軌道修理心得體會(huì)和感想 軌道維修工的心得體會(huì)(8篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

最新軌道修理心得體會(huì)和感想一

目前，項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告已編制完成，后續(xù)工作正在研究推進(jìn)。而社會(huì)資本率先進(jìn)入城際鐵路領(lǐng)域，合肥的這條城際鐵路也有望成為全國(guó)建設(shè)的“樣本”，不過(guò)省發(fā)改委介紹，由于該鐵路批復(fù)不久，目前投資構(gòu)成還未最終確定。

記者了解到，示范項(xiàng)目重點(diǎn)是社會(huì)資本以合資、獨(dú)資或政府和社會(huì)資本合作等方式參與鐵路建設(shè)及營(yíng)運(yùn)，在項(xiàng)目公司運(yùn)營(yíng)、投融資模式等方面正在開(kāi)展積極探索，具備一定工作基礎(chǔ)條件的干線鐵路、城際鐵路、市郊(域)鐵路等項(xiàng)目。此舉旨在打通社會(huì)資本投資建設(shè)鐵路“最后一公里”，發(fā)揮社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目帶動(dòng)作用，促進(jìn)鐵路事業(yè)加快發(fā)展。

全省11個(gè)市都將通有城鐵

按照國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)方案，皖江地區(qū)城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃共涉及安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠11個(gè)市，建設(shè)期限為20xx~20xx年，實(shí)施4個(gè)項(xiàng)目，總里程310公里，總投資411.7億元。

具體項(xiàng)目依次為，合肥—新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)—六安，全長(zhǎng)103公里，為骨架城際線;亳州—蚌埠—滁州—南京城際鐵路滁州至南京段，全長(zhǎng)51公里，亦為骨架城際線;南陵—繁昌—蕪湖—江北集中區(qū)，全長(zhǎng)87公里，為都市區(qū)城際線;巢湖—含山—和縣—馬鞍山，全長(zhǎng)69公里，也為都市區(qū)城際線。

國(guó)家發(fā)展改革委

20xx年11月1日

最新軌道修理心得體會(huì)和感想二

我市近幾年河道管理工作，在上級(jí)主管部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)河道管理所全體工作人員的共同努力，依據(jù)中華人民共和國(guó)《水法》、《防洪法》、《水土保持法》以及中華人民共和國(guó)《河道管理?xiàng)l例》和浙江省實(shí)施中華人民共和國(guó)《河道管理?xiàng)l例》辦法，結(jié)合我市河道現(xiàn)實(shí)狀況和河道管理經(jīng)驗(yàn)，以及在涉河建設(shè)項(xiàng)目審批、河道管理范圍劃定、河道采砂管理、河道疏浚等方面工作，取得了一定的成效，現(xiàn)就河道管理工作情況匯報(bào)如下：

(一)自然地理概況

我市地處浙江中部沿海，東瀕東海，南靠臺(tái)州市黃巖、椒江兩區(qū)，西鄰仙居縣，北接天臺(tái)、三門(mén)兩縣?？傟懙孛娣e2203平方公里，其中山區(qū)、丘陵占2/3以上，為“七山、一水、兩分田”的地貌格局。沿海地帶島嶼眾多。地勢(shì)自西北向東南傾斜，西南為括蒼山脈，其主峰米篩浪位于我市與仙居交界處，海拔1382米，為浙東第一高峰，西北為天臺(tái)山脈，中部為河谷沖積而成的大田平原，東部瀕海為沖積，海積而成椒北平原，地勢(shì)平坦，溝浦縱橫，池塘密布。

(二)河道分布狀況

我市有省級(jí)河道、市級(jí)河道——百里大河、平原河道和山溪性河道。靈江是我省八大水系之一，流域面積5370平方公里，干流河段貫穿臨海市全境。以三江口為界，下游為椒江，上游至三江村稱靈江干流為感潮河段，全長(zhǎng)46.7公里，集雨面積1058平方公里，全部在臨海市境內(nèi)。三江以上為南北干支流——永安溪和始豐溪，各長(zhǎng)141公里和134公里，集雨面積分別為2702平方公里和1610平方公里。

百里大河河網(wǎng)總長(zhǎng)123公里，流域面積287.2平方公里。平原河道河寬在10米以上的共235條，總長(zhǎng)609公里，水域面積為34.29平方公里，河寬在10米以下河道及水塘的水域面積為7.65平方公里。山溪性河道在我市分布較發(fā)達(dá)，全市流域面積10平方公里以上的主要支流有15條，這些山溪性河道坡降大，水流急，防洪能力不足5年一遇，且上游水土流失嚴(yán)重，部分河道河床較高，致使河道兩旁大雨大災(zāi)，小雨小災(zāi)。

隨著水法律、法規(guī)宣傳不斷深入，河道管理范圍通告的出臺(tái)和河界樁的埋設(shè)，涉河建設(shè)項(xiàng)目要審批已在社會(huì)上初步形成共識(shí)。我們?cè)谏婧咏ㄔO(shè)項(xiàng)目審批過(guò)程中，嚴(yán)格按照水法律法規(guī)的規(guī)定，以《流域綜合規(guī)劃》為指導(dǎo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，認(rèn)真分析涉河建筑物對(duì)防洪排澇的影響程度，并提出修改意見(jiàn)，對(duì)占用水域的必須確保水域“占補(bǔ)平衡”的原則，對(duì)不能滿足要求和占補(bǔ)不平衡的決定不予審批。同時(shí)還制定了河道管理范圍內(nèi)建筑物及設(shè)施的安全管理責(zé)任狀，對(duì)已批準(zhǔn)的單位或個(gè)人必須簽訂責(zé)任狀，建立了自查制度。

