事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想 民航精神感悟(8篇)

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關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想一

二、經(jīng)濟(jì)類型：全民，水利水電工程施工

三、事故發(fā)生時間：20xx年x月x日16:30分

四、事故發(fā)生地點(diǎn)：貴州省六盤水市xx縣xx鄉(xiāng)水電站

五、事故性質(zhì)、類別：輕傷事故、物體打擊

六、事故直接原因、間接原因：

直接原因：當(dāng)事人安全意識淡薄，思想麻痹大意，違反安全操作規(guī)程及項(xiàng)目部安全制度作業(yè)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

間接原因：現(xiàn)場管理人員、安全員、廠隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)不重視對員工安全教育，檢查、監(jiān)督力度不足，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。

七、事故嚴(yán)重程度：一名人員輕傷

八、傷亡人員情況：

九、本次事故經(jīng)濟(jì)損失：3萬元(預(yù)估計(jì)經(jīng)濟(jì)損失)

十、事故詳細(xì)經(jīng)過：

20xx年x月x日16:30綜合廠在進(jìn)行大模板修復(fù)作業(yè)時，施工人員王勝利、張國慶在打模板銷子，由張國慶手扶沖子，王勝利手持大錘打擊時失偏，擊到柳國慶手部，造成柳國慶左手受傷。

十一、事故責(zé)任分析和對事故責(zé)任者的處理意見：

(一)事故責(zé)任分析

1、施工人員王勝利、張國慶安全意識淡薄，思想麻痹大意，違反安全操作規(guī)程及項(xiàng)目部安全管理制度作業(yè)，是主要責(zé)任人。

2、綜合廠現(xiàn)場管理人員張雷對現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位，是次要責(zé)任人。

3、項(xiàng)目部安全員劉龍檢查巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，不能及時糾正違章行為，負(fù)有連帶責(zé)任。

4、綜合廠廠長楊林不重視對員工的安全教育，監(jiān)督、檢查、落實(shí)不到位，負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(二)事件處理意見：

1、綜合廠施工人員張國慶、王勝利二位員工違反安全操作規(guī)程作業(yè)，各給予200元罰款。

2、綜合廠現(xiàn)場管理人員張雷監(jiān)護(hù)不到位，給予100元罰款。

3、項(xiàng)目部安全員劉龍檢查巡視不到位，給予100元罰款。

4、綜合廠廠長楊林對安全管理工作重視不夠，給予150元罰款。

5、對事故相關(guān)責(zé)任人在20xx 年4月21日項(xiàng)目部月安全例會上進(jìn)行通報(bào)批評及教育。

十二、糾正和預(yù)防措施：

1、從項(xiàng)目到班組層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作，配備足夠的現(xiàn)場安全管理人員，確?！耙粛忞p責(zé)”的有效落實(shí)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)的制度建設(shè)。制定切實(shí)可行的安全操作規(guī)程，做好安全教育培訓(xùn)、交底工作，并在施工過程中不折不扣地貫徹落實(shí)，杜絕“三違”現(xiàn)象的重復(fù)出現(xiàn)。

3、按照“四不放過”原則深刻反思，查找事故的根源，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。按照“四不放過”原則查清原因、處理責(zé)任人、落實(shí)整改措施，加強(qiáng)教育讓當(dāng)事人深刻吸取教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)舉一反三，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，提升員工安全保護(hù)意識，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。

4、加強(qiáng)員工的培訓(xùn)教育，努力提高員工的安全意識，開展安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育工作，使員工樹立“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”的安全意識，糾正只使用不教育培訓(xùn)的做法。

5、通過此次事故的發(fā)生給全體員工敲了一次警鐘，更加深刻的認(rèn)識到嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工的重要性，在今后工作中加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。

十三、參加事故調(diào)查人員(單位、姓名、職務(wù))：

鄧路(常務(wù)經(jīng)理)、黃寶(副經(jīng)理)、張峽(安全總監(jiān))、李青(物資部主任)、鄧祥(工程部副主任)、劉永(綜合部主任)、張雷(綜合廠現(xiàn)場負(fù)責(zé))、楊林(綜合廠廠長)、劉龍(現(xiàn)場安全員)

十四、報(bào)告附件材料：無

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想二

甲方：_______________，性別__________，__________族，___________省__________州__________縣__________鎮(zhèn)__________村人。身份證號____________________駕駛證號____________________，

