中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn) 山西古代藝術(shù)博物館(6篇)

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如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)一

（_）字第____號

甲方：_________________________

法定代表人：___________________

地址：_________________________

電話：_________________________

傳真：_________________________

郵政編碼：_____________________

乙方：_________________________

法定代表人：___________________

地址：_________________________

電話：_________________________

傳真：_________________________

郵政編碼：_____________________

甲乙雙方按照中華人民共和國有關(guān)法律，根據(jù)平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方向乙方派遣員工事宜達成如下協(xié)議：

第一章派遣與借用

第一條派遣系指甲方按照本合同約定，將與甲方建立勞動關(guān)系的人員派往乙方工作的行為。

第二條借用系指乙方按照本合同約定，從甲方借調(diào)人員到乙方工作的行為。

第三條甲方根據(jù)乙方的要求向乙方派遣員工，乙方須按照約定向甲方支付借用費。

第四條員工與甲方為勞動關(guān)系，與乙方為勞務(wù)關(guān)系。員工的工作地點、崗位、方式由乙方根據(jù)業(yè)務(wù)需要確定。

第五條借用費系指乙方借用甲方員工的費用，包括：

（一）支付員工的工資。

（二）支付員工的社會保險、住房公積金費用。

（三）甲方為派遣員工提供商業(yè)保險、福利的費用。

（四）甲方對派遣員工的管理、經(jīng)營成本及承擔的企業(yè)稅收等費用。

第六條甲方派遣人員的姓名、聘用職務(wù)、借用費及其組成在附件1中約定，附件1為本合同不可分割的組成部分。

第二章甲方的義務(wù)與權(quán)利

第七條甲方承擔下列義務(wù)：

（一）根據(jù)乙方的要求推薦人選，與乙方?jīng)Q定借用的人員或乙方直接選定的人員簽訂《派遣員工勞動合同》。

（二）教育派遣員工遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和規(guī)章。

（三）教育派遣員工遵守乙方的工作制度，保守乙方的商業(yè)秘密。

（四）從借用費中支付派遣員工的工資和應(yīng)得收入。

（五）在乙方支付借用費后，依法承擔派遣員工的社會保險、住房公積金及福利費用，其中福利及醫(yī)療保險部分內(nèi)容的具體實施按照本合同及其附件條款、甲方有關(guān)派遣員工福利待遇、醫(yī)療費用報銷的規(guī)定執(zhí)行。

（六）為派遣員工提供附件2中雙方確定的服務(wù)內(nèi)容。

（七）聽取乙方意見和建議，不斷改進工作。

第八條甲方享有如下權(quán)利：

（一）如遇特殊情況，甲乙雙方不能達成一致意見時，甲方有權(quán)撤回派遣員工和解除本合同，但應(yīng)提前30天以書面形式通知乙方和派遣員工（派遣員工在試用期內(nèi)除外），同時甲方按下列方式向乙方一次性支付補償費：

派遣員工被派遣時間每滿一年，補償費為一個月的借用費，不足一年的部分按一年計算。補償費以派遣員工被撤回當月的借用費為計算標準。

（二）甲方有權(quán)對乙方違反本合同有關(guān)條款或損害派遣員工合法權(quán)益的行為提出書面意見，進行交涉。乙方應(yīng)在收到甲方書面意見后六個工作日內(nèi)，以書面形式回復甲方。

（三）乙方若無故拖欠派遣員工的工資或借用費，甲方可隨時無條件解除本合同，并向乙方追索所欠費用。

（四）派遣員工若侵害了乙方的合法權(quán)益，甲方可協(xié)助乙方追究員工的相關(guān)責任。

第三章乙方的義務(wù)與權(quán)利

第九條乙方承擔下列義務(wù)

（一）尊重派遣員工不同的民族習慣和宗教信抑，不歧視派遣員工。

（二）為派遣員工提供符合中國政府有關(guān)勞動保護規(guī)定的工作場所和條件，確定其工作崗位和工作內(nèi)容，并依法為派遣員工提供各項社會保險及住房公積金費用。否則，產(chǎn)生的后果由乙方自行承擔。