此外，我們積極地與城建、國(guó)土、林業(yè)、交通、海事、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)和溝通，嚴(yán)格把好涉河建設(shè)項(xiàng)目審批關(guān)，此項(xiàng)工作得到了有關(guān)部門(mén)的大力支持和配合。自實(shí)施審批制度以來(lái)，在河道管理范圍內(nèi)亂上項(xiàng)目和違章設(shè)障的勢(shì)頭得到有效遏制。

例如：永豐鎮(zhèn)更樓村村鎮(zhèn)規(guī)劃涉及到水塘岸邊擴(kuò)建兩間房屋，安排給受今年“0414”號(hào)臺(tái)風(fēng)受災(zāi)戶，城建部門(mén)告訴他先到水利部門(mén)審批同意后，方可擴(kuò)建規(guī)劃等等。自近三年來(lái)，我們審批涉河建設(shè)項(xiàng)目90項(xiàng)，其中：臨時(shí)性建筑67項(xiàng)，依法征收占用水源水域補(bǔ)償費(fèi)120萬(wàn)元。全市未發(fā)現(xiàn)一起城建、國(guó)土等部門(mén)單方面批準(zhǔn)在河道管理范圍內(nèi)建房和擅自占用水域的事件。

我市河道管理工作克服了面廣、量大、人員少、任務(wù)重。多年來(lái)河道采砂設(shè)障現(xiàn)象一直沒(méi)有得到有效遏制，造成永安溪、始豐溪部份河段的“千島湖”現(xiàn)象，超范圍開(kāi)采、無(wú)證開(kāi)采和無(wú)序開(kāi)發(fā)砂場(chǎng)等等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，特別是河道淤積嚴(yán)重，給河道行洪、蓄水、排澇等綜合功能帶來(lái)一定程度上的影響，制約我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

為此，我市為了規(guī)范采砂市場(chǎng)，打擊非法采砂，提高河道行洪能力，確保防洪安全，改善水環(huán)境，以“流暢、水清、岸綠、景美”為總目標(biāo)，同創(chuàng)建園林衛(wèi)生城市工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，以建設(shè)“萬(wàn)里清水河道”為載體，使河道管理工作走入正?；⒁?guī)范化、法制化的軌道。具體體現(xiàn)幾方面工作：

(一)河道規(guī)劃編制工作

近幾年來(lái)，我局相繼編制完成了《浙江省靈江流域綜合規(guī)劃》、《靈江臨海河段防洪規(guī)劃》，同時(shí)，在2002年5月按照臨海市人民政府(臨政發(fā)〔2002〕103號(hào))文件精神，結(jié)合臨海實(shí)際情況，對(duì)靈江(廟龍港口以上)和始豐溪、永安溪臨海段主河道作整治規(guī)劃，主要為主河道切灘、清障和部分地段河岸保護(hù)，編制完成了《靈江流域臨海河段切灘、清障、護(hù)岸專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，今年五月又編制完成了《臨海市河道疏浚整治規(guī)劃》，爾后又委托臺(tái)州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制《臨海市河道采砂規(guī)劃》，該規(guī)劃力爭(zhēng)年內(nèi)完成。這些規(guī)劃的編制完成不但提高我市河道行洪能力，保障堤防安全，而且給河道管理工作提供了法律依據(jù)。

(二)河道管理范圍和保護(hù)范圍的劃定工作

河道管理范圍和保護(hù)范圍的劃定，是一項(xiàng)河道管理的基礎(chǔ)性工作，也是貫徹實(shí)施中華人民共和國(guó)《水法》、《河道管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定。為此，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，專(zhuān)門(mén)為河道定樁劃界成立工作小組，局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管水政副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市河道管理所、水政監(jiān)察大隊(duì)工作人員任成員，并且召開(kāi)相關(guān)流域的水利站長(zhǎng)會(huì)議，進(jìn)行布置任務(wù)，落實(shí)人員和指定專(zhuān)門(mén)用車(chē)，劃出專(zhuān)項(xiàng)資金15萬(wàn)元。

根據(jù)《水法》、《河道管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，對(duì)照《靈江流域綜合規(guī)劃》、《靈江臨海河段防洪規(guī)劃》擬定不同河段的河道泄洪寬度不同的要求，結(jié)合河道地形地貌和臨海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，先在萬(wàn)分之一地形圖上標(biāo)好紅線，再到實(shí)地進(jìn)行劃定。到2001年底完成了市域內(nèi)，靈江、永安溪、始豐溪、大田港、義城港以及城區(qū)的東大河、大慶河、洋頭河等河道的定樁劃界，累計(jì)河長(zhǎng)228公里，埋設(shè)界樁2520支。

與此同時(shí)，擬草了全市河道管理范圍和保護(hù)范圍界定方案，分別征求城建、土管、交通、環(huán)保等部門(mén)以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府意見(jiàn)，報(bào)經(jīng)市長(zhǎng)辦公會(huì)議討論，市政府批準(zhǔn)并出臺(tái)了《臨海市河道管理范圍界定通告》，并張貼到全市各行政村。這為河道管理提供了可操作性強(qiáng)的政策依據(jù)，改變了以往因管理范圍不明確而無(wú)法管理的狀況。

(三)近幾年河道疏浚整治情況

疏浚整治河道，恢復(fù)河道蓄、排水等綜合功能，改善水質(zhì)是水利的一項(xiàng)重要工作，省里稱之為建設(shè)“萬(wàn)里清水河道”，是省政府實(shí)施水利建設(shè)的“五大百億工程”內(nèi)容之一。我市非常重視河道疏浚整治這項(xiàng)工作，結(jié)合河道實(shí)際，分緩急輕重，突出重點(diǎn)，制定計(jì)劃，分年實(shí)施的原則。

