保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫 保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫范文(7篇)

我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫一

江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，注冊(cè)資本1600萬(wàn)元人民幣，總資產(chǎn)5800萬(wàn)元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè),特殊監(jiān)管區(qū)域首家獲得a類企業(yè)資質(zhì),通過(guò)了iso9001:20_和iso_001:2_認(rèn)證.

公司位于無(wú)錫新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)錫欽路1號(hào)，占地面積11010.2平方米，建有無(wú)錫出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)20596平方米，綜合辦公用房20__平方米，其中：海關(guān)監(jiān)管理貨倉(cāng)庫(kù)721平方米。倉(cāng)庫(kù)三面建裝卸場(chǎng)地7000平方米，設(shè)有17個(gè)裝卸貨平臺(tái)。具有二十四小時(shí)保安監(jiān)控、消防自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)(fm標(biāo)準(zhǔn))、巡更系統(tǒng)。

目前，公司作為無(wú)錫出口加工區(qū)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hyni_、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務(wù)提供商，采用vmi業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。

公司倉(cāng)庫(kù)分為貨架式倉(cāng)庫(kù)和備件倉(cāng)庫(kù)，也可量身定做，實(shí)行7天24小時(shí)工作，滿足客戶需求。

公司運(yùn)行了完善的wms軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實(shí)時(shí)的分類統(tǒng)計(jì)和庫(kù)存查詢服務(wù);也可以利用b2b技術(shù)，與客戶的erp系統(tǒng)對(duì)接，提高工作效率，降低運(yùn)作成本。

在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面的供應(yīng)商管理庫(kù)存服務(wù)。公司同時(shí)具有國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，可全面代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)。

海外進(jìn)口到公司倉(cāng)庫(kù)的貨物作為保稅貨物儲(chǔ)存，在完成貨物銷售后，購(gòu)買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此vmi模式已成功運(yùn)行。

目前,無(wú)錫出口加工區(qū)已獲批保稅物流疊加功能，海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外管等各有關(guān)部門均有政策出臺(tái),全力支持該項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展.目前我司已為seagate、sony、宏仁等企業(yè)提供保稅物流服務(wù)，采用vmi、jit、分送集報(bào)、集中內(nèi)銷等業(yè)務(wù)模式,以滿足區(qū)內(nèi)外客戶的需求。

公司作為中國(guó)外運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國(guó)外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，海空運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國(guó)際國(guó)內(nèi)物流服務(wù)。

我們將按照中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和“十一·五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠(chéng)為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。

二：實(shí)習(xí)工作概況：

實(shí)習(xí)崗位(倉(cāng)儲(chǔ)管理，盤點(diǎn)計(jì)劃為主)

：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容及主要職責(zé)：對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)以及系統(tǒng)的管理和負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的整頓為公司減少倉(cāng)庫(kù)貨物的缺損。

在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計(jì)劃和跟單員為次。我從事的盤點(diǎn)工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)(wms系統(tǒng))打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識(shí)。它主要靠三心來(lái)做好這件事。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。一開始做這份工作的時(shí)候會(huì)感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過(guò)來(lái)。但正因?yàn)檫@樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個(gè)更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學(xué)習(xí)盤點(diǎn)這個(gè)知識(shí)。我就通過(guò)自己的不斷努力和對(duì)倉(cāng)庫(kù)的熟練程度來(lái)慢慢的提高自己。后來(lái)我便感覺工作越來(lái)越輕松越來(lái)越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當(dāng)你把這個(gè)差距通過(guò)你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來(lái)挽回倉(cāng)庫(kù)不必要的損失。這時(shí)候會(huì)讓自己感覺特有成就感。

下面我再簡(jiǎn)單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個(gè)部門(半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財(cái)務(wù)部)一個(gè)大型的立體倉(cāng)庫(kù)我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。我簡(jiǎn)單的介紹我們部門組織管理結(jié)構(gòu)和一些簡(jiǎn)單的一些流程：

我們部門的頂頭上司是部門經(jīng)理。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。講誠(chéng)信。為每一位員工考慮!我們倉(cāng)庫(kù)存主要分為兩層。一樓倉(cāng)庫(kù)和二樓倉(cāng)庫(kù)一樓主要存放的一些價(jià)值稍微偏一點(diǎn)的貨。一共有十五個(gè)通道。每個(gè)貨架都有四到五層，一般頂層放的貨相對(duì)于來(lái)說(shuō)價(jià)值都偏低一點(diǎn)和重量較輕。底層放的貨大部分都為比較重的貨。公司的運(yùn)貨工具主要以叉車和液壓車為主。二樓倉(cāng)庫(kù)總共有四十八個(gè)通道放的都是一些比較貴重還有長(zhǎng)時(shí)間停留在倉(cāng)庫(kù)的貨。其中一樓還有拆箱區(qū)域和泡沫以及包裝的一些箱子。

三：實(shí)習(xí)工作感受

在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。很多時(shí)候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。

“在大學(xué)里學(xué)的不是知識(shí)，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個(gè)位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)給公司帶來(lái)巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。

踏上社會(huì)，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時(shí)候無(wú)法適應(yīng)。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同事之間的相處。

其實(shí)就算一個(gè)新招聘進(jìn)來(lái)的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實(shí)習(xí)生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢?手上做的事雖小，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界而變得意義重大起來(lái)。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。把實(shí)習(xí)的崗位作為了解一個(gè)行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會(huì)更多。而實(shí)習(xí)一般都會(huì)有正式的員工來(lái)做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。而且從對(duì)待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。連一點(diǎn)兒小事都做不好，如何能讓人對(duì)你有信心，將更重要的職責(zé)交付給你?

“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)系統(tǒng)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的能力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場(chǎng)新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要保持良好的心態(tài)。

在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。

眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)老師，但提問(wèn)也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對(duì)性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。

手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。

心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂(lè)趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會(huì)獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會(huì)。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，做實(shí)習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會(huì)有幫助。

此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì)面對(duì)自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。

在這里工作我明白了一個(gè)道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險(xiǎn)。還有建軍房子它也需要很多哭材。這些器材就好像是我們學(xué)校所學(xué)到的知識(shí)你要把這些知識(shí)都要運(yùn)用起來(lái)把它一起積累起來(lái)這樣他就會(huì)成為有用的東西

四：對(duì)企業(yè)生產(chǎn)管理的建議

公司應(yīng)該以人為本，盡量縮短工作時(shí)間來(lái)提高工作效力。爭(zhēng)取八點(diǎn)鐘，采取有能力

者才有提升機(jī)會(huì)制

五：對(duì)學(xué)院的管理的建議

嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動(dòng)積極性

六：職業(yè)展望

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗(yàn)，有了自己的知識(shí)，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會(huì)考慮跟其他人合資，組建自己的團(tuán)隊(duì)或者做個(gè)最簡(jiǎn)單的物流中介。

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫二

問(wèn)：據(jù)悉，近期國(guó)家外匯管理局對(duì)1995年發(fā)布的《保稅區(qū)外匯管理辦法》進(jìn)行了修改，發(fā)布了新的《保稅區(qū)外匯管理辦法》。您能介紹一下政策的背景嗎?

