在寫心得體會的過程中，我們需要注意結構的合理性和語言的準確性，以便更好地表達自己的想法和感受。寫總結應當客觀真實，實事求是，避免夸大和虛假。以下是小編為大家整理的心得體會范文，供大家參考和學習。

汽車報廢心得體會篇一

第一條為了規(guī)范報廢汽車回收活動，加強對報廢汽車回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命財產安全，保護環(huán)境，制定本辦法。

第二條本辦法所稱報廢汽車(包括摩托車、農用運輸車，下同)，是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。

本辦法所稱拼裝車，是指使用報廢汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)以及其他零配件組裝的機動車。

第三條國家經濟貿易委員會負責組織全國報廢汽車回收(含拆解，下同)的監(jiān)督管理工作，國務院公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內負責報廢汽車回收有關的監(jiān)督管理工作。

縣級以上地方各級人民政府經濟貿易管理部門對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施監(jiān)督管理?？h級以上地方各級人民政府公安、工商行政管理等有關部門在各自的職責范圍內對本行政區(qū)域內報廢汽車回收活動實施有關的監(jiān)督管理。

第四條國家鼓勵汽車報廢更新，具體辦法由國家經濟貿易委員會會同財政部制定。

第五條縣級以上地方各級人民政府應當加強對報廢汽車回收監(jiān)督管理工作的領導，組織各有關部門依法采取措施，防止并依法查處違反本辦法規(guī)定的行為。

第六條國家對報廢汽車回收業(yè)實行特種行業(yè)管理，對報廢汽車回收企業(yè)實行資格認定制度。

除取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。

不具備條件取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定或者未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，從事報廢汽車回收活動的，任何單位和個人均有權舉報。

第七條報廢汽車回收企業(yè)除應當符合有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的設立企業(yè)的條件外，還應當具備下列條件：

(一)注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人;。

(二)拆解場地面積不低于5000平方米;。

(三)具備必要的拆解設備和消防設施;。

(四)年回收拆解能力不低于500輛;。

(五)正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術人員不少于5人;。

(六)沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄;。

(七)符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。

設立報廢汽車回收企業(yè)，還應當符合國家經濟貿易委員會關于報廢汽車回收行業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的要求。

第八條擬從事報廢汽車回收業(yè)務的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府經濟貿易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢;特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得超過30個工作日。經審核符合條件的，頒發(fā)《資格認定書》;不符合條件的，駁回申請并說明理由。

申請人取得《資格認定書》后，應當依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機關申領《特種行業(yè)許可證》。

申請人持《資格認定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報廢汽車回收業(yè)務。

省、自治區(qū)、直轄市經濟貿易管理部門應當將本行政區(qū)域內取得資格認定的報廢汽車回收企業(yè)，報國家經濟貿易委員會備案，并由國家經濟貿易委員會予以公布。

第九條經濟貿易管理、公安、工商行政管理等部門必須嚴格依照本辦法和其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依據各自的職責對從事報廢汽車回收業(yè)務的申請進行審查;不符合規(guī)定條件的，不得頒發(fā)有關證照。

第十條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時向公安機關辦理機動車報廢手續(xù)。公安機關應當于受理當日，向報廢汽車擁有單位或者個人出具《機動車報廢證明》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

任何單位或者個人不得要求報廢汽車擁有單位或者個人將報廢汽車交售給指定的報廢汽車回收企業(yè)。

第十一條報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢證明》收購報廢汽車，并向報廢汽車擁有單位或者個人出具《報廢汽車回收證明》。

報廢汽車擁有單位或者個人憑《報廢汽車回收證明》，向汽車注冊登記地的公安機關辦理注銷登記。

《報廢汽車回收證明》樣式由國家經濟貿易委員會規(guī)定。任何單位和個人不得買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》。

第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。

任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人;不得自行拆解報廢汽車。

第十三條報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應當逐車登記;發(fā)現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“五大總成”和其他零配件。

