2023年渣土清運申請書簡短(模板10篇)

每一次總結都是對自己成長的一次見證，讓我們更明確前行的方向?？偨Y是對過去所取得成果和失敗的一種自省和總結，它有助于我們提高和成長。以下是一些成功企業(yè)的案例分析，可以從中學習到管理經驗。

渣土清運申請書簡短篇一

（一）項目背景、內容。

為保障城區(qū)垃圾及時清運，降低城區(qū)環(huán)境污染、改善城市人居環(huán)境，根據《豐都縣財政局關于批復20xx年部門預算的通知》（豐都財政發(fā)〔20xx〕12號）文件下達“建筑垃圾及廢棄家具清運費”。

（二）項目資金情況。

截至20xx年12月，建筑垃圾及廢棄家具清運項目資金到位40.13萬元，其中往年結轉結余資金10.13萬元；全年使用資金16.34萬元，結余23.79元。

（三）績效目標。

確保20xx年主次干道無建筑垃圾渣土，無廢棄家具垃圾。通過一系列的管理措施美化城區(qū)環(huán)境，為居民提供良好的生活環(huán)境。

（四）部門（單位）職能職責。

負責城市管理基礎設施的維護和管理，負責城市道路照明、景觀照明等城市照明設施的建設、維護和管理。

（一）總體績效目標完成情況分析。

20xx年全年完成廢棄家具及建筑垃圾清運量1200噸，處清理違規(guī)堆放案件數量3000件，超額完成年初既定目標。

（二）績效指標完成情況分析。

績效目標指標設置5項，其中數量指標廢棄家具及建筑垃圾清運1200噸、處清理違規(guī)堆放案件3000件；質量指標臨垃圾清運合格率100％；社會效益指標有效改善城市人居環(huán)境、保障城區(qū)垃圾及時清運、降低城區(qū)環(huán)境污染；工作人員滿意度95％；主管部門滿意度95％。

（三）評價結果。

本項目自評得分100分，達到預期績效目標。

（一）項目管理方面的問題。

無。

（二）資金使用方面的問題。

無。

（三）項目績效方面的問題。

績效管理的經驗不足，項目的.部分成果無法用指標形式表示；在績效考評指標的設計上，有待完善。

（四）其他方面的問題。

無。

規(guī)范績效管理方面需要細化，指標的設計需更加科學。

績效自評結果將在豐都縣人民政府公眾信息網站上進行公開，績效評價結果與下年度資金安排直接掛鉤。

渣土清運申請書簡短篇二

尊敬的申請人：

一、本次渣土清運系依照現(xiàn)行的渣土清運法律法規(guī)辦理，在申請渣土清運前和清運過程中，申請人應當詳細了解法律法規(guī)及有關規(guī)范性文件的規(guī)定。

二、施工現(xiàn)場圍擋率達到100%。在主干道建筑施工現(xiàn)場周邊設置高度不低于2.5米的圍墻，墻體堅固、規(guī)范，墻面整潔、美觀，次干道及臨時施工現(xiàn)場設置圍墻（擋）在1.8米以上，不使用彩條布等有礙觀瞻的材料做圍擋。

三、進出道路硬化率達到100%。工地出入口至基坑坡道起始處路面應使用混凝土進行硬化，出入口硬化不少于50米，清運前保證安裝車輛沖洗臺，設置沉淀池、回水槽等附屬設施。

四、工地物料、砂土率達到100%。施工中，對易產生揚塵的物料、渣土及時進行嚴密覆蓋，其中，施工作業(yè)面超過三天不作業(yè)的，要進行100%覆蓋，非施工區(qū)域、長期不使用的空閑場地要進行綠化。

五、場地灑水清掃保潔率達到100%。出土工地須配備清掃保潔員4名，灑水車2臺，對清運道路隨時監(jiān)管，及時處置揚塵、拋撒等問題。

六、出入車輛清洗率達到100%。出土工地在清運作業(yè)時，應在工地入口配備2臺容貌監(jiān)督員，建設方、清運企業(yè)各1名，2名以上清掃保潔人員，人員配備未達到要求不能進行土方作業(yè)。

七、清運車輛密閉運輸達到100%。渣土運輸車輛必須安裝使用全密閉機械裝置進行平裝拉運，保證不雇傭無密閉蓋車輛進行清運，保持車輛整潔，做到不拋灑，車輪不帶泥上路。

八、出入口應安裝與清運車輛等長的全自動沖洗設備（三連、高幫沖洗臺），配備2臺以上小型移動式噴霧降塵設施，并配合環(huán)保局安裝揚塵pm2.5監(jiān)測儀。

九、渣土運輸保證雇傭有承運資質的運輸公司車輛進行清運，運輸過程中車輛保證按照指定的時間、路線和傾倒地點處置建筑渣土。

十、施工中遇到砂層，及時上報，經國土資源與房屋管理部門書面同意后方可施工，違者將依法嚴肅處理。

十一、積極配合城市管理局的工作，服從城市管理局的管理，不阻撓執(zhí)法。

承

諾

灃西新城國土資源與房屋管理局、灃西新城規(guī)劃建設局、灃西新城城市管理局、灃西新城行政審批與政務服務局：

茲聲明，本申請人已明確知悉上述告知事項，并嚴格遵守規(guī)定，履行相關義務。

本申請人承諾，灃西新城行政審批與政務服務局已明確告知（建設單位/施工單位/運輸單位）渣土清運是否涉及后置審批，并明確告知相關審批事項及審批部門。

本次申請登記的提交材料真實有效，涉及的內容和程序均符合法定要求，有關簽名（或蓋章）系當事人本人簽名（或本單位蓋章），建設單位、施工單位、運輸單位意思表示真實。如有虛假，本申請人愿意承擔相應的法律責任。

申請人簽字（蓋章）：

渣土清運申請書簡短篇三

為規(guī)范和加強財政專項資金的管理，提高財政資金的使用績效和管理水平，根據《中共中央國務院關于全面實施預算績效管理的意見》（中發(fā)〔2018〕34號）、《項目支出績效評價管理辦法》（財預〔2020〕10號）、《長沙市人民政府關于印發(fā)長沙市財政支出績效評價結果應用管理辦法的通知》（長政發(fā)〔2015〕4號）、《中共湖南省委辦公廳湖南省人民政府辦公廳關于全面實施預算績效管理的實施意見》（湘辦發(fā)〔2019〕10號）和《長沙市財政局關于開展2022年市直單位績效自評工作的通知》（長財績〔2022〕3號）要求，我單位成立了績效自評工作小組，于2022年2月22日至3月4日對我單位2021年度部門整體支出進行了績效自評?？冃ё栽u工作小組采用查閱資料、現(xiàn)場查看、定量和定性分析等方法，對我單位的預算編制、執(zhí)行、監(jiān)督，資金分配、使用、監(jiān)管以及財務會計信息、部門職責履行、項目組織管理、部門績效完成情況等方面進行綜合評價?，F(xiàn)將績效自評情況報告如下：

