2023年汽車勞動安全報告范文通用(大全11篇)

報告應(yīng)當(dāng)以客觀、準(zhǔn)確和清晰為原則，避免主觀偏見和模糊表達。結(jié)合報告的目的和讀者的需求，提出明確的結(jié)論和建議，注重實際操作性和可行性。請注意，這些范文僅供參考，具體寫作時需要根據(jù)自己的實際情況進行調(diào)整。

汽車勞動安全報告范文通用篇一

1、檢查方式：采取以學(xué)校自查為主，區(qū)教育局抽查方式進行。

(一)、道路(含水上)交通安全。

1、進一步加強對師生進行禁坐農(nóng)用車及非法經(jīng)營性摩的的宣傳教育，并采取了哪些措施。

2、對低年級或幼兒學(xué)前班的學(xué)生，在放學(xué)時，是否落實有專人護送乘車、乘船。

3、學(xué)校對校車的管理，是否有超載情況，租賃車駕駛員是否有駕車資質(zhì)，是否進行了年檢審核，其車況是否完好，是否定期進行檢修。

(二)、非道路安全。

1、對低年級學(xué)生進行防手足口病教育及其它傳染病教育。

2、春季回暖，教育學(xué)生到山上踏青要注意安全。

3、教育學(xué)生在假期間要注意文明上網(wǎng)，不進入網(wǎng)吧上網(wǎng)。

4、學(xué)校是否對教學(xué)場所及設(shè)施進行了安全隱患排查(查記錄)，對排查出的安全隱患是否即時整改，對一時不能整改或難以整改到位的，是否明確整改責(zé)任人限時整改，對限期整改的項目要有案備查。

5、學(xué)校對安全重點部位是否有人防、物防、技防措施。

6、學(xué)校對食堂、小賣部是是否落實了專人負(fù)責(zé)管理，為確保師生食品衛(wèi)生安全，采取了哪些防范措施，是否有自查記錄。

7、學(xué)校在搞基建時，采取了哪些防護措施，查看現(xiàn)場護防情況。

8、消防安全工作：查對師生員工的宣傳教育情況;消防安全管理及措施是否到位;消防器材的配置情況。

要求：

1、堅持行政領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時值班工作制度。

2、做好情報信息日報工作，重大情況隨時上報。

3、明確值班工作職責(zé)，做好值班記錄。

4、嚴(yán)格請(銷)假制度。

5、保持通訊暢通。

6、各校務(wù)必將值班安排表于4月28日前交局辦公室，要求各校值班人員每日15時30分前向局辦公室報值班情況。

7、區(qū)教育局將對這次檢查情況及敏感時期行政領(lǐng)導(dǎo)帶班制度進行抽查，凡在檢查中按兵不動，走過場不認(rèn)真落實敏感時期行政領(lǐng)導(dǎo)帶班制度的單位和個人，予以通報批評。

汽車勞動安全報告范文通用篇二

對廣大客戶的維修車輛，提供如下服務(wù)：

2．應(yīng)客戶要求提供免費上門接送車服務(wù)；

3.為完工出廠車輛提供免費清潔服務(wù)；

4.事故車（本車、三者車）修理費用，保險公司實行直賠服務(wù)。

5.保險事故車配件價格根據(jù)市場價格雙方協(xié)商確定。

7.車輛小修、保養(yǎng)當(dāng)天完成，總成大修不超過5天完成，全車大修不超過15天完成。若修車單位有完工時間要求時盡最大限度滿足。

（1）鈑金車體維修質(zhì)保期在半年內(nèi)或2萬公里，以先到為準(zhǔn)。

（2）油漆質(zhì)保期為半年，半年內(nèi)油漆產(chǎn)生自然脫落、變色等現(xiàn)象由本公司免費處理。

10.其它服務(wù)措施。

（1）新車代辦上牌；

（2）車輛年檢上線；

（3）代辦交通違章處理。

保證人：

日期：

汽車勞動安全報告范文通用篇三

項目部建立了以項目經(jīng)理為第一職責(zé)人的安全管理網(wǎng)絡(luò)和安全生產(chǎn)職責(zé)制度、安全管理制度。配置專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡視檢查，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全檢查工作，構(gòu)成了自上而下的安全保證體系。

2、安全管理制度和職責(zé)制的落實情景。

(1)目前，項目部各項安全規(guī)章齊全且可操作性較強。不斷提高安全禮貌施工制度的執(zhí)行力來加強安全禮貌施工管理，杜絕事故發(fā)生。

(2)為了確保安全生產(chǎn)，項目部根據(jù)公司的有關(guān)要求，制訂了安全目標(biāo)指標(biāo)并逐層進行分解，明確了各級人員和部門的安全職責(zé)，并在施工過程中監(jiān)督落實到位。

項目部與各施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)人簽定了《安全職責(zé)書》，并嚴(yán)格執(zhí)行各級安全生產(chǎn)職責(zé)制和安全事故職責(zé)追究的規(guī)定，項目部質(zhì)安部對安全職責(zé)制的落實進行監(jiān)督、檢查和考核，對違反職責(zé)制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結(jié)果進行獎罰。

項目部除了日常安全巡視檢查外，還根據(jù)現(xiàn)場情景，置備各類安全警示標(biāo)志牌、施工標(biāo)志牌，在施工現(xiàn)場入口、通道口、電器設(shè)備附近等部位放置相應(yīng)的警示標(biāo)語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。

4、安全教育培訓(xùn)情景。

(1)項目部不定期對新進場管理人員和作業(yè)工人及時進行了安全教育培訓(xùn)。培訓(xùn)主要資料包括:企業(yè)規(guī)章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關(guān)的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案學(xué)習(xí)等。

(2)、按規(guī)定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和取證。

(3)、各施工隊自我進行的班組安全教育活動。

1、臨時設(shè)施。

(1)臨時設(shè)施嚴(yán)格按要求進行了統(tǒng)一規(guī)劃，布局較為合理。

(2)臨時設(shè)施貼合消防、防雨、保溫等技術(shù)要求。生活辦公區(qū)、施工區(qū)、倉庫、機械設(shè)備停放區(qū)等安排人員24小時巡邏值班，確?，F(xiàn)場物資、材料安全。

2、安全用電情景。

施工現(xiàn)場做到用電設(shè)備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全;供電設(shè)備安置了警示標(biāo)志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設(shè)。由值班電工經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理，防止事故發(fā)生。

3、特種設(shè)備。

4、消防管理。

項目部制定了消防管理職責(zé)制，并落實到位。制定和完善了消防應(yīng)急預(yù)案。

項目部對易發(fā)生火災(zāi)處加大檢查和監(jiān)控力度。

(2)規(guī)定禁止煙火或吸煙的工區(qū)或部位無違規(guī)現(xiàn)象。

5、安全防護設(shè)施情景。

施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品;在洞口以及危險位置設(shè)置了防護設(shè)施和明顯的警示標(biāo)志;用電部位、易燃品附近配置了消防設(shè)施等。

1、個別人員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場仍然存在習(xí)慣性違章。

2、施工用電線路布設(shè)較亂，需要進一步規(guī)范，

3、設(shè)備定期檢查，各種制度完善;但設(shè)備自身檢查資料、記錄不齊全;需進一步完善。

4、個別安全防護設(shè)施沒跟上工程施工進度，造成施工中安全防護滯后。

為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施:。

1、項目部將加強監(jiān)管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓(xùn)、宣傳欄、報紙、文件等方法方式對職工干部進行安全知識、法律法規(guī)等的教育宣傳，提高員工的安全意識和職責(zé)意識，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、施工用電問題將持續(xù)重視，嚴(yán)查工人宿舍違規(guī)用電現(xiàn)象，對于現(xiàn)場線路將進行統(tǒng)一規(guī)范布置。

3、加大對習(xí)慣性違章的監(jiān)管力度。加強安全教育和管理監(jiān)督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。

4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。嚴(yán)格按照安全職責(zé)制落實各級、各部門職責(zé)。

5、及時按照項目部規(guī)定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現(xiàn)場安全隱患的查找和整改。

總之，經(jīng)過本次大檢查發(fā)現(xiàn)了項目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。項目部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續(xù)嚴(yán)抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎(chǔ)工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全職責(zé)意識，明確各自職責(zé)，為工程施工順利進行供給安全保障。

汽車勞動安全報告范文通用篇四

幫助學(xué)生更好的理解、鞏固和掌握汽車電源、起動系統(tǒng)的組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。以鞏固和加強課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。

通過本實驗應(yīng)達到以下基本要求:

1.深入了解汽車電源系統(tǒng)、起動的結(jié)構(gòu)特點

2.掌握基本的結(jié)構(gòu)原理

（專用蓄電池）、發(fā)電機、起動機示教板、汽車萬能實驗臺。

一、寫出蓄電池、發(fā)電機、起動機作用及原理概述

發(fā)電機空載特性、輸出特性、外特性畫出特性曲線

（二）汽車點火系統(tǒng)組成及工作原理實驗

實驗學(xué)時：1學(xué)時

汽車點火系統(tǒng)實驗是車輛、交運專業(yè)課程教學(xué)實驗，本實驗指導(dǎo)書是根據(jù)《汽車電器》教學(xué)計劃制定的，為幫助學(xué)生更好的理解、鞏固和掌握汽車點火系統(tǒng)的組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。以鞏固和加強課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。

通過本實驗應(yīng)達到以下基本要求:

1.深入了解汽車汽車點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點

2.掌握基本的結(jié)構(gòu)原理

1.了解對點火系統(tǒng)的要求

2.了解點火系統(tǒng)分類

根據(jù)不同的分類方式,可以將各種點火系統(tǒng)的特點及目前使用情況加以概括。

2.1按點火系統(tǒng)的電源不同分

2.1.1 磁電機點火系統(tǒng)

2.1.2 蓄電池點火系統(tǒng)

2.2 按點火系統(tǒng)儲存的點火能量的方式不同分

2.2.1 電感儲能式

2.2.2 電容儲能式

2.2.3 按點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和發(fā)展過程分

觸點式點火系統(tǒng): 目前在一些載貨汽車上還有少量使用。

晶體管輔助點火系統(tǒng): 現(xiàn)基本上已不使用。

無觸點電子點火系統(tǒng)：感應(yīng)式、光電式、振蕩式、霍爾效應(yīng)式等不同的形式,其中振蕩式目前使用很少。

微機控制電子點火系統(tǒng): 隨著汽油噴射式發(fā)動機的普及,由微機控制的電子點火系統(tǒng)也越來越多。

3.了解各種形式的點火系統(tǒng)

3.1 傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作原理

3.2 電子點火系統(tǒng)工作原理

3.3 計算機點火系統(tǒng)工作原理

1 各種形式的傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)總成

2 各種形式的電子點火系統(tǒng)總成

3 計算機點火系統(tǒng)零部件

4 拆裝工具等

指導(dǎo)教師對照實物和掛圖進行講解，然后學(xué)生分別對實物進行拆裝，對照掛圖進行分析進一步了解結(jié)構(gòu)和工作原理。最后把各部件組裝起來。

傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)

1. 傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作原理

2.傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作特性

2.1 工作特性

2.2 影響點火系統(tǒng)次級電壓的其它因素

3.傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的組成。

3.1點火線圈

點火線圈的作用是將電源的低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏?以使火花塞電極產(chǎn)生點燃混合氣的電火花。點火線圈按磁路的結(jié)構(gòu)形式不同,分為開磁路和閉磁路兩種。傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)基本上都使用開磁路的線圈,閉磁路點火線圈多應(yīng)用于電子點火系統(tǒng).

3.2 分電器總成

分電器總成由斷電器、配電器、點火提前角調(diào)節(jié)器以及電容器等組成。

3.3.火花塞

4.電子點火系統(tǒng)

4.1 電子點火系統(tǒng)的組成與基本原理

4.2 電子點火系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)與原理

4.2.1 點火信號發(fā)生器,

點火信號發(fā)生器的作用是產(chǎn)生與氣缸數(shù)及曲軸位置相對應(yīng)的電壓信號,用以觸發(fā)電子點火器按照發(fā)動機各缸的點火需要,及時通斷點火線圈初級回路,使次級產(chǎn)生高壓。目前常見的點火信號發(fā)生器有:磁感應(yīng)式、光電式和霍爾效應(yīng)式等幾種。

4.2.2 電子點火器

4.2.3 電容儲能式電子點火系統(tǒng)

5 計算機點火系統(tǒng)

計算機點火系統(tǒng)采用微機控制點火提前角和閉合角。按照系統(tǒng)的組成可分為有分電器和 無分電器兩類。本節(jié)先介紹有分電器的計算機點火系統(tǒng)。在發(fā)動機電控系統(tǒng)中,計算機點火統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)。

5.1 計算機點火系統(tǒng)的組成

計算機點火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電控單元、分電器、點火線圈等組成。

5.2 計算機點火系統(tǒng)的基本工作原理

6、實例：豐田汽車tecs計算機點火系統(tǒng)的組成和部件結(jié)構(gòu)

6.1 系統(tǒng)組成

豐田汽車tecs計算機點火系統(tǒng)的組成如圖23所示.該點火系統(tǒng)是發(fā)動機電控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。電控單元除控制點火外,還對燃油噴射、怠速、自動變速器等進行控制,此外還具有故障保險、后備功能以及自診斷功能。

6.2 發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的傳感器之一,其作用是向電控單元輸入發(fā)動機轉(zhuǎn)速和曲軸位置信號。

6.3 電控單元

7.無分電器點火系統(tǒng)

7.1 無分電器點火系統(tǒng)的組成

direction ignition system〉。該種類型計算機點火系統(tǒng),除采用電控單元控制閉合角、點火時刻和爆燃控制外,還取消了分電器,電控單元控制點火線圈模塊實現(xiàn)點火高壓的分配。波許公司元分電器點火系統(tǒng)的組成。

汽車勞動安全報告范文通用篇五

有些密集型企業(yè)特別是中。

小型企業(yè)內(nèi)部消防管理混亂，無消防安全管理制度，電線亂拉亂扯，違章操作，亂扔煙頭等現(xiàn)象極為普遍。有的老板可以不惜重金對辦公樓進行豪華裝修和企業(yè)規(guī)模的擴大，卻對消防設(shè)施極為吝嗇，舍不得資金投入到消防建設(shè)上，致使企業(yè)內(nèi)消防器材匱乏，消防硬件上不去，而消防管理的混亂又使得滅火器材人為破壞和丟失現(xiàn)象嚴(yán)重。有的企業(yè)雖然也制定了消防安全管理制度，明確了消防責(zé)任人，但只是流于“形式”。員工對消防安全管理制度不聞、不問、不落實，而責(zé)任人忙著抓“效益”，更無暇顧及消防制度的貫徹情況。在金錢利益的驅(qū)動下，消防安全只能成為一句空話，發(fā)生火災(zāi)是偶然卻又是必然的。

（二）規(guī)模小，管理亂。

很多個體、民營勞動密集型企業(yè)還處于家庭作坊式的生產(chǎn)經(jīng)營階段，員工人數(shù)在十幾人到幾十人之間，往往上面是廠房，下面是庫房，甚至經(jīng)營與住宿一體，生產(chǎn)和生活不分，這些企業(yè)大都分散在村鎮(zhèn)或城鄉(xiāng)結(jié)合部。在去年的“三合一”建筑專項治理中，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)“三合一”建筑都是個體私營企業(yè)，在檢查中發(fā)現(xiàn)多家企業(yè)一、二層既是車間又是倉庫，三層為職工集體宿舍，用木板分隔，電線亂拉亂接、明火做飯等，安全系數(shù)幾乎沒有。由于企業(yè)規(guī)模小，大都沒有專門的消防管理人員。許多個私企業(yè)在建筑廠房、庫房、辦公用房時，沒有依法向公安消防機構(gòu)申報消防設(shè)計審核和驗收，甚至出現(xiàn)未經(jīng)驗收擅自投入使用的現(xiàn)象，導(dǎo)致建筑耐火等級低、防火間距嚴(yán)重不足、消防水源缺少等“先天性”火災(zāi)隱患。

（三）消防安全制度不夠完善。

一些人員密集型企業(yè)沒有按照消防安全管理的基本要求，對具體程序、工作內(nèi)容、工作職責(zé)和獎懲措施等予以明確和規(guī)范。有的雖然明確了但過于籠統(tǒng)空洞，可操作性不強。部分重點單位沒有建立消防安全培訓(xùn)教育、防火巡查檢查、安全疏散設(shè)施管理、消防值班、消防器材設(shè)施建設(shè)和維護、火災(zāi)隱患整改、用火用電安全管理等基本制度。有的雖然建立了，但只是寫在紙上、掛在墻上，在實際工作中沒有明確的監(jiān)督執(zhí)行機制，制度成了擺設(shè)。在一些中小型勞動密集型企業(yè)，生產(chǎn)生活區(qū)不分，只要需要，廠房內(nèi)就會出現(xiàn)電焊、切割機的火星亂飛等違章操作現(xiàn)象，有的企業(yè)車間內(nèi)貨物亂堆亂放，堵塞疏散通道、安全出口等現(xiàn)象時有發(fā)生，用電用氣隨意性大，消防安全得不到應(yīng)有的保障，一旦發(fā)生火災(zāi)極易造成人員傷亡。

