最新地鐵工程現(xiàn)狀范文范本(優(yōu)秀13篇)

總結(jié)是經(jīng)驗的結(jié)晶，是成長的記錄。如何寫一篇優(yōu)秀的商業(yè)總結(jié)？有哪些要點需要注意？下面是一些關(guān)于總結(jié)的樣例，可以給大家提供一些寫作思路。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇一

尊敬的公司領(lǐng)導：

您好!

我是xxxx學校應(yīng)屆畢業(yè)生、富于協(xié)作精神的時代青年。對我來說、知識結(jié)構(gòu)完整，做一名合格的列車乘務(wù)員。

做一名列車乘務(wù)員，也能實現(xiàn)自己的人生價值，通過3年的努力，把自己塑造成為一個專業(yè)功底扎實，需要用青春和勤奮去實現(xiàn)！

我真切希望能夠加盟去開創(chuàng)屬于我們每個人都希望擁有的美好未來，需要千千萬萬旅客的投票贊成但我相信，是幸運而又珍貴的，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，9歲，能成就令人矚目的業(yè)績，堅持不懈的奮斗，做一名優(yōu)秀的列車乘務(wù)員，提高自己，一絲不茍的工作：孜孜不倦的追求、各位評委老師，是我的夙愿。謝謝!

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇二

建筑工程管理一直都是推動建筑行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，是優(yōu)化工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，是提升企業(yè)經(jīng)濟效益的重要手段。不過現(xiàn)階段，建筑工程管理工作還存在著很多的問題，比如說對管理工作的重視度不足、管理模式的老舊、理念的落后等，這都一定程度地制約著管理工作的開展，降低其功效的發(fā)揮，為建筑行業(yè)的發(fā)展帶來了一定的阻礙。

1.1實現(xiàn)資金的合理利用。

加強對工程建設(shè)的管理工作，可以對施工中的各個環(huán)節(jié)進行嚴格管理和控制工作，從而提升資源的利用效率，降低成本的過度消耗現(xiàn)象，提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，為其后期的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。另外，一項工程的開展，企業(yè)需要經(jīng)過投標、合同簽訂、圖紙設(shè)計以及人員招募等相關(guān)環(huán)節(jié)，加強管理工作的水平，可以有效地將企業(yè)的優(yōu)勢進行發(fā)揮，在保證工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對資金進行合理的規(guī)劃和分配工作，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益，促進其長久發(fā)展。

1.2保證工程建設(shè)的安全性，提升建筑質(zhì)量。

由于建筑規(guī)模的不斷擴大，施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，使得人們對建筑質(zhì)量的要求也在逐漸增加，為了滿足人們不斷增長的需求，在進行工程建設(shè)時，不僅要嚴格按照國家的相關(guān)規(guī)定、政策進行合理的工程設(shè)計工作，同時還要提升工程管理的水平以及力度，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進行合理的監(jiān)督和控制工作，從而保證工程建設(shè)的安全性，降低危險發(fā)生的概率，提升工程建設(shè)的質(zhì)量，促進其后期功能的發(fā)揮。

2.1缺乏明確的管理意識。

首先，工程施工的相關(guān)人員對管理意識的認知能力較差，從而使得管理工作缺乏相應(yīng)的科學性、合理性，再加上企業(yè)并未建立嚴格的管理制度，使得管理工作的`開展僅僅停留在表面，無法發(fā)揮實際的功效，影響工程建設(shè)的整體質(zhì)量。其次，對管理人員的責任劃分不明確，導致管理工作開展中，經(jīng)常會出現(xiàn)重復(fù)管理的情況，在出現(xiàn)問題的時候，卻又找不到相應(yīng)的負責人員，導致工作建設(shè)的質(zhì)量與實際的要求存在一定的差異性。最后，由于我國經(jīng)濟發(fā)展速度較快，對工程建設(shè)的要求也越來越多，建筑規(guī)模的逐漸增大，使得很多的建筑企業(yè)為了追趕工期而忽略了對人員的培訓和教育，進而導致施工人員的安全意識比較薄弱，為工程建設(shè)帶來了一定的安全隱患。

2.2管理制度不完善。

管理意識的缺失，使其在進行管理制度的建立過程中，無法進行統(tǒng)籌規(guī)劃，隨著施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，管理制度則顯得更加老舊，無法適應(yīng)工程管理的需求，導致施工中經(jīng)常會出現(xiàn)操作不規(guī)范等情況的發(fā)生。比如說在施工過程中，由于對材料的規(guī)范能力較弱，使得偷工減料等現(xiàn)象時常發(fā)生，嚴重地影響了工程建設(shè)的質(zhì)量，一旦發(fā)生問題，將會對人員的生命以及財產(chǎn)構(gòu)成一定的威脅。

2.3缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一性。

由于市場競爭的日趨激烈，很多的建筑企業(yè)為了提升自身的經(jīng)濟效益，進行盲目的跟風和改革，從而導致施工中各個部門之間缺乏聯(lián)系，降低各部門之間的協(xié)作能力，使得在進行管理工作時，需要對各部門進行單獨的管理工作，從而導致施工中各環(huán)節(jié)之間存在一定的差異性，這不僅影響了整體工程建設(shè)的質(zhì)量，同時也降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。另外，還有些企業(yè)為了發(fā)展，只關(guān)注經(jīng)濟效益的提升，對施工的質(zhì)量缺乏合理的管理力度，一味地節(jié)省成本，從而造成施工質(zhì)量下滑，影響了建筑的整體安全性，增加了施工的危險性。

2.4專業(yè)管理人員缺失。

就我國目前的工程管理水平看，普遍存在著專業(yè)人才缺失嚴重的現(xiàn)象，管理人員自身的管理經(jīng)驗、專業(yè)水平以及知識儲備等都無法達到工程管理工作的水平，不符合國家的相關(guān)規(guī)定，更有些企業(yè)在進行管理工作時，僅僅是依靠原有的管理經(jīng)驗，無法結(jié)合現(xiàn)今工程發(fā)展的需求以及規(guī)章制度的要求，導致管理工作中存在很多問題，影響工程建設(shè)的質(zhì)量。另外，很多建筑企業(yè)的管理人員都沒有經(jīng)過專業(yè)的能力培訓，對新技術(shù)以及知識缺乏相應(yīng)的理解能力，導致很多新技術(shù)無法應(yīng)用到工程建設(shè)中，造成施工質(zhì)量不達標，制約了管理工作效率的發(fā)揮。

3.1提升管理意識。

首先，建筑企業(yè)要想提升工程管理工作的質(zhì)量，應(yīng)樹立正確的管理意識，明確管理工作的重要作用，制訂合理的管理方案并落實實施，才能保證管理工作的正常開展，提升管理質(zhì)量，確保其功效的發(fā)揮。其次，在進行工程管理工作時，還要提升員工的安全意識，加強安全教育工作的開展力度，對施工人員進行合理的安全培訓，從根本上提升相關(guān)人員的認知能力，確保員工可以按照制度規(guī)范要求進行施工操作。最后，組織管理人員對現(xiàn)今市場發(fā)展的趨勢以及社會的需求情況進行討論，引進新的管理理念，對管理模式進行優(yōu)化和改革，從而提升管理工作的質(zhì)量和水平，為企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.2完善管理制度的制定。

