隧道隊隊長先進事跡范文 隧道隊隊長先進事跡范文怎么寫(九篇)

每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)一

依照《中華人民共和國合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》和國家工商行政管理局、建設部頒發(fā)的《建設工程施工合同》(gf-91-020)及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。

一、組成合同的文件：

組成本合同的文件包括：

1、 本合同協(xié)議書

2、 本合同合同條款

3、 本工程適用的標準、規(guī)范及有關技術文件

4、 甲方技術交底、圖紙

5、 附件1《承包人承包工程項目一覽表--工程量清單》

6、 雙方有關工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

二、 工程概況

㈠、工程名稱：

㈡、工程地點：

㈢、工程規(guī)模：

1、洞身開挖(圍巖級別分類情況見工程量清單)。具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、

2、支護(包括a 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、b 超前小導管、c 注漿、d 噴砼、e 掛網(wǎng)、f 格柵鋼架、g 聯(lián)結鋼筋)。 具體內容包括臨時設施建設、設備調遣及進出場及：

a、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐?、安過程;中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應。

b、 超前小導管--鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程;c、 注漿--搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程;

d、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養(yǎng)護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作;

e、 掛網(wǎng)-制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內容; f、 格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容; g、 聯(lián)結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容;

3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內鋪砂);具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護;水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。

4、后附：(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單，其他工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行某鐵路(外資土建)項目范本和有關辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。

三、工期

正式開工日期： 年 月 日，竣工日期為 年 月 日。本工程是按工序單價承包。

四、 工程數(shù)量的核實和確認

1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。

2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設計開挖斷面計算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改)，隧道開挖數(shù)量不計預留沉落量和乙方超挖數(shù)量;襯砌數(shù)量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔;避車洞襯砌工程數(shù)量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價;隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔;排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔;隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數(shù)量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗收簽證);隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量;乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方

3、乙方應按照甲方技術人員的技術交底進行施工。除第四條第2 款中已規(guī)定的，其工程量以乙方按照甲方技術交底完成的實際施工數(shù)量為依據(jù)，凡實際施工數(shù)量與甲方技術交底所計算的數(shù)量不符時，超過技術交底所施工的數(shù)量的，甲方不予計價。

4、乙方完成的結算工程量須由甲方施工技術、質量檢驗工程師審核簽證，且須經(jīng)項目總工審批后才能作為驗工計價的依據(jù)。

5、乙方在開挖過程中超挖的，由乙方負責按甲方要求回填漿砌片石或與襯砌同標號砼，達到甲方及規(guī)范要求，費用由乙方負擔。隧道施工不允許出現(xiàn)欠挖，返工費用由乙方負擔。

6、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。

7、隧道開挖出碴運距按1 公里(運距從出碴洞口算起)計算，出碴運距每增加1 公里費用增加 元/立方米，數(shù)量同相應隧道開挖數(shù)量。

8、乙方在計量過程中嚴格按照(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單，實際完成甲方確認的數(shù)量進行計量，清單中沒有的項目認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量。

五、 承包單價及承包工程總造價

據(jù)第二條第㈣款規(guī)定的施工內容各分項工程承包單價為：見附件一《工程量清單》，結算工程數(shù)量根據(jù)實際完成的合格工程量計量。乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和現(xiàn)場實際考察，愿意以下述的承包單價即《附件1：承包人承包工程項目一覽表—工程量清單》，完成龍山隧道所有項目內容施工、竣工和缺陷修復工作。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。

六、工程質量標準與驗收

1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質檢人員，負責工程質量的管理和檢查。

2、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。

3、乙方應隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質量監(jiān)督、檢驗。

七、隱蔽工程檢查和簽證

1、甲方質檢人員在對隱蔽工程檢查前，乙方應進行嚴格的自行檢查。

2、乙方自檢合格后，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前24小時通知甲方技術人員或質檢人員到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可進行下道工序施工。

3、乙方應接受甲方質檢人員(或現(xiàn)場負責人)的隨時抽查和重點檢查，并提供

八、工程變更

1、建設單位對原工程設計進行的變更，乙方必須服從。

2、施工中甲方有權對原工程設計進行變更，乙方必須服從。

3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準后相應順延。

4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經(jīng)甲方批準同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。

5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1 的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。

九、雙方責任與權利

1、甲方責任與權利

1) 負責解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。

2) 負責對工程進行技術交底，負責隧道主體的線形控制。

3) 負責技術監(jiān)督、檢查工作。

4) 負責處理監(jiān)理及業(yè)主關系。

5) 負責對乙方提供的施工原始資料進行審核。

2、乙方責任與權利

1) 完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。

2) 負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔費用。

3) 負責臨時住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進出場，費用自理。

4) 嚴格按照施工圖紙、《中華人民共和國合同法》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》、質量等管理辦法、作業(yè)指導書及技術交底書進行施工，確保工程質量。

7) 按甲方要求作好施工原始記錄和編制工程驗收需要的全部施工資料。

8) 施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當?shù)赜嘘P環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

9) 乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進行。

十、安全施工

1、 乙方在施工中必須嚴格按施工技術規(guī)范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批;由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔;乙方必須接受當?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。

2、 甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質量事故，乙方負全部責任及費用。

3、 開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。

4、根據(jù)雙方協(xié)商，爆破用炸藥、雷管由甲方安排供應，乙方必須安排有專用存放地點(未用完或未用的及時退回)，安排專人負責炸藥、雷管的接收、保管工作，作好炸藥、雷管的收發(fā)、保管工作，乙方必須做到絕對避免炸藥雷管的丟失、被盜。因乙方原因造成炸藥、雷管丟失、被盜等，所造成的一切后果和損失，均由乙方負責。

十一、進度計劃

1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計(施工方案)進行施工，嚴格執(zhí)行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔。

十二、承包工程價款支付和結算

1、自乙方進駐現(xiàn)場施工15日內甲方向乙方撥付預付款100萬元整。

2、此工程開工后根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表--工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應付金額為其驗工計價的80%，扣留20%作為工程質量保證金，工程質保金總額于工程完工后一次性付清。

十三、違約責任及其他約定事項

1、甲方若沒按合同約定履行自己的責任和義務，應承擔違約責任，并承擔乙方經(jīng)濟損失。

2、因乙方原因達不到質量標準，乙方應在甲方要求的時間內返工，直至符合標準為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負責。

3、乙方不履行合同義務或沒按合同約定履行自己的責任和義務的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。

十四、 其它

(一)環(huán)保：由于本標段在山林環(huán)境中施工，乙方進場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。

(二)文明施工：乙方應自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀行為，就使用當?shù)貏趧?、購買地方材料等物資費用應及時付款。