（四）小城鎮(zhèn)公共消防設(shè)施薄弱，小火容易釀成大災(zāi)。

隨著農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，以服裝、箱包等人員密集型生產(chǎn)加工為主的企業(yè)，它們在生產(chǎn)、加工過程中使用大量的易燃、可燃材料，大大增強了火災(zāi)的荷載；在鎮(zhèn)、街道、村規(guī)劃過程中，甚至沒有將工業(yè)園區(qū)的消防納入整體規(guī)劃之中，村鎮(zhèn)建房隨意性大，參差不一，消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后；未批先建的建筑工程在各鎮(zhèn)、街道、村隨處可見；由于消防規(guī)劃不到位，致使建筑防火間距嚴(yán)重不足、建筑耐火等級低、無地下消防管網(wǎng)、無消防通道、消防水源缺乏等問題日益凸現(xiàn)出來，埋下了許多火災(zāi)隱患，嚴(yán)重威脅著廣大群眾的安全，也制約了經(jīng)濟的穩(wěn)健發(fā)展。一旦發(fā)生火災(zāi)，只能是望火興嘆，小火釀成大災(zāi)，已是屢見不鮮。

消防工作是一項社會性、群眾性很強的綜合性工作，它涉及到各個領(lǐng)域、千家萬戶，是關(guān)系到人民群眾的切身利益、國計民生的大事。各級政府要深入貫徹《中華人民共和國消防法》，履行法定職責(zé)；各鎮(zhèn)、街道政府要立足實際，把消防工作全面納入整體發(fā)展規(guī)劃中。消防部門要從源頭上加強對勞動密集型企業(yè)的消防監(jiān)督管理，減少先天性火災(zāi)隱患潛伏。

（一）加大消防設(shè)施的投入，符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的要求。

各級政府和有關(guān)部門應(yīng)從本地實際出發(fā)，因地制宜，積極探索建立具有特色的農(nóng)村消防工作機制，要加強領(lǐng)導(dǎo)，明確各職能部門在農(nóng)村消防建設(shè)中的職責(zé)，將農(nóng)村消防基礎(chǔ)建設(shè)納入政府的工作目標(biāo)，加大資金投入，努力改善農(nóng)村的消防安全環(huán)境。計劃、建設(shè)、規(guī)劃、消防等部門要根據(jù)《浙江省“十一五”期間消防工作發(fā)展指導(dǎo)意見》，加快農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的消防規(guī)劃建設(shè)。嚴(yán)格按照《建筑設(shè)計防火規(guī)范》搞好消防規(guī)劃和設(shè)計，將消防通信、消防通道、消防水源等公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與農(nóng)村和小城鎮(zhèn)總體規(guī)劃同步規(guī)劃、同步進行、同步發(fā)展，特別是鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)、特色工業(yè)園的開發(fā)和建設(shè)中，對消防基礎(chǔ)設(shè)施的建議，政府應(yīng)主動制訂解決消防水源和消防通道的具體方案，按照“誰開發(fā)，誰投資，誰建設(shè)”的原則，積極組織實施。要有計劃地對那些耐火等級低，建筑密集，防火間距小，無消防設(shè)施的農(nóng)村建筑、村莊進行改造。從根本上改變農(nóng)村建筑耐火等級低、消防水源缺乏、道路不暢通等狀況，以提高防火救災(zāi)能力。同時，應(yīng)做好農(nóng)村現(xiàn)有消防基礎(chǔ)設(shè)施的維護保養(yǎng)和完善工作，對農(nóng)村天然消防水源加以保護和利用，并利用農(nóng)村電網(wǎng)改造機會，整改電氣線路，規(guī)范用電行為，不斷改善農(nóng)村消防安全條件。

消防工作是一項社會性工作，需要全民的參與，我們應(yīng)調(diào)動多方力量，深挖社會消防潛力，有效地預(yù)防火災(zāi)，不斷加大消防監(jiān)督管理力度，共同抓好消防工作。

一是充分發(fā)揮基層派出所的消防監(jiān)督職能，加強對人員密集型企業(yè)的消防監(jiān)督，定期組織人員進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，及時督促整改，加大消防行政執(zhí)法力度，改善消防安全環(huán)境。

二是各鎮(zhèn)、街道政府要發(fā)動并會同安監(jiān)、文化、教育、衛(wèi)生、工商、建設(shè)、規(guī)劃等有關(guān)職能部門加強配合，共同對火災(zāi)隱患開展治理，聯(lián)檢聯(lián)查，聯(lián)合執(zhí)法，全力進行督辦。

三是充分發(fā)揮鎮(zhèn)、街道治安巡邏隊的作用，抓好消防巡邏工作。各鎮(zhèn)、街道可以依托治安巡邏隊等力量開展消防巡邏工作，對主要街道、重點企業(yè)進行消防巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患。四是各鎮(zhèn)、街道要繼續(xù)抓好《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》的宣傳貫徹，督促各單位依法履行消防管理職責(zé)，牢固樹立消防安全責(zé)任主體意識和“消防安全就是經(jīng)濟效益，消防安全就是生產(chǎn)力”的思想，逐步建立起“管理自主、隱患自除、責(zé)任自負(fù)”的單位內(nèi)部消防安全管理機制。加強用火、用電、用氣管理，確保安全出口和疏散通道暢通、消防設(shè)施完備好用，切實提高自防自救能力。

（三）加強火災(zāi)隱患整改，改善消防安全環(huán)境。

四是增設(shè)消防設(shè)施、器材。勞動密集型企業(yè)的滅火器、水帶、水槍等必須按照要求配置到位，嚴(yán)禁挪作他用，對于破損、過期、壓力不足的應(yīng)立即更換或重新灌裝。對于老廠房無消火栓的密集型企業(yè)，應(yīng)加大投入設(shè)置消火栓系統(tǒng)。對之前通過消防審核的人員密集型企業(yè)的廠房，特別是服裝、箱包、童車等企業(yè)，建議增設(shè)自動消防設(shè)施。

（四）加大消防宣傳教育和培訓(xùn)力度，提高自防自救能力。

加大宣傳教育培訓(xùn)力度，著力提高勞動密集型企業(yè)和從業(yè)人員的消防安全意識和自防自救能力。

一是要切實抓好企業(yè)經(jīng)營業(yè)主的消防安全培訓(xùn)，制定嚴(yán)格規(guī)范的培訓(xùn)制度，每年定期組織業(yè)主學(xué)習(xí)消防法律法規(guī)，幫助業(yè)主正確處理好生產(chǎn)經(jīng)營與消防安全的關(guān)系，做到依法經(jīng)營，安全生產(chǎn)。

二是要對所有特殊工種人員，比如：電工、鍋爐工、消防自動設(shè)施操作人員等必須堅持先培訓(xùn)、再考試，合格后領(lǐng)取操作證方可上崗。

三是企業(yè)要經(jīng)常對員工進行消防安全知識和滅火技能的教育培訓(xùn)，使其掌握必備的自防自救知識。特別是服裝、箱包等火災(zāi)危險性較大的勞動密集型企業(yè)，要使員工熟悉了解機器設(shè)備性能、生產(chǎn)工藝、原料的性質(zhì)和火災(zāi)的危險性，嚴(yán)防因盲目蠻干、違章操作引發(fā)的火災(zāi)爆炸事故。各鎮(zhèn)、街道政府、部門在做好消防宣傳工作的同時，要注意堅持“員工的消防安全認(rèn)識不到位不放過、員工的消防安全知識不熟悉不放過、員工的滅火逃生基本技能不掌握不放過”的“三不放過”原則，促進企業(yè)形成上下同心協(xié)力共抓消防安全和抓隱患整改的良好局面。

