2023年民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲(匯總12篇)

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民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇一

近年來，中國民航發(fā)展迅速，服務(wù)質(zhì)量也在逐步提升。在實踐中，民航工作人員始終秉持著民航作風(fēng)的標準，通過持之以恒的努力為廣大旅客提供更好的服務(wù)。在民航作風(fēng)中，“三個敬畏”體現(xiàn)著大家工作的底線和標準，下面我將談?wù)勎覍Α懊窈阶黠L(fēng)三個敬畏”的理解和感悟。

一、敬畏生命。

“敬畏生命”在民航作風(fēng)中具有非常重要的地位。在一場緊急情況下，每一名民航工作人員應(yīng)該第一時間保護好乘客的生命安全。曾經(jīng)有一位機長因為敏銳的判斷和果敢的行動將飛機順利降落，避免了一場空難的發(fā)生。他沒有考慮自己的安全，而是考慮盡快讓乘客們安全下降。這種無私的精神是我們從中汲取的力量。

生命只有一次，為了活著，很少有人愿意犧牲自己的生命。在日常工作中，我們也要時刻牢記生命重要，嘗試多思考和詢問客戶的需求以確保所有問題都在安全區(qū)內(nèi)得到解決。

二、敬畏責(zé)任。

“航空器不是開車，是一項具有極度安全風(fēng)險的嚴肅工作。”這是一位民航工作人員對“敬畏責(zé)任”說的話，同樣體現(xiàn)了民航工作人員對職業(yè)的責(zé)任感和關(guān)注。

民航工作人員必須始終保持警覺，不斷提高技術(shù)能力和行動能力，做到萬無一失，絕不馬虎、絕不草率。例如，安全檢查的標準、器材時間的檢查、飛機清理等工作都需要極端的認真負責(zé)態(tài)度，并且不能打折扣。我們應(yīng)該不斷豐富自己的知識儲備，保障乘客安全出行，敬畏良心，遵紀守法，堅守職業(yè)道德。

三、敬畏規(guī)則。

“敬法度而畏規(guī)則，盡職盡責(zé)，為每一個人的飛行實現(xiàn)保駕護航?！币?guī)則和法規(guī)的完善保障著民航工作的正常運行，是民航作風(fēng)的基礎(chǔ)。如果沒有規(guī)矩，員工也就很難得到明確的工作指導(dǎo)。

我們必須通過學(xué)習(xí)，深入理解規(guī)章制度，始終保持對航空行業(yè)的敬畏，建立起一套完整的行業(yè)標準。當然，過程本身可能是枯燥的，但我們必須堅守原則，按照規(guī)則去行動，從而構(gòu)筑一個公平、透明、有序的行業(yè)環(huán)境。

綜上所述，“民航作風(fēng)三個敬畏”對于民航工作人員來說是非常重要的。在飛往高端的征程中，只有不斷地學(xué)習(xí)、做到“敬畏生命、敬畏責(zé)任、敬畏規(guī)則”，才能提高服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，我們需要在工作中不斷提升標準意識，用心服務(wù)，切實履行職責(zé)，營造一種優(yōu)質(zhì)的文化氛圍。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇二

是的。“敬畏”。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

到現(xiàn)在我仍然記得電影中國機長結(jié)尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責(zé)。

第一，敬畏生命。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災(zāi)人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們?nèi)f眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調(diào)安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

第二，敬畏規(guī)章。

古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。

就民航而言，規(guī)章是運行的基石。因為規(guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗所制定的，是理論與實踐的結(jié)合，按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業(yè)工種，每一位從業(yè)人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等等，并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進行更新。只有對這些規(guī)則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

第三，敬畏職責(zé)。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應(yīng)該去考慮那個職位上應(yīng)承擔的職責(zé)。xx局長指出，敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發(fā)的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態(tài)度；只有心存敬畏，才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念；也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇三

民航作為現(xiàn)代社會的重要交通工具，其安全和服務(wù)質(zhì)量對廣大民眾來說都至關(guān)重要。在民航領(lǐng)域工作的人員，不僅需要具備專業(yè)的技能和知識，更需要有一顆敬畏之心。通過近年來的經(jīng)驗和實踐，我認為民航工作中的三個敬畏心得，不僅能夠提升自己的職業(yè)素養(yǎng)，更有助于提升整個行業(yè)的品質(zhì)和形象。

第二段：敬畏生命。

作為民航工作人員，我們必須始終牢記生命至上的原則。無論是在航班起降過程中，還是在日常服務(wù)中，我們都必須認真考慮安全因素。在行業(yè)中普遍存在的“時間壓力”和“工作要求”的情況下，具備敬畏生命的心態(tài)顯得更為重要。我們應(yīng)當對飛行安全、施工安全、食品安全、航班信息安全等各種安全問題提高警惕，平時要多加訓(xùn)練，養(yǎng)成高度警覺的習(xí)慣。這不僅是對旅客和乘務(wù)人員的負責(zé)，也是對我們自身品質(zhì)的要求。

第三段：敬畏信任。

民航行業(yè)的核心競爭力在于服務(wù)。而要優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就必須贏得旅客和乘務(wù)人員的信任。在這個過程中，我們要有一種敬畏之心，保持高度自律，嚴格遵守行業(yè)規(guī)范和行為準則。我們要秉承“客人位先”的理念，關(guān)注和尊重旅客需求，傾聽他們的意見和建議。在工作中，時刻保持規(guī)范、精益求精的態(tài)度，細致周到地為旅客提供服務(wù)，讓他們感受到行業(yè)內(nèi)的高品質(zhì)和高效率。只有在獲得旅客和乘務(wù)人員的信任后，才有可能獲得他們長期的支持和忠誠。

第四段：敬畏質(zhì)量。

作為民航工作人員，我們要有一種敬畏質(zhì)量的心態(tài)，對行業(yè)規(guī)范要求和質(zhì)量標準有更高的追求。要精益求精，不斷提升自身專業(yè)水準，關(guān)注科技變革和行業(yè)發(fā)展的新方向，緊跟時代步伐。還要認真總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，注重不斷學(xué)習(xí)和反思，向行業(yè)內(nèi)的管理專家和技術(shù)專家學(xué)習(xí)，將經(jīng)驗和新理念融合，不斷提升工作中的品質(zhì)和效率。

第五段：總結(jié)。

通過以上介紹，我們可以發(fā)現(xiàn)，敬畏生命、敬畏信任、敬畏質(zhì)量三個方面的心得，不僅是民航行業(yè)發(fā)展的動力所在，更是我們自身職業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。只有具備這種敬畏的心態(tài)，才能更好地為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動民航行業(yè)不斷進步。期望未來在民航行業(yè)工作中能夠有更多人擁有這種敬畏之心，提升自身職業(yè)素質(zhì)，為民眾提供安全舒適的旅途。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇四

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會1翻開我們的黨史，從一大開始就鮮明地選擇把社會主義和共產(chǎn)主義作為自己的奮斗目標，在二大，就確定反帝反封建的革命綱領(lǐng)，迅速找到了中國革命的方向，早早就確定了使命愿景。但是如果僅僅是有使命愿景，而缺少科學(xué)理論的思想指導(dǎo)，勝利也只是鏡花水月。今天，我們的黨仍然在為共產(chǎn)主義不懈奮斗，這絕非空話，而是初心未改。

今年在全黨開展中共黨史學(xué)習(xí)教育，激勵全黨。

不忘初心。

牢記使命，在新時代不斷加強黨的建設(shè)。重溫黨史，能讓我們更加熱愛黨，不斷堅定黨的信念貫徹黨的方針繼承黨的成功經(jīng)驗發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為新時代的黨員干部，更應(yīng)該積極響應(yīng)號召，在重溫黨史的過程中不斷汲取“鈣”營養(yǎng)。

汲取“開天辟地，敢為人先，堅定理想，百折不撓”的奮斗之鈣。1921年，中國共產(chǎn)黨第一次全國代表大會在浙江嘉興南湖的一條游船上勝利閉幕，莊嚴宣告中國共產(chǎn)黨的誕生，同時也為我們留下了寶貴的“紅船精神”。昔日的游船承載著共產(chǎn)黨員的初心使命，經(jīng)歷了無數(shù)驚濤駭浪，成為了今日行穩(wěn)致遠的巍峨巨輪。“紅船精神”提醒廣大黨員干部要時刻保持思想上的先進性，保持矢志不渝、不懈奮斗的拼搏精神，保持高度的責(zé)任感、信念感、使命感，在新時代的征程中用飽滿的工作熱情在自身崗位上不斷發(fā)光發(fā)熱。

汲取“浴血奮戰(zhàn)，舍生忘死，不畏艱苦，斗志昂揚”的頑強之鈣。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民推翻了三座大山，建立了新中國，最終取得了新民主主義革命的偉大勝利。無數(shù)仁人志士拋頭顱、灑熱血，彰顯了“國家興亡，匹夫有責(zé)”的崇高責(zé)任，表明了“橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子?！钡孽r明態(tài)度，踐行了“寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅”滿腔誓言。無數(shù)革命先烈用犧牲和熱血激勵著我們要奮發(fā)向上，勇做時代的“弄潮兒”，頑強拼搏，銳意進取，不言放棄，唱響無愧于時代的頑強之歌。

汲取“。

不忘初心。

牢記使命履職盡責(zé)無私奉獻”的擔當之鈣。習(xí)近平總書記曾說過：“中國共產(chǎn)黨人的初心和使命就是為中國人民謀幸福為中華民族謀復(fù)興?！敝袊伯a(chǎn)黨自成立以來就一直秉持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨無數(shù)共產(chǎn)黨員懷著崇高堅定的理想信念、擔當實干的工作作風(fēng)、一心為民的家國情懷在崗位上履職盡責(zé)、無私奉獻爭做“逆行者”“弄潮兒”“實干家”為我們樹立了時代的楷模。廣大黨員干部應(yīng)認真感悟榜樣的力量在學(xué)思踐悟中拼搏實干不負時代的重托和人民的期盼。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會2我們政黨的優(yōu)越性更加的突出，其強大的執(zhí)行力令全世界動容，這也更加表現(xiàn)出我們中國共產(chǎn)黨是是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求代表，中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，這是中國共產(chǎn)黨在1921年初創(chuàng)內(nèi)時，其優(yōu)越性和純潔性就已定下了。我們每一位中國人都以國內(nèi)有這樣的先進政黨而感到驕傲和自豪。

歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。黨史是黨員干部的“必修課”，從中能夠汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，汲取不懈奮斗的力量，在面對前進道路上的挑戰(zhàn)與挫折時，找到更堅定、更自信的自己，在信堅定、行篤定中書寫夢想的“新答卷”。

學(xué)好黨史“必修課”，以堅定的理想念書寫夢想的“新答卷”。夢想的出現(xiàn)或許是一時之念，但是實現(xiàn)夢想絕非一日之功，黨的歷史進程告訴我們，偉大夢想的實現(xiàn)一定是在持之以恒的堅持中實現(xiàn)的。力量需要生長，力量需要凝聚，力量需要在時間長河中不斷沉淀，一個黨員干部的跋涉足跡能走多遠，在于其理想信念有多強。人們常說：“理想信念高于天”，夢想是天，天之大在高處;奮斗在實，千里路在腳下。黨員干部的奮斗要有源源不斷的力量補給，要堅守精神追求，以理想信念“扎下根”，以理想信念“補足鈣”，不斷錘煉自身的筋骨，讓自己在苦難挫折中淬火成鋼，讓堅不可摧的理想信念成為一艘巨艇，滿載青春熱情和昂揚斗志，越過重山萬座，在一往無前的沖鋒中，抵達夢想的目的地。

學(xué)好黨史“必修課”，以強韌的斗爭意志書寫夢想的“新答卷”。黨史是有“記憶”的，這種“記憶”是共產(chǎn)黨人身上的紅色“烙印”，是傳承的血脈基因，也是攻堅克難的制勝法寶。黨員干部在“趕考”的路上，總會面對前所未有的風(fēng)險挑戰(zhàn)和嚴峻的斗爭環(huán)境，“志不強者智不達”，黨員干部要在黨史中傳承紅色基因，接過精神火炬，以堅忍不拔的意志勵精圖治。在面對新冠肺炎疫情時，千千萬萬個黨員選擇逆行，勇扛使命與擔當，與來勢洶洶的病毒做斗爭，無論是手術(shù)臺上的爭分奪秒，建設(shè)火神山、雷神山醫(yī)院的夜以繼日，還是運送物資的倍日并行，都彰顯了共產(chǎn)黨員絕不服輸與決心向前的韌性。沒有共產(chǎn)黨人這種不怕苦、不怕累的斗爭意志，就沒有新時代偉大的“抗疫精神”，這是中華民族自強不息的內(nèi)在動力，是實現(xiàn)夢想的意志力量。斗爭意志是開啟新征程的“鑰匙”，嶄新的道路上是更加磅礴的力量，是更加燦爛輝煌的未來。

學(xué)好黨史“必修課”，以自信的風(fēng)發(fā)意氣書寫夢想的“新答卷”。翻開百年黨史，從艱苦卓絕的革命年代到改革發(fā)展的建設(shè)年代，中國共產(chǎn)黨的自信力開拓與實踐中不斷增強。共產(chǎn)黨人風(fēng)發(fā)之意氣與年齡無關(guān)，與精神狀態(tài)和本領(lǐng)才干有關(guān)，這種風(fēng)發(fā)意氣是黨員干部在朝霜暮雪的學(xué)習(xí)中得來，在思考總結(jié)的智慧沉淀中得來，在不斷摸索的實踐探知中得來，歸根結(jié)底是由成長與經(jīng)驗得來。黨員干部的自信力不但展現(xiàn)著個人的風(fēng)采，還能帶動我們黨事業(yè)發(fā)展開拓進取。黨員干部要增加才干來增添風(fēng)發(fā)之意氣，要保持積極向上的心態(tài)讓這種意氣“高高飄揚”，成為前進道路上的激勵和鼓舞，厚積闖關(guān)奪隘的底氣，在自信前行中實現(xiàn)自我價值，去打破更多的“不可能”，創(chuàng)造更多的“新精彩”，書寫夢想的“新答卷”。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會3在此次黨課的學(xué)習(xí)中，我也深刻認識到了自己在理論知識學(xué)習(xí)方面的不足。雖然平時也有多在了解時事了解黨史，但由于高一時早早地就選擇了學(xué)習(xí)理科，導(dǎo)致個人在政治和歷史的了解有明顯的漏洞，在學(xué)習(xí)理論知識和中國共產(chǎn)黨黨史時有較大的困難，但這些都沒有讓我氣餒，甚至讓我對學(xué)習(xí)中國共產(chǎn)黨先進文化有了更大動力。在發(fā)現(xiàn)了自己的不足后，這也讓我有了努力學(xué)習(xí)的方向，而接下來我也需要更多的學(xué)習(xí)，才能經(jīng)受得住黨和國家對我的考驗。