一是專(zhuān)門(mén)安排疏浚資金150萬(wàn)元水利資金，出臺(tái)了河道疏浚資金補(bǔ)助政策，疏浚市級(jí)河道每公里補(bǔ)助2萬(wàn)元，疏浚鎮(zhèn)級(jí)河道每公里補(bǔ)助資金1萬(wàn)元。各鎮(zhèn)、街道根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，因地制宜，將河道疏浚整治、土地整理、小流域治理等項(xiàng)目資金捆綁運(yùn)作，積極探索，制訂配套政策措施，運(yùn)用市場(chǎng)化手段多渠道落實(shí)資金。杜橋鎮(zhèn)實(shí)行鎮(zhèn)財(cái)政配套追補(bǔ)，市級(jí)河道每公里再補(bǔ)2000元，鎮(zhèn)級(jí)河道每公里再補(bǔ)1500元。

桃渚鎮(zhèn)采取“以土養(yǎng)河、以土肥田”的辦法，先取土制磚等，再將淤泥回填復(fù)耕等辦法，有效解決了疏浚資金不足和勞力投入等問(wèn)題，也彌補(bǔ)了村集體經(jīng)濟(jì)困難。城區(qū)洛河疏浚整治示范工程，按照創(chuàng)建國(guó)家園林城市的要求，結(jié)合污水處理廠建設(shè)，對(duì)東大河、洋頭河、大慶河、大寨河等城區(qū)河道，實(shí)施污水截流，雨污分排，投資5000多萬(wàn)元完成截污管線11.7公里。清淤拓寬洛河，河寬從20米拓寬到80-120米，河岸種草植樹(shù)增加綠化面積17.8公頃，再點(diǎn)綴些園林景點(diǎn)，建成洛河公園，成為市民休閑娛樂(lè)和垂釣的好場(chǎng)所。

二是全面滅除水葫蘆工作。水葫蘆生命力極強(qiáng)，沒(méi)有被根除。今年2月份號(hào)稱“風(fēng)暴”行動(dòng)，全面部署大清除，截止目前為止，共投入勞力2.5萬(wàn)工，資金100多萬(wàn)元，清除1920平方米水域。我市在2001年開(kāi)始啟動(dòng)河道疏浚整治工作以來(lái)，到2003年底，共完成河道疏浚274.2公里，整治河道11.15公里，清淤土方480多萬(wàn)立米，投入資金4806多萬(wàn)元。今年計(jì)劃疏浚整治122.5公里，任務(wù)已分解到各有關(guān)單位，目前已啟動(dòng)。與此同時(shí)還建立了河道保潔隊(duì)伍，專(zhuān)門(mén)對(duì)河道進(jìn)行巡查保潔工作。

(四)加強(qiáng)河道采砂管理，打擊非法采砂，規(guī)范開(kāi)采權(quán)拍賣(mài)

1.規(guī)范河道采砂管理

我市有中型(斗式)采砂機(jī)58臺(tái)，小型吸砂泵15臺(tái)，這些采砂機(jī)平常分散在靈江、永安溪、始豐溪河道采砂。由于近年來(lái)沙石資源逐年減少，好多采砂機(jī)不能正常生產(chǎn)，但部份采砂戶在利益的驅(qū)使下，超范圍開(kāi)采和亂采濫挖等非法現(xiàn)象有所抬頭。

特別有些采砂戶未經(jīng)水行政主管部門(mén)或國(guó)土、林業(yè)等相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，擅自與沿江一些村私下訂協(xié)議，進(jìn)行開(kāi)采砂石。嚴(yán)重?cái)_亂了河道采砂管理，同時(shí)給社會(huì)帶來(lái)不穩(wěn)定因素。為此，我局針對(duì)這一嚴(yán)重問(wèn)題，一方面制定了河道采砂管理的有關(guān)規(guī)定，對(duì)超范圍開(kāi)采三次以上的，除按水法律、法規(guī)規(guī)定處罰外，同時(shí)吊銷(xiāo)采砂許可證。另一方面劃定禁采河段，并樹(shù)立了禁采牌150塊。

2. 開(kāi)采權(quán)公開(kāi)招標(biāo)拍賣(mài)

對(duì)河灘地的砂石資源開(kāi)采權(quán)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)拍賣(mài)，同時(shí)，出臺(tái)了臨政發(fā)[2002]103號(hào)文件，關(guān)于加強(qiáng)靈江主河道綜合整治工作的通知，進(jìn)一步明確了砂石資源開(kāi)采權(quán)實(shí)行統(tǒng)一管理，并由水利牽頭，組織招標(biāo)拍賣(mài)等方式，有效地制止了私下訂協(xié)議和亂采濫挖等非法現(xiàn)象，截止目前共審批拍賣(mài)采砂權(quán)的河段15個(gè)，拍賣(mài)金額達(dá)2000多萬(wàn)元。

同時(shí)對(duì)獲得開(kāi)采權(quán)砂場(chǎng)在顯目處樹(shù)立兩塊牌子，一塊是開(kāi)采砂場(chǎng)四至范圍平面圖，便于群眾監(jiān)督，另一塊是設(shè)立警示標(biāo)志，防止危及人身安全。其次，還提高清障押金，將從原來(lái)1千元提高到5萬(wàn)元，對(duì)開(kāi)采面積大，清障任務(wù)重的砂場(chǎng)甚至提高到60萬(wàn)元。

3.抓好河道清障工作

我局每年在汛期前都開(kāi)展河道專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法活動(dòng)，對(duì)河道進(jìn)行地毯式的調(diào)查摸底工作，特別是對(duì)靈江、永安溪、始豐溪采砂河段棄碴按照“誰(shuí)設(shè)障、誰(shuí)清障”的原則，對(duì)設(shè)障較重河段當(dāng)場(chǎng)發(fā)責(zé)令清障決定書(shū)，限期清障，截止目前共發(fā)清障決定書(shū)150份，清障棄碴1152.5萬(wàn)立方米。與此同時(shí)對(duì)歷史遺留下來(lái)的棄碴，我局撥出專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)120萬(wàn)元，組織挖掘機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行清障。