（一）單位基本情況。

長沙市渣土事務中心（原市渣土管理處）（以下簡稱“我單位”）系1995年2月經市編委批準成立的副縣級全民事業(yè)單位，屬市城管執(zhí)法局的二級機構。2010年7月，經湖南省實施公務員法工作領導小組批準，被列入參照公務員法管理的事業(yè)單位。2014年4月城管體制重心下移，市編委重新核定市渣土管理處編制，由49名調整為37名，12名同志連人帶編劃入各區(qū)城管大隊。2019年7月根據《中共長沙市委機構編制委員會關于印發(fā)長沙市渣土事務中心職能配置、內設機構和人員編制規(guī)定的通知》（長編委辦〔2019〕41號），市渣土事務中心系市渣土管理處在本次機構改革更名的副縣級公益一類事業(yè)單位，屬市城管執(zhí)法局的二級機構。

1、主要職責。

主要職責是制定渣土管理標準和規(guī)范；承擔全市渣土揚塵治理事務工作；承擔建筑垃圾收集、運輸、消納處置事務工作；負責城市建筑垃圾處置審批的有關技術性勘查工作；負責全市渣土事務的科技化、智能化、信息化建設工作；建設、管理和運營市級智慧渣土管理服務平臺。

2、機構情況。

我單位內設綜合管理部、治理事務部、消納事務部、勘查事務部、科技信息部和行業(yè)事務部6個部門。

3、人員情況。

根據長編委發(fā)[2019]41號核定我中心全額撥款事業(yè)編制37名，年末在職人數32人，在職人員控制率86.49%。根據長編辦函[2017]72號，核定我中心普通雇員8名(含駕駛員1名)，年末實有普通雇員8名，普通雇員控制率100%。

4、2021年重點工作。

2021年，我單位圍繞省、市績效考核指標，圍繞“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”工作主線，狠抓創(chuàng)新驅動和改革攻堅，落實了以下工作：

（1）深入開展藍天保衛(wèi)戰(zhàn)渣土揚塵治理。

一是深入推進落實渣土揚塵治理新規(guī)范、新機制。立足渣土出土、運輸、消納環(huán)節(jié)，對渣土揚塵實行全過程、精細化治理，嚴格對標管理、對標督查，進一步壓實渣土處置（消納）責任主體單位自查、區(qū)級主管部門檢查和市級主管部門抽查的主體責任。二是推行定期大排查制度。對渣土施工工地、渣土消納場和渣土運輸公司實行季度大排查，嚴格實行臺賬管理、問題清單銷號和達標驗收復工制度，對渣土揚塵防控不達標的工地、消納場一律停工整改，對不達標的車輛一律暫停上路運營。三是從嚴加強督查和考核。建立渣土處置作業(yè)綜合監(jiān)管機制，實行定點檢查、流動巡查和科技助查相結合，今年以來共督查發(fā)現(xiàn)渣土處置各類重點違規(guī)問題158個全部交辦各區(qū)按期處置，處置結果嚴格納入城市管理專項考核和市環(huán)委會藍天保衛(wèi)戰(zhàn)專項考核。

（2）大力推進渣土管理提質升級。

一是修訂完善《城市建筑垃圾處置審批程序》。突出城市管理工作的側重點，對渣土處置申請材料實行大幅度調整，對勘查審核，延續(xù)與變更做出了詳細與清晰的規(guī)范，將原來的特殊事項審批以例外情形的形式全部納入了行政許可的范疇，使調整后的審批程序更加完善，監(jiān)管更加科學。二是切實推進渣土行業(yè)綜合監(jiān)管。嚴格開展渣土運輸企業(yè)質量安全信用考核，實行月考核、季公示、年評定，對排名靠后企業(yè)通報曝光，今年共約談警示企業(yè)22家，停運整改企業(yè)14家，責令退市1家；強化渣土運輸企業(yè)進出關口管理，按照行業(yè)優(yōu)勝劣汰的要求，啟動渣土運輸企業(yè)入市驗收和退市預警工作，行業(yè)活力進一步增強。三是突出抓好渣土運輸安全管控。參與制定《關于加強長沙市重型運輸車輛安全管控的工作方案》、出臺《2021年度長沙市城區(qū)渣土運輸安全工作要點》，發(fā)布《深入推進渣土運輸安全生產“百日大會戰(zhàn)”工作的通知》，組織召開新安全生產法培訓，完善并嚴格執(zhí)行渣土運輸交通安全“七個一律”懲戒措施。三是著力加強科技智慧監(jiān)管。全面完善智慧渣管平臺，科學加強平臺預警信息（案卷）處置管理，采取所有預警均由系統(tǒng)自動采集、自動派發(fā)、人工抽查的方式，實現(xiàn)渣土處置問題第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間處置、第一時間解決，形成閉環(huán)處置流程。

（3）積極破解渣土管理難點痛點。

一是努力推動純電動智慧渣土車啟動試點運營。全面加強調度會商，開展宣傳引導購車，17家渣土運輸企業(yè)參與首批認購，認購數量95臺，積極改造和新建充電樁，開辟純電動智慧渣土車上牌入戶綠色通道，滿足首批試點運營需要，會同住建部門明確了試點區(qū)域項目渣土運輸處置工作發(fā)包程序和資金支付方式，會同湘江新區(qū)管委會研發(fā)純電動智慧渣土車車載智能終端，制定了純電動智慧渣土車車載功能規(guī)范，實現(xiàn)了右轉彎智能監(jiān)控報警、駕駛員疲勞駕駛提醒、緩速主動干預制動和駕駛全景環(huán)視等24項車載功能，通過多措并舉做好試點運營準備工作。二是全面規(guī)劃渣土管理頂層設計。已初步完成指導我市建筑垃圾全流程、全環(huán)節(jié)處置的《長沙市城市建筑垃圾處置管理規(guī)定》（試行）的制定，待國家建設部總體規(guī)定出臺后結合長沙特色修改完善盡快實施。三是大力推進渣土消納場規(guī)劃建設。配合市資規(guī)部門制定出臺了《長沙市渣土消納場布局規(guī)劃（2021-2035）》，規(guī)劃選址了57處渣土消納場，總庫容量擴容約1.7億m3。四是推進裝修垃圾規(guī)范處置。積極推進長沙市裝飾裝修垃圾規(guī)范處置工作，認真開展全市裝飾裝修垃圾處置工作調研，初步明確了下步加快裝飾裝修垃圾科學處置的階段重點工作任務和工作措施。

（4）有序推進渣土管理常態(tài)工作。

全力服務重大項目建設。2021年共為城區(qū)332個建設項目開展渣土處置技術勘查服務，渣土處置申報外運量為2954萬立方米，主動協(xié)調城際軌道、地鐵、園區(qū)建設“630攻堅”電網項目等省市重點工程，對長株潭城際軌道交通西環(huán)線、湘雅路過江通道、三一大道提質改造等項目開辟綠色服務通道，實施容缺辦理，有力提供服務支撐。