當前，我國正處在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時期。越是關(guān)鍵越要堅定、奮進、搏擊?！皻v史是最好的教科書?！蔽覀円獙W(xué)好黨史，在黨史中汲取實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的智慧和力量。

堅持民主集中，保持黨內(nèi)高度團結(jié)統(tǒng)一。黨的歷史告訴我們：不管在任何時期，黨內(nèi)越是高度團結(jié)統(tǒng)一，黨和人民的事業(yè)就越興旺發(fā)達。黨要管黨既是我們黨的歷史經(jīng)驗和實踐真知，也是我們黨行穩(wěn)致遠的重要法寶。要旗幟鮮明地加強政治建設(shè)，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，把黨中央決策部署不折不扣地落到實處，真正把思想和行動統(tǒng)一到黨中央推進發(fā)展的戰(zhàn)略方針上來，沿著黨中央指引的“復(fù)興”航向前行。在實踐中要以黨的政治生活為載體，以黨的政治規(guī)矩和政治紀律為抓手，堅持民主集中制原則，不斷凈化優(yōu)化黨內(nèi)政治生態(tài)。還要重溫歷史教訓(xùn)，牢記歷史上那些因喪失組織觀念而帶來的慘痛教訓(xùn)，警鐘長鳴，引以為戒。

堅持人民至上，始終扎根于人民。我們黨之所以在歷史上取得了一個個偉大勝利，戰(zhàn)勝一切艱難險阻，根本在于我們有人民的支持，人民始終站在我們這一邊。要與群眾想在一起，干在一起，多辦民生實事好事。及時解決群眾的急難愁盼，以“我將無我，不負人民”境界，全力踐行全心全意為人民服務(wù)的宗旨。要持之以恒地改進作風(fēng)，繼承和弘揚黨在歷史上積累形成的光榮傳統(tǒng)，堅決抵制“四風(fēng)”;要“一篙”也不松懈地開展反腐倡廉，防治結(jié)合，純潔黨的肌體，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，進一步營造風(fēng)清氣正的為民環(huán)境，牢固血肉聯(lián)系。只要我們一心一意地扎根人民、服務(wù)人民，就能凝聚起人民戰(zhàn)無不勝的智慧和力量，就沒有任何國家任何人能阻擋中國人民對美好生活的向往、中華民族實現(xiàn)偉大復(fù)興的歷史步伐。

堅持馬克思主義理論學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，不斷武裝頭腦。理論是行動的先導(dǎo)，在我們黨成立之初，馬克思主義就被確立為指導(dǎo)思想。馬克思主義理論是集科學(xué)、人民、實踐和開放于一體的理論，深刻詮釋了人類發(fā)展規(guī)律，指引著未來的前進方向。馬克思主義與中國發(fā)展實際相結(jié)合后，就展現(xiàn)出了強大的真理力量。尤其是我們黨與時俱進地形成、推進了中國特色社會主義理論體系，讓當代中國走向了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家之路。新時代，新征程。我們要深入學(xué)習(xí)好習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想這一馬克思主義中國化的最新理論成果，武裝頭腦，補足理想信念之“鈣”，自覺用新思想新理論指導(dǎo)實踐，用新思維新方法分析解決遇到的難題，不斷融會貫通，不斷進行新探索、創(chuàng)造新成果，必將筑就中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會4懷揣著“要成就優(yōu)秀的自己、盡心盡力為集體服務(wù)”的初心加入中國共產(chǎn)黨。然而，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)其實自己最初對黨組織雖情有獨鐘，卻對黨的歷史、黨員的深刻內(nèi)涵和價值認識很粗淺。這些年雖然定期都有政治學(xué)習(xí)，可學(xué)習(xí)的大多是當下、時時的最新的方針政策，對于黨的歷史接觸的依然很少。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，百年黨史是一部為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的奮斗史，也是一部豐富生動的“教科書”。歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑。廣大黨員干部要用心研讀這來之不易的“教科書”，在學(xué)習(xí)黨史、借鑒黨史中汲取成長營養(yǎng)、凝聚奮進力量，不斷堅定理想信念，恪守為民初心，勇?lián)鷷r代使命，在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程中乘風(fēng)破浪。

學(xué)習(xí)黨史，是堅定理想信念的必要前提。百年來，黨領(lǐng)導(dǎo)人民在苦難中鑄就輝煌、挫折后毅然奮起、探索中收獲成功、轉(zhuǎn)折中開創(chuàng)新局、奮斗后贏得新時代。學(xué)習(xí)黨史有助于增強黨員干部的黨性修養(yǎng)、提高工作能力。了解我們黨和國家的來龍去脈，有助于汲取我們黨和國家的歷史經(jīng)驗;了解我們黨和國家歷史上的重大事件和重要人物，有助于汲取我們黨和國家歷史上的執(zhí)政經(jīng)驗。作為一名黨員，要知黨愛黨，知黨愛國，堅定信仰信念、淬煉黨性修養(yǎng)、厚植為民。特別是針對青年黨員，更要加強黨史宣傳和教育，要正確且及時地引導(dǎo)廣大青年黨員在學(xué)習(xí)中繼承發(fā)揚好我們黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)，使其能深刻領(lǐng)悟我們黨在這百年來經(jīng)過不斷檢驗得出的真理：“只有共產(chǎn)黨，才能救中國;只有社會主義，才能發(fā)展中國;只有改革開放，才能富裕中國?！?/p>

學(xué)習(xí)黨史，是恪守為民初心的必經(jīng)之路。為中國人民謀幸福是黨百年奮斗、風(fēng)雨不改的初心。2021年新年來臨之際，習(xí)近平總書記指出，全面建成小康社會取得偉大歷史性成就，決戰(zhàn)脫貧攻堅取得決定性勝利。歷經(jīng)8年，現(xiàn)行標準下近1億農(nóng)村貧困人口全部脫貧，832個貧困縣全部摘帽。這一重大成果，是在黨領(lǐng)導(dǎo)下取得的輝煌業(yè)績。同時明確未來5年作為鞏固脫貧攻堅成果的過渡期，確保脫貧人民不再返貧。面對新冠肺炎疫情，黨始終把人民生命安全和身體健康放在第一位，全力以赴動用一切可以利用的資源，投入疫情防控救治，最大限度減少疫情傳播、提高治愈率、降低病亡率，取得令世人艷羨的成績，這離不開我們黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)，離不開全國人民的積極配合。國人在面對艱難困苦時能完全信賴和依靠我們黨，始終保持上下一心，是我們黨百年來一心為人民，得到人民衷心認可的體現(xiàn)，也是我們學(xué)習(xí)黨史，恪守為民初心的強大精神動力。

學(xué)習(xí)黨史，是勇?lián)鷷r代使命的必然要求。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是中華民族近代以來最偉大的夢想，中國共產(chǎn)黨始終義無反顧肩負實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的歷史使命。習(xí)近平總書記統(tǒng)攬黨的百年發(fā)展史，以宏大的歷史感指出：“我們黨領(lǐng)導(dǎo)的革命、建設(shè)、改革的偉大實踐，是一個接續(xù)奮斗的歷史過程，是一項救國、興國、強國，進而實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的完整事業(yè)?！本韧鰣D存到復(fù)興逐夢，環(huán)環(huán)相扣，循序遞進，重視、研究和借鑒黨史，可以給我們帶來很多了解昨天、把握今天、開創(chuàng)明天的智慧。2021年是“十四五”開局之年，我國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，進入新發(fā)展階段，也是中華民族偉大復(fù)興歷史進程的重要階段。站在新時代的開端，我們要用心感悟黨史，總結(jié)歷史經(jīng)驗，把握歷史規(guī)律，從中汲取開拓前進的勇氣和力量。

“以史為鑒，可以知興替”，黨要想始終保持青春活力、持續(xù)健康發(fā)展、煥發(fā)蓬勃生機，就需要廣大黨員干部學(xué)習(xí)了解黨史，溫故知新，對照初心、常思使命，加強黨的建設(shè)，將黨領(lǐng)導(dǎo)人民創(chuàng)立的社會主義偉大事業(yè)世世代代傳承下去。

2021百年黨史學(xué)習(xí)教育心得體會5作為一名黨員，既是一個個體，更是一個組織中的一員，因此無論身在何處、身處何職，都應(yīng)該有和組織一樣的政治信仰，具有濃厚的家國情懷，才能貢獻哪怕微薄的力量和成千上萬名黨員一起致力于黨的事業(yè)。

2021年是中國共產(chǎn)黨成立100周年，深入貫徹落實總書記重要講話精神，黨史這門“功課”不僅必修，而且必須修好。

“欲知大道，必先為史?！敝袊伯a(chǎn)黨的歷史，本質(zhì)上是黨領(lǐng)導(dǎo)人民進行革命、建設(shè)和改革的創(chuàng)業(yè)史和發(fā)展史。從一艘小小紅船，承載著人民的重托、民族的希望，成為領(lǐng)航中國行穩(wěn)致遠的巍巍巨輪，過程中蘊含著催人奮進的強大精神力量。習(xí)近平總書記強調(diào)，走得再遠都不能忘記來時的路。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，深入學(xué)習(xí)黨的光輝歷史，是開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的題中應(yīng)有之義。各級黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要把學(xué)習(xí)黨史作為終身課題，堅持不忘初心、牢記使命，進一步鑄魂補鈣、擔當作為。

在學(xué)習(xí)黨史中堅定理想信念。堅定的理想信念，建立在對歷史規(guī)律的深刻把握之上。百年回眸，黨史記錄了中國共產(chǎn)黨的奮斗足跡和光輝歷程，是黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民改變中國人民和中華民族前途命運的真實記載。學(xué)習(xí)黨史，要深入了解黨和國家事業(yè)的來龍去脈，了解過程中的重大事件和重要人物，了解黨的光榮傳統(tǒng)、寶貴經(jīng)驗和偉大成就，在深入學(xué)習(xí)和不斷領(lǐng)悟中厘清歷史脈絡(luò)、認清歷史真實、聽清時代脈動，最終將其轉(zhuǎn)化成為不可撼動的理想信念，進一步堅定對馬克思主義的信仰，堅定對社會主義和共產(chǎn)主義的信念，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，補足精神之鈣、熔鑄精神之魂，更加堅定不移跟黨走。

在學(xué)習(xí)黨史中牢記初心使命。我們黨自誕生之日起，便把全心全意為人民服務(wù)牢牢鐫刻在光輝旗幟上，堅守著為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的初心使命堅毅前行。走好新時代長征路，不能忘記來時路。學(xué)習(xí)黨史，要在重溫黨的光輝歷程中厚植人民情懷，深入總結(jié)黨與人民群眾保持血肉聯(lián)系的歷史經(jīng)驗，弄清楚從哪里來、往哪里去的根本問題，始終將共產(chǎn)黨人的初心使命放在心上、扛在肩上、變成自覺行動，始終把人民擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興、答應(yīng)不答應(yīng)作為衡量一切工作得失的根本標準，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感，筑牢永葆青春活力的群眾基礎(chǔ)。

在學(xué)習(xí)黨史中培育斗爭精神。中國共產(chǎn)黨的百年成長史，也是一部充滿艱難險阻、不斷斗爭的歷史，其斗爭精神是在長期的革命、建設(shè)和改革中形成并不斷傳承發(fā)揚的，是我們黨彌足珍貴的精神財富和強大精神動力。學(xué)習(xí)黨史，要在回顧艱難險阻、重溫領(lǐng)袖論述中發(fā)揚斗爭精神，增強斗爭本領(lǐng)，主動投身到各種斗爭中去，合理選擇斗爭方式、把握斗爭火候，自覺做到在大是大非面前敢于亮劍，在矛盾沖突面前敢于迎難而上，在危機困難面前敢于挺身而出，在歪風(fēng)邪氣面前敢于堅決斗爭，在復(fù)雜嚴峻的斗爭中經(jīng)風(fēng)雨、見世面、壯筋骨，真正鍛造成為烈火真金，做敢于斗爭、善于斗爭的戰(zhàn)士。

在學(xué)習(xí)黨史中實現(xiàn)接續(xù)奮斗。黨的事業(yè)不是喊出來的，而是接續(xù)奮斗干出來的。習(xí)近平總書記強調(diào)，歷史總是要前進的，從不等待一切猶豫者、觀望者、懈怠者、軟弱者?；仡欬h的百年歷史，決不是為了躺在過去的功勞簿上沾沾自喜。學(xué)習(xí)黨史，要站在中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大局的高度，正確認識黨和人民事業(yè)所處的歷史方位和發(fā)展階段，從黨史中汲取攻堅克難智慧力量，賡續(xù)艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)，涵養(yǎng)擔當作為的政治品格，以只爭朝夕的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，繼續(xù)朝著實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的宏偉目標奮勇前進。

百年恰是風(fēng)華正茂，讓我們從黨史中汲取奮進的力量，為人生注入昂揚精神，為事業(yè)插上強健翅膀。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇五

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業(yè)按照“四?！惫ぷ饕?，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調(diào)減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術(shù)指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復(fù)國內(nèi)民航運輸生產(chǎn)和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結(jié)果，再次證明了中國民航是一支作風(fēng)過硬，關(guān)鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強調(diào)，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關(guān)鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核，增強“三個敬畏”意識，把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內(nèi)涵，在作風(fēng)建設(shè)中明確價值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風(fēng)建設(shè)，努力把規(guī)章外在的強制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責(zé)高度認同，在關(guān)鍵時刻絕不放棄責(zé)任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風(fēng)建設(shè)中強化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，打?qū)嵲?要以案為例，對違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認識;要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責(zé)任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風(fēng)險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應(yīng)對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務(wù)少，著力加強規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識為牽引，開展“敬畏職責(zé)”教育，組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé)，剖析查擺問題，增強工作的責(zé)任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進典型，引導(dǎo)廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責(zé)的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)范管理，在作風(fēng)建設(shè)中嚴明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風(fēng)建設(shè)“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風(fēng)險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢;做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé)，要狠抓資質(zhì)能力提升，航空公司要重點關(guān)注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術(shù)排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復(fù)到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

