當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好,我們一起來(lái)看一看吧。
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟一
甲方:_______________
乙方:_______________
根據(jù)中華人民共和國(guó)《 ? ? ? ? ? ? ? ? ?》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定,為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,維護(hù)雙方權(quán)益,規(guī)范相互合作行為,甲乙雙方經(jīng)過(guò)充分協(xié)商,就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款,以便雙方共同信守。
第一條:甲、乙雙方基本合作義務(wù):
1、甲方委托乙方承運(yùn)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),托運(yùn)貨物主要為 及其他附屬?gòu)V告品、促銷品等;甲方按照單據(jù)實(shí)際數(shù)量予以結(jié)算,乙方應(yīng)在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求,并根據(jù)甲方的運(yùn)量快速配備運(yùn)輸工具,確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量;
2、乙方在接到甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項(xiàng)按時(shí)按質(zhì)按量完成道路運(yùn)輸任務(wù),并對(duì)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過(guò)程安全負(fù)責(zé);
3、運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)間按雙方確認(rèn)的合同附件i《運(yùn)輸時(shí)間價(jià)格表》內(nèi)容執(zhí)行,合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價(jià)格,包括門(mén)對(duì)門(mén)的一切費(fèi)用,否則視為違約;
第二條:乙方須具備的資質(zhì)條件:
1、具有獨(dú)立法人資格及中華人民共和國(guó)工商行政主管部門(mén)核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照
2、具有中華人民共和國(guó)稅務(wù)主管部門(mén)核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證;
3、具有中華人民共和國(guó)交通主管部門(mén)核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證;
4、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的注冊(cè)資金不得少于100萬(wàn)元的;
5、具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn),有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必備的通訊設(shè)施;
6、具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段,有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;
第三條:風(fēng)險(xiǎn)保證金
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任:在貨車的擋板處接受貨物時(shí)起,至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時(shí),向甲方一次性交納人民幣_(tái)_萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)保證金,該保證金不計(jì)息,如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無(wú)損、保持原樣,甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作,風(fēng)險(xiǎn)金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失,甲方則按銷售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶對(duì)甲方的索賠金額從保證金中扣除,乙方擁有受損貨物的所有權(quán),乙方在不影響甲方銷售市場(chǎng)和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第四條:合同期限
本合同自 __ 年__月__日 至 __ 年__月__日止。
第五條:運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、價(jià)格及時(shí)間______________________________
第六條:運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定
1、甲方有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容,包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時(shí)間日期,要求承運(yùn)的貨物數(shù)量,建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起,必須在一小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號(hào)碼、司機(jī)姓名、電話等,并保證車輛按時(shí)到廠裝車,否則,甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位;
2、乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝載要求;車況良好,貨廂內(nèi)壁無(wú)凹凸不平之處,無(wú)水漬、油漬,干燥清潔、無(wú)滲漏、無(wú)毒、無(wú)異味及其他污染物,敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料;
3、乙方必須聽(tīng)從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮,遵守甲方工廠倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)規(guī)章制度,不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭(zhēng)吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為;
4、乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí),司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件,經(jīng)過(guò)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車,甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對(duì)所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作,并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù),雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后,貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的,均由乙方承擔(dān)所有損失;
5、甲方發(fā)貨清單為一式五份,經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無(wú)誤后,甲方留存一份,乙方所執(zhí)四份貨物清單,一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方,作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證;
6、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料,以確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)槔υ冃危惨蜓b車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的,一切損失由乙方承擔(dān);
7、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后,其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方,乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任;保險(xiǎn)事宜由乙方自行承擔(dān);甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料;
8、乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí),應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地,乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨,造成甲方的損失均由乙方承擔(dān),甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
9、貨到客戶處,如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況,乙方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決,乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}(cāng)庫(kù)。沒(méi)有甲方的書(shū)面單據(jù)認(rèn)可,乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物,對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收,且無(wú)論甲方是否收貨,由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算;
10、貨到甲方客戶處,發(fā)生部分貨物損壞、短少的,由收貨人將破損情況寫(xiě)在送貨單上,并注明是否收下,雙方簽字確認(rèn);甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償,并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉(cāng)庫(kù),所有返回貨物拉回倉(cāng)庫(kù)后必須通知甲方倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收并由甲方倉(cāng)庫(kù)出具收貨證明;
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故,預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的,乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說(shuō)明情況,以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
12、對(duì)于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù),乙方不得透露,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),甲方有權(quán)終止合同,造成損失的,甲方將依法追究乙方的責(zé)任;