十五、附則

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關保修條款終止。

2、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。

甲 方(蓋章)：

代 表(簽字)：

現(xiàn) 場 負 責人：

日 期：

乙 方(蓋章)： 代 表(簽字)： 日 期：

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)二

鑒于中鐵四局集團第五工程有限公司瑞贛高速公路as11標項目經(jīng)理部(以下簡稱甲方)與 福建省宏泰建設工程有限公司 (以下簡稱乙方)簽訂了江西省瑞金至贛州高速公路as11合同段峽山隧道的施工勞務分包合同文件，為了強化安全責任意識，加強安全生產管理，切實貫徹“安全第一，預防為主”的方針，更好地完成本工程項目，在國家法律、規(guī)定的范圍內，特簽訂《安全生產責任合同》如下：

一、安全責任目標

安全生產有法可依、有章可循，安全工作不留空白、不留死角，堅決扼制重大事故的發(fā)生，杜絕特大惡性事故，重點區(qū)域、重點部位保證不發(fā)生重大惡性事故，減少一般事故。

二、安全管理機構和制度

乙方建立健全安全管理機構的制度，制定各種專業(yè)和施工安全規(guī)程，做到安全機構和制度上墻，安全措施具體，安全責任落實到人。

三、民爆物品的安全管理

1、乙方未經(jīng)公安機關辦理合法手續(xù)不得私自購買、運送和使用民爆物品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并查實，甲方除按有關合同條款規(guī)定予以處罰外，有權將相關責任人送交公安部門處理。

2、施工所用民爆物品，甲方按《爆破安全規(guī)程》建立民爆物品庫房，并安排專人負責民爆物品的貯存、保管、登記造冊，做到賬物相符，日清月結。乙方領用民爆物品必須指派專人負責，嚴格按規(guī)定辦理領用手續(xù)，堅持用多少領多少，嚴禁多領，剩余的民爆物品必須及時退庫。臨時民爆物品庫房必須建立嚴格的管理規(guī)定，嚴格執(zhí)行公安部門的規(guī)定，民爆物品必須存放在保險柜內，對于當天未使用完畢的民爆物品不得在存放在臨時庫房內，必須及時退回正式的民爆物品庫房。

3、乙方應指定取得當?shù)毓矙C關核發(fā)的證照的專職爆破員負責領用民爆物品，其他人員一律不準領用。

4、爆破施工所領用民爆物品原則上應當天用完，如有剩余必須當天退庫，并嚴格辦理退庫手續(xù)(如本條第二款約定)。

5、乙方在施工中應嚴格管理，確保民爆物品不遺失、不被盜。

6、民爆物品在運輸過程中，嚴禁雷管、炸藥混運。

7、工程結束，對剩余爆炸物品全部退庫，按《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的辦法統(tǒng)一處理，乙方和任何單位、個人，不得私自轉賣或帶走，否則，將依法追究當事人責任。

8、所有負責和參與爆破作業(yè)的人員應牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，萬無一失。

9、民爆物品必須按照公安部門的相關管理規(guī)定和現(xiàn)行的各種管理規(guī)程嚴格執(zhí)行。

四、工程爆破安全管理

1、每次爆破均須有安全有效的防范措施。按《爆破管理規(guī)程》之規(guī)定，大型爆破的方案須經(jīng)當?shù)毓矙C關按其審批權限進行審查批準方可實施。

2、乙方應該備有相應技術職稱的工程技術人員從事爆破方案的設計和施工技術指導。

3、乙方爆破作業(yè)人員應經(jīng)當?shù)毓矙C關考核合格，取得《爆破作業(yè)人員許可證》后，方可從事爆破作業(yè)，爆破作業(yè)時應佩戴專門的標志，戴安全帽，宣傳員佩戴安全執(zhí)勤袖章。

4、爆破前，在安全距離以外設置警示標志并安排警戒人員，防止無關人員進入。明確爆破信、記號規(guī)定，經(jīng)通風吹散炮眼，檢查確認洞內空氣合格后，待爆破完畢15分鐘后，經(jīng)安全員檢查爆破現(xiàn)場完畢，方可解除警戒、人員放行。

5、雷雨季節(jié)和有雜散電流、感應電流地區(qū)禁止使用電雷管。

6、使用導火索點火時，導火索長度應使點火人員能有足夠的時間撤離至安全位置，且導火索長度不得短于1.2米。

7、爆破作業(yè)現(xiàn)場嚴禁吸煙和禁止一切火源帶入現(xiàn)場。

8、處理盲炮須有足夠技術和豐富經(jīng)驗的爆破員作業(yè)并嚴格按安全程序操作，嚴禁強行或盲目處理。處理前應在現(xiàn)場設立危險標志，并采取相應的安全措施，無關人員不得接近。

9、工程爆破必須按照公安部門的相關管理規(guī)定和現(xiàn)行的各種管理規(guī)程嚴格執(zhí)行。

五、工程機械、車輛安全管理

1、所有工程車輛和駕駛員均須持證駕駛，任何無證人員不得駕駛機車。

2、駕駛人員必須遵守交通法規(guī)，不得酒后駕駛，不得穿拖鞋和赤腳駕駛，不得客貨混裝，不得開英雄車，嚴禁病車上路。

3、工程機械的操作手應持證上崗，嚴守操作規(guī)程，切實保證工程機械安全和人員自身安全。

4、工程車在高、陡坡地段棄土時，應有專人指揮，防止車輛滑入坡下。

5、工程機械(推土機、挖掘機等)作業(yè)時，嚴禁閑雜人員靠近。

6、操作人員離機時，應將內燃機熄火，并掛檔，拉緊手制動器。

六、施工現(xiàn)場安全管理

1、使用腳手架作業(yè)的工程、工前務必檢查腳手架的牢固和安全狀況，以防作業(yè)人員墜落。

2、各種開挖作業(yè)，安全員及作業(yè)人員應密切注意坑壁巖土的穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)坑壁上有裂痕或崩落預兆，施工人員應立即撒出，等險情處理后方可繼續(xù)。人工開挖基坑，必須采用支撐結構或放出一定比例坡度，以保護坑壁安全。

3、在使用電器設備施工時，工前應仔細檢查線路、電器、是否有漏電、短路及線路老化現(xiàn)象。臨地用電的電線接頭不得出現(xiàn)“雞爪”或明接頭，通電導線不得置于水中。

4、各單位人員進出施工現(xiàn)場和料場，宿舍區(qū)均佩戴“胸卡”，禁止閑雜人員出入上述場所。

5、嚴格各種安全物品的請領制度，防止領用物品的丟失與浪費。

6、凡高空作業(yè)的施工，施工人員必須戴安全帽，進入高空作業(yè)現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，方可進入施工現(xiàn)場。