是的?！熬次贰薄?/p>

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

到現(xiàn)在我仍然記得電影中國機長結(jié)尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責(zé)。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災(zāi)人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們?nèi)f眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調(diào)安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。

就民航而言，規(guī)章是運行的基石。因為規(guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗所制定的，是理論與實踐的結(jié)合，按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業(yè)工種，每一位從業(yè)人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等等，并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進行更新。只有對這些規(guī)則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應(yīng)該去考慮那個職位上應(yīng)承擔的職責(zé)。xx局長指出，敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發(fā)的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態(tài)度;只有心存敬畏，才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

習(xí)近平在七一重要講話中指出，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹立正確的權(quán)力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現(xiàn)公正的權(quán)利，依法的權(quán)利，為民間的權(quán)利，廉潔的權(quán)利，永遠保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，習(xí)近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎(chǔ)，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養(yǎng)道德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

畏懼規(guī)則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓(xùn)練中，認真按照規(guī)則實施人工操作，正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個正確規(guī)范的背景是每天嚴格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練，規(guī)范每個細節(jié)的成千上萬的練習(xí)。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內(nèi)完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規(guī)則行事，沒有規(guī)范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們，沒有規(guī)章制度，沒有嚴格的職業(yè)技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫(yī)務(wù)人員的凱旋。

在時代復(fù)興的時候，在實現(xiàn)中國夢想的道路上，恐怖規(guī)則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設(shè)人類命運共同體的道路上，害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責(zé)任，有使命。害怕責(zé)任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業(yè)，履行責(zé)任。害怕責(zé)任，實踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責(zé)任的民族和一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間，根據(jù)xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。

學(xué)習(xí)三個恐懼，首先要理解什么是恐懼。在字典上，恐懼是人類對待事物的態(tài)度。敬是認真認真的意思，工作認真，不犯錯誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠?？謶质敲鎸?quán)威、莊嚴和崇高事物時產(chǎn)生的感情，有恐懼、尊敬和驚訝的感覺，是對所有神圣事物的態(tài)度?？謶质巧袷サ恼Z言，三恐懼是我們神圣的市場、訂單和制度。

我們強調(diào)敬畏市場，因為市場是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，從這一點來說，我們很容易理解敬畏市場的原因。害怕市場，就是在市場面前放下自己的私欲，履行責(zé)任。贏市場，贏客戶，贏未來。我們強調(diào)敬畏訂單，因為訂單是企業(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認真的，訂單代表顧客，顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們強調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長期道路，兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度，可以保護企業(yè)的江山，開拓未來。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員，我深刻理解，只有明確自己的責(zé)任，才能真正實現(xiàn)物流工作，取得實效。在企業(yè)這艘大船上，只有各部門各部門的職務(wù)，每個人都承擔自己的作用，各自盡責(zé)，按規(guī)則統(tǒng)一運行才能順利有序地開展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動，遵守各項規(guī)章制度，才能切實承擔自己的責(zé)任。只有我們服從指揮，認真履行自己的責(zé)任，才能害怕市場，害怕訂單，害怕制度。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期，我認真學(xué)習(xí)了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義，尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，規(guī)章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經(jīng)驗，是理論與實踐的結(jié)合，只有對這些規(guī)章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn)，嚴格監(jiān)控監(jiān)督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習(xí)慣，嚴格監(jiān)控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發(fā)生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現(xiàn)不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監(jiān)控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調(diào)配，協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發(fā)現(xiàn)問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現(xiàn)的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優(yōu)化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學(xué)習(xí)了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學(xué)習(xí)，我們加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y(jié)過往在新機場建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)，確保大興國際機場建設(shè)工程順利收官，為建設(shè)“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。

沒錯。害怕。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行情況分析會上，民航人是這場疫情對策抵抗戰(zhàn)的逆行者，大力弘揚和實踐現(xiàn)代民航精神，以怕生命，怕規(guī)則，怕責(zé)任為核心，切實提高恐怖意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，提高專業(yè)素養(yǎng)，全力保證民航安全運行穩(wěn)定，為疫情對策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻。這樣的發(fā)言鼓勵所有民航人，作為民航人沒有抑制病毒的能力，無法消滅病毒，但我們有參加這場全人類和病毒的戰(zhàn)爭的方法。

到目前為止，我還記得電影中國機長結(jié)束時機長說的三句話怕生命，怕規(guī)則，怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音，民航人的追求。要真正實現(xiàn)三個恐懼，首先要理解什么是恐懼，認真的意思，恐懼是慎重的，恐懼是認真的，慎重的，所以三個恐懼是認真的，慎重的生命，規(guī)則，責(zé)任。

第一，害怕生命。

正如文章開頭所說，生命在這些天災(zāi)人禍面前，那么弱，孤立無緣。在這場新的冠疫病中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡，不怕困難，舍棄和家人團聚的時間參加救援，看到了他們對生命的恐懼。每次救治失效，他們的嘆息都讓我看到了他們對生命的恐懼。人的生命遇到無法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無法預(yù)測的結(jié)束時，我們會感受到生命脆弱、困難的人們一心一意，為了拯救生命而努力，為了保護生命而奮斗，為了悼念生命而默哀，我們會感受到生命強大、有力。

我們每天運行成千上萬的客運航班，安全是我們民航的生命線，生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強調(diào)安全，嚴格防止一切錯誤的可能性，是為了保護所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他們才能乘坐萬米高的飛機，把生命交給我們的時候，我們才能認真對待所有的命令，所有的步驟，所有的起落。

第二，害怕規(guī)則。

古人云沒有規(guī)則就不能周圍。經(jīng)常強調(diào)，做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則，否則就不會成功。

就民航而言，規(guī)則是運行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗制定的，理論與實踐的結(jié)合，按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運行的基本條件。每個行業(yè)的職業(yè)，每個員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程，以便在每次工作中最大限度地減少錯誤、危險和危險。對我們的氣象觀測者來說，不僅要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等，這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程，真正按章操作，按手冊操作，才能扎實工作，細致，精致。

第三，害怕責(zé)任。

古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說，上，應(yīng)該考慮那個職位應(yīng)該承擔的責(zé)任。xx局長指出，恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練，是職場責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識的覺醒，它認識到自己的力量，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面臨困難。立足社會，每個人都有自己的責(zé)任，有自己的負擔和堅定。每當我想起我發(fā)送的每一份報告，每一份報告都涉及到數(shù)千萬乘客的安全。我不敢忽視它，盡我最大的努力工作每分鐘。我認為，在這方面，害怕自己的責(zé)任，盡全力承擔自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。

古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其實這里的恐懼，在我看來是恐懼。心存敬畏之高是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更長遠。只有心里有恐懼，才能有像履薄冰一樣謹慎的態(tài)度，只有心里有恐懼，才能有恐懼的警戒意念，只有心里有恐懼，才能在變化無法預(yù)測、復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不受私心雜念的干擾，不累個人名利，永遠謙虛平靜，保持心里的執(zhí)著和安靜，保護心里的平靜和平靜。

生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本，現(xiàn)在處于疫情對策的重要階段，把恐懼和根本聯(lián)系起來，我想知道什么能打倒我們民航人。

“民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量?！泵窈骄志珠L馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng)，是一個長期不間斷的磨練過程。按照“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，強化內(nèi)在約束，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。

“三個敬畏”是一個密不可分的有機整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提，敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。敬畏生命，是對生命的熱愛和珍惜，“以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言，是團結(jié)與血液的組成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實，讓制度完善了個人行為，從而為生命安全保駕護航。如果說責(zé)任是鐵，那么規(guī)則就是鋼，規(guī)章守紀是讓安全責(zé)任傳遞到崗，落實到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作，時刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應(yīng)該去考慮那個職位上應(yīng)承擔的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。

立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當下，受疫情影響航班量大幅減少，一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想，對安全生產(chǎn)造成一定的威脅，只有抓住重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點和發(fā)力點，才會使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力，進而釋放強大力量。在檢驗方式上，也要不斷細化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性，創(chuàng)新遠程監(jiān)管、移動監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式，建立責(zé)權(quán)對等、職責(zé)清晰、核驗有效、獎罰分明的體系機制。使“三個敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員，貫穿到員工隊伍職業(yè)生涯全周期中?！熬次飞次芬?guī)章，敬畏職責(zé)”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責(zé)。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。作為民航的一員，認真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后，使我深受啟迪。

敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?！熬础斌w現(xiàn)的是價值追求，強調(diào)自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應(yīng)當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責(zé)任，只有全面強化生命意識、責(zé)任意識、守法意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。敬畏責(zé)任，讓責(zé)任托起生命之重；敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實，讓擔當責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護生命的天枰，始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產(chǎn)之中。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是航空運輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔當，牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工，我要通過學(xué)習(xí)，進一步加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”，總結(jié)過往在工作中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則，增強敬畏意識，提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，認真履行崗位職責(zé)，為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇六

4月14日，在民航局召開的4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖提出“民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。”這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航工作者的一份子，在全面細致的學(xué)習(xí)文件精神之后，結(jié)合自己的實際工作，有以下幾點感悟。

第一，敬畏生命。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害時，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們?nèi)f眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀時，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。身為民航工作者，我們每天保障著成千上萬架次客運貨運航班，機上的乘客有明星有政要，有百姓有富豪。只有對生命心懷敬畏，才能做到讓他們乘坐于萬米高空的飛機上，放心的將生命交付于我們手中時，我們能認真對待發(fā)出的每一個指令，執(zhí)行的每一個步驟，保障的每一個起落。

第二，敬畏規(guī)章。古人云:“沒有規(guī)矩不成方圓”。就民航而言，我們工作的基礎(chǔ)便是規(guī)章和制度。只有在工作中將基礎(chǔ)的規(guī)則章程不斷地了解，學(xué)習(xí)，掌握，再掌握，才能在每一次的工作中將錯誤、風(fēng)險、隱患降至最低；只有對這些規(guī)則章程時時刻刻心懷敬畏之心，才能把自己所涉及的工作做扎實，做細致，做到精益求精。因此，我們要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，把敬畏規(guī)章納入必修課，不斷加大安全監(jiān)管力度，同時突出嚴管厚愛，確保有章必依、違章必究。

第三，敬畏職責(zé)。天下難事必作于易，天下大事必作于細，我們要以牢記使命為核心，始終秉持“人民航空為人民”的理念，嚴格落實民航局的各項要求，嚴守民航安全的生命線。因此，身處一線的我們要堅持強化責(zé)任擔當，以樹立責(zé)任意識為牽引，把敬畏職責(zé)作為硬約束，壓緊壓實安全主體責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和崗位責(zé)任，確保安全運行鏈條穩(wěn)固可靠，切實管控好安全風(fēng)險。

2018年9月30日，習(xí)近平總書記接見中國民航英雄機組，在全社會提倡學(xué)習(xí)英雄機組的英雄事跡，英雄機組體現(xiàn)出來的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價值理念。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。”這樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)。“敬”體現(xiàn)的是價值追求，強調(diào)自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應(yīng)當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責(zé)任，只有全面強化生命意識、規(guī)章意識、職責(zé)意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責(zé)，讓職責(zé)托起生命之重；敬畏規(guī)章，讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實，讓擔當職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護生命的天枰，始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產(chǎn)之中。

作為一名民航從業(yè)人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。

敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責(zé)任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責(zé)任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責(zé)的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環(huán)節(jié)心中有數(shù)，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責(zé)，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。

敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項規(guī)章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境，使各項制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，公司建設(shè)穩(wěn)步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務(wù)必嚴格遵守各項規(guī)章制度，每一項規(guī)章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規(guī)矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規(guī)章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中，嚴格約束自己，知責(zé)履責(zé)，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責(zé)到底的決心和信心，在履責(zé)中，職責(zé)明確，做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復(fù)一日，每天基本都在重復(fù)著相同的工作，長此以往，難免會產(chǎn)生枯燥，厭煩的心理，但面對職責(zé)所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業(yè)當中，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，都是必不可少的，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責(zé)任意識是必要的，正如習(xí)近平總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責(zé)，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規(guī)章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責(zé)任，遵章守紀、強化執(zhí)行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規(guī)章的敬畏，對職責(zé)的敬畏。

習(xí)近平總書記在“七一”重要講話中指出：“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)總書記提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

敬畏規(guī)章，中國機長之所以能駕駛飛機安全返航，處理臨危不亂，除了勇氣、堅韌，更重要的是楊按規(guī)章制度操作。在儀表盤失靈情況下，機長憑著記憶，憑著平日里嚴格的訓(xùn)練，一絲不茍地按規(guī)章實施人工操作，精準再精準，規(guī)范再規(guī)范。而這精準規(guī)范的背后是日復(fù)一日的嚴格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練，規(guī)范到每一細節(jié)的成千上萬的練習(xí)。事后黑匣子顯示，機長在短暫的時間里完成了多個動作，且全部標準到位，由此控制住了飛機。試想不按規(guī)章行事，沒有規(guī)范的操作，僅憑意志力恐怕不會成功。在疫情期間，為了挽救更多的生命，奔赴重疫區(qū)的醫(yī)護工作者們，如果沒有規(guī)章制度，如果沒有過硬的職業(yè)技能，如何在病毒蔓延的地方，不僅要挽救一個個病人，挽救一條條鮮活的生命，而且還要保護好自己。試問如果大家不按規(guī)定執(zhí)行，怎么才能取得抗疫的勝利，怎么迎來醫(yī)護人員的凱旋而歸!

