等因素影響的物物聯(lián)系方式顯然越來(lái)越不能滿足人們的需要。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，完全可通過(guò)一部手機(jī)來(lái)進(jìn)行全部操控。例如，清晨剛醒來(lái)躺在床上就可以通過(guò)手機(jī)控制窗簾來(lái)享受清晨第一縷陽(yáng)光、離開家關(guān)閉一切需要關(guān)閉但沒(méi)有關(guān)閉的電源和開啟該開的但沒(méi)開的電源、行走各處視頻連線到家、手機(jī)開鎖等等。

2.2環(huán)境監(jiān)測(cè)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人與環(huán)境的矛盾問(wèn)題日益突出，工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展帶來(lái)了環(huán)境污染的加劇，成為了制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素，為了能夠不斷的優(yōu)化我們的環(huán)境，提高人們的生活質(zhì)量，環(huán)境監(jiān)測(cè)成為了我們掌握環(huán)境、控制污染的一種有效途徑。物聯(lián)網(wǎng)作為現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)的重要產(chǎn)物，其在環(huán)境監(jiān)測(cè)中運(yùn)用的廣度日益深化[3]。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，布置各式各樣的傳感器，對(duì)大氣變化、森林植被生長(zhǎng)和保護(hù)、城市噪音和污染排放、交通情況等都可以有一個(gè)實(shí)時(shí)的了解和把握。

2.3智能標(biāo)簽。

生活中我們常見的各種智能卡、條形碼都可以用來(lái)獲取相對(duì)應(yīng)的識(shí)別信息，對(duì)個(gè)體貼上了一個(gè)專有的標(biāo)簽。同樣，也包含著拓展信息，比如當(dāng)下流行的掃描二維碼，可以獲取相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)站所包含的內(nèi)容信息。

2.4對(duì)象的智能監(jiān)控。

監(jiān)控對(duì)象有可能處于變化和運(yùn)動(dòng)之中，需要根據(jù)對(duì)象的變化做出相對(duì)應(yīng)的智能監(jiān)控。例如城市路燈，可以光線的強(qiáng)弱來(lái)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)燈的亮度，從而合理用電。再者，紅綠燈的交替可以車流量來(lái)自動(dòng)調(diào)整變換間隔，從而促進(jìn)交通順暢。

2.5安全監(jiān)控。

對(duì)于場(chǎng)地比較大的公共場(chǎng)所的安全監(jiān)控來(lái)說(shuō)，是一項(xiàng)比較負(fù)責(zé)和重大的工作任務(wù)，光靠人力的完成既需要大量的物質(zhì)投入同樣也不可避免的會(huì)發(fā)生一些漏洞和視野盲區(qū)。例如，對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言，可以通過(guò)布置大量的傳感器，覆蓋了地面、柵欄和低空探測(cè)，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。

2.6手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和利用。

現(xiàn)代生活，手機(jī)已然成為每位成年人的必需品，甚至一些小孩子從小也有了專屬于自己的手機(jī)。面對(duì)這么龐大的消費(fèi)群體，手機(jī)物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)和利用則顯得尤為重要和關(guān)鍵。例如，通過(guò)手機(jī)掃描條形碼、二維碼等方式，可以進(jìn)行購(gòu)物、比價(jià)、鑒別產(chǎn)品等功能，同樣也促進(jìn)著電子商務(wù)的發(fā)展和進(jìn)步。

隨之物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展和深入，其應(yīng)用范疇將越來(lái)越廣泛呢物聯(lián)網(wǎng)是今后社會(huì)發(fā)展的一大科技核心，必將從更深層次的角度來(lái)影響生活、改變生活。

的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)論文范本篇十二

摘要：從某種程度上講，物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)繼計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)之后的又一次革新，其在種子行業(yè)的應(yīng)用，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，滿足了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)低耗高產(chǎn)的發(fā)展要求，有利于資源節(jié)約，是未來(lái)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要方向。在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作出簡(jiǎn)要概述的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子行業(yè)的運(yùn)用進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；種子行業(yè)；運(yùn)用。

信息化、智能化時(shí)代背景下，我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展同時(shí)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以全面感知、可靠傳輸和智能處理為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，推動(dòng)了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的變革，其前景不可估量。種子行業(yè)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的根本，必須要重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，逐步整合有效資源，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置，為廣大企業(yè)及農(nóng)戶提供更加全面、智能的信息服務(wù)。

