最新攪拌混凝土心得體會精選(大全14篇)

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攪拌混凝土心得體會精選篇一

混凝土是建筑工程中必不可少的一種材料。對于初學(xué)者而言，混凝土攪拌是一個相對困難的過程。但是，只要掌握了一定的技巧和經(jīng)驗，就可以輕松地完成攪拌工作。本文將探討混凝土攪拌的一些技巧和心得，希望能對初學(xué)者有所幫助。

第二段：選擇合適的攪拌機。

選擇一臺合適的攪拌機是攪拌過程中的第一步。攪拌機的容量、轉(zhuǎn)速和功率都會影響混凝土的質(zhì)量和攪拌效率。首先要考慮的是混凝土的配比和用途，然后選擇合適的攪拌機。在使用攪拌機時，注意調(diào)整轉(zhuǎn)速和時間，盡可能使混凝土的材料均勻地混合在一起。

第三段：掌握好材料的配比。

混凝土的質(zhì)量直接取決于其材料的配比。對于初學(xué)者，建議使用已經(jīng)準(zhǔn)備好的混凝土配比，以避免配比不當(dāng)引起的問題。如果需要自己調(diào)配配比，應(yīng)該按照規(guī)定的比例和順序搭配各種原料。同時，在攪拌的過程中要注意添加水的量和時間，以保證混凝土的均勻性和流動性。

第四段：加水的技巧。

在混凝土攪拌的過程中，加水是必不可少的一步。但是，過量的水會使混凝土的質(zhì)量受到影響，過少的水又會導(dǎo)致難以攪拌。加水的技巧是關(guān)鍵，初學(xué)者應(yīng)該注意掌握。一般來說，可以在混凝土中加水的同時加入減水劑，這可以減少添加水分的量，從而防止混凝土的流失和沉淀。另外，在加水的過程中要慢慢加，逐漸調(diào)整水分含量并充分攪拌，直到混凝土達到所需的流動性和可塑性。

第五段：結(jié)語。

混凝土攪拌是建筑工程中一個十分重要的環(huán)節(jié)，也是需要一定技巧和經(jīng)驗的。只有在掌握了攪拌機的選擇、材料配比、加水技巧等諸多方面的知識后，才能真正保證混凝土的質(zhì)量。所以，希望初學(xué)者能夠多加實踐和探索，不斷積累經(jīng)驗，提高攪拌技術(shù)，為建筑工程的成功完成做出貢獻。

攪拌混凝土心得體會精選篇二

在現(xiàn)代建筑工程施工的過程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能夠有效地提高建筑強度，延長建筑的使用壽命。在混凝土施工的過程中，使用混凝土攪拌站來進行混凝土的攪拌能夠有效地加快工程的施工進度，優(yōu)化工程施工過程。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展與進步，其對于混凝土的要求也越來越高，需要以專業(yè)的混凝土攪拌站設(shè)備進行攪拌；一旦混凝土攪拌站出現(xiàn)設(shè)備故障將會導(dǎo)致混凝土的攪拌受到影響，因此做好相應(yīng)的設(shè)備故障檢查與處理就顯得十分重要。

混凝土攪拌站是由多個不同的系統(tǒng)共同構(gòu)成的，在運行的過程中每一個不同的系統(tǒng)負責(zé)不同的部分，任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致整個混凝土攪拌站出現(xiàn)問題?；炷翑嚢枵驹谶\行過程中需要將水泥以及集料按照設(shè)計的配合比進行配比，然后進行集中攪拌?；炷翑嚢枵驹谶\行過程中具有自動化高以及攪拌均勻等一系列特點?；炷翑嚢枵局饕梢韵虏煌南到y(tǒng)組成：

2.1攪拌系統(tǒng)。

混凝土攪拌站的攪拌系統(tǒng)主要由攪拌主機、支撐架以及機構(gòu)組成。在一般的建筑工程混凝土攪拌站中，攪拌主機有兩種不同的形式，其中一種是強制式，另一種是自落式。攪拌主機的攪拌罐通過鋼鐵焊制而成，內(nèi)部還設(shè)有耐磨襯板，以確保其能夠長期的使用。攪拌機械是利用電機來驅(qū)動攪拌軸，從而實現(xiàn)內(nèi)部混凝土的攪拌。在完成混凝土的攪拌后需要及時地將攪拌的混凝土卸下，不能長期留在攪拌機內(nèi)。

2.2骨料供應(yīng)及存儲系統(tǒng)。

骨料供應(yīng)及存儲系統(tǒng)主要是用來運輸及存儲骨料的系統(tǒng)。運輸系統(tǒng)是將混凝土材料運至計量處，在完成計量以后再運輸至攪攪拌倉進行攪拌，而存儲系統(tǒng)主要是對尚未攪拌的骨料進行保存，避免其發(fā)生變質(zhì)。

2.3水泥供應(yīng)及存儲系統(tǒng)。

水泥供應(yīng)及存儲系統(tǒng)主要包括水泥貯料斗、輸送設(shè)備及水泥倉三個部分，在操作時其基本的流程和骨料供應(yīng)運輸系統(tǒng)基本一致。

2.4配料系統(tǒng)。

配料系統(tǒng)主要包括控制裝置、稱量設(shè)備及配料設(shè)備。其主要負責(zé)對混凝土按照設(shè)計的配合比進行配料，確保組成混凝土各種材料比例與配合比組成相符。

2.5集成控制系統(tǒng)。

集成控制系y是混凝土攪拌站的核心部分，其直接控制混凝土攪拌站其他各個系統(tǒng)的運行情況，通過集成控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對整個混凝土攪拌站的管理與控制。一般而言，混凝土攪拌站由氣動系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)兩個不同的部分組成。電氣控制系統(tǒng)主要通過計算機來進行控制，并且通過相關(guān)的生產(chǎn)程序來處理攪拌站的混凝土生產(chǎn)量以及投料的過程，實現(xiàn)混凝土攪拌站的自動運行。

3常見設(shè)備故障及處理方法。

3.1電氣系統(tǒng)故障及排除方法。

對于一些大型的混凝土攪拌站，其都是以plc控制系統(tǒng)作為基礎(chǔ)來進行整體控制的，在其運行過程中，尤其是在一些惡劣的環(huán)境下，容易因外界因素引發(fā)各種電氣故障，從而導(dǎo)致混凝土攪拌站的運行情況受到影響。在混凝土攪拌站運行的過程中，一些傳感類器件會因為工作環(huán)境的干擾而使信息采集的準(zhǔn)確性受到影響，從而獲得不準(zhǔn)確的信息，導(dǎo)致各種信息故障的產(chǎn)生。為了避免這一問題的發(fā)生，需要通過密封盒來對系統(tǒng)中的線路板進行密封處理，防止因粉塵、濕氣影響信號采集，確保其采集信息功能的準(zhǔn)確。對于不同的傳感器應(yīng)當(dāng)通過不同的方式來進行測量，一般而言，對壓實傳感器，如果發(fā)現(xiàn)plc控制系統(tǒng)的儀表盤數(shù)據(jù)存在異常，可以通過電壓檢測法及傳感器阻值測量法來對于傳感器進行檢測，判斷其是否存在問題。而對于電磁換向閥，可以先通過手動控制方式來對其運行方式進行判定，觀察其是否能夠進行換向，然后再通過萬用表對其電壓值進行檢測，確保電壓值在電磁換向閥的.額定范圍之內(nèi)。而對于氣動控制閥，考慮到線路中存在大量的水汽，在低溫條件下容易出現(xiàn)結(jié)冰的問題，因此可以通過加熱氣路來確?？刂崎y的穩(wěn)定運行。在進行電器元件檢測的過程中，為了確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確可靠，往往經(jīng)常性地通過替換原件的方式來對元件進行檢測。因此在檢測的過程中需要預(yù)先準(zhǔn)備好適量的元件，以便于及時替換。

3.2水平斜皮帶輸送機常見故障及排除方法。

混凝土攪拌站水平斜皮帶主要是用來進行物料的傳輸，確保物料能夠及時地輸送到相應(yīng)的位置，其直接影響著攪拌站的正常運行。在實際的使用中水平斜皮帶輸送機經(jīng)常會出現(xiàn)以下故障：

3.2.1皮帶跑偏。在發(fā)生皮帶跑偏時可以通過調(diào)整托輥組的相應(yīng)位置來加以解決，也可以調(diào)整改向滾筒的位置。

3.2.2皮帶運輸機撤料。一般而成出現(xiàn)這一問題多半是因為橡膠裙板出現(xiàn)了老化或者損壞，對此只要對皮帶的跑偏程度進行調(diào)節(jié)就能夠有效地解決問題。