建立健全管理制度，將工程建設(shè)中涉及的內(nèi)容進行明確合理的規(guī)劃，并將管理工作落實到人頭上，提升管理的力度。同時還要制定相應(yīng)的獎懲制度，來提升員工的工作積極性，保證管理工作的有效實施。另外，將建筑工程項目中的管理制度打印成小冊子，下發(fā)到每人手中，要求工人能夠熟練掌握管理制度要求，堅決不做違法亂紀的事情。除此之外，還要對施工中的各個環(huán)節(jié)進行細致的劃分工作，并對每個環(huán)節(jié)進行嚴格的監(jiān)督和管理工作，從而提升管理的質(zhì)量，實現(xiàn)管理的目標。

3.3提升施工中各部門之間的協(xié)作能力。

在進行工程施工前，為了確保各個環(huán)節(jié)可以有效地連接在一起，就需要加強各部門之間的溝通和協(xié)作能力，從而保證工程建設(shè)的質(zhì)量符合實際的需求，從而提升企業(yè)管理質(zhì)量。工程建設(shè)的主要內(nèi)容有決策、設(shè)計、招標、投標、施工、竣工等，為了將這些工序中的管理人員有效地融合在一起，提升之間的協(xié)作能力，可以將相關(guān)的人員加入一個群里，增加自身的交流和溝通能力，使其合理地掌握工程建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容，針對其中尋在的問題，提出合理的意見和措施，確保工程建設(shè)的有序進行。

3.4注重人才的培養(yǎng)。

人才是提升工程管理水平，促進施工技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化的重要依據(jù)，同時也是確保工程質(zhì)量的重要部分。因此，結(jié)合企業(yè)的具體情況，建筑企業(yè)可以面向社會招聘一些具有管理學專業(yè)知識以及建筑工程管理知識的復(fù)合型人才，充實企業(yè)的管理部門。另外，加強對管理人員的教育和培訓工作，讓他們能夠有機會學習到先進的建筑工程管理辦法，提升他們在建筑工程施工中的安全防范意識和防范能力，提高管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，從側(cè)面提升建筑工程項目的管理和控制水平。還可以引進國外先進的施工經(jīng)驗和技術(shù)，提升工程管理工作的水平，為企業(yè)的發(fā)展提供支持。

4結(jié)論。

經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展以及城市化建設(shè)步伐的加快，不僅為建筑行業(yè)帶來了更多的機遇，同時也加劇了企業(yè)間的競爭壓力，為了保證企業(yè)可以在激烈的市場趨勢下占有一席之地，建筑企業(yè)就應(yīng)不斷加強工程管理工作的質(zhì)量，引進先進的管理理念，優(yōu)化和創(chuàng)新管理模式，制定嚴格的管理制度，吸收專業(yè)的管理人才，加強各部門之間的協(xié)作能力，從而保證企業(yè)的管理方式可以與市場發(fā)展相協(xié)調(diào)，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢，促進企業(yè)長久穩(wěn)定地發(fā)展。

參考文獻:。

[5]楊文斌.建筑工程管理的影響因素與對策［j］．中國市場，2018(4)．。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇三

土木工程在我國已經(jīng)擁有了兩千多年的悠久歷史，在建筑工程中都會采用土木工程施工技術(shù)，從而為建筑的整體質(zhì)量提供重要的保障條件。隨著我國社會的發(fā)展，土木工程為我國帶來了更大的經(jīng)濟效益，增加了資金的流量，從而在很大程度上促進了我國又快又好的發(fā)展?；诖?，我國應(yīng)該不斷提高對土木工程施工技術(shù)的重視程度，正確的預(yù)測其未來發(fā)展的趨勢，使它能夠發(fā)揮出更大的作用。

（一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)。

在實際的地基基礎(chǔ)施工中，施工人員經(jīng)常采用的樁基施工方法，在設(shè)計的時候可以分為兩種極限狀態(tài)，即正常使用極限狀態(tài)及承載能力極限狀態(tài)。在樁基基礎(chǔ)施工的過程中，首先應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的樁型，提前制定樁吊的雙吊點和單調(diào)點的設(shè)置位置，堅持遵守吊點處的負彎矩相等原則以及吊點跨間正彎矩相等的原則進行布置。除此之外，施工人員還應(yīng)該對在預(yù)制樁吊運的過程中可能會受到的振動和沖擊進行充分的考慮，從而保證樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)能夠得到有效的開展。

（二）混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。

混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)主要包括有預(yù)制法和現(xiàn)澆法兩種方式。預(yù)制法在施工地點的附近設(shè)置一個澆筑模具，其周圍的支架具有穩(wěn)定性的特點，并且施工成本低，澆筑的混凝土質(zhì)量比較高。而現(xiàn)澆法是在通過混凝土結(jié)構(gòu)的支撐作用、粘性特征等對支撐模型進行創(chuàng)建。從整體上來說，兩者方法的施工質(zhì)量基本都是相同的，但是預(yù)制法的施工效率比現(xiàn)澆法的高一些。由于預(yù)應(yīng)力筋具有較強的拉伸強度，因此現(xiàn)澆法也適用于預(yù)應(yīng)力混凝圖結(jié)構(gòu)中，并按照一定的施工順序進行合理的施工，即可。

（三）鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。

鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)需要在施工前做好準備工作，主要有施工現(xiàn)場的清理、道路的修建、構(gòu)建的運輸、裝備的檢查等。鋼構(gòu)件按照順序先后送入施工下場后，應(yīng)該存放在起吊的位置，并采用一定量的木枕墊底。在吊裝前，應(yīng)該嚴格檢查構(gòu)建的位置和標準號，保持其表面清潔干燥。在鋼結(jié)構(gòu)的施工過程中，最重要的環(huán)節(jié)還在于鋼結(jié)構(gòu)間的連接處，主要包括有焊接、螺栓連接等。在處理問題時需要注意兩個問題，第一個是連接的方式，另一個是連接的位置，如果選擇不當，會埋下嚴重的安全隱患。

無論是在設(shè)計階段還是在施工階段，土木工程施工技術(shù)都在其過程中發(fā)揮著不可替代的作用，設(shè)計人員的設(shè)計意圖在很大程度上都是依靠土木工程的施工技術(shù)而實現(xiàn)的。因此，在一般情況下，施工技術(shù)是否標準規(guī)范直接決定著設(shè)計人員的設(shè)計目的是否能夠?qū)崿F(xiàn)。對于施工來說，每個工程就像一個系統(tǒng)工程，受到諸多因素的影響，例如地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、資源條件、材料條件等，同時在這期間還存在著實際狀態(tài)與理想狀態(tài)之間的區(qū)別性。因此，施工技術(shù)需要在施工過程中，對每個施工環(huán)節(jié)進行識別、檢查、調(diào)整、處理以及預(yù)測等，盡量不出現(xiàn)誤差或者是在最小的誤差范圍內(nèi)設(shè)計出最優(yōu)的目標。土木工程施工技術(shù)隨著我國科學技術(shù)和社會經(jīng)濟發(fā)展而不斷進步和提高，并且隨著時間的流逝，其具有越來越多的意義，為了能夠緊跟時代發(fā)展的腳步，土木工程施工技術(shù)也在不斷的進步和改革。目前，土木工程施工技術(shù)為我國社會帶來了翻天覆地的變化，這不僅僅需要傳統(tǒng)施工工藝的支持，還需要利用現(xiàn)代先進的科學技術(shù)對建筑進行更好的施工，從而不僅可以根據(jù)我國社會的實際需求對土木工程的施工技術(shù)進行改進，而且還能夠進一步對土木工程的施工技術(shù)進行高效利用，進一步大力推動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展與前進。

