總結(jié)可以幫助我們分析問題，找到解決方案?？偨Y(jié)要時限明確，準(zhǔn)確地界定總結(jié)范圍，不必羅列所有細節(jié)。歡迎大家閱讀以下總結(jié)案例，結(jié)合自己的情況進行參考。

軌道行業(yè)自我介紹篇一

年齡：24。

婚姻狀況：未婚。

身高：xxcm。

體重：xxkg。

籍貫：xx。

現(xiàn)所在地：廣州。

求職意向。

工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。

意向崗位：公務(wù)員/其他機關(guān)工作人員；機械類。

求職類型：全職。

期望月薪：面議。

到崗時間：三天內(nèi)。

期望工作地點：xx。

其他要求：最好是客運中心的工作，本人在廣州火車站以及廣州地鐵都有工作過。

自我評價。

1.本人擁有維修電工資格證書。

2.通過大學(xué)英語四級。

3.參加過廣州火車站票務(wù)、客運實習(xí)，為春運做了一番小貢獻。

4.本人有良好的體格，經(jīng)常練習(xí)跆拳道，并有黃帶資格。

5.本人有策劃活動、組織活動的經(jīng)歷，從高中起至今組織過比如下鄉(xiāng)活動、社團聯(lián)誼、文藝晚會等。

教育經(jīng)歷。

獲得證書：計算機一級，大學(xué)英語四級，維修電工資格證書。

課程描述：學(xué)習(xí)過乘客心理學(xué)，市場營銷，行車組織，行車安全，機械基礎(chǔ)，機械制圖(主要cad制圖)等。

能對列車的接發(fā)車過程進行簡單操作(扣車、接車、發(fā)車以及排除故障)。

掌握列車運行信號并能運用(調(diào)車手信號、發(fā)車指示)。

掌握電工一般維修技能(安全用電、電路板焊接、更換保險絲)。

掌握電話閉塞法的流程并能簡單操作(填寫路票，填寫行車日志)。

能對cad制圖進行簡單操作，學(xué)習(xí)過機械基礎(chǔ)。

工作經(jīng)驗。

20xx年5月~20xx年6月xx車站。

公司性質(zhì)：國有企業(yè)。

行業(yè)類別：運輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：其他。

工作描述：對售票崗，巡視崗，以及站臺崗進行培訓(xùn)，熟悉車站內(nèi)部設(shè)施。并進行手搖道岔等培訓(xùn)。

20xx年12月~20xx年2月xx火車站。

公司性質(zhì)：國有企業(yè)。

行業(yè)類別：運輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：其他。

工作描述：主要是春運前期的售票工作以及春運后期，從票房調(diào)到客運部，從事檢票工作。

語言能力。

英語：良好。

普通話：熟練。

計算機水平。

全國計算機等級考試一級。

職業(yè)技能。

維修電工資格證。

軌道行業(yè)自我介紹篇二

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我叫xx，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班―城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨！

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運！了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚！我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值！雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績！

軌道行業(yè)自我介紹篇三

在寫個人求職簡歷時先看看大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)http://下面提供這一篇為寫簡歷時參考。大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)還為求職者推薦這份為模板，更多的專業(yè)簡歷與求職信在大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)。

我叫xxx，廣東廣州人，碩士研究生，將于2010年6月畢業(yè)于南開大學(xué)，專業(yè)方向是 電路與系統(tǒng)，08年加入中國******，我的專業(yè)特長是計算機應(yīng)用程序開發(fā)和網(wǎng)絡(luò)通信。 我想從以下三個方面介紹自己。

(1)學(xué)習(xí)方面，我的學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，本科gpa：86.7，研究生gpa：93.3，兩次獲得 校一等獎學(xué)金，并被免試保送到南開大學(xué)信息學(xué)院，我有較強的科研能力，目前正在參與一個國家自然科學(xué)基金項目：行波式微流泵的仿真與電路設(shè)計，擔(dān)任項目組組長，負 責(zé)項目規(guī)劃，任務(wù)分配和進度檢查，目前正處于軟件仿真階段，通過仿真選擇制作微流泵的最佳方案參數(shù)，設(shè)計新式的無閥壓電行波式微流泵，為生化反應(yīng)提供可控的微量樣液。

另外還我還作為項目組成員，在08年參與國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃：便攜式無線體域網(wǎng)，主要負責(zé)手持終端pda客戶端程序開發(fā)，在07年參加國家自然科學(xué)基金項目： spr多通道生物傳感器，主要負責(zé)測控電路的c語言程序設(shè)計。

