2023年冰雪路面行車安全心得體會范本(通用8篇)

通過總結(jié)心得，我明白了壓力管理對于保持心理健康的重要性。首先，我們需要明確總結(jié)的目的與主題。以下是一些關(guān)于心得體會的范文，希望對大家在寫作時有所啟發(fā)。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇一

大雪過后，在發(fā)動汽車之前必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會越陷越深。

行駛。

在冰凍的'積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，而積雪上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里／小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，由于被積雪覆蓋，道路的真實情況不易辨別，此時應(yīng)根據(jù)地形和路旁的標(biāo)志物等進(jìn)行判斷，同時適當(dāng)控制車速，握緊方向盤，沿路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)。其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準(zhǔn)備著提前剎車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車。

剎車。

除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有abs。掛低擋剎車可以借助發(fā)動機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有abs的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油門減速并將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，千萬別有僥幸心理、麻痹大意。

路線。

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線或快速路上行駛，其實許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路或快速路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路或快速路臨近的道路非常暢通，環(huán)路或快速路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。盡量避免在雪地上泊車，因為你很難使車重新啟動。如果必須泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前后移動車位非常困難。

上下坡。

上下坡時都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使它重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

停車。

最后要說的是，需要在冰雪路面上停車時，最好選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在最朝下的車輪前。

手剎的使用。

如果在平地上停車，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因為有些鼓剎的車型在雪地行駛后，剎車系統(tǒng)會進(jìn)水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動作會對這兩個位置的部件均沒好處。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇二

冬天經(jīng)常會遇到的一個情況是由于天氣太冷道路結(jié)冰，許多高速公路會被交警封路處理，但是有些公路是沒能及時封路的，冰雪路面行車是很危險的，那么，該怎么在冰雪路面保證自己的行車安全呢?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的一些相關(guān)知識，希望對各位駕車人士有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

冰雪路面容易使車輛輪胎打滑，所以往往起步顯得比平時困難不少。其實訣竅還是有的，如果是有tcs或trc、asr等牽引力控制系統(tǒng)的車輛，一定記得要打開這些按鍵。這樣一來起步就變得順利多了，因為車輛可以根據(jù)車輪打滑具體情況做出自動調(diào)整，也就是通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機(jī)功率或者由制動器控制車輪打滑來達(dá)到對汽車牽引力的控制。有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，一定記得打開這個功能，它比牽引力控制更能保障我們的安全。

如果沒有這項功能也不要緊，可以選擇高擋位起步，手動擋以2擋甚至3擋作為起步初選，不要加油或輕加油，直到車輛起步后再慢慢調(diào)整油門以及擋位。自動擋車型可以選用雪地模式或d2以及手自一體的2擋。原理都是一樣的，降低發(fā)動機(jī)功率以達(dá)到順利起步目的.。

假如車輛陷在雪中走不了，在不影響其它車輛安全行駛的情況下，可以掛上倒擋，輕踩油門和離合器慢慢往后倒車，離開打滑區(qū)域后再向前行駛。

冰雪路面油門一定不能像平時一樣深踩，緩慢的加油即可，只要車輛在前進(jìn)，油門就不要太大。同時擋位最好控制在不高的擋位數(shù)，比如3擋位置。這樣一來不但有利于通過變速箱牽制車速，而且也容易達(dá)到合理前進(jìn)車速。

在雪地駕駛，摩擦系數(shù)降低，剎車也變得難以控制。一般情況下abs可以通過連續(xù)不斷制動達(dá)到防止抱死輪胎目的，所以我們會盡量踩住剎車不放松以保證最大的制動效果。而冰雪路面，如果也是照此辦理，可能制動的效果反而更差。所以一旦感覺右腳有abs強(qiáng)烈反彈，可以稍微松開剎車然后再踩剎車來制動。這樣的制動距離要比純粹的依靠abs工作來得理想。有經(jīng)驗的駕駛員都知道，冰雪氣候下abs工作不一定是好事，不但制動更困難而且制動距離會更長。所以冰雪路面，剎車一定要留有足夠的距離和反應(yīng)時間提前量。

冰雪天氣方向盤的掌握也有訣竅，首先是千萬不要猛打方向盤，轉(zhuǎn)向的時候盡量多繞大圈，其次是如果碰到有側(cè)滑現(xiàn)象，一定不要慌張，急彎道最大可能不要輕易制動，通過降擋控制車速是最為合理的辦法。如果碰上車輛失控打滑，就要向車尾打滑方向轉(zhuǎn)動方向盤修正車輛軌跡，方向角度一定不要太猛烈。