答：支持保稅區(qū)快速、健康發(fā)展是我國(guó)外匯管理的一貫政策。自保稅區(qū)設(shè)立以來(lái)，國(guó)家外匯管理局先后于1991年和1995年發(fā)布了《保稅區(qū)外匯管理暫行辦法》和《保稅區(qū)外匯管理辦法》，規(guī)范保稅區(qū)外匯收支活動(dòng)，并對(duì)區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常項(xiàng)目外匯帳戶、貿(mào)易項(xiàng)下外匯收支和進(jìn)出口核銷管理給予了一定的傾斜政策，對(duì)促進(jìn)保稅區(qū)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。亞洲金融危機(jī)期間，有些不法分子利用保稅區(qū)管理政策進(jìn)行逃騙匯，外匯管理局出臺(tái)了一些政策措施，及時(shí)遏制了外匯違法活動(dòng)。

近年來(lái)，保稅區(qū)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境已經(jīng)得到了較大的改善，國(guó)家各部門的管理政策逐步完善，監(jiān)管措施和手段不斷提高。與此同時(shí)，保稅區(qū)以外的外匯管理政策也在朝著不斷便利企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方向調(diào)整改革。目前來(lái)看，1995年發(fā)布的《保稅區(qū)外匯管理辦法》中的一些規(guī)定已不適應(yīng)保稅區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，或與其他管理部門的政策不配套。在這種新形勢(shì)下，國(guó)家外匯管理局對(duì)保稅區(qū)外匯管理政策又進(jìn)行了一定的調(diào)整，發(fā)布了新的《保稅區(qū)外匯管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)。

新《辦法》主要貫穿了兩點(diǎn)指導(dǎo)思想：一是外匯管理政策要與海關(guān)、財(cái)政、稅務(wù)和外經(jīng)貿(mào)等部門的政策相配套，共同促進(jìn)保稅區(qū)發(fā)展;二是在堅(jiān)持“經(jīng)常項(xiàng)目可兌換、資本項(xiàng)目外匯嚴(yán)格管理”的基礎(chǔ)上，對(duì)符合保稅區(qū)功能、有利于保稅區(qū)規(guī)范健康發(fā)展的業(yè)務(wù)實(shí)行一定的政策傾斜和優(yōu)惠。

問(wèn)：這次發(fā)布的《保稅區(qū)外匯管理辦法》與以往相比，有哪些大的調(diào)整?

答：此次政策調(diào)整主要體現(xiàn)在以下幾方面：

第一，對(duì)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)統(tǒng)一頒發(fā)《保稅區(qū)外匯登記證》。保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)，無(wú)論是中資企業(yè)，還是外商投資企業(yè)，都應(yīng)到外匯局辦理外匯登記，領(lǐng)取《保稅區(qū)外匯登記證》。外匯局將不再向區(qū)內(nèi)外資企業(yè)單獨(dú)頒發(fā)《外商投資企業(yè)登記證》。《保稅區(qū)外匯登記證》(以下簡(jiǎn)稱《登記證》)是保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)在外匯管理領(lǐng)域的身份證明，貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的始終，企業(yè)辦理有關(guān)外匯收支活動(dòng)，都必須出示《登記證》?！兜怯涀C》的統(tǒng)一管理，將有利于外匯局對(duì)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)施統(tǒng)一跟蹤監(jiān)管，也便于銀行辨別保稅區(qū)企業(yè)的身份。

第二，規(guī)范保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)購(gòu)匯行為。1998年亞洲金融危機(jī)期間，為防止不法分子利用保稅區(qū)逃騙匯，國(guó)家外匯管理局暫停辦理區(qū)內(nèi)企業(yè)購(gòu)匯。鑒于保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的不斷改善，新《辦法》根據(jù)保稅區(qū)的基本功能，放開了三類購(gòu)匯：加工企業(yè)和貨物分撥企業(yè)可以用產(chǎn)品內(nèi)銷所得人民幣購(gòu)匯;以人民幣注冊(cè)設(shè)立的區(qū)內(nèi)企業(yè)可以用注冊(cè)資本中實(shí)際到位的人民幣投資資金購(gòu)匯;區(qū)內(nèi)外商投資企業(yè)外方股東的利潤(rùn)、股息和紅利可以購(gòu)匯匯出。

第三，放寬保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)外匯帳戶管理。1995年發(fā)布《保稅區(qū)外匯管理辦法》時(shí)，由于一些保稅區(qū)沒有完全封閉監(jiān)管，為了防止資金非法流動(dòng)，只允許企業(yè)在保稅區(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)開立外匯帳戶。為便利企業(yè)資金調(diào)撥，新《辦法》取消了企業(yè)必須在保稅區(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)開戶的限制性規(guī)定，允許區(qū)內(nèi)企業(yè)在注冊(cè)地銀行開立經(jīng)常項(xiàng)目和資本項(xiàng)目外匯帳戶，經(jīng)批準(zhǔn)也可以在注冊(cè)地以外開立資本項(xiàng)目外匯帳戶。

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫三

問(wèn)：我國(guó)境內(nèi)禁止外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，為什么保稅區(qū)可以用外幣計(jì)價(jià)結(jié)算?

答：保稅區(qū)是海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。保稅區(qū)與境外之間(一線)貨物進(jìn)出，海關(guān)實(shí)行備案管理，不征關(guān)稅;而對(duì)保稅區(qū)與境內(nèi)區(qū)外之間(二線)貨物的往來(lái)，實(shí)行報(bào)關(guān)管理。在外經(jīng)貿(mào)管理上，除一些特殊貨物外，一般貨物進(jìn)出口不納入許可證、配額管理。

因此，與海關(guān)、外經(jīng)貿(mào)管理方式相適應(yīng)，新《辦法》要求保稅區(qū)與境外之間的一切經(jīng)濟(jì)往來(lái)，必須以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，不得以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算;保稅區(qū)與區(qū)外之間貿(mào)易項(xiàng)下保稅貨物的往來(lái)，必須以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，不得以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算;保稅區(qū)與區(qū)外之間非保稅貨物項(xiàng)下交易，可以以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，也可以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算;區(qū)內(nèi)行政管理機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)當(dāng)以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算;區(qū)內(nèi)機(jī)構(gòu)之間以及保稅區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，可以以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，也可以以人民幣計(jì)價(jià)結(jié)算。

問(wèn)：您能詳細(xì)介紹一下保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)境內(nèi)外匯帳戶管理規(guī)定嗎?