尤其機(jī)械設(shè)備不能進(jìn)入的河段，我們專(zhuān)門(mén)審批了5臺(tái)反擊式破碎機(jī)，投資1850萬(wàn)元，進(jìn)行把卵石破碎成黃砂、石子。五是加大查處和打擊力度，建立和健全河道堤防巡查責(zé)任制;我們對(duì)靈江、永安溪、始豐溪河道采取定期巡查和不定期巡查，雙休日巡查和夜間巡查相結(jié)合，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)河道由當(dāng)?shù)厮矩?fù)責(zé)巡查，還聘任了村級(jí)水政監(jiān)察員對(duì)本轄區(qū)進(jìn)行巡查，做到巡查有制度，事事有人管，件件有著落。

同時(shí)向社會(huì)公布了舉報(bào)電話，不管逢雙休息或晚上，接警后立即出擊查處。近幾年來(lái)，共出動(dòng)巡查人員18500人次，巡邏艇535次，打擊非法采砂機(jī)128例，超范圍開(kāi)采80例，即時(shí)處理1560起，處罰金額達(dá)50多萬(wàn)元。有效地遏制了靈江、永安溪、始豐溪河道非法采砂和私下訂協(xié)議承包的被動(dòng)局面，并受到了沿江兩岸干群眾拍手叫好。

(一)存在問(wèn)題：

1.河道砂石資源逐年減少，危及堤防安全穩(wěn)定時(shí)有發(fā)生，市政府對(duì)新增采砂機(jī)不再審批下達(dá)了文件，但沿江兩岸村民將運(yùn)輸船改裝吸砂船勢(shì)頭急增(改裝方便，每臺(tái)造價(jià)30多萬(wàn)元)，照樣開(kāi)采，管理難度大。

2.占用水源水域補(bǔ)償費(fèi)計(jì)算有爭(zhēng)議，沒(méi)有硬性文件規(guī)定，如：水電站翻板壩計(jì)算方式。

3.政府工程，重點(diǎn)企業(yè)收費(fèi)難，法律未跟上。

4.《河道管理?xiàng)l例》處罰欠高，措施不強(qiáng)。

5.平原河塘當(dāng)?shù)厝罕姺梢庾R(shí)淡薄，借土地整理為名，擅自填塘行為有所抬頭。

(二)建議：

一是盡快出臺(tái)《浙江省占用水源水域管理辦法》;

二是盡快出臺(tái)《浙江省河道采砂管理辦法》;

三是多舉辦、多培訓(xùn)對(duì)涉河建設(shè)項(xiàng)目審批的培訓(xùn)班，制訂統(tǒng)一示范模式，交流經(jīng)驗(yàn);

四是在涉河建設(shè)項(xiàng)目審批中，編制《洪水影響評(píng)價(jià)報(bào)告》問(wèn)題，是否一律都要編制，憑各縣(市)區(qū)把握，可能難以統(tǒng)一規(guī)范，請(qǐng)省廳統(tǒng)一規(guī)定政策，便于操作。

最新軌道修理心得體會(huì)和感想三

根據(jù)的精神，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況，緊緊圍繞全國(guó)安全生產(chǎn)月“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的主題，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)開(kāi)展了安全生產(chǎn)月活動(dòng)?，F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織措施到位。

為加強(qiáng)對(duì)20xx年全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，確保安全生產(chǎn)月活動(dòng)的有效落實(shí)，20xx年5月13日項(xiàng)目部成立了項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、質(zhì)安部部長(zhǎng)，臨時(shí)黨支部書(shū)記兼辦公室主任為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工及各部門(mén)負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)安部為安全生產(chǎn)月活動(dòng)辦公室，具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)月的安全整治重點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真部署，使項(xiàng)目部“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)一開(kāi)始就步入了有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃的正常軌道。

二、開(kāi)展形式多樣活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)。

1.深入貫徹“安全責(zé)任 重在落實(shí)”的主題思想，5月30日至6月10日項(xiàng)目經(jīng)理部定制了一批安全宣傳牌，安全標(biāo)語(yǔ)，懸掛在施工現(xiàn)場(chǎng);在項(xiàng)目部、預(yù)制場(chǎng)、拌和站制作“安全責(zé)任 重在落實(shí)”的活動(dòng)宣傳專(zhuān)欄;發(fā)放逃生與急救、企業(yè)員工安全知識(shí)通用讀本、職工安全知識(shí)手冊(cè)、電力設(shè)施保護(hù)條例及實(shí)施細(xì)則、中華人民共和國(guó)電力法;使現(xiàn)場(chǎng)施工人員牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng)。

2. 6月8日至6月10日19:00-21：30組織全體員工觀看20xx年安全生產(chǎn)月主題宣傳片《安全責(zé)任 重在落實(shí)》;組織觀看《近期最新重特大事故精選》、《問(wèn)責(zé)-重特大安全生產(chǎn)事故刑事責(zé)任追究和行政問(wèn)責(zé)及反思》等警示教育片。

3. 6月11日開(kāi)展南寧外環(huán)公路工程安全生產(chǎn)月知識(shí)競(jìng)賽考試。6月13日開(kāi)展南寧外環(huán)公路№4項(xiàng)目部安全生產(chǎn)應(yīng)急知識(shí)競(jìng)賽考試。

