科技生命化范文匯總 科技的生命化申論解析(6篇)

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

推薦科技生命化范文匯總一

為貫徹落實《中華人民共和國科學技術(shù)普及法》和.....中央國務(wù)院《關(guān)于進一步加強和改善未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》，進一步激發(fā)學生愛科學、講科學、學科學、用科學的熱情，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐本事，提高學生的科學文化素養(yǎng)，根據(jù)浦東新區(qū)xx年青少年科技節(jié)的精神，結(jié)合我校實際情景開展科技活動。

科技給我力量創(chuàng)新伴我成長

5月1日―――5月31日

（一）、學?？破栈顒?/p>

1、營造科普宣傳氛圍：

（1）、組織一次“科技給我力量”的升旗儀式。

（2）、組織一次以科普為主題的`紅領(lǐng)巾廣播。

（3）、各中隊組織一次“科技給我力量，創(chuàng)新伴我成長“為主題的十分鐘隊會。

（4）、各班出一期科普主題的黑板報。

2、開展各項活動：

（1）、讀書活動

每位同學上學校圖書館或上學校電子圖書館閱讀一本科普方面的圖書，并撰寫一篇讀后感。

（2）組織三――五年級的電腦ppt制作比賽。

主題：我眼中的民族精神

（3）組織全校學生科普畫比賽

主題：“垃圾不落地，浦東更美麗”環(huán)保宣傳

要求：繪畫形式不限，能夠是水粉畫、蠟筆畫、水彩畫、素描、漫畫、油畫、鉛筆畫、粘貼畫、中國畫、電腦畫等繪畫種類和風格，能夠使用不一樣材料表現(xiàn)（但不包含非畫類其他美術(shù)品和工藝品）

（4）、組織全校學生科普實踐活動。

利用自然課、生活與勞動課、興趣小組、社團活動、校班會課等時間，每周進行一個主題活動。

5月8日――5月1

2日：探雷活動

5月15日――5月19日：無線電測向活動

5月22――5月26日：天文“智力七巧板”活動

5月29日――6月2日：車模、航模、空?；顒?/p>

（5）、專家進學?；顒?/p>

5月18日，邀請少科站專家來校做“天文“智力七巧板””的輔導報告。

（6）、組織一次參觀活動：

利用學校和基地、協(xié)會簽約的有利條件，組織學生參觀上?？萍拣^。

（7）、配合信息組，組織好計算機等級考試工作。

（二）、參加新區(qū)的各項科普活動。

在學校層面各項活動的基礎(chǔ)上，挑選學生科技骨干，參加新區(qū)的各項活動：

a、市級、新區(qū)業(yè)余電臺競賽。

b、市級、新區(qū)探雷競賽。

c、天文“智力七巧板”浦東選拔賽。

d、浦東新區(qū)航海模型競賽。

（三）、推選學?？萍冀處熗獬鰧W習、考察。

利用學校加入第二批“全國科普創(chuàng)新示范?！暗挠欣鯔C，學校選派教師參加5月17日――20日在北京召開的命名大會，到時被選派的教師將把在會上學到的科普活動經(jīng)驗帶回上海與全校教師一齊分享，從而提升我?？破战逃膶嵙?，培養(yǎng)科普創(chuàng)新意識。

（四）、活動總結(jié)

本次科普活動月結(jié)束后，師生撰寫輔導或活動感受文章。

推薦科技生命化范文匯總二

各位代表：

本人經(jīng)組織培養(yǎng)，于20xx年10月份調(diào)到x鄉(xiāng)政府工作，于20xx年的3月，當選為科技副鄉(xiāng)長，協(xié)助鄉(xiāng)長分管農(nóng)業(yè)、水利、扶貧、國土資源管理及農(nóng)機工作，任職以來，在鄉(xiāng)黨委、政府的領(lǐng)導下，在其他班子成員的幫助和支持下，在全體干部職工及廣大人民群眾的共同努力下，我本著更新觀念、轉(zhuǎn)變職能及服務(wù)基層，當好人民公仆的原則，認真貫徹上級農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作會議精神，堅持以科技為先導，以農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村穩(wěn)定為落腳點，以當好黨委、政府的參謀和助手為己任，恪盡職守，努力工作，開創(chuàng)了工作的新局面，較好地完成了組織及人民群眾交辦的各項工作任務(wù)。

現(xiàn)將任職以來的思想和工作情況，向各位代表作一個簡要的匯報，如有不當之處，敬請批評指正。

—、加強學習，不斷提高政治思想素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力。

首先，始終堅持認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，不斷提高自己的政治理論水平及業(yè)務(wù)能力。堅持自覺參加黨組理論中心組的學習，能夠認真通讀黨的xx大報告、新黨章、在西柏坡重要講話以及“七.一”講話，認真學習深刻領(lǐng)會上級農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作會議精神，且在實際的工作中認真加以貫徹執(zhí)行。通過扎實的思想政治理論學習，為各項工作提供了強大的思想武器，且在日常工作中注重運用馬克思主義的立場、觀點和方法，去分析、解決實際工作中遇到的問題和矛盾，取得了明顯的效果，使自身的領(lǐng)導能力和領(lǐng)導水平不斷得到了提高，能夠牢固樹立大局觀念，客觀、全面、準確地去看待問題、分析、解決問題。