汽車勞動安全報告范文通用篇六

行程：乘坐火車，自涼州南至肅州方向，中途下車可到達。該車當(dāng)?shù)胤Q“客車”(小慢車)，車上可與列車員、乘務(wù)員等交談，行程大約不到兩個時辰，中午開，返程列車黃昏開。

xx周圍都是戈壁荒漠，非常偏僻，到焉支或者金城都需要數(shù)小時車程，車站附近有群眾放養(yǎng)牛馬駱駝，當(dāng)?shù)氐叵滤繃?yán)重超標(biāo)，不可直接食用，只能用于沖洗，車站靠運水，但是本地群眾就只能喝當(dāng)?shù)厮?。過了焉支以后基本都是戈壁灘，非?；臎觯恳娨榜橊劤鰶]，還有斷壁殘垣，據(jù)說是之前的核工廠樓房被拆掉了，人也搬走了。氣候惡劣、寒冷、干旱，六月飛雪，紗窗新裝一年多就碎裂成灰了(旁邊是廢棄鈾礦)。

(圖為火車上所拍考察地點周邊環(huán)境)。

下車后，站長帶我們看了一下車站各個工作單位的辦公地點，除了運轉(zhuǎn)室和電務(wù)組之外都比較破舊，路上都是雜草和泥沙，廁所還是旱廁，宿舍很冷，洗漱用水也很冷。據(jù)站長說，六月下雪都是正常的，我們?nèi)サ臅r候是十月，冷是很平常的事情。車站里還見到有些廢棄的屋子，據(jù)說是蘇聯(lián)人幫忙建造的。

但就是這樣的惡劣環(huán)境，也沒有任何額外補助，沒有節(jié)假日，工作是上四天休四天，但是工作日是不計算通勤時間只計算工作時間的，而且由于車輛不是隨時都有，為了避免上班不遲到，工人往往會早出發(fā)早到，路上的時間來回至少一天，但這些都是不算作工作時間的。

火車站工人的現(xiàn)狀與思想概況(人數(shù)、工作內(nèi)容、工作分工、工資、工時、工傷、勞保、休假、衣食住行及其他特點)。

xx站較小，主要功能是指揮和維護，沒有機務(wù)組(司機無法換班)，不出售車票，理論上不允許乘客下車。但當(dāng)?shù)厝丝呻S工作人員一起下車，較大站有列檢和編組功能，如涼州南站(簡稱涼南站)。

車站分工如下：

車務(wù)組，主要工作地點為車站，十幾人;。

電務(wù)組，負(fù)責(zé)鐵路運行用電(車站日常用電歸配電室);。

通信組、網(wǎng)工(沒有記清)等，該組女性、年輕人較其他組多一些。

節(jié)假日電務(wù)組、工務(wù)組值班，大約20人，平時100人左右。

鐵路上目前總體情況是，活多人少工資少，每個月每人平均大概4000多元工資，多一點的崗位是5000多元。超勞費40元/小時，除機務(wù)組只有10元/小時外，其他人與正班工資相同。年輕司機有些精力充沛，一個月超勞費可賺千元以上。超勞與加班并不相同，超勞是指，在完成規(guī)定的八小時工作后，由于種種原因無法退出工作崗位，不得不繼續(xù)工作(例如列車晚點、延誤，無法在正常時間下班，司機和乘務(wù)人員不得不繼續(xù)工作至到站的情形)。加班則是在領(lǐng)導(dǎo)的要求下，超時進行工作，加班費是超勞費的兩倍，節(jié)假日為三倍，超勞費沒有節(jié)假日補貼。超勞費原本是不給的，是在各工作段工人各自獨立地strike爭取下才有的，因此各工段標(biāo)準(zhǔn)不一，有多有少，一般來說鬧得越兇給得越多(工人原話)。(存疑：可能是聽錯了，超勞費最少或最多算兩個小時，有待下次實踐檢驗。)兩險一金(養(yǎng)老保險，醫(yī)療保險和住房公積金)要從工資里扣除，即賬面工資高于實際收入?？鄢慕痤~與工齡成正比，工齡越大扣除越多，剛?cè)雸龅哪贻p人大概要扣100多元，50多歲的老工人則要扣1000多元。

接待我們的是兩位站長，收入5000左右，也是工作4天休息4天，主要工作內(nèi)容就是值班，兩個人四班倒，家里都是三口人(超生會被開除)，孩子已經(jīng)上班，全部都在鐵路部門。其中一位站長大約50歲左右，兒子已工作，金城至漁村火車的列車員。

勞保：主要是工務(wù)組有需求，但應(yīng)發(fā)勞保用具折成現(xiàn)金發(fā)，沒有實物。由于天氣十分寒冷，需要在剛剎車的車輪上暖手或者喝酒驅(qū)寒(但規(guī)定是不準(zhǔn)喝酒的)。最辛苦的也是工務(wù)組，常有夜班，出事概率也很高，薪資水平較平均較低。

工傷：有工友在工作崗位上去世，或者因公受傷，不鬧事就拖著不給補償，鬧才給。各單位每年有工傷和死亡賠償額度限制，若超出規(guī)定額度之外，則賠償需要等下一年再付或從其他款項中挪用。工人的看法是，為鐵道工作幾十年，后事都這么不講情面，太過分。

衣：工作要求穿西裝制服，據(jù)說是按人量體裁衣，但極不合適，與報上去的尺寸不合，要么瘦要么短，而且極不適合工作，如出汗量大的崗位穿西服、白領(lǐng)，穿著不舒適，干活不便利，打理還麻煩，上崗之前要提前打領(lǐng)帶。

食：一天只有2餐，由于很多人要值夜班，飯量大的頂不住自己買零食吃或者從食堂帶點饅頭之類的。食堂伙食比起學(xué)校食堂還要差，菜少，鹽大，種類少，我們?nèi)サ哪翘煺侵星?，只炒了兩個帶肉末的素菜，食堂環(huán)境很簡陋，飯菜很容易涼，需要工人吃的時候自己熱。商店只有一個小磚房，十分低矮破舊，里面商品只有幾種，礦泉水、泡面、酒之類。

?。厚v守車站的住兩人間宿舍，但兩人上班時間和休息時間剛好相反，故而屋子里一般只有自己。一線工人們都喜歡喝酒，一來是天冷暖身，二來勞累后便于入眠，三來沒有其他緩解心情的娛樂活動，雖然按照規(guī)定不能喝酒，但站長們一般都是睜一只眼閉一只眼也不追究，只要不影響工作。每隔一段時間，就要裝修宿舍，換地板，換吊頂，重新粉刷，但是同樣的東西，價格卻上漲數(shù)倍，質(zhì)量卻不如從前，據(jù)估計應(yīng)該是有灰色交易，吃回扣之類的。

工務(wù)組工人住小樓集體宿舍，沒有進去看，不知內(nèi)情。樓下有籃球場。

行：交通非常不便，坐火車的話一天只有一班往返，如果坐汽車的話還需要自費，幾十塊錢一個人。

領(lǐng)導(dǎo)干部：干部領(lǐng)導(dǎo)主要工作是抓違紀(jì)(雖然聽起來很荒誕，讓人不敢相信)，有任務(wù)攤派，每個月必須抓足一定數(shù)量，既是績效考核要求，又可以截留工人的錢當(dāng)作自身獎金發(fā)。

領(lǐng)導(dǎo)沒有技術(shù)水平，不專業(yè)，只能也只愿琢磨著扣工人錢，整體的工作就是想法設(shè)法抓違紀(jì)，違紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)有一大厚本，而且經(jīng)常更換，剛剛習(xí)慣一個就要換，以保證有人違紀(jì)可以扣錢，每次職工代表大會的主要工作就是多加幾頁的違紀(jì)處罰。處罰多至發(fā)明者都不能分辨受罰者所犯何種條例，只能隨便安一個，即工人實際違反的條例與登記的條例不符。主要處罰的內(nèi)容多是不影響工作的細(xì)枝末節(jié)，如匯報時所用的字眼，一字不準(zhǔn)錯(但即使是匯報專用語也經(jīng)常更換)。車間查到的違紀(jì)越多，干部獎金越多。每人每月平均要扣80元，一個站段大概有2000人，每月16萬就被領(lǐng)導(dǎo)作為獎金瓜分。

基層政治：職工代表大會，工人中由每年固定的幾個人去參加，參加者有微小福利，如給個炒鍋或一箱牛奶。所有干部必須參加會議，但工人每個車間只去一兩個(小車站共幾十人，大車站共幾百人)，去了一無發(fā)言權(quán)，二無舉手表決權(quán)，只是走形式、念文件，如果不按安排舉手，第二年就換別人去，可能是由于擔(dān)心福利沒了，所以沒有人仗義執(zhí)言。

政績工程：一個例子：某西北旅游列車(上過讀者雜志)的業(yè)績非常差，鐵路職工幾乎都不愿意在該車上工作(這種車跑得慢，車次少，工資無差異，主要靠賣土特產(chǎn)盈利)，鐵路當(dāng)局就從社會上聘請，業(yè)務(wù)水平極差，市場也不歡迎，一大車廂只有一兩個人坐，每年虧損嚴(yán)重，但是強行將其他列車的業(yè)績挪算到該車項目上，反而賬面上實現(xiàn)盈利。

