最新交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本(匯總17篇)

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交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇一

申請(qǐng)人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號(hào)53220xxxxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號(hào)53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字()第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書;。

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字()第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢xxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道。

內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字()第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里?！?/p>

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過(guò)70公里)行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字()第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此呈。

大理州公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：趙xx。

年03月25日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇二

身份證：

現(xiàn)?。?/p>

聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人：公安交警支隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人做出的號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依法認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)與理由：

1、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)閽祚{駛?cè)藛T由于夜間視線不好，疲勞駕駛與前方掛方位海駕駛的車輛追尾相撞。

2、該事故發(fā)生后，掛駕駛?cè)藛T向交警說(shuō)明是由于自己開車睡著了而發(fā)生的追尾事故，但此情況并未在交通事故認(rèn)定書中注明。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為在該次交通事故中，掛駕駛?cè)藛T疲勞駕駛、開車睡著是造成該次事故的'唯一原因。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，特向公安機(jī)提出申請(qǐng)，請(qǐng)求依法撤銷號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此致

公安交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：年月日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇三

身份證號(hào)碼：

聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組

身份證號(hào)碼：

聯(lián)系電話:

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

事實(shí)與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于xx年3月25日作出的第xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二、xx年3月某日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的`指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局

申請(qǐng)人：賈某某

xx年3月28日

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇四

申請(qǐng)人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

事實(shí)與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月某日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局。

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年x月x日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇五

申請(qǐng)人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號(hào)53220xxxxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號(hào)53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書;

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢xxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道

內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的'唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里?！?/p>

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過(guò)70公里)行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此呈

大理州公安局交警支隊(duì)

申請(qǐng)人：xxx

20xx年x月x日

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇六

申請(qǐng)人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村。

被申請(qǐng)人：_________縣公安交通警察大隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1.依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;。

2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;。

3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后，_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任。

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛，即使申請(qǐng)人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請(qǐng)人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

三、未正確認(rèn)定車輛所有人和駕駛員責(zé)任。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇七

申請(qǐng)人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號(hào)53220xxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300xxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號(hào)53332xx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云qxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字（xx）第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書；

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字（xx）第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢xxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊xx（云qxxxxx）違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙xx（云d-xxxx）負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx（云q-xxxx）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字（xx）第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的.唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路s-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處（0-k30+00米）事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。

（1）沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。

（2）“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。”

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第（2）項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過(guò)70公里）行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里／小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字（xx）第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此呈。

大理州公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：趙xx。

xx年03月25日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇八

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1.依法撤銷對(duì)責(zé)任事故作出的白公交事故認(rèn)字[20xx]第00801910號(hào)責(zé)任書。

2.依法認(rèn)定田同時(shí)承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人對(duì)于20xx年10月16日作出的“白公交事故認(rèn)字[20xx]第00801910《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》不服，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。

道路交通事故證據(jù)及形成原因與事實(shí)不符，責(zé)任劃分嚴(yán)重不合理：申請(qǐng)人在8月18日下午在開發(fā)區(qū)移動(dòng)路口發(fā)生交通事故，申請(qǐng)人是由西向東觀望后正常行駛，當(dāng)申請(qǐng)人剛過(guò)路口時(shí)右后方一輛電動(dòng)三輪車由北向東右轉(zhuǎn)彎在右后方急速開過(guò)刮蹭我車右后車門，右前車門、右前葉子板，同時(shí)電動(dòng)三輪又刮到停在路邊的一輛轎車，我認(rèn)為我不超速，不出線，正常行駛。電動(dòng)三輪車判定非機(jī)動(dòng)車沒(méi)在起著非機(jī)動(dòng)車道，闖入機(jī)動(dòng)車道與我相刮，認(rèn)定書也沒(méi)能說(shuō)出我的違法事實(shí)。

本人對(duì)此判決不服，本人認(rèn)為：田同旺駕駛非機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎未讓直行，因此我認(rèn)為責(zé)任不在我，而在于三輪車，現(xiàn)在我不得不懷疑證據(jù)的準(zhǔn)確性和判決的`合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請(qǐng)復(fù)議的相關(guān)人員，應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，公平、公正、合理地進(jìn)行責(zé)任劃分。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：楊遠(yuǎn)彬。

電話：13596808176。

20xx年10月16日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇九

申請(qǐng)人：繆xx，男，漢族，月日出生，住xx省xx市xx區(qū)街道。

被申請(qǐng)人：xx市公安局交通警察支隊(duì)xx大隊(duì)

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、依法撤銷被申請(qǐng)人作出的xx路認(rèn)字(20xx)第00200號(hào)道路交通事故認(rèn)定書。