其次，在加強政治理論學習的同時，注重對知識結(jié)構(gòu)的更新，即注重對法律知識的學習，進一步提高了自身的依法決策，依法管理、依法行政的能力，以更好地組織、指揮、領(lǐng)導相關(guān)部門去開展工作。

二、樂于工作，身體力行，深入細致地搞好本職工作。

(—)深入基層，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，創(chuàng)造性地開展農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作。

任職以來，我積極深入到農(nóng)村第一線，關(guān)心群眾冷暖與疾苦，與廣大農(nóng)民打成一片，隨時幫助他們解決他們生活中存在的困難和矛盾。為做好我鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以幫助群眾盡快地脫貧致富，我牽頭組織農(nóng)牧站的農(nóng)技干部積極抓典型、搞示范，以點帶面，帶動全鄉(xiāng)的種養(yǎng)殖業(yè)得以較快的 發(fā)展。1.在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上，我們辦了優(yōu)質(zhì)油菜育苗示范點，免耕油菜示范點，拋秧示范點，超級稻示范點，優(yōu)質(zhì)雜交稻規(guī)范化栽培示范點，稻田免耕稻草覆蓋脫毒馬鈴薯示范點等，這些示范點在我鄉(xiāng)都獲得了成功，特別為脫毒馬鈴薯的免耕栽培試驗，在我鄉(xiāng)取得了很大的成功，去年全州的現(xiàn)場會在我鄉(xiāng)解放村的示范點上召開，經(jīng)當場測產(chǎn)，畝產(chǎn)達到近4000斤。這些新技術(shù)的推廣，新品種的引進，節(jié)省了我們的勞力，增加了我們的經(jīng)濟效益，特別為我們糧油的穩(wěn)產(chǎn)增收奠定了基礎(chǔ)。我鄉(xiāng)20xx年糧食總產(chǎn)量完成4285噸，比上年增長7.79%,油菜籽產(chǎn)量完成4285噸。2.在發(fā)展我鄉(xiāng)畜牧水產(chǎn)業(yè)上，在上級的政策和資金的扶持下，我?guī)ьI(lǐng)農(nóng)牧干部通過抓示范村，扶持、鼓勵種養(yǎng)殖大戶，帶動、幫助農(nóng)民搞好水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去年，創(chuàng)建了錦所養(yǎng)豬示范村、八河養(yǎng)豬村，通過鼓勵、扶持，全鄉(xiāng)還出現(xiàn)了一大批養(yǎng)牛大戶、養(yǎng)羊大戶，養(yǎng)羊戶多的達近兩百只，養(yǎng)牛戶多達二十多頭，通過示范村、示范戶的帶動，我鄉(xiāng)去年全年大牲畜存欄3129頭，出欄208頭，生豬存欄9636頭，出欄8100頭，羊存欄1407頭，出欄352頭，家禽出欄18788羽，肉類總產(chǎn)量達656噸。3。沼氣建設(shè)工作。建成八河(興隆)、烏金、章山三個沼氣示范村，通過“一池三改”(即建沼氣池、改廁，改櫥、改圈)，使農(nóng)戶的生產(chǎn)生活條件得到了很大的改善，解決了婦女做飯時的煙熏火燎，方便了群眾的生活。通過“豬—沼—糧”、“豬—沼—果”、“豬—沼—魚”等生態(tài)農(nóng)業(yè)摸式，對搞好我們的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進我鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展，切實增加農(nóng)民收入，都起到了很大的推動作用。今年，我們在繼續(xù)實施錦所村和章山村外，還將創(chuàng)建解放沼氣示范村和大興沼氣示范村，逐年的把我鄉(xiāng)建設(shè)成為一個沼氣示范鄉(xiāng)，徹底改善我鄉(xiāng)農(nóng)村的生活衛(wèi)生條件，早日實現(xiàn)農(nóng)民的致富奔小康。

(二)大力推進我鄉(xiāng)新階段的扶貧開發(fā)工作。

爭取到國家扶貧項目三個，即大興通村公路、八河楊梅基地、紹洞村綜合服務(wù)室和八河的扶貧養(yǎng)豬項目。國家財政扶貧資金投入累計達25.5萬元。發(fā)放信貸扶貧借款16萬元，對種養(yǎng)殖業(yè)大戶進行重扶持，扶貧農(nóng)戶30多戶。20xx年共有200多人實現(xiàn)脫貧。在做好項目的實施管理工作的同時,我更注重對項目的的申報工作,進一步完善扶貧規(guī)劃,建好扶貧項目庫,提高我鄉(xiāng)項目申報的成功率,爭取項目資金,以改善我鄉(xiāng)貧困村寨的生產(chǎn)、生活條件，早日實現(xiàn)脫貧致富。