13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效,有效期一年,到期雙方無(wú)異議則自動(dòng)順延一年, 本協(xié)議一式四份,雙方各持二份,具有同等效力。
甲方:________________
乙方:________________
日期:________________
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟二
甲方:
乙方:
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,為進(jìn)一步明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù),保障雙方的利益,保證工程的順利進(jìn)行,結(jié)合本工程具體情況,遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則,甲乙雙方通過(guò)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議:
一、工程承包范圍、內(nèi)容及要求
(一)____野生動(dòng)物園園區(qū)景觀主干道、步行區(qū)、車行區(qū)道路施工。
(二)工程標(biāo)準(zhǔn)及要求:
1、景觀道路施工標(biāo)準(zhǔn):素土壓實(shí)、三級(jí)混土白灰30%、素土70%20㎝,石子、白灰、素土壓實(shí)30㎝
2、車行區(qū)道路施工標(biāo)準(zhǔn):素土壓實(shí)、三級(jí)混土白灰30%、素土70%,20㎝、c30標(biāo)準(zhǔn) 18㎝厚
3、步行區(qū)道路施工標(biāo)準(zhǔn):素土壓實(shí)、三級(jí)混土白灰30%、素土70%、c30標(biāo)準(zhǔn)、18㎝厚
二、雙方權(quán)利和義務(wù)
(一)甲方權(quán)利和義務(wù)
1、負(fù)責(zé)場(chǎng)地通水和通電的保障
2、工程協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、驗(yàn)收與及時(shí)安排下道工序。
3、按合同約定支付工程款。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、合同簽訂之日起2天內(nèi)進(jìn)場(chǎng),完成施工準(zhǔn)備。在規(guī)定的期限內(nèi)按時(shí)保質(zhì)完成全部工程施工。
2、負(fù)責(zé)做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的照管工作,做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄及相關(guān)聯(lián)的其它產(chǎn)品保護(hù)。
3、負(fù)責(zé)各種技術(shù)資料、質(zhì)保資料的收集、整理、歸檔和移交甲方。
4、承擔(dān)在施工過(guò)程中的安全工作,嚴(yán)格實(shí)施安全防范措施。
三、工程價(jià)款結(jié)算及給付辦法
(一)工程款分四個(gè)階段給付,開(kāi)工后首筆款按工程總額20%給付;工程完成80%時(shí)按工程總額的50%給付;竣工驗(yàn)收后補(bǔ)足為工程總額90%,余10%作為工程的保證金。。
(二)工程價(jià)款采用不變單價(jià):
合同為暫定量,工程量按實(shí)際工程工作量為準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收結(jié)算。
1、園區(qū)景觀主干道按標(biāo)準(zhǔn) 元/㎡× ㎡, 合計(jì) 元‘
2、園區(qū)步行區(qū)道路按標(biāo)準(zhǔn)元/㎡× ㎡,合計(jì) 元。
3、園區(qū)車行區(qū)道路按標(biāo)準(zhǔn)元/㎡× ㎡,合計(jì) 元。
(三)以上單價(jià)全部為含稅費(fèi)價(jià)格,以正式發(fā)票為結(jié)算票據(jù),如人工費(fèi)可不要正式發(fā)票結(jié)算則扣除稅收的6%后支付。
四、安全文明施工:
(一)、乙方應(yīng)按有關(guān)管理規(guī)定及甲方現(xiàn)場(chǎng)代表的指令精心組織,文明安全施工,當(dāng)乙方施工人員出現(xiàn)違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為時(shí)甲方有權(quán)制止,罰款直至解除合同。
(二)、乙方在施工過(guò)程中若發(fā)生安全事故,乙方承擔(dān)一切責(zé)任和因此
產(chǎn)生的全部費(fèi)用。
五、竣工驗(yàn)收
乙方在工程具備驗(yàn)收條件前3天通知發(fā)包人組織竣工驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位及相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見(jiàn),承包人按要求整改并承擔(dān)自身原因造成的整改費(fèi)用。
六、違約責(zé)任
(一)發(fā)包人違約:
因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤,工期順延,費(fèi)用不計(jì)。
(二)承包人違約:
1、因承包人原因,未按本合同約定工期按時(shí)竣工,每延誤一天,承包人按 1000 元/天向發(fā)包人支付逾期違約金,并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來(lái)的全部損失。
2、因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),由承包人無(wú)條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測(cè)所需費(fèi)用均由承包人自行負(fù)責(zé),并且向發(fā)包人賠償本工程項(xiàng)目總造價(jià)的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求,發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的發(fā)包人有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作,由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由承包人承擔(dān)。
七、在履行合同過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí),雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成,可向仲裁委員會(huì)仲裁。
八、合同生效與終止
(一)本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效。
(二)合同訂立時(shí)間:20_年 月 日
(三)發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù),承包人向發(fā)包人交付竣工工程后,竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢,本合同即告終止。
九、合同份數(shù)
本合同正本貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等法律效力。
十、本合同其它未盡事宜雙方協(xié)商解決。
發(fā)包人或委托代理人: (公章) 承包人或委托代理人: (公章) 電 話: 電 話:
簽訂地點(diǎn):
簽訂時(shí)間:
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟三
甲方(委托方):
乙方(承攬方):
經(jīng)甲、乙方協(xié)商一致,乙方承攬位于泰安東岳大街西段道路開(kāi)口工程項(xiàng)目中的施工:
為確保工期、質(zhì)量,雙方協(xié)議如下:
一、乙方負(fù)責(zé)泰安東岳大街西段道路開(kāi)口工程。
二、乙方以自己的設(shè)備完成施工。自行解決臨時(shí)住房、水電等臨建設(shè)施。設(shè)備、材料堆放應(yīng)服從甲方安排意見(jiàn)。
三、乙方聘用、雇用施工人員應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家法律規(guī)定。乙方以自己所有的施工隊(duì)伍完成施工,不得將工程分包。乙方對(duì)自己的施工人員負(fù)有管理、指揮、處分的權(quán)利;對(duì)自己的施工人員的人身、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)全部責(zé)任,甲方無(wú)權(quán)干涉。
四、承攬期限:自20xx年4月25日始至20xx年4月30日止。
五、承攬費(fèi)用總計(jì):人民幣叁萬(wàn)元整(小寫(xiě):30000、00元);
六、承攬費(fèi)用支付方式:合同生效后,施工前一次性支付乙方全額工程款。此費(fèi)用包含材料、人工、拆遷、施工等相關(guān)費(fèi)用,不再產(chǎn)生任何費(fèi)用。
七、質(zhì)保期:自竣工驗(yàn)收后保修一年。
八、質(zhì)量要求:必須全部達(dá)到甲方提供的圖紙和設(shè)計(jì)文件標(biāo)準(zhǔn)。并保證一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%。
九、承攬期限內(nèi),乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)管線、光纜等相關(guān)單位,并確保不影響相關(guān)單位的正常運(yùn)營(yíng),甲方有權(quán)監(jiān)督檢查乙方的施工質(zhì)量。因乙方原因造成的質(zhì)量不合格,甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工,達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
十、工程涉及相關(guān)光纜線路以及熱力、通信、自來(lái)水、高壓線等各種管線、光纜等工程施工,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行泰安市的相關(guān)文件規(guī)定,因乙方施工造成管線光纜無(wú)法正常使用的,由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)單位并負(fù)責(zé)賠償相關(guān)損失。
十一、乙方必須堅(jiān)持文明施工,乙方做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)。
十二、乙方對(duì)已完工的項(xiàng)目和安裝的設(shè)備,在驗(yàn)收交接前應(yīng)負(fù)責(zé)保管,保證其完好狀態(tài)。
十三、合同價(jià)款調(diào)整:本合同簽訂后任何一方不得擅自改變合同價(jià)款,但有下列情況之一的可作調(diào)整:
1、自然災(zāi)害造成的不可抗力損失。
2、經(jīng)雙方認(rèn)可的承攬項(xiàng)目數(shù)量增減的。
十四、違約責(zé)任
1、乙方違反承攬期限,每拖延一日,按合同總價(jià)款的承擔(dān)甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
2、項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)返工后仍達(dá)不到的,乙方應(yīng)承擔(dān)因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失,并無(wú)權(quán)要求甲方支付工程款。
3、甲方未按合同約定履行義務(wù),給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的,應(yīng)予賠償。
十五、驗(yàn)收:乙方完成承攬工作后,由乙方負(fù)責(zé)相關(guān)政府單位進(jìn)行驗(yàn)收,并確保工程驗(yàn)收合格。因施工不合格造成的損失由乙方自行承擔(dān)。
十六、安全:乙方在完成承攬項(xiàng)目過(guò)程中,對(duì)于因自己的行為造成的己方或他方人員的人身及、財(cái)產(chǎn)損害,乙方承擔(dān)全部善后責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。
十七、對(duì)于不可抗力給對(duì)方造成的危害后果,雙方互不承擔(dān)責(zé)任。損害由各方自行承擔(dān)。