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在__的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照__的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控__入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學(xué)習(xí)了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學(xué)習(xí)，我們加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y(jié)過往在新機場建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)，確保大興國際機場建設(shè)工程順利收官，為建設(shè)“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇七

習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上提出，全黨同志要做到學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行。這為我們開展好黨史學(xué)習(xí)教育指明了方向。真正做到學(xué)史增信，就要全面準確理解把握這一重要論斷的重大意義、科學(xué)內(nèi)涵和實踐要求，通過學(xué)習(xí)黨的歷史，增強對馬克思主義的信仰，增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，增強對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的信心，增強對黨中央的信賴，并把信仰信念信心轉(zhuǎn)化為悟思想、辦實事、開新局的實際行動。

深刻認識學(xué)史增信的重大意義。

信仰、信念、信心，任何時候都至關(guān)重要。小到一個人、一個集體，大到一個政黨、一個民族、一個國家，只要有信仰、信念、信心，就會愈挫愈奮、愈戰(zhàn)愈勇，否則就會不戰(zhàn)自敗、不打自垮。學(xué)習(xí)黨的歷史，筑牢信仰之基，增強信仰信念信心，是統(tǒng)攬偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢想，不斷推動我們黨的事業(yè)從勝利走向新的更大勝利的必然要求。

增信是進行偉大斗爭的前提。中國共產(chǎn)黨在內(nèi)憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在攻堅克難中壯大。黨之所以能夠在斗爭中求得生存、獲得發(fā)展、贏得勝利，歸根到底在于有遠大理想和崇高追求。革命戰(zhàn)爭年代，共產(chǎn)黨人隨時面臨生死斗爭，支撐他們視死如歸、革命到底的是堅定的信仰。長征途中，紅軍將士同敵人進行了600余次戰(zhàn)役戰(zhàn)斗，跨越近百條江河，攀越40余座高山險峰，其中海拔4000米以上的雪山就有20余座，穿越了被稱為“死亡陷阱”的茫茫草地。正是有了堅定的理想信念，紅軍才一次次贏得斗爭勝利。當前，血與火的生死考驗少了，但具有新的歷史特點的偉大斗爭仍然在繼續(xù)。我國發(fā)展面臨前所未有的風(fēng)險挑戰(zhàn)，既有國內(nèi)的也有國際的，既有政治、經(jīng)濟、文化、社會等領(lǐng)域的也有自然界的，既有傳統(tǒng)的也有非傳統(tǒng)的，“黑天鵝”“灰犀牛”還會不期而至。許多斗爭不是短期的而是長期的，至少要伴隨實現(xiàn)第二個百年奮斗目標全過程。沒有堅定的理想信念，就會在亂云飛渡的復(fù)雜環(huán)境中迷失方向、在泰山壓頂?shù)木薮髩毫ο峦丝s逃避、在糖衣炮彈的輪番轟炸下繳械投降。我們要從黨的百年奮斗歷程中汲取強大的信仰力量，以壓倒一切困難而不為困難所壓倒的決心和勇氣披荊斬棘、闖關(guān)奪隘，不斷奪取偉大斗爭的新勝利。

增信是建設(shè)偉大工程的基礎(chǔ)。馬克思主義政黨是以共同理想信念組織起來的政黨。對馬克思主義的信仰，對社會主義和共產(chǎn)主義的信念，是共產(chǎn)黨人的政治靈魂，是共產(chǎn)黨人經(jīng)受住任何考驗的精神支柱。理想信念動搖是最危險的動搖，理想信念滑坡是最危險的滑坡。一個政黨的衰落，往往從理想信念的喪失或缺失開始，蘇聯(lián)解體、蘇共垮臺、東歐劇變就是前車之鑒。歷史和現(xiàn)實告誡我們：全黨理想信念堅定，黨就擁有無比強大力量。今天，我們黨已經(jīng)發(fā)展成為一個走過百年光輝歷程、在最大的社會主義國家執(zhí)政70多年、擁有9100多萬名黨員的世界上最大的馬克思主義執(zhí)政黨。大有大的樣子，同時，大也有大的難處。受國際國內(nèi)環(huán)境各種因素的影響，黨面臨的執(zhí)政環(huán)境仍然是復(fù)雜的，影響黨的先進性、弱化黨的純潔性的因素也是復(fù)雜的。在新的“趕考”路上推進黨的建設(shè)新的偉大工程，首先要從堅定理想信念做起。要通過黨史學(xué)習(xí)教育增強全黨信念，把全黨團結(jié)成“一塊堅硬的鋼鐵”，確保黨成為始終走在時代前列、人民衷心擁護、勇于自我革命、經(jīng)得起各種風(fēng)浪考驗、朝氣蓬勃的馬克思主義執(zhí)政黨。

增信是推進偉大事業(yè)的動力。“艱難困苦，玉汝于成?！敝袊厣鐣髁x事業(yè)之所以偉大，就在于經(jīng)歷世所罕見的艱難而不斷取得成功。在艱辛探索的歷程中，對馬克思主義的信仰、對中國特色社會主義的信念、對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的信心，始終是指引黨和人民奮勇前進的強大精神動力。從新中國成立后第一個五年計劃到第十四個五年規(guī)劃，一以貫之的主題是把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化國家。這期間我們走過彎路，也遭遇過一些困難和挫折，但建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的信念和決心始終沒有動搖。我們黨咬定青山不放松，團結(jié)帶領(lǐng)人民化危機、應(yīng)變局，風(fēng)雨無阻推進中國特色社會主義偉大事業(yè)，靠的就是堅定的理想信念。新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，同樣離不開理想信念的力量。有了堅定的理想信念，才能指引全黨不畏風(fēng)雨、開拓奮進，為奪取偉大事業(yè)新勝利而矢志奮斗;才能把全國各族人民緊緊團結(jié)在一起，心往一處想、勁往一處使，為偉大事業(yè)凝聚強大合力。

增信是實現(xiàn)偉大夢想的保障。中國共產(chǎn)黨一經(jīng)成立，就把實現(xiàn)共產(chǎn)主義作為黨的最高理想和最終目標。在這一崇高理想指引下，我們黨義無反顧肩負起為中國人民謀幸福、為中華民族謀復(fù)興的初心使命。在一百年波瀾壯闊的歷史進程中，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)人民找到了一條以農(nóng)村包圍城市、武裝奪取政權(quán)的正確革命道路，進行了長期浴血奮戰(zhàn)，完成新民主主義革命，建立中華人民共和國;完成社會主義革命，確立社會主義基本制度，推進社會主義建設(shè)，完成了中華民族有史以來最為廣泛而深刻的社會變革，為當代中國一切發(fā)展進步奠定了根本政治前提和制度基礎(chǔ);進行改革開放新的偉大革命，破除阻礙國家和民族發(fā)展的一切思想和體制障礙，開辟了中國特色社會主義道路，使中國大踏步趕上時代;進入中國特色社會主義新時代，如期打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，取得全面建成小康社會偉大歷史性成就，開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程?；仡櫚倌陫^斗史，我們黨之所以能夠從勝利走向勝利，根本原因就是無論是弱小還是強大，無論是順境還是逆境，我們黨都以堅定的理想信念堅守初心，矢志不渝為民族復(fù)興使命不懈奮斗。

行百里者半九十。我們已走過千山萬水，但仍需跋山涉水，擺在全黨全國各族人民面前的使命更光榮、任務(wù)更艱巨、挑戰(zhàn)更嚴峻。從國際上看，當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速變化，國際經(jīng)濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發(fā)生深刻調(diào)整，世界進入動蕩變革期，我們將面對更多逆風(fēng)逆水的外部環(huán)境。從國內(nèi)來看，我國發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和收入分配差距較大，生態(tài)環(huán)保任重道遠，民生保障存在短板，社會治理還有弱項。面對錯綜復(fù)雜的國際形勢、艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，要順利推進偉大斗爭、偉大工程、偉大事業(yè)、偉大夢想，必須增強信仰、信念、信心，不論時代如何變化，不論條件如何變化，都風(fēng)雨如磐不動搖，堅定不移朝著我們的奮斗目標奮勇前進。

準確把握學(xué)史增信的科學(xué)內(nèi)涵。

弄清楚學(xué)什么史、增什么信，是學(xué)史增信的前提。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視黨史學(xué)習(xí)和理想信念教育，發(fā)表了一系列重要論述，為準確理解學(xué)史增信的科學(xué)內(nèi)涵提供了基本遵循。梳理這些論述可以發(fā)現(xiàn)，學(xué)史增信就是要通過學(xué)習(xí)黨的不懈奮斗史、理論探索史和自身建設(shè)史，增強對馬克思主義的信仰、對中國特色社會主義的信念、對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的信心、對黨中央的信賴。

學(xué)習(xí)黨推進馬克思主義中國化的歷史，增強對馬克思主義的信仰。恩格斯說過：“一個民族要想站在科學(xué)的最高峰，就一刻也不能沒有理論思維。”中國共產(chǎn)黨是用馬克思主義武裝起來的政黨，馬克思主義始終是我們認識世界、把握規(guī)律、追求真理、改造世界的強大思想武器。一百年來，黨之所以能夠完成近代以來各種政治力量不可能完成的艱巨任務(wù)，就在于始終把馬克思主義這一科學(xué)理論作為自己的行動指南，并堅持把馬克思主義同中國實際相結(jié)合。這使我們黨得以擺脫以往一切政治力量追求自身特殊利益的局限，以唯物辯證的科學(xué)精神、無私無畏的博大胸懷領(lǐng)導(dǎo)和推動中國革命、建設(shè)、改革，不斷堅持真理、修正錯誤。馬克思主義的命運早已同中國共產(chǎn)黨的命運、中國人民的命運、中華民族的命運緊緊連在一起，使中國這個古老的東方大國創(chuàng)造了人類歷史上前所未有的發(fā)展奇跡。習(xí)近平總書記指出，中國共產(chǎn)黨的歷史，就是一部不斷推進馬克思主義中國化的歷史，就是一部不斷推進理論創(chuàng)新、進行理論創(chuàng)造的歷史。學(xué)史增信，就要深入學(xué)習(xí)黨的理論探索史，深刻認識馬克思主義是如何改變中國、改變世界的，感悟馬克思主義的真理力量和實踐力量，不斷增強對馬克思主義的信仰。

學(xué)習(xí)黨百年奮斗的光輝歷程和偉大成就，增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。新時代堅定信仰信念，最重要的就是堅定中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。中國特色社會主義，是黨和人民歷盡千辛萬苦、付出巨大代價取得的根本成就，是近代以來中國社會發(fā)展的必然選擇。在中國特色社會主義道路上，我國大踏步趕上時代，用幾十年時間走完了發(fā)達國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化進程，躍升為世界第二大經(jīng)濟體，綜合國力、科技實力、國防實力、文化影響力、國際影響力顯著提升;人民生活得到顯著改善，困擾中華民族幾千年的絕對貧困得到徹底解決，我國成為世界上中等收入人口最多的國家;社會長期穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)，成為國際社會公認的最有安全感的國家之一。特別是抗擊新冠肺炎疫情斗爭，充分展現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會主義制度的顯著優(yōu)勢，充分展現(xiàn)了中國人民和中華民族的偉大力量。習(xí)近平總書記指出，當今世界，要說哪個政黨、哪個國家、哪個民族能夠自信的話，那中國共產(chǎn)黨、中華人民共和國、中華民族是最有理由自信的。學(xué)史增信，就要深入學(xué)習(xí)黨的不懈奮斗史，深刻認識我們黨是怎樣經(jīng)過反復(fù)比較和總結(jié)選擇了社會主義道路，是怎樣獨立自主走自己的路、開創(chuàng)和發(fā)展了中國特色社會主義，深刻認識中國共產(chǎn)黨為什么能、馬克思主義為什么行、中國特色社會主義為什么好，不斷增強中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信。

學(xué)習(xí)黨成功推進革命、建設(shè)、改革的寶貴經(jīng)驗，增強對實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的信心。了解歷史才能看得遠，理解歷史才能走得遠。中國共產(chǎn)黨從誕生、成長到壯大，一步步走到今天，很重要的一條就是不斷總結(jié)歷史經(jīng)驗，從經(jīng)驗中獲取前進力量。一百年來，我們黨在成功推進革命、建設(shè)和改革的進程中，積累了豐富經(jīng)驗。比如，堅持黨對一切工作的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的自身建設(shè)，以偉大自我革命推動偉大社會革命，始終堅持革命理想，堅持人民至上、一切為了人民、一切依靠人民，堅持實事求是、與時俱進、改革創(chuàng)新，加強黨對人民軍隊的絕對領(lǐng)導(dǎo)，等等。這些經(jīng)驗彌足珍貴，飽含著成敗和得失，凝結(jié)著鮮血和汗水，充滿著智慧和堅毅。中華民族復(fù)興曙光在前、前途光明，我們面臨著難得的機遇，也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。習(xí)近平總書記指出，要更好應(yīng)對前進道路上各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的風(fēng)險挑戰(zhàn)，我們必須從歷史中獲得啟迪，從歷史經(jīng)驗中提煉出克敵制勝的法寶。學(xué)史增信，就是學(xué)習(xí)黨在革命、建設(shè)、改革時期的寶貴經(jīng)驗，探究復(fù)興時期的歷史規(guī)律，認清歷史方位、把握歷史大勢，順勢而為、乘勢而上，不斷增強實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的信心。

學(xué)習(xí)黨的歷史上正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)，增強對黨中央的信賴。黨的歷史、新中國發(fā)展的歷史都告訴我們：要治理好我們這個大黨、治理好我們這個大國，保證黨的團結(jié)和集中統(tǒng)一至關(guān)重要，維護黨中央權(quán)威至關(guān)重要。這也是我們黨成為百年大黨、創(chuàng)造世紀偉業(yè)的關(guān)鍵所在。什么時候黨中央權(quán)威得到堅決維護，黨和人民事業(yè)就能夠不斷取得勝利;反之，黨和人民事業(yè)就會受到損失，甚至出現(xiàn)嚴重曲折。解放戰(zhàn)爭時期，黨中央和毛主席通過電臺運籌帷幄、決勝千里，“嘀嗒、嘀嗒”就是黨中央和毛主席的聲音，全黨全軍都無條件執(zhí)行，成功實現(xiàn)了解放全中國、籌備新中國的歷史偉業(yè)。進入新時代，我們要保證黨的團結(jié)和集中統(tǒng)一，必須堅決維護習(xí)近平總書記黨中央的核心、全黨的核心地位，維護黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。習(xí)近平總書記指出，要教育引導(dǎo)全黨從黨史中汲取正反兩方面歷史經(jīng)驗，堅定不移向黨中央看齊，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，自覺在思想上政治上行動上同黨中央保持高度一致。學(xué)史增信，就要深入學(xué)習(xí)黨的自身建設(shè)史，以先輩先烈為鏡、以反面典型為戒，增強對黨中央的信賴，增強忠誠核心、維護核心、看齊核心的政治自覺和行動自覺。

系統(tǒng)領(lǐng)會學(xué)史增信的實踐要求。

學(xué)習(xí)歷史是為了更好走向未來。習(xí)近平總書記指出，理想信念不是拿來說、拿來唱的，更不是用來裝點門面的，只有見諸行動才有說服力。學(xué)而信，是為了學(xué)而行。真信才能篤行。對黨員干部來說，學(xué)史增信，不能只停留在頭腦中，而是要把“增信”成效轉(zhuǎn)化為悟思想、辦實事、開新局的實際行動，用理想之光照亮奮斗之路，用信仰之力開創(chuàng)美好未來。