4.6月15日在項(xiàng)目經(jīng)理部開(kāi)展安全消防演練。

三、落實(shí)隱患整改，注重實(shí)效。

1.為了將本次安全月活動(dòng)落實(shí)到實(shí)處，使活動(dòng)的開(kāi)展有成效，堅(jiān)持“真重視、真檢查、真整改、真獎(jiǎng)懲”的原則。 項(xiàng)目部于6月16日開(kāi)展安全隱患排查治理日，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患、違規(guī)現(xiàn)象，及時(shí)指導(dǎo)、督促，并認(rèn)真落實(shí)對(duì)所查出隱患的整改工作，保證了活動(dòng)的正常開(kāi)展。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)雨季安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目部與邕寧區(qū)氣象局取得密切聯(lián)系，時(shí)時(shí)關(guān)注天氣變化情況，提前做好深基坑、高邊坡、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等安全防護(hù)工作。

“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)即將結(jié)束，但安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展亙古不變的話題，我們?cè)诳偨Y(jié)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)所取得成果同時(shí)，應(yīng)進(jìn)

一步認(rèn)真分析存在的問(wèn)題和不足，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。為今后更好地開(kāi)展安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后的工作中我們要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)安全生產(chǎn)月的活動(dòng)精神，以人為本，從提高一線人員素質(zhì)入手，時(shí)刻把安全生產(chǎn)放在第一位，時(shí)時(shí)保安全，處處要安全，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，全面落實(shí)安全責(zé)任制。加強(qiáng)精細(xì)化管理，全面推進(jìn)，重點(diǎn)突破，為安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

最新軌道修理心得體會(huì)和感想四

甲方:(委托方)_____________________

乙方:(承攬方)_____________________

經(jīng)甲乙雙方協(xié)議，就有關(guān)承攬加工事宜，擬結(jié)本合同，以茲雙方信守。

一、產(chǎn)品名稱及加工數(shù)量。

1、名稱：不銹鋼水泥焊接軌道板。

2、數(shù)量：附加工圖紙36份，按圖紙數(shù)量要求加工。

以上產(chǎn)品由甲方委托乙方才承攬加工。

二、相關(guān)事宜:

1、由甲方提供相應(yīng)產(chǎn)品的`原材料至乙方指定加工場(chǎng)所。

2、乙方按產(chǎn)品圖紙規(guī)定要求進(jìn)行加工，其產(chǎn)品質(zhì)量必須符合技術(shù)文件規(guī)定要求。

3、甲方委派質(zhì)檢代表跟蹤乙方加工過(guò)程及時(shí)解決質(zhì)疑問(wèn)題。

4、乙方加工過(guò)程的切削余料由甲方回收。

5、產(chǎn)品出廠的運(yùn)輸費(fèi)用由乙方承擔(dān)，(甲方提供適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸_____及司機(jī)，乙方承擔(dān)油料耗費(fèi)及搬運(yùn)事宜)

6、產(chǎn)品出廠前由甲方委派代表按圖紙規(guī)定要求全面驗(yàn)收，其不合格損失由乙方承擔(dān)。

7、加工后的變形度由乙方按圖紙要求校正。

三、時(shí)間要求：

自甲方提供原材料之后起，乙方在30天內(nèi)全部按數(shù)完成該批產(chǎn)品加工合同，如甲已雙方各自遇到不可抗拒的事件而影響到材料提供及加工阻力時(shí)，必須提前通知對(duì)方，協(xié)商解決。

四、加工費(fèi)用：

該項(xiàng)目合同總體加工費(fèi)用20萬(wàn)元，由甲方承擔(dān)增值稅務(wù)，甲乙雙方不得中途變更。

五、付款方式：

乙方交付產(chǎn)品后，甲方一次性付款，剩余作為質(zhì)量保證金至業(yè)主最終驗(yàn)收合格后，甲方在一個(gè)月內(nèi)全部付清余額，如甲方違約，則按日向乙方支付2%的違約金。

六、其他事宜：

1、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由甲方協(xié)商解決，如雙方達(dá)不成協(xié)議，可提交_____機(jī)構(gòu)解決。

2、在合同中的未盡事宜，雙方可共同協(xié)商補(bǔ)充。

3、本合同自雙方簽定之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：蓋章：

簽約人：_____________________職務(wù)：_____________________電話號(hào)碼：_____________________

已方：蓋章:

簽約人：_____________________職務(wù)：_____________________電話號(hào)碼：_____________________

時(shí)間：_____________________

最新軌道修理心得體會(huì)和感想五

委托方: (簡(jiǎn)稱甲方)

承攬方：(簡(jiǎn)稱乙方)

甲方委托乙方對(duì) 50t雙梁橋式起重機(jī)進(jìn)行大修。本著平等互利的原則，甲乙雙方友好協(xié)商，訂立本合同并達(dá)成以下協(xié)議及條款：

存在問(wèn)題

1. 司機(jī)室銹蝕嚴(yán)重, ,地板銹穿嚴(yán)重;

2. 司機(jī)室內(nèi)電控箱變形嚴(yán)重;

3. 主鉤、大車(chē)、小車(chē)凸輪控制器大部分觸點(diǎn)受損及燒壞;

4. 小車(chē)運(yùn)行變檔無(wú)明顯變化;

5. 小車(chē)軌道嚴(yán)重銹蝕;

6. 小車(chē)跑輪踏面磨損嚴(yán)重,磨損部位凹槽深度達(dá)1mm以上;

7. 小車(chē)剎車(chē)失靈;

8. 大車(chē)跑輪踏面磨損嚴(yán)重,磨損部位凹槽深度達(dá)1mm以上;

9. 大車(chē)機(jī)械剎車(chē)失效;

10. 大梁走道板多處銹穿;

11. 減速箱漏油嚴(yán)重;

12. 鋼絲繩使用年限時(shí)間過(guò)久;