2、依法認(rèn)定申請(qǐng)人對(duì)本次事故不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)次要責(zé)任。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人20xx年5月12日作出的xx路認(rèn)字(20xx)第00200號(hào)道路交通事故認(rèn)定書，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

1、事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)位于xx一級(jí)公路8km+120m處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機(jī)動(dòng)車道款15米，兩側(cè)硬路肩寬3米，機(jī)動(dòng)車道中間設(shè)有綠化隔離設(shè)施，道路行政等級(jí)為省道。xx一級(jí)公路是收費(fèi)公路，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道中間有明顯的隔離設(shè)施，并且是全封閉，沒(méi)有岔口，并且事故發(fā)生地點(diǎn)有明顯的100碼的限速標(biāo)志，申請(qǐng)人完全有理由相信這條公路就是高等級(jí)公路，不可能出現(xiàn)行人與非機(jī)動(dòng)車。事故發(fā)生時(shí)，能見(jiàn)度是夜間兩三百米以上，視線良好，申請(qǐng)人時(shí)速控制在60km/h左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)機(jī)動(dòng)車在高等級(jí)公路行駛時(shí)關(guān)于雨天等低能見(jiàn)度氣象條件下的最高時(shí)速限制，并行駛在主車道上，無(wú)任何違法違規(guī)行為。而事故認(rèn)定書中提到的申請(qǐng)人的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度”之規(guī)定的講法是不正確的。

2、受害者龍xx帶著長(zhǎng)柄雨傘駕駛無(wú)反光裝置的自行車，并駕駛到主車道以內(nèi)，這些都是駕駛在高等級(jí)公路上的申請(qǐng)人所能盡到的注意義務(wù)以外的情況，根本無(wú)法預(yù)料，也就是說(shuō)申請(qǐng)人根本無(wú)法預(yù)料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過(guò)錯(cuò)行為直接導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。因此，申請(qǐng)人對(duì)本次事故不承擔(dān)責(zé)任或承擔(dān)次要責(zé)任。

3、按照規(guī)定，xx一級(jí)公路是汽車行駛的專用車道，明令禁止摩托車、電動(dòng)車、自行車以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍xx竟能駕駛自行車違法進(jìn)入設(shè)有禁止非機(jī)動(dòng)車通行的一級(jí)公路，并且駛?cè)胫鬈嚨纼?nèi)，該自行車沒(méi)有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導(dǎo)致被車輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍xx的戶籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認(rèn)定書中也提到了受害者龍xx駕駛自行車居機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛;在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車道的右側(cè)行駛”之規(guī)定，因此，受害者龍xx應(yīng)承擔(dān)這次事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。

關(guān)于受害者的戶籍問(wèn)題，申請(qǐng)人向多個(gè)機(jī)關(guān)反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官?zèng)]有通過(guò)法定程序書面咨詢函發(fā)送到當(dāng)?shù)嘏沙鏊皇峭ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單的電話咨詢來(lái)確定受害者的戶籍為非農(nóng)，根據(jù)xx省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《xx省公安機(jī)關(guān)戶政管理工作規(guī)范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫版，戶口簿上的“戶號(hào)”應(yīng)該是國(guó)家統(tǒng)一格式的編號(hào)，而受害者家屬提供的“戶口簿”上的“戶號(hào)”卻是門牌號(hào)碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“x”字的起筆、“x”字的“真”字上半部分，還有“陽(yáng)”字和“縣”字，運(yùn)筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶口簿”是否真實(shí)，但20xx年的“戶口簿”明顯是偽造的，不符合上述xx省公安廳發(fā)布的相關(guān)通知，并且申請(qǐng)人已經(jīng)委托xx省相關(guān)部門調(diào)查相關(guān)線索，以查實(shí)本案疑點(diǎn)，供公安部門破案。另外，申請(qǐng)人可以提供xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx村xx的戶主為李xx的“戶口簿”，據(jù)了解，xx省xx縣比xx縣經(jīng)濟(jì)更落后，但xx縣的戶口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，xx縣沒(méi)理由不執(zhí)行xx省公安廳關(guān)于戶籍管理的相關(guān)規(guī)定。

為保護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，維護(hù)法律的公平正義，還申請(qǐng)人一個(gè)公道，故請(qǐng)xx市公安局交通警察支隊(duì)重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請(qǐng)人的請(qǐng)求。

此致

xx市公安局交通警察支隊(duì)

申請(qǐng)人：

年月日

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十

申請(qǐng)人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

事實(shí)與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？浚刻於加袛?shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月某日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局。