系“__________面包車駕駛員。

乙方：_______________，性別__________，__________族，__________省__________州__________縣__________鎮(zhèn)__________村人。身份證號____________________駕駛證號____________________，系該交通事故受害人。

__________年__________月__________日晚，甲方駕駛一輛白色面包車在__________州__________縣__________鎮(zhèn)__________村把在路邊行走的乙方撞傷，致使乙方左肋骨折斷兩根。

當(dāng)晚，甲方立即將乙方送至__________縣醫(yī)院緊急救治。住院期間，乙方家人一直陪伴照顧。__________年_____月__________日，乙方治愈出院。

現(xiàn)雙方友好協(xié)商，并經(jīng)雙方家屬同意，就該交通事故的相關(guān)賠償事宜協(xié)議如下：

一、乙方住院期間已經(jīng)產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用及其他必要費(fèi)用全部由甲方承擔(dān)。

二、出院后，甲方一次性付給乙方營養(yǎng)費(fèi)_____________元、誤工費(fèi)_______________元、護(hù)理費(fèi)_____________元、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)_______________元、復(fù)查費(fèi)__________元等費(fèi)用，合計(jì)_________________元。

三、以上各項(xiàng)費(fèi)用一次性付清。自此，甲方的賠償責(zé)任完全消除，乙方自愿承擔(dān)該事故可能導(dǎo)致的隱形傷害風(fēng)險，不得再次要求甲方承擔(dān)該次交通事故有關(guān)的任何其它賠償責(zé)任。

四、本協(xié)議一式三份，雙方各持一份，__________交警大隊(duì)備案一份。

甲方(簽字)：_______________

_______年_______月________日

乙方(簽字)：_______________

_______年_______月________日

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想三

2月17日我處新疆項(xiàng)目發(fā)生一起co中毒事故，致一人死亡一人受傷。事故給傷亡家庭帶來極大的痛苦，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，企業(yè)形象受到很大的影響。

從表面上看來“2.17事故”是一起職工違反勞動紀(jì)律、違反操作規(guī)程引起的重大事故，但它暴露出的更深層次的原因是我們的安全管理出現(xiàn)了一定的問題。慘痛的教訓(xùn)迫使我們必須正視自身存在的問題：現(xiàn)場組成員對鉆井現(xiàn)場的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)不一，處罰力度不同;消防系統(tǒng)不盡完善;特種設(shè)備的使用及管理不能完全達(dá)標(biāo);現(xiàn)場清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)較低;交通安全形勢不容樂觀;安全教育培訓(xùn)效果差強(qiáng)人意;我們的hse規(guī)章制度的執(zhí)行存在問題，hse管理體系運(yùn)行不暢。針對這些薄弱環(huán)節(jié)，鉆井處在全處開展了安全生產(chǎn)大反思活動，做到深刻汲取事故教訓(xùn)，做到舉一反三、防微杜漸，切實(shí)提高本質(zhì)安全水平。

根據(jù)活動要求，結(jié)合自身實(shí)際，我對自己的安全意識進(jìn)行了深刻的反思，對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：

(1)安全第一的思想還不是十分牢固。由于自己的日常工作與現(xiàn)場接觸比較少，因此，自身對“安全第一”的認(rèn)識不夠，造成安全意識還沒有長期、牢固的樹立起來。實(shí)踐證明，真正讓每個人都能做到懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出艱苦的努力。

(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會，反映出員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出員工思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)跟安全有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常工作中對規(guī)章制度的掌握還不夠。

(3)日常安全不規(guī)范。

ⅰ在辦公室的日常工作中存在的安全問題主要有：

①有出辦公室忘記鎖門、鎖保險柜的問題;

②下班后有忘記關(guān)閉電器電源的問題;

③燒完水拔插頭時無視手濕的情況;

④同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練，對安全通道的位置不清楚;

⑤此外，還有一些軟性安全問題，如：重要文件資料在沒人的時候隨意擺放，有重要私隱信息的`廢舊文件直接扔棄等。

ⅱ由于工作性質(zhì)，需要經(jīng)常出差。出門在外，雖然安全防范意識比在家里提高許多，但也難免有糊涂走神的時候。比如：

①在人員密集的場所，如火車站、地鐵站等，在打電話，購物的時候而忘記照看自身攜帶的行李包或手提袋，容易讓不懷好意的人有可趁之機(jī)。

②在人生路不熟的地方打黑車等等這些都給出門在外的自己的人身安全造成一定的威脅。針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)油田發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給油田的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保日常工作安全有效順利的進(jìn)行。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