（二）部門整體支出規(guī)模、使用方向和主要內容、涉及范圍。

年初財政批復的2021年度部門整體支出預算數1,672.78萬元，其中：

基本支出預算1,214.55萬元，其中工資福利支出794.53萬元，商品和服務支出95.52萬元，對個人和家庭補助324.50萬元，年中調整追加預算136.93萬元，其中：工資福利支出調整追加預算127.73萬元，對個人和家庭補助調整追加預算9.20萬元。年末財政撥款結轉結余79.76萬元。

項目支出預算458.23萬元，其中：長沙市智慧渣管服務平臺運維及技術服務項目326.23萬元、揚塵治理及渣土整治管理專項、消納場安全檢查咨詢服務費用、微信舉報平臺運行及獎勵經費、公益性崗位企業(yè)軍轉干部專項經費共132萬元。揚塵治理及渣土整治管理專項年初結轉0.37萬元，本年預算調整13.74萬元。年末財政撥款結轉結余51.93萬元。

2021年年末部門整體支出決算數1,692.13萬元，其中：

基本支出決算數1,271.72萬元，其中工資福利支出873.30萬元，商品和服務支出93.56萬元，對個人和家庭補助304.86萬元。

項目支出決算數為420.41萬元，其中長沙市智慧渣管服務平臺運維及技術服務項目支出312.10萬元，揚塵治理及渣土整治管理專項支出108.31萬元（其中：揚塵治理及渣土整治管理專項支出86.58萬元，消納場安全檢查咨詢服務費用11.70萬元、微信舉報平臺運行及獎勵經費8.54萬元、公益性崗位企業(yè)軍轉干部專項經費1.12萬元）。

資金的使用方向為人員經費支出、日常公用經費支出及行政事業(yè)類項目支出。

（一）基本支出。

2021年我單位基本支出1,271.72萬元，其中：

1、工資福利支出873.30萬元。

工資福利支出主要用于：在職人員工資、獎金、津貼補貼、住房公積金、職業(yè)年金繳費、其他工資福利支出等。人員經費支出嚴格按照相關政策、標準列支。

2、商品和服務支出93.56萬元。

商品和服務支出主要用于：辦公費、勞務費、公務接待費、郵電費、維修（護）費、其他交通費用等。公用經費嚴格執(zhí)行部門預算，節(jié)能減排，控制運行成本。

3、對個人和家庭補助304.86萬元。

對個人和家庭補助主要用于：用于退休人員工資、退休人員資金、退休人員物業(yè)費、獨生子女費、遺屬生活補助等。

4、“三公”經費的使用和管理情況。

（1）2021年我單位繼續(xù)加強措施規(guī)范“三公”經費管理使用，厲行節(jié)約，努力降低行政運行成本。2021年年初我單位“三公”經費預算數為5.50萬元，系公務接待費1.50萬元和公車運行維護費4.00萬元。

2021年年末我單位“三公”經費決算數2.30萬元，系公務接待費0.21萬元（因受疫情影響，導致接待費用大幅減少）、公車運行維護費2.09萬元，未超部門預算，“三公”經費控制率為41.82%。具體明細如下表：

控制率=（“三公經費”決算數/“三公經費”預算數）×100%。

（2）“三公”經費管理情況主要做法如下：

a、嚴格預算、總量控制。年初分別確定“三公”經費預算。預算一經確定，嚴格執(zhí)行。

b、嚴格因公出國（境）經費的管理。干部職工因公出國（境）考察學習，在學習目標明確的前提下，經黨組集體研究、市外事僑務辦審批方可成行，按程序審批后報銷，手續(xù)不全的一律不予報銷。

c、嚴格公務用車購置及運行維護費的管理。一是健全公務用車管理制度，提高車輛使用效益。二是按規(guī)定實行定點加油、維修、保險。

d、嚴格公務接待費的管理。嚴格按照長沙市委辦公廳、政府辦公廳關于印發(fā)《長沙市黨政機關國內公務接待實施辦法》的相關要求執(zhí)行。

（二）項目支出。

1、項目資金安排落實及總投入情況分析。

2021年市財政預算安排項目經費458.23萬元，年中追加預算調整13.74萬元，實際下達部門預算指標471.97萬元，上年結轉0.37萬元，項目資金安排落實到位。

2、項目資金實際使用情況分析。

2021年項目經費實際支出420.41萬元，具體支出情況如下：

專項項目預算、支出明細表：

本年支出中包含年初結轉結余0.37萬元，2021年末結轉結余51.93萬元。

3、項目資金管理情況分析。

為了保障項目資金安全、規(guī)范運行，我單位依據《長沙市財政資金專項管理辦法》，制定了《項目業(yè)務控制制度》等項目資金管理辦法，對各項目資金進行了專項核算，對項目資金的使用堅持“?？顚Ｓ?、量入為出”的原則，并對項目資金支出實行了嚴格的審批制度。

（一）項目組織情況分析，主要包括項目招投標、調整、竣工驗收等情況。

我單位各部室在項目實施中堅持改革創(chuàng)新、擔當有為，全力服務經濟發(fā)展、服務群眾生活，各項工作成效明顯。如：長沙市智慧渣管服務平臺運維及技術服務為嚴格按照招投標相關流程執(zhí)行的政府采購項目，平臺全年共推送預警信息6560條，回復5962條，回復率90.88%，共推送預警案卷1440條，回復1227條，回復率85.2%；加快推進渣土工地（含消納場）在線視頻監(jiān)管，全市規(guī)模以上的252個渣土工地（含渣土消納場）已實現(xiàn)視頻監(jiān)管全覆蓋；嚴格開展渣土運輸企業(yè)質量安全信用考核，實行月考核、季公示、年評定，對排名靠后企業(yè)通報曝光，今年共約談警示企業(yè)22家，停運整改企業(yè)14家，責令退市1家，渣土運輸交通事故較去年同期相比下降80%，闖紅燈、超速等交通違法行為較去年同期相比下降82%。

（二）項目管理情況分析，主要包括項目管理制度建設、日常檢查監(jiān)督管理等情況。

為了保障項目任務落實到位，針對項目的特點，我單位各部門制定了一系列的項目管理制度：為了全面推進平臺功能優(yōu)化完善，制定了《長沙市智慧渣管運維服務外包考核辦法》、《平臺系統(tǒng)數據日常管理制度》、《平臺系統(tǒng)違規(guī)報警處置工作制度》等；為了抓好渣土運輸的安全管控，參與制定了《關于加強長沙市重型運輸車輛安全管控的工作方案》、出臺了《2021年度長沙市城區(qū)渣土運輸安全工作要點》，發(fā)布了《深入推進渣土運輸安全生產“百日大會戰(zhàn)”工作的通知》等，從而推動安全工作向標準化、制度化方向邁進。