第十四條報廢汽車回收企業(yè)必須拆解回收的報廢汽車;其中，回收的報廢營運客車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。拆解的“五大總成”應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料;拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。

報廢汽車回收企業(yè)拆解報廢汽車，應當遵守國家環(huán)境保護法律、法規(guī)，采取有效措施，防治污染。

第十五條禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。

禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。

第十六條縣級以上地方人民政府經濟貿易管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)實施經常性的監(jiān)督檢查，發(fā)現報廢汽車回收企業(yè)不再具備規(guī)定條件的，應當立即告知原審批發(fā)證部門撤銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》，注銷營業(yè)執(zhí)照。

第十七條公安機關依照本辦法以及廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法和機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)治安管理辦法的規(guī)定，對報廢汽車回收企業(yè)的治安狀況實施監(jiān)督，堵塞銷贓渠道。

第十八條工商行政管理部門依據職責，對報廢汽車回收企業(yè)的經營活動實施監(jiān)督;對未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，應當予以查封、取締。

第十九條報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價格計價。

第二十條違反本辦法第六條的規(guī)定，未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，沒收違法所得;違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款;屬經營單位的，吊銷營業(yè)執(zhí)照。

第二十一條違反本辦法第十一條的規(guī)定，買賣或者偽造、變造《報廢汽車回收證明》的，由公安機關沒收違法所得，并處1萬元以上5萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)，情節(jié)嚴重的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。

第二十二條違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

第二十三條違反本辦法第十三條的規(guī)定，報廢汽車回收企業(yè)明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款;由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十四條違反本辦法第十四條的規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。

第二十五條違反本辦法第十五條的規(guī)定，利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車或者出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車的，由工商行政管理部門沒收報廢汽車整車、“五大總成”以及其他零配件、拼裝車，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款;屬報廢汽車回收企業(yè)的，由原審批發(fā)證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業(yè)許可證》、營業(yè)執(zhí)照。

第二十六條違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款;拼裝車上路行駛的，由公安機關沒收拼裝車，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，并處2000元以上5000元以下的罰款。

第二十七條違反本辦法第九條的規(guī)定，負責報廢汽車回收企業(yè)審批發(fā)證的部門對不符合條件的單位或者個人發(fā)給有關證照的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分;其中，對承辦審批的有關工作人員，還應當調離原工作崗位，不得繼續(xù)從事審批工作;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十八條負責報廢汽車回收監(jiān)督管理的部門及其工作人員，不依照本辦法的規(guī)定履行監(jiān)督管理職責的，發(fā)現不再具備條件的報廢汽車回收企業(yè)不及時撤銷有關證照的，發(fā)現有本辦法規(guī)定的違法行為不予查處的，對部門正職負責人、直接負責的主管人員和其他直接責任人員，給予記大過、降級或者撤職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十九條政府工作人員有下列情形之一的，依法給予降級直至開除公職的行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：

(一)縱容、包庇違反本辦法規(guī)定的行為的;。

(二)向有違反本辦法規(guī)定行為的當事人通風報信，

幫助逃避查處的;。

(三)阻撓、干預有關部門對違反本辦法規(guī)定的行為依法查處，造成嚴重后果的。

汽車報廢心得體會篇二

甲方：

乙方：

經雙方協商，達成如下轉讓協議：

甲方將福田一排半（車號：青h70280）轉讓給乙方，轉讓價格為5600元（伍仟陸佰元整）。轉讓款由乙方一次性付清。20xx年5月17日以前車輛凡涉及交通事故（闖紅燈）、經濟糾紛、盜搶等事故責任的，其責任全部由甲方負責。

20xx年5月17日車輛交付乙方后所發(fā)生的債權、債務、交通事故、被盜被搶等事故責任全部由乙方負責，與甲方無關。此協議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字生效。

甲方簽字：

乙方簽字：

汽車報廢心得體會篇三

按照《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車的收購價格，是按照金屬含量來折算的，具體參照廢舊金屬市場價格計價。目前報廢車回收企業(yè)對報廢汽車的補償為每噸350元，各回收廠根據車輛狀況及市場行情對回收價格上、下浮動30％。