(三)抓好我鄉(xiāng)水利建設(shè)工作。

1.農(nóng)田水利建設(shè).農(nóng)田水利建設(shè)結(jié)合上級的有關(guān)精神,我主張以渠道防滲為主,群眾修補、清淤為輔，20xx年，共完成渠道防滲1200米，渠道清淤5100米，渠道修補2300米，恢復灌溉面積150母，新增灌溉面積15畝，分別占上級下達任務(wù)樹的120%、127.5%、115%、121.95%、125%。渠道防修主要是洞龍渠道和便王渠道，清淤主要是孔洞渠道及竹水沖渠道，修補主要是普西渠道及鬼開渠道。爭取到水利建設(shè)資金3。5萬元，其中：縣冬修辦安排1.95萬元、縣農(nóng)辦補助0.1萬元，鄉(xiāng)投入0.3萬元，組織群眾自籌1.15萬元，比上年投入資金分別增長266%、50%、54.25%。

2。人飲消防工程建設(shè)。爭取到五個村寨的人飲消防工程，即穩(wěn)江村、八河村興隆寨、烏金村、解放村和大興村，已完成工程投資23.6萬元，烏金村的二期工程即將峻工，實現(xiàn)引水進戶，穩(wěn)江村和八河村興隆組的已完成一期工程，解放村的正在實施，大興村已經(jīng)州批準，工程可望今年下半年實施。對于還沒實施二期工程的，我們都正在積極的往上申報項目，以爭取資金完成二期工程，使其真正發(fā)揮解決人飲、消防的作用。

3.防汛抗旱工作。去年及今年，我鄉(xiāng)的旱情都較嚴重，為了抗旱保苗奪豐收，我積極的與上級有關(guān)部門協(xié)調(diào)、聯(lián)系，共爭取到抗旱機具10臺套，分別分配到旱情較嚴重而又有水源的地方，積極的組織群眾進行抽水抗旱保苗自救，爭取到上級的抗旱資金，用于買和租用抗旱器具及群眾的抽水用油等，至使我鄉(xiāng)的旱情得到了緩解，減少了群眾的損失，保證了糧食的安全生產(chǎn)。防汛工作也是我分管的重要工作之一，4月—9月，鄉(xiāng)成立了以鄉(xiāng)長為組長，我為副組長的防汛抗旱工作領(lǐng)導小組，具體負責防汛抗旱工作。汛期期間，我組織干部下村入戶，檢查、指導群眾的防汛，發(fā)現(xiàn)汛情及

時向上級匯報的同時，且及時的通知群眾，幫助群眾轉(zhuǎn)移。汛期期間，共向群眾發(fā)布汛情10多次，特別為沿河村寨，更是隨時注意動態(tài)，。我們還及時的轉(zhuǎn)移采砂船4只，通知轉(zhuǎn)移人員100多人次，避免了人民群眾財產(chǎn)的損失，保證了群眾財產(chǎn)的安全。

(四)搞好我鄉(xiāng)的國土資源管理工作。

本著堅持合理利用和保護資源的方針，緊緊圍繞國土資源服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)的總目標，正確處理經(jīng)濟建設(shè)與資源保護的關(guān)系，使我鄉(xiāng)的國土資源管理工作取得了可喜的成績，主要表現(xiàn)在：1。進一步治理整頓市場秩序取得明顯成效。2。耕地保護力度進一步加大，確保我鄉(xiāng)耕地面積的不減少，在保障經(jīng)濟建設(shè)用地的同時，實現(xiàn)了全鄉(xiāng)耕地占補平衡有余。3。加強了對鄉(xiāng)屬范圍內(nèi)的礦產(chǎn)資源管理及清理整頓工作。4。認真做好建設(shè)用地的審查報批工作。5。認真貫徹“預防為主，避讓與治理相結(jié)合”的方針，切實加強地質(zhì)災害防治管理工作，編制了地質(zhì)災害防災預案和險情巡查、災情速報、汛期值班制度。加強了對通縣油路建設(shè)造成的地質(zhì)災害隱患點的巡查。6。繼續(xù)深化土地使用制度改革，建立健全規(guī)章制度，加強監(jiān)督管理，做好服務(wù)，完善我鄉(xiāng)土地市場機制，確保工作有序進行，對促進我鄉(xiāng)集鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)起到了積極的作用。