三、落實(shí)安全責(zé)任，做好本職工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”，加強(qiáng)自己在本部門工作中的安全防范工作。每日下班對本科室的電器、門窗進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，嚴(yán)防火災(zāi)隱患;平常外出隨手鎖閉門窗，嚴(yán)防盜竊事故發(fā)生;重要文件資料入柜上鎖;有重要私隱信息的廢舊文件用碎紙機(jī)絞碎;個人電腦設(shè)置開機(jī)密碼。出差時要時刻留意自己的包和手提袋，時不時的清點(diǎn)一下，遇到陌生人詢問要警惕，不隨意透露自己個人和單位的相關(guān)信息;選擇正規(guī)公司的車輛作為交通工具，并索要發(fā)票。

總之，通過這次“三談三反”大反思活動，我進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為鉆井的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想四

甲方：_________________身份證號碼：_________________

聯(lián)系電話：_________________

乙方：_________________身份證號碼：_________________

聯(lián)系電話：_________________

交通事故基本事實(shí)及雙方責(zé)任：

_______年____月____日，甲方駕駛出租車(川_________________)在_____________路段處發(fā)生意外交通事故，造成乙方之子(_____________)受傷。由巴中市公安局交通警察快處中心認(rèn)定：甲方負(fù)全責(zé)任。經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方賠償給乙方一切后續(xù)治療費(fèi)用計(jì)人民幣_________元，另人保財(cái)險公司賠償給乙方各項(xiàng)費(fèi)用_________元人民幣，兩項(xiàng)共計(jì)金額_________元人民幣(_________元整人民幣)。

二、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償，以后雙方再無任何糾紛。

三、本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽名按印后生效。

四、本協(xié)議一式二份雙方各存一份。

甲方：_________________乙方：_________________

________年____月____日________年____月____日

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想五

教育敘事故事案例三則

分析與思考：

冉聆言既沒有向老師求助，也沒有被動等待或者迎合同伴，而是發(fā)揮自己講故事的特長，吸引了同伴的注意，讓同伴主動加入自己的活動。我發(fā)現(xiàn)還有大約4名幼兒采取了與此相似的介入方法，都沒有要求老師的幫助和指導(dǎo)。他們的行為使我強(qiáng)烈地感受到，孩子是活動的主體，他們不僅知道想辦法，而且懂得運(yùn)用有效的辦法達(dá)到自己參與活動的目的。

反思與啟示：

1.作為成人，特別是教育者，的確應(yīng)該非常關(guān)注幼兒在活動中的知識經(jīng)驗(yàn)、操作技能等顯性方面。但當(dāng)我們嘗試著改變，也許會發(fā)現(xiàn)新的東西。當(dāng)我沉下心來關(guān)注到孩子們運(yùn)用各自的策略，千方百計(jì)地想介入同伴活動;當(dāng)我看到他們解決困難后滿足而欣喜的表情時，我發(fā)現(xiàn)他們的生活是那樣有趣而多彩，他們也有那么多“心眼”和想法。我強(qiáng)烈地感受到，孩子，才是活動的主人。

2.通過對案例的統(tǒng)計(jì)分析，我發(fā)現(xiàn)孩子介入活動的特點(diǎn)有以下幾類：

介入方式介入片段

幼兒自主介入

教師指導(dǎo)方式

表現(xiàn)形式

幼兒策略

效果

鏡頭一

扮演老板，賣工具

角色扮演

有效

鏡頭二

擠、不屑、搶、無所事事

向老師告狀

無效

語言

鏡頭三

發(fā)楞、故意講故事

發(fā)揮特長

有效

3.通過對全班幼兒介入特點(diǎn)的統(tǒng)葉分析，找將扳子介入活動的共同特點(diǎn)總結(jié)如下(按幼兒介入方式采用的人數(shù)排序)：