學(xué)史增信，要堅持學(xué)黨史和悟思想相貫通，以堅定信念指導(dǎo)理論學(xué)習(xí)。堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝全黨，是我們黨永葆先進性純潔性的根本保證，也是我們黨的政治優(yōu)勢。黨的歷次集中教育活動，都以思想教育打頭，把學(xué)習(xí)貫徹黨的創(chuàng)新理論作為思想武裝的重中之重，黨史學(xué)習(xí)教育同樣如此。要通過學(xué)習(xí)黨的百年歷程，深刻認識習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想與馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀之間一脈相承又與時俱進的關(guān)系，深刻認識在這一思想指引下黨和國家事業(yè)取得的歷史性成就、發(fā)生的歷史性變革，深刻認識這一思想是當代中國馬克思主義、21世紀馬克思主義，進一步堅定學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的信念。要以堅定信念為指引，讀原著、學(xué)原文、悟原理，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的科學(xué)性真理性，系統(tǒng)掌握蘊含其中的立場觀點方法，更加堅定自覺地用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。

學(xué)史增信，要堅持學(xué)黨史和辦實事相貫通，以堅定信念推動為民造福。人民是我們黨執(zhí)政的最大底氣和信心。歷史充分證明，江山就是人民，人民就是江山，人心向背關(guān)系黨的生死存亡。我們黨的百年歷史，就是一部踐行黨的初心使命的歷史，就是一部黨與人民心連心、同呼吸、共命運的歷史。要通過黨史學(xué)習(xí)，深刻認識黨的初心使命、性質(zhì)宗旨、理想信念，深刻認識我們黨來自于人民、為人民而生、因人民而興，深刻認識只有始終堅持人民至上、緊緊依靠人民、不斷造福人民、牢牢植根人民，黨才能堅如磐石、行穩(wěn)致遠，進一步堅定為民造福的信念。要以堅定信念為動力，立足崗位為人民服務(wù)，切實為群眾辦實事解難題。要從最困難的群眾入手、最突出的問題抓起、從最現(xiàn)實的利益出發(fā)，切實解決基層的困難事、群眾的煩心事。既要立足眼前、解決群眾“急難愁盼”問題，又要著眼長遠、完善解決民生問題體制機制，讓群眾有更多、更直接、更實在的獲得感、幸福感、安全感。學(xué)史增信，要堅持學(xué)黨史和開新局相貫通，以堅定信念踐履知行合一。明理、增信、崇德、力行，落腳點是力行;學(xué)黨史、悟思想、辦實事、開新局，最終目標是開新局。今年是我們黨成立100周年，是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年。如何開好局起好步至關(guān)重要。黨中央開展黨史學(xué)習(xí)教育的目的之一，就是要動員全黨全國滿懷信心投身全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程。要通過黨史學(xué)習(xí)，深刻銘記我們黨走過的光輝歷程、付出的巨大犧牲、展現(xiàn)的巨大勇氣、彰顯的巨大力量，深刻認識中國共產(chǎn)黨、中國特色社會主義道路是歷史的選擇、人民的選擇，進一步堅定繼往開來走好新時代長征路的信念。要以堅定信念為根基，加強黨性鍛煉，砥礪政治品格，踐履知行合一，不斷提高把握大局大勢、應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)、推進實際工作的能力水平，勇于作為、善于作為，在進行偉大斗爭、建設(shè)偉大工程、推進偉大事業(yè)、實現(xiàn)偉大夢想中增長才干、建立新功。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇八

近年來，民航作風(fēng)一直備受關(guān)注。作為民航從業(yè)人員，我們應(yīng)該以三個敬畏心態(tài)來對待工作，這不僅是我們應(yīng)行之于行業(yè)，更是應(yīng)歸于于個人。本文將就此展開探討，包含五個段落，分別從敬畏安全、敬畏職責(zé)、敬畏義務(wù)、敬畏公共形象以及敬畏旅客體驗等方面，來進行闡述。

首先，我們要敬畏安全。民航運營中涉及的安全事項千差萬別，如機組人員是否健康、飛機安全性能、地面設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性等。我們必須時刻關(guān)注，以保障安全，確保飛行舒適、順暢。例如飛行前的人員病檢、設(shè)備檢查及航線規(guī)劃等事宜，都需要我們嚴格把關(guān)和檢查，許多事項看似瑣碎無關(guān)緊要，但卻常常關(guān)系到航班是否能正常飛行，這是我們應(yīng)該始終牢記的職責(zé)所在。

其次，我們應(yīng)該敬畏職責(zé)。作為民航人員，每個人都有自己的崗位職責(zé)，在航班運營中，每個環(huán)節(jié)都離不開一個個崗位的協(xié)同作業(yè)，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會影響到整個航班的順暢運行。我們在工作中，應(yīng)該盡職盡責(zé)，不推諉、不偷懶、不拖延，認真完成每一個工作任務(wù)，嚴格遵守崗位規(guī)定，確保工作流程的順暢。例如機務(wù)人員對飛機的檢查保養(yǎng)、機組人員的操作訓(xùn)練、及陸航人員的安全協(xié)管等，都需要我們兢兢業(yè)業(yè)，精益求精的精神。

第三，我們要敬畏義務(wù)。每一位民航從業(yè)者都有自己的職責(zé)和義務(wù)。無論在地面還是在空中，每個人都應(yīng)該以高度的責(zé)任心，承擔起自己的工作責(zé)任。例如，機務(wù)人員在維修保養(yǎng)工作中遵照空管安排、維護飛機安全；機組人員按規(guī)定時間到達機場、確保航班正常起降；地勤人員準確無誤的完成票務(wù)登機、行李接送等工作便是三者忠誠履行義務(wù)的體現(xiàn)。

第四，我們要敬畏公共形象。作為一家航空公司或在民航從業(yè)人員，我們要認識到自己所代表的是一個企業(yè)、一個行業(yè)形象。我們在公共場合，也在為行業(yè)樹立形象。不良的行為會帶來負面影響。我們應(yīng)始終保持良好形象,盡力提升與塑造行業(yè)形象。例如，機務(wù)人員在維修保養(yǎng)中注意事項，避免損壞航班設(shè)備、避免誤操作造成事故；機組人員在服務(wù)中得體言行，避免不當?shù)姆?wù)行為引起乘客的不滿；地勤人員工作中應(yīng)努力改進，提高自身業(yè)務(wù)量，優(yōu)化工作流程，避免出現(xiàn)錯誤。

最后，我們應(yīng)該敬畏旅客體驗。民航互動的主要對象，是最終的乘客。每位旅客的身影中，都蘊藏著對民航從業(yè)人員的期盼和信任。我們應(yīng)該以滿足旅客需求和提升旅客體驗為原則，為其提供舒適、安全、便捷的服務(wù)。例如，機務(wù)人員檢查前幾分鐘，可能會在飛機廊橋進行臨時維修，以避免延遲；機組人員在飛行途中的氣象信息、餐食及座位舒適度等都會在積極的調(diào)整優(yōu)化，提升乘客舒適度；地勤人員完善不同客戶的差異化服務(wù)，提供優(yōu)秀的顧客體驗，也會獲得旅客的滿意度。

總之，以敬畏安全、敬畏職責(zé)、敬畏義務(wù)、敬畏公共形象和敬畏旅客體驗為主旨，對民航的作風(fēng)進行貫穿全文的闡述。從不同角度、不同方面來體會和探討，體現(xiàn)了我們民航從業(yè)人員不斷提高自己的服務(wù)水平的追求。希望我們的三個敬畏心態(tài)能夠成為行業(yè)準則和我們民航從業(yè)人員的共同信仰。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇九

自黨史學(xué)習(xí)教育開展以來，我校黨支部認真貫徹落實黨中央的決策和部署，根據(jù)州委州政府及州教體局機關(guān)黨委提出的工作要求，結(jié)合學(xué)校工作實際，積極安排部署，從加強組織領(lǐng)導(dǎo)入手，注重將黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)校當前重點工作有機融合，注重調(diào)動全校黨員干部的參與熱情，重點提高黨史學(xué)習(xí)教育質(zhì)量，通過扎實推進黨史學(xué)習(xí)教育有力有序開展，大力推進黨史學(xué)習(xí)教育迅速升溫和全面鋪開。現(xiàn)將進展情況報告如下：

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

2021年4月2日，學(xué)校召開全校教職工例會，在會議中石邦周校長深入學(xué)習(xí)總書記動員講話重要精神，領(lǐng)會黨史學(xué)習(xí)教育核心要義，掌握思想方法，開展了學(xué)校黨支部黨史學(xué)習(xí)教育總動員。

2021年4月9日下午，學(xué)校黨支部及時召開支委會會議，成立了黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了組長、副組長及成員，明確工作職責(zé)，加強督導(dǎo)檢查。初步確定?“保本色、抓引領(lǐng)、做實事”?學(xué)校黨支部黨史學(xué)習(xí)教育工作總基調(diào)。

2、做好安排部署。

2021年4月12日，召開黨支部會議專題研究，制定了學(xué)校黨史學(xué)習(xí)教育實施方案，明確學(xué)習(xí)目的、內(nèi)容、方法和步驟，確定為學(xué)校開展黨史學(xué)習(xí)教育提供堅實保障。

3、開展各類黨史學(xué)習(xí)教育活動。

學(xué)史增信，3月25日下午，湘西自治州特殊教育學(xué)校召開例行會議，集中傳達學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在全國兩會期間的重要講話精神和十三屆全國人大四次會議、全國政協(xié)十三屆四次會議精神。

2021年3月26日上午9時，根據(jù)州教體局黨委辦的統(tǒng)一安排和部署，組織廣大師生集中收看了由中共湖南省黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、湖南省教育廳指導(dǎo)長沙市創(chuàng)新推出的新時代大型融媒黨史學(xué)習(xí)教育節(jié)目《就認這個理--百年一課〈恰同學(xué)少年〉》。

2021年4月2日，黨支部組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國精神的追尋（1）——紅船精神》，2021年4月9日，在召開學(xué)校例會前組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影中國精神的追尋（2）——井岡山精神。2021年4月16日，組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國精神的追尋（3）——古田會議精神》。2021年4月23日，組織全體教職員工集體觀看了共產(chǎn)黨員網(wǎng)發(fā)布的微電影《中國精神的追尋（4）——長征精神》。

學(xué)史崇德，4月份的黨史學(xué)習(xí)教育，通過組織開展觀看“中國精神的追尋”為主要內(nèi)容的微電影講黨課系列活動，不斷深化“四史”學(xué)習(xí)教育，?增強干部思想自覺和行動自覺。

2021年4月15日，在黨建室門前設(shè)置黨史學(xué)習(xí)教育意見箱一個，擬定每周收集一次師生對開展黨史學(xué)習(xí)教育的意見和建議，充分發(fā)揮密切聯(lián)系群眾作用，確?；顒勇涞厣兄行?。

2021年4月24日，每個黨員均按照“學(xué)史明理”、“學(xué)史增信”、“學(xué)史崇德”、“學(xué)史力行”四個學(xué)習(xí)主題，完成第一期“學(xué)史明理”學(xué)習(xí)心得，每個黨員按期上交了一篇學(xué)習(xí)心得，并上學(xué)習(xí)墻進行了展示。

學(xué)史力行，2021年3月18日，制定了學(xué)校留守兒童、單親女生幫扶方案，開展護蕾行動，在生活上和心理上開展了對留守兒童、單親女生的特色幫扶。

我校黨支部注重將黨史學(xué)習(xí)教育與教育教學(xué)重點工作有機融合，通過扎實推進黨史學(xué)習(xí)教育，提升“學(xué)黨史?強師德?育新人”、“聽黨話、感黨恩、跟黨走“、“我為師生服務(wù)”等黨史學(xué)習(xí)教育重點工作的實效，從完善工作機制，拓展服務(wù)陣地，強化服務(wù)能力等方面著手，推動各項工作有力有序開展，以提升服務(wù)師生能力的具體實踐，答好“為師生服務(wù)解難題”的時代之卷。

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1、自學(xué)。

分“七一”前后側(cè)重點。

自覺開展。

全體教師參與。

自覺開展。

2、校內(nèi)培訓(xùn)（集訓(xùn)。

觀看24個系列教育片。

例會上集中觀看。

全體教師參與。

例會集中。

3、宣讀學(xué)習(xí)。

全體黨員。

黨員大會。

4、示范培訓(xùn)。

上級規(guī)定。

按照上級規(guī)定。

指派專人。

專班。

5、赴紅色基地。

傳承紅色基因。

集中開展，年內(nèi)2次。

全體教師參與。

主題黨日。

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6、看教育片。

上級制定內(nèi)容。

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1、聽集中宣讀。

與“學(xué)3”同步開展。

集中開展。

全體黨員。

黨員大會。

2、聽黨課（宣講）。

以為什么“能”“行”“好”為主題開展。

集中開展。

全體教師。

黨員大會。

聽宣讀后討論。

與“聽1”同步開展。

集中開展。

全體黨員。

主題黨日。

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1、收（收集意見）。

充分發(fā)揮意見箱作用。

每周收集一次。

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2、走（調(diào)查走訪）。

深入師生中、實地中。

集中和分散開展。

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3、問（溝通了解）。

經(jīng)常性開展。

集中和分散開展。

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4、為（服務(wù)解決）。

“急難愁盼”的問題。

用好條件、搞好服務(wù)。

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5、引（引領(lǐng)示范）。

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黨員示范課3堂、1+1持續(xù)開展。

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活動開展。

黨史知識“學(xué)習(xí)達人”

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（一）、存在不足。

1、黨史學(xué)習(xí)教育力量不足。我支部黨支部支委會成員和學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)干部高度重合，均為雙肩挑，缺乏足夠精力和時間抓好支部黨員學(xué)習(xí)教育工作，督促指導(dǎo)力度不大。

2、學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)結(jié)合不夠緊密。就學(xué)習(xí)開展的多,學(xué)用結(jié)合的少，?黨員干部普遍存在重業(yè)務(wù)輕學(xué)習(xí)，黨史學(xué)習(xí)和中心業(yè)務(wù)脫節(jié)，存在“兩張皮”問題。

3、黨史教育活動經(jīng)費不足。學(xué)習(xí)教育的形式單一，?活動場所有限，工作經(jīng)費少，對開展各項教育活動有一定制約。

（二）下一步重點工作安排。

1、強化示范引領(lǐng)。堅持把開展黨史學(xué)習(xí)教育作為貫穿全年的一項重大政治任務(wù)，?牢牢把握黨史學(xué)習(xí)教育的重大意義和目標要求，對全校開展好黨史學(xué)習(xí)教育作部署安排，由領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭組織學(xué)習(xí)，?營造良好氛圍。