(五)做好農(nóng)機服務(wù)管理工作。

一是以調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu),提高經(jīng)濟效益為中心,以促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為切入點和著力點，認真學習貫徹《農(nóng)業(yè)機械化促進法》，鼓勵、支持農(nóng)民使用先進適用的農(nóng)業(yè)機械，促進農(nóng)機化各項工作。二是依法加強農(nóng)機管理，確保全鄉(xiāng)農(nóng)機安全生產(chǎn)。既加大對農(nóng)機法律法規(guī)的學習宣傳力度，開展《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》及農(nóng)機法律法規(guī)的學習宣傳活動，使農(nóng)機安全生產(chǎn)法規(guī)深入到村到戶;以治理拖拉機“黑車非駕”、違章載人為重點，以糾正超載、超速、無牌無證行駛作業(yè)和酒后駕駛為主要內(nèi)容，開展了全鄉(xiāng)范圍內(nèi)的拖拉機及其駕駛員安全生產(chǎn)專項整治活動。

三、存在的不足和問題

在新的工作崗位以來，經(jīng)過自己刻苦的學習和勤懇的工作，雖完成了一些工作，取得了一定的成績，但這并沒有給自己帶來一點成就感和輕松感，反而愈覺得肩上的擔子更重，更感覺到自己還存在許多不足，一是理論水平不夠高，專業(yè)知識還不夠豐富，還不能用它們來很好地去指導工作;二是視野還不夠開闊，對社會問題認識的深度還不夠深刻;四是工作還不夠開拓、創(chuàng)新。這些缺點和不足，都有待于我在今后的工作中認真的去剖析，及時的加以改正。

總之，在任職期間，各位代表和領(lǐng)導同志們給予了我許多具體的指導和幫助，對此，我表示衷心的感謝。在今后的工作中，我將會更深入地反思自己的工作和思想，真誠懇切地聽取評議意見，對存在的不足，我將在今后的工作實踐中認真地加以改進，我決心更進一步地加強理論學習，不斷提高工作水平，與時俱進，開拓創(chuàng)新，廉潔自律，恪盡職守，依靠大家共同努力，把我鄉(xiāng)的各項工作干得更加富有成效，決不辜負組織的信任和x人民的期望和重托!

以上述職，請予評議，謝謝大家!

述職人：

20xx年8月17日

推薦科技生命化范文匯總?cè)?/h3>

委托方：________

受托方：________

根據(jù)《中華人民共和國民法典》，________(委托方)委托________(受托方)，由________公司作保證人，完成________科技協(xié)作項目。經(jīng)三方協(xié)商一致簽訂本合同，共同執(zhí)行。

1.協(xié)作項目名稱及其主要內(nèi)容：________

2.技術(shù)經(jīng)濟要求：

(1)技術(shù)要求：

①________

②________

③________

(2)經(jīng)濟要求：

①________

②________

③________

3.計劃進度：

(1)______年____月完成________

(2)______年____月完成________

(3)______年____月全部完全協(xié)作項目。

受托方按計劃進度須向委托方和保證人報告完成情況。

4.協(xié)作方式：

(1)________

(2)________

5.經(jīng)費和物資概算：

(1)經(jīng)費：________

(2)物資：________

6.違約責任：委托方在合同生效之日起十天內(nèi)支付受托方人民幣____元，作為委托費。委托方不履行合同時，不得追回該項費用;受托方不履行合同時，應(yīng)全部退回該項費用。

7.保證人負責監(jiān)督合同的執(zhí)行，并幫助解決委托方和受托方執(zhí)行合同過程中出現(xiàn)的問題。

8.受托方完成協(xié)作項目后，應(yīng)做出報告，并提交完整的技術(shù)資料，經(jīng)委托方、受托方和保證人三方共同協(xié)商確定的專家進行評審，符合合同要求則為完成。

9.協(xié)作項目完成后，委托方付給受托方下列的報酬：

(1)________

(2)________

10.當事人應(yīng)當對下列技術(shù)資料在________期限內(nèi)承擔保密義務(wù)________。

11.爭議及解決方法如下：________。

12.協(xié)作項目完成后的技術(shù)成果歸________所有。

〔注：當事人可以對技術(shù)成果的歸屬作出約定，未做約定的屬受托方所有，委托方有免費使用該成果的權(quán)利以及在受托方轉(zhuǎn)讓時的優(yōu)先受讓權(quán)?！?/p>

13.本合同從簽訂之日起生效。一式三份，委托方、受托方、保證人各執(zhí)一份。

委托方：________

法定代表或負責人：________

受托方：________

法定代表人或負責人：________

保證人：________

法定代表人或負責人：________

主要研究人員：________

本合同簽訂于______年____月____日

推薦科技生命化范文匯總四

當你按動遙控器看電視的時候，當你打開冰箱取冷飲的時候，當你撥通電話與同學交流的時候……。你是首先想到了什么？科技，沒錯！就是科技是，它就是那么神奇?zhèn)ゴ蟆Ｋ?，如果沒有那些科學家們努力的創(chuàng)造，創(chuàng)新。我們的生活可能還會像數(shù)千萬年前一樣……。什么？你不相信？那我就讓來說說科學家們手中神奇的科技吧！