土木工程的施工技術(shù)是不斷隨著我國社會的發(fā)展而不斷得到成熟和提高的一項技術(shù)。土木工程施工技術(shù)在古代是為了讓更多的人能夠有住房，而現(xiàn)代的土木工程施工技術(shù)，不僅為人人們的居住條件和居住安全提供重要的保障條件，而且還在很大程度上促進了我國社會又快又好的發(fā)展。為了使得建筑工程的安全和質(zhì)量得到有效的保證，我國還需要不斷提高對土木工程施工技術(shù)的重視程度，將現(xiàn)代先進的科學技術(shù)與施工技術(shù)有效的結(jié)合起來，從而提高土木工程施工技術(shù)，為我國作出更大的貢獻。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇四

面試自我介紹范文所以，第一個問題，你是干什么的?現(xiàn)在是干什么的?回答這個問題，要點是：你是你自己，不是別的什么人。除非你把自己與別人區(qū)別開來，在共同點的基礎(chǔ)上更強調(diào)不同點，否則你絕無可能在眾多的應(yīng)征求職者中奪魁。對于這第一個問題，自我反省越深，自我鑒定就越成功。

面試自我介紹范文隨后，著手回答第二個問題：你將來要干什么?如果你申請的是一份舉足輕重的工作，雇主肯定很關(guān)注你對未來的自我設(shè)計。你的回答要具體，合理，并符合你現(xiàn)在的身份，要有一個更別致的風格。

面試自我介紹范文然后，再著手回答最后一個問題：你過去是干什么的?你的過去當然都在履歷上已有反映。你在面試中再度回答這個問題時，不可忽略之處是：不要抖落一個與你的將來毫不相干的過去。如果你中途徹底改行，更要在描述你的執(zhí)著、職業(yè)目標的一貫性上下些功夫。要做到這一點，又要忠實于事實和本人，最簡單的方法是：找到過去與將來的聯(lián)系點，收集過去的資料，再按目標主次排列。

面試自我介紹范文用這樣的方法，以現(xiàn)在為出發(fā)點，以將來為目標，以過去為證實，最重要的是加深了你的自我分析和理解。其實，在面試的時候不一定有機會或者有必要照搬你的大作，但這三個問題的內(nèi)在聯(lián)系點一定會體現(xiàn)在自我表述的整體感覺中，使你的形象栩栩如生。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇五

地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)（metro）。實習報告是對該階段進行總結(jié)與說明的書面材料，是反映學生畢業(yè)實習完成情況的一個主要內(nèi)容。你是否在找正準備撰寫“地鐵工程技術(shù)實習報告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時候，校園的稚氣還未褪去的我，便開始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運勢，元為大亨”，什么都沒有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機會。一個人或歷磨難潛伏，或遇伯樂，但最幸運的是他還有機會，有一個實現(xiàn)抱負的平臺。每個人都會對他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿期待，每個人都會對他用汗水潤澤的地方充滿感情。

八月軍營生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國難”，秦部落百年，一直是國難中求存的百年，古老的生存法則永遠不會變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔責任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當做難。訓練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動山搖。

一起上班，一起下班，一個都不能少!安全，是我們時時刻刻的工作，安全，是對他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開始認認真真，細微細致的學習安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場克服不習慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習慣。

唯有利劍，是你在戰(zhàn)場最值的信賴的朋友;唯有知識、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場最值的信賴的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車底俯伏，或車上溜爬，疑惑乎，背車靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識工程車紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔心自己做的還不夠，學得還不夠透徹的狀態(tài)。

每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進去，做最繁瑣的統(tǒng)計，做最詳盡的紀錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點一點的積累，漸漸開拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準備都會有不足，只有遇到實際問題時候，才能檢驗自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。

一、希望注重理論培訓課件的系統(tǒng)性和實景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點的東西，使我們學員不能有機的系統(tǒng)的學習，還有就是有些知識點很籠統(tǒng)，最好能夠與實景相結(jié)合的知識點，概念的東西，采取實景照片與理論知識疊加提問式授課，以增強學員們的記憶與理解。

二、合理的安排學員進行bom系統(tǒng)的實踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個小時的bom系統(tǒng)的集中實操。

三、op103、op105報表的填寫。對于報表的填寫我深有體會，師傅說簡單，自己一看也蠻簡單，大致背記了一下，但是到考試的時候，有些懵，有點混淆了。主要還是沒有進行逐個事務(wù)的報表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強一下報表的填寫。

通過學習，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對公司的作以下幾點小的建議：

首先，針對全國各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。

個人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報紙和電臺定期宣傳為次的模式進行思想教育，促進乘客自覺購票的意識。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實的問題，制度落實不到位將影響整個大局的未來發(fā)展走勢。

其次，如何維護好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對于哪些無禮刁蠻的乘客的確會傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。

短短的一個半個月的時間，外送培訓已全部進行完畢，而我們地鐵的第一批學員們也踏上了回歸的列車。我們激動，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因為經(jīng)過蘇州軌道培訓學院講師們的認真授教和車站實踐跟崗，我們的學員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對我公司的建議。

蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點：

第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標準細則，哪些東西該做，哪些該會，哪些東西不該做，對于違反者獎罰分明，公平、公正，為有效的進行日常運作奠定了基礎(chǔ)。

第二、蘇州地鐵員工學習氛圍相當濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學習氛圍，每天一小題就是真實寫照。俗話說：“活到老，學到老”。只有不斷學習各方面的知識，才能更好的維護車站運作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。

第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機車種類較齊全。在全國而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時間的考驗，經(jīng)驗較多，在具體車站的日常運作中，有很多好的方法，機車的種類在全國來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學員學習提供了堅實的物質(zhì)設(shè)備保障。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。

在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。

在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。

自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

在________工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉(zhuǎn)移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。