2、加強人員配備，強化對黨支部學(xué)習(xí)情況進行督導(dǎo)，層層快速傳導(dǎo)，推動各項工作有序開展。組織開展紀念建黨100周年黨史知識“學(xué)習(xí)達人”競賽、黨員示范課、黨建幫扶1+1和紅歌比賽比賽活動，?促進學(xué)習(xí)交流。

3、推動工作落實。持續(xù)深化制度改革，準確研判新動向、新問題、新矛盾，及時消除師生“急難愁盼”的問題隱患,引導(dǎo)學(xué)習(xí)創(chuàng)新發(fā)展。

4、營造濃厚氛圍。在學(xué)校網(wǎng)站“黨史學(xué)習(xí)教育”專欄繼續(xù)推送每日學(xué)黨史，及時宣傳報道開展黨史學(xué)習(xí)教育的新動態(tài)。

黨史學(xué)習(xí)教育開展情況報告。

學(xué)習(xí)教育主題活動開展以來，xxx結(jié)合實際，積極行動，注重將黨史學(xué)習(xí)教育與當前重點工作有機融合，通過扎實推進黨史學(xué)習(xí)教育，推動各項工作有力有序開展?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：

全市黨史學(xué)習(xí)教育主題活動會議召開后，xxx高度重視，做到四個盡快：一是盡快學(xué)習(xí)貫徹。x月x日，組織召開集體學(xué)習(xí)會議，深入學(xué)習(xí)xxx重要講話精神，領(lǐng)會核心要義，掌握思想方法，研究貫徹落實措施，班子成員進行了深入學(xué)習(xí)研討，對學(xué)習(xí)教育和當前工作進行了討論交流。二是盡快明確責(zé)任。成立了學(xué)習(xí)教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了組長、副組長及成員，負責(zé)對具體的組織領(lǐng)導(dǎo)，同時下設(shè)材料、宣傳、綜合組3個工作小組，明確了工作職責(zé)，負責(zé)活動的具體實施。三是盡快制定方案。x月x日，組織召開學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，組織力量草擬實施方案、動員部署會講話等材料。四是盡快動員部署。x月x日，xxx同志組織召開了動員部署會，對啟動學(xué)習(xí)教育作出具體安排。動員會議上，帶領(lǐng)全體黨員共同重溫入黨誓詞，觀看了愛國主義教育片《建國大業(yè)》，并組織開展了交流發(fā)言，提升了大家的思想認識。

機關(guān)黨支部堅持黨建引領(lǐng)，發(fā)揮黨支部的陣地作用，堅持人人參與進來、人人受到教育、人人得到提高的原則，體現(xiàn)四個注重：

一是注重集體學(xué)習(xí)。每周二下午固定集中學(xué)習(xí)，集中對《xxx》《xxx》等學(xué)習(xí)讀本進行集中研學(xué)，機關(guān)黨支部為每名黨員購買了筆記本和書籍，確保學(xué)懂弄通悟透。二是注重結(jié)合工作。集中學(xué)習(xí)研討中，班子成員圍繞講話精神，圍繞歷史知識，結(jié)合工作實際，進行了深入研討交流，在思想碰撞交流中進一步堅定推動發(fā)展的信心，在思路探討中進一步找到推動發(fā)展的路徑，更加明確了全年的工作重點和目標。

三是注重創(chuàng)新載體。充分挖掘身邊資源。開展“尋找身邊優(yōu)秀黨員”等活動，了解身邊人身邊事，用小故事講述大道理，通過身邊的感人故事，激勵黨員向先進學(xué)習(xí)，向榜樣靠攏。針對老黨員行動不便的現(xiàn)實，實行“送學(xué)上門”，為老黨員送上黨史學(xué)習(xí)材料，并做相應(yīng)輔導(dǎo)，提升學(xué)習(xí)效率，得到了黨員們的點贊與認可。四是注重盤活資源。開拓思想順應(yīng)潮流，立足學(xué)習(xí)強國app等平臺，發(fā)動黨員、群眾積極參與線上學(xué)習(xí)活動，織密黨史學(xué)習(xí)教育矩陣。積極組織黨員參與基層治理，緊密結(jié)合社區(qū)防控和發(fā)展工作等，結(jié)合實際，開展黨員下沉社區(qū)活動，廣泛參與社區(qū)各類活動，擰成服務(wù)居民群眾的“一股繩”，真正用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作、服務(wù)居民。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇十

習(xí)近平在七一重要講話中指出，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹立正確的權(quán)力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現(xiàn)公正的權(quán)利，依法的權(quán)利，為民間的權(quán)利，廉潔的權(quán)利，永遠保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，習(xí)近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎(chǔ)，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養(yǎng)道德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

畏懼規(guī)則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓(xùn)練中，認真按照規(guī)則實施人工操作，正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個正確規(guī)范的背景是每天嚴格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練，規(guī)范每個細節(jié)的成千上萬的練習(xí)。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內(nèi)完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規(guī)則行事，沒有規(guī)范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們，沒有規(guī)章制度，沒有嚴格的職業(yè)技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫(yī)務(wù)人員的凱旋。

在時代復(fù)興的時候，在實現(xiàn)中國夢想的道路上，恐怖規(guī)則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設(shè)人類命運共同體的道路上，害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責(zé)任，有使命。害怕責(zé)任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業(yè)，履行責(zé)任。害怕責(zé)任，實踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責(zé)任的民族和一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間，根據(jù)xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學(xué)習(xí)了馮局長在20-年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學(xué)習(xí)，我們加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”。總結(jié)過往在新機場建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)，確保大興國際機場建設(shè)工程順利收官，為建設(shè)“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量?！边@樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?！熬础斌w現(xiàn)的是價值追求，強調(diào)自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應(yīng)當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責(zé)任，只有全面強化生命意識、規(guī)章意識、職責(zé)意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責(zé)，讓職責(zé)托起生命之重；敬畏規(guī)章，讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實，讓擔當職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護生命的天枰，始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產(chǎn)之中。

作為一名民航從業(yè)人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。

敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責(zé)任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責(zé)任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責(zé)的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環(huán)節(jié)心中有數(shù)，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責(zé)，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。

敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項規(guī)章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境，使各項制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，公司建設(shè)穩(wěn)步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務(wù)必嚴格遵守各項規(guī)章制度，每一項規(guī)章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規(guī)矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規(guī)章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中，嚴格約束自己，知責(zé)履責(zé)，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責(zé)到底的決心和信心，在履責(zé)中，職責(zé)明確，做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復(fù)一日，每天基本都在重復(fù)著相同的工作，長此以往，難免會產(chǎn)生枯燥，厭煩的心理，但面對職責(zé)所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業(yè)當中，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，都是必不可少的，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責(zé)任意識是必要的，正如習(xí)近平總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責(zé)，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規(guī)章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責(zé)任，遵章守紀、強化執(zhí)行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規(guī)章的敬畏，對職責(zé)的敬畏。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

4月14日，在民航局召開的4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖表示，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。

為深入貫徹落實民航局黨委部署，響應(yīng)分局黨委會的要求，塔臺管制室組織全體黨員深入學(xué)習(xí)三個敬畏思想，增強敬畏意識，牢記初心使命，強化責(zé)任擔當，切實提升專業(yè)素養(yǎng)與管制技能，為保障飛行安全、打贏“防疫”阻擊戰(zhàn)的全面勝利貢獻我們應(yīng)有的力量。下面，我就來和大家談?wù)勥@段時間我對“三個敬畏”的幾點認識。

三個敬畏思想的核心便是“敬畏”二字。敬畏是什么呢？說簡單點，敬畏就是人類對待事物，對待生活，對待工作的一種態(tài)度。敬畏是自律的開端，也是行為的界限。有了敬畏，才能有無窮的精神力量，當災(zāi)難突如其來的時候，才能有能力與之抗衡；有了敬畏，才能有孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度，在應(yīng)對突發(fā)情況的時候，能自信自如，更有把握；有了敬畏，才能有良好的職業(yè)操守，在關(guān)鍵時刻，就能堅守責(zé)任，勇于擔當；有了敬畏，黨員們才會把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入到每一天的工作中，才會有保障安全的資本。

其次，喊了這么多的口號，我們到底是要敬畏什么？首先，我們要敬畏我們的生命。全體管制員們要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，培養(yǎng)保障飛行安全、保護旅客生命的責(zé)任意識，有作為、有擔當。敬畏生命體現(xiàn)了管制員們的價值追求，是黨的根本宗旨和空管系統(tǒng)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一，在全空管系統(tǒng)開展思想作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升安全運行水平，使旅客生命得到更好的保護。緊接著，我們應(yīng)該敬畏我們的規(guī)章，嚴肅懲戒違章和失信行為。作為在一線保障飛行安全的管制員，我們要充分認識和深刻理解各條規(guī)章的原理、邏輯，充分了解其制定背景和意義，其針對的可能風(fēng)險，并深刻理解和融會貫通，才能做到更加自覺地遵守規(guī)章，在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，做到更加自信自如、更有把握的應(yīng)對各種特情。敬畏規(guī)章理論與實踐的統(tǒng)一，要通過深化作風(fēng)建設(shè)，努力把規(guī)章外在的強制要求轉(zhuǎn)化為管制員內(nèi)在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行。第三點是敬畏職責(zé)，敬畏職責(zé)便是崗位責(zé)任和管制技能的深度融合。空管人要時刻保持責(zé)任感，在任何時刻絕不推卸責(zé)任，自覺按照崗位要求提升管制技能，自覺拋棄任何不能履行崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

今年來，受新冠肺炎疫情的影響，全國各地機場的航班量均大幅減少，這在一定程度上造成了部分地區(qū)的管制員們產(chǎn)生了松懈麻痹的思想，對安全生產(chǎn)造成了一定的威脅。針對此情況，民航局及時開展了“抓作風(fēng)、強三基、守底線”的行業(yè)安全整頓，把“三個敬畏”做為內(nèi)核推進作風(fēng)建設(shè)。對此，我們要認真學(xué)習(xí)“三個敬畏”思想，時刻保持責(zé)任意識，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的航班量大幅回升做好思想準備，為分局的安全建設(shè)奉獻出我們應(yīng)有的一份力！

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業(yè)按照“四?！惫ぷ饕螅y(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調(diào)減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術(shù)指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復(fù)國內(nèi)民航運輸生產(chǎn)和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結(jié)果，再次證明了中國民航是一支作風(fēng)過硬，關(guān)鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強調(diào)，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關(guān)鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核，增強“三個敬畏”意識，把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內(nèi)涵，在作風(fēng)建設(shè)中明確價值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風(fēng)建設(shè)，努力把規(guī)章外在的強制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責(zé)高度認同，在關(guān)鍵時刻絕不放棄責(zé)任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風(fēng)建設(shè)中強化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，打?qū)嵲?要以案為例，對違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認識;要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責(zé)任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風(fēng)險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應(yīng)對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務(wù)少，著力加強規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識為牽引，開展“敬畏職責(zé)”教育，組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé)，剖析查擺問題，增強工作的責(zé)任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進典型，引導(dǎo)廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責(zé)的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)范管理，在作風(fēng)建設(shè)中嚴明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風(fēng)建設(shè)“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風(fēng)險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢;做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé)，要狠抓資質(zhì)能力提升，航空公司要重點關(guān)注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術(shù)排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復(fù)到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期，我認真學(xué)習(xí)了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義，尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，規(guī)章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經(jīng)驗，是理論與實踐的結(jié)合，只有對這些規(guī)章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn)，嚴格監(jiān)控監(jiān)督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習(xí)慣，嚴格監(jiān)控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發(fā)生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現(xiàn)不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監(jiān)控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調(diào)配，協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發(fā)現(xiàn)問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現(xiàn)的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優(yōu)化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇十一

習(xí)近平在七一重要講話中指出，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢牢樹立正確的權(quán)力觀，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕組織，害怕法律紀律，實現(xiàn)公正的權(quán)利，依法的權(quán)利，為民間的權(quán)利，廉潔的權(quán)利，永遠保持共產(chǎn)黨人拒絕腐蝕，永遠不附帶的政治本色。對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，習(xí)近平提出的三個恐懼是安身立命的基礎(chǔ)，廉潔的政治要求，恐懼不敢肆無忌憚，有恐懼才不忘初心，修養(yǎng)道德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

畏懼規(guī)則，中國機長駕駛飛機安全返航，處理危險不亂，不僅勇氣、堅韌，楊依規(guī)操作也很重要。儀表盤故障時，機長依靠記憶，在平時的嚴格訓(xùn)練中，認真按照規(guī)則實施人工操作，正確、正確、規(guī)范、規(guī)范。這個正確規(guī)范的背景是每天嚴格規(guī)范的專業(yè)訓(xùn)練，規(guī)范每個細節(jié)的成千上萬的練習(xí)。事后，黑盒子顯示，機長在短時間內(nèi)完成了多項動作，所有標準都達到了，控制了飛機。想象一下不按規(guī)則行事，沒有規(guī)范的操作，光憑意志力恐怕不會成功。疫情流行期間，為了拯救更多的生命，去重疫區(qū)的醫(yī)務(wù)人員們，沒有規(guī)章制度，沒有嚴格的職業(yè)技能，在病毒蔓延的地方，不僅要拯救患者，還要保護生命。如果大家不按規(guī)定執(zhí)行，如何取得防疫勝利，如何迎來醫(yī)務(wù)人員的凱旋。

在時代復(fù)興的時候，在實現(xiàn)中國夢想的道路上，恐怖規(guī)則使我們越來越有信心，越來越快。在維護世界和平、建設(shè)人類命運共同體的道路上，害怕規(guī)則可以信賴我們的民族。怕責(zé)任，無論在什么情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌張，不允許自己倒下，有責(zé)任，有使命。害怕責(zé)任在任何職場，每個人都要尊重自己的職業(yè)，履行責(zé)任。害怕責(zé)任，實踐所有普通工人奮斗的姿態(tài)。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個害怕責(zé)任的民族和一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ拿褡濉?/p>