7、無論施工現(xiàn)場的何種施工工序，工作人員嚴禁穿拖鞋在施工現(xiàn)場進行施工作為。

8、乙方必須嚴格執(zhí)行安全技術交底，必須按本工程規(guī)定的各項工程施工安全措施及規(guī)定要求實施工程施工。

9、所有施工機具設備和起吊設備均應定期檢查，并有檢查記錄。

七、防火、防盜及用電安全管理

1、施工現(xiàn)場和宿舍的電器、電路均須由專職電工安裝，任何人不得私拉亂接電線電路。嚴禁超負荷用電。

2、工地與宿舍的用火均應由專人負責并做到人走火滅。

3、工地的機、車、設備、材、燃料須安排專人看管，謹防盜竊。

八、其它

1、乙方在施工期間，應隨時接受甲方管理人員的檢查，聽從正確的指導，嚴格按照安全技術交底和國家、行業(yè)現(xiàn)行安全規(guī)范規(guī)程進行施工。對于甲方、業(yè)主、監(jiān)理及其它國家行業(yè)行政主管部門提出的安全整改措施或要求必須立即整改和執(zhí)行。每月需進行一次安全大檢查，甲乙雙方派人共同參與。乙方每周必須進行不少于一次安全檢查，并將檢查結果書面報甲方。工程實施過程中，國家、江西省及當?shù)卣畬Π踩a有具體規(guī)定的從其規(guī)定。

2、乙方在施工中必須嚴格按照甲方、業(yè)主、監(jiān)理及相關部門的安全管理規(guī)定。

3、本責任合同為甲、乙雙方簽訂的合同文件的組成部分。

甲方： 乙方：

法定代表人 法定代表人

或 或

其授權的代理人： 其授權的代理人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)三

有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。感謝實習單位為我提供的這次實習機會!感謝公司領導副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導栽培!感謝同事們對我的幫助!

1、施工現(xiàn)場的實習收獲。生產實習期間，我學到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程，

2、學習施工重要工程。整個混凝土結構工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

按在結構中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結構中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:

1.受力筋——承受拉、壓應力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內鋼箍的位置，構成梁內的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5. 其它——因構件構造要求或施工安裝需要而配置的構造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3 認識模板工程?；炷两Y構的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)四

1 公路隧道工程現(xiàn)狀

1.1 高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當?shù)亍?/p>

復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。

1.2 隧道施工過程中的應急需要?，F(xiàn)階段隧道在施工過程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對這些事故做好事先安排，明確職責分工，對于緊急需求加以識別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞

1.3 高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質量、環(huán)境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側滑的事故。

2 高速公路隧道應急預案的系統(tǒng)組成

2.1 高速公路隧道應急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等，因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協(xié)調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。

當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網(wǎng)運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協(xié)調統(tǒng)一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。

2.2 隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡式聯(lián)動應急管理體系。

3 隧道工程施工應急預案編制

3.1 危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2 組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經(jīng)理擔任。

3.3 預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉移救治。

其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規(guī)范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。

3.4 應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發(fā)生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應該立即向項目經(jīng)理和應急指揮中心報告，對于項目經(jīng)理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監(jiān)控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網(wǎng)絡，調配應急資源，立即到現(xiàn)場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現(xiàn)場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現(xiàn)場進行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發(fā)生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。

4 結束語

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經(jīng)驗。

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)五

發(fā)包人： (以下簡稱甲方) 承包人： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項目)的有關事項經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點： (起點： ;止點： )

工程內容： 工程咨詢有限公司編制的工程預算書(下稱預算書)及招標文件所述工程內容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍圖范圍內涉及的所有施工內容;

2、該隧道工程總長997m,斷面5m×5m,坡降1.04%。

三、合同工期

開工日期：20xx年8月1日

竣工日期：20xx年4月20日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總日歷天數(shù)：260天(日期期間節(jié)假日除外)

四、質量標準：

工程質量標準：合格

五、合同價款：

1、工程價款總金額：319.78萬元(大寫：叁佰壹拾玖點柒捌萬元整)，最終結算按照乙方實際完成的工程量結算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設計圖紙不一致進行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實結算。

3、材料因價格波動引起價格變化不予調整價差,人工費調整按湖北省相關規(guī)定執(zhí)行。

4、工程價款支付辦法：工程動工付工程總價款的20%(其中動工時付10%，隧道完成100米時付10%);完成總工程量的50%后應付工程款總額的15%;竣工驗收后付清工程總價款的95%;剩余工程總價款的5%作為工程質量保證金，二年后無質量問題付清(二年內隧道發(fā)生質量問題，由乙方負責加固處理，費用由乙方自行承擔)。

六、乙方應嚴格按工藝流程和設計圖紙要求施工，甲方負責聘請有資質的工程監(jiān)理機構對該工程項目進行全程監(jiān)理，確保工程質量達到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關系的協(xié)調工作由甲方負責牽頭協(xié)調，確保工程順利推進。

八、承包人在施工過程中必須嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗評定標準，經(jīng)檢驗后符合設計要求，質量要求達到合格等級，否則自行承擔一切經(jīng)濟損失。

九、承包人為施工總承包。本工程嚴禁轉包，違法分包;如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國家相關政策、法規(guī)追究其責任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款，工程完工乙方在結算合同價款時應提供合法的稅務發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設備。

十二、承包人采購材料進行管理，但材料必須先報告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質單位出具的檢驗報告，同時必須服從發(fā)包人對部分材料的變更，變更后發(fā)生的費用由甲方承擔。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的違約金為 元/天，不可抗力及不能歸責于承包人的原因除外。

十四、承包人應按照《安全生產法》的要求在施工過程中做好安全工作，確保工程安全施工，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患，杜絕安全事故的發(fā)生;因乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而產生的費用由乙方承擔，與甲方無關。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請，人員工資和費用由其自行與所請人員結算，相應的權利和義務關系在乙方與所雇請員工之間產生，與甲方無關。

十六、違約責任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《合同法》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬元，同時賠償對方因此而造成的經(jīng)濟損失。

2、甲方延期付款的，按應付款額月利率15‰的標準向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔工程的實施、完成及缺

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

1、本施工合同書及各種合同附件(含評標期間和合同及談判過程中的澄清文件和補充資料);

2、關于隧道工程施工的標準、規(guī)范及有關技術文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報價單或預算書;

6、中標通知書;

7、投標函及投標函附錄;

8、項目專用合同條款;

9、通用合同條款;