冰雪惡劣天氣，道路被積雪覆蓋，很多馬路牙子花壇之類對于不熟悉路況的朋友們都是陷阱，輕則傷車重則傷人。所以我們一定要跟隨前車的輪胎印前進(jìn)。如果是車輛較少的鄉(xiāng)村路面，最好走在路幅靠近中間的位置。平時喜歡繞近路的朋友最好還是走大馬路，車輛碾壓較多的情況下，冰雪也沒有那么嚴(yán)重。

車輛在冰雪路況行走一段時間后，最容易在擋泥板和輪胎之間夾雜著冰雪，很多人不在意，認(rèn)為清理也沒有用，反正上路肯定就有。事實上，我們?nèi)绻軌蛱崆盎虿欢〞r清理的話，可以降低輪胎打滑的機(jī)率，也可以對制動做出貢獻(xiàn)。

冰雪天行車之前，首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常，因為車頂上的雪融化后會從前風(fēng)擋玻璃上流下來，前車行駛中甩起來的泥污也會濺到風(fēng)擋玻璃上，這時，就要噴玻璃水用雨刷器刷干凈，才能保持良好的行車視線。行車中，還要把后風(fēng)擋玻璃的電熱除霜器打開，如果后風(fēng)擋玻璃結(jié)霧會阻礙后視鏡的視線，司機(jī)不好判斷后面車輛的情況。前風(fēng)擋玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣。有后視鏡電加熱的車輛也要及時打開這個裝置。如果沒有，行車前應(yīng)該擦拭好后視鏡。

冰雪路面上行車最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因為前面的車已將雪地軋出了冰轍，所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離，可以超車時，先打開轉(zhuǎn)向燈，多看相應(yīng)方向的后視鏡，確認(rèn)沒有危險時再變更車道。

會車時應(yīng)該注意對方情況，盡可能比平時多保留一些兩車之間的距離，會車前要控制好車速，盡量不要在會車時制動。如果對方車輛離我們過于貼近，應(yīng)該用閃大燈或鳴喇叭方式提醒對方駕駛員。

照明條件不佳的情況下，可以打開前霧燈輔助照明，會車時不應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。有積雪的車輛，最少保證能夠提前清理車燈處的積雪，防止照明受到影響。

冰雪氣候為了能夠更好的讓輪胎接觸地面，可以適當(dāng)降低輪胎氣壓。但要注意的是，氣壓只能是適當(dāng)降低，絕不能太低，否則就適當(dāng)相反了。更要注意的是，四個輪子氣壓最好基本一致，不要出現(xiàn)較大的差值。停車盡量選擇非坡度地區(qū)，如果一定要停在坡面，最好用磚頭塞住輪子，怕麻煩的話就掛上任意擋位以達(dá)到4輪制動的更安全保障。

冰雪路面容易造成打滑，萬能的措施就是慢速行駛，盡量不要緊跟其他車輛，剎車時要給自己留提前量，會車是要降低車速。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇三

冰雪路面行車是每年冬季司機(jī)們面對的一種挑戰(zhàn)。在這種道路條件下，駕駛員需要具備額外的謹(jǐn)慎和技巧。在過去幾年里，我有幸通過經(jīng)驗和學(xué)習(xí)不斷提高自己的駕駛技能，從而積累了一些冰雪路面行車的安全心得體會。在這篇文章中，我將分享我的經(jīng)驗和技巧，希望能對其他駕駛員在冰雪路面上的行車安全有所幫助。

第二段：提前準(zhǔn)備。

在冰雪路面上行車之前，提前做好準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，要檢查車輛的輪胎情況，確保輪胎具有足夠的胎紋深度和良好的抓地力。其次，保持車上的雨刷器和雨刮器清潔，以確保在行駛過程中能清晰看見道路情況。最后，及時更換洗滌液，確保在寒冷溫度下不會結(jié)冰影響視線。

第三段：謹(jǐn)慎駕駛。

在冰雪路面上駕駛時，謹(jǐn)慎是最關(guān)鍵的。首先，要控制好車速，避免急加速和急減速，以免輪胎打滑失控。其次，保持適當(dāng)?shù)能嚲啵员阌凶銐虻臅r間反應(yīng)和剎車。此外，避免突然轉(zhuǎn)向和變道，以免失去控制。最后，不要突然剎車，而應(yīng)采取輕踩剎車的方式慢慢減速，以確保車輛保持穩(wěn)定。