3.2.3皮帶打滑。如果出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象可以適量地增加負重，對皮帶的張力進行調(diào)節(jié)，并檢查滾筒電機滾筒橡膠磨損程度。

3.3氣路系統(tǒng)常見故障及排除方法。

空壓機、閘閥、氣源處理三元件、電磁換向閥、管路和接頭等共同組成氣路系統(tǒng)，以hzs120型混凝土攪拌站來說，其氣路系統(tǒng)分為兩部分，一個是主體部分使用，另一個是配料系統(tǒng)使用。其常見故障有：

3.3.1氣源故障。在攪拌站運行的過程中，如果內(nèi)部的壓力上升幅度過低，就會導(dǎo)致減壓閥故障。當(dāng)出現(xiàn)這樣的故障時需要更換新的調(diào)壓彈簧，并且將過濾網(wǎng)進行全面的清洗。在系統(tǒng)運行的過程中，如果軟管接頭部位出現(xiàn)連接不緊密很容易出現(xiàn)接頭的泄露，導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。對此檢修人員應(yīng)當(dāng)找到發(fā)生泄露的具置，對泄露的部位進行清理，去除管路中的冷凝水，并且及時的進行修復(fù)，確保連接的緊密。在氣路系統(tǒng)中，一旦油水分離器或者油霧器發(fā)生故障，將會導(dǎo)致壓縮空氣處理組件的運行出現(xiàn)問題，這種情況下，需要對每一個組件進行單獨的排查，首先進行濾芯的清理，然后要將排污器內(nèi)的雜質(zhì)進行清除，并且要更換新的調(diào)壓彈簧，對整個氣路系統(tǒng)進行全面的清理與檢查，確保其整體的穩(wěn)定運行。

3.3.2氣動執(zhí)行元件故障。氣缸在裝配不當(dāng)或長期使用情況下，會使氣動執(zhí)行元件發(fā)生內(nèi)外泄露現(xiàn)象，同時出現(xiàn)輸出力不足、動作不穩(wěn)、緩沖效果不好及缸蓋損壞等情況。

排除方法：一旦出現(xiàn)氣缸內(nèi)外泄露情況，應(yīng)對活塞桿的中心進行調(diào)整，活塞桿與缸筒的同軸度要有保證；對氣缸工作的可靠性定時進行檢查，及時更換磨損的活塞環(huán)的密封圈與密封環(huán)，及時清除氣缸內(nèi)雜質(zhì)，及時更換有傷痕的活塞桿。當(dāng)氣缸輸出力不足或動作不穩(wěn)時，對活塞桿中心進行調(diào)整，檢查供氣管路有無堵塞情況，及時清除氣缸內(nèi)的冷凝水和雜質(zhì)。當(dāng)氣缸緩沖效果不好時，及時更換磨損的密封圈，對損壞螺釘進行調(diào)換。當(dāng)氣缸活塞桿或缸蓋損壞時，對活塞桿中心位置進行調(diào)整，調(diào)節(jié)螺釘，及時更換緩沖密封圈。

3.4攪拌系統(tǒng)常見的故障及排除方法。

混凝土攪拌站在運行的過程中攪拌系統(tǒng)是十分重要的一部分，其在運行時通過攪拌轉(zhuǎn)動裝置帶動整體罐體以及攪拌裝置的轉(zhuǎn)動，在這一過程中，投料裝置以及卸料裝置等裝置會實現(xiàn)混凝土的配合與運輸，確保攪拌的實時高效?；炷翑嚢枵緮嚢柘到y(tǒng)運行的過程中，悶車現(xiàn)場是極為常見的故障之一，造成悶車現(xiàn)象的原因有以下幾種：攪拌系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致操作系統(tǒng)失靈；傳動裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致傳動系統(tǒng)出現(xiàn)問題；操作人員在操作的過程中存在錯誤的操作；攪拌系統(tǒng)運行的過程中系統(tǒng)的電壓過低；攪拌時對于混凝土的配合比未能控制好，配合設(shè)置不合理；在投料的過程中所投料的量超出額定的值。在混凝土攪拌站悶車現(xiàn)象處理的過程中，相關(guān)的操作人員一定要及時地檢測機內(nèi)殘留的集料含量，確保其少于5%。并且要檢查攪拌葉片與滾筒之間的間隙，確保葉片與滾筒內(nèi)壁之間的間隙大小適宜。如果發(fā)現(xiàn)間隙過大可以通過更換葉片或者更換內(nèi)襯的方式解決。

4結(jié)語。

混凝土攪拌站在長期的運行中必然會出現(xiàn)各種各樣的設(shè)備故障與機械問題，對此相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)加強對混凝土攪拌站設(shè)備的定期檢測與養(yǎng)護，最大程度上確保設(shè)備狀態(tài)的穩(wěn)定，避免設(shè)備故障的出現(xiàn)。在實際的運行中如果出現(xiàn)設(shè)備故障，相關(guān)的操作人員應(yīng)當(dāng)針對性地進行處理，及時地找到問題發(fā)生的原因，并且加以處理，最大程度上避免設(shè)備出現(xiàn)問題，確?；炷翑嚢枵具\行的穩(wěn)定。

攪拌混凝土心得體會精選篇三

攪拌混凝土是建筑施工中不可或缺的一部分，在混凝土制作過程中，攪拌被認為是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。為了確?；炷恋馁|(zhì)量，我選擇參加了一項攪拌混凝土的培訓(xùn)，下面將與你分享我在這次培訓(xùn)中的體會和經(jīng)驗。

第二段：了解混凝土攪拌的基礎(chǔ)知識。

在混凝土制作過程中，攪拌是必不可少的一部分。了解混凝土攪拌的基礎(chǔ)知識是非常重要的。我們在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)了很多關(guān)于混凝土攪拌的知識，包括攪拌機的種類、攪拌機的操作和注意事項等。了解這些基礎(chǔ)知識可以幫助我們更好地掌握攪拌混凝土的技巧和要領(lǐng)。

攪拌混凝土并不僅僅是將水、水泥和沙子放在一起攪拌。我們需要掌握很多技巧來確?；炷恋馁|(zhì)量。比如，在混凝土攪拌過程中應(yīng)該控制加水量，保持攪拌機中的混凝土濕潤，并在攪拌混凝土之前，應(yīng)將所有材料充分混合。只有在掌握了這些技巧之后，我們才能真正制作出高質(zhì)量的混凝土。

第四段：注意事項。

在使用攪拌機攪拌混凝土之前，我們必須要注意很多事項。首先，我們需要將攪拌機徹底清洗干凈，以防止已經(jīng)硬化的混凝土附著在機器上。此外，在混凝土攪拌的過程中，我們應(yīng)該注意安全，戴好手套和工作鞋。我們還需要關(guān)注攪拌機的電線和附件，防止出現(xiàn)電器故障和意外事故。

第五段：結(jié)語。

在進行攪拌混凝土?xí)r，我們需要注重每一個細節(jié)，掌握每一個技巧，并嚴格遵守注意事項?；炷恋馁|(zhì)量也將取決于這些細節(jié)。我深刻體會到，只有在實踐中不斷積累經(jīng)驗，才能夠真正掌握攪拌混凝土的技巧和要領(lǐng)，才能夠確?；炷恋馁|(zhì)量。通過這次培訓(xùn)，我不僅獲得了混凝土攪拌的技巧，更學(xué)會了科學(xué)運用它們。

攪拌混凝土心得體會精選篇四

1.1攪拌站。

應(yīng)根據(jù)工程的工期、所需混凝土總量、日常混凝土用量以及混凝土強度等級等指標(biāo)作為基本配置條件，以能滿足工程施工高峰期間日最大混凝土用量為優(yōu)選配置條件；以一臺強制式攪拌機和相關(guān)自動配料系統(tǒng)組成的攪拌站為一套站；一般工程可以集中設(shè)置一套或二套大型攪拌站再配以適量混凝土輸送車集中供應(yīng)混凝土；具體項目以實際情況科學(xué)設(shè)置。

1.2砂、石料倉。

料倉面積應(yīng)搭建防雨棚，面積足夠大，足夠高，儲備能滿足混凝土生產(chǎn)消耗所需，并能方便的組織進料補充；砂、石料分倉堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車配合進料并將砂石分別堆放整齊；進料入倉便道及料倉場地要進行自然坡度排水硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進入料倉內(nèi)。