十八、爭(zhēng)議解決辦法:協(xié)商。協(xié)商不成,由甲方所在地法院裁決。十九、合同生效與終止:本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效,施工完畢后,經(jīng)相關(guān)單位驗(yàn)收合格即告終止。
二十、補(bǔ)充協(xié)議:本合同未盡事宜,雙方簽定書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
二十一、本合同正本、副本各兩份,甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本六份。
甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)
經(jīng)辦人:_________(簽字)經(jīng)辦人:_________(簽字)
_________年_________月_________日_________年_________月_________日
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟四
城市建設(shè)“既要重視行也要重視?!薄愿母锞瘢鉀Q廣州都會(huì)區(qū)停車難題的建議
提案人:廣州市政協(xié)城建資源環(huán)境委員會(huì),廣州市政協(xié)提案委員會(huì)
理由
一輛車平均有70%以上的時(shí)間處于停車狀態(tài)。停車難、行車難,互為影響,都是都會(huì)區(qū)管理難題,更是重要民生事項(xiàng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,廣州都會(huì)區(qū)停車難問(wèn)題越加凸顯,亟待解決。市政協(xié)城建委、提案委、部分政協(xié)委員及相關(guān)專家聯(lián)合組成調(diào)研組,先后赴市交委等職能部門(mén)及上海、南京、香港等地調(diào)研,提出建議如下。
一、停車難現(xiàn)狀及原因分析
(一)現(xiàn)狀。
1、廣州停車難問(wèn)題集中體現(xiàn)“一區(qū)兩域”。“一區(qū)”指停車難問(wèn)題主要體現(xiàn)在都會(huì)區(qū)(集中在越秀、荔灣、天河、海珠、白云部分地區(qū)); “兩域”指白天停車難矛盾集中在商業(yè)、辦公、文化、學(xué)校、醫(yī)院區(qū)域,晚上停車難矛盾集中在住宅區(qū)域。
2、停車難問(wèn)題,已造成大量的占用道路資源停車和在道路上徘徊等停車,更成為阻塞交通、影響通行的重要原因,成為影響社會(huì)和諧、激發(fā)民怨的重大民生問(wèn)題。
3、20xx年初市政府成立了解決停車難問(wèn)題領(lǐng)導(dǎo)小組,努力改善都會(huì)區(qū)停車難問(wèn)題。20xx-20xx年新增泊位19萬(wàn)個(gè),超額完成計(jì)劃任務(wù);20xx年新增泊位4.5萬(wàn)個(gè),也超額完成計(jì)劃任務(wù),但停車泊位供需矛盾仍然很大。
(二)原因分析。
長(zhǎng)期以來(lái),城市建設(shè)只注重“行”而忽視“?!?,停車設(shè)施從規(guī)劃到投資與建設(shè),從多種資源利用到服務(wù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)和收費(fèi),多個(gè)層面多個(gè)環(huán)節(jié)改革創(chuàng)新不足,造成泊車需求與泊位供給之間嚴(yán)重失衡。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止20xx年9月,廣州市機(jī)動(dòng)車保有量約248.1萬(wàn)輛,中小客車約180.7萬(wàn)輛(此數(shù)據(jù)不包含實(shí)際在廣州停泊而非廣州市籍車輛);而截止20xx年10月全市共有登記在冊(cè)的經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)共3473個(gè),停車位62.9萬(wàn)個(gè)(此數(shù)據(jù)不包含非經(jīng)營(yíng)性停車泊位如私人產(chǎn)權(quán)停車位、臨時(shí)利用各類道路、內(nèi)街內(nèi)巷、人行道、空地、城中村等難以納入統(tǒng)計(jì)范疇的泊位)。據(jù)研究,一輛汽車所需泊位平均經(jīng)驗(yàn)值約為1.3個(gè);按大數(shù)原則,我市都會(huì)區(qū)的停車泊位需求缺口更加巨大。
1、交通設(shè)施規(guī)劃、投資與建設(shè)改革創(chuàng)新不足,規(guī)劃滯后、歷史欠賬突出,近20xx年基本沒(méi)有財(cái)政投資建設(shè)公共停車場(chǎng)。
(1)上世紀(jì)90年代及以前,停車場(chǎng)這一基礎(chǔ)設(shè)施,未納入政府投資建設(shè)計(jì)劃,在城市規(guī)劃建設(shè)及住宅、辦公樓的設(shè)計(jì)中,停車配建指標(biāo)都低。如,1988年1月1日起施行的《廣州市城市規(guī)劃管理辦法實(shí)施細(xì)則》(穗府〔1986〕85號(hào)),對(duì)自行車、汽車停放場(chǎng)(庫(kù))有了標(biāo)準(zhǔn)。其中住宅類僅對(duì)自行車提出要求,缺乏汽車停車場(chǎng)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致老舊居住小區(qū)和商業(yè)區(qū)都無(wú)泊位規(guī)劃、建設(shè),停車問(wèn)題主要靠路面臨時(shí)停車解決。又如,20xx年版《廣州市建筑物停車配建指標(biāo)研究》中,住宅類的標(biāo)準(zhǔn)是:戶均建筑面積小于80平方米的,按0.2-0.3泊/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建;建筑面積位于80-120平方米之間的,按0.25-0.5泊位/戶的標(biāo)準(zhǔn)配建。20xx年版《廣州市建筑物停車配建指標(biāo)研究》中,住宅類停車配建指標(biāo)提高至0.5-0.8/100平方米建筑面積(a區(qū))。直到20xx年7月1日,《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定》才明確要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面積執(zhí)行。
(2)停車規(guī)劃長(zhǎng)期與城市發(fā)展規(guī)劃脫節(jié)。綜合交通規(guī)劃與土地利用規(guī)劃有割裂情況,城市交通建設(shè)與城市用地發(fā)展不夠協(xié)調(diào);停車場(chǎng)在規(guī)劃方面尤其在整體的布局規(guī)劃方面不科學(xué), 存在著結(jié)構(gòu)性的矛盾;停車場(chǎng)選址不當(dāng)而造成交通擁擠、環(huán)境變差的現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮,自然就導(dǎo)致停車建設(shè)的滯后。
(3)公共停車設(shè)施建設(shè)欠賬突出。如:在20xx年,《廣州市近期建設(shè)規(guī)劃(20xx-20xx)》曾作為重大事項(xiàng)被提交至市人大審議,擬定在20xx年至20xx年間在原八區(qū)規(guī)劃建設(shè)25個(gè)路外公共停車場(chǎng),每年建設(shè)5個(gè),共增加5290個(gè)泊位,其中20xx年計(jì)劃投資2億元新建康王路、惠福東路、泮溪、愛(ài)群大廈、農(nóng)林下路等5處公共停車場(chǎng),新增泊位810個(gè)。但自從公布了20xx年5處新建公共停車場(chǎng)的選址后,再無(wú)法搜索到后續(xù)新增公共停車場(chǎng)的地點(diǎn)和建設(shè)計(jì)劃的相關(guān)信息。而5個(gè)在“擬定建設(shè)”的公共停車場(chǎng),幾乎都沒(méi)有建起來(lái)。
2、停車場(chǎng)收費(fèi)體制改革創(chuàng)新不足,現(xiàn)行政府定價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)既不反映投資建設(shè)成本,也不反映經(jīng)營(yíng)成本及管理需要,嚴(yán)重阻礙停車產(chǎn)業(yè)和城市服務(wù)的發(fā)展。
深化停車信息管理改革,以建設(shè)交通紅綠燈的重要性和管理理念,繼續(xù)完善以服務(wù)為導(dǎo)向的停車信息采集全覆蓋、信息發(fā)布多手段的智能化交通和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和電子收費(fèi)系統(tǒng),提高泊位使用效率。
3、完善智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng),合理增加路面交通誘導(dǎo)設(shè)施布點(diǎn)密度并嚴(yán)禁挪作他用,實(shí)現(xiàn)停車服務(wù)各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集和發(fā)布口徑一致、實(shí)時(shí)自動(dòng)錄入集成、全域覆蓋全市共享、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的多手段發(fā)布,做到停車設(shè)施基本情況一鍵查詢、使用情況一鍵查詢、交通誘導(dǎo)信息一目了然。
4、將“羊城通”擴(kuò)大到停車收費(fèi)。建立“一卡通”電子收費(fèi)管理系統(tǒng),借鑒香港使用八達(dá)通或信用卡刷卡付費(fèi)經(jīng)驗(yàn),實(shí)施停車場(chǎng)收費(fèi)智能化,引進(jìn)以電子收費(fèi)卡運(yùn)作的閘口控制系統(tǒng)、場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)車輛定位系統(tǒng),通過(guò)刷卡實(shí)現(xiàn)車輛停放位置查找、繳費(fèi)等服務(wù)功能,減少車輛在停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)停留及出入口排隊(duì)等候時(shí)間,提高車位的周轉(zhuǎn)率,減少路面停車的壓力。
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟五
甲方:_____________________
乙方:_____________________
經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商,甲方將 一批鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件委托乙方進(jìn)行運(yùn)輸,并就具體事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議:
一、貨物名稱:鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,具體見(jiàn)附表;
二、起止地點(diǎn):起運(yùn)地為_(kāi)____________ ;止地為_(kāi)____________內(nèi);甲方不規(guī)定乙方運(yùn)輸路線,由乙方自行決定。
三、運(yùn)價(jià):見(jiàn)附件表;
四、付款:在起運(yùn)后首次付款預(yù)留_____________元保證金,后期運(yùn)輸按_____________支付。
五、義務(wù)責(zé)任:
1、甲方義務(wù)責(zé)任:
①甲方在發(fā)運(yùn)構(gòu)件前兩天通知乙方何時(shí)派車,并告訴乙方此次運(yùn)輸何種構(gòu)件,便于乙方安排相應(yīng)運(yùn)輸?shù)能囕v。
②甲方應(yīng)組織人員和吊車積極協(xié)助乙方并按乙方要求裝車和到目的地后的卸車,裝車后的構(gòu)件捆扎由乙方自己負(fù)責(zé)。
③按約定支付乙方的運(yùn)費(fèi)。
④甲方提供乙方辦理超限所需圖紙資料。
⑤乙方不按合同約定履行甲方可中止運(yùn)輸合同。
2、乙方義務(wù)責(zé)任:
①乙方所派車輛應(yīng)為合法、合規(guī)車輛,并提供本單位有效工商執(zhí)照及道路運(yùn)輸許可證復(fù)印件。乙方對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng),保證車輛運(yùn)輸狀態(tài)良好、順暢,確保運(yùn)輸途中自身及構(gòu)件的安全。
②乙方在接到甲方派車通知后(電話、短信),應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)派相應(yīng)車輛到禹城裝貨地點(diǎn)。