申請(qǐng)人：賈某某。

20xx年3月28日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十一

道路交通事故認(rèn)定是確定當(dāng)事人的民事責(zé)任、刑事責(zé)任等的重要環(huán)節(jié),但是目前我國(guó)對(duì)道路交通事故認(rèn)定的性質(zhì)和救濟(jì)途徑存在很大分歧。那你對(duì)于道路交通事故復(fù)議。

申請(qǐng)書。

申請(qǐng)人：趙xx,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市xxxx小區(qū)，身份證號(hào)53220xxxxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b1”類機(jī)動(dòng)車，檔案號(hào)530300xxxxxx，系“云d-xxxxx”轎車駕駛?cè)恕?/p>

被申請(qǐng)人：楊xx，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州xx局職工，身份證號(hào)53332xxxxxxx，準(zhǔn)駕車型“b,2”類機(jī)動(dòng)車，系“云qxxxxx”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1、請(qǐng)求撤消“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書;。

2、請(qǐng)求對(duì)該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認(rèn)定，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

事實(shí)和理由：

申請(qǐng)人認(rèn)為：“云公交事認(rèn)字(20xx)第00xxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定此次交通事故形成的原因錯(cuò)誤，劃分責(zé)任錯(cuò)誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因?yàn)樵苢xxxxx車駕駛?cè)藛T楊xx未按安全速度行駛，在無(wú)安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強(qiáng)行超車造成的。云龍縣交警大隊(duì)xx中隊(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定楊xx(云qxxxxx)違反超車規(guī)定，負(fù)第一次事故主要責(zé)任，認(rèn)定趙xx(云d-xxxxx)負(fù)第一次事故的次要責(zé)任。申請(qǐng)人認(rèn)為，此次事故責(zé)任完全在于楊xx(云q-xxxxx)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條第二款第四十七條：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，后車應(yīng)當(dāng)確認(rèn)有充足的安全距離，應(yīng)認(rèn)定楊曉偉負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

二、申請(qǐng)人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道。

內(nèi)按照安全車速正常行進(jìn)，“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛與事實(shí)不符。

三、該事故認(rèn)定書認(rèn)定申請(qǐng)人超速行駛證據(jù)不足。

該事故認(rèn)定書裁明“該路段限速標(biāo)志為40公里/小時(shí)”，并且引用《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速?！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的交通標(biāo)志。

1、事故發(fā)生后，申請(qǐng)人再次認(rèn)真對(duì)該路段，省道二級(jí)路s-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-k30+00米)事故路段進(jìn)行核查，均未見(jiàn)設(shè)置有限速40公里/小時(shí)的“交通標(biāo)志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。第二款：交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。第三款：交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志，據(jù)以認(rèn)定申請(qǐng)人超速的依據(jù)不明。

2、申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認(rèn)定為超速行駛。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度?！霸跊](méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)下列最高行駛速度”。(1)沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里。(2)“同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路、城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里?！?/p>

就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項(xiàng)之規(guī)定，限速為每小時(shí)70公里。據(jù)此申請(qǐng)人每小時(shí)58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認(rèn)定為超速。

綜上所述，申請(qǐng)人認(rèn)為:在該次交通事故中，被申請(qǐng)人楊xx在道路路面潮濕的情況下，在無(wú)充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過(guò)70公里)行駛，強(qiáng)行超車，并且超過(guò)該路段最高行駛速度70公里/小時(shí)，達(dá)到每小時(shí)78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請(qǐng)人在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段以58公里/小時(shí)的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)利，本人特向公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門提出申請(qǐng)，請(qǐng)求上級(jí)公安機(jī)關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實(shí)及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認(rèn)字(20xx)第xxxxx號(hào)”交通事故認(rèn)定書，依據(jù)事實(shí)及相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定被申請(qǐng)人承擔(dān)全部責(zé)任，認(rèn)定申請(qǐng)人無(wú)責(zé)任。

此呈。

大理州公安局交警支隊(duì)。

申請(qǐng)人：趙xx。

20xx年03月25日。

申請(qǐng)人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號(hào)，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：

被申請(qǐng)人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話:。

復(fù)核請(qǐng)求：請(qǐng)求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》。

事實(shí)與理由：

一、深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定的事實(shí)錯(cuò)誤。

龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個(gè)路口相距約五百米。

南門路口是個(gè)十字路口，設(shè)有交通信號(hào)燈和一個(gè)“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

發(fā)生事故的富士康東門路口是個(gè)“丁”字路口。此路口既沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒(méi)有交通信號(hào)燈，在路口南端十多米處就沒(méi)裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹(jǐn)慎橫道的橫道指引樁。

龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個(gè)不同的路口，不能混為一談。東門路口沒(méi)有人行過(guò)街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請(qǐng)人當(dāng)時(shí)就是遵從橫道指引樁指示、對(duì)著指引樁由東住西橫道時(shí)被被申請(qǐng)人疾駛而來(lái)的小車撞傷的。

在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍(lán)牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計(jì)的人在申請(qǐng)人橫道處橫過(guò)道路到對(duì)面搭車。

該《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定“賈偉在有人行橫道和人行過(guò)街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過(guò)道路……”與客觀事實(shí)不符，是完全錯(cuò)誤的!

