最新鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本(實用18篇)

總結(jié)能夠激發(fā)思考，幫助我們更深入地理解和消化所學的知識，從而提升自己的綜合能力?？偨Y(jié)的內(nèi)容應該圍繞主題進行展開，避免跑題和離題。小編為大家準備了一些值得參考的總結(jié)范文，希望能夠幫助大家寫出優(yōu)秀的總結(jié)。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇一

春運自x月x日開始，至x月xx日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計，春運天，大隊共出動警力x余人次，查處各類道路交通違章起，其中：客車超載輛次，非法從事客運輛次，其他道道路交通違章起，轉(zhuǎn)運旅客x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道路交通事故四項指數(shù)分別下降：13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：

三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；

五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法，將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū)，由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責；同時，中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段，指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡，絲絲入扣，環(huán)環(huán)相連；值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重，大隊立即啟用春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線與工業(yè)大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控，確保萬無一失。

春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作措施落實到位，大隊一是取消春節(jié)假期和春運期間所有雙休日，從而為搞好春運工作提供戰(zhàn)斗力的保障；二是在春運之前，便部署各職能部門對轄區(qū)道路交通安全隱患進行了一次拉網(wǎng)式排查，并對排查出來的xx處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施，屬于職能范圍內(nèi)的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的，制作并發(fā)送整改通知書，責成有關部門定期整改，從而為搞好春運工作提供技術(shù)上的保障；三是加大路面巡邏和監(jiān)控力度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區(qū)道路交通安全各項參數(shù)，經(jīng)大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執(zhí)勤，大隊在原有早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，做到“白天見警車、晚上見警燈”，實行公路主干道24小時晝夜巡邏值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障；四是在抓春運道路交通安全工作的同時，強調(diào)大隊內(nèi)部安全不放松，不但請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估，還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內(nèi)部，實施警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設施，及時足額發(fā)放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保障。

嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊要求各單位對在巡邏中發(fā)現(xiàn)的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違章車，真正做到道路交通違章發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，同時做到程序合法，處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定，杜絕公路“三亂”發(fā)生。在嚴格執(zhí)法的基礎上，大隊也千方百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是與客運企業(yè)簽訂應急轉(zhuǎn)運合同，以便對因超載卸客，交通事故而產(chǎn)生的滯留旅客及時轉(zhuǎn)運；二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發(fā)事件的發(fā)生；三是與相關單位聯(lián)手，設置客車駕駛員臨時休息室，對極少數(shù)疲勞駕駛的駕駛員進行強制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣大的人民群眾提供力所能及的服務。

春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警深入田間地頭，交通法規(guī)咨詢臺在鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩口一字排開，因地制宜向老百姓宣講道路交通法規(guī)及春運常識。春運天，大隊在各類媒體上發(fā)布信息xx余篇，起到了很好的促進作用。

綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉(xiāng)村公路的全面監(jiān)控力度尚有待進一步提高；部分重點路口也存在重高峰輕平峰的現(xiàn)象；個別惟利是圖的農(nóng)用三輪車駕駛員仍然屢教不改，私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在以后的工作中采取措施，妥善解決。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇二

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，把安全工作例入重要議事日程，廉瑞新、夏志洪直接抓，副廠長李衛(wèi)東具體抓，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，配備專職和兼職安全管理人員，加強監(jiān)督管理落實各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全監(jiān)督管理的重點是生產(chǎn)過程中設備和人生事故，防火、防盜，交通事故等項目。監(jiān)管的重點是設備和人身安全，特別是加大對磚窯生產(chǎn)監(jiān)督檢查的力度截止安全事故的發(fā)生，防止了事故的發(fā)生。

1、建立健全安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制，由主管安全的領導負責將安全保衛(wèi)工作列入各班組目標考核內(nèi)容，并進行嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的要嚴肅追究有關領導及直接領導的責任。

2、層層簽訂安全責任書明確各自職責，明確各崗位應做的工作和應負的責任，實行一票否決制度，貫徹誰主管誰負責的原則，做好了職責明確職責到人。

3、建立企業(yè)安全意外事故處置領導小組及意外事故發(fā)生處置預案，做到了防患以未來。

1、按照責任書的各項內(nèi)容認真開展工作，我單位領導把安全工作納入重要議事日程，每次總經(jīng)理辦理工會都把安全作為一項主要工作來抓，做到了同計劃，同部署，同監(jiān)督，同落實，同檢查，使安全管理的各項措施落實到實處。

2、要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育是企業(yè)安全工作的基礎，我們以安全教育為重點經(jīng)常深入到生產(chǎn)一線對廣大員工開展安全教育，特別是抓好裝窯、燒窯，出窯的安全生產(chǎn)工作。降低了事故率的發(fā)生，取得了良好的效果。

3、每月進行定期不定時的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時進行現(xiàn)場整改把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行。

4、加強交通安全管理工作，有效杜絕交通事故的發(fā)生，不斷對駕駛員進行安全法規(guī)，交通道路法規(guī)的培訓和學習，提高安全意識和業(yè)務水平，制定了相應的車輛管理制度，駕駛員嚴禁酒后駕車，疲勞駕車，并嚴格執(zhí)行出車審批程序，合理安排車輛使用，提高車輛使用效率，通過一系列安全工作的開展確保了全年無交通安全事故的發(fā)生。

我單位是一個特別的行業(yè)，廠房四周無院墻，人員流動性大，大部分員工都是從外地招聘，人員素質(zhì)比較低，接受新事故能力差，存在安全保衛(wèi)隱患問題。

今后我們進一步加強安全保衛(wèi)工作，不斷規(guī)范和完善各項安全制度，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，為確保在新的一年里安全無事故生產(chǎn)經(jīng)營再創(chuàng)新高而努力奮斗。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇三

xx年年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市、交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理目標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得20年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：

一、渡口概況

我縣現(xiàn)有渡口23處，鋼質(zhì)渡船8艘，正式渡工47人，895客位，分布在6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）

二、xx年年渡口安全管理工作總結(jié)

1、各級領導重視，渡口網(wǎng)絡完善

渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口全面安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我辦把渡口安全網(wǎng)絡完善作為渡口安全管理工作的一項重要任務來抓落實。去年年底，全區(qū)四級渡口安全管理責任書將到期，我辦及時深入到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）進行續(xù)簽，同時將轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、村與渡工三級責任書交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）落實，至1月上旬，全區(qū)四級渡口安全管理責任書全部簽訂，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分管渡口安全領導和渡管員全部到位，各級渡口安全管理責任全面落實。

2、開展渡口渡船兩年專項整治活動

（1）、開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內(nèi)容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。

（2）、開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質(zhì)保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。

（3）、開展月度專項整治工作。

我縣根據(jù)市海事局精神，結(jié)合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。

〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序?！?〉、完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動?！?〉、11月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。〈6〉、建立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障?！?〉、以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！

3、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)

我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產(chǎn)月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質(zhì)量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動；“三防”季節(jié)，側(cè)重于“?防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當?shù)厝罕娪泄鋾牧晳T，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。11月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作于12月中旬完成。

4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全

開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。

5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件

今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年10月份前完成工程施工工作。

一、工作思路：

堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質(zhì)量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。

二、工作成效

1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結(jié)。

2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。

3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。

4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的`規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。

5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。

6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。

7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。

8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。

9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。

10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。

11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識，提高自我保護能力。

12．與安海交-警中隊結(jié)為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。

三、存在問題

由于安海南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。

2015 年春運交通安全治理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統(tǒng)一部署，全體參戰(zhàn)民-警克難奮進，扎實工作，苦戰(zhàn)40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優(yōu)異成績。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、加強組織領導，舉全局之力抓春運

自全市春運工作會議后，交-警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結(jié)合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案。縣局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交-警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組?？h公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分熟悉到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通治理工作。

一是元月二十日上午，五峰、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產(chǎn)工作會議，全面安排部署春運和春節(jié)期間的安全生產(chǎn)工作。針對春運工作，、縣政府召開如此高規(guī)格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。

會議由、常務副張白華同志主持，王仁俊同志親自作重要講話。、政法委書記李傳文傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好2015 年春運工作的通知》，市公安局交-警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《道路交通安全治理責任狀》，公安交-警部門與客運企業(yè)簽訂了《春運安全責任狀》?？h公安局和縣交通局分別結(jié)合各自職能職責在會上進行了工作部署?？h檢-察-院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民-警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。

二是為彌補交-警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調(diào)39名民-警全力全程投入春運工作，使參戰(zhàn)民-警達到65人，占全局總?cè)藬?shù)的52%，基本滿足了春運工作的需要。

三是在經(jīng)費異常緊張的情況下，對參加春運民-警的食宿予以基本保障，調(diào)劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民-警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民-警自身安全和身體健康。

四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。

五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民-警，大隊領導與轄區(qū)客運單位層層簽訂了責任狀。

六是督辦落實到位?？h局成立了以助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據(jù)督察情況下發(fā)了多份《警務督察通報》，對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。

元月25日凌晨5時40分，春運首發(fā)式在縣客運站正式啟動?？h領導高度重視春運工作，副書記陳亮、副寧本新、副汪邦柱都親自參加了春運首發(fā)式?？h公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰(zhàn)人員參加了首發(fā)式。副寧本新同志發(fā)表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，果斷預防重特大交通事故的發(fā)生，奪取2015 年春運的全面勝利，以優(yōu)異的成績向全縣人民匯報，同時向戰(zhàn)斗在第一線的參戰(zhàn)公安民-警表示慰問。公安交通民-警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質(zhì)、線路牌、“交通安全監(jiān)督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經(jīng)責任民-警簽字放行后，由執(zhí)勤交-警護送上路。在春運中，市交-警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交-警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。

二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任

為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據(jù)五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早預備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交-警大隊結(jié)合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發(fā)放到所有中小學生手中，共發(fā)放25000份公開信，受到全縣師生的普遍歡迎。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發(fā)布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交-警大隊全體民-警分赴全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮(zhèn)開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難問題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交-警大隊領導（側(cè)重總體目標考核及分片領導責任）、交-警大隊領導與分片（區(qū)）民-警（側(cè)重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交-警大隊與客運單位（側(cè)重客運單位對駕駛員的教育、事故防范工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰(zhàn)民-警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守?？h公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成治理在路上、成效在路上、經(jīng)驗在路上，從而增強參戰(zhàn)民-警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發(fā)生。

春運自x月x日開始,至x月xx日結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計,春運xx天,大隊共出動警力xx-xx余人次，查處各類道路交通違章xx-x起,其中:客車超載xx-x輛次,非法從事客運xx-x輛次，其他道道路交通違章xx-x起,轉(zhuǎn)運旅客xx-x人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數(shù)分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年春運工作的特點有以下幾個方面：

一、機構(gòu)健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好春運工作的關鍵

一是根據(jù)上級公安機關2015年春運道路交通管理工作的總體部署和市交-警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會，及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民-警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組，由大隊長xx-x任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員xx-x、副大隊長xx-x任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工（請登陸政法秘書網(wǎng)）作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交-警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春運工作的基礎

春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責，管段民-警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民-警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民-警分段負責,并由民-警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車，轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道105線與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。

三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好春運工作的保障

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇四

2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標。現(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：

一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任

1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。

2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。

3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。

4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。

5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。

二、強化交通管理，著力預防道路交通事故

道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。

（一）強化管理，落實源頭防范措施

1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵?。大隊對全縣384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。

2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。

3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。

4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。

5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。

（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序

1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。

2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。

3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的.專項整治領導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。

4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾?，狠抓路面巡邏監(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的發(fā)生。

5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。

6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。

通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。

三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設

（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。

（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。

（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。

(四)加強情報信息工作

（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。

（2）超額完成信息調(diào)研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。

（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。

（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。

四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法

重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。

1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。

2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。

3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。

4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。

五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設

（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。

（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。

1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。

2、加大正規(guī)化建設力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內(nèi)領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录?，沒有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。

六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展

1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。

2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。

3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。

回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇五

為進一步提升我鎮(zhèn)水上交通安全監(jiān)督管理水平，確保我鎮(zhèn)水上交通安全形勢的穩(wěn)定，根據(jù)省、市、區(qū)有關于水上交通安全專項整治的要求，針對全鎮(zhèn)水上交通安全存在的突出問題，今年我們以開展水上交通安全3項專項整治活動為抓手,切實加強水上交通安全監(jiān)管，全鎮(zhèn)水上交通安全形勢穩(wěn)定，1—8月份，水上交通實現(xiàn)了“零”事故。今年我們主要抓了以下工作：

一、 渡船和渡口安全專項整治

今年，我鎮(zhèn)按照省、市、區(qū)有關部門的整治要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，咬定目標，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。

1、安全管理責任得到進一步落實。專項整治開展以來，切實加強組織領導,實行轄區(qū)責任制，突出抓好區(qū)域安全管理責任制、安監(jiān)辦監(jiān)管責任和渡運人安全責任的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正擺上重要議事日程。鎮(zhèn)政府成立由張高武副鎮(zhèn)長擔任組長，由鎮(zhèn)安監(jiān)辦、經(jīng)發(fā)辦等部門負責人參加的專項整治領導小組。各轄區(qū)村也相應成立了渡口渡船安全管理專項整治領導小組，集中精力抓好專項整治。

2、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。安監(jiān)和機關各部門主動當好政府的參謀，發(fā)揮監(jiān)督、業(yè)務指導作用。深入督促檢查渡口安全管理責任制的落實情況和各項安全管理制度的執(zhí)行情況，跟蹤督查事故隱患的整改情況。加強對各渡口營運人員的業(yè)務指導，制定完善渡口安全管理規(guī)章制度。認識大大提高，工作積極性、主動性有所增強。

突出抓好日常監(jiān)管，嚴防渡口渡船事故的發(fā)生。安監(jiān)辦強化水上監(jiān)管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正，對不符合渡運條件的渡船，強制拖離現(xiàn)場，限期整改到位。在唐家山堰塞湖卸洪前涪江鐵路橋渡口和黨家脊渡口存在嚴重的事故隱患，鎮(zhèn)安監(jiān)辦先后5次現(xiàn)場督促終于將渡船拖離現(xiàn)場，避免了事故隱患。今年6月19觀音老母生日，許多香客前往圣水寺進香，涪江渡口渡運量大，相對集中，鎮(zhèn)安監(jiān)辦面臨處理5.12地震排危和防汛十分緊張的情況下，加強現(xiàn)場維護，保障了渡運安全。

3、渡口安全檢查力度得到進一步提升。安監(jiān)辦積極開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、枯水期、農(nóng)忙、、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查，有效地增強了渡口安全責任主體的責任意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。今年以來，全鎮(zhèn)共組成各類檢查組32個，參加人員達138人次，檢查渡口143道次、渡船143艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5件次，現(xiàn)場整改5件次，保障了渡口安全渡運。

二、渡船載運危險貨物安全運輸專項整治

認真做好船舶載運危險貨物安全監(jiān)管。一是進一步加強運輸船安全監(jiān)管，重點檢查安全管理措施以及事故應急預案落實情況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區(qū)船舶載運危險貨物的運輸安全；認真做好船舶污染防治工作，。二是組織開展了污染防治宣傳周活動。設立2個固定宣傳點。在固定點拉橫幅、播放錄音，活動期間，拉橫幅15幅，標語22條；在宣傳點發(fā)放其他宣傳材料1200余份。三是加強水路危險貨物運輸經(jīng)營管理。對營運人員和從業(yè)人員進行了一次培訓。

三、“兩防”專項整治工作

針對我鎮(zhèn)“兩防”工作的形勢，貫徹省、市、區(qū)的要求，結(jié)合我鎮(zhèn)的'實際，我鎮(zhèn)的“兩防”工作可以概括為“一個網(wǎng)絡、一個責任”。

（一）以一個強有力的組織網(wǎng)絡，推進“兩防”工作的有序開展

我鎮(zhèn)專門成立“兩防”專項整治行動小組，鎮(zhèn)長任組長、分管副鎮(zhèn)長任副組長安監(jiān)等職能部門負責人為成員，并設立了辦公室；明確了工作目標、排查范圍、整治重點、方法步驟、工作要求和措施保障。各有關單位和相關村也相應成立了專門組織領導機構(gòu)和工作班子，細化了工作計劃和實施步驟；營運人員也積極響應，將其作為安全工作的重中之重來抓。

在全鎮(zhèn)建立“橫向到邊、縱向到底”組織網(wǎng)絡的基礎上。我們采取多種形式展開宣傳發(fā)動，充分發(fā)揮村廣播、公開欄等媒體作用，營造了“兩防”工作的濃烈氛圍。