如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)二

那片樂土吞噬貪婪的靈魂

那方天地腐蝕墮落的人心

你卻讓出水蓮花引為同類

長眠不醒的海瑞覓到知音

多少人難拒燈紅酒綠的黃昏

那誘惑不光光來自巨乳豐臀

多少人沉湎紙醉金迷的夜晚

那沉淪不僅僅發(fā)酵石榴粉裙

多少人讓糖衣炮彈潰不成軍

精神鴉片卻讓精英俯首成臣

多少勇士不能直面慘淡人生

那如落葉隨風飄零還知尋根

自污歷史戲耍先哲抹黑前人

標榜自由追求民主詆毀今人

煽風點火唯恐不亂誤導后人

甘為鷹犬啄咬中華千古罪人

數(shù)典不忘祖佩服那顆中國心

再丑陋也是生我養(yǎng)我的母親

不屈不撓的奮斗乃美容正道

蛟龍騰飛才能昂首民族之林

如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)三

現(xiàn)有規(guī)范如附表所描述的摩托/蒸汽船號的船東________(地址________)與租船人北京中國對外貿(mào)易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應(yīng)予以降低，足以賠償租船人由此受到的損失。

船舶狀況2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內(nèi)，本船應(yīng)緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨運，船殼、機器、設(shè)備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人數(shù)配齊合格的船長，船員和水手。

租期3.船東供租，租船人承租本船________日歷月(確切租期由租船人選擇)，從本船交付之時起租。

航行范圍4.本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內(nèi)(但不包括________)，船航于本船能經(jīng)常安全浮起的(但同樣大的船舶照例安全擱底的地點可以不浮起)，安全港口、錨地或地點，進行合法貿(mào)易，在船東保險人承擔的情況下，租船人可派船在許可外的地區(qū)，進行貿(mào)易，也可隨意派船到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿(mào)易。不論哪種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款(1/10/1970)的標準格式或?qū)W會兵險條款(1/7/1976)的標準格式，但不包括封鎖和圍困險，租船人在收到有關(guān)憑證或因租船人需要，收到保單附本時，將附加保費付還船東，如附加保費有回扣，應(yīng)退還租船人，船殼、機器保額定為________保費即按比例計算，但如果保單記載的船殼、機器保額與上列金額不符，則取較少的金額計算。

如本船航行中因受阻，租船人有解除本租約的選擇權(quán)。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由或任何目的派船?？颗_港港口。

禁裝貨載本船用來載運合法貨物，但不包括租船人有權(quán)按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用的條例，運輸危險品。

交船港5.本船在在租船人指定的、本船能經(jīng)常安全浮起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內(nèi)交給租船人使用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物，接受交船并不構(gòu)成租船人放棄其租約賦予的權(quán)利。

交船日期6.本船不得在________之前交付，如本船在17點之前沒有準備就緒并支付，租船人有隨時解除本租約的選擇權(quán)，但不得遲于本船準備就緒之日。

交船通知船東給租船人________天預(yù)計交船日通知及________天確定交船日通知。

貨艙檢驗7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗交、還船時的貨艙和確定船上存油、交船檢驗船東時間，還船檢驗租方時間，驗船師費用由船東和租船人均等分擔，在測定船上存油前，本船前后吃水要調(diào)平或者船尾吃水差不超過六英尺。

船東供應(yīng)8.船東供應(yīng)及/或支付有關(guān)船長、項目、船員和水手的全部食品、工資、領(lǐng)事費以及其他費用，供應(yīng)及/或支付甲板、房艙、機艙及其他必須的全部用品，供應(yīng)及或支付全部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及人干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨機船東給全部雙桿吊及域轉(zhuǎn)盤吊提供起重裝置和設(shè)備，達到格式所規(guī)定的起重能力，并供裝卸貨物實際使用的一切繩索，滑輪吊攬、吊貨具及滑輪，如本船備有重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置(參見第15條)。

船東提供甲板，水手按需要開關(guān)艙，在船到達裝卸泊位或地點之前抱貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯看更，配備每艙絞車工及/或轉(zhuǎn)盤吊工一人，按需要晝夜操作，如港方或工會規(guī)章制止水手開關(guān)艙(或操作絞車及/或轉(zhuǎn)盤吊)，則租船人雇岸上工人代替支付費用。

照明船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明.，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

清艙如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應(yīng)提供水手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載，租船人付給船東或水手清艙費定額每次最多________。