10、雙方有關工程的洽談、變更等書面協(xié)議或文件，視為本合同的組成部分;

11、承包人有關人員、設備投入及投標文件中的施工組織設計等投標書所述內容;

12、其它合同文件。

(二)隧道內防護：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護支架、噴漿)10米以內(含10米)處理費用由乙方負擔，超出10米的費用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點堆放，承包人負責修路、運輸。所有除的砂石料所有權歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負責，治

(四)工程完工后按實際工程量結算，若超出997米，對超出部分由甲、乙雙方會同監(jiān)理據(jù)實結算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補充協(xié)議，補充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

發(fā)包方(公章)： 承包方(公章)：

住所： 住所：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

開戶銀行： 開戶銀行：

賬號： 賬號：

郵政編碼： 郵政編碼： 年 月 日 年 月 日 見證單位： 年 月 日

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)六

發(fā)包人(甲方)：

承包人(乙方)：

依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平、誠信的原則，雙方就本隧道工程施工事宜，協(xié)商一致，訂立本合同。

1、工程概況

1.1工程名稱：漣水明珠住宅小區(qū)紅旗路隧道工程

1.2工程地點：漣源市紅旗路

1.3工程內容：隧道延長米約160m，其中跨鐵路隧道16m*10m*45m。

1.4承包范圍：洞前開挖、洞門構筑、洞身開挖、超前支護、噴錨支護，二次襯砌、連接道路等工程。

2、工程質量

2.1本工程質量應達到中國交通部質量檢驗標準。

2.2約定標準：合格。

3、工期

3.1總日歷天數(shù)

3.2開工日期年月

(以甲方書面開工通知書為準)

3.3竣工日期年月

4、工程價款

4.1本工程合同總金額約貳仟陸佰萬元人民幣(￥ 2600.00萬元)

4.2工程價款以已完成的工程量決算金額為準。

4.3工程價款的決算依據(jù)：

4.3.1以雙方約定的本合同附件的工程量清單為決算依據(jù)。

4.3.2本清單中的單價，不論業(yè)主或指揮部是否調整，均不作變動(人工費、材料費按當?shù)厥袌鲂畔⒅笇r調差決算)。

4.4工程價款含人工費、材料費、機械使用費、措施費、間接費、稅金、施工人員、第三責任保險費及工程保險費、臨時設施費、管理費、人員和機械設備進出場費等。

4.5如發(fā)生土地補償費用，由甲方按實際發(fā)生金額支付。

4.6工程量變化涉及的工程價款調整：

4.6.1甲方代表、監(jiān)理工程師簽證的工程量增減。

4.6.2設計變更的工程量增減。

4.6.3設計外增加的工程項目引起工程量的增加。

4.6.4合同約定以外的其他工程量增減。

5、工程款的結付方式

5.1工程計量：以甲方、監(jiān)理工程師的簽證為結算依據(jù)。

5.2變更項目的工程計量：以指揮部批準的變更通知單為結算依據(jù)。

5.3因乙方原因造成反工增加的工程量;未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，乙方自行增加的工程量不予計量。

5.4材料款按市場信息指導價調差結算，從乙方工程款中扣除。

5.5雙方按自己的得款金額交納稅金后，按完稅發(fā)票支付工程款。

5.6乙方完成臨時設施后，按實際發(fā)生額支付大型機械設備調遷費;做好洞門后，拔給工程總造價2%的預付款;進度款按已完成工程量的90%次月15日前拔付(分批扣回預付款)工程竣工驗收合格后補足97%，剩余3%作為質保金(不計銀行利息)，質保期滿一年，無質量問題，一次付清。

6、材料設備供應

6.1本工程機械設備由乙方自帶。

6.2材料按設計說明、施工圖紙和有關技術資料標準要求，由甲方采購供應。甲方提供產品的質檢、環(huán)保合格證明、試驗報告，對所購材料質量負責。

6.3乙方對主要材料應選定樣品樣本，經(jīng)檢驗后封存，作為材料供應使用、竣工驗收的實物標本。

7、安全管理

7.1雙方嚴格安全施工規(guī)程管理，落實安全防護措施。由于管理不善造成的傷亡事故，按責任劃分承擔費用。

7.2發(fā)生傷亡事故，應在第一時間報有關部門及通知對方，并按政府有關部門的要求處理。甲方積極提供搶險救險的必要條件，協(xié)同處理事故。事故引發(fā)的費用由責任方承擔。

7.3按需要安排看守和警衛(wèi)，增設施工圍欄，安全照明，懸掛安全標志，預防傷亡事故發(fā)生。

7.4在動力設備、高壓線路、地下管線、易燃易爆、有毒有害地段、臨時交通要道附近施工時，應構建防護設施。

7.5靠近建筑物施工，應制定安全防護措施，確保財產和人身安全。

8、施工管理

8.1工序管理：乙方提交詳細的施工技術議案、安全措施、工序進度。經(jīng)甲方審查同意后，方能組織施工。

8.2現(xiàn)場技術管理：甲方工程師現(xiàn)場技術交底、交待施工要求，乙方按要求施工。因甲方技術交底失誤，導致返工的，由甲方賠償損失。

8.3施工檢查：甲方在檢查中發(fā)現(xiàn)質量、進度、安全、文明施工有問題時，責令乙方限期整改，整改不力的給予處罰。

8.4自檢制度：每個施工點，每道工序，由乙方自檢合格后，方能通知甲方驗收。甲方收到報檢通知后，會同監(jiān)理工程師對所報檢項目進行質檢驗收。

9、施工責任

9.1甲方責任

9.1.1組織設計院、監(jiān)理工程師、乙方共同參加施工圖紙會審和設計交底。

9.1.2對乙方報送的施工組織設計方案，應在七天內報請監(jiān)理公司批準實施。

9.1.3配合乙方送檢現(xiàn)澆混凝土試壓塊樣。

9.1.4對乙方碰到的施工疑難問題，及時組織會商解決。

9.1.5協(xié)調交叉作業(yè)關系，保證工程建設有序進行。

9.1.6按約定向乙方支付工程款，做到不拖不欠。

9.2乙方責任

9.2.1進場前五天，向甲方提供詳細的進場人員名單，分批次進場計劃。

9.2.2所有進場人員必須符合甲方和監(jiān)理工程師的要求，特殊工種人員，需報資格證書和身份證掃描件，并能提供原件給甲方校對。

9.2.3進場前七天，向甲方提供詳盡的分項施工的機械設備表。注明相應的數(shù)量、規(guī)格型號、生產廠家、新舊程度、自有或租賃情況。

9.2.4動工前十天，向甲方提供完整、科學、可行的施工組織設計方案。

9.2.5作好工作日志和資料收集、保管、歸案工作。

9.2.6每周末當天，報本周已完成工程量和下周施工計劃。

9.2.7每月25日提交本月施工進度和質檢驗收資料，并報下月施工計劃。

9.2.8辦理所有進場人員的各種保險，并將保險資料報甲方存檔。

9.2.9懸掛安全操作規(guī)程和安全標志牌，杜絕傷亡事故的發(fā)生。

9.2.10明挖、暗挖、掘進的每個環(huán)節(jié)，必須精確測量放樣，復測后才能施工，嚴格控制軸線和超欠挖。

9.2.11在洞身開挖中，做好地質情況記錄。完工后，寫出地質情況說明，交業(yè)主存檔。

9.2.12遵守國家安全生產和環(huán)境保護的有關規(guī)定，遵守當?shù)卣嘘P主管部門對施工現(xiàn)場交通、施工噪音、清潔衛(wèi)生等管理規(guī)定。