全鎮(zhèn)組織1次大規(guī)模的宣傳活動，接受群眾咨詢1000余人次，懸掛橫幅22條，組織各類培訓班1期500余人次。

（二）以“一個責任”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改

落實自查責任。全鎮(zhèn)經(jīng)營人按照整治要求進行了自排自查，每道工序、每個環(huán)節(jié)入手，進行了拉網(wǎng)式排查，對排查出的隱患進行分門別類地梳理，建立健全了事故隱患排查整改臺帳。針對薄弱環(huán)節(jié)，加大了人員培訓力度，增強了隱患整改的自覺性和主動性，全鎮(zhèn)實現(xiàn)水上交通安全零事故。

2015年，在政府正確領導下，在縣交通運輸局xx縣海事處的直接指導下，我鎮(zhèn)認真扎實地開展了水上交通安全監(jiān)管工作，增加現(xiàn)場檢查頻次，嚴格落實縣政府辦制定的簽單發(fā)航制度，進一步規(guī)范六都寨水庫司門前庫區(qū)水上交通秩序，實現(xiàn)了“零事故”目標，再創(chuàng)一個水上交通安全年。

一、領導重視

為做好水上交通安全監(jiān)管工作，年初，鎮(zhèn)成立了2015年水上交通安全工作領導小組，鎮(zhèn)黨委副書記，鎮(zhèn)長周文鋒任組長，分管交通、財貿(mào)副鎮(zhèn)長鄒宴平任常務副組長，專抓專管，為監(jiān)管工作提供了可靠的組織保障。

二、宣傳教育

我們采取座談培訓、發(fā)送《水上交通安全倡議書》等形式，全年共舉辦培訓講座2次，發(fā)送倡議書3000份，給廣大船主和群眾傳播水上交通安全知識和《內(nèi)河交通安全管理條例》相關規(guī)定，讓水上交通安全知識普及率達到100%。有力促進了渡工、船主和群眾守規(guī)守法。

三、執(zhí)法檢查

全鎮(zhèn)共有1個渡口，1艘專用客渡船，23艘農(nóng)用船，還有原砂場生產(chǎn)用般。在“打非治違”和“安全生產(chǎn)大檢查百日行動”中，按照年初安全生產(chǎn)行政執(zhí)法檢查計劃，我們增加了水上交通安全現(xiàn)場檢查頻次，共排查治理隱患5起。積極配合縣政府河道采砂專項整治行動，進一步規(guī)范了水上航運秩序，為我鎮(zhèn)水上交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，奠定了良好基礎。

四、目標管理

按照縣政府統(tǒng)一部署，我鎮(zhèn)繼續(xù)推行水上交通安全目標管理制度，鎮(zhèn)政府分別與眾樂、石豐、石山灣等3個村簽訂了責任狀，指導村委會與轄區(qū)內(nèi)船主簽訂責任狀（23份）。年終由鎮(zhèn)安監(jiān)站對村進行考核，并將考核結(jié)果提交鎮(zhèn)雙文考核組，兌現(xiàn)獎罰。

五、簽單發(fā)航

為落實《xx縣各客渡船舶簽單發(fā)航制度》，專門制定了壩沖渡口簽單發(fā)航工作方案，明確了責任人和簽單時間，要求簽單員在趕集日和節(jié)假日全天候值守渡口簽單發(fā)航，全年共簽單發(fā)航771航次，成功預防事故發(fā)生。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇六

為加強道路交通安全管理工作，有效的預防和減少道路交通事故，保護國家和人民的生命財產(chǎn)安全，確保道路交通有序，安全暢通，根據(jù)鎮(zhèn)政府相關文件的要求，我社區(qū)在第一時間對照要求認真落實了此項工作。

一、結(jié)合文明創(chuàng)建會議精神，要求各相關單位提高認識，加強安全工作宣傳，明確責任人，規(guī)定責任制加強管理，防治結(jié)合起來，確保無重大交通事故發(fā)生。

二、領導和督促有關職能部門貫徹執(zhí)行交通管理工作，法律、法規(guī)解決轄區(qū)內(nèi)道路安全問題。

（1）加強了對無牌、無照，脫檢車輛的綜合治理，通過教育說服等各種手段，促其辦理車輛落戶，檢審手續(xù)。

（2）管理好小區(qū)外停車事宜，由于新建小區(qū)車多人多，機動車輛隨處停放，給交通安全造成了極大的隱患，指派專人負責監(jiān)管，確保了小區(qū)周邊車輛停放井然有序。

（3）進一步要求各有關單位對貨運駕駛員進行宣傳管理，確保無事故和超載，酒后駕車，非法載人等行為的發(fā)生。教育群眾不占道經(jīng)營，不沿路擺攤等。同時，把交通安全教育納入當前教育中，小學生的交通安全認知，要加大宣傳，要長抓不懈。

三、加強宣傳力度，增強群眾的交通安全意識。

（3）組織志愿者分別在公安街路口、荷花塘路口及人民大道路口進行文明路口勸導活動，志愿者對來往車輛和行人進行文明交通知識宣傳。

通過此次在居民社區(qū)開展文明交通活動，做到了人人增強“關愛生命、文明出行”意識，廣大居民群眾感到新鮮，非常喜聞樂見，廣大居民紛紛表示，一定要從我做起，帶頭踐行文明交通行為，自覺告別交通陋習，切實維護良好的道路交通環(huán)境秩序，爭取取得更好的效果。

荷花塘社區(qū)

2012年4月20日

xx年春運從xx年1月30日至3月10日，歷時40天，根據(jù)省、市、縣、鎮(zhèn)春運工作會議精神，社區(qū)一班人高度重視，圍繞xx年春運安全工作，確保水路交通安全、暢通、有序的'目標，結(jié)合紅土社區(qū)實際，狠抓落實，圓滿完成了任務，達到了預期的目標和效果。

一、加強了組織領導

社區(qū)成立了春運安全工作領導小組：

組 長：xx

副組長：xx xx

成 員：xx xx

領導小組下設辦公室，溫超放負責辦公室工作，社區(qū)書記負全責，社區(qū)主任為第一責任人，治調(diào)主任為直接責任人，認真抓好轄區(qū)春運安全工作。

二、明確了工作目標

1、杜絕了一次死亡3人以上的特大交通事故；

2、做到了春運期間實現(xiàn)“零死亡”；

3、沒有發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞或因交通事故引發(fā)的群體性事故；

4、杜絕了公路“三亂”和違法違紀、失職、瀆職等行為；

5、沒有發(fā)生影響惡劣和涉路群體性治安事件。

三、認真組織了實施

分三個階段組織實施。

第一階段：xx年1月30日為動員宣傳部署階段。結(jié)合本地實際，周密部署，制定了方案，明確目標和職責，做好內(nèi)部動員和對外宣傳發(fā)動等春運安全準備工作。

第二階段：xx年1月31日至3月10日為組織實施階段。認真履行工作職責，全面落實安全管理措施，嚴密布控，嚴防死守，切實加強安全檢查和安全預防（）工作。狠抓督查督導，確保安全、暢通。

第三階段：xx年3月10日至3月15日為總結(jié)評比階段。

四、強化了工作措施

采取多種措施，抓好交通安全宣傳工作，營造了良好的氛圍。

1、在主要路段懸掛2條宣傳橫幅，并張貼了20條宣傳標語。

2、要召開居支兩委、黨員、小區(qū)負責人和駕駛員大會，并利用居支會議，黨員會，村民小組長會，駕駛?cè)撕蜋C動車主居民大會等形式，宣講春運安全的目的、意義和措施，教育群眾不坐無牌車、超載車等交通違法車輛，不在鐵路兩旁放牧牲畜，遵守鐵路規(guī)章制度，并簽訂責任狀12份。

3、對轄區(qū)內(nèi)比較危險的鎮(zhèn)居公路明確了包路段責任和責任人，設置了必要的安全標志，備足了防凍防滑材料，以備因霧雪、冰凍不能通行時，采取封路停運措施，確保安全。

4、組織了轄區(qū)各方面的力量抓好春運安全預防工作，采取定人、定路段的措施輪流守卡和流動巡查執(zhí)勤，填寫了值班日志，針對社區(qū)環(huán)城環(huán)鄉(xiāng)客運?？奎c，安排了3人擔任交通安全協(xié)管員，佩戴紅袖標，協(xié)助抓好安全管理。

5、做到了禁止無牌“黑車”、超載車和低速載貨汽車、拖拉機違法載客營運等違法行文，確保了各種違法車輛不出社區(qū)、不上路行駛，把交通安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，化解在源頭。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇七

近年來，我市道路交通安全形勢嚴峻。為有效遏制道路交通事故高發(fā)勢頭，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟和社會的健康發(fā)展，特提出如下意見：

一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理

各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣（市、區(qū)）政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防范事故工作會議，分析、布置、檢查、督促本地區(qū)防范事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣（市、區(qū)）交通安全管理領導小組、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理委員會、村管理組三級網(wǎng)絡，逐級簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責任書，將交通事故控制指標分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確職責，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發(fā)現(xiàn)，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。

二、落實責任制，充分發(fā)揮部門職能作用

各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養(yǎng)護和道路運輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；農(nóng)機部門要切實抓好拖拉機的安全監(jiān)理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規(guī)行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質(zhì)監(jiān)部門要按照有關技術(shù)標準對交通安全設備進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質(zhì)量監(jiān)督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監(jiān)察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監(jiān)察。

三、大力開展交通安全宣傳教育

各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業(yè)”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”建設，進一步提高廣大群眾的`交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學校課程，教育學生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。公安機關要建立道路交通安全情況定期發(fā)布制度，提醒群眾關注交通安全。

四、加強道路交通基礎設施建設，改善道路安全狀況

各地要采取有力措施，改善道路安全狀況。交通、建設部門要嚴把道路建設的審批、驗收關，嚴格按有關規(guī)范精心施工、精心養(yǎng)護，保持道路及其設施的完好狀態(tài)。各級交通、公安、建設等部門要經(jīng)常對轄區(qū)道路的安全情況進行排查，對交通事故多發(fā)點段，實行分級負責，限期治理，治理的合格率要達到80%以上。各級政府及交通部門要切實加大投入，并盡快啟動國省道干線“公路安全保障”工程建設，對山嶺重丘地區(qū)的急彎、陡坡、傍水路段，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。新建、改建國、省道干線公路項目，在項目初步設計審查、竣工驗收時應有市級公安、交通管理部門參加。對無交通安全設施或者交通安全設施達不到標準的道路，不得通過驗收和通車。交通部門要加強對鄉(xiāng)村公路特別是通村公路的監(jiān)督管理和技術(shù)指導，加快推進農(nóng)村公路建設，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通公路率和高級、次高級路面鋪裝率，改善道路狀況。

五、加大執(zhí)法管理力度，嚴格查處道路交通違章

各職能部門要認真履行職責，嚴格依法辦事，嚴厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的突出問題。要針對本地道路實際情況，適時組織開展專項整治統(tǒng)一行動。公安機關要堅持嚴格執(zhí)法，科學管理，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。安全生產(chǎn)監(jiān)管、公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工商等部門要各負其責，形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題。公安部門要特別加強對危險化學品的公共安全管理和道路運輸安全監(jiān)督檢查，嚴格審查核發(fā)劇毒化學品公路運輸通行證；交通部門要加強對危險化學品運輸單位及其運輸工具的安全管理，嚴格對運輸單位、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運人員的資質(zhì)認定。各地要加大對道路交通安全管理的科技投入，提高道路交通安全管理的科學化、現(xiàn)代化水平。加快以視頻監(jiān)控、電子警-察為基礎的道路實時監(jiān)控網(wǎng)絡建設，提高管理效率和覆蓋面。

六、強化對車輛、駕駛員和道路交通運輸企業(yè)的管理

各有關部門要努力提高機動車駕駛員培訓的質(zhì)量，嚴格考試和發(fā)證制度，并加強日常教育，做好年審工作。對嚴重違章和肇事駕駛員，要在處罰的同時，給予必要的安全知識再教育。要嚴格把好機動車輛的綜合性能檢測和安全檢驗關，堅決報廢已到使用年限和不符合安全要求的車輛，認真抓好小型拖拉機的報廢更新工作。要根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，開展對道路交通運輸企業(yè)的安全評估工作，加強對道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員的培訓考核。對長期在我市營運的外省籍車輛和駕駛員，公安、交通管理部門要制訂登記管理辦法，實行登記管理。交通部門對道路運輸企業(yè)要實行嚴格的市場準入制度，凡不具備安全生產(chǎn)條件的，不準進入運輸市場。要督促運輸企業(yè)制訂和健全內(nèi)部交通安全管理制度，有10輛以上營運車輛的運輸企業(yè)必須配備專職安全管理人員，其它交通運輸企業(yè)應配備兼職安全管理人員。運輸企業(yè)要督促駕駛員做好日常例檢工作。嚴格履行汽車客運站的安全監(jiān)督職能，認真做好門檢工作，制止有機械事故隱患、人員超載的客運車輛出站。要逐步在客運車輛和大型貨車、危險品運輸車輛上安裝行車記錄儀或gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛行駛狀況，防止疲勞駕車、超速等違章行為。要鼓勵、引導道路運輸企業(yè)實行集約化、規(guī)?；?jīng)營，選擇適合農(nóng)村運輸特點的車型進入農(nóng)村短途客運市場，解決群眾出行難問題。

七、健全完善交通事故快速通報和搶救機制

公安部門要加強道路交通事故通報制度，及時將事故信息通報相關單位，以加強工作協(xié)作和互動。特別是對營運車輛發(fā)生的重特大事故，要及時通報交通部門；對危險品運輸車輛發(fā)生的事故，要及時通報交通、安全生產(chǎn)監(jiān)管、衛(wèi)生、環(huán)保等部門。各級公安、衛(wèi)生部門要制定交通傷亡事故的搶救應急預案，明確職責分工，實現(xiàn)公安機關和衛(wèi)生醫(yī)療救護系統(tǒng)同時接警、同步出動、快速反應的交通事故緊急聯(lián)動機制。各級衛(wèi)生行政主管部門要加強對轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療機構(gòu)的管理，完善交通事故急救網(wǎng)絡，提高救治水平，嚴禁醫(yī)療機構(gòu)以“不能提供搶救費”為由推諉、延誤傷員的搶救時間。凡執(zhí)行搶救交通事故受傷人員任務的救護車輛，應確保有關路段的免費和優(yōu)先通行到位。要動員社會力量，建立道路交通傷亡救助基金。

八、嚴格執(zhí)行事故責任追究制度

凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實行事故責任追究制度，對事故的行政責任進行倒查，并嚴肅追究有關責任人的責任。行政責任的倒查實行分級負責。發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故，由縣（市、區(qū)）人民政府組織責任倒查；一次死亡5人以上的，由市人民政府組織責任倒查。影響特別嚴重的道路交通事故，市里可直接組織責任倒查。發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，有違反道路交通安全管理職責和其它法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的失職、瀆職行為的，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》（第302號令）精神，對有關職能部門的直接責任人和直接主管人員及負有領導責任的責任人予以政紀處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

各地要建立道路交通安全工作專報制度，各縣（市）人民政府應每季向市人民政府專題報告道路交通安全工作情況。凡發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故的，或一年內(nèi)發(fā)生3起一次死亡3人以上的特大道路交通事故的，縣（市、區(qū)）人民政府要向市人民政府作出書面檢查。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇八

我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，gps監(jiān)控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知，進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。

一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與車主簽訂了安全責任書，明確安全責任。

二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司人員持證率100%。

三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關于20xx年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現(xiàn)象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產(chǎn)生相當大的影響，為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。

3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：

（1）牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。

（2）上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產(chǎn)設備設施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設備的完好率。

（3）認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。

（4）嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。

（5）應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。起到很好的效果。

1、做好活動的開展，落實安全責任：

根據(jù)市上的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產(chǎn)月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。

2、會議貫徹宣傳。

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學習4次，公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，發(fā)送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全。

公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

4、利用事故的案例宣傳安全。

利用發(fā)生過的事故和通報的`事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。

今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質(zhì)普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。

我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理目標。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇九

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務指導和縣交通局直接領導下，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真做好各項業(yè)務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監(jiān)控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧__再創(chuàng)新功?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、基本情況。

金沙江流經(jīng)我縣168.2公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘?！笨倗嵨?37;主機功率362.2千瓦;138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量4.3萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

二、落實組織領導機構(gòu)。

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監(jiān)督檢查。

三、強化管理，落實責任。

今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產(chǎn)工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導簽證了大安全生產(chǎn)責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

四、突出重點，強化水上交通安全監(jiān)督。

(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發(fā)航人員進行專業(yè)培訓，提高安全監(jiān)管能力;對渡口實施渡運安全知識的強制培訓;對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內(nèi)開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發(fā)關于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作實施的通知》文件安排，我處《印發(fā)關于進一步開展水上交通安全生產(chǎn)隱患治理年工作實施方案的通知》文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內(nèi)容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題;二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故;三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

(三)、進一步加強重點時段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調(diào)人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發(fā)航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。

五、大力推進海事行政執(zhí)法工作。

我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機制，從嚴管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