答：鑒于保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)與境外和區(qū)外的貿(mào)易往來(lái)均以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，為了簡(jiǎn)化企業(yè)手續(xù)，減少匯兌損失，加快資金周轉(zhuǎn)，外匯管理局一直允許保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)開立外匯帳戶，并且不實(shí)行限額管理。

新《辦法》規(guī)定，區(qū)內(nèi)企業(yè)開立外匯帳戶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)外匯局批準(zhǔn)。外匯帳戶分為經(jīng)常項(xiàng)目外匯帳戶和資本項(xiàng)目外匯專用帳戶兩大類。經(jīng)常項(xiàng)目外匯帳戶，原則上只能開立一個(gè)，并且應(yīng)當(dāng)在企業(yè)注冊(cè)地銀行開立。資本項(xiàng)目外匯專用帳戶可以在注冊(cè)地銀行開立，也可經(jīng)開戶地外匯局核準(zhǔn)后，在注冊(cè)地以外地區(qū)開立。

問(wèn)：您能否詳細(xì)介紹一下保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)購(gòu)匯的有關(guān)規(guī)定?

答：由于保稅區(qū)與境外之間的經(jīng)濟(jì)交易以及與區(qū)外之間的貨物往來(lái)均以外幣計(jì)價(jià)結(jié)算，因此，保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)不會(huì)有過(guò)多的人民幣收入，也不需用人民幣購(gòu)匯支付。因此，新《辦法》中規(guī)定區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)從其外匯帳戶中向境外和區(qū)外支付，原則上不得購(gòu)匯支付。同時(shí)，考慮到企業(yè)客觀需要，放寬了三類購(gòu)匯：

首先，由于保稅區(qū)內(nèi)中資企業(yè)、中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)和中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)的中方一般以人民幣投資，在建設(shè)期間這些企業(yè)還沒有外匯收入，借用國(guó)內(nèi)外匯貸款也有一定難度，因此允許其用人民幣注冊(cè)資本金購(gòu)匯向境內(nèi)外支付。

其次，由于貨物分撥企業(yè)和加工企業(yè)，是符合保稅區(qū)功能發(fā)展的主要企業(yè)類型，它們?cè)谙騾^(qū)外機(jī)構(gòu)分撥其產(chǎn)品或經(jīng)批準(zhǔn)加工產(chǎn)品內(nèi)銷時(shí)，是以人民幣結(jié)算，因此，允許區(qū)內(nèi)的貨物分撥企業(yè)和出口加工企業(yè)用在境內(nèi)銷售所得的人民幣購(gòu)匯向境內(nèi)外支付。

第三，由于保稅區(qū)內(nèi)外商投資企業(yè)外方投資者利潤(rùn)、股息、紅利匯出是外商投資的根本保證，因此，允許區(qū)內(nèi)外商投資企業(yè)外方投資者獲得的人民幣利潤(rùn)、股息、紅利購(gòu)匯匯出境外。

新《辦法》明確，保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)的對(duì)外支付，必須首先使用其自有外匯，自有外匯不足支付的，方可購(gòu)匯支付。而且，區(qū)內(nèi)企業(yè)購(gòu)匯支付時(shí)，無(wú)論是經(jīng)常項(xiàng)目下的外匯支出，還是資本項(xiàng)下的外匯支出，均應(yīng)當(dāng)持規(guī)定的有效憑證和商業(yè)單據(jù)到外匯指定銀行辦理，或經(jīng)外匯局核準(zhǔn)后憑外匯局的核準(zhǔn)件到銀行辦理。

問(wèn)：對(duì)保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常項(xiàng)下的外匯收支是如何規(guī)定的?

答：我們對(duì)保稅區(qū)經(jīng)常項(xiàng)目外匯管理，實(shí)行“放開一線、管住二線”的原則。保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常項(xiàng)下的外匯收入應(yīng)當(dāng)存入經(jīng)常項(xiàng)目外匯帳戶中，需要結(jié)匯的，可以直接到注冊(cè)地銀行辦理。

區(qū)內(nèi)企業(yè)經(jīng)常項(xiàng)下向境外或區(qū)外的外匯支付，原則上應(yīng)先使用自有外匯資金，從其外匯帳戶中支付，自有外匯不足支付的，根據(jù)新《辦法》的規(guī)定，區(qū)內(nèi)加工企業(yè)和貨物分撥企業(yè)可以用產(chǎn)品內(nèi)銷所得人民幣購(gòu)匯匯出;以人民幣注冊(cè)設(shè)立的區(qū)內(nèi)企業(yè)可以用注冊(cè)資本中實(shí)際到位的人民幣投資資金購(gòu)匯匯出;區(qū)內(nèi)外商投資企業(yè)外方股東的利潤(rùn)、股息和紅利可以購(gòu)匯匯出，其他區(qū)內(nèi)企業(yè)不得用人民幣購(gòu)匯支付。

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫四

為期兩周的最終結(jié)束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負(fù)責(zé)我們這次實(shí)習(xí)。她帶領(lǐng)我們?nèi)齻€(gè)班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司、煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車負(fù)責(zé)接送我們。這次實(shí)習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問(wèn)的力量，熬煉實(shí)際操作的力量，為今后的學(xué)習(xí)工作積累閱歷。這次實(shí)習(xí)讓我明白專業(yè)學(xué)問(wèn)應(yīng)與實(shí)踐相結(jié)合，這樣才能更高的運(yùn)用學(xué)問(wèn)，并在工作中發(fā)揮學(xué)問(wèn)的力氣。雖然我們僅僅是參觀，沒有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，熟悉物流，這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大的關(guān)心。它可以關(guān)心我更好的理解、想象以及創(chuàng)新。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺!

以下是我這兩周來(lái)參觀這六個(gè)物流公司的經(jīng)受和感受：

宅急送

這次參觀由宅急送公司的林姐負(fù)責(zé)給我們介紹。進(jìn)入庫(kù)房首先看到的是一臺(tái)分揀機(jī)，分揀機(jī)負(fù)責(zé)將到達(dá)的貨物分揀出來(lái)，再統(tǒng)一支配配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小，但流通量卻很大，可見對(duì)工人的工作效率要求很高。林姐告知我們宅急送的合作伙伴許多，像諾基亞、愛普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮lg、波導(dǎo)等國(guó)際國(guó)內(nèi)上千家聞名企業(yè)都有很好的合作，結(jié)下了深厚友情?，F(xiàn)在庫(kù)房里還存有少量的lg手機(jī)。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。

一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項(xiàng)目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節(jié)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，林姐還向我們展現(xiàn)了各種單據(jù)，讓我們了解一下單據(jù)的寫法以及功能和作用。我發(fā)覺他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評(píng)比優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓舞員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)看看，感覺公司就像一個(gè)大家庭似的，特殊暖和。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團(tuán)結(jié)在一起了。