租船人9.租船人供應(yīng)及j域支付(除非供應(yīng)項目為船東的事物而發(fā)生或在船東造成的時間損失內(nèi)發(fā)生，不論是否停租)主機和輔機用的全部油料(為了補償船上人員的生活用油每日歷月定額________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣減)、港口費、強制引水舶板、拖船、領(lǐng)事費(但按第8條屬于船東支付者除外)、運河、碼頭及其他捐稅(但屬國際或本地船東或海員組織所征收者除外)和費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅(除非在交船前或還船后發(fā)生)、代理，傭金等費用，且安排和支付裝載，平艙、碼垛(包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊料)，卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項費用。

燃料10.租船人按交船上所存全部油料，并按每公噸燃油________和每公噸柴油________付款，船東接收還船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港的合同油價支付，本船交付時存燃油不少于___噸，不多于________噸，柴油不少于_____________噸，不多于________噸，本船退還時存燃油不少于________噸，不多于________噸，柴油不少于________噸，不多于________噸，租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權(quán)，在租期內(nèi)，如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排加油，則租船人有權(quán)解除本租約。

租率11.從本船交付之時(格林尼治時間)起至還給船東之時(格林尼治時間)止，租船人按本船夏季干舷載重________噸，2240磅為一噸，每噸每日歷月的租率________支付租金，不足一月者，按比例支付。

第一期租金應(yīng)在交船后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以后各期租金應(yīng)在到期后七個銀行營業(yè)日內(nèi)，以現(xiàn)款在________給________預(yù)付半月(但最后一期，租金預(yù)付到經(jīng)租船人合理估算足以完成最后一個航次所需的時間)，該項租金除了扣除本租約己具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其代理人應(yīng)得的回扣和傭金、有關(guān)實際停租或估計停租期間的任何款項或費用，還扣除租船人合理估算，在上述期間內(nèi)所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的索賠款項，如付款到期之日，本船停租，則租金余額應(yīng)在本船起租后七個銀行營業(yè)日內(nèi)支付，租船人還有權(quán)在最后整月租金中扣除預(yù)計代船東墊付的港口使用費和開支以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退少補。

如未履行支付租金，船東有權(quán)撤船，不給租船人使用，但這并不破壞船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人具有的索賠權(quán)。

還船12.本船應(yīng)于租約期滿時，按交付給租船人時大體相同的良好狀態(tài)(自然損耗和由于第21條列舉的原因所造成的船舶過失除外)，在租船人選擇的安全、沒有冰凍的港口________退還。

租船人有卸畢還船的選擇權(quán)，給船東或水手支付包干費最多________以代替清艙，清除墊料。

還船通知租船人給船東不少于十天的預(yù)計還船港口和日期的通知。

最后航次如本船被擋令的航次超過租期時，租船人可使用本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對于超過租期的時間按市價支付。

貨位13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空間和運力，如有客艙，也包括在內(nèi)，均歸租船人使用。

甲板貨租船人有權(quán)按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險，裝載甲板貨應(yīng)受到船舶穩(wěn)勝和適航性的限制，航行中，船長與水手對甲板貨應(yīng)妥善照料并拉緊捆索。

租船人14.租船人有權(quán)派代表一至二人。

代表上船并押運并考察航次盡快運行情況，對他們將免費提供房間并供應(yīng)與船長相同的伙食標準，費用由租船人負擔。

證件15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設(shè)備符合本船靠掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在各方面符合這種規(guī)定，如船東未能照辦使其符合上述規(guī)定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損失的時間應(yīng)停租，由此產(chǎn)生的額外費用由船東負擔。

租船人有權(quán)免費使用船上的絞車吊桿包括重吊及/或轉(zhuǎn)盤吊至其最大起重能力，起貨機應(yīng)保持完好工作狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應(yīng)給予足夠時間的通知。

熏艙在租期內(nèi)，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書，由于載貨或根據(jù)租船人指示而掛港需要熏蒸，均由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。

停租16.(a)如時間損失是由于：(1)人員或船用品不足;(2)船殼、機器或設(shè)備損壞;(3)船舶或貨物遇到海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤;(4)修船、進行干船塢或保持本船效能所采取的其他必要措施;(5)未持有或未隨船攜帶貨運需要的有效證件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿馬和蘇伊士運河丈量證件;(6)船長、船員或水手的罷工、拒航、違抗命令或失職;(7)任何當局因船東、船長、船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預(yù)(但租船人的疏忽行為或不行為所引起者除外);(8)船東違反租約而停工;(9)由于本條所提到的任何原因或任何目的(惡劣天氣除外)或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航，折返或靠掛非租船人所指示的其他港口;(10)本租約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人此時間損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務(wù)止，租金停止。