根據我單位統(tǒng)一部署和安排，加強各項目的日常監(jiān)管，各部室針對項目開展的具體情況，明確項目實施責任人的具體責任，安排專業(yè)監(jiān)管人員和相關業(yè)務處（科）室負責日常監(jiān)管工作，從項目建設、項目運行、安全生產、環(huán)境治理等各方面加強日常監(jiān)管工作，并積極做好項目執(zhí)行中的協(xié)調服務，保證了各項目的順利實施和符合相關項目管理的制度規(guī)定。

我單位固定資產年初固定資產原值107.15萬元，本年度新增固定資產12.07萬元，本年度減少22.26萬元，2021年年末固定資產原值為96.96萬元。

另外，2021年9月由長沙市城市管理監(jiān)督指揮中心調入了一批無形資產，原值210.96萬元。

為促進資產管理規(guī)范有序，長沙市渣土事務中心制訂和完善了《固定資產管理制度》《采購管理制度》，通過市財政統(tǒng)一的資產管理系統(tǒng)進行網上操作和管理，建立了資產管理制度，按照政府采購制度程序進行政府采購，規(guī)范了資產配置預算、采購與驗收、使用與保管、清查與統(tǒng)計等環(huán)節(jié)，使業(yè)務流程更清晰，資產管理效率得以進一步提高。嚴格按照《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》的相關規(guī)定，堅持從嚴從簡、勤儉節(jié)約的原則，嚴格執(zhí)行經費預算和資產配置標準，合理確定采購需求。

我單位以清晰的思路，科學的舉措，對照目標，查漏補缺，保質保量完成各項績效目標任務，現(xiàn)將完成情況總結如下：

（一）經濟效益。

2021年，我單位各項目成本均嚴格控制在預算范圍內，未發(fā)現(xiàn)超預算支出情況，資金支出合理合規(guī)，及時到位，確保了專項資金的有效使用；本著“精打細算、勤儉節(jié)約、過緊日子”的原則，節(jié)約用電用水、降低車耗、節(jié)約使用辦公用品，控制了行政成本；嚴格規(guī)范其他辦公性行政經費支出，嚴禁超預算或無預算安排支出，對任何超范圍、超標準以及與公務活動無關的費用不予報銷，嚴控培訓費、辦公設備購置費、差旅費等辦公性行政經費開支。

（二）管理效率。

1、我單位配合市資規(guī)部門出臺了《長沙市渣土消納場布局規(guī)劃（2021-2035）》，規(guī)劃選址了57處渣土消納場，總庫容量擴容約1.7億m3；組織市資規(guī)局、市林業(yè)局、市兩型服務中心及相關區(qū)縣（市）負責同志召開調度會商會議，進行實地踏勘，推進落實《長沙市渣土消納場布局規(guī)劃（2021-2035）》落地實施。

2、全力服務項目建設，2021年共為城內五區(qū)309個建設項目開展渣土處置技術勘查服務，渣土處置申報外運量為2668萬立方米，主動協(xié)調城際軌道、地鐵、園區(qū)建設“630攻堅”電網項目等省市重點工程。加大了對省、市重點工程渣土處置服務支持，有力推進了重大項目建設進度。

3、強化渣土處置監(jiān)管，2021年市級督查考核交辦重點問題158個，其中芙蓉區(qū)12個，天心區(qū)16個，岳麓區(qū)41個，開福區(qū)26個，雨花區(qū)33個，高新區(qū)26個，全部督促各區(qū)按期處置到位。

（三）社會效益。

1、認真做好了渣土運輸安全管控工作，渣土運輸交通事故較去年相比下降80%，闖紅燈、超速等交通違法行為較去年同期相比下降82%。

2、2021年共約談企業(yè)16家，責令停運整改企業(yè)14家；完善懲戒措施，按照事前預防、事中處置、事后懲戒，三個環(huán)節(jié)強化措施，嚴格懲處兌現(xiàn)；完成國六排放標準渣土車功能查驗工作，共有10個品牌14種車型符合相關要求。持續(xù)推進了渣土行業(yè)標準化、規(guī)范化建設。

3、2021年微信舉報平臺共收到關于渣土揚塵等違規(guī)行為的微信舉報524條，經核實有效信息43條，共發(fā)放微信舉報獎勵5400元。市民對渣土運輸情況進行的“云監(jiān)工”，有效地推進了渣土揚塵污染治理。

（四）可持續(xù)性分析。

1、認真落實“第一議題”制度。扎實開展黨史的學習教育。認真實施好“黨建聚合力”工程，發(fā)揮黨建引領作用，高質量完成組織、宣傳思想、統(tǒng)戰(zhàn)、政法等工作要求，未發(fā)生意識形態(tài)領域的重大或敏感事件和重大信訪維穩(wěn)事件，為單位的建設和發(fā)展提供了強有力的保障。

2、積極做好群眾工作。認真執(zhí)行“雙報到”制度，全體在職黨員進社區(qū)年服務均達2次以上。

六、存在的問題及原因分析。

（一）預算執(zhí)行率有待提高。

我單位整體實際預算金額1,823.45萬元，預算執(zhí)行數1,692.13萬元，預算執(zhí)行率為92.78%。其中項目支出預算金額為472.34萬元，實際支出420.41萬元，執(zhí)行率為89.00%，主要原因是純電動渣土車試點運營尚未落地，相關宣傳未實施,導致項目支出部分預算尚未支付，預算執(zhí)行率較低。

（二）政府采購執(zhí)行率有待提升。

我單位實際政府采購金額320.75萬元，政府采購預算數334.13萬元，政府采購執(zhí)行率為96.00%，未達到100.00%。主要原因是預算金額與實際中標金額存在偏差。一方面是由于采用政府采購方式節(jié)約了財政資金，另一方面也是政府采購預算的'編制準確率有待提高。

（三）對渣土運輸企業(yè)的安全監(jiān)管有待加強。

2021年度發(fā)生渣土運輸安全事故8起，盡管比2020年下降了63.64%（2020年發(fā)生渣土運輸安全事故22起），但安全渣土運輸安全監(jiān)管方面還有待加強。主要原因一方面是渣土運輸企業(yè)安全意識還不夠強，安全培訓力度還不夠，駕駛員在城區(qū)復雜路況下作業(yè)長時間處于高度緊張狀態(tài)，容易疲勞駕駛引發(fā)交通事故；另一方面我單位對渣土運輸企業(yè)運營過程中安全生產的監(jiān)督和管理監(jiān)管力度還需加強。

（一）增強預算編制的精細化管理。

在編制有年度的部門整體預算中，進一步加強與各部門的溝通銜接，增強對部門預算的預見性，科學編制具前瞻性的預算，減少部門預算執(zhí)行中的調整。根據下年度工作計劃及往年經費支出情況，綜合分析預算項目的必要性、可行性和所需資金，然后將預算細化到每個執(zhí)行節(jié)點，合理估計各節(jié)點經費水平，匯總編制各部室項目預算，增強預算的可操作性，減少和避免預算調整，以保證整體支出預算的準確性。