腐?。涸瓉?0年代各站會分別搞副業(yè)，運私貨，但工人也能獲得一點好處，得到些分紅?，F(xiàn)在是權(quán)力收到上一級局里，成為局長一人私產(chǎn)，例如某些車上拉的貨物全是局長一人私有的。

人事調(diào)動明碼標(biāo)價，價高者得。比如說，從xx調(diào)到?jīng)瞿闲枰?萬塊錢，10萬塊錢可以買到以工代干，正式干部只能等退休人員騰出編制，然后價高者順位靠前，四十萬可得一個正科。

爭取超勞費的strike：既有去法院告狀的，也有去勞動局上訪的(省級)，但在回來后，就以告狀期間曠工為由開除，或?qū)⑵湔{(diào)入不堪忍受的工作環(huán)境中，迫使其自行辭職(后一種開除方法存疑)。也曾有過以站點、區(qū)域為單位的工人進行有組織的strike，爭取超勞費和加班費等。雖然由于分片管理各自斗爭，但全國鐵路網(wǎng)工人基本互相知情和支持，也曾有嘗試組織union、建立鐵路工人節(jié)的，后被開除。

管理：會議繁多，以視頻會議為主要方式，每天早上8點必須安坐，平時一開就是2個小時，甚至每周有一天幾乎全天開會，從8點到12點，下午2點半上班又開會，但開會內(nèi)容嚴(yán)重脫離工作實際，對工作毫無用處，因為領(lǐng)導(dǎo)從來不下基層，也不懂技術(shù)。工作標(biāo)準(zhǔn)更換之后，需要考試，但實際上工人事實上是否掌握并不關(guān)注，只是領(lǐng)導(dǎo)為了出事故后撇清責(zé)任，表明自己已經(jīng)進行過資質(zhì)審查。

平時抓違紀(jì)，通過攝像頭、對講機錄音等方式，有些攝像頭還帶有人聲識別和錄音功能，有些崗位3到5分鐘必須講話一次，有一人專門監(jiān)督，此人也被他人監(jiān)督。

監(jiān)控中心只抓違紀(jì)，不懂技術(shù)，但名義上出現(xiàn)事故需要報告，然后指導(dǎo)一線工人維修，但事實上什么也不懂只能靠工人自己解決，責(zé)任也歸屬于工人，維修好后報告還要被指責(zé)是因為報告晚了所以才出事。

工人和工頭心里都很苦，班組長工資也只比一般人高800到1000，但每年年底班組長會有一萬塊錢驗收費，過去照例是分給工人們，現(xiàn)在則是班組長獨吞，用于吃請(吃喝嫖)以便向上爬。段站長以及金城站等大站，站長除工資外，有一百多萬的安全風(fēng)險抵押(維穩(wěn)費)，如果一年不出事，就可以收到這筆獎金，相當(dāng)于分贓，而且與上級關(guān)系好的能多分。(需要進一步調(diào)查)。

老工人提及，現(xiàn)在的矛盾是集中在基層，有矛盾不上報，即使上報了領(lǐng)導(dǎo)也是交給基層來處理，工人和工頭(班組長)的矛盾沖突激烈，對于為工人考慮的、技術(shù)過硬的工頭，工人們是比較擁護的，愿意到他的車間去，甚至跟著他調(diào)職，其相應(yīng)車間效率也更高，工人也更輕松，然而這種工頭往往會被調(diào)離核心崗位，成為閑職。

工人們普遍認(rèn)為，不存在所謂上層領(lǐng)導(dǎo)好而下層執(zhí)行壞的問題，基本上都能看清根源在上。他們的親身體驗是，90年代之前基本還有不少好領(lǐng)導(dǎo)，但2000年之后幾乎沒有什么好領(lǐng)導(dǎo)了。

工人們對于工作非常熟悉了，但是對于工作上官僚布置的“政治”任務(wù)，有明顯的反感，認(rèn)為是折騰人、整人。比如，監(jiān)控，比如迎車要穿西服，尤其是“政治”任務(wù)，像是酒泉衛(wèi)星的裝備運輸，忙前忙后三四個小時，但其實沒有什么工作需要做，可是卻必須在現(xiàn)場全程站著，下來一共才給50塊“獎勵”，還不如平時工資。

工人們認(rèn)為工作和工作環(huán)境都比較差，心里想改變，但因為xx本來就沒人愿意來，所以到該站的都是些沒錢沒關(guān)系的，想走就更不可能了。

段上派來督導(dǎo)檢查的年輕人，雖說是查崗，但自己也不開心，也對官僚一些做法不滿，但相對來說和工人們還是有一定距離。

明年(指18年)五月份，企業(yè)化改革，重新訂立合同，以后可能不簽長期合同，對工人來說，是自身地位更加無法保證，爭取自己利益更加容易受到報復(fù)，更容易被解雇。(這是工人原話，對于合同條款和潛在影響，他們是十分清楚的)。

目前招工很少，年輕人不愿意來也不愿意留，只有少數(shù)如網(wǎng)絡(luò)部門等，會有一些年輕人，但往往干不長久，半年至一年就會離開，老工人們也想離開，只是拖家?guī)Э冢瑳]有能力離開。很多人已經(jīng)接近退休年紀(jì)，還在一線吃苦。正常情況下應(yīng)當(dāng)算是骨干或可以隱退的中年人，還是當(dāng)年輕人來用。

紀(jì)律與安全：尊重工人，講禮貌，不可亂動工人的東西。

在不熟的情況下不要當(dāng)面記錄或詢問個人身份信息，易被認(rèn)為是上面派來找茬的。

進出運轉(zhuǎn)室等重要地點需要和站長提前說好，不可隨意進入。

不能進入鐵軌(工人們稱股道)。

注意站臺攝像頭：不可在攝像頭下逗留，只可快速經(jīng)過，更不要盯著攝像頭看，以免暴露身份，給工人和自身帶來麻煩。

不給工人添麻煩，不能給工人增加負(fù)擔(dān)。前往時可帶些水果、熟食、煙酒，工人們工作辛苦，送點受他們歡迎的慰問品方便拉進關(guān)系。

汽車勞動安全報告范文通用篇七

在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，我們使用報告的情況越來越多，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的汽車調(diào)研報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來的就業(yè)前景計劃，我們參加了中國地質(zhì)大學(xué)(北京)大學(xué)生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進行調(diào)研。

東風(fēng)汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國內(nèi)最強、國際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國際居前、中國領(lǐng)先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值”的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。

7月7日上午，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機械專業(yè)的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進行了座談。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實。

7月16日，對東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進行宣講，結(jié)合湖北xx當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點講解了泥石流的防御。

第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段。

時間：20世紀(jì)60年代末至70年代末。

第二階段：發(fā)展輝煌階段。

時間：20世紀(jì)80年代至90年代初期。

20世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

第三階段：改革調(diào)整階段。

時間：20世紀(jì)90年代中前期至20世紀(jì)末。

20世紀(jì)90年代前期、中期至20世紀(jì)末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期。1993年之后，國內(nèi)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負(fù)擔(dān)日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益不斷下滑，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內(nèi)外大環(huán)境進行深刻分析和重新認(rèn)識的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是：拓寬產(chǎn)品譜系，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面，為適應(yīng)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標(biāo)，全面推進企業(yè)內(nèi)部改革。公司按照“集中調(diào)控、分散經(jīng)營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權(quán)，相應(yīng)進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機，建立起法人治理機構(gòu)。

第四階段：跨越發(fā)展。

時間：20**年至今。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現(xiàn)狀有了一個相對全面的了解：

從20**年到20**年，分配到公司的本科畢業(yè)生有近50人，但至今仍留在廠內(nèi)的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發(fā)展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業(yè)生，也不能留住技術(shù)人員，使得人才流失較為嚴(yán)重，也因此導(dǎo)致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經(jīng)濟效益，從而形成惡性循環(huán)，致使該公司在同類企業(yè)中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認(rèn)識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業(yè)生提供單身公寓，并配備電腦;安排他們從事專業(yè)相關(guān)技術(shù)工作以達到學(xué)以致用等等。

這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設(shè)的目的是為了戰(zhàn)備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風(fēng)的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環(huán)境閉塞，這對于東風(fēng)專用汽車有限公司的發(fā)展與擴充有著很大的制約。同時，現(xiàn)在總公司為了全體的進一步的發(fā)展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發(fā)展，導(dǎo)致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。