1.3.水池、水泥罐、粉煤灰罐、礦粉罐和外加劑罐。

一套攪拌站配1個水池，蓄水量和進水流量須能保證砼攪拌生產(chǎn)和機械清洗所需。一套站至少配2個的水泥罐，最好為3個，既可存放2種不同規(guī)格的水泥方便施工，又能使新進熱水泥有較長的冷卻時間后再使用，又能輪流使用方便及時補充，滿足了砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大方量和需要泵送的砼一般需摻粉煤灰、礦粉和外加劑，建站時可根據(jù)現(xiàn)場情況分別安裝存儲罐置，以方便使用和儲量充足為宜。

1.4.攪拌站人員。

大型攪拌站人員一般包括：站長、技術(shù)主管、材料主管、機械管理員、生產(chǎn)調(diào)度、攪拌站操作員、試驗員、質(zhì)檢員、材料員、資料員、機械工、電工、衛(wèi)生人員等，具體工程項目部可根據(jù)攪拌站建設(shè)規(guī)模，適當(dāng)配置人員數(shù)量。

二.攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場質(zhì)量管理。

攪拌站生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理包括原材料管理、配合比設(shè)計與管理、攪拌站生產(chǎn)管理、混凝土運輸過程的管理、交貨檢驗管理等各個方面。目前，許多項目部攪拌站管理者的專業(yè)知識匱乏，對混凝土質(zhì)量管理沒有足夠的了解和認識，把混凝土生產(chǎn)視同于傳統(tǒng)的、簡單的、一般的拌合工作，單純的追求降低施工成本，不認真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，弄虛作假，以次充好，最終導(dǎo)致各類的混凝土質(zhì)量事故的發(fā)生。

混凝土的組成原材料為水泥、砂、石、摻合料、外加劑和拌合用水，這些原材料的各項性能指標(biāo)優(yōu)劣直接影響混凝土的拌合質(zhì)量及性能，所以對原材料的嚴格篩選和進場檢驗是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)混凝土的根本保證。

2.1.1水泥。

物資人員采購水泥時應(yīng)以質(zhì)量穩(wěn)定，信譽好的大型旋窯水泥廠家為主，大型旋窯水泥質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)批次之間水泥的強度及礦物質(zhì)組成成份波動小，有利于混凝土的質(zhì)量穩(wěn)定，進貨時要嚴格控制散裝水泥的入罐溫度以不燙手為宜，燙手的水泥入罐需冷卻后才能投入使用。并且要依據(jù)規(guī)定，按批復(fù)檢混凝土的用水量、凝結(jié)時間、強度、水泥對外加劑的安定性與經(jīng)時塌落度損失率等指標(biāo)，檢驗水泥質(zhì)量，確?；炷临|(zhì)量。

2.1.2粗細骨料。粗細骨料的強度、級配、粒徑針片狀含量、含泥量、粉塵量及其它雜質(zhì)含量，這些都會對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，如含泥量偏高，要保證原來的混凝土強度就需要增加一定數(shù)量的水泥用量；如石子針片狀含量過高，就會導(dǎo)致混凝土流動性變差，并且會降低混凝土強度；如級配不良，就會導(dǎo)致混凝土粘聚性差，甚至離析；而這些指標(biāo)一旦由試驗室試驗確定，物資采購進料時必須要嚴格把關(guān)，采取粗細骨料分批堆放，檢驗再用，分批使用的方法，確保粗細骨料質(zhì)量穩(wěn)定合格。

2.1.3摻合料。

一般項目中最常用的摻合料是粉煤灰，只有特殊項目中混凝土?xí)筇砑拥V粉摻合料。選用粉煤灰應(yīng)選擇大型火力發(fā)電廠的粉煤灰，因其產(chǎn)量穩(wěn)定充足，批次間質(zhì)量波動較小。

2.1.4外加劑。

常用常見的混凝土外加劑一般是水劑產(chǎn)品,在進行質(zhì)量控制時,往往受檢測手段限制,僅能對其部分指標(biāo)值(如比重、含固量、ph值、水泥凈漿流動度等)進行簡單的檢驗驗收。因此,項目部在選購?fù)饧觿r,不僅要考慮外加劑的品質(zhì)、單價,更重要的是考查外加劑質(zhì)量的穩(wěn)定性及生產(chǎn)廠的質(zhì)量保證體系及售前、售后服務(wù)。

2．1.5水。

拌合用水可使用自來水或不含有害雜質(zhì)的非飲用水源,如果水雜質(zhì)含量不確定,容易使混凝土生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)難以控制的波動現(xiàn)象。

2.2配合比設(shè)計與質(zhì)量控制。

科學(xué)的混凝土配比設(shè)計是一個項目部試驗技術(shù)實力的體現(xiàn)。在配合比設(shè)計時應(yīng)充分考慮混凝土拌合物的性能，確保出站時不離析、不泌水、不粘、不沉底，并保持良好的流動性。為控制混凝土施工配合比，可在每個工作班由試驗員對每種混凝土配合比抽取一次混凝土，進行混凝土性能分析試驗。

2.3攪拌站的生產(chǎn)質(zhì)量管理。

項目部實驗室出具施工配合比后，交由攪拌站的技術(shù)人員、生產(chǎn)調(diào)度簽字完成后，再由攪拌站操作員輸入攪拌站微機控制軟件中，操作員對每一份配合比生產(chǎn)時都要進行第一盤試拌，試驗員測定混凝土拌合物的坍落度，并觀察其粘聚性及保水性，評定其和易性是否符合要求，如不符合則進行調(diào)整直至符合要求后由站操作員、試驗員、技術(shù)人員共同簽字認可，方可正式攪拌生產(chǎn)混凝土。

2.3.1各種材料的計量。

計量是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確的計量,是保證混凝土配合比準(zhǔn)確實施的關(guān)鍵,也是自動化攪拌站（樓）拌制混凝土的突出優(yōu)點之一。生產(chǎn)前應(yīng)先由試驗室檢測砂、石的含水率,相應(yīng)調(diào)整出具施工配合比。站操作員必須嚴格按照試驗室簽發(fā)的施工配合比進行數(shù)據(jù)輸入,并由電腦控制軟件控制混凝土生產(chǎn),各種材料均能自動計量完成，軟件數(shù)據(jù)庫要能實時記錄稱量數(shù)據(jù),以備核查。技術(shù)人員每月定期組織試驗員、操作員用砝碼對各電子稱量系統(tǒng)進行靜態(tài)校驗,以確保各電子稱量系統(tǒng)都能達到規(guī)定的計量精度。除攪拌站計量設(shè)備可靠，砝碼定期檢定外，操作員與試驗員、質(zhì)檢員還應(yīng)加強監(jiān)視，分析打印報表，進行計量動態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)誤差超出或雖在允許范圍內(nèi)，但連續(xù)或穩(wěn)定負(正)偏，均應(yīng)查找原因及時排除。

2.3.2集料攪拌。

集料攪拌是整個混凝土生產(chǎn)過程的`核心環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)任何一個小的錯誤或失誤都會給后續(xù)的工序帶來麻煩。首先，操作員與修理工應(yīng)認真檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,如上料系統(tǒng)的設(shè)備(骨料倉放料門、螺旋輸送機、皮帶輸送機、上料斗卷揚機、水秤計量斗的下料閘門、外加劑計量秤斗的卸料閥門、水泥計量斗閥門、摻合料計量斗閥門、骨料暫存?zhèn)}閘門、攪拌機卸砼閘門等)運轉(zhuǎn)是否正常,確保設(shè)備性能優(yōu)良。然后，操作員按照施工配合比在控制軟件中準(zhǔn)確輸入數(shù)據(jù)，軟件中的配比材料要和攪拌站裝儲的各種材料一一對應(yīng)，且應(yīng)在自動運行生產(chǎn)前要養(yǎng)成復(fù)核即自我糾錯的習(xí)慣，并在生產(chǎn)時嚴格按照施工配合比設(shè)定的攪拌時間來攪拌。最后，質(zhì)檢員及操作員必須經(jīng)常目測混凝土的坍落度及和易性,如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象須立即進行檢測。試驗人員除隨機抽樣實測坍落度,按規(guī)定制作混凝土試件外,還應(yīng)在出站前目測每車混凝土的坍落度及和易性,遇異常情況應(yīng)查明原因,采取措施,坍落度及和易性不合格的混凝土不得出站使用。