（二）加強政府采購預算管理。

落實政府采購預算編制管理，嚴格按照政府采購預算編制制度和要求，根據我單位的年度工作重點和項目專項工作規(guī)劃，政府預算編制范圍盡可能的全面，不漏項，做細做實采購預算編制，盡可能把支出需求算準，使市場價格和需求編制有機統(tǒng)一，盡可能縮小預算金額與實際采購金額的差距，不斷提升政府采購執(zhí)行率。

（三）督促渣土企業(yè)提高安全生產意識。

提高渣土車治理監(jiān)管力度，督促渣土運輸企業(yè)提高安全生產意識，并對所有渣土運輸企業(yè)做出警示，要求各企業(yè)共同努力，切實降低事故發(fā)生率。渣土運輸企業(yè)整改完成后再次進行現(xiàn)場跟蹤檢查指導，幫助企業(yè)切實夯實管理基礎，切實落實渣土運輸企業(yè)安全生產主體責任，要求限制承載重量,限定行駛速度,防范疲勞駕駛。

根據我單位部門整體支出情況，2021年市財政預算安排部門整體支出資金1,692.13萬元。根據長沙市財政局《關于開展2022年市直單位績效自評工作的通知》（長財績〔2022〕3號）的要求，我單位為長沙市城市管理和綜合執(zhí)法局的二級單位，將于2022年6月30日前將部門整體支出績效自評報告在長沙市城市管理和綜合執(zhí)法局門戶網站公開，接受社會監(jiān)督。

渣土清運申請書簡短篇四

一、根據雙方協(xié)商，發(fā)包方（甲方）把兆隆金盾小區(qū)a區(qū)地面雜草清理工作、渣土清運、b區(qū)1#樓地基破除三項工作交予承包方施工。包機械設備，包安全文明施工。外圍有關單位的協(xié)調工作由乙方負責，乙方聽從甲方工地負責人的統(tǒng)一指揮。

二、單價：

1、渣土清運500元/車，2、雜草清理按臺班計算，大鏟車2000元/天，小鏟車1200元/天。

3、b區(qū)地基破除包干價款為9000元。施工結束后以票據為準結算。

三、結算辦法：施工結束后一次付清，乙方提供發(fā)票。

四、本合同一式四從發(fā)，雙方簽字蓋章后生效。

發(fā)包方：鄭州兆隆房地產開發(fā)有限公司。

日期：

渣土清運申請書簡短篇五

甲方：

建筑工程有限公司（以下簡稱甲方）。

乙方：

巖土工程有限公司（以下簡稱乙方）。

為了整個現(xiàn)場內文明施工，普利司通(天津)輪胎有限公司技改工程項目部把施工現(xiàn)場的所有建筑垃圾以及零星渣土由天津津強巖土工程有限公司負責清運，便于雙方責、權、利的執(zhí)行，特制定此協(xié)議。

1、甲方負責把所有建筑垃圾、零星渣土集中堆放在統(tǒng)一處堆放；

2、及時通知乙方按規(guī)定進行渣土清運，在清運過程中要注意一次揚塵；

3、甲方及時支付乙方的渣土清理費用；

4、甲方督促乙方在清運過程不要把渣土掉到市區(qū)馬路上，以便不必要的環(huán)境污染；

1、乙方負責清運甲方已堆放一起的所有施工現(xiàn)場建筑垃圾、零星渣土等；

2、乙方在清運過程中必須及時到位，不能堆積過多，如果有堆積現(xiàn)象要進行覆蓋。以免二次揚塵。

3、乙方在清運過程中的車輛必須覆蓋，以免污染環(huán)境。

4、嚴格按環(huán)境管理體系有關條例執(zhí)行，在裝卸時要灑水濕潤，以免出現(xiàn)揚塵。

5、建筑垃圾、渣土必須分類處理，嚴格按環(huán)境體系條例執(zhí)行。

參照有關規(guī)定，建筑垃圾、零星渣土費用共計暫定8萬元，完工后以現(xiàn)場簽證為準。

乙方(公章)。

代表(簽字)。

電話:。

簽約日期：

年月甲方(公章)。

代表(簽字)。

電話:。

日

渣土清運申請書簡短篇六

發(fā)包方：____________________________(以下簡稱甲方)。

承包方：(以下簡稱乙方)。

根據《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》及有關規(guī)定，結合工程具體情況，簽訂本合同。

第一條工程項目。

(三)工程內容：本工程多余土石方(包括基礎及樁基礎)、沙石渣土外運工程;。

(四)承包方式：包工包料、包質量、包安全、包工期、包文明施工、包挖、包運輸車輛和裝卸機具、包裝車、包外運、包洗車的人工和機具以及其他需要的配套設施、包運出工地外的任命措施和一切正規(guī)手續(xù)及費用、包運輸至省市規(guī)定的排放地點、包提供符合省市規(guī)定的資質和各有關證件。

第二條、工程計量及承包單價：按以上承包方式的內容以擬定單價包干;按實挖土量計，每立方米按如下的單價計算：(本單價包含沙石排放費、人員及機械的進退場路費、勞保用品和社保費用及趕工費、包辦理暫住手續(xù)、安全教育合格證(平安卡)等手續(xù)和費用。包計生和流動人口等必須辦理的一切手續(xù)及費用。

第三條、工期。

(一)按定標規(guī)定工期為__________天;按現(xiàn)場甲方安排計劃規(guī)定實施。如甲方提出趕工期為_________年______月_______日竣工。竣工日期為硬性日期，乙方必須采取一切有效措施保證，不得延誤。合同簽訂后乙方無故不承擔工程或要求中止合同，則應賠償甲方損失及違約金，違約金為工程造價的10%。

第四條、工程質量。

按國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范及清遠市的有關規(guī)定執(zhí)行，精心組織、精心管理、精心施工，狠抓細部確保工程質量等級達到合格。

第五條、文明施工。

嚴格按市文明施工的有關規(guī)定實施。工地的土石方和沙石渣土及時清運，保證工地不積壓土石方和沙石渣土等。在施工過程中要做到當日工完場清，出入車輛清洗干凈，場內機具安放整齊，保證道路暢通。創(chuàng)造一個文明整潔的施工環(huán)境。

第六條、工程款支付和結算。

進場施工后以每十五天一次，按進度的60%付給乙方。中途不作借支，若有違例現(xiàn)場罰款部分，將在當月的進度款中扣回。待工程完成經甲方場地驗收合格后進行結算，(驗收合格標準以甲方指定的基坑底標高為準)雙方認可后三個月內付清。(工程款以支票支付)。