介入方式

介入方式采用人次

介入效果

角色扮演

6名

氣氛活躍，效果好

商量、提建議

5名

生生互動，效果好

求助

向同伴求助

4名

同伴互助，效果較好

向老師求助或告狀

4名

師幼互動，效果較好

發(fā)揮特長

3名

主動介入，效果好

迎合同伴

2名

效果一般

等待

2名

效果一般

獨(dú)自傷心

1名

效果一般

生氣發(fā)脾氣

1名

效果不好

爭搶

1名

效果不好

放棄

1名

4.教師指導(dǎo)方式的反思。在此之前，我還滿足于自己在活動區(qū)活動中的指導(dǎo)作用。但當(dāng)我看到孩子們在區(qū)域內(nèi)的種種真實(shí)表現(xiàn)時，我認(rèn)識到，自己以前的指導(dǎo)對孩子干預(yù)過細(xì)，包辦過多，孩子大都按照一個模式走，沒有發(fā)揮自己能力的機(jī)會?；顒訁^(qū)好比小社會。當(dāng)孩子們在其中玩耍、相互交往時，老師所要做的是根據(jù)幼兒需要，更開放、更整合地指導(dǎo)，更多的還是要靠孩子自己去體驗(yàn)，去嘗試。

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想六

安全防事故工作責(zé)任書

為進(jìn)一步加強(qiáng)部隊(duì)管理，明確責(zé)任，落實(shí)措施，杜絕嚴(yán)重違紀(jì)、違法案件等行政責(zé)任事故，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定，根據(jù)部隊(duì)條令條例、安全工作規(guī)定，中隊(duì)與各班簽訂日常管理安全防事故工作責(zé)任書。

一、各班班長、副班長是本班安全防事故工作責(zé)任人，對本班定的安全防事故工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、嚴(yán)格執(zhí)行部隊(duì)條令條例和安全防事故工作規(guī)定，加強(qiáng)對本班人員的監(jiān)督與管理，防止和減少安全事故，確保部隊(duì)高度安全穩(wěn)定。

三、定期召開班安全會，學(xué)習(xí)安全知識，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究防范措施，及時解決本班安全工作中的各類問題，每次會議做好會議記錄。

四、落實(shí)安全工作措施，確定本班安全員，按照責(zé)任要求將安全工作責(zé)任逐層分解，落實(shí)到每一個人，并定期檢查，監(jiān)督落實(shí)情況。

五、嚴(yán)格遵守一日生活制度，加強(qiáng)管理，杜絕不假外出、不按時就寢、違反規(guī)定用火用電等違紀(jì)行為發(fā)生。

六、嚴(yán)格落實(shí)安全員制度，做好訓(xùn)練場上的安全防范措施，杜絕訓(xùn)練事故發(fā)生。

七、嚴(yán)格遵守滅火救援安全操作程序規(guī)定，佩戴齊全個人防護(hù)裝具，杜絕滅火救援事故發(fā)生。

八、嚴(yán)格執(zhí)行部隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)禁發(fā)生打架斗毆和晶民糾紛事件。

九、加強(qiáng)車輛安全管理，積極做好車輛器材保養(yǎng)和維護(hù)，讀出駕駛員遵守交通法規(guī)和車輛安全管理規(guī)定，防止車輛事故發(fā)生。

十、關(guān)心戰(zhàn)士生活、工作、思想狀況，及時調(diào)解戰(zhàn)士之間的矛盾糾紛，發(fā)現(xiàn)不安定因素要及時上報(bào)，并認(rèn)真做好疏導(dǎo)、教育工作，防止因矛盾激化而發(fā)生事端。

十一、工作報(bào)告制度

各班正副班長利用每日早檢查時間對本班進(jìn)行安全檢查，每周向中隊(duì)安全防事故工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告本班安全工作情況。在日常安全工作中，如發(fā)生安全隱患必須立即上報(bào)。

十二、獎懲考核

本責(zé)任書與《中隊(duì)日常管理實(shí)施細(xì)則》相結(jié)合，對在預(yù)防安全事故方面做得好的班，年終中隊(duì)給予300元的獎勵;對玩不成以上目標(biāo)任務(wù)，發(fā)生違紀(jì)事件、安全事故的班實(shí)行一票否決制，取笑本班及正副班長年度任何評先資格。

十三、責(zé)任書自簽字后生效，有效期一年，年終進(jìn)行考核。 十四、如遇責(zé)任人變動，各班應(yīng)及時調(diào)整和做好工作交接，責(zé)任書繼續(xù)有效。

十五、本責(zé)任書一式二份，簽字雙方各執(zhí)一份。

中隊(duì)負(fù)責(zé)人： 責(zé)任人：

年 月 日 年 月 日

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想七

最新的醫(yī)療事故賠償范本

甲方：_______________(醫(yī)療機(jī)構(gòu))