第四段：技巧與經(jīng)驗。

除了謹(jǐn)慎駕駛外，一些特殊的技巧和經(jīng)驗也能幫助我們在冰雪路面上更安全地行駛。首先，避免急轉(zhuǎn)方向盤，改變方向時要平穩(wěn)過渡，避免打滑。其次，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時，不要急于踩剎車，而應(yīng)采取穩(wěn)定方向的措施，待車輛回復(fù)平衡后再慢慢減速。此外，要避免緊急制動和緊急加速，這樣容易導(dǎo)致車輛失控。最后，掌握動力輸出的技巧，輕踩節(jié)氣門使得動力輸出平穩(wěn)，避免輪胎打滑。

第五段：緊急情況處理。

盡管我們采取了所有的預(yù)防措施，但在冰雪路面行駛時仍有可能遇到緊急情況。在這種情況下，保持冷靜是最重要的。如果車輛開始失去控制，不要驚慌，加緊握住方向盤，盡量平穩(wěn)地控制方向。如果發(fā)生剎車失靈等緊急情況，可以嘗試使用手剎來緊急減速，同時利用引擎制動幫助減速。最后，如果情況無法控制，請及時聯(lián)系道路救援或求助他人。

總結(jié)：

冰雪路面行車是一項挑戰(zhàn)，但通過謹(jǐn)慎駕駛和掌握相關(guān)技巧，我們能夠更安全地應(yīng)對這些情況。這些心得體會是我多年駕駛經(jīng)驗的總結(jié)和分享，希望對其他駕駛員有所幫助。在冬季的道路上，讓我們相互關(guān)愛、保持安全，共同創(chuàng)造一個更安全的行車環(huán)境。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇四

冬季，冰雪覆蓋路面，給行車安全帶來嚴(yán)重影響。機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)適應(yīng)季節(jié)的變化，掌握冬季規(guī)律，確保行車安全。

一、掌握好車速，盡量避免緊急制動。在冰雪路面上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常，為了防止車輛橫滑，一定要控制好車速，不能緊急制動，也不能突然踩油門或急抬油門。在轉(zhuǎn)彎和彎曲的道路上行駛，要提前減速慢行，并適當(dāng)增大轉(zhuǎn)變半徑，在坡道、橋上行駛更要小心謹(jǐn)慎，上坡要保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機(jī)制動；在特別滑的路面上行駛，應(yīng)裝上防滑鏈條，增加附著力，以提高車輛防滑性能；通過十字路口時，應(yīng)提前降低車速，隨時準(zhǔn)備停車。

二、加大車輛間距，注意謹(jǐn)慎超車、會車。冰雪路面摩擦系數(shù)小，制動距離長、車輛之間的跟車距離應(yīng)適當(dāng)增大，最好不少于40-50米；會車或超車時也要保持較大的側(cè)向間距，盡量不要超車，會車時應(yīng)盡量照顧對方車輛；市區(qū)內(nèi)行車更要留有足夠的橫向距離，以防行人、自行車滑倒或突然橫穿。

三、注意辨別、選擇好路線。茫茫大雪，常常把道路掩蓋得不易辨別，在這種情況下行車，應(yīng)根據(jù)地形和路旁樹木、標(biāo)志等正確判斷路線，把穩(wěn)方向，沿路中心或前車轍慢慢行進(jìn)，發(fā)現(xiàn)可疑之處，應(yīng)下車認(rèn)真勘察，判明情況后再行進(jìn)，千萬不可心存僥幸，冒險行駛。

四、加強(qiáng)車輛檢查，注意搞好換季保養(yǎng)。冬季行車要提前做好換季保養(yǎng)，做到勤檢查、勤潤滑、勤保養(yǎng)，特別要加強(qiáng)轉(zhuǎn)向、制動等裝置的檢查與維修，使之處于良好的技術(shù)狀況；更應(yīng)注意冬季車輛的防凍，要選用適用于冬季使用的燃油和潤滑油，冬夜停車要將水箱中的水放凈，駕駛室檔風(fēng)玻璃內(nèi)表面應(yīng)涂上防凍劑，防止結(jié)冰影響視線；嚴(yán)禁用明火烤車。