二、20xx年3月某日9時(shí)40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請(qǐng)人徐某某。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

被申請(qǐng)人徐某某在駕車通過(guò)交叉路口時(shí)，不僅沒(méi)有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。申請(qǐng)人是按照規(guī)定路線過(guò)馬路，沒(méi)有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊(duì)作出的第20xx某某號(hào)《交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定責(zé)任錯(cuò)誤，現(xiàn)特申請(qǐng)貴局復(fù)核，以維護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益。

此致

深圳市公安局交通警察局。

申請(qǐng)人：賈某某。

20xx年3月28日。

申請(qǐng)人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負(fù)責(zé)人姓名)。

委托代理人：姓名住址。

被申請(qǐng)人：名稱住址。

第三人：姓名住址。

委托代理人：姓名住址。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人的(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請(qǐng)，本機(jī)關(guān)依法已予受理。

申請(qǐng)人請(qǐng)求：

申請(qǐng)人稱：

被申請(qǐng)人稱：

經(jīng)查。

本機(jī)關(guān)認(rèn)為：(具體行政行為認(rèn)定事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當(dāng))。根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機(jī)關(guān)決定如下：。

(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對(duì)本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)。

(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十二

申請(qǐng)人：栗玉貴，男，1959年5月29日，漢族。

韓二女、女，1961年2月4日，漢族。

住址：山西省繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村048號(hào)。

申請(qǐng)事項(xiàng)。

2.依法認(rèn)定王盤珍承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任。

事實(shí)與理由。

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人于20xx年10月16日作出的.“（神）公交認(rèn)字第2015002號(hào)”《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)和理由如下：

20xx年9月26日10時(shí)許，王盤珍駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車，由東向西行駛至繁峙縣神堂堡鄉(xiāng)口泉村往西路段時(shí)，在鄉(xiāng)村公路單行線的危險(xiǎn)路段與由西向東栗玉貴騎乘的王牌電動(dòng)自行車正面相撞，造成栗玉貴和乘坐人韓二女不同程度重傷，韓二女腿骨骨折自今無(wú)人過(guò)問(wèn)。申請(qǐng)人認(rèn)為王盤珍當(dāng)時(shí)車速太快，在危險(xiǎn)路段不鳴笛，不減速，由于王盤珍慌神突然向左猛打方向，緊接著又向右拐，左右搖晃，造成栗玉貴騎乘的電動(dòng)車無(wú)路可走被逼停，同時(shí)正面被王盤珍所駕駛的晉hw7786吉利牌小型轎車撞飛出去。當(dāng)時(shí)二人受傷嚴(yán)重，意識(shí)不大清醒，下午3點(diǎn)多在砂河二醫(yī)院，由其受害人子女在繁峙報(bào)警。十幾天后才由栗玉貴帶交警隊(duì)勘查現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)此申請(qǐng)人認(rèn)為由王盤珍負(fù)該起事故的全部責(zé)任。

由于對(duì)方為逃避責(zé)任在交警隊(duì)請(qǐng)客吃飯，利用特殊關(guān)系不以事實(shí)的認(rèn)定電動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的錯(cuò)誤認(rèn)定。

為保護(hù)申請(qǐng)人的合法權(quán)益，維護(hù)正常安全的交通秩序，依法嚴(yán)懲肇事人員，特提出重新認(rèn)定申請(qǐng)，依法支持申請(qǐng)人的合理請(qǐng)求！

此致

忻州市公安交通警察支隊(duì)。

申請(qǐng)人：栗玉貴韓二女。

20xx年10月26日。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十三

申請(qǐng)人：

請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人作出的揚(yáng)江人社工認(rèn)字(20xx)第663號(hào)《工傷認(rèn)定決定書》，重新作出工傷認(rèn)定結(jié)論，依法認(rèn)定在20xx年1月12日的死亡為非因公死亡、不屬于工傷。

事實(shí)及理由：

申請(qǐng)人因?qū)Ρ簧暾?qǐng)人于20xx年6月19日作出的揚(yáng)江人社工認(rèn)字(20xx)第663號(hào)《工傷認(rèn)定決定書》處理決定不服，現(xiàn)依法向貴府申請(qǐng)行政復(fù)議。