汽車報廢需提供的材料。

（一）《機動車登記表（副表）》（到所轄區(qū)交巡警支、大隊車管部門抽?。?。

（二）《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》。

（三）《機動車登記證書》（未獲得的除外）。

（四）《機動車行駛證》。

（五）二塊車輛號牌。

（六）機動車所有人身份證明：單位車輛提供組織機構代碼證和復印件（用“a4”紙復印，下同）、組織機構代碼證ic卡，個人車輛提供《居民身份證》和復印件。

為了方便需要車輛報廢的車主進行車輛報廢，我賣我車網收集了相關的車輛報廢流程資料，了解了車輛報廢流程后，您可以根據“機動車報廢流程”對自己的舊車進行報廢。車輛報廢流程如下：

2、確認車輛唯一性，審核交驗手續(xù)，無誤后收車，開具解體廠收車證明。

3、解體廠到地區(qū)分所查詢車輛信息，確認車輛，如果查出是盜搶、抵押、事故逃逃逸車則會通知相關部分處理，如不是車輛不存在以上情況，則進入4.4、民警按法規(guī)規(guī)定對大型客車、大型貨車及其它營運車輛進行現場監(jiān)銷，留存監(jiān)銷后照片，在《機動車停駛、復駛/注銷登記申請表》及《監(jiān)銷機動車唯一性確認表》上簽字，解體廠填寫監(jiān)銷臺賬。在第4中會出現需要進一步拆解和二次監(jiān)銷的車輛，遇到這類情況民警進行二次監(jiān)銷，解體廠留存數碼照片檔案，填寫拆解臺賬，可利用零件標明報廢回收字樣后可以銷售。

6、解體廠向機動車所有人開具《報廢機動車回收證明》，并將《北京市公安局公安交通管理局注銷機動車登記決定書》交給機動車所有人，告知其注銷養(yǎng)路費等相關手續(xù)。

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，我賣我車網整理的辦理延緩手續(xù)所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；

6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期；

7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；

14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

如果車主成功辦理延緩汽車報廢年限，就可以按照正常程序進行驗車和年檢，一旦車輛達到報廢要求就需要及時辦理報廢手續(xù)，屆時報廢車輛還可以領取國家政策補貼。

汽車報廢心得體會篇四

汽車報廢是每個車主都會面臨的難題，當一輛汽車走到它的壽命終點時，我們不得不決定它們的去向。我在近期面臨這個問題，因此我想與大家分享我對于汽車報廢的一些心得體會。在這篇文章中，我將探討汽車報廢的幾種方式，與其可能帶來的好處和壞處。

第一段，介紹車輛報廢的背景和意義。

報廢是指車輛在達到規(guī)定的使用年限或因難以修復的損壞不能再行駛時，尤其是因此而被破產或銷毀的車輛。汽車報廢的主要背景可能是因為車輛已經老化，或因為后期的維護費用過高。無論什么原因，對車輛進行報廢是必不可少的，因為這樣可以保證道路的安全，同時減少環(huán)境的污染。

第二段，探討汽車報廢的方式。

當一輛車到了報廢的時候，車主通常會選擇將其出售給報廢廠，或是將其捐贈給慈善組織等等。報廢廠通常會給予車主一定的回收費用，回收的車輛將經過拆解，檢查和分類后分別進行處理。另一種方式則是汽車捐贈，捐贈車輛的價值取決于車輛的狀況以及捐贈的組織。該車輛通常會被拆解和出售，或修復和賣給需要的人。

汽車報廢可以帶來很多好處，其中最顯著的就是對環(huán)境的保護作用。因為報廢廠對舊車進行細致的拆解和處理，嚴格控制廢氣和噪音的排放，同時車輛的零件和資材都可以以更好的方式被利用和回收。另外，捐贈舊車可以幫助減輕家庭負擔，并同時幫助一些非政府組織為受眾提供所需的服務。