五、注意做好自身的防寒保溫工作。駕駛員冬季行車衣著要保暖合體，保證對車輛的安全有效控制。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇五

1、千萬不要依賴abs、ebd等高科技剎車系統(tǒng)，它只起到輔助剎車作用。

2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3、無論什么時候停車都要距離前車遠(yuǎn)點，尤其是在坡上。

4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的情況下，剎車距離會短一些。

5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

6、車輛過夜要注意停車后把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。

9、要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。

10、行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側(cè)滑。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇六

第一段（引入）。

冬季寒冷，天氣多變，道路上的冰雪減輕了行車的速度和便利性，但也同時增加了行車的危險性。為了確保自身安全，我們必須掌握冰雪路面行車的安全知識，并加以實踐和總結(jié)。在過去一年中，我不斷地面對各種冰雪路面行車的挑戰(zhàn)，在這個過程中，我深刻體會到了冰雪路面行車的安全心得，下文就我個人的經(jīng)驗和體會進(jìn)行了總結(jié)。

第二段（注意車輛狀況）。

事故預(yù)防是冰雪路面行車的關(guān)鍵，而保證車輛狀況是事故預(yù)防的首要步驟。在行車前，一定要檢查車輛的制動系統(tǒng)、輪胎及其胎壓、燈光、排氣中的尾氣顏色等，確保它們處于良好狀態(tài)。同時，使用防滑鏈或冬季胎也是非常必要的。在我的實踐中，我曾遇到過故障制動系統(tǒng)導(dǎo)致無法準(zhǔn)確制動，而且胎壓不足會讓輪胎在冰雪路面上失去抓地力，這些都對我行車帶來了很大安全隱患。

第三段（行車技巧）。

掌握正確的行車技巧對于冰雪路面行車來說至關(guān)重要。首先，要做到減速慢行，盡量避免猛剎車、急變道等造成車輛失控的行為，避免使用剎車踏板，而應(yīng)利用發(fā)動機(jī)制動減速，防止車輪阻塞。其次，保持車距也非常重要，因為冰雪路面制動距離更長。再次，遇到緊急情況時要保持冷靜，切勿過度轉(zhuǎn)動方向盤或剎車，以免產(chǎn)生失控危險。最后，應(yīng)當(dāng)避免急加速，以免輪胎打滑。

第四段（觀察路況）。

觀察路況是冰雪路面行車中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在行車過程中，要提前觀察前方路況，留下足夠的反應(yīng)時間。特別是注意路面上的積雪與黑冰，這些都是導(dǎo)致事故的主要原因之一。通過準(zhǔn)確地觀察，我成功地避開了多次積雪和黑冰所造成的危險，讓我更加深刻地體會到了觀察路況的重要性。

第五段（合理反應(yīng)與互助）。

在冰雪路面行車中，與其他車輛的合理互動和有序的反應(yīng)是確保行車安全的關(guān)鍵。要保持冷靜，并與其他車輛保持安全距離，避免過度超車和攪亂交通秩序。此外，合理使用燈光和使用其他手勢來進(jìn)行見義勇為的引導(dǎo)也是非常重要的。在一次意外中，我車輛被困在了積雪中，我感激地發(fā)現(xiàn)前方的司機(jī)停下車并幫助我推車，這讓我更加明白了互助的重要性。

總結(jié)段。

在冰雪路面行車中，確保車輛狀況、掌握正確的行車技巧、觀察路況、合理反應(yīng)和互助是確保行車安全的五項關(guān)鍵。通過個人的實踐和總結(jié)，我深刻體會到了這些心得和體會的重要性。希望每位駕駛員都能遵守這些原則，提高自身行車安全意識，避免冰雪路面行車事故的發(fā)生。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇七

冰雪路面行車是冬季駕駛的常見情況，無論是城市的主干道還是鄉(xiāng)村的小路，都可能遭遇冰雪路面。在這種復(fù)雜的路況下，行車安全問題尤為重要。我有幸在過去幾年中遇到過幾次冰雪路面行車的經(jīng)歷，通過總結(jié)這些經(jīng)歷，可以提出一些建議，幫助其他駕駛員在冰雪路面上更加安全地行車。