13. 吊鉤、小車(chē)、大車(chē)制動(dòng)輪磨損嚴(yán)重;

14. 主鉤部位原制動(dòng)方式為雙制動(dòng)，15. 一直未恢復(fù)16. ;

17. 電氣系統(tǒng)元件老化。

修理內(nèi)容

更換司機(jī)室;

更換主鉤凸輪控制器kt10-60j/1;

更換大車(chē)運(yùn)行凸輪控制器kt10-25j/2;

更換小車(chē)運(yùn)行凸輪控制器kt10-25j/1;

更換司機(jī)室電控箱，并建議移至大梁走道上;

更換相匹配的小車(chē)電阻器;

小車(chē)跑輪下地，并光刀;

更換小車(chē)液壓制動(dòng)器;

小車(chē)軌道更換;

大車(chē)跑輪下地，并光刀;

大車(chē)機(jī)械剎車(chē);

大梁走道板更換及安全護(hù)欄加固并更換銹損嚴(yán)重的部位;

減速箱開(kāi)箱檢修齒輪、軸、軸承等零件，并清洗及更換潤(rùn)滑油液;

更換鋼絲繩;

主鉤、小車(chē)、大車(chē)制動(dòng)輪下地，并光刀;

傳動(dòng)部位檢查軸向、徑向竄動(dòng)情況，并更換其不合格零部件;

吊鉤、十字頭、滑輪等部件探傷檢查;

電機(jī)按常規(guī)檢修條例檢修，并試滑環(huán)磨損情況進(jìn)行鉤槽或光刀;

電器線路及元器件老化，全部更換;

整車(chē)除銹及做橘紅色油漆;

其他部分大修規(guī)程進(jìn)行。

修理周期：

18. 修理周期15天

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

19. gb50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

20. gb5095《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)程》

21. gb6067《起重機(jī)安全規(guī)程》

22. gb4315《起重機(jī)電控設(shè)備23. 》

安全措施

24. 具有危險(xiǎn)如登高、動(dòng)火、起重等危險(xiǎn)性作業(yè)由專(zhuān)業(yè)人員完成并辦理相關(guān)手續(xù)，25. 請(qǐng)安全員到場(chǎng)監(jiān)控。

26. 控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源：如油、深坑等。

其它

以上安裝內(nèi)容，甲乙雙方共同進(jìn)行，緊密協(xié)作，所有安裝設(shè)備由乙方提供，乙方自帶相應(yīng)的專(zhuān)用工具及檢測(cè)儀表。

乙方必須遵守甲方有關(guān)規(guī)定(詳見(jiàn)《裝備工程施工安全知識(shí)匯編》)，做到文明、安全施工，對(duì)施工期間發(fā)生的人傷、械損事故負(fù)由自身失誤引起的責(zé)任。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字并蓋章后生效。

委托方使用單位代表(簽字)： 承攬方代表(簽字)：

日期： 日期：

最新軌道修理心得體會(huì)和感想六

昆明市軌道交通工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào):gxtc-1128020 招標(biāo)編碼:cbl_20xx0311_6375880 開(kāi)標(biāo)時(shí)間: 所屬行業(yè):交通運(yùn)輸標(biāo)訊

類(lèi)別:國(guó)內(nèi)招標(biāo)資源

所屬地區(qū):云南

昆明市軌道交通首期工程和6號(hào)線工程已由國(guó)家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[20xx]1083號(hào)和發(fā)改基礎(chǔ)[20xx]1598號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，招標(biāo)人為昆明軌道交通有限公司，資金來(lái)源為招標(biāo)人按政府規(guī)定籌資?，F(xiàn)受招標(biāo)人委托，對(duì)昆明市軌道交通工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，邀請(qǐng)合格的投標(biāo)人參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。

1. 項(xiàng)目名稱：昆明市軌道交通工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目2. 招標(biāo)編號(hào)：gxtc-1128020 3. 資金來(lái)源：招標(biāo)人按政府要求籌資4. 項(xiàng)目概況：昆明市軌道交通工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝項(xiàng)目包括昆明市軌道交通首期工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝和昆明市軌道交通6號(hào)線一期工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝。4.1 昆明市軌道交通首期工程由線網(wǎng)規(guī)劃中的2號(hào)線一期工程和1號(hào)線一期工程和二期工程組成，初、近期貫通運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)期回歸線網(wǎng)。全線設(shè)站31座，其中高架車(chē)站6座，地下車(chē)站25座，線路全長(zhǎng)41.989820 km。4.2 昆明市軌道交通6號(hào)線主要承擔(dān)主城區(qū)與航空港之間的連接，共4站3區(qū)間，一期工程全長(zhǎng)約18.018km。

5. 招標(biāo)貨物名稱、數(shù)量、主要規(guī)格參數(shù)、安裝及調(diào)試完成時(shí)間5.1昆明市軌道交通首期工程安全門(mén)采購(gòu)及安裝：貨物名稱及數(shù)量：53側(cè)全高安全門(mén)，13側(cè)半高安全門(mén)(詳見(jiàn)用戶需求書(shū))。主要技術(shù)參數(shù)：詳見(jiàn)用戶需求書(shū)及通用圖安裝及調(diào)試完成時(shí)間：南段20xx年3月31日前(必須完成);北段20xx年9月30日前(必須完成)。5.2昆明市軌道交通6號(hào)線一期工程安全門(mén)供貨及安裝：貨物名稱及數(shù)量：4側(cè)全高安全門(mén)，4側(cè)半高安全門(mén)(詳見(jiàn)用戶需求書(shū))。主要技術(shù)參數(shù)：詳見(jiàn)用戶需求書(shū)及通用圖安裝及調(diào)試完成時(shí)間：20xx年11月30日前(必須完成)。5.3相應(yīng)拌隨服務(wù)詳見(jiàn)招標(biāo)文件。