第四段，闡述汽車報廢可能帶來的負面影響。

盡管汽車報廢帶來了環(huán)境和金融上的好處，但也有很多負面影響。例如，合法的報廢手續(xù)比較繁瑣。報廢廠或是慈善組織通常會要求車主提供大量的證明和文件，這會增加車主的時間和金錢成本。此外，報廢車輛的資材是否完全回收和合理處理也是存在質疑的問題。

第五段，結合自身經驗總結雅言。

作為一個車主，我選擇將我的車輛捐贈給了一個慈善組織。雖然這個過程比較繁瑣，但我相信我的車輛會被用于正確和高效地服務需要幫助的人。這種方式不僅解決了舊車處置的問題，同時也讓我對社會作出自己的貢獻。因此，盡管報廢舊車可能會帶來一些不便，但它所帶來的環(huán)保和善舉效果更是值得的。

汽車報廢帶給我們很多思考和反省，我們不僅要關注報廢帶來的環(huán)保和社會價值，同時也要關注這個過程本身，要采取適當的措施確保這個過程的安全和合法性。畢竟，車輛報廢并不是單一體驗，而是每個車主都有義務參與的社會責任。

汽車報廢心得體會篇五

汽車報廢是一個必然的過程，每個人在汽車的使用壽命期滿后都會面對這個問題。然而，在這個過程中，我們往往會忽略一些問題，或者因為不了解汽車報廢的相關知識而浪費了很多寶貴的時間和金錢。在我的汽車報廢過程中，我學會了很多知識和體會。今天，我想和大家分享我的一些心得體會。

第二段：了解汽車的使用壽命。

汽車是一種耐用品，但不管怎么說，它們都有一個使用壽命。不同的汽車品牌和型號，它們的壽命也不盡相同。要了解汽車壽命的時間，我們應該首先了解車輛的使用頻率和保養(yǎng)情況。如果我們每天開車上下班，每年的行駛里程數就會很快達到上限。此外，如果我們不做好保養(yǎng)工作，比如不定期更換機油、不保養(yǎng)發(fā)動機和空調等，那么車子的壽命就會縮短。因此，在汽車的使用過程中，合理地掌握使用頻率和做好保養(yǎng)將有助于延長汽車的使用壽命。

當汽車的使用壽命到來時，我們可以選擇幾種方法處理舊車。其中最常見的是以舊換新。此外，有些人也會選擇出售舊車，這樣可以回收一部分費用。無論我們選擇什么方式，最好是在車輛的使用壽命接近尾聲時處理，這樣不僅可以回收一部分費用，還可以避免汽車老化所帶來的安全問題。

第四段：汽車回收的意義。

汽車回收不僅是一個合法的處理方式，也為自然環(huán)境和公共衛(wèi)生做貢獻。舊車中包含有有害物質，例如廢棄的電池和冷卻劑，如果亂扔，給環(huán)境造成很大的影響，在回收過程中，他們可以被有效地處理。同時，汽車回收也能夠為社會貢獻出使用的零件，這將有助于降低后續(xù)生產新汽車的成本，為我們提供更加良好的環(huán)境。

第五段：總結。

在汽車報廢的過程中，我們不僅需要了解汽車的壽命和回收的方法，同時也要關注環(huán)保。生命周期管理模型可以為我們描述車輛的生命周期，并識別出潛在的危險和機會。在報廢車輛上使用環(huán)保的處理方式，有助于減少有害物質的排放，提高處理效率，為我們的環(huán)境和社會貢獻出貢獻。我們都有責任為環(huán)境做出自己的努力。

汽車報廢心得體會篇六

社會關注度最高的當屬“私家車報廢”問題，2011年新規(guī)取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，并規(guī)定小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，報廢行駛里程參考最大值為60萬公里。

而據記者從相關部門了解到，達到國家強制報廢標準的報廢車報廢流程如下：

（一）機動車所有人將報廢機動車交售給機動車回收企業(yè)：

機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售機動車回收企業(yè)，機動車回收企業(yè)應當在機動車解體后7日內將《機動車注冊、轉移、注銷登記轉入申請表》，報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷。