上述《工傷認(rèn)定決定書》僅僅只用寥寥幾個(gè)字“經(jīng)審定”就當(dāng)然得出“于20xx年1月12日發(fā)生交通事故，經(jīng)搶救無(wú)效死亡，認(rèn)定為工傷”之結(jié)論，顯然不能成立。被申請(qǐng)人作出的《工傷認(rèn)定決定書》既未載明死者工亡認(rèn)定申請(qǐng)所依據(jù)的事實(shí)及相關(guān)證據(jù)，更未列明其調(diào)查核實(shí)的經(jīng)過(guò)和依據(jù)，顯而易見(jiàn)，被申請(qǐng)人所作《工傷認(rèn)定決定書》違反人力資源和社會(huì)保障部公布、自20xx年1月1日起施行的《工傷認(rèn)定辦法》第十九條關(guān)于“工傷認(rèn)定決定應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)：(三)受傷害部位、事故時(shí)間和診治時(shí)間或職業(yè)病名稱、受傷害經(jīng)過(guò)和核實(shí)情況、醫(yī)療救治的基本情況和診斷結(jié)論”之規(guī)定，屬于認(rèn)定事實(shí)不清，程序違法。

其次，是在20xx年1月12日凌晨5時(shí)左右騎電動(dòng)車發(fā)生的交通事故，時(shí)值冬日，凌晨5點(diǎn)天還未亮，五點(diǎn)鐘就去上班，時(shí)間也有點(diǎn)太早了。根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定之“上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故”，才屬于應(yīng)當(dāng)認(rèn)定工傷的情形。對(duì)“上下班途中”的理解，應(yīng)作“合理時(shí)間”和“合理路線”的限定。本案中，發(fā)生交通事故的時(shí)間是在凌晨5時(shí)，并不是在上班途中的合理時(shí)間，所以申請(qǐng)人認(rèn)為被申請(qǐng)人的《工傷認(rèn)定決定書》明顯適用法律錯(cuò)誤。

綜上所述，被申請(qǐng)人揚(yáng)江人社工認(rèn)字(20xx)第663號(hào)《工傷認(rèn)定決定書》事實(shí)不清，適用法律錯(cuò)誤，程序違法，嚴(yán)重侵犯了申請(qǐng)人的合法權(quán)益。特向貴府申請(qǐng)行政復(fù)議，依法撤銷被申請(qǐng)人揚(yáng)江人社工認(rèn)字(20xx)第663號(hào)《工傷認(rèn)定決定書》，重新作出工傷認(rèn)定結(jié)論，還申請(qǐng)人以公道。

此致

揚(yáng)州市江都區(qū)人民政府。

申請(qǐng)人:。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十四

申請(qǐng)事項(xiàng)：請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人三門縣公安局交通巡邏警察大隊(duì) 第b5100073583號(hào)公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書。

事實(shí)和理由：

2004年8月7日，申請(qǐng)人***駕車從天臺(tái)去往三門，駛經(jīng)珠岙路段時(shí)，行使過(guò)程中看見(jiàn)限速標(biāo)志（50碼）隨即減速，且對(duì)道路情況不熟悉，路況也不好（請(qǐng)核實(shí)是不是實(shí)情），故不可能超速行使。此時(shí)，被申請(qǐng)人三門縣公安局交通巡邏警察大隊(duì)一名執(zhí)勤交-警示意靠邊停車，未出示其行政執(zhí)法證件表明身份和測(cè)速儀器有效檢定證書的情況下，認(rèn)定申請(qǐng)人***駕車駕車超速違反了《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)申請(qǐng)人作出了當(dāng)場(chǎng)罰款二百元及扣分三分的行政處罰，告知申請(qǐng)人***前往信用社罰款。申請(qǐng)人認(rèn)為，被申請(qǐng)人三門縣公安局交通巡邏警察大隊(duì)作出的第b5100073583號(hào)公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定存在事實(shí)不清、執(zhí)法違規(guī)并違反了行政處罰法的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)予以撤銷：

一、執(zhí)法程序違規(guī)。當(dāng)時(shí)只有一名執(zhí)勤交-警在場(chǎng)，在申請(qǐng)人提出執(zhí)法人提供有效身份證明時(shí)，對(duì)方?jīng)]有向申請(qǐng)人出示證件表明身份。根據(jù)《交通法》有關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須向當(dāng)事人出具有效證明！