六、配合上級業(yè)務管理部門認真開展運輸船舶年度核查和船員審驗培訓學習工作。

為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產(chǎn)意識，使船舶經(jīng)營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經(jīng)營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經(jīng)營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經(jīng)營。

七、認真開展全國水路運輸量專項調(diào)查。

今年六月為全國水路運輸量專項調(diào)查和第三次港口普查調(diào)查月。我處在市航務管理處的業(yè)務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調(diào)查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調(diào)查，獲得了第一手資料，為水路運輸調(diào)查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務。

八、努力抓好移民工作。

為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產(chǎn)生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。

九、存在的問題。

(一)、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的金沙江上，監(jiān)管難度大;。

(二)船員文化素質(zhì)普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

(三)我處包干經(jīng)費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經(jīng)費不足，致使工作難以開展。

(四)個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責。

(五)、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

十、工作打算。

(二)、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作;。

(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管。

(四)、狠抓制度建設，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。

(六)、進一步深化文明創(chuàng)建工作。以“文明執(zhí)法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創(chuàng)建質(zhì)量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務環(huán)境。

一、工作思路：

堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統(tǒng)一思想認識。學校堅持全面的質(zhì)量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協(xié)作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網(wǎng)絡。

二、工作成效。

1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結(jié)。

2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。

3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規(guī)則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。

4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。

5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養(yǎng)學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。

6.每學期期初、期中、期末分三次分發(fā)《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。

7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。

8.積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網(wǎng)絡競賽。

9.每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。

10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。

11.利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識，提高自我保護能力。

12.與__交警中隊結(jié)為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規(guī)范進行督促。

三、存在問題。

由于__南環(huán)路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。

一、加強組織領導，周密安排部署。

為確保春運工作開展有效、有序。我縣成立了由縣人民政府李鳴副縣長為組長的春運工作領導小組。制訂了《20____年全縣春運道路交通安全管理工作方案》，并由縣人民政府印發(fā)下發(fā)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、場及各單位。1月8日，召開了全縣春運工作動員會，就春運工作進行動員部署，縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場及運輸企業(yè)簽訂了春運交通安全工作責任書。期間，縣委常委、公安局長晏秋林、縣人民政府李鳴副縣長等領導還多次聽取春運工作專題匯報，并要求全體參戰(zhàn)人員盡職盡責，全力以赴保安全暢通。

同時，加大對春運工作的檢查督促力度，確保春運各項工作措施的落實。一方面，省交警總隊、市交警支隊督導組多次深入我縣檢查、指導春運工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時幫助解決。另一方面，大隊領導深入一線，靠前指揮，強化檢查督促，狠抓工作落實。

二、強化源頭管理，消除安全隱患。

為隱患于末然，我大隊從源頭入手，嚴格管理。一是嚴格排查道路交通安全隱患。會同公路、安監(jiān)部門對全縣通行客車的公路進行拉網(wǎng)式排查。對排查出的安全隱患點段，及時向公路部門提出整改意見，并書面報告縣人民政府。交通、公路部門認真履責立即落實整改，對三級以下山區(qū)公路設置了夜間禁止客車通行的禁令標志，在縣、鄉(xiāng)道路彎急坡陡、臨崖傍水處設置警示、警告標志牌近百塊。二是嚴格客運車輛及校車的管理。會同運管、教育部門對客運車輛及校車進行排查，落實安全責任，對車輛安全檢驗及維修實行“誰檢驗、誰簽字、誰負責”的責任制，凡安全技術(shù)性能不符合國家標準規(guī)定的，一律不得參加春運，不得作為“校車”裝運學生幼兒。三是嚴格客運車輛駕駛?cè)斯芾?。對客運車輛及集中接送學生車輛的駕駛?cè)诉M行資格審查，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人駕駛客運車輛及校車。同時，大隊與客運車輛駕駛?cè)撕炗喆哼\安全責任書，并組織他們進行交通安全集中學習教育，要求他們遵章守法，安全行駛。四是嚴格低速貨車、拖拉機等非營運車輛管理。督促低速貨車、拖拉機安裝防護裝置，粘貼反光標識。并按照屬地管理原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場對轄區(qū)內(nèi)的低速貨車、拖拉機進行登記造冊，并安排專人進行看管，堅決杜絕其載客營運、超載等違法行為。五是嚴格客運企業(yè)管理。要求客運企業(yè)認真落實安全制度，看好自己的車，作到病車不上路;管好自己的人，做到身體不適的人不上車駕駛;把好自家的門，做到超員、人貨混裝等違法車輛不出站。

三、強化巡邏管控，保障安全暢通。

針對春運期間人、車流量急劇增加，我大隊科學安排勤務，嚴格路面管控。期間，共出動警力1120余人次，檢查車輛四千余輛次，查糾交通違法行為400余起。一是實行警力下沉。春運期間，大隊一律取消休息，除機關必要留守人員外，其余警力全部充實到到路面，并將巡邏車、測速儀、酒精儀等裝備全部投入到路面，增加巡邏頻度，同時，提高民警的管事率。二是強化重點路段管控，對銅棋線、密西線等危險路段，省道修銅線、上鐵線及城區(qū)道路加大巡查力度，及時查糾超員、超速、酒后駕駛等違法行為。三是加強惡劣天氣下的交通安全管控。加強與氣象部門的聯(lián)系溝通，及時掌握天氣狀況，遇大霧、冰雪天氣，通過短信信息平臺、新聞媒體等，及時發(fā)布路況和交通信息，增派警力進行巡邏，并通過車載顯示屏、喊話、放置警示牌等形式進行安全提醒。對冰凍路面、霧大能見度低路段，必要時進行封閉，派民嚴防死守，確保萬無一失。四是嚴格春運檢查站的管控。排埠省際春運服務站和帶溪市際春運服務站，做到人員到位，責任到位，服務到位，檢查到位，對七座以上客車逢車必檢查必登記必進行溫馨提示。

與此同時，針對春運交通安全違法特點，我大隊集中警力、集中時間，先后開展摩托車集中整治，三反(反超員、反超速、反酒后駕駛)專項整治及城區(qū)秩序整治三個專項行動。共查扣摩托車三百余輛，查處客車超員6起，卸客轉(zhuǎn)運76余人次，無證駕駛摩托車、客車超員超速等嚴重違法行為的高發(fā)態(tài)勢得到遏制，城區(qū)交通擁、堵、亂問題得以緩解。

四、加強教育宣傳，營造春運氛圍。

圍繞“春運”主題，大張旗鼓地進行宣傳教育。一是充分利用銅鼓電視臺、銅鼓報及網(wǎng)絡等新聞媒體，刊播公益廣告，宣傳交通安全法規(guī)，反映春運工作動態(tài)，曝光違法行為。二是充分利用移動短信平臺、車載顯示屏進行交通安全溫馨提示。期間，共編發(fā)短信三萬余條。三是在省道、縣道、人車流量大路段及各集鎮(zhèn)懸掛宣傳橫幅20余條，在辦證大廳、銅鼓汽車站播放宣傳片。元月1日，還在人口密集的西湖廣場設置了彩虹門，擺放宣傳展板60塊，散發(fā)宣傳單1000余份，發(fā)放《道路交通安全知識漫畫讀本》及《__省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》各500本。四是進企業(yè)、進學校、進社區(qū)，張貼宣傳掛圖200余張，發(fā)放宣傳資料3千余份，并根據(jù)不同的群體，有針對性進行交通安全法規(guī)學習輔導。

五、深入開展大走訪，構(gòu)建和諧警民關系。

以“大走訪”愛民實踐活動為平臺，改進執(zhí)法理念。一是大力倡導人性化執(zhí)法理念。規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，對15種輕微交通違法行為一律不處罰，以教育為主。為方便返鄉(xiāng)民工辦證、驗證，辦證大廳開設“綠色通道”，無論何時，都隨到隨辦，決不讓當事人走二趟。二是大力開展送溫暖活動。深入包村點、社區(qū)對困難群眾、職工進行走訪，送去過年物資和慰問金。對事故當事人進行回訪，關心他們的生產(chǎn)、生活，對因交通事故造成生活困難的，大隊力所能及予以幫助。三是進鄉(xiāng)鎮(zhèn)、進企業(yè)、進單位，加強聯(lián)系溝通，尋求對公安交通安全管理工作的支持理解，征詢意見、建議。

春運工作取得了一定成效，但也存在一定不足，主要表現(xiàn)在：一是春運交通安全管理社會化還落實不到位，各單位配合協(xié)作不夠。二是警力不足，致使源頭管理不夠到位。在今后工作中，我大隊將克服困難，創(chuàng)造性地開展工作，為我縣經(jīng)濟以又好又快發(fā)展創(chuàng)造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

自從中央文明辦、公安部部署開展“文明交通行動計劃”以來，我縣以“關愛生命、文明出行”為主題，以文明出行宣傳教育為突破口，全面深入開展“文明交通行動計劃”，取得了顯著成效。

一、面向全體，宣傳教育總動員。

以“文明交通，平安出行”為主題，以“關愛生命文明出行”、“文明交通從我做起”為內(nèi)容，組織開展“文明出行全城總動員”系列宣傳教育活動，提高公民文明交通素質(zhì)，讓市民自覺遵守交通秩序，養(yǎng)成文明停車、文明出行的好習慣。針對中小學生交通安全知識薄弱的現(xiàn)狀，組織開展全縣中小學生交通安全知識網(wǎng)絡大賽，發(fā)動家長與學生共同參與，通過“小手牽大手”帶動千家萬戶，動員社會各界，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍。與此同時，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)結(jié)合實際，積極推出宣教載體。如昆陽鎮(zhèn)發(fā)出“文明行車文明停車”倡議，呼吁市民爭做示范員、宣傳員、監(jiān)督員，告別亂停車陋習，自覺抵制停車非法收費行為，倡導文明停車、文明行車。同時，為讓廣大市民自覺遵守交通法規(guī)，為交通安全筑起一道堅固的屏障，制作了1萬份“關愛生命，文明出行”宣傳光盤，向全縣發(fā)放，對六大文明交通行為、六大交通陋習和六大危險駕駛行為進行了解讀和演繹，并運用真實交通案例來警示市民。

二、突出重點，提升素質(zhì)作示范。

以黨政機關事業(yè)單位為示范主陣地，發(fā)揮黨員干部典型示范作用，大力推行“多步行、少開車”的綠色出行方式，每年以“中國城市無車日”為載體，號召縣、鎮(zhèn)機關事業(yè)單位積極帶頭參與城市無車日活動，為社會作出表率。以出租車駕駛員、客運企業(yè)駕駛員為重點，加大對駕駛員文明交通行為教育培訓力度。20__年7月至10月，縣文明辦聯(lián)合縣運管局以“奉獻愛心、傳遞文明”為主題成功舉辦“道德講壇”系列活動，給的哥的姐搭建一個學習交流平臺，聘請專家教授講授文明禮儀、法律法規(guī)、職業(yè)道德、人文環(huán)境與品質(zhì)要求等方面知識，提升的哥的姐，服務素質(zhì)。同時整個活動分文明創(chuàng)建活動、關愛司機活動、文體娛樂活動、行業(yè)建設四大主題活動，開展了“文明公交線路”等16項子活動，通過一系列富有特色的主題活動，讓公交車、出租車駕駛員享受溫情，感受人文關懷的同時增強榮譽感和責任感，提高文明交通自覺性。與此同時，組織開展“爭當優(yōu)秀駕駛?cè)恕被顒?，倡導“文明?guī)范行駛”，組織開展客運企業(yè)優(yōu)秀駕駛?cè)嗽u選活動，在專業(yè)運輸單位開展爭當“優(yōu)秀駕駛?cè)恕薄拔拿鞫Y讓標兵”等宣傳教育活動，形成人人爭當先進的良好氛圍，不斷提升駕駛員文明素質(zhì)。認真組織20__文明出行巡回宣傳月大型公益活動，通過真實的交通事故實物個案和圖文并茂的展板，宣傳交通陋習及危害，提醒廣大居民及駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，近千名群眾觀看了演出，并積極參與節(jié)目互動?？h文明辦聯(lián)合交通局、運管局舉辦“20__愛心的士”，從7月開始到10月份，將陸續(xù)開展向出租車駕駛員送清涼、趣味運動會、“愛心高考”叫車服務等八項具體活動。

三、風尚引領，志愿服務濃氛圍。

組織開展各類“文明出行”愛心志愿服務活動。經(jīng)常性組織交通違法勸導、高速公路便民服務活動，并確定每周一為“公交讓座日”，提倡“讓座星期一，禮讓每一天”的文明新風尚。縣文明辦聯(lián)合縣交警隊、縣電臺交通之聲、縣新聞信息中心、縣電視臺等單位，以“奉獻、團結(jié)、友愛、互助”為宗旨，組織開展“文明出行”愛心志愿服務活動，相繼推出夏季送清涼、免費接送高考生、無償獻血、協(xié)助交警維持交通秩序等一系列有吸引力和感染力的主題志愿活動，充分發(fā)揮引領表率作用，帶動全社會自覺踐行文明出行。

四、以點帶面，監(jiān)督表彰全方位。

開展“不文明交通行為陋習網(wǎng)上大討論”活動，在平陽新聞網(wǎng)、電視臺等媒體開辟“不文明交通行為陋習曝光臺”，邀請媒體記者，深入繁華路段、高速公路，現(xiàn)場抓拍機動車隨意變更車道、開車打手機、不系安全帶、高速公路違法停車、倒車、疲勞駕駛、客運車輛超員、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施、行人上高速等不文明現(xiàn)象，讓違法者談感受、讓圍觀市民談意見。20__年10月至11月，縣文明辦聯(lián)合縣公安局交警支隊、新聞媒體開展“你離文明有多遠”——文明出行抓拍活動。通過這些活動，在全社會形成抵制交通陋習的共識。與此同時，我縣堅持以良好典型帶動群眾養(yǎng)成文明出行的好習慣，在媒體播出主題宣傳帶和客運行業(yè)文明出行典型報道，新聞節(jié)目對活動過程中涌現(xiàn)出來的文明出行先進事跡進行專題報道，切實營造文明出行良好社會氛圍。

抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”。加強對幼兒交通安全教育的管理，是我園長抓不放的一項重點工作，目的是通過對幼兒進行安全教育，使孩子懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。安全工作“責任重于泰山”，我園結(jié)合孩子的年齡特點開展了豐富多彩的宣傳教育活動，為提高師生的交通安全知識，增強道路交通安全意識提供了保障，取得了較好的效果?，F(xiàn)將我園的交通安全教育工作總結(jié)如下：

一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強師生的安全教育。

隨著經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人、車、路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。經(jīng)過分析，發(fā)生涉及學生交通事故的主要原因是對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內(nèi)外交通安全設施不夠完善，交通安全管理措施落實不夠。少年兒童是我們祖國的未來，從小加強孩子的交通安全教育，提高孩子的交通安全意識，為孩子創(chuàng)設一個良好的交通安全環(huán)境，是關系到下一代健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，我園全體師生員工都充分認識加強學生交通安全教育的重要性，把保障孩子交通安全作為幼兒園安全工作的重中之重。我園建立有安全領導小組，我們采取日常督導與定期檢查相結(jié)合的方式，經(jīng)常關注教職工的交通安全工作情況，保證幼兒園的交通安全工作常抓不懈。

二、全面開展交通安全教育活動，增強孩子的安全意識和自護能力。

在組織交通安全教育的過程中，我園發(fā)動教師、家長、孩子共同收集有關交通安全的資料。并把收集的資料分類整理，如：交通規(guī)則的資料、交通事故的圖片，道路交通標志、交通意外搶救知識等等。為了增強幼兒辨別安全與危險的能力，在園內(nèi)和班級創(chuàng)設交通安全活動角，粘貼交通安全標志的圖片等，潛移默化地影響幼兒，提高幼兒對交通標志的識別。針對幼兒的年齡特點給幼兒進行交通安全方面的教育，讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。在交通安全的角色游戲中設立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運用簡單的交通手勢，指揮交通。通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了做準備，過路應走斑馬線，交通規(guī)則要記牢?！薄敖煌ò踩苤匾煌ㄒ?guī)則要牢記。從小養(yǎng)成好習慣，不在路上玩游戲。行走應走人行道，沒有行道往右靠。乘車安全要注意，遵守秩序要排隊等等?！眱焊枋降慕煌ㄒ?guī)則語，增強了幼兒的交通安全意識。孩子們在園學習交通安全知識后，要求孩子們回家后向父母宣傳道路交通安全知識，鼓勵孩子在日常生活中及時制止大人的不文明交通行為，真正發(fā)揮“小手拉大手”的作用。

三、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。

都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，利用“家長學校”這一大課堂，開設“交通安全”專題講座，增強家長的安全意識。利用家長會向家長提出：要求家長遵守“幼兒園家長接送制度”，利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。每逢節(jié)假日前做好對家長的宣傳與教育，強調(diào)幼兒的交通安全，保證幼兒節(jié)日期間的安全。