6. 投標(biāo)人資格要求：(1) 投標(biāo)人(如為聯(lián)合體投標(biāo)則為聯(lián)合體牽頭方)須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含香港、澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))注冊(cè)的能提供招標(biāo)貨物及服務(wù)的獨(dú)立法人或其他組織。(2) 本次招標(biāo)允許聯(lián)合體投標(biāo)。組成聯(lián)合體的成員不得超過(guò)2家，如投標(biāo)人組成聯(lián)合體，須確定聯(lián)合體牽頭方，簽定并提供聯(lián)合體協(xié)議，明確聯(lián)合體各成員分工。(3) 投標(biāo)人必須是安全門(mén)核心設(shè)備(psc、dcu和門(mén)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng))的制造商，或已得到核心設(shè)備制造商對(duì)本項(xiàng)目的正式唯一授權(quán)。安全門(mén)同一核心設(shè)備的制造商和代理商不得同時(shí)參與投標(biāo)，否則對(duì)制造商及其代理商的投標(biāo)均作廢標(biāo)處理。(4) 資質(zhì)條件：投標(biāo)人(如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員中承擔(dān)安裝工作的一方)或投標(biāo)人選定的承擔(dān)安裝工作的分包商須具備中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的機(jī)電設(shè)備安裝工程總承包一級(jí)資質(zhì)或機(jī)電設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)或電梯安裝工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。(5) 財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人(若聯(lián)合體投標(biāo)，應(yīng)為聯(lián)合體牽頭方)的注冊(cè)資金不少于人民幣2500萬(wàn)元(如注冊(cè)資金為外幣的，幣種換算以開(kāi)標(biāo)當(dāng)日中國(guó)人民銀行網(wǎng)站的中國(guó)外匯交易中心授權(quán)公布人民幣匯率中間價(jià)公告為準(zhǔn))。(6) 業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人(如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員中承擔(dān)供貨工作的一方)須具有國(guó)內(nèi)(不含香港、澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))城市軌道交通項(xiàng)目安全門(mén)(或屏蔽門(mén))已完工的供貨業(yè)績(jī)(以竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或業(yè)主證明為準(zhǔn))，且投標(biāo)人(如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員中承擔(dān)安裝工作的一方)或投標(biāo)人選定的承擔(dān)安裝工作的分包商須具有國(guó)內(nèi)(不含香港、澳門(mén)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū))城市軌道交通項(xiàng)目安全門(mén)(或屏蔽門(mén))已完工的安裝業(yè)績(jī)(以竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告或業(yè)主證明為準(zhǔn))。(7) 信譽(yù)要求：投標(biāo)人(如為聯(lián)合體投標(biāo)，應(yīng)為聯(lián)合體成員各方)沒(méi)有處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被暫?；蛉∠?、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài);20xx年1月至今沒(méi)有騙取中標(biāo)和嚴(yán)重違約、沒(méi)有處于被項(xiàng)目所在地政府或國(guó)家部委禁止市場(chǎng)準(zhǔn)入等情形。(以住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站公布信息為準(zhǔn))(8) 其他要求1：聯(lián)合體的各成員不得再以自己名義單獨(dú)參加本次投標(biāo)，也不得同時(shí)加入兩個(gè)或兩個(gè)以上聯(lián)合體參加本次投標(biāo)。如有違反將取消該聯(lián)合體及聯(lián)合體各成員的投標(biāo)資格。(9) 其他要求2：法定代表人為同一人的兩個(gè)及以上法人，母公司(集團(tuán)公司)、其全資子公司及其控股公司，都不得同時(shí)在本項(xiàng)目中作為不同的投標(biāo)人或不同聯(lián)合體投標(biāo)人的成員方投標(biāo)。(10) 其他要求3：如為專(zhuān)業(yè)分包，投標(biāo)文件須附投標(biāo)人與分包商的委托意向書(shū)。

7. 報(bào)名及招標(biāo)文件獲取時(shí)間：20xx年3月11日～20xx年3月17日，上午9：00-12:00，下午14:00-17:00(北京時(shí)間，周六、日，節(jié)假日除外)招標(biāo)文件售價(jià)：人民幣600元(售后不退)郵寄招標(biāo)文件的，需另加手續(xù)費(fèi)(含郵費(fèi))100元報(bào)名時(shí)請(qǐng)務(wù)必提供：?jiǎn)挝唤榻B信、經(jīng)辦人身份證原件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、聯(lián)合體協(xié)議(若為聯(lián)合體投標(biāo))以及上述投標(biāo)人資格要求所需的有關(guān)證照及證明材料復(fù)印件，所有復(fù)印件加蓋公章并裝訂成冊(cè)。(若為聯(lián)合體投標(biāo)，以上要求提供的資料為聯(lián)合體牽頭方的資料)9.投標(biāo)截止時(shí)間：20xx年3月31日09 時(shí)30 分(北京時(shí)間);開(kāi)標(biāo)時(shí)間：20xx年3月31日09 時(shí)30 分(北京時(shí)間)報(bào)名方式: 與下述聯(lián)系人聯(lián)系，獲取報(bào)名表格，填寫(xiě)報(bào)名表格后加蓋投標(biāo)人公章回傳。

聯(lián)系人:劉明 手機(jī):130 3119 9755 電話:010-88205060 傳真 :010-59893732 郵箱:

地址:北京市海淀區(qū)阜石路35號(hào)

最新軌道修理心得體會(huì)和感想七

甲方(托運(yùn)方)

地址：

電話：

乙方(托運(yùn)方)：

地址：

電話：

根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，雙方經(jīng)友好協(xié)商，特訂立本合同，明確雙方權(quán)利和義務(wù)，以便雙方共同遵守。