作為________的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇六

1、負責本項目執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程，對項目施工技術(shù)負總責。

2、負責組織編制項目質(zhì)量計劃。

3、負責組織編制施工組織設(shè)計、重大施工技術(shù)方案和安全環(huán)保技術(shù)措施計劃并督促落實。

4、負責牽頭組織圖紙會審，指導施工技術(shù)人員嚴格按圖紙施工，并對質(zhì)量、進度嚴格把關(guān)。

5、分管項目質(zhì)量管理工作，組織編制有關(guān)管理方案、應(yīng)急預(yù)案等控制措施并督促落實。

6、負責施工中的試驗、測量等技術(shù)問題。

7、負責向施工技術(shù)人員交底和科技保密知識教育，注重技術(shù)資料、實物的保密及設(shè)防措施。

8、負責組織竣工驗收和竣工資料的編制。

9、負責項目部技術(shù)、質(zhì)量的外部溝通協(xié)調(diào)，以及分管部門與其它職能管理部門的接口協(xié)調(diào)。

10、接受項目經(jīng)理安排的其他工作。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇七

逆向工程也稱反求工程或反向工程，是根據(jù)已存在的產(chǎn)品或零件原型構(gòu)造產(chǎn)品或零件的工程設(shè)計模型，并在此基礎(chǔ)上對已有的產(chǎn)品進行剖析、理解和改進，是對已有設(shè)計的二次設(shè)計。

分類

從廣義講，逆向工程可分以下三類：

1）實物逆向：它是在已有產(chǎn)品實物的條件下，通過測繪和分折，從而再創(chuàng)造；其中包括功能逆向、性能逆向、方案、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等多方面的逆向。實物逆向的對象可以是整機、零部件或組件。

2）軟件逆向：產(chǎn)品樣本、技術(shù)文件、設(shè)計書、使用說明書、圖紙、有關(guān)規(guī)范和標準、管理規(guī)范和質(zhì)量保證手冊等均稱為技術(shù)軟件。軟件逆向有三類：既有實物，又有全套技術(shù)軟件；只有實物而無技術(shù)軟件；沒有實物，僅有全套或部分技術(shù)軟件。

3）影像逆向：設(shè)計者既無產(chǎn)品實物，也無技術(shù)軟件，僅有產(chǎn)品的圖片、廣告介紹或參觀后的印象等，設(shè)計者要通過這些影像資料去構(gòu)思、設(shè)計產(chǎn)品，該種逆向稱為影像逆向。

工藝過程

逆向工程系統(tǒng)主要由三部分組成: 產(chǎn)品實物幾何外形的數(shù)字化、cad 模型重建、產(chǎn)品或模具制造。逆向工程中的關(guān)鍵技術(shù)是據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和模型的重建。

(1) 數(shù)據(jù)采集：數(shù)據(jù)采集是逆向工程的第一步,其方法的得當直接影響到是否能準確、快速、完整地獲取實物的二維、三維幾何數(shù)據(jù), 影響到重構(gòu)的cad 實體模型的質(zhì)量, 并最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

(2) 數(shù)據(jù)處理：對于獲取的一系列點數(shù)據(jù)在進行cad 模型重建前, 必須進行格式轉(zhuǎn)換、噪聲濾除、平滑、對齊、歸并、測頭半徑補償和插值補點等處理。

(3) 模型重建：將處理過的測量數(shù)據(jù)導入cad系統(tǒng), 依據(jù)前面創(chuàng)建的曲線、曲面構(gòu)建出原型的cad 模型。

逆向工程技術(shù)過程圖解：

存在的問題

（2）缺乏統(tǒng)一的逆向工程機制的分類框架。導致不同工具或技術(shù) 比較功能和性能時的困難。

(4)缺乏對現(xiàn)有工具和理論進行有效評估的標準及工具.盡管出現(xiàn)了一些評估技術(shù) 及其應(yīng)用，還是缺乏統(tǒng)一的評估標準，缺乏有效的驗證工具的支持，無法確定逆向工程技術(shù)是否得到提高，導致逆向工程工具發(fā)展上的困難。

發(fā)展前景

逆向工程做為一種非常高效的產(chǎn)品設(shè)計思路和方法，可以迅速、精確、方便地獲得得實物的三維數(shù)據(jù)及模型。為產(chǎn)品提供先進的開發(fā)、設(shè)計及制造的技術(shù)支撐。它改變了傳統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)模式, 大大縮短了產(chǎn)品開發(fā)的時間周期,提高產(chǎn)品研發(fā)的成功率。目前，逆向工程在各個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，比如汽車外觀設(shè)計、醫(yī)學上的人工器官等。但逆向工程的主要應(yīng)用部分還是在模具專業(yè)上，它大大促進了我國制造業(yè)的發(fā)展。

1.引言

逆向工程也稱反求工程或反向工程[1]，是根據(jù)已存在的產(chǎn)品或零件原型構(gòu)造產(chǎn)品或零件的工程設(shè)計模型，并在此基礎(chǔ)上對已有的產(chǎn)品進行剖析、理解和改進，是對已有設(shè)計的再設(shè)計。

從廣義講，逆向工程可分以下三類[2]：

（1）實物逆向：它是在已有產(chǎn)品實物的條件下，通過測繪和分折，從而再創(chuàng)造；其中包括功能逆向、性能逆向、方案、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)等多方面的逆向。實物逆向的對象可以是整機、零部件和組件。

（2）軟件逆向：產(chǎn)品樣本、技術(shù)文件、設(shè)計書、使用說明書、圖紙、有關(guān)規(guī)范和標準、管理規(guī)范和質(zhì)量保證手冊等均稱為技術(shù)軟件。軟件逆向有三類：既有實物，又有全套技術(shù)軟件；只有實物而無技術(shù)軟件； 沒有實物，僅有全套或部分技術(shù)軟件。

（3）影像逆向：設(shè)計者既無產(chǎn)品實物，也無技術(shù)軟件，僅有產(chǎn)品的圖片、廣告介紹或參觀后的印象等，設(shè)計者要通過這些影像資料去構(gòu)思、設(shè)計產(chǎn)品，該種逆向稱為影像逆向。

目前，國內(nèi)外有關(guān)逆向工程的研究主要集中在幾何形狀的逆向，即重建產(chǎn)品實物的c a d ，稱為“實物逆向工程”。逆向工程與順向工程如下圖1 所示：

圖1 逆向工程與順向工程

2 逆向工程數(shù)據(jù)測量技術(shù)[3- 4]

數(shù)據(jù)測量是通過特定的測量設(shè)備和測量方法獲取產(chǎn)品表面離散點的幾何坐標數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品的幾何形狀數(shù)字化。其測量原理是：將被測產(chǎn)品放置于三坐標測量機的測量空間內(nèi)，可以獲得被測產(chǎn)品上各個測量點的坐標位置，根據(jù)這些點的空間坐標值，經(jīng)過計算機數(shù)據(jù)處理，擬合形成測量元素，如圓、球、圓柱、圓錐、曲面等，經(jīng)過數(shù)學計算的方法得出其形狀、位置公差及其它幾何量數(shù)據(jù)。高效、高精度地獲取產(chǎn)品的數(shù)字化信息是實現(xiàn)逆向工程的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

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地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇八

姓名：

性別：男。

年齡：27。

電子信箱：

目標行業(yè)：交通、建筑。

期望薪資：5000。

期望地區(qū)：南京。

工作經(jīng)歷：

2011/2—至今：南京建筑一公司。

所屬行業(yè)：建筑。

職責：

1、負責按照國家與地方有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標準，組織有關(guān)人員認真熟悉施工圖紙;。

