學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

關(guān)于參加好物分享活動心得體會如何寫一

進到向往已久的移動機房之前，俺想象著里面華麗麗的排場，各種各樣的設備整整齊齊的擺放在各自的機架上，做著自己該做的事情，但是門一打開的瞬間，我的種種幻想都破滅了，我清楚的聽到了一種類似于玻璃破碎的聲音，我知道我的想象與現(xiàn)實會有出入，但沒想到出入這么大

不過里面的設備倒是讓我激動了好久啊(在忽略布線的情況下)，看到了好多出現(xiàn)在書本上的型號名詞的本體，哇，原來路由器還能長成這樣啊。當然還看到了很多除思科以外的其他廠商的設備，讓我大飽眼福，順便認識了一些存儲設備和服務器設備，雖然不太懂，不過至少知道它們都該長成啥樣了。

下午繼續(xù)前往指定地點辦理那該死的出入證，非常悲劇的是由于一個人為的疏忽使得我的出入證沒辦成…(以下省略72個字)。于是第二天就只能眼睜睜的看著方老師一個人十分歡樂的踏進了金山機房的大門。據(jù)知情人士透露，里面的設備非常nice，不論是機架的放置還是設備布線都相當專業(yè)?？蓱z的我就只有跟著不明群眾一起圍觀照片的份了，嗚嗚嗚嗚。

總結(jié)，溝通很重要，其實這兩天的項目做下來真正接觸設備的時間并不多，主要都是在跟相關(guān)的人員打交道，跟他們混好了咱們就好辦事兒了唄。然后，做事一定要細心啊~ 粗枝大葉的結(jié)果就是當不明群眾啊

移動培訓心得(2)：

從西部七省來浙參加教育部——中國移動影子校長培訓的學員匯聚浙江外國語學院，經(jīng)過兩天的集中培訓后，我們四人被分配到浙江寧波市寧波中學。10月20日，我們正式開始了影子校長學習生活，10月29日結(jié)束。影子生活雖短暫，但收獲頗豐，現(xiàn)將期間的學習生活及收獲體會總結(jié)如下：

一、影子校長四人行

我之所以要將影子校長四人團隊的合作學習情況告前述之，是因為我們這個團隊在此期間的工作生活表現(xiàn)及其團隊合作情況給了我許多啟示，留下了非常深刻的印象。

印象之一：求學心強，有備而來，凱旋有物

我們四人分別來自甘肅、云南、貴州,都是欠發(fā)達地區(qū)所在地學校負責人。雖天南海北，卻相見如故，彼此學習生活配合默契，交流暢談收獲頗豐。每個人在此之前都有充分準備，除了把自己想要通過學習培訓解決的問題，期望得到的指導進行認真疏理外，每個人事先都對江浙地區(qū)辦學特色，甚至名校校長群的辦學理念和辦學策略做了詳細的了解，可謂有備而來。在寧波中學學習期間，求學欲望強烈，對深入辦學的諸方面情況進行了解，并作分析和策略研究，對回校后將要借鑒和改革的內(nèi)容作了詳細的疏理，可謂凱旋有物。 文章來源：

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印象之二：團隊意識強，合作交流多，規(guī)則意識好

這次我們四人在寧波中學的影子校長培訓，團隊意識強，每天例行四人會議，討論學習的方式，學習的內(nèi)容和學習之后的體會與收獲，在比較中各抒己見：既暢談影子生活的所聽所見，所悟所感，又毫無保留地把自己所在學校的辦學特色貢獻出來分享，把辦學過程中的所思所悟所感貢獻出來分享，影子校長學習變成了1+5模式，“1”是寧波中學，“5”是我們四間學校，外加掛職寧中的青島二中，效果可謂好矣!

這次影子生活還有一個明顯特點，我們一行四人都能嚴格要求，按照培訓規(guī)則和四人協(xié)議行事，其間所表現(xiàn)出來的嚴謹作風彼此影響?？梢哉f，影子生活期間，我們在思想上發(fā)生的碰撞與交融，在作風上的彼此影響，在友誼的結(jié)集與延伸上，都收獲了意想不到的成效，凡此種種，將惠之久遠。

關(guān)于參加好物分享活動心得體會如何寫二

甲方：通復線項目部

乙方： 架子隊 工班

根據(jù)集通公司管理要求把，及我項目 部在既有營業(yè)線 施工 的具體情況，為認真貫徹安全 生產(chǎn) 方針，確保營業(yè)線的公務設施、電力、通訊、信號光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：

1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項施工作業(yè) 的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。

2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認真遵守。

3.既有線施工，必須按規(guī)定設置施工安全防護，防護員必須經(jīng)培訓考試合格后持證上崗。未設好施工防護，不得進行施工作業(yè)。防護備品、防護距離、防護信號等內(nèi)容必須按鐵道部 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實施 ，不得擅自變更。

4.開工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報網(wǎng)圍欄開口、限高架撤除申請表和安全評估表，待報集通公司護路辦審核批準后，符合開工條件方許開工。圍網(wǎng)開口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道;施工結(jié)束立即恢復所有既有設施。

5.施工用的大型機械 設備進入工地前，必須經(jīng)過檢修合格，并到物設部登記(設備名稱、設備狀況、操作人員證件、身份證復印件等)，進入工地后，必須置于既有線建筑 限界以外，作業(yè)時保證每臺設備有一專人防護，防護人員不足時不準啟用設備。

6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機械設備、料具也應撤到行車限界以外。

7.施工人員上下班不準在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準搶道，工間休息時，須到限界以外的安全處。

8. 在鐵路旁施工搭設的腳手架等設施，應經(jīng)常檢查 ，不得侵入限界以防發(fā)生事故 。

9.堆放易燃易爆物品的存放點要遠離既有線建筑物25m以上。

10.臨時房屋及設施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應有防護圍欄、遮擋物及警示標志，危險 處夜間應設警示燈(不得影響行車)。