(2)實踐方面，在研究生階段，我曾有兩次實習(xí)經(jīng)歷。一次是09年暑假，在中南空 管局通信網(wǎng)絡(luò)有限公司網(wǎng)絡(luò)工程部，我協(xié)助工程師維護空管局的華為6503和思科3550主 干網(wǎng)，做好主干網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和數(shù)據(jù)備份，定期提交網(wǎng)絡(luò)安全報告，確保網(wǎng)絡(luò)通暢和信 息安全，并給空管局用戶提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持服務(wù)。另一次是07年暑假，在廣州共享網(wǎng)訊 科技有限公司運營部，我協(xié)助部門經(jīng)理進行網(wǎng)站的推廣，運營和客服工作，并從事網(wǎng)站美化設(shè)計的輔助工作。

(3)學(xué)生工作方面，在以學(xué)習(xí)為主的同時，我也積極參加學(xué)校課余實踐活動。曾擔(dān)任過信息學(xué)院研究生會主席，信息學(xué)院團委副書記，學(xué)生職業(yè)發(fā)展協(xié)會實踐部部長，多隆電子協(xié)會財務(wù)部長等職務(wù)，曾多次獲得“優(yōu)秀學(xué)生干部”和“三好學(xué)生”榮譽稱號， 組織了包括：信息學(xué)院信息會客廳講座、新生杯足球賽，籃球爭霸賽，乒乓球友誼賽， 迎新晚會，聯(lián)誼舞會，南開大學(xué)第一屆模擬招聘大賽等大中型活動;還曾作為信息 學(xué)院羽毛球隊的'選手，協(xié)助院羽毛球隊獲得南開大學(xué)校長杯羽毛球團體賽亞軍。這些活 動培養(yǎng)了我的領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)能力，和團隊協(xié)作的意識。我相信，這對我以后的工作也會 有很大的幫助。

最后，我想總結(jié)一下我的工作特點。第一是團隊協(xié)作意識強，善于與人交流和溝通;第二是動手能力和學(xué)習(xí)能力突出;第三是做事穩(wěn)健，態(tài)度認真，有一定的組織協(xié)調(diào) 能力;第四是考慮問題全面、仔細，做事有自己明確的想法和計劃。我想在走上工作崗 位之后，我可以以最快的速度適應(yīng)工作環(huán)境，不斷挖掘自己的能力，完善自己，為企業(yè) 創(chuàng)造效益。我想加入xx公司是因為我喜歡我的專業(yè)，也很看好xx公司的未來發(fā)展，在這里我可以學(xué)以致用，這讓我有很大的成就感和幸福感。同時我也很欣賞xx公司的企業(yè)文化，很喜歡xx公司的工作環(huán)境。我愿意成為企業(yè)一員，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。 我的職業(yè)生涯目標(biāo)是，做一個既懂技術(shù)，又懂業(yè)務(wù)的復(fù)合型人才。

軌道行業(yè)自我介紹篇四

1。1通信技術(shù)的系統(tǒng)傳輸框架。

通信技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通中，首先需要建立一個通信傳輸系統(tǒng)，利用通信技術(shù)建立起點多點或者點對面的傳輸通道，綜合數(shù)個傳輸通道建立起軌道間的通信連接，然后才能發(fā)揮出通信技術(shù)在軌道交通中的作用。軌道交通中的通訊系統(tǒng)是利用遠程客戶端與中央控制中心的信息交換機相互連接，對公務(wù)電話中各個車站或者站點進行數(shù)字模擬技術(shù)的處理，完成通話功能，然后在實現(xiàn)公務(wù)電話的外線聯(lián)通業(yè)務(wù)。公務(wù)電話系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)控制中心中不同調(diào)度臺對各個站點發(fā)出調(diào)度指令，從而使得控制中心與車站、站點之間的語音通信得以完成。另外視頻監(jiān)控工作系統(tǒng)則是能夠?qū)崿F(xiàn)控制中心中的二級控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對某一車站中的某一個監(jiān)控圖像進行調(diào)用時，利用控制中心或者車站的操縱裝置就能夠有效控制顯示屏幕，簡便操作。廣播系統(tǒng)可以實現(xiàn)控制中心和車站之間的二級控制，通過廣播控制臺直接發(fā)送緊急廣播或其他廣播信息，除此之外，根據(jù)控制中心收到的ats指令分析各列車的運行情況，對各車次列車的運行情況、到站、離站信息予以自動播放，如此可以更加充分的掌握好列車的運行信息。