(b)如裝卸貨物所需的絞車/轉(zhuǎn)盤吊或其他設(shè)備損壞或不堪使用，或絞車滓專盤吊動力不足，則開工不足的時間應(yīng)按所需作業(yè)的絞車及或轉(zhuǎn)盤吊的數(shù)目比例計算時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則開工不足的時間應(yīng)相應(yīng)地全部停租，如租船人要求繼續(xù)作業(yè)，則船東支付岸上設(shè)備費用以代替絞車/轉(zhuǎn)盤吊，租船人仍應(yīng)支付全部租金，但如岸上轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目不夠，則租金應(yīng)按岸上可供使用的轉(zhuǎn)盤吊數(shù)目比例支付。

(c)由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人待時費，如有罰款也包括在內(nèi)，均由船東負責，并從租金內(nèi)扣除。

(d)租船人有將任何停租時間加在租期內(nèi)的選擇權(quán)。

如本租約所說的原因使本船延誤達六周以上，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

航速索賠17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應(yīng)從租金中扣除。

征用18.在租期內(nèi)，如本船被船籍國政府征用，則租金應(yīng)從征用之時停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金以及征用時船上存油金額退還租船人，如征用期超過一個月，租船人有解除租約的選擇權(quán)。

干塢19.從上次油漆船底算起，不超過十個月，本船應(yīng)在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干塢一次(清洗油漆船底)。

船長責任20.船長和水手應(yīng)盡快完成所有航次并提供慣常的協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應(yīng)聽從租船人的指示，船長本人或經(jīng)租船人要求授權(quán)租船人或其代理人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和指導租船人應(yīng)給船長各項指示和指導航行。

航海日志船長應(yīng)保存完整正確的航海日志供租船人或其他代理人查閱，甲板、機房日志應(yīng)用英文填寫，最遲應(yīng)于每航次完畢時交給租船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為準，對此船東無權(quán)申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，船東在接到不滿的情節(jié)后，應(yīng)立即調(diào)查，如情節(jié)屬實，船東應(yīng)予以撤換，不得拖延。

裝卸21.裝卸工人和理貨及租船人安排并作為船東的雇員，接受船長的指示和指導，租船人對雇用的裝配工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成的船舶滅失，也不負責任。

墊款22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的款項，供船方在港的日常開支，收取2.5%供款手續(xù)費，此項墊款應(yīng)從租金中扣還，但租船人或其代理人認為必要時可拒絕墊支。

冰封23.本船不得派往或進人冰封的地點，或本船到達之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情、有危險使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點，本船沒有破冰航行的義務(wù)，但如需要，可尾隨破冰船航行。

船舶滅失24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預(yù)付而不應(yīng)得的租金應(yīng)退還租船人。

加班25.如需要，本船晝夜作業(yè)(星期六星期日和假日包括在內(nèi))除非停租，租船按每日歷月定額________付給船東，作為船員和水手的加班費，不足一月按比例計付。

留置權(quán)26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權(quán)留置屬于定期租船人的貨物和轉(zhuǎn)租運費以及提單運費，為了索回預(yù)付而不應(yīng)得的款項，索回因船東違約而造成的損失，租船人有權(quán)留置船舶?！?/p>

救助27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應(yīng)得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等項后，由惻東與租船人均等分享，救助人命和救助財產(chǎn)無效所遭受的時間損失和費用(不包括本船的滅失)，由船東和租船人均等分擔。

轉(zhuǎn)租28.租船人有轉(zhuǎn)租本船的選擇權(quán)，但原租船人對船東仍負有履行本租約的全部責任。

走私29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應(yīng)予停租。

退保費30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，船東因此從保險公司得到的退保費應(yīng)給予租船人(一經(jīng)從保險公司收至，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣回估計的金額)。

戰(zhàn)爭31.如船旗國卷人戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租船人選擇安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則32.船東或其經(jīng)理人作為承運人，按照年月日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三和第四款的規(guī)定，但第三款六節(jié)除外，在四款五節(jié)中700元人民幣代替100英鎊，對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權(quán)經(jīng)租船人或其代理人所簽發(fā)的提單負責短少，滅失或殘損。