攪拌站應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場條件，按照施工方量、砼強度等級性能、運距長短、澆筑速度合理配備罐車，控制發(fā)車時間間距，做到澆筑現(xiàn)場既不壓車，又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確保混凝土的施工質(zhì)量。操作員在單車生產(chǎn)完成后，應(yīng)立即給罐車打印混凝土發(fā)貨單，注明砼等級、方量、澆筑部位、澆筑里程、發(fā)貨時間等信息，然后把發(fā)貨單交給罐車司機作為罐車的出站任務(wù)單。罐車在裝砼前必須將罐內(nèi)積水卸凈，運輸過程中保持罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動，保持混凝土良好的和易性，并應(yīng)根據(jù)天氣狀況和所運混凝土性能的不同，控制好澆筑時間，在整個混凝土運輸和澆筑過程中嚴禁任意加水。

2.3.4混凝土交貨驗收。

混凝土運至施工現(xiàn)場后，由現(xiàn)場的施工負責(zé)人按照發(fā)貨單確認砼品種、等級、數(shù)量、到貨時間等，按規(guī)定進行砼質(zhì)量交貨檢驗，并隨時和攪拌站生產(chǎn)調(diào)度保持聯(lián)絡(luò)，反映施工現(xiàn)場的實際檢驗情況，攪拌站可實時調(diào)整施工配合比，正確控制出站拌合物的坍落度、緩凝時間，發(fā)車速度和發(fā)車數(shù)量。亦可根據(jù)現(xiàn)場的不同條件采取二次摻加減水劑等措施，二次摻加減水劑必須在試驗人員指導(dǎo)下進行，摻加時要快速運轉(zhuǎn)罐體，確保外加劑均勻摻入。發(fā)貨單一式四份，施工負責(zé)人簽字后留存一聯(lián)，剩下三聯(lián)交由罐車司機帶回攪拌站，由操作員把發(fā)貨單站留存一聯(lián)和配合比裝訂在一起存檔備查，另外二聯(lián)在月底分別轉(zhuǎn)交項目部的物資部和經(jīng)營部進行核算工作。

三.提高職工素質(zhì)強化質(zhì)量意識。

混凝土生產(chǎn)供應(yīng)是定時、定點、定量的，是連續(xù)的不可間斷的半成品流水線作業(yè)，自然的、機械的、人為的因素和環(huán)節(jié)都是很重要的，所有的人員崗位都是最關(guān)鍵的。因為混凝土生產(chǎn)工藝是連續(xù)的作業(yè)方式，送到施工地點只是完成半成品的生產(chǎn)，還要經(jīng)過澆筑、1個月甚至于更長的時間的養(yǎng)護、拆模，才能形成混凝土最終產(chǎn)品進行驗工計價。所以一定要把職工的崗位培訓(xùn)當(dāng)作最重要的工作來抓，把崗位素質(zhì)提高擺在最重要的議事日程前列，努力做到人人有質(zhì)量意識，人人有質(zhì)量職責(zé)，作為混凝土工程能優(yōu)質(zhì)完成的根本保證。

四.完善質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)的管理。

由于許多項目部的現(xiàn)場施工人員不是很了解商品混凝土與現(xiàn)場自拌攪拌混凝土的特性差異，因而在施工時經(jīng)常出現(xiàn)自拌的混凝土沒有商品混凝土性能穩(wěn)定，自拌的混凝土?xí)r常出現(xiàn)離析、泌水、沉底、流動性差等現(xiàn)象，因技術(shù)跟蹤反饋不及時，再調(diào)整不到位，往往引起混凝土大批廢棄，甚至引發(fā)工程質(zhì)量問題。因此，攪拌站生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)人員、試驗員、質(zhì)檢員、站操作員，乃至罐車司機，均應(yīng)加強施工現(xiàn)場的混凝土澆筑信息交流，提供及時的質(zhì)量技術(shù)跟蹤服務(wù)，及時調(diào)整處理混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定因素環(huán)節(jié)，這非常有利于質(zhì)量預(yù)控，以便更好地做好混凝土的優(yōu)質(zhì)快捷生產(chǎn)。

結(jié)論。

項目部攪拌站的質(zhì)量管理只有從系統(tǒng)的角度進行管理，改變不規(guī)范的個人主義管理模式，發(fā)展成為職工、機械、材料、質(zhì)量管理方法、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)管理五個方面科學(xué)互溶，做好建站規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)前、生產(chǎn)中、生產(chǎn)后質(zhì)量管理形成系統(tǒng)運作，逐步解決施工現(xiàn)場存在的各種混凝土質(zhì)量問題，把好五關(guān):即原材料檢驗關(guān)、配合比設(shè)計關(guān)、計量關(guān)、混凝土攪拌時間關(guān)、坍落度及強度關(guān);監(jiān)督三不準(zhǔn)：即不合格的材料不準(zhǔn)使用,計量不準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)生產(chǎn),不合格的混凝土不準(zhǔn)出站,確保出站混凝土符合質(zhì)量要求。攪拌站只有加強自身的質(zhì)量管理，不斷總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗，項目部攪拌站才能沿著健康的軌道持續(xù)發(fā)展，才能保證混凝土工程和預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量穩(wěn)定。

攪拌混凝土心得體會精選篇五

很多工程砼施工采用商品砼，實現(xiàn)了砼的專業(yè)化生產(chǎn)和運輸，質(zhì)量較有保證；但仍有很多工程砼用量很大，又因各種條件限制，仍然采用現(xiàn)場設(shè)置攪拌站拌制砼，用砼泵進行輸送；因此，即要控制好現(xiàn)場自拌砼的質(zhì)量，又需要滿足泵送的要求，同時做好現(xiàn)場施工和養(yǎng)護；本文談?wù)劰さ噩F(xiàn)場設(shè)置攪拌站自拌砼和泵送施工的質(zhì)量控制技術(shù)。

1、攪拌機和進料配料系統(tǒng)。應(yīng)根據(jù)工程的工期、砼總量、日常砼用量等指標(biāo)來配置，以能滿足日最大砼用量為宜；一臺攪拌機和相關(guān)進配料系統(tǒng)為一條生產(chǎn)線；一般工程可只設(shè)一條生產(chǎn)線，較大和重要的工程應(yīng)設(shè)置兩條生產(chǎn)線，并列布置，以保證不間斷為工程供應(yīng)砼；一個工程可只設(shè)一個攪拌站，也可按分區(qū)分別設(shè)置攪拌站，或集中設(shè)置一個大型攪拌站再配以適量砼輸送車；具體以實際情況定。

2、砂、石堆場。堆場面積應(yīng)足夠大，能滿足工程消耗所需，并能方便的組織進料補充；砂石分區(qū)堆放，防止混料造成砼級配不準(zhǔn)；配備裝載車進料并將砂石分別堆放整齊；場地要硬化，方便裝載車裝料并防止泥土等雜物進入料內(nèi)。

3、水池、水泥罐、粉煤灰和外加劑。一個攪拌站配1-2個水池，須能保證砼攪拌和機械清洗所需。一條生產(chǎn)線至少配2個相適應(yīng)的水泥罐，最好為3個，輪流使用及時補充，滿足砼生產(chǎn)的需要又不使水泥積壓。大體積和泵送砼一般需摻粉煤灰和外加劑，根據(jù)現(xiàn)場情況分別放置，以方便使用為宜。

4、砼輸送泵。砼輸送泵以能滿足輸送距離和高度及砼的供應(yīng)量為依據(jù)，一般布置在攪拌機前，用泵管接至澆筑地；也可布置在靠近澆筑的地方，用砼輸送車送至泵來。

1．骨料的級配。骨料級配對泵送性能有很大的影響，必須嚴格控制。根據(jù)鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定，泵送混凝土骨料最大粒徑不得超過管道內(nèi)徑的1/4～1/3。如果混凝土中細骨料含量過高，骨料總面積增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。細骨料含量少，骨料總面積減少，包裹骨料的水泥漿用量少，但骨料之間的間隙未被充滿，輸送壓力傳送不佳，泵送困難。

2．水泥用量。水泥用量不僅要滿足結(jié)構(gòu)的強度要求，而且要有一定量的水泥泵漿作為劑。它在泵送過程中的作用是傳遞輸送壓力，減輕接觸部件間的磨損，減少磨擦阻力。水泥用量一般為270～320kg/m3。水泥用量超過320kg/m3，不僅不能提高混凝土的可泵性，反而會使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。為提高混凝土的可泵性，可添加巖石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常摻加粉煤灰，根據(jù)經(jīng)驗，粉煤灰的摻量為35～50kg/m3。