在1925年那個科技不發(fā)達的時代，英國的約翰洛奇貝爾德發(fā)明的第一臺電視。雖然并不像現(xiàn)在的電視一樣好，才僅僅30行線，但你們有想過嗎？如果沒有貝爾德的創(chuàng)新，我們現(xiàn)在可能沒有電視機，創(chuàng)新，所以十分重要。

還有一個例子，英格蘭的雅克比帕金斯在1834年發(fā)現(xiàn)一些液體蒸發(fā)時，會有一種冷卻反應(yīng)。帕金斯便讓一群技工和他一起制作這個“工作模型”這個模型用了一個晚上的時間生產(chǎn)出來了一些冰，但是當時的帕金斯已經(jīng)上了年紀，并沒有能繼續(xù)他的研究。但是他的工作成果為約翰哈克森的冰箱指明了方向。哈里森是一個蘇格蘭的印刷工，他用醚來清洗金屬印刷鉛字，在某一天注意到了冷卻效。1962年，他的第一批冰箱上市了，如果沒有這兩個人的創(chuàng)新，我們不會擁有冰箱。

電話的發(fā)明家是英國人，亞歷山大貝爾。1873年，他辭去教授工作，開始專心研制電話。在貝爾之前，已經(jīng)有不少人在研究這個問題。1875年，貝爾看到了電報機中應(yīng)用了能夠把電信號和機械運動互相轉(zhuǎn)換的電磁鐵，這讓貝爾深受啟發(fā)，所以他制作出了電話。但是還有一種說法是，貝爾不是第一個發(fā)明電話的人，第一個發(fā)明電話的是：菲利浦雷斯，雷斯的電話發(fā)明與1863年，比貝爾的第一部電話問世還要早13年。無論是誰發(fā)明的電話，但是他們都發(fā)明過，都創(chuàng)新過……。

創(chuàng)新，改變了很多很多……。

現(xiàn)在在隨著生活水平的日益提高，家家戶戶都有了車子，我們的出行時方便了，但是也衍生了一些找不到車位而被拖運的問題。

所以我的夢想是想創(chuàng)造一個便攜式車，能夠用一個遙控器把一輛巨無霸的車子，縮小，縮小，再縮小，最后會變成一個跟麻將差不多大的一個盒子，放在包包里就可以啦！方便又實用。當然遙控器還能在我們需要的時候把小盒子還成一輛車了！再也不用擔心找不到停車位而被貼罰單……。

你們的創(chuàng)新是什么呢？夢想又是什么呢？祝你們快點實現(xiàn)！每個人都可以成為發(fā)明家哦！

推薦科技生命化范文匯總五

科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力，交通運輸業(yè)的發(fā)展與科技成果應(yīng)用。本文首先通過索洛增長速度模型得到的科技進步對交通行業(yè)經(jīng)濟增長的貢獻率來說明科技進步的重要作用。并在此基礎(chǔ)上從交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的幾個重要方面入手，分析了交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展中科技進步因素的作用。

科技進步 交通經(jīng)濟 交通發(fā)展 影響因素

交通運輸業(yè)是科技成果率先應(yīng)用的領(lǐng)域，同時，科技又是交通發(fā)展的羽翼和助推器。

科技進步對交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的影響，是由于它直接或間接地使勞動過程發(fā)生變化來促進交通行業(yè)經(jīng)濟增長的。在經(jīng)濟增長的因素分析中，科技進步一般指廣義的科技進步，指除勞動力和資金投入增加使經(jīng)濟產(chǎn)出量增長之外，其他使經(jīng)濟增長的所有因素均為科技進步。

由于科學技術(shù)進步，使得運輸工具的運輸速度、裝載量得到大幅度的提高，經(jīng)濟運距不斷地延長，運輸范圍日益擴大。我國公路運輸?shù)慕?jīng)濟運距，由原來的50～60km提高到現(xiàn)在的250～300km，美國公路汽車運輸?shù)慕?jīng)濟運距甚至提高到1200km。隨著科技的飛速發(fā)展，其對交通的影響日益顯著。

美國經(jīng)濟學家索洛通過對從c-d生產(chǎn)函數(shù)的大量研究和開拓性工作，建立了增長速度方程。增長速度方程是從經(jīng)濟變量相對變化來研究經(jīng)濟增長與技術(shù)進步的，它是用于描述投入要素增長速度、產(chǎn)出增長速度與科技進步速度之間關(guān)系的，其基本形式為：

y＝a＋αk＋βl

其中，y為產(chǎn)出增長速度，a為年科技進步速度，α為資金產(chǎn)出彈性，β為勞動產(chǎn)出彈性；

k為資金產(chǎn)出彈性，l為勞動投入量增長。

該方程是衡量科技進步作用的最常用的模型之一，其意義是：經(jīng)濟的增長量是由生產(chǎn)要素資金和勞動的投入量的增加以及科技進步帶來的。廣東研究者通過索洛增長速度方程測算得出如下結(jié)果：在廣東交通事業(yè)中，從1995—2003年，年均科技進步速度由6.28%上升到14.32%；