1。2設(shè)計通信接口。

通信傳輸系統(tǒng)作為軌道交通中必不可少的組成部分，信息傳輸系統(tǒng)需要滿足能夠充分掌握通信發(fā)展方向和為軌道交通安全性能保駕護航的兩大要求?；谲壍澜煌ㄖ械耐ㄐ艠I(yè)務(wù)極為復(fù)雜多樣，通信接口作為通信傳輸系統(tǒng)中連接工具就顯得尤為重要。如何設(shè)計通信接口，將直接影響到通信傳輸系統(tǒng)的運行、軌道交通的安全等等方面。因此，為保證城市軌道交通良好運行的要求，要求隨時對通信技術(shù)進行更新處理。通訊傳輸系統(tǒng)最好的選擇是目前較為成熟的ipoversdh，sdh傳輸系統(tǒng)具備諸多優(yōu)點，比如穩(wěn)定可靠、通訊靈活、適用性強，不過sdh對多點與單點之間傳送信息效果方面還是差強人意。為了彌補傳送效果差的問題，技術(shù)人員可以采用pi技術(shù)，利用pi技術(shù)的優(yōu)點對此缺陷進行有效的彌補，綜合兩種技術(shù)實現(xiàn)技術(shù)互補，因為可以利用其它技術(shù)進行缺陷彌補，且技術(shù)本身又有著諸多優(yōu)點，ipoversdh技術(shù)已經(jīng)逐漸成為城市軌道交通中通訊系統(tǒng)的首選技術(shù)方案。具體來說，sdh傳輸技術(shù)中的sdh傳輸網(wǎng)的基礎(chǔ)構(gòu)成單位是一個一個的網(wǎng)絡(luò)單元，通過光纖、衛(wèi)星信號或者微波進行信息的同步接受和傳輸，網(wǎng)絡(luò)單元的基礎(chǔ)功能就是能夠接受、傳輸、交換信息，通過各網(wǎng)絡(luò)單元形成傳輸網(wǎng)，達到傳送信息的.目的，是一種可以進行網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理的信息傳輸網(wǎng)。sdh通訊技術(shù)以很好的完成科學(xué)管理城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的要求，除此之外還能夠完成動態(tài)網(wǎng)絡(luò)的維護工作、業(yè)務(wù)工作的實時監(jiān)控等功能，有效提高網(wǎng)絡(luò)資源的有效利用率，最大化地滿足城市軌道交通中隊通訊傳輸?shù)囊?。由此可見，只有真正提供城市軌道交通中的通訊水平，利用先進性的通訊技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)，才能夠加倍做好通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，更好的服務(wù)于城市軌道交通運行，更好的服務(wù)城市市民的生產(chǎn)生活。在sdh技術(shù)的實踐應(yīng)用過程中，利用此種技術(shù)可以滿足多種業(yè)務(wù)信息同時傳輸?shù)囊?，利用傳輸網(wǎng)、傳輸通道將各個車站、停車場的信息向其他站點或者控制中心傳輸，或者將控制中心的信息傳輸至各個車站、停車場，實現(xiàn)信息的及時傳送和轉(zhuǎn)接。

2通信技術(shù)在城市軌道交通中的具體應(yīng)用。

城市軌道交通作為新型的交通方式，不同于在路面上行駛的自由車輛，因為軌道交通需要在特定的軌道上才能運行，并且由于軌道交通是為了緩解城市交通壓力而應(yīng)運出現(xiàn)的交通工具，主要就是指的城市地鐵與輕軌，軌道所在的位置都是地面下部開通的地下通道或者地面上部架起的各種軌道大橋等等?；谲壍澜煌ǖ奶厥庑?，城市軌道交通均是采用定點停車、定時停車的方式，因此在軌道交通車輛運行過程中，保持良好的通信，進行信息的溝通交通顯得十分重要。需要保證城市軌道列車運行的安全，就必須要依賴于良好的通信系統(tǒng)，通過通信技術(shù)進行信息交換、指令發(fā)布、運行調(diào)度等等工作，滿足城市居民的交通出行需求。正是基于軌道交通對通信技術(shù)的高度依賴，使得最好最先進的通信技術(shù)均在軌道交通中得到大量的廣泛性應(yīng)用。大量的通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建立，使得信息得以有效、大量的傳輸，也就形成了一個巨大的交通信息網(wǎng)絡(luò)，對信息網(wǎng)絡(luò)進行科學(xué)有效的區(qū)分整理，使其更好的服務(wù)于軌道列車的運用。除此之外，通信技術(shù)需要和計算機網(wǎng)絡(luò)進行緊密結(jié)合，兩者共同作用才能完成城市軌道交通中的管理通信系統(tǒng)，為軌道交通提供各類信息、圖像、文字、信號等的傳輸功能。

3結(jié)語。

綜上所述，城市軌道交通的快速崛起，不僅是因為軌道交通適用于交通壓力巨大的城市交通，還依賴于先進的通信技術(shù)。沒有高科技的通信技術(shù)為城市的軌道交通保駕護航，就不能真正的保證城市軌道交通的安全運行。盡管如今的通信技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)達到了現(xiàn)代化軌道交通所要求的水準(zhǔn)，但是我們還是應(yīng)該更加努力研究軌道交通通信技術(shù)，使得更好的通信技術(shù)為城市軌道交通服務(wù)，為廣大城市居民的生產(chǎn)生活服務(wù)，為城市的發(fā)展服務(wù)，更好的用軌道交通促進城市的快速進步和發(fā)展。