第一條：貨物名稱、屬性、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款、包裝要求及起止地點(diǎn)

1.1、 貨物名稱為：

屬性：軌道車(chē)

規(guī)格：

數(shù)量：一輛

價(jià)款：

包裝要求：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

1.2、 貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：

1.3、 到達(dá)地點(diǎn)：昆明市新螺獅灣五臘村停車(chē)場(chǎng)

1.4、 甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說(shuō)明。

第二條 ：貨物承運(yùn)日期及運(yùn)到期限

2.1貨物承運(yùn)日期：20__年 月 日

2.2運(yùn)到期限：20__年 月 日

第三條：操作流程

(1) 甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可(3)甲方裝貨(4)雙方驗(yàn)貨簽收(5)發(fā)往目的地交貨(6)收貨單位驗(yàn)簽(7)驗(yàn)收后取回單(8)將回單交回甲方(9)甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第四條：甲方的義務(wù)

4.1、甲方至少提前8小時(shí)以電話或書(shū)面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車(chē)輛前3小時(shí)有權(quán)對(duì)合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

4.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國(guó)家違禁品。

4.3、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

4.4、因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

4.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第五條：乙方義務(wù)

5.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門(mén)。

5.2、軌道車(chē)上車(chē)后運(yùn)輸途中一切安全事均由乙方負(fù)責(zé)。

5.3、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn)，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

5.4、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方。取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

5.5、乙方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

5.6、由于自然災(zāi)害等不可抗力原因或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

5.7、乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

5.8、乙方運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)每日不少于4次對(duì)所運(yùn)貨物是否固定進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，乙方應(yīng)立即處理，不得因此事發(fā)生事故。

第六條 收貨人的權(quán)利和義務(wù)

6.1、收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

6.2收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第七條：運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式

7.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：軌道車(chē)一輛從天津市χχ區(qū)χχ路χχχ運(yùn)輸至昆明市新螺獅灣五臘村停車(chē)場(chǎng)，運(yùn)費(fèi)χχχ元。

7.2、結(jié)算方法為：乙方將軌道車(chē)運(yùn)輸?shù)侥康牡睾?，乙方需交付有效作業(yè)憑證，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在7個(gè)工作日內(nèi)以電匯的支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。

第八條：違約責(zé)任

8.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

8.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

8.3、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá)，每日乙方需支付給甲方人民幣1000元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

8.4、軌道車(chē)運(yùn)輸至目的地時(shí)合同終止，

第九條：文本及時(shí)效

9.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

9.2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

9.3、本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第十條：變更與終止

10.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

10.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

10.3、合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。

第十一條：爭(zhēng)議解決方式

若合同在履行中產(chǎn)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，可向合同履行地人民法院訴訟。

甲方： 乙方：

(蓋章) (蓋章)

代表人： 代表人 ：

簽署日期： 簽署日期：

最新軌道修理心得體會(huì)和感想八

甲方:(委托方)_____________________

乙方:(承攬方)_____________________

經(jīng)甲乙雙方協(xié)議，就有關(guān)承攬加工事宜，擬結(jié)本合同，以茲雙方信守。

一、產(chǎn)品名稱及加工數(shù)量。

1、名稱：不銹鋼水泥焊接軌道板。

2、數(shù)量：附加工圖紙36份，按圖紙數(shù)量要求加工。

以上產(chǎn)品由甲方委托乙方才承攬加工。

二、相關(guān)事宜:

1、由甲方提供相應(yīng)產(chǎn)品的`原材料至乙方指定加工場(chǎng)所。

2、乙方按產(chǎn)品圖紙規(guī)定要求進(jìn)行加工，其產(chǎn)品質(zhì)量必須符合技術(shù)文件規(guī)定要求。

3、甲方委派質(zhì)檢代表跟蹤乙方加工過(guò)程及時(shí)解決質(zhì)疑問(wèn)題。

4、乙方加工過(guò)程的切削余料由甲方回收。

5、產(chǎn)品出廠的運(yùn)輸費(fèi)用由乙方承擔(dān)，(甲方提供適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸_____及司機(jī)，乙方承擔(dān)油料耗費(fèi)及搬運(yùn)事宜)

6、產(chǎn)品出廠前由甲方委派代表按圖紙規(guī)定要求全面驗(yàn)收，其不合格損失由乙方承擔(dān)。

7、加工后的變形度由乙方按圖紙要求校正。

三、時(shí)間要求：

自甲方提供原材料之后起，乙方在30天內(nèi)全部按數(shù)完成該批產(chǎn)品加工合同，如甲已雙方各自遇到不可抗拒的事件而影響到材料提供及加工阻力時(shí)，必須提前通知對(duì)方，協(xié)商解決。

四、加工費(fèi)用：

該項(xiàng)目合同總體加工費(fèi)用20萬(wàn)元，由甲方承擔(dān)增值稅務(wù)，甲乙雙方不得中途變更。

五、付款方式：

乙方交付產(chǎn)品后，甲方一次性付款，剩余作為質(zhì)量保證金至業(yè)主最終驗(yàn)收合格后，甲方在一個(gè)月內(nèi)全部付清余額，如甲方違約，則按日向乙方支付2%的違約金。

六、其他事宜：

1、本合同在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由甲方協(xié)商解決，如雙方達(dá)不成協(xié)議，可提交_____機(jī)構(gòu)解決。

2、在合同中的未盡事宜，雙方可共同協(xié)商補(bǔ)充。

3、本合同自雙方簽定之日起生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：蓋章：

簽約人：_____________________職務(wù)：_____________________電話號(hào)碼：_____________________

已方：蓋章:

簽約人：_____________________職務(wù)：_____________________電話號(hào)碼：_____________________

時(shí)間：_____________________