互有過失33.雙方互有過失碰撞條款和航運。

碰撞及兵險工會兵險1條和2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應(yīng)載有此項條款。

共同海損34.共同海損按照年北京理算規(guī)則理算和清算。

仲裁35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在________提交仲裁，仲裁的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭金36.船東應(yīng)按本租約所付租金百分之3-3/4的回扣付給租船人，百分之1-1/4經(jīng)紀傭金付給北京中租如任何一方違約以致租金沒有全部支付則責任方應(yīng)賠償經(jīng)紀人的傭金損失，雙方同意解除本租約時，由船東賠償經(jīng)紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超過為期一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本表由船東填寫后，全部并人并作為________年________月________日租約的組成部分。

1.(a)船名：________呼號：_______船旗：________

(b)何時建造：________總長：________最大的寬度：________

(c)船級：______________________________

(d)登記噸位(總/凈)：________________

主機型號和制動馬力：________________

2.載重噸和吃水

(a)按船級的夏季干舷載重包括燃料、船用品和淡水________長噸。

(b)以(a)為基礎(chǔ)滿載時在海水中吃水：________________________

(c)船用品和常數(shù)不超過________長噸。

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺包括清潔，可裝干貨的深艙包裝容積立方英尺，另加清潔可裝散貨的開底翼艙________立方英尺。

4.速度耗油和油艙容量

(a)最大每分鐘轉(zhuǎn)速：________________________

可產(chǎn)生每分鐘運行轉(zhuǎn)速：__________________

(b)良好天氣條件下裝載時運行速度：________海里

(c)以(b)為基礎(chǔ)每日航行耗油：燃油(最多________秒)________噸+柴油________噸

(d)每日(24小時)在港耗油：_______________

起貨機全部作業(yè)：________________________

起貨機停止作業(yè)：________________________

油艙容量約________噸燃油約________噸柴油

(f)所謂“良好天氣條件”應(yīng)解釋為風速不超過蒲福氏風力3級(最大16海里)及/或道格

拉斯海浪狀況3級(3一5英尺)

5.起貨機

(a)絞車規(guī)范、數(shù)目和起重能力：________________

(b)吊桿陣專盤吊的數(shù)目和起重能力：____________

雙桿聯(lián)合作業(yè)的常規(guī)負荷：__________________

(c)重吊規(guī)范：________________________________

使用于何艙口：____________________________

準備時間：________________________________

6.淡水

(a)水柜容量：________噸

(b)鍋爐每日用量：________噸，生活用________噸

(c)淡水機規(guī)范：________

利用廢氣制淡水：________

7.甲板/貨艙刁搶口

(a)甲板數(shù)目：________

(b)二層甲板平或不平：________

(c)二層柜高度：________

(d)貨艙功倉口數(shù)目：________

艙口尺寸：________________

深艙口尺寸：________

(f)艙底板/露天甲板摘倉蓋強度

8.其他項目

(a)機器/船橋位置

(b)艙蓋型號：________

(c)貨艙通風系統(tǒng)：________

(d)地軸弄是否與艙底板平

充分壓艙空載時從水淺至艙蓋的板圍高度

(f)上次進干塢油漆船底日期：________

(g)上次熏蒸日期：________

9.貨艙鋪有艙底板艙口大小一致，或者艙底板加固，以適于用抓斗卸散貨。

10.本船是自動平艙散貨船或是雙層甲板船，按照年海上生命安全國際公約的規(guī)定規(guī)則，裝載散貨無需任何其他設(shè)備。

11.本船已經(jīng)加固，適于裝載重件貨，并能在貨艙間隔裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊備。

13.本船可長途空放無需用貨艙裝水或重物壓艙。

14.本船二層柜艙蓋齊全并在租期內(nèi)同樣保持齊全，船東保證，所有二層柜艙蓋板完好，符合工廠法或相當?shù)钠渌睢?/p>

15.本船符合通過蘇伊士和巴拿馬運河的各頂要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河，圣勞倫斯航路和大湖所要求的全部裝置和設(shè)備。