二、認(rèn)定事實(shí)錯(cuò)誤。在處罰過(guò)程中申請(qǐng)人要求當(dāng)值警察出示測(cè)速儀器的檢定證書（合法使用應(yīng)當(dāng)攜帶質(zhì)量監(jiān)督局出具的有效檢定證書），按照《計(jì)量法》的有關(guān)規(guī)定，計(jì)量衡器在使用過(guò)程中應(yīng)該提供最近的儀器測(cè)試報(bào)告及檢定證書！當(dāng)值警察未能提供質(zhì)量技術(shù)鑒定證書！在此情況下使用未經(jīng)證實(shí)合格的儀器，豈能以此作為執(zhí)法的依據(jù)？！

三、適用法律錯(cuò)誤。依照《行政處罰法》第三十三條的規(guī)定，對(duì)公民處以五十元以下罰款時(shí)，才能適用簡(jiǎn)易程序，《行政處罰法》是全國(guó)人大制定的法律，《道路交通安全法》是全國(guó)人大會(huì)制定的法律，按照《立法法》的有關(guān)規(guī)定，《行政處罰法》的效力大于《道路交通安全法》，故被申請(qǐng)人三門縣公安局交通巡邏警察大隊(duì)對(duì)申請(qǐng)人作出罰款二百元及扣分三分的當(dāng)場(chǎng)處罰違反了《行政處罰法》，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定無(wú)效。即使申請(qǐng)人存在違法行為，依照《行政處罰法》第二十七條第二款的規(guī)定，違法行為輕微并及時(shí)糾正，沒(méi)有造成危害后果，應(yīng)當(dāng)不予行政處罰。

綜上，請(qǐng)求撤銷被申請(qǐng)人三門縣公安局交通巡邏警察大隊(duì) 第b5100073583號(hào)公安交通管理簡(jiǎn)易程序處罰決定書。

此致

三門縣人民政府

申請(qǐng)人：

2004年8月24日 ?

行政復(fù)議申請(qǐng)書

申請(qǐng)人的基本情況

被申請(qǐng)人的名稱

×××公安局交通管理大隊(duì)

行政復(fù)議請(qǐng)求

1．依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第××××××××號(hào)《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》；

2．立即退還申請(qǐng)人被強(qiáng)制扣留的閩×××××機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證；

3.請(qǐng)求賠償申請(qǐng)人因機(jī)動(dòng)車輛被查扣造成的交通費(fèi)用損失。

主要事實(shí)和理由

一、行政強(qiáng)制措施無(wú)法定依據(jù)

被申請(qǐng)人作出的第××××××××號(hào)《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》中載明，采取行政強(qiáng)制扣押措施的依據(jù)是因檢驗(yàn)鑒定或者收集證據(jù)的需要，被申請(qǐng)人認(rèn)為法定依據(jù)不成立，采取行政強(qiáng)制措施不當(dāng)，理由如下：

行檢驗(yàn)、鑒定。”本起交通事故××月××日發(fā)生，至申請(qǐng)人提出行政復(fù)議，已超出三個(gè)工作日期限，被申請(qǐng)人未委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，申請(qǐng)人認(rèn)為，本起交通事故無(wú)需檢驗(yàn)鑒定。

2.非收集證據(jù)需要。被申請(qǐng)人派出人員拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，當(dāng)場(chǎng)繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)予以確認(rèn)；申請(qǐng)人的機(jī)動(dòng)車左拐彎與直行摩托車發(fā)生剮蹭，雙方責(zé)任明確；經(jīng)醫(yī)生診斷，交通事故僅造成人身軟組織挫傷，車輛傷害極其輕微。本次交通事故情節(jié)輕微，責(zé)任明確，證據(jù)確鑿，申請(qǐng)人交強(qiáng)險(xiǎn)、車輛年檢證、駕駛證符合要求，無(wú)需采取扣押機(jī)動(dòng)車的行政強(qiáng)制措施來(lái)收集證據(jù)。

3.不得實(shí)施行政強(qiáng)制?！缎姓?qiáng)制法》第五條規(guī)定：“行政強(qiáng)制的設(shè)定和實(shí)施，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)。采用非強(qiáng)制手段可以達(dá)到行政管理目的的，不得設(shè)定和實(shí)施行政強(qiáng)制?！鄙暾?qǐng)人認(rèn)為，在本起交通事故中，采用非強(qiáng)制手段可以達(dá)到查明交通事故，明確雙方責(zé)任的目的，無(wú)需實(shí)施行政強(qiáng)制。被申請(qǐng)人無(wú)視實(shí)際情況，動(dòng)輒采取行政強(qiáng)制措施，違反了行政強(qiáng)制適當(dāng)原則。

二、行政強(qiáng)制措施違反法定程序

《行政強(qiáng)制法》第十八條、第二十四條規(guī)定了被申請(qǐng)人實(shí)施行政強(qiáng)制扣押措施應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定，被申請(qǐng)人違反多項(xiàng)法定程序，扣押決定書重要事項(xiàng)缺失。