北明全程保稅物流

煙臺(tái)北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺(tái)北明物流有限公司與煙臺(tái)渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國(guó)有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺是好大、好干凈，辦公樓是辦公樓，廠房是廠房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們支配我們?cè)趩T工培訓(xùn)室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣揚(yáng)片，讓我們對(duì)公司有了一個(gè)初步的了解。后來(lái)，王經(jīng)理又針對(duì)他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。他的話讓我們特別興奮，由于從他的話中我感受到物流并不是一個(gè)人人都可以做的低級(jí)工作，真正的物流是一個(gè)特別具有技術(shù)含量的工作。物流工需要具備非常廣泛的物流專業(yè)學(xué)問(wèn)。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準(zhǔn)時(shí)、平安、高效的將貨物送達(dá)并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國(guó)際接軌，并且是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的公司。公司員工踏實(shí)能干，各司其職，并且具有制造性。王經(jīng)理的講解讓我覺得學(xué)好專業(yè)學(xué)問(wèn)太重要了，當(dāng)然，怎樣將專業(yè)學(xué)問(wèn)變成生產(chǎn)力、很好的應(yīng)用它更重要。

最終，我們參觀了該公司的倉(cāng)庫(kù)。該公司用于倉(cāng)庫(kù)50000平方米，其中保稅倉(cāng)庫(kù)30000平方米，在煙臺(tái)出口加工區(qū)a、b兩區(qū)均有保稅倉(cāng)，同時(shí)為煙臺(tái)報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國(guó)各地均有網(wǎng)點(diǎn)，干線運(yùn)輸、區(qū)域配送閱歷豐富，現(xiàn)已和很多國(guó)內(nèi)外知名公司合作。通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的參觀，我們對(duì)自由倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)以及保稅倉(cāng)庫(kù)有了一個(gè)詳細(xì)的熟悉。并且了解到每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)作業(yè)強(qiáng)度要比我們想象中的大，合理的支配庫(kù)存以及管理倉(cāng)庫(kù)也是相當(dāng)不簡(jiǎn)單的。

以前以為課堂上聽那些空洞的學(xué)問(wèn)根本沒什么用，現(xiàn)在通過(guò)這次參觀覺得一下醒悟了很多，那些難懂而又抽象的學(xué)問(wèn)立即明朗了很多，而且也不覺得那么枯燥了!現(xiàn)在，我對(duì)我的專業(yè)將來(lái)的進(jìn)展前途很有信念!

家家悅物流

剛來(lái)到家家悅物流煙臺(tái)分公司，給我的第一感覺是這里特別重視對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對(duì)家家悅各個(gè)連鎖超市供應(yīng)貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉(cāng)庫(kù)，配送車輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當(dāng)然，前提是各個(gè)超市每天的銷售量以及剩余量需準(zhǔn)時(shí)反饋給配送中心，配送中心再依據(jù)貨物量信息對(duì)各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。

當(dāng)我們到達(dá)家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車停在門外，院內(nèi)還堆放有大量的袋裝衛(wèi)生紙以及其他貨物，叉車在來(lái)回作業(yè)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，我們發(fā)覺貨物品中許多，而且很雜。但工作人員開著電動(dòng)叉車，穿梭于倉(cāng)庫(kù)、貨架間，工作非常有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿了貨品，且貨品是分類放置的。揀貨時(shí)可以用叉車，也可以用堆垛機(jī)載著人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉(cāng)庫(kù)中還設(shè)有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)后并進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車送出。裝車時(shí)要留意，裝入車內(nèi)貨品卸出的挨次，先卸的貨品應(yīng)盡量放在外層，晚卸的可以往里放，由于一輛配送車可能要配送若干個(gè)超市。

家家悅物流配送中心總體給我的感覺就是工作特殊勞碌，效率也很高，作業(yè)強(qiáng)度不小。對(duì)家家悅物流配送中心的參觀，讓我對(duì)物流又有了更深一步的了解。

煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司

煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司是中國(guó)外運(yùn)總公司設(shè)在煙臺(tái)口岸的綜合性國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運(yùn)輸、船舶代理、貨運(yùn)代理、空運(yùn)物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營(yíng)航線有煙臺(tái)至日本關(guān)東、關(guān)西航線，煙臺(tái)至韓國(guó)釜山集裝箱班輪航線，這些航線被譽(yù)為煙臺(tái)至日本、韓國(guó)的黃金通道。

我們這次參觀的是煙臺(tái)中外運(yùn)國(guó)際物流有限公司的國(guó)際集裝箱場(chǎng)站。場(chǎng)站內(nèi)堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進(jìn)出，叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車，將到達(dá)的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標(biāo)注，有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場(chǎng)站里堆放的集裝箱有兩類，一類是空箱，一類是重箱，空想和重箱是分開放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，假如箱主同意修理的話要對(duì)其進(jìn)行修理，當(dāng)然修理要收取肯定的費(fèi)用。在參觀的時(shí)候，我們看到一個(gè)工在清洗集裝箱，原來(lái)集裝箱裝完貨物后或預(yù)備裝貨前都要對(duì)其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能用法。最終我們看了一下集裝箱托盤，標(biāo)準(zhǔn)盤為長(zhǎng)寬都是1.1米的盤。這里的托盤大部分都是塑料的，一個(gè)這樣的塑料托盤造價(jià)也許是60元左右，并且這種塑料托盤可長(zhǎng)期反復(fù)用法，這樣就節(jié)省了成本，避開了木質(zhì)托盤到別國(guó)就會(huì)被銷毀的損失。這些托盤放在倉(cāng)庫(kù)里，用法前必需清洗。

這次的參觀讓我對(duì)集裝箱又有了一個(gè)詳細(xì)的熟悉。

煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司

煙臺(tái)福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、制造，深受供應(yīng)商的贊美，并能精準(zhǔn)無(wú)誤地將零部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳。

我們參觀的主要是他們的倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，一股汽車零部件的油味就撲面而來(lái)，好多汽車零部件整齊有序的排放著，里面有叉車來(lái)回作業(yè)。每輛叉車司機(jī)手里都有一份揀貨單，根據(jù)揀貨單上的需求，叉車司機(jī)開著叉車將所需貨物取出送至發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)用法的托盤大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)。

由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀很簡(jiǎn)潔，略微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺挺開眼界的。

東方海洋

首先我們?nèi)⒂^的是他們的冷藏倉(cāng)庫(kù)，里面主要存放的是生鮮食品。每個(gè)冷藏庫(kù)的溫度也許都掌握在零下23度左右，溫度很低。接著我們?nèi)チ怂麄兊囊话銈}(cāng)，那里存放著張?jiān)９镜木飘a(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤上，并用薄塑料紙裹好。叉車作業(yè)于倉(cāng)庫(kù)中，以托盤為單位存放貨物。另外他的倉(cāng)庫(kù)出口處還裝有射頻識(shí)別系統(tǒng)，工作人員還特地給我們演示了這種設(shè)備的功能。一名工作人員開著叉車托起了一托盤張?jiān)＜t葡萄酒，當(dāng)他經(jīng)過(guò)門口一個(gè)類似于門的框架時(shí)，門上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤貨物共有44箱。這讓我們特別驚異，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡(jiǎn)潔而又便利。另外每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又各自劃分為好幾個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)存放著指定的物品，這樣為揀選供應(yīng)了很大便利。