軌道行業(yè)自我介紹篇五

摘要：論文對軌道交通防火安全進行介紹，闡述事故分類、事故形成因素等內(nèi)容，提出了車站安全應(yīng)急處理程序并對車站安全管理進行思考提出一些對策。

關(guān)鍵字：地鐵、火災(zāi)。

隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，交通堵塞的現(xiàn)象日益開始困擾我們。城市對于載客量大，污染小，節(jié)約能源的交通要求日益增加。在這樣的前提與需要下我國軌道交通行業(yè)的迅速發(fā)展，我國的各大城市已陸續(xù)開工軌道交通建設(shè)。截至底，就有北京、上海、廣州、深圳等10個城市開通運營了33條城市軌道交通線路。從早年積累下來的運營經(jīng)驗和其他國家血的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)我國的地下軌道交通同樣面臨著多樣的安全隱患和強大的安全運營挑戰(zhàn)，如果運營從業(yè)人員稍有疏忽就可能釀成無法挽回的巨大損失。而各種不定因素更是增加這種安全不定性的炸彈。所以我們更要以認真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待于安全有關(guān)的`各種事件，把好安全運營這道關(guān)，真正做到“安全第一”。

縱觀近幾年來的地鐵事故，以韓國大邱地鐵火災(zāi)的危害最為嚴(yán)重，并深遠的影響著以后各國地鐵的發(fā)展。所以預(yù)防地鐵火災(zāi)一直是地鐵安全的重中之重。本文著重跟大家探討地鐵火災(zāi)的特點與防治。

地鐵火災(zāi)一般分為四大類：機車車輛火災(zāi)、電氣設(shè)備火災(zāi)、人為事故火災(zāi)、地鐵施工火災(zāi)。而按照發(fā)生的地域又分為區(qū)間隧道火災(zāi)、車站火災(zāi)、施工中火災(zāi)。

區(qū)間隧道火災(zāi)的特點。

區(qū)間隧道火災(zāi)主要表現(xiàn)在列車突發(fā)故障和人為事件火災(zāi)，其特點為：

突發(fā)性強。地鐵線路一般比較長，客流量大，火災(zāi)發(fā)生的時間與地點不能確定，火災(zāi)的發(fā)生一般比較突然。

在狹長的隧道中，車上乘客的逃生途徑較少，逃生的距離較長，給乘客的逃生造成了很大的困難。特別容易造成群死群傷的事故。

列車在隧道中行駛，有很大的活塞風(fēng)效應(yīng)，一旦列車發(fā)生火災(zāi)，風(fēng)助火勢，蔓延十分迅速，產(chǎn)生大量濃煙。

狹長的隧道也給消防的人員的作業(yè)造成了諸多不便，初期的火災(zāi)以乘客的自救為主。

列車上的電器部件、裝飾材料等一旦燃燒都會產(chǎn)生大量有毒氣體，容易造成次生災(zāi)害。

軌道行業(yè)自我介紹篇六

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是xx—xx大學(xué)保險專業(yè)一名即將畢業(yè)的學(xué)生。在這里十分誠懇的向您申請貴公司個險部培訓(xùn)講師一職。xx公司是我國最早成立的保險公司，也是目前我國最具實力的保險公司之一。xx壽險一直秉承“人民保險，造福于民”的企業(yè)使命，在激烈的市場競爭中以人為本、誠信服務(wù)、規(guī)范經(jīng)營、科學(xué)發(fā)展，在我國保險市場上一直占有不敗之地。選擇xx壽險是我大學(xué)畢業(yè)擇業(yè)的第一選擇，能夠進入我們?nèi)吮垭U公司工作是我上大學(xué)以來一直不變的愿望。

我就讀的遼寧大學(xué)是國家重點211院校，其發(fā)展至今已有六十多年的歷史。遼寧大學(xué)還是全國五所最早成立保險專業(yè)的大學(xué)之一，其保險專業(yè)的辦學(xué)教學(xué)經(jīng)驗十分豐富，為我們國家保險領(lǐng)域培養(yǎng)了許許多多的精英人才，并曾擔(dān)任過我們xx的干部培訓(xùn)基地。我很幸運的選擇了保險這個專業(yè)，在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)中，我學(xué)習(xí)并掌握了《人身保險》、《財產(chǎn)保險》、《再保險》、《海上保險》、《保險法》等專業(yè)知識，并學(xué)習(xí)了經(jīng)濟以及金融學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)知識。在大學(xué)期間我擔(dān)任班干部，積極參加各項活動，利用寒暑假在我們picc壽險本溪支公司實習(xí)鍛煉，在單位受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。

在學(xué)習(xí)與生活中，我是一個嚴(yán)格要求自己，對工作熱情、對學(xué)習(xí)認真、有團隊精神的人。我喜歡與人溝通，擅長組織活動。我還能夠熟練的使用word、powerpoint、excel等辦公軟件。相信如果我們?nèi)吮垭U公司個險部講師團隊能過將我吸納，我一定不會讓領(lǐng)導(dǎo)失望，不會給團隊抹黑，一定會以百分之百的熱情投入到工作中，以我最大的努力為公司帶來更大的效益。

軌道行業(yè)自我介紹篇七

城市軌道交通是指具有固定線路，鋪設(shè)固定軌道，配備運輸車輛及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)施。那么面試軌道交通的。

自我介紹。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的。

規(guī)章制度。

管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去服務(wù)于社會有利于社會讓效益來證明自己才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員但我堅信不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地努力工作才能做出更出色的成績!