2、負責施工工藝管理，確定項目關(guān)鍵工序并組織編制技術(shù)措施;。

3、負責監(jiān)督組織工程技術(shù)資料收集、整理、歸檔管理工;。

4、負責組織新技術(shù)、新材料推廣和應(yīng)用，參與重大工程方案的評審和論證;。

5、負責參加單位工程的竣工驗收和過程自檢工作;。

6、負責檢測設(shè)備，材料檢驗、試驗的管理工作;。

7、負責統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用與實施，技術(shù)進步、效益分析與評價，現(xiàn)場實施方案的確定。

自我評價：為人正直，善良。有團隊協(xié)作的精神，有一定管理才能。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇九

社會經(jīng)濟與科技的不斷發(fā)展，在一定程度上推動了我國土木工程的發(fā)展，尤其是高層大跨結(jié)構(gòu)工程，在工業(yè)設(shè)計和結(jié)構(gòu)力學方面，逐漸達到世界領(lǐng)先水平。本文以土木工程為出發(fā)點，分析土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展方向。

隨著我國建筑的現(xiàn)代化發(fā)展，土木工程在我國國民經(jīng)濟中的地位日益突出。社會科技的不斷發(fā)展，使建筑的造型、功能、規(guī)模以及技術(shù)逐漸多樣化、復(fù)雜化、大型化，與之相關(guān)的設(shè)備、材料、技術(shù)也不斷更新。此外，生態(tài)技術(shù)、信息控制技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等新技術(shù)也不斷應(yīng)用于建筑領(lǐng)域。超高層建筑、超大跨度建筑、特大跨度橋梁建筑、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)建筑等，在國家建筑水平方面，已成為重要的衡量標準。而土木工程的現(xiàn)代化發(fā)展，主要體現(xiàn)在創(chuàng)新與技術(shù)方面。

所謂土木工程，是建造公路、橋梁等各類工程設(shè)施的一種科學技術(shù)總稱。土木工程包括建造工程中的施工材料和施工設(shè)備，此外，地質(zhì)的勘察、圖紙的設(shè)計、工程的施工、建筑的保養(yǎng)與維護都是土木工程的內(nèi)容。土木工程作為一門學科，內(nèi)容豐富多樣，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，門類也比較多。

土木工程是國家建設(shè)中的重要組成部分，在一定程度上影響著經(jīng)濟以及社會的發(fā)展。土木工程作為國家建設(shè)的一種，與人們的日常生活也有密切聯(lián)系，如辦公樓、公路、橋梁，無論是工作還是生活，都與土木工程有一定的關(guān)聯(lián)[1]。農(nóng)田管理中所使用的灌溉設(shè)施、城市廢棄物的排放管道等，都離不開土木工程，因此，土木工程為人們的生活和工作，提供了一定的保障。另外，土木工程也具有一定的藝術(shù)價值。北京奧運時期所建造的鳥巢和水立方等體育場所，都是土木工程建筑的巔峰代表，同時也是一種藝術(shù)成果。土木工程的時代特征比較鮮明，在不同的時代，有不同的建筑特色。

在建筑材料以及施工工藝方面，主要采用混凝土及其相關(guān)技術(shù)。建筑原材料多采用球狀、活化等新型水泥以及性能比較高的減水劑，硅灰、粉煤等超細摻合料的使用也比較廣泛。在混凝土施工技術(shù)方面，計算機技術(shù)、檢測設(shè)備、攪拌設(shè)備等新工藝的使用，有效改善和提高了混凝土技術(shù)在性能控制和性能設(shè)計方面的水平。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，一方面為解決建筑難題提供了技術(shù)支持，另一方面也創(chuàng)新了建筑結(jié)構(gòu)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用，可以有效解決伸縮縫和混凝土開裂方面的問題，延長公路的使用期限。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，可以解決不同類型橋梁的跨度問題[3]。而預(yù)應(yīng)力技術(shù)在水利以及其他工程建設(shè)中的應(yīng)用也比較廣泛，如舊建筑的拆除、加固、改造等。

在城市人口持續(xù)增長的同時，城市建設(shè)規(guī)模也不斷擴大，隨之而來的用地緊張以及交通擁堵等問題也日益突出，在很大程度上影響了人們的正常生活。土木工程建設(shè)需要不斷擴展建筑空間，主要方式有地下和高空兩種。高空擴展，主要是增加建筑高度或是建筑樓層，而地下擴展，主要是城市地鐵建設(shè)。這兩者建筑空間的擴展方式，都會在一定程度上緩解用地緊張、交通擁堵等城市問題，有效節(jié)約資源，促進土木工程的現(xiàn)代化發(fā)展。

（一）建筑功能更全面。

在土木工程取得發(fā)展的同時，相應(yīng)的要求也不斷增加，因此，土木工程的發(fā)展，需要使其功能更全面。住宅建筑、商用建筑和公共建筑，在建筑功能要求方面，主要強調(diào)建筑與環(huán)境的協(xié)調(diào)與融合，在布局結(jié)構(gòu)方面，充分考慮天然氣和水電裝置，利用現(xiàn)代化設(shè)備調(diào)節(jié)室溫。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)土木建筑理念，與社會現(xiàn)代化發(fā)展相適應(yīng)。

（二）建筑類型更多樣。

隨著建筑力學與材料學的深入發(fā)展，建筑工程在建筑類型方面的要求逐漸多樣化。建筑類型的制約因素比較多，包括建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)、建筑工藝等。在保護環(huán)境、節(jié)約能源、減輕交通壓力的基礎(chǔ)上，滿足大眾開展公共活動的需求，推廣新興的大跨度以及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建筑類型，使建筑類型日益多樣化。

（三）道路交通更快捷。

社會經(jīng)濟以及城市現(xiàn)代化的發(fā)展，使城市人口不斷增加，相應(yīng)的'交通需求也日益增加。其在道路交通方面的要求，主要體現(xiàn)在高效和快速上[4]。土木工程的現(xiàn)代化發(fā)展，在一定程度上，為道路交通的快速化發(fā)展提供了有利條件。要實現(xiàn)航空、鐵路以及公路運輸?shù)母咚佟⒖焖侔l(fā)展，就需要采用新的建筑理念和建筑技術(shù)。

（四）城市建筑更立體。

城市人口的持續(xù)快速增長，使城市密度不斷上升，用地緊張、交通擁堵等問題日益頻繁。土木工程的現(xiàn)代化發(fā)展，需要有效解決這些城市問題，使城市建設(shè)向立體化方向發(fā)展。而城市建設(shè)的立體化，主要是通過多層或是高層建筑來實現(xiàn)，因此，高層建筑在一定程度上，已成為城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要標志。