11.需要拆除原有擋墻、護墻、端墻等建筑物時，首先調(diào)查 清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設施，應按規(guī)定程序先報路局批準后，方準動工。

12.嚴禁挖洞取土，或逆坡(上凸下凹的倒坡)挖土。

13.列車通過時嚴禁挖土，一切大型施工機械，必須嚴格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。

14.使用機械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。

15.人工清理開挖面時，挖土機械應退出開挖面，嚴禁人、機同時混合開挖作業(yè)。

16.不得隨意損毀鐵路既有設施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的既有標志牌，必須按要求隨時恢復。

17.大型機械作業(yè)前，操作人員應按安全技術(shù)交底及安全注意事項 要求，對機械做詳細檢查;作業(yè)中精力集中，不準擅離職守，嚴格執(zhí)行集通公司客十貨五停車讓行規(guī)定。

18.在既有線旁作業(yè)，須設專職安全防護員，負責來車通知 和警戒工作，列車 通過時禁止作業(yè)。

19.機械(具)在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。

20.在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠既有線一側(cè)須留出2m厚的隔墻，以防施工機械滑落。

21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對車輛定期進行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴禁點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運輸作業(yè)。

22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時，應換低速檔運行，保持限界距離。

23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。

24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。

25.列車通過時，臨既有線路的運輸車輛及其施工設備須停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)。

26.跨軌運輸一般輕便材料及機具時，必須集中固定地點，指派責任心強、經(jīng)培訓考試 合格的路工擔任施工防護?？畿壸鳂I(yè)地點地形復雜、了望條件不良時，須增設專職防護員。

27.較笨重的施工材料過軌(如100kg的砂石等物)應派駐站聯(lián)絡員，用電話或?qū)χv機聯(lián)系。利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。

28.較笨重的施工機具(械)需多人臺運過軌時，須與車站值班員辦理簽認登記手續(xù)，利用列車間隔時間過軌作業(yè)。作業(yè)中須設駐站聯(lián)絡員，用電話或?qū)χv機與工地聯(lián)系。

29.在既有線上拆除擋、護墻，應作好截、排水溝的暢通。降雨時應對暴露面除加固支撐外，必須進行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。

30.進行既有側(cè)溝、涵渠拆除時，必須先進行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。

31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。

32.地下管線或隱蔽設施不清或沒有防護措施 不準開工;開挖電纜溝至400mm深度時，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負責人員會同設備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗，并進行簽認，簽認后即根據(jù)事先商量的防護措施進行防護，來不及防護的要派專人晝夜看守，交接班時要有書面交接記錄。

33.地下光電纜兩側(cè)2m以內(nèi)，不準動用挖掘機及洋鎬等工具。在地下電纜附近機械作業(yè)時，派專職防護員現(xiàn)場指揮，確保地下電纜安全。各種施工機械不準縱向碾壓電纜上部地面。

34.墩臺及其他高空作業(yè)，必須設置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。

35.挖孔樁作業(yè)人員離開現(xiàn)場或下班前，必須對未灌注的孔口進行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。

36.認真遵守上述規(guī)定及項目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般d類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災事故，消滅一切質(zhì)量事故。

乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問題，項目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照中鐵21局集團五公司集通復線項目部《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟損失并接受甲方的經(jīng)濟處罰。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

關(guān)于參加好物分享活動心得體會如何寫三

老師們和同學們盼望已久的春游活動在孩子們的歡笑聲中落下了帷幕。陽光燦爛，春風輕拂，孩子們玩得高興開心，我們的活動組織、實施均很成功。

一、計劃到位，組織有序

1、提前成立活動領導小組，明確分工落實責任，確?；顒悠陂g師生的人身安全。由校長、副校長、政教處層層協(xié)調(diào)指揮，各班班主任及配備教師管理學生安全工作。

2、制定了詳細的活動方案，包括活動目的和成果預設、時間、地點、職責分工，做到有備無患。并組織教師提前學習，對活動的宗旨、流程以及在參觀過程中將要遇到的安全、路線等一系列問題均要做出較詳細的通報。

活動前全體老師召開專題會議。活動當天，老師和學生嚴格按照會議要求，做到人員責任制，自始至終，未出現(xiàn)任何人員走失、人員受傷現(xiàn)象。

3、本次活動共有師生730余人參加。在活動中，領導，老師均以學生為中心，帶領學生，和學生一起參觀、游戲，時刻關(guān)注學生，能正確引導學生。整個活動井然有序，體現(xiàn)了安全出行、文明的主題。

二、安全和文明禮儀到位

1、在途中老師們強調(diào)各項安全注意事項。要求同學們不瘋打，不追逐，不私自離隊。學生們聽從教師安排，隊列整齊，不大聲喧嘩，做文明的中學生。當進入仙姑山玩耍時，聽從老師及工作人員安排、指揮，安靜、有序地進行玩耍。

2、在安全教育的同時，也樹立了良好的鳳咀中學學生形象，所有學生穿著整齊的校服，排著整齊的隊伍;使用文明用語;非常有禮貌。在整個活動中，同學們團結(jié)合作，互幫互助，文明謙讓，遵守社會公德，受到老師和工作人員的廣泛贊揚。

三、引導到位，促進預期目標

學校提倡“一項活動，多項成果?！币虼耍覀冊谟媱潟r也考慮到除了參觀，一定要留下可見的成果。通過這次參觀，同學們開闊了眼界，學到了很多在校園里和書本上學不到的東西，上交的作文和感受非常有創(chuàng)意，促進了我們的目標達成。

本次活動能夠比較圓滿的成功，離不開每一位老師的奉獻和努力。