9.2.13所有管理施工人員應在當?shù)嘏沙鏊k理暫住證。管好自己的人，搞好工民關系。

10、駐工地代表

10.1甲方派駐工地代表：姓名 職稱甲方以書面形式告知乙方)。

10.2乙方派駐工地代表：姓名 職稱乙方以書面形式告知甲方)。

10.3雙方派駐的工地代表，按照本合同的約定行使各自派出方的權利，履行派出方的義務。

10.4雙方需要撤換駐工地代表，應提前七天書面通知對方，撤換后代表的權責不變。

10.5甲方代表有權對工程質量、施工進度進行監(jiān)督，有權參加材料、設備、工程中間驗收和竣工驗收等施工活動。

10.6乙方代表有權監(jiān)督甲方履行各項合同義務。

10.7甲方代表在授權范圍內，向乙方代表發(fā)出任何書面形式的指令，乙方代表應予執(zhí)行。

10.8乙方代表認為甲方代表的指令不合理時，有權在收到指令后24小時內，向甲方代表提出修改指令的書面報告。如甲方代表堅持執(zhí)行原指令，乙方代表應予執(zhí)行。因指令錯誤而發(fā)生的費用和給乙方造成的損失由甲方承擔。

10.9應急狀況：應急情況下，甲方代表可發(fā)出口頭指令，乙方代表應立即執(zhí)行;乙方代表也可以自行采取應急措施。事后24小時內，相互補辦書面指令和應急措施報告。造成損失的，按事故責任承擔費用。

11、工程變更

11.1設計變更

11.1.1涉及設計變更時，甲方應在該部分或分項工程施工5日前通知乙方。乙方應立即停止對涉及部分的施工或準備活動。

11.1.2對完工工程設計變更，造成乙方反工損失的，由業(yè)主或甲方承擔費用。

11.1.3領取變更圖，作為施工和計價決算依據(jù)。

11.2工程變更：隨變更后的施工圖作下列變更：

11.2.1更改有關數(shù)據(jù)、質量要求。

11.2.2更改工程量，補充工程量清單。

11.2.3改變現(xiàn)場原有設計的位置，標高、尺寸。

11.2.4修改施工程序和進度。

11.2.5甲方收取變更工程量增加金額15%的費用。

12、工程驗收

12.1隱蔽工程和中間驗收：具備隱蔽條件的工程部位，乙方應在自檢合格后，48小時內以書面形式通知甲方代表(監(jiān)理工程師)驗收，驗收合格并經(jīng)甲方代表(監(jiān)理工程師)在檢驗記錄上簽字后，乙方才可以進行隱蔽和繼續(xù)施工。

12.2竣工驗收

12.2.1工程具備竣工驗收條件的，乙方應按國家竣工驗收的有關規(guī)定，向甲方提供竣工驗收報告、竣工資料、竣工圖紙一式三份。甲方應在收到報告后，10日內組織驗收 ，并在驗收后，28日內填寫書面驗收表簽字蓋章，或提出修改意見，雙方根據(jù)修改工程量的多少，約定修改期限。乙方應按甲方意見進行修改，并承擔因自身原因造成的修改費用。

12.2甲方逾期未組織驗收或提出修改意見的，視為工程合格同意驗收，應辦理竣工結算手續(xù)。

12.2.3竣工日期為乙方送交竣工驗收報告的日期，需修改后達到竣工驗收標準的，竣工日期為修改后提請甲方再次驗收的日期。竣工日期也視為保修起始日期。

12.2.4工程未經(jīng)竣工驗收或竣工未通過驗收的工程，甲方不得使用。如甲方強行使用，則視為竣工驗收合格。由此發(fā)生的質量及其他責任均由甲方自行承擔。

12.5因特殊原因，部分工程暫時不能竣工的，雙方可簽訂甩薦竣工協(xié)議處理。

12.2.6竣工結算：竣工報告經(jīng)甲方同意后，乙方按國家有關規(guī)定或合同約定，向甲方遞交竣工結算報告和完整的結算資料。甲方自收到報告和結算資料之日起，25日內進行審核確認，按合同約定向乙方支付工程尾款。同時，甲、乙雙方辦理工程移交手續(xù)。

12.2.7甲方無正當理由，逾期未辦理竣工結算的，應承擔乙方相應的工程保管費和未付工程尾款的利息損失。

13、違約責任

13.1甲、乙雙方任何一方，不能按合同約定履行自己的各項義務的，應承擔違約責任。包括賠償違約金、賠償因違約給對方造成的經(jīng)濟損失。

13.2甲方不能按時支付工程預付款、工程進度款、竣工結算款的，每延誤一日，應向乙方支付延遲部分工程款1的違約金。

13.3甲方拖欠工程進度款超過一個月的，乙方有權停工，甲方應賠償乙方的停工損失。

13.4由于乙方責任延誤工期的，每延誤一日，按已付工程款的1支付違約金。

13.5由于乙方責任導致的工程返工，造成工程延期交付的視為延誤工期。

13.6乙方因管理失誤或設備不配套，經(jīng)甲方兩次通知仍無改變的。甲方有權減少乙方工程量，并增派施工隊伍進場施工。乙方施工進度滯后超過一個月，或發(fā)生傷亡事故，甲方有權終止合同，令其退場。乙方退場時，已完成的未結算工程款不予結算支付，給甲方造成的損失，由乙方負責賠償。

13.7質量缺陷

按照中華人民共和國的有關規(guī)定，在質量缺陷責任期內，所發(fā)生的質量缺陷，由乙方支付費用負責修復。

14、不可抗力：

因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責任，但法律有規(guī)定的除外。一方因不可抗力不能履行合同時，應及時通知對方，以減輕可能給對方造成的損失，并應在合同期限內提供證明。