加上現(xiàn)在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂(裝廂量已不足十分之一)，而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產(chǎn)車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產(chǎn)生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的`設(shè)備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業(yè)的公司相比優(yōu)勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當(dāng)有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風(fēng)專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉(zhuǎn)性作用。

此等系列原因最終導(dǎo)致了公司現(xiàn)有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。

東風(fēng)專用汽車有限公司面臨的現(xiàn)狀為新型人才就業(yè)比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業(yè)人員中老齡化職工較重，創(chuàng)新改革等方面不能取得較好的成就，發(fā)展步伐相對緩慢。據(jù)了解，分配來到東風(fēng)專用汽車有限公司工作的大學(xué)生多數(shù)由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發(fā)展，人才流失相對嚴(yán)重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發(fā)展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發(fā)展活力。

從領(lǐng)導(dǎo)層來說，大量離退休職工對公司是很大的負(fù)擔(dān)，對廠內(nèi)沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴(yán)重的老齡化與廠內(nèi)效益不能提高有很大的聯(lián)系。而對東風(fēng)廠的職工來講，他們認(rèn)為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。

一代老職工守著一個老廠房就是東風(fēng)專用汽車有限公司的現(xiàn)狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術(shù)進行改革;職工層和領(lǐng)導(dǎo)層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發(fā)展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。

在東風(fēng)專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風(fēng)專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術(shù)員和一名宣傳人員的指引下，我們?nèi)霃S前進行了安全教育，并為我們提供了安全設(shè)備。

作為機械工程專業(yè)的學(xué)生，我們有較強的理論基礎(chǔ)，盡管在學(xué)期末進行了金工實習(xí)，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術(shù)員的講解下，我們了解到廠房內(nèi)的許多設(shè)備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發(fā)明生產(chǎn)，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內(nèi)是數(shù)十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)，對于專業(yè)只是的了解和認(rèn)識都有很大的幫助。

通過這次對東風(fēng)專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發(fā)展歷程有了基本的了解，認(rèn)識到了公司在過去四十年中經(jīng)歷的變革和發(fā)展，以及在2008年全球金融危機的嚴(yán)峻形勢下，東風(fēng)專用汽車有限公司為了企業(yè)的生存和發(fā)展所采取的各項應(yīng)對策略，并由此結(jié)合當(dāng)前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經(jīng)濟發(fā)展方面做出的努力，看到了中國經(jīng)濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據(jù)對二汽就業(yè)人員知識水平的調(diào)查結(jié)果來分析中國在近幾十年中就業(yè)人群的知識水平的發(fā)展變化，了解就業(yè)比率的變化，對以后我們的就業(yè)起到了一定的指導(dǎo)作用。

此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風(fēng)專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!

汽車勞動安全報告范文通用篇八

1、根據(jù)集團公司的部署，我段在一季度開展了“勞動安全季”活動，各車間（領(lǐng)工區(qū)）在網(wǎng)工區(qū)內(nèi)的醒目位張貼了大量的橫幅、標(biāo)語，形成了開展“勞動安全季”專項整治的強大聲勢和濃厚的氛圍，段領(lǐng)導(dǎo)親自下到各個班組組織職工召開反思會11場次，教育職工吸取事故教訓(xùn)，做到以血為鑒，切實提高廣大職工的安全意識，增強了勞動安全的危機感、責(zé)任感、使命感；同時勞資科組織全段員工簽訂《勞動安全保證書》，要求家屬簽字并督促提醒員工在工作和休息中的責(zé)任、規(guī)范；并在元月份組織對現(xiàn)場職工進行了勞動安全知識的考試，合格率達100%。進一步提高員工隊伍的整體素質(zhì)，強化勞動安全意識。

2、針對今年供電、水電整合的實際情況，勞資科迅速及時制定了《勞動安全事故及事故嚴(yán)苗、苗頭責(zé)任追究考核規(guī)定》進一步完善了段勞動安全衛(wèi)生體系，落實了勞動安全責(zé)任制。

3、以“安全生產(chǎn)月”活動為契機，加大勞動安全宣傳力度。為營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“安全生產(chǎn)月”活動期間，全段管內(nèi)，共張貼橫幅25條，標(biāo)語135條，各車間（領(lǐng)工區(qū)）都根據(jù)實際，利用標(biāo)語、板報、征文等形式大力開展勞動安全責(zé)任意識教育，切實提高職工隊伍素質(zhì)。

今年以來，按照集團公司的統(tǒng)一布和段領(lǐng)導(dǎo)的要求，為進一步消除勞動安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，有效遏制慣性傷害事故的發(fā)生，在全段范圍內(nèi)扎實開展了以“4.7事故大反思”、“三查”為主要內(nèi)容的安全專項整治活動。

1、明確整治重點和關(guān)鍵。我們對歷年的勞動安全情況進行了詳細(xì)分析，確定了四個勞動安全關(guān)鍵控制點，即：防車輛慣性傷害、防觸電傷害、防汽車交通事故傷害和防蛇咬傷害。嚴(yán)格按照“六有”的要求，對關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵設(shè)備制定了125條控制措施，認(rèn)真落實監(jiān)控，確保安全。

2、扎實開展專項檢查活動。7月10日至7月18日，我們組織現(xiàn)場技術(shù)員和工班長，對管內(nèi)9個網(wǎng)工區(qū)和8個變電所在勞動安全方面所落實的基礎(chǔ)工作進行了檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題和勞動安全隱患共67個。

3、加強對問題的整改落實。勞資科針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立了問題整改表和勞動安全問題庫，督促各車間（領(lǐng)工區(qū)）落實整改，全年對檢查發(fā)現(xiàn)的152個問題，督促車間（領(lǐng)工區(qū)）137個，考核問題45個。

一是建立健全勞動安全激勵機制。段制定下發(fā)了《關(guān)于加強20xx年勞動安全工作的通知》，將現(xiàn)場作業(yè)中的勞動安全隱患能夠及時予以暴露，便于了勞動安全的管理。

二是建立了干部失職追究機制。干部發(fā)生安全管理失職行為，按規(guī)實行失職追究，全年我們對在勞動安全方面存在問題的車間（領(lǐng)工區(qū)）共考核了車間（領(lǐng)工區(qū)）干部共12人次。

三是嚴(yán)格各類傷害事件的調(diào)查分析，制定有效的防范措施。今年來我段發(fā)生了幾起職工傷害事件，我們分析認(rèn)為：

1、自覺遵守標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的習(xí)慣有待加強。特別是領(lǐng)工區(qū)管理人員和班組工班長首先要加強對規(guī)章和各類管理辦法的學(xué)習(xí)和理解，杜絕從管理源頭發(fā)生違章行為，同樣也避免因?qū)σ?guī)章的“冷漠”而導(dǎo)致對違章行為的“麻木”。

2、個別員工勞動安全意識松懈，對危險缺乏預(yù)見性。雖然段以及各級部門一而再，再而三的反復(fù)強調(diào)勞動安全的重要意義，但個別人員對勞動安全，特別是自身安全防范意識仍十分松懈。所以致使多名員工在今年上下班途中因交通事故或其它原因而受到傷害。

3、勞動安全預(yù)想工作有待提高（特別是大型的施工）。我們?nèi)粘Ｔ谧鳂I(yè)前的預(yù)想工作過多的關(guān)注了對作業(yè)情況的預(yù)想，對作業(yè)中可能危及勞動安全的預(yù)想非常少，所能采取的有效措施則更少。

我們要清醒認(rèn)識勞動安全工作的重要性，正視我們還有少數(shù)管理人員對安全生產(chǎn)工作認(rèn)識不夠、職工的安全技能和自我保護意識亟待提高的問題，一定要堅持“安全笫一，預(yù)防為主”的方針，切實加強現(xiàn)場勞動安全控制，確保職工身體健康和生命安全。

汽車勞動安全報告范文通用篇九

認(rèn)真開展規(guī)程、制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)通過集種授課、自學(xué)、考問講解等多種形式進行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并做好記錄。充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳教育和輿論監(jiān)督作用，利用局報、板報、mis網(wǎng)集中進行宣傳報道。充分發(fā)揮安全教育網(wǎng)的陣地作用，大力開展防人身事故、防人員責(zé)任事故專題教育和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