科技進步貢獻率由52.60%提高到57.51%，提高了4.9個百分點；

而產(chǎn)出量的增長速度提高了12.94%。從1995年開始，廣東交通行業(yè)的直接產(chǎn)出年均速度增長已經(jīng)達到18.42%。同樣在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，科技進步對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的貢獻和作用呈增長趨勢；

科技進步對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的貢獻率增長了5.66個百分點。

吉林省交通廳在《“九五”計劃、2010遠景發(fā)展規(guī)劃》中指出，“九五”期間，吉林省科技進步對交通經(jīng)濟增長的貢獻率從目前的32%提高到50％左右，到2010年達到65％。

可見，我國交通經(jīng)濟發(fā)展中，科技進步已經(jīng)成為重要因素，其對交通經(jīng)濟發(fā)展的貢獻和作用呈增長的趨勢，而且在今后的發(fā)展中，科技進步對交通經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率將會越來越突出。

廣義的科技進步包含了政策、社會和自然條件等因素，科學技術(shù)的發(fā)展及其成果的運用，不斷轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的交通生產(chǎn)力，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施（包括交通通道：如道路、航道、管道，以及通信、信號、導航設(shè)施等）的發(fā)展、交通工具性能（如速度、安全性、體質(zhì)和重量等）的提高和增強，促進交通方式的發(fā)展與完善、交通運輸布局的合理化、交通管理效能提高以及交通管理體制的變化和交通從業(yè)人員素質(zhì)的增強。現(xiàn)代科技進步對交通行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的影響，主要體現(xiàn)在如下幾方面：

使交通運輸效率不斷提高交通運輸效率是指運輸活動中所消耗的勞動量與所獲得的勞動效果的比率，即要素投入與有效產(chǎn)出的比率。

運輸裝備的改進 運輸裝備是物化了的科學技術(shù)，科學技術(shù)的進步在很大程度上都反映在運輸設(shè)備、運輸工具的改進上。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，各種特種車輛、船舶、專用車輛、現(xiàn)代化裝卸機構(gòu)和檢測保修設(shè)備應(yīng)運而生，使運輸方式逐漸增多，運輸規(guī)模從小到大，運輸工具從落后到先進，運輸效率從低到高，充分滿足了社會各階層對運輸質(zhì)量的需求。此外，集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展對運輸對象進行規(guī)范，從而實現(xiàn)裝卸、運送的全盤機械化。集裝箱運輸使運輸能力增大，運輸數(shù)量增多；集裝箱運輸不僅提高了裝卸效率，加快了運輸工具周轉(zhuǎn)，還減少了貨損貨差。

運輸結(jié)構(gòu)的改變 運輸結(jié)構(gòu)指的是交通運輸行業(yè)內(nèi)外，相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成。根據(jù)耗散結(jié)構(gòu)理論，各種運輸方式的競爭主要是指各個行業(yè)科學技術(shù)之間的競爭，這種競爭的加劇最終會改變原有的運輸結(jié)構(gòu)，打破原有平衡，建立一種新的運輸結(jié)構(gòu)。高速鐵路的修建、磁懸浮技術(shù)的運用使得鐵路恢復了生機。在現(xiàn)代海運技術(shù)中，渦輪增壓技術(shù)和水上噴汽發(fā)動機的應(yīng)用將大大提高船舶的航行速度，促進海上快速貨運業(yè)的發(fā)展。4萬多公里的高速公路也正為中國經(jīng)濟社會的發(fā)展提供便捷、高效的運輸服務(wù)，已經(jīng)體現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟社會效益?？梢哉f，各種運輸方式都在不斷采用新技術(shù)，必然會影響到運輸結(jié)構(gòu)的改變。

交通運輸體系的形成 科技進步使運輸方式日益多樣化，水運、公路、航空使得客、貨位移的替代性增強，消費者的選擇余地加大，各種運輸方式之間存在著激烈競爭。但由于它們提供的都是運輸勞務(wù)，因而能將它們組合起來，使其發(fā)揮各自的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢，產(chǎn)生互為補充或互相加強的作用，構(gòu)成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的綜合運輸網(wǎng)。通過優(yōu)勢互補，取得1+12的協(xié)同效用，為社會提供方便、經(jīng)濟、及時的運輸勞務(wù)?？梢哉f，科技進步是綜合運輸體系形成和發(fā)展的前提條件。

使交通管理效能不斷加強交通管理是對人的交通行為的管理，是為了安全、通暢、快速、高速、低公害的目標，控制交通參與者的交通行為。交通運輸管理的難度與水平、要求及其手段，在不同的歷史時期有不同的要求，需要科技進步的支撐。如今，現(xiàn)代科學技術(shù)在交通管理中的運用，使交通管理的效能大大提高。這主要表現(xiàn)在：