③乙方應(yīng)帶足墊木、鋼絲繩、葫蘆等捆扎鎖緊器具,乙方指揮甲方構(gòu)件的吊放位置,確保從禹城金鼎鋼結(jié)構(gòu)廠到濟(jì)陽(yáng)光大環(huán)保垃圾發(fā)電廠工地的運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件安全,甲方只在電廠工地驗(yàn)收卸車,一旦造成運(yùn)載的構(gòu)件變形、損毀乙方應(yīng)承擔(dān)該構(gòu)件直接材料及生產(chǎn)所需費(fèi)用并扣除運(yùn)費(fèi)_____________元。
④乙方在運(yùn)輸過(guò)程中的過(guò)路、過(guò)橋費(fèi),違章罰款及車輛的各種消耗費(fèi)用均由乙方自己承擔(dān)。
⑤乙方自己負(fù)責(zé)在公安、公路管理部門(mén)辦理超限準(zhǔn)運(yùn)證明,所需一切費(fèi)用由乙方自己承擔(dān),若因乙方車輛故障、通行證件原因造成構(gòu)件被扣留等情況給甲方造成轉(zhuǎn)運(yùn)及其它費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)賠償。
⑥甲乙雙方簽訂合同后,乙方不履行約定,應(yīng)賠償甲方_____________元。
本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后即生效,構(gòu)件運(yùn)輸完畢付清運(yùn)費(fèi)后失效。發(fā)生爭(zhēng)議可協(xié)商解決,解決不成可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V解決。
甲方: 乙方:
代表人: 代表人:
年 月 日年 月 日
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟六
一、全市交通安全工作基本情況
近年來(lái),全市各級(jí)各部門(mén)依法履職、密切配合,大力加強(qiáng)交通安全工作,不斷優(yōu)化道路交通環(huán)境,全市交通安全大局總體平穩(wěn)。特別是今年以來(lái),市交安委按照市委、市政府部署要求,充分發(fā)揮牽頭抓總、協(xié)調(diào)推進(jìn)的作用,各相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作,堅(jiān)持“構(gòu)建一二三六體系,打造暢安聊城”的總體思路,扎實(shí)開(kāi)展交通安全管理樣板市創(chuàng)建工作,著力提升綜合治理水平,截止10月底全市交通事故死亡人數(shù)與去年同比減少65人、下降12.84%。
(一)堅(jiān)定一個(gè)目標(biāo),實(shí)施三項(xiàng)工程,綜合治理更加有力。堅(jiān)定“交通事故總起數(shù)和死亡人數(shù)雙下降”一個(gè)總目標(biāo),大力實(shí)施黨政、社會(huì)和全警三個(gè)工程。一是實(shí)施黨政工程。市政府先后召開(kāi)9次會(huì)議專題研究部署,成立了由市長(zhǎng)任組長(zhǎng)、25個(gè)市直部門(mén)負(fù)責(zé)人、11個(gè)縣(市、區(qū))長(zhǎng)為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組,出臺(tái)了實(shí)施意見(jiàn),將30項(xiàng)交通安全重點(diǎn)工作量化分解到各級(jí)各有關(guān)部門(mén),高規(guī)格啟動(dòng)交通安全管理樣板市創(chuàng)建工作,各縣(市、區(qū))也都成立了由政府一把手任組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)組織,召開(kāi)專題會(huì)議研究部署、強(qiáng)力推進(jìn)。二是實(shí)施社會(huì)工程。各成員單位強(qiáng)化協(xié)作,安監(jiān)、公安、交通、公路部門(mén)積極推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程,宣傳、廣電、公安部門(mén)健全交通安全公益宣傳機(jī)制,教育、公安、交通部門(mén)大力推進(jìn)“平安校車工程”,住建、公安、城管、交通部門(mén)綜合治理渣土運(yùn)輸車輛,充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面力量參加交通管理。三是實(shí)施全警工程。市公安局黨委組織全警齊抓共管,實(shí)行交通安全工作“片長(zhǎng)、路長(zhǎng)、段長(zhǎng)”三長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,交警、特警、治安等警種部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。
(二)完善兩項(xiàng)機(jī)制,健全兩個(gè)保障,基層基礎(chǔ)更加扎實(shí)。完善基層管理和督導(dǎo)考核兩個(gè)機(jī)制,為工作開(kāi)展提供兩個(gè)保障。一是完善基層管理機(jī)制。20xx年起,推動(dòng)市、縣兩級(jí)成立了常設(shè)議事機(jī)構(gòu)交安委及其辦公室,鄉(xiāng)鎮(zhèn)普遍成立了交管辦,30%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配設(shè)了專兼職交通安全管理員,50%的村居配備了專兼職交通安全協(xié)管員,市交安委堅(jiān)持每月一考核、每月一通報(bào),“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的交通安全管理機(jī)制日趨完善。二是完善督導(dǎo)考核機(jī)制。市委、市政府將淘汰黃標(biāo)車等重點(diǎn)工作納入年度目標(biāo)考核,市大督查落實(shí)委員會(huì)跟蹤考核,駐聊主要媒體公開(kāi)曝光。出臺(tái)了《依法加強(qiáng)對(duì)社會(huì)單位道路交通安全責(zé)任追究工作的實(shí)施細(xì)則》,依法從嚴(yán)追究有關(guān)單位及責(zé)任人的事故責(zé)任。
(三)圍繞三大重點(diǎn),實(shí)行六化措施,治理能力不斷提升。圍繞管好人、控好車、治好路三大重點(diǎn),狠抓六化管理措施。一是狠抓綜合執(zhí)法常態(tài)化。市公安局立足路面主戰(zhàn)場(chǎng),扎實(shí)開(kāi)展對(duì)生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng)、“七類重點(diǎn)車輛、七種違法行為”專項(xiàng)整治,今年以來(lái)查處各類交通違法139萬(wàn)起,行政拘留607人,對(duì)4625名嚴(yán)重違法駕駛?cè)艘淮斡洕M12分,偵破交通肇事逃逸案件264起、致人死亡逃逸案件93起,偵破率分別為97%、98%。與安監(jiān)、交通、公路、教育、住建等部門(mén)建立聯(lián)合治理城區(qū)交通環(huán)境、治超、治理“四非”車、治理危化品運(yùn)輸車和黃標(biāo)車五項(xiàng)機(jī)制,成效顯著。二是狠抓源頭監(jiān)管動(dòng)態(tài)化。81家“兩客一?!边\(yùn)輸企業(yè)和重點(diǎn)貨運(yùn)企業(yè)建立車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái),目前正籌建全市重點(diǎn)車輛監(jiān)管中心。建成全市車管指揮中心和駕考中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)26個(gè)考場(chǎng)、21條檢測(cè)線網(wǎng)上實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管。摸排列管“七類重點(diǎn)車輛”10.7萬(wàn)輛、重點(diǎn)駕駛?cè)?.5萬(wàn)人,特別是把5781名酒駕、一次記滿12分等5類高危駕駛?cè)思{入派出所重點(diǎn)列管。三是狠抓基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化。實(shí)施生命防護(hù)工程,排查道路交通安全隱患129處,實(shí)行掛牌督辦,目前已督促完成整改59處;推進(jìn)樣板路建設(shè),完善護(hù)欄、減速帶等防護(hù)設(shè)施,年內(nèi)四環(huán)路建成樣板路,各縣(市、區(qū))至少建成1條國(guó)省道樣板路、2條縣鄉(xiāng)道樣板路。四是狠抓安全防控智能化。建成國(guó)省道高清監(jiān)控卡口127處、區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)27處,完成環(huán)城區(qū)5處警務(wù)工作站升級(jí)改造,建成全省領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)時(shí)布控和對(duì)假牌套牌等重點(diǎn)交通違法精確打擊。五是狠抓宣傳引導(dǎo)制度化。深入實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”,健全警示提示、事故曝光、公益廣告刊播、協(xié)調(diào)配合、督導(dǎo)考核等5項(xiàng)宣傳機(jī)制,開(kāi)辦了由一線交警主持的《長(zhǎng)濤說(shuō)交通》電視專欄和《平安行直播室》廣播專欄。六是狠抓分類教育精細(xì)化。嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試,加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)?“大培訓(xùn)、大宣傳、大教育”,對(duì)“七類重點(diǎn)車輛”駕駛?cè)嗣考径冗M(jìn)行一次宣傳教育,開(kāi)展宣教活動(dòng)500多場(chǎng)次,印發(fā)宣傳資料300多萬(wàn)份,發(fā)送提示短信50多萬(wàn)條。市城區(qū)正推進(jìn)湖濱公園等兩處交通安全文化公園建設(shè),村普遍建設(shè)“一墻(墻體標(biāo)語(yǔ))、一欄(宣傳欄)、一牌(隱患路段樹(shù)立固定警示牌)、一喇叭(交通安全大喇叭)”,不斷提升群眾的文明交通意識(shí)。
(四)創(chuàng)新四項(xiàng)工作,抓好四個(gè)突破,交管工作亮點(diǎn)突出。一是創(chuàng)新綜合治理考核。市綜治委將交通安全工作納入綜治考核,在全省乃至全國(guó)首次明確為“一票否決”項(xiàng)目,并實(shí)行通報(bào)批評(píng)、掛牌督辦、黃牌警告、一票否決、取消平安建設(shè)評(píng)先創(chuàng)優(yōu)資格五個(gè)等次的強(qiáng)力問(wèn)責(zé),受到省交安委高度關(guān)注。二是創(chuàng)新學(xué)生宣傳教育。全市推廣冠縣經(jīng)驗(yàn),為中小學(xué)校培訓(xùn)并配設(shè)專兼職交通安全教師,將學(xué)生交通安全教育納入了日常教學(xué)和綜合素質(zhì)評(píng)定,出版了20多萬(wàn)冊(cè)全省首創(chuàng)、擁有獨(dú)立版權(quán)的《小學(xué)生交通安全讀本》,在全市建成10處交通安全宣傳教育基地。三是創(chuàng)新渣土運(yùn)輸管理。實(shí)行源頭控、動(dòng)態(tài)查,以人管車、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一改裝、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、公開(kāi)曝光,住建、公安、城管、交通等部門(mén)聯(lián)合治理,查處渣土車違法20xx多起。去年9月中旬全省城市建筑渣土運(yùn)輸規(guī)范化管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我市召開(kāi)。四是創(chuàng)新平安校車工程。大力推廣平安校車“東阿模式”,全市11個(gè)縣(市、區(qū))均成立校車公司,已配設(shè)專用校車277部,目前正加快建設(shè)全市校車監(jiān)管中心,初步形成了“以縣為主、公司運(yùn)營(yíng),校企共管、部門(mén)監(jiān)管”的集約化運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制。
二、當(dāng)前交通安全工作存在的問(wèn)題