第七條、工程管理。

按國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質量檢驗標準為依據，質量標準為合格等級，乙方對工程的質量、進度和安全責任，必須按有關規(guī)定配足施工管理人員。嚴格按甲方技術交底施工，確保按時按質完成任務。乙方須指定現(xiàn)場施工責任人，合同責任人要認真履行本協(xié)議責任，離開工地應與甲方管理負責人請假，并委托其他人臨時負責工程管理。由于乙方原因造成任何損失由乙方負責。

第八條、安全施工及工傷。

1、乙方應在開工前與甲方簽訂安全協(xié)議及其負責責任狀，并建立健全建筑施工安全生產組織機構和安全保證體系，負責現(xiàn)場全部作業(yè)的安全，并對此承擔全部責任。

2、乙方應按安全施工有關管理規(guī)定，落實安全生產責任制采取嚴格、科學的安全防措施，施工管理人員及特殊工種等必須持證上崗，確保施工安全、防火安全和第三者的安全，承擔由于自身安全措施不力或違章所造成的責任和產生的費用，并按有關規(guī)定接受甲方處罰及賠償甲方損失。

第九條、工程驗收。

工程驗收以施工圖紙及說明書、有關書面文件、合同、國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和質量檢驗標準的合格工程為據。

第十條、其他約定。

1、若因乙方自身管理問題或未能配合現(xiàn)場需要以及質量問題等，甲方有權責令其停工整頓和執(zhí)罰，甚至作請退場處理。若發(fā)生請退場時，其結算最高按實物量的75%結付，甲方也可視情況作部分工程甩項處理，乙方需無條件服從并配合。

2、如不能按甲方要求進駐工人(簽訂合同在甲方通知乙方進場的三天內)，甲方有權劃分工程量給第三者承包，由此發(fā)生的費用在合同中支付，乙方必須無條件服從。如乙方進場人員遠達不到甲方要求，甲方有權讓乙方退場，乙方的費用自行承擔，已完成的工程量結算安慶退場結算方式結算。

3、由于政策變化及甲、乙雙方以外的原因導致工程停建或緩建，使合同不履行，乙方接到甲方通知后，乙方應妥善做好已完工程和已購材料、設備的保護和移交工作，按甲方的要求撤出施工現(xiàn)場，甲方應為乙方退場提供條件，并支付已完成工程款的80%。余款待復工時再履行合同，若工程不能復工時，待甲方與建設方辦完有關手續(xù)后進行結算付清。

第十二條爭議解決方式。

如發(fā)生糾紛協(xié)商不成時，可向工程所在地仲裁機構申請或按有關法律程序進行解決。

本合同經雙方簽字后生效，至工程復檢保修期滿并結清款項后失效，本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份，副本兩份甲方留用。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

渣土清運申請書簡短篇七

（二）工程地點：________________________________。

（三）工程內容：本工程多余土石方（包括基礎及樁基礎）、沙石渣土外運工程；

（四）承包方式：包工包料、包質量、包安全、包工期、包文明施工、包挖、包運輸車輛和裝卸機具、包裝車、包外運、包洗車的人工和機具以及其他需要的配套設施、包運出工地外的任命措施和一切正規(guī)手續(xù)及費用、包運輸至省市規(guī)定的排放地點、包提供符合省市規(guī)定的資質和各有關證件。

第二條、工程計量及承包單價：按以上承包方式的內容以擬定單價包干；按實挖土量計，每立方米按如下的單價計算：（本單價包含沙石排放費、人員及機械的進退場路費、勞保用品和社保費用及趕工費、包辦理暫住手續(xù)、安全教育合格證（平安卡）等手續(xù)和費用。包計生和流動人口等必須辦理的一切手續(xù)及費用。

1、乙方應在開工前與甲方簽訂安全協(xié)議及其負責責任狀，并建立健全建筑施工安全生產組織機構和安全保證體系，負責現(xiàn)場全部作業(yè)的安全，并對此承擔全部責任。

1、若因乙方自身管理問題或未能配合現(xiàn)場需要以及質量問題等，甲方有權責令其停工整頓和執(zhí)罰，甚至作請退場處理。若發(fā)生請退場時，其結算最高按實物量的75%結付，甲方也可視情況作部分工程甩項處理，乙方需無條件服從并配合。

2、如不能按甲方要求進駐工人（簽訂合同在甲方通知乙方進場的三天內），甲方有權劃分工程量給第三者承包，由此發(fā)生的費用在合同中支付，乙方必須無條件服從。如乙方進場人員遠達不到甲方要求，甲方有權讓乙方退場，乙方的費用自行承擔，已完成的工程量結算安慶退場結算方式結算。

爭議解決方式。

如發(fā)生糾紛協(xié)商不成時，可向工程所在地仲裁機構申請或按有關法律程序進行解決。

本合同經雙方簽字后生效，至工程復檢保修期滿并結清款項后失效，本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份，副本兩份甲方留用。

日期：_________________

日期：___________________

補充協(xié)議。

1、甲乙雙方于2014年___月____日簽訂的《土方、沙石渣土運輸合同》（合同編號：_________），僅作為甲方項目到政府相關部門辦理相關手續(xù)及資料歸檔使用，除此之外不作其它任何用途。雙方均無需實際履行該合同，同時雙方均不得以該合同為依據追究對方任何責任。合同簽訂后，乙方提供相關有效證件、配合甲方到政府有關部門辦理相關手續(xù)，且甲方付乙方不含稅人民幣_____________元作為乙方提供相關資質給甲方掛靠的費用。

2、工地運輸管理情況甲方自行安排，乙方不收取任何費用，如甲方需車輛運輸乙方可協(xié)助安排車輛，費用另行協(xié)商。

3、施工方必須做好車輛的管理要求：做到出場清洗、不灑漏、不超載及沙石場平整。如被相關部門查處請施工方自行處理。（注：該補充協(xié)議與合同具有同等法律效力）。

甲方：________________。

乙方：_________________。

2014年___月___日。

2014年____月____日。

合同編號：

托運方：承運方：簽訂日期：

渣土清運申請書簡短篇八

在現(xiàn)代城市建設中，渣土清運是一項必不可缺的工作。作為城市基礎設施建設的一部分，渣土清運對于城市的環(huán)境衛(wèi)生和居民的生活質量起著至關重要的作用。近日，我參與了一次渣土清運案例，深刻認識到這項工作的重要性和挑戰(zhàn)，同時也獲得了一些寶貴的經驗和體會。

首先，這次案例讓我意識到清運渣土是一項需要細心和耐心的工作。在清運過程中，我們遇到了許多困難和障礙，如渣土過重、堆放不規(guī)范等問題。這些問題需要我們仔細觀察和分析，尋找解決方案。我們學會了與施工方、監(jiān)理方等溝通和協(xié)商，共同解決問題，確保清運工作的順利進行。

其次，這次案例讓我認識到清運渣土是一項需要團隊協(xié)作的工作。在清運過程中，我們彼此依靠、互相配合，形成了一個高效且緊密的工作團隊。每個人都充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢，共同完成任務。我們深刻體會到團隊合作的重要性，只有形成團隊合作機制，才能提高工作效率和質量。