計算機的應(yīng)用 計算機的應(yīng)用從系統(tǒng)工程角度對各類道路交通流向進行系統(tǒng)合理的規(guī)劃與設(shè)計，針對不同道路的實際交通負荷水平，因地制宜地實施有效控制，提高了通行能力，使交通流向更加優(yōu)化；并能夠根據(jù)交通流量、流向的分布特點，加強區(qū)控道路的交通渠化研究和實施，提高渠化路口的通行能力，減少交通事故，優(yōu)化交通秩序，使得道路的使用更加科學合理，大大提高了交通管理的科學化水平。

電視系統(tǒng)的使用 電視系統(tǒng)的使用，使交通信息的獲取更快捷，管理更直觀、方便。第一，監(jiān)視交通流量及道路狀況，及時得到交通阻滯狀況及原因。第二，信號顯示終端的直觀確認，作為計算機確認信號的輔助手段。第三，交通流量調(diào)查，為計算機考察、試驗、調(diào)整各交通方案提供依據(jù)。第四，地圖板的輔導顯示，提高交通指揮中心的應(yīng)變能力。第五，對特種車輛的監(jiān)視，保證其安全暢通。第六，配合其它公安業(yè)務(wù)工作，提供現(xiàn)場信息等。

模擬技術(shù)的運用 模擬技術(shù)在交通管理中的運用，有利于提高交通規(guī)劃、組織和管理研究的效益。利用交通仿真模型能動態(tài)逼真的模擬各種交通現(xiàn)象，從而有效地進行交通規(guī)劃、交通組織和管理，交通能源節(jié)約及物質(zhì)運輸流量合理化等方面的研究，而且可以避免周期較長的交通調(diào)查和現(xiàn)場實驗，以很小的代價獲得各種數(shù)據(jù)，再現(xiàn)多種交通現(xiàn)象，從而在大范圍、深層次上對交通問題進行研究。

智能交通系統(tǒng)的產(chǎn)生 智能交通系統(tǒng)（its）產(chǎn)生于上世紀80年代中期之后，一般包括智能導航系統(tǒng)、安全駕駛系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、行人幫助系統(tǒng)、公路高效管理系統(tǒng)、公共交通管理系統(tǒng)和運輸車輛管理系統(tǒng)以及車輛緊急支援系統(tǒng)等子系統(tǒng)。它將信息、通信、控制和計算機技術(shù)及其它現(xiàn)代技術(shù)集成應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域，使人、運輸工具、運輸線路密切結(jié)合，建立起全方位發(fā)揮作用的實時、準確、高效的運輸管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對運輸網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化管理和對運輸工具的服務(wù)，同時，也為交通安全提供了有力保障。

其他高新技術(shù)的引入 由于通訊技術(shù)進一步完善，運輸?shù)陌踩缘玫礁镜奶岣?。航空運輸中，國際民航組織（icao）正著手建立先進的通信、導航、監(jiān)視（cns）和空中交通管理系統(tǒng)（atm）。新系統(tǒng)以加強數(shù)據(jù)通信為特點，包括有衛(wèi)星覆蓋全球，以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（gnss）。此外，還有自動監(jiān)視（ads）裝置，該系統(tǒng)能夠監(jiān)視海洋空域、邊遠陸地區(qū)域和雷達覆蓋不到的其它區(qū)域。鐵路方面應(yīng)用的有列車運行安全自動控制和安全監(jiān)控系統(tǒng)；目前國外還引用自動定位系統(tǒng)、測速系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，新技術(shù)的應(yīng)用使鐵路安全性大大提高。一些國家的水路運輸采用了星基定位，以及船舶自動操縱與避碰等技術(shù)。

使交通經(jīng)濟增長日趨合理，科技進步使運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益提高。經(jīng)濟效益是運輸企業(yè)的投入與產(chǎn)出之比。就交通運輸而論，提高經(jīng)濟效益表現(xiàn)為：在投入的資金和人力一定的情況下，產(chǎn)出的運量、周轉(zhuǎn)量越多，運輸收入越高；或者是在產(chǎn)出的運量、周轉(zhuǎn)量，以及運輸收入一定的情況下，投入的人力、資金越少。提高交通運輸經(jīng)濟效益的關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)換階段，其根本途徑在于降低勞動（活勞動和物化勞動）消耗和提高生產(chǎn)效率，而提高生產(chǎn)效率和降低勞動消耗的根本途徑在于科學技術(shù)。隨著經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)率水平的提高，生產(chǎn)率的增長速度可能會放慢，但技術(shù)進步對生產(chǎn)率的增長的貢獻份額將會逐步提高。