所謂的物聯(lián)網(wǎng)，是指人與物或物與物之間的信息交換和互聯(lián)，需要傳感器、二維碼以及rfid等多種信息技術(shù)的支撐。其中，傳感技術(shù)主要應(yīng)用于自然信源信息的采集、識(shí)別和處理，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心部分。而rfid是對(duì)通信嵌入技術(shù)的突破，能夠自動(dòng)識(shí)別人和存儲(chǔ)物件信息的電子標(biāo)簽。目前，物聯(lián)網(wǎng)以極大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，改變了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)了其數(shù)字化、智能化的發(fā)展。從宏觀的角度講，物聯(lián)網(wǎng)的核心理念是“感知世界、服務(wù)人類”，它創(chuàng)新了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，大大提升了資源的利用率，符合可持續(xù)發(fā)展觀的要求。同時(shí)，從微觀的角度看，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，有利于降低生產(chǎn)成本和提升生產(chǎn)效率，為廣大農(nóng)戶及相關(guān)企業(yè)提供更加智能的信息服務(wù)平臺(tái)，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的根基。

作者基于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，主要從生產(chǎn)與營(yíng)銷兩個(gè)方面，探究了其在種子行業(yè)的運(yùn)用，并提出了一些相關(guān)建議，以供參考和借鑒。

2.1生產(chǎn)。

種子物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)階段的應(yīng)用，體現(xiàn)為信息監(jiān)測(cè)、智能灌水、苗情控制以及智能驅(qū)蟲等系統(tǒng)的構(gòu)建，這樣既可以保障種子培植的效率，還大大提升了種子培植的質(zhì)量。該服務(wù)平臺(tái)主要分為信息感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和處理應(yīng)用層3個(gè)構(gòu)架，其中，信息感知層通過(guò)傳感器搜集農(nóng)田土壤、生態(tài)、氣象、灌溉及作物生長(zhǎng)等信息，之后由網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，最終到達(dá)處理應(yīng)用系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)種子生產(chǎn)過(guò)程的控制?；诜N子物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的智能控制系統(tǒng)，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更具科學(xué)性、實(shí)效性，同時(shí)還在一定程度上節(jié)約了人力資源，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要標(biāo)識(shí)，也是我國(guó)大力提倡的。具體而言，該服務(wù)平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)種子農(nóng)田的生態(tài)環(huán)境，如空氣濕度、土壤溫度及含水量等，可以直觀地演示其數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)變化，經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的處置，能夠使種子達(dá)到最佳生長(zhǎng)狀態(tài)。此外，智能灌水系統(tǒng)可以根據(jù)種子的生長(zhǎng)規(guī)律和信息反饋，自動(dòng)調(diào)節(jié)灌水量及灌水時(shí)間，同時(shí)滿足了種子生長(zhǎng)及節(jié)水示范的雙重功能。因此，種子物聯(lián)網(wǎng)是綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要途徑之一。

2.2營(yíng)銷。

種子營(yíng)銷是整個(gè)種子行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，影響其他環(huán)節(jié)的發(fā)展。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)，對(duì)不同類型種子的需求量很大，為種子行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利時(shí)機(jī)。事實(shí)上，種子行業(yè)的發(fā)展還相對(duì)滯后，其根本因素在于營(yíng)銷模式存在缺陷。在信息化時(shí)代背景下，人們逐漸形成了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴，也更傾向于新的信息服務(wù)方式。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子營(yíng)銷階段的應(yīng)用，擴(kuò)大了營(yíng)銷信息的傳播范圍，有助于整個(gè)資源平臺(tái)的配置優(yōu)化。以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的種子營(yíng)銷鏈條，既可以向農(nóng)戶及采購(gòu)企業(yè)直接展示種子生產(chǎn)全過(guò)程，以增強(qiáng)他們的品牌信心，還可以通過(guò)信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，有利于供應(yīng)鏈條的核心競(jìng)爭(zhēng)力提升。在此過(guò)程中，營(yíng)銷中心與物流平臺(tái)進(jìn)行信息共享，整合種子供應(yīng)鏈條相關(guān)信息，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷方案。而在運(yùn)輸階段，倉(cāng)儲(chǔ)中心要根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的備案，合理地安排倉(cāng)儲(chǔ)、出貨及運(yùn)輸?shù)葧r(shí)間，并與車載傳感器和gps進(jìn)行連接，以充分了解種子運(yùn)輸途中的存放環(huán)境或地理位置，在保證質(zhì)量的前提下快速送達(dá)農(nóng)戶手中，以免錯(cuò)過(guò)種植良機(jī)。

3結(jié)語(yǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在種子行業(yè)的應(yīng)用十分重要和必要。由于個(gè)人能力有限，加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新速度加快，其所具備的功能更加強(qiáng)大，本文作出的相關(guān)研究存在局限性。筆者希望業(yè)界其他學(xué)者持續(xù)關(guān)注此項(xiàng)研究事業(yè)，全方位挖掘物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并針對(duì)種子行業(yè)現(xiàn)狀提出更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用建議，從而促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。