最新火車貨運申請書(優(yōu)秀12篇)

學(xué)習(xí)是人一生的必經(jīng)之路，總結(jié)能夠幫助我們更好地反思自己的學(xué)習(xí)成果?？偨Y(jié)的語言要精煉、簡練，避免啰嗦和冗長?？偨Y(jié)范文中流露出作者的真情實感和對過去的回味與祝福。

火車貨運申請書篇一

一年來，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運輸、職工隊伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績?！痢痢痢聊甓任艺景踩a(chǎn)實現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運輸收入突破×億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點稱號。全年工作總結(jié)如下：

火車站××××年客貨運輸總結(jié)和××××年工作設(shè)想

一年來，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運輸、職工隊伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績。××××年度我站安全生產(chǎn)實現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運輸收入突破×億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點稱號。全年工作總結(jié)如下：



截止××××年××月××日，我站實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無一般事故××××天，無人身輕傷事故××××天。



截止××××年××月××日，我站運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成，指標(biāo)完成情況如下（略）。



（一）、堅持“安全第一”思想不動搖，認(rèn)真扎實地開展了各種安全活動，強(qiáng)化了職工安全第一的思想，保證了安全年的順利實現(xiàn)。

×、根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運輸安全工作會議和路局、段一號文件精神，并對一號文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。

×、二月份開展了“大戰(zhàn)冬春運、確保客運列車絕對安全”活動，活動中狠抓了上崗勞動紀(jì)律和接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證了春運客運列車的絕對安全；

×、為認(rèn)真貫徹落實“×.××”全路運輸安全電視電話會議精神，深刻吸取“×.××”京九線旅客列車追尾重大事故教訓(xùn)，根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開展安全大檢查、大反思活動的通知》要求，×、×月份開展了安全大檢查、大反思等安全專項活動，車站、部門、班組、個人層層自查，翻箱倒柜式的查找問題，分析原因，建立“問題庫”，逐步落實整改。

×、認(rèn)真開展了以“遵章守紀(jì)、珍愛生命”為主題的“全國安全生產(chǎn)月”活動。勞動安全堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，進(jìn)一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》等法律法規(guī)，倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)格勞動安全綜合考核，切實抓好現(xiàn)場作業(yè)控制，通過深入開展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動，提高了全員安全文化素質(zhì)，規(guī)范了現(xiàn)場作業(yè)控制。實現(xiàn)了車站勞動安全年度目標(biāo)。

×、七、八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作，每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜，并給予一定的高溫補貼，極大的調(diào)動了職工的工作積極性。暑運期間無一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。

×、八、九月份抓了防洪搶險和雨天行車辦法的落實，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)胡副部長在× × × ×年×月× ×日全路防洪工作電視電話會議上的講話精神，充分認(rèn)識面臨的嚴(yán)峻形勢，提高對防洪工作的認(rèn)識，切實增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。車站迅速組織了本站的防洪搶險隊伍，明確了汛期危險地段，落實了干部二十四小時值班制度，確保了雨天行車安全。

×、落實春秋季設(shè)備大檢查制度，抓好設(shè)備保養(yǎng)，查找設(shè)備不良隱患，做好冬春運運輸準(zhǔn)備工作?！?、×月份車站開展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項整治活動。活動期間對所有行車設(shè)備一米不漏、一臺不漏、一架不漏、一處不漏地認(rèn)真檢查整修，查出問題××件，對一時不能解決的××件問題建立了《問題庫》，并落實了責(zé)任，抓了整改落實。對各類行車保安設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，徹底整修，消除了病害，確保×××%狀態(tài)良好?！痢猎路葆槍π赂鼡Q正線提速道岔保養(yǎng)差、困難大特點，車站黨支部號召全體黨員開展了“黨員包保道岔活動”。

×、切實抓好施工和“天窗”修安全，嚴(yán)格按局長令執(zhí)行。做到“施工不行車、行車不施工”?！痢痢ⅰ痢猎路蒈囌九浜瞎?wù)部門完成了更換正線提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兌現(xiàn)率達(dá)到×××％，圓滿地完成了“天窗”修任務(wù)。為全路第六次大提速做好準(zhǔn)備工作。

×、落實設(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。遇信號設(shè)備故障情況下，車站值班員必須立即通知干部上崗，并記錄通知干部上崗時間，干部必須在××分鐘內(nèi)到崗，并登記到崗時間。對于設(shè)備故障車站值班員不通知干部上崗的，車站值班員就地下崗。

××、車站根據(jù)本站具體情況制定了停留車防溜辦法和防溜器具保管制度。狠抓了現(xiàn)場防溜落實和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。



為適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展需要，我站針對職工文化水平的實際，開展了集中引導(dǎo)、自學(xué)為主的教育方針。一是認(rèn)真抓好日常職工政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，堅持做到月初有布置，月中有指導(dǎo)，月末有講評，對照“紅線”管理措施和主要崗位《一班工作標(biāo)準(zhǔn)及一批作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，力戒日常教育工作流于形式，學(xué)習(xí)要求落實到每一個班次中。二是積極參加各級組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和車務(wù)段技能達(dá)標(biāo)考試。一年來組織干部職工參加鐵路局、車務(wù)段學(xué)習(xí)班××人次，參加車務(wù)段舉辦的技能達(dá)標(biāo)考試×××人次，在組織職工技能達(dá)標(biāo)模擬演練中，克服去年“職工練、干部看”的作法，今年車站領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前調(diào)整布署，安排專人負(fù)責(zé)，實行以人為本管理模式。首先，講清學(xué)習(xí)的重要性。其次，學(xué)習(xí)與實踐相結(jié)合，落實日常考核制度，并與競爭上崗、年度評先相掛勾。第三，車站本著“把職工教育作為一項福利”的宗旨，加大了在職工教育上的投入，全年共發(fā)放職教方面的獎金×××××多元。車站制定了靈活的激勵機(jī)制。對技能達(dá)村工作實行押一獎一，對予一次性理論、實作達(dá)標(biāo)班組長每人押×××元獎×××元，其他人押×××元獎×××元，對補考達(dá)標(biāo)人員返還押金不獎勵，對不能達(dá)標(biāo)人員押金不予返還。極大的調(diào)動了職工學(xué)練比的積極性，讓每位職工感覺到學(xué)與不學(xué)不一樣，練與不練有區(qū)別。全站干部職工形成一種我要學(xué)的良好氛圍，職工利用休班時間到段觀摩、學(xué)習(xí)，付出就有回報，今年車站除貨運班組外技能達(dá)標(biāo)考核全部一次性通

過。對參加上級比武實行同獎，即對在上級單位比賽中取得名次的車站給予同等獎勵，在××月份車務(wù)段舉行的“對規(guī)達(dá)標(biāo)”比武活動中，我站獲個人第一名×人，獲個人第二名×人，獲個人第三名×人，客運班組獲團(tuán)體第二名。

車站職教工作堅持全年抓、抓全年，使得車站職工的整體素質(zhì)有了明顯提高，為車站的安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供了強(qiáng)有力的智力保障。