17.本船所有貨位備有二氧化碳滅火設(shè)備，適于滿載棉花。

如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)四

你是文字綻放的永恒載體

你記錄著人類璀璨的歷史

甲骨文印證了你最早的身軀

竹簡的演變成為今天的書籍

生命的誕生，你成為語言的唯美標記

社會的進步，你刻下人類輝煌的足跡

紙張的誕生，你真正揚起驚世的傳奇

活字的印刷，你進入劃時代的新天地

你傳承著中國燦爛文化的唐詩宋詞

你閃爍著世界人文歷史的輝煌業(yè)績

你匯集著人類科學知識的寶藏內(nèi)涵

你凝聚著發(fā)明與創(chuàng)造者智慧的汗滴

父親說，書是文化知識的啟迪

那是童年給我留下最清晰的記憶

老師講，書是理想騰飛的翅羽

那是少年給我刻下最雋永的哲理

走進大學，書成為我收獲的階梯

步入社會，書成為我永恒的伴侶

在生命的長河中，是書豐腴了我貧瘠的腦際

在人生的道路上，是書照徹了我前進的步履

在困惑中，是書給予我心靈的溫馨與慰藉

在逆境里，是書給予我無窮的力量與勇氣

農(nóng)民說，書是潤澤萬里沃野的豐收春雨

工人說，書是創(chuàng)造商品增值的生產(chǎn)力

科學家說，書是開啟智慧與思維的鑰匙

大學生說，書是通向科學彼岸的舟輯

生活中，你給人以美好的憧憬與浪漫的希冀

歲月里，你給人以心靈的富足與精神的洋溢

人類的進步，彰顯著你推動社會的騰起

社會的發(fā)展，呼呼著人類必須把你駕馭

如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)五

夢想，是人類對于美好事物的一種憧憬和渴望。人生如船，夢想是帆，每個人都有理想和追求，每個人都有一個只屬于自己的夢，可每個人的夢又與國家民族興衰榮辱緊密相連。對于每個國人來說，中國夢是驅(qū)使我們前進的不竭動力，是指引我們前進方向的一盞明燈，是帶我們走向成功的必經(jīng)之路，但是這一切都要依靠我們的雙手去實現(xiàn)，依靠我們辛勤的勞動去收獲，所謂一分耕耘一分收獲，天下沒有免費的午餐。正如國家領(lǐng)導曾說：“勞動是財富的源泉，也是幸福的源泉。人世間的美好夢想，只有通過誠實勞動才能實現(xiàn);發(fā)展中的各種難題，只有通過誠實勞動才能解決;生命中的一切輝煌，只有通過誠實勞動才能鑄就。”

為了實現(xiàn)禾下乘涼夢，使人們溫飽問題得以解決，雜交水稻之父袁隆平院士經(jīng)過千錘百煉般的考驗與從不懈怠的辛勤勞作，最終獲得了雜交水稻，堪稱世界的一個壯舉;為了服務(wù)好乘客，讓每位乘客都滿意，李素麗幾十年如一日的工作在崗位上，為人們拍手稱贊;為了使得國家綜合國力增強，研究神舟飛船的工程師們沒日沒夜的辛勤工作，終于才有了“神五”的一飛沖天??無論是什么行業(yè)，如果我們想要實現(xiàn)自己的夢想，都離不開勞動二字，簡單的講就是“空談?wù)`國，實干興邦”?；赝麣v史，在我國革命、建設(shè)和改革的各個歷史時期，

工人階級的勞動者，始終以主人翁的姿態(tài)投身于當領(lǐng)導的人民解放事業(yè)中，投身于改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中，投身于中國的未來發(fā)展中。在這些投身的背后，無不隱藏著“中國夢·勞動美”的耀眼光芒。在“中國夢”里，有強國也有富民，有期盼也有實干，只有每個人都充滿激情和夢想，每個人都誠實勞動，“中國夢”才會更美麗，“勞動美”才更加絢麗。我們在向往著美好的生活，而這就是我們的所強調(diào)的勞動者是最美的人。那么，作為一名鐵路人，我們的夢想又在何方呢?“安全”就是鐵路人一輩子追求的夢想，它包括旅客乘車安全、房屋設(shè)備安全、人身作業(yè)安全等等各方面，鐵路人代代勤勤懇懇的勞動奉獻，為的就是換來金子般珍貴的安全!