相反，我是普通員工，在xx第一線工作，平時也是默默的工作，但在平凡的工作場所，堅定地做自己的工作也是害怕責(zé)任。在這次疫情期間，根據(jù)xx的要求，認真接待所有客人，每次消毒清潔，記錄所有客人的體溫，嚴格控制xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，心里也有心跳和恐懼，但做好自己的本質(zhì)工作是黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通單位充分體會到敬畏生命、敬畏規(guī)則、敬畏責(zé)任。

安全是民航的生命線，任何時候，任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期，我認真學(xué)習(xí)了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統(tǒng)工作作風(fēng)建設(shè)的重要意義，尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，規(guī)章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經(jīng)驗，是理論與實踐的結(jié)合，只有對這些規(guī)章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責(zé)的一種體現(xiàn)，嚴格監(jiān)控監(jiān)督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習(xí)慣，嚴格監(jiān)控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發(fā)生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現(xiàn)不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監(jiān)控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調(diào)配，協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發(fā)現(xiàn)問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現(xiàn)的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優(yōu)化艙位，保證航班正常安全運行。

落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

我認為要學(xué)習(xí)“三個敬畏”，首先要明白，何為敬畏。我們可以在字典上查到，敬畏是人類對待事物的一種態(tài)度?！熬础笔菄烂C、認真的意思，還指做事嚴肅，免犯錯誤;“畏”指“慎，謹慎，不懈怠”。敬畏是在面對權(quán)威、莊嚴或崇高事物時所產(chǎn)生的情緒，帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受，是對一切神圣事物的態(tài)度?？梢?，敬畏是一個神圣的字眼，那么“三個敬畏”就是要我們神圣的面對市場、訂單和制度。

我們強調(diào)敬畏市場，因為市場是企業(yè)的生存之本，從這一點上講，我們可以很容易理解為什么要敬畏市場。敬畏市場，就是要我們在市場面前放下自己的私欲，盡職盡責(zé)。贏得市場，贏得客戶，贏得未來。我們強調(diào)敬畏訂單，因為訂單是企業(yè)的發(fā)展之道。對待訂單一定是、也只能是嚴肅的，訂單代表了客戶，客戶為天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、高質(zhì)量的服務(wù)。

我們強調(diào)敬畏制度，因為制度是企業(yè)的長久之道，公道正派、力度與韌性兼具的良好管理制度，才能使企業(yè)守住江山，開拓未來。如何優(yōu)化制度本身也是作為管理人員的一項重要課題。

作為一名行政后勤工作人員，我深刻的體會到，只有明確自己身上的責(zé)任，才能真正將后勤工作搞到實處，搞出實效來。在企業(yè)這艘大船上，只有各個部門各司其職，每個人擔當好自己的角色，各盡其責(zé)，按照規(guī)則統(tǒng)一運轉(zhuǎn)才能使工作順利有序的開展，只有我們規(guī)范自己的一舉一動，遵守各項規(guī)章制度，才能算是切實的擔負起了我們自身的責(zé)任。也只有我們聽從指揮，認真履行自己的職責(zé)，才能做到對市場的敬畏，對訂單的敬畏，對制度的敬畏。

是的。“敬畏”。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行形勢分析會表示民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

到現(xiàn)在我仍然記得電影中國機長結(jié)尾時機長說的三句話“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責(zé)。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災(zāi)人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時，他們的一聲聲嘆息也讓我看到了他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束，我們會感受到生命是脆弱的、艱難的;當人們?nèi)f眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀，我們又會體會到生命是堅強的、有力量的。

我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，安全就是我們民航的生命線，而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調(diào)安全，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保護每一位乘客的生命安全。只有對生命心存敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。

就民航而言，規(guī)章是運行的基石。因為規(guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗所制定的，是理論與實踐的結(jié)合，按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業(yè)工種，每一位從業(yè)人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解掌握，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說，不止要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等等，并且這些需要掌握的規(guī)章一直在進行更新。只有對這些規(guī)則章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手冊運行，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

古人云在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應(yīng)該去考慮那個職位上應(yīng)承擔的職責(zé)。xx局長指出，敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責(zé)任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。每當我想起自己發(fā)的每一份報文，每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全，我就不敢怠慢，盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想，就此而言，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

古人云，人須有三畏畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更加長遠。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態(tài)度;只有心存敬畏，才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也只有心存敬畏，才能在變幻莫測、紛繁復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學(xué)習(xí)了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內(nèi)涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。

民航的行業(yè)性質(zhì)決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學(xué)習(xí)，我們加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y(jié)過往在新機場建設(shè)中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責(zé)，確保大興國際機場建設(shè)工程順利收官，為建設(shè)“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。

“民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量?！泵窈骄志珠L馮正霖這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，作為民航人我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。為了培養(yǎng)良好的安全作風(fēng)，是一個長期不間斷的磨練過程。按照“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，強化內(nèi)在約束，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常工作中。

“三個敬畏”是一個密不可分的有機整體。敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提，敬畏規(guī)章是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。敬畏職責(zé)是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。敬畏生命。在這場新冠疫情中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不畏死亡，不畏艱難，舍棄與家人團聚的時間去參與救援，讓我看到了他們對生命的敬畏。敬畏生命，是對生命的熱愛和珍惜，“以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預(yù)防為主”就企業(yè)而言，是團結(jié)與血液的組成，而安全就是生命，敬畏安全代表了敬畏生命，敬業(yè)工作就是敬畏自己和他人的生命。敬畏規(guī)章。古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有一定的規(guī)矩、規(guī)則，否則無法成功。規(guī)章的監(jiān)督以及責(zé)任落實，讓制度完善了個人行為，從而為生命安全保駕護航。如果說責(zé)任是鐵，那么規(guī)則就是鋼，規(guī)章守紀是讓安全責(zé)任傳遞到崗，落實到人的有力保障。敬畏規(guī)章盡職盡責(zé)做好自己分內(nèi)的工作，時刻把安全工作放在首位，才能更好地防范和遏制任何事故的發(fā)生。敬畏職責(zé)。在其位謀其職。就是指在哪那個職位上，就應(yīng)該去考慮那個職位上應(yīng)承擔的職責(zé)。責(zé)任心是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。

立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。我們要立足當下，受疫情影響航班量大幅減少，一定程度上造成部分員工容易產(chǎn)生松懈麻痹思想，對安全生產(chǎn)造成一定的威脅，只有抓住重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的側(cè)重點和發(fā)力點，才會使敬畏感變成內(nèi)驅(qū)力，進而釋放強大力量。在檢驗方式上，也要不斷細化規(guī)章流程的規(guī)范性、普適性、操作性，創(chuàng)新遠程監(jiān)管、移動監(jiān)管、影像監(jiān)管、巡視監(jiān)管等方式，建立責(zé)權(quán)對等、職責(zé)清晰、核驗有效、獎罰分明的體系機制。使“三個敬畏”真正成為解決安全從業(yè)人員，貫穿到員工隊伍職業(yè)生涯全周期中?！熬次飞次芬?guī)章，敬畏職責(zé)”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。要真正做到三個敬畏，首先我們要明白什么叫敬畏，敬是嚴肅，認真的意思，畏指謹慎，敬畏即對待事物要認真且謹慎，所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅、謹慎的對待生命、規(guī)章、職責(zé)。

沒錯。害怕。

今年x月x日民航局局長xx在民航安全運行情況分析會上，民航人是這場疫情對策抵抗戰(zhàn)的逆行者，大力弘揚和實踐現(xiàn)代民航精神，以怕生命，怕規(guī)則，怕責(zé)任為核心，切實提高恐怖意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，提高專業(yè)素養(yǎng)，全力保證民航安全運行穩(wěn)定，為疫情對策抵抗戰(zhàn)的最終勝利做出貢獻。這樣的發(fā)言鼓勵所有民航人，作為民航人沒有抑制病毒的能力，無法消滅病毒，但我們有參加這場全人類和病毒的戰(zhàn)爭的方法。

到目前為止，我還記得電影中國機長結(jié)束時機長說的三句話怕生命，怕規(guī)則，怕責(zé)任。這是我們民航人的聲音，民航人的追求。要真正實現(xiàn)三個恐懼，首先要理解什么是恐懼，認真的意思，恐懼是慎重的，恐懼是認真的，慎重的，所以三個恐懼是認真的，慎重的生命，規(guī)則，責(zé)任。

第一，害怕生命。

正如文章開頭所說，生命在這些天災(zāi)人禍面前，那么弱，孤立無緣。在這場新的冠疫病中，全國各地的醫(yī)務(wù)人員不怕死亡，不怕困難，舍棄和家人團聚的時間參加救援，看到了他們對生命的恐懼。每次救治失效，他們的嘆息都讓我看到了他們對生命的恐懼。人的生命遇到無法抵抗的自然災(zāi)害、人為災(zāi)害、無法預(yù)測的結(jié)束時，我們會感受到生命脆弱、困難的人們一心一意，為了拯救生命而努力，為了保護生命而奮斗，為了悼念生命而默哀，我們會感受到生命強大、有力。

我們每天運行成千上萬的客運航班，安全是我們民航的生命線，生命比一切都高。我們每天不厭其煩地強調(diào)安全，嚴格防止一切錯誤的可能性，是為了保護所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他們才能乘坐萬米高的飛機，把生命交給我們的時候，我們才能認真對待所有的命令，所有的步驟，所有的起落。

第二，害怕規(guī)則。

古人云沒有規(guī)則就不能周圍。經(jīng)常強調(diào)，做任何事情都必須有一定的規(guī)則和規(guī)則，否則就不會成功。

就民航而言，規(guī)則是運行的基礎(chǔ)。規(guī)則是民航業(yè)前輩們以自己豐富的經(jīng)驗制定的，理論與實踐的結(jié)合，按規(guī)則執(zhí)行一切是安全運行的基本條件。每個行業(yè)的職業(yè)，每個員工都要了解幾本甚至幾十本的規(guī)則章程，以便在每次工作中最大限度地減少錯誤、危險和危險。對我們的氣象觀測者來說，不僅要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范，還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等，這些必須掌握的規(guī)則一直在更新。只有害怕這些規(guī)則章程，真正按章操作，按手冊操作，才能扎實工作，細致，精致。

第三，害怕責(zé)任。

古人云在其地位上謀求職務(wù)。也就是說，上，應(yīng)該考慮那個職位應(yīng)該承擔的責(zé)任。xx局長指出，恐怖責(zé)任體現(xiàn)了民航人員的職業(yè)訓(xùn)練，是職場責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開所有員工做自己的工作。責(zé)任感是自我意識的覺醒，它認識到自己的力量，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面臨困難。立足社會，每個人都有自己的責(zé)任，有自己的負擔和堅定。每當我想起我發(fā)送的每一份報告，每一份報告都涉及到數(shù)千萬乘客的安全。我不敢忽視它，盡我最大的努力工作每分鐘。我認為，在這方面，害怕自己的責(zé)任，盡全力承擔自己的責(zé)任也是在任何領(lǐng)域取得優(yōu)異成果的根本。

古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其實這里的恐懼，在我看來是恐懼。心存敬畏之高是曾國藩的敬畏觀，只有心存敬畏，才能走得更長遠。只有心里有恐懼，才能有像履薄冰一樣謹慎的態(tài)度，只有心里有恐懼，才能有恐懼的警戒意念，只有心里有恐懼，才能在變化無法預(yù)測、復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不受私心雜念的干擾，不累個人名利，永遠謙虛平靜，保持心里的執(zhí)著和安靜，保護心里的平靜和平靜。

生命、規(guī)章、責(zé)任是我們民航人遵守的根本，現(xiàn)在處于疫情對策的重要階段，把恐懼和根本聯(lián)系起來，我想知道什么能打倒我們民航人。

學(xué)習(xí)三個恐懼，首先要理解什么是恐懼。在字典上，恐懼是人類對待事物的態(tài)度。敬是認真認真的意思，工作認真，不犯錯誤的恐懼是指慎重、慎重、不懈怠?？謶质敲鎸?quán)威、莊嚴和崇高事物時產(chǎn)生的感情，有恐懼、尊敬和驚訝的感覺，是對所有神圣事物的態(tài)度?？謶质巧袷サ恼Z言，三恐懼是我們神圣的市場、訂單和制度。

我們強調(diào)敬畏市場，因為市場是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，從這一點來說，我們很容易理解敬畏市場的原因。害怕市場，就是在市場面前放下自己的私欲，履行責(zé)任。贏市場，贏客戶，贏未來。我們強調(diào)敬畏訂單，因為訂單是企業(yè)發(fā)展的道路。訂單一定是認真的，訂單代表顧客，顧客是天。我們需要為客戶提供專業(yè)、完善、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

我們強調(diào)恐怖制度。制度是企業(yè)的長期道路，兼具公正派、力量和韌性的良好管理制度，可以保護企業(yè)的江山，開拓未來。如何優(yōu)化制度本身也是管理者的重要課題。

作為行政物流工作人員，我深刻理解，只有明確自己的責(zé)任，才能真正實現(xiàn)物流工作，取得實效。在企業(yè)這艘大船上，只有各部門各部門的職務(wù)，每個人都承擔自己的作用，各自盡責(zé)，按規(guī)則統(tǒng)一運行才能順利有序地開展工作。只有我們規(guī)范自己的一舉一動，遵守各項規(guī)章制度，才能切實承擔自己的責(zé)任。只有我們服從指揮，認真履行自己的責(zé)任，才能害怕市場，害怕訂單，害怕制度。

2018年9月30日，習(xí)近平總書記接見中國民航英雄機組，在全社會提倡學(xué)習(xí)英雄機組的英雄事跡，英雄機組體現(xiàn)出來的“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”成為展示當代民航精神、凝聚民航人職業(yè)自豪感和精氣神的價值理念。

在今年4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量?！边@樣的要求鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的思想要求、是科學(xué)向上的積極態(tài)度。敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?！熬础斌w現(xiàn)的是價值追求，強調(diào)自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應(yīng)當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責(zé)任，只有全面強化生命意識、規(guī)章意識、職責(zé)意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。

敬畏職責(zé)，讓職責(zé)托起生命之重；敬畏規(guī)章，讓規(guī)章監(jiān)督職責(zé)的落實，讓擔當職責(zé)與執(zhí)行規(guī)章成為守護生命的天枰，始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產(chǎn)之中。

作為一名民航從業(yè)人員，必須深刻理解“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”的真正內(nèi)涵。

敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一。人的生命可貴神圣不容侵犯，尊重每個生命，必須進一步強化責(zé)任意識、生命意識、遵法意識。始終銘記安全責(zé)任，時刻緊繃安全弦。對于飛機維修工作來說，日常工作中認真，負責(zé)的去檢查，維修每一架飛機，確保檢查到位，維修到位，做到每一個環(huán)節(jié)心中有數(shù)，萬無一失，其實就是對每一位旅客生命的負責(zé)，或許這就是對生命存有敬畏之心的最好體現(xiàn)。

敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一。只有敬畏各項規(guī)章制度，才能有所為，有所不為，以身作則，做到上行下效，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍和環(huán)境，使各項制度發(fā)揮應(yīng)有的威力和作用，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全力構(gòu)建安全保障體系、有效提升管理水平和應(yīng)急防范能力，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，公司建設(shè)穩(wěn)步推進。就日常的工作而言，更是要求每一位工作者務(wù)必嚴格遵守各項規(guī)章制度，每一項規(guī)章制度的建立，其實也是對我們維修人員的一種保護，為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低，所以我們應(yīng)該以一種正確的眼光去看待它。古人云“無規(guī)矩不成方圓”，只有嚴格遵守落實這些規(guī)章制度，才能確保每一次的維修工作得以安全順利的開展。

敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。工作中，嚴格約束自己，知責(zé)履責(zé)，在其位謀其政，盡心盡職不懈怠，有問責(zé)到底的決心和信心，在履責(zé)中，職責(zé)明確，做到崗位責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任落實雙到位，確保萬無一失。飛機維修工作，日復(fù)一日，每天基本都在重復(fù)著相同的工作，長此以往，難免會產(chǎn)生枯燥，厭煩的心理，但面對職責(zé)所在，我們心中有所敬畏，即便再枯燥，我們也要堅持，也要認真對待，不能有絲毫懈怠，因為這就是我們的工作，我們的職責(zé)。我想不僅僅局限于我們的飛機維修工作，其實放眼于任何的工作行業(yè)當中，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，都是必不可少的，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為航空安全的守護者，在工作中保持高度的安全意識和責(zé)任意識是必要的，正如習(xí)近平總書記指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。保障飛機安全是我們的職責(zé)，也是我們的使命。安全是我們每一個飛機維修人員為之奮斗的目標，任何時候，安全這個底線都不能破，因此，我們要時時刻刻地保持高度的安全意識。我們要時刻將“三個敬畏”牢記于心，時刻將安全的底線熟記于心，用標準的手冊和規(guī)章制度要求自己，時刻懷敬畏之心，銘記責(zé)任，遵章守紀、強化執(zhí)行力，以自己的實際行動，自覺地遵守各項管理制度，也只有這樣，才能真正做到對生命的敬畏，對規(guī)章的敬畏，對職責(zé)的敬畏。

x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業(yè)按照“四保”工作要求，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調(diào)減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術(shù)指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復(fù)國內(nèi)民航運輸生產(chǎn)和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結(jié)果，再次證明了中國民航是一支作風(fēng)過硬，關(guān)鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強調(diào)，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關(guān)鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核，增強“三個敬畏”意識，把作風(fēng)建設(shè)推向深入。

一是要深刻把握“三個敬畏”的內(nèi)涵，在作風(fēng)建設(shè)中明確價值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，有助于為作風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風(fēng)建設(shè)，努力把規(guī)章外在的強制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責(zé)體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責(zé)任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責(zé)高度認同，在關(guān)鍵時刻絕不放棄責(zé)任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應(yīng)崗位職責(zé)的不良習(xí)慣。

二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風(fēng)建設(shè)中強化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責(zé)的敬畏融入制度、化為責(zé)任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責(zé)的思想基礎(chǔ)，打?qū)嵲?要以案為例，對違章操作導(dǎo)致的事故后果有更清醒的認識;要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責(zé)任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風(fēng)險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應(yīng)對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務(wù)少，著力加強規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責(zé)任意識為牽引，開展“敬畏職責(zé)”教育，組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對照工作作風(fēng)要求和崗位職責(zé)，剖析查擺問題，增強工作的責(zé)任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產(chǎn)中履職盡責(zé)的先進典型，引導(dǎo)廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責(zé)的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)范管理，在作風(fēng)建設(shè)中嚴明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風(fēng)建設(shè)“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風(fēng)險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢;做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責(zé)，要狠抓資質(zhì)能力提升，航空公司要重點關(guān)注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術(shù)排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。

3月，全國運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復(fù)至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復(fù)到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復(fù)到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

習(xí)近平在“七一”重要講話中指出“各級領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹立正確權(quán)力觀，保持高尚精神追求，敬畏人民，敬畏組織，敬畏法紀，做到公正用權(quán)、依法用權(quán)、為民用權(quán)、廉潔用權(quán)，永葆共產(chǎn)黨人拒腐蝕、永不沾的政治本色?！睂︻I(lǐng)導(dǎo)干部而言，習(xí)近平提出的這“三個敬畏”，是安身立命之本、廉潔從政之要，“畏則不敢肆而德以成”，有敬畏心才能夠不忘初心，修養(yǎng)品德，更好地保持共產(chǎn)黨員的本色。

在此疫情期間，民航人和逆行者們都以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保所有工作的正常有序的開展。敬畏生命在5.14事件和疫情期間，有了一個真實的寫照。當人民的生命安全受到威脅時，無論是在英雄機組的每個人心中，還是在疫情期間，馬上出動的所有醫(yī)護工作者，所有軍人，所有志愿者心中，他們每一個人沒有考慮自己，而是把所有人的生命放在首位，彼此之間，因敬畏生命而心跳同律呼吸相連;天上人間，齊心協(xié)力，共同唱響敬畏生命的最強音。

在時代復(fù)興之際，在實現(xiàn)中國夢的征途中，敬畏規(guī)章讓我們越走越有信心，越走速度越快。在維護世界和平，建設(shè)人類命運共同體的征途中，敬畏規(guī)章讓我們民族備受信任。敬畏職責(zé)，不論在任何情況下，不允許自己屈服，不允許自己慌亂，不允許自己倒下，職責(zé)所在，使命所在。敬畏職責(zé)在任何工作崗位中，每一個人都要尊重自己的職業(yè)，做到盡職盡責(zé)。敬畏職責(zé)，踐行于每一個普通勞動者奮斗的姿態(tài)中。這是一個復(fù)興的民族，一個奮斗的民族，一個敬畏職責(zé)的民族，更是一個發(fā)展?jié)摿薮蟮拿褡濉?/p>

反觀自己，雖然我是一名普通的員工，工作在xx的一線，平時也是默默無聞的工作，但是在平凡的崗位上，扎實做好自己的事情，也是敬畏職責(zé)。在此次疫情期間，按照xx的要求，認真接待每一位客人，做好每一次的消毒、清潔，記錄好每一個客人的體溫，嚴格把控xx入住第一關(guān)。面對隔離機組的接待，雖然心里也有忐忑，也有害怕，但是做好自己的本質(zhì)工作是一名黨員最基本的要求。協(xié)助其他部門運送隔離機組人員的行李，協(xié)調(diào)客人提出的要求等，在普通的工作崗位上充分體會到敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責(zé)。

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。作為民航的一員，認真學(xué)習(xí)講話內(nèi)容以后，使我深受啟迪。

敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責(zé)任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)?！熬础斌w現(xiàn)的是價值追求，強調(diào)自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應(yīng)當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責(zé)任，只有全面強化生命意識、責(zé)任意識、守法意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。敬畏責(zé)任，讓責(zé)任托起生命之重；敬畏制度。讓制度監(jiān)督責(zé)任的落實，讓擔當責(zé)任與執(zhí)行制度成為守護生命的天枰，始終協(xié)調(diào)統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產(chǎn)之中。

安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是航空運輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應(yīng)該內(nèi)化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔當，牢固樹立全心全意“為人民服務(wù)”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責(zé)強調(diào)的是責(zé)任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。

作為一名有著十余年民航工作經(jīng)歷的基層員工，我要通過學(xué)習(xí)，進一步加深理解工作中的相關(guān)認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”，總結(jié)過往在工作中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責(zé)為動力，以此標準作為解決一切困難的準則，增強敬畏意識，提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，認真履行崗位職責(zé)，為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。

民航作風(fēng)三個敬畏心得體會及收獲篇十二

4月14日召開的“4月民航安全運行形勢分析會”上，馮正霖局長提出“民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量?！边@樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人，我們沒有能力去遏制病毒，沒有辦法去消滅病毒，但是我們有我們的方式在參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。

電影《中國機長》中有這樣一幕，飛機落地后，機長鄭重的說“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”這樣“三個敬畏”，這是我們民航人的心聲，民航人的追求。習(xí)近平總書記在2016年對黨員干部提出了“敬畏人民、敬畏組織、敬畏法紀”，這是全黨員干部的自警自省。再看出處，早在春秋時期，孔子就提出了“君子有三畏，畏天命，畏大人，畏圣人之言”。原諒我才疏學(xué)淺，亦不是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，只是普普通通民航一線，在這，我只能簡簡單單談?wù)剬τ谖覀兠窈饺说摹叭齻€敬畏”。

第一，敬畏生命。

像文章開頭所提到的，生命在這些天災(zāi)人禍面前，是那么的弱小，孤立無緣?！吧缦幕ò銧N爛，死如秋葉之靜美?！边@是泰戈爾在感慨生命的輝煌和壯麗?！?12”汶川地震，讓無數(shù)中國人民對生命有了進一步的理解，人民解放軍為什么要不惜代價搶救生命？當人的生命遭遇不可抗拒的自然災(zāi)害、人為的災(zāi)難、不可預(yù)知的結(jié)束……我們會感受到生命是脆弱的、艱難的；當人們?nèi)f眾一心，為挽救生命而努力，為守護生命而拼搏，為悼念生命而默哀……我們又會體味到生命是堅強的、有力量的，生命是崇高的、神圣的。

在民航，我們每天運行著成千上萬架次客運貨運航班，我們的乘客有明星有政要，有百姓有富豪，有人類有動物，只有對生命存有敬畏，才能做到在他們乘坐于萬米高空的飛機，將生命交于我們手中時，我們能認真對待每一個指令，每一個步驟，每一個起落。

第二，敬畏規(guī)章。

古人云“沒有規(guī)矩不成方圓”。舉個例子，美國心理學(xué)家菲利普·辛巴杜進行了一項心理學(xué)實驗。以該項實驗為基礎(chǔ),政治學(xué)家威爾遜和犯罪學(xué)家凱琳提出了"破窗效應(yīng)":如果有人破壞了建筑物的窗戶玻璃而沒有及時維修,有人就可能受到無序暗示性的縱容去打爛更多的窗戶。

就民航而言，每一個行業(yè)工種，每一位從業(yè)人員，都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了解，學(xué)習(xí)，掌握。為的是在每一次的工作中把錯誤、危險、隱患降至最低。諸如行政程序規(guī)則；航空人員、空域、導(dǎo)航設(shè)施、空中交通規(guī)則和一般運行規(guī)則；民用航空企業(yè)合格審定及運輸；學(xué)校、非航空人員及其他單位的合格審定及運行；民用機場建設(shè)和管理；委任代表規(guī)則；航空保險；綜合調(diào)控規(guī)則；航空基金；航空運輸規(guī)則等等大大小小幾百部，涵蓋了民航內(nèi)所有的方方面面，只有對這些規(guī)則章程心存敬畏，才能把自己所涉及工作做扎實，做細致，做到精益求精。

第三，敬畏職責(zé)。

打開百度，對職責(zé)做出了這樣的解釋，職責(zé)是一個漢語詞語，是指任職者為履行一定的組織職能或完成工作使命，所負責(zé)的范圍和承擔的一系列工作任務(wù)，以及完成這些工作任務(wù)所需承擔的相應(yīng)責(zé)任。世界著名的軍事院?！鼽c軍校，它的校訓(xùn)是“duty、honor、country”，翻譯成中文是“責(zé)任、榮譽、國家”。進入西點軍校，第一條需要銘記在心的就是責(zé)任。當每一個西點軍校生跨入西點軍校大門的時候，都要完成從平民到戰(zhàn)士的轉(zhuǎn)變。我們的理解是，如果說“榮譽”和“國家”代表了軍校對每一個學(xué)員設(shè)定的高標準的話，責(zé)任則為他設(shè)定了人生的底線。責(zé)任心應(yīng)該說是一種自我意識的醒悟，它讓人認識到自身的力量的度，不找借口，不推卸責(zé)任，面對問題面對坎坷迎難而上。立足社會，誰都有自己的職責(zé)，都有自己的擔負和堅守。我想，就此而言，敬畏自己的職責(zé)，竭盡全力承擔自己的各項責(zé)任，這也是在任何領(lǐng)域取得非凡成就的根本所在。

作為一名民航空中安全員，我的崗位有這樣的定義:在《航空安全員合格審定規(guī)則》中，航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員 安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，持有本規(guī)則規(guī)定 的有效執(zhí)照的人員。在《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》中，航空安全員是指為了保證航空器及其所載人員安全，在民用航空器上執(zhí)行安全保衛(wèi)任務(wù)，具有航空安全員資質(zhì)的人員?，F(xiàn)階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主，兩者身份不同，職責(zé)相近。顯而易見，“確保人機安全和維護國家榮譽”。這就是我的職責(zé)。

古人云，人須有三畏:畏天，畏地，畏己。其實這里的畏，在我看來就是敬畏?！靶拇婢次沸兄哌h”這是曾國藩的敬畏觀，意思是只有心存了敬畏，才能走得長遠。曾國藩認為，只有心存敬畏，才能有如履薄冰的謹慎態(tài)度；才能有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念；也才能在變幻莫測、紛繁復(fù)雜的社會里，不分心，不浮躁，不被私心雜念所擾，不為個人名利所累，永遠謙遜平和，保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜，恪守心靈的從容和淡定。

“生命、規(guī)章、職責(zé)”這應(yīng)該就是我們民航人的根本吧，川航8633機組就是把他們發(fā)揮到了淋漓盡致吧。

把敬畏與根本連在一起，我想知道，又有什么能夠難倒我們民航人呢？

材料二、

4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會，分析3月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產(chǎn)工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長李健、董志毅、呂爾學(xué)、崔曉峰出席會議。

馮正霖指出，3月，全行業(yè)按照“四?！惫ぷ饕?，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺 “五個一”政策進一步調(diào)減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術(shù)指南 》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復(fù)國內(nèi)民航運輸生產(chǎn)和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結(jié)果，再次證明了中國民航是一支作風(fēng)過硬，關(guān)鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。

馮正霖強調(diào)，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關(guān)鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核，增強“三個敬畏”意識，把作風(fēng)建設(shè)推向深入。