科技進步使交通運輸?shù)慕?jīng)營方式轉(zhuǎn)變。從粗放型經(jīng)營向集約型經(jīng)營轉(zhuǎn)變，是經(jīng)濟發(fā)展的共同規(guī)律?，F(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展，不單是交通運輸規(guī)模和場所的擴大，更重要的是依靠高科技，以高效率和高質(zhì)量作為其生存、發(fā)展的方向。國外著名的物流企業(yè)（如ups、dhl、tnt等）不單是具有一定的規(guī)模，更重要的是結(jié)構(gòu)的優(yōu)良，具備一體化作業(yè)能力，物流資源得到較好地利用，服務(wù)質(zhì)量和效率也有根本保證。因此，現(xiàn)代交通運輸不是依靠單純的數(shù)量增長和場所的擴大，而是利用高科技，通過加強管理來實現(xiàn)的?？萍歼M步是集約型經(jīng)營的核心，是降低能耗和各種物資消耗的最有效的途徑。

科技進步使交通行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。由于科學技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大改變，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也向短小輕薄化、小批量多品種化和高技術(shù)化發(fā)展。與之相適應(yīng)的，在客運結(jié)構(gòu)上，生產(chǎn)性旅行的比重下降，消費性旅游的比重增長；貨運上產(chǎn)品重量趨向輕型，原材料用料下降，集約化產(chǎn)品逐漸增加。以上變化要求運輸行業(yè)提高運輸工具的檔次，增加專用車和特種車輛，并增開直達列車等，提高運送速度，以滿足社會各階層的不同需要。

隨著我國經(jīng)濟增長方式的改變，運輸需求發(fā)生較大的變化，人們對交通運輸?shù)臈l件和運輸及時性的要求日益提高?？茖W技術(shù)是交通運輸?shù)纳臀磥?，交通運輸業(yè)要適應(yīng)經(jīng)濟和社會的發(fā)展，就必須重視科技進步在交通運輸中的作用。

參考文獻：

1、彭列漢，吳元強。論交通與科技的互動。理論月刊，2005,(2)

2、成耀榮，周列茅，胡列格?？萍歼M步在交通運輸中作用的定量測度方法研究。系統(tǒng)工程，2004,(5)

3、成耀榮。論科技進步在交通運輸中的作用。長沙交通學院學報，2003,(3)

4、夏盛，蘇駿。依靠科技進步促進交通發(fā)展。江蘇交通，2001,(2)

推薦科技生命化范文匯總六

科技企業(yè)納稅擔保合同被擔保人：

法定代表人：

地址：

計算機代碼：

稅務(wù)登記號：

納稅擔保人：

法定代表人：

地址：

計算機代碼：

稅務(wù)登記號：

稅務(wù)機關(guān)：

法定代表人：

地址：

根據(jù)《中華人民共和國稅收征收管理法》、《中華人民共和國稅收征收管理法實施細則》以及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，簽定本納稅擔保合同。

1、納稅擔保人為被擔保人提供的納稅擔保范圍是：2、納稅擔保人為被擔保人提供的納稅擔保金額為：元及應(yīng)加收的滯納金元。

3、納稅擔保人為被擔保人提供擔保的方式為：4、依據(jù)本納稅擔保合同納稅擔保人為被擔保人提供的擔保為連帶責任的擔保。

5、本納稅擔保的期限為自本納稅擔保合同生效之日起至年月日止。

6、納稅擔保人是在注冊的經(jīng)濟實體，任何改變納稅擔保人本身性質(zhì)、地位的事件、事項發(fā)生或有可能發(fā)生時，納稅擔保人保證及時通知稅務(wù)機關(guān)。

7、納稅擔保人在收到稅務(wù)機關(guān)出具的要求納稅擔保人履行繳納稅款義務(wù)的通知書后，保證按繳納稅款通知書規(guī)定的繳納期限及金額主動、一次性向稅務(wù)機關(guān)繳清全部款項。

8、如果納稅擔保人未能按稅務(wù)機關(guān)規(guī)定的期限及金額繳納，稅務(wù)機關(guān)有權(quán)依照有關(guān)規(guī)定對納稅擔保人采取稅收保全措施、稅收強制執(zhí)行措施。

9、本納稅擔保是持續(xù)性的擔保，只要被擔保人未繳清本納稅擔保合同約定的擔保范圍內(nèi)全部款項，納稅擔保人就始終承擔本納稅擔保項下的所有連帶責任。

稅務(wù)機關(guān)給予被擔保人的任何延期，都不解除納稅擔保人的連帶責任。

10、若被擔保人出現(xiàn)破產(chǎn)或合并、分立等情況，并不解除納稅擔保人在本納稅擔保合同中的責任。

若納稅擔保人出現(xiàn)此情況，其繼承人將受本納稅擔保合同的約束，并繼承本納稅擔保項下的責任。

11、本納稅擔保非經(jīng)稅務(wù)機關(guān)同意，為無條件的不可撤銷的擔保。

納稅擔保人與其他任何方面簽定的任何合同、協(xié)議均不影響本擔保的有效性。

12、本納稅擔保經(jīng)被擔保人、納稅擔保人簽字蓋章，并經(jīng)稅務(wù)機關(guān)同意(確認)后生效。

被擔保人：納稅擔保人：法定代表人：法定代表人：年月日年月日稅務(wù)機關(guān)：法定代表人：

年月日