各位考官好,今天能夠站在這里參加面試,有機會向各位考官請教和學(xué)習(xí),我感到非常的榮幸.希望通過這次面試能夠把自己展示給大家,希望大家記住我.我叫今年..歲.漢族,法學(xué)本科.

我平時喜歡看書和上網(wǎng)瀏覽信息.我的性格比較開朗,隨和.能關(guān)系周圍的任何事,和親人朋友能夠和睦相處,并且對生活充滿了信心.我以前在實習(xí)過,所以有一定的實踐經(jīng)驗.

在外地求學(xué)的四年中,我養(yǎng)成了堅強的性格,這種性格使我克服了學(xué)習(xí)和生活中的一些困難,積極進去.成為一名體育教師是我多年以來的強烈愿望.

如果我有機會被錄用的話,我想,我一定能夠在工作中得到鍛煉并實現(xiàn)自身的價值.同時,我也認識到,人和工作的關(guān)系是建立在自我認知的基礎(chǔ)上的,我認為我有能力也有信心做好這份工作.體育教師是一個神圣而高尚的職業(yè),希望大家能夠認可我,給我這個機會!

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會!在學(xué)校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經(jīng)過嚴(yán)格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學(xué)院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓(xùn)班學(xué)習(xí)電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。

在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉(zhuǎn)變思想，迅速進入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責(zé)、上進。在日常工作與學(xué)習(xí)中遵循公司的各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態(tài)度完成各項任務(wù)。使自己能按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項工作，而且強化了技術(shù)能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。

把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學(xué)習(xí)、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴(yán)格要求自己。定期進行學(xué)習(xí)，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗參加接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)的一員。通過此次特殊的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了接觸網(wǎng)各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網(wǎng)各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。

受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及pscada聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

例如參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了學(xué)習(xí)、掌握。

工作中能夠團結(jié)同事、相互協(xié)作，善于處理人際關(guān)系。在同事的幫助下共同探討學(xué)習(xí)，帶動大家互相學(xué)習(xí)，共同進步。希望自己所學(xué)的專業(yè)知識與技術(shù)能力有足夠的用武之地，若有幸成為貴單位的一員，必將以自己的努力釋放出最大的熱忱和能量，與同仁攜手同心共進退，共同打造我們美好的明天!

軌道行業(yè)自我介紹篇八

年齡：24。

婚姻狀況：未婚。

身高：xxcm。

體重：xxkg。

籍貫：xx。

現(xiàn)所在地：廣州。

求職意向。

工作經(jīng)驗：應(yīng)屆畢業(yè)生。

意向崗位：公務(wù)員/其他機關(guān)工作人員；機械類。

求職類型：全職。

期望月薪：面議。

到崗時間：三天內(nèi)。

期望工作地點：xx。

其他要求：是客運中心的工作，本人在廣州火車站以及廣州地鐵都有工作過。

自我評價。

1。本人擁有維修電工資格證書。

2。通過大學(xué)英語四級。

3。參加過廣州火車站票務(wù)、客運實習(xí)，為春運做了一番小貢獻。

4。本人有良好的.體格，經(jīng)常練習(xí)跆拳道，并有黃帶資格。

5。本人有策劃活動、組織活動的經(jīng)歷，從高中起至今組織過比如下鄉(xiāng)活動、社團聯(lián)誼、文藝晚會等。

教育經(jīng)歷。

20xx年10月~20xx年6月廣東xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通運營管理?？?。