二、按照公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理條例宣貫方案的通知》（內(nèi)電安監(jiān)[20xx]38號）文件要求，認(rèn)真開展《條例》宣貫月活動。全處干部職工高度重視《條例》宣貫工作，開展了形式多樣的宣貫培訓(xùn)活動，進而深刻領(lǐng)會和理解了《條例》內(nèi)涵。積極參加局里舉辦的宣貫培訓(xùn)班，培訓(xùn)人員回來后組織全處人員進行宣貫培訓(xùn)講課。認(rèn)真組織參加公司關(guān)于《條例》與電力行政執(zhí)法相關(guān)法律法規(guī)知識競賽和安全法規(guī)知識答題活動，并且我處派出人員在比賽中獲得了很好的成績。各變電站利用班組安全日活動安排進行了專題學(xué)習(xí)。

三、按照公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)內(nèi)蒙古電力（集團）有限責(zé)任公司電力行政執(zhí)法月活動實施方案的通知》（內(nèi)電安監(jiān)[20xx]40號）文件要求，組織開展以“加強電力行政執(zhí)法，優(yōu)化電網(wǎng)運行環(huán)境”為主題的電力行政執(zhí)法宣傳月活動。廣泛動員全處干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電力行政執(zhí)法的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)定等，提升全員法律意識。充分利用局報、板報、mis網(wǎng)等媒體，大力宣傳電力行政執(zhí)法和電力設(shè)施保護的重要性，普及法律、法規(guī)、條例、規(guī)定等相關(guān)知識，提高法律意識，增強法制觀念。普及電力設(shè)施保護法律、法規(guī)知識，提升電力行政執(zhí)法人員業(yè)務(wù)技能素質(zhì)。進一步加強電力設(shè)施保護，維護電力企業(yè)合法權(quán)益，保證電網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運行，營造良好的供用電環(huán)境。

四、加強安全督查，防控人身事故和責(zé)任事故。

工作中嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”和危險點預(yù)控票，嚴(yán)厲查處習(xí)慣性違章行為。對于外來工程、外來人員和臨時工嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，全過程立體防控，堅決杜絕人身、設(shè)備事故的發(fā)生。處里領(lǐng)導(dǎo)不定期下到現(xiàn)場對生產(chǎn)、施工現(xiàn)場進行檢查，對各類違章行為從嚴(yán)查處。

按照局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年秋季安全大檢查的通知》（薛供安監(jiān)[20xx]13號）文件要求，我處組織對一、二次設(shè)備進行全面檢查，重點檢查消除春查遺留缺陷和安評復(fù)查發(fā)現(xiàn)的問題。積極開展二次回路、繼電保護、綜自系統(tǒng)、直流系統(tǒng)等安全檢查工作。制定并落實了防風(fēng)、防寒、防冰凍、防污閃等專項反事故措施，提高設(shè)備抵御自然災(zāi)害的能力。

六、做好電網(wǎng)設(shè)備迎峰度冬工作。

結(jié)合秋季安全大檢查、擴建工程等工作，我處及時制訂了“迎峰度冬”保電方案。組織各個變電站開展了安全大檢查活動，加強變電設(shè)備運行維護。定期開展二次設(shè)備清掃、通風(fēng)設(shè)施的試啟動、主變風(fēng)冷交流電源的切換、重負(fù)荷設(shè)備的測溫等工作。

八、進一步加強交通、消防安全管理。

各變電站認(rèn)真檢查所轄區(qū)域內(nèi)消防器材、滅火器配備等情況，對消防隱患逐條進行排查、治理，針對變電站上報的排查隱患明細(xì)，提出治理方案和計劃，并認(rèn)真組織落實。認(rèn)真進行車輛和司乘人員安全檢查，加強對駕駛員的安全教育管理。嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全管理各項制度，認(rèn)真記錄車輛安全檢查行車日志，養(yǎng)成“系安全帶”行車習(xí)慣，進一步提高全員交通安全意識，防止各類交通事故的發(fā)生。

通過本次活動的開展，并且在全處人員的共同努力下，我處“安全生產(chǎn)勞動競賽”活動取得了很大成效，安全教育方面收到了很好的效果，提高了運行人員對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強了人員的安全意識和安全責(zé)任心。但也存在一些問題，所以在今后的工作中，我們一定要克服這些問題，認(rèn)真貫徹實施電力行政執(zhí)法和電力設(shè)施保護的重要性，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，讓“安全第一”的觀念深深植根于每個職工的心中。

汽車勞動安全報告范文通用篇十

根據(jù)常委會年度工作安排，8月下旬，組織部分委員到伊山鎮(zhèn)水廠、小伊鄉(xiāng)水廠等地查看飲用水供水情況，了解全縣農(nóng)村飲水安全工程實施情況，并聽取縣水利局的有關(guān)情況介紹。現(xiàn)將調(diào)查了解情況報告如下：

近年來，縣委縣政府高度重視農(nóng)村飲用水安全工程建設(shè)工作，把它作為政府強化對農(nóng)村公共服務(wù)的重要任務(wù)，按照“硬件過硬、管理到位、水價合理、水質(zhì)達標(biāo)”的要求，制定相關(guān)的規(guī)劃，出臺一系列的政策措施，加大財政投入力度，為解決農(nóng)村飲用水安全問題作了大量的工作，較好地提高了受益區(qū)群眾的生活水平和質(zhì)量。至20xx年底，由水利部門牽頭實施的農(nóng)村飲水安全工程，全部采用地表水源集中式供水方式，共解決規(guī)劃內(nèi)xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)xx個行政村計xx萬多人的飲水不安全問題，改善10萬多人的飲水條件，鋪設(shè)鎮(zhèn)村管道xxkm，村內(nèi)管道xxkm。

1、建立健全機構(gòu)，農(nóng)村飲水安全工作擺上重要日程。

縣政府連續(xù)多年來把解決農(nóng)村飲水安全問題列入政府10件為民辦實事工程來抓，層層簽訂責(zé)任書。2015年省委省政府對農(nóng)村飲水安全工作提出了新的目標(biāo)要求，根據(jù)這一要求，縣政府對農(nóng)村飲水安全工作也作了專項部署，成立農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣長任組長，相關(guān)成員單位各司其職，加強協(xié)調(diào)與配合，水利部門作為主管單位，精心組織、科學(xué)規(guī)劃、嚴(yán)格管理，確保飲水安全工程的順利開展，新目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

2、切實真抓實干，農(nóng)村飲水安全工作取得顯著成績。

農(nóng)村飲用水安全工程是一項涉及面廣、關(guān)乎群眾切身利益的長期社會系統(tǒng)工程。縣政府及水利部門通過制定規(guī)劃、加強管理、搞好服務(wù)、發(fā)動群眾等各項措施，連續(xù)多年將農(nóng)村飲水安全工程作為工作重點，關(guān)注西部崗嶺用水困難、東部鹽堿地飲水困難以及小城鎮(zhèn)集中供水等農(nóng)村供水項目，建設(shè)了一批質(zhì)量高、形象好的優(yōu)質(zhì)工程。“十二五”以來已完成省下達的xx個行政村xx萬人飲水安全任務(wù)。同時縣水利部門從接管農(nóng)村飲水安全工作以來，不斷健全完善全縣水廠管理機制，組建縣云泰供排水公司，目前除伊蘆水廠外，建成后的農(nóng)村飲水安全工程全部由云泰公司統(tǒng)一運行和管理，工程的運行效益得到較大程度的發(fā)揮。

3、嚴(yán)格項目管理，保證農(nóng)村飲水安全工程順利建設(shè)。

農(nóng)村飲水安全工程是民心工程，工程的實施直接影響到群眾的切身利益?？h政府及水利部門多年來想方設(shè)法，積極包裝項目，主動爭取上級支持，努力使各項配套資金及時、足額到位。同時，管好用好國家和省專項補助資金，按要求落實地方配套資金，并積極探索多層次、多渠道、多元化的資金投入體系，動員收益群眾積極自籌，有效地保證了工程的順利實施。在安全飲水工程的實施過程中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。對規(guī)劃的設(shè)計評審、施工隊伍的選擇、施工材料設(shè)備的采購、工程質(zhì)量的監(jiān)督、工程的竣工驗收等方面實行全方位的監(jiān)督，確保我縣農(nóng)村飲水安全工程的建設(shè)質(zhì)量。