由于新線改造，根據(jù)運輸組織安排，一部分車流迂回運輸，我站處于兩線交匯處，這無形中給我站接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)增加了很大壓力。接發(fā)列車作業(yè)方面我們堅持“車多標(biāo)準(zhǔn)不走樣、方向多了防錯辦”的原則，強(qiáng)化了接發(fā)列車卡控措施的落實。一是接發(fā)列車方面人機(jī)并用落到實處，有人在與無人在一個樣。車站值班員與助理值班員、信號員的聯(lián)控、互控、他控，嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b××××、gb××××作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二是調(diào)車作業(yè)方面：認(rèn)真做好交接班的防溜檢查工作，按《站細(xì)》規(guī)定時機(jī)進(jìn)行及撤除防溜，并按時更換防溜檢查牌。提前做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，保障調(diào)車作業(yè)的正常進(jìn)行。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)標(biāo)》、《調(diào)車聯(lián)控用語》和《人身安全》作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三是堅持設(shè)備故障、施工、“天窗”修、調(diào)車作業(yè)切割正線時值班干部上崗制度。

引以為戒，亡羊補牢。行車工作是鐵路運輸?shù)陌踩?。為了減少“兩違”對行車安全的影響，車站一方面對職工進(jìn)行安全宣傳教育。另一方面堅持對發(fā)生嚴(yán)重“兩違”以上的職工采取處罰和整改相結(jié)合措施，在交班會上必須進(jìn)行分析、定責(zé)、處罰、究其原因、制定整改措施，會后寫出書面檢查、納入《嚴(yán)違問題庫》、保證限期整改、落實到責(zé)任人、跟蹤整改落實情況，并對責(zé)任人進(jìn)行聯(lián)責(zé)罰款。今年我站共發(fā)生兩違×××件比去年明顯減少，發(fā)生嚴(yán)違×件比去年減少×件。



堅持一年一度的逐級聘用雙向選擇崗位，督促職工在日常工作中自覺展示自己的才華和能力，對政治覺悟高，業(yè)務(wù)技能過硬的'青年職工優(yōu)先提拔，先后有×名青年骨干走上班組長崗位，對敏感崗位實行一年一度的輪崗。如貨運部門的內(nèi)勤，客運部門的行李員，運轉(zhuǎn)部門的值班站長等。這樣一方面培養(yǎng)了多面手，另一方面使積累的矛盾得以解決。根據(jù)減員的需要，實行雙向選擇。由于工作需要貨運室減員×名，運轉(zhuǎn)部門減員×名職工，取消兩個工作崗位，車站根據(jù)本人自己選擇和生產(chǎn)需要進(jìn)行了有目的崗前培訓(xùn)，其中有×名職工進(jìn)入車務(wù)段勞務(wù)市場，有三名職工進(jìn)入代理公司，有六名職工進(jìn)入客運部門，讓每一位職工都重新獲得了崗位。四是崗位交叉、一職多崗。車站共有×名職工經(jīng)過考試取得多個崗位上崗資格，緩解了定員緊張矛盾，保證了車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定。


年初我們把“貼近旅客真情服務(wù)，貼近社會誠信服務(wù)，貼近市場優(yōu)質(zhì)服務(wù)”作為我們客運的服務(wù)理念，貫穿于全年的客運工作中。并把它作為服務(wù)總臺的背景，以接愛旅客的監(jiān)督，有力促進(jìn)了客運服務(wù)質(zhì)量工作。我站重新裝修了軟席候車室，在移動公司的請求下我站增設(shè)vip候車室，并在軟席候車室、vip候車室里配備了沙發(fā)、茶幾和電視，解決了不同旅客的需要。我站配合路局的“樹標(biāo)塑形”活動，增設(shè)了全站電子導(dǎo)向系統(tǒng)，使全站票額及列車車次等信息做到動態(tài)顯示，旅客乘車更加清晰明了，提升了車站客運設(shè)備的科技含量和旅客出行的舒適度。過去我們對旅客的飲水采取保溫桶供給方式，供水不足的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，旅客頗有怨言。為此，我們專門購買了電熱開水茶爐，××小時不停供應(yīng)開水，盡最大努力為旅客提供周到的服務(wù)。為改變過去廁所的臟、亂的局面，我們對候車室的廁所進(jìn)行重新改建，修建成賓館式，并雇請了專人對廁所施行××小時的全天候保潔，廁所面貌發(fā)生了根本變化。按照路局要求，我們及時拆除了候車室內(nèi)的“三品”查堵操作間，消除了“房中房”，增設(shè)了“值班站長”工作崗位，及時處理旅客投訴和求助。同時，我們加大了辦公設(shè)施的建設(shè)，對售票房、微機(jī)房和計劃室進(jìn)行全面的更新改造，加大了安全防范措施，做到辦公備品定置定位，規(guī)范揭掛內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程更加具體，環(huán)境衛(wèi)生舒適整潔，確保售票系統(tǒng)的暢通無阻，更好地為旅客提供快捷的購票服務(wù)。


面對運力不足和客流驟增的矛盾，我們提前深入廠礦企業(yè)、機(jī)關(guān)學(xué)校和周邊縣市進(jìn)行客流調(diào)查，做好第一手資料，積極與上級主管部門聯(lián)系，爭取加掛車廂或請求固定車廂，及時對外進(jìn)行票額公告。臨時增設(shè)售票窗口×個，延長售票時間，做到晝夜不間斷，盡可能滿足旅客購票的需要。同時，在乘降組織上，采取干部添崗、休班職工加崗方式加大人員的投入，重視安全隱患的杜絕，在地道口、樓梯口、車門口等關(guān)鍵部位進(jìn)行引導(dǎo)，按照“橫向切塊、縱向成行、提前預(yù)剪、專人帶隊、前帶后清、上下聯(lián)系”的方法有序組織。加大對候車、站臺、售票廳等重點部位的巡視力度，對重點旅客給予重點照顧，開設(shè)專門的進(jìn)站通道讓重點旅客提前進(jìn)站，并與列車進(jìn)行交接，確保了重點旅客順利乘車。為了彌補客運人力不足的問題，我們與警官學(xué)校和市武警支隊聯(lián)系，共增加了警校學(xué)員和武警戰(zhàn)士××余名，重點安排在各個進(jìn)站通道和站臺處，協(xié)助客運人員組織乘降，起到了良好效果。在春運期間，我們沒有因為旅客爆漲而放棄服務(wù)質(zhì)量，而是時刻牢記“人性化的關(guān)懷”是我們服務(wù)宗旨，“換位思考”是我們服務(wù)指南，時刻把旅客視為親人和朋友，盡可能讓旅客感受到家的溫暖。為了讓旅客更加方便地買到車票，我們分別在市內(nèi)長途客運中心和鐵通營業(yè)廳開設(shè)了兩個售票點，在一定程度上緩解了旅客買票難、排長隊的現(xiàn)象，受到了旅客好評。正因為我們始終堅持“旅客至上”的服務(wù)理念，不斷完善、補充崗位服務(wù)規(guī)范，注重服務(wù)細(xì)節(jié)，使得廣大職工自覺養(yǎng)成了將“規(guī)范變成習(xí)慣”的好風(fēng)尚。一年來，涌現(xiàn)出客運員幫旅客找回丟失的行李、客運值班員及時將受傷的兒童旅客送往醫(yī)院等感人事例，全年職工為旅客做好事×××多件，受表揚××多次，收到錦旗×面，感謝信×封，車站也榮獲了鐵路局“春運先進(jìn)車站”、市“衛(wèi)生