獲得****：計算機一級，大學(xué)英語四級，維修電工資格****。

課程描述：學(xué)習(xí)過乘客心理學(xué)，市場營銷，行車組織，行車安全，機械基礎(chǔ)，機械制圖（主要cad制圖）等。

能對列車的接發(fā)車過程進行簡單操作（扣車、接車、發(fā)車以及排除故障）。

掌握列車運行信號并能運用（調(diào)車手信號、發(fā)車指示）。

掌握電工一般維修技能（安全用電、電路板焊接、更換保險絲）。

掌握電話閉塞法的流程并能簡單操作（填寫路票，填寫行車日志）。

能對cad制圖進行簡單操作，學(xué)習(xí)過機械基礎(chǔ)。

工作經(jīng)驗。

20xx年5月~20xx年6月xx車站。

公司性質(zhì)：國有企業(yè)。

行業(yè)類別：運輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：其他。

工作描述：對**票崗，巡視崗，以及站臺崗進行培訓(xùn)，熟悉車站內(nèi)部設(shè)施。并進行手搖道岔等培訓(xùn)。

20xx年12月~20xx年2月xx火車站。

公司性質(zhì)：國有企業(yè)。

行業(yè)類別：運輸、物流、快遞。

擔(dān)任職位：其他。

工作描述：主要是春運前期的**票工作以及春運后期，從票房調(diào)到客運部，從事檢票工作。

語言能力。

英語：良好。

普通話：熟練。

計算機水平。

全國計算機等級考試一級。

職業(yè)技能。

維修電工資格證。

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軌道行業(yè)自我介紹篇九

20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年，為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”，附屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推進，下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”，第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報批全面啟動等主要節(jié)點目標(biāo)取得重大突破，江東緊緊圍繞指揮部“三線并進、四個確?！蹦甓瓤傮w工作目標(biāo)，堅持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，繼續(xù)舉全區(qū)之力，推進軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。

一、20xx年工作開展情況。

（一）全面完成年度計劃保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移，以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。三是順利實施福明路站三、四期，櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護圍。四是積極配合福明路站三、四期，櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

（二）全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線（櫻花小區(qū)至大河變段）約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理，積極配合完成二回路電力管線割接施工及約平方米臨時用地恢復(fù)交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障。

（三）積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作，確保社會穩(wěn)定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對工作，全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起，無一件引起群體上訪事件發(fā)生。

二、主要工作做法。

（一）抓統(tǒng)籌促進度，主體工程建設(shè)實現(xiàn)年度節(jié)點目標(biāo)。一是強責(zé)任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路，加強與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計等單位工作對接，細化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署，進一步強化各街道、各部門細化責(zé)任分解，落實責(zé)任主體，明確工作要求，倒排工作時間，強化分層分級協(xié)調(diào)互動推進。二是強節(jié)點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則，緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點需求，加強與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的工作對接，以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標(biāo)為主要抓手，逐月細化階段性工作重點，堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協(xié)調(diào)等工作制度，嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實情況督查通報，確保福明路站3、4號出入口按計劃建成，1、2號出入口、風(fēng)停，以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進。三是強關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時段，且渣土外運碼頭關(guān)停等實際情況，主動對接服務(wù)施工單位，積極幫助尋找臨時棄土場地，積極爭取區(qū)城管、交警部門工作支持，確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進，為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底，江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障，在全市1號線一期提前1個月率先實現(xiàn)“洞通”。

（二）抓協(xié)調(diào)強服務(wù)，政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯(lián)動服務(wù)破解臨時借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近，生產(chǎn)生活影響相對較大，臨時借地工作難度非常大。對此，我們堅持政府、部門、街道三級聯(lián)動，充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用，加強工作對接交流，積極爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持，特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時借用，櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時用地和消防設(shè)施改遷，以及舟孟北路站1號風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點，積極爭取城管、交警、消防等部門支持，充分依靠街道、社區(qū)工作力量，多次組召開專題協(xié)調(diào)會議，重點問題、重點分析、重點突破，按計劃推進各節(jié)點目標(biāo)。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線（櫻花小區(qū)至大河變段）割接施工，不僅線長（約1.5公里）、點多（臨時借地九處、開挖作業(yè)面13個），時間緊（6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地）、任務(wù)重（6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接），而且涉及城管、交警等部門和3個社區(qū)，一方面加強社區(qū)工作對接，加大工作協(xié)調(diào)力度，積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解，及時完成臨時借地任務(wù)；一方面加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)，細化施工方案，強化宣傳引導(dǎo)，確保了管線割接施工安全順利推進。此外，櫻花主變電所過中興路管線施工，由于在110kv電力管線施工時已臨時借用過一次，現(xiàn)在二次借用，各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大，在街道的大力幫助下，多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作，為工程的順利推進作出了積極努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位，施工組織相互交錯，又由于臨時用地時間已超過借用時間，各產(chǎn)權(quán)單位意見較大，提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅持一線工作法，建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度，會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，明確工作職責(zé)，確定工作目標(biāo)，加強現(xiàn)場管理，邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo)，安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。

（三）抓合力建機制，和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車站年度工作任務(wù)，先后組織百丈街道人大代表，東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè)，組織座談交流，加強工作一線對接，強化工作合力推進。二是創(chuàng)新工作機制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點，突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工，引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點，創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制，及時組織施工隊伍，制定詳細方案，妥善解決問題，不僅有效化解矛盾，促進工程穩(wěn)定快速發(fā)展，而且進一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離，融洽了工作關(guān)系，強化了社區(qū)建設(shè)。三是加強交流互動。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力量，積極搭建和諧共建互動交流平臺，多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接交流會、促進座談會和社情民意懇談會，總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗做法，積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持，突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉，著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