就目前情況而言，我國土木工程在部分領(lǐng)域已處于世界領(lǐng)先水平，但在相關(guān)的設(shè)計和技術(shù)方面，還存在一系列問題。我國土木工程未來的發(fā)展，需要轉(zhuǎn)變建筑理念，不斷加強施工技術(shù)，廣泛使用新材料和新技術(shù)。有效結(jié)合建筑理論與實踐，在運用理論進行指導的同時，需要充分考慮其實踐作用。利用先進的建筑理論指導實踐，在實踐過程中將理論轉(zhuǎn)換為實際的操作手段，以此實現(xiàn)理論與實踐的有效結(jié)合。我國土木工程的現(xiàn)代化發(fā)展，主要體現(xiàn)在功能的全面化、類型的多樣化、交通的快捷化以及建筑的立體化方面。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇十

會議室不大，會議桌不長，四周坐滿了人，會議規(guī)模雖小，氣氛卻自由熱烈，討論新一年繼續(xù)教育課題草案時，甚至有觀點針鋒相對。這是近日在京召開的一場質(zhì)量工程師師生座談會的場景，核心議題圍繞著一張質(zhì)量工程師證書，但背后隱含的話題卻掛鉤個人職業(yè)發(fā)展，事關(guān)企業(yè)質(zhì)量水平。

記者在北京、上海、山東等地采訪發(fā)現(xiàn)，正如上述座談會所討論的一樣，不論在政府部門，還是企業(yè)層面，質(zhì)量專業(yè)資格考試制度不只意味著一張證書，它是政府推進質(zhì)量人才隊伍建設(shè)的有力抓手，更是企業(yè)提升質(zhì)量水平的寶貴財富，也是個體融入質(zhì)量行業(yè)的共性符號。

早在2000年12月，為適應(yīng)加入世貿(mào)組織和完善市場經(jīng)濟需要，科學、客觀、公正地評價和選拔質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人才，原國家人事部和原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合頒布相應(yīng)規(guī)定，決定在工程系列質(zhì)量專業(yè)實行全國統(tǒng)一的職業(yè)資格考試制度，分為初級、中級和高級資格。其中，初、中級資格從2001年實施考試，截至2013年，全國累計有44.2萬人進考場參加考試，有12.3萬人獲得資格證書，高級資格考試正在籌建中。

當前市場環(huán)境下，尤其強調(diào)提質(zhì)增效，主要靠的是設(shè)備和人，但關(guān)鍵是人。在業(yè)內(nèi)人士看來，做好質(zhì)量工作，最核心的是要有一批掌握質(zhì)量理念、方法和工具的專業(yè)人士。國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗證明，設(shè)立質(zhì)量專業(yè)職業(yè)資格制度是培育質(zhì)量專業(yè)人才的一條捷徑，特別是對于質(zhì)量高等教育尚不普及的地區(qū)，其意義更是重大。

“不管怎么強調(diào)質(zhì)量理念，不管說品牌如何競爭，關(guān)鍵的是要有一些懂質(zhì)量的人，而且愿意為質(zhì)量付出。過去10年來，質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試制度為國家評價和選拔了大批質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人才，這條路肯定是對的。”國家宏觀質(zhì)量評價指標課題首席專家、中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師蔣家東認為，通過準備質(zhì)量工程師考試，系統(tǒng)學習質(zhì)量法規(guī)、理念和工具等，能帶動質(zhì)量工作更好開展。

“質(zhì)量人才是質(zhì)量工作的第一生產(chǎn)力，我們要唱響這一口號?！笔Y家東說，從國家層面講，質(zhì)量效益被提得非常高，質(zhì)量人才的需求定會大幅增長，有遠見的企業(yè)家一定要認識到，重視質(zhì)量工作，重視質(zhì)量人才正當其時，而質(zhì)量工程師在企業(yè)所享受的待遇環(huán)境頗具代表性。

本文開頭提到的師生座談會，重點涉及質(zhì)量工程師繼續(xù)教育話題。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，取得質(zhì)量專業(yè)資格人員應(yīng)按規(guī)定接受繼續(xù)教育，不斷提高專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德水平。其中，中級資格繼續(xù)教育須參加必修項目的培訓，由地方質(zhì)監(jiān)局組織實施。

“重點堅持質(zhì)量技術(shù)和質(zhì)量管理方法的教研?！痹诒本┦匈|(zhì)量監(jiān)督檢驗培訓中心校長孫玉琴看來，質(zhì)量工程師培訓，尤其是繼續(xù)教育培訓，應(yīng)突出“接地氣”，著重怎么用，針對質(zhì)量發(fā)展實際，捕捉企業(yè)需求，滿足實際工作需要。

負責上海市質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員注冊管理的黃雪綿認為，質(zhì)量工程師繼續(xù)教育培訓課程既要有系統(tǒng)理論學習，又要有典型案例剖析，才能滿足市場需求，為此每年也聽取學員意見。對此，上海質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督培訓中心主任劉放鳴也有同感，認為考試時是為了符合考試要求，而到了后續(xù)的繼續(xù)教育，學員可以根據(jù)自己的.興趣、工作需要進行選擇。

很多企業(yè)的質(zhì)量主管和學員也反映，繼續(xù)教育很重要，但其內(nèi)容和形式需要創(chuàng)新，可以利用在線培訓、企業(yè)內(nèi)訓、案例研究等方式代替部分集中培訓。有調(diào)查數(shù)據(jù)表明，我國掌握先進質(zhì)量專業(yè)技術(shù)的質(zhì)量從業(yè)人員不超過15%，表明我國繼續(xù)教育的“質(zhì)”和“量”跟不上現(xiàn)代質(zhì)量技術(shù)的更新?lián)Q代，這與記者調(diào)查采訪了解的情況基本吻合，有關(guān)部門和培訓機構(gòu)要加大對繼續(xù)教育組織形式和內(nèi)容的研究、推進力度，更好地滿足企業(yè)質(zhì)量管理和質(zhì)量人職業(yè)發(fā)展的需求。

“什么時候出高級?”質(zhì)量工程師繼續(xù)教育培訓時，幾乎100%的班次都會問及高級質(zhì)量工程師何時開考，而企業(yè)對高級質(zhì)量人才的需求也越來越迫切。

質(zhì)量專業(yè)設(shè)高級資格，如何解決全國統(tǒng)一問題，尤其是評聘如何統(tǒng)一?如果地方評，如何解決不平衡問題?這都是困擾***高級職稱考評的難題。

“嚴格實施企業(yè)崗位質(zhì)量規(guī)范與質(zhì)量考核制度”，“到2015年，基本完善國家質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格等制度”。《質(zhì)量發(fā)展綱要(2011-2020年)》也對此提出了相關(guān)要求。為適應(yīng)高級資格人才的需求，一些地方已經(jīng)自行進行了推廣。如山東省人事廳、質(zhì)監(jiān)局早在2003年就開始在當?shù)赝菩匈|(zhì)量專業(yè)高級資格考評制度。

“從2003年開始考，考評相結(jié)合，聘上后和待遇掛鉤?！鄙綎|省質(zhì)監(jiān)局質(zhì)量管理處調(diào)研員李應(yīng)征表示，按照規(guī)定取得高級工程師資格的人員，表明其已具備擔任高級工程師職務(wù)的水平和能力。但考上后企業(yè)、社會真正全面接納并聘用，仍需各方共同努力。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇十一