公司占地特別大，但庫(kù)房操作人員卻不是許多，主要是他們大部分采納機(jī)械化作業(yè)，這樣既節(jié)省了勞動(dòng)力又增加了效率。

另外他們公司還有加工倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)等其他倉(cāng)庫(kù)，由于公司作業(yè)緊急就沒有一一參觀。

通過(guò)這次短短兩周的實(shí)習(xí)參觀，書本上抽象的專業(yè)學(xué)問(wèn)在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的熟悉，并轉(zhuǎn)變了我對(duì)物流以前片面的看法。物流是一個(gè)服務(wù)性很強(qiáng)的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當(dāng)高。我國(guó)目前的物流業(yè)還處于初步進(jìn)展階段，且物流成本還很高，比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)。因此物流在國(guó)內(nèi)還有相當(dāng)大的進(jìn)展空間，物流前景被業(yè)內(nèi)人士看好。

物流類實(shí)習(xí)報(bào)告

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫五

（一）專業(yè)實(shí)習(xí)目的

在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問(wèn)題的能力，是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運(yùn)用、總結(jié)和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí)的過(guò)程，檢查學(xué)生的思維能力、創(chuàng)造能力、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶，對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng)，使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識(shí)，又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力，為我們?cè)诋厴I(yè)后，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

（二）、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處，之后不到十年時(shí)間里，翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國(guó)際空港，形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò)。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部，獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟。目前，翹運(yùn)在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓贰㈣F路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系，并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。

實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介

單證員實(shí)際工作主要是：

1.安排訂艙。

2.貨物商檢及報(bào)關(guān)（委托代理）

3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)

4.客戶各種單據(jù)的繕制

5.寄單、信用證交單

而我作為不是物流專業(yè)的新近實(shí)習(xí)生，主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主，商務(wù)談判。

（一）實(shí)習(xí)日程安排

第一天：參觀公司，了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì)，和實(shí)

習(xí)生談話，分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn)。和實(shí)習(xí)生友善交談，回答實(shí)習(xí)生問(wèn)題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門，各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門職能及具體每個(gè)人工作安排。介紹部門發(fā)展及獲得的成績(jī)，最后介紹資歷比較深的同事。

第二天：讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司各部門主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn)。給我們介紹，從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。

第三天：開始正式工作。由同事帶領(lǐng)工作一天，一天后開始獨(dú)自辦公。由此開始，為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開始了。

（二）實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。

聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等；然后再尋找上級(jí)客戶，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。

通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解，最終可以熟練進(jìn)行訂單。

實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì)。

（三）工作業(yè)績(jī)及收獲

工作業(yè)績(jī)：

在聯(lián)系貨主上：

我們主要是通過(guò)到各大企業(yè)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談。然后，我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量，和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系，公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī)。 收獲：

談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門課的活學(xué)活用。提到談判，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生，這的確是個(gè)不小的考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次談判收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己將書本運(yùn)用實(shí)際的能力不足，對(duì)社會(huì)也很不熟悉。與客戶的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。

通過(guò)訂單這項(xiàng)工作：

我了解到具體單證如下：一、備貨單據(jù)：商業(yè)發(fā)票、裝箱單；二、運(yùn)輸單據(jù)：托運(yùn)單、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、裝運(yùn)通知、裝貨聯(lián)單（裝貨單、收貨單/大副收據(jù)、留底）；三、保險(xiǎn)單據(jù)：保險(xiǎn)單；四、商檢證書：產(chǎn)地證明書（一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證）、商檢單據(jù)（報(bào)檢單、報(bào)檢委托書、品質(zhì)檢驗(yàn)證書、數(shù)量檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、植物檢疫證書、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書、衛(wèi)生（健康）檢驗(yàn)證書、消毒檢驗(yàn)證書）；五、通關(guān)單據(jù)：進(jìn)、出口貨物許可證、海關(guān)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書；六、銀行單據(jù)：信用證、匯票；七、其他單據(jù)：受益人證明、出口收匯核銷單、出口貨物托運(yùn)單、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書、海運(yùn)出口代理委托書、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書、國(guó)際貨物托運(yùn)書、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、貨代提單、航空分運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、匯款申請(qǐng)書。

通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知

識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。

實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。

2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系）。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

（1）承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2）貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理，根據(jù)我國(guó)民法通則精神，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn)。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。

（3）同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法（如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等）違反了政府部門對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認(rèn)為“我不做、別人也會(huì)做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益，又破壞了公平、公開、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議：

1。盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)；

2。加強(qiáng)部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；

3。允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；

4。建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；

5。盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)，協(xié)助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；

6。建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管；

7。編制統(tǒng)一的教材，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；

8。盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。

總之，通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我們真的學(xué)到了很多。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看，填寫各種樣單都要有一定的規(guī)范，不是隨心所欲亂填的，這關(guān)系重大，必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)?？偠灾?，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成，一步一腳印，腳踏實(shí)地的去完成。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利！

萬(wàn)事開頭難。在這次實(shí)訓(xùn)的初期，自己的確也遇到過(guò)許多困難。就比如，因?yàn)閷?duì)于單證中的一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱并不是非常的熟悉，所以一開始在填寫單據(jù)的過(guò)程中，我自己就感覺到非常的困難。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù)，自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒有完全填寫好。一看見單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞，專業(yè)術(shù)語(yǔ)，眼睛都花了，自己的頭都暈了。但是，不用著急，在實(shí)訓(xùn)課程的一開始，老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞，一句句句子，做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作。通過(guò)這樣子細(xì)致的講解，我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺到：原來(lái)滿滿的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的。說(shuō)到底，還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成。只有努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利

幾個(gè)月的時(shí)間，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專業(yè)知識(shí)的缺乏，是最為關(guān)鍵的。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后，那些知識(shí)都不是夠的，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí)，工作是工作，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān)，那就是從零起步，重新開始，踏上學(xué)習(xí)的征程。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題。

我國(guó)的物流是個(gè)新生事物，最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒有明確的立法，還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫(kù)存與供貨銷售之間的矛盾；再就是沒有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配，這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里，相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟。

對(duì)現(xiàn)在的物流公司來(lái)講我覺得最大的問(wèn)題就是

1、惡性競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)率偏低，無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展。

2、待遇低、強(qiáng)度大，造成人力資源匱乏，無(wú)法完成現(xiàn)代化管理提升

3、稅負(fù)重、稅收結(jié)構(gòu)不合理，造成惡意避稅，走在違法邊緣。

解決之道：

1、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，全力放大，形成差別服務(wù)，提高品牌價(jià)值，進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格，贏得合理利潤(rùn)。

2、校企合作，定向培養(yǎng)物流人才，工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，收入與效益掛鉤，體現(xiàn)人才價(jià)值，完成人力資源升級(jí)，進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí)。

3、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改，和專業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作，通過(guò)合理渠道，吃透相關(guān)法規(guī)，合理納稅、合理避稅