先進(jìn)車站”等榮譽稱號。



只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。貨運室每次在裝軍用車輛時，均嚴(yán)格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、副主任及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛×××余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到發(fā)貨人的好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴(yán)格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)，保證了運輸安全。



結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細(xì)化辦法，確保一車不漏。根據(jù)路局對停時要求，車站面對停時過大制定了《車站壓縮停時考核辦法》，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，制定了停時獎罰辦法，從車輛到達(dá)車站起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負(fù)責(zé)。安排副站長和貨運主任負(fù)責(zé)，每天××小時全程監(jiān)控站內(nèi)裝卸車及專用線進(jìn)出車情況，出現(xiàn)停時過大立即分析原因并寫出書面整改措施。通過認(rèn)真考核管理，車站停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達(dá)×××余箱。積壓的×××余個集裝箱不到××天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，緩解了集裝箱運輸能力的不足。由于貨運部門抓住機(jī)遇組織得當(dāng)，今年×－××月份累計完成裝車×××××車，比去年同期多裝××××車，同比增加××％。

四、存在的問題

×、在圍繞安全生產(chǎn)開展的多項活動中，有的處于應(yīng)付狀態(tài)，沒有收到預(yù)期的效果。

×、干部存在好人主義。管理不嚴(yán)，標(biāo)準(zhǔn)不高，工作分工不細(xì)的問題在管理人員身上存在比較普遍。

×、工作中勞動紀(jì)律松馳，存在個別崗位班中低職替高職現(xiàn)象。以致出現(xiàn)了“×.×”機(jī)外停車關(guān)折問題。

× 、折角列車防溜制度執(zhí)行不好，貨物線防溜換牌不及時。

×、助值填寫占線板不認(rèn)真，接發(fā)列車出務(wù)不及時。

×、清掃員不在“天窗”點內(nèi)登記

×、少數(shù)貨運員勞動紀(jì)律差，不能認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸。

×、上半年運輸效率低，停時偏大。

×、思想政治工作有待加強(qiáng)，以罰代教的問題比較普遍。所謂思想工作一般都停留在交接班時間。



×、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十六屆六中全會精神，帶領(lǐng)全站職工為建設(shè)和諧社會作出鐵路職工應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

×、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運輸安全工作會議精神和各級一號文件精神，進(jìn)行安全生產(chǎn)的再宣傳、再發(fā)動、再教育，繼續(xù)開展安全專項整頓，再創(chuàng)安全年，建設(shè)新武鐵實現(xiàn)大跨越而積極工作。

×、繼續(xù)抓好職工隊伍素質(zhì)教育，努力造就一支政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)雙過硬的職工隊伍。

×、鞏固客、貨服務(wù)質(zhì)量建設(shè)成果，努力提高鐵路形象，繼續(xù)保持省文明示范點的榮譽稱號。

×、加強(qiáng)管理人員的自身建設(shè)，加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，尤其要解決管理中的好人主義問題，努力提高管理水平，為車站安全管理提供有力的組織保證。

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火車貨運申請書篇二

xxx有限公司：

于xxx年6月24日xxx有限公司給我公司(xxx電器有限公司，納稅人識別號：123)，開具的兩張增值稅專用發(fā)票，發(fā)票詳情如下：

購貨單位：xxx有限公司（納稅人識別號：123）。

發(fā)票張數(shù):兩張。

發(fā)票號為：123456，發(fā)票總額：xx元。

發(fā)票號為：123456，發(fā)票總額：xx元。

因我公司保管不善，將發(fā)票遺失，增值稅發(fā)票尚未認(rèn)證和尚未抵扣，望貴公司提供專用發(fā)票記賬聯(lián)復(fù)印件及稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《丟失增值稅專用發(fā)票已報稅證明單》，便于我公司進(jìn)行增值稅進(jìn)項稅抵扣。

特此證明！

xx有限公司。

xx年10月11日。

火車貨運申請書篇三

第一段：引言（120字）。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人們生活水平的提高，貨運火車的運輸需求日益增長。作為物流運輸?shù)闹匾M成部分，中間車站扮演著關(guān)鍵的角色。在近期的實習(xí)中，我有幸參與了一家貨運火車中間車站的工作，親身體會到了其中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，結(jié)合自身的經(jīng)驗，我寫下了以下的心得體會。

第二段：挑戰(zhàn)與機(jī)遇（240字）。

作為貨運火車中間車站的工作人員，面臨著諸多挑戰(zhàn)與機(jī)遇。首先，與其他交通方式相比，火車在運輸效率、成本優(yōu)勢等方面具有明顯的優(yōu)勢，然而，中間車站的工作密度較高，需要合理調(diào)度和安排發(fā)車、停車，確保車輛暢通，確保物品安全。此外，貨運火車中間車站還負(fù)責(zé)對貨運列車進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)，以保證運輸?shù)陌踩涂焖佟＿@些挑戰(zhàn)需要工作人員具備較高的責(zé)任心和應(yīng)變能力。同時，中間車站也提供了機(jī)遇，通過加強(qiáng)與上下游環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)合作，提高運輸效率和時效性，為企業(yè)贏得更多的市場份額。

第三段：與各方的協(xié)調(diào)（240字）。

貨運火車中間車站的工作人員需要與各方進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)。在與運輸部門的協(xié)作中，我們需要及時了解貨車的運輸需求，并與運輸部門共同制定運輸計劃，確保各項工作有序進(jìn)行。同時，我們還需要與相關(guān)政府部門和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持緊密聯(lián)系，遵守相關(guān)法規(guī)，落實各項安全措施，確保運輸安全和人員安全。此外，我們還需要與貨車終端的銷售部門、客戶等各方進(jìn)行溝通，了解市場需求，調(diào)整運輸計劃，以滿足客戶需求，提升企業(yè)形象和信譽。

第四段：工作流程的改進(jìn)（240字）。

在實習(xí)中，我注意到貨運火車中間車站的工作流程可以進(jìn)一步改進(jìn)。首先，我們需要采用科技手段來提高工作效率。例如，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對物流運輸?shù)膶崟r監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，提高運輸計劃的準(zhǔn)確性和及時性。其次，我們需要改進(jìn)內(nèi)部管理機(jī)制，提升員工的責(zé)任意識和工作積極性。通過設(shè)置績效考核和獎懲制度，激勵員工積極工作，提升工作效率。此外，我們還可以與合作伙伴進(jìn)行深度合作，共同研發(fā)和推廣優(yōu)化的工作流程，以提高貨運火車中間車站的整體效益。

第五段：展望與總結(jié)（360字）。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和供應(yīng)鏈的日益完善，貨運火車中間車站的工作前景廣闊。未來，我們需要積極引入先進(jìn)技術(shù)和管理方法，提升工作質(zhì)量和效率，適應(yīng)市場需求的快速變化。同時，我們還需要加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作，共同推動物流運輸?shù)陌l(fā)展。作為一個中間車站的工作人員，我深感責(zé)任重大。我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)水平和管理能力，為貨運火車中間車站的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)：作為貨運火車中間車站的工作人員，我在近期的實習(xí)中體會到了其中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在面對挑戰(zhàn)的同時，與各方的協(xié)調(diào)和改進(jìn)工作流程都是必不可少的。在未來的工作中，我將繼續(xù)提升自己的能力，為貨運火車中間車站的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