乙方：______________(患方)

甲乙雙方根據(jù)《醫(yī)療事故處理?xiàng)l例》之規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，在完全自愿的情況下達(dá)成如下協(xié)議：

一、患者基本情況：

姓名：_______________年齡：_______________性別：_______________籍貫：_______________住址：_______________

身份證號：_______________住院號：_______________

疾病診斷：_______________

治療結(jié)果：_______________

二、甲乙雙方共同認(rèn)定的醫(yī)療事故等級：_______________

三、醫(yī)療事故原因

四、賠償數(shù)額

1、醫(yī)療費(fèi)：_______________元;

2、誤工費(fèi)：_______________元;

3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：_______________元;

4、陪護(hù)費(fèi)：_______________元;

5、殘疾生活補(bǔ)助費(fèi)：_______________元;

6、殘疾用具費(fèi)：_______________元;

7、喪葬費(fèi)：_______________元;

8、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)：_______________元;

9、交通費(fèi)：_______________元;

10、住宿費(fèi)：_______________元;

甲方 ___________

乙方 ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

關(guān)于事故恢復(fù)民航信心心得體會和感想八

各車間(部)室：

20xx年x月x日11時左右，一車間二胺精制工段在清理干燥塔的過程中，發(fā)生一起填料自燃事故，所幸發(fā)現(xiàn)及時，處理得當(dāng)，未造成大的損失。

一、 事故經(jīng)過

20xx年x月x日上午，一車間二胺精制工段正常停車清理系統(tǒng)，副主任安排帶班班長帶兩名操作工清理干燥塔，10時左右，干燥塔人孔蓋被打開，當(dāng)時干燥塔塔釜和塔頭溫度均為109℃，經(jīng)檢查塔釜內(nèi)脫落的填料不多。因需要進(jìn)入塔釜內(nèi)檢修，未將人孔蓋關(guān)閉。11時左右，發(fā)現(xiàn)塔釜底部著火，經(jīng)及時撲救，明火很快被撲滅。

二、 事故原因

1、 干燥塔保溫蒸汽未關(guān)閉，塔內(nèi)溫度過高，達(dá)到塔釜內(nèi)殘余物料的著火點(diǎn);人孔蓋打開空氣進(jìn)入塔內(nèi)，為可燃物提供了足夠的氧化劑。塔釜內(nèi)的殘余物料著火是造成此次事故的直接原因。

2、 作業(yè)人員對干燥塔在清理、檢修工作中的危險認(rèn)識不足，為制定相應(yīng)的作業(yè)方案。

3、 對清理干燥塔作業(yè)人員培訓(xùn)教育不足，對干燥塔清理作業(yè)工作中的危險因素認(rèn)知不足;車間對干燥塔清理工作管理不到位、不重視，是造成此次事故的間接原因。

三、 糾正、預(yù)防措施

1、加強(qiáng)對全車間人員的安全教育，提高全車間人員的自我防范

意識和自我保護(hù)能力;加強(qiáng)特種作業(yè)人員技能培訓(xùn)，提高對設(shè)備及設(shè)備檢修過程中的危險、危害因素的認(rèn)識;提高人員素質(zhì)和技能出現(xiàn)異常情況能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理。

2、制定特種備檢修規(guī)程及檢、維修方案;加強(qiáng)設(shè)備檢修的監(jiān)督管理工作，對于涉及到特種作業(yè)的，必須有專人監(jiān)護(hù);針對車間崗位的特殊性，要求各工段，班組組織討論，針對工作過程中可能發(fā)生的危害和危險做出明確的判斷后，方可操作。

3、針對精制塔和干燥塔的清理和維修工作，在塔頂加水管和氮?dú)夤?，在清理和檢修之前對塔內(nèi)進(jìn)行降溫和置換，確保安全。

四、 處理決定

1、 對此次事故責(zé)任人、給予全公司通報(bào)批評，扣除二胺精

制工段全體人員第二季度安全兌現(xiàn)獎。

2、 分管副主任未及時關(guān)閉蒸汽閥門導(dǎo)致事故的擴(kuò)大，對此次

事故負(fù)有直接責(zé)任，給予處罰500元。

3、 車間安全員對此次事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，但在事故處理時表

現(xiàn)積極，不予處罰。

4、 給予車間安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核1000元。

20xx年x月二十九日