保障孩子的生命安全是我們不可推卸的責任，我們確實要把交通安全教育進行到底，持之以恒，確保孩子把“安全”兩字牢記于心，并以行動來體現(xiàn)。由于我園的交通安全工作從規(guī)范管理入手，加強制度保障，對幼兒的教育能做到從細微處著眼，因此，我們有信心把這項工作做得更好。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十

20xx年，洛江區(qū)道安工作在省、市道安辦及市、區(qū)兩級黨委政府的正確領導下，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，緊緊圍繞“人、車、路、環(huán)境”四要素管理，將道路交通安全綜合整治“三年行動”工作納入推動全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的規(guī)劃中來，穩(wěn)步推進道安各項工作的全面、深入開展，全區(qū)道路交通安全形勢有了明顯的提升。

目前，全區(qū)機動車保有量65835輛，駕駛證保有量107037本，全區(qū)共有摩托車40958輛、超標電動車8088輛、農(nóng)村面包車2053輛、低速貨車210輛。今年來，共查糾交通違法行為37904起；其中超速6310起、涉牌涉證4482起、未戴頭盔8978起、未系安全帶2202起、主干違停1734起、涉酒駕駛146起、城市交通其他違法8141起；截止12月底全面完成道安“三年行動”各項工作目標任務，全區(qū)交通事故死亡人數(shù)（15人）比（17人）下降11.76%，受傷人數(shù)（29人）比20（46人）下降36.96%，轄區(qū)未發(fā)生一次死亡3人及以上道路交通事故，交通事故四項指數(shù)有效控制在時序進度內(nèi),完成了省、市下達的工作目標，有力確保了洛江區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。

夯實工作基礎突出農(nóng)村道安工作。

加強“五小車輛”源頭管理。區(qū)道安辦牽頭，協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道開展“五小”車輛、柴三機專項整治，形成齊抓共管、綜合整治的工作格局。區(qū)交警大隊組織民警到各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道指導“五小車輛”摸排整治工作，向各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道各村居干部詳細介紹了排查的方式方法，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導進行座談，達成共識，為“五小車輛”全面整治開展夯實基礎。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道充分發(fā)揮村居兩委的作用，組織6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的交通協(xié)管員、交通安全員進村入戶調(diào)查摸排本轄區(qū)“五小車輛”數(shù)量、分布情況、通行區(qū)域、通行路段、通行時間，確實做到底數(shù)清、情況明，并落實好“五小車輛”的登記造冊。對摸排出無牌無證、逾期未檢車輛，督促其上牌年檢，對上路行駛的報廢車、拼裝車和無牌套牌、非法改裝的車輛，則依法進行取締。

加大對重點車輛和非法車輛的專項整治力度。多次組織開展摩托車、面包車、拖拉機、拼裝三輪車、柴三機交通安全整治統(tǒng)一行動，營造高壓態(tài)勢，為農(nóng)村道路交通安全營造良好的交通環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計，一年來，共開展農(nóng)村道安工作統(tǒng)一行動70次，出動執(zhí)法人員1100余人次。

著力深化交通安全示范村居創(chuàng)建工作。科學組織，精心部署交通安全示范村居的創(chuàng)建工作，積極深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道溝通協(xié)調(diào)，按照市道安辦《關于開展創(chuàng)建交通安全示范村居活動的通知》的文件精神，發(fā)展到前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少三分之一以上村居達到“交通安全示范村居”標準。在道安辦的努力溝通下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道高度重視交通安全示范村居創(chuàng)建工作，均先后成立由村居兩委組成的'創(chuàng)建工作領導小組，認真對照創(chuàng)建標準，明確工作職責、任務和完成時限，逐條落實創(chuàng)建工作。每月定期舉辦交通安全宣傳日，為群眾講解交通安全知識、辦牌辦證、送安全頭盔等，對村居按創(chuàng)建標準建立臺賬、開展交通安全宣傳的，符合創(chuàng)建標準的，由區(qū)道安辦向市道安辦申請評定市級交通安全示范村居，推動創(chuàng)建活動深入開展。

強化源頭管控構(gòu)筑事故預防機制。

根據(jù)省預防辦《關于印發(fā)福建省道路安全隱患路段排查與督辦標準的通知》及道路交通安全綜合整治“三年行動”的工作要求，積極組織交通、公路、公安交警、安監(jiān)等相關部門，落實轄區(qū)隱患排查整治工作。加強駕駛?cè)斯芾?。積極組織交警、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門從營業(yè)資格、營運線路、安全責任、企業(yè)安全標準化、社會監(jiān)督等方面，綜合采取法律、經(jīng)濟和行政手段，落實交通事故防范責任制；不斷加強對重點車輛駕駛?cè)斯芾?，落實危險化學品運輸車、營運客車、學生接送車車輛、渣土車等重點車輛駕駛?cè)说墓芾泶胧?/p>

加強重點車輛監(jiān)管。嚴格依法打擊非法車輛，開展摩托車、拖拉機、三輪車、無牌無證、非法拼裝、逾期未報廢等重點車輛的排查工作。加強業(yè)務指導，主動參與作為，健全重點車輛摸排工作機制，真正摸清底數(shù)，分類登記造冊，進行分類整治。以客車及客運企業(yè)為檢查重點，責令不符合安全要求的車輛立即整改，堅決做到隱患不排除不上路，堅決將“病”車拒之路外，把好交通事故預防源頭入口關。不斷完善農(nóng)村道路安全設施，在國、省道公路沿線的村居主要出入口100%增設減速坎，設置交通安全警示牌；在省道、縣道車流大、人口密集地段，實行中心隔離護欄，安裝夜間照明設施，增設電子警察或視頻監(jiān)控。以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村居為單位，扎實做好交通安全基礎情況摸排工作，建立健全重點車輛基礎信息臺賬。

加強道路隱患排查。城區(qū)道路、鄉(xiāng)村道路和304縣道是我轄區(qū)事故高發(fā)路段，結(jié)合轄區(qū)實際情況，定期開展交通安全隱患排查工作，了解掌握道路狀況、交通流量，深入查找易發(fā)、高發(fā)交通事故的隱患，對重點路段、重點設施逐一進行查改，進一步完善道路交通安全防護設施。來，共排查道路隱患34處，已完成27處隱患整治；已排查整治納入省委省政府為民辦實事的事故多發(fā)路段1處、危險路段1處、低標路段1處；僅20就投入道路安全隱患整治資金124.599萬余元，設置鋼筋混凝土防護墻1045米，增設安全防護欄4092米，施劃交通標線4884.46平方米，設置交通標志100面，安裝減速坎560.25米，轄區(qū)道路交通水平得到了提升，隱患排查整治工作得到了較好的落實。

完善調(diào)解機制化解矛盾促進和諧。

交警大隊在全市率先成立以人民調(diào)解為依托、行政調(diào)解為補充、司法調(diào)解為保障的“三位一體”交通事故調(diào)解模式并在此基礎上大膽探索、積極創(chuàng)新于10月在馬甲鎮(zhèn)設立全市首個“三位一體”交通事故鄉(xiāng)村調(diào)解室并向其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道輻射在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）司法所設立6處交通事故調(diào)解聯(lián)系點建立了覆蓋全區(qū)的交通事故調(diào)解網(wǎng)絡實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調(diào)解室成立近兩年來共接待群眾近1800余人次據(jù)統(tǒng)計馬甲交通事故調(diào)解室成立兩年多來共受理交通事故糾紛552起成功調(diào)解551起調(diào)解成功率達99.8％涉及金額720余萬元接待群眾近3500余人次及時化解可能引發(fā)群體性事件的糾紛35起有效化解因交通事故引發(fā)的矛盾糾紛有力地維護了社會和諧穩(wěn)定實現(xiàn)了法律效果和社會效果的有機統(tǒng)一。

把握宣傳導向營造和諧交通氛圍。

落實“八個一”農(nóng)村宣傳。通過建立一個長效宣傳教育機制、建設一個交通安全文明示范村（居）、組建一支交通安全義務宣傳員隊伍、選派一名民警掛鉤文明示范村（居）、設立一個交通安全宣傳陣地（宣傳欄）、上好一堂交通安全教育課、辦好一批實事服務當?shù)厝罕?、每月一次下基層現(xiàn)場宣傳等八項舉措，全面深入開展道路交通安全宣傳，提高農(nóng)村群眾交通安全意識。截至目前，已建成6個交通安全文明示范村宣傳點，選派6名骨干民警掛靠各個宣傳點，設立7處交通安全宣傳陣地，交通安全宣傳工作扎實穩(wěn)步推進。

落實“五進”交通安全宣傳。進一步落實進校園、進企業(yè)、進單位、進農(nóng)村、進社區(qū)的宣傳工作，專門組織人員整理近年來轄區(qū)涉及學生交通事故案例，制作交通事故案例宣傳展板，深入各中小學校、轄區(qū)客貨運企業(yè)等單位開展宣傳教育活動，通過事故案例、現(xiàn)場模擬、講解交通安全常識、發(fā)放宣傳資料，有獎問答等多種方式，有效提高其交通安全意識和自我防范能力。

充分利用交通安全宣傳陣地。充分發(fā)揮交通違法處理窗口、事故處理窗口等宣傳陣地，組織交警大隊違法處理民警和事故處理民警與駕駛?cè)诉M行面對面的交流和宣傳，在日常違法處罰及事故處理過程中，開展交通安全知識溫馨提示、交通法律法規(guī)教育，教育引導廣大人民群眾嚴格遵守交通法律法規(guī)，積極預防道路交通事故。

深化安全生產(chǎn)交通安全宣傳戰(zhàn)略。推動交通安全宣傳常態(tài)化、制度化建設，切實做好節(jié)假日、重大活動期間、惡劣天氣下的交通安全誘導宣傳，強化交通節(jié)點交通誘導宣傳，實時更新路面交通動態(tài)信息，引導駕駛?cè)税踩⒈憬?、有序通行；?chuàng)新交通安全宣傳品制作，推出一批有針對性的宣傳教育資料，積極利用新聞媒體、短信平臺、官方微博、微信、led顯示屏開展交通安全宣傳，做好“兩公布一提示”工作，時刻提醒廣大市民、機動車駕駛?cè)宋拿鞒鲂小⒆袷亟煌ㄒ?guī)則，共建平安和諧洛江。今年來，共投入宣傳經(jīng)費55萬元，制作宣傳資料20萬余份，展板150塊，掛圖50幅，橫幅50條，發(fā)布官方微博350余條，刊發(fā)市級媒體報道11篇、省級媒體8篇、中央級媒體1篇,達到全方位的交通安全宣傳效果。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十一

第一條 為加強我市鐵路道口-交通安全管理，保護國家資產(chǎn)和人民生命的安全，根據(jù)國家和省有關規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條 凡本市轄區(qū)內(nèi)鐵路道口的安全管理及通過鐵路道口的一切車輛、行人，均須執(zhí)行本辦法。

第三條 市交通指揮部(以下簡稱市交指)綜合組織協(xié)調(diào)全市鐵道口的交通安全管理工作，其日常工作由市交指下設的鐵路道口管理辦公室負責(以下簡稱市道口辦)，鐵路道口管理辦公室設在市城鄉(xiāng)建設委員會。

第四條 建立市、縣(市)區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))三級管理體制?？h(市)、區(qū)成立由主管副縣(市)、區(qū)長牽頭、交通、農(nóng)機、公安、保險、勞動、城建、鐵路及鐵路公安等有關部門負責人參加的領導小組。領導小組辦公室設在政府指定的綜合部門(以下簡稱縣(市)、區(qū)道口辦)，負責本區(qū)域的鐵路道口安全管理工作。

各縣(市)、區(qū)政府根據(jù)本區(qū)域內(nèi)鐵路鋪設情況，責成沿線鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府主管領導和有關部門負責該管區(qū)鐵路道口的交通安全管理工作。

第五條 各機關、企業(yè)事業(yè)單位均應做好道口-交通安全的宣傳和教育工作。

第六條 一切單位和個人均有維護鐵路道口-交通安全的義務，并有權(quán)對破壞鐵路道口-交通安全的行為進行監(jiān)督和檢舉。

第七條 鐵路部門負責對國家鐵路干線(含鐵路產(chǎn)權(quán)專用線)有人看守道口的管理。

各級政府鐵路道口管理部門對有人看守道口的日常管理和看守工作進行監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)。

第八條 三級以上公路與鐵路相交的無人看守道口和有長途客運汽車通過的無人看守道口在未改建立交橋前，應全部設人監(jiān)護(設人監(jiān)護后，仍屬無人看守道口)。

第九條 無人看守道口應設人監(jiān)護，并建立健全監(jiān)護人員崗位責任制?？梢暤揽?交通流量的大小，采取晝夜、高峰定時和季節(jié)性三種監(jiān)護方式之一。

設人監(jiān)護和采取何種監(jiān)護方式，由縣(市)、區(qū)道口辦提出報告，市道口辦審定。

第十條 鐵路部門負責“小心火車”標、“停止讓行”標、道口護樁等安全設施的設置。

縣(市)、區(qū)道口辦負責監(jiān)護道口房的新建、維修以及監(jiān)護信號用具等備品的配備、管理，并定期進行維護和更換。

第十一條 各鐵路專用線管理委員會(簡稱專用線管委員)應與道口辦密切協(xié)作，加強鐵路道口-交通安全管理工作。

第十二條 凡企事業(yè)單位、部隊、院校的自有產(chǎn)權(quán)鐵路專用線(含長年租用的線路)道口，均由產(chǎn)權(quán)(或租用合同確認的責任者)單位負責看守，建立健全管理規(guī)章制度，并應采取下列辦法之一加強管理：

(一)修建道口房，設人看守；

(二)派人適時監(jiān)護；

(三)安裝自動報警信號。

第十三條 未采取道口安全措施的專用線產(chǎn)權(quán)單位或責任單位，由縣(市)、區(qū)道口辦、專用線管委員會共同提出停止專用線送車作業(yè)報告，經(jīng)市道口辦審核后實施。因停止專用線車作業(yè)所發(fā)生的一切經(jīng)濟費用均由專用線產(chǎn)權(quán)單位或責任單位自行負責。

第十四條 在簽定共用或租專用線的使用合同中，必須明確道口安全管理責任。

第十五條 國家鐵路干線無人看守道口監(jiān)護人員的選聘實行就地就近、擇優(yōu)聘用的原則，無人看守道口應由責任心強、身體健康的人員監(jiān)護。

第十六條 被選聘的人員由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和鐵路部門推薦，經(jīng)縣(市)、區(qū)道口辦與鐵路公安部門共同審查聘用。

第十七條 監(jiān)護人員的崗前培訓由鐵路部門負責。經(jīng)考評合格并與縣(市)、區(qū)道口辦所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府和鐵路公安派出所簽定《鐵路道口監(jiān)護員聘任協(xié)議書》后，監(jiān)護人員方可上崗。續(xù)用者每年續(xù)簽一次。

第十八條 監(jiān)護人員應盡職盡責，嚴格履行崗位責任，做好鐵路道口安全監(jiān)護工作。

第十九條 各縣(市)、區(qū)政府道口辦及有關部門應經(jīng)常到現(xiàn)場檢查指導，及時處理有關問題，認真填寫記錄簿。

第二十條 鐵路公安人員具體負責考核監(jiān)護人員的日常工作情況，對違反規(guī)定的監(jiān)護人員進行批評教育，責令改正。對違反規(guī)定情節(jié)嚴重或不接受批評教育的，提出警告、扣發(fā)勞務費或辭退的意見，由縣(市)、區(qū)道口辦處理。

第二十一條 禁止車輛在鐵路道口內(nèi)超車、倒車、掉頭、停留。

第二十二條 通過鐵路道口的車輛，必須保證安全技術(shù)狀況良好。

第二十三條 車輛通過鐵路道口違反規(guī)定的，由鐵路公安部門給予警告，可并處三十元罰款。情節(jié)嚴重的，由鐵路公安部門提出處理意見，交由所在縣(市)、區(qū)公安交通部門處理。

第二十四條 除農(nóng)用拖拉機以外，凡車籍在沈的各種機動車輛應按規(guī)定交納鐵路道口安全管理費。

第二十五條 鐵路道口安全管理費專款專用，任何單位和個人不得挪作他用。

第二十六條 各縣(市)、區(qū)道口辦應于每年一月十五日前將全年支出計劃上報市道口辦。未經(jīng)市道口辦批準或超支的款項，由各單位自行負責。

第二十七條 對縣(市)、區(qū)道口辦提出的監(jiān)護道口的新建、維修及工具備品配備和更新改造的項目、品類、數(shù)量等資金預算計劃，報經(jīng)市道口辦審定。

第二十八條 縣(市)、區(qū)道口辦負責對撥出專項資金使用情況進行監(jiān)督、檢查，并負責年終財務決算的報告。

第二十九條 監(jiān)護人員的勞務費及勞保用品發(fā)放的數(shù)量，由縣(市)、區(qū)道口辦每半年向市道口辦申報，經(jīng)審核批準后撥付。

第三十條 鐵路道口發(fā)生交通事故依據(jù)國家有關規(guī)定，由有關部門組成事故調(diào)查處理委員會進行調(diào)查處理。

第三十一條 凡有人看守道口發(fā)生事故，由產(chǎn)權(quán)單位或看守部門及時將事故情況報告所在縣(市)、區(qū)或市道口辦；無人看守道口及專用線道口發(fā)生事故時，由所屬鐵路公安部門及產(chǎn)權(quán)單位負責報告當?shù)乜h(市)、區(qū)或市道口辦，發(fā)生重大交通傷亡事故時，立即報告市道口辦(最遲不超過半小時)。

第三十二條 由于機動車駕駛員及肇事責任者違章?lián)屵^道口而發(fā)生的道口-交通事故，按國家有關規(guī)定處理。

第三十三條 各級保險部門在辦理道口事故經(jīng)濟賠償時，需經(jīng)市道口辦審核后，方可處理。

第三十四條 禁止自行鋪設鐵路道口。對未履行審批手續(xù)自行鋪設鐵路道口的，予以拆除并追究建設單位責任。

第三十五條 由于鐵路道口輔面未按有關規(guī)定進行平整銜接或維修保持良好狀態(tài)，鐵路道口兩側(cè)規(guī)定范圍內(nèi)未清除影響司機了望的建筑物和高棵植物樹木等造成道口事故時，均追究有關部門責任。

第三十六條 對于疏于管理而造成道口事故的部門或單位，由監(jiān)察部門追查肇事單位及所屬部門領導責任。

第三十七條 本辦法實施中的具體問題由市城鄉(xiāng)建設委員會負責解釋。

第三十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

1994年7月11日

通過無人看守道口的車輛和行人，應服從監(jiān)護人員的指揮。?