第三，這次案例讓我認識到了清運渣土是一項需要創(chuàng)新和改進的工作。在清運過程中，我們通過引入新技術和新設備，提高了工作效率和安全性。我們利用無人機進行場地勘測和監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)問題，避免了不必要的安全風險。同時，我們也積極探索適用于不同環(huán)境和場景的清運方法，以提高工作的靈活性和適應性。

第四，這次案例讓我認識到了清運渣土是一項需要環(huán)保意識和責任心的工作。在清運過程中，我們始終將環(huán)保作為首要考慮。我們積極倡導渣土資源化利用，盡量減少渣土的二次污染。我們嚴格遵守環(huán)保法規(guī)和操作規(guī)程，確保渣土清運不對環(huán)境造成負面影響。我們深刻認識到保護環(huán)境是我們的責任和義務。

最后，這次案例讓我認識到了清運渣土是一項需要持續(xù)改進和提高的工作。在清運過程中，我們發(fā)現(xiàn)了許多可以改進的地方，如工作流程、設備性能等。我們及時總結經驗，反思不足，不斷完善工作機制和流程，以提高工作質量和效率。我們追求卓越，不斷尋求創(chuàng)新，把渣土清運工作做得更好。

通過這次渣土清運案例，我獲得了豐富的經驗和寶貴的體會。我深刻認識到清運渣土是一項需要細心和耐心的工作，需要團隊協(xié)作、創(chuàng)新和改進，需要環(huán)保意識和責任心。我將以這次案例為契機，不斷學習和進步，為城市的建設和環(huán)境的改善做出自己的貢獻。我相信，只要我們用心去做，渣土清運這項重要的工作一定能夠取得更大的成就。

渣土清運申請書簡短篇九

合同編號：

簽約日期：

簽約地點：

托運人（甲方）：

地址：

授權代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

承運人（乙方）：

單位全稱：

地址：

授權代表：

電話：

傳真：

開戶行：

帳號：

依照國家有關運輸規(guī)定，經雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎上，就甲方委托乙方承運（具體貨物名稱）（下稱標的物）事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條標的物名稱、數量。

1、標的物名稱：

2、標的物數量：

第二條標的物起運及到達地點。

1、標的物起運地：

地址：

2、標的物到達地點：

收貨人：

第三條：標的物承運日期及到達期限

1、標的物承運日期：以甲方通知為準。（或具體約定日期）

2、標的物到達期限：

3、允許的合理運輸損耗：____________%。

第四條運輸費用。

1、運輸費用：（下兩項1.1、1.2為參考，請按實際洽談為準）。

1.計算方式：按照結算期實際運輸噸位*運輸里程（公理）總和結算。

2.以上運費是含稅價，此價格包含但不限于過路過橋費、保險費、裝車費及管理費等所有運輸過程中發(fā)生的費用。

2、結算方式：乙方應當于甲方或甲方指定收貨人（如有：填寫具體指定收貨人信息）驗貨并合格后日內向甲方提供稅務部門監(jiān)制的貨物運輸發(fā)票及甲方或甲方指定收貨人的簽收單據，甲方在收到前述單證后日內向乙方付款。

付款路徑：運輸費用在買方營業(yè)地以方式支付至賣方指定的如下賬戶：開戶銀行：

開戶名稱：

賬號：

第五條運輸方式及安全要求。

1、運輸方式：乙方負責到標的物起運地與甲方辦理標的物裝運及承運等相關手續(xù)，并安排符合國家相關標準能夠保證甲方交運標的物安全的運輸汽車運輸（或其他約定運輸方式，視情況填寫劃線處）。甲方有權裝貨前檢查及裝加上鉛封。到達卸貨地點，甲方或甲方指定收貨人在檢查鉛封完整，并化驗無誤，抽取樣品后方可卸貨。在此之前乙方應保證標的物的安全。

2、運輸安全要求：

1.在承運標的物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。

2.乙方承運車輛及人員到達甲方時，甲方有權對其進行檢查，對不符合上述要求，甲方有權拒付運輸費用；如造成標的物滅失，短少，變質、毀損等無法使用，乙方需承擔全部賠償責任。

3.在為甲方提供運輸服務期間，未經甲方書面許可，乙方不得使用該運輸車輛搭載其他任何貨物。

4.乙方承諾具有運輸標的物的資質，如因乙方資質問題造成甲方的任何損失，由乙方承擔賠償責任。因此造成甲方向第三方交貨不能，引起甲方的任何違約賠償責任，由乙方承擔。

第六條交貨及驗收。

1、交貨：

1.承運人應在約定期限內將標的物運到指定的地點（不可抗力因素除外），并在24小時內以方式向收貨人發(fā)出到貨通知，承運人如將標的物錯運到貨地點或收貨人，應再次無償運至約定的到貨地點或甲方或甲方指定收貨人。

2.起運前運輸路線因天氣或政府行為等非乙方原因發(fā)生變化，乙方應通知甲方，并按甲方最后認可的路線運輸。乙方未按約定路線運輸而增加的運輸費用由乙方自行承擔，因此造成甲方的`任何損失，由乙方賠償。

3.若因乙方擅自改變運輸路線、怠于運輸或運輸工具不符合運輸條件等原因未能按期運達標的物的，乙方應賠償甲方因此受到的損失，甲方因此構成未能對第三方交貨的違約及賠償責任，由乙方承擔。

4.乙方的車輛到達甲方所在地或甲方指定地點后，由甲方安排人員進行驗收及卸貨。

5.在乙方將標的物交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將標的物交給其他收貨人，乙方應遵照甲方要求執(zhí)行，因此增加的合理費用由甲方承擔。若乙方未按甲方要求執(zhí)行，乙方應賠償甲方所有損失并承擔標的物貨值%的違約金。

2、驗收：甲方或甲方指定收貨人在貨到后日內就標的物品質、數量等組織驗貨。如甲方或甲方指定收貨人在驗貨時發(fā)現(xiàn)標的物變質或數量短少超過合同數量的%的，有權拒絕收貨。乙方應承擔因此而產生的一切賠償等法律責任。若甲方或甲方指定收貨人先予收貨，并在收貨后日內提出異議，乙方應承擔因此產生的賠償責任。

第七條保險及風險轉移。

1、甲方委托乙方運輸的標的物，由乙方負責購買標的物的運輸保險。

2、乙方承擔標的物從承運地到安全送達目的地之間的全部風險責任。若運輸過程中發(fā)生的非因不可抗力原因造成的標的物損失，由乙方向甲方承擔賠償責任，如損失是由任何第三方引起，則乙方在向甲方承擔賠償責任后，自行與責任第三方交涉責任及賠償事宜。

3、如乙方在運輸的過程中遇事故，乙方有義務保護好現(xiàn)場，及時通知甲方，并按照甲方的要求提供相關文件。

第八條違約責任：

1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因導致的一切損失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。