軌道行業(yè)自我介紹篇十

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

軌道行業(yè)自我介紹篇十一

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

軌道行業(yè)自我介紹篇十二

我叫。，今年。歲，大學(xué)就讀于。，學(xué)習(xí)。專業(yè)。是一名大四學(xué)生。在大學(xué)時，我通過了四級和六級考試，并考取了。從業(yè)資格證。除此之外，多次獲得校級學(xué)習(xí)優(yōu)秀獎學(xué)金，三好學(xué)生和外語優(yōu)秀獎學(xué)金。

我是一個對學(xué)術(shù)研究比較感興趣的人，我在大學(xué)里非常熱忠于寫學(xué)術(shù)論文，并多次向經(jīng)濟類的期刊雜志投稿。我的一篇論文。發(fā)表于。

其次，我在大學(xué)參加過很多社團活動。我是學(xué)校直屬社聯(lián)干事，學(xué)校文宣中心的編輯。除此之外我還是學(xué)校廣播臺campuslife英語節(jié)目播音員。這些校內(nèi)的活動培養(yǎng)了我的社交能力。舉個例子：我在直屬社聯(lián)做過拉贊助的活動，那時我們要舉辦一個外文演唱比賽，于是我拿著活動計劃書去和海維雅思的領(lǐng)導(dǎo)溝通，一開始他們的領(lǐng)導(dǎo)并不同意，但我和他講了很多他贊助我們這次比賽能得到的好處，比如，可以提高海維在我們學(xué)校同學(xué)中的知名度，我們學(xué)校答應(yīng)提供他們一個教室開課等，最后他答應(yīng)了。經(jīng)過這次拉贊助，我學(xué)會了如何更好地和別人交流。

軌道行業(yè)自我介紹篇十三

隨著鐵路運量的增加，以及機車車輛軸重和行駛速度的提高，相繼出現(xiàn)了許多新型軌道，如無縫線路、寬軌枕線路、整體道床線路和板式軌道等。那么軌道工作的面試要怎么。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的。

規(guī)章制度。

管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去服務(wù)于社會有利于社會讓效益來證明自己才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員但我堅信不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地努力工作才能做出更出色的成績!

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

衷心感謝您在百忙之中翻閱我的自薦書，給我一個展示自己才能的機會!在學(xué)校期間，我積極刻苦，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了電力系統(tǒng)各類專業(yè)知識，專業(yè)知識扎實。經(jīng)過嚴(yán)格的面試與筆試，有幸被中鐵電氣化局運管公司錄用，并在學(xué)院與運管公司聯(lián)合組建的定單培訓(xùn)班學(xué)習(xí)電氣化牽引供電系統(tǒng)專業(yè)技能長達六個月。因此熟練地掌握了理論知識和實踐知識。

在中鐵電氣化局運管公司工作期間，能夠快速轉(zhuǎn)變思想，迅速進入企業(yè)人的角色。先后在上海南翔變電所、蘇州昆山變電所從事變電值班工作，工作踏實、認真、負責(zé)、上進。在日常工作與學(xué)習(xí)中遵循公司的各項規(guī)章制度，重視上級各部門的各項要求，始終以最高效最認真的態(tài)度完成各項任務(wù)。使自己能按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行各項工作，而且強化了技術(shù)能力及實作能力讓個人在變電所各方面作業(yè)能力逐步發(fā)展成熟。把“知識就是財富”的觀念銘記于心，不斷學(xué)習(xí)、端正態(tài)度，為個人和公司前途著想，嚴(yán)格要求自己。定期進行學(xué)習(xí)，把時間合理的利用起來，絕不荒廢個人事業(yè)，絕不松懈、絕不懶散。在上海維管處蘇州昆山變電所期間，很榮幸被選拔為變電專業(yè)轉(zhuǎn)崗參加接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)的一員。通過此次特殊的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到了接觸網(wǎng)各類專業(yè)知識，同時具備了變電、接觸網(wǎng)各項作業(yè)能力，實現(xiàn)了接觸網(wǎng)、變電所人力資源得以充分利用的巨大價值。

受中鐵電氣化局派遣支援重慶軌道交通一號線，在此期間有幸任電力調(diào)度一職，參與軌道交通一號線首次送電全過程及pscada聯(lián)調(diào)工作，自首次送電到調(diào)試、驗收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。工作中恪盡職守，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。例如參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認識了高廟村主所供電系統(tǒng)。同時也參加了輕軌三號線的各項培訓(xùn)，也對重慶軌道交通一號線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護聯(lián)鎖條件進行了學(xué)習(xí)、掌握。