3．水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比應(yīng)限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度減小，流動性好，泵送壓力會明顯下降，但由于在壓力作用下，混凝土過稀，骨料間的膜消失，混凝土的保水性不好，容易發(fā)生離析而堵塞管道，因此應(yīng)限制水灰比。

泵送混凝土的坍落度要適中，常用坍落度為8～15cm，以9～13cm為最佳值，坍落度大于15cm應(yīng)加減水劑。

1．混凝土輸送泵的選擇。目前我國使用的混凝土泵機有兩種，一種是帶有布料桿可行走的泵車，另一種是牽引式固定泵。泵車的機動性強、移動方便，但價格較貴。固定泵機動性差，布泵時需要根據(jù)施工現(xiàn)場情況進行合理布置，但價格較低。

2．泵機的布置。在選擇泵機位置時，要使泵機澆灌地點最近，附近有水源和照明設(shè)施，泵機附近無障礙物以便于攪拌車行走、喂料。泵機安裝就位，最好在機架底部墊木塊，增加附著力，以保證泵機穩(wěn)定。泵機周圍應(yīng)當(dāng)有一定空間以便于人員操作。泵機安裝地點應(yīng)搭設(shè)防護棚。

3．泵機與攪拌車的匹配。混凝土攪拌輸送車的裝載量有5m3和6m3兩種。攪拌車在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)速為一定值，然后將混凝土運送到施工現(xiàn)場。由于攪拌站與施工現(xiàn)場有一段運送距離，并且攪拌車的.出料量與泵機輸送量有一定的差值，因此存在泵機與攪拌運輸車的數(shù)量匹配問題。

（一）泵送前的準(zhǔn)備工作。

1．在泵送前要對泵機進行全面檢查，進行試運轉(zhuǎn)用系統(tǒng)各部位的調(diào)試。以保證泵機在泵送期間運轉(zhuǎn)正常。

2．檢查輸送管道的鋪設(shè)是否合理、牢固。

3．在泵送前先加入少量清水（約10l左右）使料斗、閥箱等部位濕潤，然后再加入一定量的水泥砂漿，一般配合比為1：2。泵漿的用量取決于輸送管的長度。閥箱需砂漿0.07m3，30m管道需砂漿0.07m3。管道彎頭多，應(yīng)適當(dāng)增加砂漿用量。

（二）泵送作業(yè)。

1．泵機操作人員要經(jīng)過嚴格訓(xùn)練，掌握泵機制工作原理及泵機制結(jié)構(gòu)，熟悉泵機的操作程序，能處理一般簡單事故。

2．泵機用水泥砂漿后，料斗內(nèi)的泵漿未送完，就應(yīng)輸入混凝土，以防空氣進入閥箱。如混凝土供應(yīng)不上，應(yīng)暫停泵送。

3．剛開始泵送混凝土?xí)r，應(yīng)緩慢壓送，同時應(yīng)檢查泵機是否運轉(zhuǎn)正常，輸送管接頭有無漏漿，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)停泵檢查。

4．泵機料斗上應(yīng)裝有濾網(wǎng)，并派專人負責(zé)以防過大石塊進入泵機。發(fā)現(xiàn)大石塊應(yīng)及時揀出，以免造成堵塞。

5．泵送混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)充滿料斗，料斗內(nèi)混凝土面最低不得低于料斗口20cm。如混凝土供應(yīng)不上，泵送需要停歇時，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。

（三）清洗。

泵機作業(yè)完成后，應(yīng)立即清洗干凈。清洗泵機時要把料斗里的混凝土全部送完，排凈混凝土缸和閥箱內(nèi)的混凝土。在沖洗混凝土缸和閥箱時，切記不要把手伸入閥箱，沖洗后把泵機總電源切斷，把閥窗關(guān)好。

砼的質(zhì)量檢查主要包括：拌合檢查、施工檢查和相關(guān)單位抽查。

1、拌合檢查：指在砼攪拌過程中對使用的原材料質(zhì)量和配合比進行檢查，確保砼質(zhì)量和等級與供應(yīng)的工程部位要求相符。

2、施工檢查：砼輸送到現(xiàn)場后，要進行現(xiàn)場檢查核定，判斷砼是否與工程要求相符，并在相關(guān)單位見證下按規(guī)范要求制作相應(yīng)數(shù)量的試塊；對坍落度經(jīng)常進行抽查、檢驗，坍落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次。在檢查中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知攪拌站進行更正。

3、相關(guān)單位抽查：相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督單位對質(zhì)量有懷疑的砼，隨時可進行抽查。

攪拌混凝土心得體會精選篇六

承租方：(以下簡稱甲方)。

出租方：(以下簡稱乙方)。

根據(jù)《民法典》的規(guī)定，就混凝土攪拌車運輸事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

一、車輛使用地點及時間：____省____市萬達xx項目工地攪拌站，攪拌車租賃合同期限為________年____月____日起________年____月____日止。

二、車輛設(shè)備情況：甲方租賃乙方攪拌車運輸，乙方車輛需具備合法有效證件(如牌證、保險等手續(xù)齊全)。

三、承租內(nèi)容：甲方租賃乙方攪拌車作為____省____市萬達xx項目工地攪拌站運輸混凝土之用。

四、承租距離：____省____市萬達xx項目工地攪拌站至____省____市萬達xx工地。

五、運輸費用價格：攪拌車運輸價格每方量計算，攪拌站至工地泵點運費24元，固定油價8000元(以上價格均不含稅)。

六、攪拌車所有權(quán)屬于乙方，甲方在合同期間享有租賃使用權(quán)，沒有對車輛的轉(zhuǎn)租權(quán)，更不準(zhǔn)對車輛進行抵押，否則造成損失及后果由甲方承擔(dān)。甲方必須保證油品的質(zhì)量和數(shù)量。

七、結(jié)算方式：運輸費用每月結(jié)算一次，并在次月____日以前付清全部運輸費用(不開啟發(fā)票，乙方將費用收據(jù)，工資報表為結(jié)算收款依據(jù)，不足部分由乙方開具發(fā)票，費用由甲方出)。

八、甲方職責(zé)：

1、甲方為乙方司機提供食宿及攪拌車停放和加油，油款在乙方運費中扣除。

2、乙方司機的.上崗資格證由甲方統(tǒng)一辦理，其費用由乙方負責(zé)。合同期滿結(jié)算時返還乙方。

3、甲方協(xié)助乙方在站內(nèi)停放車輛時間內(nèi)安?？醋o。

4、甲方不得強迫乙方司機違章作業(yè)。

5、甲方對乙方攪拌車司機進行安全指導(dǎo)。

九、乙方職責(zé)：

1、乙方提供車輛須性能良好、維修、保養(yǎng)、確保攪拌車良好狀態(tài)，負責(zé)交通運輸安全責(zé)任及經(jīng)濟責(zé)任。

2、乙方必須保證工地車輛充足不影響生產(chǎn)，乙方派駐工地車輛不少于7臺，每車配備司機人數(shù)a;1.5人。

3、服從甲方管理人員調(diào)度及指揮，遵守攪拌站規(guī)章制度，協(xié)調(diào)施工單位施工。否則，甲方有權(quán)要求乙方調(diào)換司機和進行處罰。

4、乙方應(yīng)為乙方駕駛?cè)藛T購買意外保險。

十、合同期間責(zé)任及違約：

1、攪拌車進場，甲方支付乙方車輛至福建寧德xx路上行駛柴油款及過路費用一臺車3000元，分三個月付清，每月7000元。

2、合同期內(nèi)甲方按時付款給乙方，否則乙方有權(quán)停止運砼。

3、合同期限內(nèi)，如乙方提出攪拌車離場終止合同，甲方有權(quán)不支付一個月運費，若因甲方單方面原因提出終止合同，甲方須按合同約定一臺車補1500方運費補給乙方，并補回深圳車輛耗用柴油款及路橋費用。

4、合同期滿后，甲方結(jié)清乙方運費攪拌車離場。若甲乙雙方攪拌站發(fā)展須求繼續(xù)合作，可協(xié)商補簽合同。

一、特別約定：甲方將自有車輛10臺交與乙方管理，甲方僅負責(zé)車輛保險。其他費用由乙方負責(zé)。運輸費用(包含燃油費，燃油費雙方測定后再簽訂具體合同)。

二、合同未盡事宜協(xié)商解決，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效應(yīng)，雙方簽字后生效。