火車貨運申請書篇四

***部***、**預(yù)計2018年4月29日出差去滿洲里考察木方、模板材料并訂購當(dāng)日機(jī)票，后因參加公司會議，未能按計劃出行，將之前的機(jī)票退定后重新購票，產(chǎn)生退票及服務(wù)費：2680.00元（貳仟陸佰捌拾元整），望予以報銷！

特此證明。

******************公司。

2018年8月29日。

火車貨運申請書篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我們?nèi)鸢彩惺且粋€人口密集、經(jīng)濟(jì)繁榮的城市。擁有本地人口近120萬人，外來人口大約是本地人口的一半以上。大家都知道瑞安有一半以上本地人是做生意的，火車是他們的經(jīng)商主要通道，火車也是60萬以上的外來務(wù)工人員回家的主要交通渠道。然而在我市的東山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)還沒有代售點，這里聚集了商城、工廠、車站、賓館的主要交通要道；而且這里離火車站還有幾十里的路。如在農(nóng)忙時節(jié)，或在中秋和春節(jié)，或在旅游時期。而在這些時期，火車票是最為緊張的時候，甚至有些人守夜排隊購買。每逢佳節(jié)倍思情，然而仍有許多人滯留在外鄉(xiāng)，因為購票的難，讓他們選擇了遠(yuǎn)離親情，我代表全市人民以及外來務(wù)工人民真心地希望黨的光輝能夠照到我們的城市。

在我市的東山片區(qū)增設(shè)一個火車代售點，對當(dāng)?shù)剀囌緛碚f，有利于對購票人群的分流，有利于減輕當(dāng)?shù)剀囌竟ぷ鞯膲毫凸芾沓杀??；疖囌緩V場一般會擁有大量的購票人群，由于人的不自覺性，需要車站投入大量的人力維持場地的秩序；由于天氣的不確定性，需要投入大量的財物搭建一些帳篷以防不測；為防止危機(jī)事件的發(fā)生，如傳染病，騷亂，恐怖暴力事件，必須布置醫(yī)療用品和醫(yī)護(hù)人員，武警人員等。

對民眾來說，減少購票時間和成本，省去了十幾里之外守夜購票的奔波和痛苦，方便了人們的出行，有更多的時間與家人團(tuán)聚，享受天倫之樂。高峰期時為得到一張車票不得不到“黃?！蹦且愿邇r購買。他們辛苦幾個月的“錢”有很大一部分就花在這張“車票“上。

火車貨運申請書篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

我們?nèi)h115萬人民向鐵道部申請在我縣建立一個火車票代售網(wǎng)點.

我們鹿邑縣是個擁有115萬人的農(nóng)民大縣,而且是依靠外出打工掙錢供養(yǎng)家庭的大縣，而這兒即不通火車,也沒有一個火車票代售網(wǎng)點.逢春節(jié)時期,數(shù)十萬民群涌向數(shù)百里之外的亳州、商丘、阜陽等三地宿夜排隊買票,這給我縣人民在精神和身體上帶來了不可言語的痛苦和麻煩.為了減輕當(dāng)?shù)剀囌镜膲毫臀铱h人民購票難帶來的痛苦,故申請在我縣建立一個火車票代售網(wǎng)點.其理由如下:

一、特殊的地理位置.我們縣地處豫東平原, 東邊鄰有京九線經(jīng)過的亳州,東南邊依靠京九線和其他線經(jīng)過的阜陽,北邊靠京九和隴海線經(jīng)過的商丘,向西數(shù)百里沒有火車經(jīng)過.這三面包圍的地勢,決定了我縣至今沒有火車經(jīng)過的局面.我縣人民在春節(jié)期間購票必須提前幾天做汽車到百里之外的地方排隊等候,有時要等一兩天,有時要等六七天之久,可謂餐風(fēng)宿野!為保障我縣人民享有與其他縣市人民同等的待遇和權(quán)利,請求在我縣建立一個火車票代售網(wǎng)點.

二、特殊的縣情.從縣統(tǒng)計局和縣勞動局得到的一些數(shù)據(jù)表明我縣迫切需要一個便民的火車票代售網(wǎng)點.我縣總?cè)丝谶_(dá)115萬之多,土地面積為124萬畝,人均為1.2畝地(算上非耕地面積),而我縣農(nóng)民就有100萬之眾,農(nóng)村勞動力就占78%,即有78萬個勞力資源;在文化結(jié)構(gòu)上,小學(xué)占據(jù)82%,高中僅有14%.其他為4%;在年齡結(jié)構(gòu)上,18--35周歲的有60%,35--50周歲的有35%,而其他的為5%.

以上數(shù)據(jù)表明我縣真的很迫切需要一個便民的火車票代售網(wǎng)點.隨著農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化和農(nóng)耕周期的縮短,隨著人口的日益增多和土地的日漸減少,隨著通貨膨脹加劇和人民的貧困驟增有點勞動能力的人紛紛離開了家鄉(xiāng),分別走進(jìn)了北京、廣東、山東、浙江和江蘇等地尋找工作機(jī)會.每逢佳節(jié)倍思親,然而在中秋和春節(jié),仍有許多人滯留在外地,因為購票的難度讓他們選擇了遠(yuǎn)離親情,我們?nèi)h人民真心地希望黨的光輝能夠照到我們縣.

三、票販的出現(xiàn)破壞市場秩序.每逢春節(jié),我們縣就變成了一些非法票販的活動的沃土,他們利用我縣沒用火車票代售點和人們不得不到百里之外車站購票的劣勢,每張票收取幾十元的手續(xù)費并附一些條件(如要坐某輛車,要買一些其他商品等)向民眾出售,其行為肆無忌憚,叫囂猖狂之極,但人們也不賠著笑臉去買.

四、在我們縣建立火車票代售網(wǎng)點,其利處之大:

首先,對當(dāng)?shù)剀囌緛碚f，有利于對購票人群的分流,有利于減輕當(dāng)?shù)剀囌竟ぷ鞯膲毫凸芾沓杀?火車站廣場的一般會擁有大量購票人群,由于的人不自覺性,需要車站投入大量的人力維持場地的秩序;由于天氣的不確定性,需要投入大量的財物搭建一些帳篷以防不測;為防止危機(jī)事件的發(fā)生,如傳染病,騷亂,恐怖暴-力事件,必須布置醫(yī)療用品和醫(yī)護(hù)人員，武警人員等。 其次，對民眾來說，減少購票時間和成本，省去了到百里之外守夜購票的.奔波的痛苦，方便了人們的出行，有更多的時間與家人團(tuán)聚，享受天倫之樂。外出工作的人一般回家或外出有一定的周期性，如在四季，或在六月份和九月份的農(nóng)忙時節(jié)；或在中秋節(jié)和春節(jié)；或在旅游時期。而些時候也就是火車票最為緊張的時候，有時為得到一張車票不得不到“黃?！蹦且愿邇r購買。他們辛苦幾個月的“錢”有很大一部分就花在這張“車票”上。