敬禮

我是來自機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的，大學(xué)期間，我積極努力的學(xué)習(xí)本專業(yè)知識，通過學(xué)習(xí)，較好的掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，機械制圖的學(xué)習(xí)，使我具備了一定的手工制圖能力，還能熟練操作cad，pro/e等制圖軟件。

機械原理和設(shè)計的學(xué)習(xí)中，使我對一般零件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計有了基本性的認識，熟悉了零件的機械加工工藝流程。此外還學(xué)習(xí)了機電傳動，液壓傳動，電氣控制等方面的知識。金工實習(xí)中學(xué)習(xí)了焊接，鑄造，砂型鑄造生產(chǎn)過程，鉗工的主要加工方法和應(yīng)用方面的知識。金工實習(xí)中學(xué)習(xí)了焊接，鑄造，砂型鑄造生產(chǎn)過程，鉗工的主要加工方法和應(yīng)用，普通車床的基本金屬切削，銑削的加工，數(shù)控加工技術(shù)等等，還有電工實習(xí)中，pcb板的設(shè)計和制作。

大三期間，分別先后去過機械廠和工業(yè)有限公司實習(xí)，熟悉和了解了一般機械加工設(shè)備的型號及特點，典型零件的機械加工工藝過程，零件的精加工工藝等等。這些經(jīng)歷也更有利于我更好更快地適應(yīng)在貴公司的工作生涯。還有寒暑假，課余時間的兼職經(jīng)歷，讓我對社會有了更深的了解，磨練了個人意志。

若能有幸進入貴公司，我相信憑自己的能力和學(xué)識，在實際工作中，能夠很快適應(yīng)工作環(huán)境，并且在實際工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，做好本職工作。

軌道行業(yè)自我介紹篇十四

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)2009屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!

3.大學(xué)有創(chuàng)意個性自我介紹。

軌道行業(yè)自我介紹篇十五

城市軌道專業(yè)培養(yǎng)掌握城市軌道交通工程基本理論和專業(yè)知識，具備地下鐵道、高架結(jié)構(gòu)、軌道工程的施工、管理、質(zhì)量檢測及養(yǎng)護維修等工作能力，適應(yīng)城市軌道交通工程施工、養(yǎng)護及管理一線需要的技術(shù)技能人才。下面本站小編為你帶來軌道系。

的內(nèi)容，希望你們喜歡。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先感謝您能抽出寶貴的時間來看我的求職信。面試的技巧我叫姜玉樹，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

通過我的這封求職信，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責(zé)任心投入到貴公司的發(fā)展建設(shè)中去。您的選擇是我的期望。給我一次機會還您一份巨大的驚喜。

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的。

規(guī)章制度。

管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去服務(wù)于社會有利于社會讓效益來證明自己才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員但我堅信不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地努力工作才能做出更出色的成績!

此致

敬禮!

您好!

我叫，現(xiàn)年18歲，身高174cm，來自四川峨嵋，是成都鐵路運輸學(xué)校精品班-城市軌道專業(yè)20xx屆畢業(yè)生。今天我懷著而又激動的心情呈上這份求職信的。之所以激動，我決定到貴公司，實現(xiàn)共同的輝煌。

三年的中專生活中，我勤奮刻苦，力求向上，努力學(xué)習(xí)基礎(chǔ)與專業(yè)知識，三年來，各學(xué)科沒有補考的記錄，專業(yè)學(xué)科成績優(yōu)良，在校期間曾被評為優(yōu)秀團員和優(yōu)秀學(xué)生干部。普通話達到國家標(biāo)準(zhǔn)水平，計算機已拿到國家四級等級考試證書，同時英語也達到了國家四級水平。

三年的學(xué)習(xí)生活，鑄就了我勤奮誠實，積極熱情的性格，培養(yǎng)了我拼搏向上的精神，提高了自我判斷、策劃、協(xié)調(diào)等多方面能力，為自己注入了全新的營養(yǎng)，為今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。由以上情況本人適合擔(dān)任地鐵站務(wù)員工作，能與外國人交流，為他們指引方向。哪里誰叫隨到，需要就往哪里跑，有一分熱發(fā)一分光。讓乘客井然有序上下車，老幼病殘有專人護理，到地鐵站就像到自己家一樣幸福溫馨!

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。所以每年我利用放假時間參加了春運、暑運!了解到整樣工作才能讓乘客滿意，旅客放心。并且參觀了地鐵設(shè)施，查閱大量的資料，對地鐵方面的規(guī)章制度，管理要求都比較清楚!我想一個人只有把聰明才智應(yīng)用到實際工作中去，服務(wù)于社會，有利于社會，讓效益來證明自己，才能真正體現(xiàn)自己的自身價值!雖然現(xiàn)在應(yīng)聘的只是一名普通的站務(wù)員，但我堅信，不久后的將來我一定會有驚人的進步和提升，擔(dān)任更高一級的職務(wù)。路是一步一步走出來的。只有腳踏實地，努力工作，才能做出更出色的成績!