第十七條?本規(guī)定由大連市經(jīng)濟委員會負責解釋。?

第十八條?本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。?

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十二

20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。

（一）加強領導，落實責任。

認真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產(chǎn)工作領導小組。

（二）認真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。

（三）突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（四）加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)（馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺）簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。

（五）采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。

（五）水上安全警示牌的設置數(shù)量少。

（一）加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育；

（二）加大對非法營運船舶的打擊；

（三）逐步完善水運安全生產(chǎn)各項制度，進一步明確責任。

（四）深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。

（五）增設水上安全警示牌；

（七）新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。

（八）繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理。

（九）加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十三

今年以來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)安監(jiān)局、交-警部門的大力配合支持下，鎮(zhèn)黨委、政府緊緊結(jié)合全鎮(zhèn)實際，堅持“安全第一、預防為主”的方針，高度重視道路交通安全管理工作，嚴格落實責任書考核目標，扎實開展安路檢路查，切實抓好各類宣傳培訓，突出專項整治，切實加快經(jīng)濟發(fā)展步伐，真正做到道路交通安全，有力地保障了群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)將今年以來的工作開展情況總結(jié)如下：

一、加強領導，健全機構(gòu)，靠實責任

進一步建立健全了道路交通安全管理工作機構(gòu)，切實加強道路交通安全隊伍建設，嚴格落實一把手負總責制度和領導干部道路交通安全責任制，嚴格落實了“五長”責任，將道路交通安全納入工作政績考核，與農(nóng)機駕駛員及駐村干部都層層簽訂了責任書，簽訂率達到10%同時建立了道路交通安全舉報制度，公開舉報電話，加強社會監(jiān)督，真正做到機構(gòu)、職責、人員、辦公室、培訓、經(jīng)費“六到位”，確保安監(jiān)站正常運轉(zhuǎn)。

二、領導重視，認真安排，精心實施

今年，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視農(nóng)機安全管理工作，在每次黨委會、職工會及三干會上，逢會必安排道路交通安全工作，并且每季度召開一次道路交通安全工作例會，緊緊結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，詳細安排部署，強化工作措施，精心組織實施。進一步建立健全事故應急救援方案和救援隊伍，切實做好安全防范，大力開展專項整治...

2015年度，根據(jù)公安局黨委總體指導思想，結(jié)合公安道路交通安全管理工作實際，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國政法工作電視電話會議精神，緊跟全國、全省、全市公安交通管理工作部署。牢牢把握服務社會經(jīng)濟大局，圍繞“保一方平安、創(chuàng)人民滿意”的一個目標；從嚴治警，建設革命化、正規(guī)化、公正廉潔的交-警隊伍和為民、高效、清廉的大隊機關，強力推進交通管理法制化、社會化、專業(yè)化、信息化、精細化進程，確保不出大事，創(chuàng)建平安交通的兩條主線，深化交通安全社會化管理，鞏固和拓展預防重特大交通事故的經(jīng)驗和作法。本年度無一次死亡3人以上的交通事故，連續(xù)五年零四個月保持全縣特大交通事故“零記錄”，因交通事故死亡26人，與去年持平，保持萬車死亡率為個位數(shù)。交-警隊伍建設取得好成效，達到“無違紀警隊”要求，公安交通安全管理工作和隊伍建設全部達到年度縣級公安交-警部門綜合考評目標。現(xiàn)將全年工作作法、成效、問題總結(jié)如下：

一、不斷推進交通安全社會化管理，落實交通安全主體責任

1、及時調(diào)整交安委員會。6月8日，根據(jù)人事異動、工作需要，報請縣政府同意，調(diào)整雙峰縣道路交通安全委員會成員8人，新增縣城建投為成員單位，調(diào)整后的交安委員會，在新任主任彭云輝（縣人民政府副）的領導下，充分發(fā)揮了協(xié)調(diào)和指導全縣道路交通管理工作有效開展。

2、認真落實交通安全管理主體責任。我隊發(fā)揮主力軍作用，積極當好參謀助手，以推廣沙塘經(jīng)驗為契機，狠抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交能安全管理主體責任落實，努力實施新修訂的《雙峰縣道路交通安全社會化管理實施細則》，強力推進農(nóng)村道路交通安全社會化管理的深入開展。

3、部署、指揮全縣性-交通安保工作。緊跟省、市交安委部署，及時貫徹落實重要時段和專項行動措施。如今年9月15日，縣交安委印發(fā)《“迎亞運、迎國慶、創(chuàng)文明、保平安”文明交通行動計劃百日行駛方案》，并發(fā)出《關于扎實做好中秋節(jié)、國慶節(jié)期間道路交通管理工作通知》等，發(fā)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣經(jīng)開區(qū)委員會和縣交安委成員單位，及時部署、指導交通安保工作在基層落實，確保全縣春運、五.一、十.一路暢人安。

4、認真組建交通事故民事?lián)p害賠償人民調(diào)解工作機制。根據(jù)縣公安局、縣司法局、縣保險行業(yè)協(xié)會聯(lián)合文件精神，已在交通事故處理中隊建立調(diào)解室，有條件的二、三、四、五、六中隊正在組建中。

5、鞏固、發(fā)展“平安暢通縣”成果。我縣在2015年進入全省“平安暢通縣區(qū)”的基礎上，繼續(xù)鞏固和拓展創(chuàng)建成果，提升交通管理等級，力爭達到一級管理水平。今年開展創(chuàng)建交通示范城鎮(zhèn)活動，現(xiàn)縣城基本達到示范城鎮(zhèn)標準，市支隊已作為典型向省推薦。

二、強化交通管理，著力預防道路交通事故

道路交通事故特別是重特大交通事故預防工作成敗，關系到人民群眾的切身利益，關系黨和人民政府的民生形象，我隊將其作為開展一切工作的出發(fā)點和落腳點，全力以赴抓好、抓實、抓細。

（一）強化管理，落實源頭防范措施

1、抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾砺鋵崱４箨爩θh384輛客運車輛、73輛校園車輛和9輛?；锲愤\輸車輛以及駕駛?cè)藛T按照“戶化”管理要求實行嚴格管理、嚴格教育、嚴格培訓，并與運輸企業(yè)單位、學校和幼兒園掛鉤聯(lián)系，簽訂安全責任狀。同時對客運車輛全部安裝gps記錄儀，對客運車輛七類違法人堅持抄報制度，實行聯(lián)動監(jiān)管。

2、抓路面巡邏監(jiān)管機制落實。創(chuàng)新機制，優(yōu)化管理，全縣建立“縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（居）”三級交通安全監(jiān)管聯(lián)動機制?？h城實行交-警與城-管、整治辦等單位配合，農(nóng)村實行交-警中隊與鄉(xiāng)鎮(zhèn)交安組織、公路管理站配合巡邏監(jiān)管機制，路面勤務做到“白天見警車，晚上見警燈，民-警下車執(zhí)勤”，全縣公路無大的道路交通堵塞，確保道路安全暢通。

3、抓建立和完善公路隱患排查治理機制落實。進一步健全和完善縣交安委為主組織的排查，縣政府牽頭協(xié)調(diào)落實的公路隱患排查治理機制。本年度開展3次排查，對排查出來的掛牌治理危險路段和事故多發(fā)點段3處，均整治到位，沒有發(fā)生因隱患整治不力的交通事故。

4、抓重要時段交通安全管理落實。在元月30日至3月10日為期40天的春運期間，發(fā)動群眾打好“六個”戰(zhàn)役，落實春運各項安全措施，取得春運“四不發(fā)生，兩個明顯減少，兩個明顯提高”的總目標，我隊被評為省、市、縣春運先進單位，肖銀鋤、秦姣萍同志被評為全省春運先進個人。在全-國-兩-會和全縣兩會期間、全國高考期間、中秋和國慶長假期間等重要時段，大隊實行集中領導、集中警力、集中時間，以及領導靠前指揮督戰(zhàn)等交通安保措施到位，全縣重大活動和節(jié)假日無一般以上交通事故，贏得了人民群眾信賴和滿意。

5、抓交通事故查處落實。今年全縣發(fā)生交通事故268起，重大交通事故26起，受傷279人，直接經(jīng)濟損失14萬余元。同比死亡人數(shù)持平，經(jīng)濟損失持平，交通事故、受傷人數(shù)分別上升23%和46%。在交通事故增多、查處任務繁重的情況下，大隊事故處理中隊為主加大查處、打擊力度，交通事故受理和查處率達100%，追逃達87%以上，各中隊查處輕微交通事故3500多起，維護受害人合法權(quán)益，打擊和震懾交通肇事犯罪，促進預防和減少重大交通事故的發(fā)生。

（二）扎實開展專項整治，努力維護交通秩序

1、認真開展冬季大會戰(zhàn)。緊跟公安部、省交-警總隊和市交-警支隊部署，于2015年12月1日至2015年3月10日，認真開展為期100天的冬季大會戰(zhàn)，打贏交安隱患排查整治、重點車輛及運輸企業(yè)整治、春運交通安全管理、交通秩序整治、交通文明建設和警車集中整治六個戰(zhàn)役，取得冬季大會戰(zhàn)期間無一次死亡3人以上的特大交通事故，死人交通事故同比下降85.7%，一般交通事故下降25.6%的好成效。

2、認真開展預防重特大交通事故安全隱患治理。4至5月，采取“四抓四落實”，即：抓文件學習理解，落實組織部署；抓客運車源頭管理，落實違法信息抄報制度；抓公路隱患排查，落實治理經(jīng)費；抓嚴重交通違法查處，落實防范措施，整治各類隱患1660多個。在此期間，同時開展公路客運交通安全教育整治，對嚴重交通違法的18輛客車、10輛社會車輛和15輛校車進行曝光，責令整改，鞏固了冬季會戰(zhàn)成果，遏制了特大交通事故，“五.一”期間全縣沒有發(fā)生大小交通事故。

3、認真開展機動車涉牌涉證違法行為專項整治。針對此類交通違法涉及面廣，任務艱巨的特點，大隊領導爭取、政府和局黨委高度重視，提升整治規(guī)格，縣成立副書記鄧志洪任組長，、常務副鄧光呂，、政法委書記朱希，、縣紀委書記顏繼紅，、辦主任龍燕青，縣人民政府副彭云輝，縣人民政府調(diào)研員胡彌敢，縣公安局政委劉道光任副組長的專項整治領導小組，采取“六個結(jié)合”辦法，從3月25日至9月30日開展為期7個月的專項整治，共查處涉牌涉證等違法行為車1229輛，清理排查不按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗超過2年（含）以上的機動車1465輛，較好地完成這一專項整治任務。

4、認真開展道路交通安全集中整治，遏制特大交通事故。根據(jù)公安部[2015]367號特急傳真電報精神，汲取四川、廣東、江西連續(xù)發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故教訓，按照公安部“六項”要求，狠抓客運車輛和駕駛?cè)斯芾恚葑ヂ访嫜策壉O(jiān)管機制，狠抓公路違法行為，狠抓公路隱患排查整治，狠抓督查責任機制落實。通過為期3個月的交安集中整治，遏制了特大交通事故的.發(fā)生。

5、認真開展“迎亞運、運國慶、創(chuàng)文明、保平安”交通秩序整治。此項整治從9月5日開展截止12月15日結(jié)束，現(xiàn)基本達到總隊提出的“五項”目標，取得階段性成效。

6、加大交安宣傳工作力度。今年重點實施文明交通行動計劃，圍繞“關愛生命，文明出行”主題，開展倡導六大文明交通行動，摒棄六大交通陋習，抵制六大危險駕駛行為，完善六類道路安全管理“四項”重點，在春運、五一、安全生產(chǎn)月、中秋和國慶兩節(jié)期間開展宣傳日、宣傳周、宣傳月活動。通過會議、廣播、發(fā)放宣傳資料等形式，加強對交通參與者的文明交通宣傳教育，教育好本單位的人管理好本單位的車，使交通安全常識在黨政機關公務人員、運輸企業(yè)從業(yè)人員、城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民廣為普及。

通過以整治和優(yōu)化管理，最大限度遏制了重特大交通事故。自2015年11月1日至2015年10月31日目標考核年內(nèi)，一次死亡3人以上特大交通事故“零記錄”，重大交通事故26起，死亡26人，同比持平，萬車死亡率為5.88%。

三、夯實基層基礎工作，全力推進信息化建設

（一）加強交-警隊建設。在第一季度完成“三基一化”主要工程建設的基礎上，加強公安交-警“三項工作”和“三項建設”，已完成三項重點任務：一是完成新建海螺中隊任務，科學配置農(nóng)村警隊；二是完成三、四中隊正規(guī)化示范中隊建設任務，并取得明顯成效；三是認真搞好警務保障工作。在爭取中央及省級轉(zhuǎn)移支付資金撥付到位，嚴格按照范圍、要求管理和使用的同時，爭取縣政府的重視，年度內(nèi)財政預算款同比遞增30%，基本能保障全隊工作正常運轉(zhuǎn)。

（二）加強車管所建設。我隊在去年建立車管所并達三級管理水平的基礎上，按照縣紀委、縣監(jiān)察局要求，在車管所（含縣政務中心交-警窗口）開展“效能建設監(jiān)督崗”活動，完善和健全政務公開制度、改進和調(diào)整開門辦公制度、建立和完善服務對象實名登記制度和談話、檢查制度，向社會公開承諾。通過“效能建設監(jiān)督崗”活動，基本達到“提高辦事效率，改進服務質(zhì)量，堅持廉潔自律，自覺接受監(jiān)管”的目的。年度內(nèi)，圓滿完成車管業(yè)務25916起（其中注冊12223輛次，轉(zhuǎn)移72輛次，補辦行駛證登記證書152件，年檢13469輛），同比增加6.74%；完成駕管業(yè)務27166個（其中辦證18180個，增駕139個，補證4787個，年檢4060個），同比增加56%，群眾滿意率不斷提高，年度內(nèi)縣紀委、監(jiān)督對服務對象4次回訪，3次滿意率為100%。

（三）加強事故處理崗建設。全面推行輕微交通事故快處快賠工作機制，全隊道路執(zhí)勤民-警全部具備處理簡易程序交通事故資格。年度內(nèi)發(fā)生交通事故279起，其中重大交通事故26起，受理與調(diào)處率達100%。發(fā)生交通逃逸案8起，查破7起，偵破率為87.5%。交通事故數(shù)據(jù)信息全項率和案卷文書電子化率達91.5%，對交通事故信訪督辦件2起，結(jié)案答復2起，事故上訪處結(jié)案和息訪率均達100%。

(四)加強情報信息工作

（1）及時準確上報情報信息，年度內(nèi)按規(guī)定上報重特大交通事故、嚴重交通堵塞和交通管理信息、業(yè)務工作報表及各項專項行動等材料均無遲報、漏報、誤報現(xiàn)象。全隊沒有發(fā)生涉及交-警部門重大負面輿情。