（二）機動車有以下情形之一，申請注銷登記的，機動車所有人帶齊相關證明、憑證，直接到車輛管理所浦東驗車場1號樓大廳門口排隊叫號系統(tǒng)領取排隊號碼，叫號后到在用車受理28-32窗口辦理：

1、機動車滅失的；

2、機動車因故不在我國境內使用的；

3、因質量問題退車的。

（三）因車輛損壞無法駛回登記地的，機動車所有人可以向車輛所在地機動車回收企業(yè)交售報廢機動車。交售機動車時應當填寫申請表，提交機動車登記證書、號牌和行駛證。機動車回收企業(yè)將上述材料和《報廢機動車回收證明》副本提交報廢地車輛管理所，申請注銷登記。

（四）本市機動車所有人在異地辦理機動車注銷登記后，到上海市舊機動車回收服務中心憑身份證明和《報廢機動車回收證明》，領取《機動車注銷證明》和其他相關憑證。

（五）已注冊登記的機動車有下列情形之一的，車輛管理所公告機動車登記證書、號牌、行駛證做廢：

1、達到國家強制報廢標準，機動車所有人逾期不辦理注銷登記的；

2、機動車登記被依法撤銷后，未收繳機動車登記證書、號牌、行駛證的；

3、達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳并強制報廢的；

1、機動車登記證書。

2、機動車行駛證。

3、二塊車輛號牌。

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請后，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明。一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；

6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期；

7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

8、帶拖掛貨車、礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；

14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

如果車主成功辦理延緩汽車報廢年限，就可以按照正常程序進行驗車和年檢，一旦車輛達到報廢要求就需要及時辦理報廢手續(xù)，屆時報廢車輛還可以領取國家政策補貼。

汽車報廢心得體會篇七

3.半掛牽引車使用年限是15年。

4.微型載貨汽車使用年限是12年。

5.報廢貨車，最多可得1.8萬補貼。

3個周期不合格將強制報廢。

新規(guī)內容：“在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當報廢。”

解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數年沒有年審。新規(guī)實施后，這些車輛將會強制報廢。比如，2005年登記注冊的'新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機動車審驗，或者未取得檢驗合格標志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強制報廢。

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

汽車報廢心得體會篇八

第一條為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。

第二條根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

第三條商務、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關工作。

第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當。

機動車使用年限及行駛里程參考。

機動車使用年限及行駛里程參考。

將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;。

(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;。

(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第五條各類機動車使用年限分別如下：

(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用，大型出租客運汽車使用;。

(二)租賃載客汽車使用;。

(四)公交客運汽車使用;。

(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;。

(六)專用校車使用15年;。

(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用;。

(九)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;。

(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

第六條變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

(二)不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;。

(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。

距本規(guī)定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區(qū)域。

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;。

(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;。

(四)公交客運汽車行駛40萬千米;。

(六)專用校車行駛40萬千米;。

(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;。

(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

第八條本規(guī)定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的機動車安全技術檢驗周期。

第九條省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關部門依據本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應當及時向社會公布，并報國務院商務、公安、環(huán)境保護等部門備案。

第十條上道路行駛拖拉機的報廢標準規(guī)定另行制定。

第十一條本規(guī)定自5月1日起施行。年5月1日前已達到本規(guī)定所列報廢標準的，應當在4月30日前予以報廢。-《關于發(fā)布汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔〕456號)、《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔〕407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經貿資源〔〕1202號)、《關于印發(fā)農用運輸車報廢標準的通知》(國經貿資源〔〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經貿委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢病车?3號)同時廢止。

什么是黃標車?

黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。

什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?

國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

車主如何知道自己的車是否是黃標車?

1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網”的“‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據系統(tǒng)要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

2、根據國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

政府是如何淘汰黃標車的?

1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;。

2、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;。

3、要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。

什么是黃改綠?

目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設備，換發(fā)“黃改綠”標志。

進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。