第一，物流規(guī)劃和布局不合理。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問(wèn)題，大家都在本地建設(shè)物流中心，都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問(wèn)題。也因此導(dǎo)致了部門分割的問(wèn)題，使物流的管理效率地下，物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問(wèn)題。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展，反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程，造成物流資源的巨大浪費(fèi)，產(chǎn)生負(fù)面的影響。

第二，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè)，但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作、明晰的戰(zhàn)略、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習(xí)能力。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度。

第三，國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來(lái)的部門分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位，大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育，很少嘗試新的學(xué)科體系，再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少，這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí)，無(wú)法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力。

第四，物流裝備和技術(shù)水平還不高。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視，在此行業(yè)的投資較少，因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范，增加運(yùn)行成本和交易成本，同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題。

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫六

甲方：____________保稅倉(cāng)儲(chǔ)有限公司

乙方：____________進(jìn)出口有限公司

根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

第一條租賃物的位置、面積和用途

1.1 甲方將位于______市______，______路______號(hào)______幢的倉(cāng)庫(kù)以及辦公用房租賃給乙方使用，倉(cāng)庫(kù)租賃面積經(jīng)雙方認(rèn)可確認(rèn)為建筑面積______平方米，實(shí)際租賃面積為______平方米;辦公用房面積為______平方米。

1.2 乙方租賃此倉(cāng)庫(kù)用于______海關(guān)審批，驗(yàn)收合格的公用保稅倉(cāng)庫(kù)。

1.3 此為獨(dú)立的兩層磚混結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，自成一體。租賃采取包租的方式，由乙方自行管理。

1.4 根據(jù)保稅物品數(shù)量少，體積小的特殊性，在海關(guān)允許的情況下，乙方將酌情把此倉(cāng)庫(kù)的一樓，委托甲方統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。

第二條保稅物資的管理

2.1 乙方租用甲方倉(cāng)庫(kù)所存貨物系海關(guān)監(jiān)管物資，未經(jīng) 海關(guān)許可，甲方不得擅自轉(zhuǎn)移、拆封、提交或作其他處理。

2.2 甲方負(fù)責(zé)提供______小時(shí)不間斷的保安人員，以確保乙方存儲(chǔ)貨物的安全和完整。如發(fā)生盜竊等導(dǎo)致貨物短少，乙方應(yīng)及時(shí)向 海關(guān)報(bào)告，由海關(guān)根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》作出相應(yīng)處理。

第三條免租期及租賃期限

3.1 倉(cāng)庫(kù)及辦公用房租期為______年，即從______年______月______日起至______年______月______日止。

3.2 租賃期限屆滿前______個(gè)月，甲乙雙方將對(duì)有關(guān)租賃事宜，重新簽訂租賃合同。在同等承租條件下，乙方有優(yōu)先權(quán)。

第四條租金和其他費(fèi)用

4.1 倉(cāng)庫(kù)一樓為每月每平方米人民幣_(tái)_____________元，二樓為每月每平方米人民幣_(tái)_____元。辦公用房租金為每月每平方米人民幣_(tái)_____元。乙方按月支付，將租金匯入甲方指定的下列帳戶，或按雙方同意的其他支付方式支付。

甲方開戶行：__________________

開戶名稱：____________________

帳號(hào)：________________________

4.2 乙方應(yīng)于每月______日或該日前，向甲方支付租金，如逾期______天未支付，自第______天起應(yīng)向甲方按______%/日，支付滯納金。

第五條專用設(shè)施、場(chǎng)地的維修和保養(yǎng)

5.1 乙方在免租期內(nèi)，將按海關(guān)有關(guān)公用保稅倉(cāng)庫(kù)的要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行裝修、改建，加裝監(jiān)管設(shè)施。乙方事先向甲方提交裝修、改建設(shè)計(jì)方案，并經(jīng)甲方同意后，進(jìn)行裝修。裝修費(fèi)用由乙方承擔(dān)，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方實(shí)施。

5.2 乙方在租賃期限享有倉(cāng)庫(kù)所屬設(shè)施的專用權(quán)。乙方應(yīng)負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)專用設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)，并保證在合同終止時(shí)，專用設(shè)施以可靠運(yùn)行狀態(tài)隨同倉(cāng)庫(kù)歸還甲方。甲方有權(quán)檢查監(jiān)督。

5.3 甲方在倉(cāng)庫(kù)的管理上，必須保持倉(cāng)庫(kù)的清潔、干燥、衛(wèi)生，采取必要的養(yǎng)護(hù)措施，不發(fā)生霉?fàn)€生銹、蟲蛀，保證貨物安全儲(chǔ)存。

5.4 甲方負(fù)責(zé)乙方租用倉(cāng)庫(kù)水、電的供應(yīng)，提供基本設(shè)施及裝卸設(shè)施，以保證乙方的正常工作，使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.5 甲方負(fù)責(zé)提供乙方租用辦公用房的水、電以及通訊等基本設(shè)施，以確保乙方及海關(guān)人員的正常工作，使用費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

5.6 甲方應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)按有關(guān)規(guī)定，配置相應(yīng)數(shù)量的滅火器和其它消防設(shè)施，保證已通過(guò)定期的消防驗(yàn)收并向乙方提供相關(guān)批準(zhǔn)文件的復(fù)印件。

5.7 乙方在租賃期間必須嚴(yán)格遵守執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》，做好消防工作。

5.8 乙方在租賃期限內(nèi)應(yīng)愛護(hù)租賃物，因乙方使用不當(dāng)造成租賃物損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

第六條保險(xiǎn)責(zé)任

在租賃期限內(nèi)，甲方負(fù)責(zé)購(gòu)買保險(xiǎn)。凡因發(fā)生自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他不能預(yù)見的不可抗力，致使任何一方不能履行本合同時(shí)，雙方應(yīng)及時(shí)向海關(guān)報(bào)告，并按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》處置。

第七條廣告

乙方根據(jù)杭州海關(guān)對(duì)公用保稅倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管的要求，在倉(cāng)庫(kù)周圍及道路口等明顯方位需設(shè)立廣告牌的，甲方應(yīng)予配合，并協(xié)助乙方辦理相關(guān)審批工作。

第八條合同的終止

本協(xié)議提前終止或有效期屆滿，甲、乙雙方未達(dá)成續(xù)租協(xié)議的，乙方應(yīng)于提前終止之日或租賃期限屆滿之日遷離倉(cāng)庫(kù)，并將其返還甲方。

第九條適用法律

本協(xié)議受中華人民共和國(guó)法律的管轄，并按中華人民共和國(guó)的法律解釋。

第十條其他條款

10.1 本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

10.2 本協(xié)議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

第十一條合同生效

本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

甲方：________保稅倉(cāng)儲(chǔ)有限公司

授權(quán)代表：____________________

乙方：___________進(jìn)口有限公司

授權(quán)代表：____________________

________年________月________日

2022保稅物流業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)如何寫七

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，這個(gè)學(xué)期末學(xué)校會(huì)安排物流管理實(shí)習(xí)。我們將把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與具體實(shí)踐相結(jié)合，提高綜合職業(yè)素質(zhì)和能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