1．執(zhí)行行政強(qiáng)制措施的人員身份不明。在“行政強(qiáng)制措施憑證”中簽名的兩名人員與實(shí)際執(zhí)行強(qiáng)制措施的.人員不一致。

2．未出示執(zhí)法身份證件。在行政強(qiáng)制現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行行政強(qiáng)制 — 2 —

措施的人員未出示執(zhí)法身份證件，也沒(méi)有任何經(jīng)申請(qǐng)人確認(rèn)的文書載明執(zhí)行行政強(qiáng)制措施的人員有出示執(zhí)法身份證件。

3．未當(dāng)場(chǎng)告知當(dāng)事人采取行政強(qiáng)制措施的理由、依據(jù)以及當(dāng)事人依法享有的權(quán)利、救濟(jì)途徑。在行政強(qiáng)制執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)，被申請(qǐng)人未以口頭或書面形式告知申請(qǐng)人采取行政強(qiáng)制措施的理由、依據(jù)以及當(dāng)事人依法享有的權(quán)利、救濟(jì)途徑。

4．未聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述和申辯。在行政強(qiáng)制執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)，申請(qǐng)人認(rèn)為交通事故損害輕微，責(zé)任明確，證據(jù)確鑿，無(wú)需強(qiáng)制扣押財(cái)物，被申請(qǐng)人未聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述和申辯。

5．未制作現(xiàn)場(chǎng)筆錄。被申請(qǐng)人派出人員僅拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，未當(dāng)場(chǎng)制作行政強(qiáng)制措施的現(xiàn)場(chǎng)筆錄。

6．未當(dāng)場(chǎng)交付查封、扣押決定書和清單。直至次日（××月××日）下午，應(yīng)申請(qǐng)人要求，被申請(qǐng)人才出具《行政強(qiáng)制措施憑證》，有通話錄音為證。

7．查封、扣押決定書的重要事項(xiàng)缺失：

一是未載明扣押期限。行政強(qiáng)制法第二十五條規(guī)定：“查封、扣押的期限不得超過(guò)三十日”，被申請(qǐng)人未載明扣押期限，意在不依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及辦案實(shí)際，濫用行政強(qiáng)制權(quán)力，以最高期限或不定期限進(jìn)行查扣。

二是未載明扣押場(chǎng)所。意在模糊保管人為行政機(jī)關(guān)或委托第三人保管的情形，變相收取保管費(fèi)，涉嫌利用行政強(qiáng)制權(quán)為單位或個(gè)人謀取利益。

決定書未準(zhǔn)確載明。

四是申請(qǐng)行政復(fù)議的途徑缺失?！缎姓?fù)議法》第十二條規(guī)定：“對(duì)縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府工作部門的具體行政行為不服的，由申請(qǐng)人選擇，可以向該部門的本級(jí)人民政府申請(qǐng)行政復(fù)議，也可以向上一級(jí)主管部門申請(qǐng)行政復(fù)議。”在《行政強(qiáng)制措施憑證》中，僅載明行政復(fù)議途徑為“上級(jí)公安機(jī)關(guān)”，向縣人民政府申請(qǐng)復(fù)議的途徑被遺漏。

8. 請(qǐng)求賠償申請(qǐng)人因機(jī)動(dòng)車輛被查扣造成的交通費(fèi)用。被查扣車輛系申請(qǐng)人的唯一交通車輛，機(jī)動(dòng)車被查扣期間，申請(qǐng)人向他人借用交通車輛，所產(chǎn)生的燃油費(fèi)等其他交通費(fèi)用為合理?yè)p失，每日人民幣××元整。根據(jù)《行政復(fù)議法》第二十九條的規(guī)定“申請(qǐng)人在申請(qǐng)行政復(fù)議時(shí)可以一并提出行政賠償請(qǐng)求，行政復(fù)議機(jī)關(guān)對(duì)符合國(guó)家賠償法的有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)給予賠償?shù)?，在決定撤銷、變更具體行政行為或者確認(rèn)具體行政行為違法時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)決定被申請(qǐng)人依法給予賠償?！?/p>

附件：《公安交通管理行政強(qiáng)制措施憑證》；

此致

××縣人民政府法制辦

××××年××月××日

— 4 — 申請(qǐng)人：

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十五

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通當(dāng)事人作出處罰決定后，如果當(dāng)事人不服，可以申請(qǐng)行政復(fù)議。

申請(qǐng)行政復(fù)議，可以書面申請(qǐng)，也可以口頭申請(qǐng)，書面申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請(qǐng)書》，載明以下內(nèi)容：