雖然全市交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn),但隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量激增,人、車、路、管理之間的矛盾凸顯,交通事故總量仍在高位徘徊,交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。20xx年,全市生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性交通事故起數(shù)占安全生產(chǎn)事故總數(shù)的98.43%,死亡人數(shù)占92.31%,交通事故已成為人民群眾平安幸福最嚴(yán)重的危害之一,交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻性和事故預(yù)防工作長(zhǎng)期性的基本局面依然沒(méi)有改變。主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題:
(一)從人的因素看,交通參與者安全意識(shí)不強(qiáng)。20xx年以來(lái),因機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法及行人交通陋習(xí)等原因,造成的事故起數(shù)占94.43%、死亡人數(shù)占95.33%。問(wèn)題突出表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是機(jī)動(dòng)車駕駛員方面,部分駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄,“三超一疲勞”(超速、超員、超載和疲勞駕駛)、酒駕、闖紅燈、開(kāi)斗氣車等依然存在。一些交通運(yùn)輸企業(yè)日常安全監(jiān)管不到位,掛靠經(jīng)營(yíng)問(wèn)題突出,只收取對(duì)掛靠車輛的管理費(fèi),不履行對(duì)掛靠車輛及駕駛?cè)藛T的安全管理和教育職責(zé),安全防范不到位。二是行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔矫?,闖紅燈、跨越防護(hù)欄、不按交通標(biāo)線指示行駛等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮;公路集市貿(mào)易時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重堵塞交通,影響交通安全;部分群眾為個(gè)人出行方便,阻礙安裝或安裝后偷拆掉公路中央防護(hù)欄,極大增加了公路行駛的危險(xiǎn)性,此問(wèn)題在縣鄉(xiāng)公路尤其嚴(yán)重。三是學(xué)生安全方面,部分學(xué)校為降低成本,仍用非標(biāo)準(zhǔn)校車接送學(xué)生,存在較大安全隱患;部分家長(zhǎng)安全意識(shí)薄弱,存在僥幸心理,家庭拼車超員接送學(xué)生,農(nóng)村三輪車、小貨車、小面包車超員接送學(xué)生的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
(二)從車的因素看,機(jī)動(dòng)車安全隱患明顯增多。全市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)103.7萬(wàn)輛,其中汽車62.8萬(wàn)輛,汽車與20xx年前相比增長(zhǎng)6.97倍,并以每年10萬(wàn)多輛的速度激增,私家車發(fā)生事故起數(shù)占75.05%、死亡人數(shù)占63.46%。此外,我市有電動(dòng)三四輪車生產(chǎn)廠點(diǎn)30家,銷售商戶101家,此類車技術(shù)落后、增長(zhǎng)迅猛,存在很大安全隱患。同時(shí),隨著周邊省市高速公路采取?;愤\(yùn)輸車輛限行或禁行措施(河南省全天禁行,河北省夜間禁行),途經(jīng)我市的危化品車輛大幅增加,全市日均通行危化品車輛800多輛次,其中高速公路日均510輛次(濟(jì)聊高速430輛次,平均3.3分鐘通過(guò)1輛,特別是夜間通行高達(dá)287輛次,平均2.1分鐘通過(guò)1輛;青銀高速80輛次),其他國(guó)省道290輛次,稍有不慎極易引發(fā)惡性事故。近三年共發(fā)生危化品車輛交通事故10起,造成7人死亡、21人受傷、直接經(jīng)濟(jì)損失152萬(wàn)元,僅濟(jì)聊高速公路就發(fā)生泄漏、著火事故8起。
(三)從路的因素看,交通安全設(shè)施建設(shè)仍然薄弱。一是交通安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入)制度落實(shí)不夠好。減速、隔離、交通信號(hào)燈、警示標(biāo)志等安全設(shè)施欠賬大,全市縣鄉(xiāng)公路占通車總里程88%,總體安全技術(shù)狀況較低,其中次、差等級(jí)4634公里、占28.2%,隱患路段1095.9公里,各類危險(xiǎn)橋梁359座,嚴(yán)重影響通行安全。近三年在防護(hù)設(shè)施不全的道路上,發(fā)生的事故起數(shù)占67.8%、死亡人數(shù)占72%,今年3起較大事故發(fā)生的道路都不同程度存在防護(hù)設(shè)施不全問(wèn)題。二是城區(qū)交通設(shè)施不能滿足需求。缺乏立體交通設(shè)施,停車規(guī)劃不完善,管理機(jī)制不健全,加劇交通擁堵。三是公共交通發(fā)展相對(duì)滯后。公共交通發(fā)展滯后于群眾出行需求,市城區(qū)公共交通出行分擔(dān)率僅為11.2%,遠(yuǎn)低于全省22.7%的平均分擔(dān)率。特別是農(nóng)村公共交通運(yùn)力不足,客運(yùn)難以覆蓋偏遠(yuǎn)地區(qū)。四是科技投入進(jìn)展較慢。目前的科技投入距公路交通安全防控體系建設(shè)“全路段覆蓋、全時(shí)段監(jiān)控”的要求有很大差距。按照全省公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)三年規(guī)劃要求,20xx年底要完成高速公路智能交通安全建設(shè)任務(wù),重點(diǎn)國(guó)省道要有明顯突破。我市高速公路、國(guó)省道和重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道智能交通三年規(guī)劃建設(shè)需資金3.04億元,其中高速公路智能交通需7436萬(wàn)元,目前僅投入資金608萬(wàn)元,距省里要求的每公里投入20萬(wàn)元、年底完成的目標(biāo)相比,差距很大。
(四)從管理因素看,交通安全管理合力仍待加強(qiáng)。一是有的地方交通安全主體責(zé)任和部門(mén)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不力,縣、鄉(xiāng)兩級(jí)雖然成立了交安委及交安辦,但很多仍處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),工作推動(dòng)力度不大。尤其是鄉(xiāng)、村交通安全管理員、協(xié)管員配設(shè)不到位,經(jīng)費(fèi)保障不落實(shí),致使工作流于形式,嚴(yán)重制約了全市交通安全管理工作的發(fā)展提升。二是交警警力明顯不足,目前全市有交警844人,萬(wàn)人配備交警數(shù)量為1.45人,低于全國(guó)1.85人的平均水平。全市有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)32個(gè),警力130人。每個(gè)中隊(duì)平均警力4人,管理3至4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),人均需管控138公里公路。市城區(qū)僅有民警164人、協(xié)勤167人,與毗鄰的菏澤相比(民警143人、協(xié)勤330人)相比,管理力量明顯不足。三是近年來(lái)恐怖襲擊、人為破壞等非傳統(tǒng)安全事件在交通安全領(lǐng)域時(shí)有發(fā)生,給交通安全管理工作帶來(lái)新挑戰(zhàn)。
三、加強(qiáng)交通安全工作的意見(jiàn)建議
交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,涉及到方方面面,是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,必須按照市委、市政府部署要求,緊緊圍繞交通安全管理樣板市創(chuàng)建,深入推進(jìn)道路交通“平安行你我他”行動(dòng),打造“暢安聊城”。
(一)著力解決管理合力不足的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)交通安全管理系統(tǒng)化。一是要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。把交通安全管理工作納入重要議事日程,從謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的高度,謀劃交通事業(yè)的發(fā)展。要依法完善交通安全管理規(guī)劃,并納入城市建設(shè)總體規(guī)劃認(rèn)真組織實(shí)施。要認(rèn)真落實(shí)聯(lián)席會(huì)議制度,充分發(fā)揮交安委的作用,督促公安、交通、公路、住建、規(guī)劃、教育、城管、工商等單位各司其職,協(xié)作互動(dòng),形成監(jiān)管合力。二是要健全交通安全管理機(jī)制。做實(shí)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)交安委及其辦公室,為鄉(xiāng)鎮(zhèn)配齊交通安全管理員,為村居配齊交通安全協(xié)管員,提供好經(jīng)費(fèi)保障,充分發(fā)揮基層作用。借鑒菏澤經(jīng)驗(yàn),由各縣(市、區(qū))統(tǒng)一招錄政府交通安全專職管理員,統(tǒng)一財(cái)政保障,由公安機(jī)關(guān)交警中隊(duì)管理使用,專職配合開(kāi)展交通安全管理工作。同時(shí),為城區(qū)新招錄一批交通協(xié)管員,緩解警力不足問(wèn)題。三是要健全考核機(jī)制。壓實(shí)各縣(市、區(qū))政府的交通安全工作主體責(zé)任,由市大督查落實(shí)委員會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)督導(dǎo)考核,確保實(shí)施意見(jiàn)確定的30項(xiàng)重點(diǎn)工作落實(shí)到位。
(二)著力解決宣傳不廣泛的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)宣傳引導(dǎo)制度化。一是完善社會(huì)宣傳制度。以深化實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為載體,將文明交通納入文明建設(shè)體系,加大權(quán)重,督促各部門(mén)、單位依法履行交通安全宣傳責(zé)任,組織開(kāi)展交通安全文化作品和“文明交通之星”評(píng)選,廣泛招募文明交通志愿者,組建志愿者服務(wù)隊(duì)伍,培育濃厚的交通安全文化。二是完善公益宣傳制度。要充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和新興媒體優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步完善交通安全公益宣傳機(jī)制,在各級(jí)各類媒體設(shè)立專欄,對(duì)交通安全公益廣告報(bào)刊每周刊發(fā)、電視臺(tái)每天播出、廣播電臺(tái)每天播出3次、主流網(wǎng)站設(shè)置彈出窗口,努力形成全民共建、共管、共享文明交通的良好氛圍。三是完善公開(kāi)曝光制度。對(duì)查處的典型違法案例、發(fā)生的死亡事故,要公開(kāi)曝光,做到處罰一個(gè)人,教育一個(gè)村、影響一個(gè)鄉(xiāng);一地發(fā)生事故,全鄉(xiāng)、全縣、全市受教育,發(fā)揮好預(yù)防警示作用。要通過(guò)微博、微信等新媒體平臺(tái),開(kāi)展“指尖上的文明交通”、“交通違法我監(jiān)督”、“文明出行我點(diǎn)贊”、“交通隱患我建言”等隨手拍、提建議活動(dòng),弘揚(yáng)文明交通正能量。