4、目標(biāo)任務(wù)明確，全力以赴新一輪農(nóng)村飲水安全工程。

省委省政府決定從20xx年組織實施新一輪農(nóng)村飲水安全工程，省各有關(guān)部門相應(yīng)出臺了配套文件，明確提出到20xx年蘇北地區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域供水鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達到85%以上；農(nóng)村居民區(qū)域供水入戶率達xx%以上。根據(jù)要求縣政府及水利部門已委托市水利規(guī)劃設(shè)計院編制完成《xx縣農(nóng)村飲水安全工程20xx―20xx年實施規(guī)劃》，規(guī)劃按照先急后緩、突出重點、分步實施的原則，明確年度目標(biāo)任務(wù)，逐年逐步實施。并出臺了《2015年度農(nóng)村飲水安全工程與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域供水工程同步實施計劃核查情況報告》，提出了具體的工程實施方案，核算了管道鋪設(shè)及相應(yīng)的資金投入，為新一輪農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)做好了必要的前提準(zhǔn)備。

1、農(nóng)村飲水不安全人口仍較多。

根據(jù)《20xx年xx縣農(nóng)村飲水安全現(xiàn)狀調(diào)查報告》顯示：我縣目前仍有飲水不安全人口xx萬人。其中：無集中式供水工程人口xx萬人；過去已經(jīng)解決供水問題的村組，由于管道老化漏損，又形成新的約xx萬人口飲水不安全問題；地下深井水廠水位下降，增加約xx萬人飲水不安全。

2、現(xiàn)有水廠不能完全滿足群眾用水需求。

我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)自來水廠興建時受條件所限，建設(shè)規(guī)模不大，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、生產(chǎn)用水量大幅增加，尤其是在用水高峰期，原設(shè)計供水能力已顯不足，導(dǎo)致部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村生活飲用水不足，時常發(fā)生間斷性供水。

3、農(nóng)村飲用水環(huán)境較差。

一是村莊環(huán)境“臟亂差”問題突出。大部分農(nóng)村的供排水、生活污水及垃圾處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后。二是農(nóng)村供水工程水源地保護還很不到位。我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)許多自來水廠的水源地根本沒有設(shè)立保護區(qū)。有嚴(yán)重污染的企業(yè)排放的有毒有害物體，農(nóng)民生活的垃圾、污水，農(nóng)藥化肥的過度使用等都對周邊地區(qū)水體造成污染，飲用水安全受到威脅。

1、加快實施新一輪農(nóng)村飲水安全工作步伐。

新一輪農(nóng)村飲水安全工程意義重大，任務(wù)艱巨，先由住建部門按照區(qū)域供水規(guī)劃完成城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域供水工程，再由水利部門完成農(nóng)村飲水安全工程，涉及面比以往大，領(lǐng)導(dǎo)力量、用于實際工作的人力、財力、物力和工作方法、管理制度都必須與之相適應(yīng)。縣政府要盡快提上議程，設(shè)立高層綜合協(xié)調(diào)機制，出臺有關(guān)政策，明確相關(guān)部門工作責(zé)任，協(xié)調(diào)部門間關(guān)系，形成工作合力。要探索城鄉(xiāng)供水一體化，制定最合理的實施方案，依托現(xiàn)有水廠進行擴建、改建，輻射延伸供水管線，爭取抓緊實施城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域供水工程，努力提高農(nóng)戶安全飲用水的入戶率，初步構(gòu)建全覆蓋的農(nóng)村集中供水工程體系。

2、加強農(nóng)村飲用水水源地保護力度。

一是依法劃定水源保護區(qū)。根據(jù)我縣水環(huán)境重要條件及水源保護要求，合理劃定各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水廠取水口的水源保護區(qū)，明確保護范圍，制定保護辦法。

二是抓緊農(nóng)村生活垃圾和生活污水的處理。結(jié)合村莊環(huán)境整治和示范村建設(shè)，開展農(nóng)村環(huán)境治理，杜絕在水源地周邊堆放垃圾和有害物品。

三是嚴(yán)格控制污染物排放?？h水利部門要主動與環(huán)保、衛(wèi)生等部門聯(lián)系，通力合作，嚴(yán)格禁止在水源地附近發(fā)展高污染企業(yè)，嚴(yán)厲打擊違法排污行為，防止供水水源受到污染和人為破壞，切實保護好我縣的水環(huán)境和飲用源。

3、充分發(fā)揮農(nóng)村飲水安全工程的長期效益。

要確保飲水安全工程長期發(fā)揮效益，必須建立起可持續(xù)的良性循環(huán)的運行機制?？h政府及水利部門要進一步強化管理，出臺專門的農(nóng)村飲水安全工程管理辦法，規(guī)范飲水安全工程建設(shè)、管理、運營行為，協(xié)調(diào)好水廠所有者、經(jīng)營者和農(nóng)戶用水的利益關(guān)系。要進一步健全管護機制，建立健全工程維修、養(yǎng)護、節(jié)水、用水等規(guī)章制度，做到制度嚴(yán)明、責(zé)任到人，規(guī)范管理行為，確保安全生產(chǎn)和正常供水，不斷提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。要加大供水管網(wǎng)和供水設(shè)施維護投入，及時改造老化、破損管網(wǎng)，確保管網(wǎng)暢通和用水安全，杜絕跑水漏水現(xiàn)象發(fā)生。

4、進一步做好水質(zhì)定期檢驗和監(jiān)測工作。

建立嚴(yán)格的取樣、檢測和化驗制度，堅持水源地提水和供水調(diào)節(jié)池兩次加氯消毒，要對全縣水廠出廠水采樣進行常規(guī)指標(biāo)檢測，定期請有關(guān)部門進行水質(zhì)全面檢測，建立農(nóng)民飲水安全保障系統(tǒng)，基本實現(xiàn)農(nóng)村飲水安全工程水質(zhì)檢測全覆蓋。加強工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高供水隊伍素質(zhì)和安全責(zé)任意識，做到未經(jīng)處理的水不進戶。做好供水設(shè)備檢修工作，定期清洗制水設(shè)施和清水池，做到文明生產(chǎn)和整潔美觀，確保供水質(zhì)量。

汽車勞動安全報告范文通用篇十一

為認(rèn)真做好國慶期間安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護正常生產(chǎn)、生活和社會秩序，防范重特大事故的發(fā)生，xx年4月20日，洪江區(qū)質(zhì)檢局組織局機關(guān)股室負(fù)責(zé)人和局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真?zhèn)鬟_學(xué)習(xí)了區(qū)安委會《關(guān)于認(rèn)真做好世博會及“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》文件精神，就如何貫徹落實做好近期安全生產(chǎn)工作提出了具體要求：一是要加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，確保目標(biāo)責(zé)任明確。二是要提高認(rèn)識，強化措施，進一步加強安全監(jiān)管力度。三是要切實加強文化場所消防工作，突出重點，深化公眾娛樂場所安全生產(chǎn)專項整治，周密部署，開展安全生產(chǎn)大檢查。四是要細(xì)化責(zé)任，加強值守，開展宣傳教育，著力提高特種設(shè)備從業(yè)人員及廣大人民群眾的安全意識?！鞍踩a(chǎn)重于泰山”。局領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)要認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹實施《安全生產(chǎn)法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，加大責(zé)任制落實力度，防止各類安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定。

本月以來，我局會同xx市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗所等單位，對洪江區(qū)部分特種設(shè)備使用單位、氣瓶重裝單位進行了監(jiān)察檢查，重點檢查了區(qū)內(nèi)商場、超市在用的乘客電梯，以及幾家重點企業(yè)使用的鍋爐、壓力容器等，共檢查特種設(shè)備使用單位30家，設(shè)備40余臺(件)。檢查人員針對特種設(shè)備的定期檢驗情況、設(shè)備運行現(xiàn)狀和人員持證上崗情況進行了檢查。從檢查結(jié)果來看，多數(shù)企業(yè)其領(lǐng)導(dǎo)職工安全意識較強，規(guī)章制度齊全，設(shè)備也按時進行了年度檢驗，操作人員能過做到持證上崗;檢查中也發(fā)現(xiàn)，某些單位存在無設(shè)備運行記錄、交接班記錄、壓力表及安全閥等設(shè)施超過年度檢驗有效期等問題。此次檢查共排除特種設(shè)備安全隱患10余處，并對檢查過程及檢查中發(fā)現(xiàn)的問題對企業(yè)進行了記錄、督促整改，以消除特種設(shè)備安全隱患。

按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則和“一崗雙責(zé)制”要求，切實落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和“兩個主體責(zé)任”，并確保職責(zé)明晰、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到位。建立節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的信息暢通和事故響應(yīng)聯(lián)動機制，加強節(jié)日期間的安全生產(chǎn)值班工作，嚴(yán)格堅持24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保信息暢通做好應(yīng)急救援小組的準(zhǔn)備工作確保能，及時處置節(jié)日期間發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和其他重大事項。