初步了解社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代和物流運(yùn)輸組織管理的相關(guān)知識(shí)，學(xué)以致用，將學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐相結(jié)合，從社會(huì)實(shí)踐中逐步完善和發(fā)展自己，最終全面融入現(xiàn)實(shí)生活，成為一名德才兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

1、好好學(xué)習(xí)，善于創(chuàng)新，善于思考。

2、論文一定要淺顯，千萬(wàn)不要知道這件事去實(shí)踐。

3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系）。

4、嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，不要感情沖動(dòng)。

5、注意安全，認(rèn)真工作。

1、基本情況：我公司依托港口和保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，在青島保稅物流園區(qū)注冊(cè)成立青島保稅物流園區(qū)喬安國(guó)際貿(mào)易有限公司。保稅物流園區(qū)將利用國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易四大功能，竭誠(chéng)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀的物流和國(guó)際貿(mào)易專業(yè)人員、積極進(jìn)取的員工隊(duì)伍、高效完善的公司信息管理系統(tǒng)，可為客戶提供現(xiàn)代化的物流、國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、加工分揀（檢驗(yàn)、檢驗(yàn)、貼標(biāo)、標(biāo)價(jià)簽、貨物包裝、抽檢等。），集裝箱運(yùn)輸，散貨運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。

2、公司簡(jiǎn)介：青島喬安國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司和青島喬安國(guó)際物流有限公司（合資）位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，于20xx年在青島保稅區(qū)注冊(cè)成立。他們擁有現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)約20190平方米，配備先進(jìn)齊全的專用裝卸工具和安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)體系。

3、主要設(shè)施：

叉車，中心有1.5—3噸的汽柴油叉車，干電池充電叉車和幾臺(tái)專用干電池充電叉車，用于前移高層貨架。

鐵路專用線，共4條鐵路專用線，總長(zhǎng)1654米，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)能力100萬(wàn)噸，方便客戶在產(chǎn)品運(yùn)輸方式上有多種選擇。

物流實(shí)習(xí)報(bào)告320xx年2月23日星期三

今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槲乙呀?jīng)開始工作了。這是離開校園生活，步入社會(huì)的新起點(diǎn)。雖然楊總說(shuō)他早上會(huì)來(lái)接我，但我還是堅(jiān)持自己乘公共汽車。雖然交通不是很方便，但是要換乘三次公交車。當(dāng)我來(lái)到倉(cāng)庫(kù)時(shí)，我收拾好行李，然后楊總陪我參觀了倉(cāng)庫(kù)，并向我介紹了公司的情況和未來(lái)的發(fā)展計(jì)劃。

鴻海物流有限公司的發(fā)展處于起步階段，公司規(guī)章制度和一些基礎(chǔ)配套設(shè)施不完善，員工住宿條件有待改善。洪海的發(fā)展愿景非常獨(dú)特。目前，公司業(yè)務(wù)主要為格力、boe、聯(lián)合利華、美的等知名大型企業(yè)提供庫(kù)存管理。我實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)是格力的外庫(kù)。格力倉(cāng)庫(kù)位于格力工業(yè)園旁邊，主要業(yè)務(wù)是工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)和出庫(kù)業(yè)務(wù)。雖然這里條件比較艱苦，但是我愿意挑戰(zhàn)自己，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地的完成每一項(xiàng)工作！

20xx年2月24日，星期四

上班的第一天，不可避免的會(huì)激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)踏入了工作崗位，同時(shí)也有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己做不好工作。我告訴自己，他剛參加工作時(shí)，誰(shuí)也沒有一帆風(fēng)順。工作中沒有錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀；如果你在工作中犯了錯(cuò)誤，不要害怕。你應(yīng)該從跌倒的地方爬起來(lái)。你現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)類似的情況。這些將是你未來(lái)工作的寶貴財(cái)富。我早上起床，洗完就開始打掃倉(cāng)庫(kù)辦公室。早餐后，楊總給了我一些關(guān)于該公司的具體信息，如其規(guī)模、發(fā)展前景、企業(yè)文化等。中海物流成立于20xx年，同年成立了國(guó)際貨運(yùn)代理公司。

經(jīng)過(guò)努力，公司已發(fā)展成為集干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理、物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)。未來(lái)，鴻海將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理；憑借技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)?；?、管理精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流的現(xiàn)代化、專業(yè)化，躋身國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)鴻海人“用心交付，讓一切走向世界”的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)客戶，讓客戶滿意；行業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作，努力工作，積極創(chuàng)新，追求卓越；企業(yè)目標(biāo)：打造世界級(jí)物流品牌。公司雖然剛剛起步，但是對(duì)未來(lái)的定位很明確，未來(lái)的藍(lán)圖很美好。只要你在這樣的公司好好工作，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的舞臺(tái)！

20xx年2月25日星期五

從今天開始，我將正式在鴻海物流公司格力外館實(shí)習(xí)。格力外文圖書館位于高新區(qū)格力工業(yè)園旁。格力外館是格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。鴻海物流公司負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)操作，倉(cāng)庫(kù)所有產(chǎn)品均為格力空調(diào)。今天沒有離開倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，所以主要工作是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。

20xx年2月26日星期六

這兩天沒有生意。楊總讓我研究一下公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的一些流程，然后明天再研究出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：

1、格力公司的卡車司機(jī)將貨物運(yùn)送到公司，庫(kù)管員清點(diǎn)數(shù)量并檢查外包裝，與收據(jù)上的數(shù)量核對(duì)后，叉車將貨物卸載并入庫(kù)。

二、庫(kù)管員填寫收貨單：實(shí)收數(shù)量（大寫）、貨叉板數(shù)，庫(kù)管員簽字并填寫日期、蓋章。注意120w型號(hào)沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司出具的文件數(shù)量不符時(shí)，需要與格力公司溝通，修改后入庫(kù)簽字。

三、進(jìn)貨要遵循的原則：

（1）先進(jìn)先出。根據(jù)入庫(kù)日期，同型號(hào)的產(chǎn)品會(huì)先發(fā)貨。

（2）進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)頻率高的模型應(yīng)放置在出口附近。

4、建立貨卡：貨卡的主要信息包括：貨位號(hào)、收據(jù)號(hào)、收據(jù)數(shù)量、余額、收據(jù)簽名。

入庫(kù)時(shí)有三份單據(jù)。保留第一家合資公司；留存申報(bào)表第二聯(lián)作為月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三個(gè)司機(jī)應(yīng)該留著它。

這是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)操作流程。看似簡(jiǎn)單的工作，不能馬虎。每臺(tái)空調(diào)要幾千元，數(shù)量上的失誤會(huì)給公司帶來(lái)很大的損失。