第二段：注意力集中。

在冰雪路面行車時，第一件事就是要保持注意力集中。因為冰雪路面摩擦力變小，行車時容易打滑，需要及時反應(yīng)和處理。因此，要隨時觀察路況，注意車輛前方是否有積雪、冰斑等潛在危險，及時減速、避讓。另外，要密切關(guān)注后方車輛的行駛情況，防止被后車追尾。保持高度集中的注意力，是冰雪路面行車時最為關(guān)鍵的要求。

第三段：車輛控制技巧。

在冰雪路面行車時，熟練掌握車輛控制技巧也很重要。首先，要輕踩剎車，避免急剎車，以免車輛失控。其次，要穩(wěn)定方向盤，減少頻繁轉(zhuǎn)向，以免造成打滑。另外，要謹(jǐn)慎使用剎車和油門，注意速度和力度的控制，防止車輛過于迅猛地加速或減速。最后，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑時，應(yīng)迅速采取正確的應(yīng)對措施，避免讓車輛失控或滑出道路。掌握這些車輛控制技巧，能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對冰雪路面行車的挑戰(zhàn)。

第四段：配備必備物品。

冰雪路面行車不可忽視的一點是，駕駛員要準(zhǔn)備必備物品。在車輛行駛前，要檢查車輛是否配備了干燥/濕滑/冰/雪四種路面條件的適應(yīng)性較好的輪胎，并確保輪胎的胎壓符合要求。此外，車內(nèi)還應(yīng)準(zhǔn)備好防滑鏈、反光警示牌、手電筒等應(yīng)急工具，以及毛毯、手套等簡單的保暖用品。這些必備物品的準(zhǔn)備，可以幫助駕駛員在冰雪路面行車時更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。

第五段：合理規(guī)劃出行路線。

對于即將行駛在冰雪路面上的駕駛員來說，合理規(guī)劃出行路線至關(guān)重要。要盡量避免行駛在高速公路等特殊路段，因為這些路段通常冰雪路面較多，行車風(fēng)險也相應(yīng)增加。選擇行駛在主干道上，盡量避免行駛在較為荒涼的鄉(xiāng)間小路，以減少行車風(fēng)險。另外，還要留出充足的時間，為行車多準(zhǔn)備一些余地，以免因時間緊迫而加速行駛，增大行車風(fēng)險。合理規(guī)劃出行路線，可以幫助駕駛員在冰雪路面上有更好的行車安全保障。

結(jié)尾：

冰雪路面行車是冬季駕車的常見情況，但同時也是相對危險的行車狀態(tài)。在這種情況下，駕駛員要保持注意力集中，熟練掌握車輛控制技巧，準(zhǔn)備好必備物品，并合理規(guī)劃出行路線，才能更加安全地行車。通過以上的心得體會和建議，我們可以為冰雪路面行車提供一些參考，期望能夠幫助更多的駕駛員安全度過冰雪路面駕車的挑戰(zhàn)。

冰雪路面行車安全心得體會范本篇八

冬季在冰雪路面上行車時，路面附著系數(shù)非常低，容易發(fā)生制動跑偏、甩尾、側(cè)滑、側(cè)翻、制動距離加長，對行車安全極為不利。因此，駕駛員朋友在冰雪路面行車時須做到“六防”。

一防車況不良。出車前，加強(qiáng)對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動系應(yīng)有效可靠，剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)在規(guī)定值下限，且左右輪胎氣壓相同?；y被磨損了的輪胎應(yīng)及時更換。為防止甩尾，還要將前、后輪制動調(diào)整為同步制動。另外還需攜帶必要的防滑、取暖用品。

二防停車不當(dāng)。在雪地行車需停車時，避開深雪地帶。如果不得已而在深雪地帶停車時，要在車輪下墊上木板，以防陷入深雪中難以起步。

三防起步過猛。起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)選用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機(jī)件。起步時離合器可半聯(lián)動，輕踏油門，使發(fā)動機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動滑轉(zhuǎn)。

四防車速過快。在冰雪路面上行駛一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎、下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好；需加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。

五防跟車過近。由于冰雪路面的阻力很小，僅有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動的非安全區(qū)大大增加。若跟車過近，當(dāng)前車剎車時，后車很難在短距離內(nèi)剎住車而造成追尾。因此，應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_較大距離。

六防制動過急。行車中應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見性制動和利用發(fā)動機(jī)的牽制作用減速，多采用手制動、排氣制動，避免緊急制動。

林靜存寶。