（2）超額完成信息調(diào)研任務。大隊領導十分重視此項工作，親自參加調(diào)研。年度內(nèi)在公安廳交-警總隊網(wǎng)站采用39篇，超額完成工作任務的30%，其中調(diào)研文章6篇，及時完成支隊辦公室布置的調(diào)研論文4篇。如《當前隊伍建設存在的突出問題及推進隊伍基礎建設和反腐倡廉對策》、《如何遏制特大交通事故探析》等均被總隊采用。還在支隊和縣公安局網(wǎng)上采取信息和調(diào)研文章70多篇。

（3）總結(jié)推廣典型。我隊總結(jié)《加大落實力度，發(fā)揮提案效應，促進公安交通管理工作進步和發(fā)展》經(jīng)驗材料，在全縣提案辦理工作經(jīng)驗會上推介，陳春華大隊長在會上作了典型發(fā)言?！峨p峰縣縣城交通管理工作作法》，支隊作為典型向省總隊推介。

（4）加強交通管理信息化建設與應用。在搞好交通管理“一網(wǎng)通”基礎上，加強對民-警學習培訓，提高警務信息平臺運用能力。全年大隊辦理交通違法處罰案件近2萬起，全部利用電腦處罰系統(tǒng)操作，網(wǎng)上辦案。今年5月，雙峰公安交-警網(wǎng)站在互聯(lián)網(wǎng)開通，上網(wǎng)百余篇文章溝通與網(wǎng)民-聯(lián)系，對加大道路交通宣傳力度，構(gòu)建和-諧警民關系發(fā)揮了積極作用。

四、狠抓整改，規(guī)范執(zhí)法

重點是認真貫徹“三項重點工作”，開展公正廉潔執(zhí)法活動。

1、認真整改執(zhí)法形象、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法用語、非法主體直接從事執(zhí)法、執(zhí)勤執(zhí)法隨意性，執(zhí)法過程中不廉潔等問題，抵制和糾正為交通違法行為人違規(guī)消除違法記錄、違法記分等不廉潔行為80多起，對960多輛違法超速車輛頂格處罰，在執(zhí)法中拒收禮品、拒請吃、請釣等150多次。

2、開展教育和培訓。大隊舉辦執(zhí)法教育培訓8次，組織民-警學習公安部新修訂的“111號令”，對民-警進行警務信息綜合應用平臺運用培訓。提高了民-警警務信息平臺運用能力，實現(xiàn)了網(wǎng)上辦案，杜絕了人為造成的執(zhí)法偏差問題。

3、認真辦理涉法涉信訪。大隊確定紀檢員負責信訪工作，大隊長和分管領導堅持每月接訪，其他班子成員每季度接訪一次的信訪接待制度。對支隊以上領導交辦的批示文件2起，均及時查處回復，對政府門戶網(wǎng)站的書記、信箱來信辦理6件，辦結(jié)6件，回復率為100%（見雙政辦[2015]152號通報）。年內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)涉法涉訴越級上訪，沒有發(fā)生堵路、堵門、攔車等過激行為，沒有發(fā)生到縣、市、省群體性上訪事件。

4、狠抓執(zhí)法質(zhì)量提高。大隊堅持強化班子集體責任，強化主管領導責任，強化法制單位直接責任，加強內(nèi)外監(jiān)督，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量。今年按一般程序處理的違法行為582起，按簡易程序處理交通事故15000多起，刑事立案15件，行政拘留43人，逮捕9人，無行政復議、無行政訴訟、無申請國家賠償案件，經(jīng)支隊執(zhí)法狀況考核，我隊執(zhí)法獲好評。

五、深化學習培訓，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設

（一）以轉(zhuǎn)變作風為重點，著力加強領導班子建設。今年來，以突出“轉(zhuǎn)變作風下基層，破解難題促發(fā)展”為重點，加強領導班子建設。大隊總支成員深入基層調(diào)查研究，破解道路交通管理等難題。陳春華大隊長深入基層調(diào)研，撰寫“如何建立長效機制，從源頭上遏制重特大交通事故探析”調(diào)查論文，在省總隊網(wǎng)站發(fā)表，被推薦為全省社會主義新農(nóng)村建設“湖湘三農(nóng)論壇”論文，為破解遏制重特大交通事故難題，提供了科學決策；熊雅山教導員與扶貧民-警深入到青樹坪鎮(zhèn)薦樓村開展調(diào)研，破解如何發(fā)揮村級黨支部在建設社會主義新農(nóng)村核心作用的難題，幫助解決雙學雙比和創(chuàng)建“五好”村黨支部具體問題，推進了扶貧工作向縱深發(fā)展，受到政府好評。其他班子成員都能以身示范，出色完成分管工作任務，有3位成員分別評為省、市、縣單項先進工作者、優(yōu)秀黨員。領導班子凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力不斷提高。

（二）以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為契機，著力加強隊伍建設。

1、加大教育培訓力度。緊跟上級部署，認真開展大練兵、大比武和讀書年活動，進一步營造勤學苦練、鉆研業(yè)務的良好風氣，進一步細化各類執(zhí)法標準，完善執(zhí)法程序，規(guī)范民-警執(zhí)法行為，提高民-警執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法水平。

2、加大正規(guī)化建設力度。年度內(nèi)狠抓正規(guī)化指南的學習應用、狠抓心理健康咨詢服務、狠抓精細化管理考評、狠抓反腐倡廉與遵紀守法教育的落實，有效促進了交-警隊伍正規(guī)化建設進步和發(fā)展。年度內(nèi)領導成員和民-警沒有違紀、違法犯罪問題，沒有違反“五條禁令”和“六個嚴禁”現(xiàn)象，沒有發(fā)生公安信息網(wǎng)違規(guī)等原因?qū)е滦姑馨甘录瑳]有發(fā)生負主要以上責任的致人死亡的交通事故，沒有發(fā)生違反公安新聞宣傳管理導致負面報道、輿-論引導不當、對涉警負責輿情處理不當問題。整個隊伍管理達到年初與縣公安局簽訂的“隊伍教育管理責任狀”目標。

六、認真搞好交通警衛(wèi)，確保黨的中心工作順利開展

1、扎實有效開展建設扶貧工作。大隊班子成員和村一支書堅持每月輪流深入青樹坪鎮(zhèn)薦樓村指導扶貧工作。今年來，重點學習貫徹中共中央辦公廳、國務院辦公廳“關于進一步做好定點扶貧工作的通知精神”，全面開展調(diào)查研究，形成3000多字調(diào)研報告，針對薦樓村存在的矛盾和問題，調(diào)整扶貧工作方案，以整村推進，產(chǎn)業(yè)化扶貧，基層干部和勞力培訓，基層組織建設等為工作抓手，努力為定點扶貧村出實招、辦實事、求實效，較好地完成年度內(nèi)扶貧工作任務，受到青樹坪鎮(zhèn)黨委政府和農(nóng)村建扶領導小經(jīng)組的好評。

2、扎實有效地搞好優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。繼續(xù)貫徹落實了“省交-警系統(tǒng)服務經(jīng)濟發(fā)展服務人民群眾十八條”和“政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展十條承諾”的同時，在大隊窗口單位開展創(chuàng)建依法辦事示范單位，開展效能建設監(jiān)督崗活動；在g320、s210線開設“綠色通道”；對輕微交通違法18000人次實行口頭警告，不實行罰款，為優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境創(chuàng)造良好條件。

3、扎實有效開展交通警衛(wèi)工作。在公安局黨委的統(tǒng)一部署下，與有關單位協(xié)調(diào)配合，較好地完成“1.12”道路交通、“205”迎春音樂晚會、全國全縣兩會、全國高考雙峰考區(qū)、“8.12”省安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建調(diào)研、亞非拉等22個發(fā)展中國家商務官員來雙考察、全省基層就業(yè)和勞動保障平臺基層工作會議以及園藝路項目建設投訴工程等30多次交通警衛(wèi)，做到萬無一失，無大小交通事故和無道路堵塞。

回顧一年來的工作，雖然取得較好的成績，但仍然存在一些亟待解決的問題：一是轄區(qū)之間農(nóng)村道路交通安全社會化管理工作存在不平衡的問題；二是個別轄區(qū)防控重特大交通事故措施不夠落實；三是受經(jīng)費約束兩個新建農(nóng)村中隊無房問題尚待解決。2011年我隊打算認真貫徹落實黨的十七屆五中會議精神，圍繞推動科學發(fā)展這個主題，繼續(xù)深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，鞏固和拓展全省依法辦事示范單位、全省“平安暢通縣”、全省春運先進單位、全市交-警綜合考評先進單位和市級文明單位成果；繼續(xù)深入開展“三項工作”和“三項建設”，全面推進交-警隊伍正規(guī)化建設的進步和發(fā)展，繼續(xù)創(chuàng)造新業(yè)績。

我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作在市政府、市安委會、鎮(zhèn)黨委政府的領導下和各部門積極支持協(xié)調(diào)配合下，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。深入開展全國“道路交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動各項工作、積極落實道路交通安全主體責任、強化安全教育培訓、加強道路交通安全行政執(zhí)法力度和重點整治道路交通安全隱患的專項。2012年度我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，取得了階段性成效?；仡櫸益?zhèn)道路交通安全管理各項工作，主要抓好以下幾個方面：

一、加強領導、落實責任

石羊鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通安全管理工作的領導，把道路交通安全管理工作作為頭等大事來抓。一是鎮(zhèn)政府于2012年7月初及時成立了石羊鎮(zhèn)道路交通安全管理領導小組，組長由鎮(zhèn)長岳昌勇同志擔任，副組長由分管交通的副鎮(zhèn)長和派出所所長擔任，成員有鎮(zhèn)綜治辦、派出所、司法所、安監(jiān)站、農(nóng)機站及各村主任。辦公室設在石羊鎮(zhèn)綜治辦。二是2012年7至12月份鎮(zhèn)政府共下發(fā)道路交通安全各類文件6份，鎮(zhèn)安辦下發(fā)文件4份。三是轄區(qū)19個社區(qū)成立了相應的道路交通安全工作領導小組，組長由村主任擔任，副組長由村安全員擔任。四是分工明確，建立健全道路交通安全規(guī)章制度、崗位職責和“一崗雙責”。

二、定期組織召開道路交通安全專題會議

2012年度鎮(zhèn)政府組織召開四次防范重特大道路交通安全事故工作專題會議，每次會議上，鎮(zhèn)長及分管的政協(xié)聯(lián)絡組長都做到及時地傳達市政府道路交通安全專題會議精神和布署下階段道路交通安全各項工作。鎮(zhèn)安監(jiān)辦、派出所做到認真落實會議布署的各項道路交通安全工作，使會議精神得到有效落實。

三、繼續(xù)深入開展落實道路交通安全主體責任

鎮(zhèn)政府今年7月份就將各村道路交通安全主體責任，逐級落實到基層。在今年8月21日全鎮(zhèn)召開第一季度防范重特大道路交通安全事故會議期間，鎮(zhèn)政府分別與19個村（居）、6所學校共簽訂《2012年度道路交通安全目標管理責任書》25份。全鎮(zhèn)19個行政村（居）于今年8月初，分別與539輛機動車駕駛員簽訂《2012年機動車駕駛員安全運行責任書》共539份；19個村（居）兩委成員與539名駕駛員建立道路交通安全教育聯(lián)系戶；19個村（居）分別與各村安全員簽訂《2012年道路交通安全責任書》265份。

四、強化道路交通安全教育

一是在各村在重點路段共張貼道路交通宣傳標語120張，提高廣大群眾的遵守交規(guī)意識。二是認真開展全國“安全生產(chǎn)月”活動。結(jié)合“安全責任、重在落實”的活動主題，鎮(zhèn)政府制定了“道路交通安全月”活動實施方案，成立了“道路交通安全月”活動領導機構(gòu)，19個村（社區(qū)）和重點企業(yè)都相應地成立了領導機構(gòu)和制定了“道路交通安全月活動實施方案”。做到有機構(gòu)、有方案、有實施、有總結(jié)。19個村（居）、重點企業(yè)共張貼道路交通安全宣傳標語150幅標語。提高廣大村民和企業(yè)員工的道路交通安全意識。

五、認真開展道路交通安全專項整治

2012年7月初鎮(zhèn)政府下發(fā)都石府發(fā)[2012]79號文件《關于開展道路交通安全示范鎮(zhèn)創(chuàng)建活動實施方案》，在鎮(zhèn)政府道路交通安全領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦牽頭召集派出所、各社區(qū)，于8月17日和10月19日開展兩次專項整治行動，組織公安派出所、鎮(zhèn)交管辦協(xié)警共計40余人對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的交通安全進行了2次大規(guī)模的整治行動，共查處90余輛無牌無照摩托車；共排查出安全隱患46處，由鎮(zhèn)政府督促道路交通安全隱患的整改落實。到目前為止已落實整改，增設減速枕15條、道路警示標志29塊，取得顯著成效，消除道路交通安全隱患。

六、開展學校道路交通安全專項整治

在鎮(zhèn)政府道路交通安全管理領導小組的布置下，由鎮(zhèn)綜治辦帶隊，組織鎮(zhèn)派出所、工商、安監(jiān)辦人員和學校負責人組成檢查組。對轄區(qū)內(nèi)各所學校開展校園安全及校園周邊道路交通安全專項安全隱患整治行動6次，共查出9條安全隱患。以《關于開展轄區(qū)學校道路交通安全專項排查整治的情況通報》文件形式上報有關部門落實安全隱患整改。

七、深入開展全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治大會戰(zhàn)

我鎮(zhèn)根據(jù)市級相關部門工作要求，會同轄區(qū)派出所等具有執(zhí)法力度的職能部門，進行道路交通安全綜合大會戰(zhàn)，具體措施為：一是鎮(zhèn)政府成立了由鎮(zhèn)長任組長，分管領導、派出所所長任副組長，強化對重點整治工作的組織領導；二是強化道路交通安全執(zhí)法力度。派出所和鎮(zhèn)交管辦人員每天做到不定期地開展道路交通安全執(zhí)法檢查一個小時以上；三是在節(jié)假日期間做到在道路管轄區(qū)內(nèi)，輪流開展道路交通安全巡查執(zhí)法，每天12小時以上。到目前為止，對違法違規(guī)駕車、超載、超員、無證照等違法行為進行行政執(zhí)法處理42起。通過有效措施，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生；四是各村安全員定期組織開展道路交通安全巡邏督查和宣傳教育。在節(jié)假日期間，各村組織人員開展道路交通安全巡邏檢查，對轄區(qū)村民違規(guī)駕車行為給予及時教育和勸導。教育廣大村民不開超載車、超員車，騎摩托車戴好安全帽等現(xiàn)場宣傳教育，提高廣大群眾安全防范意識。通過以上幾項有效措施，有效地遏制道路交通事故的發(fā)生，確保轄區(qū)和-諧穩(wěn)定。

雖然我鎮(zhèn)今年在抓好道路交通安全管理工作做了大量工作，但是離、市政府的要求還存在一定差距，還存在有不足之處；尤其是農(nóng)村還存在少部分無證照駕駛摩托車行為，還須要做大量工作，教育村民培訓辦照。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十四

今年以來，在市委、市政府和上級工商部門的正確領導下，市工商局堅持以建設“強富美高”新____為目標，進一步深化改革、轉(zhuǎn)變職能、創(chuàng)新機制、服務發(fā)展，努力構(gòu)建適應現(xiàn)代化建設的工商行政管理新體系，圓滿完成了各項工作目標：

(一)持續(xù)優(yōu)化舉措，商事登記制度改革取得新作為。

隨著商事制度改革的不斷深化，我市各類市場主體發(fā)展態(tài)勢向好。截至20____年10月，全市共有各類市場主體54.32萬戶，其中內(nèi)資企業(yè)22.94萬戶、注冊資本17000億元;外資企業(yè)6255戶，其中法人企業(yè)4396戶，注冊資本共521.69億美元，其中外方認繳434.43億美元;個體工商戶30.45萬家。新設企業(yè)連續(xù)三年保持較高增速。其中，新登記各類企業(yè)27390戶，注冊資本1115億元，同比分別增長30.56%和122%。

新登記32093戶，注冊資本1603.76億元，同比分別增長17.17%和43.83%。20____年1-10月，新登記31269戶，注冊資本1942億元，同比分別增長20.80%和62.57%。

一是深化“多證合一、一照一碼”改革。持續(xù)鞏固并擴大“三證合一、一照一碼”登記制度改革成果，積極推進營改增企業(yè)換照，主動下放“一照一碼”換照核準權(quán)，提高登記效率。10月1日起，全面啟動“多證合一”改革。至10月31日，____各級工商與市場監(jiān)督管理部門累計核發(fā)一照一碼營業(yè)執(zhí)照15.8萬份，超過了在業(yè)企業(yè)的65%。外商投資市場主體共有4496戶啟用了“三證合一、一照一碼”的新版營業(yè)執(zhí)照，占外商投資市場主體總數(shù)的71.88%。