定了社會的良好秩序，樹立了當(dāng)?shù)罔F路部門善冶美好形象。在我縣建立一個火車票代售網(wǎng)點，其益處可謂是一舉兩得。

我縣人民存在購票難的問題，尤其是現(xiàn)在這個流動的社會里已是相當(dāng)?shù)膰?yán)重了，隨著時間的延期，這個問題有可能演變?yōu)橐粋€影響我縣社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會問題。解決這一問題的途徑有兩個，其一是治本法，建火車站，連通亳州或商丘中的京九或隴海線，這需要一個時間的過程，要一定的周期，且現(xiàn)在以我縣的財力需要幾年的儲蓄才有可能變?yōu)楝F(xiàn)實，從現(xiàn)實的意義上來看不太可行；其二是治標(biāo)法，建立一個火車票代售網(wǎng)點，這是當(dāng)前最迫切的、最現(xiàn)實的、最可行的方法。

我們相信我們縣人民能和其他地區(qū)人民都擁有平等的權(quán)利，故我們?nèi)h115萬人民請求領(lǐng)導(dǎo)能到我們縣實地考察、了解情況，并批準(zhǔn)在我們縣建立一個代售亳州、阜陽和商丘的網(wǎng)點。

此致

敬禮

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我們?nèi)鸢彩惺且粋€人口密集、經(jīng)濟(jì)繁榮的城市。擁有本地人口近120萬人，外來人口大約是本地人口的一半以上。大家都知道瑞安有一半以上本地人是做生意的，火車是他們的經(jīng)商主要通道，火車也是60萬以上的外來務(wù)工人員回家的主要交通渠道。然而在我市的東山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)還沒有代售點，這里聚集了商城、工廠、車站、賓館的主要交通要道；而且這里離火車站還有幾十里的路。如在農(nóng)忙時節(jié)，或在中秋和春節(jié)，或在旅游時期。而在這些時期，火車票是最為緊張的時候，甚至有些人守夜排隊購買。每逢佳節(jié)倍思情，然而仍有許多人滯留在外鄉(xiāng)，因為購票的難，讓他們選擇了遠(yuǎn)離親情，我代表全市人民以及外來務(wù)工人民真心地希望黨的光輝能夠照到我們的城市。

在我市的東山片區(qū)增設(shè)一個火車代售點，對當(dāng)?shù)剀囌緛碚f，有利于對購票人群的分流，有利于減輕當(dāng)?shù)剀囌竟ぷ鞯膲毫凸芾沓杀?。火車站廣場一般會擁有大量的購票人群，由于人的不自覺性，需要車站投入大量的人力維持場地的秩序；由于天氣的不確定性，需要投入大量的財物搭建一些帳篷以防不測；為防止危機(jī)事件的發(fā)生，如傳染病，騷亂，恐怖暴-力事件，必須布置醫(yī)療用品和醫(yī)護(hù)人員，武警人員等。

對民眾來說，減少購票時間和成本，省去了十幾里之外守夜購票的奔波和痛苦，方便了人們的出行，有更多的時間與家人團(tuán)聚，享受天倫之樂。高峰期時為得到一張車票不得不到“黃?！蹦且愿邇r購買。他們辛苦幾個月的“錢”有很大一部分就花在這張“車票“上。

對社會來講，減少了因購票而產(chǎn)生的一些負(fù)面的影響。火車站是大量人群聚集的地方，也是對社會的縮影，好的事情有發(fā)生，壞的事情同樣要發(fā)生，是不可避免的，如偷盜、搶劫、詐騙、強(qiáng)奸、誘奸、打架等其他暴-力事件…而火車票的代售點則一定程度上對人群進(jìn)行了分流（特別是像我是外來人口密集的城市）一定程度上減少了一些犯罪行為的發(fā)生，穩(wěn)定了社會的良好秩序，樹立了當(dāng)?shù)罔F路部門善治美好的形象。在我市增設(shè)一個火車票代售點，其益處可謂是一舉兩得。故我代表180萬人民請求設(shè)立一個銷售全國各地的火車票代售點。

此致

敬禮

火車貨運申請書篇七

業(yè)務(wù)電話82420969869444078290003682420969。

是否可發(fā)售學(xué)生票可發(fā)售學(xué)生票可發(fā)售學(xué)生票。

可發(fā)售學(xué)生票代號網(wǎng)點名稱。

101鐵旅民族大街代售點。

102濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)校。

103山東外企經(jīng)貿(mào)事業(yè)發(fā)展中心。

104鐵旅行經(jīng)四緯八路代售點。

濟(jì)南東郊飯店。

濟(jì)南市聯(lián)運總公司空運部。

濟(jì)南站實業(yè)總公司。

濟(jì)南拓能科技有限公司。

山東旅游有限公司。

濟(jì)南靖雅通電子有限公司。

濟(jì)南宇龍商務(wù)服務(wù)有限公司。

山東省中國青年旅行社。

山東銀通旅行社。

山東航空國際旅行社。

濟(jì)南星宇廣告信息有限公司。

山東國利高科技開發(fā)有限公司。

濟(jì)南魯江實業(yè)有限公司。

濟(jì)南泰吉化工有限公司。

山東梁山聯(lián)運公司山東德益物業(yè)有限公司。

山東省工商局干訓(xùn)中心。

山東世紀(jì)航空拓展有限公司山東大學(xué)票務(wù)中心。

濟(jì)南新宇有限公司。

濟(jì)南寶商貿(mào)易有限公。

分局生活管理段宇龍公司。

濟(jì)南宏博社會經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司濟(jì)南鐵興經(jīng)貿(mào)有限公司。