(二)被申請(qǐng)人的名稱、地址、法定代表人的姓名;

(三)行政復(fù)議請(qǐng)求;

(四)申請(qǐng)行政復(fù)議的事實(shí)和理由;

(五)申請(qǐng)行政復(fù)議的日期。

《行政復(fù)議申請(qǐng)書》應(yīng)當(dāng)由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

口頭申請(qǐng)的，公安行政復(fù)議機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)記錄申請(qǐng)人的基本情況、行政復(fù)議請(qǐng)求、申請(qǐng)行政復(fù)議的主要事實(shí)、理由和時(shí)間，經(jīng)申請(qǐng)人核對(duì)或者向申請(qǐng)人宣讀并確認(rèn)無(wú)誤后，由申請(qǐng)人簽名或者捺手印。

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十六

申請(qǐng)人：男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址、身份證號(hào)。被申請(qǐng)人：，男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址、身份證號(hào)。

被申請(qǐng)人：，男，年月日出生，漢族，寫明現(xiàn)住址及身份證號(hào)。申請(qǐng)事項(xiàng)。

對(duì)被申請(qǐng)人詐騙申請(qǐng)人5萬(wàn)余元的犯罪行為予以立案查處。事實(shí)與理由。

20xx年4月份，我與段新利、杜志峰合伙利用段新利注冊(cè)的“石家莊博科特包裝有限公司”的營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)潤(rùn)滑油生意，協(xié)議簽訂每人出資三萬(wàn)元，收益和虧損三方共有。簽訂協(xié)議后，三人開始合伙經(jīng)營(yíng)。

20xx年，魏玉星趁我公司生產(chǎn)假機(jī)油被查出的機(jī)會(huì)，編造能找人運(yùn)作減少處罰的事實(shí)，騙取我們合伙人的信任，向公司騙取5萬(wàn)元“罰款”。20xx年1月，魏宇星與段新利、杜志峰三人合伙騙我說(shuō)因公司生產(chǎn)假機(jī)油被查出，公司已由魏宇星向石家莊質(zhì)監(jiān)局繳納罰款，并讓我向魏宇星打欠條。

我通過(guò)河北青年報(bào)得知，石家莊市質(zhì)量監(jiān)督局雨花分局執(zhí)法人員只是發(fā)現(xiàn)40個(gè)規(guī)格為18l標(biāo)注“易邁斯”高速高增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的油桶并予以扣留，并沒(méi)有對(duì)公司罰款的事實(shí)。

根據(jù)以上事實(shí)和理由，被申請(qǐng)人的行為觸犯了《刑法》的第二百六十六條的規(guī)定，請(qǐng)予以立案查處。

此致

申請(qǐng)人：

交通違章申請(qǐng)復(fù)議申請(qǐng)書范本篇十七

申請(qǐng)人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村。

被申請(qǐng)人：_________縣公安交通警察大隊(duì)。

申請(qǐng)事項(xiàng)：

1.依法撤銷被申請(qǐng)人作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》;

2.依法認(rèn)定_________承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

3.責(zé)令被申請(qǐng)人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對(duì)肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。

事實(shí)與理由：

申請(qǐng)人不服被申請(qǐng)人______年____月____日作出的第______號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，申請(qǐng)重新對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，事實(shí)與理由如下：

一、_________應(yīng)負(fù)本次事故的全部責(zé)任

1.根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書的認(rèn)定，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

2.___未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機(jī)動(dòng)車的資格，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個(gè)人上路駕駛機(jī)動(dòng)車輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強(qiáng)行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會(huì)發(fā)生!因此_________應(yīng)負(fù)該事故的全部責(zé)任。

3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴(yán)格按照《道路交通管理?xiàng)l例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!

4.在交通肇事后，_________不是積極提供費(fèi)用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請(qǐng)人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟(jì)困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請(qǐng)人責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!

二、申請(qǐng)人在本次事故中無(wú)責(zé)任

被申請(qǐng)人僅以申請(qǐng)人違反《道路交通管理?xiàng)l例》第四十三條第一項(xiàng)為由，就認(rèn)定申請(qǐng)應(yīng)負(fù)事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請(qǐng)人前述分析，_________應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

如果肇事人___嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，不強(qiáng)行無(wú)證上路行駛，即使申請(qǐng)人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請(qǐng)人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任!

三、未正確認(rèn)定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

根據(jù)《道路交通管理?xiàng)l例》第二十六條第(三)項(xiàng)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫a-______號(hào)桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無(wú)駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系?？梢哉f(shuō)，如果車輛不交給___駕駛。

簽名：

日期：年月日