我來自一線運輸輔助單位，我們是鐵路人，也是京建人，雖然我們鮮少與站內(nèi)旅客打交道，但我們的工作卻涉及到人們衣食住行各個方面，以我所在的電梯車間為例，車間負責管理的是各式各樣的電梯設(shè)備，管轄設(shè)備散步在半個北京城，涉及住宅小區(qū)、辦公樓、車站等人口密集部位，每日乘坐電梯的人員眾多，情況也是紛繁復雜，但這如同在戰(zhàn)場打仗一樣，這些設(shè)備關(guān)乎到每個乘梯者的性命安全，我們就要用自己的行動去打好這場安全保衛(wèi)戰(zhàn)，保衛(wèi)好這塊屬于我們的家園。為此，車間以安全為主導，安全生產(chǎn)會、安全事故分析會、安全聯(lián)合檢查??保證管內(nèi)近三百部電梯正常運轉(zhuǎn)，乘客順利出行，這就是我們的夢想。無論是寒冬臘月，還是酷熱難耐，你都會看到我們的維修工、巡檢工兢兢業(yè)業(yè)的保養(yǎng)電梯、巡視電梯，他們用勞動的汗水換來的就是車間安全生產(chǎn)天數(shù)的一點點增多以及零事故的優(yōu)良業(yè)績。

當然，這只是京建人的一抹縮影，你可知：

多少次，電梯開關(guān)門間，

布滿油污的雙手為你護航;

有誰知，夜深人靜之時，

依然有人值守在鍋爐房旁;

難忘記，家中跑水之后，

維修師傅敬業(yè)工作的眼神;

是他們，讓人們在冬天有著溫暖的家，

是他們，讓車站面貌煥然一新，

是他們，讓人們可以安全的乘梯出行，

是他們，給了我們無限的可能與想象??

你若問，他們是誰?

他們是鐵道兵的后代，是無悔的追夢者，是新時代的建設(shè)

者，是鐵路忠誠的衛(wèi)士，他們的名字是京建人!

戰(zhàn)寒冬、斗酷暑，兢兢業(yè)業(yè)講奉獻，

灑汗水、講誠信，一絲不茍求卓越，

起高樓、修邊庫，前仆后繼搞建設(shè)。

暖氣熱、電梯穩(wěn)，群眾領(lǐng)導都稱贊，

工程好、質(zhì)量硬，毫厘不差競一流，

服務(wù)優(yōu)、勇創(chuàng)新，鐵路有咱京建人!

我們都知道：幸福不會從天而降，夢想也不會自動成真。它不是一個飄渺虛無的空中樓閣，而是一座堅實的魅力大廈，這里的一磚一

壘都需要用“誠實勞動”來構(gòu)建，我們要立足崗位，將圓夢的目標轉(zhuǎn)化為實實在在的行動，轉(zhuǎn)化成一錘一釘?shù)膭谧鳌⒁淮u一瓦的建設(shè)，我們就一定能匯聚起實干興邦的正能量，為鐵路美好的明天而貢獻自己的力量!來吧，讓我們一同伸出雙手，用“勞動美”托起每個京建人心中的“中國夢”!

如何寫中國古代建筑博物館山西最美文化遺產(chǎn)六

夢想，是人類對于美好事物的一種憧憬和渴望。人生如船，夢想是帆，每個人都有理想和追求，每個人都有一個只屬于自己的夢，可每個人的夢又與國家民族興衰榮辱緊密相連。對于每個國人來說，中國夢是驅(qū)使我們前進的不竭動力，是指引我們前進方向的一盞明燈，是帶我們走向成功的必經(jīng)之路，但是這一切都要依靠我們的雙手去實現(xiàn)，依靠我們辛勤的勞動去收獲，所謂一分耕耘一分收獲，天下沒有免費的午餐。“勞動是財富的源泉，也是幸福的源泉。人世間的美好夢想，只有通過誠實勞動才能實現(xiàn);發(fā)展中的各種難題，只有通過誠實勞動才能破解;生命中的一切輝煌，只有通過誠實勞動才能鑄就。”

為了實現(xiàn)禾下乘涼夢，使人們溫飽問題得以解決，雜交水稻之父袁隆平院士經(jīng)過千錘百煉般的考驗與從不懈怠的辛勤勞作，最終獲得了雜交水稻，堪稱世界的一個壯舉;為了服務(wù)好乘客，讓每位乘客都滿意，李素麗幾十年如一日的工作在崗位上，為人們拍手稱贊;為了使得國家綜合國力增強，研究神舟飛船的工程師們沒日沒夜的辛勤工作，終于才有了“神五”的一飛沖天??無論是什么行業(yè)，如果我們想要實現(xiàn)自己的夢想，都離不開勞動二字，簡單的講就是“空談?wù)`國，實干興邦”?；赝麣v史，在我國革命、建設(shè)和改革的各個歷史時期，