濟(jì)南鼎隆置業(yè)有限公司火車票代濟(jì)南藍(lán)天旅行票務(wù)有限公司。

解放路37號鳳凰山路108號山大路232號工業(yè)北路46號。

長清區(qū)靈巖路2159號長清區(qū)大學(xué)科技園商業(yè)街3號樓。

二七新村南路10號。

88555647可發(fā)售學(xué)生票85872379。

86399924可發(fā)售學(xué)生票88860556。

82950055可發(fā)售學(xué)生票88368848。

2130899可發(fā)售學(xué)生票87035558。

66866666可發(fā)售學(xué)生票82607350可發(fā)售學(xué)生票86226533。

0537－7320078。

88609814。

88527770。

86973565。

88365555可發(fā)售學(xué)生票88199626。

82066297。

88556239。

可發(fā)售學(xué)生票。

可發(fā)售學(xué)生票可發(fā)售學(xué)生票。

135濟(jì)南匯統(tǒng)物業(yè)管理有限公司。

136濟(jì)南長運旅行社有限公司。

137濟(jì)南騏羽飛天客貨服務(wù)中心。

138濟(jì)南吉爾賓館有限公司。

139歷城遙墻機(jī)場春霞航空服務(wù)部。

140濟(jì)南鐵路經(jīng)營集團(tuán)天龍大酒店。

濟(jì)南恒力園實業(yè)有限公司。

濟(jì)南鑫達(dá)票務(wù)服務(wù)有限公司。

山東省歐美亞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)服務(wù)濟(jì)南東方大酒店。

濱州市濱城區(qū)運輸公司明珠通信器材營業(yè)廳明水太平耐火材料廠。

濟(jì)南宇坤信息咨詢有限公司濟(jì)南凌云志經(jīng)貿(mào)有限公司。

濟(jì)南市中潤升酒水配送中心。

濟(jì)南平崎經(jīng)貿(mào)有限公司。

濟(jì)南長清通達(dá)票務(wù)經(jīng)營部。

濱州市物資協(xié)作公司濟(jì)南魯軍舜泉貴竹票務(wù)代理有限濟(jì)南飛速商貿(mào)有限公司。

濟(jì)南東方力德科技有限公司。

濟(jì)南林達(dá)貿(mào)易有限公司。

濟(jì)南市中雙冠王京味飯莊。

山東杏林實業(yè)發(fā)展總公司。

濟(jì)南輝煌票務(wù)有限公司。

濟(jì)南神工動力機(jī)械有限公司。

濟(jì)南新民代理服務(wù)中心。

濟(jì)南照鴻商貿(mào)有限公司。

濟(jì)南泉盛新源信息咨詢有限公司濟(jì)南天建行經(jīng)貿(mào)有限公司濟(jì)南文匯經(jīng)貿(mào)有限公司。

82287748可發(fā)售學(xué)生票張莊路263號85975999。

濱州黃河三路583號0543－3220711。

長清大學(xué)路明珠廣場1088號商業(yè)廣場87208900。

可發(fā)售學(xué)生票章丘匯泉路西首83271552可發(fā)售學(xué)生票北園路208號。

88960641。

81297888。

濱州黃河四路523－273號0543－3871018可發(fā)售學(xué)生票。

解放路后坡街152號。

花園路205號87071588可發(fā)售學(xué)生票英雄山路188－3號88319289。

濟(jì)濼路中恒商場西門88321990。

師范路師范招待所大廳。

82639389可發(fā)售學(xué)生票遙頭路26號樓19號。

88588288。

順河?xùn)|街66號銀座晶都國際廣場商業(yè)66686669。

可發(fā)售學(xué)生票山師北街12號。

86187687。

可發(fā)售學(xué)生票141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168濟(jì)南外商投資企業(yè)協(xié)會濟(jì)南二環(huán)東6839號（經(jīng)濟(jì)學(xué)院對面）。

經(jīng)七路緯四路188號緯十二路210號經(jīng)一路349號。

臨港開發(fā)區(qū)鳳鳴路山東建筑大學(xué)經(jīng)七路泰山大廈華隆路646號。

可發(fā)售學(xué)生票。

可發(fā)售學(xué)生票。

171濟(jì)南潤豐行科技發(fā)展有限公司。

172山東建筑大學(xué)。

174濟(jì)南盛祥源咨詢服務(wù)有限公司。

175濟(jì)南威科瑞斯廣告有限公司。

濟(jì)南翔程快遞咨詢服務(wù)有限公司濟(jì)南舜天信息咨詢有限公司。

鐵通濟(jì)南分公司。

濟(jì)南清照商貿(mào)有限公司。

濟(jì)南春暉商務(wù)服務(wù)有限公司。

濟(jì)南站實業(yè)公司代售點濟(jì)南站實業(yè)公司代售點。

濟(jì)南站實業(yè)公司代售點。

山東寧津縣汽車站代理點。

濟(jì)南鐵路迅潮實業(yè)公司代理點。

歷下奧華工程咨詢有限公司代理山東黃河經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)工程有限公山東省聯(lián)合航空公司代理點。

濟(jì)南經(jīng)營集團(tuán)客貨服務(wù)分公司代濟(jì)南西岸廣告?zhèn)髅接邢薰敬頋?jì)南槐蔭順利達(dá)票務(wù)中心。

中鐵高新區(qū)齊魯軟件園代售點。

中鐵銀座大廈山航代售點中鐵郵政花園代售點中鐵濟(jì)鋼代售點。

中鐵山師代售點中鐵經(jīng)十路郵政代售點中鐵平陰代售點。

泉城路珍珠泉賓館內(nèi)。

文化東路88－1號山大南路營業(yè)廳29－1號章丘市百脈泉路中段。

無影山路50號五環(huán)商務(wù)中心。

共青團(tuán)路10號共青團(tuán)路10號共青團(tuán)路10號寧津縣汽車站。

濟(jì)濼路163號－1。

文化西路21號。

民生大街24號。

樂文路3號。

長清區(qū)清河街1769號。

泉城廣場西趵突泉辦事處門口。

臘山北路榮祥商務(wù)樓榮祥花園濟(jì)南高新區(qū)齊魯軟件園。

歷山路與和平路統(tǒng)一銀座。

濟(jì)南市歷陽大街6號。

山師東路4號經(jīng)十路132號平陰縣府前街62號。

82427508。

82427508。

82427508。

0534－5189177。

88962219。

86169016。

88320200。

86911555。

87232323。

58806130。

88353188。

88880321。

86960551。

86911102。

***。

80651611。

***。

86963221。

***。

83109069。

濟(jì)南市經(jīng)二路571號華聯(lián)商廈濟(jì)南市二環(huán)東路4335號。

8798077288961829。

204中鐵麗景大酒店代售點。

205中鐵師范路郵政代售點師范路11號歷山北路18號北園路247號。

經(jīng)一路66號濟(jì)洛路131號***。

***。

8896292085951807206中鐵歷山北路郵政代售點。

208中鐵黑西路郵政代售點***。

中鐵山航大觀代售點中鐵七里山郵政代售點中鐵建設(shè)路代售點。

中鐵張莊路代售點中鐵南辛莊代售點中鐵濟(jì)陽代售點中鐵濟(jì)微路代售點。

經(jīng)二緯六路333號堤口路73號。

山航大觀營業(yè)廳。

二七中街統(tǒng)一銀座。

濟(jì)南市建設(shè)路76-1號章丘雙山辦事處芙蓉商業(yè)街張莊路191號南辛莊2號。

濟(jì)陽長途汽車站福陽大街77號濟(jì)洛路66號長途汽車站。

879601298595109786050971***。

******87969076******。

可發(fā)售學(xué)生票。

2102112122132142***8219。

火車貨運申請書篇八

據(jù)《中衛(wèi)日報》消息2017年春運工作將于1月13日啟動。近日，中衛(wèi)火車站召開春運工作動員大會，對春運工作進(jìn)行了安排部署。

會議要求，各部門要立足本職工作，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求完成春運運輸任務(wù)。加強(qiáng)售票工作，在春運客流高峰期開啟所有售票窗口，最大限度滿足旅客購票、取票需求，并利用互聯(lián)網(wǎng)購票的優(yōu)勢以及自動售取票機(jī)的便利條件，積極引導(dǎo)旅客到自動售取票機(jī)處購票和取票;做好實名制檢票工作，必須保證人、票、證一致方可進(jìn)站的原則，保證候車室的良好秩序;做好安檢查危工作，車站公安與安檢外包公司要共同配合，對安檢人員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范加強(qiáng)監(jiān)督;加強(qiáng)旅客乘降組織工作，提前預(yù)測客流高峰期，安排人員及時增開安檢、進(jìn)站通道，公安人員協(xié)助客運人員維護(hù)站臺乘降的秩序，防止旅客擁擠、扒車、橫越線路等不安全行為，確保旅客安全乘車?？瓦\人員要做好列車補水工作，在保證人身安全的前提下，保質(zhì)保量給列車上水，并且做好股道除冰工作，確保人身安全;建立健全消防安全管理制度，加強(qiáng)防火、防暴、防盜、防破壞的日常管理，及時消除各類安全隱患。