15、爭議解決方式:

本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，或申請調解。協(xié)商、調解不成的，可依法向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾嵴堅V訟。

16、補充條款：

16.1合同履約金：簽訂合同后，乙方將履約金 伍拾萬元 (￥50萬元)交給業(yè)主，進場后業(yè)主將履約金退還給乙方，乙方收到履約金后，到市安全局交納安全保證金，多留少補。

16.2乙方收到工程預付款，到市社保局交納用工勞動保證金。

16.3甲方給乙方支付工程預付款，同時退還乙方安全保證金。工程完工后，市安全局退還的安全保證金歸甲方所有。

16.4本合同未盡事宜，可在補充協(xié)議中加以補充，修改與完善。補充協(xié)議是合同的組成部分，不可分割，共同有效。如果合同與補充條款有沖突，以補充協(xié)議為準。

17、合同的生效與終止：

本合同雙方代表簽字蓋章后生效，合同期滿，雙方履行各自的義務和權力后，自動生效。

18、本合同一式肆份，甲乙雙方各持兩份。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)七

甲方：

乙方：

根據(jù)中華人民共和國《經(jīng)濟合同法》，《道路運輸條例》，及相關條款，甲乙雙方對成簡快速路2#隧道洞內、洞外土石方運輸達成以下協(xié)議：

一、責 任 承 包 內 容 運 輸

乙方經(jīng)過對該合同工程施工運輸?shù)攸c、道路、距離的考查后自愿承擔本合同段土石方的運輸。

二、運 輸 距 離 及 單 價

1、隧道洞深不超過1200m時，隧道內出渣至路基填方區(qū)或甲方指定的棄料場，按車裝方量大小長 ×寬 ×高(18.63m3)，單價 元/車。隧道洞深超過1200m時，增加100m內不調價，增加100m以上后，每增加100m單價上調 5元/車。

2、隧道外路基土石方運輸，凡洞外甲方施工區(qū)域內綜合單價/車。(乙方已充分了解甲方的施工區(qū)域)

3、雙方約定柴油價格固定為 6.5元/升，不受市場價影響。乙方車輛在甲方工地上的加油費用從乙方運輸費用中扣除。

4、本單價為包干價。包干價的定義為包運輸、包柴油、包維修、包工資、包安全、包稅費，包括運輸中的一切險和第三方責任險，本合同明示或暗示的所有責任，車主自行負責。

三、付 款 方 式

1、每天收票;

2、甲方每月給乙方結算運輸費。乙方進場做滿一個月后，甲方將第一個月結算營運收入的80%支付給乙方，剩余20%押金在第二個月支付給乙方，以后每月結算方式以扣除20%作為押金以此類推。每月結算之日后兩個星期之內付清結算款項。

3、工程完工或合同中止后天內付清余款。

四、安全責任

1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承擔。

2、乙方駕駛員應合理判斷潛在的危險，如乙方認為存在重大安全隱患，無法到達甲方指定位置，可向本合同甲方授權代表(僅指本合同簽字人員)提出異議，如甲方堅決要求乙方執(zhí)行，則出現(xiàn)安全責任由甲方承擔。

3、因地震、山洪、流行病等造成的損失由保險公司或乙方承擔。

4、乙方運輸中不服從甲方現(xiàn)場管理人員的安排及甲方所制定的安全操作規(guī)程，而造成的安全事故由乙方自行負責。

5、因乙方駕駛員技術、帶病上崗、疲勞駕駛、酒后駕駛、粗心大意、超速駕駛、野蠻超車等非甲方原因造成的安全事故由乙方承擔。

6、乙方已充分考察了路況包括照明設備，如因此出現(xiàn)安全事故，乙方不得以此為理由要求甲方承擔任何責任。

五、甲 方 責 任

1、甲方負責道路的暢通及運輸款的支付。

2、協(xié)調各方關系，督促乙方保證運輸進度和安全文明運輸。

3、負責制定統(tǒng)一的運輸方針和管理目標，乙方必須嚴格遵守實施。

4、制定本合同段總體運輸組織方案。

5、乙方車輛進場后，由甲方負責乙方車輛的看護工作(僅限于施工場地內)，在看護期間如有損失或被盜，由甲方負責賠償。

6、負責提供駕駛員食宿。

7、乙方駕駛員在甲方的任何財務借支行為，均需征的乙方的同意，否則甲方一律拒絕。

六、乙 方 責 任

1、乙方在運輸過程中必須服從甲方、業(yè)主及現(xiàn)場管理人員的管理，遵紀守法，遵守規(guī)章制度。

2、乙方在運輸中壞車，修路等情況需用裝機等配合，必須由公司管理人員調動。

3、乙方在運輸中必須按甲方指定地點棄料，不能亂堆亂放，做到文明施工和做好環(huán)境保護。

4、乙方根據(jù)工作量自行組織有經(jīng)驗的并持有國家認可證件的駕駛員，合理的安排作息時間，保證不疲勞駕駛。

5、由于隧道24小時施工的特殊性， 乙方必須確保能隨時進行運輸，必須服從甲方正常的生產安排，如乙方人員滿足不了甲方的施工需要，乙方必須無條件增加。

6、乙方在裝料時沒有得到挖機或裝載機信號就出場，運費計半價算。發(fā)現(xiàn)三次以后，甲方可以給予罰款處分;超過五次者，按乙方違約處理，甲方有權單方面中止合同，將乙方清退出場，未付工程款按80%計算。

7、乙方在本合同工程沒完工或未經(jīng)甲方同意時，不得以任何理由退場或停運(注：修車出外，修車前應先向現(xiàn)場管理員說明，修車時間要管理員同意后用書面文字說明)。

8、(1)乙方中途自動退場，甲方有權不予結算，并拒絕支付工程尾款。

(2)如沒經(jīng)過甲方同意乙方擅自停運或離開現(xiàn)場造成事實上的停運，一次罰款20xx元，從運費中扣除;無故停運三次以上，視為乙方自動退場， 按第六項第8條(1)條執(zhí)行。

9、乙方簽訂本合同時必須出具有效證件，證明乙方是進場車輛的合法產權人，如行駛證，身份證等，且作為合同附件。

七、 違 約 責 任

1、 甲方違約：

甲方在規(guī)定時間內付款未支付或惡意拖延，則視為甲方違約，乙方可對甲方按1‰每日收取違約金。

2、 乙方違約：

(1)中途自動退場。

(2)無故停運1天或三次以上(注：甲方書面通知除外)。

(3)違反本合同的其它條款。

(4)違約金處罰為10000元，不包括對甲方的其他損失的賠償和已按合同進行的罰款。

七、 工 期

本合同工期由20xx年4月20日0點起執(zhí)行(同時終止此前20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車租賃合同》)至成簡快速路2#隧道進口段上洞出渣結束為止。洞外土石方如需繼續(xù)運輸?shù)?，另行約定或按本合同相關條款執(zhí)行。