甲方(公章)：_________。

乙方(公章)：_________。

________年____月____日。

攪拌混凝土心得體會精選篇七

回顧這一年來，襄北車間修配所在段、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行段及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過大家的不懈努力，共維修和養(yǎng)護沖擊鎬200余次、內(nèi)燃扳手60余次、發(fā)電機30余次、鋸軌機20余次。其中針對站場設(shè)備大整治活動的開展，加工曲尖軌加強板20余套。我們始終以為段、車間做好各項服務(wù)后勤為已任，保障了車間機械設(shè)備的正常運行。我在此將襄北車間修配所這一年來的主要工作總結(jié)如下：

“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，襄北車間修配所現(xiàn)有專職人員4人，主要擔(dān)負著車間各類工件制作加工和機械設(shè)備的維修和養(yǎng)護工作，同時還要兼顧現(xiàn)場的鋸軌、配軌、鉆眼工作，安全生產(chǎn)對我們顯得尤為重要。為此，我們不斷學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的思想理念，讓每一名職工深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性，時刻提醒和督促自己必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并結(jié)合實際制定了相應(yīng)的措施和管理辦法。今年5月在車間的領(lǐng)導(dǎo)下，車間修配所參加了聯(lián)合消防演習(xí)，我們都積極參與到此次演習(xí)中來。通過此次演習(xí)進一步加強了我們的消防安全責(zé)任意識，同時增強了面對火災(zāi)等突發(fā)事件同各工區(qū)的配合協(xié)作及應(yīng)變能力。車間還多次組織機修工進行安全知識培訓(xùn)和安全事故案例學(xué)習(xí)。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合自身的實際情況，仔細查擺找身邊的安全隱患，將其扼殺在萌芽狀態(tài)中，從而杜絕安全事故的發(fā)生。把安全生產(chǎn)真正落實到實處。

襄北站場由于車流量大、調(diào)車作業(yè)頻繁，導(dǎo)致線路狀態(tài)高低不良、路基下沉等線路病害問題。如何利用和發(fā)揮好機械設(shè)備的作用就顯得尤為突出。我們不等不靠，根據(jù)實際情況制定相應(yīng)措施，針對如何延長機械使用壽命狠下功夫。為不耽誤車間各項生產(chǎn)任務(wù)的順利開展，我們經(jīng)常深入到工地上，現(xiàn)場解決問題、處理設(shè)備故障，受到了同志們的普遍好評。自11月上旬車間開展站場設(shè)備大整治活動以來，如何防止尖軌斷裂和錯牙成為攻關(guān)課題。我們積極開動腦筋，利用手中現(xiàn)有材料，通過加工并安裝曲尖軌加強板的方法解決了這一難題。共計加工20余套。為段、車間節(jié)約了成本，為確保站場行車安全提供了強有力的保障。

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修工隊伍一直是機修工作的重點之一。為此，段、車間始終將機修工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。為提高機修工的技術(shù)水平，增強機修工的實際操作能力，按照段相關(guān)要求，車間多次地讓我們參加段組織的機修工業(yè)務(wù)培訓(xùn)。車間結(jié)合自身實際，組織管內(nèi)各工區(qū)專（兼）職機修工進行培訓(xùn)。為確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工區(qū)日常生產(chǎn)任務(wù)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過二個星期的理論與實際培訓(xùn)，大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。

工作規(guī)劃

1、我們將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行段、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項生產(chǎn)計劃。

2、積極推行“5s”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。加強美化車間修配所內(nèi)部工作環(huán)境，使職工上班有一個整潔的氛圍。

3、 繼續(xù)發(fā)揮好后勤保障職能，維修和養(yǎng)護好車間的所有機械設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效的運轉(zhuǎn)能力。

4、不斷開拓創(chuàng)新，積思廣益，增強駕馭新設(shè)備的技術(shù)能力。

攪拌混凝土心得體會精選篇八

甲方：（以下簡稱甲方）。

乙方：（以下簡稱乙方）。

為了明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平公正、互惠互利的原則，經(jīng)過雙方共同友好協(xié)商，達成共識，特簽訂本合同，具體條件如下：

1、乙方攪拌車人員必須服從甲方管理，必須遵循甲方的相關(guān)管理制度，車輛由甲方統(tǒng)一安排，統(tǒng)一調(diào)度。

2、乙方在甲方公司內(nèi)外都是甲方的形象標(biāo)。乙方工作人員在甲方公司內(nèi)或在甲方客戶的工地上，不得從事任何有損甲方公司形象的行為。

3、乙方車輛、人員如需外出或其他特殊情況，事先必須證求甲方的`同意，否則影響甲方生產(chǎn)而造成的損失由乙方負全部承擔(dān)。

1、甲方責(zé)任。

甲方為乙方提供免費辦公場所及食宿，且應(yīng)及時安排、送達。

2、乙方責(zé)任。

2.1乙方攪拌車必須服從甲方生產(chǎn)統(tǒng)一調(diào)度。

2.2乙方不得損壞甲方公司及工地財產(chǎn)，如有損壞照價賠償。

2.3乙方車輛燃油費、維修、保養(yǎng)等一切車輛相關(guān)開支由乙方負責(zé)，與甲方無關(guān)。

2.4乙方所提供的攪拌車商業(yè)險必須購買100萬三責(zé)及不計免賠。

1、目前混凝土攪拌車租賃價格按方計算，每立方價格19元。攪拌車運距限為小池鎮(zhèn)范圍5公里內(nèi)，超出5公里甲方補償乙方1元/方。每車不足12立方的按12立方結(jié)算。攪拌車出廠及返廠2小時內(nèi)按上述結(jié)算方式結(jié)算。超過2小時后，每小時另加100元燃油費，但發(fā)貨單必須有工地的超時簽收依據(jù)（外調(diào)必須跟工地協(xié)調(diào)好）。

2、每車每月保底方。

3、每月結(jié)算方量時，由乙方在每月日之前與甲方核對上月方量，對清數(shù)目后甲方在每月日之前付清上月款項給乙方。如甲方未能按照約定在每月日前付清乙方上月費用，乙方可以停止向甲方提供攪拌車，且停止后，甲方必須付清乙方的所有應(yīng)得費用。

1、乙方攪拌車運輸車每月應(yīng)有兩天的維修保養(yǎng)時間。（但不得影響甲方生產(chǎn)）。

2、本站方量以本站4臺車為主。

3、合同自簽訂之日起生效，有效期至年月日。

4、和協(xié)議一式份兩份，雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字或蓋后生效。

甲方：

乙方：

日期：

攪拌混凝土心得體會精選篇九

承租方：（以下簡稱甲方）

出租方：（以下簡稱乙方）

根據(jù)《民法典》的規(guī)定，就混凝土攪拌車運輸事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：

xx有限公司，攪拌車租賃合同期限為______年______月_______日起――______年______月_______日止。

甲方租賃乙方攪拌車運輸，乙方車輛需具備合法有效證件（如牌證、保險等手續(xù)齊全）。

甲方租賃乙方攪拌車作為攪拌站運輸混凝土之用。

江蘇裕*商品混凝土有限公司至其周邊工地。

攪拌車運輸價格每方量計算，攪拌站至工地泵點運費0―15公里，22元/m3，15公里以外23元/m3。油價按市場價執(zhí)行。

甲方在合同期間享有租賃使用權(quán)，沒有對車輛的轉(zhuǎn)租權(quán)，更不準(zhǔn)對車輛進行抵押，否則造成損失及后果由甲方承擔(dān)。甲方必須保證油品的質(zhì)量和數(shù)量。

運輸費用每月結(jié)算一次，并在次月10日以前付清全部運輸費用（不開啟發(fā)票，乙方將費用收據(jù)，工資報表為結(jié)算收款依據(jù)，不足部分由乙方開具發(fā)票，費用由甲方出）。

1、甲方為乙方司機提供免費食宿及攪拌車停放和加油，油款在乙方運費中扣除。

2、乙方司機的上崗資格證由甲方統(tǒng)一辦理，其費用由乙方負責(zé)。合同期滿結(jié)算時返還乙方。

3、甲方協(xié)助乙方在站內(nèi)停放車輛時間內(nèi)安?？醋o。

4、甲方不得強迫乙方司機違章作業(yè)。

5、甲方對乙方攪拌車司機進行安全指導(dǎo)。

1、乙方提供車輛須性能良好、維修、保養(yǎng)、確保攪拌車良好狀態(tài)，負責(zé)交通運輸安全責(zé)任及經(jīng)濟責(zé)任。

2、乙方必須保證工地車輛充足不影響生產(chǎn)，乙方每車配備司機人數(shù)1.5人。

3、服從甲方管理人員調(diào)度及指揮，遵守攪拌站規(guī)章制度，協(xié)調(diào)施工單位施工。否則，甲方有權(quán)要求乙方調(diào)換司機和進行處罰。