2、合同中任何一方違約，另一方有權根據《中華人民共和國合同法》的相關規(guī)定，要求違約方承擔相應的違約責任。

3、運輸過程中標的物滅失、短少、變質等，乙方應賠償甲方損失（包括不限于購買標的物價款、倉儲保管費、運雜費及因實現(xiàn)此損失所發(fā)生的律師費、訴訟費等一切費用）。

4、如果因標的物品質、數量等原因發(fā)生甲方指定收貨人拒絕收貨，造成甲方面臨任何違約賠償的，由乙方承擔責任。

5、如發(fā)生本合同第六條、第七條及第八條約定情形，甲方有權拒絕向乙方支付運費并有權要求乙方支付相當于貨物總價款%的違約金。乙方不得因此對甲方交運的標的物為任何事實及法律行為。

第九條不可抗力。

由于地震、水災、戰(zhàn)爭等以及其他不能預見、不能避免及不能克服的不可抗力的事件，致使合同的一方無法全部或部分履行合同中規(guī)定的責任，發(fā)生不可抗力的一方應在不可抗力發(fā)生后及時通知另一方，并在事件發(fā)生后14天內向另一方提供合法有效的事件發(fā)生地主管機構出具的不可抗力發(fā)生及其影響的證明書，發(fā)生不可抗力的一方據此可以依法免除對方違約責任。

第十一條其他約定。

1、本合同經甲、乙雙方簽章后生效，如發(fā)生變更或補充，雙方須通過書面形式確認變更或補充的內容，并經雙方蓋章后方可生效。如因交易習慣或交易需要，本合同以傳真或電子文件方式簽署或修改，則一方依照另一方在本合同中所提供的傳真號或e—mail地址發(fā)出的經過簽章的傳真件或電子文件即視為經該方蓋章的原件，另一方對該傳真件或電子文件簽章，即視為本合同（包括修改或補充的內容）已簽署完畢，對雙方發(fā)生法律效力。如雙方此后補簽紙件文本，則須同傳真件或電子文件一致，如果不一致，視為雙方修改了已簽署的合同內容。

2、因本合同發(fā)生的一切爭議，雙方首先應協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方約定由合同簽訂地人民法院管轄。

授權代表：_______________授權代表：_______________。

日期：___年___月___日日期：___年___月___日

渣土清運申請書簡短篇十

根據《預算法》有關“各級政府、各部門、各單位應當對預算支出情況開展績效評價”的規(guī)定和《新田縣財政局關于做好20xx年財政資金績效評價工作的通知》（新財績函［20xx］02號）的文件精神，我單位對部門整體支出進行了評價，現(xiàn)報告如下：

（一）新田縣城區(qū)渣土運輸管理站主要職責是：為城區(qū)渣土運輸管理站提供服務。負責城區(qū)建筑渣土、砂石收集、運輸、消納、處理的統(tǒng)一管理，核發(fā)城區(qū)建筑渣土、砂石處置文件，對縣內各類施工場所的施工車輛劃定行駛路線、行駛時間，對臨時占用城市道路或因工程建設需要挖掘城市道路實施管理。

（二）部門基本情況：

本單位是城管局的下屬股級單位，20xx年人員編制20人，實有在職人員15人，臨時人員2人，實有車輛3臺。

（一）20xx年收入支出情況。

20xx年度部門整體收入176.95萬元。其中：公共預算財政撥款收入176.95萬元。部門整體支出176.95萬元。其中：基本支出176.95萬元，占總支出的.100%。

基本支出系保障我局機構正常運轉、完成日常工作任務而發(fā)生的各項支出，包括用于在職人員基本工資、津貼補貼等人員經費以及辦公費、印刷費、水電費、辦公設備購置等日常公用經費。20xx年基本支出176.95萬元。

工資福利支出128.27萬元，占基本支出的72%，較上年有所增長。增長的主要原因是人員增加和調增工資。

商品和服務支出48.68萬元，占基本支出的28%，與上年有所持平。

“三公”經費的使用情況：20xx年三公經費支出10.5萬元，與上年持平。公務用車運行維護費支出4.1萬元，公務接待費支出6.4萬元，與上年持平。20xx年我局無參加出國(境)團組。

對照新財績函〔20xx〕2號文件規(guī)定的考核指標，我單位從預算編制、預算配置、預算執(zhí)行和管理等方面對20xx年部門整體支出績效的經濟性、效率性、有效性和可持續(xù)性開展了評價，具體情況如下：

（一）預算配置指標。

編制數20人，在職人員15人，在編制控制范圍內，在職人員控制率為75%。三公經費本年預算數10.5萬元，上年預算數14.6萬元，“三公經費”變動率為-28%，控制較好。

（二）預算管理指標。

20xx年我單位預算管理各項指標控制較好。實際支出公用經費總額48.68萬元，預算安排公用經費總額46.68萬元，公用經費控制率100%?！叭苯涃M實際支出數為10.5萬元，預算安排數11萬元，“三公”經費控制率為99.9%。

20xx年我單位主要從以下幾個方面加強預算管理：

認真落實部門預決算公開工作，按照統(tǒng)一要求和布署，我單位在政府門戶網站公開了20xx年部門預決算和“三公”經費預決算，圓滿完成了預決算公開工作。

（三）履職效益指標。

20xx年全單位廣大干部職工堅持以黨的十九大精神為指導，認真落實中央、省、市和縣委、縣政府的重大決策部署，克服環(huán)境揚塵管理難題，迎難而上，有效平穩(wěn)的完成城市渣土管理工作，達到預期目標。

處罰在建項目40余家，對違規(guī)施工工地下達整改通知書60份，對違規(guī)的渣土運輸車輛進行批評教育20xx余次，查處違規(guī)運輸車輛1800多臺次，處理1000余臺次，處罰總額12萬余元，辦理渣土處置審批手續(xù)72家，新增私人住宅工地辦理手續(xù)53家，新增房地產工程和基建工程辦理手續(xù)20家，渣土運輸車輛的覆蓋率達到了98%左右。根據“環(huán)境整治戰(zhàn)役”的工作安排，我局聯(lián)合住建、環(huán)保、交通、安監(jiān)等部門開展建筑工地揚塵、道路揚塵和渣土運輸管理的集中整治工作，整治目標職責明確，整治措施有力、責任到人到區(qū)域，城區(qū)揚塵和渣土整治到位。對城區(qū)31家在建工地進行了全面摸排，將圍擋設施建設、沖洗平臺建設、渣土處置情況、路面硬化等情況清理登記，并列出問題清單，建立工作臺賬。停工工地必須配備好高空除塵設施,整改到位后經過各部門驗收和縣領導批示方可復工。停工的15家工地已整改到位，整改率達到100%，復工工地配備降塵設施率達100%。連續(xù)三個月在全縣五個環(huán)境突出問題集中整治組考核排名第一位。