(三)著力解決安全意識(shí)差的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)分類教育精細(xì)化。一是抓好繼續(xù)教育。繼續(xù)大力開(kāi)展交通安全知識(shí)“大培訓(xùn)、大宣傳、大教育”活動(dòng),繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)校車、客車、貨車、渣土車、危化品運(yùn)輸車、農(nóng)村面包車、低速載貨車等“七類重點(diǎn)車輛”駕駛?cè)说男麄鹘逃?,將酒駕、年內(nèi)有10次以上交通違法等5類高危駕駛?cè)思{入派出所列管教育,切實(shí)提高其交通安全素質(zhì)。二是抓好陣地教育。建強(qiáng)宣傳教育陣地,市城區(qū)打造好濱河大道、湖濱公園兩處大型交通安全文化公園;各縣(市、區(qū))至少建立一處交通安全文化公園。組織宣傳隊(duì)下鄉(xiāng)進(jìn)村宣傳,推進(jìn)農(nóng)村交通安全宣傳“一墻、一欄、一牌、一喇叭”固定陣地建設(shè)。三是抓好學(xué)生教育。繼續(xù)推廣冠縣經(jīng)驗(yàn),以“教育一個(gè)學(xué)生、影響一個(gè)家庭、帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)”為目標(biāo),開(kāi)展“小手拉大手,攜手文明行”主題活動(dòng),實(shí)現(xiàn)交通安全教育進(jìn)課堂,逐校完善宣傳設(shè)施,各縣(市、區(qū))至少建成兩處高標(biāo)準(zhǔn)交通安全示范學(xué)校,形成教育常態(tài)化、教師專業(yè)化、教材普及化的學(xué)生交通安全教育模式。
(四)著力解決關(guān)口把不嚴(yán)的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)源頭監(jiān)管動(dòng)態(tài)化。一是嚴(yán)格源頭監(jiān)管。加強(qiáng)車輛生產(chǎn)、銷售、登記、檢驗(yàn)等每個(gè)環(huán)節(jié)的管理,對(duì)非法生產(chǎn)、非法改裝、非法拼裝、非法回收拆解車輛違法行為,拉網(wǎng)式、常態(tài)化從嚴(yán)打擊,堅(jiān)決鏟除源點(diǎn)病灶,把好控牢源頭。二是嚴(yán)格重點(diǎn)監(jiān)管。旅游包車、大型貨車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車、渣土車全部安裝使用衛(wèi)星定位裝置,臥鋪客車安裝車載視頻裝置,“兩客一?!边\(yùn)輸企業(yè)健全動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。建成全市重點(diǎn)車輛監(jiān)管中心,對(duì)存在交通違法行為的車輛,公安、交通部門(mén)和企業(yè)實(shí)行“一次違法、三方處罰”,形成科技引領(lǐng)、動(dòng)態(tài)監(jiān)管、精準(zhǔn)干預(yù)、三方聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管模式。三是嚴(yán)格基層監(jiān)管。鄉(xiāng)、村兩級(jí)全部健全轄區(qū)車輛臺(tái)帳,落實(shí)檢驗(yàn)告知、交通違法警示等動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施。村居設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站,發(fā)動(dòng)協(xié)管員、治保人員等力量開(kāi)展勸導(dǎo),及時(shí)勸導(dǎo)、舉報(bào)交通違法行為,確保交通違法不出村、不上路。
(五)著力解決治理不徹底的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)綜合執(zhí)法常態(tài)化。一是強(qiáng)化公路執(zhí)法??h、鄉(xiāng)兩級(jí)至少建立一支政府牽頭,公安、交通、公路、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門(mén)參加的聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍,按照“屬地管理”的原則,常態(tài)長(zhǎng)效推進(jìn)對(duì)生命安全負(fù)責(zé)、向交通事故宣戰(zhàn)行動(dòng),不定期組織開(kāi)展流動(dòng)執(zhí)法,嚴(yán)查嚴(yán)糾酒駕,“三超一疲勞”,侵占、挖掘、損壞公路和公路設(shè)施等各類嚴(yán)重交通違法行為,始終保持嚴(yán)防嚴(yán)管嚴(yán)控的強(qiáng)大聲勢(shì)。二是強(qiáng)化城市治理。深入實(shí)施城市暢通工程,完善交通安全管理規(guī)劃、停車規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃,建立道路交通安全評(píng)價(jià)制度,重拳治理混亂區(qū)域和交通亂象,搞好主干道路的“大回環(huán)”和背街小巷的“微循環(huán)”,最大限度提高道路通行效率。發(fā)動(dòng)全社會(huì)向不文明交通行為和交通陋習(xí)宣戰(zhàn),從嚴(yán)治理闖紅燈、亂停亂放、翻越護(hù)欄、“中國(guó)式”過(guò)馬路等交通違法行為,提升文明交通指數(shù),樹(shù)立文明城市形象。從嚴(yán)治理非法營(yíng)運(yùn)載客三輪車,健全常態(tài)管理機(jī)制;強(qiáng)化渣土車管理,實(shí)現(xiàn)公司運(yùn)營(yíng)、密閉運(yùn)輸。三是強(qiáng)化校車管理。大力推廣東阿平安校車模式,加快校車配置進(jìn)度,各縣(市、區(qū))全部做好校車公司化運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,建成全市校車監(jiān)管中心,形成政府主導(dǎo)、以縣為主、覆蓋全市、公司化運(yùn)營(yíng)、集約化監(jiān)管的“平安校車”模式。
(六)著力解決安全隱患多的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)范化。一是實(shí)施生命防護(hù)工程。集中治理道路安全隱患,完善公路隔離護(hù)欄、紅綠燈、黃閃燈、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、減速帶等防護(hù)設(shè)施。加強(qiáng)農(nóng)村公路安全設(shè)施設(shè)置,足額配置交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等設(shè)施,沿線村莊全部設(shè)置村名標(biāo)牌。在農(nóng)村公路重要平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖、沿線出村道口、學(xué)校駐地等重點(diǎn)路段設(shè)置紅綠燈、黃閃燈等交通安全設(shè)施。完善“交通、公安部門(mén)聯(lián)合排查,交通部門(mén)實(shí)施隱患治理,安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)掛牌督辦”的公路安全隱患排查治理模式,對(duì)排查出的安全隱患,加大掛牌督辦力度,確保加快完成整改。二是健全農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。制訂鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公共交通的優(yōu)惠政策,建立布局合理、暢通有序、安全便捷的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò),從源頭上杜絕農(nóng)用車、摩托車違法載人以及非法營(yíng)運(yùn)等現(xiàn)象。三是加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新建、改建、擴(kuò)建道路要嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施使用“三同時(shí)”制度,在竣工驗(yàn)收時(shí)吸收公安、安監(jiān)等部門(mén)驗(yàn)收評(píng)價(jià),驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行,確保道路安全設(shè)施投資到位并同步建成。嚴(yán)格落實(shí)市縣兩級(jí)道路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任,確保設(shè)施及時(shí)維護(hù)更新,不新增隱患。
(七)著力解決科技含量低的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)安全防控智能化。一是加大科技投入。各縣(市、區(qū))建立由發(fā)改、財(cái)政、公安、交通、氣象等部門(mén)共同參與的工作機(jī)制,進(jìn)一步加大投入,加快公路智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)。二是提升管理水平。實(shí)現(xiàn)與立體化治安防控體系、視頻監(jiān)控全覆蓋工程互通互聯(lián)、信息共享,建立完善指揮平臺(tái)調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)取證、執(zhí)法站檢查的“三位一體”運(yùn)行機(jī)制,著力構(gòu)建點(diǎn)線面結(jié)合、網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動(dòng)、人防物防技防互補(bǔ)的道路交通安全防控體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路的信息化、動(dòng)態(tài)化、科技化管控。進(jìn)一步加強(qiáng)深度研判,分析各類非傳統(tǒng)安全因素可能帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn),做到超前預(yù)警、嚴(yán)密防范、高效應(yīng)對(duì)。
對(duì)于道路路基心得體會(huì)及感悟七
工程名稱:___________
發(fā)包方:_____________
承包方:_____________
合同編號(hào):__________
發(fā)包人(全稱):________________
承包人(全稱):________________
承包人資質(zhì)等級(jí):________________
依照《中華人民共和國(guó)民法典》和中華人民共和國(guó)建設(shè)部、國(guó)家工商行政管理總局共同發(fā)布的《建設(shè)工程施工合同》(gf——99——0201)及其他有關(guān)規(guī)定,遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就本園林綠化工程施工項(xiàng)目經(jīng)協(xié)商訂立本合同:
一、工程概況
第1條工程概況
1.1工程名稱:_____________
1.2工程地點(diǎn):_____________
1.3工程內(nèi)容:_____________
1.4工程立項(xiàng)批準(zhǔn)文號(hào):_____________
1.5資金來(lái)源:__________________________
第2條工程承包范圍
2.1承包范圍:__________________________
2.2工程總面積:________________________
二、合同文件及圖紙
第3條本合同文件及解釋順序
3.1除雙方另有約定以外,組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下:
(1)雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議
(2)本合同條款
(3)中標(biāo)通知書(shū)
(4)投標(biāo)書(shū)及其附件
(5)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件
(6)圖紙
(7)工程量清單
(8)工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書(shū)
雙方有關(guān)工程的洽商、變更等書(shū)面協(xié)議或文件視為本合同的組成部分。
第4條適用法律、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范
4.1適用法律法規(guī):國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和北京市有關(guān)法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件均對(duì)本合同具有約束力。
4.2適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范名稱:《城市園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(db11/t212-)、《城市園林綠化用植物材料木本苗》(db11/t211-)、《城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)》(db11/t213-)、_____________.