4、乙方應(yīng)為乙方駕駛?cè)藛T購買意外保險。

1、合同期內(nèi)甲方按時付款給乙方，否則乙方有權(quán)停止運砼。

2、合同期限內(nèi)，如乙方提出攪拌車離場終止合同，甲方有權(quán)不支付一個月運費，若因甲方單方面原因提出終止合同，甲方須按合同約定一臺車補1500方運費補給乙方。

3、合同期滿后，甲方結(jié)清乙方運費攪拌車離場。若甲乙雙方攪拌站發(fā)展須求繼續(xù)合作，可協(xié)商補簽合同。

本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，同具法律效應(yīng)，雙方簽字后生效。

承租方（甲方）：

甲方代表：

出租方（乙方）：

乙方代表：

簽約日期：______年______月_______日

攪拌混凝土心得體會精選篇十

混凝土是建筑工程中必不可少的材料，而攪拌則是混凝土制作過程中最為重要的步驟之一。本文將分享我在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗和體會，希望對讀者有所幫助。

第二段：準(zhǔn)備工作。

在攪拌混凝土之前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，要對攪拌設(shè)備進行檢查，確保其工作正常。其次，要準(zhǔn)備好適量的水、骨料和水泥，并將它們按照一定的比例放入攪拌機內(nèi)。最后，根據(jù)混凝土包裝上的說明，選擇合適的攪拌時間和速度。

第三段：攪拌技巧。

在攪拌混凝土?xí)r，有一些技巧可以提高效率和質(zhì)量。首先，要注意混凝土的稠度，過于干燥或過于濕潤都會影響混凝土的均勻性和強度。其次，要掌握好攪拌機的速度和時間，一定要按照包裝上的說明進行操作。最后，要定期對攪拌設(shè)備進行清理和保養(yǎng)，這有助于延長其使用壽命。

第四段：注意事項。

在攪拌混凝土?xí)r，也需要注意一些事項以確保安全。首先，要遵循操作規(guī)范，不得隨意調(diào)整攪拌機的速度和時間。其次，要穿戴適當(dāng)?shù)陌踩b備，防護用品也必不可少。最后，要將混凝土攪拌機放在平穩(wěn)的地方，避免因震動而導(dǎo)致意外傷害。

第五段：總結(jié)。

在本文中，我分享了自己在攪拌混凝土?xí)r的經(jīng)驗和體會。通過準(zhǔn)備工作，攪拌技巧和注意事項等方面的介紹，希望讀者可以更好地掌握混凝土攪拌的技巧，并能夠安全、高效地完成工作。畢竟，只有掌握好混凝土攪拌技術(shù)，才能夠制作出質(zhì)量卓越的建筑材料。

攪拌混凝土心得體會精選篇十一

乙方根據(jù)甲方工作需要，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律規(guī)定，本著平等互利、求實守信的原則，同意將（）臺混凝土攪拌車（）租給甲方使用。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，達成合同，雙方必須遵守執(zhí)行。

一、甲方租用乙方_____臺砼攪拌車，負責(zé)甲方生產(chǎn)商品砼的銷售轉(zhuǎn)運工作。

二、合同期間甲方銷售的商品砼其運輸價格按以下標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算：

（1）公里內(nèi)_________元/m。

（2）公里至公里_________元/m。

（3）公里至公里_________元/m。

注：凡超出公里以外或由于油價繼續(xù)上漲等原因造成的運距運輸單價增加，按雙方協(xié)商定價為準(zhǔn)。

三、公司確保按每車每月的結(jié)算總方量的75%—80%結(jié)算運費，剩余部分三個月結(jié)清一次，以此類推（每月_________日結(jié)算一次，次月xx日前付款）另：租賃費用盡量以現(xiàn)金支付。

四、乙方自行負責(zé)車輛的各種規(guī)費和駕駛員的工資、福利待遇，配備足夠的駕駛員保證甲方每天24小時不間斷生產(chǎn)，服從甲方調(diào)度人員的`工作安排，積極配合甲方做好銷售混凝土的轉(zhuǎn)運工作。乙方必須隨喊隨到，因乙方原因（如駕駛員不聽從安排，車輛不準(zhǔn)時到達，工地最后一車收尾料不跑等）導(dǎo)致砼不能及時開盤供應(yīng)，甲方則有權(quán)按當(dāng)月每方砼5元從乙方運費中扣除。

五、甲方應(yīng)該給予乙方車輛合理和必要的維修和保養(yǎng)時間，乙方車輛單月出勤不得少于27天。

六、乙方車輛在服務(wù)期間，甲方應(yīng)為乙方攪拌車提供固定安全的停車場地，并協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣髦鞴懿块T的關(guān)系，便于順利工作。如運輸過程中，交警對駕駛員或者車輛處罰，甲方有權(quán)協(xié)調(diào)（駕駛員操作不當(dāng)產(chǎn)生的交通違章及事故除外）。

七、甲方對乙方的駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配和監(jiān)察權(quán)，對不勝任駕駛員，甲方有權(quán)要求更換人員或做相應(yīng)處罰。

八、乙方車輛在完成商品砼運輸過程中必須保質(zhì)保量的完成任務(wù)，如因乙方人為原因造成砼的量損，乙方必須賠償甲方的損失并追究責(zé)任。

九、違約責(zé)任：甲方不按合同約定時間支付租賃費用，乙方有權(quán)停運并追收所欠款項，此期間所有一切損失全部由甲方自行承擔(dān)。

十、本合同未明事宜雙方協(xié)商解決，并達成補充協(xié)議。若協(xié)議不成，通過法律訴訟裁決。

十一：本合同一式兩份，雙方責(zé)任人簽字（蓋章）生效，甲乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。

甲方（公章）：_________。

法定代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日。

乙方（公章）：_________。

法定代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日。

攪拌混凝土心得體會精選篇十二

攪拌混凝土是建筑工程中非常重要的一個環(huán)節(jié)。作為一名建筑工程師，我在工作中接觸了大量的混凝土攪拌工作，為了保證質(zhì)量，提高效率，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，并體會到一些心得。在這篇文章中，我將通過五個方面來分享我的心得體會。

1.準(zhǔn)確測量混凝土配比。

混凝土攪拌的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確的測量配料比例。在進行混凝土攪拌之前，我們需要進行測量和調(diào)整配料的比例。過多或過少的配料都會對混凝土質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，我們需要在建設(shè)前精確測量每個原材料的重量，并按照特定的比例進行混合。這樣，我們才能在一定程度上保證了混凝土的質(zhì)量。

混凝土攪拌的時間也是十分重要的，它需要根據(jù)天氣、氣溫和濕度等多個因素進行適當(dāng)調(diào)整。如果混凝土攪拌的時間過長，就會導(dǎo)致混凝土變得過于堅硬，難以流動，從而影響建筑物的強度和穩(wěn)定性。如果混凝土攪拌的時間過短，混凝土?xí)^于松散，影響建筑物的質(zhì)量。因此，我們需要在攪拌的過程中注意混凝土的流動狀態(tài)，根據(jù)實際情況適當(dāng)增減攪拌時間。

在進行混凝土攪拌時，我們需要注意混凝土的均勻性。如果混凝土中各種配料的比例有所不同或者沒有充分混合，便會使混凝土產(chǎn)生質(zhì)量問題。因此，加強攪拌器內(nèi)的混合，并且采取振動方式來保證混合的均勻性將是非常重要的。

混凝土攪拌時需要注意混凝土的溫度，建筑工地的氣溫、濕度和陽光強度等都會影響混凝土的溫度。如果混凝土過熱或過冷，就會影響混凝土的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致混凝土的開裂或氧化。因此，我們需要在攪拌混凝土?xí)r注意溫度控制，盡量避免過溫和過冷的情況。

在攪拌混凝土過程中，要及時清理混凝土容器的殘留物，做到容器干凈整潔。這有助于確?；炷恋馁|(zhì)量和持久性，并能提高混凝土攪拌機的壽命，減少維護和清潔的成本。

綜上所述，混凝土攪拌是一個非常細致和重要的工作，我們需要注意各種因素，從而獲得高質(zhì)量的混凝土。在攪拌混凝土的同時，我們要注意保持場地整潔，遵守規(guī)定，確保安全生產(chǎn)的環(huán)境，使我們建筑師能為客戶提供更加安全和持久的建筑物。