八、 其 它

20xx年11月14日雙方簽訂的《自卸車租賃合同》費用未結清時，20xx年4月20日之前的費用清算對甲方仍有約束力及法律效力，費用結清后自動失效。

本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份，甲乙雙方簽字蓋章(印)后生效，工程完工費用結清后失效。本合同未盡事宜，雙方友好協(xié)商解決。發(fā)生合同糾紛，雙方應協(xié)商解決，如無法達成協(xié)議，可提交仲裁或人民法院裁決。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)八

自來到**項目部以來，我一直擔任隧道技術員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，圓滿完成領導安排的各項工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。

20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實的一年。在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果就是既完成了個人職責，也加強了自身能力?，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下，請各位領導指導與糾正：

1、負責隧道各施工工序的自檢及旁站，以及向監(jiān)理工程師報驗;

2、負責隧道施工現(xiàn)場技術管理與指導，以施工規(guī)范為準繩、以圖紙為依據(jù)，及時糾正施工中的錯誤，避免造成不必要的經(jīng)濟損失;

3、負責隧道施工內業(yè)資料的完善，包括施工日志、檢驗批的填寫與整理，施工技術交底的編制等;

4、協(xié)助監(jiān)控量測技術員做好圍巖量測工作，準確的掌握圍巖變形情況，安全有效地控制隧道施工;

5、負責隧道材料的監(jiān)控，及時跟物資部門溝通;

6、負責施工安全與質量管理工作，對現(xiàn)場存在的安全質量問題督促作業(yè)隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質量通病。

1、*年*月底，隧道滲水嚴重，業(yè)主、監(jiān)理、設計單位三方密切關注隧道施工，隧道施工壓力頓時倍增，停工整頓多達10天時間，面對這種特殊情況，我們通過與設計方聯(lián)系變更同時加大自身監(jiān)控力度;

2、*年*月中旬，隧道準備進入下錨洞及錨段關節(jié)施工，面對斷面突然加大、地質條件差、施工人員得不到安全保障等壓力，項目部駐地人員與一線施工人員一起共同度過，時刻關注施工情況;

3、*年*月*日上午*時*分，隧道安全順利貫通;

4、*年*月中旬，*公司對隧道襯砌進行無損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。

1、勤奮與認真乃成功的兩個最基本要素，要想自己能有所成就，這兩者缺一不可;

2、技術與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠;

3、項目的成敗取決于團隊合作，一個項目的成功需要各部門的密切配合。

1、由于工作經(jīng)驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制;

2、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業(yè)知識的學習;

3、對技術規(guī)范掌握不全，需加強對規(guī)范、驗標以及技術指南的學習;

4、口頭表達能力欠佳，無法把事情完美的表達出來;

5、為人處事容易沖動，欠成熟;

6、現(xiàn)場監(jiān)控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，造成較大經(jīng)濟損失。

7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反;

8、橋涵、路基施工技術涉足面不廣，需繼續(xù)加強學習;

1、加強學習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業(yè)指導書、專項方案的編制;

2、爭取今年考取二級建造師證，然后考取一級建造師證;

3、增強自己的組織管理能力和應變能力，多學學工程管理上的知識與技巧，加強目標控制與管理協(xié)調的能力;

總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的隧道工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識得到了一定的長進和加深，獲得了寶貴的工作經(jīng)驗，不過自己對其他專業(yè)(橋涵、路基)的施工工藝及技術感到陌生，接觸的比較少，期望能在以后的工作中繼續(xù)提高。

總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，不斷的鞭策自己并充實能量，提高自身素質和技術水平，鍛煉自己的表達能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題的能力。要不斷加強理論學習，使工作學習化、學習工作化，科技的進步使得知識更新速度加快，勤學習才能與這個日益變化的社會同步。

有關隧道隊隊長先進事跡范文(精)九

甲方： (以下簡稱甲方) 乙方： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》和國家工商行政管理局、建設部頒發(fā)的《建設工程施工合同》(gf-91-020)及其他有關法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，結合本工程的具體情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵守。

一、組成合同的文件：

組成本合同的文件包括：

1、 本合同協(xié)議書

2、 本合同合同條款

3、 本工程適用的標準、規(guī)范及有關技術文件

4、 甲方技術交底、圖紙

5、 附件1《承包人承包工程項目一覽表--工程量清單》

6、 雙方有關工程的洽商、變更等書面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。

二、 工程概況

、工程名稱：

、工程地點：

、工程規(guī)模：

、承包范圍和內容包含：

1、洞身開挖(圍巖級別分類情況見工程量清單)。具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作(棄碴運距從出碴洞口算起1 公里、棄碴場用地由甲方負責)。

2、支護(包括a 砂漿錨桿、中空注漿錨桿、b 超前小導管、c 注漿、d 噴砼、e 掛網(wǎng)、f 格柵鋼架、g 聯(lián)結鋼筋)。 具體內容包括臨時設施建設、設備調遣及進出場及：

a、 砂漿錨桿、中空注漿錨桿--搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐?、安過程;中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應。

b、 超前小導管--鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程;

c、 注漿--搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程;

d、 噴射砼--搭、拆腳手架，安、拆轉移機具設備，砼制作，噴射及養(yǎng)護等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復工作;

e、 掛網(wǎng)-制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內容;

f、 格柵鋼架加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內容;

g、 聯(lián)結鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內容;

3、襯砌(包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內鋪砂);具體內容包括：臨時設施建設、設備調遣及進出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護;水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復工作。

4、后附：(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單，其他工程量清單中未單獨列項內容費用作為附屬工程已含在相應項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行某鐵路(外資土建)項目范本和有關辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補充協(xié)議商定。