工人階級的勞動者，始終以主人翁的姿態(tài)投身于當領(lǐng)導的人民解放事業(yè)中，投身于改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中，投身于中國的未來發(fā)展中。在這些投身的背后，無不隱藏著“中國夢·勞動美”的耀眼光芒。在“中國夢”里，有強國也有富民，有期盼也有實干，只有每個人都充滿激情和夢想，每個人都誠實勞動，“中國夢”才會更美麗，“勞動美”才更加絢麗。我們在向往著美好的生活，而這就是我們的所強調(diào)的勞動者是最美的人。那么，作為一名鐵路人，我們的夢想又在何方呢?“安全”就是鐵路人一輩子追求的夢想，它包括旅客乘車安全、房屋設(shè)備安全、人身作業(yè)安全等等各方面，鐵路人代代勤勤懇懇的勞動奉獻，為的就是換來金子般珍貴的安全!

我來自一線運輸輔助單位，我們是鐵路人，也是京建人，雖然我們鮮少與站內(nèi)旅客打交道，但我們的工作卻涉及到人們衣食住行各個方面，以我所在的電梯車間為例，車間負責管理的是各式各樣的電梯設(shè)備，管轄設(shè)備散步在半個北京城，涉及住宅小區(qū)、辦公樓、車站等人口密集部位，每日乘坐電梯的人員眾多，情況也是紛繁復雜，但這如同在戰(zhàn)場打仗一樣，這些設(shè)備關(guān)乎到每個乘梯者的性命安全，我們就要用自己的行動去打好這場安全保衛(wèi)戰(zhàn)，保衛(wèi)好這塊屬于我們的家園。為此，車間以安全為主導，安全生產(chǎn)會、安全事故分析會、安全聯(lián)合檢查??保證管內(nèi)近三百部電梯正常運轉(zhuǎn)，乘客順利出行，這就是我們的夢想。無論是寒冬臘月，還是酷熱難耐，你都會看到我們的維修工、巡檢工兢兢業(yè)業(yè)的保養(yǎng)電梯、巡視電梯，他們用勞動的汗水換來的就是車間安全生產(chǎn)天數(shù)的一點點增多以及零事故的優(yōu)良業(yè)績。

當然，這只是京建人的一抹縮影，你可知：

多少次，電梯開關(guān)門間，

布滿油污的雙手為你護航;

有誰知，夜深人靜之時，

依然有人值守在鍋爐房旁;

難忘記，家中跑水之后，

維修師傅敬業(yè)工作的眼神;

是他們，讓人們在冬天有著溫暖的家，

是他們，讓車站面貌煥然一新，

是他們，讓人們可以安全的乘梯出行，

是他們，給了我們無限的可能與想象??

你若問，他們是誰?

他們是鐵道兵的后代，是無悔的追夢者，是新時代的建設(shè)

者，是鐵路忠誠的衛(wèi)士，他們的名字是京建人!

戰(zhàn)寒冬、斗酷暑，兢兢業(yè)業(yè)講奉獻，

灑汗水、講誠信，一絲不茍求卓越，

起高樓、修邊庫，前仆后繼搞建設(shè)。

暖氣熱、電梯穩(wěn)，群眾領(lǐng)導都稱贊，

工程好、質(zhì)量硬，毫厘不差競一流，

服務(wù)優(yōu)、勇創(chuàng)新，鐵路有咱京建人!

我們都知道：幸福不會從天而降，夢想也不會自動成真。它不是一個飄渺虛無的空中樓閣，而是一座堅實的魅力大廈，這里的一磚一

壘都需要用“誠實勞動”來構(gòu)建，我們要立足崗位，將圓夢的目標轉(zhuǎn)化為實實在在的行動，轉(zhuǎn)化成一錘一釘?shù)膭谧?、一磚一瓦的建設(shè)，我們就一定能匯聚起實干興邦的正能量，為鐵路美好的明天而貢獻自己的力量!來吧，讓我們一同伸出雙手，用“勞動美”托起每個京建人心中的“中國夢”!