4.3雙方另有約定列入補(bǔ)充條款。
4.4雙方對(duì)合同內(nèi)容的約定與上述法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定有矛盾的,以法律、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范規(guī)定為準(zhǔn)。
第5條圖紙
5.1發(fā)包人提供圖紙日期及套數(shù):____________________________________________________
5.2承包人未經(jīng)發(fā)包人同意,不得將本工程圖紙轉(zhuǎn)讓給第三人。
5.3發(fā)包人對(duì)圖紙的特殊保密要求:__________________________________________________
三、雙方的權(quán)利義務(wù)
第6條監(jiān)理
6.1監(jiān)理單位名稱:_____________
6.2監(jiān)理工程師
姓名:_________________________職務(wù):______________________
職權(quán):________________________
需要取得發(fā)包人批準(zhǔn)才能行使的職權(quán):
除本款有明確約定或經(jīng)發(fā)包人同意外,監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)解除合同約定的承包人的任何權(quán)利與義務(wù)。
第7條雙方派駐工地代表
7.1發(fā)包人派駐工地代表姓名:_________________
職權(quán):_________________________________________
7.2承包人派駐工地代表姓名:__________________
職權(quán):______________________________
7.3任何一方駐工地代表發(fā)生變更時(shí),應(yīng)提前____日書(shū)面通知對(duì)方,并明確指出交接時(shí)間、權(quán)限。
第8條發(fā)包人工作
8.1發(fā)包人應(yīng)按本合同約定的時(shí)間和要求完成以下工作并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用:__________________
(1)保證施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到具備施工條件的具體要求和完成的時(shí)間:__________________________
(2)將施工所需的水、電、電訊等管網(wǎng)線路接至施工場(chǎng)地的時(shí)間、地點(diǎn)和供應(yīng)要求:________
(3)負(fù)責(zé)施工場(chǎng)地與公共道路的通道開(kāi)通的時(shí)間和要求:________________________________
(4)工程地質(zhì)和地下管網(wǎng)線路資料的提供時(shí)間:__________________________
(5)由發(fā)包人辦理的施工所需證件、批件的名稱和完成時(shí)間:______________
(6)水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)交驗(yàn)要求:___________________
(7)組織圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底的時(shí)間:_________________
(8)協(xié)調(diào)處理施工場(chǎng)地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物(含文物建筑)、古樹(shù)名木的保護(hù)工作:_____________
(9)雙方約定發(fā)包人應(yīng)做的其他工作:______________________
8.2發(fā)包人委托承包人辦理的工作:_________________________
第9條承包人工作
9.1承包人應(yīng)按本合同約定的時(shí)間和要求完成以下工作:
(1)應(yīng)提供計(jì)劃、報(bào)表的名稱及完成時(shí)間:____________________
(2)承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作和非夜間施工照明的責(zé)任和要求:
(3)向發(fā)包人提供辦公和生活房屋及設(shè)施的要求:_____________,發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用。
(4)需承包人辦理的有關(guān)施工場(chǎng)地交通環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù):_________,發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的費(fèi)用。
(5)承擔(dān)費(fèi)用負(fù)責(zé)已竣工但未交付發(fā)包人之前的工程保護(hù)工作;對(duì)工程成品保護(hù)的特殊要求及費(fèi)用承擔(dān):____________
(6)做好施工場(chǎng)地周圍地下管線和鄰近建筑物、構(gòu)筑物(含文物保護(hù)建筑)、古樹(shù)名木的保護(hù)工作,具體要求及費(fèi)用承擔(dān):____
(7)保障施工場(chǎng)地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定,并且:___________________
(8)雙方約定的承包人應(yīng)做的其他工作:__________________
四、施工組織設(shè)計(jì)和工期
第10條合同工期
開(kāi)工日期:
竣工日期:
合同工期總?cè)諝v天數(shù)____日
第11條進(jìn)度計(jì)劃
11.1承包人提供施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)和進(jìn)度計(jì)劃的時(shí)間:
11.2發(fā)包人對(duì)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃予以書(shū)面確認(rèn)或提出修改意見(jiàn)的時(shí)間:_____________,發(fā)包人逾期未確認(rèn)也未提出修改意見(jiàn)的,視為同意。
11.3群體工程中有關(guān)進(jìn)度計(jì)劃的要求:________________
11.4承包人必須按照經(jīng)確認(rèn)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工,并接受監(jiān)督和檢查。因承包人原因?qū)е聦?shí)際進(jìn)度與進(jìn)度計(jì)劃不符的,承包人無(wú)權(quán)就改進(jìn)措施提出追加合同價(jià)款。
第12條延期開(kāi)工如發(fā)生:______________________
因發(fā)包人原因造成延期開(kāi)工的,由發(fā)包人承擔(dān)由此給承包人造成的損失,并順延工期;承包人不能按時(shí)開(kāi)工的,應(yīng)提前____日書(shū)面通知發(fā)包人并征得發(fā)包人同意,發(fā)包人不同意延期的或承包人未在規(guī)定期限內(nèi)發(fā)出延期通知的,工期不順延。
第13條暫停施工如發(fā)生:
因發(fā)包人原因停工的,由發(fā)包人承擔(dān)所發(fā)生的追加合同價(jià)款,賠償承包人由此受到的損失,相應(yīng)順延工期;因承包人原因停工的,由承包人承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用,工期不順延。
第14條工期延誤
14.1由于以下原因造成竣工日期推遲的延誤,經(jīng)發(fā)包人確認(rèn),工期相應(yīng)順延。
(1)發(fā)包人未能按約定日期提供圖紙及開(kāi)工條件;
(2)發(fā)包人未能按約定日期支付工程預(yù)付款、進(jìn)度款,使施工不能正常進(jìn)行;
(3)發(fā)包人未按合同約定提供所需指令、批準(zhǔn)等,致使施工不能正常進(jìn)行;
(4)因工程量變化或重大設(shè)計(jì)變更影響工期;
(5)非承包人原因停水、停電等原因造成停工;
(6)不可抗力及自然災(zāi)害;
(7)發(fā)包人同意工期相應(yīng)順延的其他情況;
(8)其他可調(diào)整工期的因素:
14.2承包人在以上情況發(fā)生后____日內(nèi),就延誤的內(nèi)容和因此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出向發(fā)包人、監(jiān)理方提出報(bào)告。發(fā)包人在收到報(bào)告后____日內(nèi)予以確認(rèn)答復(fù),逾期不予答復(fù),承包人即可視為延期要求已被確認(rèn)。
第15條工期提前
15.1工期如需提前,雙方協(xié)議如下:
(1)發(fā)包人要求提前竣工的時(shí)間:_____________
(2)承包人應(yīng)采取的趕工措施:______________
(3)發(fā)包人應(yīng)提供的條件:__________________________
(4)因趕工而增加的經(jīng)濟(jì)支出和費(fèi)用承擔(dān):____________
五、質(zhì)量與檢驗(yàn)
第16條工程質(zhì)量
16.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):_______________
16.2雙方對(duì)工程質(zhì)量有爭(zhēng)議時(shí),由____________質(zhì)量監(jiān)督站鑒定,所需費(fèi)用及由此造成的損失由責(zé)任方承擔(dān)。
第17條隱蔽工程的中間驗(yàn)收
17.1雙方約定的中間驗(yàn)收的部位:__________________
17.2當(dāng)工程具備覆蓋、掩蓋條件或達(dá)到中間驗(yàn)收部位以前,承包人自檢,并于48小時(shí)前書(shū)面通知發(fā)包人、監(jiān)理方檢驗(yàn)。驗(yàn)收合格,發(fā)包人、監(jiān)理方在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)施工。若在48小時(shí)內(nèi)發(fā)包人、監(jiān)理方不進(jìn)行驗(yàn)收也未提出書(shū)面延期要求的,承包人可自行組織驗(yàn)收,發(fā)包人、監(jiān)理方應(yīng)承認(rèn)驗(yàn)收記錄。驗(yàn)收不合格,承包人在限定時(shí)間內(nèi)修改后重新驗(yàn)收,所需費(fèi)用由承包人承擔(dān),不能影響工期。除此之外影響正常施工的經(jīng)濟(jì)支出由發(fā)包人承擔(dān),相應(yīng)順延工期。
六、安全施工
第18條安全施工
18.1承包人應(yīng)遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)管理規(guī)定,嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工,并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查,采取必要的安全防護(hù)措施,消除事故隱患。由于承包人安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用,由承包人承擔(dān)。
18.2發(fā)包人應(yīng)對(duì)其在施工場(chǎng)地的工作人員進(jìn)行安全教育,并對(duì)他們的安全負(fù)責(zé)。發(fā)包人不得要求承包人違反安全管理的規(guī)定進(jìn)行施工。因發(fā)包人原因?qū)е碌陌踩鹿?,由發(fā)包人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任及發(fā)生的費(fèi)用。
第19條事故處理
19.1發(fā)生重大傷亡及其他安全事故,承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即上報(bào)有關(guān)部門(mén)并通知發(fā)包人,同時(shí)按政府有關(guān)部門(mén)要求處理,由事故責(zé)任方承擔(dān)發(fā)生的費(fèi)用。
19.2發(fā)包人、承包人對(duì)事故責(zé)任有爭(zhēng)議時(shí),應(yīng)按政府有關(guān)部門(mén)認(rèn)定處理。
七、合同價(jià)款與支付
第20條合同價(jià)款
20.1發(fā)包人保證按照合同約定的期限和方式支付合同價(jià)款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項(xiàng)。
20.2金額(大寫(xiě)):_____________元(人民幣)
(小寫(xiě)):________________元
第21條合同價(jià)款的調(diào)整
21.1本合同價(jià)款按照招標(biāo)文件中規(guī)定,采用_______方式確定。
21.2合同價(jià)款發(fā)生設(shè)計(jì)變更或洽商的情況時(shí)可以調(diào)整。合同價(jià)款的調(diào)整方式:_______
第22條工程量的確認(rèn)
22.1承包人向發(fā)包人提交已完工程量報(bào)告的時(shí)間:_______
22.2發(fā)包人核實(shí)已完工程量報(bào)告的時(shí)間:_____________,發(fā)包人逾期未核實(shí)工程量的,承包人報(bào)告中開(kāi)列的工程量將視為被確認(rèn)并作為工程價(jià)款支付的依據(jù)。發(fā)包人核實(shí)工程量未提前24小時(shí)通知承包人的,確認(rèn)結(jié)果無(wú)效。