我擔任xx村小學副校長職務(wù)，分管學校德育、安全、后勤工作。根據(jù)《20xx年天河區(qū)教育系統(tǒng)校(園)安全生產(chǎn)目標管理責任書》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《^v^關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《廣東省安全生產(chǎn)責任制考評辦法》及廣州市有關(guān)規(guī)定，為進一步落實校園安全責任制，加強校園安全監(jiān)督管理，防止重特大校園安全事故發(fā)生，消除安全隱患。我及時組織全校教師傳達貫徹相關(guān)文件精神。組織學校安全教育工作小組，定期對學校的安全和管理工作及宣傳教育工作進行全面的檢查和整改。現(xiàn)將本年度我完成的工作總結(jié)如下：

一、管理工作機構(gòu)的落實。

在學校成立了安全和管理工作機構(gòu)后，全面實施層級安全管理措施，層層落實責任，提高了安全工作的實效性。在校長的帶領(lǐng)下，我和分管全安保衛(wèi)干部、年級組長和班主任，對學校進行定時的檢查，商討學校可能存在的安全隱患。對學校所存在的安全隱患及時進行排除，做到以防為主，如發(fā)生事故直接責任人第一時間能到位，進行及時處理。

二、加強師生的交通安全教育。

認真貫徹落實省、市、區(qū)各級主管部門關(guān)于學校安全工作的會議和文件精神，積極開展交通安全、消防安全進校園活動。學校利用國旗下講話、晨會、專題講座、小紅星廣播站、宣傳欄等，對全校師生進行交通安全教育，宣傳交通法規(guī)。聘請廣州市交通管理中心的警察到我校進行“交通安全伴我行”的安全教育。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。通過舉辦“珍愛生命、安全出行”的圖片展覽，組織學生觀看全國道路交通事故典型案例警示錄，組織了以“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的“安全教育日”活動。組織全校師生學習《^v^道路交通安全法》，舉辦交通知識競賽活動。通過學習和競賽，使全校師生進一步認識到：創(chuàng)造良好的文明交通環(huán)境是每位市民，也是我們每個學生應(yīng)盡的義務(wù)和責任。

三、加強學校消防安全管理。

學校成立了消防安全工作領(lǐng)導小組，由學校保衛(wèi)干部負責具體落實實施消防安全工作。經(jīng)常組織檢查督導，發(fā)現(xiàn)問題立即督促有關(guān)部門加以解決和整改，消除安全隱患。制訂好消防安全管理制度、消防安全檢查制度、消防安全教育制度。學校在各樓層、樓道口、均安裝了消火栓箱，放置好消防管，保證消防水源的充足;自然實驗室、檔案室、圖書室、閱覽室、綜合電教室等重要場所配備好滅火器。學校在樓道顯眼處都懸掛好消防安全撤離標志和安裝應(yīng)急燈，起到指示作用和及時照明作用。為防止流感的傳播，xx年12月在課室和部分工能室增設(shè)紫外線空氣殺菌燈，定期對課室進行消毒。

學校電器設(shè)備較多，用電安全尤為重要，為了防止因電氣故障引發(fā)火災(zāi)。學校加強了對電氣設(shè)備的保養(yǎng)和維護，定期請專業(yè)人員對電氣設(shè)備進行檢查。對電氣設(shè)備是否有過載、短路、接觸不良、漏電等情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時做出處理。同時，安排謙職人員對走廊、課室和功能室的照明設(shè)備、電器設(shè)備，進行定期的檢查和維修，確保教育工作正常開展。對防靜電和防雷裝置的安全。盡量做到檢查細而實，避免因疏忽大意而造成消防隱患，導致安全事故的發(fā)生。xx年6月，對全校的消防器材進行更換，每個樓層增加了滅火箱和滅火器，更換全部滅火器。對教師食堂的煤氣房進行消防改造，改造成自動化報警和泡沫滅火裝置。

在20xx年6月23日上午利用課間操時間進行消防、預(yù)防地震的校園安全疏散演練，讓學生在實踐中學習逃生知識、增強保護自己生命的技能。利用更換的滅火器進行現(xiàn)場實踐，讓我校師生分清工作任務(wù)，擔任各不同任務(wù)，使演習順利圓滿完成。通過每年一次的消防演習，教師能熟練使用滅火器進行滅火，學生學會自救的方法。

開展“學校防御雷電安全教育”活動，進行了以“防御雷電災(zāi)害”為主題的`班會活動課。在20xx年9月11日進行20xx學年新學期開學安全大檢查暨國慶節(jié)前安全大檢查活動。

四、抓好日常教育管理工作。

為了把校園安全工作落實到位，我利用行政會議、教師會議反復(fù)強調(diào)安全教育的重要性和意義。結(jié)合上級傳達的精神、事例和身邊發(fā)生的事例，進一步明確每位教職工的責任。做好預(yù)防措施，對學生春秋游活動，確認是否購買保險。學生外出比賽，學校給參賽師生全部購買保險。我利用廣播操時間、晨會時間，對學生進行教育，防止課間活動所發(fā)生的事故。做好防止雨天地面濕滑學生玩耍所造成的意外傷害發(fā)生。

五、學校食堂配備各種消毒器具、通風設(shè)備。

為了減少事故的發(fā)生，學校食堂沒有對學生和對外開放，主要是解決學校教師午餐。我親自把好關(guān)，堅持把衛(wèi)生工作作為食堂工作的首要任務(wù)，始終把好購肉、菜、配料等食品的質(zhì)量關(guān)。配料的質(zhì)量關(guān)，實行購菜、驗貨、上灶三道工序把關(guān)，對用量、餐具等定期進行消毒。嚴格按照食品衛(wèi)生法檢查食堂每道工作，并在防疫站的配合下定期對工作人員進行健康檢查及食堂衛(wèi)生檢查。堅決杜絕采購、烹調(diào)、出售變質(zhì)食品。做好每天保留樣品的習慣。搞好食堂的環(huán)境衛(wèi)生，做好防鼠、防毒工作，加強對食堂工作人員的衛(wèi)生安全教育。與工作人員簽訂安全職責合同，從思想和制度上對工作人員進行要求，確保食堂的衛(wèi)生、師生飲食的衛(wèi)生。加強對食堂工作人員的消防教育，要求正確使用好液化氣、電器設(shè)備，確保安全。

六、加強防盜工作。

我十分重視學校防盜工作，對各類電教儀器，尤其是電腦、電視機、攝像機等貴重儀器均有專人保管。學校制訂了值班制度，節(jié)假日均有人值班。我經(jīng)常與后勤保衛(wèi)服務(wù)公司商討我校安全保衛(wèi)工作，對我校提出的安全防范問題及時解決。對學校電子監(jiān)控系統(tǒng)進行定期的維護，確保學校的財產(chǎn)安全。要求做到保安，實行24小時在崗制。保安責任心強，對待工作認真負責，對未允許的人員和車輛禁止進入校園，對進出學園的人員、車輛和物資進行登記、核對工作。制訂了較為詳細的門衛(wèi)職責，從制度上對門衛(wèi)作出了嚴格的要求。學校對防盜工作從細處、實處入手，力求萬無一失。沒發(fā)生過失竊事故。