20xx年2月28日，星期一

今天下雨，因?yàn)榭照{(diào)產(chǎn)品怕潮濕，所以今天沒有入庫(kù)入庫(kù)的任務(wù)。早上和其他幾個(gè)同事一起查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，因?yàn)榍皫滋鞄?kù)存很多，沒有建貨卡等緊急信息。建立貨卡信息時(shí)，首先要統(tǒng)計(jì)該位置同型號(hào)的產(chǎn)品數(shù)量。然后填寫貨物卡的創(chuàng)建日期，并簽署檢查者的姓名。在庫(kù)存過(guò)程中，我們還應(yīng)該注意產(chǎn)品的外包裝是否損壞。由于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)使用叉車，產(chǎn)品包裝可能會(huì)損壞。如果貨物存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能會(huì)生銹，損害產(chǎn)品質(zhì)量，給公司造成損失。因此，如果發(fā)現(xiàn)任何損壞，請(qǐng)及時(shí)更換外包裝，并將其放回原位。這些都是建立貨運(yùn)卡時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題。作為一個(gè)倉(cāng)庫(kù)保管員，工作中需要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)保管員的要求比較高，要求他在工作中細(xì)心耐心。

20xx年3月1日星期二

今天有一個(gè)缺貨操作，因?yàn)槠渌麕讉€(gè)同事在這里。我主要是跟在他們后面學(xué)習(xí)。出庫(kù)的主要流程是：

1、司機(jī)拿著提貨單去倉(cāng)庫(kù)保管員那里取貨。庫(kù)管員必須首先檢查提單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是否是這個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并檢查車牌號(hào)碼。

2、叉車工人在倉(cāng)庫(kù)外裝載產(chǎn)品，管理員掃描代碼并手動(dòng)裝載。需要注意的事情：

（1）掃描每個(gè)托盤的代碼后，檢查代碼掃描儀上的數(shù)字是否正確，以防止遺漏掃描。

（2）裝車時(shí)，先裝外機(jī)，再裝內(nèi)機(jī)。如果有機(jī)柜機(jī)，先安裝機(jī)柜機(jī)。

3、簽單：簽字?jǐn)?shù)量，簽字人，交貨日期，蓋章。第一份需要司機(jī)簽字，第三份送裝卸隊(duì)。第一和第四倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保留。

4、每次發(fā)貨后，檢查倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，修改貨運(yùn)卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的是，掃描代碼的人員一定要小心，不能錯(cuò)過(guò)掃描。這個(gè)疏漏會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。因此，員工在工作的同時(shí)，也展示了公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年3月2日，星期三

早上吃完早飯，有車來(lái)接貨。做好準(zhǔn)備后，我們就開始出貨。今天主要是來(lái)辦理相關(guān)手續(xù)和掃碼的，有點(diǎn)緊張。不過(guò)有同事指導(dǎo)，感覺輕松了不少。提單的接收和出庫(kù)掃描都在有序進(jìn)行。因?yàn)椴孳嚬と酥挥幸粋€(gè)，每次送貨時(shí)間都很緊，所以各崗位的成員一定要協(xié)調(diào)好。

今天第一批貨出來(lái)，我掃描錯(cuò)了。漏了一盤貨，同事看到了，不然就是重大工作失誤。離開倉(cāng)庫(kù)時(shí)，叉車操作員將貨物放在卡車旁邊的倉(cāng)庫(kù)中，然后倉(cāng)庫(kù)管理員掃描條形碼。叉車工人，當(dāng)他們有足夠的時(shí)間時(shí)，從倉(cāng)庫(kù)掃描貨物，并將掃描的貨物叉到卡車上進(jìn)行手動(dòng)裝載。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)混亂，掃描的商品很容易和未掃描的商品混淆。

因?yàn)楣具€處于起步階段，發(fā)行的相關(guān)流程不是很規(guī)范，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員要求也高，工作要高度集中，防止工作失誤。希望公司盡快規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)細(xì)則，使工作更加便捷。當(dāng)然，今天的失誤我也要負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯偛藕芏嗟胤綄?duì)出庫(kù)操作不是很熟悉，在以后的工作中要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高。

20xx年3月3日，星期四

實(shí)習(xí)的第一周其實(shí)是一個(gè)適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要業(yè)務(wù)流程。另外，盡量多和同事交流，多聽，從對(duì)話中可以學(xué)到很多東西。同事都很熱情，很照顧我。當(dāng)我遇到困難時(shí)，我經(jīng)常伸出援助之手，這讓我很感動(dòng)。過(guò)了幾天，在同事的幫助下，我開始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是幫忙處理簡(jiǎn)單的事情。那就是打基礎(chǔ)。不要低估這些工作。雖然簡(jiǎn)單，但也不容忽視。

一切都很重要，因?yàn)槎际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后的成功，我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ)。為了真正的運(yùn)用知識(shí)，我對(duì)自己要求很嚴(yán)格，什么都要做好。簡(jiǎn)單的事情我會(huì)認(rèn)真考慮幾次。所以雖然不算快，但是可以保證同事滿意。同事一般不急。他們把任務(wù)安排好，然后交給我。同時(shí)，他們不時(shí)提供一些幫助。當(dāng)我們彼此熟悉后，做事情就變得容易了。

第一周的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的用三句話概括，就是多看，多問(wèn)，多觀察，多思考，多做！一方面要培養(yǎng)獨(dú)立思考的能力，遇到問(wèn)題要想辦法解決，這樣才能對(duì)問(wèn)題有更深的認(rèn)識(shí)，解決問(wèn)題受益匪淺。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要更好地與他人溝通，相互幫助，共同努力實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，凝聚人的智慧，最大限度地發(fā)揮自己的效能。

20xx年3月4日星期五

通過(guò)這幾天的觀察和思考，感覺公司的交付流程比較混亂，容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是送貨時(shí)間大多在晚上，更容易出錯(cuò)。鑒于這些相關(guān)問(wèn)題，我根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)為公司制定了詳細(xì)的交付流程：

1、物流配送中心應(yīng)根據(jù)客戶的配送指令和庫(kù)存情況進(jìn)行相應(yīng)的配送。

2、根據(jù)配送計(jì)劃，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)放車輛、人員和貨物。

3、根據(jù)選定的因素，有專人負(fù)責(zé)貨物的分配，分為自動(dòng)配送和人工配送，以更有效地利用物流公司手頭的資源。

4、根據(jù)系統(tǒng)的排列結(jié)果，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整。

5、安排好后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)貨物的位置（location）和物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出領(lǐng)料單。

6、承運(yùn)人會(huì)拿著提貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)會(huì)做相應(yīng)的出庫(kù)處理。

7、裝載后，根據(jù)運(yùn)送的乘客數(shù)量打印出相應(yīng)的送貨單。

8、在運(yùn)輸過(guò)程中可以通過(guò)gps車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控車輛，及時(shí)溝通信息。

9、貨物到達(dá)目的地并經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)后，返回單向物流配送中心確認(rèn)。

10、生成所有必要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并生成應(yīng)收款和應(yīng)付款。