火車貨運申請書篇九

一年來，在段黨委及行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在段機(jī)關(guān)各科室的指導(dǎo)幫助下，我們火車站在安全生產(chǎn)、客貨運輸、職工隊伍穩(wěn)定及服務(wù)質(zhì)量建設(shè)方面都取得了較好的成績?！痢痢痢聊甓任艺景踩a(chǎn)實現(xiàn)了行車、人身安全雙豐收，運輸收入突破×億元大關(guān)，在客貨服務(wù)質(zhì)量方面保持了省、市文明行業(yè)示范點稱號。全年工作總結(jié)如下：

一、安全成績。

截止××××年××月××日，我站實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)無一般事故××××天，無人身輕傷事故××××天。

二、生產(chǎn)任務(wù)。

截止××××年××月××日，我站運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部超額完成，指標(biāo)完成情況如下（略）。

三、主要工作。

（一）、堅持“安全第一”思想不動搖，認(rèn)真扎實地開展了各種安全活動，強(qiáng)化了職工安全第一的思想，保證了安全年的順利實現(xiàn)。

×、根據(jù)車務(wù)段的安排部署元二月份組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了全路運輸安全工作會議和路局、段一號文件精神,并對一號文件學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了全員考試。

×、為認(rèn)真貫徹落實“×.××”全路運輸安全電視電話會議精神，深刻吸取“×.××”京九線旅客列車追尾重大事故教訓(xùn)，根據(jù)路局《關(guān)于在全局范圍內(nèi)深入開展安全大檢查、大反思活動的通知》要求，×、×月份開展了安全大檢查、大反思等安全專項活動，車站、部門、班組、個人層層自查，翻箱倒柜式的查找問題，分析原因，建立“問題庫”，逐步落實整改。

×、認(rèn)真開展了以“遵章守紀(jì)、珍愛生命”為主題的“全國安全生產(chǎn)月”活動。勞動安全堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，進(jìn)一步貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《勞動法》等法律法規(guī)，倡導(dǎo)安全文化。以《鐵路行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》、《路局防止職工傷亡事故措施和人身安全“十不準(zhǔn)”》、《安全生產(chǎn)法》為櫥窗內(nèi)容廣泛宣傳，以《典型傷亡事故案例》，每日一例，舉一反三，進(jìn)行案例分析宣講。認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)格勞動安全綜合考核，切實抓好現(xiàn)場作業(yè)控制，通過深入開展“安全生產(chǎn)月”和安全宣傳教育活動，提高了全員安全文化素質(zhì)，規(guī)范了現(xiàn)場作業(yè)控制。實現(xiàn)了車站勞動安全年度目標(biāo)。

×、七、八、九月份車站狠抓大戰(zhàn)七、八、九和防暑降溫工作，每天派專人給調(diào)車組、助值等室外作業(yè)崗位送清涼飲料和西瓜，并給予一定的.高溫補貼，極大的調(diào)動了職工的工作積極性。暑運期間無一人發(fā)生中暑現(xiàn)象。

×、八、九月份抓了防洪搶險和雨天行車辦法的落實，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)胡副部長在××××年×月××日全路防洪工作電視電話會議上的講話精神，充分認(rèn)識面臨的嚴(yán)峻形勢，提高對防洪工作的認(rèn)識，切實增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。車站迅速組織了本站的防洪搶險隊伍，明確了汛期危險地段，落實了干部二十四小時值班制度，確保了雨天行車安全。

×、落實春秋季設(shè)備大檢查制度，抓好設(shè)備保養(yǎng)，查找設(shè)備不良隱患，做好冬春運運輸準(zhǔn)備工作?！?、×月份車站開展了春、秋季設(shè)備安全大檢查及道岔保養(yǎng)專項整治活動?；顒悠陂g對所有行車設(shè)備一米不漏、一臺不漏、一架不漏、一處不漏地認(rèn)真檢查整修，查出問題××件，對一時不能解決的××件問題建立了《問題庫》，并落實了責(zé)任，抓了整改落實。對各類行車保安設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，徹底整修，消除了病害，確?！痢痢?狀態(tài)良好?！痢猎路葆槍π赂鼡Q正線提速道岔保養(yǎng)差、困難大特點，車站黨支部號召全體黨員開展了“黨員包保道岔活動”。

×、切實抓好施工和“天窗”修安全，嚴(yán)格按局長令執(zhí)行。做到“施工不行車、行車不施工”?！痢?、××月份車站配合工務(wù)部門完成了更換正線提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兌現(xiàn)率達(dá)到×××％，圓滿地完成了“天窗”修任務(wù)。為全路第六次大提速做好準(zhǔn)備工作。

×、落實設(shè)備故障、施工、切割正線調(diào)車干部上崗監(jiān)控制度。遇信號設(shè)備故障情況下，車站值班員必須立即通知干部上崗，并記錄通知干部上崗時間，干部必須在××分鐘內(nèi)到崗，并登記到崗時間。對于設(shè)備故障車站值班員不通知干部上崗的，車站值班員就地下崗。

××、車站根據(jù)本站具體情況制定了停留車防溜辦法和防溜器具保管制度。狠抓了現(xiàn)場防溜落實和防溜檢查登記制度的執(zhí)行情況。

（二）、堅持“以人為本、素質(zhì)第一”的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化職工素質(zhì)教育，不斷提升職工隊伍的整體業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

火車貨運申請書篇十

貨運火車是一種重要的交通工具，它承載著貨物在國內(nèi)長距離運輸?shù)娜蝿?wù)。相比于其他運輸方式，貨運火車具有運力大、成本低等優(yōu)勢。而中間車站則是貨運火車行駛路線上的必經(jīng)之地，它不僅僅起到連接起點和終點的作用，還承擔(dān)著貨物轉(zhuǎn)運和分配等重要任務(wù)。所以，對于貨運火車中間車站的心得體會，對于改善運輸效率和提升服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。

中間車站在貨運火車運輸中扮演著重要的角色。首先，它是貨物轉(zhuǎn)運的關(guān)鍵點之一。中間車站可以將貨物從一列貨運火車轉(zhuǎn)移到另一列貨運火車，實現(xiàn)貨物的中轉(zhuǎn)和調(diào)度。其次，中間車站也是貨物分揀和集散的地方。在中間車站，工作人員可以對貨物進(jìn)行分揀和拼裝，提高運輸?shù)男屎蜏?zhǔn)確性。此外，中間車站還可以為貨運火車提供加油、修理和檢查等服務(wù)，確保列車的安全和運行質(zhì)量。

貨運火車中間車站的運營管理對于保證正常的運輸秩序至關(guān)重要。首先，合理的車站布局是實現(xiàn)高效運營的基礎(chǔ)。車站應(yīng)根據(jù)貨運火車運輸流量和貨物需求合理設(shè)置貨運線路、集貨線和貨物堆場等。其次，良好的運輸網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)可以提高運輸?shù)目煽啃院蜏?zhǔn)確性。運輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)保持暢通，以避免擁堵和延誤。信息系統(tǒng)應(yīng)及時、準(zhǔn)確地提供貨物的運輸狀態(tài)和位置信息，以保持實時的監(jiān)控和調(diào)度。最后，車站的人員管理和培訓(xùn)也是高效運營的重要環(huán)節(jié)。車站應(yīng)擁有專業(yè)的工作人員，他們應(yīng)熟悉運輸規(guī)程和操作流程，具備應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。