二是抓好“先照后證”改革政策的落實。20____年2月，以市政府的名義正式對外公布____市172項前改后目錄和53項前置目錄。今年以來，____市各級登記窗口已累計核準先照后證營業(yè)執(zhí)照近1.5萬份。在登記過程中，持續(xù)做好“雙告知”工作，及時、完整地向相關部門推送市場主體登記注冊信息?條，實現(xiàn)登記與審批、監(jiān)管的有機銜接。

三是進一步放寬住所經(jīng)營場所登記限制。20____年6月發(fā)布了《____市放寬市場主體住所(經(jīng)營場所)登記條件實施細則》，將允許住用商的行業(yè)放寬至13個;對省文件中的負面清單進行了拓展，對住所信息申報制進行了系統(tǒng)性安排，進一步推廣一照多址、一址多照登記模式。目前，全市已登記“住用商”余戶，一照多址87家，一址多照5000余家。

四是逐步建立完善企業(yè)登記信用承諾制度。探索建立市場主體準入前信用承諾制度，在住所、經(jīng)營范圍、簡易注銷等改革中，由市場主體以公開承諾方式對申報信息真實性、合法性負責，并明確在申報不實的情況下依法、自愿接受約束和懲戒。

五是實施外資登記備案制。20____年10月1日起，不涉及國家規(guī)定實施準入特別管理措施的外商投資企業(yè)設立及變更由原來的審批制改為備案管理制度，我局積極全面予以落實，確保了外資企業(yè)工商登記工作的有序過渡。備案制以來，我局已辦理外資登記71戶，平均辦結(jié)時間縮短至5個工作日以內(nèi)。

六是試點探索簡易注銷改革。20____年7月8日，我局出臺了《____市企業(yè)簡易注銷登記管理規(guī)定(試行)》，在未開業(yè)企業(yè)和無債權(quán)債務企業(yè)中試行簡易注銷，為企業(yè)節(jié)約了財務成本和時間成本。

(二)充分發(fā)揮職能，服務經(jīng)濟社會發(fā)展取得新業(yè)績。

一是全面推進商標戰(zhàn)略。積極推動商標知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造和運用，重點扶持新興產(chǎn)業(yè)商標培育，完善商標品牌工作的社會協(xié)同保護機制。推動____首個一站式知識產(chǎn)權(quán)服務平臺“才標網(wǎng)”在世界知識產(chǎn)權(quán)日上線發(fā)布，與江南大學共建“____市品牌研究基地”。截止目前，全市商標新申請10638件，有效注冊商標量95788件，主品牌企業(yè)591家。

二是加強廣告產(chǎn)業(yè)引導。持續(xù)推進____國家廣告產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，組織召開“錫品薈·網(wǎng)上行”發(fā)布會，以互聯(lián)網(wǎng)廣告龍頭企業(yè)為引領，探索構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+品牌企業(yè)+電商”發(fā)展的新模式。引導公益廣告基金會發(fā)揮作用，通過公益廣告弘揚核心價值觀。

三是助企克服融資瓶頸。持續(xù)開展“信用助貸”活動，協(xié)助5家市場為場內(nèi)60家經(jīng)營戶辦理信用貸款1億元;辦理動產(chǎn)抵押登記773件，擔保主債權(quán)達285.52億元。

四是發(fā)揮非公黨建作用。通過在私個協(xié)會會員中開展“黨員示范崗”、“一幫一”、“三亮”等主題創(chuàng)建活動，引導非公企業(yè)黨組織及黨員充分發(fā)揮先鋒帶頭作用，為全市經(jīng)濟發(fā)展提供堅強的組織保障。

(三)堅持改革導向，市場監(jiān)管機制創(chuàng)新取得新突破。

一是有序推進企業(yè)年報公示。20全市企業(yè)年報率達83.4%，比全省平均水平高2%。

二是啟動“雙隨機一公開”抽查程序。建立“一單一庫”，先后組織了對6300余家企業(yè)的隨機抽查，檢查結(jié)果均及時向社會公示。

三是加強經(jīng)營異常名錄管理。全市共有34347戶企業(yè)、823戶農(nóng)民專業(yè)合作社列被入企業(yè)經(jīng)營異常名錄，對67408個體工商戶進行了異常經(jīng)營標注。截止11月10日，目前企業(yè)信用信息公示平臺中因未年報列入經(jīng)營異常名錄數(shù)據(jù)共有17.5萬條。

四是推動市場主體信用數(shù)據(jù)共享。對今年新列入經(jīng)營異常名錄的企業(yè)數(shù)據(jù)約5.7萬條向市經(jīng)信委、市信息中心等部門進行共享交換，為部門聯(lián)動響應機制的建立充實數(shù)據(jù)基礎。

五是努力發(fā)揮市場監(jiān)管信息平臺作用。出臺《____市市場監(jiān)管信息平臺運行暫行辦法》，依托市場監(jiān)管信息平臺履行“雙告知”職責，實現(xiàn)信用管理信息政府部門間實時交換，支撐協(xié)同監(jiān)管;同時利用平臺歸集失信當事人信用信息，推進實施跨部門聯(lián)合懲戒。啟用至今，全市工商(市場監(jiān)管)部門共向平臺推送市場主體登記信息11433條。

(四)聚焦執(zhí)法辦案，規(guī)范市場經(jīng)營秩序取得新成效。

一是深化重點行業(yè)專項執(zhí)法。在全市范圍內(nèi)開展了“集中整治公用企業(yè)限制競爭和壟斷行為突出問題”專項行動，全面摸排銀行業(yè)、評估業(yè)、4s店違法經(jīng)營行為，立案調(diào)查30余起，有力地規(guī)范了相關行業(yè)秩序。截至10月底，累計查辦各類經(jīng)濟違法案件1554件，罰沒款3439.9萬元。

二是“規(guī)直打傳”更加有力。截至10月底共受理直銷企業(yè)報備473件，實施現(xiàn)場監(jiān)管141次，取締非法集會2起，約談直銷企業(yè)負責人48次;會同宜興市市管局查處了2起利用互聯(lián)網(wǎng)銷售虛擬貨幣“馬克幣”的傳銷案件。

三是加大對互聯(lián)網(wǎng)領域不正當競爭案件的查處力度。今年以來共查處網(wǎng)絡不正當競爭案件43起，罰沒111.7萬元。

四是加強廣告監(jiān)測頻次。廣告監(jiān)測中心共監(jiān)測各類媒體廣告335865條次，發(fā)現(xiàn)違法廣告1409條次，查處違法廣告案件53起。

五是格式合同規(guī)范工作有序開展。查處合同違法案件6件，推廣合同示范文本21種。

(五)立足民生權(quán)益，建設放心消費環(huán)境取得新成果。

一是有效落實市政府為民辦實事目標任務。扎實推進放心商圈創(chuàng)建活動，在全市11個創(chuàng)建重點商圈建立先行賠付標準和消費糾紛處理自行和解、商品進貨查驗工作規(guī)范，參創(chuàng)經(jīng)營者達2500余戶。消費教育引導力度進一步加大，《消費指引》雜志定期投遞326個社區(qū)，在全市134個社區(qū)設置600塊消費教育提示公示欄，舉辦消費教育社區(qū)行活動12場，輻射社區(qū)居民12萬人次。

二是進一步完善消費維權(quán)工作體系和處理機制。今年12315系統(tǒng)共登記消費者咨詢、投訴、舉報42430起，處理投訴7783起，辦結(jié)率為84.58%，為消費者挽回經(jīng)濟損失1186.95萬元。7月份，由省人大趙鵬副主任和省工商局王元慧局長帶隊的人大代表，就____市消費者權(quán)益保護工作開展專題調(diào)研活動，并給予了充分肯定和高度評價。

三是持續(xù)加大流通領域商品質(zhì)量監(jiān)測力度。完成流通領域商品質(zhì)量抽檢1600批次，形成案件線索188條。

六、突出以人為本，干部隊伍素質(zhì)建設取得新提升。

一是聚焦從嚴治黨落實黨風廉政建設主體責任。進一步強化黨組與市局機關各處室、事業(yè)單位及社團主要負責人的第一責任人意識，在進一步梳理、完善、明確責任清單的基礎上，市局黨組成員分別與分管的部門(單位)負責人簽訂《黨風廉政建設責任書》，將黨風廉政建設工作納入部門工作目標管理，實現(xiàn)黨風廉政建設與業(yè)務工作同部署、同落實、同檢查、同考核。同時，全機關141名黨員和34名非黨員均簽訂了承諾書，有力推動了黨風作風及廉潔工商建設。

二是深化兩個廉政教育平臺。強化廉政教育的勤督促、早提醒，加強“紅盾倡廉”廉政短信推送平臺和清廉苑學習交流平臺的作用，按照每周推送一條廉政短信、重要時間節(jié)點適時推送的原則，目前，監(jiān)察室已通過短信平臺向市局機關全體干部職工累計推送廉政教育短信48條。

三是組織參加政風面對面活動。組織參加市糾風辦牽頭開展的“政風面對面”活動，市局主要領導和有關業(yè)務處室負責人在3月16日的電臺直播和3月19日的電視錄制中就作風建設、市場監(jiān)管及消費維權(quán)等方面的問題與社會各界進行零距離溝通，接受社會和服務對象的監(jiān)督。

四是健全完善領導干部廉政檔案。積極組織市局機關副科職以上領導干部填報《領導干部廉政檔案個人填報表》，健全完善領導干部廉政檔案資料。

一是深入開展“兩學一做”學習教育。以黨支部為基本單位，“三會一課”等黨的組織生活為基本形式，堅持經(jīng)常性教育，確保學習教育扎實深入、取得實效。各支部分別圍繞“新時期共產(chǎn)黨員思想行為規(guī)范”、“學習系列講話，強化‘四個意識’”、“做‘四有四講’合格黨員”開展三次大討論。充分發(fā)揮先鋒模范作用，結(jié)合自身的崗位和工作要求，每位黨員都提出了自己的承諾，并制作了崗位公示牌，公示承諾，亮明身份。結(jié)合建黨95周年，深入開展樹典型活動，把“服務中心，建設隊伍”落到實處，工商局審批中心窗口被評為“為民服務示范窗口”，經(jīng)檢支隊被評為“執(zhí)法為民先進單位”。

二是扎實開展干部培訓提升履職能力。以網(wǎng)絡教學為平臺，先后組織798名干部參加全國工商系統(tǒng)基層工商機關公務員消費者權(quán)益保護、商標注冊管理、廣告監(jiān)督管理、個體私營經(jīng)濟監(jiān)管、商事制度改革、依法行政等六個專題網(wǎng)絡培訓班。充分依托國家工商總局行政學院、西南政法大學等專業(yè)院校，組織開展了全市市場監(jiān)管能力提升培訓班、行政執(zhí)法專業(yè)人才培訓班，培訓300多人次，取得了預期的培訓效果。組織117名機關公務員參加了市人社局的公務員自主選學工作，提升履職能力。

三是持續(xù)推進文明創(chuàng)建工作。認真做好“江蘇省文明行業(yè)在線”上線運行工作，全面反映創(chuàng)建活動的過程、特色和成效，努力維護好對外宣傳的窗口形象。10月份，順利通過江蘇省文明委的網(wǎng)上考核，連續(xù)第七次被表彰為“江蘇省文明單位”?！凹t盾行”系列服務被____市文明委表彰為全市優(yōu)質(zhì)服務品牌，志愿服務工作獲得全市“百個最佳志愿服務項目”和“十大志愿服務組織獎”。組織拍攝的《老陸的紅盾情?公益夢》黨員教育專題片，通過國家工商總局報送到中組部參評，被中組部表彰為全國黨員教育電視片觀摩交流活動三等獎。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十五

20____年，市工商質(zhì)監(jiān)局在市委、市政府的領導下，在市政務公開辦公室的指導下，按照年初制定的《市工商質(zhì)監(jiān)局20____年度政務公開工作要點》，以服務“調(diào)轉(zhuǎn)促”和“供給側(cè)”改革為重點，進一步深化商事制度改革，扎實開展政務公開，現(xiàn)將政務公開工作情況報告如下：

一、20____年主要工作情況。

(一)領導高度重視，部門各司其責。

局領導班子高度重視政務公開工作，局主要負責同志擔任政務公開領導小組組長，全面負責政務公開工作，局辦公室牽頭負責落實政務公開工作具體事項，局信息辦負責做好政府信息公開網(wǎng)欄目維護和信息發(fā)布工作，專人負責政府信息的報送、發(fā)布、日常維護和更新等工作。

(二)打好工作基礎，提升保障能力。

在市政府政務公開辦公室的領導下，市工商質(zhì)監(jiān)局高度重視政務公開平臺建設，按照市政務公開辦公室統(tǒng)一部署，規(guī)范調(diào)整信息公開網(wǎng)的信息公開目錄，規(guī)范信息發(fā)布，及時、準確更新信息。同時印發(fā)了《____市工商質(zhì)監(jiān)局政府信息公開管理辦法(試行)》、《____市工商質(zhì)監(jiān)局政府信息公開保密審查制度(試行)》《____市工商質(zhì)監(jiān)局澄清虛假或不完整信息工作制度(試行)》等制度，努力構(gòu)建推進信息公開的長效機制，促進政務公開工作系統(tǒng)化、日?；⒁?guī)范化。同時加強信息公開保密審查，統(tǒng)一公開口徑。

(三)以《公開條例》為標準,加大政務公開力度。

按照“公開為原則、不公開為例外”的要求,加大政務公開力度,重點公開了深化商事制度改革，加強事中事后監(jiān)管的政策措施及服務地方經(jīng)濟發(fā)展的各項優(yōu)惠政策，發(fā)揮了政務公開信息對發(fā)展經(jīng)濟、改善民生的引導和服務作用。進一步公開權(quán)利清單、責任清單、涉企收費清單變更情況，推進市場監(jiān)管和服務的透明度。加強“服務惠民生”信息公開力度,對群眾關注的消費預警等涉及公眾切身利益的政府信息主動、及時公開,正確引導輿論,進一步提升工商質(zhì)監(jiān)部門的社會服務職能，并扎實做好政府信息常態(tài)化發(fā)布工作：

1、堅持原則上每個工作日發(fā)布一次信息。截至目前，共發(fā)布930條信息。

2、做好重點領域信息發(fā)布工作。圍繞市委市政府中心工作和我局工作實際，認真做好重點領域信息公開的發(fā)布工作，截至目前，共發(fā)布重點領域信息478條。

3、大力推進新媒體平臺信息公開，截至目前，在政務微博、政務微信平臺推送信息200條。

(四)以合法規(guī)范為準則,切實做好依申請公開工作。

依法做好政務信息依申請公開,完善工作流程,加強指導和監(jiān)督，認真受理群眾舉報、投訴，及時回復、反饋公眾咨詢投訴。

(五)以服務便民為導向,積極探索創(chuàng)新公開新渠道。

充分發(fā)揮市工商質(zhì)監(jiān)門戶網(wǎng)站公開第一主渠道的作用,不斷加強市工商質(zhì)監(jiān)局微博、微信的建設和信息推送力度，不斷提升工商質(zhì)監(jiān)局網(wǎng)站和微博、微信的影響力。

(六)加強機關政務公開自身建設。

加強組織領導、完善組織機構(gòu)，明確專人負責，確保政務公開工作有計劃、有安排、有人抓、職責落實到位。加強隊伍建設，積極安排人員參加政務公開學習培訓，提升專業(yè)化水平;統(tǒng)籌做好政務公開日常性工作，保障網(wǎng)站每個工作日有更新，需要即時更新的信息要做到即時更新。

(七)認真做好政務公開整改提升工作。

及時檢查，發(fā)現(xiàn)存在不足和問題，采取有效措施進行整改，力求做到及時整改，全面整改，整改到位，切實提升____工商質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)政務公開的規(guī)范化、制度化水平。

1、根據(jù)《____市省政務公開工作考評反饋問題整改任務和責任清單》(蚌政辦秘〔20____〕42號)文件精神和第三方測評反饋問題整改清單，認真梳理問題，制定整改清單并逐條落實整改。

2、根據(jù)《安徽省政府信息公開目錄內(nèi)容基本規(guī)范》、《____市政府信息公開目錄及內(nèi)容規(guī)范指引(試行)》要求，結(jié)合本單位工作實際，認真組織開展目錄修改工作，優(yōu)化規(guī)范信息公開目錄并及時準確發(fā)布信息。

二、存在問題。

一是市局領導高度重視，但各部門思想認識不夠，依法公開、主動公開意識不強。

二是政務公開工作雖然日益重要，但整個工作還在探索中，沒能形成一個成熟的體系，導致各部門對政務公開政策信息了解的不深不透，主動公開信息量不大，尤其是業(yè)務類信息占比較少，工作動態(tài)類信息仍然占據(jù)較大比例。