22.3對(duì)承包人超出設(shè)計(jì)圖紙范圍和因自身原因造成返工的工程量,發(fā)包人不予確認(rèn)。
第23條工程款支付
23.1合同生效后____日內(nèi),發(fā)包人向承包人支付本合同總造價(jià)的_______%為預(yù)付款。
23.2雙方約定的工程款(進(jìn)度款)支付方式和時(shí)間:________________
撥付工程進(jìn)度款時(shí)間
(工程進(jìn)度、部位)
占合同承包總造價(jià)
百分比
金額
人民幣(元)
23.3發(fā)包人應(yīng)在確認(rèn)工程量結(jié)果后____日內(nèi)按前款的約定向承包人支付工程款(進(jìn)度款)。
23.4工程全部完工,竣工驗(yàn)收通過(guò)并辦理完畢相應(yīng)結(jié)算手續(xù)后____日內(nèi),發(fā)包人累計(jì)支付給承包人的工程款應(yīng)達(dá)到工程結(jié)算總價(jià)的___%,結(jié)算總價(jià)的______%作為工程保修金。
23.5本工程保修期滿,在承包人履行了保修責(zé)任的前提下,發(fā)包人一次性向承包人支付工程保修金。
八、材料設(shè)備供應(yīng)
第24條發(fā)包人供應(yīng)苗木材料設(shè)備
24.1發(fā)包人供應(yīng)苗木材料設(shè)備一覽表(附后)
24.2雙方約定的苗木材料設(shè)備交驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn):_________________
24.3發(fā)包人供應(yīng)的苗木材料設(shè)備與一覽表不符時(shí),雙方約定發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任如下:_________
24.4發(fā)包人供應(yīng)苗木材料設(shè)備的結(jié)算方法:____________
第25條承包人采購(gòu)苗木材料設(shè)備
25.1承包人采購(gòu)苗木材料設(shè)備的約定:______________
25.2苗木采購(gòu)應(yīng)出具苗木產(chǎn)品產(chǎn)地證明。
25.3雙方約定的檢疫證明及方式:__________________
九、工程變更
第26條設(shè)計(jì)變更
施工中發(fā)包人對(duì)原設(shè)計(jì)變更,發(fā)包人向承包人發(fā)出書(shū)面變更通知,承包人按照通知進(jìn)行變更。如果承包人對(duì)原設(shè)計(jì)提出變更要求,經(jīng)發(fā)包人、監(jiān)理方批準(zhǔn)后方可實(shí)施,并簽署書(shū)面變更協(xié)議。
第27條其他變更
施工中如發(fā)生除設(shè)計(jì)變更以外的其他變更時(shí),采用協(xié)議形式雙方加以確認(rèn)。
第28條確定變更價(jià)款
28.1承包人應(yīng)在收到變更通知或簽署變更協(xié)議后____日內(nèi)提出變更工程量及價(jià)款報(bào)告資料。
28.2發(fā)包人在收到變更資料報(bào)告____日內(nèi)予以確認(rèn),逾期無(wú)正當(dāng)理由不確認(rèn)時(shí),視為變更報(bào)告已批準(zhǔn)。
十、竣工驗(yàn)收與結(jié)算
第29條竣工驗(yàn)收
29.1工程具備竣工驗(yàn)收條件,承包人以書(shū)面形式通知發(fā)包人,并向發(fā)包人提供完整的竣工資料和竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。發(fā)包人在收到以上文件后____日內(nèi)組織驗(yàn)收。發(fā)包人如無(wú)正當(dāng)理由不組織驗(yàn)收或驗(yàn)收后____日內(nèi)未提出修改意見(jiàn),視為竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告已被認(rèn)可。
29.2竣工日期為本工程竣工驗(yàn)收通過(guò)的日期。保修期正式開(kāi)始。
29.3因特殊原因,部分單位工程和部位需甩項(xiàng)竣工時(shí),雙方訂立甩項(xiàng)竣工協(xié)議,并明確雙方責(zé)任。
第30條竣工結(jié)算
30.1雙方辦理工程驗(yàn)收手續(xù)后,雙方進(jìn)行工程結(jié)算。
30.2承包人在竣工驗(yàn)收____日內(nèi)向發(fā)包人提交結(jié)算報(bào)告及完整的結(jié)算資料、竣工圖。
30.3發(fā)包人自簽收結(jié)算資料報(bào)告之日起____日內(nèi)提出審核意見(jiàn)并予以簽認(rèn)。
30.4承包人收到竣工結(jié)算款后____日內(nèi)將竣工工程交付發(fā)包人。
十一、質(zhì)量保修
第31條質(zhì)量保修
承包人在質(zhì)量保修期內(nèi),按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的管理規(guī)定和雙方約定,承擔(dān)本工程質(zhì)量保修責(zé)任。
31.1工程質(zhì)量保修范圍和內(nèi)容:
31.2質(zhì)量保修期:雙方根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定,約定本工程的質(zhì)量保修期如下
(1)土建工程:__________________________
(2)綠化種植工程:______________________
(3)噴泉、噴灌工程:____________________
(4)其他附屬工程:______________________
質(zhì)量保修期自工程竣工驗(yàn)收通過(guò)之日起計(jì)算。
第32條質(zhì)量保修責(zé)任
32.1屬于保修范圍內(nèi)容的項(xiàng)目,承包人應(yīng)當(dāng)在接到保修通知之日起____日內(nèi)派人保修。
32.2發(fā)生緊急搶修事故的,承包人在接到事故通知后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)搶修。
32.3綠化種植工程在保修期內(nèi)應(yīng)達(dá)到2級(jí)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。
32.4保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)苗木等植物材料死亡,應(yīng)在種植季節(jié)按原設(shè)計(jì)品種、規(guī)格更換。
第33條保修費(fèi)用
33.1保修費(fèi)用由造成質(zhì)量缺陷的責(zé)任方承擔(dān)。
33.2雙方約定的養(yǎng)護(hù)期間水、電費(fèi)用的承擔(dān):____________
第34條其他
雙方約定的其他保修事項(xiàng):_______________
十二、違約與爭(zhēng)議
第35條違約責(zé)任
35.1任何一方違反本合同的約定,均應(yīng)承擔(dān)由此給對(duì)方造成的損失。
35.2因承包人原因延期竣工的,應(yīng)交付的違約金額和計(jì)算方法:_____________
35.3因承包人原因致使工程達(dá)不到質(zhì)量要求的,應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任:__________
35.4發(fā)包人不按時(shí)支付工程款的違約責(zé)任:_______________________________
35.5其他:________________
第36條爭(zhēng)議解決方式
本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,按下列第_________種方式解決:(只能選擇一種)
(1)依法向_________人民法院起訴;
(2)提交________________仲裁委員會(huì)仲裁。
十三、其他
第37條工程分包
37.1分包單位和分包工程內(nèi)容:_______________________
37.2分包工程價(jià)款及結(jié)算方法:_______________________
第38條不可抗力
38.1雙方關(guān)于不可抗力范圍的約定:________________
38.2因不可抗力導(dǎo)致的費(fèi)用及延誤的工期由雙方按以下方法分別承擔(dān):_________
(1)工程本身的損害、因工程損害導(dǎo)致第三人人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及運(yùn)至施工場(chǎng)地用于施工的材料和待安裝的設(shè)備的損害,由發(fā)包人承擔(dān);
(2)發(fā)包人、承包人人員傷亡由其所在單位負(fù)責(zé),并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用;
(3)承包人機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失,由承包人承擔(dān);
(4)停工期間,承包人應(yīng)監(jiān)理工程師要求留在施工場(chǎng)地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān);
(5)工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用,由發(fā)包人承擔(dān);
(6)延誤的工期相應(yīng)順延。
38.3因合同一方遲延履行合同后發(fā)生不可抗力的,不能免除遲延履行方的相應(yīng)責(zé)任。
第39條擔(dān)保
39.1本工程雙方約定的擔(dān)保事項(xiàng)如下:
(1)發(fā)包人向承包人提供履約擔(dān)保,擔(dān)保方式為:______________
(2)承包人向發(fā)包人提供履約擔(dān)保,擔(dān)保方式為:_______________
(3)雙方約定的其他擔(dān)保事項(xiàng):____________________
(4)擔(dān)保合同作為本合同附件。
第40條合同解除
40.1雙方協(xié)商一致,可以解除合同。
40.2發(fā)包人不按合同約定支付工程款,雙方又未達(dá)成延期付款協(xié)議,承包人可停止施工,停止施工超過(guò)____日,發(fā)包人仍不支付工程款(進(jìn)度款),承包人有權(quán)解除合同。
40.3承包人將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給他人或者肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人,發(fā)包人有權(quán)解除合同。
40.4有下列情形之一的,發(fā)包人、承包人可以解除合同:
(1)因不可抗力致使合同無(wú)法履行;
(2)因一方違約(包括因發(fā)包人原因造成工程停建或緩建)致使合同無(wú)法履行。
40.5合同按司法程序解除后,承包人應(yīng)妥善做好已完工程和已購(gòu)材料、設(shè)備的保護(hù)和移交工作,按發(fā)包人要求將自有機(jī)械設(shè)備和人員撤出施工場(chǎng)地。發(fā)包人應(yīng)為承包人撤出提供必要條件,支付以上所發(fā)生的費(fèi)用,并按合同約定支付已完工程價(jià)款。已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由訂貨方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同,不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用,由發(fā)包人承擔(dān),因未及時(shí)退貨造成的損失由責(zé)任方承擔(dān)。除此之外,有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償因合同解除給對(duì)方造成的損失。
40.6合同解除后,不影響雙方在合同中約定的結(jié)算和清理?xiàng)l款的效力。
第41條合同生效及終止
41.1本合同自____________之日起生效。
41.2本合同在雙方完成了相互約定的工作內(nèi)容后即告終止。
第42條合同份數(shù)
42.1本合同正本二份具有同等效力,雙方各持一份。本合同副本份數(shù)___________份,由雙方分別收持。
第43條補(bǔ)充條款
雙方根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定,結(jié)合本工程實(shí)際,經(jīng)協(xié)商一致后,可對(duì)本合同具體化、補(bǔ)充或修改。
發(fā)包人:(公章)_________承包人:(公章)_________
住所:___________________住所:___________________
法定代表人:_____________法定代表人:_____________
委托代表人:_____________委托代表人:_____________
電話:___________________電話:___________________
傳真:___________________傳真:___________________
開(kāi)戶銀行:_______________開(kāi)戶銀行:_______________
賬號(hào):___________________賬號(hào):___________________
郵政編碼:_______________郵政編碼:_______________
________年____月____日________年____月____日
合同訂立地點(diǎn):___________
附件:
發(fā)包人供應(yīng)苗木材料設(shè)備一覽表
序號(hào)
苗木材料名稱
規(guī)格
型號(hào)
單位
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