攪拌混凝土心得體會精選篇十三

出租方：（甲方）。

承租方：（乙方）。

因施工需要甲方為乙方提供運輸設(shè)備。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方本著自愿、平等、公證、互利的原則為確保雙方權(quán)利和義務(wù)，協(xié)商簽訂本合同。

第一條：運輸設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、地點。

2、設(shè)備規(guī)格：砼攪拌運輸車。

3、設(shè)備數(shù)量：按乙方實際需要車輛臺數(shù)，以設(shè)備進場簽訂單確認為準(zhǔn)。

4、施工地點：乙方安排的施工場地。

第二條：運輸時間：

運輸日期自年月日至年月日。

第三條：運輸費用：

1、運輸費用：（以上運輸費用不含稅金）。

2、當(dāng)月運輸量不超過m3/車，超過的運輸量按元/m3另行計算。

2、甲方每輛車隨車配備一名駕駛員（持證上崗），柴油應(yīng)由乙方承擔(dān)，其他油料，及車輛維修和保險費由甲方自己承擔(dān)。

3、食宿費用由乙方承擔(dān)。

第四條：結(jié)算方式：

第五條：甲方職責(zé)：

1、簽訂合同進入施工后，駕駛員聽從指揮，按照合理要求進行運輸。

2、甲方負責(zé)柴油外的輔助油料，如發(fā)現(xiàn)人為浪費乙方材料及其他行為，乙方有權(quán)進行處罰。

3、甲方負責(zé)日常的保養(yǎng)維修和故障檢修。

4、由于駕駛員人為的失誤造成的損失或傷亡由甲方自負。

5、甲方運輸車輛，允許每月修理保養(yǎng)時間為120小時（5天），超出的時間按比例從當(dāng)月運輸費用中扣除（沒有生產(chǎn)任務(wù)出車時，必須告知調(diào)度）。

第六條：乙方的'職責(zé)：

1、因違章指揮造成損失由乙方負責(zé)。

2、乙方應(yīng)對甲方人員、設(shè)備車輛安全負責(zé)，保證駕駛?cè)藛T足夠的休息時間，如有事故發(fā)生，不是甲方所造成，全部費用由乙方承擔(dān)。

3、運輸車輛須維修時，乙方應(yīng)提供方便。

4、乙方在運輸過程中應(yīng)及時保障柴油國標(biāo)質(zhì)量的供應(yīng)，否則造成的損失由乙方承擔(dān)。

5、乙方負責(zé)并承擔(dān)交通罰款費用。

6、乙方應(yīng)負責(zé)施工道路符合車輛的行駛要求。

7、甲方的車輛運輸混凝土到達施工現(xiàn)場后，乙方應(yīng)盡快組織、協(xié)調(diào)施工，將罐體內(nèi)混凝土卸完，如因車輛達到現(xiàn)場后，未及時卸料，導(dǎo)致混凝土在罐體內(nèi)凝固或混凝土報廢，造成的損失（清罐費用、混凝土費及車輛閑置費用等）由乙方承擔(dān)。

8、乙方應(yīng)妥善免費提供車輛清洗場地及設(shè)施。

第七條：雙方的權(quán)利：

1、合同簽訂后，雙方均有權(quán)利督促對方履行職責(zé)。

2、不能滿足施工需要或不符合乙方要求的車輛，乙方有權(quán)讓甲方調(diào)換車輛。

3、甲方也可因危及車輛和人身安全的，可提出退場。

4、甲方有權(quán)拒絕違章作業(yè)以及危及車輛行駛安全的作業(yè)。

第八條：其他。

1、本合同自簽訂之日起生效，退場結(jié)算完運輸費用自動失效。

2、本合同對方均有約束力，應(yīng)共同遵守。

3、本合同一式五份，甲方三份，乙方二份。

4、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如發(fā)生爭議，可向仲裁機關(guān)及人民法院提請判決。

甲方：

乙方：

日期：

攪拌混凝土心得體會精選篇十四

甲方(發(fā)包方、：

乙方(承運方、：

住所地：

法人代表： 身份證號：

因甲方施工生產(chǎn)需要，雇用乙方運輸車輛，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，為明確甲、已雙方的權(quán)利與義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

1.1 工程名稱

龍青高速公路土建九標(biāo)段(k129+750-k140+150，含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等、段路基瀝青混凝土面層料的運輸。

1.2 工程地點：青島市即墨市境內(nèi)

2.1甲方負責(zé)工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護工作，確保施工便道通暢。運輸過程中需要通行施工便道以外的道路，由甲乙雙方共同負責(zé)協(xié)調(diào)，確保運輸車輛的通行。

2.2乙方負責(zé)按甲方要求將貨物完好的運輸?shù)街付ǖ攸c，在運輸過程中采取各種有效措施保護好承運貨物，確保貨物無灑落、丟失。

2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點，乙方需無償按甲方要求處理，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運貨物運費5-10倍的違約責(zé)任。

2.4運輸過程中因自然條件、防護措施、及車輛故障等原因，造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預(yù)期繼續(xù)使用，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)，乙方還需承擔(dān)此批承運貨物價值1倍的違約責(zé)任。

2.5甲乙雙方共同負責(zé)協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，確保運輸過程中無外界干擾。

2.6對運輸時間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等，甲方應(yīng)事先告知乙方，乙方必須采取有效措施確保按時將貨物送達，乙方負責(zé)工作出現(xiàn)問題如車輛故障、外界干擾等，造成貨物未按時送達，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場配備一名負責(zé)人，確保24小時通信暢通，保證甲方及時將運輸任務(wù)和要求傳達給乙方，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。

2.8乙方駕駛員必須聽從甲方現(xiàn)場人員指揮，如雙方發(fā)生爭議，乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點，空車駕駛離施工現(xiàn)場，不得阻礙其他車輛正常作業(yè)，由甲乙雙方負責(zé)人協(xié)商處理、合理解決，否則，給予一小時一萬元處罰。

2.9乙方加強車輛的保養(yǎng)和維修，保證運輸能力滿足甲方施工生產(chǎn)的需要，車輛數(shù)量的配備必須服從甲方制定的標(biāo)準(zhǔn)。甲方有權(quán)根據(jù)實際情況增加其它方運輸車輛，乙方無權(quán)干涉。甲方在每天晚9點前通知乙方第二天出車時間、作業(yè)內(nèi)容、臺數(shù)等，乙方運輸車輛必須按時全部到達現(xiàn)場。如因乙方負責(zé)工作出現(xiàn)問題，影響甲方正常施工生產(chǎn)，由此生產(chǎn)的誤工費用由乙方承擔(dān)。

3.1甲方負責(zé)對乙方運輸作業(yè)的安全工作進行監(jiān)督和檢查。對乙方人員的違規(guī)作業(yè)，甲方有權(quán)制止和處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。

3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項安全管理制度，嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，防止發(fā)生安全事故。

3.3乙方或其他方責(zé)任引起的傷亡、火災(zāi)、車輛、物損治安等各類事故，造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失的，由責(zé)任方承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟賠償，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟賠償。

3.4乙方造成的各類安全事故，甲方協(xié)助乙方做好搶救工作，但所需費用由乙方承擔(dān)。

3.5安全方面未盡事宜，在乙方進場后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。

4.1瀝青混凝土面層運輸單價：按3元/噸乘以實際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額，若運距超過1km，則每增加1km運費單價相應(yīng)增加0.9元/噸;最后按實際車數(shù)、噸數(shù)及運距計算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。

4.2運輸單價中包含乙方管理費、臨時設(shè)施費、及運輸車輛單程調(diào)遣費等一切費用。

5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并簽發(fā)運發(fā)料單，貨物到達后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并在運發(fā)料單簽認收貨數(shù)量。如乙方對甲方簽認的單據(jù)有異議，必須當(dāng)時提出，否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對此單據(jù)提出異議。

5.2甲方現(xiàn)場人員按車次開據(jù)運發(fā)料單，并將運輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運輸車輛。甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)為運費結(jié)算的唯一憑證，乙方必須妥善保管，丟失的票據(jù)一律不補。

5.3運費結(jié)算時，結(jié)算數(shù)量以甲方簽認的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準(zhǔn)。

甲方在施工過程中按照結(jié)算入賬情況，及時支付資金，保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時間為合同簽署日起二個月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%、，余款20%至本分項工程完工后全部結(jié)清。

雙方發(fā)生爭議或違約，可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過法律程序解決，訴訟至被告所在地法院。

8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。

8.2本合同一式叁份，甲方貳份，乙方壹份。

甲方(公章、：_________ 乙方(公章、：_________

法定代表人(簽字、：_________ 法定代表人(簽字、：_________