二是政務信息主動公開及時性不夠。在規(guī)范性文件制定或重大決策過程中公開及時性不夠，意見征集過程公開力度不夠，主動公開意識不強。

四信息公開質(zhì)量不高。信息內(nèi)容格式與規(guī)范要求存在一定差距，對于有規(guī)范性格式要求的信息不能嚴格按照規(guī)范格式去做，影響了信息公開質(zhì)量的提升。

三、工作打算。

20，我局將進一步加大政務公開工作力度，提高政務公開工作水平。

(一)進一步健全管理制度，建立長效機制。通過業(yè)務培訓和政策宣講，提高各部門主動公開意識，暢通信息公開渠道，在全局上下形成信息公開的責任意識和良好習慣。在每個信息產(chǎn)生時，就明確是否公開和公開形式，提高信息公開的及時性和準確性。提升政務信息公開質(zhì)量，嚴格按規(guī)范要求做好信息公開。

(二)進一步豐富信息公開形式。結(jié)合商事登記改革、年報公示等工作，以人民群眾喜聞樂見的形式，多渠道開展信息公開工作，不斷提高社會公眾對信息公開工作的滿意度。

(三)進一步加強新媒體運用。通過政務微博、政務微信平臺發(fā)布群眾關心關注的重要信息，加強互動回應力度，提高微信微博平臺影響力，充分發(fā)揮新媒體平臺的作用。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十六

2015年度，衡山交-警大隊在、政府和上級公安機關及交-警部門的正確領導下，以精神為指導，緊緊圍繞創(chuàng)建“文明縣城”營造和-諧穩(wěn)定社會環(huán)境的總體目標，牢牢把握防事故、保安全、保暢通的總體要求，充分發(fā)揮職能作用，積極主動開展各項交通管理工作，全縣道路交通安全形勢總體保持平穩(wěn)。本年度，全縣共發(fā)生道路交通事故1246起，其中立案事故131起（包括死亡事故立案8起，死亡8人，傷人事故立案121起，傷229人，直接經(jīng)濟損失93.81萬元），交通事故比去年同期上升15.16%，立案事故比去年同期上升16.96%，立案事故中的死亡事故、死亡人數(shù)、傷人事故、受傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降20%、下降20%、上升21%、上升23.12%、上升37.69%。破獲逃逸案件4起（偵破率100%），刑事拘留11人、逮捕7人、起訴2人、判刑1人。

一、推進公正廉潔執(zhí)法，樹立交-警良好形象

2015年度，大隊積極推進公正廉潔執(zhí)法工作。一是全面推進執(zhí)法突出問題專項整治工作，通過對執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管等方面的整治，有效地推進了大隊執(zhí)法規(guī)范化建設，規(guī)范了執(zhí)法行為、提高了隊伍的執(zhí)法公信力。二是認真開展“轉(zhuǎn)作風、解難題、抓關鍵、見實效”專項活動，通過學習討論、自查自糾、督查監(jiān)督的方式，切實增強了服務效能、提高了服務效率、改進了工作作風，化解了社會矛盾。三是積極深化“為民務實清廉”教育實踐活動，通過開展黨性教育、群眾路線教育、規(guī)范執(zhí)法教育，強化了民-警公正廉潔執(zhí)法思想，樹立了民-警執(zhí)法為民、務實清廉的執(zhí)法理念，營造了民-警清正、警隊清廉的清風正氣，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力，提升了群眾的滿意度和隊伍的美譽度。四是狠抓紀律作風集中教育整頓工作，通過開展政策法紀教育、警示教育，民-警理想信念、宗旨觀念、法制觀念得到了提升；通過召開民-主生活會、民-警座談會等形式，積極開展批評與自我批評，并從思想、紀律、作風、執(zhí)法等方面進行查擺，找出存在的突出問題，提出具體整改措施。五是通過對駕駛?cè)丝荚?、機動車上戶、年檢及事故處理每月一次的警務調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足，工作作風不斷改善，工作效率不斷增長。六是推行新的《績效管理考核辦法》，民-警的工作積極性不斷增強。七是扎實開展“百鄉(xiāng)千村萬戶大走訪”活動，按照人員包村的要求，大隊47位民-警、職工共走訪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的47個村的771戶村民，了解各村情況，聽取他們對交通安全管理工作的建議和看法，通過走訪，進一步密切了警民關系，樹立了交-警的良好形象。

二、開展交通安全宣傳，切實提高全民-意識

2015年，大隊組織民-警深入國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校、廣場等處，并利用違法處罰、事故處理、辦證大廳和基層交-警中隊等窗口單位，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“全國交通安全日”系列主題宣傳、“兩部令”三大宣傳、“守護平安團圓路”春運主題宣傳、“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、“六一”兒童節(jié)交通安全宣傳、“安全生產(chǎn)月”宣傳、“未成年人”交通安全主題宣傳、貨車交通違法“大曝光”、“創(chuàng)建文明縣城”宣傳及“文明交通志愿者”活動等一系列宣傳活動，印發(fā)宣傳材料3萬余份，制作宣傳展板50塊，懸掛橫幅100幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課70課時，全縣受教育人員近5萬人次。

三、加強路面巡邏管控，整治道路交通秩序

2015年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。大隊先后開展了“重點客貨運輸車輛和駕駛?cè)私煌ò踩[患排查整治”、“春運交通安全管理”、“嚴管嚴治、保安保暢”、“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”、“客貨車違法行為整治”、“縣城交通秩序整治”、“‘沙濼石’貨車違法行為整治”、“道路交通安全大檢查”等專項行動，共查處各類交通違法行為38834起，其中：超速13091起、酒駕54起、客車超員108起、貨車超載636起、無牌無證675起、未年檢410起，行政拘留49人。

為創(chuàng)建“省級文明縣城”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保道路暢通，大隊在縣城主要街道、路口安排了民-警上路執(zhí)勤，維護交通秩序，并對亂停亂放車輛進行了查處。今年以來，共查處亂停亂放車輛15900臺次，闖紅燈2297起，凈化了道路通行環(huán)境。

為確保學校周邊交通安全，大隊安排民-警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通。

國省道沿線交-警中隊加強了路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并消除道路安全隱患，確保國省道暢通。今年以來，我縣轄區(qū)道路未發(fā)生大規(guī)模的交通堵塞現(xiàn)象。

根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、“中秋”、“國慶”等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。

四、抓好“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作

2015年，大隊確定314省道衡山大橋至福田鋪鄉(xiāng)三座橋、061縣道八里至金月作為我縣“文明交通示范公路”創(chuàng)建路段，大隊按照支隊的安排部署，一是成立了“文明交通示范公路”創(chuàng)建領導小組，由大隊主要領導擔任組長，分管交通秩序的副大隊長負責專抓，以師古中隊為重點，專門負責“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作；二是制訂了創(chuàng)建工作方案，明確了創(chuàng)建工作目標和任務，落實了工作責任；三是通過改進勤務機制、加強秩序整治、排查治理安全隱患、加強宣傳發(fā)動等措施，努力完成創(chuàng)建工作。

五、狠抓源頭責任管理，努力消除安全隱患

大隊始終把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象。

2015年度，大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通運管部門，多次深入全縣各客運運輸企業(yè)開展安全檢查，要求各客運企業(yè)要嚴格落實安全主體責任，強化對客運車輛及駕駛員的管理，加大對客運車輛gps的動態(tài)監(jiān)管及交通違法駕駛員的內(nèi)部處罰。

在進行安全檢查的同時，大隊也通過舉辦培訓班、民-警與所管理的車主、駕駛員見面、利用短信平臺進行安全提示等方式，加強了對客運駕駛員的安全教育與培訓。今年以來，共舉辦培訓班5次，與車主、駕駛員見面六百余人次，發(fā)送安全提示三千余條次。

此外，大隊對我縣客運車輛的違法行為及時抄告各客運運輸企業(yè)，督促及時消除違法行為，并對多次發(fā)生交通違法行為的客運車輛駕駛員列入“黑名單”，進行重點管理。

今年以來，大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等。共排查危險點段50處，并提出整治建議，提請政府制定和落實整治計劃。

在、政府的統(tǒng)一安排下，我大隊聯(lián)合教育部門，對全縣所有學校、幼兒園的接送車輛進行了摸底排查。同時，加大了對接送車輛的查處，堅決遏止超員等違法行為的發(fā)生。

六、做好事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件

一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件4起，偵破4起。

二是梳理近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。

三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。本年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。

四是強化落實回訪制度。按照公安機關警務調(diào)查的要求，大隊安排專人對各窗口單位的工作情況進行回訪。每月都分別對事故當事人或辦事群眾進行電話回訪，了解民-警在工作態(tài)度、工作效率、服務態(tài)度、清正廉潔等方面的情況，對回訪中發(fā)現(xiàn)的問題及時解決并向當事人或群眾進行反饋，有效的促進了各項工作的開展。

七、進一步加強和規(guī)范車輛及駕駛?cè)说墓芾砉ぷ?/p>

大隊按照精細化管理考核辦法的要求，對車駕管民-警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛?cè)藰I(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關，杜絕為不符合要求的.車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向東湖、白果中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，為群眾提供方便。2015年度，累計辦理各類新車注冊3150輛；辦理各類駕駛證212本；辦理各類機動車檢測2479臺。

八、狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設

一是抓業(yè)務培訓，提高民-警素質(zhì)。組織民-警、交通協(xié)管員業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民-警、交通協(xié)管員的業(yè)務能力不斷增強、自身素質(zhì)不斷提高。

二是完善執(zhí)法管理體系。大隊堅持每月對各類案卷逐案檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄在案，并實行每月一小評，每季一大評，半年一總評，對評比結(jié)果及時在大隊網(wǎng)上通報。同時，開展案件評析活動。針對民-警在辦案過程中存在的文書制作不規(guī)范、告知處罰時間不吻合等共性問題，每月組織召開一次案件評析會，評析不合格案卷，提出改進意見，明確努力方向。

三是強化交-警執(zhí)法的外部監(jiān)督。結(jié)合人大代表、政協(xié)委員對交-警工作的題案，建議，大隊專門召開會議，并邀請相關人大代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取他們對交管工作的意見和建議，并接受他們的監(jiān)督。

四是規(guī)范執(zhí)法行為，增強服務意識。全體民-警嚴格遵守《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，按照合法、公正、文明、公開、及時的原則，依法辦事，依程序辦事。民-警在查處交通違法行為的過程中，將當事人的交通違法行為事實、做出的處罰決定及時向當事人指出，并告知當事人應當享有的權(quán)利，使得違法當事人能夠及時處理相關的違法行為。在執(zhí)法過程中，充分體現(xiàn)“人性化”執(zhí)法，對于輕微違法行為當場給予教育放行。并按照《交通警-察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求規(guī)范文明用語，特別是違法處理窗口和路面執(zhí)勤民-警，在處理交通違法行為時，對待群眾要做到熱情周到，耐心細致，做好解釋工作，使群眾能夠以平和的心態(tài)接受處理，并通過窗口向社會展示交-警的良好形象。

五是抓好執(zhí)法功能分區(qū)建設。根據(jù)不同的工作性質(zhì)，大隊隊部進行了功能劃區(qū)，分為：辦公區(qū)、辦事區(qū)、辦案區(qū)、生活區(qū)等，設置了信息采集室、詢（訊）問室、宣傳教育事等，添置了設備，安裝了攝像頭。各農(nóng)村基層中隊也執(zhí)法規(guī)范化按照要求，進行了功能分區(qū)。

九、積極協(xié)調(diào)，精心安排部署工作

在大隊的積極爭取和協(xié)調(diào)下，本年度，縣政府2次召開專題會議，聽取交通安全管理工作的匯報，研究解決道路交通管理工作及存在問題；人大代表、政協(xié)委員先后多次考察交-警工作；、政府主要領導和主管領導先后親自參與交通秩序維護和整治行動5次；縣交安委加大了指導督促力度，交通安全社會化管理機制作用進一步發(fā)揮，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)在交通安全管理工作中，充分發(fā)揮自我教育、自我管理、自我防范的自主作用，在全縣上下形成了嚴密的交通安全教育、管理和防控網(wǎng)絡。政府在交通安全主管理工作中的主導作用，為推進交通安全社會化管理注入了強勁動力。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十七

我校地處xx-xx城郊，學校旁邊是錫陸公路，后面有342省道。特別是旁邊是錫陸公路，交通繁忙，給我校師生到校、離校帶來較大的交通安全隱患。交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著我們。我校非常重視師生的交通安全教育，學校領導更是從“講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展”的高度，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態(tài)度，來抓交通安全工作。本學期以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現(xiàn)將半年來我校的交通安全工作情況總結(jié)如下：

一、組織領導，使交通安全教育規(guī)范化、制度化。

1、成立了交通安全領導小組

我校面臨比較大的交通安全壓力，開學之初，學校迅速成立了以校長胡志衍為組長的安全工作綜合治理組，其中分管副校長陶偉負責交通安全工作，專門成立了“交通安全工作領導小組”。

組 長：陶偉

副組長：王文勝

組 員：張惠、各年級組長、各班班主任

德育處與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的`交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。建立健全了學校交通安全工作相關制度。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識。

“安全無小事，處處是教育 我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和9月份的國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養(yǎng)放在了重要位置。

2、學校還制作了交通安全宣傳欄、宣傳牌、宣傳標語，印發(fā)了交通安全教育小冊子，以此來加強交通安全教育。

3、我校交通安全工作領導小組專門聘請區(qū)交-警大隊有關領導來校為學生講解交通規(guī)則。

4、為了加強交通安全教育，提高師生的交通安全意識，我校發(fā)放了《交通安全知識宣講材料》，并開辦了廣播講座。

為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識，自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。

三、圍繞交通安全開展了系列活動，使交通安全內(nèi)化為師生的自覺行動。

我校開展了“關愛生命，關注安全”的交通安全教育月活動。10月中旬，給每位學生印發(fā)《交通安全手冊》，并就交通安全教育給每個學生印發(fā)了《致家長的一封信》，將學校的交通安全教育和家庭、社會連接起來，形成了學校、家庭、社會共同參與交通安全教育的局面。2、每月開展了至少一次的“交通安全”廣播講座，來宣講交通安全知識和提高交通安全意識。

3、在全校所有班級中開展了以“交通安全”為主題的黑板報，在學生中開展了“交通安全時刻在我心中”的征文活動，倡導大家自覺遵守交通規(guī)則，做新時代的好公民。

四、學校高度重視交通安全工作，加強對交通安全工作的管理。

我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生乘車、過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校一方面盡量動員學生全寄宿，減少學生到校、回家的次數(shù);另一方面每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前值班，再加上保安和值日的學生會干部，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監(jiān)督和糾正個別不遵守交通規(guī)則和交通秩序(華考本站 http://)的行為;另外，周末放假時，我校主動錯開放學時間，并積極加強與客運公司的聯(lián)系，請求他們在我校師生放學、特別是周末師生離校時多派車輛到我校接送，以緩解交通壓力，降低發(fā)生交通事故的可能性。

有了學校領導的高度重視和積極管理，加上全體師生員工的共同努力，這個學期，我校的交通安全工作才得于以零事故圓滿結(jié)束。在此，我們對支持我校但是交通安全工作的上級領導表示深深的感謝，向大力支持我校交通安全工作的公安交管部門的領導和干警表示誠摯的謝意和深深的敬意。

鐵路交通安全管理總結(jié)范文范本篇十八

20xx年我縣渡口安全管理工作，在縣政府的正確領導下，在市交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《河南省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得10年安全無事故的好成績。現(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：

1、領導重視，渡口網(wǎng)絡完善

渡口安全管理工作是一項基礎性工程，要確保渡口安全，必須樹立“安全第一，預防為主”的方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，我局把渡口安全管理作為一項重要任務來抓。

2、嚴格安全管理，強化監(jiān)管

水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實"三長"責任制，加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，嚴禁農(nóng)用船參加客運，嚴禁無證、無經(jīng)營資質(zhì)的船舶經(jīng)營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個渡口、進行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了20xx年度全縣渡口安全。

3、開展渡口渡船月度專項整治活動

我縣根據(jù)市海事局安排，結(jié)合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。

〈1〉、集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。

〈2〉、完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。

〈3〉、完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。

〈4〉、組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。

〈5〉、組織全體渡工開展水上交通安全培訓。

〈6〉、建立渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。

〈7〉、強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市海事部門的.重視下，我縣全面完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、西李營渡口、劉集西渡口、徐灣渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作！

4、重視渡工教育，提高渡工素質(zhì)

我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務質(zhì)量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。

5、抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設施和渡運條件

我局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇，對劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口（渡船）進行了改建和更新；周營鄉(xiāng)孔溝渡口、石槽鄉(xiāng)孫營渡口、大邢莊陳埠口渡口、劉莊店三叉口渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年3月份前完成工程施工工作。

1、目前渡口管理員的日常補助很難落實，也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，因此，渡口管理員的工作很被動。

我局渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

20xx年是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務素質(zhì)的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。

1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動。

進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。20xx年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。