七、今后工作展望。

通過我的努力，使學校全體教職工齊心協(xié)力，提高安全意識，對身邊發(fā)生的安全事故能及時處理。養(yǎng)成使用完儀器設(shè)備后，能及時切斷電源，拔掉插頭。學生減少或不購買校外路邊攤點上沒牌的零食。杜絕在走廊上玩耍，學會節(jié)約用電用水等行為。我在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把學校安全工作做得更細更到位。

地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇十二

地鐵面試的自我介紹首先應(yīng)自報家門，向考官介紹自己的基本信息，姓名，年齡，工作經(jīng)驗等。地鐵面試要說明你為什么選擇地鐵行業(yè)，對此應(yīng)聘者可以從對地鐵你有怎么的理解，地鐵有什么好處等方面進行闡述，表達自己的見解，眼光要獨特才會讓考官眼前一亮。地鐵面試自我介紹中要態(tài)度誠懇的說出自己準備怎么做好這個工作，不用太過細致，態(tài)度誠懇，官話客套話不是最佳選擇。其次說出你比別人大的優(yōu)勢在哪，這是考官錄用你，區(qū)別你與其他應(yīng)聘者的最重要的環(huán)節(jié)，切記要有特色。地鐵面試自我介紹只是開端，今后的工作才是重中之重，因此也要介紹自己應(yīng)聘上了你將怎么開展工作。自我介紹時賦于激情，理智，平穩(wěn)和自信，相信地鐵面試自我介紹會是你地鐵工作濃墨重彩的一筆。

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地鐵工程現(xiàn)狀范文范本篇十三

土木工程在我國已經(jīng)擁有了兩千多年的悠久歷史，在建筑工程中都會采用土木工程施工技術(shù)，從而為建筑的整體質(zhì)量提供重要的保障條件。隨著我國社會的發(fā)展，土木工程為我國帶來了更大的經(jīng)濟效益，增加了資金的流量，從而在很大程度上促進了我國又快又好的發(fā)展?；诖耍覈鴳?yīng)該不斷提高對土木工程施工技術(shù)的重視程度，正確的預(yù)測其未來發(fā)展的趨勢，使它能夠發(fā)揮出更大的作用。

（一）地基基礎(chǔ)施工技術(shù)。

在實際的地基基礎(chǔ)施工中，施工人員經(jīng)常采用的樁基施工方法，在設(shè)計的時候可以分為兩種極限狀態(tài)，即正常使用極限狀態(tài)及承載能力極限狀態(tài)。在樁基基礎(chǔ)施工的過程中，首先應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇相應(yīng)的樁型，提前制定樁吊的雙吊點和單調(diào)點的設(shè)置位置，堅持遵守吊點處的負彎矩相等原則以及吊點跨間正彎矩相等的原則進行布置。除此之外，施工人員還應(yīng)該對在預(yù)制樁吊運的過程中可能會受到的振動和沖擊進行充分的考慮，從而保證樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)能夠得到有效的開展。

（二）混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。

混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)主要包括有預(yù)制法和現(xiàn)澆法兩種方式。預(yù)制法在施工地點的附近設(shè)置一個澆筑模具，其周圍的支架具有穩(wěn)定性的特點，并且施工成本低，澆筑的混凝土質(zhì)量比較高。而現(xiàn)澆法是在通過混凝土結(jié)構(gòu)的'支撐作用、粘性特征等對支撐模型進行創(chuàng)建。從整體上來說，兩者方法的施工質(zhì)量基本都是相同的，但是預(yù)制法的施工效率比現(xiàn)澆法的高一些。由于預(yù)應(yīng)力筋具有較強的拉伸強度，因此現(xiàn)澆法也適用于預(yù)應(yīng)力混凝圖結(jié)構(gòu)中，并按照一定的施工順序進行合理的施工，即可。

（三）鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。

鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)需要在施工前做好準備工作，主要有施工現(xiàn)場的清理、道路的修建、構(gòu)建的運輸、裝備的檢查等。鋼構(gòu)件按照順序先后送入施工下場后，應(yīng)該存放在起吊的位置，并采用一定量的木枕墊底。在吊裝前，應(yīng)該嚴格檢查構(gòu)建的位置和標準號，保持其表面清潔干燥。在鋼結(jié)構(gòu)的施工過程中，最重要的環(huán)節(jié)還在于鋼結(jié)構(gòu)間的連接處，主要包括有焊接、螺栓連接等。在處理問題時需要注意兩個問題，第一個是連接的方式，另一個是連接的位置，如果選擇不當，會埋下嚴重的安全隱患。

無論是在設(shè)計階段還是在施工階段，土木工程施工技術(shù)都在其過程中發(fā)揮著不可替代的作用，設(shè)計人員的設(shè)計意圖在很大程度上都是依靠土木工程的施工技術(shù)而實現(xiàn)的。因此，在一般情況下，施工技術(shù)是否標準規(guī)范直接決定著設(shè)計人員的設(shè)計目的是否能夠?qū)崿F(xiàn)。對于施工來說，每個工程就像一個系統(tǒng)工程，受到諸多因素的影響，例如地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、資源條件、材料條件等，同時在這期間還存在著實際狀態(tài)與理想狀態(tài)之間的區(qū)別性。因此，施工技術(shù)需要在施工過程中，對每個施工環(huán)節(jié)進行識別、檢查、調(diào)整、處理以及預(yù)測等，盡量不出現(xiàn)誤差或者是在最小的誤差范圍內(nèi)設(shè)計出最優(yōu)的目標。土木工程施工技術(shù)隨著我國科學技術(shù)和社會經(jīng)濟發(fā)展而不斷進步和提高，并且隨著時間的流逝，其具有越來越多的意義，為了能夠緊跟時代發(fā)展的腳步，土木工程施工技術(shù)也在不斷的進步和改革。目前，土木工程施工技術(shù)為我國社會帶來了翻天覆地的變化，這不僅僅需要傳統(tǒng)施工工藝的支持，還需要利用現(xiàn)代先進的科學技術(shù)對建筑進行更好的施工，從而不僅可以根據(jù)我國社會的實際需求對土木工程的施工技術(shù)進行改進，而且還能夠進一步對土木工程的施工技術(shù)進行高效利用，進一步大力推動我國社會經(jīng)濟的發(fā)展與前進。

三、結(jié)束語。

土木工程的施工技術(shù)是不斷隨著我國社會的發(fā)展而不斷得到成熟和提高的一項技術(shù)。土木工程施工技術(shù)在古代是為了讓更多的人能夠有住房，而現(xiàn)代的土木工程施工技術(shù)，不僅為人人們的居住條件和居住安全提供重要的保障條件，而且還在很大程度上促進了我國社會又快又好的發(fā)展。為了使得建筑工程的安全和質(zhì)量得到有效的保證，我國還需要不斷提高對土木工程施工技術(shù)的重視程度，將現(xiàn)代先進的科學技術(shù)與施工技術(shù)有效的結(jié)合起來，從而提高土木工程施工技術(shù)，為我國作出更大的貢獻。

參考文獻：