在實踐中，我發(fā)現(xiàn)貨運火車中間車站的運營管理與其他領(lǐng)域具有許多相似之處。首先，高效的合作和協(xié)調(diào)是實現(xiàn)良好運營的關(guān)鍵。貨運火車中間車站涉及到許多不同的部門和工種，各個部門的協(xié)作和協(xié)調(diào)十分重要。其次，技術(shù)的應(yīng)用可以大大提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。在現(xiàn)代化的貨運火車中間車站，通過自動化設(shè)備和信息系統(tǒng)可以提高貨物的轉(zhuǎn)運速度和準(zhǔn)確性。此外，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和素質(zhì)提升是實現(xiàn)高效運營的重要手段。只有不斷提升工作人員的技能和專業(yè)素養(yǎng)，才能適應(yīng)運輸發(fā)展的需求和挑戰(zhàn)。最后，持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新是實現(xiàn)高效運營的關(guān)鍵。運營管理者應(yīng)鼓勵員工提出改進(jìn)建議，并不斷探索新的技術(shù)和方法，以提升運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。

通過對貨運火車中間車站的心得體會，我意識到良好的運營管理對于實現(xiàn)高效運輸至關(guān)重要。中間車站不僅僅是貨物中轉(zhuǎn)和分揀的地方，它還承擔(dān)著關(guān)鍵的運輸管理任務(wù)。通過合理的布局、良好的運輸網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)以及優(yōu)質(zhì)的人員管理和培訓(xùn)，可以提高貨運火車的運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。與此同時，我也認(rèn)識到貨運火車中間車站的運營管理與其他領(lǐng)域具有相似之處，并且需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗和思考，可以為貨運火車中間車站的運營管理提供更好的借鑒和啟示，以適應(yīng)運輸發(fā)展的需要和挑戰(zhàn)。

火車貨運申請書篇十一

廣州番禺區(qū)市橋環(huán)城中路25號廣州市番禺區(qū)白沙路2號。

廣州市番禺市橋禺山大道北郊新村4巷1號廣州番禺區(qū)大山朝陽東路202號之3。

廣州市番禺區(qū)大石街南大路136號第四棟109鋪。

廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)興南大道398號。

廣州市番禺市橋解放路171號。

廣州市番禺區(qū)大石鸕宇票務(wù)服務(wù)部廣東鐵青貝崗代售點。

廣州市番禺區(qū)石壁楊守齊票務(wù)服務(wù)部。

廣州市番禺區(qū)石基鎮(zhèn)市蓮路石崗東村段27號廣州市番禺區(qū)洛浦街廈？村迎賓路19號廈？商務(wù)區(qū)a11街（鋪位56號）。

廣州市番禺區(qū)石壁街石壁一村謝石公路83號。

廣州市番禺區(qū)大石鎮(zhèn)洛溪新城吉祥北園如意三馬路。

廣州市番禺區(qū)南村鎮(zhèn)梅山村南華路74號。

廣州市番禺區(qū)洛浦街洛溪新城吉祥北園新浦路6幢3號之一。

廣東合通運輸發(fā)展有限公司番禺石基票務(wù)中心。

廣州市番禺區(qū)鐘村晶通旅客票務(wù)代理服務(wù)部。

廣州市南沙區(qū)東涌智翔票務(wù)服務(wù)部。

火車貨運申請書篇十二

貨運火車中間車站是連接起始站和終點站的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中間車站負(fù)責(zé)貨物的轉(zhuǎn)運、配送和儲存，起到了貨運系統(tǒng)中的樞紐作用。在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，中間車站的作用愈發(fā)重要。它們不僅提高了貨物的運輸效率，還承擔(dān)著促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流的重要責(zé)任。因此，對中間車站的運作和管理，我們需要加深理解和學(xué)習(xí)。

第二段：對中間車站的功能和作用進(jìn)行詳細(xì)分析（300字）。

中間車站具有多種功能和作用。首先，它們提供了貨物轉(zhuǎn)運和儲存的設(shè)施。通過合理的規(guī)劃和布局，中間車站可以為不同類型的貨物提供專門的儲存和暫存場所，確保貨物安全和順利進(jìn)行。另外，中間車站還負(fù)責(zé)貨物配送和按需轉(zhuǎn)運，將貨物送達(dá)不同的終點站。這需要中間車站具備高效的裝卸設(shè)備和流程管理，以確保貨物的按時到達(dá)。另外，中間車站還可以為貨主提供倉儲和管理服務(wù)，使他們能夠更好地管理和掌握貨物的流向和庫存情況。

第三段：介紹中間車站管理的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施（300字）。

中間車站管理面臨一些挑戰(zhàn)，如貨物流量大、種類復(fù)雜，時間緊迫等。由于中間車站處在運輸鏈條的中間位置，它們需要根據(jù)時間表和運量計劃，合理安排貨物的轉(zhuǎn)運和儲存。在面對龐大的貨物流量時，中間車站需要依靠現(xiàn)代化的設(shè)備和管理體系來提高運營效率。此外，物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)也對中間車站的管理提出了新的要求，中間車站需要加強(qiáng)信息共享和處理能力，提高整個物流系統(tǒng)的效能。

第四段：詳細(xì)描述中間車站管理的優(yōu)化效果和對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)（300字）。

通過合理的中間車站管理，不僅可以提高貨物的流轉(zhuǎn)效率，降低物流成本，還可以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。良好的中間車站管理能夠確保貨物的快速運輸，滿足市場對貨物的需求。這有利于推動生產(chǎn)、企業(yè)和市場的發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會和稅收收入。同時，中間車站的建設(shè)和管理還可以帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如倉儲、物流設(shè)備和技術(shù)研發(fā)等，進(jìn)一步推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

第五段：總結(jié)中間車站管理的重要性和啟示（200字）。

中間車站在貨運系統(tǒng)中扮演著重要的角色，合理的管理對整個物流系統(tǒng)有著重要影響。通過強(qiáng)化中間車站的規(guī)劃、設(shè)施和管理，可以提高貨物的運輸效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時也提升了地區(qū)的形象和服務(wù)水平。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對中間車站管理的重視和學(xué)習(xí)，推動現(xiàn)代物流體系的發(fā)展和進(jìn)步。

這篇文章圍繞著“貨運火車中間車站心得體會”這一主題展開。從介紹中間車站的背景和重要性開始，分析了中間車站的功能和作用，總結(jié)了中間車站管理的挑戰(zhàn)和應(yīng)對措施，并詳細(xì)描述了中間車站管理的優(yōu)化效果和對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)。最后，總結(jié)了中間車站管理的重要性和啟示。通過本文的介紹和分析，讀者可以加深對中間車站的了解，意識到合理的中間車站管理對現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要性，進(jìn)而推動物流領(lǐng)域的發(fā)展和進(jìn)步。