三、工期

正式開工日期： 年 月 日，竣工日期為 年 月 日。本工程是按工序單價承包。

四、 工程數(shù)量的核實和確認

1、乙方向甲方施工技術人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進行驗工計價。

2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設計開挖斷面計算，(乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改)，隧道開挖數(shù)量不計預留沉落量和乙方超挖數(shù)量;襯砌數(shù)量按照圖紙設計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔;避車洞襯砌工程數(shù)量按照設計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價;隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設計厚度、尺寸及甲方技術交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔;排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設計圖紙尺寸及甲方技術交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負責填鋪，費用由乙方負擔;隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護數(shù)量按乙方依照甲方技術交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位(在施工中，由甲方驗收簽證);隧道注漿時由甲方清點并進行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量;乙方噴射砼厚度嚴格按照甲方技術交底厚度噴護，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數(shù)量(以立方米為單位);鋼筋網(wǎng)支護數(shù)量乙方依照甲方技術交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量(以噸為單位)，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量;格柵鋼架按甲方技術交底所計算的重量，以噸為單位，(每榀重量按設計重量);復合防水板及透水盲溝依照設計圖紙和甲方技術交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量，因乙方超挖造成復合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計入結算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔;洞口工程嚴格按照甲方技術交底計算。

3、乙方應按照甲方技術人員的技術交底進行施工。除第四條第2 款中已規(guī)定的，其工程量以乙方按照甲方技術交底完成的實際施工數(shù)量為依據(jù)，凡實際施工數(shù)量與甲方技術交底所計算的數(shù)量不符時，超過技術交底所施工的數(shù)量的，甲方不予計價。

4、乙方完成的結算工程量須由甲方施工技術、質量檢驗工程師審核簽證，且須經(jīng)項目總工審批后才能作為驗工計價的依據(jù)。

5、乙方在開挖過程中超挖的，由乙方負責按甲方要求回填漿砌片石或與襯砌同標號砼，達到甲方及規(guī)范要求，費用由乙方負擔。隧道施工不允許出現(xiàn)欠挖，返工費用由乙方負擔。

6、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負擔。

7、隧道開挖出碴運距按1 公里(運距從出碴洞口算起)計算，出碴運距每增加1 公里費用增加 元/立方米，數(shù)量同相應隧道開挖數(shù)量。

8、乙方在計量過程中嚴格按照(附件1)承包人承攬工程項目一覽表-工程量清單，實際完成甲方確認的數(shù)量進行計量，清單中沒有的項目認為包含在相應項目或單價中不再單獨計量。

五、 承包單價及承包工程總造價

據(jù)第二條第㈣款規(guī)定的施工內容各分項工程承包單價為：見附件一《工程量清單》，結算工程數(shù)量根據(jù)實際完成的合格工程量計量。乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和現(xiàn)場實際考察，愿意以下述的承包單價即《附件1：承包人承包工程項目一覽表工程量清單》，完成龍山隧道所有項目內容施工、竣工和缺陷修復工作。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內容所需的一切人工、材料(已含水、電)、機具、設備費用、施工超挖回填及進出場費，施工風險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應認為已被計入有標價的各細目中，沒有的細目，其費用應視為已分配在其它單價之中。

六、工程質量標準與驗收

1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標及建設單位的要求建立完善的質量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設備，并設立專職質檢人員，負責工程質量的管理和檢查。

2、乙方所承包的工程，必須全部達到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%。

3、乙方應隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質量監(jiān)督、檢驗。

七、隱蔽工程檢查和簽證

1、甲方質檢人員在對隱蔽工程檢查前，乙方應進行嚴格的自行檢查。

2、乙方自檢合格后，按規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證及附件，于隱蔽前24小時通知甲方技術人員或質檢人員到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可進行下道工序施工。

3、乙方應接受甲方質檢人員(或現(xiàn)場負責人)的隨時抽查和重點檢查，并提供

必要的檢查條件。

八、工程變更

1、建設單位對原工程設計進行的變更，乙方必須服從。

2、施工中甲方有權對原工程設計進行變更，乙方必須服從。

3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準后相應順延。

4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設計圖紙或施工組織設計的更改，必須經(jīng)甲方批準同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔或分享。

5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1 的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。

九、雙方責任與權利

1、甲方責任與權利

1) 負責解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。

2) 負責對工程進行技術交底，負責隧道主體的線形控制。

3) 負責技術監(jiān)督、檢查工作。

4) 負責處理監(jiān)理及業(yè)主關系。

5) 負責對乙方提供的施工原始資料進行審核。

2、乙方責任與權利

1) 完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復工作。

2) 負責從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔費用。

3) 負責臨時住房、小型臨建、生活設施以及設備人員進出場，費用自理。

4) 嚴格按照施工圖紙、《中華人民共和國民法典》、《建筑法》、《建筑安裝工程合同條例》、質量等管理辦法、作業(yè)指導書及技術交底書進行施工，確保工程質量。

7) 按甲方要求作好施工原始記錄和編制工程驗收需要的全部施工資料。

8) 施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當?shù)赜嘘P環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導致的經(jīng)濟損失均由乙方承擔。

9) 乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進行。

十、安全施工

1、 乙方在施工中必須嚴格按施工技術規(guī)范、操作步驟及安全保護措施進行施工生產，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細的安全防護方案報甲方審批;由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責任和后果均由乙方承擔;乙方必須接受當?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。

2、 甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質量事故，乙方負全部責任及費用。

3、 開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔并支付。使用設備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。

4、根據(jù)雙方協(xié)商，爆破用炸藥、雷管由甲方安排供應，乙方必須安排有專用存放地點(未用完或未用的及時退回)，安排專人負責炸藥、雷管的接收、保管工作，作好炸藥、雷管的收發(fā)、保管工作，乙方必須做到絕對避免炸藥雷管的丟失、被盜。因乙方原因造成炸藥、雷管丟失、被盜等，所造成的一切后果和損失，均由乙方負責。

十一、進度計劃

1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。

2、乙方必須按照上報甲方施工組織設計(施工方案)進行施工，嚴格執(zhí)行上報甲方的進度計劃，由于非乙方原因造成進度滯后，乙方應以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔。

十二、承包工程價款支付和結算

1、自乙方進駐現(xiàn)場施工15日內甲方向乙方撥付預付款100萬元整。

2、此工程開工后根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表--工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應付金額為其驗工計價的80%，扣留20%作為工程質量保證金，工程質保金總額于工程完工后一次性付清。

十三、違約責任及其他約定事項

1、甲方若沒按合同約定履行自己的責任和義務，應承擔違約責任，并承擔乙方經(jīng)濟損失。

2、因乙方原因達不到質量標準，乙方應在甲方要求的時間內返工，直至符合標準為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負責。

3、乙方不履行合同義務或沒按合同約定履行自己的責任和義務的其他情況，應承擔違約責任，并承擔經(jīng)濟損失。

十四、 其它

(一)環(huán)保：由于本標段在山林環(huán)境中施工，乙方進場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負。

(二)文明施工：乙方應自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀行為，就使用當?shù)貏趧铡①徺I地方材料等物資費用應及時付款。

十五、附則

1、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關保修條款終止。

2、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當正本與副本的內容不一致時，以正本為準。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日